Las med!

das a tonar, para evitarlas, son las mismas que en el caso i-;eib3:
- Foceias. S o r franicts regulares que corresponden a defectos
LI&S
variaciq peridica de la distapcia entre \a muela y ia pleza qc!e se rrr:+cas
ducidos por
ya sea por causa de vibracio~es,y2 sea por otros motivos.
Estas franjas son n s O meqos visibles por reflexin de la luz, pero en .'?-:,:S
uza~,~.
nes, el rec::ficado es -tan defectuoso que pueden medirse corl facilidad.
Para evltarias hay que usar muelas bien equi!ibradas; emplear avances 3?scdados,
efectuar :,jricioiies se.yuras de !as piezas y recarrrr a lunetas de apoyo c u a r - c ias oiezcs
sean larczs y de poco dimetro.
Son marcas riregu!ares que aparecen en las superficies :;:f~a&~,
- Estras.
debidas a granos irregulares; a v m c e excesivo; refrigerante sucio con paricc i,:, e.. sus.
pensin, etc.
Se evilan con el empleo de grano adecuado; rectificando correctamente :e -,',eta,
por medio de u n avance adecuado y con el uso de u n refriljerante en perfic'cx ~ 3 2 6 :
ciones.

14.9 Tiempos de mecanizado

Por razones que sa refieren al con:rol de la produccin \/ al clculo au costos, es m u y importante conocer el tiem3o terico de rectificado. Este i ~ i - ? * ?cone
dicionado, en primer lugar, por el tipo de rectificado; no es lo mismo ~ $ r 1~ e t ~ f r cado cilndrico que uno plano.
Por eso se dividir el estudio del tiempo en tres grupos: tiempo de rectiflcado cil'ndrico; tiempo de rectificado ptano tangencia1 y tiempo de mccwizado
plano frontal.

14.9.1

Tiempo de recficado cilndrico

Como se trata de u n movimiento rectilneo uniforme, la ecuacin de! tiempo

de rectificado ser, al igual que en los casos siguientes, del tipo t = e i v .
El espacio recorrido ser igual a la longitud de la pieza ms las posibies e
tradas y salidas de muela que, ordinariamente, se hacen iguales a la mitad d
espesor de la muela (fig. 14.9). En todo caso, la longitud total se llama L.
Por otro lado, la velocidad de la mesa v, ser igual al producto
longitudinal por vuelta g y el nmero de revoluciones por minuto de la pieza
O sea:

En consecuencia, el tiempo principal (tiempo real de rectificado) es iguoi

pero, como el nmero de pasadas 2, es el cociente del espesor radial a

y la profundidad de pasada p; o sea:

d!f?!F:

el tiempo principal valdr:

Si la muela trabaja solamente en !a carrera de ida, el tiempo ser &bi

24.9.2

Tiempo de rectificado plano tangencia/

En esta ocasin el espacio a recorrer se ve afectado por el desplazamiento

francver~ala, necesario para barrer toda la superficie a rectificar.
El recorrido longitudinai L ffig. 14.10) ser igual a la longitud de la pieza ms
la entrada y salida de muela prevista. El recorrido transversal total ser B. El nrnero de carreras por cada pasada completa se calcula dividiendo la distancia
g por el avance transversal a,. Si el valor obteriido se multiplica por el nmero
pasadas total necesario n,, resulta:

siendo nc el numero total de carreras precisado. Ahora bien, n, es el cociente del

espesor de material a eliminar (S) y la profundidad de pasada p; o sea:

de donde

El recorrido total a efectuar ser igual al producto del nmero d e carreras n,

por el valor de la longitud de una carrera L

Finalmente, el tiempo principal

t,

ser igual a:

14.3.3 Tiempo de rectificado plano frontal

Casi nunca existe desplazamiento transversel de la pieza o de la muela porque la anchura de sta es suficiente par, abarcar todo el ancho de la superficie
a mecanizar.
PO; consiguiente, se puede afirmar que:

t P --n , -

----

L
"m

La longitud d e la pasada es igual a la longitud de la pieza ms el dimetro de

la muela y los mrgenes de secyridad (fig. 14.11).
31 1

L--L.
Fig. 14. 1 7

P
a
m o s e cabe, n, = s/p ; luego:

igual que en otras operaciones de mecanizado por aii-~lriquede v <::a, ;a

pieza y la muela estn sometidas a un esfuerzo total de corte, c q a coniponefite
principal F, (resistencia al corte) orisina en los rboies d s la mtiela y de la pieza
momentos de torsin, de cuya magnitud depende la ~ o t e n c i accjrsi~r~:da
m
e! rectificado.
La potencia necesaria para mover )a muela es igual a:

siendo:
N = potencia recesaria en CV
Fc = fuerza de corte en kgf
v = ve!ocidad de la muela en m/s
p = ~e;d?niento del motor (0,8 - 0,851

La potencia necesaria para mover la pieza es mucho menor porque :a v

cidad de la mismz es muy inferior a la de la muela. Por consiguiente, siempre se emplea la expresin ariteror en los clcclos de potencia.

Una munfa de 2CO rnm de dimetro gira a 1500 :. p. m. Calcu!ar su veloSdad peri
.fUrico. Se supope, idems, que su c!irnetro e3 BXCBS~VO y dehe eswcgersz t i l a mu
menor; por ejemplo de 1% rnm. Hdiar, e n este supuesto, su vsiocidati de rotaci-, rr;
teniendo fija la velccidac! tangencial calciilada ont&ormente.

Fwbierna 3

de dirneira. Sa5i5r;& qil,3 ia ;

t .-'. -.-li&d
.
se pasada debe r?r i?,G PZ, que
dad de a r x c a es ii". 3 ..z
'min y . - j ~ de! espesor de rngeia
65 40 nm. r,,a!i..ii\ar
>>"
- , i r ,C;PBI
de : ? $ z ~ - : - a i ~ , si ia r n ~ e l trabaja
i
en ambas cai-reia;,
E! valoi- 1.5 i ..;?-a:
7

L = ! -t

,772

= 7.29

40 = 263 i-rtzm

espesor radial a eliminar S es:

0,3 : 2 = 0,?5 m m
L.S
t - - 160 x 0,15 - 24 - 0,8 min
P p;v
30G-Ox0,OI
30

prob!ern, 4
Hay que rectificar una placa de acero ;empiado de 2C0 x 509 e3 una rectificadora
tangencial con una muela plana de 200 x 32. El espesor de la capa de material a eliminar es de O,4 m m y la profundidad de pasada admisible es de 0,02 rnm. Tambin se conocs la velocidad lineal de la mesa y que es igual a 6 m l m i n . Calcular el tiempo principal
de ~ s c a n i z a d o .
t, =

L , B . s

p;a;v

53Ox240xO,4
%88O
6G00x30x0,02
3%0

14,13 rnin

En este prvb'uma se ha i o m a d o L = I + 15 + 15 = 530 m m y B = 200 + 32 + 8 =

240 rnm. El avance transversal se ha tomado algo inferior al grueso de la muela; u sea,
30 rnm.

E!eccin de la velocidad adecuada de una muela.

Seccin de viruta arrancada.
Profundidad de pasada.
Avance isrgitudinal de la pieza. Formas de expresarlo.
Influencia de la refrigeracin en el rectificado.
iQ&
diferencia existe entre lubricante y refrigerante?
Refrijerantes adecuados para los metales y aleaciones i n i s corrientes.
Enumerar los defectos m63 frecue:ires en el rectificado.
Tiempo ~ r i n c i ~ en
a l el rectificado cilndrico.
44.10 ~ o t & c i i nec'esaria en el rectificado.

EJERCICIOS A RESOLVER

l i muela
~ de 40 rrrn de dimetro n o puede sobrepasar la velocidad perifrica de
12 m i s . Su velocidad de giro es de 12 000 r. p. rn. Es correcta esta velocidad de rota+lil?

Calcular el tiempo de rectificado de una pieza cilndrica de 60 m m de dime-tro y 250

miliinetros de longitud. El sobremeta! a eliminar, medido snbre el dimetro es, de 0,3 mm.
Cabiendo que el rzt.3rial a rectificar es acero templado y la muela empleada mide
250 x 40, establecer las condiciones de corTe, sirvindose de las -tablas; es decir, det e r m i ~ a rla velocidad de la r-esa en funcin del avance toncjitudinal y la velocidad de giro
62 !a pierna; la profundidad de pasada, elc.
Se supone que la muela trabaja solamenie en fa carrera de ida y que n o se distingue
~n@4
o_,.,baste
.1~y acabado.

C2lcular el tiempo prirxipal de rectificado tangencia1 de una nlaca de acero templado

de 700 x 400 m m . Sabiendo que la cy.rraci6n se efecta en dos etapas, desbaste y acah l u y que el sobremetal a eliminar es 0,3 mrn, hay que escoger los datos de! mecanizado
con la ayuda del texto, para d-.spus poder averiguar el tiempo pedido. Las dimensiones
-e la rnucla son 250 x 32.

Dibujar u n nomograma parecido E; de la +:gura 14.3 que permita el clculo rpicto

cfe Ia velocidad de la m&a en reiacin con su djUz3ntro. La gama de Uiiirnetros escogida
t m p i x i a l e s irn de O a 40 m i s , de 5
ser de 30 a ICO m m de 10 en 10; las xielocii-;~12~
r n 5, y las v e i ~ z i d a d e sde giro ce 0 a SE '300 r. p. -. de 20CO en 2000.