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Diseno Por Torsion PDF
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TORSION
T
max = donde :
x2 y
El mdulo de seccin del plano de falla con respecto al eje a-a es:
x2 y
S=
6 sen 45
Tb 6T cos 45 sen 45
ft b = =
S x2 y
3T
ft b =
x2 y
Con lo cual:
3 Tcr
f t b = 1 .6 f ' c = fcr y como ft b =
x2 y
x2 y
Tcr = 1.6 ' c Tcr = 0.53 f ' c x 2 y
3
y1
1 = 0.66 + 0.33 1 .5
x1
Consideraciones Generales.-
Donde :
= 0.85.
x2y debe realizarse en secciones T, I L sobre todos los rectngulos en
que pueda descomponerse la seccin transversal del elemento. (El
ancho del ala no debe considerarse mayor que tres veces su
espesor).
x lado menor de la seccin (equivale a b).
y lado mayor de la seccin (equivale a h).
e).- Las secciones situadas a una distancia menor a "d" desde la cara
del apoyo, podrn ser diseadas con el momento torsional calculado a
la distancia "d".
Para el diseo por torsin se deber primero identificar en cual de los dos
casos de torsin nos encontramos, torsin de equilibrio torsin de
compatibilidad.
TU = 0.36 f ' c x 2 y
TU Tn
donde :
Tu es la resistencia requerida con respecto al momento torsor.
Tn es la resistencia nominal con respecto al momento torsor.
Tn = Tc + Ts
0.20 f ' c x 2 y
TC = donde :
2
0.4 VU
1 +
Ct TU
bd
Ct = este es un factor que relaciona los esfuerzos por
x2 y
cortante y por torsin.
1 + 0.028 NU
Ag
Para los miembros en los cuales la traccin axial sea significativa el aporte
del concreto a la resistencia al corte y a la torsin deber considerarse igual
a cero :
(Tc = Vc = 0)
Cuando el momento torsor de diseo (TU) exceda a aquel que puede tomar
el concreto ( TC), ser necesario colocar refuerzo en forma de estribos
cerrados espirales, combinados con barras longitudinales.
fy
TS = At t x 1 y 1 donde :
S
(x 1 + y1 )
At = 2 At
S
At =
28 s TU 2 A x1 + y 1
fy VU t
S
TU +
3 Ct
El valor calculado con la frmula anterior debe ser mayor al que se obtendra
bs
sustituyendo 2At por 3.5
fy
3 .5 b s
Av + 2 At =
fy
x1 y 1
a).- Estribos cerrados: S s 30 cm.
4
Ejemplo:
Carga Viva
- S/C Volado W losa = 1.6 X 0.3 = 0.48 Ton / m
- S/C viga W viga = 0.40 * 0.30 = 0.12 Ton / m
Carga Viva Total: WCV = 0.48 + 0.12 = 0.60 Ton / m
Carga ltima
Carga ltima del volado: WUvol = 1.5 * 0.576 + 1.8 * 0.48 = 1.728 Ton / m
Carga ltima total: W U = 1.5 * 1.296 + 1.8 * 0.6 = 3.024 Ton / m
Tud = 9.51 T x m.
2
w u L2 3.024 10
Apoyos: = = 25.2 T m.
12 12
w u L2
Centro luz: = 12.6 T m.
24
d) Fuerza Cortante:
w u L2 3.024 10
Apoyos: = = 15.12 Ton.
2 2
10
Seccin Crtica: 3.024 .70 = 13.00 Ton.
2
(
T = 0.13 f ' c x 2 y )
0 .2 f ' c x 2 y
TC =
0.4 VU 2
1 +
Ct TU
TU = 9.51 T x m. Ct = 0.020
x 2 y = 130 ,125 cm 3
0 .2 210 130.125
TC = = 363 ,787.3 Kg cm .
0.4 13 ,000 2
1 +
0.020 951,000
TC = 3.64 T x m.
fy At Ts
TS = At t x 1 y 1 =
s s t x1 y 1 fy
Tu 9.51
TU = (TC + Ts ) Ts = TC = 3.64
.85
Ts = 7.55 T x m. Ts < 4 TC
X1 = 40 2 (4 + 1.0) = 30
Y1 = 75 2 (4 + 1.0) = 65
y1 65
t = 0.66 + 0.33 = 0.66 + 0.33 30 = 1.38
x1
t 1.50
Reemplazando :
At 755 ,000
=
s 1.38 30 65 4200
Vu 13 ,000
VC = 6076.4 Kg VC = 6.08Ton.
Vu
Vu = (VC + V s ) Vs = VC
13.0
Vs = 6.08 Vs = 9.21 Ton.
.85
Av f y d Av V
Vs = = s
s s fy d
Av 9210 Av
= = 0.0313
s 4200 65 s
0.0313
= + 0.0668
2
= 0.08245
0.71
s= = 8.61cm 8.5 cm
0.08245
3 .5 b s 3.5 40 8.5
Av + 2 At = = = 0.28 cm 2
fy 4200
(x 1 + y 1 )
AL = 2 At = 2 0.0668 (30 + 65 )
s
AL = 12.69 cm.
3 .5 b s
Verificando con : = 0.28 < 2 At = 2 0.0668 8.5
fy
0.28 < 1.14
AL =
28 x s TU 2 A x 1 + y 1
fy VU t
s
TU +
3 C1
28 40 8.5
AL = 951,000 2 0.0668 8.5 30 + 65
4 ,200 13 ,000 8 .5
951,000 +
3 0.02
AL = 7.86cm
AL = 12.69 cm 2 manda! !
AL 12.69
a.- Momento (+) en + As = + 4.86 = 8.03 cm 2
4 4
3 3/4"
AL 12.69
b.- Momento (-) en Apoyo + As = + 9.94 = 13.52 cm 2
4 4
5 3/4"
AL As 12.69 9.94
En zona inferior del Apoyo + = + = 5.83 cm 2
4 4 4 4
2 3/4"