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4.-Ingenieria Caminos Rurales PDF
4.-Ingenieria Caminos Rurales PDF
C aminos R urales
Gordon Keller
&
James Sherar
Ingeniera de
Caminos Rurales
Gua de Campo para las Mejores Prcticas
de Gestin de Caminos Rurales
por
Gordon Keller, PE
Ingeniero Geotcnico
USDA, Forest Service
Plumas National Forest, California
James Sherar, PE
Ingeniero Forestal
USDA, Forest Service
National Forests of North Carolina
Producido por
US Agency for International Development (USAID)
En Cooperacin con
USDA, Forest Service, International Programs
&
Conservation Management Institute,
Virginia Polytechnic Institute and State University
PRLOGO
Sin duda, los caminos rurales son elementos esenciales para el desarrollo social y econmico de las
comunidades humanas poco numerosas y, muchas veces, situadas en sitios montaosos o semidesrticos,
en los que el acceso a los servicios bsicos de salud y educacin es muy complicado.
Si bien su construccin es indispensable, sta debe planearse de manera respetuosa del medio
ambiente, as como cumplir con una serie de requisitos tcnicos que la faciliten y la economicen.
Tomando esto en cuenta y que una de las funciones sustantivas del Instituto Mexicano del Trans-
porte (IMT) es la capacitacin del personal tcnico que labora en el sector transporte, se tom la decisin
de aprovechar el ofrecimiento del Ing. Gordon Keller para publicar este libro, previa traduccin del ingls
al espaol por parte del propio IMT.
La versin original del libro fue publicada por los ingenieros Gordon Keller y James Sherar, con el
titulo Manual de Prcticas Mejoradas de Caminos Forestales, ha sido actualizada y complementada en
muchos conceptos, por lo que para esta nueva versin en espaol, se considera que un ttulo ms adecuado
sera el de Ingeniera de Caminos Rurales, del cual me es muy grato escribir este prlogo.
Se considera que el contenido del libro, es un valioso auxiliar para los ingenieros que tienen que
ver con los caminos rurales, desde la planificacin, diseo, construccin y conservacin, hasta su gestin y
toma de decisiones, con el objetivo principal de contar con ese tipo de obras de infraestructura, previniendo,
mitigando o evitando los impactos ambientales adversos que pudieran generarse.
Se incluye una definicin de la terminologa empleada, con esquemas y figuras explicativas, lo que
facilita al lector de esta publicacin su entendimiento. Dentro del contenido, se observa la importancia que
los autores le dan a la planificacin y proyecto del camino, con el fin de controlar o minimizar los impactos
negativos, lo cual es indispensable para garantizar un desarrollo sustentable de las regiones que atravieza.
Otro concepto que es fundamental en este tipo de obras, y que los autores enfatizan, es la consideracin
de un buen drenaje y subdrenaje, tanto para proteger la calidad del agua superficial y subterrnea de la
naturaleza, como para proteger la estructura del camino y su buen comportamiento a lo largo de su vida
til.
A lo largo de los captulos del libro en cuestin, es grato observar diversas series de prcticas, las
cuales son producto de la amplia experiencia de los autores en ese tipo de obras, conceptos que seguramente
repercutirn en obras de mayor calidad, durables y con gran respeto al medio ambiente.
El libro inicia con un captulo sobre normatividad en materia del impacto ambiental, as como la
importancia de su cumplimiento para una adecuada planificacin, considerando reas vulnerables, poten-
cial de desastres naturales, zonas de alto riesgo desde el punto de vista geotcnico e hidrologa de detalle,
acerca de las zonas de inundacin y la correcta consideracin del drenaje y subdrenaje para encauzar el
agua a travs de bordos de contencin adecuados, alcantarillas y otras obras.
Ms adelante se incluyen normas tpicas para diseo de caminos rurales cubriendo aspectos geo-
mtricos, operacionales, volmenes de obras, aspectos estructurales y costos. En la parte de hidrologa se
describen con detalle los mtodos para cuantificar caudales de agua superficial y determinar sus correspon-
dientes obras de drenaje, tomando en consideracin reas de influencia, intensidad de lluvias, coeficientes
de escurrimiento, etc. No hay duda que los aspectos hidrolgicos son fundamentales para el buen diseo
de los caminos; se observa que los autores dan recomendaciones sobre enrocamientos, filtros adecuados
Octavio A. Rascn-Chvez
Director General del IMT
Secretara de Comunicaciones y Transporte
Mxico
L
os autores agradecen la oportunidad de haber podido desarrollar esta gua para la Agencia para el
Desarrollo Internacional (USAID) con la cooperacin de Servicio Forestal de los Estados Unidos,
Oficina de Programas Internacionales, y del Conservation Management Institute (CMI) de Virginia
Polytechnic Institute and State University. La versin original de esta Gua, Prcticas Mejoradas de Caminos
Forestales (BMP, por sus siglas en ingls) fue financiada por USAID/Honduras, en apoyo a su Proyecto de
Desarrollo Forestal (PDF) y a su Escuela Nacional de Ciencias Forestales (ESNACIFOR). Fue producida
con la colaboracin de Ramon Alvarez, Roberto Medina, y Atilio Ortiz con USAID en Honduras.
A partir de entonces, ha sido revisada y ampliada para servir de complemento y ser consecuente
con el manual de capacitacin titulado Minimum Impact Low-Volume Roads (Caminos Rurales con
Impactos Mnimos), aplicado a obras de caminos en regiones en proceso de desarrollo.
La intencin de esta Gua de Campo para las Mejores Prcticas en Gestin de Caminos Rurales
es proporcionar una visin general de los aspectos clave relacionados con la planificacin, ubicacin,
diseo, construccin y mantenimiento de caminos que pueden causar impactos ambientales negativos y
enumerar las maneras ms adecuadas de prevenir esos impactos. Las denominadas Mejores Prcticas de
Gestin (MPG) (Best Management Practices, BMP) son tcnicas o mtodos de diseo las cuales, cuando
se aplican, evitarn o disminuirn la contaminacin y mantendrn la calidad del agua. Las prcticas BMP
relacionadas con caminos han sido desarrolladas por muchos organismos, en vista de que la construccin
de las mismas produce con frecuencia un importante impacto negativo en la calidad del agua y de que la
mayora de esos impactos se pueden evitar con buenas prcticas de ingeniera y de gestin. Los caminos
que no tienen una buena planificacin o que no se localizan correctamente, y que no se disean ni con-
struyen debidamente ni tampoco se les da el mantenimiento adecuado, o que no estn hechas con materiales
durables, con frecuencia producen efectos negativos en la calidad del agua y en el medio ambiente.
En esta gua se presentan muchas de esas prcticas benficas. Afortunadamente, muchas de estas
Mejores Prcticas en Gestin tambin constituyen prcticas de ingeniera fiables que son adems costo-
efectivas al evitar las fallas y reducir las necesidades de mantenimiento y los costos de reparacin. Por
otro lado, debe tenerse en cuenta que el superlativo mejor es algo relativo ya que las prcticas adecuadas
dependen en cierta medida de la ubicacin o del pas, del grado de necesidad de mejoras y de las leyes y
reglamentaciones locales. Las mejores prcticas tambin evolucionan constantemente con el tiempo.
En esta gua se han intentado tomar en cuenta los aspectos ms fundamentales de los caminos
de una manera lo ms sencilla posible. Los aspectos complejos debern ser abordados por ingenieros y
especialistas con experiencia. Se incluyen los conceptos clave de lo que debe hacerse (PRCTICAS RE-
COMENDADAS) y de lo que no debe hacerse (PRCTICAS QUE DEBEN EVITARSE) en el caso de
caminos rurales, junto con informacin bsica pertinente relacionada con el diseo. Estas prcticas funda-
mentales se aplican a caminos de todo el mundo y a una amplia gama de usos y estndares de los caminos.
Con frecuencia se tienen que adaptar las prcticas recomendadas para satisfacer las condiciones locales y
los materiales disponibles. Informacin adicional sobre CMO realizar el trabajo se puede encontrar en
referencias especficas, tales como en el manual Caminos Rurales con Impactos Mnimos (Minimum
Impact Low-Volume Roads Manual).
NDICE
Prlogo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . iii
Agradecimientos.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . v
Definicin de Trminos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . xi
Captulo 1 Introduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Captulo 10 Puentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Definicin de Trminos
Ordenados por Tema:
Seccin I Componentes del Camino ix
Seccin II Seccin Estructural y Materiales del Camino xii
Seccin III Drenaje Superficial xiii
Seccin IV Alcantarillas y Cruces de Drenaje xv
Seccin V Vados o Cruces en Estiaje xvii
Seccin VI Control de la Erosin xviii
Seccin VII Trminos Varios xxi
1. Camino a travs de
corte
1 2. Talud de Corte (Talud
Exterior)
3. Acotamiento
4. Talud de Relleno
(Terrapln)
2
5. Alcantarilla
4 6. Carriles de Circulacin
3
7. Superficie de Rodadura
3 8. Capa de Base
9. Subrasante
6
5 7
8
9
Banco de prstamo (Sitio de prstamo) [Borrow Pit (Borrow Site)] Zona en la que se ejecutan ex-
cavaciones para producir materiales para obras trreas, tales como material de relleno para terraplenes.
Generalmente es una zona pequea que se usa para explotar arena, grava, roca o suelo sin ningn pro
cesamiento posterior.
Camino de Troncos (Camino Esterillado, Camino Empuentado) [Corduroy Road] Una seccin
estructural del camino soportada por troncos de dimetro pequeo a grande, usualmente ubicados perpen-
diculares a la direccin del camino, cruzando pantanos, humedales o reas de suelo blando. Los troncos son
cubiertos con suelo o agregado para formar la superficie de la va. Es comnmente utilizado en caminos
temporarios o de bajo uso y tiene una vida til relativamente corta (5 a 20 aos).
Cantera (Quarry) Sitio donde se explota piedra, enrocamiento de proteccin, agregados, y otros materia-
les de construccin. Con frecuencia el material debe ser excavado mediante escarificado o con explosivos,
y el material es generalmente procesado mediante trituracin o cribado para producir la granulometra
especificada para el agregado.
Capa de base (Base) [Base Course (Base)] sta es la capa principal de transmisin de cargas en los
carriles de circulacin. El material de la capa de base est constituido normalmente por piedra triturada,
o grava, o suelos con grava, roca intemperizada, arenas y arcillas arenosas estabilizadas con cemento, cal
o asfalto.
Capa de rodadura (Superficie de rodadura, Rodamiento) [Wearing Course (Wearing Surface)] Es la
capa superior de la superficie del camino sobre la cual circulan los vehculos. Deber ser durable, podr
tener una alta resistencia al resbalamiento y, en general, deber ser impermeable al agua superficial. Las su-
perficies de rodadura podrn ser construidas con el material local, agregados, capas selladoras o asfalto
6 7
6
6
8
Dren Transversal (de Alcantarilla) [Cross-Drain (X-Drain)] Estructuras instaladas o construidas como
pueden ser las alcantarillas y los drenes transversales empedrados, que conducen el agua de un lado del
camino al lado contrario.
Enrocamiento de proteccin (Zampeado) (Riprap) Fragmentos grandes y durables de roca bien graduada
idealmente con superficies fracturadas, con tamaos adecuados para resistir la socavacin o el movimiento
por el agua, los cuales se colocan para evitar la erosin del suelo nativo en el sitio.
Escombro (Arrastre) (Debris) Materia orgnica, rocas y sedimentos (hojas, maleza, madera, rocas,
escombros, etc.) con frecuencia entremezclados, que se considera indeseable (en un canal o en una es-
tructura de drenaje).
Estructura de detencin (Dique o Control de Socavacin) [Check Dam (Scour Check, or Gully Control
Structure)] Presa pequea construida en una garganta o zanja para disminuir la velocidad del flujo, para
minimizar la socavacin en el canal y para atrapar sedimentos.
Estructura de drenaje (Drainage Structure) Estructura instalada para controlar, desviar o conducir el
agua hacia fuera o a travs de un camino, incluyendo pero no limitndose a alcantarillas, puentes, zanjas
de drenaje, vados y drenes transversales empedrados.
Interior/Exterior (Inside/Outside) Referencia a un elemento en la parte interna de un camino, que es
generalmente el lado del corte en talud (talud posterior) / Referencia a un elemento en la parte externa de
un camino, que es generalmente el lado del talud del relleno.
Peralte hacia adentro (Inslope) La pendiente transversal hacia adentro de la subrasante o superficie
de un camino que generalmente se expresa como un porcentaje. La pendiente transversal hacia adentro
se usa para facilitar el drenaje del agua de la superficie hacia una cuneta interior. Un camino con taludes
interiores tiene su punto ms alto en el borde exterior de la calzada y su pendiente es descendente hacia la
cuneta al pie del talud del corte, a lo largo del borde interno del camino.
xviii Ingeniera de Caminos Rurales Introduccin
Peralte hacia afuera (Outslope) La pendiente transversal exterior de la subrasante o superficie de un
camino, generalmente expresado en porcentaje. La pendiente transversal externa se usa para facilitar el
drenaje del agua del camino directamente fuera del borde exterior del camino. Un camino con taludes
exteriores tiene su punto ms alto en el lado del cerro o en el lado interior del camino y desciende hacia
el borde exterior del camino y hacia el talud del terrapln.
Subdrenaje (Dren subterrneo) [Underdrain (Subsurface Drain)] Zanja enterrada rellenada con
agregado grueso, arena gruesa o grava, que generalmente se coloca en la lnea de cunetas a lo largo del
camino y cuya funcin es la de drenar el agua subterrnea de una zona hmeda y descargarla en un lugar
seguro y estable. Los subdrenes se pueden construir con un tamao uniforme de roca, pueden envolverse
en un geotextil y pueden tener un tubo perforado de drenaje en el fondo de la zanja.
Vado ondulante superficial (Vado, Vado de Base Ancha, Baden) [Rolling Dip (Dip, Broad- Based Dip)]
Estructura para drenaje superficial, con un quiebre integrado a la pendiente del camino, diseado espe-
cficamente para drenar el agua desde una cuneta interior o a travs de la superficie del camino, mientras
que la velocidad de desplazamiento de los vehculos se reduce en cierta forma (vase la foto inferior de
la portada de esta gua).
6 7
5. Relleno compactado
6. Terreno natural
8
9 7. Alcantarilla
8. Salida
11 9. Longitud total de
tubera
10
10. Distancia entre
muros de cabeza o
de remate
11. Gabacha y Dentelln
Alcantarilla (Culvert)- Tubera de drenaje hecha generalmente de metal, concreto o plstico, e instalada
por debajo de la superficie del camino, para desalojar el agua desde el interior del camino hasta el exterior
del mismo, o por debajo del camino. Las alcantarillas se usan para drenar las cunetas, los manantiales y
los arroyos que cruzan el camino. La cubeta es el piso o el fondo de la estructura en su punto de entrada.
Alcantarilla tipo Humboldt (Alcantarilla de Troncos) [Humboldt Culvert, Log Crossing] Una es-
tructura de drenaje hecha de troncos puestos de forma paralela en un canal de flujo y cubierto con suelo
para formar la superficie de la va. Puede haber una o varias capas de troncos superpuestos, paralelos al
flujo, o pueden ser hechos de varias capas cruzndose entre ellas para formar una pila de troncos ms
fuerte. Los cruces de troncos son altamente susceptibles a la obstruccin y con arrastre durante corrientes
Boca de cada (Drop Inlet) Cuenca de mampostera o de concreto, o pozo vertical a la entrada de una
alcantarilla metlica, usualmente del mismo dimetro que el de la alcantarilla, y con frecuencia ranurado,
para permitir que el agua fluya hacia la alcantarilla a medida que el nivel del agua asciende alrededor de la
parte exterior. Con frecuencia se colocan las bocas de cada en alcantarillas de alivio de cunetas en donde
los sedimentos o escombros podran obturar la tubera. Una boca de cada tambin ayuda a controlar la
elevacin de la cuneta.
Bocatoma (Entrada) [Inlet] La abertura en una estructura de drenaje o de una tubera donde el agua
ingresa por primera vez a la estructura.
Borde libre (Freeboard) La altura adicional de una estructura por arriba del nivel de aguas mximo de
diseo para evitar derrames y desbordamientos. Adems, el borde libre, en cualquier momento, es la dis-
tancia vertical entre el nivel del agua y la parte inferior de la losa, las vigas o la estructura de un puente.
Vado con alcantarillas (Vented Ford) Estructura diseada para dejar pasar el flujo de agua normal o
bajo en el canal de un arroyo o de una corriente de manera segura a travs de la estructura (por ejemplo,
alcantarillas) que subyace a una superficie de rodadura endurecida o reforzada. Durante periodos de altos
niveles del agua o de avenidas, el flujo pasa por encima de la estructura y generalmente impide el paso de
vehculos.
Vado Mejorado, Badn (Cruce en estiaje) [Improved Ford (Low-Water Crossing) (Drift)] Estructura de
mampostera, concreto, gabiones u otro tipo de estructura con suendurecida construida a travs del fondo
de un arroyo intermitente o permanente para mejorar el paso de vehculos durante periodos de estiaje y
para minimizar la alteracin del canal o la produccin de sedimentos. Vado o cruces mejorados tienen la
misma interpretacion.
Vado Simple, Badn (Cruce en estiaje) [Simple Ford (Low-Water Crossing) (Drift)] Estructura de
roca o de otro material endurecido que se construye a travs del fondo de un bajo, barranca o lecho de un
arroyo que est generalmente seco, para poder mejorar el paso de vehculos durante periodos de estiaje o
de sequa.
Vertedero de Cresta Ancha (Cimacio de Cresta Ancha, Cimacio de Herradura) [Broad Crested Weir]
Una forma especfica de vertedero que es relativamente mplia comparada con la elevacin de la su-
perficie del agua. Generalmente se usan en vados o presas vertedoras como un lugar para medir flujos o
modelar su comportamiento. Vase Figura (V.2) en siguiente pgina.
Barrera contra Azolves (Cerca contra limos, Trampa de Sedimentos) (Silt Fence) Barrera temporal
usada para interceptar los escurrimientos cargados de sedimentos que bajan por los taludes. Est hecha
generalmente de materiales geotextiles porosos.
Barrera de maleza (Brush Barrier) Estructura para el control de sedimentos formada por vegetacin del
tipo maleza o por desperdicio vegetal acopiado al pie de un talud de relleno, siguiendo el contorno de un
talud, a lo largo de un camino, o a la salida de alcantarillas, de cunetas de desalojo, de drenes empedrados
o de caballetes desviadores para atrapar los sedimentos.
Bultos de Ramas [Wattles (Live Fascine)] Haces largos de maleza o de ramas cortadas amarrados entre
s en forma de estructuras alargadas, las cuales se entierran o se colocan como estacas siguiendo el con-
torno de un talud, preferiblemente para que retoen y formen una trampa para sedimentos o para desviar
el flujo laminar que baja por el talud.
Camelln (Windrow) Hileras de desechos de tala de rboles y de vegetacin leosa que se han apilado
para atrapar a los sedimentos, as como para que se descomponga por s sola o para su eventual inciner-
acin; la accin de colocar camellones.
Capas de maleza (Brush Layers) La prctica biotcnica de excavar terrazas de poca altura en la superficie
de un talud, colocar en capas cortes de la vegetacin que volvern a crecer, y tapar (enterrar) los cortes
con suelo. Los recortes se colocan en direccin perpendicular al contorno del talud. Vase Figura (VI.1) en
siguiente pgina.
4 5. Enrocamiento de
3 Proteccin
6. Cuenca de captacin
de sedimentos
5 6 7 7. Pastos, cubierta
7 vegetal y otro tipo de
8 vegetacin (Control
Vegetal de la Erosin)
8. Desperdicio de tala de
rboles y materiales
forestales diseminados
en el terreno (Control
Fsico de la Erosin)
Figura VI.2 Medidas Biotcnicas de Control de Erosin - Muros con Estacas Vivas
1. Relleno
2. Retoos con races
3. Muro de roca
1 4. Camino
5. Estacas vivas
2 6. Cimentacin
3 3
5
5
Pasto Vetiver (Vetiver Grass) Una de las muchas variedades de pasto no agresivo de grandes atados que
se usa ampliamente para control de erosin y conservacin de humedad. Cuando se siembra en hileras hace
ms lento el escurrimiento y sirve de filtro para los sedimentos. Su sistema de races en forma de cortina
ayuda a anclar al suelo y compite mnimamente con races de cultivos vecinos.
Prevencin de la erosin (Erosion Prevention) Se trata de evitar la erosin antes de que sta ocurra. La
prevencin de la erosin es generalmente menos costosa y ms efectiva que el control de la erosin. El
Introduccin Ingeniera de Caminos Rurales xxv
objetivo de la prevencin de la erosin es la proteccin de un camino, incluidas sus estructuras de drenaje,
los taludes de corte y terrapln y las zonas afectadas, as como la proteccin de la calidad del agua.
Quebrada (Crcava, Barranquilla) [Gully] - Un canal de erosin formado por el escurrimiento super-
ficial concentrado que es generalmente mayor que un metro cuadrado en rea de seccin transversal (1 m
de profundidad por 1 m de ancho). Las quebradillas generalmente se forman en donde la superficie del
camino o dique de escurrimiento se desva hacia pendientes erosivas, sin proteccin, o rellenos sueltos.
Sedimentacin (Sedimento) [Sedimentation (Sediment)] Suelo, generalmente arcilla, limo y arena, que
es erosionado del terreno o de caminos pobremente construidos y llega a un arroyo o a una corriente de
agua, disminuyendo por lo general la calidad del agua en los ros, arroyos y lagos.
Setos vivos de rboles (Vegetative Contour Hedgerow) Hileras de rboles y de arbustos que generalmente
se plantan en los contornos a travs de los taludes que conforman una frontera y que pueden proporcionar
control de proteccin contra la erosin inducida por flujo laminar, y al mismo tiempo producir alimento
y refugio para la vida silvestre.
Suelos erosionables (Erosive Soils) Suelos que son relativamente susceptibles a la erosin y al mo
vimiento ocasionado por el impacto de las gotas de lluvia al caer y por los escurrimientos superficiales.
Es de todos conocido que los suelos finos granulares sin cohesin tales como arenas finas derivadas de la
descomposicin del granito, limos o arenas finas, son conocidos por ser muy propensos a la erosin.
ngulo de reposo (Angle of Repose) El talud o ngulo mximo al cual un material granular, tal como
roca suelta o suelo permanece estable.
rea amortiguadora, Zona de Amortiguacin (Buffer Zone) Zona designada a lo largo de un arroyo
o alrededor de un cuerpo de agua o de una zona con ancho suficiente como para minimizar la entrada
de substancias qumicas forestales, sedimentos u otro tipo de contaminantes en el cuerpo de agua o para
proteger la zona.
Camino de arrastre (Arrastre) [Skid Trail (Skidding)) Sendero temporal no estructural sobre el piso
del bosque que se usa para arrastrar los rboles talados o los troncos hasta un embarcadero de troncos.
Cancelacin del camino (Road Obliteration) Una forma de cerrar el camino en la que se rellenan de
nuevo las zonas excavadas, se retiran los rellenos y las estructuras de drenaje, se restauran los contornos
a su condicin natural, se reforesta el rea, y a final de cuentas se intenta restaurar la configuracin y la
condicin natural del terreno. De esta manera se eliminan los impactos ambientales ms desfavorables
producidos por el camino.
Cierre del camino (Temporal) [Road Closure (Temporary)] Cierre del acceso vehicular a un camino
mediante el uso de barricadas tales como puertas, barreras de troncos, montones de tierra, u otro tipo de es-
tructuras provisionales. El resultado final es la restriccin en el uso del camino durante un cierto tiempo.
Curvas de nivel (Contours) Lneas dibujadas en un plano que conecta puntos con la misma elevacin. Las
curvas de nivel representan nmeros pares y el intervalo de elevaciones debe seleccionarse de manera que
sea congruente con el terreno, la escala y el uso previsto para el plano. Las curvas representan niveles.
Captulo 1
Introduccin
Introduccin
Las ideas valen unos cuantos centavos la docena. La gente que
las pone en prctica, no tienen precio.
-A. Einstein
L
os caminos rurales de bajo volumen de impactos negativos sobre el medio ambiente lo-
trnsito, como los de acceso del agricultor cal, la calidad del agua y la vida acutica. Los
al mercado, los que enlazan a las comu- caminos pueden inducir una erosin significa-
nidades y los usados para explotaciones mineras tiva, crear barrancas, causar efectos en el agua
y forestales son partes necesarias de cualquier subterrnea, la fauna silvestre y la vegetacin,
sistema de transportacin que le d servicio al afectar la estructura social, degradar los valores
pblico en zonas rurales, para mejorar el flujo de escnicos, desperdiciar fondos limitados, y hacer
bienes y servicios, para ayudar a promover el de- improductivas las tierras tiles (Foto 1.3).
sarrollo, la salud pblica y la educacin, y como El objetivo fundamental de esta gua
una ayuda en la gestin del uso del suelo y de los es poder ayudar a ingenieros, planificadores,
recursos naturales (Foto 1.1). Al mismo tiempo, especialistas ambientales y administradores de
los caminos y las zonas afectadas pueden pro- caminos a tomar buenas decisiones, proteger el
ducir cantidades importantes de sedimentos (Foto ambiente, y construir buenos caminos de bajo
1.2) y pueden constituir uno de los ms grandes volumen. Los aspectos claves que deberan
tomarse en cuenta duran-
te la planificacin de un
proyecto de camino son
los cambios o los impac-
tos negativos que pueden
inducirse en una cierta
regin por la presencia del
camino, los cuales pueden
resultar importantes a la
vez que irreversibles o que
pueden ser difciles de
mitigar. Por lo tanto, habr
necesidad de analizar la
rentabilidad a largo plazo
de un proyecto de camino,
en lo que se refiere a costos
Foto 1.1 Un camino con impacto mnimo que est bien drenado, en los aspectos sociales,
tiene una superficie estable de rodadura, terraplenes estables , y es ambientales y fiscales. El
satisfactorio para el usuario.
Captulo 1 Ingeniera de Caminos Rurales 1
mantenimiento del agua limpia.
Los caminos deben proteger la
calidad del agua y el medio am-
biente bitico que depende de la
misma.
Las Mejores Prcticas
de Gestin (MPG o BMP por sus
siglas en ingls) corresponden a
aquellos principios y prcticas de
ingeniera y diseo que permiten
proteger la calidad del agua, as
como la funcin del camino cuan
do se aplican adecuadamente.
Las Mejores Prcticas de Gestin
que aqu se presentan constituyen
Foto 1.2 Camino con drenaje inadecuado que tiene una superficie de
una recopilacin de ideas y de
rodadura rugosa para los usuarios, es una fuente de contaminacin tcnicas que se pueden aplicar
para sedimentos, y resulta relativamente costosa para darle a la gestin de caminos, con
mantenimiento.
el fin de reducir o de eliminar
anlisis ambiental constituye para la calidad de vida, la salud muchos de los impactos poten-
una herramienta principal para del bosque y de los ecosistemas ciales derivados de la operacin
examinar todos los aspectos de un de la regin arbolada, y de la sus- de caminos y proteger la calidad
proyecto, maximizar su utilidad y tentabilidad a largo plazo de los del agua. Tambin representan
minimizar los problemas. Se de- recursos rurales. Las reas verdes buenas prcticas de diseo y
ber hacer nfasis en un Equipo tales como las zonas arboladas y construccin de caminos, que
de Trabajo Interdisciplinario. los bosques juegan un papel vital son rentables en trminos gene-
No todos los impactos adversos en la produccin, purificacin y rales a largo plazo al prevenir
de los caminos se pueden evitar,
aunque muchos de ellos s se
pueden prevenir, por lo que luego
se podrn sopesar y evaluar los
impactos negativos y positivos
de un proyecto de camino.
Los caminos son necesa-
rios, pero deben construirse y
conservarse de tal manera que se
puedan controlar o evitar los im-
pactos ambientales negativos. Un
camino bien planeado, ubicado,
diseado y construido producir
impactos adversos mnimos en el
medio ambiente y ser rentable
en cuanto a costos a largo plazo,
con costos razonables de manteni
miento y reparacin. El control Foto 1.3 Camino problemtico debido a fallas en los cortes del
de la erosin y la proteccin de camino. Los problemas de inestabilidad ocasionan retrasos en
los usuarios del camino y altos costos de mantenimiento o de
la calidad del agua son esenciales reparacin.
2 Ingeniera de Caminos Rurales Captulo 1
fallas, eliminar las necesidades
Mejores Prcticas de reparacin y reducir el man-
tenimiento.
de Gestin El propsito de este ma
nual es presentar prcticas reco-
mendadas para caminos rurales.
Los objetivos clave de las Mejores Prcticas de Gestin son Generalmente se define a un
poder lograr lo siguiente: camino rural como un camino
Producir un diseo del camino seguro, rentable, amigable con que tiene un trnsito diario pro-
el ambiente y prctico que cuenta con el apoyo de los medio (ADT, por sus siglas en
usuarios y que satisface las necesidades de stos. ingls y TPDA en espaol) de
menos de 400 vehculos por da
y es usual que las velocidades
Proteger la calidad del agua y reducir la acumulacin de de diseo sean de menos de 80
sedimentos en los cursos de agua.
kph (50 mph). Esta informacin
es vlida para caminos rurales, y
Evitar los conflictos con el uso del suelo. la mayor parte de la informacin
se aplica a todos los tipos de
Proteger las zonas sensibles y reducir los impactos en los caminos, aunque las carreteras
ecosistemas. de altas especificaciones no son
el motivo de este manual. Los
Mantener canales naturales y el flujo de arroyos naturales, aspectos relacionados con la
y mantener el paso de organismos acuticos. calidad del suelo y del agua que
se refieren a temperatura, nutri-
M i n i m i z a r los impactos al terreno y al canal entes, contaminacin qumica,
de drenaje. escombros, caudal, y otros, se
encuentran mas all del alcance
de este manual aunque existe una
Controlar el agua superficial sobre el camino y estabilizar variedad de beneficios derivados
la superficie de rodadura y la base del camino
de la aplicacin de estas prcti-
(Foto 1.4).
cas.
Cada uno de los tpicos
Controlar la erosin y proteger las reas expuestas de este manual contiene el enun-
de suelo. ciado de un problema que pre-
senta las inquietudes, ventajas e
Implementar las medidas necesarias de estabilizacin impactos potenciales de cada as-
de taludes y reducir el desperdicio de materiales. pecto en particular. Se presentan
las PRCTICAS RECOMEN-
Evitar las zonas problemticas. DADAS y la informacin acerca
de la manera ms adecuada o ms
Impermeabilizar y alargar la vida til del camino. deseable de planear, localizar,
disear, construir y conservar
los caminos, junto con figuras y
tablas. Por ltimo, se enumeran
las PRCTICAS QUE DEBEN
EVITARSE para desalentar las
Foto 1.4 Camino bien diseado de impacto mnimo que tiene una
especificacin adecuada para su uso, as como una superficie de
rodadura (empedrado) estabilizada.
4 Ingeniera de Caminos Rurales Captulo 1
Captulo 2
Captulo 2
Anlisis Ambiental
Anlisis Ambiental
Involucre a todos los interesados!, Comunicacin, comunicacin,
comunicacin!
A
Ambiental (AA) es un proceso
nlisis ilustran algunas de las diferencias e impactos
sistemtico e interdisciplinario usado ambientales de los caminos rurales en compara-
para identificar el objetivo de una accin cin con los de altas especificaciones.
propuesta, para desarrollar alternativas prcticas Dos de las principales leyes ambientales
a la accin propuesta, y para predecir efectos aplicadas hoy en da son la NEPA (National Envi-
ambientales potenciales derivados de la accin. ronmental Policy Act o Ley Nacional de Polticas
Entre los ejemplos de las acciones propues- Ambientales), establecida en los Estados Unidos
tas se puede mencionar la construccin de cami- en 1964, y los reglamentos USAID 216, los cua
nos, la tala de rboles, el desmonte de rboles les gobiernan el proceso de anlisis ambiental
para el control de enfermedades, la reforestacin, de los proyectos patrocinados en todo el mundo
la construccin de una presa hidroelctrica, o el por la US Agency for International Development.
desarrollo de una cantera. En la Figura 2.1 se Muchos otros pases y organizaciones tienen
Figura 2.1 Caminos de bajo impacto comparados con los de alto impacto: En estas figuras se
muestra el menor trabajo y los menores impactos de los caminos de bajas especificaciones que se
adaptan a la topografa. Con un camino de bajas especificaciones se reduce el volumen de cortes
y de rellenos, disminuyen los movimientos de tierra y los impactos visuales, y se minimizan los
cambios a los patrones de drenaje natural.
Exponer la informacin
acerca del proyecto al
escrutinio pblico.
Figura 2.2a Ejemplo de un paso inferior para animales usado en la
H a c e r
participar a construccin de caminos, para minimizar el impacto en la migracin
todas las partes afectadas de la fauna silvestre. Los pasos inferiores permiten a los animales
por el proyecto, as como a cruzar con seguridad y minimizar los atropellamientos en el camino.
miembros claves del Grupo
Demasiado Demasiado Sin tanque Demasiado alta
Interdisciplinario. rpida superficial de remanso
Incorporarpasos de
fauna y para pez en nuestros
proyectos.
C o m u n i c a c i n ,
c o m u n i c a c i n ,
comunicacin!!! La
comunicacin entre todas las
partes interesadas es la clave
para el buen entendimiento Figura 2.2b Alcantarillas mal diseadas o instaladas, con barreras
de los problemas y poder para peces que evitan el paso de peces. (Redibujado de Evans and
encontrarles solucin. Johnston, 1980.)
Prcticas Que
Deben Evitarse
Esperar hasta que la
planificacin del proyecto est
completamente terminada o a
que se presenten problemas,
antes de realizar el Anlisis
Ambiental.
Perderse en el proceso Figura 2.2c Una alcantarilla amistosa para los peces (tubo en
de los estudios de Anlisis arco) con el cauce natural del arroyo como fondo para promover el
Ambiental. paso de peces y que es lo suficientemente amplia para facilitar flujo
normal.
Captulo 2 Ingeniera de Caminos Rurales 7
Tabla 2.1
Proceso de OCHO Etapas del Anlisis Ambiental y sus Resultados Asociados
1 Identificacin del proyecto Identifique el objetivo y la necesidad de la accin propuesta.
Desarrolle una meta para proporcionar un marco de referencia
para el Anlisis Ambiental.
2 Establezca el objetivo Identifique los conceptos, oportunidades y efectos de la im-
plantacin de la accin propuesta.
3 Recopilacin e interpretacin Recopile datos.
de los datos Identique los efectos probables derivados de la implantacin
del proyecto.
4 Diseo de alternativas Tome en cuenta un rango razonable de alternativas.
Generalmente se consideran cuando menos tres alternativas.
Incluya la alternativa de Ninguna Accin.
Tome en cuenta la mitigacin de los impactos negativos
5 Evaluacin de efectos Pronostique y describa los efectos fsicos, biolgicos, econmicos
y de la implantacin de cada alternativa.
Tome en consideracin los tres tipos de efectos: directos, indirectos
y acumulados.
6 Comparacin de alternativas Mida los efectos anticipados de cada alternativa con respecto a
los criterios de evaluacin.
7 Aviso de la decisin y consulta Seleccione la alternativa preferida.
pblica Permita la revisin y comentarios por parte de los afectados y del
pblico interesado.
8 Implementacin, seguimiento Registre los resultados.
y monitoro. Implemente la alternativa seleccionada.
Desarrolle un plan de seguimiento.
Asegrese de que las medidas de mitigacin del AA se estn
siguiendo.
Captulo 3
Aspectos de Planificacin
y Aplicaciones Especiales
A
spectos claves del camino debern ser Localizacin ptima del camino y del
tomados en cuenta durante la fase de sistema, para satisfacer tanto las necesidades
planificacin de un proyecto de cami- locales, como las necesidades especficas
nos, antes de la construccin o antes de mejorar del proyecto;
los caminos de acceso hacia una cierta regin. Uso potencial a largo plazo del camino en
Estos aspectos clave incluyen cambios o impac- comparacin con el uso actual;
tos que un camino puede producir en una zona El mnimo de especificaciones de diseo,
que puedan considerarse como significativos, para dar servicio al usuario del camino
irreversibles o difciles de mitigar. Los beneficios y para satisfacer el uso del mismo (Foto
de un proyecto de caminos deben sopesarse con 3.1);
respecto a los costos e impactos a largo plazo Evitar impactos locales en la calidad del
de ese proyecto en particular. Una vez que se agua y su degradacin (mantener los
construye un camino en esa zona, ste puede dar caminos alejados de las corrientes de agua
lugar a cambios a largo plazo en el uso del suelo y desligados de stas), as como mejorar o
y a un crecimiento no planeado, como se puede mantener los estndares de calidad del agua
(Figura 3.2) (Foto 3.2 y 3.8);
observar en la Figura 3.1. Los caminos tambin
pueden constituir una fuente directa de contami- Minimizar los impactos en las plantas
nacin del agua a travs de los sedimentos. En la y animales locales, tanto directa como
indirectamente;
Figura 3.2 se ilustran algunas de las maneras en
que los caminos contaminan directamente con Capacidad para proporcionar mantenimiento
sedimentos a los arroyos cercanos, cuando stos suficiente a largo plazo del camino;
estn a corta distancia y se encuentran conecta- Capacidad de contar con personal tcnico
dos hidrolgicamente. Es por ello que se tendrn bien informado as como con personas
que analizar los aspectos sociales, ambientales y capaces y con experiencia local relacionadas
con proyectos de caminos. Contratar a
el costo-efectividad fiscal.
personal capacitado. Asegurarse de que
Entre los aspectos claves, se incluyen los
ellos cuentan con las herramientas de
siguientes: trabajo necesarias para llevar a cabo el
Impactos en el crecimiento de la zona, trabajo;
uso del suelo, deforestacin e impactos Identificar y evitar las zonas problemticas,
en comunidades locales o en poblaciones tales como deslizamientos de tierra,
nativas (influencias ms all del derecho de pantanos, suelos pobres o pendientes
va del camino) (Figura 3.1); excesivamente fuertes.
3.1c y eventualmente llegar a ser una calle muy congestionada en una ciudad.
12 Ingeniera de Caminos Rurales Captulo 3
ecosistema, son todos ellos fac-
tores que influyen en la manera
en que se aprecian y administran
los caminos. Estas preocupa-
ciones, junto con los problemas
econmicos y los presupuestos
cada vez ms reducidos para el
mantenimiento de los caminos
rurales, estn presionando a los
administradores de caminos
para mejorar la evaluacin de
las condiciones del camino y
los impactos causados por ste.
Ellos estn efectuando actual-
mente reevaluaciones acerca de
sus niveles de mantenimiento de
Foto 3.1 Camino local con bajo volumen de trnsito que produce un caminos, necesidades de diseo,
mnimo impacto negativo en el medio ambiente y que da servicio a opciones de cierre, mtodos de
los usuarios locales al proporcionar un enlace entre comunidades. proteccin de caminos contra
tormentas, etctera.
I ndicadores y comparacin con aqullas bajo Los indicadores son hechos
evaluaci n de las cuales se construyeron origi-
cuencas para caminos o condiciones tangibles simples
nalmente muchos de los caminos que pueden mostrar avances
problemticos
rurales. Las preocupaciones hacia metas o impactos. Ellos
Cmo podemos definir acerca de la calidad del agua, la
cundo un camino est creando pueden destacar las tendencias,
conexin con caminos y arroyos, la necesidad de estudios adi-
problemas o es probable que los las especies en peligro de extin-
produzca? Los administradores cionales, las oportunidades de
cin, la mortalidad de la fauna sil- gestin, o las modificaciones
de caminos actuales con frecuen- vestre y de los impactos en sta,
cia se enfrentan con expectativas necesarias de diseo y construc-
el uso del suelo, y el buen estado cin. Las metas de la evaluacin
adicionales de la sociedad, en de la cuenca de captacin y del
2
1. Falla de un corte del
camino
1
2. Drenaje natural
3 4 3. Escombros del
deslizamiento de tierra
5 hacia el drenaje
6
4. Calzada
5. Erosion de la superficie
del camino
7 8
6. Sedimentos del relleno
hacia el arroyo
1
2
3
5
Arrastre los troncos con malacates dentro de la ZPA. Construya plataformas de carga
pequeas, seguras y eficientes. Minimice actividades dentro de la ZPA. Mantenga las
plataformas de carga y los caminos de arrastre fuera de la ZPA.
del trnsito y la especificacin informacin acerca de este tema. 70%), reas hmedas, y
del camino, as como el costo. Entre algunas de las considera- suelos saturados.
Una evaluacin resulta muy til ciones clave aplicables a caminos E v i t a r o m i n i m i z a r l a
para identificar y minimizar los de bajo volumen de trnsito se construccin en el fondo
problemas e idealmente, para incluyen las siguientes: de caones estrechos o en
reducir el impacto potencial de Identificar las zonas de las llanuras de inundacin
los fenmenos naturales a los vulnerabilidad histrica de ros que resultarn
caminos antes de que ocurran! o potencial, tales como inevitablemente inundadas
Muchos factores de planifi- materiales o reas durante la ocurrencia de
geolgicamente inestables, eventos de tormentas
cacin y de diseo se pueden usar
zonas propensas a inundacin, importantes (Foto 3.3).
para reducir la vulnerabilidad de
los caminos ante desastres por o zonas de alto riesgo Proporcionar un buen drenaje
volcnico o ssmico. superficial a la calzada y
fenmenos naturales o, en otras
Evitar zonas problemticas ondular la pendiente del
palabras, para hacerlos resis-
as como la ubicacin de camino, de tal manera que
tentes a las tormentas o para el agua se disperse del
limitar el dao a caminos durante caminos en zonas de alto
riesgo de peligros naturales, camino frecuentemente y se
desastres o eventos catastrficos. minimice la concentracin de
tales como deslizamientos
En la publicacin de la PIARC la misma.
de tierra, zonas de cadas
World Roads Association, Natu- de roca, taludes de fuerte Minimizar los cambios a los
ral Disaster Reduction for Roads, pendiente (de ms de 60- patrones naturales de drenaje
1999, se proporciona excelente y de los cruces hacia los
16 Ingeniera de Caminos Rurales Captulo 3
Prcticas Recomendadas
Planear las plataformas de Ubicar las plataformas de que la descarguen fuera de la
carga y los caminos de acceso carga fuera de la zona ZPA plataforma en arroyos locales.
como parte de las actividades (Figura 3.3).
previas a la explotacin Dar mantenimiento a las
forestal. Construir las plataformas plataformas de carga antes
de carga con suficiente y durante las temporadas de
L i m i t a r
el nmero inclinacin para que drenen lluvias para evitar problemas
de plataformas de carga y adecuadamente, pero sin que de erosin.
de caminos de acceso la pendiente exceda de 5 por
construidos. ciento. Durante las operaciones y
una vez que stas han concluido,
M a n t e n e r
de pequeo Ubicar las plataformas de rehabilitar las plataformas de
tamao las plataformas de carga de tal manera que se carga y los caminos de acceso
carga de troncos, congruentes eviten patrones de arrastre de con estructuras de desvo del
con una operacin segura y troncos que concentren agua agua y con medidas de control
eficiente (Foto 3.7). proveniente de los caminos de la erosin.
en la misma plataforma o
ZPA
Camino
ZPA
Actividades
Pendiente
del 50%
Actividades
ZPA 30 m
Pendiente del 10% (mnimo)
ZPA 10 m
(mnimo)
Tabla 3.1
*Nota - El ancho de la ZPA
Anchos Mnimos Recomendados para las ZPAs
indicado deberan ser prctica-
Pendiente del Terreno Ancho de la ZPA mente duplicado en zonas con
0 - 20 % 10 m suelos altamente erosionables,
en zonas con suelos desnudos o
21 - 40 % 20 m
con un mnimo de retenedor ve
41 - 60 % 30 m getal, en zonas con lluvia intensa
60% + 40 m y cerca de arroyos sensibles con
peces.
20 Ingeniera de Caminos Rurales Captulo 3
criterios adecuados de diseo erosin del suelo (vase Figura de troncos con animales
ssmico y construya buenas 3.4). Mientras ms escarpados es efectivo en distancias
cimentaciones para evitar estn los taludes del terreno natu- cortas de acarreo e implica
fallas durante temblores. ral, ms aumentar la posibilidad una red densa de caminos
C o l o c a r estructuras de de que los sedimentos lleguen al y de plataformas de carga,
contencin, cimentaciones arroyo. En la Tabla 3.1 se estable mientras que el acarreo con
y medidas de estabilizacin ce el ancho mnimo recomendado helicpteros puede resultar
de taludes sobre roca sana o efectivo a distancias mucho
de la ZPA. El ancho real de la
sobre material firme colocado mayores y por lo tanto se usan
ZPA debera determinarlo el
in situ con buena capacidad separaciones ms amplias de
administrador local de la zona caminos y de plataformas de
de carga para reducir la
o un grupo interdisciplinario de carga.
socavacin, en vez de ubicar
estas estructuras sobre suelos trabajo, tomando como base las Especificaciones de caminos
coluviales de poco espesor o leyes y reglamentos locales, as El tipo de sistema de
sobre materiales de relleno como la inclinacin del talud, el explotacin usado determina
sueltos. tipo de suelo, la cubierta vegetal el tamao y la localizacin
y la sensibilidad del rea (Foto de los caminos forestales. En
Administracin de Zonas
Protectoras de Agua 3.6). general, el tipo de vehculo
Explotacin maderera de acarreo determina las
Las Zonas Protectoras de
especificaciones del camino
Agua (ZPA), o reservas ribereas, Las actividades de explo-
en cuanto a ancho, superficie
son aquellas reas adyacentes tacin maderera deben llevarse a de rodamiento, alineamiento,
a arroyos naturales y a ros que cabo de manera que se garantice pendiente, y posicin del
demandan una atencin especial la proteccin a largo plazo de talud. En algunos casos, una
durante la construccin o durante la calidad del agua. La tala de pieza grande de equipo de
las operaciones de explotacin rboles requiere de caminos de explotacin, como puede ser
maderera. Estas ZPA constituyen acceso y de plataformas de carga un cabrestante de remolque
una proteccin importante de la para poder llevar los productos con cable,puede necesitar
calidad del agua al actuar como forestales a los mercados. Los criterios especiales para
zonas amortiguadoras para fil- diferentes tipos de explotaciones definir las especificaciones
trar la sedimentacin que puede forestales necesitan distintas es- del camino. El tamao y
resultar de la construccin del pecificaciones de caminos y de ubicacin de las plataformas
camino y de otras actividades de separacin entre caminos para de carga tambin queda
poder ser lo ms eficientes. En determinado por el tipo de
alteracin del terreno, tales como
sistema de explotacin y
la tala de rboles o la explotacin trminos generales, los caminos
adems por otros factores
de canteras. y las plataformas de carga (que no
tales como el volumen y tipo
Tal vez no haya nece- sean las operaciones de arrastre y de producto. Para los sistemas
sidad de suprimir actividades a de acarreo) son los que poseen el de alta produccin harn falta
lo largo de las ZPA, pero deben ms alto potencial de afectar la plataformas de carga ms
minimizarse y modificarse para calidad del agua. Cuando se toma grandes y mejor estabilizadas
garantizar que los canales de los las precauciones necesarias, se y protegidas, en comparacin
arroyos y las mrgenes de los puede minimizar tanto la erosin con las necesarias para
mismos estn protegidos contra como la sedimentacin. sistemas de baja produccin.
alteraciones, como se muestra en Separacin entre caminos Las plataformas de carga ms
la Figura 3.3. El ancho de la ZPA La eficiencia total de la grandes y los sistemas de
variar de acuerdo con el talud explotacin forestal es una ms alta produccin tienen
del terreno natural a cada lado combinacin de costos de un mayor potencial de causar
tala de los rboles y de costos efectos negativos en la calidad
del arroyo y con el potencial de
de los caminos. El arrastre del agua.
Captulo 3 Ingeniera de Caminos Rurales 21
Plataformas de carga de el embarcadero usando la arrastre construidos pueden
troncos. Las plataformas nivelacin del terreno para afectar en gran medida el
de carga de troncos debern controlar el escurrimiento suelo y los recursos hdricos.
ubicarse de tal forma que de agua, los caballones Se debe tener cuidado y
el movimiento del suelo desviadores y la reforestacin prestar atencin a los caminos
producido por la descarga u otro tipo de cubierta de de arrastre de la misma
y por las operaciones de proteccin del terreno. manera que para los caminos
arrastre sea minimizado, tanto Caminos de arrastre y de camiones; en ambos tipos
durante las operaciones de senderos de arrastre. Debe de caminos se aplican las
tala de rboles, como despus realizarse de tal modo que mismas Mejores Prcticas de
de ellas. Se debe planear la se minimice la alteracin Gestin.
aplicacin de medidas de del suelo. Los senderos de
control de la erosin a fin arrastre y los caminos de
de estabilizar efectivamente
Foto 3.9 Ubicar los caminos y senderos de arrastre furera de los ros y lagos. Este camino est demasiado
cerca del ro. Los sedimentos producidos en el camino llegarn al ro.
Captulo 4
Ingeniera de Caminos Rurales:
Planificacin, Ubicacin,
S
e considera como camino rural a una va construccin y mantenimiento, y se pueden mini-
que se usa relativamente poco (trnsito mizar muchos impactos indeseables.
diario promedio de menos de 400 vehcu- Para que un proyecto de caminos tenga
los por da), que tiene bajas velocidades de diseo xito, cada uno de los pasos del proceso de
(tpicamente menores de 80 kph), y geometra gestin de caminos debe llevarse a cabo. Las
correspondiente. Un sistema de caminos rurales etapas bsicas son las siguientes:
bien planeado, localizado, diseado, construido Planificacin
y mantenido, resulta esencial para el desarrollo Ubicacin
comunitario, para el flujo de bienes y servicios Levantamiento Topogrfico
entre las comunidades, y para las actividades de
Diseo
gestin de recursos. Sin embargo, los caminos,
y sobre todo la construccin de caminos, pueden Construccin
producir ms erosin en el suelo que la mayor Mantenimiento
parte de otras actividades que tienen lugar en Si se llega a omitir una de estas etapas, el
zonas rurales. Con una planificacin y un diseo comportamiento de un camino puede resultar
adecuados del sistema de caminos se podrn deficiente, incumplir sus expectativas, fallar
minimizar los efectos adversos sobre la calidad prematuramente, o causar impactos de mante
del agua. Los sistemas de caminos pobremente nimiento o ambientales innecesariamente altos.
planeados pueden llegar a tener altos costos de Sin una planificacin y una buena ubicacin,
mantenimiento y de reparacin, pueden contri- un camino puede no servir adecuadamente a
buir a una erosin excesiva y pueden no satisfacer sus usuarios o pueden ubicarse en una zona pro
las necesidades de los usuarios. blemtica. Hace falta el levantamiento topogr-
Resulta muy importante desde el principio fico y el diseo para adecuar el camino al terreno
ubicar a los caminos sobre terreno estable, en y hacer que funcione correctamente. Con una
taludes moderados, en zonas secas alejadas de buena construccin se garantiza que el diseo
drenajes, y apartados de otras zonas problemti- sea implementado y se construya con cierto
cas y difciles. Al evitar las zonas problemticas grado de control de calidad. El mantenimiento es
se pueden ahorrar importantes costos de diseo, necesario para mantener la superficie conducible
Figura 4.1 Alteraciones del alineamiento del camino en funcin de la topografa. Este dibujo fu realizado
originalmente por Tom Spittler de California Division of Mines and Geology (CDMG).
Vista en planta de un camino trazado sobre un plano topogrfico
Factores Clave
de Costos
Las laderas empinadas
(particularmente en caminos
anchos) rpidamente aumentan
los volmenes de obra, incluida
el rea necesaria para despalme
y reforestacin, y el material
excavado. De ah que los taludes
de fuerte pendiente en el terreno
natural aumenten el costo de la
construccin (vase la Figura 4.3
y la Tabla 4.2).
Foto 4.3 Evite la construccin de caminos con pendientes fuertes o
en laderas empinadas. Resulta dificil controlar el drenaje cuando la
L o s materiales con
pendiente del camino es muy pronunciada. especificaciones altas para
la superficie de rodadura
(agregados, asfalto, etc.)
aumentan considerablemente
el costo del camino, aunque
tambin mejoran grandemente
el confort del usuario del camino
y reducen la erosin de la
superficie del camino.
L a s p e n d i e n t e s
pronunciadas aumentan los
Foto 4.4 Compacte la superficie de la calzada y el material de costos de mantenimiento a largo
relleno cuando el camino se localice cerca de arroyos, sobre laderas plazo del camino
escarpadas o en zonas con suelos erosionables.
Captulo 4 Ingeniera de Caminos Rurales 29
Foto 4.5 Camino estable para acarreo de troncos Foto 4.6 Una alcantarilla bien diseada e instalada
con superficie de agregados. Use materiales para con muros de cabecera, para mejorar la eficiencia
revestimiento de caminos tan frecuentemente y para la proteccin o retencin del material de
como sea posible, para disminuir la erosin, relleno.
mejorar el soporte estructural de la base del
camino y el confort del conductor.
3 1. Ramas pequeas y
4 maleza de desmonte,
1 2 aplastadas al pie del
relleno
2. Relleno
3. Camino en construccin
4. Corte
Deben Evitarse
Desmonte
Diseo general
Construir el camino en la-
deras escarpadas.
Revegetacin Calzada Revegetacin
Colocar material a volteo en
laderas transversales incli
nadas ms de 50 a 60%.
Longitud de la
Enterrar tocones, troncos, alcantarilla +1m
desperdicio maderero o
desechos orgnicos en el
Talud de 10%
material de relleno o en el
prisma del camino.
Actividades de construccin
y de explotacin de recursos
durante periodos lluviosos Desmonte
(vase Foto 4.8).
Pendientes empinadas en
in
n
el camino (ms de 12-15%).
ci
Calzada ac
Resulta muy difcil controlar cav
ta
Ex
ge
el agua. Revegetacin
ve
Relleno
Re
Cortes verticales, sobre
todo en caminos con cune naje
dre
tas interiores.
rill a de
canta
Zonas muy planas (en las
e l a al
que el drenaje no se puede d d +1m
gitu l
controlar). Lon sversa
tr a n
Ubicacin de caminos dentro Talud de 50%
de llanuras de inund acin,
zonas ribereas, pantanos,
o dentro de la ZPA (excepto Tabla 4.2
en cruces). Cantidades tpicas de trabajo y materiales para la
Zonas hmedas y de man construccin de caminos en terrenos con pendientes suaves
antiales, zonas de desliza y fuertes (para un camino de 4,5 m de ancho).
mientos y grandes aflo
ramientos de roca. Obra de Trabajo Talud de 10% Talud de 50%
Construccin de proyectos Desmonte 0,62 ha/km 0,95 ha/km
con fondos insuficientes Excavacin 237 m3/km 2220 m3/km
para un adecuado diseo,
construccin, inspeccin, Revegetacin (taludes de 0,10 ha/km 0,89 ha/km
y mantenimiento futuro. corte y terraplenes
Considere la posibilidad de
Longitud alcantarilla (cauce 8m 22 m
construir menos kilmetros
de caminos pero que estn natural)
bien hechos. Longitud alcantarilla (cuneta 6m 11 m
de alivio)
Figura 4.4 El
mantenimiento de
caminos es necesario
para conservar los
patrones de drenaje
de la calzada y
para retirar los
deslizamientos que
bloquean las cunetas
y las entrada de
alcantarillas.
Captulo 4 Ingeniera de Caminos Rurales 33
Recuerde: Usted obtiene
lo que se inspecciona, no lo
que se espera!
Costos del camino
Figura 4.5 Evidencias de la necesidad del mantenimiento de caminos. (Adaptado de PIARC Road
Maintenance Handbook)
Realice el
mantenimiento del
camino antes de que
se presenten daos
importantes en la
superficie!
Baches
Roderas
Captulo 5
Hidrologa para el
Diseo de Cruces de Drenaje
L
as dimensiones de las es- La mayora de los mtodos de determinacin del caudal
tructuras de drenaje de- implica la definicin o estimacin del rea de drenaje. Este
bern estar basadas en un trabajo usualmente se realiza mediante la delineacin del rea
cierto caudal razonable de diseo, de la cuenca de captacin sobre un mapa topogrfico (Figura
as como en las caractersticas del 5.1). Idealmente, deberan usarse mapas topogrficos a una
sitio y en consideraciones ambien- escala de 1:10 000 o 1:20 000 para el diseo del proyecto de
tales tales como zonas pesqueras drenaje. Sin embargo, es frecuente que en muchos pases la
(Foto 5.1). La determinacin del escala del mapa ms detallado disponible sea de 1:50 000, por
caudal correcto de diseo o de un lo que este tipo de mapa debera emplearse.
valor razonable es de importancia Cuando menos debera usarse el llamado Mtodo Ra-
fundamental, para que la estructura cional, basado en la precipitacin pluvial, para determinar la
pueda funcionar correctamente descarga de pequeas cuencas de captacin, con un rea de
y para prevenir fallas en las es- drenaje de no ms de aproximadamente 120 hectreas. El M-
tructuras. Un caudal razonable de
diseo se basa comnmente en una
tormenta que tiene una frecuencia
de recurrencia (periodo de retorno)
de 20 a 100 aos, dependiendo del
tipo y valor de la estructura y de
los reglamentos locales. Cualquier
alcantarilla tiene una capacidad
de flujo limitada que no debera
excederse. Los puentes tambin
tienen una capacidad especfica
para la seccin transversal de dis-
eo, pero es generalmente grande.
El diseo de vados o cruces en es-
tiaje se basa en estimaciones tanto
de los caudales mnimos como de
los mximos para ese drenaje en Foto 5.1 Determine un caudal mximo de diseo adecuado
para un sitio particular, usando los mtodos hidrolgicos
particular, pero son menos sensi- apropiados. Instale estructuras transversales de drenaje con
bles a las estimaciones del flujo. base en este caudal de diseo y otras caractersticas del sitio.
150 6
Intensidad de lluvia, en milmetros por hora
100 4
50
Frecuencia en aos
50 25 2
15
10
5
2 1
0 0
0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Nota: Valores comunes de intensidad mxima para una frecuencia de eventos de 25-50 aos:
Zonas selvticas: 200-400 mm/hr
Desiertos: 50-100 mm/hr
La mayor parte de las zonas (Semiridos, Montaosas y Costeras): 100-250 mm/hr
Un cruce de drenaje puede ser un punto crtico y vulnerable en el camino si la estructura de drenaje
falla. Por ello, los cruces de drenaje deben ser diseados para que pase el caudal de la tormenta
apropiada, ms los escombros, o para sobrevivir un desbordamiento.
Captulo 6
Herramientas para
Diseo Hidrulico y de Caminos
E
l diseo hirulico com- manuales de ingeniera y de hidrulica, por lo que los ingenieros
prende varios conceptos de caminos que estn realizando diseos bsicos hidrulicos
bsicos que se deben tomar deberan familiarizarse con ese mtodo y con sus aplicaciones.
en cuenta para construir proyectos Los canales complejos con flujos inestables o crticos, que
exitosos con un mnimo riesgo de varan rpidamente, deben evaluarse con la participacin de
falla (Foto 6.1). La aplicacin de un ingeniero hidrulico especializado.
la Frmula de Manning para de- Frmula de Manning
terminar la capacidad y velocidad
El caudal que fluye por un canal (Q) es igual al producto
del flujo, la colocacin de Enro-
de la velocidad promedio del flujo por el cauce (V) por el rea
camiento (o Zampeado) para la
(A) de la seccin transversal del canal. Para determinar la
proteccin de las mrgenes de un
descarga (Q) en drenajes naturales, canales y tubos trabajando
arroyo y contra la socavacin, y de
sin presin, se aplica la siguiente ecuacin:
Zonas de Filtros para evitar tubi-
ficacin y socavacin, combinado
con el empleo de grava o de Geo-
textiles, son todas y cada una de
ellas importantes consideraciones
de diseo en el caso de estructuras
hidrulicas y de caminos. Para
el diseo bsico de drenaje para
caminos, con frecuencia se recurre
a la Frmula de Manning para la
determinacin de las velocidades
de flujo en cauces naturales, para
determinar el volumen de ese
escurrimiento (como alternativa al
mtodo comentado en el Captulo
5) y para la determinacin de la
capacidad de flujo de canales y
cunetas. El uso de la Frmula de
Manning para determinar las velo-
cidades de la corriente y el caudal Foto 6.1 Socavacin de un suelo fino detrs del estribo de
un puente, causada por una proteccin insuficiente de las
est bien documentada en muchos mrgenes del arroyo durante una tormenta.
12:1 o a Nivel
7,3 VP = 2/3 VAVE
4:1
VI = 4/3 VAVE
3:1
6,7
2:1
Velocidad Promedio del flujo de agua (metros por segundo)
6,1 1 1/2:1
5,5 1:1
4,8
4,2
o)
im
x
m
3,6
o
a
m
ta
a
ar
(p
3,0
SH
BA
IS
A
RV
Vp
1,8
Vave
1,2
Vi
0,6
0
0 8 15 30 60 90 120
Nota: El enrocamiento deber ser de una mezcla colocar en una sola capa de 1,5 veces (o ms) el
bien graduada de roca, pero la mayor parte de los espesor del dimetro de la piedra ms grande usada
fragmentos debern ser mayores que el tamao y se depositar sobre una capa de filtro de geotextil
indicado en las curvas. El enrocamiento se deber o de apoyo de grava bien graduada.
Sembrar pasto o
setos en el relleno
compactado
10-15 cm capa de
filtro de grava o
1-2 m 1 m de
geotextil
profundidad
30% de roca como hilada de cabeza, abarcando para
2/3 partes del espesor de enrocamiento. Si proteccin
sto no es posible, tire la parte inferior del contra la
enrocamiento y acomode la capa superior para socavacin
nivelarse a mano
Borde libre
Nivel de aguas mximo esperado
capa de enrocamiento
o gaviones
Capa 2 m Mnimo o 2 veces la
de filtro profundidad de socavacin
(geotextil
o grava)
Profundidad
anticipada
de
socavacin
Enrocamiento o gaviones
despus de socavacin
1 m Mnimo
enrocamiento o 0.5 m
colchn de gaviones
b.Detalles de la capa de enrocamiento o de gaviones colocado en el fondo del cauce
del arroyo.
Foto 6.6 Uso de geotextiles como barreras contra azolves para atrapar sedimentos de
una zona en construccin.
Enrocamiento de proteccin
Empotramiento
del geotextil
Capa de
geotextil Grava
Geotextil
Suelo blando
Material
permeable
(tpicamente
c.Refuerzo del terrapln sobre depsitos arena o grava)
de suelo blando.
d. Filtracin en un
subdrn.
Material de
refuerzo del
geosintticos Barrera de
Estaca
geotextil
Agua
Material para la
fachada del muro
Sedimento
atrapado y agua
Prcticas Que
Deben Evitarse
Instalacin de estructuras
sin tomar debidamente en
cuenta las velocidades espe
radas del flujo y los tamaos
adecuados de los fragmentos
de roca, para proteccin de
las mrgenes.
Instalacin de medidas para
drenaje subterrneo, tales
como subdrenes, sin protec
cin con filtros (como puede
ser el empleo de geotextiles
Foto 6.7 Un enrocamiento de proteccin con respaldo de un filtro de y de materiales de filtro con
geotextil estn siendo usados para proteger al camino de grandes arena o grava del tamao
flujos de agua. Observe que el camino est mal ubicado, muy cerca del adecuado).
arroyo.
Captulo 7
Drenaje para
Caminos Rurales
L
a ubicacin del camino y sitio. El funcionamiento del drenaje se debera observar durante
el drenaje de caminos, as los periodos de lluvia para observar la forma en que se desplaza
como las zonas de cons realmente el agua, en dnde se concentra, qu daos puede causar,
truccin y otras reas de activi- y que medidas se necesitan para evitar daos y para mantener a los
dad, constituyen los factores ms sistemas de drenaje funcionando adecuadamente.
importantes que pueden afectar la Control del drenaje superficial de caminos
calidad del agua, la erosin y los
La superficie del camino necesita configurarse de tal forma que
costos de los caminos. Como parte
el agua se disperse y se desplace fuera del camino lo ms rpido
del drenaje se incluye el control del
y frecuente que sea posible (Foto 7.1). El agua estancada en los
agua superficial y el desalojo ade
baches, roderas y ondulaciones debilitar la capa de subrasante y
cuado del agua bajo los caminos
acelerar los daos. El agua concentrada en las roderas o estancada
en los cauces naturales. Entre los
en la superficie de rodadura a lo largo de tramos largos puede lle-
aspectos relacionados con el dre-
naje que deben tomarse en cuenta
para el diseo y construccin de
caminos se incluyen los siguientes:
drenaje superficial de la calzada;
control del agua en cunetas y a
las entradas y salidas de tuberas;
cruces de cauces naturales y de
arroyos; cruces en humedales;
subdrenaje; y seleccin y diseo de
alcantarillas (Captulo 8), cruces
en estiaje (Captulo 9), y puentes
(Captulo 10). Tres de los ms
importantes aspectos del diseo
de caminos son los siguientes:
drenaje, drenaje y drenaje!
El diseo adecuado del dre-
naje de caminos requiere una Foto 7.1 Disee los caminos para que eliminen el agua
cuidadosa atencin al detalle. rpidamente de la superficie de rodadura y minimicen las
Las condiciones y los patrones de concentraciones de agua, mediante el uso de peralte hacia
afuera, hacia adentro o coronamientos y agregue pendientes
drenaje se debern estudiar en el ondulantes.
Figura 7.2
Vado reforzado
o
ra
Montculo fue
c i aa
ha o
r a lte dentr
Pe ia a
hac
m
150
30-
acin
Separ
Vado
Enrocamiento
revestido
colocado a la
5
0-2 salida del vado
a. Vista en perspectiva
Vado
ino
del cam
omedio
Vado Pend iente pr
2-5% Peralte hacia afuera
mino
medio del ca
Pendiente pro
Estructura de entrada,
si se necesita
0m
0-5
n3
araci
Sep
Berma 0
0-3
Salida al terreno
natural o proteccin
con enrocamiento
Figura 7.5 Construccin de un caballn desviador. (Adaptado de Wisonsins Forestry Best Management
Practices for Water Quality. 1995, Publication FR093, Wisconsin Department of Natural Resources)
Berma 5m
incorporada al 1 0-7
cin
terrapln ara
Sep
5
0-2
Descarga a un
terreno estable
o revestido
a. Vista en perspectiva
ino
nte del cam
Pendie
30-60 cm 30-60 cm
Prcticas Recomendadas
Control en entradas y natural, sobre suelo firme no con enrocamiento (Foto 7.7),
erosionable o en zonas rocosas mampostera, revestimiento de
salidas
o con matorrales. Si se des concreto, o, como mnimo, con
Use estructuras de bocas de
carga sobre los taludes del te pasto. Tambin se puede usar
cada en los drenes transver
rrapln, acorace las salidas con las estructuras de diques de
sales de alcantarilla cuando
enrocamiento de proteccin cuneta para disipar la energa
haga falta controlar la pendi
o con desperdicio maderero, y para controlar la erosin de
ente de la cuneta, para evitar
o use estructuras de drenaje las cunetas (Figura 7.8).
la erosin descendente de la
hacia abajo (Figuras 7.3, 7.4, Descargue los drenes de la
cuneta, o donde el espacio est
7.7 y Figura 8.1). Haga sobresalir calzada en una zona con ca
limitado con respecto al corte
el tubo entre 0,5 y 1,0 m con pacidad de infiltracin o en
en las mrgenes (Figura 7.6).
respecto al pie del talud de ter franjas filtrantes para atrapar
Alternativamente use cuencas
rapln para evitar erosin del a los sedimento s a n t e s d e
de captacin excavadas en
material de relleno. que lleguen a una va fluvial.
suelo firme.
En suelos erosionables, pro Mantenga desconectados hi
Descargue las alcantarillas y los
teja las cunetas de la calzada drolgicamente al camino con
drenes empedrados de drenaje
y las cunetas de descarga respecto a los arroyos.
transversal al nivel del terreno
Figura 7.6 Tipos comunes de estructuras de boca de cada (con drenes transversales de alcantarilla).
Use una estructura de boca de cada para controlar el nivel del agua, orientar
el agua hacia el tubo y evitar la socavacin y erosin de la cuneta
Pasto
Superficie de rodadura para el Disipacin de
control la energa con
de la enrocamiento,
erosin vertedor de
concreto o
estanque de
salpicadura con
agua.
a. Informacin General
Ta
Superficie de lud
rodadura
45 cm
Fondo de la
Ta
l
ud
cuneta
30 cm Ventana
45 cm
1 m
Tubo de alca
ntarilla
(30-60 cm d
Estructura de e dimetro)
boca de cada
Trampa de 30 cm
arena
0,6-1,2 m
90 cm
Mampostera Metal
b. Detalles de diseo e instalacin
Rocas:
Ta 15-50 kg
lud
de 5% mayores de
lr 25 kg
ell
en
o
0,5 m
mnimo
15-30 cm
de espesor
1-2 m mnimo
Lnea del terreno
natural
pueden resistir velocidades de flujo los sedimentos, aunque se necesita y se necesita una ranura sobre cada
de entre 1 y 2 metros por segundo. limpiarlos peridicamente, por lo estructura para mantener el flujo en
Un revestimiento durable como que el mantenimiento es impres la parte media de la cuneta.
puede ser enrocamiento de protec- cindible. Entre los materiales ms
cin bien graduado se recomienda C ruces de arro y os
comunes para la construccin de naturales
en pendientes de ms de 5% en diques en cunetas est la roca suel-
suelos erosionables o para velo- Los cruces de caminos sobre
ta, mampostera, concreto, bamb,
cidades de ms de unos cuantos cauces de drenaje naturales o arro
postes de madera, etc. Todas las
metros por segundo. Los diques de yos requieren de conocimientos
estructuras de los diques deben
cuneta evitarn la erosin de la cu- hidrolgicos e hidrulicos para su
anclarse a las paredes de la cuneta
neta y pueden servir para detener diseo, a fin de poder determinar
el tamao adecuado y el tipo de
estructura, segn se coment en los
Captulos 5 y 6. Las dimensiones
de estructuras para drenajes peque-
os se pueden definir mediante
la Tabla 8.1. La seleccin de la
estructura incluye por lo general
tubos de alcantarilla, alcantarillas
en arco o de cajn, vados para cau-
dales en estiaje, o puentes, como
se muestra en la Figura 7.9.
Debido a que los cruces de
drenaje se ubican en zonas de agua
en movimiento, su construccin
puede resultar costosa y pueden
tener impactos negativos impor-
tantes sobre la calidad del agua.
Foto 7.7 Cuneta protegida con enrocamiento y boca de cada para Entre los impactos de un diseo
controlar el agua y evitar la socavacin de la cuneta. inadecuado o de la instalacin de
Captulo 7 Ingeniera de Caminos Rurales 65
Figura 7.8 Cunetas y revestimiento (o revestimiento) de cunetas.
m ino
Ca Salida de la cuneta
en zona estable con
vegetacin, lejos
del ro.
e
mampostera o pasto
rt
co
de
1m
lud
Ta
30 cm min.
talud de
corte
ino
Cam
Figura 7.9 Opciones de estructura para el cruce de arroyos naturales. (Adaptado de Ontario Ministry of
Natural Resources, 1988)
fallas en los cruces de alcantari- zonas de humedales, incluyendo resulta difcil construir sobre ellas,
llas. praderas inundadas, pantanos, explotar la madera o realizar otras
zonas con altos niveles freti- operaciones. Los suelos en estas
C ruces de zonas
inundadas y de praderas; cos, y fuentes de manantiales reas son generalmente dbiles y
uso de subdrenaje son problemticos y poco reco- se necesita un refuerzo considera
Los cruces de caminos en mendables. Los humedales son ble de la subrasante. Las medidas
ecolgicamente zonas valiosas, y de drenaje resultan costosas y pue
68 Ingeniera de Caminos Rurales Captulo 7
Figura 7.10 Cruces de drenajes naturales. Minimice el rea alterada mediante una lineacin del cruce
perpendicular al arroyo y acorace la superficie de rodadura.
Camin
Dren
Transversal
o rea grande
Taludes
del talud de
Ca
de corte
m
corte
in
o
Ca
Ca
mi
mi
no
no
Los cruces casi paralelos al drenaje Los cruces de drenaje perpendiculares al
ocasionan una rea alterada grande en el arroyo minimizan el rea alterada. Acorace
canal, los mrgenes del arroyo y los cortes el cruce del arroyo y la superficie de
de acceso. rodadura.
Foto 7.8 Evite cruces del drenaje natural que sean anchos y que no sean perpendiculares al drenaje. Aljese
del arroyo! Este canal ancho es un buen sitio para un vado simple o un vado mejorado con alcantarillas.
3
4
1
4
3
Rellen
o
Vado revestido
2
Tubo
Mala instalacin
Alcantarilla
tapada
Cauce abandonado
Derrumbe
Nuevo cauce
en una
quebrada
Cuneta
Vado
2 ondulante
o dren
2 3 transversal
4
Arme o estabilice el cruce actual del arroyo (vado), agregue un revestimiento a la base
del camino y drene el agua fuera de la superficie del camino, antes de llegar al cruce.
Establezca el revestimiento del cuace del arroyo a la elevacin del fondo natural del
arroyo.
Figure 7.13 Punto alto por encima del cruce. (Adaptado de Wisconsins Forestry Best Management
Practices for Water Quality, 1995)
Camino
Si son pocas las posibilidades de que ocurra una falla por taponamiento, coloque el
relleno directamente sobre una alcantarilla ms alta que el acceso del camino, para
evitar que el escurrimiento de la superficie del camino fluya hacia la estructura de
cruce y descargue en el arroyo.
Prcticas Que
Deben Evitarse
Cruce innecesario de zonas
inundadas o reas de ci
negas.
Concentrar el flujo de agua
en praderas o cambiar los
patrones naturales de flujo
del agua superficial y subte
rrneo.
Colocar alcantarillas por de
bajo de la elevacin de la
superficie de la pradera.
Foto 7.9 Evite el cruce de zonas de praderas inundadas. Si se tiene que
cruzar, use tubos mltiples para poder dispersar el flujo de agua a
travs de la pradera.
Alcantarillas
Pradera
Berma
Flujo
Flujo
Calzada
Flujo
Prcticas Recomendadas
Cruces de zonas inundadas y de praderas; se han usado tubos de PVC, esteras de aterrizaje,
tablones de madera, capas de llantas y otros ma
subdrenaje
teriales (vase la Figura 7.15). Coloque una capa
Para el caso de cruces permanentes de praderas
de geotextil entre el suelo saturado y los troncos
y de zonas inundadas, mantenga los patrones
o cualquier otro material usado para proporcionar
naturales de flujo del agua subterrnea mediante
apoyo adicional y para separar a los materiales.
el uso de tuberas mltiples colocadas al nivel de
Retire los troncos de cualquier canal de drenaje
la pradera para diseminar cualquier escurrimiento
natural antes de que empiece la temporada de llu
superficial (vase la Foto 7.9). Alternativamente,
vias (vase la Foto 8.8). Una capa de malla ciclnica
se puede usar un relleno permeable de roca donde
de eslabones de cadena o de alambrado colocada
el escurrimiento superficial sea mnimo (vase la
bajo los troncos puede ayudar a facilitar el retiro
Figura 7.14).
de los troncos.
En zonas con lugares puntuales hmedos y trnsito
En zonas con manantiales use obras de drenaje
limitado sobre el camino, refuerce la calzada con
tales como subdrenes o capas de filtro permeables
una capa de roca bien graduada o de suelo granular
para eliminar el agua subterrnea y para mantener
muy grueso de por lo menos 10 a 30 cm de espe
seca la subrasante del camino (Figura 7.16, Foto
sor. Idealmente separe la roca gruesa del suelo
6.4 y Foto 7.10).
saturado mediante una capa de filtro de geotextil
o de grava. Use subdrenes en el respaldo de estructuras de
retencin para evitar la saturacin del relleno.
Para cruce temporal de drenajes inundados
Emplee subdrenes subterrneos o capas de filtro
pequeos o de pantanos, construya un camino
permeables por debajo de rellenos (terraplenes) co
de troncos mediante capas de troncos colocados
locados sobre manantiales o sobre humedales a fin
perpendicularmente al camino y cubiertos con una
de aislar el material de relleno y evitar la saturacin
superficie de rodadura de suelo o grava.Tambin
y la potencial falla subsecuente del relleno.
ter
Co
Calzada Cuneta
Profundidad variable
Agua
(Tpicamente +/- 1,5 subterrnea
m de profundidad)
Material de filtro: Grava
arenosa, permeable, bien
graduada NOTA: Con geotextil,
use grava limpia
gruesa. Sin geotextil,
use arena fina y limpia
Tubo perforado
5-10 cm de 15 cm
60 de dimetro
cm (mnimo)
min.
Foto 7.10 Utilice subdrenes o capas de filtro permeables cuando sea necesario,
para eliminar el agua de la subrasante del camino en zonas de humedales o de
manantiales.
Captulo 8
Uso, Instalacin y
Dimensionamiento de Alcantarillas
L
as alcantarillas se usan y de la sensibilidad del sitio (como puede ser el caso de especies
generalmente tanto como en peligro de extincin).
drenes transversales para Para cuencas de captacin pequeas (de hasta 120 hectreas)
desalojar el agua de cunetas, el tamao de la tubera se puede estimar a partir de la Tabla
como para dejar pasar el agua por 8.1 (siempre que no se cuente con mejores datos locales). Para
debajo de un camino en drenajes cuencas grandes, se debern llevar a cabo anlisis hidrolgi-
naturales y arroyos. Cualquiera cos e hidrulicos especficos para cada sitio. En estos anlisis
que sea el caso, sus dimensiones se debern tomar en cuenta las caractersticas de la cuenca de
se deben disear correctamente, se captacin y del cauce, los niveles de aguas mximos, los datos
deben instalar adecuadamente y se de lluvia local, y otro tipo de informacin disponible sobre el
deben proteger contra socavacin flujo (vanse los Captulos 5 y 6 y la parte de cruces de arroyos
(Foto 8.1). Los drenajes natu- naturales del Captulo 7).
rales necesitan contar con tubos Las alcantarillas se construyen normalmente de concreto
de suficiente dimetro como para o de metal (corrugado de acero o aluminio) y ocasionalmente
desalojar el flujo esperado ms una se usa tubera de plstico, as como madera y mampostera. El
capacidad adicional para evitar
taparse con escombros (Foto 8.2).
El paso de peces tambin debe
considerarse en el diseo. La des-
carga (flujo de diseo) depender
del rea de drenaje de la cuenca
de captacin, de las caractersticas
del escurrimiento, de la intensi-
dad de la precipitacin pluvial de
diseo, y del periodo de retorno
(frecuencia) de la tormenta de dise
o. Para el diseo de alcantarillas
tpicamente se utiliza un evento
mnimo de tormenta de 20 aos
y se puede disear aun para un
evento con periodo de diseo de
hasta 100 aos (Foto 8.3), depen- Foto 8.1 Proteja la salida de alcantarillas contra la erosin.
El enrocamiento bien graduado puede utilizarse para este
diendo de los reglamentos locales propsito.
S No
Dren transversal de Erosin o socavacin, a
alcantarilla menos que se agregue
proteccin al talud
Proteccin a
la salida con
enrocamiento
La boca de salida del tubo deber sobresalir con respecto al pie del relleno y nunca deber
descargar en el talud del terrapln, a menos de que ste cuente con protecin contra la
erosin.
Implica la modificacin del cauce del arroyo. No hay modificaciones al cauce, pero requiere una
curva en el camino.
La mejor
Pobre Mejor
En un solo tubo se concentra el flujo del Los tubos mltiples dispersan el flujo a travs
canal amplio o de la llanura de inundacin. del cauce. El tubo del centro puede colocarse
ligeramente ms abajo, para desalojar el flujo
normal en estiaje y promover la migracin de peces.
S
2 Semillas
Calzada y cubierta
Talud 1
30 cm min. vegetal
Figura 8.3 Relleno y compactacin de un alcantarilla. (Adaptado de Montana Department of State Lands,
1992)
Por lo menos 30 cm de cobertura para CMP o
un 1/3 del dimetro para alcantarillas grandes.
Use una cubierta de 60 cm para tuberas de
concreto.
Calzada
El material de
apoyo y el de Compacte el material
relleno lateral se de relleno en capas
debe compactar. de 15 a 20 cm.
Perspectiva
Seccin Transversal
Muro de cabeza,
con o sin aleros Ancho de Ta
lud te lud
Ta : 1 calzada
nd 1
Elevacin 1 id
Relleno 30 cm min. o :1
de la Relleno o
entrada m
compactado s
Elevacin de la
Terreno salida al nivel
natural Pendiente del terreno
d el canal
natural
Longitud
total del
tubo
Estanque
para disipar
energa
Dentelln de 0,3 a
Revestimiento del enrocamiento 1,0 de profundidad
Tipo de He/D He
Entrada (metros)
plo
Tubo estndar metlico corrugado
m
Eje
He
D
10
Descarga -(Q) (en m3/s)
1.5 1.5
8 o
pl
6 m
1.50 Eje 1.5
5
4
3 Altura del agua agua-arriba en Dimetros -( He/D)
0.02
0.30
He/D ESCALAS
EJEMPLO
D x B = 0,60 x 0,80 m
Q = 1,08 m3/s
Q/B = 1,35 m3/s/m
Entrada He/D He
(metros)
m
Eje
ngulo del
abocinado
de los
muros de
alero
Escala Abocinado
He/D del muro de
alero
(1) 30 a 75
(2) 90 y 15
(3) 0(extenciones
a los lados)
Para usar las escalas
(2) o (3) proyecte
horizontalmente a
la escala (1), luego
use una lnea recta
inclinada a travs de
las escalas D y Q/B,
o en sentido inverso
como se ilustra en el
ejemplo de arriba.
Foto 8.10 La mayora de las alcantarillas de troncos tienen una capacidad de flujo muy
limitada. Retire las alcantarillas provisionales de troncos (Tipo Humboldt) antes de tormentas
fuertes o de la temporada de lluvias.
Captulo 9
Vados o Cruces en Estiaje
Mantenga el perfil del vado bajo, arme la superficie de rodadura
L
os vados, cruces en estiaje, por una losa de concreto, como se observa en la Figura 9.1a y
o badenes como se les suele Foto 9.1. En los vados con alcantarillas o mejorados se combina
llamar, pueden ofrecer una el uso de tubos de alcantarilla o de alcantarillas de cajn para de-
alternativa satisfactoria al uso de salojar flujos en estiaje con una superficie de rodadura reforzada
alcantarillas y de puentes para el encima de las alcantarillas para soportar el trnsito y evitar que
cruce de arroyos en caminos de los vehculos circulen por el agua, como se observa en las Figuras
bajo volumen de trnsito en los que 9.1 b y c. La superficie de rodadura reforzada por encima de los
el uso de la va y las condiciones tubos tambin resiste la erosin durante el desbordamiento al paso
de flujo del arroyo sean las ade de altos caudales de agua (Foto 9.2). Todo el permetro mojado
cuadas. Al igual que en el caso de de la estructura debera protegerse hasta un nivel por encima de
otras estructuras hidrulicas, para la elevacin de aguas mximas anticipada.
cruzar arroyos, para los vados se Entre los factores clave que se deben tomar en cuenta para el
necesitan conocer las caractersti- diseo y ubicacin de un vado, se incluyen los siguientes: niveles
cas especficas del sitio y realizar mnimos y mximos de agua de diseo; condiciones de la cimen-
anlisis particulares hidrolgicos,
hidrulicos y biticos. Idealmente
se deben construir en lugares estre-
chos a lo largo del arroyo y deben
ubicarse en una zona subyacida
por roca sana o por suelo grueso
para lograr buenas condiciones
de cimentacin. Un vado puede
ser angosto o ancho, pero no debe
usarse en drenajes de gran profun-
didad que implican rellenos altos o
accesos carreteros excesivamente
inclinados.
Los cruces en estiaje pueden
tener como superficie de rodadura
una simple capa de enrocamiento Foto 9.1 Use cruces revestidos para temporadas de estiaje o
de proteccin, roca dura (acoraza- vados con la mayor frecuencia posible, para cruzar caudales
miento) o contar con una superficie bajos en desages naturales anchos y poco profundos para
evitar el uso de tubos. Note que la superficie de este cruce
mejorada formada por gaviones o requiere reparacin.
a. Cruce en estiaje simple con la base del camino reforzada con roca o
concreto.
Base reforzada del Nivel de agua mximo anticipado Nivel de terreno natural
camino
Captulo 10
Puentes
Puentes -- generalmente la mejor, pero la ms costosa estructura
Puentes
de drenaje. Proteja los puentes contra la socavacin.
L
os puentes resultan rela- fallas de puentes tienen lugar debido a materiales finos de
tivamente costosos, pero cimentacin que son susceptibles a la socavacin.
con frecuencia representan Los puentes se deben disear de tal forma que tengan la
la estructura de cruce de arroyos capacidad estructural adecuada para soportar el vehculo ms
ms recomendable debido a que se pesado previsto. Los puentes de un solo claro se pueden cons
puede construir fuera del cauce del truir a base de troncos, maderos, vigas de madera laminadas
arroyo y con ello se minimizan los y pegadas, vigas de acero, plataformas de carros de ferroca
cambios al canal, la excavacin o rril, losas de concreto coladas en el lugar, losas ahuecadas de
la colocacin de rellenos en el cau- concreto prefabricado o vigas en T, o pueden ser puentes
ce natural. Con ellos se minimiza modulares o temporales como los del tipo Hamilton EZ, Acker,
la alteracin del fondo natural del o Bailey (vase la Figura 10.1). Muchos tipos de estructuras y
arroyo y no implicarn retrasos de materiales resultan apropiados, siempre y cuando se diseen
en el trnsito una vez construidos. estructuralmente (Foto 10.1).
Resultan ideales para la migracin
de peces. Sin embargo, para ellos
es necesario tomar en cuenta as-
pectos detallados del sitio y hacer
un anlisis hidrulico especfico y
diseo estructural.
La ubicacin del puente y sus
dimensiones las deberan determi-
nar idealmente un ingeniero, un hi-
drlogo y un bilogo de pesca que
trabajen en grupo asegurando un
equipo interdisciplinario. Siempre
que sea posible, se debe construir
el puente en un punto donde se
estreche la seccin transversal del
cauce y debera ubicarse en una
zona subyacida por roca sana o Foto 10.1 Se pueden usar alcantarillas, vados o puentes para
el cruce de arroyos. Use puentes para atravesar arroyos
por suelo grueso o enrocamiento permanentes anchos, para minimizar las alteraciones
adecuados como sitio de construc- al cauce y evitar retrasos en el trnsito. Use un claro lo
cin del puente con buenas condi- suficientemnte ancho como para evitar la constriccin en el
canal natural. Ubique la cimentacin sobre roca sana o por
ciones de cimentacin. Muchas debajo de la profundidad de socavacin.
(Tpico)
Cable de 19mm
Viga de
acero
Perfil I
(Tpico)
Diafragma
Diafragma estacionario
estacionario Diafragma mvil
Viga de madera
laminada
pegada (Tpica) Diafragma
metlico (Tpico)
Baranda o Guardariel
Doble T
de concreto
pretensado
(Tpica)
Instale la parte
inferior de los troncos
cuando menos 0,5 m
por encima del nivel
de aguas mximas.
Captulo 11
Estabilizacin de Taludes
y Estabilidad de Cortes y Rellenos
L
os objetivos de los cortes y Los taludes en rellenos se deben dejar con una inclinacin
rellenos comunes en cami- de 1:1 o ms tendidos. Los taludes de terraplenes demasiado
nos son: 1) crear espacio escarpados (con inclinaciones mayores de 1:1), generalmente
para el camino; 2) para balancear formados al vaciar a volteo material suelto de relleno, pueden
las cantidades de materiales de seguirse desmoronando con el tiempo, son difciles de estabilizar,
corte y de relleno; 3) permanecer y estn sujetos a fallas del tipo de hendiduras longitudinales en
estables con el paso del tiempo; el relleno (Foto 11.4). Un relleno de roca puede ser estable con
4) no ser causa de la formacin una pendiente de 1-1/3:1. Idealmente, los terraplenes deberan
de sedimentos; y 5) minimizar los construirse con taludes de 2:1 o ms tendidos para promover el
costos a largo plazo. Los desliza- crecimiento de la vegetacin y la estabilizacin de los taludes
mientos de tierra y las fallas en (Foto 11.5).
los cortes y rellenos de caminos En la Tabla 11.1 se presenta una gama de relaciones de talud
pueden ser la fuente principal de la que se usan comnmente para los cortes y terraplenes y que son
formacin de sedimentos, pueden apropiados para los tipos de suelos y de rocas mencionados en
causar el cierre del camino, pueden la tabla. Por otro lado, en las Figuras 11.1 y 11.2 se muestran
requerir reparaciones mayores, y opciones tpicas de diseo de taludes en cortes y terraplenes,
pueden aumentar en gran medida
los costos de mantenimiento del
camino (Foto 11.1). No se deben
dejar cortes con taludes verticales
a menos que el corte sea en roca o
en un suelo muy cementado. Los
cortes en talud estables a largo
plazo en la mayor parte de los
suelos y de las zonas geogrficas
tienen una inclinacin tpica de
1:1 o de :1 (horizontal:verti-
cal) (Foto 11.2). Idealmente, los
taludes tanto de cortes como de
terraplenes deben construirse de
tal forma que se puedan reforestar
(Foto 11.3), pero los cortes hechos
en suelos compactos y estriles o Foto 11.1 Tanto laderas muy abruptas, como zonas hmedas
o de deslizamientos, pueden dar lugar a problemas de
en materiales rocosos son difciles inestabilidad de los cortes de un camino y aumentar los costos
de sembrar. de reparacin y mantenimiento.
Pendiente del
Use una seccin terreno de 0 a
balanceada de corte y 60%
relleno en la mayora de los
taludes en laderas. Camino Corte
:1
t e2
n
a me
i c
Tp
Relleno Taludes tpicos de
cortes en la mayora
de los suelos :1 a
1:1
Ms del 60%
Cortes tpicos en roca,
con taludes entre
:1 y :1
1
1:
:1
:1
:1
Camino
0 - 60%
:1
c. Corte completo
a1
:1
2:1
Camino
40-60%
b. Terrapln con base en balcn, colocado
en capas
1 Material de relleno
2:
1/ colocado en capas.
1
te Use capas de 15 a
en 30 cm de espesor.
m
ica Compacte el material
Tp hasta alcanzar la
densidad especficada
En terrenos donde los o compacte con
taludes excedan de 40 a 45%, rodillos cada capa.
Maleza construya terrazas de 3
m de ancho o con el ancho
suficiente para el equipo de
Note: Siempre que sea posible, excavacin y de compactacin.
use un talud del terrapln
de 2:1 o ms tendido, para
promover reforestacin.
Camino
Tpicamente
ms de 60%
c. Terrapln reforzado
Los terraplenes reforzados se
1
1:
Talud
Camino terra corto de
pln l
d. Terrapln l 3:1
de
completo o
g 1 0-40%
lar n 2:
d
lu l
Ta rrap
te
El Problema
Relleno
suelto a
Agua fuera volteo sobre
de control Falla del una ladera
relleno en escarpada
material mal
compactado
o muy
escarpado
Soluciones
Falla del
talud de
Talud original
El talud del corte corte
muy escarpado
se dej con un
ngulo estable
1:
1
Relleno compactado
en capas de entre 15
y 30 cm de espesor Vegetacin en la
Contrafuerte superficie del talud
de roca, con 2: del terrapln, de
1
subdrn preferencia de 2:1 o
ms tendido
Estructura de
Nota: En este dibujo se Superficie de la falla contencin
muestran varias medidas del terrapln
para estabilizar taludes,
que se pueden aplicar
tanto en cortes como en
terraplenes. Subdrn
Llaves
Pilotes
Relleno de :1a An
1 agregados Vertical ch
Hmax = 5 metros
(W o
Para )
2 Roca H = 0,5 m, W = 0,2 m
H = 1,0 m, W = 0,4 m
H = 1,5 m, W = 0,7 m
70
H = 2,0 m, W = 1,0 m
cm
Altura
(H)
Roca
0,3-0,5 m
0,7 H
Diseo de gaviones
1
No. de H B No. de Gaviones
1
Niveles (por unidad de ancho)
5
6 19' 7" 11' 5" 3 1/2
6
Nota: Las condiciones de carga corresponden a rellenos de arena
limosa a grava. Para suelos ms finos o arcillosos, el empuje de la
tierra sobre el muro aumentar y el ancho de la base del muro (B)
B
deber incrementarse para cada altura. El peso volumtrico del relleno
es de = 110 pcf. (1.8 T/m3 1,762 kg/m3)
-Debe ser seguro contra volteamiento para suelos con una
capacidad de carga mnima de 2 T/pie2 (19,500 kg/m2)
-Para rellenos con supericie plana o inclinada, se puede usar un
fachada plana o escalonada.
Prcticas Que
Deben Evitarse
Construccin de cortes con
Foto 11.8 Aplique mtodos de estabilizacin fsica de taludes, tales
taludes verticales (excepto como muros de contencin, rellenos reforzados o contrafuertes de roca
en suelos muy bien cemen en caso necesario, en zonas con limitaciones de espacio o laderas muy
tados y en roca). pronunciadas.
Ubicacin de caminos donde
el pie del relleno termina
en el agua. No use mtodos
de colocacin de rellenos a
volteo en laderas escarpadas
adyacentes a arroyos.
C o l o c a c i n d e r e l l e n o s o
de materiales a volteo en
laderas de terreno natural
con inclinaciones mayores
de 60%.
Ubicacin de caminos en zo
nas con inestabilidad natural
o conocida.
Dejar los cortes, y particu
larmente los taludes de ter
rapln, desnudos y expuestos
a la erosin.
Foto 11.9 Generalmente se usan los gaviones como estructuras
de contencin de baja altura tipo de gravedad, porque usan roca
disponible localmente y resultan relativamente baratas.
Captulo 12
Materiales para Caminos
y Bancos de Materiales
L
as superficies de caminos perficie de rodadura al mismo tiempo mejora el apoyo estructural
de bajo volumen y las y reduce la erosin de la superficie del camino. La seleccin del
secciones estructurales tipo de recubrimiento depende del volumen de trnsito, de los
se construyen generalmente de suelos locales, de los materiales disponibles, de la facilidad de
materiales locales que deben mantenimiento y, a final de cuentas, del costo.
soportar a vehculos livianos, Existe una gama de opciones para mejorar la capacidad
que quiz tendrn que soportar estructural de la calzada en zonas de suelos blandos o de sub-
el trnsito de camiones de carga rasantes pobres. Entre ellas se pueden considerar generalmente
pesados. Adems, deben tener las siguientes:
una superficie de rodadura que, Agregar material de mayor resistencia y calidad sobre el suelo
al estar hmeda, proporcione una blando, como puede ser una capa de grava o de agregado
traccin adecuada a los vehculos. triturado;
La superficie de los caminos con
suelos locales tambin constituye
un rea expuesta que puede pro-
ducir cantidades importantes de
sedimentos, sobre todo si tiene
roderas (Foto 12.1).
Materiales para Caminos
Generalmente es recomenda
ble, y en muchos casos necesario,
agregar soporte adicional a la
subrasante o mejorar la super-
ficie natural del cuerpo del te
rrapln mediante materiales tales
como grava, suelo rocoso grueso,
agregados triturados, cantos roda-
dos, bloques de concreto, o algn
tipo de recubrimiento bituminoso
como riego de sello, o inclusive
un pavimento asfltico, como se Foto 12.1 Camino con roderas causadas ya sea por un suelo
muestra en la Figura 12.1. La su- blando de subrasante o por drenaje inadecuado del camino (o
ambos).
d. Empedrado Empedrado
Arena
Suelo Nativo
Suelo Nativo
g. Plantilla tpica
de un camino
recubierto con Talud del
terrapln Cuneta
agregados
Superficie de rodadura
Base o Sub-base
POBRE
a. Cantidad mnima de
agregados para llenar las
roderas, a medida que
stas se producen.
MEDIOCRE ADECUADO
b. Roderas rellenadas,
ms una capa de entre
10 y 15 cm de espesor de
agregados.
LO MEJOR
Superficie de agregados o
10-30 cm Recubrimiento asfltico
bla
Porcentaje ms fino en peso (% que pasa)
nd
No ma
o a Bu
De
ro
se sia
Se ur zo
Fin ed ar
da
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D
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so
co gr
br
m ue
e
ie sa
el
nd
la
a
es
Prcticas Recomendadas
Estabilizar la superficie de la calzada en el caso de de superficie de rodadura o el agregado durante
caminos que forman roderas o que se desmoronan la construccin y el mantenimiento para lograr una
excesivamente. Entre las tcnicas ms comunes de superficie del camino densa y tersa a la vez con lo
estabilizacin superficial se incluye la colocacin cual se reduce la cantidad de agua que se puede
de una capa de agregado triturado de entre 10 y 15 infiltrar en el camino (Foto 12.5).
cm de espesor; de materiales rocosos extrados de Estabilizar puntualmente las zonas hmedas
canteras o cribados (Foto 12.4); de empedrados; de locales y las reas blandas con una capa de entre
recortes de madera o de desperdicio vegetal fino 10 y 15 cm de material grueso rocoso. Agregar ms
de explotaciones forestales; o de suelos mezclados roca en caso necesario (Figura 12.2).
y estabilizados con cemento, asfalto, cal, lignina,
cloruros, productos qumicos, o enzimas. Estabilizar la superficie del camino en zonas sen
sibles cercanas a arroyos y en cruces de drenaje
Para el caso de trnsito pesado sobre suelos blan a fin de minimizar la erosin de la superficie de
dos de la subrasante, usar una sola seccin estruc rodadura.
tural gruesa formada por una capa de agregado de
cuando menos 20 a 30 cm de espesor. Alternati Controlar el exceso de polvo en el camino con agua,
vamente, usar una seccin estructural consistente aceites, o troceados de madera, o use otro tipo de
en una capa de 10 a 30 cm de agregado para base eliminadores de polvo.
o de roca gruesa fracturada, recubierta por una Mezclar el agregado grueso con un suelo fino al
capa de entre 10 y 15 cm de espesor de agregado tamente arcilloso (cuando est disponible) para
para superficie de rodadura revestido(Figura 12.2). producir un material satisfactorio combinado para
Observe que los suelos tropicales blandos con la calzada que sea grueso y a la vez bien graduado
alto contenido de arcilla y las cargas por llanta con 5 a 15% de finos como ligantes (Figura 12.3 y
de vehculos pesados pueden hacer necesaria una 12.4).
seccin estructural de mayor espesor. El espesor Aplicar medidas de control de calidad del proyecto
estructural necesario es funcin del volumen de de construccin, mediante la observacin visual y el
trnsito, de las cargas y del tipo de suelo, y debera muestreo y ensaye de los materiales, para alcanzar
determinarse idealmente mediante experiencia densidades especificadas y materiales de calidad
local o con pruebas, como puede ser el uso de la bien graduados para el camino (Foto 12.6).
prueba CBR.
En el caso de caminos de ms altas especificaciones
Mantener un gradiente transversal de 2-5% en el y de mayores volmenes de trnsito (colectores,
camino con pendientes hacia adentro, hacia afuera principales o secundarios) use materiales adecuados
o con coronamiento para desalojar rpidamente y redituables en cuanto a costo para superficies de
el agua fuera de la superficie del camino ( Figura rodadura como pueden ser aceites, cantos rodados,
7.1). Nivelar o dar mantenimiento a la superficie bloques de pavimentacin (Foto 12.7), tratamientos
de la calzada antes de que se produzcan baches, superficiales asflticos (riegos de sello) (Foto 12.8),
ondulaciones o roderas importantes (Figura 4.5). y pavimentos de concreto asfltico.
Compactar el material del terrapln, el material
3
Ubique las zonas de
prstamo fuera de la
2 vista del camino.
(NOTA: La altura segura de excavacin de
1 una ladera depender del tipo de suelo.
Ca Mantenga el talud excavado a una baja
m
ino altura, con cierta pendiente o terrazas, por
razones de seguridad.)
4
Captulo 13
Control de la Erosin
Control de la erosin: una de las mejores y de las ms econmicas
Control de la Erosin
medidas para proteger el camino y el medioambiente. Hgalo!
E
l control de la erosin es la primera temporada de lluvias posterior a la construccin. Las
fundamental para la protec- medidas de control de la erosin necesitan ponerse en prctica
cin de la calidad del agua inmediatamente despus de terminada la construccin y cada vez
(Foto 13.1). Las prcticas de es- que haya una alteracin en la zona. Los modelos de prediccin de
tabilizacin de suelos y de control la erosin tales como el WEPP (Water Erosion Prediction Project)
de la erosin son necesarias y se o el RUSLE (Revised Unified Soil Loss Equation) se pueden
deben usar en zonas donde el suelo aplicar para cuantificar la erosin y para comparar la efectividad
est expuesto y la vegetacin natu- de diversas medidas de control de la erosin. El flujo de agua
ral resulte inadecuada. El terreno concentrado puede iniciarse como un flujo laminar pequeo,
desgastado por la erosin debera producir riachuelos, y eventualmente dar lugar a la formacin
cubrirse, tpicamente con pasto de una quebrada importante (vase el Captulo 14).
de semilla y con alguna forma de Entre las prcticas de control de la erosin se incluye la
esteras o de cubierta vegetal. Esto proteccin de la superficie y la cobertura del terreno con redes
ayudar a prevenir la erosin y
el arrastre subsecuente de sedi-
mentos hacia los arroyos, lagos y
humedales. Este desplazamiento
de los sedimentos puede ocurrir
durante la construccin del camino
y despus de sta, posterior al
mantenimiento de la va, durante
actividades de explotacin minera
o forestal, mientras el camino est
en uso (est activo). Si un camino
se cierra pero no se estabiliza, o
como resultado de prcticas ina
decuadas de administracin de la
tierra cerca del camino (Foto 13.2).
En trminos generales, la mitad de
la erosin de una operacin de tala
de rboles, por ejemplo, proviene Foto 13.1 No deje las zonas alteradas o desgastadas por la
de los caminos. Adems, la mayor erosin expuestas a la lluvia y escurrimientos. Emplee medidas
de control de la erosin para proteger la zona y cuidar la
parte de la erosin ocurre durante calidad del agua.
Vista en Perspectiva
Barreras vivas,
siguiendo el contorno
Antigua plataforma
de carga o sitio de
trabajo
Semill
a
de pas
t
cubier o y
ta vege
tal
Superf
i
Estanque de camino cie del
captacin con ag , revestida
regado
de s
sedimentos
Desperdicio maderero de
tala de rboles o material
Pastos u otro tipo leoso, extendido en toda
de vegetacin la zona
Seccin Transversal
Cubierta
vegetal Revestimiento de agregados
del terreno para el camino o escarificacin,
siembra de pasto y colocacin
de cubierta vegetal para caminos
cerrados
Pastos
Desperdicio
maderero
Entre los diversos controles de la erosin con cubiertas, se incluye la siembra de semillas
de pasto y paja, de pastos y otros tipos de retenedores de humedad, vegetacin, rocas,
desperdicio maderero, astillas, troceados de madera y hojas.
134 Ingeniera de Caminos Rurales Captulo 13
Photo 13.4 Zona de trabajo
alterada y cubierta con
materiales leosos, como maleza
del desmonte o desperdicio
vegetal de la explotacin forestal.
Asegrese de que el material est
aplastado firmemente contra el
terreno.
Suelo
apisonado
o l
Fluj erficia
Sup
Barrera contra
azolves, hecha
de filtro de tela Barrera contra azolves,
(geotextil) hecha de filtro de tela
Relleno
compactado
Es en la zanja
cu
rri
mi
Escurrimiento en
to
Estaca
10 cm
10
cm
c. Barrera de maleza
d. Cerca de maleza
Flujo
superficial
Profundidad
de 30 a 50 cm
b. Control del agua con barreras de vegetacin (y terrazas). (Adaptado de Vetiver, 1990)
Muros de NO Setos de pasto Vetiver y S
mampostera o de muro de roca en el contorno
roca Erosionado por el
escurrimiento
Sembrados
Se
mb
rad
os
Sem
bra
do
s
Ca
mi
no
Cam
ino
Races
profundas para (Detalle)
estabilizacin
b. Capas de maleza
Para estabilizacin de quebradas y
Camino deslizamientos
Relleno
compactado en
capas de entre
15 y 20 cm de
espesor
Fondo de una
c. Muros de retencin vivos quebrada o
Construidos con roca o gaviones y vegetacin de una zona
derrumbada
Retoos con
races
Relleno
Muro de roca con
altura de entre 1,5 y
3,0 m
Estacas vivas de 1 a
3 cm de dimetro
Camino
0,3-0,5 m
Captulo 14
Estabilizacin de Quebradas
Un gramo de control de la erosin y estabilizacin de quebradas
Estabilizacin de Quebradas
puede prevenir un kilogramo de prdida de sedimentos.
L
as quebradas ( o crcavas, dar lugar a la formacin de una quebrada importante. Las que-
barranquillas ) consti- bradas pueden afectar en gran medida una cierta zona al dejar
tuyen una forma especfica improductiva una parte del terreno y al abatir el nivel de aguas
de erosin severa causada tpica- freticas, y adems constituir una fuente importante de generacin
mente por el flujo concentrado de sedimentos (Foto 14.1). Pueden ser producidas por el flujo
de agua actuando sobre suelos concentrado de agua que escurre fuera de los caminos o pueden
erosionables. En la Figura 14.1 afectar a los caminos al requerir cruces adicionales de desage
se muestra una quebrada tpica y un mantenimiento ms frecuente.
en una ladera y la manera en que Una vez formadas, las quebradas se agrandan con el tiempo
puede afectar a un camino y al uso y seguirn su proceso de socavacin hasta que lleguen al mate-
del suelo. El flujo concentrado de rial resistente. Tambin se amplan lateralmente a medida que se
agua se puede iniciar como un profundizan. Con frecuencia las quebradas se forman a la salida
flujo laminar pequeo, para luego de las alcantarillas o de los drenes transversales debido a los flujos
producir riachuelos y a la larga concentrados y a las velocidades relativamente rpidas del agua
Estructura de detencin
Camin
o
Estructura de roca
L
Quebrada
B
Figura 14.1 Una quebrada (crcava) causada por, o que afecta a un camino.
Figura 14.2 Detalles de separacin de las estructuras de control de quebradas. (Adaptado de D. Gray and A.
Leiser, 1982)
a. 2%
180
Separacin entre estructuras (L) en metros
4%
120
6%
90 8%
10%
60
12%
14%
16%
30 18%
20%
25%
b.
A L B
Pendi 2:1
e nte de
2:
brada
L= Distancia suficiente entre los puntos A y B, de tal manera que los Nota: Use una pendiente de 2:1
dos diques tengan la misma elevacin (entre el pie de uno y la corona o ms tendida para los diques de
del otro). roca.
Vista Frontal
Empotrar en las
mrgenes de
suelo natural.
Mantener una
forma de U o de
V, por encima
de la estructura
de detencin.
b. Estructuras de detencin, hechas con vegetacin (Adaptado de Vetiver Grass. The Hedge
Against Erosion, World Bank, 1993.)
Referencias Seleccionadas
Ordenadas por Tema:
Mejores Prcticas de Gestin - General 149
Anlisis Ambiental 150
Aspectos de Planificacin y Aplicaciones Especiales 151
Consideraciones Bsicas de Ingeniera de Caminos Rurales 152
Hidrologa para el Diseo de Cruces de Drenaje 153
Herramientas para Diseo Hidrulico y de Caminos: Frmula de Manning,
Enrocamiento, Filtros y Uso de Geosintticos 153
Drenaje para Caminos Rurales 155
Uso, Instalacin y Dimensionamiento de Alcantarillas 156
Vados o Cruces en Estiaje 156
Puentes 157
Estabilizacin de Taludes y Estabilidad de Cortes y Rellenos 157
Materiales para Caminos y Bancos de Materiales 158
Control de la Erosin: Mtodos Fsicos, Vegetal y Biotcnico 159
Estabilizacin de Quebradas 160
Anlisis Ambiental
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