NOMBRE:

Joselyn Chicaiza.

ASIGNATURA:
Operaciones.
FECHA:

Investigacin de

07/02/2016.

Informe
1. TEMA:
Modelo de transporte
2. OBJETIVOS:
Analizar su formulacin matemtica.
Realizar un ejercicio de aplicacin
3. RESUMEN:
3.1. Concepto:
Este mtodo corresponde a la aplicacin de varios mtodos, aplicando
una estrategia general
3.2. Regla:
El nmero de restricciones independientes siempre ser una menos que
la suma del nmero de orgenes y el nmero de destinos.
3.3. Caractersticas de un problema de transporte:
3.3.1. Estructura del enunciado.
Para identificar un modelo de transporte es necesario que
aparezcan las siguientes variables en el mismo.
Fuentes y destinos.
La mejor manera de reconocer un problema de transporte es
por su estructura de- hacia.
Capacidades
Demandas y costos de cada trayectoria
Objetivo
Minimizar el costo o maximizar la ganancia.

 Ejemplo de estructura del enunciado:

Un fabricante tiene tres plantas que producen el mismo
producto. Cada planta tiene una capacidad limitada y cada
almacn tiene una demanda mxima. Cada planta puede
mandar productos a todos los almacenes, pero el costo de
transporte vara con las diferentes combinaciones. El
problema es determinar la cantidad que cada planta debe
mandar a cada almacn con el fin de minimizar el costo total
del transporte.
3.3.2. Caractersticas matemticas de la tabla
Ejemplo del enunciado anterior

Sus relaciones de programacin lineal son:

Xij: es la cantidad que se manda de la fbrica. Fi al destino Aj
Cij: es el costo de manda una unidad de Fi hacia Aj
Funcin objetivo: Minimizar los costos totales de transporte
3.4.

Proceso para su resolucin Formulacin matemtica:

INICIO

CONSTRUCCIN DE LA MATRIZ DE TRANSPORTE

ENCUENTRO DE LA SOLUCIN INCIAL

PTIMO
P.O.
NO PTIMO

3.5.

Ejercicio de aplicacin:

REVISIN DE LA SOLUCIN

FIN

Una compaa de autos tiene tres plantas: en Ibarra, Cuenca,

Guayaquil; y dos centros principales de distribucin en Quito y Tulcn.
Las capacidades de las tres durante el prximo trimestre sern 1000,
1500 y 2000 autos. Las demandas trimestrales en los dos centros de
distribucin son de 2300 y 1400 autos. El kilometraje entre las fbricas
y los centros de distribucin se ve en la siguiente tabla:
Quito
1000
1250
1275

Ibarra
Cuenca
Guayaquil

Tulcn
2690
1350
850

La empresa transportista cobra 8 centavos por milla y por auto. El costo

de transporte por auto, en las distintas rutas y redondeado el $ ms
prximo, se calcula como se ve en la siguiente tabla:
Quito (1)
$80
$100
$102

Ibarra (1)
Cuenca (2)
Guayaquil (3)

Tulcn (2)
$215
$108
$68

Con los datos obtenidos y usando la tabla de transporte quedara de la

siguiente manera:

Ibarra
Cuenca
Guayaquil
Demanda

Quito
80
100
102
2300

Tulcn
215
108
68
1400

Oferta
1000
1500
1200

Solucin: La solucin ptima mediante el TORA seria:

Este grfico nos indica que se manden 100 autos de Ibarra a Quito,
1300 de Cuenca a Quito, 200 de Cuenca a Tulcn y 1200 de Guayaquil

a Tulcn. El costo mnimo de transporte asociado es 1000x $ 80+

1300x$100 +200x$108+1200x$68= $ 313,200.
4. CONCLUSIONES:
El modelo de transporte est balanceado, lo que quiere decir que la
demanda total es igual a la oferta total. Si el modelo est balanceado
siempre se podr aumentar con una fuente ficticia o un destino ficticio
para restaurar el equilibrio o el balance.
5. BIBLIOGRAFA:
Lpez J., Olgun J. y Camargo C.(sd) MODELO MATEMTICO DE
TRANSPORTE APLICADO A UNA COMPAA DEDACADA A LA
MANUFACTURA
Y
DISTRIBUCION
DE
JUGUETES,
USANDO
PROGRAMACION LINEAL ENTERA.
Taha H. (2004) INVESTIGACIN DE OPERACIONES. 7ma edicin.
Ediciones Pearson educacin.