1.

Siempre que la alineacin tangente no coincida con la lnea cero la

separacin entre la lnea cero y la tangente debe minimizarse es decir
colocarse en la menor distancia de separacin posible en cuyo caso la
seccin transversal que diseamos sigue siendo transversal mixta
solo que uno de los dos volmenes de trabajo es mayor de esta
manera:
Cuando la tangente y el eje del proyecto desplazamos al corte,
es decir pendiente arriba del terreno abra prevalencia de corte
y excavacin.
Cuando el desplazamiento hacemos pendiente abajo es decir a
terrenos de cotas menores la seccin transversal es mixta pero
existe de volumen de relleno.
2. Antes de colocar con separaciones de lnea cero conviene identificar
la pendiente transversal del terreno o incluso ayudarse de un perfil
transversal del terreno y materializar la seccin transversal que
estamos colocando para el proyecto ya que a medida que se
incrementa la pendiente transversal tambin se incrementara los
movimientos transversales de tierras.
CASOS ESPECIALES Y DIFICILES DE UBICACIN DE TANGENTES
De la misma manera que registramos terrenos con dificutlad la Lo en esos
mismo terrenos debemos colocar y trazar las alineaciones tangentes pero
este ejercicio y actividad tambin es difcil, conocido como casos de
excepcin en general identificamos estos casos calificndolo a tras de la
topografa y pendiente transversal que el terreno posee, en esas pendientes
debemos disenar nuestro poyecot hay q construir las vas y para el servicio
debemos asegurar la estabilidad y el normal.
Por esta razn conviene visualizar algunos casos tpicos done debemos
superar estas condiciones naturales del terreno y encontrar alternativas de
diseo vial que garanticen la seguridad y la durabilidad del proyecto, entre
las mas frecuentes identificamos las siguientes.
1. Se conocen como topografas cmodas accesibles aquellas que
tienen pendientes transversales por debajo o menores al 25 %en
estas topografas el diseo vial y la construccin correspondiente
no identifica problema de ninguna naturaleza los diseos se
acomodan a los terrenos, el servicio y la estabilidad siempre
estarn garantizadas ya que siempre los diseos identifican
secciones trasversales tpicas mixtas unas ocasiones
compensadas y en otras con tendencia a la compensacin.
Son secciones transversales compensadas cuando las tangentes y
eje del proyecto coinciden con la lnea cero o estn muy prximas
entre puntos distintivos de estos dos puntos geomtricos ah las
reas y volmenes de corte y relleno siempre sin menores y se
tiende a tener igualdad en volmenes de estos trabajos
reiterativos en la construccin vial.
2. Cuando los terrenos incrementan las irregularidades topogrficas,
a la topografa se la califica como ondulada de cambios y
problemas medios evidencia de esto es las pendientes
transversales que fluctan desde el 25 % hasta el 50%, no
obstante el importante valor de la pendiente transversal del
terreno todava en estos terrenos es posible hacer isenos viales
aceptables o tolerables siempre que limitemos a lo indispensable
la separacin entre lnea cero o tangente o lnea del proyecto.
Estas secciones transversales que obtenemos a penas toman el
nombre de mixtas ya que algo de movimiento de tierras en las dos
actividades frecuentes existe, pero siempre estas secciones
transversales ilustran volmenes significativamente diferentes en
corte y relleno en relacin a la posicin que demos a nuestras
tangentes y eje del proyecto