RALLY VUELTA AL ECUADOR FEDAK 2015

LUBRICANTES PETROCOMERCIAL
REGLAMENTO PARTICULAR
ARTCULO 1: ORGANIZACIN Y AUTORIDADES
a) La FEDAK Federacin Ecuatoriana de Automovilismo y Kartismo Deportivo, en
coordinacin con el Ministerio del Deporte y los Clubes de Automovilismo del Ecuador
organizan l:

RALLY VUELTA AL ECUADOR FEDAK 2015

LUBRICANTES PETROCOMERCIAL
b) Modalidad Rally de Primera Categora, regentado por el Reglamento General de Rally
2015 emitido por la Comisin Nacional de Rally de la FEDAK, aprobado por el Directorio y
este Reglamento Particular.
c) Los organizadores y patrocinadores: dejan expresa constancia de que los pilotos,
acompaantes y el pblico en general, asisten y/o participan en esta competencia por su
propia cuenta, riesgo, de manera libre y voluntaria, por lo tanto a los organizadores y
patrocinadores expresamente eximen de cualquier tipo de responsabilidad judicial civil,
penal o extrajudicial, por daos personales, materiales o a terceros, ocasionados producto
de su participacin.
d) Los Organizadores para la ejecucin de este evento nombran las siguientes Autoridades
de la prueba:

e) DIRECTOR GENERAL
Sr. Germn Gavilnez, Vice Presidente de la FEDAK
Responsable de todo el evento

f) DIRECTOR DE LA COMPETENCIA
Sr. Aldo Paredes B., Presidente de la Fuerza Tcnica
Coordinador con los Directores alternos de todos los aspectos logsticos de la
competencia.

g) DIRECTORES ALTERNOS
Sr. Jorge Bustos, Presidente Quito Racing
Sr. Fernando Madera, Presidente del Club de Automovilismo y Turismo de Imbabura
Sr. Diego Bonilla, Presidente Cotopaxi Automvil Club
Sr. Fernando Mio, Presidente Tungurahua Automvil Club
Sr. Xavier Hidalgo, Presidente Club de Automovilismo de Chimborazo
Sr. Fernando Picn, Presidente del Automvil Club del Azuay
Sr. Marlon Bravo, Presidente del Club de Automovilismo de Pias (El Oro)
Sr. Homero Cuenca, Presidente del Club de Automovilismo de Loja
Responsables de la organizacin, obtencin de permisos, seguridad, operativos
policiales y ejecucin de la prueba en cada una de sus Provincias

h) COMISIN MDICA (2)

Dr. Marcelo Noboa.
Sr. David Chang.
Responsable de verificar que los participantes estn aptos para participar y que tengan los
implementos para primeros auxilios necesarios en los vehculos de competencia.
Responsable de la asistencia de primeros auxilios a los participantes y del traslado a los
sitios ms adecuados para atencin necesaria en caso de accidente.
Se trasladar en un vehculo detrs del vehculo de cierre de ruta.

i) COMISIN DE SEGURIDAD (3)

Sr. Freddy Jarrn, Juan Garab, Xavier Sidel
Responsable de la coordinacin con la Polica Nacional de la ejecucin de los operativos
de seguridad y cierre de vas.
Se trasladar en vehculo (000)

j) COMISIN DE PREAPERTURA (3)

Sr. Aldo Paredes.
Sr. Javier Miranda.
Sta. Paola Snchez
Verificar durante todo el trayecto la correcta implementacin de seguridad y ubicacin de
las mesas de control.
Se trasladarn en el auto (00)

k) COMISIN DE APERTURA (2)

Sr. Junior Yasbek y copiloto
Abridor de ruta para el paso de los competidores
Se trasladar en el auto (0)

l) COMISIN DE CIERRE DE RUTA (3)

- Sr Patricio Ulloa
- Sr Jorge Bustos
- Sr Alex Ulloa
Se trasladarn en el auto identificado como (VEHICULO DE CIERRE) en el parabrisas

Responsables de retirar los carnets de ruta a los participantes retirados

Responsables de levantar las mesas de control en cada partida y llegada
Informarn sobre las novedades de la competencia al Director de Carrera

m) COMISARIOS DEPORTIVOS (3)

Sr. Germn Gavilnez
Sr .Jos Villalba
Sr. Alfredo Lpez
Responsables de cumplir y hacer cumplir los reglamentos
En coordinacin con cada Club supervisarn y organizarn el desempeo de los
Comisarios de ruta y Cronometristas, designarn al personal de apoyo para su gestin

n) COMISARIOS TCNICOS (5)

Sr. Efrn Jcome
Sr. Jaime Cobo
Sr. Javier Guerrero
Sr. Mauricio Garcs
Sr. Alonso Gavilnez
Responsables de cumplir y hacer cumplir los reglamentos
Responsables de comprobar que los autos cumplan con las especificaciones tcnicas y de
seguridad determinadas en los reglamentos.
Responsables de la revisin mecnica de los autos.
Indicarn y aprobarn las modificaciones y especificaciones permitidas en los autos.
Apoyarn la gestin de los Comisarios Deportivos

o) COMISARIO DE CMPUTO (3)

Sr. Fernando Mio
Sta. Melina Salazar
Sta. Sara Vaca

p) COMISARIOS DE RUTA Y CRONOMETRISTA (7)

Sr. Marcelo Caldern
Sr. Fausto Jaramillo
Sr. Felipe Ricaurte
Sr. Pablo Alvarado
Sr. Juan C. Cadena
Sr. Jos Arellano
Sr. Mario Rosero

Designados por cada club para los controles horarios de la competencia en su Provincia,
actuarn en coordinacin directa con los Comisarios Deportivos.

q) RELACIONADOR PBLICO
Responsable de la informacin pblica del evento a los medios de comunicacin, Pilotos y
aficionados.

ARTCULO 2: COMPETENCIA
3

Se realizar del 17 al 24 de Octubre del 2015 de conformidad con la siguiente

programacin general:

Recorrido Vuelta al Ecuador 2015

Sbado 17 de octubre:
Ciudad de Ibarra
Revisin Tcnica Mecnica (Parque Ciudad Blanca, Av. Mariano Acosta, ingreso a la ciudad)
Sper Especial de Clasificacin (Pista de Yahuarcocha)
Domingo 18 de octubre:
PRIMERA ETAPA: IMBABURA PICHINCHA.
Reagrupamiento en la Pista de YAHUARCOCHA.
-1- Enlace: Pista de YAHUARCOCHA- Priorato.
-1- Prime: Priorato San Alfonso.
-2- Enlace: San Alfonso Ibarra Urcuqu.
-2- Prime: Urcuqu Coaqu Cotacachi.
-3- Enlace: Cotacachi Cuicocha.
-3- Prime: Cuicocha Selva Alegre.
-4- Enlace: Selva Alegre Entrada Pataqu.
-4- Prime: Entrada Pataqu ZP. Pataqu.
-5- Enlace: ZP. Pataqu Va Atahualpa.
-5- Prime: Va Atahualpa ZP. Atahualpa.
-6- Enlace: ZP. Atahualpa Y de Perucho.
-6- Prime: Y de Perucho Tanlahua, sector San Antonio.

4.100km.
21.900km.
48.800km.
15.300km.
11.500km.
21.800km.
8.000km.
13.800km.
4.300km.
8.300km.
14.700km.
17.200km.

Total enlaces: 91.400km.

Total Primes: 98.300km.
TOTAL Etapa: 189.700km.
Contactos: Sr. Marco Silva. 0993327435, Sr. Jhymer Armijos. 0993946287. Ibarra.
Sr. Jorge Bustos. 0984638420 Quito.

Lunes 19 de Agosto:
SEGUNDA ETAPA: Cotopaxi La Mana.
Reagrupamiento en Parque Acutico Saquisil.
-1- Enlace: Saquisil Pilligsill.
-1- Prime: Pilligsill Curva de Maca.
-2- Enlace: Curva de Maca Milin Entrada Guangaje Va Isinliv
-2- Prime: Va Isinliv Shalala Zumbahua.
8.500km.
-3- Enlace: Zumbahua Sector El Guayacn San Cristbal.
-3- Prime: San Cristbal Barrio San Carlos La Mana.

4.200km
10.400km.
18.400km.

75.300km.
12.900km.

Total enlaces: 97.900km.

Total prime: 61.800km.
4

TOTAL Etapa: 159.700km.

Contactos: Sr. Juan Carlos Cadena.0999905408.
Sr. Diego Bonilla. 0984076936.
Sr. Efrn Jcome. 0984406368.

MARTES 20 DE OCTUBRE:

DESCANSO CIUDAD DE MACHALA.

Mircoles 21 de octubre
TERCERA ETAPA: Machala- Pias- Loja.
Reagrupamiento en el Estadio de Zaracay.
-1- Enlace: Estadio Zaracay Puente Zaracay.
-1- Prime: Puente Zaracay Sector las Palmas.
-2- Enlace: Sector las Palmas Pias Puente Florida.
-2- Prime: Pias Puente Florida Urna San Jos.
-3- Enlace: Urna San Jos ZA Pias - Puente Pindo.
-3- Prime: Puente Pindo - Zambi.
-4- Enlace: Zambi Las Chinchas Catamayo, el Guayabal.
-4- Prime: Entrada El Guayabal ERSSA Catamayo.
-5- Enlace: ERSSA Catamayo -ZA.- Va Chuquiribamba.
-5- Prime: Va Chuquiribamba Cera Va Cuenca 1.
-6- Enlace: Va Cuenca 1 - Va Cuenca 2.
-6- Prime: Va Cuenca 2 Barrio Sauces Norte.

1.100km.
21.000km.
31.800km.
5.650km.
19.700km.
41.200km.
35.200km.
11.100km.
27.800km.
13.500km.
0.500km.
8.800km.

Total enlaces: 116.100km.

Total Primes: 101.250km.
TOTAL Etapa: 217.350km.
Contactos: Sr. Patricio Macas 0986654453 Pias.
Sr. Homero Cuenca 0984434715, Rubn Cuenca0995887086 Loja.

Jueves, 22 DE octubre
CUARTA ETAPA: Loja Cuenca Azuay.
Reagrupamiento, Patios de Lojacar.
-1- Enlace: Patios de Lojacar Sauces Norte.
-1- Prime: Sauces Norte La Vega Puente San Lucas.
- 2- Enlace: Puente San Lucas Saraguro Oa Susudel.
-2- Prime: Susudel Sector la Paz.
-3- Enlace: Sector la Paz Habn Patadel.
-3- Prime: Va Patadel Shia.
-4- Enlace: Shia Va Cuenca Estacin Cumbe.
-4- Prime: Estacin Cumbe Zona Franca.
-5- Enlace: Zona Franca Tarqui.
-5- Prime: Tarqui Turin.

6.700km.
30.900km.
76.650km.
27.300km.
31.700km.
22.300km.
29.700km.
13.000km.
3.900km.
15.100km.

Total Enlaces: 148.650km.

Total Prime: 108.600km
TOTAL ETAPA: 257.250km.
Contactos: Sr. Homero Cuenca 0984434715.Loja.
Sr. Rubn Cuenca 0995887086. Loja.
Sr. Fernando Picn 0998096360. Cuenca
Sr. Cristian Proao 0999280139. Cuenca.

VIERNES 23 DE OCTUBRE

DESCANSO CIUDAD DE CUENCA.

Sbado 24 de Octubre:
QUINTA ETAPA: Azogues- Caar- Chimborazo- Tungurahua.
Reagrupamiento en Biblin, barrio el TOPE.
-1- Prime: Barri el Tope Nasn.
-1- Enlace: Nasn Caar.
-2- Prime: Caar- Shud sector el Gun.
-2- Enlace: Shud el Gun Palmira.
-3- Prime: Palmira Guamote.
-3- Enlace: Guamote Laguna de Colta.
-4- Prime: Colta Yaruques.
-4- Enlace: Yaruques Desvo Mocha.
-5- Prime: Mocha Tisaleo Juan B Vela.
-5- Enlace: Juan B Vela Chibuleo la Libertad.
-6- Prime: Chibuleo la Libertad Aguajn Ambato Av. M. Senz.
-6- Enlace: Av. Manuelita Senz Santa Rosa Pista Dobles.
-7- Prime: PISTA DE DOBLES.

11.300km.
47.200km.
10.500km.
114.400km.
28.5800km.
29.200km.
19.300km.
48.800km.
23.900km.
4.600km.
17.600km.
4.200km.

Total enlaces: 249.400km.

Total primes: 113.100km.
TOTAL Etapa: 362.500km.
PREMIACIN PARQUE INDUSTRIAL SANTA ROSA.
Contactos Sr. Veto Quesada 0995414066, Sr. Marcos Ibarra 0987309717 Azogues,
Biblin.
Sr. Cristian Urgils 0984779487 Caar.
Sr. Javier Hidalgo 0982661259. Chimborazo.
Sr. Aldo Paredes 0999236307, Sr. Renato Rosero 0987630724.
Sr. Jaime Cobo 0995010481.Tungurahua.

ARTCULO 3: VEHCULOS
Sern admitidos los vehculos conforme al Reglamento General de Rally 2015 de la
FEDAK

ARTCULO 4: INSCRIPCIN Y DERECHO DE PARTICIPACIN

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a) La tripulacin que solicita su inscripcin para participar en la competencia: piloto(s),

alternante(s) y acompaante(s), declaran que conocen plenamente el presente
reglamento y se allanan a l en todas sus partes, que estn plenamente de acuerdo
en cumplir con las condiciones estipuladas en cada uno de los artculos y que
participan bajo su propia cuenta y riesgo, por lo tanto a los organizadores,
patrocinadores y al coordinador expresamente eximen de cualquier tipo de
responsabilidad judicial civil, penal o extrajudicial, por daos personales, materiales o a
terceros, causados por consecuencia de su participacin.
b) La inscripcin otorga el derecho de participacin una vez llenada, firmada y cancelada,
la cual no podr ser devuelta una vez el vehculo haya pasado revisin mecnica y de
no presentarse a la misma tendr un descuento del 40% por gastos administrativos y
logsticos.
c) Las inscripciones ordinarias se receptarn hasta el da Mircoles 14 de Octubre del
2015 hasta las 12:00 pm y las extraordinarias hasta el Jueves 15 de Octubre del 2015
hasta las 18:00 pm
d) La solicitud de inscripcin se la har va e-mail correo: presidencia.fedak@outlook.es
indicando:
Categora
Nmero solicitado, conforme a la categora
Marca, cilindrada y tipo de vehculo
Nombres completos con No. de cdulas y tipo de sangre de:
Piloto principal, Piloto Alternante, Copiloto y Concurrente
Direccin de e-mail para envo de comunicaciones
No. de papeleta o comprobante de depsito
e) El valor de inscripcin ordinaria y derecho de participacin es de USD. 500,00 y la
extraordinaria USD. 650,00 y se lo cancelar conforme a la confirmacin va e-mail de
la solicitud de inscripcin.
f) El valor de inscripcin y Derecho de participacin se cancelara nicamente con
depsito a:
Banco Pichincha,
Cuenta corriente N 2100097754
Ruc: 1792411955001
Dir: Jorge Drom y Jos Arizaga Edificio: Aristo Plaza
Telf.: (02)3945262
A nombre de la FEDAK.
g) El reemplazo de un miembro de la tripulacin inscrita se puede efectuar previa solicitud
escrita dirigida a los Comisarios Deportivos, adjuntando los datos completos del
participante.
h) La organizacin, se reserva el derecho de participacin y rechazar la inscripcin de un
integrante o de todo un equipo sin tener que exponer los motivos.

ARTCULO 5: TRIPULACIN
DE LA TRIPULACIN
a) Se entiende por participante al vehculo signado con un nmero especfico, Piloto
principal y un acompaante que puede ser el Piloto alternante o Copiloto.
b) Los participantes deben tener los documentos del vehculo en regla.

c) Los Pilotos deben tener vigentes los documentos habilitantes otorgadas por las
Autoridades competentes (Agencia Nacional de Trnsito), adems la licencia
deportiva otorgada por la FEDAK tanto para piloto, alternantes y copiloto, (de no
tener las licencias deportivas la tripulacin no podrn partir).
d) El Piloto o Copiloto menor de edad de 16 o 17 aos de edad debe tener
autorizacin de sus padres, debidamente notariada que indique especficamente
que autorizan su participacin bajo su cuenta y riesgo, deslindando de
responsabilidad a la organizacin.
e) No se permite la participacin de personas menores de 16 aos.
f) La Vuelta por ser un Rally con varias etapas, se permite la inscripcin de Piloto
principal y Piloto alternante, que estarn sujetos a todas las disposiciones del
presente Reglamento.
g) El Piloto o Piloto Alternante de una Tripulacin, previa a la largada de cada etapa
notificar a la organizacin, el nombre del Piloto que conducir el vehculo durante
toda la etapa.
h) No se permite alternar en la conduccin durante una misma etapa.
i) Para efecto de clasificacin de la Vuelta se otorgar los tiempos al vehculo
asignado con un nmero de identificacin.

ARTCULO 6: REVISIN ADMINISTRATIVA, MECNICA, TCNICA Y DE

SEGURIDAD
a) La Revisin Administrativa, Mecnica, Tcnica y de Seguridad, se efectuar el da
Sbado 17 de Octubre del 2015 a las 08h00 En la ciudad de Ibarra (Parque
Ciudad Blanca, Av. Mariano Acosta, ingreso a la ciudad).
b) Los vehculos que no aprueben la Revisin Mecnica, Tcnica y de Seguridad, NO
PODRAN PARTICIPAR en la Vuelta.
c) Las verificaciones obligatorias sern:
- Documentos de inscripcin
- Control de documentos habilitantes de la tripulacin.
- Documentacin del vehculo en regla.
- Reglamentacin tcnica de acuerdo a su categora
- Elementos de Seguridad.
d) Los Comisarios se reservarn el derecho de realizar verificaciones tcnicas,
(mecnicas, pesajes, combustibles) y de seguridad (overoles, Hans, etc.) De los
vehculos en cualquier momento, antes, durante o despus de la competencia.
e) Los vehculos que reclasifiquen sern obligatoriamente revisados por los
Comisarios antes de tomar partida, siempre y cuando hayan entregado su
CARNET DE RUTA al vehculo de cierre.

ARTCULO 7: ELEMENTOS SEGURIDAD OBLIGATORIOS

Es obligatorio cumplir con todos los implementos de seguridad especificados en el
Reglamento General de Rally FEDAK 2015.
NOTA: Durante el transcurso de la competencia tripulacin que no est con todas
las seguridades ser penalizada con la RECLASIFICACION DEL TRAMO.
Se prohbe el uso de cuellera de esponja.

ARTCULO 8: PARQUES CERRADOS Y ZONAS DE ASISTENCIA

a) Los sitios de revisin mecnica, partida y llegada sern considerados como zonas
de parque cerrado adems de los que la organizacin determine como tal.
b) Est prohibido hacer arreglos o abastos en estos lugares, salvo autorizacin

c)

d)

e)

f)

g)

expresa de un Comisario por razones de fuerza mayor que ameriten hacerlo.

La inobservancia de esta norma ser penalizada por los Comisarios de
conformidad con la gravedad de la falta, con mnimo un minuto al tiempo
acumulado del participante.
Cada etapa indicar en el cronograma y en el libro de ruta la o las zonas de
asistencia o abasto Obligatorios). Indistintamente se puede realizar Abastos luego
de finalizado cualquier prime de velocidad.
Todos los Vehculos de competencia durante la espera para partir el PRIME, antes
de la pancarta del control deben parquearse a un solo lado de la va (El Comisario
respectivo indicara el lado segn sea el caso), de igual manera en los sitios de
abasto luego de terminado el especial o donde se dictamine por la organizacin.
La negativa a esta disposicin ser causal de reclasificacin en el tramo que
suceda el inconveniente.
Queda terminantemente prohibido el ingreso o salida a la zona de asistencia de los
equipos de abasto desde el momento en que llega el auto 00 hasta la salida del
auto de cierre.
La inobservancia a esta norma ser causal para que se le otorgue el tiempo de
reclasificado en toda la etapa el participante a que asiste el infractor.
nicamente podrn ingresar a las zonas de asistencia los vehculos de abasto
debidamente identificados con el No. del auto al que asisten en la parte superior
del parabrisas delantero.
La organizacin se reserva el derecho de enviar a rgimen de Parque Cerrado
para la verificacin de cualquier auto participante en el lugar determinado por la
organizacin, antes, durante o despus de la competencia.
La negativa a esta disposicin ser causal de exclusin inmediata de la prueba.

ARTCULO 9: NMEROS DE IDENTIFICACIN

a) El nmero del vehculo, ser el que conste en la ficha de inscripcin que deben
ser respetados obligatoriamente, colocados en los vidrios laterales posteriores de
25 cm de alto por 4 cm de trazo y en la parte superior derecha del parabrisas
anterior de 12 cm de alto por 2 cm de trazo, de color amarillo intenso.
b) En las ventanas posteriores del vehculo, debajo del nmero nicamente deben
constar los
Nombres de la tripulacin, con una altura mnima de 8 cm y letras de color blanco.
c) Quienes no cumplan con estos requisitos no podrn participar en la competencia.

ARTCULO 10: RECLASIFICACIN

a) Se permite reclasificar nicamente a etapa seguida, excepto la ltima etapa ya que
la tripulacin deber llegar a la meta y termino de la ltima etapa (corrida), para
poder clasificar
b) No se permite por ningn motivo reclasificar de prime a prime en ninguna de las
etapas.
c) Para reclasificar es obligatorio tomar partida en el primer prime de cada etapa.
d) Al vehculo reclasificado se le otorgar el tiempo mximo en el o los primes que no
lleg o particip, siempre y cuando haya entregado el carnet de Ruta al vehculo
de cierre.
e) El tiempo mximo ser igual al kilometraje multiplicado por 1.5 expresado en
minutos
(Ej. 12 km x 1.5 = 18 min.)
f) Para efectos de clasificacin se tomar en cuenta el acumulado del tiempo total de

la etapa.

ARTCULO 11: ORDEN DE PARTIDA

a) El orden de partida del primer prime de la primera etapa ser determinado por los
Comisarios Deportivos considerando la performance de los participantes, en caso
de no existir Sper Prime. (Los vehculos de la categora + de 2000 CC. Luego del
sper prime podrn realizar el sorteo de largada en cada etapa). De acuerdo a la
siguiente regla:
Escogern la partida desde el ltimo tiempo al mejor tiempo en cada etapa.
b) A partir de la segunda etapa el orden de partida ser conforme a la clasificacin
general de la etapa anterior (excepto en la categora + de 2000 CC)
c) El orden de partida, a partir del segundo prime ser igual al orden de llegada del
prime anterior.
d) Los Comisarios de control podrn variar el intervalo de tiempo entre uno y otro
competidor o el orden de partida en la largada de un prime por razones de
seguridad.
e) El adelanto intencional al orden de partida ser penalizado con: un minuto por
cada puesto de adelanto, o minuto por minuto segn sea el caso.
f) El adelanto a la hora de largada de un prime ser penalizado con 10 segundos por
cada segundo de adelanto

ARTCULO 12: DESARROLLO DE LA COMPETENCIA

a) Una vez que el copiloto haya presentado el carnet en el control de partida el Comisario
proceder a poner en el carnet la hora real de partida; el competidor se ubicar junto al
reloj y partir a la hora exacta marcada en el carnet.
b) Si un auto no se encuentra en el sitio de partida de un prime antes del tiempo ideal en el
puesto que le corresponde, el Comisario no tiene la obligacin de esperarlo y proceder a
dar hora de partida al auto que se encuentre listo para partir.
c) Al participante que se presente retrasado al control de partida los Comisarios lo ubicarn
detrs de los participantes que ya tengan la hora de partida del prime en el carnet de ruta.
d) Al piloto que auxilia a quien exhiba la bandera blanca y de ser necesario traslade a los
necesitados de atencin mdica, hasta el siguiente punto de control o lugar adecuado ms
prximo, se le otorgar el mejor tiempo de la clasificacin de su categora en ese prime y
podr recuperar su ubicacin de largada en los siguientes primes sin penalizacin.
e) Si un auto obstruye el paso y es ayudado a retirarlo por otra tripulacin nicamente para
impedir que la competencia se interrumpa, a la(s) tripulacin(es) que ayude(n) se le(s)
otorgar el mejor tiempo multiplicado por 1.1 de su categora, en ese prime. Se tomar en
cuenta nicamente pruebas visuales sobre el hecho. (filmaciones, fotos, etc.) y podrn
recuperar su ubicacin de largada en los siguientes primes sin penalizacin.
f) Los Comisarios estn facultados a neutralizar un prime del Rally, cuando las circunstancias
as lo ameriten.
g) Los Comisarios estn facultados a disponer reagrupamientos en los lugares que
determinen.
h) Los abastos son permitidos despus de cada prime a eleccin de la tripulacin 1 KM
despus de los sitios de control, (o sea solo al termino de los prime) y con
obligatoriedad en los sitios de abastos controlados que se indicaran en el itinerario de cada
etapa.
i) En los sitios de control de largada de los especiales de velocidad (primes) se partir
mediante relojes colocados en el sitio de inicio del prime o a la falta de reloj con bandera
operada por el Comisario respectivo.
j) En los controles de llegada con bandera amarilla previa o pancarta de aviso, bandera a
cuadros en el lugar donde se cronometra el tiempo de llegada y posteriormente el lugar de
control donde se anotar los tiempos en el carnet de ruta.

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k) Es de exclusiva responsabilidad de la tripulacin el cuidado del carnet de ruta para el

control de tiempos de carrera
El extravi del carnet ser causal de reclasificacin.
El deterioro que impida ver los registros o la falta de uno de estos ser penalizado con la
asignacin del tiempo mximo.
l) La mesa de control de largada se levantar una vez haya partido el vehculo de cierre.
m) La mesa de control de llegada se levantar una vez haya llegado el vehculo de cierre.
n) Si un auto de competencia llega luego del vehculo de cierre esta fuera de tiempo y optar
por la reclasificacin.
o) En la zona de abasto o asistencia la hora de entrada y salida ser puesta por el comisario
del control respectivo.
p) Es obligatorio seguir y completar el recorrido en el sentido indicado en la Hoja de Ruta el
desvo de este ser causal de exclusin del vehculo.
q) Es obligatorio para todos los participantes cumplir con el 100% del recorrido de los primes
de velocidad.
r) NO se permite transportar los vehculos en remolques, durante la Etapa.
s) Los vehculos de abasto con identificacin podrn ingresar en la ruta en el mismo sentido
de circulacin de la competencia en los primes hasta 25 minutos antes de que parta el auto
de pre-apertura 00
t) El auto de pre-apertura (00) partir 20 minutos antes de la hora prevista de partida del
primer participante en cada prime y el auto de apertura (0) 10 minutos antes, o mas segn
amerite el recorrido del prime.
u) En los primes, la circulacin de los competidores o sus abastos en direccin contraria a lo
que determina la Hoja de Ruta, determina la Exclusin del vehculo y su equipo.
v) Es prohibido dar marcha atrs. Si un vehculo al finalizar un prime se pasa de la Mesa de
Control, deber el copiloto bajarse y presentar el Carnet de Ruta al Comisario para que se
registre su tiempo.
w) Toda tripulacin est obligada a respetar a las Autoridades de Control y acatar las
instrucciones que se les d en su Mesa de Control, la inobservancia ser penalizada o
sancionada por los Comisarios Deportivos.
x) Al finalizar un Prime y recibir la tripulacin el Carnet registrado el tiempo, deben abandonar
de inmediato la Zona de Control y dirigirse al siguiente punto de partida.
y) Si un auto obstaculiza el paso a los dems competidores, puede ser ayudado por terceros
para retirarlo a un costado de la va, sin que esto implique sancin alguna.
z) No se permite ningn tipo de abasto o asistencia en los tramos de prime, sin embargo se
pueden ayudar entre participantes con los implementos o herramientas que lleven dentro
de los autos de competencia sin que estos hayan sido puestos a propsito para ayudar
intencionalmente.
La contravencin a esta norma ser causal de reclasificacin del participante.
aa) Los vehculos de abasto por ningn concepto podrn adelantar al vehculo de cierre, ni
circular dentro de los tramos de prime mientras dure la competencia. La incidencia en esta
falta ser sancionada con la exclusin de la competencia del auto representado.

ARTCULO 13: HORA OFICIAL

a) Todos los Comisarios de Control y los equipos participantes tendrn ajustada la
HORA OFICIAL con el Director de la Carrera.
b) Es obligacin de la tripulacin ajustarse a la Hora Oficial.

ARTCULO 14: PUBLICACIN DE RESULTADOS

Los resultados provisionales de cada etapa sedarn a conocer luego de terminada cada
una de ellas, mismos que servirn para el orden de largada de la siguiente etapa,
independientemente a la resolucin de un reclamo presentado respecto de los mismos.

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ARTCULO 15: SUSPENSIN DE UN PRIME O UNA ETAPA

a) Un Prime o una etapa detenida podr ser declarada terminada por causas de
fuerza mayor, nicamente por el Director de la Vuelta. De as suceder, este
indicar el sitio y hora en el que se volver a reiniciar la competencia.
b) A efectos de clasificacin:
Si el Prime ha sido detenido antes de su terminacin la clasificacin ser la que
corresponda al punto de detencin, con la hora registrada en ese sitio de haber un
control y de no haber control, se considerara desierto ese prime.
c) Si un prime es suspendido una vez que varios competidores hayan cumplido el
recorrido total, y otros sean retenidos en el trayecto, sin que puedan continuar, a
los retenidos se otorgara el mejor tiempo de su categora multiplicado por 1.1, en
este caso a ningn participante se le otorgara mayor tiempo que este, aun cuando
haya llegado con mayor tiempo.
d) Si, en un prime suspendido no llegare ningn participante de una categora se les
otorgara el tiempo de la categora inmediatamente superior de conformidad con el
literal anterior (C)

ARTCULO 16: RECLAMACIONES Y APELACIONES

Todo reclamo deber ser hecho por escrito por la parte interesada de conformidad con el
reglamento de rally 2015 de la FEDAK.
Si el reclamo se basa en errores de los comisarios, estos debern ser resueltos con la
brevedad posible y no ser necesaria caucin alguna.
Todo reclamo podr ser apelado conforme al reglamento de rally 2015 de la FEDAK.

ARTCULO17: PUBLICIDAD
a) Los derechos de publicidad, en su totalidad, son de exclusiva propiedad de la
Organizacin.
b) La Organizacin colocar los stickers de 60cm de ancho por 30 cm de alto con la
publicidad oficial en las 2 puertas delanteras del vehculo debajo de los espejos
retrovisores y en capot delantero, en estas no podr ir otra publicidad que no sea
la oficial. (Adems de los espacios que dictamina el reglamento de rally 2015).
c) Sern el piloto y/o el equipo participante, quienes se responsabilizarn que los
stickers estn correctamente pegados.
d) La modificacin o el impedimento para colocar los stickers publicitarios oficiales,
y/o la falta de un stickers ya colocado que haya sido sacado en forma intencional,
EXCLUYE al vehculo de la competencia.
e) La tripulacin solicitara a la organizacin los stickers de los auspiciantes oficiales
que falten en el auto luego de cada etapa con un valor de $ 20,00, no podr largar
una etapa si estos no estn completos.
f) Los vehculos de ABASTO debern estar debidamente identificados con el nmero
del auto que asisten en el parabrisas delantero y el stickers oficial en el frente del
capot delantero

ARTCULO 18: CLASIFICACIN Y PREMIACIN DE LA VUELTA

a) Se premiar con trofeos en cada una de las etapas (en da de descanso 1 la Etapa
1y 2, y en da de descanso 2 la Etapa 3 y 4 y la Etapa 5 al finalizar) La no
presentacin de las tripulaciones a las mismas se penalizara segn dictamina el
Reglamento General de Rally 2015).

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b) Finalizada la Vuelta se premiar a los tres primeros lugares de cada categora

segn la clasificacin de conformidad con los mejores tiempos obtenidos de la
sumatoria total de cada vehculo participante.
c) De existir empate se declarar ganador a quien haya ganado ms etapas, de
persistir el empate quien haya ganado el mayor nmero de primes, y si eso no es
suficiente para desempatar; el primer, segundo, tercero, etc. primes sern
tomados en consideracin.

ARTCULO 19: MODIFICACIN DEL REGLAMENTO

La organizacin se reserva el derecho de modificar el Presente Reglamento, el Director
general de la prueba, los Comisarios Deportivos (3) y los Comisarios Tcnicos (5),con
mayora simple, esto es la mitad ms uno, tendrn autoridad para hacerlo y hacer respetar
el presente Reglamento as como los programas y juzgarn todas las reclamaciones que
pudieran surgir con ocasin del meeting, bajo reserva de los derechos de apelacin
previstos por el presente reglamento, ante el Comit de Apelacin.

ARTCULO 20: DISPOSICIONES GENERALES

a) Todo lo que no este, expresamente autorizado en el presente reglamento, est prohibido.
b) Ser deber de todos los pilotos y miembros de su equipo, sean mecnicos, abastos o
familiares comportarse de una manera que no ofenda la moral y el espritu deportivo.
c) La indisciplina, falta de conducta, decoro, tica deportiva, poner en riesgo la integridad
fsica de otros competidores, de ellos mismos, del pblico en general o la violacin de las
normas del buen vivir, ser sancionada por el Director de conformidad con el Reglamento
General de Rally 2015.
d) Est terminantemente prohibido el consumo de drogas y/o bebidas alcohlicas antes o
durante la competencia, sopena de exclusin de la prueba.
e) Los Pilotos participantes, para hacerse acreedores a sus tiempos de clasificacin y
premios deben asistir obligatoriamente al Pdium de premiacin y/o actos convocados por
la organizacin, salvo justificacin escrita, debidamente sustentada en cuyo caso enviara al
Director General, por escrito, un representante con Nombre y Apellido.
f) La inasistencia injustificada les quita el derecho de recibir los premios y se les otorgar su
tiempo acumulado multiplicado por 1.5, correspondientes al pdium de premiacin, sin
opcin a reclamo alguno.

g) El desconocimiento del presente reglamento, por la razn que fuere, no le exime al

participante de allanarse y cumplir este en todas sus partes.

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