COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERU

MODULO 1 : Proyecto y Construccin de Tneles

GEOCONSULT
LATINOAMERICA
LTDA.

MODULO 1

Introduccin al Proyecto y
Construccin de Tneles

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LATINOAMERICA LTDA.
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El Arte de la Construccin de Tneles

Constituye uno de los campos ms
fascinantes y amplios de la ingeniera
civil;
Requiere la intervencin de mltiples
especialidades, incluyendo, geologa,
geotcnica, geomecnica e hidrologa,
anlisis estructural, tecnologa de
materiales, maquinaria (mecnica) y
procesos constructivos, ingeniera
electro-mecnica, elctrica, hidrulica,
arquitectnica, de
telecomunicaciones, ferroviaria, de
seguridad, entre otras, segn la
funcin y uso del tnel en cuestin;

Requiere alto grado de

interconexin entre las diversas
etapas de desarrollo, desde la
concepcin del proyecto hasta el
termino de la construccin, para
lograr un proyecto exitoso y
optimizado.
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El Arte de la Construccin de Tneles

Definicin de Tnel:
Espacio Subterrneo abierto artificialmente para establecer una
comunicacin a travs del monte, por debajo de un ro u otro
obstculo.
(Diccionario de la Real Academia Espaola de la Lengua).

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Tipo de Tneles y Mtodos Constructivos

Segn el Uso:
Hidrulicos
Ferroviarios
Carreteros

Segn el Mtodo Constructivo:

Convencional
Excavacin en roca y suelo: Retro-excavadoras,
rozadoras (Roadheadar), picadores, voladura
Sostenimiento: Hormign proyectado y colado,

Servicios

marcos, armadura, anclajes, forepoling, medidas

Industriales

especiales

Especiales

Mecanizada
Excavacin en roca y suelo: Maquinas tuneleras
con escudo, sin escudo, con sostenimiento parcial
o completo del frente
Sostenimiento: Hormign proyectado y colado,
prefabricado (dovelas), acero, armadura, ev.
anclajes, forepoling, medidas especiales
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La construccin de Tneles en la Antiguedad

Desde la antigedad el hombre a construido
diversas cavernas, tneles y galeras para o
transporte de agua, extraccin de minerales e
fines religiosos e militares;
Excavacin: uso de instrumentos manuales, agua
y fuego;
Sostenimiento: construccin en subsuelo
competente, uso de piedras naturales y ladrillos;
Egipto y Mxico (Cmaras subterrneas);
La mina ms antigua, 40.000 A.C. En Swazilandia
(frica) para la extraccin de hematita;

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La construccin de Tneles en la Antiguedad

Quanats, en Irn (2800 A.C), tneles para conducir agua de los acuferos de
las tierras altas a la superficie por medio gravitacional; Irrigacin, agua
potable; 160km todava funcionales;

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La construccin de Tneles en la Antiguedad

Tnel bajo ro Eufrates (2500 A.C.), y otros tneles;
hidrulicos en Mesopotamia;
Tneles en India y China (templos religiosos);
Tneles (acueductos) en Jerusaln (700 A.C.);

Tnel (acueductos) en la isla de Samos (600 A.C.);

Tneles para acueductos, catacumbas, Imperio Romano;
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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

A partir del siglo XIV se desarrolla la tecnologa de
tneles para minera (equipos de perforacin);
Uso de tcnicas de voladura (introduccin de la
Plvora) a partir del siglo XVII (Hungria, 1627 y Mina
en Harz/Alemania, 1623);
Tneles (Canales) para el paso de embarcaciones,
principalmente en Francia (uso de voladura);
Importante desarrollo en el siglo XIX impulsado pela
construccin de tneles para caminos;
Primero Tnel bajo el Ro Tamisa (Inglaterra) para
fines viales.

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Brunel patentea en 1818 la primera maquina
tuneladora (shield);
Forma rectangular 7m x 12m, 12 prticos
separados, 3 niveles de trabajo, excavacin
manual, maquina impulsada por husos;
La construccin tard varios aos (el avance
promedio era de 25cm/da) y lleg ser
interrumpida por 7 aos debido a los varios
accidentes catastrficos ocurridos;

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Shield de Brunel (1818):

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Comienzo de la construccin de ferrocarriles en
Europa impulsa an ms la construccin de
tneles;
Introduccin de tronadura con dinamita, 1846
Tcnicas de excavacin, sostenimiento y
maquinaria, provenientes principalmente de la
minera (*Todava hoy la razn entre el volumen de excavacin de tneles
para minera y de proyectos civiles es de 1 elevado a 10 potencia.

Tneles para hidro-elctricas e carreteras

principalmente despus de la 2o. Guerra mundial;
Necesidad cada vez mayor de eficiente
conectividad (caminos vehiculares, ferrocarril,
metros) y tneles de servicio y especiales;
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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Tneles Canales construidos con
plvora en el siglo XVIII
Tneles p/ ferrocarriles en Inglaterra
4.8km e 16km, Semmering 1.5km,
Simpln 20km, siglo XIX;
La experiencia constructiva origina
diversos mtodos antiguos (clsicos) de
construccin de tneles.
Desarrollo de Metros: Londres (1870),

San Gotardo, Suiza

Paris (1880), Mosc (1930), Barcelona,

Madrid, Berlin, entre otros;
Tneles carreteros: San Gotardo 17km
(Suiza), Arlberg 14km, Laerdal 24km
(Noruega)

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Mtodo Clsico: Ingles (1830);

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Mtodo Clsico: Austriaco (1837)

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Mtodo Clsico: Austriaco (1837)

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Mtodo Clsico: Belga (1828) De Socalzado

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Mtodo Clsico: Alemn (1803-1837)

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Mtodo de Colonia: F. Rhiza (1862)

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

En 1962 Rabcewicz por primera
vez emple el trmino NATM,
refirindose a los nuevos
conceptos usados en la
prctica de construccin de
tneles.

En su inicio, todos los

conceptos inherentes al mtodo
fueron aplicados y se vieron
desarrollados en la
construccin de tneles en roca
(en los Alpes).

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Al final de los aos 70, el concepto del NATM qued plasmado en 22
principios o ideas fundamentales.
Mientras los mtodos antiguos usaban bsicamente encastillados de madera
y ladrillos, el nuevo mtodo se utiliza de hormign proyectado, marcos
metlicos, mallas y anclajes.

NATM

Antiguo ATM

NATM

Antiguo ATM

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Hasta comienzos de los
aos 70 el mtodo se aplic
en tneles alpinos en roca,
instalndose un
revestimiento primario
flexible y un revestimiento
secundario de H moldeado
simple en forma diferida.

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

A partir de los aos 70 el mtodo se
comenz a emplear en la construccin
de Metros en suelos blandos (Frankfurt,
Munich, Nuremberg , Bochum, Viena,
Sao Paulo, etc.).

El mtodo prob tcnica y econmicamente ser eficiente en la construccin

de tneles en suelo blando.

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Con la buena experiencia adquirida en suelos competentes y secos se inici la
aplicacin del mtodo en condiciones geotcnicas poco favorables (suelos
muy blandos, presencia de agua subterrnea, materiales sin cohesin, etc.)
As comenzaron a necesitarse medidas auxiliares o anticipadas de control,
tratamiento y mejoramiento del subsuelo:
Paraguas de tubos de acero o de pernos
Paraguas de columnas de jet-grouting
Inyecciones de consolidacin - compensacin
Congelamiento del suelo
Empleo de aire comprimido

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

En paralelo, se desarrolla la excavacin
mecanizada:
1847-1851: primer prueba de excavacin mecanizada
en la Sardea (0,25m/da);

Beamont

1870: primer maquina de excavacin a frente

completa en Inglaterra (1.25m/da);
1881: Cruce del canal de la mancha con maquina
tuneladora de Beamount (25m/da);
Grande desarrollo despus de la primera guerra

Priace

mundial con aumento de dimetros de excavacin y

consumo de energa (motores elctricos);
1906: TBM de Price con cabeza de Corte;
1958: TBM de Wohlmeyer con 5 fresas;
1970: maquinas de excavacin puntual (rozadoras)
Wohlmeyer

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Modernas maquinas tuneladoras:
TBM (Tunnel Bohr Machine) con frente abierto y
cerrado;
Shields (Escudos) con frente abierto y cerrado;

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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Desarrollo del espacio
Subterrneo:
Desarrollo de la tecnologa y
condiciones de seguridad;
Mejor comprensin del
comportamiento del
subsuelo;
Mayores restricciones del
uso superficial de la tierra;
Proteccin ambiental (menor
impacto en la naturaleza y
calidad de vida);
Razones topogrficas;

Uso del espacio subterrneo

Beneficios sociales.
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La construccin de Tneles en la Edad Moderna

Nuevos tneles Ferroviarios: Seikan (Japn) 54km,
Eurotunnel 52km, San Gotardo base 57km, Lotschberg
37km
Tneles para investigaciones nucleares CERN
Tneles en Japn (Bahia de Tokyo, Metro de Tokyo)

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Obras Subterraneas Arteria Central de Boston, USA

Via expresa subterranea con 8-10 vias bajo autopista
existente
Tuneles bajo la ciudad y porto de Boston hasta el aeropuerto

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Obras Subterraneas Estacin Idabashi, Metro de Tokyio

Varios tneles, interferencia entre estructuras nuevas y

existentes, mtodos novedosos (Combinacin de 2 y 3
Shields geminados)
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Obras Subterraneas Tneles en la Base de Los Alpes

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Obras Subterraneas Proyecto Bahia de Tokyo

Cruce marino, 15.1 km,

conectando la ciudad de
Kawasaki con la ciudad de
Kisarazu

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Obras Subterraneas Lotschbergtunnel, Suiza

Cruce Alpino, 37km + 88km de accesos y galeras, la ms potente tuneladora TBM, D=9.4m, L=142m
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Obras Subterraneas Proyecto Bahia de Tokyo

Cruce marino, 15.1 km,

conectando la ciudad de
Kawasaki con la ciudad de
Kisarazu

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