REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO

DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIN SUPERIOR

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL
FRANCISCO DE MIRANDA PUERTO
CABELLO EDO. CARABOBO

DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO PARA

VEHICULOS CON MOTORES DIESEL DE CARGA PESADA
EN LA EMPRESA PSL NATIONAL GROUP
MORN ESTADO CARABOBO.

Tutor: Autores:

Lcdo. Manuel Mendoza. Pulido Ivn C.I N 14.380.709

Lpez Omar C.I N 12.745.689

 Puerto Cabello, Noviembre 2016

INTRODUCCIN

La correcta aplicacin del Mantenimiento Predictivo en vehculos de

motores Diesel y especfico para transporte de carga pesada impide el
desgaste acelerado de los equipos por deficiencia en la lubricacin o en el
mantenimiento preventivo bsico lo que reduce la vida til de los mismos.
Altos costos de reparacin o reemplazo de equipos originado por la
ejecucin de labores de mantenimiento imprevisto, debido a emergencias
o por compras compulsivas de repuestos y partes.

Asimismo, disminuye el elevado nmero de trabajos a causa de la

baja calidad de las reparaciones por defectos en las partes o repuestos o
por la poca pericia tcnica de los trabajadores y la utilizacin de
herramientas inadecuadas, por inexistencia de las adecuadas o por estar
estas ltimas daadas o extraviadas. Corrige a tiempo el manejo
inexperto e inseguro de las herramientas.

Permite adems seguir las recomendaciones del fabricante e historia

de los equipos, mquinas y herramientas para tener un inventario y una
historia ordenada de los mismos. Prev la inexistencia o incumplimiento
de los programas de mantenimiento preventivo, por carencia de una
programacin o por falta de una interaccin efectiva entre el personal de
mantenimiento y el de produccin u operaciones y el de los servicios de
apoyo.
 Identifica la poca pericia tcnica del personal debido a deficiencia o
inexistencia de programas de adiestramiento del personal artesanal,
tcnico y supervisor o una seleccin inadecuada de dicho personal que
conlleva a disminuir la productividad, disciplina y entusiasmo del personal
de mantenimiento por sentirse relegado y poco apoyado. En tal sentido, el
Mantenimiento Predictivo viene a ser una herramienta indispensable para
preservar la vida til de la maquinaria pesada y disminuir los costos por
reparacin

Por lo planteado anteriormente, los autores del presente trabajo de

investigacin se proponen Disear un Plan de Mantenimiento Predictivo
para transporte de carga pesada en la empresa PSL NATIONAL GROUP,
C.A. de Palma Sola Municipio Juan Jos Mora, Estado Carabobo, en el
segundo semestre del 2016.

Para facilitar su comprensin, la presente investigacin est

estructurada en captulos que se describen a continuacin:

En el Captulo I, denominado El Problema, se incluyen el

Planteamiento del Problema, Formulacin del Problema, los Objetivos
Generales y Especficos, la Justificacin y la Delimitacin de la
investigacin.

El Captulo II se denomina Marco terico, conteniendo los elementos

relacionados con los hallazgos o antecedentes vinculados con la
investigacin, se plantean las Bases Tericas, los Bases Legales, la
Definicin de Trminos Bsicos y el Cuadro de Variables.

El Captulo III, corresponde al Marco Metodolgico, en el mismo se

hace referencia al Tipo y Diseo de la investigacin, Poblacin y Muestra,
Tcnicas para la recoleccin de datos, Validez y Confiabilidad del
Instrumento.
 CAPTULO I
El PROBLEMA

1.1.- Planteamiento del Problema

A finales del siglo XVIII y comienzo del siglo XIX durante la revolucin
Industrial, con las primeras mquinas se iniciaron los trabajos de
reparacin, el inicio de los conceptos de competitividad de costos, plante
en las grandes empresas, las primeras preocupaciones por las fallas o
paro que se producan en la produccin. Hacia los aos 1.920 ya
aparecen las primeras estadsticas sobre tasas de falla en motores y
equipos de aviacin.

As lo seala Rodrguez, Y., (2014) y aade que: con este movimiento

surge adems la necesidad de organizar adecuadamente el servicio de
mantenimiento. p. 10. De igual modo expresa que con la introduccin de
programas de mantenimiento preventivo y el control del mantenimiento
correctivo hace ya varias dcadas se establece fundamentalmente el
objetivo de optimizar la disponibilidad de los equipos productores.

Posteriormente, la pretensin de minimizar los costos propios de

mantenimiento acenta esta necesidad de organizacin mediante la
introduccin de controles adecuados de costos. Durante la segunda
guerra mundial, el mantenimiento preventivo tiene un desarrollo
importante debido a las aplicaciones militares, en esta evolucin las
tcnicas consisten en la inspeccin de los aviones antes de cada vuelo y
en el cambio de algunos componentes en funcin del nmero de horas de
funcionamiento.

Un tiempo despus, tom lugar la globalizacin del mercado creando

nuevas y ms fuertes necesidades de excelencia en todas las actividades
y con ello surgieron los estndares de clase mundial en trminos de
mantenimiento del equipo se comprendieron y un sistema ms dinmico
tom lugar, el mantenimiento productivo total, el cual es un concepto de
mejoramiento continuo que ha probado ser efectivo. Primero en Japn y
luego de vuelta a Amrica y trata de participacin e involucramiento de
todos y cada uno de los miembros de la organizacin hacia la
optimizacin de cada mquina.

En 1.960 los tiempos y necesidades cambiaron, nuevos conceptos se

establecieron y mantenimiento productivo total fue la nueva tendencia que
determinaba una perspectiva ms profesional. Se asignaron ms altas
responsabilidades a la gente relacionada con el mantenimiento y se
hacan consideraciones acerca de la confiabilidad y el diseo del equipo y
de la planta. Fue un cambio profundo y se gener el trmino de ingeniera
de la planta en vez de mantenimiento, las tareas a realizar incluan un
ms alto nivel de conocimiento de la confiabilidad de cada elemento de
las mquinas y las instalaciones en general.

Durante esa misma dcada se iniciaron tcnicas de verificacin

mecnica a travs del anlisis de vibraciones y ruidos de los primeros
equipos analizadores de espectro de vibraciones mediante la FFT
(Transformada rpida de Fouries), los mismos fueron creados por Bruel
Kjaer, esta teora fue llamada mantenimiento predictivo.
 En la actualidad, la planeacin e incidencia del mantenimiento
predictivo en equipos rotativos de combustin interna se puede ver
claramente en los costos de produccin de una empresa, as como
tambin en su imagen corporativa , favoreciendo la calidad en sus
productos finales y la capacidad de respuesta de la organizacin ante su
razn de ser en la sociedad como un ente planificado e integrado, ya que
permite generar e implantar soluciones innovadoras, manejar oportuna y
eficazmente situaciones de cambio y optimizar la capacidad operacional
como cumplimiento de plazos de entrega de productos demandados.

Dentro de este contexto, la pgina de Ingeniera del mantenimiento que

presenta Garca, S., (2015) expresa lo siguiente:

El mantenimiento predictivo es un tipo de mantenimiento que

relaciona una variable fsica con el desgaste o estado de una
mquina. El mantenimiento predictivo se basa en la medicin,
seguimiento y monitoreo de parmetros y condiciones
operativas de un equipo o instalacin. A tal efecto, se definen
y gestionan valores de pre-alarma y de actuacin de todos
aquellos parmetros que se considera necesario medir y
gestionar. p.1

Es importante destacar que, frente al mantenimiento sistemtico de

maquinaria por horas de funcionamiento o por tiempo transcurrido desde
la ltima revisin, el mantenimiento predictivo tiene la ventaja indudable
de que en la mayora de las ocasiones no es necesario realizar grandes
desmontajes, y en muchos casos ni siquiera es necesario parar la
mquina.

Generalmente el mantenimiento predictivo se trata de tcnicas no

destructivas, las cuales sern aplicadas tras la inspeccin donde se
observe algo irregular y en lo cual se propone o se programa una
intervencin. Adems de prever el fallo catastrfico de una pieza, y por
tanto, anticiparse a ste, las tcnicas de mantenimiento predictivo ofrecen
una ventaja adicional y la compra de repuestos se realiza cuando se
necesite y no mantener un alto inventario de piezas en el almacn.

En este sentido el mantenimiento predictivo , produce un bien real, que

puede resumirse en capacidad de producir con calidad, seguridad en el
trabajo de los equipos y rentabilidad para la empresa , no obstante en una
parte considerable de las organizaciones, el mantenimiento se reduce a la
realizacin de un plan correctivo e incluso varias veces se procede a
remplazar equipos, que en ocasiones hubiesen podido seguir en
funcionamiento de haber utilizado un plan de Mantenimiento Predictivo
adecuado.

Con el mantenimiento predictivo se predice la falla, se interviene a

consecuencia de la indicacin de la inspeccin, se realiza un diagnostico
en base a sntomas .Estos sntomas se miden y evalan con instrumentos
especiales para ellos, permitiendo la reparacin del equipo en forma
programada evitando as prdidas de produccin y aumentando la
efectividad del mantenimiento al poder disponerse de repuestos,
maquinarias y personal evitando sobretiempo y/o tiempos ociosos.

Lo anteriormente expuesto se puede relacionar con lo observado por

los autores de la presente investigacin en la empresa PSL NATIONAL
GROUP,C.A, empresa perteneciente al GRUPO PSL, la misma tiene
como objetivo la explotacin mercantil del ramo de Servicios Martimos
ofreciendo servicios de transporte de carga pesada, en vehculos propios
o arrendados y con sede operativa y almacenamiento en la zona de
Palma Sola del Municipio Juan Jos Mora del Estado Carabobo, en donde
guardan sus equipos de trabajos y maquinarias.
 PSL National Group posee Chutos, Equipos o Vehculos que cuenta
con motores diesel que se adaptan a cualquier necesidad. Los
motores de Detroit Diesel, Oruga y Cummins con posiciones de 170 a
625 Hp (caballo de fuerza) proporcionan el poder necesario para cualquier
uso, permitiendo conocer que Detroit Diesel Series 60, es uno de los
motores diesel lderes mundiales resistentes ms populares

Dentro de los espacios operativos de la mencionada empresa, se

puede observar una zona donde se almacenan equipos y maquinarias
pesadas las cuales han dejados de producir por desgastes en sus piezas,
y llama poderosamente la atencin que se les ha dado poco uso.

Es de hacer notar que ante lo observado se puede considerar que

posiblemente no exista un plan de mantenimiento predictivo aplicado por
la empresa para preservar la vida til de tan valiosos equipos y que a su
vez han trado costos elevados a la produccin y pudo afectar la
disponibilidad de su producto como generadora de bienes y servicios.

1.2.- Formulacin del Problema.

Ante lo observado en la empresa PSL NATIONAL GROUP, C.A, los

autores de la presente investigacin se hacen los siguientes
cuestionamientos:

1.2.1.-Cules tcnicas de Organizacin en mantenimiento predictivo se

aplican para preservar las condiciones operativas en vehculos con
motores Diesel en la empresa PSL NATIONAL GROUP,C.A,?

1.2.2.-Qu tcnicas de monitoreo en mantenimiento predictivo se

realizan para garantizar la utilidad en vehculos con motores Diesel de
carga pesada en la empresa PSL NATIONAL GROUP,C.A,?
1.2.3.-Es factible el diseo de un Plan de mantenimiento predictivo para
Vehculos de motores Diesel de carga pesada en la empresa PSL
NATIONAL GROUP,C.A?
1.3.- Objetivos de la Investigacin

El objetivo general abarca el contexto total de la investigacin,

mientras que los especficos representan los logros parciales a travs de
una serie de actividades que buscan alcanzar el objetivo general. Ante el
problema formulado, los autores se plantean los siguientes objetivos:

1.3.1.- Objetivo General

Disear plan de mantenimiento predictivo para vehculos con motores

Diesel de carga pesada en la empresa PSL NATIONAL GROUP,C.A. de
Palma Sola Municipio Juan Jos Mora, Estado Carabobo, en el segundo
semestre del 2016.

1.3.2.-Objetivos Especficos

Identificar las tcnicas de organizacin en el mantenimiento predictivo

para preservar las condiciones operativas de vehculos con motores
Diesel de carga pesada en la empresa PSL NATIONAL GROUP,C.A. de
Palma Sola Municipio Juan Jos Mora, Estado Carabobo.

Describir las tcnicas de mantenimiento predictivo que garanticen la

utilidad de vehculos con motores Diesel de carga pesada en la empresa
PSL NATIONAL GROUP,C.A. de Palma Sola Municipio Juan Jos Mora,
Estado Carabobo.
 Establecer la factibilidad para el diseo de un plan de mantenimiento
predictivo para vehculos con motores Diesel de carga pesada y
garantizar la calidad del servicio en la empresa PSL NATIONAL
GROUP,C.A. de Palma Sola Municipio Juan Jos Mora, Estado Carabobo.
1.4.- Justificacin

La empresa PSL NATIONAL GROUP,C.A, es relativamente nueva y en

este corto periodo de operacin, su mantenimiento se ha caracterizado
por ser un mantenimiento preventivo y correctivo el cual est basado en
las recomendaciones del fabricante y condiciones de diseo.

Desde el punto de vista costo/beneficio y en la prctica, con este tipo

de mantenimiento preventivo algunos de los equipos se han intervenido
sin ser necesarios, pudindose haber aprovechado an ms su
operatividad. La empresa ha considerado el plan de mantenimiento
predictivo, en el cual se efectan reparaciones a equipos solo cuando sea
necesario, obtenindose una mayor disponibilidad de los activos fijos y
una mejor planificacin de los trabajos a efectuarse.

Con el desarrollo de este proyecto se pretende el mejor ajuste y

reduccin de costos del proceso de mantenimiento de la empresa PSL
NATIONAL GROUP,C.A, este proyecto de mantenimiento predictivo
representa una prueba piloto con la cual se pretende establecer una
nueva conceptualizacin del proceso de mantenimiento en cuanto a su
automatizacin , economa, facilidad de ejecucin y anlisis, mediante la
implementacin de la tecnologa ms actualizada en cuanto a mtodos de
recoleccin de datos , mtodos de anlisis , tendencias y aplicacin de
nuevas tcnicas de monitoreo.

Desde el punto de vista social, la informacin ms importante que

arroja este tipo de seguimiento de los equipos es la tendencia de los
valores, ya que es la que permitir a la empresa calcular o prever, con
cierto margen de error, cuando un equipo fallar; por ese el motivo se
denominan tcnicas predictivas y que los fallos sean detectados en sus
etapas iniciales por lo que se cuenta con suficiente tiempo para hacer la
planificacin y la programacin de las acciones correctivas en paros
programados y bajo condiciones controladas que minimicen los tiempos
muertos y el efecto negativo sobre la produccin y que adems garanticen
una mejor calidad de reparaciones.

Y desde el punto de vista cientfico, el presente estudio podr ser

utilizado como antecedente en futuras estudios que tengan que ver con la
corriente de investigacin, sirviendo de apoyo metodolgico, que permita
proporcionar a la empresa un plan de mantenimiento que determine
equipos rotativos en procesos de trabajo seguros y eficaces, adems de
fomentar la participacin en la investigacin con el fin de dar solucin a
los problemas que se presentan.

1.5.- Delimitacin

El plan de Mantenimiento Predictivo, que se presenta abarca solamente

los equipos rotativos motores de combustin interna Diesel. De all que
los autores del presente proyecto pretenden disear un plan de
mantenimiento predictivo para transporte de carga pesada en la empresa
PSL NATIONAL GROUP,C.A. de Palma Sola Municipio Juan Jos Mora,
Estado Carabobo, en el segundo semestre del ao 2016.
 CAPTULO II
MARCO TERICO

El presente Captulo est constituido por los antecedentes del estudio,

bases tericas que conforman el fundamento del proyecto, el sistema de
variable y su operacionalizacin y la definicin de trminos bsicos

2.1.- Hallazgos Encontrados en Investigaciones Anteriores

Para la mejor comprensin y anlisis del fenmeno planteado se hace

necesario la revisin de investigaciones anteriores que guarden relacin
con las variables en estudio, tomando en cuenta a sus autores,
metodologa aplicada y los resultados que puedan orientar el desarrollo
del presente proyecto.

Dentro de este contexto, y en la corriente del problema planteado, se

han realizado investigaciones sobre las mejoras de los procesos de
mantenimiento predictivos, con el objetivo de obtener los elementos
necesarios para as determinar las posibilidades de desarrollo de la
investigacin que se realiza, as mismo se han considerado algunas
referencia, tales como:

Salazar, C,. (2013), en su trabajo de grado avalado por la Universidad

de Oriente (UDO), titulado: Diseo de un plan de mantenimiento centrado
en confiabilidad (MCC) para sistemas de aire en plantas de extraccin de
lquidos del gas natural; el mismo tuvo como objetivo realizar un
diagnstico de la situacin actual del sistema de aire, en el cual se
determin el contexto operacional del sistema y se aplic un anlisis de
criticidad para enfatizar estudios y destinar recursos en los componentes
de mayor relevancia, luego se realiz un anlisis de modos y efecto de
falla a los componentes crticos, asentndolos en la hoja de informacin
para luego determinar el tipo de mantenimiento mediante el rbol lgico
de decisiones y registrarlas en la hoja de decisin.

De all se obtuvo resultados que permitieron la elaboracin de un plan

de mantenimiento donde se generaron 83% de tareas preventivas, para
una totalidad de 465 horas hombres, de las cuales 78% son atribuidas al
Departamento de Mecnica. Las tareas son variadas y con paridad de
porcentajes, entre las cuales figuran tareas a condicin,
reacondicionamiento cclico, sustitucin cclica y bsqueda de falla, donde
el compresor gener la mayor cantidad de ellas.

Por su parte, Arap, J., (2012), en su trabajo especial de grado por la

Universidad Simn Bolvar, denominado: Implementacin del
mantenimiento predictivo en fbrica nacional de cementos, divisin
concretos y agregados. El trabajo tuvo como objetivo el diseo y la
implementacin de un plan de mantenimiento predictivo en fbrica
nacional de cementos, divisin concretos y agregados. Para poder cumplir
con los objetivos planteados se realiz un reconocimiento de la planta de
concreto en San Antonio, El Valle, y el levantamiento de la informacin de
los equipos mviles de la zona metropolitana.
 Para el logro de los objetivos, se disearon los planes de mantenimiento
de planta y equipos mviles, al igual que los respectivos formatos. Se
design el personal encargado de cumplir con el mantenimiento de planta,
y se llev seguimiento y control sobre el plan de mantenimiento preventivo
en los vehculos de la empresa. Por ltimo, se realizaron ajustes en los
formatos elaborados y se cre una base de datos digital con las
caractersticas de los equipos mviles y las actividades de mantenimiento
aplicadas en estos. Se presentaron retrasos en la aplicacin de los planes
de mantenimiento por falta de organizacin, falta de personal, entre otros.
Se concluy con la presentacin de una base de datos digital que permite
almacenar y analizar de forma ms confiable los datos de mantenimiento,
todo en bsqueda de alcanzar un mantenimiento centrado en
confiabilidad.

En el mismo orden de ideas, Homayden, J., (2012), en el estudio que

llev por nombre: Plan de mantenimiento de las bombas de las plantas
de destilado y maquina 4 en Kimberly Clark Venezuela C.A, aplicando el
mtodo de MCC (Mantenimiento Centrado en Confiabilidad). El objetivo
principal del proyecto fue desarrollar un plan de mantenimiento que
permitiera aumentar la vida til de los equipos, disminuir los tiempos de
parada y costos asociados, aumentado la eficiencia del departamento de
mantenimiento.

Para esto se implement la metodologa MCC (Mantenimiento

Centrado en Confiabilidad), donde se jerarquizaron las reas productivas
de la planta mediante un anlisis de criticidad cualitativo que permiti la
escogencia del sistema de estudio. La principal herramienta del MCC es
la matriz AMEFC (Anlisis de Modos, Efecto de Falla y Criticidad) la cual
permiti analizar y discriminar las fallas ms crticas de los distintos
equipos en estudio.

Este proyecto demostr los beneficios que se pueden obtener al

implementar un plan de mantenimiento programado, adems proporcion
el inventario y la ruta crtica de equipos en estudio, tambin aport
conocimientos en cuanto al mantenimiento de bombas centrifugas y la
utilizacin de SAP PM para el registro de informacin.

Las investigaciones anteriores guardan relacin con el presente

proyecto y permiten considerar a los autores del mismo, que toda
empresa ya bien sea destinada a producir o prestar algn bien o servicio
tiene la obligacin de satisfacer a los clientes que demandan una entrega
oportuna y una excelente calidad de los servicios ofrecidos, es por ello
que existe una gran preocupacin en las entidades en que los equipos
utilizados en el proceso se encuentren operando en condiciones ptimas,
realizando mantenimientos adecuados y programados a los mismos de
manera de reducir costos de reparaciones.

De igual modo, evitar paradas no programadas en la produccin,

mejorar o recuperar niveles de eficiencia en los activos, cumplir las metas
de produccin y a su vez prolongar la vida til de los mismos, y a su vez
mejorando la imagen que tenga la empresa en el sector que se desarrolla.

2.3.- Bases Tericas

Los hechos y teoras descritos en el marco terico son importantes

para el estudio, porque permiten ampliar la descripcin del problema
analizando y exponiendo enfoques tericos que tienen relacin directa
con los aspectos contemplados en el presente estudio y dan respuesta a
los objetivos planteados. A continuacin los indicadores que fortalecen la
investigacin:

2.3.1.- Mantenimiento Predictivo Para Transporte de Carga Pesada

El diagnstico predictivo de maquinaria se desarrolla en la industria en

la dcada que va desde mediados de los ochenta a mediados de los
noventa del siglo XX. Actualmente, las filosofas predictivas se aplican en
la maquinaria crtica en aquellas plantas que cuentan con una gestin
optimizada de sus activos.

El mantenimiento basado en la condicin optimiza al mantenimiento

preventivo de manera que determina el momento preciso para cada
intervencin en los activos industriales. Segn lo descrito por Franco, I.,
(2013) permite considerar que el mantenimiento predictivo es: una
tcnica para pronosticar el punto futuro de falla de un componente de una
mquina, de tal forma que dicho componente pueda reemplazarse, con
base en un plan, justo antes de que falle (p. 2). As, el tiempo muerto del
equipo se minimiza y el tiempo de vida del componente se maximiza.

Por su parte, Garca S., (2016), define al Mantenimiento Predictivo

como un tipo de mantenimiento que relaciona una variable fsica con el
desgaste o estado de una mquina y as lo expone: El Mantenimiento
Predictivo se basa en la medicin, seguimiento y monitoreo de
parmetros y condiciones operativas de un equipo o instalacin. P.1

Es decir que, frente al mantenimiento sistemtico por horas de

funcionamiento o por tiempo transcurrido desde la ltima revisin, el
mantenimiento predictivo tiene la ventaja indudable de que en la mayora
de las ocasiones no es necesario realizar grandes desmontajes, y en
muchos casos ni siquiera es necesario parar la mquina.

Supone adems que, generalmente son tcnicas no invasivas. Si tras

la inspeccin se aprecia algo irregular se propone o se programa una
intervencin. Adems de prever el fallo catastrfico de una pieza, y por
tanto, anticiparse a ste, las tcnicas de mantenimiento predictivo ofrecen
una ventaja adicional: la compra de repuestos se realiza cuando se
necesita, eliminando pues stocks. El Mantenimiento Predictivo o basado
en la condicin evala el estado de la maquinaria y recomienda intervenir
o no, lo cual produce grandes ahorros.

2.3.2.-Organizacin y Monitoreo para el Mantenimiento Predictivo

Franco (op.cit) explica que esta tcnica supone la medicin de

diversos parmetros que muestren una relacin predecible con el ciclo de
vida del componente. Para la autora, algunos ejemplos de dichos
parmetros son los siguientes:

Vibracin de cojinetes, temperatura de las conexiones

elctricas y resistencia del aislamiento de la bobina de un
motor. Esto se logra mediante la toma de lecturas en intervalos
peridicos hasta que el componente falle. Una vez determinada
la factibilidad y conveniencia de realizar un mantenimiento
predictivo a una mquina o unidad, el paso siguiente es
determinar la o las variables fsicas a controlar que sean
indicativas de la condicin de la mquina. (p.1)

En tal sentido que, el objetivo de esta parte es revisar en forma

detallada las tcnicas comnmente usadas en el monitoreo segn
condicin, de manera que sirvan de gua para su seleccin general. La
finalidad del monitoreo es obtener una indicacin de la condicin
mecnica o estado de salud de la mquina, de manera que pueda ser
operada y mantenida con seguridad y economa.
 Por monitoreo, la autora lo interpreta como la medicin de una variable
fsica que se considera representativa de la condicin de la mquina y su
comparacin con valores que indican si la mquina est en buen estado o
deteriorada. Y aade que con la actual automatizacin de estas tcnicas,
se ha extendido la acepcin de la palabra monitoreo tambin a la
adquisicin, procesamiento y almacenamiento de datos.

De tal forma y en acuerdo a los objetivos que se pretende alcanzar con

el monitoreo de la condicin de una mquina debe distinguirse entre
vigilancia, proteccin, diagnstico y pronstico:
Vigilancia de mquinas. Su objetivo es indicar cundo existe un
problema. Debe distinguir entre condicin buena y mala, y si es
mala indicar cun mala es.
Proteccin de mquinas. Su objetivo es evitar fallas catastrficas.
Una mquina est protegida, si cuando los valores que indican su
condicin llegan a valores considerados peligrosos, la mquina se
detiene automticamente.
Diagnstico de fallas. Su objetivo es definir cul es el problema
especfico. Pronstico de vida y su objetivo es estimar cunto
tiempo ms podra funcionar la mquina sin riesgo de una falla
catastrfica.

Los autores de la presente investigacin creen importante considerar

que la productividad de una industria aumentar en la medida que las
fallas en las mquinas disminuyan de una forma sustentable en el tiempo.
Para lograr lo anterior, resulta indispensable contar con la estrategia de
mantenimiento ms apropiada y con personal capacitado tanto en el uso
de las tcnicas de anlisis y diagnstico de fallas implementadas como
tambin con conocimiento suficiente sobre las caractersticas de diseo y
funcionamiento de las mquinas.
2.3.3.-Tcnicas de Mantenimiento Predictivo

Son acciones de mantenimiento programadas de acuerdo a las

evaluaciones de la condicin de operacin de los equipos cuyo
seguimiento se realiza por medio de la utilizacin de instrumentos
especiales y su ejecucin de manera de afectar la produccin de forma
imprevista. Segn lo descrito por Arap, J. (2010) :

Las tcnicas para deteccin de fallos y defectos en maquinaria

varan, desde la utilizacin de los sentidos humanos (odo, vista,
tacto y olfato), hasta la utilizacin de datos de control de proceso
y de control de calidad, el uso de herramientas estadsticas y
tcnicas de moda como el anlisis de vibracin, la termografa,
la tribologa, el anlisis de circuitos de motores y el ultrasonido.

El precitado autor destaca adems que, el requisito para que se

pueda aplicar una tcnica predictiva es que el fallo incipiente genere
seales o sntomas de su existencia, tales como alta temperatura, ruido,
ultrasonido, vibracin, partculas de desgaste y alto amperaje, entre otras.
A continuacin se detallan las mencionadas tcnicas:

Anlisis de vibraciones mecnicas

Es preciso determinar que, el inters de las vibraciones mecnicas

llega al mantenimiento Industrial de la mano del mantenimiento predictivo,
con el inters de alerta que implica un elemento vibrante en una mquina,
y la necesaria prevencin de las averas que conllevan las vibraciones a
medio plazo. El inters principal para el mantenimiento deber ser la
identificacin de las amplitudes predominantes de las vibraciones
detectadas en el elemento o mquina.
 Segn Labaien , E., y Carrasco, G., (2009) :El anlisis de vibraciones
es la principal tcnica para supervisar y diagnosticar la maquinaria rotativa
e implantar un plan de mantenimiento predictivo (pg 1). De acuerdo a
las investigaciones realizadas por los autores , determinan que se aplica
con eficacia desde hace ms de 30 aos a la supervisin y diagnstico de
fallos mecnicos en mquinas rotativas. Inicialmente, se emplearon
equipos analgicos para la medida de la vibracin en banda ancha, lo que
haca imposible el diagnstico fiable de fallos en rodamientos y
engranajes.

De all la importancia y determinacin de las causas de la vibracin,

as como la correccin del problema que ellas representan. Las
consecuencias de las vibraciones mecnicas son el aumento de los
esfuerzos y las tensiones, prdidas de energa, desgaste de materiales, y
las ms temidas: daos por fatiga de los materiales, adems de ruidos
molestos en el ambiente laboral.

Captacin de ultrasonidos

Al respecto, Labaien y Carrasco (op.cit), fundamentan que la

captacin de ultrasonidos es una tcnica de mantenimiento predictivo
para la deteccin de fallos que pueden pasar desapercibidos si slo se
utiliza otras tcnicas. Existen numerosos fenmenos que van
acompaados de emisin acstica por encima de las frecuencias del
rango audible. Las caractersticas de estos fenmenos ultrasnicos hacen
posible la utilizacin de detectores de ultrasonidos en infinidad de
aplicaciones industriales dentro del mantenimiento predictivo. Se
denomina Ultrasonido pasivo a la tecnologa que permite captar el
ultrasonido producido por las causas previamente mencionadas.
 El sonido cuya frecuencia est por encima del rango de captacin del
odo humano (20-a-20.000 Hertz) se considera ultrasonido. Casi todas las
fricciones mecnicas, arcos elctricos y fugas de presin o vaco
producen ultrasonido en un rango aproximado a los 40 Khz. Estas son
frecuencia con caractersticas muy aprovechables en el mantenimiento
predictivo, puesto que las ondas sonoras son de corta longitud
atenundose rpidamente sin producir rebotes. Por esta razn, el ruido
ambiental por ms intenso que sea, no interfiere en la deteccin del
ultrasonido.

Adems, la alta direccionalidad del ultrasonido en 40 Khz permite

localizar con rapidez y precisin la ubicacin del defecto. La aplicacin del
anlisis por ultrasonido se hace indispensable especialmente en la
deteccin de defectos existentes en equipos rotantes que giran a
velocidades inferiores a las 300 RPM, donde la tcnica de medicin de
vibraciones se transforma en un procedimiento ineficiente, de all se
destacan:

Deteccin de fugas de fluidos en conducciones, sistemas de aire

comprimido, vlvulas.
Verificacin de purgadores de vapor.
Inspeccin mecnica de rodamientos, reductoras, comprobaciones
de alineacin.
Control y ayuda a la correcta lubricacin.
Deteccin de fallos en mquinas alternativas como inspeccin de
vlvulas e impactos en componentes acoplados.
Inspecciones elctricas en armarios elctricos, transformadores,
subestaciones, aisladores, lneas de alta tensin, etc. para el
control de descargas elctricas en corona, tracking y arco.
Ensayos de estanqueidad en vehculos, barcos, trenes, salas
limpias, autoclaves.
Verificacin del funcionamiento de vlvulas hidrulicas.
 La aplicacin de la estrategia predictiva en el mantenimiento industrial
ha reportado enormes ahorros a aquellas compaas que han sabido
aplicar las estrategias ms adecuadas para cada activo. Pero la mayora
de instalaciones industriales programan las intervenciones de
mantenimiento solamente tras un nmero de horas de funcionamiento o al
aparecer una avera inesperada.

Tcnicas de anlisis de lubricantes

De igual modo, los precitados autores destacan que en el

mantenimiento predictivo las tcnicas de anlisis de lubricantes son
fundamentales para determinar el deterioro del lubricante, la entrada de
contaminantes y la presencia de partculas de desgaste. .Actualmente
existen equipos de taller para anlisis de aceites que funcionan como un
mini laboratorio de anlisis rpido de aceites en la planta industrial, lo cual
permite:
Obtener resultados inmediatos sobre los anlisis
Reducir el coste de anlisis por muestra
Los equipos de taller para anlisis rpido de muestras miden los
siguientes parmetros: Anlisis de aceites Oilview
ndice de detraccin qumica, para evaluar el deterioro del aceite
lubricante
Constante dielctrica, para evaluar el deterioro del aceite lubricante
y su contaminacin
Contenido en agua, para evaluar su contaminacin
ndice de desgaste frrico, para localizar desgastes de piezas de la
mquina tales como engranajes o rodamientos
Indicador de partculas no frricas, para verificar si existe entrada
de contaminantes
Viscosidad, para comprobar la efectividad del lubricante y estudiar
su degradacin qumica o entrada de contaminantes lquidos.
Tcnicas de termografa por infrarrojos

Es de hacer notar que, la gran mayora de los problemas y averas en

el entorno industrial, ya sea de tipo mecnico, elctrico y de fabricacin
estn precedidos por cambios de temperatura que pueden ser detectados
mediante la monitorizacin de temperatura con sistema de Termografa
por Infrarrojos.

Para Araujo, R., (2012), otra tcnica muy importante en el

mantenimiento predictivo es la termografa por infrarrojos, la cual se ha
ido extendiendo durante ms de 20 aos desde el campo de aplicacin
mdico y militar a otras aplicaciones de mantenimiento industrial,
especialmente en equipo y aparellaje elctrico en alta y baja tensin. As
lo refiere el citado autor:

La Termografa Infrarroja es una tcnica que permite, a

distancia y sin ningn contacto, medir y visualizar temperaturas
de superficie con precisin. Los ojos humanos no son sensibles
a la radiacin infrarroja emitida por un objeto, pero las cmaras
termogrficas son capaces de medir la energa con sensores
infrarrojos, capacitados para "ver" en estas longitudes de onda.
Esto permite medir la energa radiante emitida por los objetos y,
por consiguiente, determinar la temperatura de la superficie a
distancia, en tiempo real y sin contacto. (pg 3).

El citado autor expone adems que, el anlisis mediante Termografa

infrarroja debe complementarse con otras tcnicas y sistemas de ensayo
conocidos como pueden ser el anlisis de lubricantes, el anlisis de
vibraciones y los ultrasonidos pasivos.

En la mayora de los casos, la termografa slo se aplica a la

inspeccin de armarios elctricos, a pesar de que existen otras muchas
aplicaciones tiles para las funciones del manteniendo predictivo tales
como:
 Inspeccin de motores elctricos para buscar calentamientos
localizados por fallos en el estator.
calentamiento de cojinetes y rodamientos por mala lubricacin o
daos en la pistas de rodadura, en los elementos rodantes o en la
jaula.
Inspeccin de aislamientos en hornos, calderas, circuitos de
vapor.

Es importante destacar que, con la implementacin de programas de

inspecciones termogrficas en instalaciones, maquinaria y cuadros
elctricos, es posible minimizar el riesgo de una avera de equipos y sus
consecuencias, a la vez que tambin ofrece una herramienta para el
control de calidad de las reparaciones efectuadas.
En tal sentido, la medida de temperatura sin contacto es una tcnica
fundamental en mantenimiento elctrico que ha experimentado grandes
cambios en los equipos e instrumentacin disponibles, y que est an en
continua evolucin y se caracteriza por su espectacularidad, facilidad de
manejo y capacidad de deteccin de puntos calientes.

2.3.4.- Mantenimiento predictivo para vehculos de carga pesada con

motores Diesel.

El motor diesel fue inventado en el ao 1883, por el Ing. Rudolf Diesel,

de origen Francs, aunque de familia alemana, fue empleado de la
legendaria firma MAN, que por aquellos aos ya estaba en la produccin
de motores y vehculos de carga pesada. Diesel, trabaj para poder
utilizar otros combustibles diferentes a la gasolina, basados en principios
de los motores de compresin sin ignicin por chispa, cuyos orgenes se
remontan a la mquina de vapor y que poseen una mayor prestacin.
 Segn Soots ,V., (2010): Rudolf Diesel estudiaba los motores de alto
rendimiento trmico, con el uso de combustibles alternativos en los
motores de combustin interna. P. 75. Asimismo, el citado autor expresa
que a finales del siglo XIX, en el ao 1897, MAN, produjo el primer motor
conforme los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su
funcionamiento, un combustible poco voltil, que por aquellos aos era
muy utilizado, el aceite liviano, ms conocido como Fuel Oil que se
utilizaba para alumbrar las lmparas de la calle.

Es importante considerar que el Diesel es un motor de compresin y

basa su funcionamiento en aumentar la presin del gas (aire) contenido
en el volumen del cilindro, hasta alcanzar una alta presin y temperatura,
arriba de los 500 C, que hace que cuando se pulveriza combustible sobre
este aire a presin caliente, genera una combustin, que impulsa el pistn
con fuerza hacia abajo. Su principio tiene origen en los motores de
compresin a gas de mediados y finales del siglo XIX, que utilizaban
combustibles pocos voltiles, como el Kerosene o aceite de lmparas.
Rudolf Diesel se bas en estos principios y en 1883, public su teora
sobre el principio de funcionamiento del motor diesel llamado "Teora y
construccin de un motor trmico racional". Pero fue MAN quien a
comienzos del ao 1897, construyo el primer motor diesel, que era una
versin mejorada de la diseada por Diesel.

La principal modificacin era en la pulverizacin del combustible, ms

simple que la inventada por Rudolf Diesel. Aunque el desarrollo verdadero
de este motor vendra de la mano de Robert Bosch, quien perfeccion el
sistema de pulverizacin del combustible dentro de la cama de
combustin, mediante la bomba inyectora a comienzos de los aos 20.

El motor Diesel tom la vanguardia de los motores en el mundo,

debido a su rendimiento trmico del orden del 40%, por aquellos aos
comparado con un motor ciclo Otto y del 30% en los diesel modernos de
hoy. Asimismo el uso de combustibles pesados econmicos en aquellos
aos, al igual que su economa, fueron factores que hicieron de este
motor un rpido desarrollo.

2.3.5.-Seleccion de la tcnica de seguimiento a motores Diesel

El principal objetivo de cualquier poltica de mantenimiento de

motores, es evitar que se produzcan averas, que van desde la prdida de
capacidad para producir las prestaciones de diseo, hasta las fallas
catastrficas que implican su detencin y un dao importante. Las ltimas
pueden atribuirse a errores de diseo, de fabricacin de algunas de sus
piezas y del operario que en ocasiones, exige del motor ms de lo que
est en capacidad de producir.

As lo seala Fygueroa, S., (2005) Cuando describe que: estas

eventualidades son impredecibles y por lo tanto, no son susceptibles de
un fcil seguimiento. p.28. El citado autor establece que por el contrario,
ste se utiliza, ms bien, para detectar el deterioro progresivo de los
componentes del motor o la paulatina contaminacin de sus fluidos antes
que se alcancen niveles crticos que produzcan fallas. De all que se hace
necesario la aplicacin de tcnicas de seguimiento que a continuacin se
describen:

Tcnicas de seguimiento no destructivas:

Para Figueroa (op.cit) estas tcnicas se emplean para el seguimiento

de motores aplicando instrumentos de inspeccin y prueba no
destructivos, con los cuales se obtienen, adems de parmetros
mesurables, algunas caractersticas que identifican las fallas. La tcnica
no destructiva bsica es la inspeccin visual, que puede auxiliarse de
intensificadores de imagen para iluminar el interior del motor y de fibras
pticas flexibles para llegar a sitios inaccesibles.

Durante las revisiones peridicas se puede examinar el estado de las

vlvulas, pistones y camisas mediante inspeccin con endoscopios. La
inspeccin se puede aprovechar mejor, si se utiliza una videocmara para
visualizar el interior del motor; de esta manera, los resultados pueden
almacenarse con facilidad en un computador, para que su posterior
interpretacin se haga de una manera ms efectiva.

Tcnicas de seguimiento de la temperatura

Las caractersticas trmicas de las partes o sistemas del motor Diesel

se pueden seguir fcilmente con gran variedad de sensores como
termmetros de contacto, termopares, termistores, detectores infrarrojos e
imgenes termogrficas. El seguimiento de la temperatura se lleva a cabo
con los siguientes objetivos, para efectuar el control de este parmetro en
algn proceso, por ejemplo la combustin, o para comprobar si en
realidad est siendo controlado adecuadamente.

Asimismo, para detectar una variacin del calor generado a causa de

alguna falla, tal como un cojinete en mal estado. Para detectar una
variacin del calor transmitido por y hacia el exterior del bloque del motor,
a causa de un defecto de alguno de sus elementos, como la bomba de
refrigeracin

Tcnicas de seguimiento del desgaste

Estas tcnicas comprenden tanto el uso de sensores para determinar

las holguras entre partes del motor como el de las tcnicas de
seguimiento de las concentraciones de elementos metlicos presentes en
muestras del lubricante, con la finalidad de efectuar un control total del
desgaste del motor. As lo seala Macian, V., (2007):

El principio fundamental en que se basa esta ltima aplicacin,

es que los aceites lubricantes y los fluidos hidrulicos que
circulan dentro del motor transportan las partculas que se
producen por su desgaste interno y corrosin. Haciendo un
seguimiento de la cantidad, tamao y forma de stas, es
posible conocer que partes del motor se estn deteriorando y
con que velocidad se est produciendo este proceso. P.23

En general, el seguimiento de la contaminacin del lubricante puede

tomar mediante el anlisis de las partculas grandes que se encuentran en
los filtros o son recogidas por colectores magnticos especficos. As
tambin como el anlisis de las partculas pequeas que se encuentran
suspendidas en el aceite.

Y por ltimo el anlisis del estado del propio aceite, ya que

dependiendo del tipo de seguimiento empleado y de los anlisis que se
hagan al aceite, se tienen diferentes parmetros de seguimiento para
obtener la informacin caracterstica del estado del motor, por ejemplo los
anlisis que se hacen a las partculas grandes recogidas por colectores
magnticos, para caracterizar el estado tribolgico del sitio desgastado.

Tcnicas de seguimiento de vibraciones

Como su nombre lo indica, estas tcnicas se basan en la medicin y

subsiguiente interpretacin de las firmas grficas que caracterizan la
vibracin del motor y sus componentes. Fygueroa ,S., (op.cit) explica que,
algunas de sus aplicaciones especiales como el seguimiento de los
pulsos de choque, son de especial importancia en la deteccin de fallas
en rodamientos y cojinetes. Para la aplicacin del que se podra llamar
seguimiento normal de vibraciones, se pueden establecer los siguientes
pasos:

Captacin de la seal: Corrientemente se utiliza con esta finalidad un

acelermetro o un sensor inductivo de proximidad.

Anlisis frecuencial: Es el mtodo utilizado para descomponer las

vibraciones complejas en sus componentes fundamentales; se basa en el
filtrado de las seales ya sean de desplazamiento, velocidad o
aceleracin del movimiento vibratorio. El anlisis puede hacerse sobre
una banda de frecuencias muy amplia y considerar solo el valor pico del
parmetro vibracional respectivo, o sobre bandas de frecuencia
restringidas, una octava o menos.

Interpretacin de las frecuencias discretas. Se trata del anlisis de la

dinmica de los componentes del motor con la finalidad de que se pueda
llevar a cabo la evaluacin de las frecuencias discretas seleccionadas.

Tcnicas de seguimiento de prestaciones

Segn Macan, V(op.ct): las prestaciones a las que

convencionalmente se hace un seguimiento son: Potencia, par, velocidad,
consumo de combustible y consumo de aceite. P.25. refiere tambin el
precitado autor que, el seguimiento de las prestaciones, por lo general, va
ms encaminado a la optimizacin de la eficiencia del motor que a ser
una herramienta de mantenimiento.

En tal sentido y en su forma ms sencilla, el seguimiento de las

prestaciones no es ms que el registro manual y sistemtico de los
parmetros del motor para que los ingenieros puedan estudiar las
consecuencias que se producen cuando se modifican sus valores y en su
forma ms compleja, necesita un computador con mltiples entradas de
seales para registrar las procedentes de diferentes sensores.

2.4.-Bases legales

2.4.1.-Estructuracin de jerarquas ISO 14224:2006.

Esta Norma internacional brinda una base para la recoleccin de

datos de Confiabilidad y Mantenimiento en un formato estndar para las
reas de perforacin, produccin, refinacin transporte de petrleo y gas
natural, con criterios que pueden extenderse a otras actividades e
industrias. Sus definiciones son tomadas del MCC.

Presenta los lineamientos para la especificacin, recoleccin y

aseguramiento de la calidad de los datos que permitan cuantificar la
confiabilidad de equipos y compararla con la de otros de caractersticas
similares. Los parmetros sobre confiabilidad pueden determinarse para
su uso en las fases de diseo, montaje, operacin y mantenimiento. Si
bien la norma est orientada al registro de fallas, son de gran importancia
las posibilidades de aplicacin que presenta para definir los lmites y
jerarqua de los equipos de operacin, como tambin la calificacin de la
jerarqua de las Fallas.

Parte desde el modo de falla o prdida de la funcin, hasta el detalle

de la causa de falla y el componente que provoca el evento. Esta
calificacin tiene como ventaja que limita la profundidad de detalle del
anlisis, acotando el nivel al que llega el tcnico de mantenimiento.

2.5.-Definicin de Trminos Bsicos

Cojinetes: pieza o conjunto de ellas sobre las que se soporta y gira el
rbol transmisor de momento giratorio de una mquina.

Diagnstico: Conclusin a la cual se llega sobre las fallas de una

maquinaria despus de aplicar las tcnicas de Mantenimiento Predictivo.

Eficiencia: Alto nivel de funcionamiento de una maquinaria mediante la

aplicacin del Mantenimiento Predictivo.

Ingeniera Industrial: Rama de la ingeniera que se ocupa de la

optimizacin de uso de recursos humanos, tcnicos, informativos as
como el manejo y gestin ptimos de los sistemas de transformacin de
bienes y servicios, evaluacin de sistemas integrados aplicados en
campos de personal, riqueza, conocimientos, informacin, equipamiento,
energa, materiales y procesos, con la finalidad de obtener productos o
servicios tiles a la sociedad y con alta consideracin al medio ambiente

Mantenimiento Predictivo: consiste en la serie de acciones que se

toman y las tcnicas que se aplican con el objetivo de detectar posibles
fallos y defectos de maquinaria en las etapas incipientes para evitar que
estos fallos se manifiesten en uno ms grande durante su funcionamiento,
evitando que ocasionen paros de emergencia y tiempos muertos,
causando impacto financiero negativo.

Monitoreo: Proceso sistemtico de recolectar, analizar y utilizar

informacin para hacer seguimiento al funcionamiento de una mquina.

Plan de Mantenimiento Predictivo: Se refiere a la planificacin,

organizacin, direccin y control de la aplicacin de tcnicas de
mantenimiento para preservar la vida til de la maquinaria pesada.
Tcnicas no Invasivas: Si tras la inspeccin del funcionamiento de la
mquina se aprecia algo irregular se propone o se programa una
intervencin y en muchos casos ni siquiera es necesario parar la mquina.

Vibracin: propagacin de ondas elsticas produciendo deformaciones y

tensiones sobre piezas de una maquinaria.

Ultrasonido: Son ondas mecnicas, es decir no ionizantes, cuya

frecuencia est por encima del umbral de audicin del odo humano

2.6.- Cuadro de Variables e Indicadores

Para Flames, A., (2009), las variables son caractersticas que pueden
ser medidas. En el enfoque cuantitativo y en las investigaciones de
ndole exploratoria, descriptiva, con un diseo longitudinal o transversal se
debe utilizar el trmino cuadro de Variables(p.9) .A continuacin el
Cuadro de Variables y su operacionalizacin:
Cuadro de Variables y su operacionalizacin.
Variables Definicin conceptual Definicin operacional Dimensiones Indicadores Itemes
Es una tcnica que Son acciones que se Monitoreo del -Inspeccin de las 1,2
Mantenimiento permite pronosticar el realizan y tcnicas mantenimiento mquinas.
predictivo. punto futuro de falla que se aplican con el predictivo. -Proteccin de las 3
de un componente de objetivo de detectar maquinas.
una mquina, de tal posibles fallas y -Diagnsticos de 4,5
forma que dicho defectos en las fallas.
componente pueda maquinarias. -Anlisis de 6,7,8
reemplazarse con Tcnicas del vibraciones.
base en un plan justo Pulido y Lpez (2016) mantenimiento -Captacin de 9
antes de que falle. predictivo. ultrasonidos.
-Anlisis de 10,11,12
Franco (2003).
lubricantes.
-Termografa por 13,14
infrarrojos.
- Tcnicas de 15,16
Transporte de carga El diesel es un motor El transporte de carga Tcnicas de seguimiento no
pesada. de compresin y basa pesada forma parte seguimiento del destructivas.
( motores Diesel). su funcionamiento en de la cadena de estado del motor - Tcnicas de 17
aumentar la presin distribucin ya que diesel seguimiento de la
del gas contenido en cumple con trasladar temperatura.
el volumen del productos de un lugar - Tcnicas de 18
cilindro. Permiten el a otro con un seguimiento del
ahorro de combustible determinado costo desgaste.
y transporte de carga conocido como flete. - Tcnicas de 19
pesada. seguimiento de
Pulido y Lpez (2016) vibraciones.
Soots, (2010). -Revisin del sistema 20
de refrigerante.

Fuente: Pulido y Lpez (2016)

 CAPITULO III
MARCO METODOLGICO

El presente capitulo contiene el tipo y diseo de investigacin,

poblacin y muestra, procedimientos y tcnicas para la recoleccin de
datos, Validez y confiablidad.

3.1.- Tipo de Investigacin

La investigacin se puede clasificar de diversas maneras. Enfoques

positivistas promueven la investigacin emprica con un alto grado de
objetividad suponiendo que si alguna cosa existe, existe en alguna
cantidad y su existe en alguna cantidad se puede medir. Esto da lugar al
desarrollo de investigaciones conocidas como cuantitativas, las cuales se
apoyan en las pruebas estadsticas tradicionales.

Dentro de este contexto, la presente investigacin se enmarca el tipo

cuantitativa bajo el enfoque de investigacin descriptiva, Segn Sabino,
C., (2006): El objetivo de la investigacin descriptiva consiste en llegar a
conocer las situaciones, costumbres y actitudes predominantes a travs
de la descripcin exacta de las actividades, objetos, procesos y
personas. P. 45. Asimismo explica este autor que su meta no se limita a
la recoleccin de datos, sino a la prediccin e identificacin de las
relaciones que existen entre dos o ms variables.

La investigacin descriptiva consiste en la caracterizacin de un

hecho, fenmeno o grupo con el fin de establecer su estructura o
comportamiento. En tal sentido, los estudios descriptivos miden de forma
independiente las variables y aun cuando no se formulen las hiptesis, las
mismas aparecern enunciadas en los objetivos de la investigacin.
3.2.-Diseo de la investigacin

En cuanto a su diseo, el presente proyecto constituye una

investigacin no experimental, de corte transversal, con un diseo de
campo y de acuerdo a la naturaleza de la investigacin se enmarca dentro
de la investigacin aplicada bajo la modalidad de proyecto factible, por
cuanto a travs del desarrollo se propondrn propuestas en torno a las
variables en estudio.

Segn el Manual de la Universidad Pedaggica Experimental

Libertador, (UPEL) (2004):

El proyecto factible consiste en la investigacin, elaboracin y

desarrollo de una propuesta de un modelo operativo viable
para solucionar problemas, requerimientos o necesidades de
organizaciones o grupos sociales; puede referirse a la
formulacin de polticas, programas, tecnologas, mtodos o
procesos. P. 78

En tal sentido, los proyectos factibles constituyen el diseo

metodolgico ms generalizado en educacin media y a nivel de pre-
grado de diferentes carreras. Dichos diseos hacen evidente la necesidad
de que los alumnos elaboren proyectos en la especialidad que cursan y a
su vez presenten soluciones a problemas institucionales y sociales.

3.3.-Poblacin y Muestra

Las investigaciones que se desarrollan bajo la modalidad de diseos de

campo y proyectos factibles, se ven en la obligacin de utilizar fuentes de
informacin primaria para recabar datos. Dichas fuentes son la poblacin
y la muestra. Al respecto, Addison, W., (2012), define la poblacin como:
cualquier conjunto o totalidad de elementos, personas y objetos que
tengan una caracterstica en comn observable de la totalidad del
fenmeno a estudiar. (p 92). En el actual trabajo de investigacin, la
poblacin del estudio estuvo conformada por 12 trabajadores de la
Empresa NATIONAL GROUP y lugar donde se realiza la presente
investigacin.

En relacin con la muestra, Segn Ramrez, T., (2005): la muestra es

un subconjunto fielmente representativo de la poblacin. (p.54) .Para los
efectos de la presente investigacin la muestra estuvo representada por el
100% de la poblacin, es decir, 14 trabajadores de la Empresa NATIONAL
GROUP.

3.4.- Procedimientos y Tcnicas de Investigacin Para la

Recoleccin de Datos

Para la recoleccin de datos se utiliz la tcnica del cuestionario. Al

respecto, Hernndez, R., Fernndez, C., y Baptista, P., (2010), esto
consiste en: obtener informacin sobre opiniones o actitudes a travs de
determinado instrumento de recoleccin de datos (p.280). De all que
para la recoleccin de datos fue elaborado por los autores un cuestionario
tipo Likert estructurado por 20 items con fundamento en las bases
tericas y de preguntas cerradas con alternativas de respuestas
Siempre, Algunas Veces y Nunca.

3.5.-Validez y Confiabilidad del instrumento

Una vez elaborado el instrumento de recoleccin de datos, se debe

proceder a realizar dos mecanismos para asegurar el xito del estudio y
su aplicabilidad, ellos son la validez y confianza del cuestionario. Para
Flames, A., (2009): la validez del contenido del Instrumento se determina
a travs de un procedimiento denominado juicio de expertos (p.41). Es
decir que, para validar un instrumento de recoleccin de datos se hace
necesario la revisin exhaustiva antes de ser aplicado, con la finalidad de
evitar errores. De all que su validacin se obtuvo mediante la revisin o
juicio de expertos en la materia, de esta manera las observaciones
permitieron realizar las correcciones pertinentes y necesarias para su
aplicacin.

En relacin a la confiabilidad, Fortn, M., (2006), expresa que: La

confiabilidad de un cuestionario de medicin se refiere al grado en que su
aplicacin repetida al mismo sujeto, produce iguales resultados (p. 242).
Para determinar la confiabilidad del mismo se realiz una prueba piloto
en 5 sujetos con las mismas caractersticas de la muestra.

. A efectos de esta investigacin, se utiliz el Coeficiente Alfa Cronbach,

especfico para medir mltiples escalas, cuyos resultados permitirn la
aplicacin del instrumento. Cuya frmula segn Alvarado, L., (2006) es la
siguiente:

Donde:
= Coeficiente de confiabilidad.
K = nmero de tems.
S2 = Sumatoria de la varianza por tems.

K
1
S2

K 1 St 2
St2 = varianza total del cuestionario.

Los resultados obtenidos, luego de la aplicacin mediante el programa

Excel del coeficiente de confiabilidad fue de 0,92 lo cual indica que el
instrumento es suficientemente confiable para su aplicacin.
CAPITULO IV
ANLISIS Y PRESENTACIN DE LOS RESULTADOS
 Para Flames, A., (2001), la matriz de datos es: la herramienta
metodolgica de primer orden dentro de la investigacin, que permite
dentro de un cuadro se puedan resumir todos los elementos (p.125). Por
lo tanto, para el proceso de clasificacin, registro y codificacin de los
datos en esta investigacin se utilizaron las estadsticas descriptivas
mediante frecuencias absolutas y relativas adems de las cifras
porcentuales, las cuales se presentan a travs de cuadros y grficos.

Los resultados de la presente investigacin se evidencian a

continuacin a travs del procesamiento de la informacin en una matriz
de datos y luego presentando los resultados en cuadros y grficos de
barra. Se proces la informacin de cada uno de las dimensiones de la
variable e indicadores con sus respectivos sub-indicadores desglosando
cada tem segn los niveles de ocurrencia presentados en una escala
policotmica Siempre, A veces y Nunca.

Despus de realizado este procedimiento se procedi a graficar en

trminos de frecuencia y porcentaje para mostrar la informacin a travs
de los resultados obtenidos en grficos de barra o histogramas.
Finalmente se discuten los resultados sobre la base de la fundamentacin
terica y la metodologa aplicada.

Los hallazgos se presentan a continuacin:

CUADRO 1
 DISTRIBUCIN EN FRECUENCIA Y PORCENTAJE SEGN LAS
OPINIONES DE LOS MECNICOS PARA LA DIMENSION:
MONITOREO DEL MANTENIMIENTO PRODUCTIVO

Alternativas
Item /indicador
Siempre Algunas Veces Nunca Totales
Fr % Fr % Fr % Fr %
1.-Realiza Inspeccin de la
6 50.0 5 41.66 1 8.33 12 100
mquina
33.3
2.-Detecta el tipo de falla 4 6 50.0 2 16.66 12 100
3
3.-Identifica los rangos de
control de instrumentos de 6 50.0 4 33.33 2 16.66 12 100
medicin
4.- Determina el pronstico 58.3
7 4 33.33 1 8.33 12 100
de vida til del motor 3
5.-Utiliza los sentidos para
6 50.0 5 41.66 1 8.33 12 100
identificar las fallas
48.3
PROMEDIO 39.99 11.66 100
3

Fuente: Pulido y Lpez (2016)

48.33
50
45
39.99
40
35
30
25
20
15
10 11.66
5
0
Siempre
A veces
Nunca

Fuente: Cuadro 1
Grafico 1. Distribucin porcentual segn las opiniones de los mecnicos
para la dimensin: Monitoreo del mantenimiento Predictivo.
Anlisis de los resultados

En el cuadro y grfico N 1, se encuentra la distribucin en frecuencia y

porcentaje segn las opiniones emitidas por los mecnicos en relacin a
los indicadores inherentes a la dimensin: Monitoreo Predictivo, en donde
se evidencia que:

En promedio porcentuales, se evidencian el predominio de las

opiniones de los sujetos muestrales inherentes a los itemes 1,2, 3, 4 y 5
donde pretende medir las acciones que realizan en funcin del
mantenimiento predictivo relacionado a: Inspeccin de las mquinas,
deteccin de fallas, aplicacin de instrumentos de medicin, pronstico de
vida til de la maquinaria y utilizacin de los sentidos para identificar las
fallas arrojando como resultado que el 48.33% manifest que Siempre
realiza esta actividad del monitoreo predictivo.

En tanto que, el 39.99 % de la muestra opin que Algunas Veces las

realiza y el 11,66 % de los encuestados Nunca las ejecuta. Los
mencionados resultados, no guardan relacin con lo expuesto por Franco
(op.cit) cuando establece que la finalidad del monitoreo predictivo es
obtener una indicacin de la condicin mecnica o estado de salud de la
mquina, de manera que pueda ser operada y mantenida con seguridad y
economa.

Es importante sealar que la mencionada autora define monitoreo como

la medicin de una variable fsica que se considera representativa de la
condicin de la mquina y su comparacin con valores que indican si la
mquina est en buen estado o deteriorada y que conllevan tambin a la
adquisicin, procesamiento y almacenamiento de datos.
 CUADRO 2
DISTRIBUCIN EN FRECUENCIA Y PORCENTAJE SEGN LAS
OPINIONES DE LOS MECNICOS PARA LA DIMENSION:
TCNICAS DEL MANTENIMIENTO PREDICTIVO

Alternativas
Item / indicador
Siempre A Veces Nunca Totales
Fr % Fr % Fr % Fr %
6.-detecta amplitud de
6 50.00 4 33.33 2 16.66 12 100
vibraciones
7.-Implenta tcnica de anlisis
4 33.33 5 41.66 3 25.00 12 100
de vibraciones
8.-determina las Causas de la
7 58.33 3 25.00 2 16.66 12 100
vibracin
9.-Aplica Tcnicas de
5 41.66 6 50.00 1 8.33 12 100
ultrasonido
10.-Determina el deterioro del
8 66.66 2 16.66 2 16.66 12 100
lubricante
11.-Identifica la Contaminacin
8 66.66 2 16.66 2 16.66 12 100
del lubricante
12.-Detecta partculas
7 58.33 4 33.33 1 8.33 12 100
suspendidas en el lubricante
13.-Mide temperatura de la
6 50.00 4 33.33 2 16.66 12 100
maquinaria con precisin
14.-monitoriza con sistema de
3 25.00 6 50.00 3 25.00 12 100
infrarrojo
PROMEDIO 49.99 33.33 16.65 100
Fuente: Pulido y Lpez (2016)

49.99%

33.33%

16.65%

Siempre
A veces
Nunca
Fuente: Cuadro 2
Grafico 2. Distribucin porcentual segn las opiniones de los mecnicos para la
Anlisis de los resultados.
Anlisis de los resultados

En el cuadro y grfico N 2, se distribuyen las opiniones de los sujetos en

cuanto a las tcnicas del mantenimiento predictivo, inherentes a : anlisis de
vibraciones, Captacin de ultrasonidos, Anlisis de lubricantes y termografa por
infrarrojos establecidos en los itemes: 6,7,8,9,10,11,12,13,y 14 en donde se
evidencia que:

En promedio porcentuales, se evidencian el predominio de las opiniones de

los sujetos muestrales inherentes a las tcnicas de mantenimiento predictivo
arrojaron como resultado que el 49.99 % manifest que Siempre realiza esta
gestin. En tanto que, el 33.33 % de la muestra opin que Algunas veces las
realiza y el 16.65 % de los encuestados Nunca ejecuta estas actividades.

Estos resultados no son vinculantes a lo expuesto por Arap, J. (2010) cuando

expone que se hace necesario la aplicacin de tcnicas en el mantenimiento
predictivo para deteccin de fallos y defectos en maquinaria, las mismas varan
desde la utilizacin de los sentidos humanos (odo, vista, tacto y olfato), hasta la
utilizacin de datos de control de proceso y de control de calidad, el uso de
herramientas estadsticas y tcnicas de moda como el anlisis de vibracin, la
termografa, la tribologa, el anlisis de circuitos de motores y el ultrasonido.

Asimismo lo expuesto por Labaien , E., y Carrasco, G., (2009) sobre la

importancia de las tcnicas de mantenimiento predictivo en donde el anlisis de
vibraciones es la principal tcnica para supervisar y diagnosticar la maquinaria
 rotativa e implantar un plan de mantenimiento predictivo y que de acuerdo a las
investigaciones realizadas por los autores antes mencionados, determinan que
se aplica con eficacia desde hace ms de 30 aos a la supervisin y diagnstico
de fallos mecnicos en mquinas rotativas.

CUADRO 3
DISTRIBUCIN EN FRECUENCIA Y PORCENTAJE SEGN LAS
OPINIONES DE LOS MECNICOS PARA LA DIMENSION:
TCNICAS DE SEGUIMIENTO DEL ESTADO
DEL MOTOR DIESEL

Alternativas
Item / indicador
Siempre A Veces Nunca Totales
Fr % Fr % Fr % Fr %
15.-Realiza chequeos para
7 58,33 3 25.00 2 16,66 12 100
identificar fallas del motor
16.-Realiza revisin mediante
8 66,66 3 25.00 1 8.33 12 100
instrumentos de inspeccin
17.-Usa diferentes sensores
de temperatura para el 5 41.66 4 33.33 3 25.00 12 100
chequeo
18.-Realiza anlisis de aceite
para evaluar calidad del 12 100.0 0 0.00 0 0.00 12 100
lubricante
19.-Realiza seguimiento de las
vibraciones para identificar 9 75.00 3 25.00 0 0.00 12 100
fallas en los cojinetes
20.-Lleva registros manuales o
electrnicos de los parmetros 8 66.66 2 16.66 2 16.66 12 100
chequeados en el motor.
PROMEDIO 68.05 20.83 11.10 12 100
Fuente: Pulido y Lpez (2016)
 68.05

20.83

11.1

Siempre
A veces
Nunca

Fuente: Cuadro 3
Grafico 3. Distribucin porcentual segn las opiniones de los mecnicos
para la Dimensin: Tcnicas de seguimiento del estado del motor Diesel.
Anlisis de los resultados
Anlisis de los resultados

En el cuadro y grfico N 3, se presentan los resultados distribuidos

segn las opiniones de los sujetos muestrales en relacin a la dimensin:
Tcnicas de seguimiento del estado del motor Diesel inherentes a:
tcnicas no destructivas, seguimiento de la temperatura, desgaste y
vibraciones descritos en los itemes: 15, 16, 17, 18, 19 y 20; cuyos
resultados se presentan a continuacin:

En promedios porcentuales, se evidencia el predominio de las

opiniones de los sujetos muestrales con el 68.05 % el cual manifest que
Siempre realizan estas tcnicas. En tanto que, el 20.83 % de la muestra
opin que Algunas Veces las realiza y el 11.10 % de los encuestados
Nunca ejecuta estas actividades.

Los anteriores resultados permiten considerar lo que establece

Fygueroa, S., (op.cit) cuando seala que, el principal objetivo de
cualquier poltica de mantenimiento de motores, es evitar que se
produzcan averas, que van desde la prdida de capacidad para producir
las prestaciones de diseo, hasta las fallas catastrficas que implican su
detencin y un dao importante. Las ltimas pueden atribuirse a errores
de diseo, de fabricacin de algunas de sus piezas y del operario que en
ocasiones, exige del motor ms de lo que est en capacidad de producir.

As mismo explica que estas eventualidades son impredecibles y por

lo tanto, no son susceptibles de un fcil seguimiento. El citado autor
establece que por el contrario, ste seguimiento se utiliza, ms bien, para
detectar el deterioro progresivo de los componentes del motor o la
paulatina contaminacin de sus fluidos antes que se alcancen niveles
crticos que produzcan fallas.
 REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

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(2004) Manual de Trabajos de Grado de Especializacin y Maestra y
Tesis Doctorales. FEDUPEL Caracas Venezuela.
 TABLA DE VALIDACIN DEL INSTRUMENTO

INSTRUCCIONES: Lea cuidadosamente cada tem del instrumento y coloque una equis
(X) en la casilla que mejor refleje su opinin.
NOTA: En los tems a evaluar, se entiende por redaccin la forma gramatical expresada
en lenguaje formal. As mismo, pertinencia es la relacin entre objetivos de estudio y los
tems a evaluar. Por otro lado la coherencia deber ser como la hilacin entre los
objetivos del estudio y los tems, y por ltimo, la relevancia es la importancia de los tems
para generar conclusiones.
Redaccin Pertinencia Coherencia Relevancia Observaciones
tem
1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20
 REA DE TECNOLOGA

PROGRAMA INGENIERA INDUSTRIAL

Nombre del Evaluador: ____________________________________________

Especialidad: ____________________________________________________

Grado Acadmico: ________________________________________________

Fecha: __________________________________________________________

TTULO DE LA INVESTIGACIN:
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________
________________________________________________________________

Ing.:_____________
_____________

C.I.:__________________________
 INSTRUMENTO DE CONSULTA
ITEMS
Siempr Algunas
N Usted como mecnico en el mantenimiento Nunca
e veces
predictivo:
Realiza inspeccin de la maquinas con el fin de
1
distinguir si est fallando el motor?
2 Detecta el tipo de falla y la gravedad de la misma?
Identifica los rangos de control de los instrumentos
3 de medicin, valores peligrosos que pueden detener
el funcionamiento del motor?
Determina el pronstico de vida til del motor en
4 estimar cunto tiempo puede funcionar la maquina sin
riesgo de fallas?
Utiliza los sentidos para identificar las fallas en las
5
mquinas?
Detecta la amplitud predominante en la vibraciones
6
de la maquina?
Implementa el plan de mantenimiento predictivo
7
mediante la tcnica de anlisis de vibraciones?
Determina las causas de la vibracin y corrige el
8
problema que representa?
Identifica fallas que no pueden ser percibidas por el
9
odo con las tcnicas de ultrasonido?
Aplica las tcnicas para determinar el deterioro del
10
lubricante?
Identifica las posibles entradas de contaminacin del
11
lubricante?
Detecta mediante el anlisis del lubricantes las
12
partculas suspendidas?
Aplica las tcnicas del infrarrojo para medir y
13 visualizar temperaturas con precisin en la superficie
en la maquina?
Identifica cambios de temperatura mediante la
monitorizacin con sistema de termografa por
14
infrarrojos?

Realiza cambio de aceite del motor segn el

15
kilometraje por cada 10 mil KM?
Identifica la consistencia del aceite cambiado?
16
Realiza el cambio de filtro de aceite?
17
Cambia el filtro del combustible?
18
Realiza cambio de filtro de aire?
19
Chequea el nivel de refrigerante en el colector de
20 radiador?