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CDIGO DE LA NRC
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA
Energa y
EMEC44003 3373 AUTOTRONICA III
mecnica
PRCTICA DURACIN
LABORATORIO DE: Laboratorio de Autotrnica
N (HORAS)
2 TEMA: 5
1 OBJETIVOS
Analizar el funcionamiento del escner automotriz para poder determinar las averas y los
cdigos con un anlisis respectivo de las fallas.
Conocer el procedimiento de conexin del scanner y de acceso al vehculo con las
diferentes plataformas
Instalar los respectivos software en los telfonos o computadoras de los interfaces para
poder observar el comportamiento del vehculo mediante diferentes condiciones de uso del
mismo
Simular una falla en el vehculo con la desconexin de algn sensor y observar el cdigo de
falla que se muestra en el scanner.
MARCO TEORICO
3
PIDS
Algunas de las referencias PID son de un OBD II Lista PID genrica todas las herramientas de
escaneo deben acceder. Si un Ford PID se hace referencia y no est en esta lista, se puede
acceder desde la herramienta de New Star generacin (NGS) de exploracin a travs del men de
datos de diagnstico de Enlace. Si una herramienta de exploracin genrica se utiliza para no
genricos PID OBD II, una cadena de caracteres puede tener que ser ingresado. Para realizar esta
funcin, consulte la tabla Protocolo de diagnstico ampliado ms adelante en esta seccin para
valores PID en unidades apropiadas.
Estas son las instrucciones generales para el funcionamiento de una herramienta de exploracin
genrica. Consulte el manual del fabricante para obtener instrucciones especficas.
Scanner Automotriz
Ahora que sabemos un poco sobre los scanner automotriz vamos a tocar las funciones que
pueden tener, esto depende de la marca.
Los scanner tienen la funcin de detectar todas las unidades de control electrnico que se
han instalado en el auto y puede leer los cdigos de error en caso de que existan algunas
fallas en el auto.
Lector de identificacin
Los errores se almacenan cuando existe alguna falla y esta funcin se encarga de eliminar
todos los cdigos de error encontrados y otros datos de la informacin de diagnstico.
Prueba de Actuadores
Prueba de actuador especial (por ejemplo, bloquear / desbloquear las puertas, encender la
bomba de combustible, corte de combustible, bloqueo / desbloqueo de TPMS rueda, etc.
Todo esto depende de las opciones con la que cuenta el vehculo y el Scanner Automotriz)
Una funcin importante para tener un conocimiento del estado del auto, es un programa de
lectura de datos en directo, como sensor de oxgeno, muestra de la velocidad del motor,
temperatura del refrigerante, tensin de batera, ajustes de combustible, etc. Estos valores
pueden ser visualizados en un grfico gracias al programa.
Esta funcin es de mucha importancia ya que en todos los vehculos con sistemas de
unidades de control, Bolsas de aire, alarmas, inmovilizadores, y algunos otros; requieren
que se realice la reposicin de los procedimientos de programacin, se hace despus de
algunas reparaciones electrnica en los automviles, o incluso despus de sustituir la
Unidad de Control Electrnico (Cantillo, 2015).
Lectura de parmetros dinmicos y guardados de ECU de los vehculos que soportan el estndar
OBD-II.
Posibilidades: lectura de OBD2 parmetros de trabajo del motor y vehculo en tiempo real:
velocidad, revoluciones, temperatura, presin, lambda y muchos ms parmetros soportables
horarios de cambio de parmetros en tiempo real, lectura y borrado de errores check engine y
parmetros guardados (PNN Soft, 2015)
4 PROCEDIMIENTO
SCANER AUTOMOTRIZ
5 RESULTADOS OBTENIDOS
CHEVROLET CORSA
Orde Componentes/ DTC
Siglas DTC Descripcin DTC
n sensor/Actuador HIGH/LOW
Sensor de MAP
P
1 presin de MAP LOW desconectado
0112
mltiple / cortocircuito
Regulador
P
3 de aire de IAC LOW Voltaje cero
0204
relanti
Valores de PIDs
Sensor de
temperatura P Voltaje de IAT
4 IAT LOW
de aire de 0110 bajo
admisin
Sensor de
posicin de Voltaje de
P
5 la mariposa TPS LOW TPS en corto
0120
de o bajo
aceleracin
Valores de PIDs
Ford Escape
Falla se
Sensor de P sensor o
6 MAF LOW
flujo de aire 0113 sensor
desconectado
Falla se
Sensor de P sensor o
7 MAF LOW
flujo de aire 0113 sensor
desconectado
6 CUESTIONARIO
1. Cundo la ECU genera un DTC permanente?
Se deben generar tres condiciones de fallas continuas las cuales la ECU los recibe y emite
al DTC
2. Cules son los sensores que no generan DTC?
Los sensores Inductivos que poseen fuente de alimentacin
3. Qu es un scanner automotriz?
Es un instrumento que permite realizar una conexin con la computadora del vehculo, y
mediante las funciones de este, se pueden leer los PIDS, as como tambin la lectura de
cdigos de falla DTC y el borrado de los mismo.
4. Cules son las partes que intervienen en el sistema OBDII?
Sonda Lamda , EGR, ECM (Modulo de control)
5. En qu vehculos se puede utilizar un scanner?
En todos los vehculos que traigan computadora a bordo, dependiendo si es un
scanner universal que segn el software que tenga y los conectores va poder cubrir la
mayora de los vehculos del merado, mas no uno de una maraca especifica.
6. Qu significa PIDS?
Significa, datos de programa, que muestran la unidad en la que se est operando el sensor.
Sean gr/sg, mm, km/h, etc.
7. Cules son las formas de entrada de datos en el OBDII?
Marca(Modelo-ao-Serie), Genrico
8. Desde qu ao los vehculos tinen la toma de diagnosis o el puerto denominado
OBDII?
Desde el ao 2001
9. Qu Normas debe cumplir la ubicacin de esta toma?
Estar en interior del habitculo
Estar a menos de 60cm del conductor
Ser accesible sin el uso de herramientas
10. A que conocemos como OBDII?
Es un sistema de diagnstico que monitorea todos los sensores, actuadores y sistemas del
vehculo y verifica que todos estn dentro de un rango y especificaciones.
7 CONCLUSIONES
El interfaz puede borrar codigos pendientes o los codigos que se a generado al momento
de realizar la practica desconectando o conectando un sensor o varios sensores del motor.
Aunque los escneres automotrices estn muy avanzados e incluso algunos modelos son
muy precisos y fciles de utilizar, cabe mencionar que no cubren el 100% del automvil.
El scaner automotriz tiene la capacidad de detectar las posibles fallas que se produce en el
motor, es una herramienta muy potente al momento de de diagnosticar un motor, porque
nos despliega una serie de DTC dependiendo del sensor que este daado o averiado
Cuando se realiza un cortocircuito a cualquier sensor los valores cambian por ejemplo
cuando se genero un cortocircuito al sensor ECT, los valores cambiaros de 90 grados
centigrados a -40 grados centigrados
EL interfaz es compatible con todas las aplicaciones del sotware OLM327 que se puede
descargar al telefono o a la computadora, es muy util al diagnosticar cualquier anomalia
que se presenta el motor
8 RECOMENDACIONES
Al verificar los despliegue de datos mostrados por el escaner, se recomienda analizar cada
uno de ellos con la finalidad de dar un diagnostico favorable y no erroneo
Firmas
Diana Peafiel
Ing. German Erazo L. MSc.
Grupo 4
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