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NACIONAL
TECNOLOGIA
DE LIMA
SUR
Ingeniera Mecnica y Elctrica
Curso: Termodinmica laboratorio
Tema: Refrigeracin por comprensin
Docente:
Ciclo: V
Alumnos:
INDICE
INTRODUCCION:..................................................................................................................3
OBJETIVOS............................................................................................................................4
MARCO TEORICO:...............................................................................................................5
COMPRESOR DE AIRE .5
EL
PROCEDIMIENTO:..............................................................................................................12
CALCULOS:..........................................................................................................................14
BIBLIOGRAFIA.....................................................................................................................18
NUMERO
DE
2. INTRODUCCIN
Entre el grupo de laboratorio lo realizamos con mucho cuidado y tomando de referencia al trabajo, del
cual queremos expresar en este pequeo informe de como logramos obtener informacin de las
muchas fuentes (libros, Internet); analizando y llegar a poder plantearlo para as lograr un mayor
conocimiento.
En el presente informe comentaremos de cules son las caractersticas de nuestros objetos de los
cuales obtendremos sus caractersticas fsicas utilizando PN30D para poder obtener datos precisos y
ver las deferencias de la teora y de la prctica
3. OBJETIVOS
Conocer los procesos termodinmicos, la estructura fsica, el anlisis grfico y matemtico que
implica la de refrigeracin del aire comprimido
4. MARCO TEORICO
COMPRESOR DE AIRE:
Tambin llamado bomba de aire, mquina que disminuye el volumen de una determinada cantidad de aire y aumenta su presin p
procedimientos mecnicos. El aire comprimido posee una gran energa potencial, ya que si eliminamos la presin exterior, s
expandira rpidamente. El control de esta fuerza expansiva proporciona la fuerza motriz de muchas mquinas y herramientas, com
martillos neumticos, taladradoras, limpiadoras de chorro de arena y pistolas de pintura.
Podemos clasificar los compresores en dos grandes tipos, segn su principio de funcionamiento:
- Compresores de desplazamiento positivo, en donde se comprime aire por una reduccin de su volumen. Son los ms empleados po
la industria.
- Turbocompresores, que funcionan segn la ecuacin de Euler.
Dentro de los primeros podemos sub-clasificarlos como:
a) Compresores alternativos o de mbolo, que constan de uno o varios cilindros, con sus correspondientes mbolos, y el sistema bie
- manivela (que transforma el movimiento rotativo continuo de la mquina motora en un movimiento rectilneo alternativo).
b) Compresores rotativos, que constan de una carcasa y uno o varios rotores, que crean un volumen variable, con su movimien
rotativo.
El trabajo que se debe dar al compresor para que realice este ciclo, es la suma algebraica de los trabajos de cada proceso, por lo qu
el trabajo total es igual a la suma del trabajo de aspiracin, ms el trabajo de compresin, ms el trabajo de descarga.
Podemos analizar estos trabajos.
a) Compresin isoterma. (Compresin a temperatura constante, por tanto, con refrigeracin perfecta).
b) Compresin adiabtica. (Compresin sin refrigeracin)
5
Es decir, el trabajo que se ha de realizar sobre el fluido, en el proceso de compresin es igual al incremento de energa interna qu
sufre el fluido.
c) Compresin politrpica.
En la realidad, no se da, ni una ni otra de las evoluciones anteriores; lo que se consigue es una intermedia, es decir una compresi
con refrigeracin imperfecta, que realmente la podemos describir como una compresin politrpica con un exponente n, comprendid
entre:
n = 1,35
Si realizramos un estudio energtico, de todos los procesos, veramos que el que gasta menos energa es el proceso isotrmico.
CARACTERISTICAS ESCENCIALES:
Se denomina volumen muerto o espacio perjudicial, al volumen residual que existe entre la cara superior del mbolo en el PMS, y
parte interior de la culata. Normalmente se indica en tanto por ciento de la cilindrada y suele rondar entre el 3 y el 10%.Este volume
provoca, que debido a la expansin del aire comprimido en este espacio, en la carrera de aspiracin el volumen de aire realmen
entrado al cilindro, sea manifiestamente inferior a la cilindrada.
Se denomina caudal terico, al producto de la cilindrada por el nmero de revoluciones por segundo.
Se denomina relacin de compresin (rc), a la relacin entre la presin de descarga y la de aspiracin.
rc
pdesc arg a
paspiracion
RENDIMIENTOS:
-
Rendimiento indicado o interno que nos facilita el grado de alejamiento entre el ciclo real respecto al idea
(Aprox. Un 80%)
Wideal
Windicado
Rendimiento mecnico que nos facilita la relacin entre el trabajo indicado o real, y el trabajo necesario en
eje. Esto nos proporciona una idea de las prdidas mecnicas que tienen el compresor. (Aprox. Un 90%).
mi
Rendimiento volumtrico, es la relacin entre el caudal realmente aspirado por el compresor y el caudal teric
volumetrico
Windicado
Weje
m
real
m
teorico
El del Nirvana reduce el coste total de energa en un 22%-30%, comparado con un compresor de aire rotativ
de velocidad fija.
Mximos ahorros energticos del Nirvana de 2 etapas que pueden alcanzar el 33%-41%.
COMPRESIN EN ETAPAS:
El grado de compresin c es el cociente entre la presin absoluta de descarga p2 y la presin absoluta de admisin o entrada p
Puede tener cualquier valor pero en la prctica, en compresores de una sola etapa no suele pasarse de relaciones de compresin d
3,5 4, ya que relaciones de compresin ms altas necesitan un compresor voluminoso que encarece el equipo. Cuando la relacin d
compresin es muy grande, se aconseja el empleo de compresores de varias etapas escalonadas con o sin refrigeracin intermedi
cada una de las cuales tiene una relacin de compresin del orden de 3,5-4.
Segn sea el n de etapas, la relacin de compresin c en cada etapa es:
Siendo n el n de etapas, que permite disponer de una relacin de compresin ideal idntica en cada etapa. En un compresor d
dos o ms etapas se puede establecer una relacin de compresin total, que es la relacin entre la presin absoluta final en
descarga de la ltima etapa y la presin absoluta inicial en la aspiracin de la primera etapa.
REFRIGERACIN:
Por lo tanto, los compresores se refrigeran para evitar este efecto y reducir
trabajo absorbido por la compresin. Siendo poco prctico que el aire reteng
todo su calor, se recurre a eliminarlo a medida que se comprime median
procedimientos apropiados.
REFRIGERACIN INTERMEDIA:
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Sabemos que para grandes relaciones de compresin hay que acudir a la compresin por etapas. La principal ventaja de este tipo d
compresin es que permite una refrigeracin del fluido (vapor o gas) entre etapa y etapa, que se traduce en un ahorro de la energa
aportar para mover el compresor, tomando la precaucin de no refrigerar en exceso, ya que pudiera ser que el ahorro de energa d
compresin fuese inferior al de los gastos de refrigeracin.
Para su refrigeracin llevan, en la parte exterior, aletas que evacuan el calor por radiacin y conveccin; se utilizan en aplicaciones e
donde el caudal est limitado y en condiciones de servicio intermitente, ya que son compresores de pequeas potencias. En esto
compresores, la temperatura de salida del aire comprimido se sita alrededor de los 180C con una posible variacin de 20C.
A. Compresores de una etapa.Se componen bsicamente de un crter con cigeal, pistn y cilindro.
Para su refrigeracin llevan, en la parte exterior, aletas que evacan el calor por radiacin y conveccin; se utilizan en aplicacione
en donde el caudal est limitado y en condiciones de servicio intermitente, ya que son compresores de pequeas potencias. E
estos compresores, la temperatura de salida del aire comprimido se sita alrededor de los 180C con una posible variacin d
20C.
El aire se comprime en dos etapas; en la primera (de baja presin BP) se comprime hasta una presin intermedia pi = 2 a 3 bars,
en la segunda (de alta presin AP), se comprime hasta una presin de 8 bars. Estos compresores son los ms empleados en
industria cubriendo sus caudales una extensa gama de necesidades.
Pueden estar refrigerados por aire o por agua. El aire comprimido sale a unos 130C con una variacin de 15C.
Cuando un pistn es de simple efecto, Fig I.19a, trabaja sobre una sola cara del mismo, que est dirigida hacia la cabeza d
cilindro. La cantidad de aire desplazado es igual a la carrera por la seccin del pistn.
En la siguiente imagen apreciaremos como es el funcionamiento de un pistn:
Algunos tipos de
C. De pistn diferencial..- El pistn diferencial es aquel que trabaja a doble efecto, pero con dimetros diferentes, pa
conseguir la compresin en dos etapas. Su utilidad viene limitada y dada la posicin de los pistones est cayendo e
desuso.
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5. PROCEDIMIENTOS
medir presin y temperatura del aire al interno del Laboratorio.
poner en marcha el compresor actuando sobre el selector marcha/parada (n. 40, fig. 2.2)
abrir completamente la vlvula de envo 16 y una cualquiera de las vlvulas de
interceptacin 31-32-33-34-35; luego abrir la vlvula de regulacin 17: en este modo ser
simulado un usuario para el caudal de aire comprimido producido por el compresor.
esperar el tiempo necesario hasta que la presin al interno del depsito 14 se estabilice, luego
efectuar la lectura de los valores de las presiones de envo de la primera y de la segunda fase mediante
los manmetros M1 y M2 y anotar en la Tabla 3.7 los valores visualizados; luego efectuar la lectura del
caudal de aire por medio del fluxmetro 18 (medir adems la presin y la temperatura del aire en
mediante el selector apropiado (n. 46, fig. 2.2) visualizar sobre el indicador digital (n. 45, fig
2.2) la temperatura del aire a la entrada del primer refrigerador, medida por la sonda
11
utilizando las ecuaciones del 3.5.1, completar la Tabla 3.9, calculando los valores de las
potencias trmicas y diagramndolos luego en el grfico de la fig. 3.6.
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6. CLCULOS Y RESULTADOS
TUBERIAS
CUADRO1: (presiones)
Tubera
T1
T2
Presin
envo 1ra
fase (M1)
1.5
Presin
envo 2da
fase (M1)
4.2
Caudal aire
medida
2
Presin
fluxometro
(M5)
2
Temperatura
Fluxometro
T10
23.6
1.4
4.2
3.4
23.7
1.6
4.0
3.4
24.0
0.5
4.0
2.4
24.6
1.0
4.4
2.4
24.8
0.7
4.8
2.4
24.8
13
CUADRO2: (temperaturas)
Tubera
T1
T2
T1(aire)
entrada
T2(aire)
salida
T5(agua)
entrada
T7(agua)
salida
T3(aire)
entrada
T4(aire)
salida
T6(agua)
entrada
T8(agua)
salida
caudal
23.5
23.5
22.6
22.0
24.4
33.2
22.0
23.6
24.0
24.0
22.7
22.0
24.2
32.0
22.0
22.3
24.2
24.3
22.7
22.0
24.3
34.9
21.9
22.1
25.7
25.7
23.0
22.1
25.1
39
22.0
23.0
25.7
25.7
23.0
22.0
25.2
42
22.0
23.1
25.7
25.7
23.1
22.2
25.4
42.5
22.0
23.1
DIAFRAGMAS
14
CUADRO1: (presiones)
Diafragma
D1
D2
Presin
envo 1ra
fase (M1)
0
Presin
envo 2da
fase (M1)
4.4
Caudal aire
medida
2
Presin
fluxometro
(M5)
0.4
Temperatura
Fluxometro
T10
24.9
0.1
3.4
0.4
24.7
0.1
2.2
0.4
24.8
1.0
4.4
1.0
24.9
0.3
2.6
0.8
24.8
0.2
2.0
0.8
24.7
Diafrag
ma
T1(air
e)
entrad
a
T2(air
e)
salida
T5(agu
a)
entrada
T7(agu
a)
salida
T3(air
e)
entrad
a
T4(air
e)
salida
T6(agu
a)
entrada
T8(agu
a)
salida
caud
al
D1
26.4
26.4
23.1
22.1
25.1
43.1
21.9
23.2
26.6
26.6
23.0
22.0
24.9
40.0
22.0
22.0
26.6
26.6
23.2
21.9
24.9
39.8
21.9
22.2
27.2
27.2
23.2
22.2
25.0
40.2
21.9
22.5
27.3
26.8
23.2
22.0
25.0
39.4
22.0
22.6
22.1
22.3
D2
15
27.3
26.7
23.3
22.2
26.7
26.7
CUADRO2: (temperaturas)
16
BIBLIOGRAFIA:
Pearsson. 6 ed.
17