La nica receta vlida para terminar el Dakar es aliar solidez y constancia.

En los 9
000 kilmetros que vamos a recorrer en Argentina, Chile y Bolivia, los candidatos
tendrn que resolver una ecuacin adicional: encontrar su ritmo, cuando el recorrido
tiende justamente a romperlo. Segn los das, cambiamos tanto de registro como de
velocidad, pasando de la pista pedregosa al desierto de dunas, de etapas largas a los
sprints del extremo. En esta incapacidad para instalarse en secuencias claramente
identificadas, los competidores debern movilizar antes que nada su capacidad de
adaptacin y de gestin del esfuerzo. Las etapas maratn sabrn recordarles esta
regla absoluta del rally raid.

Etapas maratn: puro rally-raid

El Dakar prueba a los competidores y a sus vehculos en cuanto a la resistencia extrema. Y

en el contexto de las etapas maratn, donde los pilotos no pueden benefi ciarse de sus
equipos de asistencia, testean particularmente su capacidad para trabajar la mecnica en
autonoma. Este ao, los autos y camiones, que desde la edicin 2005 no se haban
confrontado en este ejercicio, debern aprehender esta difi cultad adicional.

Con largadas repartidas en dos das, una etapa maratn lleva a una parte de los
competidores a pasar la noche en un solitario bivouac. Los vehculos se llevan a un parque
cerrado, donde nicamente se autoriza la asistencia entre competidores. Aparte el desafo
tcnico que representa esta imposicin, los pilotos viven tambin una experiencia diferente
de buena convivencia. En Uyuni, primero son los equipajes de autos que debern pasar una
noche separados y al da siguiente, motos y cuadriciclos. La categora camiones tendr un
bivouac totalmente reservado en pleno desierto de Atacama.

Para hacer posible la organizacin de etapas maratn, se puso en marcha un dispositivo

indito en medio de la prolongada permanencia en Iquique. De este modo, el 11 de enero,
habr tres carreras en tres recorridos diferentes, y en dos pases. Este dispositivo necesit
tambin implementar una idea nueva: un da de descanso desfasado para las motos y los
cuadriciclos.

Recorridos diferenciados: expresar plenamente todo su potencial

El gran conocimiento que se tiene desde hace aos de los terrenos sudamericanos le permite
a los organizadores afi nar el recorrido y proponer especificidades segn las categoras.
Para la edicin 2015, los corredores de motos y cuadriciclos afrontarn una dificultad
adicional, con una segunda semana particularmente densa: 4 das de maratn en total. El
kilometraje recorrido sin los autos y camiones alcanza el 35 % de la distancia total en
especial.

La diferenciacin de los itinerarios y de los das de descanso permite tambin a los

equipajes de auto expresar su potencial a pleno, tanto en el plano del pilotaje como en el de
la navegacin. Con 1 382 km en apertura (un tercio de especiales), los autos tendrn el
campo libre para progresar sin ser aminorados por las maniobras de adelantamiento y
tambin se vern confrontados con terrenos vrgenes de huellas. En cuanto a los camioneros
se encontrarn en esta situacin durante ms de 600 km.
Tres pases: Argentina, Chile, Bolivia

Ver el mapa en formato grande (PDF, 8 Mo)

Buenos Aires Iquique Buenos Aires: la vuelta clsica

Buenos Aires

Casi 15 millones de habitantes viven en la aglomeracin de Buenos Aires, que se impone

como un importante polo del continente sudamericano, a la vez en los planos econmico y
cultural. La gran diversidad de sus barrios, del modernismo de Puerto Madero al encanto de
otros tiempos del barrio de Palermo, pasando por la agitacin de La Boca o de San Telmo,
colman al visitante con buen ojo. Pero para el Dakar, la capital argentina representa mucho
ms que un destino turstico: es antes que nada el lugar donde todo (re)comenz! En el
momento de un cambio indispensable despus de la anulacin de la edicin 2008, los
porteos recibieron a los pilotos que vinieron de Europa, de frica y de Asia con el mismo
entusiasmo que a sus compatriotas. Para todos, el recuerdo de la multitud reunida en la
avenida 9 de julio, al pie del Obelisco, simboliza el comienzo de una nueva era. Desde ese
da, el Dakar sinti que lo reciban con pasin. Despus de este flechazo en el 2009, las
demostraciones de afecto recproco continuaron entre los pilotos del rally y sus anfitriones
de Buenos Aires, teatro de largadas y llegadas de las tres primeras ediciones sudamericanas.
Tras 4 aos de ausencia, el reencuentro se anuncia entusiasta.

Iquique

Generalmente uno llega a Iquique para reforzar una visita al desierto de Atacama. La
animacin del mar, su playa y su puerto de envergadura sealan el regreso a un mundo
menos salvaje y silencioso. Pero es un sentimiento diferente el que sienten los competidores
del Dakar al evocar este nombre, sinnimo de estremecimientos. El rally tom sus
costumbres desde el 2010, instalando su bivouac al pie de un vertiginoso descenso que
ubica al lugar entre los altos lugares del rally raid. Al tirarse de este gran tobogn de casi
dos kilmetros (con un promedio de ms de 30 % de desnivel!), los pilotos oscilan tambin
entre angustia y admiracin, maravillados con el panorama sobre el ocano Pacfico. La
particularidad geogrfica y la visual nica le brindan a los que llegan una sensacin de
consuelo que perdura. El marco ideal para la organizacin de las dos jornadas de descanso
que Iquique recibir por primera vez.

FECHA SALIDA LLEGADA

04/01/2015 Buenos Aires Villa Carlos Paz

05/01/2015 Villa Carlos Paz San Juan

06/01/2015 San Juan Chilecito

07/01/2015 Chilecito Copiapo

08/01/2015 Copiapo Antofagasta

09/01/2015 Antofagasta Iquique

Descanso Moto /
10/01/2015
Cuadriciclo
 Uyuni (Auto) / Marathon
10/01/2015 Iquique
(Camin)

Uyuni (Auto) / Marathon Iquique (Auto/Camin) /

11/01/2015
(Camin) / Iquique (Moto) Uyuni (Moto)

12/01/2015 Descanso Auto / Camin

12/01/2015 Uyuni Iquique

13/01/2015 Iquique Calama

Marathon (Moto) / Salta

14/01/2015 Calama
(Auto/Camin)

Marathon (Moto) / Salta

15/01/2015 Termas Rio Hondo
(Auto/Camin)

16/01/2015 Termas Rio Hondo Rosario

17/01/2015 Rosario Buenos Aires