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Daos en el cigeal
Causas y cmo se pueden evitar

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8 7 6 5 Lado del volante de inercia/

transmisin de las fuerzas
1 Zona de dureza 5 Mun del cojinete de biela
2 Gualdera 6 Mun de cojinete principal
3 Orificio de aceite 7 Contrapesos
4 Carrera x 2 8 Mun

Garantizar una mayor vida til del cigeal desde el montaje

Eliminar de forma profesional posibles Controlar el cigeal en cuanto a rueda

daos previos en el pasaje de cojinete libre. Se debe comprobar el juego axial
principal y en las bielas. del cigeal y, en caso necesario, ajus-
Colocar respectivamente los semicojine- tarlo en consecuencia.
tes del crter as como la tapa del coji-
nete. Observar para ello la capacidad de
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paso de los orificios de aceite, as como

el dimetro del mun del cojinete de
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biela y del mun del cojinete principal.

Limpiar minuciosamente con aire compri-
mido los canales de aceite en el crter.
Lubricar abundantemente las superficies
de rodadura de los semicojinetes con
aceite autorizado.
Colocar la tapa de cojinete principal. Al
hacerlo, prestar atencin a la numera-
cin de la tapa de cojinete principal.
Lubricar ligeramente los tornillos de tapa
de cojinete principal y apretarlos con los
pares de apriete prescritos.

Las causas de roturas del cigeal
radican rara vez en la fatiga de los materiales tras un tiempo de rodaje prolongado.
Las roturas del cigeal ocurren ms
frecuentemente debido a:
Sobrecarga mecnica del cigeal Debilitamiento del material por daos
por fallos en la combustin, golpes de
agua, etc.
Bloqueo repentino del motor debido
al cambio averiado, contrapesos
sueltos, etc.
Vibraciones de torsin excesivas como
p.ej. amortiguadores de vibraciones
averiados, volantes de inercia o embra-
gues defectuosos.
Los errores de montaje, adems del desgaste, son las cau-
sas ms frecuentes de daos del cigeal y de los cojinetes
Prdida de dureza en los muones de
cojinete debido a daos anteriores del
cojinete o por repasado indebido como
p.ej., lijado excesivo.
Empleo de semicojinetes incorrectos, p.
ej. cojinetes normales de tres aleaciones
en lugar de cojinetes metalizados por
bombardeo inico, orificios de aceite
incorrectos o faltantes.
No se respet la holgura en el cojinete
prescrita. Causas: crteres desgastados
ofuera de lugar, muones de cojinete
Consejos y trucos para una larga vida del cigeal
Suficiente cantidad de aceite en el motor
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(segn las prescripciones del fabricante).
Especificacin correcta del aceite, no
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llenar con aceite sucio o viejo.
Prevencin de contaminacin del aceite
para el motor con agente refrigerante o
combustible.
Modificaciones y cambios de dibujos reservados.
anteriores del cojinete o por recocimien-
to de los muones del cojinete, etc.
Repasado improcedente del cojinete del
cigeal.
Daos mecnicos del eje antes del
montaje.
con sobremedida, submedida o con
errores de geometra, como muones de
cojinete cnicos o bombeados.
Deficiencia de aceite lubricante durante
la puesta en servicio debido a que el sis-
tema de aceite no se llen de antemano
con aceite y no se presuriz.
Despus de sufrir daos de cojinete no
se eliminaron todas las virutas del circui-
to de aceite del motor.
No se renovaron el refrigerador de aceite,
aceite para el motor y el filtro de aceite.
Prevencin de averas en el circuito de
aceite que causan problemas de presin
de aceite (como p.ej.: bomba de aceite
averiada, vlvula de sobrepresin de
aceite defectuosa, inyectores o caja del
filtro de aceite averiados, tuberas y
canales obstruidos, etc.).
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El dimetro del orificio de los cojinetes
de bancada en el crter no fue controlado
oreparado despus de un dao previo.
Las tapas de cojinete principal/del coji-
nete de biela fueron permutadas entre s
omontadas con torsin.
Se utilizaron pares de apriete incorrectos
y/o tornillos de tapa de cojinete antiguos.
En la primera puesta en marcha del
motor no se consideraron las especifica-
ciones del fabricante.
Temperatura de aceite del motor no exce-
siva de modo que no se rompa la pelcula
lubricante.