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LABORATORIO DE ELECTIVA I
Fecha: 2016-05-19
CAN BUS 2
Ernesto Chalaco
echaclaco@est.ups.edu.ec
Daniel Vaca
jvacav@est.ups.edu.ec
1. OBJETIVOS
1.1.
1.2.
OBJETIVO GENERAL:
En este experimento se deben determinar los niveles
de tensin de las lneas de seal de un CAN de baja
velocidad.
OBJETIVOS ESPECIFICOS:
Estudiar el funcionamiento y aplicacin de un bus
ptico para fines de transmisin de informacin
multimedia en un automvil.
Estudiar las estructuras de un sistema ptico de bus de
los automviles de baja velocidad.
2. MARCO TEORICO
2.1 CAN Bus
CAN BUS es la columna que vertebra toda la electrnica
de los coches. Al principio los dispositivos electrnicos que
montaba un vehculo se podan contar con los dedos de una
mano y si necesitaban comunicarse unos con otros se haca
mediante cables directos (punto a punto).
Sin embargo a medida que iba avanzando la tecnologa, esto
fue cambiando. Cada vez haba ms artefactos elctricos en el
coche y el cableado de los vehculos comenz a hacerse muy
complejo. Fue entonces cuando se decidi que haba que
definir un protocolo de comunicaciones para la automocin.
As es como nace el CAN bus en 1982.
2.2 Transmisin de datos en serie (CAN)
Comunicacin mvil.
LABORATORIO DE ELECTIVA I
HORARIO: VIERNES 15:30 A 17:30
LABORATORIO DE ELECTIVA I
HORARIO: VIERNES 15:30 A 17:30
3. MATERIALES
Interfaz UniTrain
Potencimetro 25K
Cable de tensin
Cable de fibra ptica
Cable de conexin
4. DESARROLLO Y PROCEDIMIENTO
Realice las siguientes conexiones empleando los cables de
experimentacin adjuntos:
Tensin diferencial
Inicie el monitor CAN (men "Instrumentos" > "Monitor
CAN").
Abra la ventana de opciones por medio del botn
correspondiente y establezca los siguientes ajustes:
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Fecha: 2016-05-19
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Fig. 12. Recepcin del dato que se transmiti, observacin desde
el osciloscopio.
5. ANLISIS Y RESULTADOS
Los valores de voltaje que se obtuvo luego de tener una
variacin en los controles es la que observamos en la figura
11, Se muestra las seales para los niveles de tensin para
Can-H y Can-L, los niveles medidos por el multmetro son
Can-H=0.1 y Can-L =5.1 [v] medidos a un tiempo de 20 us.
LABORATORIO DE ELECTIVA I
HORARIO: VIERNES 15:30 A 17:30
6. CONCLUSIONES
7. BIBLIOGRAFIA
[1]
Sistemas
Embebidos,
[En
lnea].
Available:
http://ocw.um.es/ingenierias/sistemas-embebidos/material-declase-1/ssee-da-t03-02.pdf.
[2]http://www.uazuay.edu.ec/estudios/sistemas/teleproceso/ap
untes_1/optica.htm