LIMITE TERMICO

CARGABILIDAD SIL.

UNIVERSIDAD DE SAN CARLOS DE GUATEMALA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA DE MECANICA ELECTRICA
ESCUELA DE VACACIONES JUNIO 2015

LINEAS DE TRANSMISION
Ing. Edgar Estuardo Chaj Ramrez
Fernando Lozano Inca

2008-15249 Meissner Ed Lpez Cardona

 Guatemala, 30 de Junio de 2015.

INTRODUCCION.
En este trabajo se presenta la aplicacin de varias metodologas para calcular el lmite de
transferencia de potencia que garantice una operacin segura en las redes de energa
elctrica. Se describen aspectos de inters para la determinacin de flujos mximos de
energa elctrica a travs de lneas de transmisin en redes elctricas. Se determina el
lmite trmico de conductores elctricos, la cargabilidad de lneas de transmisin, Se
determina dichos parmetros vistos desde el anlisis grfico, que en el propio trabajo se
ver y se conoce ms a fondo el SIL como un parmetro de importancia en las lneas de
transmisin.
LIMITE TERMICO.
El lmite trmico de un conductor para lneas areas es la corriente mxima permitida,
considerando una temperatura mxima a travs del conductor para condiciones
ambientales establecidas. El clculo del lmite trmico para lneas areas se obtiene
mediante mtodos de balance de calor. Para determinar el lmite trmico de conductores
areos desnudos es necesario considerar en el anlisis el efecto de la temperatura
ambiente, la velocidad y direccin del viento, la emisin solar y la altura sobre el nivel del
mar (IEEE Std. 738-2002). En la actualidad, existen mtodos tanto estticos como
dinmicos para determinar el lmite trmico, la diferencia es que en el caso de los
dinmicos algunas de las variables utilizadas en el clculo se obtienen mediante
mediciones en tiempo real (tensin, flecha, temperatura, corriente en el conductor) que se
envan para ser procesadas en un centro de control.
Los conductores tipo ACSR (Aluminum Conductor Steel Reinforced) son los ms
utilizados a nivel mundial, estos conductores estn diseados para operar a una
temperatura continua mxima de 100C, sin embargo, normalmente se supone una
temperatura total de 75C debido a que su uso tiene un buen desempeo del conductor
(Westinghouse Electric Corporation, 1950). En general, las empresas elctricas
consideran en el anlisis temperaturas de operacin del conductor que van desde 50C
hasta 100C. En la figura 1 se muestra el comportamiento de la corriente a travs de un
conductor Bluejay, calibre 1113 KCM considerando las temperaturas de operacin del
conductor de 50C, 75C y 100C ante variaciones de la temperatura ambiente, velocidad
del viento, ngulo del viento y altura sobre nivel del mar. A menos que se indique lo
contrario, los valores considerados en el anlisis son los siguientes: temperatura ambiente
de 40C, velocidad del viento de 2 m/s, ngulo del viento 45C (con respecto al conductor)
y una elevacin de 1600 m sobre el nivel del mar. En la figura 1 se observa que al
incrementar la capacidad de transferencia de corriente a travs del conductor aumenta la
temperatura del mismo, aqu se observa que para un mismo conductor pueden existir
diferentes lmites trmicos operativos basados en diferentes polticas operativas de las
empresas elctricas o del ingeniero de diseo. Por ejemplo, si una empresa elctrica
define que el conductor operar a una temperatura mxima de 75C tendr como
restriccin un lmite trmico menor al obtenido por una empresa que considera operar el
conductor a una temperatura mxima de 100C. As, para una temperatura ambiente de
30C la corriente a travs del conductor tomar los valores de 919 A, 1317 A y 1575 A
para temperaturas de operacin de 50, 75 y 100C, respectivamente, de manera que
existe una diferencia de 656 A entre las temperaturas de 50C y 100C.
FIGURA 1. Efecto en la corriente del conductor Bluejay 1113 para temperaturas de

operacin de 50, 75 y 100C ante variaciones de las condiciones ambientales

(climatolgicas), a) corriente en el conductor Bluejay 1113 ante variacin de la
temperatura ambiente, b) corriente en el conductor Bluejay 1113 ante variacin de la
velocidad del viento, c) efecto en la corriente del conductor Bluejay 1113 ante variaciones
de la direccin del viento.

En la figura 1a, se observa que al incrementarse la temperatura ambiente disminuye la

capacidad para transmitir corriente por el conductor. As, considerando un incremento de
temperatura ambiente de 0C a 50C, la capacidad del conductor para transmitir corriente
disminuye de 1711 a 978 A (733 A). En la figura 1b, se observa que al incrementarse la
velocidad del viento aumenta la capacidad para transmitir corriente por el conductor. Por
ejemplo, considerando un incremento de la velocidad de viento de 2 a 4 m/s, la capacidad
del conductor para transmitir corriente aumenta 285 A (de 1159 a 1444 A). En la figura 1c,
se muestra cmo al aumentar el ngulo del viento aumenta la capacidad para transmitir
corriente por el conductor. Si el viento fluye de manera paralela al conductor, la capacidad
de transferencia de corriente de este ser mnima y si el viento corre perpendicular al
conductor se obtiene el mayor nivel de transferencia de corriente. En la figura 2, se
presenta la curva caracterstica corriente-temperatura de los conductores ACSR Bluejay,
calibre 1113 KCM y Canary 900 KCM. Al aumentar la capacidad de transmisin de
corriente se incrementa la temperatura de operacin del conductor y entre mayor es la
temperatura en el conductor mayor es la diferencia entre las capacidades de conduccin
de corriente de ambos calibres.

Figura 2. Efecto en la corriente de los conductores ACSR Bluejay 1113 y Canary 900 ante
cambios en la temperatura de operacin del conductor.
Para incrementar el rango trmico de una lnea es posible utilizar conductores que operan

a una temperatura mayor, los cuales cumplen (en algunos casos mejoran) las
restricciones de flecha y tensin de la lnea. Estos conductores conocidos como de alta
temperatura pueden operar a temperaturas y capacidades de transferencia de hasta
100% ms que la de los conductores convencionales (ACSR).
En la figura 3 se observa la curva caracterstica corriente- temperatura para el conductor
de alta temperatura tipo ACCS Bluejay 1113 KCM. Este conductor est diseado para
operar a temperaturas de hasta 180C, lo que le da la capacidad para transmitir una
mayor cantidad de corriente que un conductor convencional (ACSR) de calibre similar.
Una ventaja que ofrecen los conductores de alta temperatura es que se pueden instalar
en las mismas torres del derecho de va existente, sin necesidad de reforzarlas. Respecto
a los herrajes y accesorios de la lnea, estos se reemplazan en funcin del tipo de
conductor de alta temperatura a utilizar.
Figura 3. Efecto en la corriente del conductor de alta temperatura tipo ACCS, Bluejay
1113 ante variaciones de su temperatura de operacin.

Como se muestra en los prrafos anteriores, la determinacin del lmite trmico de

conductores depende de una gran cantidad de criterios, los cuales estn definidos de
acuerdo con los criterios de diseo de las empresas elctricas. Al considerar criterios con
valores muy conservadores, los enlaces trasmiten niveles de energa menores al lmite
real, por el contrario, seleccionando parmetros ms restrictivos los enlaces podran violar
sus niveles mximos de transferencia de energa. Para contrarrestar las restricciones en
la determinacin del lmite trmico indicadas en el prrafo anterior y, con ello, aprovechar
al mximo la capacidad de transferencia de un enlace o lnea elctrica se puede utilizar la
metodologa en la que el lmite trmico se obtiene de forma dinmica. Esto se logra a
travs de la medicin de las condiciones ambientales y parmetros de la lnea elctrica:
flujo de corriente, flecha y libramiento entre el conductor y tierra. Estos mtodos permiten
conocer la capacidad del enlace en tiempo real, lo que lleva a poder transmitir el nivel
mximo de energa elctrica de manera segura.
Las lneas de energa elctrica de longitud pequea son las que podran llegar a transmitir
niveles de potencia cercanos a su lmite trmico. Para el caso de lneas de longitud media
o alta existen restricciones que impiden que estas puedan operarse, dentro de mrgenes
de seguridad adecuados, con valores de transferencia de MW cercanos a su lmite
trmico. Algunas restricciones que limitan la operacin de lneas elctricas a niveles de
transferencia de potencia menores al lmite trmico se analizan en los siguientes incisos.
LIMITE POR CARGABILIDAD.
La cargabilidad de una lnea de transmisin indica la capacidad de potencia que puede
fluir por la lnea bajo condiciones de operacin aceptables. La cargabilidad de la lnea est
en funcin del calibre y la longitud de la lnea, para conocer su comportamiento se
consideran condiciones ptimas de voltaje en ambos extremos de la misma, es decir, un
voltaje de 1 p.u. tanto en el nodo de envo como en el de recepcin, como se muestra en
la figura 4. La cargabilidad de una lnea puede valorarse a partir de la relacin del flujo de
potencia real contra potencia reactiva (P-Q) a travs de la lnea elctrica. Esta curva
caracterstica (P-Q) vara tanto por el flujo de potencia como por la longitud de la lnea. La
curva caracterstica potencia real-potencia reactiva de una lnea elctrica indica que al
incrementar su flujo de potencia real, aumenta la potencia reactiva que esta consume, lo
que se manifiesta como prdida de potencia en la reactancia inductiva en serie de la
lnea. El valor de la potencia real donde el requerimiento de potencia reactiva es cero se
conoce como SIL Surge Impedance Loading o potencia natural de la lnea. El valor del SIL
depende tanto de la inductancia serie y la capacitancia en derivacin como del nivel de
tensin entre fases de la lnea de transmisin, como se indica en la ecuacin 1. Cuanto
mayor es el nivel de tensin mayor es el SIL de la lnea. De igual manera, el SIL aumenta
al incrementar el nmero de conductores por fase de la lnea, ya que, disminuye su
impedancia caracterstica Z C = L/ C .

El comportamiento de la curva potencia real- potencia reactiva de la lnea de transmisin

se puede describir como sigue:

Figura 4. Diagrama unifilar de LT con voltajes planos

 Para niveles de transferencia de potencia real menores al SIL, la potencia
capacitiva producida por la lnea es menor a la potencia inductiva que esta
consume, bajo estas condiciones la lnea aporta potencia reactiva capacitiva a la
red elctrica.
Cuando el flujo de potencia real a travs de la lnea es igual al valor de su SIL la
potencia capacitiva producida por la lnea es igual a la potencia inductiva que esta
consume. Bajo esta condicin de operacin, la lnea no inyecta, pero tampoco
absorbe potencia reactiva de la red elctrica.
Finalmente, al aumentar el flujo de potencia real por la lnea a valores superiores
al SIL la potencia reactiva consumida por la lnea es mayor a la potencia reactiva
generada por la lnea elctrica, en este caso la lnea demanda potencia reactiva de
tipo inductiva que debe ser suministrada por otras fuentes del sistema elctrico de
potencia.

En la figura 5, se muestran curvas caractersticas de la relacin de potencia real-potencias

reactiva de una lnea elctrica de 230kV con un circuito, conductor ACSR, Bluejay, calibre
1113 KCM y un conductor por fase para longitudes de 50, 100, 200 y 300 km. Se observa
como al incrementar el flujo de potencia real (MW) a travs de la lnea, se incrementa el
consumo de potencia reactiva (MVARs) en la reactancia inductiva serie de la lnea
elctrica. En este caso, el SIL de la lnea de transmisin es de 143 MW. Se puede
observar, que el SIL de la lnea es independiente de su longitud. La diferencia de los
ngulos de voltaje entre ambos extremos de la lnea es un parmetro importante que se
recomienda mantener dentro de valores cercanos a 35 grados para operar el sistema
elctrico en condiciones de operacin estables, evitando con ello, que ante una
contingencia esta diferencia angular se incremente por arriba del lmite mximo de
estabilidad de estado estable (90 grados) lo que podra llevar al sistema elctrico a una
condicin de inestabilidad.
Figura 5. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva para varias longitudes de
una lnea de 230kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 KCM con un conductor por
fase.

En la figura 6 se muestra la diferencia entre los ngulos de voltaje de los extremos de una
lnea de 230kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM con un conductor por
fase para longitudes de 100, 200 y 300 km. Se puede observar que al incrementar el flujo
de potencia real por la lnea, aumenta la separacin angular entre ambos extremos de la
lnea. Considerando una separacin angular mxima de 35 grados, el lmite de estabilidad
de estado estable de esta lnea es 200 MW para una longitud de 300 km, 300 MW para
una longitud de 200 km y 600 MW para una longitud de 100 km (no mostrado en la figura).
Tambin, se observa que cuanto mayor sea el nivel de transferencia de potencia real
mayor ser la separacin angular entre los extremos de la lnea de distintas longitudes.
En la figura 7 se muestran curvas caractersticas de la relacin de potencia real-potencias
reactiva de una lnea elctrica de 400kV con un circuito, conductor

Figura 6. Diferencia angular para varias longitudes de una lnea de 230kV, un circuito,
cable ACSR, Bluejay 1113 KCM con un conductor por fase.

ACSR, Bluejay, calibre 1113 KCM y dos conductores por fase para longitudes de 100, 200
y 300 km. Se observa cmo al incrementar el flujo de potencia real (MW) a travs de la
lnea, se incrementa el consumo de potencia reactiva (MVAR) en la reactancia inductiva
serie de la lnea elctrica. En este caso, el SIL de la lnea de transmisin es 522 MW. Se
puede observar, que igual que para el caso de 230 kV (figura 5), el SIL de la lnea es
independiente de su longitud. De la curva caracterstica de potencia real-potencias
reactiva de una lnea elctrica de 100 km, un circuito, cable ACSR, Bluejay, calibre 1113
KCM con un conductor por fase, mostradas en las figuras 5 y 7, se observa un incremento
de 250 MW en el valor del SIL al operar la lnea en 400 kV respecto a operarla en 230 kV.
En la figura 8 se muestran curvas caractersticas de la relacin de potencia real-potencia
reactiva de una lnea elctrica de 400kV, un circuito, conductor ACSR, Bluejay, calibre
1113 KCM, 100 km con uno, dos y tres conductores por fase, respectivamente. Se
observa cmo al incrementar el nmero de conductores por fase se incrementa la
potencia reactiva capacitiva suministrada por la lnea y se reduce la potencia reactancia
inductiva absorbida por la lnea elctrica. En este caso, cuando la lnea de transmisin
tiene uno, dos y tres conductores por fase el SIL es 393, 522 y 585 MW, respectivamente.
En la figura 9 se muestra la diferencia entre los ngulos de voltaje de los extremos de una
lnea de 400kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay, clibe 1113 KCM, 100 km de longitud
con uno, dos y tres conductores por fase. Se puede observar que al incrementar el flujo
de potencia real por la lnea, aumenta la separacin angular entre ambos extremos de la
lnea. Se observa que cuanto mayor es el nmero de conductores por fase

Figura 7. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva para varias longitudes de

una lnea de 400kV, un circuito, cable ACSR Bluejay 1113 KCM con dos conductores por
fase
Menor es la separacin angular del voltaje en ambos extremos de la lnea. La separacin
angular entre los voltajes de los extremos de la lnea es menor al incrementar el nivel de
tensin. En la figura 10 se puede observar que la separacin angular entre el voltaje de
ambos extremos es mayor cuando la longitud de la lnea elctrica es mayor.
Figura 8. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva para una lnea de 400kV,
un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 KCM con uno, dos y tres conductores por fase, 100
km
Figura 9. Curva caracterstica potencia real-separacin angular para una lnea de 400kV,
un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 KCM con uno, dos y tres conductores por fase, 100
km.

Figura 10. Curva caracterstica potencia real-potencias reactiva para varias longitudes de
una lnea de 400kV, un circuito, cable ACSR, Bluejay 1113 KCM con dos conductores por
fase
 CONCLUSIONES.

Las lneas de energa elctrica de pequea longitud podran llegar a

transmitir niveles de potencia cercanos a su lmite trmico. Para el caso de
lneas de mayor longitud existen restricciones como son cargabilidad y
estabilidad que limitan la transferencia de potencia a valores menores a su
lmite trmico. Cuando el lmite de transferencia de un enlace es trmico, se
puede incrementar la capacidad de transferencia de estos utilizando
conductores de alta temperatura.

El lmite por cargabilidad de una lnea elctrica depende de factores como:

la tensin de operacin, longitud de la lnea y nmero de conductores por
fase, fuentes de compensacin de potencia reactiva que incrementan la
capacidad de transferencia y/o proporcionan un mayor soporte de voltaje.
 BIBLIOGRAFIA

Ingeniera Investigacin y Tecnologa, volumen XV (nmero 2), abril-junio 2014: 271-

286 ISSN 1405-7743 FI-UNAM (artculo arbitrado) INSTITUTO DE INVESTIGACIONES
ELECTRICAS UNAM.