UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN ANTONIO ABAD DEL CUSCO

FACULTAD DE INGENIERIA ELCTRICA, ELECTRNICA,

INFORMATICA Y MECNICA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA ELCTRICA

INFORME: LABORATORIO Nro.06

ANALISIS EXPERIMENTAL DE LAS
CARACTERISTICAS OPERATIVAS DE LA
MAQUINA SINCRONA DE POLOS
SALIENTES

Curso : Laboratorio de Maquinas Elctricas II

Docente : Dany Canihua Flrez
Alumno : Fernando Lozano Inca
Horarios : Lunes de 13:00 a 15:00 pm

CUSCO-PERU
2017
 Anlisis de comportamiento de la maquina con
curvas
Segn la evaluacin de los datos podemos ver que es una mquina de tipo B

Prueba en vaco del generador sncrono-curva de

magnetizacion

RA U1-U2 40.8
V1-V2 40.8
W1-W2 40.9

RF F1-F2 198.9

s f teorico
600 20
900 30
1000 33.33
1200 40
1500 50
1600 53.33
1800 60

por fase
Cos 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Ea 390 370.4 326.5 271.1 234.8 190.2 145 70.6 23.8
If 195.8 180.2 151.2 119 101.1 80.1 61.3 28.5 8.5
147.7 114.5 55.6 21
Ws 1800

If 80.1 mA
Icc 6.4 A

450

400

350

300

250

200

150

100

50

0
0 50 100 150 200 250

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 Medir la Resistencia hmica de los enrollados de armadura y de
campo.

Se midieron las resistencias de los devanados que conforman los enrollados de armadura

T1 T4 = 40.1

T2 T5 = 40.1

T3 T6 = 40.1

Obtencin del circuito equivalente

Para la obtencin del circuito equivalente se deben obtener los valores de la reactancia
sincrnica y de la resistencia efectiva, en base a las pruebas de vaco y cortocircuito.

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Resistencia efectiva

Con el promedio de las resistencias medidas en cada enrollado obtenemos R a

RT 1T 4 + RT 2T 5+ RT 3T 6 40,1+ 40,1+40,1
Ra= = =20,05 [ Ohms ]
32 6

Reactancia sincrnica

Es el cociente entre el voltaje de armadura en la prueba de vaco y la corriente de

armadura en la prueba de cortocircuito, para un valor constante de corriente de
excitacin para ambas pruebas.

I campo =0,6 [ A ]

V o 144
X s= = =48 [ ]
Ia 3

Parmetros en [p u]

V Nominal 220
Impedancia base Z B= = =73,33 []
I Nominal 3

Por lo tanto, los valores por unidad de la mquina sincrnica son:

Xs 48
X s ( pu )= = =0,655 [ pu ]
Z B 73,33

Ra 20,05
Ra ( pu )= = =0,28 [ pu ]
Z B 73,33

Circuito equivalente

4
ANALSISIS EXPERIMENTAL DEL COMPOROTAMIENTO DEL
MOTOR SINCRONO CON LA INSERCION A LA RED
ELECTRICA.

INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS

Se consigui satisfactoriamente sincronizar la maquina sincrnica a la
red mediante el mtodo de las lmparas apagadas que nos seala que en
el momento en que todas las lmparas estn apagadas, se puede conectar
el generador a la red de alimentacin. Se tiene que tener cuidado de
tener frecuencia, tensin y secuencia iguales a la red ya que de otro
modo la maquina puede sufrir graves daos al ser conectada a una red de
tensin infinita.

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A diferencia del motor de induccin la maquina sincrnica actuando como
motor puede entregar y consumir potencia reactiva. Aunque esta mquina
no es muy utilizada como motor esta caracterstica antes mencionada se
puede tener en consideracin a la hora de generar alguna solucin a
nivel industrial.

LA MAQUINA OPERANDO COMO CONDENSADOR

SINCRONO
Obtencin de los valores de la operacin por medio de 3 vatmetros
monofsicos en la maquina sncrona.
Corriente de campo se mantiene constante solo con carga inductiva constante
if = 50.5 mA
FASE DE LA LINEA 1 DE LA MAQUINA SINCRONA

v Ia cos P Q S
vacio 198.4 0.1 0.923 18.8
con carga inductiva 198.8 0.12 0.921 24.1 4.8 24.5
197.1 0.12 0.983 24.1
198.1 0.11 0.985 21.9
Carga Variable 198.1 0.1 0.967 19.7
198.4 0.1 0.92 17.9
La corriente de campo
198 0.1 0.83 15.9
se varia gradualmente
de 5mA desde 120 mA 198.4 0.1 0.732 14.4
hasta 60 mA 198.4 0.1 0.609 12.7 16.4 20.7
198.8 0.11 0.48 10.8 19.8 22.5
199.2 0.12 0.4 9.6 22 24

con motor y carga - - - - - -

solo motor 198.5 0.12 0.98 24 4.6 24.5

Corriente de campo: con motor y carga = if = 50.1 mA

FASE DE LA LINEA 2 DE LA MAQUINA SINCRONA

v Ia cos P Q S
vacio 198.8 0.11 0.83 18.8
con carga inductiva 199.4 0.21 0.21 8.7 40.7 41.6
Carga Variable 198.3 0.21 0.219 9.1
198.4 0.2 0.267 10.4
La corriente de campo 198.7 0.18 0.334 12
se varia gradualmente
de 5mA desde 120 mA 198.8 0.17 0.413 13.9
hasta 60 mA 198.4 0.16 0.499 15.2
198.8 0.15 0.584 17.6
198.6 0.14 0.675 19.5 21.3 28.8

6
 199.2 0.14 0.764 21.4 18.1 28
199.2 0.14 0.819 22.8 15.9 27.9

con motor y carga 198.4 0.46 0.132 12.1 90.3 90.9

solo motor 198.4 0.36 0.206 14.8 70.1 71.7
FASE DE LA LINEA 3 DE LA MAQUINA SINCRONA

v Ia cos P Q S
vacio 199.5 0.1 -0.888 17.2
con carga inductiva 199.6 0.2 -0.978 36.3 15.4 39.4
198.6 0.2 -0.927 36.4
198.8 0.18 -0.942 34.5
Carga Variable 199 0.17 -0.96 32.4
198.7 0.16 -0.978 30.2
La corriente de campo
199 0.14 -0.99 28.2
se varia gradualmente
de 5mA desde 120 mA 199.1 0.13 -0.991 26.4
hasta 60 mA 199.1 0.13 -0.981 24.9 5.2 25.4
199.8 0.12 -0.94 23 8 24.3
200 0.12 -0.91 21.7 10 24

con motor y carga 198.6 0.44 0.899 76.5 37.6 87.1

solo motor 199 0.34 0.925 62.4 25.7 67.3

INTERPRETACION DE LOS RESULTADOS

La mquina sncrona operando como condensador sncrono se pudo

visualizar mediante mediciones de potencia activa y reactiva el
funcionamiento de la maquina sincrnica como motor y como generador. Se
hace especial nfasis en como esta mquina puede ser utilizada como
condensador sncrono para corregir el factor de potencia cuya
potencia reactiva depende de la sobreexcitacin de la mquina y como da
la posibilidad de ser programado para mantener un buen factor de
potencia dependiendo de la cantidad de mquinas utilizadas en alguna
industria.

Cuestionario
9.1. Qu caractersticas tiene el campo magntico producido por
el estator?

Normalmente el inducido es trifsico y consta de tres

arrollamientos ubicados a 120 elctricos.

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 Los tres arrollamientos se conectan en estrella o a veces en
tringulo y por consiguiente son recorridos por corrientes
trifsicas que generalmente son balanceadas.
El campo giratorio producido por la armadura se denomina reaccin
de armadura.
Las tres bobinas estticas del estator han creado un campo
giratorio que rota a una velocidad denominada sncrona.
s
es la velocidad de rotacin del campo giratorio y depende de
la frecuencia de las corrientes que produce el campo giratorio. La
velocidad sncrona resulta ser idntica a la velocidad mecnica
del rotor.

9.2. Qu representa la reactancia de armadura en las maquinas

sncronas de rotor cilndrico?

Representa la resistencia efectiva de la bobina por fase del

alternador, es relativamente pequeo con la reactancia sncrona, que
referencialmente podemos indicar que la cada de tensin debido a la
resistencia efectiva esta en el orden del 1% a 2% dela tensin de fase
nominal de la mquina.

9.3. Demuestre analticamente que la tensin inducida {E} rsub {A}

del generador sncrono se incrementa cuando se incrementa la

corriente de campo {I} rsub {f} .

If ( aumenta ) ( aumenta)

Adems:

E A =K w

Sabemos que K y w son constantes, entonces solo tiene que

incrementarse el flujo.

9.4. Explique analticamente Por qu la secuencia de fases de la

tensin inducida {E} rsub {A} es positiva si el generador sncrono
gira en sentido horario?

El campo magntico producido por la armadura es giratorio y su

velocidad de rotacin es la sncrona.

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El campo magntico del rotor a su movimiento es tambin giratorio con
respecto al estator. Como la velocidad del rotor es justamente la
sncrona, ambos campos giran en la misma direccin y a la misma
velocidad, manteniendo un desfasaje espacial constante entre s. Este
permite que interaccionen y se produzca un par electromagntico
constante.

9.5. Mencione la aplicacin que tienen los generadores sncronos.

Su construccin es aplicada en centrales hidroelctricas y puede operar

como ALTERNADOR, TURBOALTERNADORES, HIDROGENERADORES Y GENERADORES
DIESSEL.

Como motor sncrono ofrecen ahorro de energa y amortizacin rpida en

aplicaciones de alta potencia con cargas pesadas. Esto se debe a su
capacidad de reducir los costes derivados
del consumo elctrico y la mejora del rendimiento mediante la correcci
n del factor de potencia en la alimentacin del motor.
Como motor se puede construir motores trifsicos de imanes
permanentes , polos salientes, inducidos o lineales.

9.6. Cmo se determina la impedancia equivalente del circuito de

la maquina sncrona?

Esta impedancia es responsable de la cada de tensin en la maquina

sncrona (entre tensin inducida y tensin en bornes). Esta impedancia
es la suma de resistencia de bobinas de armadura y reactancia sncrona.

9.7. Qu representa operativamente el punto inferior mnimo de

las curvas V?. Explique.

El sentido de la corriente ha cambiado, pero de las dems fases tambin

siguen con desfasaje constante y con la velocidad sncrona, por lo
tanto, el par electromagntico es aun constante.

9.8. Qu variables se presentan en el eje de la maquina

sncrona?, y Cmo se controlan?

El torque, que se controla con la carga.

La velocidad, con la variacin de la frecuencia.

9.9. Cmo funciona la excitatriz sin escobillas de un generador

sncrono?

Los motores sincrnicos con sistema de excitacin sin escobillas poseen

una excitatriz giratoria, normalmente localizada en un compartimiento
ubicado en la parte trasera del motor. Dependiendo de la operacin del
motor, la excitatriz es construida con:
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 Excitatriz con alimentacin de corriente continua en el estator, o
Excitatriz con alimentacin de corriente alterna en el estator

El rotor de la excitatriz alimenta el devanado de la excitacin del

motor, a travs de un puente rectificador trifsico giratorio.

9.10. Explique Por qu el motor de induccin no arranca de manera

directa como el motor de induccin trifsico?

Porque trabaja un circuito resistivo de arranque en este tipo de motor

de induccin, para asi de una forma reducir la corriente de arranque,
que alude al insertar en la lnea de potencia inductancias o
resistencias extras durante el arranque. Aunque esta tcnica antes era
muy comn en la actualidad no es muy usada. Esta consiste en reducir el
voltaje en los terminales del motor durante el arranque utilizando
autotransformadores para ello. Es importante aclarar que mientras la
corriente de arranque se reduce en proporcin directa a la disminucin
del voltaje en los terminales, el par de arranque disminuye con el
cuadrado del voltaje aplicado, entonces solo puede reducirse cierta
cantidad si el rotor va a arrancar con cierta cantidad de carga.

9.11. Mencione la aplicacin que tienen los motores sncronos de

polos salientes y polos sin saliencia.

Como construccin de motores sncronos de polos salientes y polos sin

saliencia
aportan tambin pares elevados y velocidad constante bajo cargas
variables.
WEG disea y construye motores sncronos de hasta 20 MW de potencia par
a uso en aplicaciones
industriales generales, as como versiones para zonas peligrosas (infla
mables) tanto en aplicaciones
terrestres como marinas. Los motores para zonas peligrosas se suministr
an con diferentes tipos de
proteccin, entre ellos Ex n (antichispas) y Ex p (presurizado), en con
formidad con normas nacionales e
internacionales, y estn ensayados y homologados por entidades clasific
adoras en todo el mundo, entre
ellas API, NEMA, IEC, CSA, BVQI, NBR, ABS y DNV.

9.12. Qu ventajas ofrece el condensador sncrono frente a un

banco de condensadores estticos?

Un compensador sncrono, tambin llamado condensador sncrono, es una

mquina sncrona cuyo eje no est unido a ninguna carga. La corriente
en su devanado de campo se controla a travs de un regulador de

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tensin, de forma que la mquina genera o consume potencia reactiva
segn lo requiera el sistema al que est conectada.

Algunas de sus ventajas, en comparacin con otros dispositivos de

compensacin, son las siguientes:

Regula la tensin de forma continua, sin los transitorios

electromagnticos asociados a los cambios de tomas de otros tipos
de dispositivos.
No introduce armnicos en la red, ni se ve afectado por ellos.
No causa problemas por resonancia elctrica.

Otra caracterstica particular de los compensadores sncronos es que en

caso de cada de tensin por un fallo en la red son capaces de
proporcionar corriente de cortocircuito durante un tiempo limitado,
facilitando el ajuste de las protecciones de sobre corriente.

9.13. Por qu el rotor de un motor de induccin gira ms lento

que el campo rotatorio?

Porque el estator no puede girar a la velocidad sncrona ya que el

arrollamiento secundario se halla en las ranuras del rotor no est
conectado a ninguna fuente d extensin, si no que toma su potencia por
induccin del flujo magntico producido por el devanado del estator que
si est conectada a una fuente de potencia alterna, y se le llama
asncrono.

9.14. Qu sucede a la velocidad y la corriente del rotor cuando

se incrementa la carga mecnica de un motor de induccin?

La velocidad decrece porque el campo magntico del rotor es

directamente proporcional a la corriente que fluye en el rotor,
mientras no haya saturacin en el rotor. El flujo de corriente en el
rotor aumenta con el incremento del deslizamiento.

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