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AutoCAD Civil 3D - 2016 - Versión 2.00 PDF
AutoCAD Civil 3D - 2016 - Versión 2.00 PDF
CENTRO DE
CAPACITACIN
Y FORMACIN
EN INGENIERA
CENTRO DE
CAPACITACIN
Y FORMACIN
EN INGENIERA
Ha pasado ya casi dos aos desde que comenc a escribir este texto, fruto de incontables horas de
trabajo de campo y gabinete en diferentes instituciones pblicas y privadas en los ltimos siete aos y
de las ganas de compartir mis conocimientos a todos los estudiantes y profesionales vinculados con la
Ingeniera, interesados en aprender un programa tan maravilloso y complejo, como es el Autodesk
AutoCAD Civil 3D.
A lo largo del proceso de enseanza de este programa, aprend an ms a optimizar este extenso
software y quedar maravillado cada da que pasa con sus innumerables aplicaciones; incorporando con
el paso del tiempo algunos tems adicionales, que ayudaron a darle forma al actual contenido de esta
obra. Es as, que, al hacer una comparacin de esa primera edicin que comenc a escribir en el mes de
septiembre del 2014 con el nombre de: AutoCAD Civil 3D Nivel Bsico, para impartirlo como parte
de los cursos de capacitacin ofrecidos por la empresa AURA Consultora, Asesora y Construccin SRL
y que fue publicada para su enseanza el siguiente mes, con esta edicin, se podr notar una gran
diferencia, habindose aadido aproximadamente un 25% ms al contenido original.
Al da de hoy, siendo ya parte del Staff Profesional del Centro de Capacitacin y Formacin en
Ingeniera - CECAFI EIRL; institucin mediante la cual llega a sus manos este curso, debo resaltar que
son innumerables las personas que han quedado muy satisfechas con este texto; tanto aquellos
estudiantes y profesionales que han apostado por mi persona y por las instituciones en las cuales he
enseado este curso de manera presencial; como aquellos, que accedieron al mismo de manera indirecta,
descargando y aprendiendo por su cuenta aquel manual de la versin 1.02, que compart en muchos
sitios web, accin por la cual recib muchos agradecimientos y consultas provenientes de ms de
veinticinco pases del mundo.
Sin embargo, he credo conveniente mejorar an ms este texto, debido a las altas demandas
actuales de contar con profesionales altamente capacitados, aptos para desenvolverse en cualquier
mercado laboral; por lo tanto, en la presente edicin, se ha dado un mejor acabado y presentacin al
mismo, con miras a tener un manual completo de Autodesk AutoCAD Civil 3D en espaol; por lo que,
adems de darle un mejor contexto al mismo; encontrarn un cambio considerable en el desarrollo de
los tems en comparacin a las ediciones anteriores.
Como se ha mencionado en el prrafo anterior, este texto, ser parte de un manual completo de
Autodesk AutoCAD Civil 3D en espaol, que incluye dos mdulos ms; y estando escribiendo en la
actualidad la continuacin de mismo, conceptualizndolo como un Mdulo Intermedio de Autodesk
AutoCAD Civil 3D, y a la vez, impartindolo como curso de actualizacin profesional en CECAFI EIRL,
a los ya conocedores del programa, los invito a hacer llegar sus sugerencias y recomendaciones, con
respecto al entorno actual con que se est enfocando el presente.
Atentamente:
Resulta muy gratificante haber concretado esta obra despus de aos de sacrificio a lo largo de
mi experiencia laboral; tuvo que pasar bastante tiempo para llegar a consolidar mis conocimientos en el
campo de la Ingeniera, comenzando desde los pequeos alineamientos que realizaba con la ayuda de
tutoriales, pasando luego a trabajos puntuales en los que se me peda disear proyectos ms complejos,
hasta llegar a innovar ciertos modelamientos, de los cuales no se tena referencia alguna. Y es que es un
honor plasmar todo lo aprendido durante todos estos aos, en los que asum verdaderos retos al trabajar
en diferentes instituciones pblicas y privadas.
Ahora, ya por finalizar el presente ao, y en pro de seguir compartiendo mis conocimientos, debo
agradecer al Centro de Capacitacin y Formacin en Ingeniera CECAFI EIRL, que est apostando por
mi persona para la enseanza personalizada del programa mediante el Curso Taller: DISEO
GEOMTRICO DE OBRAS VIALES Y DOMINIO DE AUTODESK AUTOCAD CIVIL 3D 2016.
Es as, que el presente documento, al igual que las ediciones publicadas en AURA SRL, ha ido
mejorndose con la incorporacin de nuevos temas y la correccin de algunos errores; as tenemos, que,
en el primer captulo, se refuerza el trabajo mediante el entorno que presenta AutoCAD Civil 3D y que
en esta oportunidad est en su versin 2016, habindose elegido ensear el programa en espaol, debido
a la complejidad de algunos comandos y aplicaciones que el mismo presenta.
Esperando que sea de su total agrado y con nimos de buscar la mejora continua, me despido, no
sin antes, agradecer cualquier aporte y sugerencia para la prosperidad del presente documento.
Atentamente:
Es primordial conocer las configuraciones bsicas que presenta Autodesk AutoCAD Civil 3D,
cuya interfaz es similar a la mayora de programas de la familia Autodesk, por lo que, no ser muy
complicado su manejo para los ya conocedores del Autodesk AUTOCAD.
Es as, que como primer paso debemos conocer la interfaz propia del programa, sus virtudes y
limitaciones, que nos servirn luego para trabajar con estilos, etiquetas, entidades, componentes,
plantillas, etc., preestablecidas que nos ayudarn a tener mayor productividad en referencia a trabajos
similares.
Desde ya, el tratamiento el programa para este texto, va enfocado al desarrollo de un proyecto
vial, por lo que la gran mayora de las configuraciones estn desarrolladas para cubrir las necesidades
que este tipo de proyectos demandan.
Ahora, abrimos el programa AutoCAD Civil 3D - 2016, para este caso trabajaremos con la versin
2016 en espaol del programa, y rpidamente podemos reconocer su entorno general., as, en la parte
inferior central nos ubicamos en CREAR (Nota 01)
Nota 01
Ahora, damos Click en el cono crear Nuevo, para crear un nuevo dibujo; el cual por defecto nos
dar una plantilla preestablecida por el programa; sin embargo, si se quiere trabajar de manera
personalizada podemos dar Click en el cono de la parte superior izquierda del smbolo del programa
o men de inicio ( ), que nos despliega varias herramientas, entre las cuales podemos ubicar Nuevo,
reconociendo los siguientes tems.
Plantillas Metric e
Imperial mayormente
usadas.
Para nuestro caso utilizaremos la plantilla para trabajar con el Sistema Mtrico, que lo ubicamos
con el nombre de: _AutoCAD Civil 3D (Metric) NCS.
Botones de Grupo: Son los que nos ofrecen realizar tareas especficas a lo largo de todo un
proyecto de diseo, tal como se muestra a continuacin:
Configuracin Regional: Esta configuracin nos sirve para referenciar nuestro dibujo a un
sistema de coordenadas preestablecido el cual servir como base y/o plantilla para las
siguientes clases y/o proyectos que se desarrollen por separado, adems de ofrecernos la
interfaz de poder hacer otras operaciones y configuraciones adicionales no menos relevantes
que las que mencionaremos; para ello vamos al men de inicio del programa ( ) > Ayudas
al dibujo > Configuracin de dibujo.
Unidades y Uso: Aqu procedemos a configurar las unidades del dibujo (metros y grados),
escala y huso para poder tener nuestro proyecto referenciado, para tal caso visualizamos
Categoras, y seleccionamos nuestra ubicacin, para este caso Per.
Capas de Objetos: Aqu podemos cambiar las capas prestablecidas que el programa carga
por defecto, pudiendo personalizar nuestras propias capas para un tipo de proyecto o
trabajo en concreto.
Abreviaturas: De manera similar al tem anterior, aqu se puede configurar las distintas
abreviaturas que el programa nos da por defecto, personalizando acorde a nuestras
necesidades (Proyectos viales, proyectos elctricos, explanaciones, proyectos hidrulicos,
etc.)
Unidades: De manera similar al tem de Configuracin Regional hay que configurar las
unidades que utilizaremos en nuestro proyecto; para ello, vamos al men de inicio del
Aqu configuramos trabajar con 02 decimales de aproximacin para las longitudes y grados,
minutos y segundos ( ) para el caso de los ngulos; quedando por defecto y de manera
general la siguiente configuracin:
Finalmente, podemos guardar nuestro dibujo con el nombre que sea de nuestro agrado,
para este caso y con nimos de uniformizar nuestros archivos podemos guardarlo como
Aura_Civil_NB (Civil)1.
1Se tiene que tener en cuenta, que el nombre del archivo seguido de (Civil) es por cuestiones de no confundir dicho
archivo con otro archivo y/o entidad de AutoCAD o de cualquier otro producto Autodesk que tiene la misma
extensin (.dwg), para ello vamos al Men de Inicio > Guardar Como > Aura_Civil_NB, buscamos la ubicacin
de nuestra preferencia y Click en Guardar, para finalmente tener configurada nuestra primera plantilla que nos
servir ms adelante.
GESTIN DE PUNTOS
2.1. Generalidades.
El trabajo y gestin de puntos con Autodesk AutoCAD Civil 3D, obedece a un proceso ordenado
de referencia, con respecto a, identificadores, coordenadas, cotas y descripciones (opcional), que
interactan de manera correcta acorde a las necesidades de visualizacin y procesamiento que el
usuario crea conveniente adoptar.
Como ya se mencion anteriormente, los puntos pueden ser creados e insertados de diferentes
formas, por lo que, a veces es necesario que estos estn dispuestos en un archivo matriz, que Civil 3D,
sea capaz de reconocer.
Las extensiones manejables ms conocidas por la gran mayora de usuarios del programa, son las
del tipo texto (.txt) o Excel delimitado por comas (.csv), pudiendo utilizar otros formatos para la
importacin de una data topogrfica.
Para este caso usaremos el archivo Puntos Segunda Clase.csv, proporcionado anteriormente por
el docente, que est guardado en formato .csv, delimitado por comas, y tiene el siguiente orden de
trabajo: Punto, Este, Norte, Z (Cota y/o Altura de Referencia) y Descripcin, debidamente guardado
en Excel de manera ordenada, sin encabezamientos y caracteres adicionales.
As, abrimos nuestro archivo creado anteriormente en clase, para este caso es: Aura_Civil_NB
(Civil), luego nos dirigimos a la paleta de Botones de Grupo > Inicio, nos ubicamos en la subseccin
de Crear datos de terreno, Click en Puntos > Herramienta de Creacin de puntos2, luego
automticamente se despliega la barra flotante Crear Puntos, la misma que nos da la posibilidad de
crear puntos de distintas formas, as como tambin nos permite configurar parmetros y valores por
defecto que irn plasmndose en el dibujo; para nuestro caso damos Click en Importar puntos.
2Tambin se puede desplegar la barra flotante Crear puntos, desplegando la barra de herramientas dinmica
Espacio de herramientas > Prospector > Click Derecho en Puntos > Crear, obteniendo de manera similar la barra
anteriormente mencionada.
( ); Buscamos la ruta del archivo proporcionado, percatndonos que la opcin Archivos de tipo: nos
muestre *.csv, Click en Abrir.
, se desplegar la ventana:
Formatos de archivo de puntos, en
la cual ponemos el nombre de nuestro grupo de puntos como: Puntos El Mirador.
A la seccin: Opciones avanzadas, la dejamos con las selecciones por defecto, quedndonos
configurada nuestra ventana de importacin tal cual se muestra en la imagen del costado izquierdo,
para finalmente Click en Aceptar.
Ahora para visualizar los puntos recientemente insertados en el espacio de trabajo Modelo,
simplemente hacemos un Zoom en Extensin: Z (Zoom) > e (Extensin).
Al visualizar el grupo de puntos podemos divisar que por defecto la Plantilla del Sistema Mtrico
anteriormente seleccionado nos da el siguiente formato:
Como se podr observar, puede que a veces sea muy dificultoso la identificacin de determinados
puntos, para lo cual, es necesario editar los estilos visuales por defecto que nos trae el programa,
adecuando el tamao y tipo de letra, colores de las entidades (Puntos, Cotas, Descripcin) y el tipo de
smbolo para el punto. Para ello seleccionamos cualquier punto, Click Derecho en Propiedades de
grupo de puntos; inmediatamente despus, nos sale la ventana Propiedades de grupo de puntos
Puntos El Mirador, en donde la parte subrayada viene a ser el nombre del archivo de puntos importado.
Dicha ventana tiene distintas pestaas, las cuales tienen una configuracin en especfico,
interesndonos mayormente la primera pestaa Informacin, dicha pestana, contiene el nombre del
grupo del grupo de puntos, los estilos de punto y de etiquetas de punto que modificarn las propiedades
iniciales de los puntos.
As, en la seccin Estilos por defecto, visualizamos la subseccin Estilo de punto: y damos Click
en el cono , el cual despliega diferentes opciones, para este caso seleccionamos Copiar seleccin
actual, y Click en Aceptar, creando automticamente un estilo de punto llamado Basic [copia], dicho
estilo nos servir para no modificar el estilo que por defecto viene cargado en la Plantilla del Sistema
Mtrico, para ello renombramos al estilo Basic por EP Aura, dando Click en la opcin Editar seleccin
actual en el cono y dando Click en Aceptar, y luego volvemos a seleccionar Basic [copia],
editamos y borramos el contenido entre corchetes para mantener la configuracin inicial.
Ahora, teniendo seleccionado como actual al estilo EP Aura, procedemos a editarlo, para la cual
seleccionamos la opcin Editar seleccin actual, accin que nos despliega una nueva ventana
Siguiendo con la pestaa de Geometra 3D, la dejamos tal cual viene configurada por defecto.
En Visualizacin podemos configurar las capas y colores con las cuales queremos que salgan los
puntos.
Finalmente, la pestaa Resumen es un compendio de todas las opciones elegidas, luego Click en
Aplicar > Aceptar.
En Estilo de etiqueta de punto: realizamos una copia y editamos el estilo por defecto tal cual se
mencion para Estilo de punto, teniendo as el Estilo de etiqueta EEP Aura, y procedemos a editarlo a
continuacin. En la ventana Creador de estilo de etiqueta EEP Aura, procedemos a dejar las dos
pestaas iniciales (Informacin y General) tal cual vienen configuradas.
Ahora, nos ubicamos en la pestaa Composicin, el cual tiene al lado izquierdo, la componente
a editar, y al lado derecho su pre-visualizacin respectiva, as, procedemos a establecer los valores que
se muestran a continuacin, dando Click en Aplicar para guardar cambios y pasar a la siguiente
componente:
Gestionar y ubicar uno o ms puntos, o un grupo de puntos, es vital cuando se tienen trabajos
que impliquen ubicarlos de manera precisa. As, para ubicar todos los puntos del grupo podemos
utilizar los comandos de Zoom y Extensin, antes mencionados; tambin, se puede gestionar dichos
puntos, dando Click en Espacio de Herramientas > Prospector > Grupos de puntos > Puntos El
Mirador, en donde la parte subrayada puede ser un tipo o varios grupos de puntos, y al hacer Click
Derecho en Zoom a tendremos visualizados el grupo o los grupos de puntos seleccionados; de igual
manera, se puede ubicar un punto en especfico, como ejemplo, ubiquemos el punto 648, para ello, en
el cuadro inferior que aparecen todos los puntos, buscaremos el punto con la barra deslizable vertical y
ejecutamos: Zoom a con el Click Derecho, finalmente, el punto ser ubicado centrado en la pantalla.
A veces es necesario unir un determinado nmero de puntos en especfico, para poder realizar
trabajos puntuales, como delimitar cercos de terrenos, accesos, divisiones y ms; para ello digitamos
_3DPOLY > _PN > Luego, digitamos los nmeros que queramos unir, por ejemplo:
1,5,10,25,89,125,358,469,589,789,800; luego, digitar ESC y teclear C (Para cerrar la polilnea) y
tendremos unida nuestra polilnea 3D tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente.
A diferencia de la edicin de etiquetas de puntos, la edicin de puntos, tiene que ver con las
modificaciones de sus propiedades geomtricas (coordenadas y cota) y descripcin, que se puede
modificar yendo al Espacio de Herramientas > Prospector > Grupos de puntos > Puntos El Mirador y
tecleando un nuevo valor para dichas propiedades geomtricas, poniendo al punto a una nueva
ubicacin acorde con las necesidades requeridas.
As como se puede importar, crear y proyectar diferentes puntos en un mismo proyecto, muchas
veces existe la necesidad de exportar la data final del proyecto, en un nico archivo que puede o no
estar sectorizado por un grupo de puntos.
Para exportar el conjunto de puntos o parte del grupo de puntos a un formato trabajable, para
este caso a un formato patrn de Excel, vamos al Espacio de Herramientas > Prospector > Grupos de
puntos > Todos los puntos (para el caso de exportar todos los puntos), Click Derecho > Exportar
puntos, accin que despliega la ventana Exportar puntos, en dicha ventana Click en el cono ( ),
para ubicar la ruta de destino de exportacin, asignando un nombre adecuado al archivo de puntos;
adems ser necesario configurar la extensin del mismo, para ello, buscamos la extensin *.csv, en la
seccin Archivo de tipo:, finalmente, Abrir > Aceptar.
El manejo de un correcto sistema de referencia, acorde al proyecto y al huso horario que se est
trabajando, depende de la disponibilidad de datos topogrficos y geodsicos que debern contar los
mismos para su correcta concepcin.
Por ello, se ha creado el World Geodetic System (Sistema Geodsico Mundial) 1984 - WGS84, el
mismo que trata de estandarizar su uso en la cartografa, geodesia y en la navegacin. Dicho sistema
cuenta con un estndar de coordenadas alrededor de toda la tierra, un estndar de referencia de la
superficie esfrica (Elipse de referencia) y una superficie equipotencial gravitacional (Geoide de
referencia) que define el nivel del mar nominal. El origen de coordenadas de WGS 84 est destinado a
ser ubicado en el centro de la masa de la Tierra, se cree que el error es menos de 2 cm.
Ahora, supongamos que se nos pide que la data de nuestro proyecto la exportemos a otro sistema
de coordenadas diferente al trabajado actualmente (WGS 84) y lo tenemos que pasar como ejemplo, al
sistema de coordenadas PSAD 56.
Para ello, hacemos el mismo proceso que para exportar puntos, con la diferencia que
seleccionamos PENZD (Delimitado por comas) cargando el archivo de edicin con el cono de edicin
del formato de puntos ( ) > Nuevo > Archivo de puntos del usuario > Aceptar; ahora, se nos cargar
la tabla Formato de archivo de puntos; en nombre del formato colocamos: WGS 84 > PSAD 56, en
extensin del archivo por defecto buscamos .csv, en opciones de formato seleccionamos Delimitado por
A manera de comprobacin, vamos abrir el archivo creado (Puntos en PSAD 56), y podemos
hacer una comparacin con el archivo original (Puntos Segunda Clase), la misma que dar la
2.9. Geoubicacin.
Es as, que conforme ha ido evolucionando la tecnologa y con ello las herramientas informticas
para el procesamiento de datos topogrficos, se ha automatizado la interfaz que permite enlazar dichas
imgenes satelitales, con las entidades y/o diseos que se estn proyectando en un determinado
programa; existiendo un sinfn de aplicacin que cumplen con dicho fin.
Teniendo en cuenta lo antes mencionado, se debe saber, que AutoCAD Civil 3D 2016, no es
ajeno a este tipo de presentacin de datos cartogrficos, y cuya sistematizacin ha ido evolucionando
desde las versiones 2011 y 2012, que permitan generar curvas de nivel a partir de imgenes satelitales
sectorizadas y obtenidas de Google Earth, pero, que en las versiones 2013 y 2014 desaparecieron por
completo, volviendo a reaparecer este tipo de interfaz en la versin 2015, pero, con un fin muy diferente,
mediante el cual ahora se puede visualizar las imgenes satelitales de la zona en donde estemos
proyectando nuestros diseos previamente referenciados.
Para ello, debemos contar primero con una cuenta de Autodesk, la cual aparte de ayudarnos a
acceder a los datos cartogrficos del servidor que utiliza AutoCAD Civil 3D para las imgenes
satelitales, nos permite trabajar con la Nube Online: Autodesk 360, que almacena copias de seguridad
de la configuracin actual del programa de nuestros ordenadores, as como, permite guardar los
registro de Autodesk.
3Adicionalmente se puede seleccionar la casilla Recordar mi eleccin para que luego de haber configurado y
cargado nuestra cuenta de Autodesk, este servicio quede recordado en nuestro ordenador.
Adems, se debe mencionar, que dicho servicio cartogrfico trabaja con Internet, es as, que, si no
se cuenta con una conexin a la Red, no podremos hacer uso del mismo; siendo recomendable desactivar
el servicio, cuando no se est trabajando con las imgenes satelitales, para obtener una mejor
visualizacin de nuestros diseos y proyectos.
La administracin correcta de superficies nos permite trabajar con datos fiables a la hora de hacer
cualquier trabajo de diseo, replanteos, cubicaciones, etc., en casi la mayora de proyectos de ingeniera.
Antiguamente, el definir una correcta superficie a base de curvas de nivel trazadas por medio de
mtodos clsicos como el mtodo de las cuerdas de guitarra, implicaba realizar grandes tareas de
identificacin de puntos inferiores y superiores, a ello que muchas veces la disponibilidad de trazos que
vayan acorde con la data recopilada en campo, era de suma importancia, si es que se quera tener un
buen proyecto; ya que muchas veces, al no obtener informacin de campo necesaria, se optaba por hacer
una tentativa de trazado y suavizado de curvas de nivel, que en muchos casos, obedeca a la experiencia
del proyectista.
Sin embargo, con el avanzar de la tecnologa, estos procesos se han automatizado, permitiendo
trabajar grandes extensiones de superficie, con una gran cantidad de puntos topogrficos, que
interaccionan entre s, obteniendo de esta manera, una superficie dinmica que se puede adaptar a
cualquier proceso de edicin de puntos.
Superficie TIN (Triangular Irregular Network): Como su mismo nombre y sus siglas en ingles
lo mencionan, se refiere al trabajo por medio de una Malla de Triangulacin Irregular, la cual
har triangulaciones entre punto y punto, interpolando sus alturas y teniendo en cuenta que
la menor distancia entre punto y punto, es por lo general la solucin directa de Civil 3D.
Superficie de Rejilla: Es til para generar superficies por medio de curvas de nivel o por medio
de archivos DEM [Imgenes con informacin de elevacin (Google Earth)], por lo general
tiende a ser ms liviana que la Superficie TIN, y es muy recomendable para la digitalizacin
de grandes extensiones de terreno.
Superficie de volumen de Rejilla: Muy til para el clculo de volmenes por superposicin de
superficies, en donde una es la superficie base y otra la superficie de comparacin,
obedeciendo a los mismos parmetros de comportamiento que el tem anterior.
Superficie de volumen TIN: De manera similar que el tem anterior, tambin sirve para
calcular volmenes por superposicin de superficies, con la diferencia que utiliza el proceso
de Malla de Triangulacin Irregular.
Sin embargo, antes de poder visualizar la superficie de terreno de los puntos insertados es
necesario crear las condiciones bsicas para poder visualizarlo correctamente, para ello, estando
ubicados en Superficies del Prospector, damos Click en Superficie El Mirador > Definicin > Luego
Click Derecho en Grupos de puntos > Aadir, inmediatamente se abre la ventana flotante Grupos de
puntos, el cual nos permite seleccionar uno, varios o todos los grupos de puntos que creamos
conveniente trabajar, para nuestro caso seleccionamos: _Todos los puntos, luego Click en Aplicar >
Aceptar; para finalmente tener la superficie procesada y con las condiciones que por defecto nos carga
el programa, tal como se muestra a continuacin.
Luego, editamos al estilo creado, obteniendo la ventana flotante: Estilo de superficie Curvas de
Nivel @ 1.00 m., ahora, en la pestaa Informacin podemos ponerle cualquier descripcin al sub-tem
Descripcin o borrarlo; la pestaa Bordes la pasamos desapercibida por el momento; ahora, nos
ubicamos en la pestaa Curvas de nivel, la cual contiene varios tems, siendo el ms importante
Intervalos de curvas de nivel, seleccionando Intervalo secundario: 1.000m para nuestro caso, el cual
automticamente quintuplicar por defecto el valor del Intervalo principal a 5.000m, haciendo la misma
operacin para cualquier valor de intervalo secundario que se digite, as mismo, nos podemos ubicar
en la ltima opcin Suavizado de curva de nivel y activamos est opcin y elegimos el tipo de
suavizado a usar, configurando esta pestaa tal como se muestra a continuacin.
4 A este proceso lo llamaremos de como Sustitucin Restitucin de Estilo de, que se aplicar a todos los
estilos que se creen, copien y editen ms adelante; en donde los ser el nombre de estilo que se est tratando.
De igual manera que Rejilla, pasaremos desapercibidas por el momento las pestaas Cuencas de
captacin y Anlisis, las mismas que sern explicadas en clases.
Finalmente, nos ubicamos en la pestaa Visualizacin, la cual nos permite configurar el Tipo de
componente, su Visibilidad, Capa, Color, Tipo de lnea, Escala LT, Grosor de lnea y Estilo de trazado,
y procedemos a cambiar todos los valores tal cual se muestran en la siguiente imagen, siendo opcional
la interaccin con la herramienta Capas para tener una mejor presentacin y manejo de componentes
visuales de curvas de nivel.
Finalmente podemos dar Click en: Aplicar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, para ver los cambios
efectuados en la superficie, y como ya se podr observar sta presenta una mejor visualizacin, siendo
an necesario realizar diferentes procesos de edicin para mejorar la topografa del terreno que nos
aproxime a la ms real, utilizando la cantidad exacta de curvas de nivel.
Aadir lneas de rotura: Podemos aadir lneas a nuestra data, entre punto y punto por si
hayamos borrado algunas por defecto, o tambin por necesidades propias; dicha opcin la
encontramos en el mismo lugar de Ediciones, y luego Click Derecho en Aadir lnea,
siguiendo el mismo proceso que las ediciones anteriores.
Toda superficie cobra forma y contexto, siempre y cuando se tenga las etiquetas de las curvas de
nivel, que, por lo general, vienen a estar representadas por las curvas de nivel mayores.
Una vez que ya tenemos configurado el estilo de etiquetas de las curvas de nivel, procedemos a
etiquetar, valga la redundancia, a todas las curvas mayores, con el proceso sealado prrafos arriba,
una por una o seleccionando Curva de nivel Mltiple, del sub-men Aadir etiquetas, seccin
Etiquetas y tablas al seleccionar la superficie actual, opcin que nos permite etiquetar varias curvas a
la vez, teniendo como referencia una lnea, y las curvas de nivel que comprenda su interseccin.
La necesidad de contar con una base de datos en Civil 3D es tan primordial para la mayora de
Proyectos de Ingeniera, pero muchas veces por falta de presupuesto para volver a hacer un nuevo
levantamiento o replanteo, estar en zonas alejadas, avanzar con los la Ingeniera de Diseo, hacer
comparaciones de superficies o simplemente por las mismas necesidades del proyecto, solo se cuenta
con informacin en AutoCAD de curvas de nivel (Polilneas 2D elevadas) siempre y cuando su
geometra, ubicacin y cotas de referencia sean lo suficientemente confiables.
Para este caso, trabajaremos con la misma plantilla que hasta ahora hemos utilizado, guardando
nuestro proyecto con el nombre deseado y haciendo una copia de la misma como Aura_Civil_NB
(Civil) - Superficie por CN; una vez abierto esta nuevo archivo, procedemos a borrar los puntos creados
anteriormente5, yendo al Espacio de herramientas > Prospector > Grupo de puntos, una vez aqu
damos Click Derecho en: _Todos los puntos, luego Click en Suprimir puntos > Aceptar, tambin es
necesario suprimir el o los grupos de puntos propiamente dicho, haciendo la misma operacin sobre el
nombre de grupo de puntos, ubicando la opcin Suprimir en lugar de Suprimir puntos
Luego y solo para este caso (en clases se ensear otro ejemplo interactuado con ArcGIS) abrimos
el archivo Cantera - Botadero, que es parte de un levantamiento topogrfico de una pequea cantera y
un botadero, ahora, teniendo como actual a la copia de nuestra plantilla hasta ahora trabajada,
procedemos a configurarlo en el Sistema de coordenadas PSAD 56 (solo para este caso, ya que dicho
levantamientos se hizo en dicho sistema de referencia), luego copiamos y pegamos con coordenadas
originales al conjunto de curvas de nivel, y al seleccionar una o todas las curvas de nivel y ponerlas en
5 Esta o acciones parecidas no borran los Estilos y Estilos de etiquetas creados por nosotros.
Superficies por Boundaries (Contornos): Para este caso vamos a delimitar la superficie creada
anteriormente, obvindonos el proceso de edicin y eliminacin de lneas, mediante la
definicin de un contorno acorde con la topografa original (Curvas Rojas y Azules) por la
topografa procesada.
Para ello, vamos al Espacio de herramientas > Prospector > Superficies > Superficie Cantera
Botadero > Definicin, Click Derecho en Contornos > Aadir, ahora, se nos despliega la
ventana flotante: Aadir contornos, pudiendo aceptar los valores por defecto, pero, para este
caso, le ponemos un nombre, definido como: Contornos CB , as como, tambin, los valores
a elegir en la seccin Tipo de: Exterior, Mostrar, Ocultar, Delimitacin de datos, tienen la
funcin caracterstica de delimitar externamente mediante una polilnea cerrada la superficie;
mostrar la totalidad de la superficie, pero que al momento de exportarla sta nos saldr
delimitada; aislar y/o crear un vaco interno en la superficie y proyectar solo un determinado
nmero de datos y entidades dentro de un contorno establecido respectivamente.
Para este caso, primero crearemos un par de contornos del tipo Exterior (Contorno CBE
Lnea Negra) y del tipo Ocultar (Contorno CBO Lnea Roja), siguiendo los pasos ya
explicados, seleccionando una por una las polilneas antes dibujadas, proceso que dar la
visualizacin, que se muestra en la imagen superior de la pgina siguiente.
Como podemos observar solo se cuenta con data de polilneas en 3D, las cuales necesitan ser
digitalizadas para generar una data Civil 3D, para ello vamos a utilizar una copia del archivo
anteriormente creado el cual renombraremos por Aura_Civil_NB (Civil) - Superficie por
Breaklines, entonces vamos a Espacio de herramientas > Prospector > Superficies >
Superficie Haul Road (Superficie renombrada, habiendo borrado todas las entidades
existentes, copiado y pegado con coordenadas originales las polilneas 3D); > Definicin,
Como primer paso, habremos hecho una copia de uno de los archivos trabajados anteriormente
configurados en PSAD 56 (solo para este ejemplo), guardado con el nombre de Aura_Civil_NB (Civil)
- Superposicin de Superficies, y como utilizaremos varias superficies, tendremos que trabajar con dos
estilos de superficie (Crear los siguientes Estilos de superficie: Curvas Naturales y Curvas Explanadas6,
con equidistancias de 1.00 m., con los siguientes colores para Curvas Mayores y Menores: 34 con 31 y
96 con Verde respectivamente; trabajado por capas y con grosor de: 0.09 y 0.05)
Una vez ya creado todos los estilos de superficie requeridos, procedemos a copiar y pegar con
coordenadas originales las superficies a trabajar, luego, creamos Superficies por curvas de nivel de la
topografa original y de la topografa explanada con los estilos de superficie: Curvas Naturales y Curvas
Explanadas y con nombres de superficie: Superficie Natural y Superficie Explanada respectivamente.
Ahora que ya tenemos generadas ambas superficies, es necesario definir bien el contorno de la
superficie a proyectar (Superficie Explanada), para ello procedemos a editarla borrando las lneas de
rotura que tiene por dems.
Finalmente, contando con estas dos superficies, procedemos a fusionarlas, para ello vamos a
Espacio de herramientas > Prospector > Superficies > Superficie Natural7 > Definicin, luego Click
6 Se debe tener en cuenta que tambin cada sub-estilo de superficie debe trabajar por Capas, en las cuales las curvas
mayores y menores se nombren por el estilo representado, seguido del sufijo Mayor y Menor respectivamente.
7 La superficie elegida o superficie base deber ser la que utilizaremos para proyectar la otra superficie.
A veces tenemos la necesidad de trabajar con una superficie ya acabada en otro archivo de civil
3D, para lo cual podemos generar nuevamente la superficie a partir de puntos, curvas de nivel,
8Esta ventana es genrica y es utilizada para cualquier entidad que se quiera exportar, dndonos la posibilidad de
marcar los objetos y/o entidades que se quieran exportar.
Tener una idea de una seccin de terreno no tiene que ser un trabajo muy engorroso si solo se
quiere tener una referencia del mismo, es as, que partiendo de cualquier lnea o polilnea podemos
obtener la seccin de un terreno; para este caso usaremos como ejemplo el archivo Aura_Civil_NB
(Civil) - Superficie TIN, trazamos una polilnea en cualquier parte del terreno (dividir en dos pantallas
verticales), seleccionamos la polilnea, luego Click Derecho en Perfil rpido, en la ventana que se
despliega Crear perfiles rpidos, podemos seleccionar la superficie y el estilo de visualizacin de perfil,
para este caso solo damos Click en Aceptar, y seleccionamos un espacio libre del espacio modelo y listo,
tenemos un perfil rpido del terreno tal como se muestra a continuacin.
Aunque no existe una manera directa de etiquetar una grilla de coordenadas por medio de Civil
3D, en el espacio modelo, con la ayuda de varios comandos y herramientas, podemos aproximarnos a
un proceso adecuado para etiquetar una grilla de coordenadas dinmica, sin hacer uso de aplicaciones
externas.
Primero, debemos definir una grilla con propiedades editables, espaciamientos adecuados y
ubicacin exacta; para ello, en la barra de herramientas digitamos LAYOUTGRIDADD (Previamente
poner como actual la capa Cuadrcula creada anteriormente), luego, en las opciones de la barra de
herramientas seleccionamos distanciAX, y digitamos 100 , de igual manera, seleccionamos
distanciAY, y digitamos 100 (para una cuadrcula de 100 m. x 100 m. de separacin de coordenadas).
Ahora que ya tenemos configurada las distancias de la cuadrcula, procedemos a ubicar una
coordenada conocida mltiplo de 100 en X y de 100 en Y, activando el GRID, SNAP y DYN, y como se
puede observar la cuadrcula sigue la trayectoria del cursor, esperando que demos Click en algn lugar
del espacio modelo, para este caso nos ubicamos en la parte superior izquierda y encontramos las
Ahora que ya tenemos la cuadrcula correctamente ubicada y espaciada, procedemos a crear las
condiciones para colocar las etiquetas de coordenadas, para ello, primero explotamos la cuadrcula dos
veces para tener lneas separadas del bloque, luego vamos a Botones de grupo > Anotar > Aadir
componente mencionado y luego Click en el cono , dejando solo la componente Distancia, la cual
nos servir como base para editar un etiquetado de coordenadas.
con el cono ( ) de la parte derecha y borramos todo el texto presente, para luego en la subseccin
Propiedades buscar la opcin Y inicial de segmento general, cambiando el valor a 1 en la opcin
Precisin y agregando los nuevos valores configurados con el cono , quedando tal como se muestra
en la figura antes de dar Click en Aceptar.
Una vez hecha la operacin anterior y antes de aceptar todo, nos ubicamos en la subseccin
General, y modificamos por Inicio el Punto de anclaje, en Texto cambiamos por 3.00mm., el valor de
De igual forma procedemos a agregar un valor de componente Texto, que lo llamaremos Norte
Derecha, desplegando el cono > Texto, lo renombramos como Norte Derecha, cambiando los
valores de Inicio por Fin, Y inicial de segmento general por Y final de segmento general, e Inferior
Izquierda por Inferior Derecha, en los valores de Punto de anclaje, Contenido y Enlace
respectivamente, dejando el resto de valores similares que para: Norte Izquierda, solo cambiando el
Desfase X por un valor negativo, luego Click en Aplicar > Aceptar.
De igual manera, procedemos a crear la etiqueta de lnea Este - Eje Derecho (estilo de etiquetas
para coordenadas en la direccin X ubicadas al lado derecho de la lnea de anclaje), haciendo una copia
de la etiqueta de lnea Norte Superior, renombrando Norte Izquierda por Este Superior; Y inicial de
segmento general por X inicial de segmento general; Norte Derecha por Este Inferior; Y final de
segmento general por X final de segmento general; para los nombres General y Contenido de las
etiquetas al inicio y al final de una lnea vertical respectivamente.
ALINEAMIENTOS HORIZONTALES
4.1. Introduccin.
Para esta oportunidad, nos enfocaremos en los alineamientos horizontales desde el punto de vista
vial, y antes de profundizar en el tema con Civil 3D, ser necesario conocer algunos conceptos bsicos
del diseo geomtrico y construccin de carreteras, que se irn desarrollando a la par conforme avance
el diseo automatizado.
El uso de normas de diseo de carreteras de proyectos viales en Civil 3D, va de la mano con
criterios y configuraciones que el programa tiene cargados por defecto y que tenemos que configurarlos
conforme el diseo vaya avanzando.
Para ello, es necesario mencionar que el programa viene configurado con las Normas
Internacionales: AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) para
diseo de carreteras.
Tambin, hay una gran diferencia si trabajamos Autodesk AutoCAD Civil 3D en el Sistema
Mtrico, y cuyas unidades cambian para el caso del Sistema Imperial, existiendo mdulos
personalizados de Autodesk AutoCAD Civil 3D, para los siguientes pases: Brasil, Espaa, Mxico,
Italia, Francia, etc.
Sin embargo, para el caso de nuestro pas, no existe una interfaz completa que el programa nos
suministre de manera directa, para ajustar los principales parmetros de diseo a la normatividad actual
vigente en el Per; por lo que, deberemos ajustar el Manual de Carreteras Diseo Geomtrico DG-
2014, a la interfaz que el programa nos ofrece.
Conforme vayamos avanzando con el diseo geomtrico de un proyecto vial, en los siguientes captulos
iremos mencionando ciertos tems presentes en las normas DG-2014, que involucran, no solo conceptos
bsicos, sino, ciertos valores, parmetros y condiciones geomtricas mnimas, normales y mximas,
asegurando as, crear una plantilla acorde con la normatividad vigente y a las necesidades de los
proyectos viales para nuestro pas.
Existen muchas formas de comenzar el trazo de un alineamiento horizontal en Civil 3D, partiendo
desde polilneas, objetos de AutoCAD, otros alineamientos, obras lineales, redes de tuberas, etc.
Una de las maneras ms sencillas de trabajar con alineaciones horizontales, es partir por un
alineamiento definido por objetos (polilnea), para este caso, utilizaremos este proceso, para entender
mejor el funcionamiento del programa; para ello abrimos el archivo terminado anteriormente con grilla
y coordenadas, y para este caso lo renombramos como: Aura_Civil_NB (Civil) Alineamiento El
Mirador; opcionalmente podemos bloquear la superficie existente (Superficie El Mirador) para evitar
mover las entidades existentes al trazar el alineamiento horizontal; as vamos al Espacio de
herramientas > Prospector > Superficies > Click Derecho en Superficie El Mirador > Bloquear.
AQU
Para el caso del uso de las normas DG-2014, interactivamente con Civil 3D, habra que definir
una entrada con base de datos *.xml, que ms all de ser un proceso engorroso, tendramos que revisar
y digitar todos los valores de la norma (Velocidades, radios mnimos, peraltes, longitudes de transicin,
etc.) lo cual acrecienta el trabajo, para ello, no marcaremos la casilla Usar diseo segn normas, ya que
por el momento nos agenciaremos de las DG-2014, para introducir cada uno de los parmetros, para al
finalizar, identificar la forma de trabajo del programa.
Finalmente, procedemos a dar Click en Aceptar, visualizando luego que el alineamiento ya est
creado, estacado cada cierto intervalo, con etiquetas en los PIs y configurado en la direccin que
Adems, antes de definir los estilos visuales de las etiquetas y mejorar la presentacin de la
alineacin debemos conocer como trazar alineaciones simples y compuestas.
Como ejemplo,
crearemos una
curva simple,
por Empalme de
curva libre
(entre dos
entidades,
radio), que
permite aadir
curvas entre dos tangentes, acorde con radios mnimos estipulados en las DG-2014.
De igual forma, procedemos a colocar valores al resto de curvas en los PIs que no involucren
hacer una curva compuesta, con las opciones que se explicarn en clase, quedando el
alineamiento horizontal, tal como se muestra en la figura, reservando el quinto, sexto y
sptimo PI para realizar una curva compuesta.
9 Adicionalmente, se puede elegir otras opciones de diseo usando longitudes de curva, longitud de tangente,
longitud de cuerda, mediatriz, externa, etc.
Ahora, similarmente que, para crear curvas simples, trabajaremos las curvas compuestas, y a
modo de ejemplo y con fines didcticos daremos los siguientes radios a los PI5: 25.00 m., PI6:
25.00 m. y PI7: 40.00 m.
Luego, como se muestra en la figura hay un pequeo espacio de tangencia entre el PT:
0+490.77 y el PC: 0+492.94, el cual reduciremos a cero, es decir que el Punto de tangencia (PT)
de la curva 06, sea el mismo que el Punto de inicio de la curva (PC) de curva 07.
Adems, para lograr la meta antes mencionada, debemos acercarnos lo suficiente al rea que
se quiere empalmar, se selecciona el alineamiento, y se puede identificar 03 puntos de contacto
dinmicos, el primero y el ltimo con forma de circulo de color cian son los puntos de contacto
PT y PC de las curvas 06 y 07 respectivamente, y el intermedio con forma de cuadrado de color
cian, es el punto intermedio de la tangente que une ambas curvas, siendo posible deslizar
dicha tangente, sin variar su orientacin original, y en donde las curvas anterior y posterior se
adecuarn a la nueva ubicacin de la tangente.
10 El desplazar un punto con respecto al otro, no obedece a ningn criterio establecido, siendo primordial respetar
la relacin entre radios recomendada en la Seccin 302.06 de las DG-2014, adems de que habr ciertos casos en
que el punto de contacto de inicial no se fusione con el punto de destino final debido a las condiciones geomtricas.
Muchas veces es mejor trabajar con Ovoides, Clotoides y Espirales, ya que solucionan de mejor
forma la necesidad de curvas compuestas en un alineamiento horizontal de un proyecto vial.
Primero, comenzaremos por redefinir las propiedades el eje (Color, grosor y tipo de lnea, etc.),
seleccionndolo, luego en los Botones de grupo, nos ubicamos en: Alineacin: Eje El Mirador >
Propiedades de alineacin, al desplegarse la ventana Propiedades de alineacin: Eje El Mirador,
vamos a la primera pestaa: Informacin, as, en la Subseccin Estilo de objeto, observamos, que esta
tiene como actual al estilo: Proposed, hacemos una Sustitucin Restitucin del Estilo actual por
Alineacin Carreteras y procedemos a editarlo; ahora, en la nueva ventana nos ubicamos en la pestaa
Visualizacin y como observamos que todo est configurado por capas, procedemos a cambiar los
colores Verde por Rojo, y el grosor de lnea a 0.50mm., las componentes: Lnea, Curva y Espiral de la
capa C-ROAD-CNTR-N y el color 252 por Blanco, con grosor de lnea 0.18mm., para las componentes
Extensin de lnea y Extensin de curva (Cambiar a 10 el valor de la Escala LT) de la capa C-ROAD-
LINE-EXTN, en el Administrador de Capas, luego de Aplicar y Aceptar doble vez.
De igual forma, procedemos a editar los estilos de etiqueta de alineacin, ocultando algunas
componentes y apareciendo otras, cambiar su orientacin con respecto al eje, color, tamao de letra, etc.
Para ello, nos ubicamos en el Espacio de herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos de
etiqueta > Conjunto de etiquetas, y como anteriormente habamos seleccionado al conjunto de
etiquetas All Labels, hacemos una Sustitucin Restitucin del mismo por Etiquetado Carreteras,
cada una y dando Click en el cono ( ), quedando la misma configurada de la siguiente forma.
Sin embargo, luego de dar Click en Aplicar > Aceptar se aprecia que an no se ha modificado las
propiedades de etiquetas en planta de la alineacin, para ello hay que actualizar la configuracin actual,
seleccionamos el alineamiento, Click derecho en Editar etiquetas de alineacin, en la ventana
Etiquetas de alineacin Eje El Mirador seleccionamos cada una de las etiquetas presentes y las
suprimimos con el cono , luego nos ubicamos en la parte inferior de la ventana, Click en Importar
conjunto de etiquetas, desplegamos el men emergente de la ventana Seleccionar conjunto de
etiquetas y seleccionamos Etiquetado Carreteras > Aceptar > Aplicar > Aceptar.
Una vez suprimidas las etiquetas, procedemos a editar y mejorar las etiquetas que hemos dejado
seleccionadas, para ello seleccionamos la alineacin, Click derecho en Editar etiquetas de alineacin,
y en la ventana que contiene cada una de las etiquetas presentes, primero cambiamos a los P.K.
principales, haciendo una Sustitucin Restitucin de Parallel With Tick por TMP Carreteras11, al
hacer Click en el cono presente al costado derecho del estilo actual y lo editamos.
De igual forma, editamos los P.K. secundarios, haciendo una Sustitucin Restitucin del estilo
Marca por M. Carreteras, cambiando a 2.75mm la Altura del bloque y modificar las propiedades de la
Capa C-ROAD-STAN-MINR con color Blanco y 0.20 mm de grosor de lnea.
Adems, editaremos las etiquetas de los: Puntos geomtricos, con una Sustitucin Restitucin
de Perpendicular with Tick and Line por TGP Carreteras, cambiando el Nombre de Geometry Point
& Station por P.K. Geomtrico, el color actual por Capa en el Formato del Contenido, 2.75mm la Altura
de texto del primer componente ubicado en la pestaa Composicin; en la componente Lnea definimos
como 32.50mm al valor de Longitud fija y Altura de bloque con el valor de 2.75mm en la componente
Marca, posteriormente Aplicar > Aceptar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, luego modificar las
propiedades de la Capa C-ROAD-STAN con color Blanco y 0.20 mm de grosor de lnea.
Finalmente, como no requerimos de la etiqueta que se crea en la mitad de una curva (Mid:
_+___.__) procedemos a ocultarla en: Espacio de herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos
de etiqueta > Conjunto de etiquetas, Click derecho en Etiquetado Carreteras > Editar, en la ventana
emergente, nos ubicamos en la pestaa Etiquetas y deseleccionamos Punto medio de curva en la
ventana emergente al dar Click en el cono que est en la parte derecha de la etiqueta Puntos
geomtricos, luego Aplicar > Aceptar; y como vemos que an no surgen efecto los cambios, borramos
e importamos nuevamente el conjunto de etiquetas al hacer Click derecho sobre el alineamiento
seleccionado y elegir Editar etiquetas de alineacin, actualizando las entidades tal cual se explic en la
pgina anterior, quedando la alineacin y las etiquetas finales como se muestran a continuacin.
4 5 7 9 12 16 18
3 6 8 11 15 17
2 10 14
1 13
Si bien es cierto que las Herramientas de composicin de alineaciones tienen muchas aplicaciones,
en algunos casos solo mencionaremos sus funciones principales debido a la amplitud de cada tema.
1. Dibujar alineaciones con tangentes sin curvas, con curvas y configurarlas: Las acciones que
permite ejecutar se visualizan a continuacin.
Tangente Tangente (sin curvas): Sirve para crear entidades de alineacin sin curvas
(solo tangentes y/o lneas).
12 No necesariamente el punto escogido debe representar el final de un alineamiento, la misma opcin sirve para
crear una alineacin desde cero cuando no se ha usado ninguna otra forma de creacin de alineacin, que en este
caso es por objetos.
2. Insertar PI: Esta opcin inserta un nuevo PI a lo largo de una tangente existente, as, tan solo
bastar seleccionar el lugar de insercin del PI y automticamente el alineamiento se volver
a estacar, redibujar y configurar con la nueva geometra acorde con el nuevo PI insertado.
Ejemplo: Insertaremos un nuevo PI entre el PT: 1+867.00 y el PC: 1+976.92, al dar Click en
Insertar PI, se pedir designar un punto y este se crear, siempre y cuando, las condiciones de
contorno se lo permitan (radios, tangentes y los ngulos de inflexin existan), quedando el
antes (Izquierda) y despus (Derecha) de la siguiente forma.
3. Suprimir PI: Contrariamente a Insertar PI, esta opcin suprime el PI de una alineacin.
6. Para crear entidades tipo Curva: Para crear curvas del tipo aislada (fija), curvas en
interaccin con la alineacin (flotantes), empalmar curvas entre dos entidades, un radio y/o
punto de paso y curva libre con ajuste ptimo, y cuyas dos sub-secciones se muestran por
separado. En la primera imagen, se puede observar ms opciones para creacin de curvas fijas.
8. Para crear un grupo "curva + clotoide" despus de entidad, o bien para crear un grupo de
"clotoide + clotoide + curva" despus de curva, as como otros grupos complejos formados
por varias clotoides y curvas: Las entidades de creacin que se muestran en la figura se
explicaran en clase y existirn siempre y cuando obedezcan a sus principios geomtricos.
9. Para crear un grupo "clotoide + clotoide" entre 2 curvas, entre [curva y recta] o entre rectas
o para crear un grupo "clotoide + recta + clotoide" entre 2 curvas y espirales: Al igual que el
grupo de entidades anteriores se debe verificar su existencia geomtrica, y cuyas sub-
entidades de creacin sern explicadas en clase.
12. Suprimir sub-entidad: Suprimir las sub-entidades (lneas o curvas) existentes en una
alineacin borrando en su totalidad la entidad para el caso de tangentes (Antes y despus en
la imagen superior izquierda y derecha respectivamente) y eliminar la curva del PI en caso
de una entidad de curva (Antes y despus en la imagen inferior izquierda y derecha
respectivamente)
13. Editor de datos de ajuste ptimo para todas las entidades: Como su mismo nombre lo dice,
sirve para editar los datos de ajuste ptimo, para todas las entidades creadas segn este
concepto en una alineacin.
14. Designar sub-entidad: Designa una sub-entidad como actual para poder enlazarlo con el
editor de sub-entidades.
16. Vista de rejilla de alineacin: Despliega una ventana emergente con toda la informacin
general, restrictiva y paramtrica de todas las sub-entidades presentes en la alineacin,
pudiendo tambin cambiar sus propiedades geomtricas.
17. Deshacer: Parecido al cono de deshacer presente en los botones de grupo, con la diferencia
que solo aplicar cambios realizados al alineamiento.
La aplicacin de todas las opciones de modificacin nos permitir tener un diseo geomtrico
ptimo acorde con la normatividad empleada y las necesidades del proyecto.
Es importante enumerar las sub-entidades de una alineacin, no solo para obtener las tablas de
elementos de curva, sino, tambin para poder contabilizarlas y saber su ubicacin ante cualquier edicin
futura.
Como primer paso, seleccionamos el alineamiento > Aadir etiquetas > Aadir etiquetas de
alineacin, en la ventana emergente Aadir etiquetas, nos ubicamos en Tipo de etiqueta elegimos
Segmento mltiple, luego en Estilo de etiqueta de lnea: desplegamos el cono de edicin, Crear
nuevo, estilo que denominaremos ES-E Lneas13, con Capa C-ROAD-ETQ-L (color 92, grosor de lnea
0.20 mm y trazado Desactivado), borramos todas las componentes existentes en la pestaa
Composicin, quedando Indicador de tabla14 como componente principal y cambiamos Modo de
indicador por Modos de etiqueta e indicador en Utilizado en, con 2.75 mm de Altura de texto y
un valor de 7.50 mm de Desfase Y, luego Aplicar > Aceptar.
Tambin, crearemos un nuevo Estilo de etiqueta de curva, con nombre ES-E Curvas, capa C-
ROAD-ETQ-C (color azul, grosor de lnea 0.20 mm), borramos todas las componentes, quedando solo
Indicador de tabla, luego en la pestaa Composicin, cambiamos Modo de indicador por Modos de
etiqueta e indicador en Utilizado en, con 2.75 mm de Altura de texto, Medio centro de Enlace y
un valor de 12.50 mm de Desfase Y; en la sub-seccin Borde, activamos Visibilidad y Mascara de
fondo, con Tipo Circular, 1.00 mm de Hueco y Tipo de lnea Por Capa, Aplicar > Aceptar.
Similarmente que, para el estilo de etiqueta de curva, se puede configurar un Estilo de etiqueta
de espiral, tratando siempre de trabajarlo en una capa nueva y con parmetros que se ajusten a su
geometra.
Finalmente procedemos a aadir las etiquetas recientemente creadas, dando Click en Aadir de
la ventana Aadir etiquetas, teniendo como actuales a ES-E Lneas y ES-E Curvas y seleccionando el
alineamiento a etiquetar.
Civil 3D ordena los elementos de curva de manera diferente, a la forma de presentar un proyecto
vial, as, vamos a seleccionar el alineamiento;, en los Botones de grupo, seccin Etiquetas y tablas,
desplegamos Aadir tablas > Aadir Segmentos, en la ventana Creacin de tabla de alineaciones, Click
en el cono de la seccin Estilo de tabla: , Crear nuevo; a la ventana Estilo de tabla Nuevo estilo
de tabla de geometras de alineacin, la renombramos: Elementos de Curva Carreteras, en la pestaa
Propiedades de datos, eliminamos las componentes existentes con el cono ubicando el cursor sobre
los encabezados, cambiando y seleccionando el resto de valores tal como se muestra a continuacin.
ENTIDAD; agregamos una nueva columna con el cono , con encabezado N PI, en la interseccin
de N PI con Valor: Curva16, cambiamos su contenido, accediendo a la ventana Editor de componentes
de texto Contenido de columna con Doble Click, y aadimos ndice de PI de alineacin.
15 Todos los componentes de texto siempre tendrn que estar definidos en color Por Capa y justificacin: Centro.
16 Llamaremos de la siguiente forma a las intersecciones entre el encabezado a editar y las entidades: Con Lnea
(Interseccin 01), con Curva (Interseccin 02) y con Espiral (Interseccin 03).
Verificacin de normas de diseo de alineacin: Verifica que las Lneas y Curvas cumplan con
los requisitos mnimos de tramos en tangencia y de radios acorde a la normatividad empleada.
Informe de etiquetado en formato P.K. de PI: Generacin de coordenadas de todos los PIs de
una alineacin, con su orientacin y distancia entre PC y PI.
Station_and_Curve: Muy similar al primer tem, pero con la diferencia que aade la ubicacin
P.K. de los PCs, PTs y sus coordenadas.
Como ejemplo ejecutaremos esta opcin, Click Derecho sobre Station_and_Curve >
Ejecutar, luego, se desplegar una ventana parecida a la que se usa para exportar superficies
y alineaciones, de nombre Exportar a informe XML > Aceptar, digitamos Reporte El Mirador
en el Nombre archivo:, elegimos Libro de Excel 97-2003 (*.xls) en Archivos de tipo: >
Guardar17, finalmente, se abrir un Excel con el reporte, tal como se muestra a continuacin.
17 No siempre la opcin de reporte elegida exporta a Excel, algunas se exportan como *.xml, *.txt, *.doc, *.pdf.
PERFILES LONGITUDINALES
5.1. Introduccin.
No solo se puede realizar un perfil longitudinal de una seccin de terreno natural, sino, que
tambin, se puede aadir ms perfiles ubicados a lo largo de la lnea de corte de la alineacin horizontal,
por lo que, es necesario muchas veces seccionar varias superficies y hacerlas interactuar en elevacin,
para tener una mejor presentacin y detalle en un determinado caso.
As mismo, para el caso de la proyeccin de una rasante o subrasante, sta, debe ser anexada al
perfil de superficie creado previamente, para que ambas entidades trabajen de manera dinmica.
A diferencia del perfil rpido o seccin rpida de terreno, el obtener un perfil longitudinal a partir
de una superficie y un alineamiento, permite configurar mejor la presentacin del mismo.
As, para crear un perfil longitudinal seleccionamos la alineacin existente, en los Botones de
grupo, se presenta la barra Alineacin: Eje El Mirador, luego Click en Perfil de superficie de la seccin
Centro de recursos, cargndose la ventana Crear perfil a partir de superficie, tal como se muestra.
La seccin Intervalo de P.K., permitir elegir de manera Automtica (Toda la visualizacin del
perfil) o Manual (Solo un tramo del perfil a visualizar), estando marcado Automtico por defecto, Click
en Siguiente >.
18Se puede elegir ms de dos superficies a intersectar con una sola alineacin, siendo el resultado final la
superposicin de dos o ms perfiles longitudinales en una sola entidad de visualizacin de perfil.
La seccin: Opciones de sombreado del perfil, asigna un sombreado en especfico a las reas
resultantes de la interseccin entre un perfil natural y un alineamiento vertical proyectado sobre el
mismo, los cuales se tratarn ms adelante, Click en Siguiente > para aceptar las opciones por defecto,
para finalmente, dibujar la visualizacin del perfil dando Click en Crear visualizacin del perfil.
Ahora al ejecutar los pasos antes mencionados20 y luego del Click final del prrafo anterior, se
pedir especificar un lugar de insercin para trazar el perfil, dando Click en un rea libre, tendremos
dibujado el perfil tal como se muestra en la imagen superior de la pgina siguiente.
19 Es bueno diferenciar entre Perfil1 y Perfil2, ya que siempre el primero vendr a representar la visualizacin del
perfil de terreno natural con el cual fue creado y el segundo representar la proyeccin de entidades de superficie
sobre el mismo (superficie por corredor u obra lineal por lo general).
20 Se pueden obviar los pasos descritos anteriormente si es que se tiene bien definidos los estilos de visualizacin
de perfil, etiquetas, bandas, grupos de guitarras, entre otros, dando Click en Crear visualizacin del perfil de la
seccin General de la ventana principal.
Habiendo obtenido perfil de superficie deseado y mucho antes de editar sus propiedades de
visualizacin, mencionaremos la creacin y/o proyeccin de entidades de alineacin vertical (Rasantes,
Subrasantes, ejes y claves inferior o superior de tuberas, etc.) sobre el perfil obtenido.
Con todos los puntos mencionados anteriormente, proyectaremos una tentativa de subrasante
sobre el perfil de terreno natural; as, seleccionamos el perfil existente, en la barra de los Botones de
grupo, Click en Herramientas de creacin de perfiles, luego, en la ventana Crear perfil Dibujar
Como primer paso y siendo el mismo opcional, trazaremos tangentes verticales que asimilen una
posible subrasante, desplegando el cono que se muestra en la imagen, para luego, aadir curvas
verticales acorde a la normatividad de las DG-2014.
Al hacer Click en Dibujar tangentes, se pedir especificar el punto inicial de la alineacin vertical,
que, para nuestro caso, ser el punto inicial del perfil de superficie, luego, vamos identificando una
tentativa de subrasante dando Click en los puntos considerables de cambios de pendiente, hasta hacer
coincidir la subrasante con el final del perfil de superficie, quedando tal como se muestra en la imagen.
Con las tangente iniciales, procedemos a insertar curvas verticales entre ellas; as, desplegamos
el cono ( ), luego Click en: Acuerdo vertical libre (parbola), que crear una curva vertical entre
En la pestaa Rejilla, se puede delimitar el uso o no de lneas auxiliares de rejilla sobre y debajo
del perfil proyectado (Subrasante), siendo opcional activar los valores de delimitacin de rejilla vertical
y horizontal en la seccin Opciones de rejilla, as tambin, en la seccin Relleno de rejilla (rejillas
principales) asignamos el valor de 0.00 a los valores numricos de A la izquierda: y A la derecha:
En la pestaa Anotacin de ttulo, cambiamos el Contenido del ttulo: de vista de grfico con el
cono ( ) e insertamos: Nombre de vista de grfico en la seccin Ttulo de vista del grfico;
modificamos e insertamos de igual forma el Texto del ttulo por: PERFIL LONGITUDINAL KM P.K.
inicial en visualizacin del perfil KM P.K. final en visualizacin del perfil 21, en la seccin: Texto
de ttulo de eje, dejando el resto de valores tal como se muestra en la figura de la pgina siguiente:
21 El texto con rojo se digitar en las ubicaciones especificadas al momento de ingresar las componentes de PK.
Finalmente, la pestaa Visualizacin, contiene todas las propiedades visuales del perfil que
deseamos que se plasmen en nuestro proyecto de hoy en adelante, es as, que ser necesario ocultar y
visualizar algunas componentes y cambiar las capas de otras para obtener una visualizacin ptima del
mismo; y como siempre deberemos trabajar con colores y grosores de lneas definidos por capas
modificaremos los mismos en el administrador de capas luego de Aplicar > Aceptar > Aplicar >
Aceptar.
Las capas a cambiar sern las siguientes: C-ROAD-PROF-TITL (Color Blanco, Grosor de lnea
0.25 mm), C-ROAD-PROF-TTLB (Color Blanco, Grosor de lnea 0.25 mm), C-ROAD-PROF-TEXT
(Color Blanco, Grosor de lnea 0.20 mm), C-ROAD-PROF-GRID-MAJR (Color 92, Grosor de lnea 0.13
mm), C-ROAD-PROF-GRID-MINR (Color 92, Grosor de lnea 0.13 mm), siendo opcional cambiar sus
nombres.
Realizado el proceso anterior, deberemos volver a la ventana de: Estilo de visualizacin de perfil
Perfil carreteras para activar y desactivar la visualizacin de componentes 22, Click Derecho sobre la
22Es opcional la ejecucin de este paso ya que por lo general la disponibilidad de informacin y disponibilidad
depender de las necesidades del proyecto.
De igual forma, habr que configurar (Longitud y Escala) al final de la rejilla seleccionando, Click
Derecho en Editar estilo de visualizacin del perfil, en la pestaa Resumen desplegamos la seccin
Eje Derecho, y cambiamos el tem Texto de ttulo de eje por DISTANCIA / HORIZONTAL (m.) /
ESCALA 1:200024 y configuramos los siguientes valores como se muestran en la pgina siguiente.
23 En donde la diagonal (/) significa que ambas entidades estn separadas en dos reglones y opcionalmente la
Escala 1:200 es la ms adecuada para representar elevaciones en proyectos viales.
24 En donde la diagonal (/) significa que ambas entidades estn separadas en dos reglones y opcionalmente la
Ahora, tambin hacemos una Sustitucin Restitucin de Station over Elevation por PIV
Carreteras, la editamos y nos ubicamos en la pestaa Composicin, que contiene varias componentes a
editar; primero en Lnea, cambiamos a 32.50 mm el valor de Longitud fija de la seccin Lnea; en la
componente PVIS, editamos el Contenido de la seccin Texto de GRADE BREAK STA = por
PROGRESIVA KM : , dejando configurado el resto de opciones tal como se muestra.
Antes de seguir con la edicin de etiquetas, habr que cambiar a Blanco y 0.20 mm el Color y
Grosor de lnea respectivamente a la Capas C-ROAD-PROF-STAN-GEOM, C-ROAD-PROF-STAN-
MAJR y C-ROAD-PROF-STAN-MINR en el Administrador de propiedades de capa.
Ahora cmo podemos observar, an nos falta configurar los estilos de etiquetas para las curvas
verticales; seleccionamos la subrasante, Click Derecho > Editar etiquetas, hacemos una Sustitucin
Restitucin de Crest Only por CV Convexas Carreteras, luego la editamos; una vez ubicados en la
As mismo, hacemos una Sustitucin Restitucin de Sag Only por CV Cncavas Carreteras y
realizamos una edicin similar a la configuracin hecha para la etiqueta CV Convexas Carreteras, con
la diferencia de que solo cambiamos LOW PT STA: por ABS. MN. KM : (Actualizar las
propiedades de Posicin de carcter de P.K. de 1+00 a 1+000) y LOW PT ELEV: por ORD. MN. :,
luego Aplicar > Aceptar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, quedando las etiquetas configuradas de la
siguiente forma.
Al igual que los elementos de curva en una alineacin horizontal, el etiquetado de bandas y/o
guitarras en un perfil longitudinal son de vital importancia para el desarrollo de todo proyecto que
implique llevar una referencia detallada de elevaciones y su consiguiente inferencia en el control
topogrfico, proyeccin de equipo y de maquinaria adecuados, eleccin de rutas optimas y dems
factores que afecten al proyecto en general. Por lo que, dependiendo del proyecto, cierta informacin
vendr a ser relevante; para el caso de obras viales, tenemos que las bandas contendrn los siguientes
datos: Longitud y pendiente, Cotas de terreno, Cotas de subrasante, Altura de corte, Altura de relleno,
Alineamiento horizontal, Kilometraje, siendo opcional la descripcin del tipo de suelo por tramos,
peraltes, etc.
Una vez ajustada la geometra, ubicacin y forma de presentacin de la banda a lo largo del perfil
longitudinal, procedemos a cambiar el contenido principal del ttulo dando Click en el cono de Crear
etiqueta ubicado a la izquierda; en la ventana Creador de estilo de etiqueta Ttulo de guitarra nos
ubicamos en la pestaa General y cambiamos la Capa 0 por la capa nueva C-ROAD-PROF-BAND
(Color Blanco y Grosor de lnea 0.20 mm), luego en Composicin editamos el Nombre Texto por
Ttulo, Punto de anclaje Medio centro, actualizamos el Contenido Geometra vertical por
LONGITUD / Y PENDIENTE, Altura de texto 3.00 mm y Enlace Medio centro, luego Aplicar >
Aceptar.
Ahora, luego del proceso anterior y de vuelta en la ventana de creacin de estilos de etiqueta,
seleccionamos: Tangente de subida, en la seccin Etiquetas y marcas, Click en Crear etiqueta de la
derecha; en la pestaa General de la ventana Creador de estilo de etiqueta Tangente de subida
cambiamos la Capa 0 por la capa anteriormente creada C-ROAD-PROF-BAND; en la pestaa
texto; en el cono ( ), aadimos una componente por: Lnea25 y la renombramos como: Lnea DV,
para finalmente, dejar configurada la ventana flotante de tangente de subida, tal como se muestra en la
siguiente imagen:
Adicionalmente, habr que aadir dos componentes por Bloque: Flecha Izquierda y Flecha
Derecha26, con Punto de anclaje Inicio de segmento Parte media de guitarra y Fin de segmento
Parte media de guitarra, usando el bloque _ClosedFilled, con 2.00 mm de Altura de bloque y un
ngulo de rotacin de 180.0000 (g) y 0.0000 (g) respectivamente; luego, para guardar los cambios
efectuados Click en Aplicar.
Establecidas las bandas de geometra vertical de subida, repetiremos los mismos pasos y procesos
para configurar los valores y modificaciones para el caso de las bandas de geometra vertical de bajada
editando: Tangente de bajada.
25 Esta lnea simular la proyeccin de las tangentes verticales sobre la banda, y a diferencia de las lneas de
tangentes de diagrama de geometra no se inclinar a lo largo de los tramos en todo el recorrido visual de la banda
de longitudes y pendientes.
26 Con la misma concepcin que las lneas de proyeccin en tangentes verticales, estos dos bloques simularn el
lmite de acotacin de las longitudes de las tangentes extendidas de geometra vertical a lo largo de los tramos que
se creen en cada cambio de pendiente.
Primero, crearemos las: Cotas de terreno, seleccionamos Datos de perfil en la seccin Tipo de
27 Por lo general, slo se presenta informacin de las elevaciones del terreno natural y las de la superficie proyectada
(Subrasante), siendo opcional la ubicacin de una tercera banda (Rasante, para alturas de pavimento variables)
28 Todas las bandas que se creen a continuacin, tendrn la misma configuracin de altura de guitarra, anchura de
cuadro de texto y desfase desde guitarra, adems de que est activada la opcin Marcas de alt. de guitarra completa.
Antes de terminar con la edicin de la banda: Cotas de Terreno Carreteras, estableceremos los
elementos que deseamos que se visualicen y que tengan ciertas propiedades en especfico, para ello,
configuramos a la pestaa Visualizacin tal como se muestra en la figura siguiente, luego Aplicar y
Aceptar.
La siguiente banda a crear ser: Cota de subrasante, que la generaremos haciendo una copia de
Cotas de Terreno Carreteras, renombrndola como Cotas de Subrasante Carreteras, con texto de ttulo
de guitarra COTAS DE SUBRASANTE, Cotas Subrasante como Nombre y Elevacin de perfil2 en
el Contenido de la pestaa Composicin de Etiquetas y marcas para P.K. principal y P.K.
secundario.
Contando ya con las cotas de terreno y de subrasante, colocaremos las bandas para: Altura de
corte y Altura de relleno, haciendo una copia de Cotas de Terreno Carreteras, nombrando las nuevas
bandas como Altura de Corte Carreteras y Altura de Relleno Carreteras, con texto de ttulo de guitarra
ALTURA / DE CORTE y ALTURA / DE RELLENO, Altura Corte y Altura Relleno de Nombre y
Elevacin de perfil1 menos elevacin de perfil2 y Elevacin de perfil2 menos elevacin de perfil1,
eligiendo la opcin Ocultar valor negativo en Signo de la seccin Contenido en la pestaa
Composicin de Etiquetas y marcas respectivamente para ambas bandas y P.Ks.
Antes de aceptar todos los estilos, entidades y ediciones realizadas, vamos a configurar la pestaa
Visualizacin tal como se muestra en la imagen de la siguiente pgina (En donde la capa C-ROAD-
PROG-DIAG la hemos definido anteriormente en el Administrador de Propiedades de Capa con Color
Rojo y Grosor de lnea 0.30 mm); finalmente, Aplicar > Aceptar > Aceptar.
Para la configuracin del P.K. secundario, solo bastar con definir como capa actual a C-ROAD-
PROF-BAND.
De igual forma, antes de guardar todos los cambios surtidos, ser necesario configurar la pestaa
Visualizacin, tal como se muestra en la figura de la pgina siguiente.
29Esta capa ha sido utilizada para uniformizar entidades (lneas, textos, bloques, marcas), excepto para las lneas
de proyeccin de alineacin horizontal y para los valores de los PIs de radios y espirales definidos anteriormente.
Finalmente, habr que dar Click en Aplicar > Aceptar, quedando el perfil longitudinal y las
bandas visualizadas de la siguiente forma.
4 5 7 9 13 17 19
3 6 8 10 12 16 18
2 11 15
1 14
1. Dibujar tangentes sin curvas, con curvas, configurarlas y convertir curva libre con punto de
paso: Los conos y las sub-aplicaciones que se ejecutan aqu, se visualizan a continuacin.
Dibujar tangentes: Sirve para crear entidades de alineacin vertical sin curvas (solo
tangentes y/o lneas).
Ejemplo: A diferencia de la opcin que crea tramos en tangente para el caso de una
alineacin horizontal, dicha opcin limita la creacin de tangentes verticales slo a
entidades que se encuentren dentro de la malla del perfil longitudinal; un ejemplo de
aplicacin lo muestra la creacin de la subrasante proyectado sobre el perfil de
superficie El Mirador, tratado anteriormente.
Convertir curva libre (Punto de paso): Permite convertir una curva libre (entidad
flotante) a una entidad de curva flotante con un punto de paso de control.
2. Insertar VAV: Inserta un nuevo PIV a lo largo de un tramo en tangencia existente, para ello,
solo bastar seleccionar la ubicacin del punto de insercin del nuevo PIV y automticamente
la alineacin vertical se dibujar con la nueva geometra existente.
Tambin, es de mencionar que se crearn nuevas etiquetas para el PIV creado, actualizando a
su paso los valores de las bandas principales (Longitud y pendiente, cotas de subrasante,
alturas de corte y relleno) acorde con la geometra del PIV.
Ejemplo: Insertaremos un nuevo PIV en la parte baja de la alineacin vertical entre la Curva
04 y la Curva 05, por ello al dar Click en el cono, se pedir designar un punto y dicha entidad
se crear automticamente, siempre y cuando las condiciones de contorno de existencia de
curvas verticales se cumplan (longitudes de curva mnimas, longitudes de curvas existentes y
ngulos de inflexin vertical adecuados) y se justifique la proyeccin de nuevas entidades de
alineacin vertical; luego la operacin realizada quedar de la siguiente forma: Antes (Figura
3. Suprimir VAV: Elimina el PIV ms cercano a un punto designado y con las mismas
consideraciones de existencia de condiciones de contorno para los alineamientos verticales
proyectados.
Ejemplo: Suprimiremos el PIV recin creado para no alterar la alineacin vertical original.
4. Desplazar VAV: Como su mismo nombre lo dice desplazar un PIV seleccionado hasta una
nueva ubicacin elegida.
Ejemplo: Desplazaremos el PIV02 que contiene una curva vertical convexa (Imagen Izquierda)
para transformarla en una curva vertical cncava (Imagen Derecha).
6. Para crear entidades tipo Parablica y Circular: Para crear curvas verticales del tipo (fija),
curvas en interaccin con la alineacin vertical (flotantes) con parmetros (Valor de K o Radio),
punto de paso, pendiente y mediante ajuste ptimo, curvas libres (creacin por parbola,
circular) y por ajuste ptimo y cuyas sub-entidades de creacin se muestran en las imgenes
posteriores por separado, y que sern explicadas en clase.
7. Convertir lnea y spline de AutoCAD: Convierte las lneas y splines de AutoCAD a entidades
de alineacin vertical, acorde con las condiciones de existencia de contorno.
8. Insertar VAV: Inserta un PIV en una ubicacin en especfico y cuyo comando se diferencia del
punto 02 debido a que se puede especificar la ubicacin del PIV, su elevacin, el tipo de
acuerdo (Parablico, Circular, Asimtrico) con sus respectivos parmetros de creacin.
Ejemplo: Insertaremos una curva vertical asimtrica en la Progresiva 01+600.00, con elevacin
3800, Longitud1: 30.00 m, Longitud2: 60.00 con la ayuda de la ventana Insertar VAV tal como
se muestra en la figura de la pgina siguiente.
9. Elevar / bajar VAV: Modificar las elevaciones del perfil proyectado, acorde con una altura de
referencia ya sea positiva o negativa, elevando una altura de referencia con respecto a la
alineacin vertical original, pudiendo seleccionar la totalidad de alineacin vertical o slo un
intervalo de la misma.
Dicha aplicacin es muy til cuando se tiene cambios de niveles de fundacin de subrasante
y cuyo ejemplo se realizar en clase.
10. Copiar perfil: Hace una copia exacta del perfil proyectado con todas sus entidades de
alineacin vertical geomtricas, seleccionado la totalidad o un intervalo del mismo y tambin
es posible sobrescribir el mismo cuando se tengan un perfil compuesto.
Tambin, predetermina si las ediciones del perfil se trabajarn mediante PIV o por entidades
de alineacin vertical.
12. Seleccionar VAV / Entidad: Designa un(a) PIV/Entidad y muestra sus parmetros de
composicin al enlazarlo con el editor de Parmetros de composicin de perfil (Punto 16)
13. Alargar entidad: Alarga una parbola o tangente fija o flotante segn la extensin de
visualizacin que se requiera.
14. Suprimir entidad: Suprime las entidades, que por lo general son curvas existentes en una
alineacin vertical y eliminar la curva del PIV (Antes y despus en la imagen, izquierda y
derecha respectivamente) conservando la geometra original del PIV.
15. Editar datos de ajuste ptimo para todas las entidades: Edita los datos de ajuste ptimo, para
las entidades creadas a partir de esta concepcin.
16. Parmetros de composicin de perfil: Esta opcin nos proporciona informacin de las
entidades seleccionadas (tangentes y curvas) detallndonos su composicin, geometra,
restricciones y parmetros de creacin y trabaja conjuntamente con el Punto 12, adems de
poder cambiar las propiedades geomtricas del perfil proyectado.
17. Vista de rejilla de perfil: Despliega una ventana emergente con toda la informacin general,
restrictiva y paramtrica de todas las entidades presentes en la alineacin vertical acorde con
la eleccin realizada en el Punto 11 y tambin nos permite modificar la geometra del perfil
proyectado.
19. Rehacer: Con la misma funcin que el punto anterior, pero en orden inverso y solo aplicado a
la alineacin vertical.
Para el caso de los proyectos viales en el Per se acostumbra a dividirlos por tramos
representativos cada kilmetro y en donde el ltimo perfil es el sobrante menor que 1000.00 m de
alineacin horizontal y vertical, siendo arbitrario este intervalo ya que algunas instituciones privadas
acostumbran presentarlas alineaciones horizontales y verticales cada 500.00 m.
Luego, se despliega la ventana: Crear varias visualizaciones del perfil General, en la cual
configuraremos todos los parmetros de visualizacin, etiquetado y de uso de guitarras eligiendo
arbitrariamente los estilos antes creados.
En: Intervalo de P.K., marcamos la opcin: Especificado por el usuario y digitamos 1000.00 en
Longitud de cada, Click en Siguiente >.
La pestaa: Altura de visualizacin del perfil, permite configurar si la divisin ser automtica o
por intervalos de alturas; para nuestro, caso marcamos Especificada por el usuario y configuramos los
valores que se muestran en la imagen de la pgina siguiente. Luego activamos la opcin Visualizacin
del perfil dividida para configurar los estilos de visualizacin con: Primera divisin, Divisin
intermedia y ltima divisin. Para ello haremos varias Copias de Perfil Carreteras por nuevos estilos,
que representen las entidades de divisin en visualizacin antes mencionadas, configurando el resto de
valores como en la pgina siguiente, luego Click en Siguiente >.
En: Perfil Dividido Carreteras Inicial: Ttulo de grfico, Ttulo del eje derecho, Ttulo del eje
inferior.
En: Perfil Dividido Carreteras Medio: Ttulo de grfico, Ttulo del eje izquierdo, Ttulo del eje
derecho, Ttulo del eje inferior.
En: Perfil Dividido Carreteras Final: Titulo de grfico, Ttulo del eje izquierdo, Ttulo del eje
inferior.
Como siguiente paso, habr que corregir la distancia verdadera de la rejilla del ltimo perfil, para
ello, lo seleccionamos, luego Click Derecho > Propiedades de visualizacin de perfil, en la pestaa
Finalmente, tendremos configuradas todas las visualizaciones divididas de perfil, tal como se
muestran a continuacin.
OBRAS LINEALES
6.1. Introduccin.
Las obras lineales o corredores son modelos tridimensionales que se crean a partir de la
interaccin de lneas, polilneas, lneas caractersticas, alineamientos horizontales, alineamientos
verticales, secciones tpicas simples o compuestas (ensamblajes y sub-ensamblajes), superficies y otras
entidades de AutoCAD y que se aplican a toda entidad que contenga al menos tres de estos elementos
antes mencionados.
Las obras lineales, son la base primordial para poder obtener reportes de volmenes de
explanaciones, los mismos que pueden ser adquiridos, por medio del muestreo de secciones
transversales o por comparacin de superficies, entre la superficie base (Superficie Natural) y la
superficie explanada (Superficie de Obra Lineal)
Dichos desfases son capaces de acoplarse a la geometra horizontal que sigue la alineacin en
todo su recorrido en parte del mismo, si en caso se decidiera sectorizarlo. Siendo lo ms usual, el definir
este valor como el ancho de diseo (libre de cuentas) que deber tener una va a cada lado, y cuyas
dimensiones se encuentra estipuladas con la Seccin 101 de las DG-2014 para los tramos en tangente.
Para el caso del ejemplo que hemos venido desarrollando, segn la Seccin 101.05, tenemos, que,
para una carretera de Tercera Clase, contar con un ancho mnimo de calzada de 3.00 m a ambos lados
y excepcionalmente 2.50 m, debidamente justificada.
El Ancho de las bermas, segn la Seccin 304.04.01, tendr un valor de 0.50 m., segn la Tabla
304.02 y una inclinacin mnima de 4% conforme la Figura 304.03 de la Seccin 304.04 para el caso de
una carretera pavimentada de tercera clase con orografa Accidentada a Escarpada.
Se puede utilizar Offsets para delimitar Derechos de va (Tabla 304.09 de la Seccin 304.07)
Tambin, habr que configurar las opciones del tipo de estilo de alineacin: Offsets, yendo al
Espacio de herramientas > Configuracin > Alineacin > Estilos de alineacin, y hacemos una
Sustitucin Restitucin de Offsets por Offsets Carreteras y lo editamos, cambiando nicamente la
Capa 0 por C-ROAD-OFFSETS (Color Blanco, Grosor de lnea 0.05 mm) de las componentes Lnea,
Curva y Espiral31 en la pestaa Visualizacin, luego Aplicar > Aceptar, quedando visualizados los
ensanchamientos uniformes, tal como se muestran en la imagen de la pgina siguiente.
30 La pestaa: Criterios de ensanchamiento, no la configuraremos por el momento con la finalidad de mostrar las
diferencias entre un desfase normal y uno que cuente con ensanchamientos (Sobreancho)
31 Activar la visibilidad, nicamente de estas componentes.
v
Sa=n (R-R2 -L2 ) +
10R
Donde:
Sa : Sobreancho (m)
n : Nmero de carriles (02)
R : Radio (m)
L : Distancia entre eje posterior y parte frontal32 (10.55 m, para un mnibus de
dos ejes B2)33
V : Velocidad de diseo (30 Km/h)
Tal como se especifica en la Seccin 302.09.03, el uso de ambos trminos entre la suma de la
frmula es arbitrario, debiendo el diseador definir y justificar adecuadamente la adicin del segundo
trmino.
Tambin, se debe tener en cuenta que no se debe considerar valores de sobreancho menores a
0.40 m.
Civil 3D no utiliza la frmula mostrada, usando solo el primer trmino (Frmula simple de
AASHTO) o aumentndole valores y factores a la misma (Frmula de la norma AASHTO), es por ello,
32El valor de L tambin es conocido como Longitud de batalla por Civil 3D.
33Este vehculo de diseo ha sido elegido simulando que el vehculo ms largo que circula por la va que estamos
diseando es un mnibus de dos ejes y cuya denominacin es B2.
La superficie de rodadura a utilizar para este ejemplo, la definiremos como: Pavimento asfltico
y teniendo en cuenta que por sobre los 3000 msnm, las precipitaciones en el norte del Per, sobrepasan
los 500 mm/ao, tendremos que el bombeo a utilizar ser de 2.50 %.
As mismo, como la fuerza centrfuga del vehculo debe ser contrarrestada en los tramos curvos
es necesario asignar un valor de Peralte o Sper-elevacin adecuado al radio de curvatura y sus
transiciones de entrada y salida, asignando Peraltes Mximos y Mnimos (Seccin 304.06.01) acorde
con adecuados criterios de seguridad ante el deslizamiento.
El peralte debe desarrollarse a lo largo de los tramos en tangencia (sin incluir los tramos en que
el bombeo predomina) y con una transicin de pendientes paulatina, pasando del bombeo al peralte34 a
una longitud y consideraciones establecidas en la Seccin 304.06.02.
Para el caso de curvas sucesivas el peralte deber desarrollarse al menos en un tramo en tangencia
y con longitudes establecidas en la Seccin 304.06.03.
Nunca el peralte ser menor que el valor empleado para el bombeo, pero no siempre el valor del
peralte se asemejar al bombeo.
En funcin de los tems mencionados anteriormente y con todas las configuraciones regionales,
sabemos que la va est en una Zona rural, con Terreno Accidentado, para ello, usaremos un valor
normal mximo de peralte de 8 %35 y un peralte mnimo de 2.5 %, tambin, nos agenciaremos de los
valores tabulados en el archivo de normas cargado anteriormente (_Autodes Civil 3D Metric - DG-
2014) con referencia a los radios empleados y la longitud de transicin de peralte.
Para calcular y configurar el peralte en Civil 3D, seleccionaremos la alineacin principal, para este
caso el Eje El Mirador, luego en los Botones de grupo desplegamos el cono Peralte y Click en
Calcular/editar peralte; ahora, en la ventana emergente: Editar peralte No existen datos, Click en
34 Se debe cumplir que el bombeo se transforme en peralte al inicio de la longitud de transicin; que luego el peralte
se transicione poco a poco hasta llegar a su punto mximo a Lc/3, para que luego se suavice paulatinamente hasta
convertirse en transformacin de peralte a bombeo al finalizar la transicin de salida.
35 Dicho valor fue elegido y asignado anteriormente para disear los sobreanchos en el cuadro de diseo: Aadir
ensanchamiento automtico.
En Carriles, se define el tipo de geometra del bombeo y ancho normal de calzada, as, definimos
los siguientes valores y opciones, tal como se muestran a continuacin, luego Click en Siguiente >
Habiendo ya obtenido la tabla y/o cuadro de elementos de curva y coordenadas del proyecto
que hasta ahora hemos desarrollado y que se ha plasmado en el Captulo IV: Alineamientos
Horizontales, y teniendo en cuenta los parmetros hasta ahora mencionados, debemos saber, que, an
nos falta incorporar ms columnas con informacin muy importante que no se puede obtener de manera
directa con AutoCAD Civil 3D para el caso de un proyecto vial.
Se decidi tratar este tem en esta parte, por qu, fue necesario definir sobreanchos y peraltes.
Adems, como ya se sabe, dichos valores y/o informacin vendrn a ser o no relevantes en un
proyecto vial y vara de acuerdo a la institucin para la cual se presente el mismo, acorde la
normatividad general presente en cada pas.
Es as, que, en funcin de los estndares presentes en nuestro pas, se observa que an nos falta
presentar los siguientes datos: Sentido de la Curva, Sobreancho y Peralte, pudiendo, este ltimo
mostrarse grficamente desplegando el cono: Peralte de los Botones de grupo > Crear vistas de peralte
para analizar su comportamiento a lo largo de la alineacin. As mismo, para el caso de los dos primeros
datos propuestos, estos los obtendremos de manera sencilla al crear expresiones matemticas con
Ahora, como tercer paso, procedemos a crear una ltima expresin condicionante: Sentido,
que arrojar la evaluacin final de la orientacin de la entidad de alineacin de salida, para ello, Click
en el cono para elegir como valor de arranque IF, que estar precedido de: Beta>pi,1,-1)36 y cuya
36 1: Representa a las curvas con sentido a la Derecha. -1: Representa a las curvas con sentido a la Izquierda.
Ahora, como ya contamos con las expresiones generales que se propuso desarrollar, procedemos
a insertarlas en la actual tabla de elementos de curvas y coordenadas, para ello, vamos al Espacio de
37 Dicha funcin nos permitir redondear el valor del sobreancho a un valor entero, acorde con la aproximacin
decimal constructiva que sea necesaria.
38 Expresin que calcula la raz cuadrada de un nmero.
39 El valor de 10.55, viene a ser la Longitud de batalla del vehculo de diseo B2 (mnibus de dos ejes) y 30 viene a
insertamos dos nuevas columnas con el cono , que nombraremos como: Sentido y Sa (m.), tal cual
se hizo en el tem: Tablas de elementos de curvas del Captulo IV: Alineamientos Horizontales; as
tambin, agregamos en la interseccin de cada nueva columna con Valor: Curva, cada una de las
expresiones recientemente creadas: Sentido40 y Sobreancho_V30_B241 respectivamente y procedemos
a moverlas hasta sus nuevas ubicaciones: Despus de N PI, para el caso de Sentido y despus de E (m.)
para el caso del Sa (m.); finalmente, Click en Aplicar > Aceptar.
Completado todo el proceso anterior, podemos visualizar que el Cuadro de Elementos de Curva
y Coordenadas se ha actualizado, tal como se muestra en la siguiente figura:
42 Se utilizar materiales de revestimiento para revegetar las pendientes de los taludes, mejorar su estabilidad
interna y para evitar la erosin dependiendo del material del mismo.
La visualizacin final del ensamblaje: Ensamblaje Arcilla quedar, tal como se muestra a
continuacin.
Similarmente, procederemos a crear un ensamblaje para Roca Suelta llamado: Ensamblaje Roca
Suelta a partir del Ensamblaje Arcilla, copiando sus sub-ensamblajes y anclndolos al nuevo
ensamblaje creado, para ello, seleccionamos uno por uno, los sub-ensamblajes
Como punto final, habr que desfasar el punto de anclaje entre el ensamblaje y los sub-
ensamblajes, seleccionando las entidades de carril una por una y moviendo el punto de contacto inferior
(Parte inferior de sub-base / Subrasante) hacia el centro del ensamblaje solo para este caso, debido a
que los sub-ensamblajes: LaneSuperelevationAOR, tienen configurado como punto de anclaje la parte
superior del pavimento (Rasante) y no la Subrasante como control de elevaciones.
Adicionalmente, tambin habr que definir las entidades de superficie y de desfase (Offsets) para
completar la creacin de la obra lineal; Click en el cono de la parte superior de la seccin Objetivo,
seleccionamos Superficie El Mirador para todas las: Superficies de objeto, en la seccin Superficies; as
mismo, en la seccin: Objetivos de anchura o desfase, aadiremos los Offsets (Desfase Izquierdo y
Desfase Derecho) para confinar los lmites de variacin del carril en referencia a su sobreancho y peraltes
calculados, para ello Click en el primer <Ninguno>43; luego, en la nueva ventana Definir objetos de
anchura o desfase, seleccionamos Ancho Total El Mirador Izquierda y Click en Aadir>>, finalmente,
Click en Aceptar para aadir la seleccin hecha.
De igual forma procedemos a aadir los Offsets restantes de Alineacin de anchura, para luego
dejar sin asignar valores a las opciones de: Objetivos de talud o elevacin ya que estos sirven para
definir los peraltes y/o Super-elevaciones en el caso de que hayan sido definidas a partir de entidades
de perfil, finalmente, la ventana: Asignacin de objeto, quedar configurada de la siguiente forma.
43Verificar que el Offset a aadir coincida con el Grupo de alineacin de anchura (Izquierda con Izquierda, Derecha
con Derecha)
Finalmente, Click en Aplicar, opcin que despliega la ventana: Propiedades de obra lineal
Regenerar y Click en: Regenerar la obra lineal, para que se plasmen automticamente todos los cambios
realizados a la obra lineal original, luego Click en Aceptar, quedando la visualizacin de obra lineal tal
como se muestra a continuacin.
Como se observa, la obra lineal se muestra ntegra a lo largo de todo el recorrido de la alineacin
horizontal, la cual debe intersectar los taludes de corte y relleno de manera correcta, sin que estos
Adicionalmente, vamos al Espacio de herramientas > Configuracin > Obra lineal > Estilos de
obra lineal y hacemos una Sustitucin Restitucin de Basic por Obras Lineales Carreteras y
activamos la componente Contornos de regin45 de la pestaa Visualizacin.
La creacin de una superficie de obra lineal, no solo mejorar la visualizacin de la misma, sino,
tambin nos servir para la presentacin de planos de explanaciones y para el control de explanaciones.
As, vamos al Espacio de herramientas > Prospector > Obras Lineales, Click Derecho sobre
Corredor El Mirador > Propiedades; en la ventana: Propiedades de obra lineal Corredor El
Mirador, Click en la pestaa Superficies > Crear una superficie de obra lineal ( ) y la denominamos
como: Superficie de Explanacin El Mirador, con un nuevo Estilo de superficie llamado: Curvas
Explanadas Carreteras46 y con Correccin de alero en: Vnculos superiores; adems, aadiremos
cdigos: Top, Datum y Daylight con el cono de la seccin Especificar el cdigo: para mejorar la
superficie, quedando configurada la pestaa Superficies de la siguiente forma:
44 Se tendr que configurar que la obra lineal se regenere automticamente, para ello vamos al Espacio de
herramientas > Prospector > Obras lineales, Click Derecho sobre Corredor El Mirador > Regenerar Automtico.
45 Cambiar luego las propiedades de la capa C-ROAD-CORR-BNDY (Grosor de lnea 0.30 mm) en el
Curvas Mayores EC y Curvas Menores EC, Color Rojo y 150 y Grosor de lnea 0.09 mm y 0.05 mm respectivamente.
Muchas veces se debe adoptar sobreanchos especiales en carreteras para ubicar ensanches de
plataforma, botaderos, campamentos y dems explanaciones que impliquen realizar una variacin en
el ancho normal de la va.
Como parte de este texto, trataremos la adopcin de ensanches de plataforma, como estipula la
Seccin 304.12.03 de las DG-2014, ancho adicional que tendr que tener la carretera, debido a que el
ancho de la berma usada es menor de 2.60 m y cuyos valores se estipulan en la Tabla 304.12. Es as, que
tenemos un valor de 3.00 m x 25.00 m, para una carretera de Tercera Clase en orografa Accidentada,
con una separacin mxima de 2 500 m.
Para ello, comenzaremos a definir el primer ensanche de plataforma, vamos a los Botones de
grupo, nos ubicamos en la seccin Crear diseo y desplegamos el cono de Alineacin ( ) > Crear
ensanchamiento, seleccionamos el Offset Derecho (solo para este caso) > No, digitamos el valor de
545 como P.K. inicial y 570 como P.K. final; luego, se pedir especificar el ancho del ensanchamiento
Se puede mejorar la visualizacin del corredor final disminuyendo la longitud de las frecuencias
de P.K. de obra lineal, accin que se realizar luego, debido a que los intervalos de creacin de secciones
transversales las definiremos a partir de las frecuencias de P.K. de obra lineal.
Para poder obtener las secciones transversales de la superficie de terreno natural y de obra lineal,
es necesario muestrear la alineacin horizontal, mediante el uso de Lneas de muestreo de obra lineal,
Ahora, vamos a los Botones de grupo, nos ubicamos en la seccin: Visualizaciones del perfil y
desplegamos las opciones del cono: Mtodos de creacin de lneas de muestreo ( ) > A partir de
P.K. de obra lineal, que despliega la ventana: Crear lneas de muestreo A partir de P.K. de obras
lineales y definimos una anchura de 15.00 m, tanto a la Izquierda como a la Derecha; finalmente, Click
en Aceptar, quedando las lneas de muestreo, visualizadas de la siguiente forma.
Para este caso, editaremos los estilos principales de lneas de muestreo, as, vamos al Espacio de
herramientas > Configuracin > Lnea de muestreo > Estilo de lnea de muestreo y hacemos una
Sustitucin Restitucin de Road Sample Line por LM Carreteras y ocultamos la componente:
Lneas47 en la pestaa Visualizacin, luego, Aplicar > Aceptar.
47Se sobreentiende que el ocultar la componente lneas, implicar no poder visualizarlas y, por ende, se deber
asumir la responsabilidad de su no visualizacin.
Hasta ahora hemos definido ensamblajes y sub-ensamblajes con condiciones tpicas para
secciones normales en corte y relleno; sin embargo, muchas veces se requiere de condiciones especiales
de estabilidad, visualizacin, drenaje y de forma para proyectar un tramo de carretera.
Una de estas condiciones muy comn en obras viales, son las secciones de carretera que cuentan
con banquetas de estabilidad, debido a sus elevadas alturas de corte y/o por condiciones de estabilidad
interna del terreno, as como, tambin, la adopcin de zanjas perimetrales para mejorar el drenaje de las
partes bajas de talud en relleno, siempre y cuando las condiciones de contorno (proximidad de grandes
distancias en corte en los extremos sin depresiones cercanas para evacuar aguas superficiales) lo
ameriten; as, se pueden definir sub-ensamblajes que ayuden con estas condiciones especiales.
Insertada la cuneta, habr que definir el talud que interceptar a la superficie en banquetas con
la geometra que se mencion anteriormente, as, vamos a las PALETAS DE HERRAMIENTAS
CIVIL SUBENSAMBLAJES MTRICOS > Intersecciones > Interseccin bancada y seleccionamos
Aplicar > Aceptar, para volver a regenerar la obra lineal y la superficie de obra lineal, las mismas,
que se muestran en la imagen superior de la pgina siguiente:
Las vas de acceso y las de acarreo de operaciones mineras (Pistas y/o Haul Roads) constituyen
uno de los elementos de infraestructura ms complejos de definir y disear, toda vez que deben
asegurar la accesibilidad con total seguridad a todos los puntos de un proyecto minero, ya que, son las
vas por las que circulan los vehculos dentro de la explotacin y, en especial, las unidades de acarreo.
Accesos: La pendiente de los accesos no debe sobrepasar, en ningn caso, el 20 % (11) y con
respecto a su anchura, sta debe superar por lo menos en dos metros el ancho de va de la
unidad o mquina ms ancha que vaya a circular por ellos, a lo que hay que sumar un arcn
(Berma) mnimo de dos metros entre el borde del acceso y el pie inferior de un talud. A la hora
de definir y proyectar los accesos, deber justificarse la anchura, cuneta y sobreancho
proyectados en funcin del tipo de acceso y de las caractersticas especficas de la maquinaria,
lo cual permitir definir, en plano y con suficiente detalle, el diseo de los accesos con
expresin de los ejes, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas, interseccin con el
terreno, acuerdos en entronques y representacin de perfiles longitudinales y transversales.
Con todo ello, se deber garantizar por clculo que la maquinaria destinada a circular por los
accesos sea capaz de hacerlo sin riesgo alguno, con tales condiciones de diseo. En caso
contrario, deber renunciarse a la utilizacin de dicho vial.
Pistas (Haul Roads): El diseo de las pistas debe ser tal que las unidades de transporte
utilizadas se desplacen sin perder el ritmo de operacin y en condiciones de mxima
seguridad. Por ello, los criterios de diseo se centran fundamentalmente en:
o Firme.
o Pendiente.
o Anchura de pista.
o Curvas: Radios, peraltes y sobreancho.
o Visibilidad en curvas y cambios de rasante.
o Convexidad o Bombeo.
o Conservacin.
Los dos primeros parmetros tienen que ver bsicamente con el rendimiento y coste del
transporte, pero tambin con la seguridad.
En planos de diseo, las pistas se representarn en planta y perfil tipo, con perfil longitudinal
y transversal y representacin de eje, arcenes, centros y radios de curvatura en curvas,
acuerdos en entronques, etc.
Se analizar el perfil longitudinal de la pista, sus ramales y los distintos perfiles transversales,
justificndose por clculo la eleccin de las distintas secciones.
Donde:
Cuneta: Se construyen para contener a los vehculos en caso de emergencia; por ello la
cuneta que est hacia el tajo tendr que ser ms alta, de modo que pueda detener
efectivamente cualquier vehculo en una emergencia sin que caiga. La altura de la
cuneta hacia el tajo es generalmente la mitad del dimetro de las ruedas de los camiones
que transitan por el camino.
Distancia de Seguridad: Es la distancia entre la pista y las cunetas, en el caso de una sola
va, y entre dos camiones, en el caso de doble va. Considera el efecto visual que se
produce al conducir un equipo de gran altura.
Anchura de los Haul Roads: La anchura de los Haul Roads recomendados puede estimarse
con la siguiente expresin:
A = a (0.50 +1.50 n)
Donde:
Esto significa que, en Haul Roads de un solo carril, tanto a la izquierda como a la derecha de
cada vehculo debe dejarse una separacin de seguridad equivalente a la mitad de la anchura
de ste, sin reducirse jams por debajo de vez y media la anchura del mayor vehculo que se
prevea que circule por ella. Deber preverse adems el diseo de los apartaderos necesarios
para asegurar el cruce de vehculos, convenientemente espaciados y con una longitud mnima
del doble del vehculo ms largo que se prevea que circule por la pista y con la anchura mnima
del vehculo ms ancho. Tanto en cambios de rasante como en curvas que carezcan de
visibilidad, el Haul Road deber ser de doble carril o disponer de apartaderos con un
dispositivo de seales eficaz que regule el trfico alternativo.
En pistas de dos carriles, la anchura mnima admisible puntualmente ser de tres veces la del
vehculo ms ancho.
Se insiste en que estas cifras dadas se corresponden con mnimos absolutos y que un diseo
responsable y basado en la seguridad de la operacin debe manejar cifras siempre superiores
a estas.
Radios de Curvatura: Los radios de curvatura, en planta, debern ser capaces de garantizar el
giro de los vehculos y maquinaria de mayores dimensiones que circulen por ella,
garantizndose que es capaz de hacerlo sin riesgo alguno con dichas condiciones de diseo.
Es por ello necesario utilizar la suficiente informacin tcnica por parte del fabricante de la
maquinaria para garantizar la bondad del clculo.
Para que las curvas no supongan una limitacin en la produccin deben tener un radio
mnimo entre 20 y 30 m., dependiendo del vehculo que se utilice, de la velocidad prevista, del
peralte y del coeficiente de rozamiento.
Sobreancho en las Curvas: Los volquetes ocupan en las curvas una anchura mayor que en las
rectas, ya que sus ruedas traseras no siguen exactamente el movimiento de las delanteras
debido a la rigidez del chasis y, adems, existe una tendencia de los conductores a no
mantenerse en su carril. Por ello, es necesario disponer de un sobreancho, que ser funcin
5.8
Sa=2 (R-R2 -L2) .
R
Donde:
S : Sobreancho (m).
R : Radio de la curva (m).
L : Distancia entre ejes del volquete (m).
Peraltes: Para contrarrestar la fuerza centrfuga que aparece en las curvas, originando
deslizamientos transversales e incluso vuelcos, el peralte o sobreelevacin del lado exterior de
la curva se calcula a partir de la frmula siguiente:
V
e=
127.14R
Donde:
En la siguiente tabla se dan las relaciones recomendables entre el radio de una curva circular,
peralte con la que se la debe dotar y velocidad ms adecuada para recorrer la misma.
En las uniones de tramos con diferentes peraltes es preciso establecer una longitud de pista en
la que el peralte variar de forma gradual, esta es la denominada zona de transicin o
longitud de transicin y para cuyo diseo con AutoCAD Civil 3D, nos agenciaremos con el
archivo de diseo: Autodesk Civil 3D Haul Road Design Metric.xml48 proporcionado por el
docente.
48Dicho archivo de diseo, tambin nos ayudar a calcular el sobreancho y los peraltes para un acceso y/o va de
acarreo de una operacin minera.
Conservacin: El sistema de caminos de acarreo o Haul Roads diseados debe tener previsto
un mantenimiento peridico y sistemtico, de tal manera que se conserven en todo momento
en buenas condiciones de seguridad. Desde la propia fase de diseo debern quedar
establecidos cules sern las condiciones en las que se realizar este mantenimiento, cul ser
su frecuencia, los medios a emplear y las operaciones a desarrollar.
En el tema de poltica de lucha contra el polvo, en tiempo seco se efectuarn riegos peridicos
con el fin de reducir la emisin de polvo.
Teniendo en cuenta todas las consideraciones anteriores y con la ayuda del archivo de diseo
Autodesk Civil 3D Haul Road Design Metric.xml, se puede hacer el modelamiento de cualquier acceso
o va de acarreo, con la singularidad de que su proyeccin en AutoCAD Civil 3D vendr a ser de similar
forma al diseo actual que se viene llevando en el presente documento para una obra lineal de una
carretera del sistema vial nacional; con la diferencia, de que la berma de seguridad se podr obtener
mediante una ensamblaje, unido por varios sub-ensamblajes con condicionantes, para el caso del talud
en relleno que es el ms desfavorable de conceptualizar debido a su complejidad a la hora de pasar de
talud de corte a relleno (slo ste talud debe contar con la berma de seguridad) en la obra lineal y cuyo
ejemplo aplicativo se explicar en clase por el docente.
Ya que, las obras lineales representan la proyeccin futura de una explanacin se deber obtener
reportes mediante los cuales el replanteo en campo sea una tarea fcil de realizar; para ello, al igual que
los reportes de alineacin horizontal, se puede obtener reportes de obra lineal con informacin de
diferente ndole, as, podemos ir al Espacio de herramientas > Caja de herramientas > Administrador
de informes > Obra lineal y en donde se consigue visualizar los diferentes reportes que se pueden
obtener (ver imagen del costado derecho de la pgina siguiente).
Informe de jalonamiento de talud: Tabula y grafica las secciones transversales por P.K. de obra
lineal, obteniendo cotas, geometra de interseccin, pendientes, etc., acorde con los vnculos
que se deseen muestrear.
Informe de puntos de seccin: Calcula las coordenadas, elevaciones y distancias de cada punto
al eje de la seccin transversal que se general a partir de las lneas caractersticas de los
ensamblajes y subensamblajes por P.Ks. de obra lineal incrementales.
Informe de volumen: Genera reportes de volmenes de materiales por P.K. de obra lineal,
siempre y cuando se haya definido una o varias listas de materiales para usarlos en la
explanacin.
Segn las necesidades del proyecto se generarn los reportes respectivos y en conjuncin con una
hoja de Excel se podrn hacer replanteos en campo muy precisos.
Todos los reportes se generan con formato *.html, los cuales podrn copiarse de manera sencilla
a Excel.
7.1. Introduccin.
El costo para la ejecucin de un proyecto vial, no slo depender de un correcto trazo en planta
y en elevacin, sino, tambin, de una adecuada disposicin de explanaciones, por lo que, es necesario
obtener secciones transversales, en las cuales se pueda analizar el comportamiento de cada tramo de
carretera, identificando tramos crticos y/o proyeccin de obras de arte; as como, el reconocimiento de
grandes cortes y su implicancia en la estabilidad de taludes.
Adems, las secciones transversales, permitirn compatibilizar que las explanaciones planteadas
en un estudio o proyecto, sean parecidas a las que se estn ejecutando en campo; identificando posibles
inconvenientes en la construccin de una va.
Habiendo muestreado la obra lineal, el siguiente paso ser visualizar las secciones transversales;
vamos a los Botones de grupo, seccin Visualizacin de perfil y vistas en seccin, desplegamos el
cono: Vistas en seccin ( ) y Click en Crear varias vistas; luego, en la ventana Crear varias vistas
en seccin General, renombramos como ST El Mirador al Nombre de vista en seccin de la pestaa
General, Siguiente >
49La eleccin de esta opcin la hemos elegido de forma arbitraria en referencia a que la otra opcin: Produccin:
use una presentacin de un archivo de plantilla (.dwf) para incluir secciones en los planos implica la creacin,
edicin y modificacin de una plantilla .dwf para secciones transversales a Escala 1:200 (Caso carreteras) y con el
membretado del proyecto a presentar, tema que no se tratar en el presente mdulo.
La pestaa Guitarras, permite establecer diferentes conjuntos de bandas y/o guitarras con
informacin relevante para la seccin transversal, as, dejamos configurado el conjunto Offsets Only
seleccionando Superficie El Mirador y Corredor El Mirador Superficie de Explanacin El Mirador
como Superficie 1 y Superficie 2 en la seccin Establecer propiedades de guitarra respectivamente;
finalmente, Click en Crear vistas en seccin y seleccionamos un punto cualquiera en el espacio modelo
para obtener la visualizacin de las secciones, las mismas que se muestran en la siguiente imagen.
Como se puede observar, las visualizaciones de secciones transversales estn mejor presentadas
que las visualizaciones de perfil longitudinal, sin embargo, antes de seguir con la cubicacin de
materiales, definiremos un estilo propio, para que las secciones transversales estn mejor ordenadas,
visualizadas y con tamaos de objetos y sub-entidades exactas para nuestro proyecto vial.
Primero, habr que editar el estilo de vista en seccin, vamos al Espacio de herramientas >
Configuracin > Vista en seccin > Estilos de vista en seccin y hacemos una Sustitucin
Restitucin de Road Section por VST Carreteras y lo editamos.
En la ventana: Estilo de vista en seccin VST Carreteras pasaremos desapercibidas las pestaas
Informacin y Grfico, luego, en la pestaa Rejilla desactivamos las opciones de: Delimitacin de rejilla
Vertical y Horizontal y fijamos el valor de 1.000 para Rellenos de rejilla (Sobre la elevacin mxima
y Bajo la cota de referencia) y 0.000 para el resto de opciones de Rellenos en rejilla y Desfases de ejes.
Ahora, antes de configurar la siguiente pestaa: Visualizacin, habr que cambiar las
propiedades de algunas de las capas por defecto que tiene el programa establecidas para las secciones
transversales y crear otras que nos permitirn tener una mejor presentacin de las mismas, para ello,
cerraremos momentneamente la ventana: Editor de vista en seccin VST Carreteras, Click en
Aplicar > Aceptar.
Haciendo uso del Administrador de propiedades de capas, cambiamos las siguientes Capas: C-
ROAD-SECT-TITL (Color Blanco, Grosor de lnea 0.25 mm), C-ROAD-SECT-TEXT (Color Blanco,
Grosor de lnea 0.20 mm), C-ROAD-SECT-TICK (Color Blanco, Grosor de lnea 0.20 mm), C-ROAD-
SECT-GRID (Color 92, Grosor de lnea 0.13 mm) y C-ROAD-SECT-TTLB (Color Blanco, Grosor de
lnea 0.25 mm).
Tambin, tendremos que crear la capa: C-ROAD-SECT-CL (Color Rojo, Grosor de lnea 0.18 mm
y Tipo de lnea CENTER2) que servir para definirla como entidad de visualizacin de la componente
Eje central.
Luego de realizar todos los cambios de edicin de capas mencionados, nuevamente tendremos
que ir de vuelta a editar el estilo de vista en seccin: VST Carreteras, para ello, nos ubicamos en la
Luego de configurar las opciones visuales anteriores, Click en Aplicar > Aceptar, para guardar
todos los cambios, ahora la visualizacin de secciones quedar tal como se muestra en la imagen de la
pgina siguiente:
Luego de crear el nuevo estilo de guitarra, se desplegar la ventana: Estilo de guitarra de seccin
Nuevo estilo de guitarra de seccin, en donde, nombramos como: Cotas Terreno - Subrasante
Carreteras al Nombre: de la pestaa Informacin; luego, en la pestaa: Detalles de guitarra nos
ubicamos en la seccin: Composicin y digitamos los siguientes valores: 10.00 mm, 10.00 mm y 0.00 mm
para Altura de guitarra:, Anchura de cuadro de texto: y Desfase desde guitarra: respectivamente;
en la seccin Etiquetas y marcas seleccionamos el valor de Eje50 y lo editamos con Click en Crear
etiqueta de la derecha; en la ventana Creador de estilo de etiqueta Eje, nos ubicamos en la pestaa
General y cambiamos la Capa 0 por una Capa nueva: C-ROAD-SECT-INF (Color Blanco y Grosor de
lnea 0.20 mm); en la pestaa: Composicin, eliminamos la componente existente con el cono y
aadimos una nueva por Texto con el cono y la renombramos como: Terreno Subrasante; al
Contenido de Texto lo editamos e ingresamos los valores: CT : <Elevacin de seccin1> y CS :
<Elevacin de seccin2> para obtener las Cotas de Terreno y las Cotas de Subrasante
respectivamente, finalmente, configuramos el resto de opciones y valores tal como se muestran en la
imagen de la pgina siguiente:
50Slo se editar a esta etiqueta, ya que la ubicacin de la informacin (Cotas de Terreno y Cotas de Subrasante)
tendr como referencia y punto de anclaje al eje de la seccin transversal.
As mismo, para que los cambios realizados surjan efecto, habr que importarlos e insertarlos
nuevamente a las secciones transversales; para ello, desde el Espacio de herramientas > Prospector >
Alineaciones > Alineaciones de eje > Eje El Mirador > Grupos de lneas de muestreo, Click Derecho
sobre: LM El Mirador > Propiedades y nos ubicamos en la pestaa Vistas en seccin y aadimos el
nuevo conjunto de guitarras creado con el cono de: Cambiar conjunto de guitarras, borrando las
componentes existentes e importando: CG Carreteras Pavimentadas.
Luego de importar el conjunto de guitarras hay que definir como: Superficie El Mirador y
Corredor El Mirador Superficie de Explanacin El Mirador para los valores de Superficie1 y
Superficie2 respectivamente.
Para el primer estilo cambiamos la Capa: C-ROAD-SECT por una nueva: C-ROAD-SECT-TN
(Color 34 y Grosor de lnea 0.18 mm) para las componentes Segmentos y Puntos de la pestaa
Visualizacin.
De igual forma, para el segundo estilo cambiamos la Capa: C-ROAD-SECT-N por una nueva C-
ROAD-SECT-EXP (Color Rojo y Grosor de lnea 0.35 mm) para las componentes Segmentos y
Puntos de la pestaa Visualizacin.
Vamos al Espacio de herramientas > Configuracin > Vistas en seccin > Estilos de trazado de
grupo y hacemos una Sustitucin Restitucin del estilo Basic por Visualizacin Carreteras y lo
editamos, as, deberemos tener la pestaa Matriz tal como se muestra en la pgina siguiente.
El poder obtener volmenes de explanaciones con Civil 3D, depende de las reas de corte y/o
relleno y de los materiales usados para su creacin. Tanto las reas de corte, como de relleno, son
arbitrarias y su correcta cubicacin depender de la definicin de entidades objeto de superficie EG
(Superficie de Corredor o Superficie Explanada) y de superficie Datum (Superficie de terreno natural)
las cual interactan hallando el rea interna entre sus intersecciones.
Ahora, como primer punto, vamos a los Botones de grupo > Analizar; en la seccin: Volmenes
De igual manera, aadiremos el material: Relleno, con Estilo de forma Material de Relleno
que ser una Sustitucin Restitucin de Fill Material con las Capas nuevas: C-ROAD-CORR-FILL
(Color Blanco, Grosor de Lnea 0.30 mm y Sin Trazo) y C-ROAD-CORR-FILL-AREA (Color Verde,
Grosor de lnea 0.09 mm y Sin Trazo) para las componentes Lnea de borde de forma y Terrapln de
rea de forma respectivamente.
Tambin, tenemos que tener en cuenta, que se realizan explanaciones en desmonte por la
presencia de las estructuras de obra lineal (Pavimento, Base y Sub-base) y habr que considerar tambin
dicho volumen.
y aadiremos: Pave1, Base y SubBase con el cono y a Estilo de forma Material de Corte,
quedando las configuraciones, tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente:
Vamos al Espacio de herramientas > Prospector > Alineaciones > Alineaciones de eje > Eje El
Mirador > Grupos de lneas de muestreo, Click Derecho sobre: LM El Mirador > Propiedades y nos
ubicamos en la pestaa Vistas en seccin y Click en el cono de Cambiar tablas de volmenes que
estar definido por Tipo Material y Click en Aadir>> para aceptar el estilo por defecto, luego
seleccionamos en la ventana Seleccionar materiales: Corte, Relleno y Estructuras > Aceptar,
configurando el resto de valores de la ventana: Cambiar tablas de volmenes Grupo de vistas en
seccin 1, tal como se muestra a continuacin:
Aplicar > Aceptar > Aplicar > Aceptar, para insertar las tablas con las reas de corte, relleno y
estructuras.
Ahora, modificaremos el estilo de tabla: Basic para obtener slo los valores numricos deseados
(rea de Corte: Ac, rea de Relleno: Ar, rea por Estructuras: Ae) de las reas respectivas; vamos al
Espacio de herramientas > Configuracin > Vista en seccin > Estilos de tabla > Material y hacemos
una Sustitucin Restitucin de Basic por reas de Explanaciones Carreteras y lo editamos.
con el cono ; luego, en la interseccin Material name con Valor de columna editamos la
justificacin por Derecha en la pestaa Formato; de igual manera, editamos la interseccin rea con
Paralelamente, habr que redefinir los valores de las Capas C-ANNO-TABL-TTBL (Color Blanco
Grosor de lnea 0.18 mm) y C-ANNO-TABL-TEXT (Color Blanco y Grosor de lnea 0.20 mm) en el
Administrador de propiedades de capa.
Los movimientos de tierra y su relacin con las curvas de masa, siempre han sido inseparables,
debido, a que su correcta proyeccin, dar el equilibrio econmico y calidad a las explanaciones;
adems, nos brinda informacin de los sentidos de corte, la cantidad de relleno y la localizacin de ellos
a lo largo de la alineacin.
Las ordenadas de la curva de masa resultan de sumar algebraicamente a una cota arbitraria inicial
el valor del volumen de un corte con signo positivo y el valor del relleno con signo negativo; como
abscisas se toma la misma alineacin horizontal del perfil longitudinal.
Una lnea ascendente indica una zona de corte. Si la curva tiene un talud pronunciado, el corte es
relativamente grande; si el talud es suave, el corte es liviano. De igual forma, una lnea descendente
indica relleno, cuando ms pronunciado es el talud de la lnea, mayor es el relleno.
Una lnea horizontal indica que no existe ni corte ni relleno en ese tramo, o en su defecto que se
trata de un tramo de obra lineal en media ladera, en que el corte es exactamente igual al relleno
(situacin ptima pero poco probable).
51El trazo de la lnea compensatoria en Civil 3D, es arbitrario y escogida como la mejor segn el programa,
pudiendo aadir canteras de prstamo y emplazamientos de descarga, segn los requerimientos de la obra.
Una lnea vertical, indica que en este tramo de la obra lineal estar ingresando material de
prstamo de otras canteras.
> Diagrama de masas ( ), accin que despliega la ventana: Crear diagrama de masas General;
luego, en la seccin General nos ubicamos en el tem Nombre de vista de diagrama de masas y la
renombramos como Diagrama de Masas Va El Mirador, dejando el resto de opciones configuradas
por defecto, para dar Click en Siguiente >.
52Adicionalmente se puede sectorizar slo los volmenes de Corte, Relleno y/o Estructuras personalizadas que se
hayan introducido inicialmente con todas las condiciones antes mencionadas.
La pestaa Rejilla, contendr las opciones de relleno y delimitacin de rejilla; para nuestro caso
slo activaremos las opciones: Delimitar rejilla vertical y Omitir rejilla de reas de relleno de la seccin
Opciones de rejilla.
Luego, en la pestaa Anotacin de ttulo, editamos el Contenido del ttulo: de vista de diagrama
de masas con el cono e insertamos: Nombre de vista de grfico, en la seccin Ttulo de vista del
grfico; as mismo, modificamos e insertamos el Texto del ttulo por DIAGRAMA DE MASAS KM
Inicio de P.K. de vista de diagrama de masas KM Fin de P.K. de vista de diagrama de masas54, en la
seccin: Texto de ttulo de eje, dejando el resto de valores tal como se muestra en la siguiente figura:
La pestaa Ejes Horizontales, configura los espaciamientos de las lneas de rejilla vertical y sus
textos (cambiar el valor de Posicin de carcter de P.K. de 1+00 a 1+000 en todos los Texto de
etiqueta de) a partir del eje y la configuramos tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente:
53 Dicho valor es referencial y depender de los volmenes totales explanados en referencia directa a la escala de
presentacin del diagrama de masas, siendo recomendable que el valor sea mltiplo de E/10, E/100, E/1000, etc.
54 El texto con rojo se digitar en las ubicaciones especificadas al momento de ingresar las componentes de PK.
As mismo, ser necesario definir las componentes de colores, tipo de lnea y grosor de lnea por
PorCapa para obtener una ptima visualizacin del grfico y con las visibilidades de capas, tal como se
muestran en las figuras de la pgina actual y siguiente:
Tambin, ser necesario colocar el ttulo del encabezado del eje izquierdo (Volumen55) y el
encabezado del eje derecho (Kilometraje) en la esquina superior izquierda y al final del grfico
respectivamente.
55Normalmente se expresa en m (metro cbico), siendo arbitrario expresarlos en dam (decmetro cbico), hm
(hectmetro cbico), km (kilmetro cbico), dependiendo de la envergadura de los movimientos de tierras.
1 dam: 1 000 m
1 hm : 1 000 000 m
1 km : 1 000 000 000 m
56Como ya se explic anteriormente, este valor ir de la mano con la adopcin de un correcto sistema de unidades,
acorde con las configuraciones de Texto de etiqueta de de la pestaa Ejes Verticales.
Finalmente, realizado todas las operaciones anteriores, tendremos la visualizacin del diagrama
de masas tal como se muestra a continuacin:
Para finalizar, habr que balancear o equilibrar las compensaciones de acarreos gratuitos y
opcionalmente aadir canteras de prstamo y emplazamientos de descarga identificando previamente
los lugares para ejecutar dichas acciones.
Haciendo una simple inspeccin del diagrama de masas se puede identificar que, en la Progresiva
KM 00+220.00, hay deficiencia de volumen de relleno y que se necesita al menos un aproximado de 3000
m de material de relleno, adems, supongamos, que, tenemos una cantera con material de prstamo,
ubicada en la Progresiva KM 01+060.00, con una potencia de 10 000 m y que el transporte gratuito solo
cubre distancias menores a 500.00 m.
Con todos los datos anteriormente mencionados, podemos simular una tentativa de equilibrio
del diagrama de masas utilizando AutoCAD Civil 3D.
Como primer paso, seleccionamos el diagrama de masas existente, luego, en los Botones de
grupo se despliega la seccin: Vista de diagrama de masas: Diagrama de Masas Va El Mirador y nos
ubicamos en la seccin: Modificar > Opciones de equilibrio, que despliega la ventana: Propiedades de
lnea de diagrama de masas e introducimos los valores mencionados anteriormente, activando:
Distancia de transporte gratuito y eligiendo arbitrariamente: Aadir cantera de prstamo y Aadir
emplazamiento de descarga, con la ubicaciones establecidas de P.K. y los volmenes requeridos y
ofertados segn las consideraciones del caso, tal como se muestra en la imagen de la pgina siguiente:
( ), que presentar la ventana: Presentar cubicaciones > Aceptar y se abrir una hoja de Internet
Explorer con la informacin requerida (Ver imagen Superior), que luego podr ser copiado y pegado
en Excel (Ver imagen Inferior)
CUESTIONARIO:
Se pide:
Trazar el alineamiento horizontal, acorde con las normatividad vigente (DG 2014) y con
todas las consideraciones: Eleccin del tipo de va, velocidad de diseo, radios mnimos
(utilizar al menos un radio mnimo), sobreanchos (Los cdigos con numeracin impar
utilizarn la Formula Simple del AASTHO, el resto, la Frmula de las DG-2014), ensanches
de plataforma, etc.; correctamente visualizados y etiquetados con sus respectivos PIs y su
tabla de elementos de curva (Presentar al menos 12 columnas con informacin relevante).
Adems, se debe considerar la proyeccin de estructuras adicionales (Mencionar en que
progresivas podra proyectarse alcantarillas, aliviaderos, puentes, muros de contencin,
etc.) acorde con las estructuras existentes. (04 Puntos)
Crear una obra lineal a partir de uno o varios ensamblajes y sub-ensamblajes, que deber
contar con un pavimento del tipo superior (EPAVIMENTO: 0.04 0.05, EBASE: 0.20 0.25
ESUBBASE: 0.25 0.20, para los cdigos pares e impares respectivamente), con las
inclinaciones de taludes, banquetas de estabilidad, bombeo, peralte y cunetas (Utilizar
cunetas del tipo trapezoidal) que usted crea conveniente, correctamente justificadas;
adems, que segn el anlisis de la zona se utilizar una o ms regiones de obra lineal y se
deber mencionar en el perfil longitudinal las obras complementarias que usted haya
credo conveniente proyectar. (04 Puntos)
TABLA N 01 TABLA N 02
Cdigo Puntos Obligados de Paso Cdigo IMDA (Veh./da)
1 ABDHT-Q 1 1855
2 SCEF -GK 2 395
3 RCDNLM 3 955
4 IEDNKJ 4 385
5 SCBDHU 5 1500
6 MLNGF-D 6 285
7 PEDFGU 7 755
8 QTHDO-M 8 305
9 HFGKN-M 9 1900
NOTAS:
CUESTIONARIO:
PREGUNTA NICA: En un rea boscosa de la Provincia de San Miguel, se desea implementar una
industria maderera a mediano plazo y para dicho fin, se requiere habilitar de vas de acceso claves
(Distancias, pendientes y explanaciones ptimas, menor rea de desbosque, etc.) que permitan la
instalacin de oficinas, campamentos, explanaciones para maquinaria y puntos de acopio obligados de
paso, tal como se muestran en la Figura N 01 (Puntos Rojos y Superficie en Polilnea 2D), en
concordancia con la Tabla N 01 y con ensanches de plataforma segn la Tabla N 02; adems, todas las
vas sern construidas en tres etapas, segn la ubicacin de la explanacin principal en donde estar la
maquinaria matriz, que permitir la operacin de la industria (Segundo, Cuarto y Sexto punto de acopio
respectivamente) y cuyos ensanches de plataforma son (L=180.00 m x 36.00 m)57; asimismo, el rea en
estudio presenta en su mayora rocas volcnicas del tipo andesita, dura y ligeramente meteorizada.
Se pide:
Referenciar (WGS 84) y digitalizar la superficie con sus respectivas etiquetas, delimitada
segn la opcin que usted crea conveniente y con una proyeccin de coordenadas @ 100.00,
200.00 o 500.00 m (Utilizar su criterio) y una equidistancia @ 2.00 m. (03 Puntos)
57Los ensanches de plataforma de las explanaciones principales de operaciones pueden estar ubicados a un costado
de la va o ser compartidos entre ambos lados.
Trazar el perfil longitudinal, con curvas verticales que permitan la correcta visibilidad,
seguridad y confort para la operacin en general con sus respectivas etiquetas de alineacin
vertical (Grilla de perfil longitudinal con elevacin @ 2.00 m, distancias @ 20.00 m, Lneas
de terreno Color Blanco, alineacin vertical Color Rojo y etiquetas para las tangentes y
curvas verticales) y con la informacin de bandas y/o guitarras necesarias. (04 Puntos)
Crear una obra lineal a partir de uno o varios ensamblajes y sub-ensamblajes, con las
inclinaciones de taludes adecuadas segn la geotecnia de la zona, banquetas de estabilidad,
bombeos, peraltes, espesores de capa de rodadura y cunetas (Utilizar cunetas triangulares,
en donde la codificacin par e impar utilizarn cunetas con altura til de 0.45 m y 0.55 m
respectivamente) que usted crea conveniente; adems, se deber mencionar en el perfil
longitudinal las obras complementarias que haya proyectado. (04 Puntos)
TABLA N 01 TABLA N 02
Cdigo Puntos Obligados de Paso Cdigo Ensanches de Plataforma (L x B) m.
1 ABCDE-F 1 40.00 x 7.50
2 GHIJK-L 2 45.00 x 8.00
3 MBNOP-Q 3 50.00 x 7.00
4 RSTUQ-V 4 55.00 x 8.50
5 XTYCKZ 5 42.50 x 9.00
6 V P N B I - AA 6 47.50 x 7.25
7 X AB V P AC - N 7 52.50 x 8.75
8 G AD D AE AF - N 8 44.00 x 9.40
9 A Y C E AE - AC 9 46.00 x 8.20
NOTAS:
CUESTIONARIO:
PREGUNTA NICA: En una Operacin Minera ubicada la Sierra Norte de nuestro pas, se desea
construir accesos claves (Distancias, pendientes, explanaciones ptimas, etc.) que permitan seguir con
las exploraciones e identificar a detalle la magnitud (reserva) y calidad (ley) del mineral que se explotar
en el yacimiento, que luego, sern usadas como parte de las vas de acarreo que el proyecto necesitar;
y que seguirn un patrn de puntos ubicados estratgicamente tal como se muestran en la Figura N 01
(Puntos Amarillos y 02 Superficies en Polilnea 2D) en concordancia con la Tabla N 01 y con un
ensanche de plataforma en los ltimos metros de la alineacin segn la Tabla N 02, que permitan ubicar
futuros campamentos provisionales58; adems, se sabe que, el rea en estudio presenta en su mayora
rocas volcnicas del tipo andesita, dura y ligeramente meteorizada.
Se pide:
Referenciar (WGS 84) y digitalizar la superficie con sus respectivas etiquetas, delimitada
segn la opcin que usted crea conveniente y con una proyeccin de coordenadas @ 100.00,
200.00 o 500.00 m (Utilizar su criterio) y una equidistancia @ 2.00 m. (03 Puntos)
58 Los ensanches de plataforma pueden estar ubicados a un costado de la va o ser compartidos entre ambos lados.
Trazar el perfil longitudinal, con curvas verticales que permitan la correcta visibilidad,
seguridad y confort para la operacin en general con sus respectivas etiquetas de alineacin
vertical (Grilla de perfil longitudinal con elevacin @ 2.00 m, distancias @ 20.00 m, Lneas
de terreno Color Blanco, alineacin vertical Color Rojo y etiquetas para las tangentes y
curvas verticales) y con la informacin de bandas y/o guitarras necesarias. (04 Puntos)
Crear una obra lineal a partir de uno o varios ensamblajes y sub-ensamblajes, con las
inclinaciones de taludes adecuadas segn la geotecnia de la zona, banquetas de estabilidad,
bombeos, peraltes, espesores de capa de rodadura y cunetas (Utilizar cunetas triangulares,
con las dimensiones que usted crea conveniente debidamente justificadas); adems, se
deber mencionar en el perfil longitudinal las obras complementarias que haya
proyectado. (04 Puntos)
TABLA N 01 TABLA N 02
Cdigo Puntos Estratgicos de Paso Cdigo Ensanches de Plataforma (L x B) m.
1 ABC 1 38.00 x 6.00
2 ADE 2 40.50 x 5.50
3 FGH 3 37.50 x 6.00
4 IJK 4 41.50 x 5.00
NOTAS:
CUESTIONARIO:
PREGUNTA NICA: Como parte de la remediacin de pasivos ambientales en una Operacin Minera
ubicada en la Regin Moquegua, se planea construir un canal de concreto de seccin trapezoidal que
ser capaz de recolectar las filtraciones de aguas (Mezcla de aguas subterrneas con aguas cidas) de
los taludes del tajo que se muestran en las Zonas Sombreadas, para que sean tratadas correctamente en
una Planta de Tratamiento de Aguas Acidas (PTAA) y luego devueltas a la naturaleza. Paralelamente
al canal antes mencionado, se construir una va que no solo servir como acceso para llevar el correcto
monitoreo de los afloramientos de agua, sino, tambin, permitir sacar el material deleznable de los
puntos que se muestran en Figura N 01 (Puntos Verdes y Superficie en Polilnea 2D) en concordancia
con la Tabla N 01 y cuyo punto de descarga se ubicar al costado de la PTAA (Considerar 100.00 m
adicionales al punto de llegada). Adems, dicho canal tendr que ser capaz de evacuar el caudal QD,
que se muestra en la Tabla N 02. Considerar que segn los estudios Geomecnicos del Tajo este subyace
sobre roca firme del tipo Granodiorita.
Figura N 01
Se pide:
Trazar el perfil longitudinal con curvas verticales que permitan la correcta visibilidad,
seguridad, confort y que no afecte al correcto comportamiento hidrulico del canal a
construir; presentar las respectivas etiquetas de alineacin vertical (Grilla de perfil
longitudinal con elevacin @ 2.00 m, distancias @ 20.00 m, Lneas de terreno Color Blanco,
alineacin vertical Color Azul y etiquetas para las tangentes y curvas verticales) y con la
informacin de bandas y/o guitarras necesarias. (02.50 Puntos)
Crear una obra lineal a partir de uno o varios ensamblajes y sub-ensamblajes, con las
inclinaciones de taludes adecuadas segn la geotecnia de la zona, banquetas de estabilidad,
bombeos, peraltes, espesor de capa de rodadura y cunetas (Utilizar cunetas triangulares al
lado de la va en donde no se proyecta el canal y en la zona en donde no lo amerite, con las
dimensiones que usted crea conveniente debidamente justificadas) que ensamblen
correctamente el canal de evacuacin de aguas cidas, con las condiciones que se muestran
en la Figura N 02, para lo cual se har uso de la frmula de Manning (Ver Anexo N 01)
para su dimensionamiento; adems, se deber mencionar en el perfil longitudinal las obras
complementarias que haya proyectado. (05 Puntos)
TABLA N 01 TABLA N 02
Caudal de Diseo
Cdigo M. Deleznable Afloramiento Pto Paso PTAA Cdigo
QD (m/seg.)
1 A B PP C 1 10.50
2 D E PP F 2 8.50
3 G H PP I 3 9.50
4 J K PP L 4 7.25
5 M N PP O 5 6.80
6 P Q PP - R 6 7.95
7 S T PP U 7 11.15
8 V W PP - X 8 12.50
A 2 1
Q= .R 3 . S 2
n
Donde:
Q : Caudal (m/seg.)
A : rea (m) A=(b+z.y)y
n : Coeficiente de Manning (Considerar n=0.012 para canales de Concreto Pulidos)
R : Radio Hidrulico (m) = rea (A)/ Permetro Mojado (P)
P=b+2y(1+z)
S : Pendiente (m/m) Usar como pendiente de diseo, la menor
pendiente que tenga la va proyectada.
NOTAS: