Frecuencia acumulada de Falla F(t) para n20 F(t)=(i-0,3)/(n+0,4)

Cinta Transportadora
Entorchamiento de la Cinta
i
TEF
Fi
TEF/100
1
571
0.09459459
5.71
2
811
0.22972973
8.11
3
979
0.36486486
9.79
4
1128
0.5
11.28
5
1341
0.63513514
13.41
6
1551
0.77027027
15.51
7
1820
0.90540541
18.2

Fi %
9.45945946
22.972973
36.4864865
50
63.5135135
77.027027
90.5405405

Desalineacin de la Cinta
TEF
Fi
TEF/100
451
0.08333333
4.51
576
0.20238095
5.76
671
0.32142857
6.71
805
0.44047619
8.05
1130
0.55952381
11.3
1213
0.67857143
12.13
1411
0.79761905
14.11
1531
0.91666667
15.31

Fi %
8.33333333
20.2380952
32.1428571
44.047619
55.952381
67.8571429
79.7619048
91.6666667

i
1
2
3
4
5
6
7
8

Segn http://reliabilityanalyticstoolkit.appspot.com/weibull_analysis_solution
CONFIABILIDAD
Equipo
Modo de Falla con Muy
Crtico
Alta Criticidad

Cinta
Entorchamiento
1325.55
2.71
Transportado
Desalineacin
1110.26
2.4
ra
Desajuste del Acople
1330.18
5.28
Unidad
Rod. del Motor Daados
1458.25
6.16
Motriz
Rod. Tambor Motriz Da.
1258.16
4.99
5
Guinche Recalentamiento de Motor 1224.08
Elec. Tnsor Rod. del Motor Daados
1314.5
5.36

Unidad Motriz
Desajuste
i
1
2
3
4
5
6

i
1
2
3
4
5
6

i
1
2
3
4
5
6
7

del Acople
TEF
921
1026
1191
1281
1360
1599

Flexible - Motor E. y Caja de Eng.

Fi
TEF/100
Fi %
0.109375
9.21
10.9375
0.265625
10.26
26.5625
0.421875
11.91
42.1875
0.578125
12.81
57.8125
0.734375
13.6
73.4375
0.890625
15.99
89.0625

Rodamientos del Motor Totalmente Daados

TEF
Fi
TEF/100
1045
0.109375
10.45
1198
0.265625
11.98
1291
0.421875
12.91
1412
0.578125
14.12
1571
0.734375
15.71
1647
0.890625
16.47
Rodamientos
TEF
807
969
1048
1138
1288
1341
1520

ll_analysis_solution
CONFIABILIDAD

R(t=960) t para R=0,95

0
0.65894149 442.999987
0
0.49391399 322.069753
0
0.83634969 757.885691
0
0.92669086 900.380825
0
0.77156897 693.794708
0
0.74327224 675.805809
0
0.83066289 755.266555

del Tambor Motriz Daado

Fi
TEF/100
0.09459459
8.07
0.22972973
9.69
0.36486486
10.48
0.5
11.38
0.63513514
12.88
0.77027027
13.41
0.90540541
15.2

Fi %
10.9375
26.5625
42.1875
57.8125
73.4375
89.0625

Fi %
9.45945946
22.972973
36.4864865
50
63.5135135
77.027027
90.5405405

Guinche Elctrico Tensor

Recalentamiento del Motor
i
TEF
Fi
TEF/100
1
861
0.109375
8.61
2
960
0.265625
9.6
3
1007
0.421875
10.07
4
1126
0.578125
11.26
5
1352
0.734375
13.52
6
1456
0.890625
14.56

i
1
2
3
4
5
6

Rodamiento del Motor Totalmente Daado

TEF
Fi
TEF/100
931
0.109375
9.31
1022
0.265625
10.22
1119
0.421875
11.19
1271
0.578125
12.71
1403
0.734375
14.03
1551
0.890625
15.51

Fi %
10.9375
26.5625
42.1875
57.8125
73.4375
89.0625

Fi %
10.9375
26.5625
42.1875
57.8125
73.4375
89.0625

i
740
3535
4205
4050
3220
2733
3560
3800
1800
2276
3010
924

TEF
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

740
924
1800
2276
2733
3010
3220
3535
3560
3800
4050
4205

Fi
0.05645161
0.13709677
0.21774194
0.2983871
0.37903226
0.45967742
0.54032258
0.62096774
0.7016129
0.78225806
0.86290323
0.94354839

TEF/100
7.4
9.24
18
22.76
27.33
30.1
32.2
35.35
35.6
38
40.5
42.05

Frecuencia acumulada de Falla F(t) para n20 F(t)=(i-0,3)/(n+0,4)

Segn http://reliabilityanalyticstoolkit.appspot.com/weibull_analysis_solution
CONFIABILIDAD

R(t=200) t para R=0,95

3314
1.89
0
0.99505229 688.406372

Reliability
Probability DeTasa de Falla
R(t)
f(t)
h(t)
200 0.99500777 4.6979E-005 4.7215E-005

35
43
72
20
64

i
1
2
3
4
5

TPR
18
20
35
40
43

M'(t)
5.64516129
13.7096774
21.7741935
29.8387097
37.9032258

46
54
18
75
40
83
123

6
7
8
9
10
11
12

46
54
64
72
75
83
123

45.9677419
54.0322581
62.0967742
70.1612903
78.2258065
86.2903226
94.3548387

Posterior a Graficar en el Papel de Gumbel

x1
y1
x2
0
44
2
TPPR Gumbell
63.2894

50

a
M(t)
0.04347826 0.99852997

TPPR Data
56.0833333
t
200

y2
90

ll_analysis_solution

ra R=0,95

m
23

a
0.04347826

TEF
740
3535
4205
4050
3220
2733
3560
3800
1800
2276
3010
924

(Suma de los Horas de estu

Promedio
Mnimo
Mximo

TFS
35
43
72
20
64
46
54
18
75
40
83
123

TO
705
3492
4133
4030
3156
2687
3506
3782
1725
2236
2927
801

COSTO PREVENTIVO
TO
TO/200h Costo Preventivo
33180
165.9
46452000
2765
13.825
3871000
705
3.525
987000
4133
20.665
5786200

280000

COSTO CORRECTIVO
Costo Correctivo
11400000
Costo Prom. Reparar
Penalizacin por Reparar

150000
800000
950000

Horas de estudio (Suma de los TEF)

Horas del ao
Un aproximado de 3 aos y 9 meses
-35052000

33180
8760
3.78767123

t para R=0,95t para R=0,9

688.406372 1007.51346

Costo Prev.

48.1982756 32.9325625
13495517.2 9221117.49
Diferencia
-2095517.16 2178882.51