GRACIAS POR ESCOGER UNA MOTOCICLETA EMPIRE MOTO MODELO OWEN 150

Este manual ha sido puesto al da debido a los constantes esfuerzos de incrementar la calidad y
prestaciones de nuestros vehculos. Si tiene alguna duda y/o quiere hacernos llegar sus comentarios,
por favor, llame a su Centro de Servicios EMPIRE MOTO ms cercano.
Para algunas reparaciones no mencionadas en este manual o por lo que se refiere a los accesorios,
rogamos contacte al Centro de Servicios EMPIRE MOTO ms cercano.
Utilice solamente piezas de recambio originales EMPIRE MOTO.

EMPIRE MOTO
Urb. Industrial Ro Tuy, carretera nacional
Charallave-Ca, Estado Miranda
E-mail: centroservicios@empiremoto.com.ve
www.empiremoto.com.ve


PREFACCIN

Gracias por elegir una motocicleta KEEWAY modelo QJ 150-C. En este modelo se han incorporado las mejores tcnicas de
fabricacin, tanto nacionales como internacionales, para ofrecerles un producto seguro y confiable.
Pasear en motocicleta es una de las actividades ms emocionantes pero, por favor, lea primero detenidamente el manual de
instrucciones y siga las recomendaciones antes de manejar su motocicleta.
En este manual se indica la manera correcta de hacerle mantenimiento a su equipo. Si usted sigue las recomendaciones de
este manual, su motocicleta se mantendr en buenas condiciones por mucho tiempo.
Nuestra empresa cuenta con excelentes tcnicos y un confiable departamento de apoyo tcnico.
Nuestro objetivo es satisfacer a nuestros clientes. Nosotros mejoramos nuestros productos diariamente, por lo que las
caractersticas externas y la estructura de su motocicleta pudieran lucir diferentes a los mostrados en este manual; si este fuera
su caso, le rogamos que sea comprensivo.


PRECAUCIONES

1. Conductor y pasajero
Esta motocicleta ha sido diseada para dar cabida solamente a un conductor y a un pasajero.
2. Condiciones de las carreteras
La motocicleta solamente debe circular por vas asfaltadas.
3. Por favor lea detenidamente el presente manual de mantenimiento.
Acelerar de manera cuidadosa y pausada redunda en un desempeo del motor uniforme y de mayor rendimiento.
Por favor, preste mucha atencin a las siguientes indicaciones:
ADVERTENCIA: si no se siguen las recomendaciones de este manual para manejar la motocicleta, se puede correr el riesgo de
tener accidentes, daar la motocicleta y de que alguien resulte herido.
NOTA: El presente manual suministra informacin til por lo que debe ser considerado como parte del equipo que compone su
motocicleta y debera ser entregado al nuevo dueo en caso de venta.
Queda terminantemente prohibida la reproduccin total o parcial del presente manual, sin la debida autorizacin.


Conduzca de manera segura
Advertencia:
Para garantizar la seguridad es importante prestar atencin mientras se conduce una motocicleta. Se deben respetar las
recomendaciones del fabricante y la normativa vigente.

Normas para conducir de manera segura

1.
Por favor, verifique que todo est bien antes de encender el motor, de esta forma podr desplazarse sin correr el riesgo
de causar accidentes o daos.
2.
El conductor deber pasar el examen de manejo administrado por las autoridades de trfico y poseer la licencia de
conducir correspondiente. Est prohibido permitir que personas sin licencia conduzcan la motocicleta.
3.

Para su seguridad y a fin de evitar accidentes, siga las siguientes recomendaciones:

(1) Utilice ropa de colores claros;

(2) No conduzca dentro del punto muerto de otro conductor;
4.

Observe las leyes locales y nacionales

(1) La velocidad excesiva es la principal causa de accidentes, por lo que su velocidad nunca debe exceder el lmite de
velocidad previsto para la va que est transitando;
(2) Al cambiar de canal o de sentido, por favor utilice los indicadores de cruce con suficiente antelacin:
5.
Conduzca siempre con tranquilidad. No se altere. Es necesario prestar especial atencin cuando se conduce pasando
por intersecciones y zonas de paso.
6.
Cuando conduzca, tome el volante y coloque sus pies en los pedales. El pasajero debe sujetarse a los apoyabrazos, o
colocar sus brazos alrededor del conductor, y debe colocar los pies sobre los pedales destinados para tal fin.
7.
Reacondicionar la motocicleta y retirarle piezas puede generar condiciones inseguras, adems de ser ilegal e invalidar
el servicio de mantenimiento cubierto por la garanta.
5


8.
La instalacin de accesorios no deber afectar la seguridad al conducir o la capacidad de la motocicleta; no se debe
sobrecargar el sistema elctrico puesto que puede representar un peligro.
Vestimenta de proteccin
1.
La mayor parte de los motociclistas mueren por golpes recibidos en la cabeza, por lo tanto es indispensable el uso del
casco as como tambin de lentes, guantes, botas y vestimenta de proteccin. El pasajero debe observar las mismas normas.
2.
El sistema de escape se calienta considerablemente cuando la motocicleta est encendida y permanece caliente
an despus de que se apaga el motor. Por consiguiente, nunca toque el sistema de escape y se recomienda que el
motociclista use botas altas para evitar que se pueda quemar.
3.

Nunca vista ropa larga que pueda enredarse en la palanca de control, la palanca de arranque, el pedal o las ruedas.

Tenga precaucin en das lluviosos:

Sea especialmente precavido cuando conduzca en das lluviosos ya que al frenar, la distancia necesaria para detener la
motocicleta con piso mojado puede ser el doble que la necesaria para frenar en piso seco.

Nmero de serial
El Nmero de Identificacin de la Motocicleta (VIN, por sus siglas en ingls) y el Nmero del Motor se usan para registrar la
motocicleta. Esos nmeros son tiles para hacer pedidos o para solicitar un servicio especfico.
Escriba el nmero VIN y el nmero del motor y consrvelos.
La etiqueta del producto (1) est en la parte delantera del tubo.
El Nmero de Identificacin del Vehculo (VIN) est impreso en el tubo del cabezal del marco.
Posicin 1.
Marco No. _______________


Nmero del motor (2) est impreso a la izquierda de la caja del cigeal.
Motor No. _______________

UBICACIN DE LOS INSTRUMENTOS Y DE LOS INDICADORES

(1) Palanca de embrague

(2) Interruptor en la manilla izquierda
(3) Velocmetro
(4) Interruptor de encendido
(5) Tacmetro
(6) Interruptor en la manilla derecha
(7) Palanca de Freno delantero
(8) Acelerador
(9) Compartimiento de herramientas

(10) Palanca de arranque

(11) Pedal freno trasero
(12) Interruptor del tanque de la gasolina
(13) Pedal de velocidades
(14) Soporte central principal
(15) Soporte lateral
(16) Gancho cerradura del porta casco.

Nota: el mtodo de arranque de la motocicleta es tanto elctrico como a travs de la palanca de arranque.

MEDIDORES E INDICADORES
1) Velocmetro
El velocmetro indica a qu velocidad se est desplazando.
2) Cuenta kilmetros
El cuenta kilmetros se puede poner en cero y registrar as la
distancia durante un recorrido determinado.
3) Indicador de cruce a la derecha
Al encender el indicador de cruce, la luz empezar a titilar.
4) Indicador de luz
Cuando el interruptor de la luz alta del faro est encendida, la luz
del indicador estar en azul
5) Tacmetro
Indica las revoluciones del motor
6) Interruptor de giro manual
Control de retorno del totalizador parcial de viaje, el cuenta
kilmetros se coloca en cero

7) Odmetro
Registra la distancia total recorrida.
8) Indicador de Neutro
Cuando la caja se encuentra en neutro, titilar la luz
verde
9) Indicador de velocidad
El indicador muestra en qu velocidad est la caja.
Cuando se encuentra en neutro, el indicador
permanece apagado.


PIEZAS PRINCIPALES

Llave
La motocicleta trae dos llaves, por favor guarde la de repuesto en un lugar seguro.
Interruptor de encendido
(Smbolo) (Off): No hay suministro de energa elctrica.
(Smbolo) (On): Hay suministro de energa. Puede poner en marcha el motor.
(Smbolo) (PEstacionamiento): Cuando estacione su motocicleta durante la noche, gire la llave hasta la posicin
(smboloP). Podr sacarse la llave, pero la luz posterior y la luz del velocmetro podrn permanecer encendidas.
MANILLA IZQUIERDA
(1) Palanca del embrague
Cuando ponga en marcha el motor o cambie de velocidad, controle firmemente la manilla
del embrague para interrumpir la transmisin a la rueda posterior.
(2) Interruptor de cambio de luces
(smbolo) Luces altas. La luz indicadora de luces altas en el tablero de instrumentos se
encender
(smbolo); Luces bajas.

(3) Interruptor de luces de cruce

Hale el interruptor a (smbolo), la luz de cruce a la izquierda titilar. Hale el interruptor a (smbolo), la luz de cruce a la derecha
y el indicador titilarn.


ADVERTENCIA: Asegrese de utilizar las luces de seal de cruce para girar o cambiar de canal. No puede detenerse
automticamente, regrselo a la posicin original despus de utilizarse y apague las luces de cruce.
(4) Botn de la bocina
MANILLA DERECHA
(1) Interruptor de encendido
Presione el botn (smbolo), el circuito del vehculo est activado, puede poner en marcha
el motor.
Presione el botn (smbolo), el circuito del vehculo est desactivado, el motor est
apagado.
Nota:elinterruptordeencendidosolamentepodrutilizarseduranteunaparadabreve.Noloutilicede
manerarutinaria.Cuandosedetenga,porfavorpasealaposicin(smbolo),paraevitarquesedescargue
elsistema.
(2) Interruptor de luces
Si coloca el interruptor en (smbolo), la luz delantera se encender. Si coloca el interruptor en
(smbolo), la luz posterior se encender. Si coloca el interruptor en (smbolo) todas las luces
estn apagadas.
(3) Botn de arranque elctrico
Al presionar este botn podr poner en marcha el motor.
(4)Palanca de freno delantero
Cuando frene con el freno delantero, hgalo girando la palanca lentamente.
(5) Acelerador
El acelerador se usa para controlar la velocidad del motor. Cuando acelere, gire el mando hacia usted o hacia afuera.
(6) Interruptor de la luz del freno delantero
Cuando se activa el freno delantero, la luz trasera se enciende automticamente.
Tapa del tanque de la gasolina
Si desea abrir la tapa del tanque, introduzca la llave y grela hacia la derecha, luego quite la tapa. Para cerrarla, coloque la
llave en la cerradura y presione levemente, cierre y saque la llave.

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Interruptor del combustible

El interruptor del combustible puede colocarse en tres posiciones.

Advertencia:Nosobrelleneeltanque.Noderramecombustibleenelmotor,espeligroso.
ApagueelmotorcuandovayaaecharcombustibleyasegresedequelallaveestenlaposicindeOff.Eviteestarcercadelfuegocuandoest
cargandocombustible.
( ) (Off) Cuando el interruptor se encuentra en la posicin ( ), el combustible no podr fluir al carburador. Apague el
interruptor cuando no haya a usar la motocicleta.
( ) Posicin ON: Cuando el interruptor del tanque est en la posicin ( ), el combustible fluye al carburador.
( ) (Reserva): Cuando el interruptor del tanque est en la posicin ( ) habr 2,2L de combustible en el tanque.
NOTA: Cuando el interruptor est en la posicin ( ), debe agregarse ms combustible. Regrese el interruptor a la posicin ( ).
PALANCA DE ARRANQUE

11


Se usa la palanca de arranque que se encuentra a la derecha del motor. Cuando el embrague
no est engranado, puede encender el motor en cualquier marcha.

PEDAL DE CAMBIO DE VELOCIDAD

Este modelo tiene una transmisin de cinco velocidades. Observen la figura, despus de seleccionar una marcha, el pedal
volver a su posicin original.

Presione el pedal en la posicin de marcha mnima, la marcha estar ahora en baja velocidad; libere el pedal, la marcha
estar ahora en una velocidad ms alta. La posicin de marcha mnima se encuentra entre la baja y la segunda velocidad.
Puede pasar el pedal de marcha mnima a una marcha superior de una en una.
ADVERTENCIA: Cuando la caja de velocidades est en la posicin de marcha mnima, la luz indicadora se ilumina. Es
necesario liberar el embrague lentamente para asegurarse de que la caja permanezca en marcha mnima.
Antes de cambiar a una marcha menor, desacelere la motocicleta antes de que se acoplen el embrague y el motor. Es
necesario acelerar el motor para reducir el desgaste de la rueda posterior y de la transmisin.

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Palanca del freno posterior

Cuando pise el pedal, la rueda trasera se detendr y la luz de dicho freno se encender
Seguro de giro
Para bloquear la direccin, gire la manilla hacia la izquierda, introduzca la llave y grela hacia la
derecha. No olvide este procedimiento cuando se vaya a estacionar.

ADVERTENCIA:Cuandoestbloqueadalamotocicletanopuedeserempujadaoperderelequilibrio.
Seguro para el casco
Introduzca la llave y grela hacia la derecha para abrirlo; asegure el casco con el anillo y saque la
llave.

ADVERTENCIA:Noconduzcaconelcascoaseguradopuestoquesepodraenredarconlaruedayelvehculoestarafueradecontrol,pudindose
Compartimiento de herramientas
provocarunaccidente.
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Con las herramientas que estn en la alforja puede hacer ajustes y reparaciones sencillas y
cambiar piezas en la carretera.

Aviso de combustible y aceite

Utilice combustible sin plomo y de octanaje superior a 90. Si el motor hace pequeas detonaciones, puede deberse al tipo de
combustible que est utilizando. Deber cambiarlo.
NOTA: El uso de combustible sin plomo o con bajo contenido de ste puede extender la vida til de la buja.
Aceite
Utilice aceite para motor de alta pureza y alto rendimiento, modelo SAE10W/40. El aceite negro es una prioridad.
Perodo inicial
Velocidad mxima
Durante los primeros 1500 km, no exija demasiado al motor ni exceda el 80% de la velocidad mxima en ninguno de los
engranajes. Evite dejar el acelerador totalmente abierto.
A continuacin se presenta la velocidad mxima durante el perodo inicial
Kilometraje
recorrido
(km)
0 300
300 600
600 1000
1000 - 1500

Primera marcha
10
15
15
15

Lmite de velocidad (km/h)

Segunda marcha
Tercera marcha
Cuarta marcha
24
30
30
35

30
35
40
45

35
40
45
50

Quinta marcha
40
45
50
60

CUIDADO ESPECIAL:
Cuando recorra los primeros 3000 km, limpie el filtro de aceite y reajuste la separacin de la vlvula segn especificacin. El
aceite negro KEEWAY no requiere cambio durante el primer ao o los primeros 5.000 km, pero debe revisarse la limpieza del
mismo. Si fuese necesario, filtre el aceite y selo nuevamente. Deber revisar el nivel de aceite y rellenar en caso de que sea
necesario. Use aceite negro o el requerido por este manual.
Cambio de la velocidad del motor
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Es recomendable cambiar la velocidad del motor para el correcto funcionamiento de las partes. Es necesario exigirle un poco
a las partes del motor para asegurarse de que funcionan bien, pero no debe aplicarse un exceso de carga a las mismas.

No use una misma velocidad durante un largo tiempo.

Cuando el motor est funcionando a baja velocidad, se producir friccin entre las piezas y estas no funcionarn bien.
Puede meter las diferentes marchas para acelerar el motor, pero recuerde que no debe exceder la velocidad mxima
durante los primeros 1600 km.
Primeros 800 km

Por debajo de 5000

r/min
Antes de 1600 km
Por debajo de 7500
r/min
Por encima de 1600 Por debajo de 10000
km
r/min

Haga circular combustible antes de rodar la motocicleta.

Arranque en fro o caliente. Antes de cargar y rodar la motocicleta, debe asegurarse de que el motor ha tenido suficiente
tiempo en marcha mnima para que el lubricante fluya por las diferentes piezas del motor.

El primer y muy importante mantenimiento.

El mantenimiento de los primeros 1000 km es de vital importancia. Deben hacerse todos los ajustes, asegurar las piezas fijas
y cambiar los fluidos sucios. Esto prolongar la vida til del motor y mejorar su desempeo.

CUIDADO:Elmantenimientodelosprimeros1000kmdebehacersedeacuerdoalmanual.Fjeseenlasnotasdeadvertenciayatencin.
Verificaciones antes de conducir
Revise los siguientes elementos antes de conducir la motocicleta. No subestime la importancia de la revisin.
Elemento a revisar
Giro
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Objetivo de la revisin
1. Suavemente; 2. Giro flexible; 3. Nada suelto


Freno

1. Manilla y pedal del freno tienen juego libre; 2. Todos los frenos funcionan

Neumtico

1. Presin adecuada; 2. No est rasgado; 3. No est gastado

Tanque de combustible

Debe haber suficiente cantidad para lo que se tenga pautado

Luces

Revise que todas las luces funcionen: delantera, trasera, del freno, indicadoras de direccin,
etc.

Indicadores
Bocina
Aceite del motor
Vlvula del acelerador

Odmetro, velocmetro, etc.

Que funcione correctamente
Corrija el nivel de aceite
1. No est obstruida; 2. Cirrela por completo y hgala funcionar suavemente

Embrague

1. Revise que tiene libre juego; 2. Hgalo funcionar suavemente

ADVERTENCIA:
1. Si es la primera vez que conduce este tipo de motocicleta, debera antes practicar en un lugar seguro.
2. Conducir con una sola mano es muy peligroso, siempre debe sujetar el volante con ambas manos firmemente.
3. No cambie la marcha cuando est girando. Baje la velocidad antes de girar.
4. Debera conducir despacio cuando el piso est mojado o resbaladizo.
5. Tengo cuidado y no desacelera de manera brusca.
6. Respete las seales de trnsito y los lmites de velocidad
Puntos clave para conducir
Verifique si el interruptor de la manilla se encuentra en la posicin ( ). Coloque el interruptor de encendido en ( ). La luz
indicadora se encender si la caja de velocidad est en Neutro.
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PRECAUCIN: Agarre el mando del embrague firmemente para poner en marcha el motor cuando la caja est en Neutro.

Arranque cuando el motor est fro

Coloque la palanca del para-viento del carburador (1) en la posicin de totalmente cerrada en (A). Hale el pedal de
arranque del motor que se encuentra adelante a la derecha o utilice el arranque elctrico del motor. Cuando haya
encendido el motor, pase el interruptor del para-viento a (B). Caliente el motor brevemente. Pase la palanca del paraviento totalmente abierta a (C) y espere a que el motor se empareje. Ya es suficiente para calentar el motor.

Cuando el motor ya se ha calentado lo suficiente

Abra el acelerador girando 1/8 o 1/4 el pedal delantero derecho, presione la palanca del arranque o el arranque
elctrico. El motor se pondr en marcha. Cuando el motor est caliente, por lo general no usa el sistema para-viento.

ADVERTENCIA: Recomendamos no poner en marcha el motor en un rea cerrada o sin ventilacin. No deje el motor
encendido sin atencin.
PRECAUCIN: No acelere demasiado el motor cuando no est manejando o se calentar demasiado ocasionando daos a
las partes internas.

Arranque
Agarre el embrague firmemente. Coloque el pie en la palanca de cambio para meter la primera marcha. Gire el
acelerador hacia usted y al mismo tiempo afloje el embrague lenta y suavemente. La motocicleta comenzar a avanzar.

ADVERTENCIA: Antes de arrancar, no deje la motocicleta balancendose hasta que el soporte lateral regrese a la posicin
superior.

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Uso de la transmisin


El motociclista debe escoger la velocidad que mejor se adapte a su rango operacional. No utilice el embrague para
controlar la velocidad. Es mejor usar una marcha baja para que el motor trabaje dentro de su rango operacional.

Conducir en una pendiente

Cuando est conduciendo en una pendiente escarpada, la motocicleta comenzar a perder velocidad y el impulso no
ser suficiente. En ese momento, deber cambiar a una marcha inferior (cambio descendente) de manera que el motor
pueda trabajar en su rango natural operacional. Haga el cambio de marcha rpidamente para no perder impulso.

Uso del freno y parada

Cambie a una marcha ms baja para ir desacelerando la velocidad. Meta el embrague antes de que se detenga la
motocicleta y cambie a Neutro. Fjese en la luz indicadora para asegurarse de que est en Neutro.
NOTA: El motociclista inexperto suele usar el freno posterior solamente. Esto hace que se desgaste rpidamente y aumente la
distancia de frenado.
ADVERTENCIA: La distancia de frenado aumenta a medida que aumenta la velocidad de la motocicleta. Asegrese de
mantener una distancia de frenado segura entre usted y el vehculo que est frente a usted.
ADVERTENCIA: El uso del freno delantero o el posterior exclusivamente es peligroso, por cuanto puede causar deslizamientos o
prdida de control. Aplique el freno cuidadosamente sobre superficies mojadas, resbaladizas o en giros bruscos. Frenar
bruscamente es muy peligroso.
La motocicleta debe estacionarse sobre una superficie plana y estable. Si tuviese que estacionar la motocicleta en una
pendiente con el soporte lateral, meta la primera velocidad para evitar que se deslice. Pase a Neutro antes de encender el
motor. Pase el interruptor de encendido a la posicin OFF y deje que el motor se apague. Retire la llave del switch y pase el
interruptor del tapn de aceite a la posicin ().
Inspeccin y mantenimiento
La siguiente tabla muestra el tiempo lmite para realizar mantenimientos peridicos segn las distancias de recorrido. Al final
de cada perodo, inspeccione, revise, lubrique y haga el mantenimiento correctivo de acuerdo a las instrucciones. La
amortiguacin, la direccin y las ruedas son partes mviles que deben ser revisadas por personal calificado. Sugerimos que
mejor se dirija al concesionario o distribuidor calificado para que inspeccionen y hagan mantenimiento a su motocicleta.
PRECAUCIN: Los elementos que no tienen marca, pueden ser cambiados por usted mismo siguiendo las explicaciones
presentadas en esta seccin. Los elementos con * marcas deben ser revisados por personal del concesionario o personal
calificado.
18


ADVERTENCIA: Debe seguirse un mantenimiento correctivo despus de que la motocicleta ha recorrido los primeros 1000
kilmetros. Asegrese de que la motocicleta ha recibido el mantenimiento correcto y oportuno de acuerdo a las
especificaciones.
Cronograma de mantenimiento:
I: Inspeccin, limpieza, ajuste, lubricacin o reemplazo
C: limpieza, R: reparacin, A: ajuste, L: lubricacin
NOTA:
1. Requiere ms inspeccin y reparacin cuando se conduce en reas con polvo.
2. Si la lectura del odgrafo est sobre el valor numrico, repita la tabla y contine la inspeccin y reparacin de la
motocicleta.

Ciclo
Artculo

Comentario

*
*

*
*

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Kilometraje
mantenimiento

Canal de
combustible
Filtro de
combustible
Vlvula
Filtro aire
Buja
Separacin vlvula
Nivel aceite
Aceite
Filtro de aceite

Lectura odmetro km (nota 2)

1.000 km

I
Nota 1
I

4.000 km
I

8.000 km
I

12.000 km
I

I
C
C
C

I
C
R
I

I
C
R
I

I
Por 5.000 km: R
C

Cada ao R
C

Aceite del sistema

de frenos

Presin fluido
frenos

I
C
I

Cambiar cada dos aos

I

Cambiar cada cuatro aos

Vel. marcha mn.

carburador

Cadena de
transmisin

Comentario

*
*
**
**

Lectura odmetro km (nota 2)

1.000 km
I

4.000 km
I
I

8.000 km
I
I

12.000 km
I
I

Sistema de freno

Interruptor Luz
freno
Luz delantera

Embrague
Sistema
suspensin
Tuerca, perno

I
I

I
I

I
I

I
I

Neumtico,
rueda
Direccin

Batera
Desgaste de la
zapata de freno

Cada 1000 km: I L A

Kilometraje
mantenimiento
Artculo

Cada mes I

BATERA
Srvase seguir las instrucciones para la primera ocasin:
Retire la tapa de goma de la ventilacin, agregue un electrolito especial, el cual debe mantenerse entre los lmites inferior y
superior. selo despus de 30 minutos de reposo para que se complete la funcin qumica. Asegrese de utilizar el electrolito
original y mantenga su posicin.
Despus de que se ha aadido electrlito, cargue la batera (esto puede hacerlo un distribuidor) para extender su vida til.
Conecte el cable correctamente. El cable rojo con el nodo (+), el cable negro con el ctodo (-) y apriete el perno. Elimine la
corrosin con un cepillo de cerdas metlicas.
La batera y el tubo de ventilacin deben fijarse firmemente y ste se debe mantener sin obstrucciones.
Para el uso normal subsecuente, recuerde lo siguiente:
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Verifique a menudo el nivel del lquido electrolito a fin de mantenerlo cerca de la lnea SUPERIOR, que es el nivel ideal. Debe
verificar la batera o agregar lquido electrolito, o inclusive cambiarlo, cuando sienta que no arranca fcilmente, las luces
estn bajas o bien la bocina no suena fuerte, todos sntomas causados por una batera baja.
Para arranques frecuentes y recorridos cortos o para bajas velocidades durante perodos largos con frenadas frecuentes, la
instalacin de sistemas elctricos adicionales agotar la batera ms rpido y reducir su vida til. Srvase revisar la batera
frecuentemente, agregue lquido electrolito o cargue la batera.

NOTA: Si la motocicleta se conduce con poco lquido electrolito, habr sulfurizacin y la batera se daar.
Cuando revise la batera y agregue agua destilada, asegrese de que el tubo respiradero est conectado al tubo de
ventilacin de la batera. No presione o doble el tubo respiradero hacia otras partes para evitar la corrosin.
Slo puede agregarse agua destilada. Si agrega agua comn, se reducir la vida til de la batera. No golpee o invierta la
batera mientras la retira porque puede daar el cableado y la batera. El cable rojo debe conectarse al nodo (+) y el
cable negro al ctodo (-). Mantenga la motocicleta apagada cuando revise o reemplace la batera.
Lquido electrolito
La batera (1) se encuentra en un lado de la motocicleta. Retire la tapa lateral. Asegrese de que
el lquido se encuentra entre el nivel SUPERIOR (2) y el INFERIOR (3). Retire la tapa de la batera (4).
Con un pequeo embudo plstico agregue agua hasta el nivel adecuado.

ADVERTENCIA: La batera puede emitir un gas explosivo. Evite fuentes de ignicin. La batera contiene lquido electrolito. No
derrame sobre la piel u ojos. El lquido electrolito es venenoso, mantngalo fuera del alcance de los nios.
Siga los siguientes pasos cuando revise la batera o agregue lquido electrolito:
1. Corte el suministro de energa elctrica de la motocicleta
2. Retire la tapa lateral
3. Retire la tuerca y la tapa de la batera
4. Desarme el ctodo y luego el nodo
5. Retire cuidadosamente la batera
Siga el orden contrario cuando instale la batera.

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Buja
Durante los primeros 1.000 kilmetros de recorrido de la motocicleta y despus de cada 4.000 kilmetros, use un cepillo de
cerdas metlicas o un limpiador de bujas para limpiar los restos carbonizados en la buja. Utilice la herramienta especial para
ajustar la separacin de las chispas de dos electrodos. Mantenga la separacin entre 0,6 mm 0,8 mm. La buja debe
reemplazarse despus de cada 8.000 km.

PRECAUCIN: No apriete en exceso la buja porque puede causar daos en las roscas de los tornillos de las conchas de
cilindro. Las impurezas no deberan ingresar al motor cuando se retira la buja.
Modelo de buja:
D7RC
D7RTC
D8RTC

Nivel y cambio de aceite

Nivel del aceite

Revise el nivel del aceite antes de poner en marcha el motor. La motocicleta debe estar parada
sobre una superficie plana cuando revise el nivel del aceite. El nivel que debe indicar la varilla
medidora (1) debe estar entre el lmite superior (2) y el lmite inferior (3). Agregue aceite hasta
alcanzar el nivel superior (2) cuando sea necesario.

Cambio de aceite y lavado del filtro de malla

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La capacidad del motor es de 1L.
NOTA: El motor no debe estar fro y la carrocera deber estar apoyada y fija por los soportes centrales cuando cambie el
aceite. Asegrese de drenar el aceite rpida y totalmente.
1. Desatornille la tapa del orificio para aceite y varilla medidora, la tapa del filtro (1) y el tapn del aceite (2) antes de
drenar el aceite.
Nota: Desatornille el filtro de malla del aceite y el resorte despus de desatornillar la tapa del filtro.
2. Lave el filtro de malla con detergente.
3. Coloque el filtro de malla, el resorte, la tapa del filtro y el tapn del aceite.
4. Agregue aceite al motor hasta alcanzar el nivel superior. No atornille la tapa del orificio para el llenado de aceite y la
varilla medidora.
5. Coloque la tapa del aceite y varilla medidora.
6. Ponga en marcha el motor. Deje que ste trabaje durante unos minutos y luego apague el motor.
7. El nivel del aceite debe llegar al lmite superior de la varilla. Evite fugas.
Carburador
La combustin estable es la base de un motor con buen desempeo. No ajuste el carburador si ya se encuentra en buen
estado. Lo que debera ajustar es el cable del tacmetro y la velocidad de marcha mnima.
Ajuste de la marcha mnima del carburador
El motor debe funcionar a una temperatura normal de funcionamiento cuando ajusta la marcha mnima.
1. La motocicleta vertical al piso. Ponga en marcha el motor para calentarlo.
2. Use el tornillo del acelerador (1) para ajustar la velocidad en marcha mnima. Velocidad en marcha mnima: 1400 +/- 100 r/
min (en Neutro).
PRECAUCIN: Recomendamos que sea un concesionario certificado quien realice el ajuste.

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Ajuste del acelerador

1. Afloje la tuerca.
2. Gire el regulador para ajustar la holgura a 0,5 1,0 mm.
3. Tras haber hecho el ajuste, apriete la tuerca nuevamente.
Frenos

Frenos delanteros
Los frenos delanteros utilizan frenos de disco. Los mismos son ajustados antes de que la motocicleta salga de la fbrica. Si
tuviera cualquier problema, dirjase a un distribuidor calificado para que se lo resuelva.
Aceite del sistema de frenos
La motocicleta usa aceite para frenos DOT3 y DOT4. Cmbielo cada dos aos.

ADVERTENCIA: Si por error ingiriera aceite para frenos, o le salpicara en la piel o en los ojos, enjuague con abundante agua y
busque atencin mdica.

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PRECAUCIN: No utilice el aceite que haya quedado en un recipiente abierto puesto que el aceite puede absorber el agua
presente en el aire. Tenga cuidado de no salpicar con aceite de frenos superficies pintadas o plsticas porque las corroera.
Discos de los frenos
Verifique si los discos no se han desgastado hasta la marca lmite. Si estn sobre la marca, es necesario cambiarlos.

ADVERTENCIA: Si es necesario reparar los discos de los frenos, recomendamos que esta tarea sea realizada por un
concesionario.
PRECAUCIN: Por razones de seguridad, el aceite de los frenos y la manguera no pueden utilizarse por un perodo mayor que
el indicado en el captulo de mantenimiento.
Es importante que todos los das revise el sistema de frenos y verifique:
1. Si el sistema de frenos delantero presenta fugas.
2. Si la manguera de los frenos tiene fugas o est rota.
3. Si la manilla y el pedal del freno tiene sus respectivos soportes.
4. Verifique si se ha presentado desgaste.
ADVERTENCIA: Despus de cambiar los discos de los frenos, no conduzca de inmediato. Apriete la manilla del freno varias
veces para que el disco se extienda por completo y el aceite empiece a circular.
Freno trasero

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Cuando ajuste la holgura del freno posterior, lo puede graduar en 20-30 mm al apretar o aflojar la tuerca (1) del freno
posterior.
Ajuste del embrague
En los primeros 1000 km, y cada 3000 km, se debe ajustar el embrague. Mida el embrague, antes de aflojarlo, la holgura
deber ser de 2-3 mm. Si la holgura no fuera sta, entonces proceda de la siguiente manera:

1. Afloje la contratuerca (1)

2. Saque o meta el tornillo regulador (2), ajuste la tuerca (3) para que el juego del embrague est entre 2-3 mm.
3. Apriete firmemente la contratuerca (1).
Ajuste de la cadena de transmisin
Cada 1000 kilmetros deber ajustar la holgura de la cadena aplicando el siguiente mtodo para mantener una distancia
entre 10 a 20 mm. Ajuste la cadena con frecuencia, segn las condiciones de manejo.
ADVERTENCIA: La distancia anteriormente mencionada es la distancia mxima de ajuste. Siempre deber revisar la cadena
antes de salir a conducir. El exceso de holgura har que la cadena cuelgue o se dae el motor considerablemente.
Ajuste la cadena de la siguiente manera:
(1) Apoye la motocicleta sobre el soporte principal.
(2) Afloje la tuerca posterior.
(3) Afloje la contratuerca (1).
(4) Gire la tuerca reguladora (2) para ajustar los grados de holgura de la cadena. Mientras tanto, debera
asegurarse de que el centro de la cadena delantera y el centro de la cadena posterior estn
alineados. Para ayudarlo con el ajuste, el ajustador de la cadena trae marcas que pueden ser
usadas como referencia. Despus de haber posicionado y ajustado la holgura de la cadena a 10-20
mm, debera apretar la tuerca posterior y hacer una verificacin final.
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Nota: Cuando una cadena nueva est fija, es necesario revisar si alguna de las dos ruedas dentadas est desgastada. Si fuese
necesario, deber reemplazarse.
Es necesario revisar peridicamente si existe alguna de las siguientes condiciones:
(1) Pernos flojos (2) rueda intermedia daada (3) cadena seca y oxidada (4) cadena torcida y atascada (5) desgaste
excesivo (6) holgura excesiva de la cadena.
Si la cadena presenta alguno de los problemas anteriores, la rueda dentada tambin se ver afectada.
Deber verificar si la rueda de la cadena presenta alguno de los siguientes problemas: (1) rueda excesivamente desgastada
(2) rueda dentada rota o daada (3) tornillos flojos.
Instruccin sobre el desgaste de los frenos
Verifique el estado de desgaste de los frenos de la siguiente manera:
1. Verifique si el ajuste del freno es el adecuado
2. Verifique si la lnea se encuentra dentro de la zona correcta. Ver figura A
3. Si la lnea est fuera de la zona, cambie las partes del freno trasero. Ver figura B.
Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse peridicamente (pgina diez). Si conduce la motocicleta en ambientes donde hay polvo,
arena o vientos, la limpieza debe hacerse con mayor frecuencia.
Procedimiento para retirar el filtro:
1. Retire la tapa del filtro del aire
2. Afloje los tornillos (1), retire la tapa del filtro del aire (2) y extraiga el filtro.
3. Limpie el filtro aplicando aire comprimido lateralmente. Si fuera necesario, cmbielo.
4. Reinstale cada pieza siguiendo el orden inverso de la remocin.

Cambio de fusible
La fusilera est ubicada a lado de la batera. La corriente mxima es de 15. Si el fusible se quema a menudo significa que el
circuito est sobrecargado o en corto. Dirjase a su concesionario para que le haga mantenimiento.
ADVERTENCIA: Sustituya el fusible quemado con otro que tenga las mismas especificaciones. No use otro material elctrico para
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reemplazar los fusibles, puesto que puede causar daos a la motocicleta.
NOTA: Antes de hacer revisiones o cambios, coloque el interruptor de arranque en la posicin OFF. Para reemplazar el fusible.
Desatornille la tapa de la fusilera, saque el fusible, reemplace y coloque la tapa nuevamente.
Cambio de bombillos
Utilice bombillos del mismo voltaje cuando va a reemplazar los que no funcionan. De lo contrario, podr generarse una sobre
carga elctrica y los bombillos se daaran con mayor frecuencia.
Neumticos
Hay que revisar peridicamente la presin y el desgaste de los neumticos a fin de asegurar mxima seguridad y una vida til
ms larga.
Presin de los neumticos

Neumtico delantero
Neumtico trasero

Slo conductor

Conductor y pasajero

1,75 kg/cm2
2 kg/cm2

2 kg/cm2
2,25 kg/cm2

Desgaste de los neumticos

Conducir con neumticos muy desgastados reduce la estabilidad y crea problemas de control. Cuando las hendiduras del
neumtico delantero son menores a 1,6 mm y las del neumtico trasero menores a 2 mm, es el momento de cambiarlos.
Ajuste de la separacin de la vlvula de aire
Revise y ajuste la separacin de la vlvula de aire cuando el motor se haya enfriado.
1. 1. Retire la tapa del orificio (1), la tapa del motor (2) y la concha del cilindro (3).
2. Gire el rotor del motor en direccin contraria a las agujas del reloj. Centre el punto T (4) con el orificio arriba
mencionado. Debe asegurarse de que el mbolo est en la parte superior de la carrera de compresin.

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3. Instale la regla de prueba para la separacin (5) en el tornillo (6) y la palanca de la vlvula, revise la separacin con la
vlvula adentro y afuera.
4. Separacin estndar de la vlvula de aire adentro y afuera: carrera de admisin de aire: 0,08 mm, carrera de salida de
aire: 0,08 mm.
5. Para el ajuste, slo necesita aflojar la tuerca (7) y despus girar el tornillo (8). Termine de ajustar apretando la tuerca,
probando la separacin hasta alcanzar la distancia estndar.

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Puntos de lubricacin
Una lubricacin adecuada permite mantener el funcionamiento correcto de su motocicleta, prolongar la vida til de la
misma y tambin contribuye con su seguridad. Despus de usar la motocicleta durante un perodo largo o despus de que la
motocicleta se ha empapado por la lluvia o lavado, es recomendable lubricarla. A continuacin se presenta informacin
detallada sobre los puntos de lubricacin:
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Y = aceite lubricante de motocicleta
Z = grasa
1 Ejes del pedal del freno posterior [Z] 2 Velocmetro *[Y]
3 Engranaje del velocmetro y el semieje del engranaje *[Z]
4 Conexin del soporte lateral y gancho a presin [Z]
5 Ejes del soporte principal y gancho a presin [Z]
6 Pivote del freno posterior y rbol de leva *[Z]
7 Acelerador [Y] 8 Ejes del freno delantero de mano [Z]
9 Mando del embrague [Y]
NOTA: Los artculos mencionados anteriormente que tienen un * deben ser revisados por tcnicos de servicio calificados de
nuestros distribuidores.

Resolucin de problemas
Si el motor no arranca, haga las siguientes verificaciones:
1. Tiene suficiente combustible?
2. Le llega combustible al carburador?
3. Interrumpa el paso al carburador, coloque el interruptor de encendido en la posicin (smbolo) y verifique si el
combustible fluye por la manguera.
4. Si el combustible llega al carburador, verifique el interruptor de encendido.
ADVERTENCIA: No malgaste combustible, pngalo en un recipiente
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(1) Desconecte la buja, y luego conctela de nuevo.
(2) Coloque el interruptor de encendido en la posicin ON y encienda el motor. Si el sistema de ignicin funciona
normalmente, en la buja deber verse una chispa azul; si algo no funcionara de esta manera, lleve la motocicleta al
concesionario para que la repare.
ADVERTENCIA: No deje la buja cerca del receptculo sobre el cilindro porque el vapor del combustible en el cilindro se quema
y podra causar un incendio.
Instrucciones para el almacenamiento
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
Si va a almacenar la motocicleta por un perodo largo de tiempo, siga las siguientes instrucciones:
1. Saque todo el combustible del tanque y del carburador. Roce con un aceite antioxidante el interior del tanque del
combustible. Coloque nuevamente la tapa al tanque del combustible.
NOTA: Drene el combustible del carburador si va a guardar la motocicleta durante ms de un mes. Es muy importante para
conservar el desempeo normal de la motocicleta.
2. Vace la buja e inyecte 1 cucharada (15-20 cm3) de combustible limpio en el cilindro. Ponga en marcha la unidad
varias veces para hacer que el combustible se disperse. Luego instale nuevamente la buja.
NOTA: Cuando el motor est en funcionamiento, el interruptor de encendido debera estar en la posicin off. A fin de evitar
daos en el sistema de encendido, la buja debera insertarse en el cable y conectarse a tierra.
3. Descargue la batera y almacnela en un lugar de temperatura templada o bajo el sol directo. Revise el electrolito
mensualmente y crguela lentamente.
4. Limpie y seque la motocicleta y cree una superficie revestida.
5. Infle los neumticos hasta la presin sugerida, coloque el motor sobre la almohadilla y baje los dos neumticos.
6. Cubra la motocicleta (no use plstico o material revestido), colquela en un lugar donde no haya cambios bruscos de
temperatura, ni sea caliente o hmedo. No ponga la motocicleta directamente bajo el sol.
Despus de estar almacenada
1. Retire la cubierta y limpie la motocicleta. Cambie el aceite del motor si ha estado almacenada por ms de cuatro
meses.
2. Revise el electrolito y cargue la batera si fuese necesario. Instale.
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3. Drene aceite antioxidante del tanque de combustible. Llene nuevamente la caja con aceite nuevo.
7. Revise todo antes de poner en marcha la motocicleta.
ESPECIFICACIONES
Longitud
Ancho
Altura
Distancia entre ejes
Peso
Modelo

1950 mm
830 mm
1140 mm
1290 mm
118 kg
QJ157FMI, un solo cilindro, cuatro carreras, enfriamiento por aire

Dimetro interno x carrera

Escape efectivo
Escape nominal
Relacin de compresin
Potencia normal
Potencia mxima
Estilo de arranque
Separacin de la vlvula de aire adentro
Separacin de la vlvula de aire afuera
Mtodo de arranque
Embrague
Mtodo para meter las velocidades
Relacin de desaceleracin de velocidad primaria
Relacin de transmisin de primera velocidad
Relacin de transmisin de segunda velocidad
Relacin de transmisin de tercera velocidad
Relacin de transmisin de cuarta velocidad
Relacin de transmisin de quinta velocidad
Relacin de desaceleracin de velocidad final
Batera
Luz delantera
Luz trasera
Bombillo de la seal de cruce
Luz indicadora

56,5 x 49,5 mm
124 ml
125 ml
9:1
6,5 kw/7800 r/min
8 kw / 8500 r/min
CDI
0,08 mm
0,08 mm
Arranque elctrico y por pedal
Mltiple
5 velocidades, pie izquierdo
4,055
2,769
1,882
1,4
1,13
0,96
2,467 (37/15)
12V7AH
12V35/35W
12V/5/21W
12V 10W
12 V 3,4W

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Luz de la posicin de neutro
Luz indicadora de la seal de cruce
Especificacin de la bocina
Velocidad de diseo de primera
Potencia en pendiente
Distancia de frenado
Consumo de aceite en velocidad econmica
Freno delantero
Freno trasero
Neumtico delantero
Neumtico trasero
Tanque del combustible
Aceite del motor
Carga
Tipo de combustible

12V 3,4W
12V 3,4W
12V 1,5
85 km/h
> 20
< 7 m (30 km/h)
< 1,7 l/100 km
Tambor activado con la mano
Tambor activado con el pie
2,75 18
3,50 16
10 l Almacenamiento 1,6 l
1l
150 kg
RQ 90

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Urb. Industrial Ro Tuy, carretera Nacional Charallave-Ca, Estado Miranda

Telf.: 0239 - 248.6606/4911/2927/5310
E-mail: centroservicios@empiremoto.com.ve

Pgina Web: www.empiremoto.com.ve