STA ES LA BASE FUNDAMENTAL DEL PROBLEMA CHEMTRAILS, HAARP Y DEMS

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VA EN POPA Y A TODA VELA.

Observatorio de Geoingeniera en Espaa

Sector Sub-Meseta Norte
DoD / NASA y Geoingeniera Vol.I

Comenzamos una nueva Serie de Artculos en los que trataremos de agrupar los proyectos de Geoingeniera
llevados a cabo por las distintas Agencias Gubernamentales en participacin con NASA (Proveedor
Exclusivo del DoD).
Dado que el nmero de proyectos es muy extenso, trataremos de reducir al mnimo y seleccionaremos los
que resulten ms importantes de entre los que se han hecho pblicos.
El Estudio Especial sobre las Estelas de Condensacin y sus efectos en la Formacin Nubosa son un
clsico de los aos 90.
Llamado Programa SUCCESS (Subsonic Aircraft Contrail and Cloud Effects Special Study) y llevado a
cabo durante 1996 cont con la participacin de numerosas Agencias Gubernamentales, Instituciones
Educacionales, Empresas Privadas y Autoridades Militares.
La recogida de datos se llev a cabo durante cinco semanas de Operaciones de Vuelo con todo tipo de
Aeronaves.
Salina (Kansas) fue el escenario de estos Vuelos en Formacin utilizando Aviones Comerciales de dos y
cuatro reactores modificados (respectivamente).
En la siguiente fotografa se aprecia una pasada en formacin a baja cota con Aviones Comerciales (DC-8 /
B-757) sobre el Campus Kansas State University.
No poda faltar el Departamento de Energa, que realiz una exhaustiva medicin de la Radiacin Solar que
alcanzaba el suelo monitorizando en todo momento los cientos de sensores dispuestos desde las
instalaciones de CART (Clouds And Radiation Testbed Site) situadas en el Norte de Oklahoma y parte del
Sur de Kansas.
Se expandieron numerosos vuelos sobre Rocky Mountains con el objetivo de estudiar los Procesos de Onda
de Montaa y por supuesto la zona sensible del Golfo de Mxico.
El T-39 de la siguiente fotografa, fue adaptado por NASA para realizar las mediciones de Aerosoles en
Vuelo.

Situado a nivel y siempre en contacto visual con la cola del precedente, el T-39 recoga datos precisos sobre
la Performance de la Operacin de Dispersin.
A tal efecto se utilizaron los sistemas de Inyeccin de Agua contaminados as como distintas
Configuraciones de Combustibles para cada ala.

Los datos obtenidos sin duda consolidaron el diseo de las toberas y quemadores ms apropiados para la
Dispersin de Aerosoles.
Puede observar en el siguiente esquema, una breve descripcin de los distintos Sensores equipados por
NASA en el T-39, pero esta vez instalados en una de tantas Aeronaves Privadas dedicadas Ilegalmente a la
Modificacin del Tiempo Atmosfrico en Geoingeniera (siempre encubiertas bajo la salvaguarda legal de la
Investigacin Atmosfrica).

Desde el Observatorio de Geoingeniera le invitamos a analizar en detalle el listado de los principales

participantes en este Proyecto de hace 15 aos:

Aerodyne Research, Inc

Colorado State University (CSU)
Desert Research Institute (DRI)
Gerber Scientific
Harvard University
Kansas State University at Manhattan (KSU-M)
Kansas State University at Salina College of Technology (KSU-S)
NASA Ames Research Center (ARC)
NASA Goddard Space Flight Center (GSFC)
NASA Headquarters
NASA Jet Propulsion Lab (JPL)
NASA Langley Research Center (LaRC)
NOAA Environmental Technology Lab (ETL)
National Center for Atmospheric Research (NCAR)
Phillips Labs
Scripps Institute of Oceanography
Spec, Inc
Stanford Research Institute (SRI)
Pennsylvania State University (PSU)
University of Missouri
University of New Hampshire
University of Wisconsin at Madison (UW)
University of Utah
US Air Force (USAF)
US Department of Energy (DOE)

En 1962 la Unin Sovitica despleg el primer Sistema Anti Misiles Balsticos para defender Leningrado de
un ataque ICBM.
En 1964 los Soviticos inaguraron un segundo Sistema ABM para defender Mosc con los famosos Misiles
Gallosh a travs de una serie de centros dispuestos en lo que se conoci como la Lnea Tallinn.
ABM Grand Forks

A lo largo de este artculo trataremos de dar una explicacin sobre algunos de los fenmenos luminosos que
aparecen frecuentemente sobre los cielos que estn siendo tratados con Energa Dirigida (Tecnologa
Escalar).
Ms concretamente dado el extenso catlogo, comentaremos sobre los distintos tipos de Orbes creados por
Seres Humanos sin excluir en ningn momento la existencia de otros fenmenos similares con distinto
movimiento origen.
Geoingeniera Avanzada Vol.III Orbs Missile (Ver vdeo 1 Scalar Weapons Link:
http://vimeo.com/24934269)

El Trfico Areo Mundial se sustenta en la Navegacin por Radioayudas (VOR, NDB, TACAN, etc, etc),
unos sistemas punto a punto que se pueden definir como arcaicos, ya que apenas han evolucionado desde los
aos 50.
Navegacin Area en Geoingeniera y Cartas ENROUTE

A lo largo de este Artculo trataremos de profundizar en algunos aspectos de la Dinmica Atmosfrica, que
nos permitirn ms adelante comprender en profundidad los Procedimientos de Dispersin de Aerosoles en
Geoingeniera, as como su implicacin directa en el aumento de las temperaturas y la reduccin de las
precipitaciones.
Conceptos Seudocientficos como el Calentamiento Global, CO2 y Efecto Invernadero o el Cambio
Climtico Antropognico, han dado paso al movimiento Eco-Religioso del CO2 y a los Impuestos del
Carbono.
2012 Actividad Solar Vs. Geoingeniera del Cambio Climtico(Ver vdeo 2 Cmara de niebla Link:
http://vimeo.com/24968435)

Para que un Estado sea considerado como Soberano, debe tener el Control De Facto y De Iure sobre
todos sus Territorios, incluyendo el Espacio Areo y Martimo dentro de sus fronteras.
Por lo tanto, la Invasin Area como concepto, es cualquier entrada en un Espacio Areo Soberano sin
autorizacin y conlleva el riesgo de ser Interceptado y Procesado por la Justicia del Estado Invadido de
acuerdo con las Normas Internacionales de Identificacin e Interceptacin de Aeronaves Civiles.
Infiltracin Area Soberana y Tratados Internacionales

A lo largo de este Artculo, comentaremos entre otras cosas sobre la Inmunidad Legal ante las actividades de
Geoingeniera.
La Inmunidad Legal se disea como paso previo para obtener financiacin que de otra manera, estara en un
alto nivel de compromiso.
Los mayores expertos en Gestin de Riesgo, son Aseguradoras y sus Bancos Financieros.
Bsicamente existen tres procedimientos para la Dispersin de Aerosoles en Geoingeniera a Baja Cota.
Inmunidad Legal y Neo-Lenguaje en Geoingeniera

A lo largo de este Artculo, repasaremos brevemente las composiciones qumicas ms comunes, utilizadas
en Mtodos de Geoingeniera durante los ltimos 120 aos.
Composicin Qumica en Geoingeniera

A lo largo de este artculo, trataremos de identificar las Leyes y Tratados Internacionales ms amplios que
son vulnerados impunemente cada da, por los Programas de Dispersin de Aerosoles y el uso de Armas
Escalares en Geoingeniera, as como los Programas de Fertilizacin Ocenica con Metales eufemismo
de Programa de Control de Lluvias Intercontinentales.
Eco-Terrorismo y Marco Legal Vol.I

A menudo se ha especulado en los crculos civiles, sobre la utilizacin de Tecnologa Escalar en

Modificacin Climtica, desde que en 2001, se prohibiera su uso en el Acta para la Preservacin del
Espacio (ya documentado en anteriores Post).
Geoingeniera Avanzada Vol.II Scalar Weapons(Ver vdeos 3, 4, 5, 6, 7 y 8 Links:
http://vimeo.com/21862194 - http://vimeo.com/21862277 - http://vimeo.com/21860607 http://vimeo.com/21857661 - http://vimeo.com/21859451 - http://vimeo.com/21859979)

Desde el ao 1918, la ciencia Meteorolgica conoca la relacin directa entre la Ionizacin y las
Precipitaciones.
Escudo Anti-Misiles y Geoingeniera

En ocasiones, las Aeronaves utilizadas para la Dispersin de Estelas Persistentes no son tripuladas.
Drones

A lo largo de este Artculo, comentaremos sobre los programas de utilidades Nanotecnolgicas (Dispersin
de Nanofibras), aplicadas al control a gran escala.
Uno de los temas raz que trataremos de desarrollar en sucesivos Artculos, por su extrema complejidad.
Ingeniera Neuromrfica

A lo largo de este Post, comentaremos sobre las Operaciones de Dispersin de Estelas Persistentes a Baja y
Media Cota.
910th Squadron Aerial Spray System

A lo largo de este Post, comentaremos sobre los Procesos de Control de las Precipitaciones en Alta Cota, a
travs de la Dispersin de Estelas Persistentes.
Geoingeniera Avanzada Vol.I(Ver vdeo 9 Dispersin Nanofilamentos Link:
http://vimeo.com/20988872)

A lo largo de este Post, trataremos de profundizar en la formacin de Estelas de Vapor en Aeronaves.

Procesos de Formacin de Estelas Vol.II

Haciendo una gran simplificacin, podemos decir que existen dos tipos generalistas de Contramedidas,
utilizadas en los sistemas de armas.
Contramedidas

A lo largo de este Post, comentaremos sobre el Programa KC-X y su implicacin directa con el desarrollo e
implementacin de Operaciones Climticas.
Geoingeniera y Refueling(Ver vdeo 10 y 11 Links: http://vimeo.com/20976269 http://vimeo.com/20976401)

La compaa Supertanker Services Inc. junto con la aerolnea Evergreenairlines, ya admiten

publicamente, la dedicacin de sus aviones al Control de las Precipitaciones (Weather Modification) en su
pgina Web.
Empresas y Modificacin Climtica

Hace ms de 25 aos que David Sands, Doctor en Fsicas de la Universidad de Montana, propuso el
concepto de Bioprecipitacin. Su web es:
http://mbprogram.montana.edu/faculty.asp?per_id=16&in_id=12

El actual director de Biotech Frontiers, demostr la capacidad que tienen algunos Virus y Bacterias, de
comportarse como Aerosoles o Ncleos de Condensacin (el origen de cualquier cristal de hielo).
Bioprecipitaciones

El este Post, comentaremos sobre los procedimientos utilizados en Geoingeniera, con el objetivo de
forzar la reduccin de las precipitaciones, haciendo uso de la Dispersin de Aerosoles en Alta Cota.
Control de Precipitaciones en Alta Cota

En ocasiones muy determinadas, a pesar de contar con un diseo especfico que impide su formacin
natural, las turbinas de los Motores a Reaccin de los Caza Bombarderos Stealth o Aviones Espa, generan
una Estela de Condensacin Normal.
Sensor de Estelas de Condensacin

En Septiembre del 2007, se reporta al TACOM U.S. Army en Mile Rode (Warren - Minnesota), el protocolo
final de Aceptacin de Combustibles Sintticos bajo Denominacin Comercial y especificacin ASTM D
1655 para Turbinas de Aviacin.En un gran esfuerzo por mantener la compatibilidad con los estndares DEF
STAN 9191, se presentan evaluaciones completas del Sasol o el Syntroleum como combustibles
semisintticos y totalmente sintticos, as como sus mezclas por parte de SwRI
Projects. http://www.tacom.army.mil/main/index.html
Combustibles Sintticos

Desde el Observatorio de Geoingeniera, queremos dar una explicacin tcnica a nuestros lectores, sobre la
diferencia entre una estela de condensacin natural (tambin llamada en abreviatura del Ingls Con-Trail)
y una estela persistente (llamadas popularmente Chem-Trail).
Procesos de Formacin de Estelas Vol.I(Ver vdeo 12 La Desinformacin Link:
http://vimeo.com/21245130)

La Universidad del Aire en Alabama, con ms de sesenta aos de experiencia, es el centro que lidera
intelectualmente las Fuerzas Areas de la USAF. En la actualidad, se encuentra bajo el mando del Lt
General USAF Commander Allen G. Peck (General de Tres Estrellas) y su misin principal, entre otras, es
proveer a las Fuerzas USAF de la mayor efectividad en el Aire, el Espacio y el Cyberespacio.

USAF Air University

El Control de las Precipitaciones a travs de la dispersin de componentes a baja cota, tanto el aumento
como la reduccin de lluvias, traen de cabeza a Meteorlogos y Pilotos.
A continuacin, realizaremos una descripcin de los sistemas de uso TOTALMENTE ILEGAL ms
extendidos, para conseguir aumentar/dispersar las lluvias de nuestros campos, sin la intervencin del
Ministerio de Medio Ambiente.
Publicado en Tcnica de Modificacin Climtica
I Simposio Internacional Universitario sobre Estelas Persistentes

Conclusiones sobre Geoingeniera (en ingls), control de las precipitaciones, contaminacin fsica, qumica
y biolgica del Grupo Belfort (Ciudadanos en Accin) tras la celebracin del Primer Simposio Internacional
Universitario sobre el fenmeno de las Estelas Persistentes celebrado en Blgica el 29 de Mayo del 2010.
Un documento muy extenso donde leer a Ingenieros Aeronuticos de Nasa, Catedrticos Universitarios,
Bilogos, Periodistas pero tambin a Padres e Hijos implicados en la denuncia de este hecho conspirativo.
Otro texto imprescindible:
Belfort Group Case Orange(Ver pdf01 adjunto o link:
http://aeromotores.files.wordpress.com/2011/03/belfort-group-case-orange.pdf)

Si lo desean y disponen de ms de ocho horas, pueden disfrutar de la grabacin en video del simposio
organizado por el Grupo Belfort en la siguiente direccin:
http://www.ustream.tv/channel/belfort-test

Desde el Observatorio de Geoingeniera de la Sub-Meseta Norte, les invitamos a su completo visionado,

conscientes de que no les decepcionar.
Pueden visitar su Web en el siguiente link:
http://www.belfort-group.eu/

En este Post, haremos un repaso superficial, a los tipos de Motores a Reaccin ms comunes en Aviacin.
Tipos de Aeromotores Ciclo Brayton

Documento imprescindible (en ingls), publicado por y para Militares, en el que se sientan las bases de la
futura Guerra Climtica en la que se utilizar la Meteorologa como fuerza multiplicadora, es decir, el
Planeta Tierra utilizado como arma.
Es toda una declaracin de intenciones que no ha pasado desapercibida: El manejo y Control Total del
Clima para el 2025.
El Control Climtico(Ver pdf02 adjunto o link: http://aeromotores.files.wordpress.com/2011/03/weather-asa-force-multiplier-owning-the-weather-in-20252.pdf)

Pueden visitar su Web en el siguiente link:

http://www.belfort-group.eu/

ABM Grand Forks

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En 1962 la Unin Sovitica despleg el primer Sistema Anti Misiles Balsticos para defender Leningrado
de un ataque ICBM.
En 1964 los Soviticos inaguraron un segundo Sistema ABM para defender Mosc con los famosos
Misiles Gallosh a travs de una serie de centros dispuestos en lo que se conoci como la Lnea Tallinn.
El 18 de Septiembre de 1967, los Estados Unidos comienzan publicamente el despliegue de Sistemas Anti
Misiles tras el anuncio de Robert McNamara en el que confirma el diseo de Armas Nucleares por parte del
Gobierno Chino y estima su capacidad operativa en el lanzamiento de Misiles Intercontinentales para el ao
1970.
En 1969 General Electric disea el Radar de Adquisicin Perimetral (PAR) y el Radar de Adquisicin de
Misiles (MAR) capaces de operar tanto para la adquisicin de blancos enemigos como para el guiado de
misiles aliados.

Se disearon 13 emplazamientos para estos radares por un coste de 5 Billones (con B) de Dlares de la
poca (todava referenciados al patrn de Oro).
La primera fase inclua la instalacin de Grand Forks (foto encabezado) tambin conocida como Stanley
R. Mickelson Complex situada a unos 160 Km. al noroeste de Grand Forks en Dakota del Norte.
En Agosto de 1972 comenzaron las pruebas de funcionamiento tras varios aos de construccin acelerada.
Doce meses ms tarde ya eran capaces de realizar el seguimiento de Satlites Espas Soviticos.
El 1 de Octubre de 1975 se declar el uso 100% operativo de las instalaciones.
El 2 de Octubre de 1975 el Congreso de los Estados Unidos orden la clausura de las instalaciones y el
comienzo de su desmantelamiento tras apenas 24 horas de funcionamiento.
Sin embargo, a finales de Noviembre de 1975 se permite al Radar (tipo PAR) que contine operando bajo
la supervisin de una nueva agencia denominada ARPA.
En la actualidad, esta pirmide truncada dispone de un Array Activo de 6660 Dipolos dispuestos de forma
octogonal en el interior del crculo de 33 m. de dimetro visible en lo alto de la pirmide.
Con un alcance superior a los 1.100 Km. operando en banda EF/L cada Dipolo aislado es capaz de operar
a 442 Mhz con una potencia de 1.1 kW.
Dispone de una extensa Planta de Potencia con grandes instalaciones bajo tierra. Pblicamente se dedica a
la Monitorizacin del Espacio Exterior.

Por los efectos que produce en los Radares de Observacin Meteorolgica, podemos afirmar que esta es
una de las mayores instalaciones Terrestres fijas de Emisin de Energa Dirigida, mediante Interferometra
Longitudinal (Radiacin Escalar).
En sucesivos Artculos, comentaremos sobre la huella que producen estos dispositivos en los Radares
Doppler, cuando son utilizados en Geoingeniera.

Geoingeniera Avanzada Vol.III Orbs Missile

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A lo largo de este artculo

trataremos de dar una explicacin sobre algunos de los fenmenos luminosos que aparecen frecuentemente
sobre los cielos que estn siendo tratados con Energa Dirigida (Tecnologa Escalar).
Ms concretamente dado el extenso catlogo, comentaremos sobre los distintos tipos de Orbes creados
por Seres Humanos sin excluir en ningn momento la existencia de otros fenmenos similares con distinto
origen.
Haremos un repaso histrico muy breve del fenmeno natural de las Bolas de Fuego para continuar
comentando sobre el desarrollo de un sistema de armas que se oculta sistemticamente no solo por su
reducido coste y potencia superior al Armamento Nuclear, sino ms bien por mantener oculta la Ciencia
Ilimitada que lo sostiene mediante la Asociacin al Pensamiento Mgico.
La misma ciencia que utiliza la Energa Libre, la misma ciencia que hay detrs de la Electrogravedad o de
la Transmutacin de Elementos es en definitiva la ciencia que podra eliminar el sistema de Gestin de la
Escasez, cuya tecnologa en realidad est siendo utilizada como Arma Hostil.
Una de las estrategias para mantener oculta esta tecnologa pasa por crear una gran confusin sobre los
fenmenos Extradimensionales no naturales (causados por Tecnologa Humana) a travs de la
Desinformacin constante, siendo la premisa fundamental que sean asociados inmediatamente al fenmeno
Extraterrestre.
Antes de continuar es necesario comentar que los fenmenos cuya tcnica est fundamentada en la
manipulacin del Vacio Espacio-Tiempo son los mismos que los considerados Extradimensionales.
Al igual que con la electricidad o el magnetismo, primero se observa en la naturaleza, despus se describe
y analiza para posteriormente formularlo y reproducirlo artificialmente.
Primero Bolas de Fuego, despus Rayos Globulares, ms tarde Phoo Bombs que se rebautizan como Foo
Fighters y ahora los Orbes.
La importancia del catico cambio de nombre es crucial, ya que se trata en todo momento de crear el
mximo de confusin a travs de la Desinformacin presentando el mismo fenmeno como si se tratara de
fenmenos distintos, cargados de misterio y siempre asociados al fenmeno Extraterrestre (sean naturales o
artificiales).
Comenzamos:

La primera vez que se registra por las autoridades oficiales uno de estos incidentes en Europa fue durante
la Gran Tormenta de 1638 en el Condado de Devon (Inglaterra).
El impacto de una de estas Esferas Luminosas durante la Gran Tormenta contra el tejado de la Iglesia de
San Pancrancio en Widecomde, se utiliz por parte del sistema de control religioso como medio de
adoctrinamiento a travs del miedo a lo desconocido.

Cabe pensar que una parte de los fenmenos de este tipo sucedidos en el pasado se utilizaran de manera
similar (Doctrina del Shock).
Con el tiempo las comnmente denominadas Bolas de Fuego pasan a denominarse Rayos Globulares, al
comprobar que la aparicin de este fenmeno en su forma natural estaba casi siempre asociado a las
Tormentas de Aparato Elctrico.
En la siguiente fotografa se ilustra un grabado del siglo XIX que muestra este tipo de Rayo Globular (tipo
Orbe) evolucionando.

Por suerte tras cientos de hiptesis lleg el anlisis: Nikola Tesla publica en 1904 toda la descripcin sobre
la naturaleza de los Rayos Globulares, fundamenta el origen Extradimensional de este fenmeno y la
manera de reproducirlo artificialmente.

Para entonces Nikola Tesla ya haba sentado la bases para la utilizacin de la Energa Radiante en 1901 y
patentado la Transmisin de Energa Elctrica sin la necesidad de cables o hilos conductores (totalmente
inalmbrica) en 1903.
El 30 de Enero de 1933 Adolf Hitler se convierte en Canciller alcanzando el poder de forma totalmente
democrtica. El 27 de Febrero de 1933 se produjo el auto atentado del Reichstag.

El 11 de Julio de 1934 el New York Times y el peridico New York Sun publican el descubrimiento de
la Telefuerza por parte de Nikola Tesla: un dispositivo proyector de haces de partculas energticas, ms
conocido como Rayo de la Muerte basado en una versin modificada de lo que se conoce hoy como
generador Van de Graaff.

El 29 de Noviembre de 1934 Nikola Tesla escribe a J.P. Morgan Jr., comentando sobre la posibilidad de
utilizar este sistema para la Defensa Nacional, tras haber ofrecido sus servicios a distintas naciones.
La descripcin del Sistema de Armas est disponible en el archivo del Museo Nikola Tesla de Belgrado.
El documento de 17 pginas se titula: New Art of Projecting Concentrated Non-Dispersive Energy
Through Natural Media.

Segn Tesla, el Ejrcito Rojo se mostr muy interesado en mantener sus fronteras seguras frente a la
invasin Japonesa utilizando la Telefuerza.
El Crtel Bancario Transnacional comienza la financiacin de los dos bandos del futuro sistema de
bloques, transfiriendo a placer la tecnologa de Armas Energticas cuyo diseo haban financiado.
En 1939 comienza la Segunda Guerra Mundial y con ella el pleno desarrollo de las Armas de Energa
Dirigida por Rusos y Alemanes principalmente.
El 7 de Enero de 1943 Nikola Tesla muere solo y defenestrado en Nueva York.
El 14 de Diciembre de 1944 el New York Times publica un comunicado de la Fuerza Expedicionaria
Aliada sobre la aparicin de una nueva arma Nazi en el frente de combate.

El 18 de Diciembre de 1944, Associated Press dedica un titular similar al respecto de la aparicin de

estos dispositivos.

En la numerosa documentacin desclasificada se puede leer la descripcin y el funcionamiento de este

Sistema de Armas.
A principios de 1945 las Fuerzas Areas Estratgicas de los Estados Unidos en Europa (USSAF), evalan
de cerca las capacidades del Armamento Avanzado Alemn.

El punto VI clasifica Otras Armas como las Nucleares y las Magnticas.

En el siguiente documento aparece la primera clasificacin del Sistema: Phoo Bombs.

No solo aparecan descripciones de los avistamientos por parte de los Pilotos Aliados, numerosos
prisioneros que consiguieron escapar reportaban como haban presenciado el lanzamiento de estas Esferas
Luminosas cuyo funcionamiento radio controlado les permita una autonoma de vuelo de 25 minutos, a
una velocidad estimada de 525 mph.
En documentacin anexa se recogen testimonios oculares de la integracin de mando de estas Esferas
Luminosas en tierra o a bordo de Aviones de la Luftwaffe.

En el punto V se describe la posibilidad de la existencia de una Arma de Ondas Magnticas capaz de

anular los aparatos elctricos.
Los diseos del Tercer Reich ya haban aislado lo que hoy se conoce como Pulso E.M. asociado a las
detonaciones Termonucleares.

Por aquel entonces las Phoo Bombs se rebautizaron con el nombre de Foo Fighters en honor al comic
del Bombero Smokey Stover The Foo Fighter, en un claro guio de los Pilotos de Bombarderos hacia los
Servicios de Extincin de Incendios (tan valorados por las Tripulaciones Militares en tiempo de guerra).

En la siguiente fotografa se aprecia la decoracin en el morro de un B-29 Foo Fighter con el anagrama
de Smokey Stover.

Antes de finalizar la Segunda Guerra Mundial en Europa durante el Tratado de Yalta en febrero de 1945,
Winston Churchill, Franklin D. Roosevelt y Joseph Stalin, continuaron negociando el reparto del armamento
avanzado Alemn y de los Cientficos que lo implementaron.

El futuro Bloque Capitalista se dedicara a la Ingeniera Inversa de los artefactos nucleares del Tercer
Reich, mientras que el Bloque Comunista se dedicara a desarrollar la Ingeniera Inversa de la Tecnologa
Escalar (ninguno cumpli enteramente lo acordado).

El Soviet dividi el desarrollo de la Tecnologa Escalar en tres programas distintos desde el final de la
Segunda Guerra Mundial:
- Programa Energtico (Interacciones de Intercambio de Energa).
- Programa Bioenergtico (Interaccin con Seres Vivos).
- Programa Psicoenergtico (Control Mental).
En 1955 el Premio Nobel Ruso Pyotr Kapitsa asegura que la Bolas de Fuego se producen por
interaccin de Ondas Estacionarias Pulsatorias de origen desconocido que estn presentes entre la Tierra y
las Nubes.
Durante la Guerra Fra, desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta la cada del muro de Berln
(1945-1989), los fondos para el desarrollo de estas Tecnologas fueron extremadamente amplios.
Dada nuestra temtica solo nos centraremos en una pequea parte del Programa Energtico, por la
utilizacin extensiva en los Programas de Geoingeniera cuyo comienzo es para algunos datado con total
precisin en Julio de 1948, fecha que comienza la era de la Modificacin del Tiempo Atmosfrico sobre
Norte Amrica por parte de la Unin Sovitica, alcanzando la Modificacin Climtica en el periodo de 1964
a 1969.
En Enero de 1960 Nikita Khrushchev declara ante el Presidium:
Tenemos un arma nueva, est slo dentro de la carpeta de nuestros cientficos, por as decirlo, la cual
es tan poderosa que si se usara sin control, podra eliminar toda la vida en la tierra.
Es un arma fantstica.
El 11 de Abril de 1963 se realiz el primer Test de Implosin utilizando Tecnologa Escalar unas 100
millas al norte de Puerto Rico.
En Julio de 1976 con la celebracin del bicentenario, la Unin Sovitica interfiere todos los Sistemas de
Comunicaciones Mundiales cuya banda de funcionamiento oscilara entre 3 y 30 megaHertz desde la Milla
de Acero (clasificacin OTAN para el DOUGA-3) lugar de emisin de la conocida Seal Woodpecker.
La primera instalacin experimental DUGA-1 se construy en Ucrania, a las afueras de Mykolaiv como
Sistema Radar Sobre el Horizonte.
Podan detectar los lanzamientos desde el Cosmdromo de Baikonur a ms de 2.500 km.
El segundo prototipo DOUGA-2, construido en el mismo lugar sustituyendo al primero, ya era capaz de
detectar los Submarinos en el Pacfico y los lanzamientos balsticos desde Novaya Zemlya en el Ocano
rtico.
El sistema perfeccionado y con nuevas aplicaciones se denomin DOUGA-3 y como el resto de
Interfermetros Lineales, dispona de dos Emisores/Receptores situados en este caso a 60 km de distancia.
El primer Array estaba operativo a escasos kilmetros de Chernobyl (al sur de Minsk y al noroeste de
Kiev).
El segundo se situaba a unos 50 kilmetros al noreste de Chernobyl (al oeste de Chernihiv y al sur de
Gomelum).
En la siguiente foto se aprecia el tamao monumental de una de las antenas DOUGA-3.

La seal emitida se repeta en tres rangos de 10 Hz, 16 Hz y 20 Hz siendo el modo ms comn el de 10

Hz.
En modo pulsatorio el ancho de banda tpico era el de 40 kHz hasta el final de las Emisiones
Woodpecker, una vez que el dominio de la tcnica permiti desplazar la plataforma al Espacio Exterior
con el Sistema de Satlites Oko, tambin conocido como US-KS o Sistema Ruso de Alerta Temprana.
Antes de que esto sucediera, en 1981 los Rusos comienzan a Irradiar la Ionosfera a gran escala a travs del
SURA, ubicado cerca del pequeo pueblo de Vasilsursk.
Este servicio es operado por el Instituto de Investigacin de Radio NIRFI en Nizhny Novgorod.
Actuando como primer Laboratorio de Pruebas, los Soviticos continan la exploracin de las
posibilidades de la Fsica del Plasma (cuarto estado de la Materia) en la Atmsfera Superior.
Escudos Anti-Misiles, Telecomunicaciones, Radares Sobre el Horizonte, Investigacin y
Modificacin Atmosfrica pero sobre todo, tratar de obtener Energa Ilimitada desde la Ionosfera.

Diez aos despus con la firma del Tratado de Belovesh el 8 de Diciembre de 1991, la Unin Sovitica
qued disuelta y gran parte de los desarrollos en Tecnologa de Armas Energticas cambian de manos
durante el periodo de hegemona Americana, iniciado con la Guerra del Golfo y el discurso sobre un
Nuevo Orden Mundial que el Agente de los Servicios de Inteligencia George H. W. Bush, pronuncia el 11
de Septiembre de ese mismo ao.
Decenas de instalaciones secretas de Investigacin Energtica fueron desmanteladas.

Las mayores Bobinas de Tesla construidas nunca dejaron de ser Alto Secreto y nunca transcendi
pblicamente su existencia, al encontrarse abandonadas en enclaves alejados de ncleos de poblacin o
zonas restringidas como el DOUGA-3 (tras el desastre provocado de Chernobyl).

En 1993 (transcurridos dos aos desde la cada de la unin Sovitica) comienza la puesta a punto y
desarrollo del Sistema HAARP por parte del gobierno Americano, con ms de una dcada de retraso frente al
desarrollo Sovitico que finalmente permita la obtencin de energa a coste de recogida desde la Ionosfera.
A esta instalacin en Alaska le siguieron decenas de instalaciones similares por todo el mundo.

A mediados de los 90 comienza la poltica de la desinformacin Sovitica sobre el Sistema HAARP a fin
de evitar que el desarrollo Americano se acercara al alcanzado por los Rusos.
La respuesta Americana vino de la mano del Secretario de Defensa William Cohen el 28 de Abril de 1997
en la Universidad de Georgia, donde declar en referencia al Armamento Escalar Sovitico:
Otros terroristas incluso estn comprometidos con un terrorismo de tipo ecolgico con el que
pueden alterar al clima, provocar terremotos, activar volcanes remotamente a travs del uso de ondas
electromagnticas.
Hay suficientes mentes ingeniosas que estn a la bsqueda de elementos con los cuales poder
descargar el terror contra otras naciones.
Esto es real y sa es la razn por la cual nosotros tenemos que intensificar nuestros esfuerzos y el
porqu de su importancia.
El 28 de Enero de 1999 el Parlamento Europeo dicta la Resolucin A4-0005/1999 sobre Medio Ambiente,
Seguridad y Poltica Exterior, sealando que debido a los potenciales efectos de las actividades realizadas
por el proyecto HAARP, estas eran de trascendencia y envergadura mundial por lo que se solicita que sea
objeto de una evaluacin por parte de STOA.
En esa misma resolucin del Parlamento Europeo, se solicita la celebracin de una Convencin
Internacional para la prohibicin mundial de cualquier tipo de desarrollo y despliegue de armas que puedan

permitir cualquier forma de manipulacin mental y/o fsica de los Seres Humanos (Tratado que nunca se
celebr, por supuesto).
Los EEUU continan desarrollando el Sistema HAARP y lo Militarizan por completo una vez que alcanza
plena Capacidad Operativa.
NASA se integra jerrquicamente en el DoD y comienza la puesta en rbita masiva de Satlites
Artificiales con plena capacidad de funcionamiento como Interfermetros Lineares (LWI).
Saltndose los Tratados de Desarme, se sitan Satlites Interfermetros con propulsin Nuclear en la
rbita Terrestre.
La capacidad de Trabajo Cooperativo de estos satlites dio comienzo al final del siglo XX a la poca en
que los EEUU tambin podan Manipular el Tiempo Atmosfrico, Capturar o Proyectar Imgenes a
Distancia, causar Terremotos y Activar Volcanes de forma remota mediante Ondas Escalares (cuya
estructura es similar a la de las Ondas Gravitatorias).
Estos hechos suponan la prdida de la hegemona sobre Armas Energticas de la Unin Sovitica.
A finales de los 90 tanto el Bloque Comunista como el Capitalista comparten la misma Tecnologa
Escalar convertida en Arma Hostil y los mismos Motivos Energticos para ocultar la Ciencia que la sostiene.
La respuesta Sovitica es dar comienzo a una extensiva campaa con el Sistema HAARP como Cortina de
Humo con el objetivo de culpar sistemticamente a esta tecnologa de los efectos provocados por las Armas
Escalares.
Lo ms sorprendente llega en Agosto de 2002 de la mano del Agente de Inteligencia Ruso Vladimir
Putin.
La Duma (obviando que el Sistema Sovitico SURA ya operaba haca ms de 20 aos) elabor un
comunicado de prensa sobre el programa HAARP escrito por los Comits de Defensa y Asuntos
Internacionales, firmado por 90 representantes y presentado al entonces presidente Vladimir Putin. El
comunicado de prensa indicaba lo siguiente:
Los Estados Unidos estn creando nuevas Armas Integrales de Carcter Geofsico que puede
influir en la Tropsfera con Ondas de Radio de Baja Frecuencia.
La importancia de este salto cualitativo es comparable a la transicin de las Armas Blancas a las
Armas de Fuego, o de las Armas Convencionales a las Armas Nucleares.
Este Nuevo Tipo de Armas difiere de las de cualquier otro tipo conocido.
La Tropsfera y sus componentes se convierten en objetos sobre los cuales se puede influir.
Russian Parliament concerned about U.S. plans to Create Qualitatively New Weapons, Interfax 8 de
Agosto de 2002.
En la actualidad, ya han pasado ms de cien aos desde Nikola Tesla diseara estas Armas.
Hemos escuchado a los dirigentes mundiales hablar sobre ellas, los propsitos y utilidades que figuran en
sus advertencias atienden a la realidad, pero no describen la totalidad.
Sobre todo, apuntalan la relacin entre Terrorismo Climtico / Terrorismo de Estado, Geopoltica /
Energa Libre, Exopoltica / Desinformacin.

Pero volvamos al tema que nos ocupa: Bolas de Fuego.

Ya habamos pasado de de las Bolas de Fuego y Metaentidades a los Rayos Globulares.
Ms tarde (como Sistema de Armas) las Phoo Bombs para terminar con los Foo Fighters que con la
llegada de la New Age, se renombran como Orbes (camuflando los artificiales entre los naturales).
Orbes fabricados por el Ser Humano y que sean conocidos pblicamente hay dos tipos:
Los primeros se forman como consecuencia no deseada en Geoingeniera, resultado de aplicar un exceso
de Potencial Escalar Pulsatorio en Modo Exotrmico sobre una regin de la Troposfera, su movimiento es
errtico y su duracin en el espectro visible es de apenas uno o dos segundos.
Si se est llevando a cabo una Dispersin de Aerosoles y la Troposfera est siendo tratada con Energa
Dirigida, es posible que los pueda ver o registrar en cmara.
En artculos anteriores ya comentamos sobre la necesidad de realizar una Dispersin de Aerosoles de
forma previa al tratamiento con Energa Dirigida, dada la escasa potencia de algunos de los Satlites
Artificiales utilizados para el Control del Tiempo Atmosfrico (no Nucleares).

El segundo tipo de Orbes son la evolucin del Arma Nazi tras aplicar ms de 60 aos en presupuestos de
I+D+I Militar, financiado por el Crtel Bancario en forma de Deuda.
Estos Orbes a menudo son descritos pblicamente como Aeronaves Hologrficas, dada la capacidad de
Captura/Emisin de Imagen.
Como cualquier otra Tecnologa que manipula el Vacio Espacio-Tiempo ha sido asociada al fenmeno
Extraterrestre.
Desde las Agencias Gubernamentales son confusamente clasificados como Misiles de Pulso
Electromagntico.

Comenzamos con el lanzamiento de uno de estos Aetherofactos de origen Humano desde la Base de la
USAF Vandenberg AFB.
Lo primero que se observa en el Radar es una Alta Nubosidad en la zona de Santa Mara y la formacin de
varios sectores que estn siendo tratados con Energa Dirigida.

La siguiente imagen se actualiza 10 minutos ms tarde (en vez de 6) y muestra con total nitidez los dos
semicrculos en amarillo y la nubosidad con precipitaciones en ligero aumento.

La siguiente imagen se actualiza a los 9 minutos, mostrando nubosidad precipitaciones en ligero aumento
mientras se termina con el anlisis automtico del estado atmosfrico y da comienzo el Tratamiento con
Energa Dirigida.

La Imagen Radar sufre un retraso y tarda 20 minutos en actualizarse mientras contina el

Tratamiento Atmosfrico previo al Lanzamiento.

En la siguiente imagen, actualizada tras 15 minutos se ha retirado de forma artificial toda posibilidad de
precipitacin (ya no hay Formaciones Nubosas de Precipitacin, sealadas anteriormente en color rojo).

Recuperada la situacin el canal se actualiza correctamente tras 6 minutos como muestra la siguiente
imagen.

Terminada la Preparacin Atmosfrica el Sistema se mantiene en Standby unas cinco horas hasta la
Apertura de la Ventana de Lanzamiento solicitada al Control Areo.
Aproximadamente unos 45 minutos antes comienza el Tratamiento con Energa Dirigida, solo que esta vez
la Operacin es ms suave y se centra en la Trayectoria del Orbe.

En la siguiente imagen aparece el fenmeno conocido como Black Line visto desde un Radar Doppler y
que sera perfectamente visible al ojo humano desde el ocano.

La lnea que aparece en el lado izquierdo es la que determinar la Trayectoria de Aceleracin del futuro
Aetherofacto / Orbe / Aeronave Hologrfica, etc.

Una vez que se analiza el estado de la Atmsfera a cientos de kilmetros, se procede a eliminar toda
formacin nubosa que interceda en el lanzamiento.

En unos minutos se eliminan todas las Formaciones Nubosas alrededor de la Futura Trayectoria de Vuelo.

Lo que se podra definir como un Vrtice Espacio-Temporal, continua utilizndose para la

transformacin Atmosfrica al Estado de Plasma.

Alcanzada la Ventana de Lanzamiento, el sistema est finalizando el Tratamiento Atmosfrico con

Energa Dirigida para fines Hostiles.

No es casualidad que las imgenes de los Radares Doppler, recuerden en algo a los grabados que utilizaba
Nikola Tesla para ilustrar su Sistema de Defensa hace ms de 60 aos.

En la siguiente fotografa se muestra el Sistema en Standby, condicin normal y Apertura de la Ventana de

Lanzamiento (Espacio Areo Reservado Libre de Trfico).

Orbe Lanzado, trayectoria limpia fuera de Nubes, ascenso positivo y aceleracin constante.
No hay duda de que existe un gran inters por asociar de inmediato la siguiente fotografa a la irrefutable
confirmacin de la intervencin Extraterrestre en Geoingeniera.
Podra parecer una Dispersin de Aerosoles desde una Aeronave Invisible u Hologrfica (ya que
la Tecnologa Oficial lo permite) pero no lo es en absoluto, no se trata de una Aeronave Fsica que
posteriormente es Camuflada, se trata de algo mucho ms siniestro.
Lo que puede ver a continuacin, carece por completo de Piezas Mviles.

Final de la Aceleracin y cambio de Modo Endotrmico a Exotrmico por lo que cesa la Cristalizacin
masiva del Agua.
En la siguiente fotografa se distingue una Estela Persistente Vorticial (con forma espiral).

Con el cambio a Modo Exotrmico Pulsado, esta Arma Escalar puede provocar los mismos efectos que
una explosin nuclear sin Radioactividad.
En funcin del Potencial Escalar aplicado en el momento de la explosin, se pueden obtener efectos
Electromagnticos o Calor.
En la siguiente fotografa se aprecia ms de cerca este Orbe de fabricacin Humana con Tecnologa que
manipula el Vacio Espacio-Tiempo.

La Estela Persistente que se ha producido a pesar de ser completamente Artificial no contiene Aerosoles
de ningn tipo, por lo que no se expande fcilmente pese a la fuerte cizalladura.

Actualmente el mayor Centro conocido para el desarrollo de este tipo de Armas Escalares se encuentra en
la Base Wright-Patterson de la USAF.
Las Instalaciones de Pruebas reciben el nombre en clave: Shiva Star en referencia al Dios Hind de la
destruccin y la Estrella de Seis Puntas.
Dependen jerrquicamente del Directorado de Energa Dirigida de los Laboratorios de Investigacin de
la USAF.
Actualmente manejan un sistema energtico superior a los 10 Megajulios capaz de producir Pulsos de
120.000 Voltios y 10 Millones de Amperios en una Millonsima de Segundo.
La alta capacidad de Implosin permite generar simulaciones de Plasma de Alta Energa a travs de la
Compresin de Toroides.

El 2 de abril de 1978 en la pequea localidad de Bell Island en Terranova, se produjo el Impacto de uno de
estos Orbes durante unas prcticas del Ejrcito Sovitico en plena Guerra Fra.
Desde el Observatorio de Geoingeniera, le invitamos a visualizar el siguiente reportaje con el fin de
ampliar el conocimiento de lo que sucedi all.

Navegacin Area en Geoingeniera y

Cartas ENROUTE
volver

El Trfico Areo Mundial se sustenta en la Navegacin por Radioayudas (VOR, NDB, TACAN, etc, etc),
unos sistemas punto a punto que se pueden definir como arcaicos, ya que apenas han evolucionado desde los
aos 50.
El equivalente Nautico para un profano, sera navegar desde un Faro hasta otro en lnea recta de forma
consecutiva, hasta alcanzar el Faro ms cercano al destino deseado.
En la siguiente fotografa se puede ver uno de estos Radiofaros que se utilizan en la Navegacin Area:

Pese a que las Aeronaves de mayor peso disponen de equipos de posicionamiento inercial y pilotos
automticos asociables a la navegacin por satlite, ni el GPS ni la Tecnologa Digital se han implementado
en gran medida para la Navegacin Area en s misma.
Los Pilotos y Controladores continan hablando con Radios que emiten en Analgico y dirigen su
navegacin haciendo uso de ayudas Va Radio en sistemas lineales desde hace ms de 50 aos. Mientras
tanto, los pasajeros se comunican con telfonos UMTS, utilizan la navegacin por satlite en sus vehculos
particulares y escuchan la radio en formato digital.
Los motivos polticos y econmicos que mantienen el arcaico pero seguro Sistema de Navegacin Area
en un constante acercamiento hacia la saturacin as como sus consecuencias, no son objeto de anlisis en
este Blog.
Sin embargo, continuaremos comentando en lo relativo a las Rutas Areas para aclarar la imposibilidad de
realizar ciertos patrones de vuelo dentro de la Aeronutica Civil de Transporte de Pasajeros.

Tanto las Rutas Areas utilizando Radioayudas tipo VOR (Radiofaro Omnidireccional de VHF) como las
que utilizan NDB (Balizas de Radio No Direccional) tienen unos lmites en cuanto a su Anchura de Ruta.
En la siguiente fotografa publicada en el Manual de la FAA, podemos apreciar la estructura de las
Aerovas y el mximo para la desviacin lateral que Legalmente establece el lmite de Ruta.

Dos puntos de una Aerova determinan una direccin y dos sentidos. No todas las Aerovas disponen de
ambos sentidos, ya que existe un gran nmero de sectores en Aerovas limitados a la Navegacin Area en
un solo sentido.

Tras esta breve explicacin reducida y simplificada de la Navegacin en Ruta, haremos una breve mencin
sobre el Patrn de Espera:
Debido a la saturacin que sufren algunos Aeropuertos, es posible que el Controlador requiera que una
Aeronave se establezca en un Patrn de Espera, que como su nombre indica, sirve para retrasar la arribada
de las Aeronaves en Vuelo.
Un Circuito o Patrn de Espera es una maniobra estandarizada internacionalmente entorno a un punto fijo
sealado en Cartas y cuya forma nos recuerda a un Hipdromo.
En la siguiente ilustracin, se aprecia un Patrn de Espera con giros a derechas sobre un punto (en este

caso punto TEB):

Como la Aeronave puede proceder desde cualquier ngulo, existen tres procedimientos de entrada a un
Patrn de Espera: Directa, Falsa o Paralela y en Gota.
A continuacin, se puede observar en lnea discontinua un resumen del los tres procedimientos de entrada
a un Patrn de Espera y su Derrota.

Los Patrones de Espera estn regulados internacionalmente e incluyen dos tramos rectos de una duracin
determinada que han de volarse con restriccin de velocidad en funcin del Nivel de Vuelo:

Por debajo de FL 140

Entre FL 140 FL 200
Por encima de FL 200

Tiempo de cada tramo

1.0 minuto
1.5 minuto
1.5 minuto

Velocidad Mxima
230 kts
240 kts
265 kts

Los tramos rectos no solo se implementan en orden a una mayor comodidad del pasaje, los motivos
atienden a la Seguridad en Vuelo y la Operatividad en los siguientes descensos dentro del Patrn de Espera,
dado que cuando se realiza un viraje coordinado manteniendo la altitud se desplaza un mayor peso y por
lo tanto se genera una mayor Estela Turbulenta debido al aumento del ngulo de Ataque.

Como cualquier Alumno Piloto conoce en carnes durante su adiestramiento, el hecho de encadenar
virajes cerrados de forma consecutiva sobre un mismo punto produce el encuentro con la propia Estela
Turbulenta, fenmeno que se percibe fuertemente en toda la estructura de clula con un golpe por
prdida de sustentacin lo suficientemente violento como para ser incompatible con el transporte de
pasajeros.
Adems de los acortamientos de ruta propuestos por los Pilotos a los Controladores y viceversa, existen
distintos motivos (Emergencia en Vuelo, avera de alguna Radioayuda en Tierra, Interferencia Ilcita, etc,
etc) por los cuales se puede recurrir puntualmente a la Navegacin Vectorial (el Controlador bajo su
responsabilidad, autoriza Directo a un Punto u ofrece un Rumbo al Piloto que puede o no, llevar a la
Aeronave Fuera de la Ruta publicada).
Pues bien, dado que todas la Aeronaves que se dedican a la Dispersin de Aerosoles Glaciognicos vuelan
muy por encima de la capa de los 0C y que el lmite superior para Aeronaves Bajo Regla de Vuelo Visual
es de 9,500 pies, bastar con las Cartas de Ruta en Vuelo Instrumental que se utilizan en la Aviacin de
Transporte de Pasajeros para demostrar lo siguiente:
Siempre que se aproxime un frente nuboso con alta probabilidad de precipitaciones cuyas formaciones
nubosas se siten por encima de la capa de 0C, se implementar 12 horas antes una Operacin de
Dispersin de Aerosoles.
Si adems, reside lejos de Rutas Areas o de Aeropuertos Internacionales, podr observar con mucha
claridad que decenas de Aeronaves vuelan Fuera de Ruta mientras Dispersan una Estela Persistente.
Para su comprobacin personal, puede obtener las Cartas de Navegacin Area en Ruta sobre territorio
Espaol en los siguientes enlaces:
Espacio Aereo Superior Peninsula
Espacio Aereo Inferior Peninsula
Espacio Aereo Superior Canarias
Espacio Aereo Inferior Canarias
Totalmente actualizadas, contienen la leyenda que permite su decodificacin.
Desde el Observatorio de Geoingeniera le invitamos a visualizar la llegada de los Frentes Nubosos desde
satlite, evitando en todo momento informarse a travs de los Servicios Meteorolgicos del Gobierno.

2012 Actividad Solar Vs. Geoingeniera del

Cambio Climtico
volver

A lo largo de este Artculo trataremos de profundizar en algunos aspectos de la Dinmica Atmosfrica, que
nos permitirn ms adelante comprender en profundidad los Procedimientos de Dispersin de Aerosoles en
Geoingeniera, as como su implicacin directa en el aumento de las temperaturas y la reduccin de las
precipitaciones.
Conceptos Seudocientficos como el Calentamiento Global, CO2 y Efecto Invernadero o el Cambio
Climtico Antropognico, han dado paso al movimiento Eco-Religioso del CO2 y a los Impuestos del
Carbono.
Toda esta Ciencia de Pago qued expuesta en el escndalo del llamado Climate-Gate:
http://en.wikipedia.org/wiki/Climatic_Research_Unit_email_controversy
Lo primero que advertimos es que el Clima est siempre en constante cambio.
Histricamente, se producen periodos de altas temperaturas as como glaciaciones de forma cclica.
La causa de estos ciclos de aumento o descenso de las temperaturas es exterior al Planeta Tierra.
Depende del Sol, como es sabido desde que los Astrnomos Chinos comenzaran la observacin
sistemtica de las Manchas Solares (hace ms de 3.000 aos).

Proceso de Natural de Regulacin de la Temperatura Terrestre

La suma de Radiacin Electromagntica procedente del Sol que llega a la Tierra (Irradiancia) es
prcticamente constante, con una variacin generalmente inferior al 0,2% por cada Ciclo Solar y un valor
aproximado de unos 1.400 W/m2 (medido en los satlites).
La Atmsfera Terrestre es prcticamente Diatrmana (no se calienta directamente por la Radiacin Solar).
Cuando la Energa Solar impacta contra la superficie terrestre y ocenica es absorbida, siendo emitida
posteriormente en forma de Radiacin Infrarroja (Calor).
Esta Radiacin Infrarroja (procedente en su mayor parte de la Tierra), es la que calienta las capas bajas de
la Atmsfera, produciendo el aumento de la Temperatura y dando origen al movimiento convectivo de las
masas de aire.
Por lo tanto la cobertura de Nubes a Baja Cota, es la que determina a nivel global la cantidad de Energa
Solar que impactar sobre la Superficie Terrestre/Ocenica y que posteriormente ser reflejada en forma de
Calor aumentando las Temperaturas.
A mayor nmero de Nubes a Baja Cota, menor es la Temperatura en el Planeta Tierra y viceversa.
Una vez explicado el mecanismo natural de regulacin de la Temperatura Terrestre a travs de la cobertura
global de nubes, explicaremos brevemente la regulacin del CO2:
La capacidad de los lquidos para mantener concentraciones de gases disueltas en su interior, depende de
la presin y la temperatura.
El ciclo de CO2 depende nicamente del nivel de disolucin del mismo en los ocanos, a mayor
temperatura, menor capacidad de mantener el CO2 en disolucin y por lo tanto mayor nivel de CO2 en la
atmsfera y viceversa.
Es decir, a mayor Temperatura (unos meses ms tarde) mayor nivel de CO2, (una verdad verdaderamente
incmoda para todos los que tratan de estafar Impuestos del Carbono, cuya base Seudocientfica y EcoReligiosa se basa en invertir Causa-Efecto).
En cualquier caso, tan solo el Vapor de Agua tiene la capacidad de crear Efecto Invernadero, pese a los
grandes esfuerzos probatorios de la Seudociencia y ONGs del CO2 financiadas por la Sinarqua
Transnacionalista (siempre interesada en crear problemas que requieran Soluciones Globales).
Con lo expuesto hasta ahora, podemos asegurar dos mecanismos diferenciados (Causa- Efecto):
- Mayor Cobertura de Nubes a Baja Cota = Disminucin de la Temperatura Terrestre = Disminucin
CO2.
- Menor Cobertura de Nubes a Baja Cota = Aumento de la Temperatura Terrestre = Aumento del
CO2.
Para explicar una mayor o menor cantidad natural de Nubes a Baja Cota, hay que volver de nuevo al
Sistema Solar y su relacin con la Atmsfera Terrestre.
Los Rayos Csmicos procedentes del Espacio Exterior y algunas Partculas Subatmicas procedentes del
Sol, (en menor medida los Aerosoles Atmosfricos Naturales de origen Terrestre) son los responsables de la
formacin de Nubes a Baja Cota (cuya temperatura es superior a 0C).

Tanto los Rayos Csmicos Galcticos como algunas de las Partculas Subatmicas Solares, tienen
propiedades Nucleizantes (son capaces de producir la Coalescencia de las Molculas de Vapor de Agua que
proceden de la Evaporacin del Agua Marina y que son transportadas a travs de los Ros de Vapor
Troposfricos).
Por lo tanto, cuanto mayor sea la cantidad de Rayos Csmicos que alcanzan el Planeta Tierra, mayor ser
la cantidad de Nubes Bajas y viceversa.
El Sol y el Clima Henrik Svensmark
La cantidad de Rayos Csmicos que alcanzan el Planeta Tierra depende de dos factores: el primero es la
Actividad del Sol, el segundo factor viene derivado de la posicin del Sistema Solar en su desplazamiento
por la Galaxia.
Ates de continuar, comentaremos sobre estos dos factores que determinan la cantidad de Rayos Csmicos
que alcanzan el Planeta Tierra:
Actividad Solar:
El Campo Magntico del Sol tiene un tamao capaz de albergar a todos los Planetas del Sistema Solar,
teniendo en cuenta que su alcance es el del Viento Solar (Heliosfera).
Esta capa altamente magnetizada a la que llamamos Heliosfera, acta como un escudo frente a los Rayos
Csmicos procedentes del Espacio Exterior.

El Viento Solar, as como el Plasma Solar (cuya capacidad de Ionizacin Atmosfrica permite visualizar
las Auroras Boreales), tambin actan en gran medida como escudo frente a los Rayos Csmicos que
traspasan la Heliosfera.
De otra parte, el Campo Magntico del Sol no es constante (como lo es su Radiacin).
Atraviesa ciclos en los que aumenta su intensidad hasta un mximo y despus comienza una disminucin
de la misma hasta la inversin de polos magnticos, para posteriormente ir ganando intensidad de nuevo
hasta el siguiente mximo.

Este comportamiento Oscilante del Campo Magntico Solar (Mnimo-Mximo-Mnimo-Inversin Polar)

tiene una duracin aproximada de 11 aos y es conocido como Ciclo Solar, por lo que un ciclo completo a
nivel de Polaridad Magntica dura 22 aos.
El nmero de Manchas Solares, la cantidad de Eyecciones de Masa Coronaria (CMEs), as como la
Intensidad del Viento Solar, son indicativos de una mayor o menor Actividad Solar.

Cuanto mayor es la Actividad Solar, mayor es la Actividad Geomagntica Solar/Terrestre.

Una baja Actividad Solar media y por lo tanto un Campo Magntico Terrestre debilitado, no son bices
para el desarrollo puntual de intensas Tormentas Solares.
Actualmente nos encontramos en el Ciclo Solar 24, que segn NASA comenz en enero de 2008 con
varios aos de retraso (Mancha Solar 981) y con una previsin de Mximo Solar para el 2012.
http://ciencia.nasa.gov/science-at-nasa/2008/10jan_solarcycle24/
Algunos de estos Ciclos Solares han sido cortos, de unos 9 aos de duracin, siendo los ms largos de
unos 14 aos de duracin.
El Ciclo Solar 24 tiene muchas posibilidades de alcanzar un mximo mucho menor de lo acostumbrado,
segn la previsin del Tiempo Espacial para el 2012 de las Agencias Americana y Europea.
Esta situacin (cuando es extrema) se conoce como el Mnimo de Maunder, cuyo nombre se asocia al
periodo entre 1645 y 1715 cuando slo se observaron aproximadamente 50 manchas en lugar de las 40.000
manchas esperadas y que como es lgico, coincidi con la parte ms fra de la llamada Pequea Edad de
Hielo (siglos XV al XVII).
Si los Cinturones de Van Allen se debilitan, cualquier Tormenta Solar puede provocar que el Plasma
genere Auroras Boreales que lleguen hasta el Ecuador Terrestre, como la que se pudo ver en 1859 y
registrada en Espaa por J. Hospitaler, Diario de Menorca Ao 2 Nmero 237 (04/09/1859).
El 1 de septiembre de 1859, el Sol emiti una inmensa llamarada. Slo diecisiete horas y cuarenta minutos
despus, la eyeccin lleg a la Tierra con partculas de carga magntica muy intensa y con una orientacin
de polaridad Norte-Sur contraria a la de la Tierra.
El Campo Magntico Terrestre se deform completamente y esto permiti la entrada de Partculas Solares
hasta la Atmsfera, dnde provocaron extensas Auroras Boreales e interrupciones en las redes de telgrafo.
Fue la mayor Tormenta Solar registrada. No hubo Inversin del Campo Magntico Terrestre.

Si una Tormenta Solar de estas caractersticas se produjera en la actual situacin de total dependencia
electrnica del Ser Humano, las consecuencias seran un verdadero desafo a nuestra capacidad de
adaptacin y disposicin a la cooperacin.
Posicin del Sistema Solar:
El Sistema Solar, as como el resto de Constelaciones que forman nuestra Galaxia (la Va Lctea), estn en
movimiento orbitando alrededor del Agujero Negro Masivo del Centro de la Galaxia, tal y como confirm
en diciembre de 2008 el Instituto Max Planck de Fsica en Alemania.
http://news.bbc.co.uk/hi/spanish/science/newsid_7774000/7774611.stm
Desde nuestra posicin, el Centro Galctico formado por un Agujero Negro Masivo (conocido como el Sol
Negro), est casi en direccin a Sagitario-A.
Con una forma de Doble Toroide, el Agujero Negro del Centro de nuestra Galaxia expulsa materia por el
ecuador y la absorbe por los polos, creando una gran espiral rotativa de dos brazos como demostr Alan
Marscher en la Universidad de Boston y ms tarde publicara la revista Nature (en Abril de 2008), en
oposicin a la concepcin clsica de la Fsica Limitada (en la que nada escapa a la Gravedad de un Agujero
Negro).
Es la misma Ciencia que no sabe explicar la Gravedad como atraccin hacia el Vacio Espacio-Tiempo
y crea partculas inexistentes portadoras de la gravedad como el Gravitn.
En la actualidad, estamos internndonos en uno de estos Brazos Espirales con cierta inclinacin del
Plano de Traslacin de los Planetas del Sistema Solar respecto del Plano Ecuatorial del Agujero Negro
Central de la Galaxia (Singularidad de Karl Schwarzschild).

Esta diferencia respecto del Plano de la Eclptica, produce ciclos de 11.000 aos en los que el Sistema
Solar se expone en mayor o menor medida a las Emisiones de Radiacin del Centro de la Galaxia.
Estos Ciclos a su vez, estn anidados en Ciclos de 240.000 aos (que es el tiempo aproximado que tarda el
Sistema Solar en hacer una rbita completa).
En resumen, respecto de la posicin actual es predecible un constante aumento en la cantidad de Rayos
Csmicos que alcancen el Sistema Solar.
Este factor, unido al comienzo de la disminucin global de las Temperaturas ocultada por los
Calentlogos, hace prever a muchos cientficos que en realidad nos encontraramos en los albores de una
poca pre-glaciar.
Conclusiones sobre Clima Global y Tiempo Espacial
Existe una solucin para asegurar un cobro seguro de Trillones de Dlares en Impuestos del Carbono e
inversin en Infraestructura de Gestin del Ciclo del Agua (Gestin de la Escasez), crear tu propio Cambio
Climtico a travs de la Geoingeniera.
Como ya hemos comentado, el proceso natural de regulacin de la Temperatura Global del Planeta Tierra
es perfectamente conocido y demostrado de forma irrefutable desde 1996.

Aumento de las Temperaturas:

Ms Rayos Csmicos = Ms Nubes a Baja Cota = Ms Precipitaciones = Disminucin de las
Temperaturas = Disminucin del CO2.
Reduccin de las Temperaturas:
Menos Rayos Csmicos = Menos Nubes a Baja Cota = Menos Precipitaciones = Aumento de las
Temperaturas = Aumento del CO2.
Esta constante se mantiene en congruencia desde hace millones de aos:

Sucede que este proceso natural no es facturable (ni se puede utilizar como arma geopoltica), ventajas
indiscutibles que solo aporta la Pseudociencia del CO2 a la Sinarqua Gobernante y a sus tteres, como
Maurice Strong, Al Gore, como lo fuera Bert Bolin y tantos otros siervos del IPCC.
Tanto la posicin del Sistema Solar respecto del plano de la Galaxia, como su rbita alcanzando uno de los
brazos espirales de la Va Lctea, as como el dbil Campo Magntico Terrestre unido a la escasa Actividad
Solar (cuyo mximo de ciclo se prev extraordinariamente bajo con posibilidad puntual de grandes
Tormentas Solares a partir de agosto del 2011), permiten extrapolar un natural incremento en la formacin
de Nubes Bajas, grandes Precipitaciones y desplazamientos de Masas de Aire, descensos de las
Temperaturas as como un incremento en la Actividad Geomagntica Terrestre en forma de Sesmos y
Volcanes unida a una gran Ionizacin Atmosfrica.
Esta previsin, as como el proceso Natural de Regulacin de la Temperatura, son sistemticamente
ocultados por los Medios de Comunicacin e Instituciones Polticas, que continuarn tergiversando la
realidad mediante el adoctrinamiento apocalptico del incremento de las temperaturas debido a las emisiones
de CO2 del Ser Humano, a pesar de que cualquier erupcin volcnica emite ms CO2 que todos los
rumiantes, biomasa y actividades Humanas juntas (incluida la quema de combustibles fsiles).
Sin embargo, existen dos grupos discretos de Cientficos (de origen Europeo y Americano principalmente)
que no han dejado pasar de largo estas previsiones
Por un lado la NASA (como proveedor del DoD) y del otro Naciones Unidas, ESA y OTAN, financian
grupos de trabajo bajo el epgrafe Space Weather.
OTAN European Space Weather Activities

Cuando se habla de Tiempo Espacial, en realidad se habla de la monitorizacin del estado de la

Ionosfera para aumentar la capacidad de Previsin de Eventos Solares Severos, una nueva Arma
Geopoltica.
Severe Space Weather Events Final Report
Existe una diferencia de tiempo desde que se origina una CME y es detectada por los satlites, hasta que
las Partculas Energticas del Viento Solar y el Plasma Magnetizado procedentes del Sol alcanzan al Planeta
Tierra.
Durante ese espacio de tiempo, hay que detectar la orientacin de Polaridad Magntica del Plasma
procedente del Sol.
Si la orientacin Norte-Sur de la Polaridad Magntica del Plasma es contraria a la de la Tierra, la nica
forma de proteger las grandes instalaciones elctricas, transformadores, plantas energticas y dems redes no
protegidas contra pulsos EM y que utilicen electricidad, es procediendo a un apagado completo e inmediato.
COST Action 724 Final Report 2009
Las Instituciones que financian los Grupos de Trabajo sobre Impactos Socioeconmicos de los Eventos
Solares Extremos como: Northrop Grumman Space Technology, Lockheed Missiles and Space Company,
Inc., Lockheed Martin Corporation, Naval War College, Jet Propulsion Laboratory, Aerospace
Corporation, Aerospace Consultant, Oak Ridge National Laboratory, Dixie State College and Aerospace
Corporation, Resources for the Future, United Airlines, Inc., National Center for Atmospheric Research,
North American Electric Reliability Council, Battel Engineering, Observatories of the Carnegie Institution y
decenas instituciones similares, tratan de obtener y retener informacin, en orden a garantizar una ventaja
Geoestratgica en su capacidad de superar Tormentas Solares.
Conclusiones sobre la Geoingeniera del Cambio Climtico
Mientras que las gruesas Nubes Bajas impiden que la Radiacin del Sol caliente el suelo y este a su vez el
aire circundante, las delgadas Nubes Altas producen el efecto contrario: crean Radiacin Indirecta.
Los Aerosoles producen en mayor medida el mismo efecto al recibir la Radiacin Solar: Calor.
Existen dos tipos de Aerosoles, con capacidad Nucleizante y/o con capacidad de Cristalizacin de la
Molcula de Agua. Unos actan por encima y otros por debajo de la capa de los 0C.
La Dispersin de Aerosoles en la Geoingeniera Artificial del Cambio Climtico contempla la utilizacin
de Aerosoles Nucleizantes de carcter Higroscpico a Baja Cota y Aerosoles Nucleizantes de carcter
Cristalizante en Alta Cota.
En muchas ocasiones, mediante la utilizacin de Nanotecnologa, se consigue producir una capa de
material Higroscpico e Hidrosoluble recubriendo un Aerosol Insoluble, permitiendo su utilizacin tanto en
alta como en baja cota, como comentaremos en sucesivos Artculos.
A este respecto, las evoluciones ms importantes por su capacidad Higroscpica e Insolubilidad (Aerosol
de Alta/Baja Cota) y que adems permiten vehiculizar compuestos qumicos as como transformar
energa electromagntica en calor, son sin duda los Nanopolmeros, Nanofibras y Nanofilamentos, siendo la
familia de los Mucoadhesivos los ms reactivos elctricamente hablando, con una capacidad Higroscpica
simplemente espectacular.
La Geoingeniera para la creacin del Cambio Climtico Artificial, no solo se basa en la Dispersin de
Aerosoles desde Aeronaves y Barcos Transocenicos, existe toda una gama de tecnologas disponibles,

cuyos procedimientos de utilizacin permiten evitar las precipitaciones y las formaciones nubosas, as como
el desplazamiento de masas de aire por violentas que sean.
Tanto la Modificacin del Clima como la Modificacin del Tiempo Atmosfrico, son procesos Ilegales
que se realizan diariamente y a nivel global a travs de las siguientes Tecnologas:
-Tecnologa Escalar (Energa Dirigida desde Satlites y Radares de Apertura Sinttica, funcionando como
Interfermetros Lineales).
Tecnologa Electromagntica (Frecuencias desde ULF para la Ionosfera irradiadas desde los
Calentadores Ionosfricos tipo H.A.A.R.P., hasta Microondas y equipos radiantes desplazables).
Al calentar la Ionosfera, esta se desplaza hacia arriba creando una zona de baja presin en la Troposfera
que afecta a la Estratosfera y como es lgico a la Frecuencia Schumann.
Se modifica la trayectoria de la Corriente del Chorro, afectando a la Corriente Ocenica Termohalina y
con ella a todo el Clima del Planeta Tierra.
Ionizacin Atmosfrica cuando el resultado es de polo positivo (ausencia de Electrones es ausencia de
Precipitaciones, efecto Torres Gwen).
Tecnologa Laser (Tormentas Inteligentes creadas desde los equipos que conforman los Escudos AntiMisiles, tanto Satlites como Aeronaves e Instalaciones Terrestres Militares, tienen la capacidad de crear
espectaculares precipitaciones e inundaciones masivas mediante el impacto de un Haz Laser de Gran
Potencia sobre la Trayectoria de los Ros de Vapor Troposfricos).
Tecnologa de Ondas de Choque (Ondas Snicas que impiden la Nucleacin Natural en las Nubes).
Organismos Modificados Genticamente (Bioprecipitaciones).
Todas estas Tecnologas se estn encontrando con la oposicin de los Rayos Csmicos que alcanzan el
Planeta Tierra, cuyo flujo est aumentando ms all de los mrgenes previstos cuando se implementaron
estos Programas de Control del Clima y el Tiempo Atmosfrico.
Esto empieza a causar inconvenientes para la Geoingeniera del Cambio Climtico, obligando a concentrar
las Operaciones de Dispersin de Aerosoles en las horas diurnas de las estaciones del ao con los das ms
largos, a fin de maximizar el nmero total de horas de Radiacin Solar, el aumento artificial de las
Temperaturas y la Reduccin de las Precipitaciones (Desertizacin Interanual).
Desde el Observatorio de Geoingeniera le invitamos a Dudar Activamente de toda Persona, Institucin
Pblica o Privada, Organizacin Verde, Partido Poltico, ONG, Agencia Gubernamental o Medio de
Comunicacin, que proclame la existencia de un Calentamiento Global provocado por las emisiones de CO2
del Ser Humano.
Dude de todo titulado en cualquier Ciencia por muy galardonado que sea, siempre que hable del Clima sin
hablar de Geoingeniera y Rayos Csmicos, ya que solo puede ser un ignorante de la realidad o un ladrn
aspirante a la servidumbre de la Sinarqua Transnacional.
Dado que la mejor Poltica Individual que puede llevar a cabo en un sistema capitalista es la eleccin de
compra, le instamos a evitar la adquisicin de productos fabricados o comercializados por cualquier empresa
que utilice la reduccin de emisiones de CO2 como argumento de venta.

Tenga en cuenta lo siguiente:

Cada vez que paga por un producto cuyo fabricante utiliza la reduccin de emisiones de CO2 como
argumento de venta, est financiando y apoyando directamente los Programas de Geoingeniera, el Fraude
del Calentamiento Global, los Impuestos del Carbono, la Energa Nuclear y el futuro Ministerio Global de
Medio Ambiente (formado por todos los aspirantes mesinicos de las organizaciones Verdes).
Indirectamente, cada vez que financia la Geoingeniera del Cambio Climtico a travs de la desertizacin
y reduccin de las precipitaciones, est financiando el futuro gasto farmacutico para el tratamiento de
enfermedades Respiratorias, Autoinmunes/Alrgicas, Tumorales y del Sistema Nervioso, por dficit de
vitamina D3, por contaminacin con Metales Pesados, as como las derivadas por ingestin de
Nanocompuestos, (sin entrar en la contaminacin Radioactiva que provoca la utilizacin de Materias
Barinicas o algunos Aerosoles de Tritio especficos).
Por si fuera poco, cada vez que apoya la reduccin de emisiones de CO2 (consciente o
inconscientemente), est apoyando el cultivo Transgnico, cuyas multinacionales son las nicas que fabrican
semillas capaces de crecer en los suelos alcalinos y altamente contaminados por el xido de Aluminio
(utilizado de forma masiva en los Programas de Dispersin de Aerosoles en Geoingeniera).

Infiltracin Area Soberana y

Tratados Internacionales
volver

Para que un Estado sea considerado como Soberano, debe tener el Control De Facto y De Iure sobre
todos sus Territorios, incluyendo el Espacio Areo y Martimo dentro de sus fronteras.
Por lo tanto, la Invasin Area como concepto, es cualquier entrada en un Espacio Areo Soberano sin
autorizacin y conlleva el riesgo de ser Interceptado y Procesado por la Justicia del Estado Invadido de
acuerdo con las Normas Internacionales de Identificacin e Interceptacin de Aeronaves Civiles.
Segn el Artculo 31 de la Ley Orgnica 6/80 de Criterios Bsicos de la Defensa Nacional,
corresponde al Ejrcito del Aire ejercer el Control y Vigilancia del Espacio Areo Espaol.
En el Artculo 14 del Decreto 1108/78 queda delegada esta funcin en el Mando Areo de Combate
(MACOM), siendo el rgano ejecutivo la Jefatura del Sistema de Mando y Control (JSMC) en dependencia
orgnica y operativa.
El Ala de Alerta y Control es la unidad orgnica Responsable de Vigilar el Espacio Areo en el rea de
su responsabilidad, para Identificar y Controlar los ingenios areos que penetren en l, conduciendo los
Medios Areos Propios en acciones Defensivas, Ofensivas y de Apoyo, a fin de Ejercer la Soberana
mediante el Control del Espacio Areo Espaol (IG-10-11).
Si una Aeronave cumple todos los requisitos tcnicos y operacionales, ajustndose a la legislacin del
Estado que sobrevuela, se identifica: Plan de Vuelo, SSR en Modo C, Rutas de Vuelo publicadas, Matrcula
Visible, etc, etc.
Cuando una Aeronave vuela Ilegalmente, su tripulacin trata por todos los medios de evitar su
identificacin positiva (en todo momento y lugar).
Haciendo uso de la tecnologa pblica, podemos definir los distintos procedimientos de infiltracin en un
Espacio Areo Controlado, pero antes de profundizar en los supuestos y ofrecer ejemplos claros,
analizaremos los sistemas de Defensa previstos al efecto.
Simplificando a un nivel operativo, podemos decir que existen cuatro tipos de Radar utilizados para el
Control del Trfico de Aeronaves, pero solo dos tipos se utilizan en la Identificacin y Vigilancia de nuestro
Espacio Areo Soberano.
Radar de Tierra, Radar de Aproximacin, Radar de Vigilancia Primario y Radar Secundario.
Los dos primeros (Radar de Tierra y Radar de Aproximacin), estn situados en grandes Aeropuertos o en
zonas cercanas y no participan en la labor de Identificacin y Vigilancia del Espacio Areo, su alcance es
local y estn destinados exclusivamente al Control del Trfico de Aeronaves Identificadas en Aproximacin,
Salida o en movimiento por la Plataforma.
El Radar Primario y el Radar Secundario, son los sistemas utilizados por Defensa para la labor de
Identificacin y Vigilancia del Espacio Areo Soberano.
Estos dos tipos de Radar (Primario y Secundario), son operados por Militares y Civiles respectivamente,
habiendo excepciones.
Ocasionalmente, como en el caso del FIR/UIR de Canarias, el Ministerio de Fomento firma acuerdos con
el Ministerio de Defensa para utilizar los Radares Militares Primarios en apoyo para el Control del Trfico
Areo Civil (evitando los escndalos por la falta de cobertura, ecos falsos, prdidas de Aeronaves y dems

amenazas graves contra la Seguridad Area ampliamente denunciadas por los Controladores Civiles desde
hace aos).
http://www.ea-canarias.org/UserFiles/File/Varios/informe_radar_taborno_nov03.pdf
De otra parte, el Mando Areo de Combate (MACOM) centraliza todos los datos procedentes de los
distintos Radares Primarios dispuestos en los Escuadrones de Vigilancia Area como el de la siguiente
fotografa

Bien por Datalink o Microondas, los datos obtenidos son enviados a las instalaciones de Torrejn de
Ardoz (Madrid), denominadas militarmente como Radar Pegaso.
All se cruzan los datos de los Radares Primarios del Ministerio de Defensa (EVAs) con los datos que
proceden de los Radares Secundarios del Ministerio de Fomento a nivel Nacional (incluidos los Planes de
Vuelo de Eurocontrol), con el objeto de Asignar Blancos a los Interceptores de las Alas de Caza y
Combate y gestionar misiones en el Espacio Areo Reservado de uso Flexible en Espaa.

Por lo tanto, Controladores Militares utilizan los Radares Primarios y acceden a todos los datos que
ofrecen los Radares Secundarios.
Controladores Civiles, utilizan el Radar Secundario y ocasionalmente acceden a Radares Primarios
operados por Defensa, tal y como publica el AIP en Espaa:
La informacin originada en las estaciones de radar primario se utiliza, en cuanto a control de ruta se
refiere, como reforzamiento de la seal de secundario y no est integrada en el tratamiento multiradar.
Sin embargo, esta informacin puede emplearse a peticin y de forma individual.
Para diferenciar los dos tipos de Radar (Primario y Secundario) haremos una gran simplificacin,
asimilando el Radar Primario a un sistema Pasivo y el Radar Secundario a un sistema Activo, en
funcin de que requieran o no, una respuesta del Blanco Radar.
Radar Primario (pasivo, no requiere accin del objetivo)
Emite ondas electromagnticas que son reflejadas por los objetos y de vuelta al emisor, permiten triangular
la posicin aproximada de estos en la atmsfera.
Consumen una gran cantidad de energa elctrica, su alcance es limitado y bastante impreciso en el clculo
del azimut, necesitando dos antenas o receptores en su funcionamiento, hasta la llegada de los Radares
Primarios de Apertura Sinttica que utilizan un solo emisor (cuyas antenas de clculo de elevacin estn
integradas).
En sucesivos artculos, comentaremos sobre las capacidades de modificacin por software de estos
radares, su portabilidad y por supuesto su utilizacin como Interfermetros Lineales en el Control de las
Precipitaciones.
Mirando la pantalla del Radar Primario, se pueden observar multitud de puntos y trazas no solo de
Aeronaves, aparecen ciertos accidentes orogrficos, nubes de varios tipos y decenas de Falsos Ecos y
Zonas de Sombra, as como todo tipo de distorsiones provocadas por las Hlices de los Aerogeneradores de
energa renovable.
El Radar Primario no ofrece ninguna informacin sobre lo que se est viendo en pantalla, solo aparecen
los Ecos simbolizados como puntos.
Si estos Ecos en el Radar Primario, estn identificados por algn Radar Secundario, en vez de aparecer
como puntos en la pantalla de Control Militar Pegaso, se muestran como pequeos segmentos pendientes
de asignar por el Controlador con una Letra y un Vector.
En el caso de que estos puntos se desplacen a velocidad suficiente, el software del Radar Primario permite
un clculo bastante aproximado del rumbo y la velocidad as como los diversos ratios de dicho Eco
Radar.
Radar Secundario (activo, requiere respuesta del objetivo)
Los Radares Secundarios para un mismo alcance y cobertura, consumen una cantidad de energa elctrica
mucho menor que los Radares Primarios.
Su tecnologa permite el Enlace de Datos va radio con las Aeronaves, razn fundamental de su
utilizacin extensiva en el Control de Trfico Areo, ya que se resolva el problema del clculo inexacto de
la altitud de los Blancos por parte de los Radares Primarios (eran las Aeronaves las que transmitan su
altitud entre otros datos, como la velocidad o el cdigo de identificacin Squawk).

Utilizando estos Radares con capacidad de Enlace de Datos, el Trfico Areo poda ser identificado con
total precisin, lo que permita reducir la separacin vertical y horizontal entre Aeronaves, aumentando
exponencialmente la capacidad de los Espacios Areos.
No todo eran ventajas, el Radar Secundario requera la instalacin a bordo de las Aeronaves de un equipo
electrnico capaz de recibir y enviar datos (sin este equipo emisor-receptor, las Aeronaves no aparecen en
las pantallas del Controlador de Radar Secundario).
Este Tecnologa de Transpondedor, es similar en funcionamiento, a la llave de apertura va radio de un
coche.
En la siguiente fotografa, se puede apreciar la disposicin en tndem de un Radar Primario y uno
Secundario de uso Civil en el Aeropuerto de Melbourne (Australia).

Transpondedor de Radar Secundario

Este equipo a bordo llamado Transpondedor, est conectado a los distintos sensores de la Aeronave
recogiendo sus datos ms importantes.
Una vez que el Piloto al mando lo enciende, ha de seleccionar el modo de funcionamiento para elegir los
datos que enviar en el aire (cuando el Transpondedor sea Interrogado por el Radar Secundario de tierra).

Todas las Aeronaves disponen de un equipo a bordo que Responde cuando es Interrogado por el
Radar de Vigilancia Secundario (SSR).
La activacin del equipo a bordo por parte de la Tripulacin, es obligatoria para cualquier vuelo bajo IFR
(Reglas de Vuelo Instrumental).
En Espaa como mnimo, debern equipar y conectar este equipo todas las Aeronaves que vuelen por
encima de los 9.500 pies, siendo el Nivel de Vuelo FL095 el mximo alcanzable por Aeronaves bajo VFR
(Reglas de Vuelo Visual).
En la siguiente foto, se observa este equipo dispuesto en una Cessna.

ORDEN PRE/2912/2005, de 19 de septiembre, por la que se introducen modificaciones de carcter

tcnico en el Reglamento de Circulacin Area, aprobado por el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero,
relativas a la Navegacin de rea, la utilizacin de Transpondedores de Radar Secundario y
fraseologa, as como para la realizacin de Operaciones Especiales con Aeronaves de ala fija.
Gracias a este dispositivo, en las pantallas del Radar Secundario aparecen los datos enviados por las
Aeronaves tras ser Interrogadas a distancia.

El cdigo Squawk de 4 cifras (previamente asignado por el Controlador Areo e introducido en el

Transpondedor por la Tripulacin), as como el Nivel de Vuelo, Velocidad Indicada, Identificador de
Compaa o Matrcula, son algunos de los datos que enva este sistema desde la Aeronave que lo equipa
(siempre que la tripulacin lo conecte apropiadamente).
Existen cuatro Modos de Transpondedor a bordo de Aeronaves (Modo 1 hasta Modo 4).
La Navegacin Area Civil utiliza el Modo 3 subdividido en Alfa, Charlie y Sierra (este ltimo est en
proceso de implementacin).
http://www.faa.gov/air_traffic/publications/atpubs/ATC/atc0502.html
El resto de Modos no se instalan en Aeronaves Civiles, ya que son de uso exclusivo Militar, como parte
del sistema de Identificacin AmigoEnemigo, as como para la Navegacin Tctica, objetivos fuera del
marco de la Aviacin Civil de Transporte.
Sistema Anticolisin Automtico
Este sistema electrnico basado en el Transpondedor, es utilizado por las Aeronaves de forma autnoma
para evitar colisiones Areas automticamente. Es obligatorio por la OACI para todos los aviones de ms de
5700kg o que tienen ms de 19 pasajeros.
Mediante un software e interface a bordo, la Tripulacin puede observar en su pantalla al resto de
Aeronaves cuyo Transpondedor est conectado.
En caso de que el sistema detecte la posibilidad de colisin con otra Aeronave, genera una serie de avisos
acsticos y visuales, incluida una recomendacin concreta de la accin evasiva a efectuar por el Piloto al
mando (que ser de signo opuesto para cada Aeronave implicada).
Este sistema autnomo se conoce por las siglas TCAS/ACAS.
http://www.eurocontrol.int/msa/public/standard_page/ACAS_Startpage.html
Actualmente en muchas compaas, se instruye a las Tripulaciones para priorizar sus instrucciones en caso
de aviso de colisin, por encima de las ofrecidas por los Controladores Areos.
Seal FoF (Identificacin Amigo-Enemigo)
En realidad, este sistema de Identificacin Militar por Seal FoF fue el inicio de los Sistemas de Radar
Secundario y los Transpondedores.
Inicialmente esta Tecnologa se dispuso en los Radares de Adquisicin de Blancos de los Misiles, para
reducir las consecuencias del Fuego Amigo y las salidas en Scramble.
Las Aeronaves de Caza y Combate fueron las primeras en ser equipadas con esta Tecnologa de
Transpondedor, asegurndose la imposibilidad de impacto sobre cualquier otra Aeronave cuyo cdigo de
Seal FoF fuera compartido.
En nuestro caso, esta seal est codificada segn estndar OTAN para todos los aliados, ya que cuando
una Aeronave Militar entra en combate o Intercepta a otra, lleva el equipo de Transpondedor Secundario
apagado y solo emite seal Amigo-Enemigo codificada, siendo invisibles para todos los Controladores y
las Aeronaves Civiles (de cualquier bandera o pabelln).

El 3 de Julio de 1988, el Buque de Guerra USS Vicennes armado con la Tecnologa Radar ms moderna
de la poca, derrib por error un Airbus A-300, terminando con la Vida de 290 Personas.
El Vuelo Iran Air 655 llevaba correctamente conectado el Transpondedor, su ruta era Legal as como la
velocidad y altitud (ajustada al Plan de Vuelo Oficial).
Un error humano en la asignacin del blanco, provoco la identificacin de un Avin Comercial Civil A300 como un Caza de Combate F-14 de la Fuerza Area de Irn.
Sistema AWACS

La falta de cobertura en media y baja cota de los Radares Primarios Terrestres sobre los Espacios Areos
Soberanos, unida a su clara disposicin hacia la observacin fronteriza, son los motivos fundamentales para
que la OTAN disponga como nica Fuerza Area propia de la flota AWACS.
http://www.abc.es/hemeroteca/historico-13-05-2004/abc/Home/un-awacs-de-la-otan-vigilara-el-espacioaereo-espa%C3%B1ol-durante-el-enlace_9621461515668.html

Basados en Geilenkirchen (Alemania), la OTAN opera en directo un total de 18 E-3 Sentry AWACS
que fueron comprados para el uso conjunto de varios Pases miembros, entre ellos Espaa.

Curiosamente, todos los AWACS estn oficialmente registrados con matrcula de Luxemburgo (un
miembro de la OTAN que no dispone de Fuerza Area).
Cualquiera de los miembros puede solicitar (previo pago), la operacin de estas Aeronaves a fin de
asegurar la adquisicin de cualquier Blanco en Primario (dentro de sus fronteras).
Sus antenas integradas, le permiten Identificar y Vigilar a cualquier Aeronave en un rea aproximada de
500 km cuadrados (lleve el Transpondedor conectado o no).
Estn capacitados para la Guerra Electrnica y la Disrupcin de Seales, aunque no solucionan todas las
posibilidades de Infiltracin.
http://rie.cl/lanacioncl/?a=19168
Recapitulando
Los sistemas de Radar Secundario, son los utilizados por los Controladores Civiles para separar las
Aeronaves y ordenar el trfico de entrada y salida de los Aeropuertos Espaoles, as como el de sobrevuelo
de nuestro espacio Areo por Aeronaves con origen y destino fuera de Espaa.
La cobertura de estos Radares Secundarios es muy amplia, dado su bajo coste y alta capacidad. Su
disposicin geogrfica as como la de las Radioayudas a la Navegacin, determina en gran medida la
configuracin de las Aerovas o Rutas Areas.
Su funcionamiento est supeditado a la correcta conexin del equipo Transpondedor a bordo de las
Aeronaves.
Si por avera o desconexin voluntaria, se deja de emitir seal del Transpondedor, la Aeronave en
cuestin, literalmente desaparece de las pantallas del Control de Trfico Areo Civil y de las del resto de
Aeronaves que estn equipadas con el sistema TCAS/ACAS.

Los sistemas de Radar Primario pueden captar los Blancos, equipen un sistema de Transpondedor o no
(basta con que aparezcan en una zona con cobertura y se desplacen).
Son los utilizados por los Controladores Militares para la Identificacin y Vigilancia de los lmites de
nuestro Espacio Areo Soberano.
Tratados Areos Internacionales y Soberana Area
Para no extendernos mucho en los distintos Tratados Internacionales que suponen una Prdida de
Soberana Area, nos centraremos en los ms significativos en orden al tema que nos ocupa.
Convenio entre el Reino de Espaa y los Estados Unidos de Amrica sobre Cooperacin para la
Defensa de 1 de diciembre de 1988
As como sus notas y ampliaciones sucesivas, recogen toda clase de prebendas hacia el poder militar
Americano que han sido auspiciadas por los dos partidos polticos alternantes.
http://www.congreso.es/public_oficiales/L3/SEN/BOCG/II/II0282A.PDF
Desde la exencin de IVA en la compra de casas, coches, mobiliario y objetos personales por parte del
personal militar Americano, hasta el permiso para operar libre y sin restricciones a las agencias de
inteligencia naval, pasando por el control sobre el oleoducto de Rotaza y los Polvorines de Cartagena.
El apoyo al Despliegue Aeronaval Americano es total, en tiempo de Paz disponen de un contingente
autorizado de 120 Aeronaves de todo tipo:
Cazas de Combate Tcticos en la Base Area de Zaragoza, Aviones Cisterna KC en la Base Area de
Morn, Aeronaves Administrativas, de Transporte, de Reconocimiento y de Patrulla en la Base de Rota,
autorizacin para fondear o atracar Buques de Propulsin Nuclear, as como diverso personal Civil y Militar
en las Estaciones de Comunicaciones y en algunas de Radar Primario como en la Base Area de Torrejn,
Inogs, Humosa, Estaca de Bares, Menorca, Soller, etc, etc.
El contingente Humano en tiempo de Paz, asciende a unos 8.000 militares y 1.000 civiles
aproximadamente (ms de un tercio de nuestro Ejrcito del Aire).
Su disposicin no solo abarca Bases Areas, Navales, Radares, Centros de Control y Comunicaciones,
tambin se autoriza personal destacado en Estaciones Meteorolgicas y Sismolgicas como la de Sonseca.
El Convenio afirma los Derechos de Sobrevuelo, de Aterrizaje, Autorizaciones Globales, llegando al
extremo de recoger en su Artculo 26.3, la presencia de Controladores Americanos en las Torres de Control
Militar Espaol.
Los movimientos de contingente en la actualidad son espectaculares:
http://www.elpais.com/articulo/espana/EE/UU/despliega/AWACS/aviones/espia/tanqueros/KC10/Rota/Moron/elpepuesp/20110327elpepunac_10/Tes

Tratado de Cielo nico Europeo

Reglamento (CE) n 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo de 10 de marzo de 2004 por el que
se fija el marco para la creacin del Cielo nico Europeo Declaracin de los Estados miembros sobre
aspectos Militares relacionados con el Cielo nico Europeo.

La evolucin de la Normativa Europea para un Cielo nico y su implantacin, suponen una gran
prdida de Soberana Area, pasando de un Espacio Areo Superior Nacional, a uno gestionado desde
Europa.
http://europa.eu/legislation_summaries/environment/tackling_climate_change/l24020_es.htm
Paso a paso, la intencin final es reducir la Soberana Area de los Estados OTAN a niveles de vuelo
Estratosfricos, dejando la Identificacin y Control de Aeronaves a travs de la Troposfera en manos
Aliadas.
http://www.maliat.govt.nz/dos
Las bases de ampliacin de este Tratado quedaron plasmadas en la Declaracin de Madrid sobre la Hoja
de Ruta para la Implementacin de un Cielo nico, en las conversaciones celebradas en Febrero de 2010.
http://ec.europa.eu/transport/air/events/2010_02_25_ses_en.htm
La idea de un Cielo nico Europeo se empez a gestar en la dcada de los 60, cuando se cre Eurocontrol,
con el propsito de lograr un Espacio Areo Superior nico.

http://www.eurocontrol.int/
La postura de Eurocontrol es muy clara, ya que las Estelas Persistentes estn actualmente incluidas en su
publicidad corporativa.

Se incluye un dosier completo de Normalizacin Visual de la Geoingeniera.

Tratados de Cielos Abiertos

Realmente son una expresin que agrupa multitud de acuerdos bilaterales o multilaterales de Transporte
Areo Civil o Militar.
http://www.osce.org/oscc
En realidad, habra que empezar por la la Convencin Internacional sobre Aviacin Civil celebrada
en Chicago en 1944, con el objetivo de preparar un marco de trabajo que permitiese el desarrollo del
Transporte Areo Comercial, dando origen a las 9 Libertades del Aire, posteriormente ampliadas y que
seran aplicadas en todos los estados participantes ante cualquier posible tratado bilateral que conceda
derechos o privilegios para explotar Servicios Areos Internacionales.
En el caso que nos ocupa, es de especial inters el Tratado de Cielos Abiertos, firmado en Helsinki,
Finlandia, el 24 de marzo de 1992.

Por iniciativa del Presidente (y anterior Director de la Central de Inteligencia) George H. W. Bush, fue
negociado por los miembros de la OTAN y del Pacto de Varsovia, firmado y ratificado por Espaa,
totalmente independiente de cualquier otro acuerdo civil de Cielos Abiertos.
http://www.osce.org/es/library/14132
En este Tratado se acuerdan los privilegios e inmunidades para las 400 personas que formen las
Tripulaciones de los Aviones Espa, as como los lmites de sus Operaciones Areas publicadas en el Art. 13
Sec.1 y 2:
Para ejercer sus funciones eficazmente, con el fin de aplicar el presente Tratado y no para su provecho
personal, al personal designado conforme a las disposiciones de la Seccin I, prrafo 1, del presente
Artculo se le concedern los privilegios e inmunidades de que gozan los agentes diplomticos en virtud del
Artculo 29; del Artculo 30, prrafo 2; del Artculo 31, prrafos 1, 2 y 3; y de los Artculos 34 y 35 de la
Convencin de Viena sobre Relaciones Diplomticas de 18 de abril de 1961.
Adems, se concedern al personal designado los privilegios de que gozan los agentes diplomticos en
virtud del Artculo 36, prrafo 1, subprrafo b), de la Convencin de Viena, cuando este personal transite
por el territorio de otros Estados Parte, se le concedern los privilegios e inmunidades de que disfrutan los
agentes diplomticos en virtud del Artculo 40, prrafo 1, de la Convencin de Viena
Pero sin duda, para nosotros lo ms interesante esta en el Art.6 en referencia al procedimiento y tipo de
Autorizacin Area Diplomtica - Militar:
Cada Estado Parte notificar a todos los dems Estados Parte, el nmero de Autorizacin Diplomtica
Permanente para los vuelos de observacin, vuelos de Aeronaves de transporte y vuelos en trnsito del
rgimen de Cielos Abiertos.

Mtodos de Infiltracin en un Espacio Areo Soberano

1- Operacin con Aviones Espa.
Skunk Works, que es el apodo con el que se conoce al departamento ADP (Advanced Desing Projects)
de Lockheed, desde principios de los 70 transfiere la tecnologa furtiva desde los aviones de reconocimiento
a los de combate y posteriormente a los caza bombarderos, siendo el F-117 su mayor exponente en aquella
poca.

El diseo de formas y materiales capaces de absorber las Ondas Electromagnticas se ampla con medios
electrnicos capaces de producir el Decepcionado Radar impidiendo la adquisicin del blanco y el Blocaje
en Primario.
Este conjunto de tcnicas furtivas, reciben el nombre de Tecnologa Stealth.
Actualmente, la utilizacin de Hologramas y Metamateriales suponen un gran avance en las Tecnologas
de Invisibilidad.
Popularmente, tambin se conoce por Aviones Espa los dedicados a la Guerra Electrnica, cuyas
funciones principales estn dirigidas hacia la inhibicin de las Telecomunicaciones y la Interceptacin de la
Comunicaciones Enemigas, pudiendo ser utilizadas como plataformas de Control Areo, al igual que los
AWACS.
En la siguiente fotografa, se puede ver el modelo de Aeronave corporativa Gulfstream G550.

Sobre esta plataforma se realizan los Test de Vuelo de la versin para Guerra Electrnica.

Una vez que recibe el Certificado de Aeronavegabilidad est lista la versin Militar que ya incorpora los
Pods en las puntas de Ala.

Un tiempo ms tarde, aparecen las versiones con Camuflaje Civil desprovistas de indicativos o matrcula
Militar, gestionadas por Agencias Gubernamentales.

A menudo con un Plan de Vuelo falso y Transpondedor Apagado, estas Aeronaves operan desde Bases
Militares de forma amplia y extendida.

El catlogo es difcil de abarcar en un artculo, debido a la interminable cantidad de modelos segn el peso
o en funcin del tipo de Infiltracin (alta o baja cota, con o sin piloto, supersnicos o subsnicos,
troposfricos o estratosfricos, etc, etc).
Desde los UAV ms pequeos (apenas centmetros) o los productos de Aeromodelismo modificados que
desarrollan su vuelo en baja cota y velocidad.

Hasta los modelos orbitales como el X-37, capaz de mantenerse durante varios meses en Vuelo de
Espionaje e Infiltracin.

2- Operacin con Aeronaves a Baja Cota.

Este mtodo de Intrusin es utilizado para atravesar las fronteras de un Espacio Areo Soberano, volando
tan bajo como sea posible, a fin de aprovechar las zonas sin cobertura de los Radares Primarios segn la
frmula del Horizonte Radio.
Haciendo uso de estas tcnicas, en el ao 1987 un joven piloto civil de nacionalidad Alemana llamado
Matias Rust, despeg con su Avin desde Helsinki-Malmi aterrizando posteriormente en Mosc sin mayor
novedad.

Tena 19 aos y eligi la Plaza Roja para tomar tierra, poniendo en ridculo a cientos de estamentos Civiles
y Militares de muchos Pases, en plena Guerra Fra.
En estos casos se utiliza un Plan de Vuelo falso (en el caso de realizar el despegue desde un Aeropuerto),
pero lo ms habitual es que despeguen sin Plan de Vuelo desde Aerdromos sin Control de Trfico, fincas
privadas o pistas forestales.

3- Operacin de Aeronaves desde Aerdromos Privados.

Tcnicamente esto no es un mtodo de Intrusin, ya que la Aeronave se encuentra dentro de un Espacio
Areo Soberano. Este tipo de Operacin Ilegal de Aeronaves consiste en realizar el despegue y aterrizaje en
Aerdromos Privados, sin conectar el Transpondedor ni formalizar un Plan de Vuelo.
Debido a la escasa Vigilancia en Radar Primario dentro de las fronteras y al vuelo en baja cota con el
Transpondedor desconectado, pueden desarrollar actividades ilegales siempre que la pericia de sus
Tripulaciones les permita evitar las zonas de vuelo que puedan ser conflictivas y mantener niveles de vuelo
VFR.
http://www.eldiadeciudadreal.com/noticia.php/15018
Pueden localizar el famoso Aerdromo que comenta la noticia anterior sobre trfico areo de
estupefacientes en el siguiente link:
http://maps.google.es/maps?f=q&hl=es&geocode=&q=luciana&ie=UTF8&ll=39.010181,4.385712&spn=0.012355,0.028496&t=k&z=16&iwloc=addr

4-Aeronaves de Estado.

Con Plan de Vuelo Falso o Inexistente / Transponder On-Off, segn situacin / Seal FoF On en todo
momento, son Aeronaves que fuerzan la diplomacia y los Tratados de Cooperacin al mximo.
Emergencias en Vuelo simuladas, para poder exigir derecho de aterrizaje en Base Militar cercana,
solicitud de permisos y autorizaciones genricas, presin poltica, juego legal entre embajadas y todo un
catlogo de argucias que solo son posibles para Aeronaves Aliadas sobre Pases Aliados, al estilo de los
Vuelos Ilegales de Traslado de Presos.
http://www.elpais.com/articulo/espana/espanoles/ponen/reparos/vuelos/secretos/elpepuesp/20101201elpepu
nac_36/Tes

5-Compaas Areas Civiles Tapadera.

Con Plan de Vuelo e Identificadas en todo momento, tcnicamente tienen una apariencia completamente
normal ya que son del todo Legales y ajustadas a normativa, la Tripulacin pertenece a Agencias
Gubernamentales y generalmente no transportan pasajeros ni carga legal.
Pueden ser Aeronaves Abanderadas a una Compaa siendo sus matrculas y certificados dobles (como
algunos Aviones de la Agencia Tributaria o como cualquier Automvil del programa de proteccin de
testigos).
Con los anagramas de la compaa o sin ellos (conocidos como Cola Blanca), operan con los mismos
cdigos que la compaa a la que suplantan.
Generalmente se abanderan en compaas nacionales con participacin estatal, cuyos contactos y nmero
de Aeronaves, facilitan la discrecin diplomtica.
Un caso reciente y llamativo sucedi en 2009, cuando un Avin Carguero de fabricacin Rusa
(modelo AN-124) que haba despegado desde una Base Militar Americana como transporte Civil de
Mercancas, trat de Infiltrarse en Espacio Areo Indio desvindose de su ruta (con una apreciable cantidad
de Armas y Municiones en su bodega), estando su Tripulacin formada por Agentes Gubernamentales.
Fueron Interceptados por Cazas de Combate del Ejrcito Indio y forzados a tomar tierra en el Aeropuerto
de Mumbai.
http://ibnlive.in.com/news/us-plane-forced-to-land-in-mumbai-crew-questioned/95269-3.html
En los casos ms extremos no se camuflan Aeronaves por unidades, se crea toda una Compaa Area
Tapadera, a base de dinero y toneladas de documentos falsos.
Por su dimensin, el ejemplo ms espectacular a este respecto lo protagoniz la Aerolnea Intermountain
Airlines y sus homlogas Air America y Air Asia.
http://es.wikipedia.org/wiki/Intermountain_Airlines

6-Aeronaves Dobles.
Uno de los mtodos ms sencillos y arriesgados de infiltracin en tiempo de paz, sobre un Espacio Areo
Soberano.

Elegido el Blanco (Aeronave Civil cuya Ruta y Plan de Vuelo son compatibles con el destino o zona de
sobrevuelo deseada), es Interceptada sobre aguas internacionales, donde no hay Radares Primarios ni
Secundarios.
Su capacidad de Infiltracin reside en ajustarse al trfico precedente (por detrs y por debajo, manteniendo
una proximidad extrema y contacto visual constante con la cola de la Aeronave Legal).
Estas Aeronaves operan sin Plan de Vuelo y con el Transpondedor apagado como pudimos comprobar con
equipo Air Nav.

nicamente los Pilotos Militares son instruidos en Vuelos de Formacin, ya que no se exige este tipo de
capacidades a ningn Piloto Civil, estando este tipo de instruccin enmarcada en la Acrobacia Area.
Conclusiones y comentarios:
1- Toda Deteccin e Identificacin Primaria de Aeronaves en tiempo de Paz, es totalmente electrnica (no
hay Aviones patrullando en busca de Piratas Areos).
Desde el ao 1977 hasta el ao 1987, se realizaron en Espaa un total de 105.088 Interceptaciones,
arrojando una media de 43 interceptaciones por da de trabajo.
Actualmente, tras la disposicin de varias decenas de Escuadrones de Vigilancia Area as como los
nuevos Radares Primarios Lanza 3D, el nmero de salidas se reduce a mnimos, valga el ejemplo de los
Halcones de Gando que apenas realizan dos salidas en Scramble al mes, casi siempre en ayuda de alguna
Aeronave en apuros.
2- Los nicos Controladores Areos que ven el cielo fsicamente, son los de las Torres de Control situadas
en los Aeropuertos.

La labor de estos Controladores de Torre no es la Identificacin y Vigilancia (sean Civiles o Militares), ya

que su trabajo se desarrolla desde baja cota hasta el suelo, separando el Trfico y ofreciendo informacin de
Vuelo a Aeronaves que despegan, aterrizan o se desplazan en plataforma (no se ocupan del Espacio Areo
Superior en ningn caso).
El resto de los Controladores, realizan su actividad dentro de edificios cerrados, sin ver fsicamente el
cielo. Solo atienden a lo que sale en sus pantallas.
Esto es as para los Controladores Civiles de Ruta, de Aproximaciones/Salidas y para los Controladores
Militares de Identificacin y Vigilancia.
3- En tiempo de Paz, literalmente no hay nadie que vigile el Espacio Areo con sus propios ojos, salvo algn
Vuelo de Patrulla espordico.
El personal Humano asignado a esta labor en exclusiva no supera las 200 personas.
Cuando la Operacin Ilegal de Aeronaves llega al extremo, suelen ser Patrullas Civiles las que han de
adoptar medidas de Vigilancia de la Soberana del Espacio Areo, como las organizadas por Avimn en los
cielos Sorianos ante la pasividad Poltica y Militar.
4- Existen Sistemas y Mtodos Electrnicos perfectamente capaces de Inhibir el Radar Primario de Defensa,
dispuestos a bordo de Aeronaves de cualquier tamao.
El coste y operacin de estos equipos no est al alcance de cualquier Estado o Empresa.
5- A menudo se desinforma sobre la posibilidad de volar sin Plan de Vuelo cuando de hecho, casi todas las
reglamentaciones establecen una Cota de Libre Circulacin que va desde el suelo hasta los 300 metros en
zonas que no estn reservadas.
Esta es legalmente la altitud mxima de vuelo para un UAV, que no debera sobrepasar los 1.000 pies
sobre el terreno (AGL).
Es casi seguro que en el 2012 se ample la normativa para poder operar los UAV legalmente a mayor
altitud.
Desde el Observatorio de Geoingeniera, le invitamos a dudar sobre cualquier Institucin o Persona que
comente o asegure que es imposible Operar Aeronaves Sin Plan de Vuelo o que actualmente no es posible
realizar una Infiltracin Area sobre un Espacio Soberano.

Inmunidad Legal y Neo-Lenguaje

en Geoingeniera
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A lo largo de este Artculo, comentaremos entre otras cosas sobre la Inmunidad Legal ante las actividades
de Geoingeniera.
La Inmunidad Legal se disea como paso previo para obtener financiacin que de otra manera, estara en
un alto nivel de compromiso.
Los mayores expertos en Gestin de Riesgo, son Aseguradoras y sus Bancos Financieros.
Bsicamente existen tres procedimientos para la Dispersin de Aerosoles en Geoingeniera a Baja Cota.
En cualquiera de estos tres procedimientos para alterar las Precipitaciones, se hace uso indistinto de
Compuestos Qumicos como el Yoduro de Plata, Cloruro de Calcio, Acetileno, Propano o Hielo Carbnico
(entre otros).
Es posible Aumentar las Precipitaciones o Reducir las Precipitaciones, en algunos casos, incluso utilizando
los mismos compuestos.
Adems de utilizar la Dispersin de Aerosoles como medio para alterar el Tiempo Atmosfrico, tambin
se utilizan para esta labor procedimientos Fsicos como las Ondas de Choque.
Mtodos para la Dispersin de Aerosoles en Geoingeniera a Baja Cota:
1-Aeronaves
Incorporan dispositivos para la Dispersin de Aerosoles en fase lquida/slida o incluso estn preparadas
para la Dispersin de Hielo Carbnico, como se aprecia en la siguiente fotografa de una Aeronave
camuflada como Aerotaxi, cuyo tamao le permite operar desde Aerdromos Privados.

Cabe sealar que en funcin del Procedimiento Operacional de Dispersin, se consigue un Aumento o una
Disminucin de las Precipitaciones tanto para el Hielo Carbnico como para el Yoduro de Plata pero sobre
todo para el Cloruro de Calcio (tradicionalmente tratados como agentes que solo Aumentan las
Precipitaciones).
En Espaa, tras los escndalos expuestos entre otros por Avimn (Asociacin Ecolgica de Avionetas del
Moncayo) se dej de utilizar Aeronaves a Baja Cota temporalmente.
Todava existen continuos Vuelos Ilegales tanto en Alta como en Baja Cota. Son reportados
constantemente.
http://www.avimon.es/
La colaboracin Ciudadana, propici la participacin de Pilotos Civiles que realizaron Patrullas Areas de
Vigilancia protegiendo el Espacio Areo Soriano de aeronaves sin identificar (labor que corresponde al
Ministerio de Fomento y al Ministerio de Defensa, cuyos responsables rozando el delito de Sedicin, se
inhibieron del Deber de Proteccin que alguna vez juraron ante la bandera que ostenta nuestro pabelln:
Espaa).
Finalmente, el Gobierno admiti que estos vuelos se realizaron en 1984 y 1985 pese a que la
documentacin y testimonios disponibles, amplan mucho el periodo y sobre todo las ubicaciones.
2006-07-31 HeraldodeSoria Avimon
2- Cohetes
Incorporan Cabezas Dispersoras de Aerosoles como las equipadas en las 11.000 Bateras
Lanzacohetes con las que cuenta el ejrcito Chino en su gran arsenal con capacidad para la Modificacin

Climtica (unos 240 euros por cada Batera de 6 Cohetes como la mostrada en el equipo mvil Chino de la
siguiente fotografa).

La evolucin de la normativa para los dispositivos balsticos en Espaa acogi tres tipos de Cohetes para
Modificar el Tiempo Atmosfrico saltndose todo lo establecido por la Comisin de Desarme de Naciones
Unidas en el Art.23 del Real Decreto 230/1998, de 16 de febrero, por el que se aprueba el Reglamento
de Explosivos.
Textualmente se clasificaban: Cohetes Antigranizo, Cohetes para Provocar Lluvia y Cohetes
Meteorolgicos.
En la actualidad, se trata de autorizar legalmente a nivel local esta actividad ilegal segn el Derecho
Internacional, haciendo an ms confusa la intervencin del Seprona que hasta ahora, solo poda exigir el
pago de la licencia del Gobierno y el cumplimiento de Normativa sobre Explosivos Clase V para todo aquel
que realizara Modificacin del Tiempo Atmosfrico a Baja Cota, mediante Dispositivos Balsticos.
Similares a los modelos que incaut la Guardia Civil en la Operacin Tormenta (zona de Levante).

La nueva normativa solo hace mencin a la Utilizacin de Cartuchera para usos Laborales en
Agricultura, tal como muestra el Real Decreto 563/2010, de 7 de mayo, por el que se aprueba el
Reglamento de Artculos Pirotcnicos y Cartuchera en su Art.9.
El Vaco Legal que se ha creado, cobija el incumplimiento de la Norma Internacional y dificulta
todava ms la actividad del Seprona.

3- Caones de Aerosoles
No Balsticos como el de la siguiente fotografa, dedicado al Abastecimiento Artificial de Lagos en
California.

Con grandes depsitos de Propano y Acetileno para quemar Yoduro de Plata, suponen una fuente Ilegal de
Contaminacin Ecotxica.
Muchos Gobiernos los utilizan cerca de embalses y permiten su instalacin a las empresas de Gestin
Integral del Ciclo del Agua.
Con una gran potencia, pueden establecer Aerosoles por encima de los 14.000 pies.

Para el accionamiento remoto a larga distancia y mantenimiento mnimo, existe una versin ms sencilla
que equipa bengalas automticas, en vez de los grandes quemadores.
En funcin de los vientos reinantes, se instalan en el barlovento del accidente orogrfico sobre el que se
quiere crear Precipitacin Artificial ya que no disponen de gran potencia.
Este procedimiento es conocido como Siembra Orogrfica.

Sucede, que Implementar Programas Globales para el Control de las Precipitaciones provoca grandes
disturbios en el Ciclo Natural del Agua (polarizndolo hacia sequas e inundaciones).
Entre las alteraciones del Ciclo Natural del Agua, hay meteoros como el Granizo, cuyas precipitaciones en
algunos casos se incrementan ao tras ao sin explicacin desde la Meteorologa Convencional (no
reconociendo las actividades de Geoingeniera en la Atmsfera Superior).
Las Aseguradoras y los Consorcios que forma el Gobierno, son los que pagan los daos que produce el
Granizo en Cultivos e Industrias.

A su vez, son los que financian la Modificacin del Tiempo Atmosfrico a Baja Cota, creando
Precipitaciones Artificiales con el nico objetivo de obtener mejores beneficios en la cuenta de
explotacin de sus negocios (creando graves y extensos daos irreparables).
Si en tus Tierras cae mucho Granizo, tu seguro aumenta exponencialmente de precio o simplemente es
rechazado (salvo que aceptes Operaciones Climticas sobre tus cultivos).
17174 ORDEN de 9 de julio de 1998 por la que se establecen las bases reguladoras de la concesin de
subvenciones a los agricultores agrupados para la defensa antigranizo. Mediante la aplicacin de sistemas
de defensa antigranizo se busca la reduccin de los daos ocasionados por el pedrisco sobre las
producciones agrcolas, lo que beneficia al Sistema de Seguros Agrarios, ya que tal aplicacin reduce las
tarifas de pedrisco aplicadas en estos seguros disminuyendo el coste del seguro pagado por los
agricultores. En el presupuesto asignado a la Entidad Estatal de Seguros Agrarios, se incluye una partida
presupuestaria destinada a que dicha entidad subvencione las actuaciones.
En algunos Pases, se llega al extremo en el que los Consorcios Aseguradores financian la formacin de
Pilotos en Modificacin del Tiempo Atmosfrico a travs de las Universidades y Centros de Investigacin
Climtica.
Training Program Weather Modification Pilot North Dakota
http://www.usbr.gov/pmts/rivers/weather/
http://www.ral.ucar.edu/projects/wyoming/
http://cwcb.state.co.us/water-management/water-projectsprograms/Pages/%ADWeatherModificationProgram.aspx
http://www.wmo.int/pages/prog/arep/wmp/weathermod.html
Recuerde que el diccionario de Neolengua es dual, esto es Lucha Antigranizo de marzo a octubre, el
resto del ao son Medidas de Lucha contra la Desertizacin, nunca ha sido ni ser Modificacin del
Tiempo Atmosfrico con fines econmicos (porque eso es Ilegal y est penado por el Derecho
Internacional).
ENMOD 1976
Como medida de proteccin del capital (Gestin del Riesgo), las Aseguradoras solo financian proyectos de
Geoingeniera Ilegal si aportan algo de investigacin, de manera que en el peor de los casos (Denuncia del
Consejo de Seguridad de Naciones Unidas), puedan esgrimir en su defensa que solo estn financiando
Proyectos de Investigacin para el Bien Comn y argumentar el Artculo III de la Convencin ENMOD
de 1976 (y sus atajos legales).
En Espaa (financiadas por Aseguradoras y Consorcios Gubernamentales), existen pblicamente (entre
otras de las que hablaremos en sucesivos artculos) 51 estaciones de Caones de Aerosoles instalados en
bateras conformando una gran red, con una cobertura cercana a los 9.000 Km cuadrados, bajo el control del
Consorcio para la Lucha Antigranizo de Aragn.
Los Catalanes por su parte, llegaron a cobrar de media 8 por agricultor, como canon obligatorio para
sufragar la Modificacin del Tiempo Atmosfrico, antes de abandonar las 50 Bateras de Caones
pagadas por dinero pblico conectables va radio.
Rpidamente entendieron el Grave Riesgo Legal de realizar estas Operaciones Climticas ao tras ao,
derogando el decreto que las autorizaba en contra del Derecho Internacional en el ao 2005, dejando libre el
puesto N1 de los mayores dispersores de Aerosoles Txicos de Espaa.

No solo el Gobierno de forma Ilegal realiza estas Operaciones Climticas (prolongadas durante aos),
tambin lo hacen muchas Comunidades Autnomas (de distinto orden poltico), empresas e individuos a
nivel privado.
Algunos de estos datos se comentaron en la 5th Conferencia Europea de Tormentas Severas (Landshut
Germany) en 2009.
Pueden empezar con la consulta del siguiente enlace:
Mitigation Hail Damages in France and Spain 16-10-2009
En el ao 2009 por ejemplo, el Consorcio Asegurador gener Aerosoles de Yoduro de Plata (quemando
Acetona y Propano), durante ms de 300 horas de funcionamiento (67 Operaciones de Dispersin), con un
coste operativo de 120.000 euros/ao aproximadamente (consumible a parte, total 500.000 euros/ao
aprox.).
El Dinero Pblico es utilizado para beneficio de Aseguradoras del Gobierno con la colaboracin de los
Partidos Verdes (Tesis Anttesis Sntesis).
La mitad de estos costes operativos, estn contemplados en Inmunidad Legal.
El Instituto de Medio Ambiente de la Universidad de Len (al igual que hicieran otras Instituciones
Universitarias de Gobiernos Canarios, Catalanes, Valencianos, Madrileos, Castellanos, Andaluces, etc, etc)
realiza un estudio exhaustivo en colaboracin con el Radar de Zaragoza, que permitir a los polticos
responsables de estas Operaciones evadirse con total impunidad, ya que su defensa estar asegurada con
el argumento de la Investigacin para el Bien Comn (contemplada en Ley).
La realidad es que la Universidad o Institucin de turno, se dedica a predecir cuando se renen las
posibilidades de que se forma una tormenta que Precipite en Granizo.
A menudo cuentan con su propio Radar Porttil (como la Institucin Leonesa) y con la ayuda del Radar
Meteorolgico de Zaragoza (Ministerio de Defensa + Ministerio de Medio Ambiente).
Cuando la Universidad detecta un porcentaje elevado de probabilidades de formacin de granizo, avisa al
Consorcio que inmediatamente activa la Operacin de Modificacin del Tiempo Atmosfrico, a travs de
la Dispersin de Yoduro de Plata desde sus Bateras de Caones, forzando Precipitaciones Artificiales.
Como lo que precipita es Agua y Sales de Plata (en vez de Granizo), no hay que pagar indemnizaciones
pese a la contaminacin generada.
Pueden consultar la documentacin de las Cortes de Aragn en el siguiente enlace:
http://bases.cortesaragon.es/bases%5Cboca2.nsf/(BOCAID)/4DBA754D9B4B63B6C1257754002C1BD5?O
penDocument
Dispositivos Generadores de Ondas de Choque
De otra parte, existen dispositivos capaces de Reducir las Precipitaciones de forma Fsica.
Es muy probable que si vive en el campo, haya escuchado detonaciones (Ondas de Choque) provocadas
por estos dispositivos capaces de generarlas por combustin explosiva de Acetileno con el objetivo de
Romper el Granizo.

Puede estar seguro de que no sirven para Espantar Pjaros (entendiendo que un pjaro espantado sigue
vivo) ya que lamentablemente no hay Ave que sobreviva el impacto de una de estas Armas de Modificacin
del Tiempo Atmosfrico.
Su venta Ilegal como elementos para la Supresin del Granizo, ha provocado una gran tendencia en
agricultores y bodegas sin escrpulos, que los utilizan tambin para Reducir las Precipitaciones en los das
que aplican tratamientos qumicos en sus cultivos, evitando el lavado de los mismos por el agua de lluvia.
Una ver retirada la tobera supersnica, la Versin Porttil queda completamente camuflada sin despertar
sospecha, como se intuye en la siguiente fotografa.

La Alcaldesa de Fuentes de Ropel (Zamora), tuvo la valenta de inutilizar dos de estos aparatos ilegales
con la ayuda de la Guardia Civil.
Tras los sucesos pendientes de aclaracin, se formaliz una plataforma con la participacin de las Juntas
Agropecuarias de Valladolid, Zamora y Len as como de la Cooperativa de Vinos de Valderas para
esclarecer estos asuntos ante la Justicia.
Situacin Global e Inmunidad Legal
Cada Gobierno, utiliza el mtodo que ms conviene a su normativa, desde que General Electric Inc.
registr el proceso general y su patente en el ao 1948.
Mientras que nosotros hablamos de Dispersin de Aerosoles, Modificacin del Tiempo Atmosfrico y
al prolongarlo en el tiempo Modificacin Climtica, el Gobierno unifica estos conceptos en su diccionario
de Neolengua como la Lucha Anti-Granizo y Medidas Anti-Desertizacin.
La Lucha Anti-Granizo como concepto, parece unificar nuestro pensamiento entorno a un enemigo
exterior que nos causa daos, cuyos efectos hay que combatir en una heroica lucha que los Polticos,
Empresas y Universidades realizan por nosotros (el bien comn).
Si esto fuera legal no habra que preparar ninguna inmunidad, pero no lo es pese a sus esfuerzos por
cambiar la Legislacin Nacional e Internacional una y otra vez, ajustndola a los Propsitos Globales en
Geoingeniera.
El Movimiento Transnacionalista ya ha comenzado la modificacin del Protocolo de Londres entre
otros:
En poco tiempo, ser perfectamente Legal realizar la Dispersin de Aerosoles para el control de las
Lluvias Intercontinentales sobre el ocano, sin incurrir en la violacin de la Convencin de Naciones
Unidas sobre la Ley del Mar de 1985.
En el nuevo diccionario de Neolengua, la Dispersin de Aerosoles como el Aluminio y otros Metales
Pesados sobre los Ocanos ya no ser un Vertido Ilegal de Contaminantes.
Segn las nuevas acepciones, el Proceso Ilegal de Vertido pasar a considerarse Fertilizacin Marina
tal y como se propone en la Geoingeniera del Cambio Climtico:
U.N. Framework Convention Climate Change Mexico 2010 Secuestro de CO2 y Fertilizacion con
Metales
Hace ms de 60 aos que se experimenta con el Yoduro de Plata en Geoingeniera.
Tal vez sea el momento de exponer las conclusiones obtenidas (en vez de continuar bajo la proteccin
legal que ofrece la Investigacin para el Bien Comn).
El Yoduro de Plata es un CONTAMINANTE ECOTXICO:
En 1995 qued demostrada su toxicidad y porqu afecta a los Cultivos, y Seres Vivos
(SPECTA Cloud Seeding Toxicity 1995 in Sierra Nevada of California).
En 2004 se confirm lo que ya se saba en 1995
(Independent Panel of Experts Australia).

SPET 2004 Independent Panel of Experts Australia Agl Ecotoxic

Polticos y Aseguradoras seguirn financiando la Investigacin sobre la Dispersin de Yoduro de Plata,
sabedores que toda esa Investigacin Prctica les produce extensos beneficios en ahorro de
indemnizaciones por daos causados por el Granizo.
Adems, es mucho ms cmodo que exigir el cese de las actividades de Dispersin de Aerosoles en la
Estratosfera (Oxido de Aluminio, Bario, etc.), los verdaderos causantes de la ruptura del ciclo natural del
agua.
Por lo tanto, Exigimos la Intervencin de Oficio de los Organismos Garantes del Cumplimiento de la
Normativa Internacional al respecto.
Existen abundantes pruebas y documentos de carcter pblico que justifican la Total Falta de Ajuste a
Derecho agrupada en los siguientes conceptos:
1-Incumplimiento del Convenio sobre Diversidad Biolgica 1992.
http://europa.eu/legislation_summaries/development/sectoral_development_policies/l28102_es.htm
-Conocimiento por parte de Gobiernos, Instituciones y Empresas de la Ecotoxicidad de los distintos
Compuestos Qumicos utilizados.
En el caso del Yoduro de Plata, toxicidad ampliamente demostrada desde hace 15 aos, lo que convierte
automticamente esta actividad en un Vertido Ilegal.
-Violacin del Art. I, Art. II, Art.IV y el Art.V de la Convencin de Naciones Unidas sobre la Prohibicin
de utilizar Tcnicas de Modificacin Ambiental con fines Militares u otros Fines Hostiles de
1975, por ms de 43 Gobiernos y decenas de Instituciones y Empresas.
-Improcedencia de la Inmunidad Legal basada en el Art.III de ENMOD al hacer un uso torticero del
concepto Investigacin para el Bien Comn).
-Omisin del deber de informar sobre el conocimiento de estas actividades en otros Estados o Pases
firmantes, conspirando en contra del Derecho Internacional.
-Incumplimiento de la Convencin de Londres 1972.
http://www.imo.org/OurWork/Environment/SpecialProgrammesAndInitiatives/Pages/London-Conventionand-Protocol.aspx
-Dispersin de Compuestos Qumicos Txicos cubriendo vastas extensiones Terrestres y Martimas de
miles de kilmetros cuadrados.
-Contaminacin prolongada a lo largo del tiempo y que contina en la actualidad.
-Incumplimiento del Protocolo de Montreal 1987.
http://ozone.unep.org/spanish/
-Modificacin del Tiempo Atmosfrico con un claro motivo econmico, en detrimento de la Salud y el
Medio Ambiente.
-Omisin de Informacin Pblica sobre Programas de Modificacin del Tiempo Atmosfrico y su
influencia Climtica en la Capa de Ozono a travs del uso prolongado en el tiempo (durante aos).

-Recapitalizacin Pblica a travs de las sanciones por incumplimiento del Tratado de Contaminacin
Transfronteriza a Larga Distancia 1979.
CLRTAP Convention on Long-Range Transboundary Air Pollution & Spain Non Compilance

Los Seres Humanos y la Ley del Mar (Gobiernos, Empresas e Instituciones).

Desde el Observatorio de Geoingeniera (ahondando en la Ley del Mar), le invitamos a descubrir que usted
como Ser Humano, ha de aceptar voluntariamente someterse al Derecho Martimo y Leyes de Almirantazgo,
mientras que Gobiernos, Empresas e Instituciones estn obligadas (es lo que usted conoce como: El
Sistema).
Libro Negro de Almirantazgo (Siglo XIV y XV). Sir Travers Twiss (4 vol.).
Si profundiza, comprender porque el Certificado de Manifiesto de una Mercanca Transfronteriza, es
igual que el Certificado de Nacimiento de un Ser Humano (los mismos datos y formato).
Tambin entender porque los Certificados de Nacimiento son utilizados por los Gobiernos como Avales
Bancarios y porque los publica Naciones Unidas a travs del FMI.
Esto le llevar a comprender que usted solo se rige por la Ley de la Tierra (Seres Vivos) y no por la Ley
del Mar (Gobiernos y Empresas).
Solo ha de responder por los daos que ocasione a otros Seres Vivos o a la Propiedad Privada, ya que a
todo lo dems, ha de someterse voluntariamente (se ratifica cada vez que acepta o firma algn documento
con su nombre escrito en letras maysculas).
Acepta ser tratado como empresa/mercanca (propiedad de su Gobierno sin Libertad ni Ciudadana) ante la
Ley de Almirantazgo Martimo.
Tcnicamente al convertirse en Empresa/Mercanca siendo un Ser Humano (Capitis Deminutio
Mxima) , adquiere la misma condicin que la prevista para los esclavos.
Esta es la Base Legal que utilizan los Gobiernos para exigirle impuestos en su Pas de Origen.
Si el Estado puede imprimir moneda para sufragar sus gastos, Que otra razn habra para exigirle que
financie al Gobierno del Pas que le vio nacer?.

Composicin Qumica en Geoingeniera

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A lo largo de este Artculo, repasaremos brevemente las composiciones qumicas ms comunes, utilizadas
en Mtodos de Geoingeniera durante los ltimos 120 aos.
Algunos de estos compuestos qumicos se utilizaron de forma testimonial en Geoingeniera, otros sin
embargo como el Yoduro de Plata, el xido de Aluminio y el Bario, se utilizan hasta la saciedad vulnerando
los Tratados Internacionales (documentados anteriormente) bajo el auspicio de la Investigacin para el
Bien Comn y la financiacin privada.
Examinaremos el registro de los compuestos qumicos ms significativos por su uso o relevancia histrica
en Geoingeniera, tratando de apartarnos del catlogo NBQ, en el que se han centrado las dos nicas
revisiones de la Convencin Sobre la Prohibicin de Utilizar Tcnicas de Modificacin Ambiental con
Fines Militares u otros Fines Hostiles de 1976, firmada y ratificada por Espaa.
La primera composicin qumica registrada en Geoingeniera para crear Precipitaciones Forzadas, es del
ao 1891 y se corresponde con el cido Carbnico.
USP 0.462.795 Method Producing Rain Fall 10-11-1891
Durante la primera dcada del siglo pasado, se estableci el uso de Amoniaco y Cloruro de Samario para
crear Nubes y Niebla Artificial muy apreciadas desde la poca, por sus capacidades en el camuflaje
militar.
USP 1.338.343 Process and Apparatus Production Intense Artificial Clouds 27-04-1920
Entrados los aos 20, se comienza a utilizar el CO2 para crear Nubes Artificiales desde Aeronaves, con
el objetivo de proteger o camuflar el movimiento de tropas de combate.
USP 1.619.183 Process of Producing Smoke Clouds from Moving Aircraft 1-03-1927
El Fsforo se empieza a utilizar hacia finales de los aos 20 en la creacin de Niebla Artificial.
USP 1.665.267 Process of Producing Fog 10-04-1928

En los aos 30 se registraran las primeras mezclas de Bentonitas para Dispersar la Niebla en
Aerdromos.
USP 2.068.987 Process of Dissipating Fog 23-08-1934
En los aos 40, el Doctor Vincent Schaefer, descubri el principio de la Siembra de Nubes, junto con el
premio Nobel Irving Langmuir, registraron varias patentes para la General Electric, Inc. tras demostrar las
Capacidades Nucleizantes del Yoduro de Plata.
USP 2.437.963 Method and Apparatus for Producing Aerosols 16-03-1948
Su forma Hexagonal (como la del Cristal de Hielo formado por Supersaturacin), conferan al Yoduro de
Plata una capacidad extraordinaria para forzar la Precipitacin del Vapor de Agua Atmosfrico.
USP 2.527.231 Method of Generating Silver Iodide Smoke 24-10-1950
Estos descubrimientos se ampliaron por General Electric, Inc. con la utilizacin del xido de Zinc,
Nefelina y Apatita que comparten la estructura cristalina hexagonal.
USP 2.570.867 Method of Crystal Formation and Precipitation 21-01-1948
En los aos 50, se perfecciona la Reduccin de las Precipitaciones con el desarrollo de las tcnicas de
Ataque a los Frentes Lluviosos, utilizando Diatomitas y Cloruro de Calcio.
USP 2.550.324 Process for Controlling Weather 24-04-1951
La adaptacin operativa de Aeronaves capaces de Disipar Frentes Lluviosos es completa.
USP 2.756.097 Process for Weather Control 24-07-1956
A final de la dcada, el Polonio se utiliza en los primeros Generadores de Iones Radioactivos que ms
tarde se emplearn en Geoingeniera (entre otras reas).
USP 2.785.312 Ion Generator Using Radioactive Material 12-03-1957
El Amoniaco, Dixido de Carbono, Butano, Isobutano, Propano y los Freones se utilizan en
experimentacin con la finalidad de Disipar Frentes Lluviosos.
USP 2.908.442 Method for Dispersing Natural Fogs and Clouds 13-10-1959
En los aos 60 se dispara el uso del Aluminio y el cido Sulfrico, en menor medida el Hexacloroetano,
cido Clorosulfnico y Trixido de Azufre tratando de imitar en parte, las emanaciones volcnicas y sus
efectos en la reduccin de precipitaciones.
La documentacin ms representativa a este respecto, es el Manual of Explosives,
Military Pirotechnics and Chemical Warfare Agents, Macmillan Co. New York.
USP 3.274.035 Metallic Composition for Hygroscopic Smoke 20-09-1966
Adaptable a cualquier Plataforma Area, llega el Rainmaker de Yoduro de Plata.
USP 3.429.507 Rainmaker 25-07-1966
Cesio, Litio y Sodio, sern utilizados en los Programas Balsticos de Nubes de Iones del DoD NASA.

USP 3.518.670 Artificial Ion Cloud 25-09-1967

A finales de los 60 y principios de los 70, comienza el desarrollo de mezclas en
Geoingeniera compatibles con el combustible de Barcos y Aviones, eliminando los costosos aparatajes de
carga compartida para la Modificacin Climtica.
USP 3.630.950 Combustible Compositions for Generating Aerosols 21-11-1968
A lo largo de los 70, los componentes qumicos en Geoingeniera ya son microencapsulados, aumentando
su rendimiento y reduciendo costes operativos.
USP 3.659.785 Weather Modification Utilizing Microencapsulated Material 02-05-1972
Se desarrolla en profundidad la Dispersin Balstica de Aerosoles con los Misiles de Yoduro de Plata y
Cohetes de Bario en Geoingeniera, muy similares a los que se utilizan actualmente (foto de portada)
USP 3.785.557 Cloud Seeding System Rocket 15-01-1974
USP 3.813.875 Rocket Barium Release Cloud 04-06-1974
U.S. Navy, registra el dispositivo ms utilizado para la Dispersin de Aerosoles en fase slida desde
Aeronaves, dando comienzo a una nueva etapa de rpida adaptacin y portabilidad.
USP 3.899.144 Powder Comtrail Generator 12-06-1975
Se actualizan las mezclas de combustible para que los gases expulsados por los nuevos motores, puedan
generar mayor cantidad de Aerosoles.
El NCR incluye en su registro, compuestos Sulfricos y derivados del Aluminio.
USP RE.29.142 Combustible Compositions for Generating Aerosols 22-02-1977
En los `80, materiales como el Dixido de Zirconio se registran como Aerosoles capaces de Reducir la
Radiacin UV que alcanza el Terreno.
USP 4.347.284 White Cover Sheet Material UV Reflecting 31-08-1982
Tambin se utiliza el famoso DMSO (CH3)2SO para Forzar Precipitaciones
USP 4.362.271 Artificial Modification of Precipitation Dimethyl Sulfoxide 07-12-1982
A finales de los 80 comienza la fabricacin de Geles Polimricos Conductivos, cuyas fibras se desarrollan
mas tarde en diversos usos, como la fabricacin de Contramedidas Areas.
USP 4.738.896 Sol Gel Formation Polysilicate 19-04-1988
Los aos 90, comienzan con el registro de Hughes Aircraft Inc. de la Dispersin de Oxido de Aluminio
en la Estratosfera con el supuesto objetivo de reducir el falso Calentamiento Global por CO2 (que tanto
control geopoltico y beneficios econmicos genera para todas las entidades acusadas de estafa en el caso del
Climate-Gate).
USP 5.003.186 Stratospheric Seeding for Reduction Global Warming 26-03-1991

Poco tiempo despus, el Pentgono Registra Internacionalmente, las primeras Fibras Recombinantes a
travs de la manipulacin gentica de los Aminocidos presentes en algunos Arcnidos con mltiples usos
hostiles (entre los que se encuentra la capacidad de interaccin EM).
WOP 1991 016351 A1 Recombinant Spider Silk Genetic 31-10-1991
El Bario, Perclorato Amnico, Fenoles, Resinas Epoxdicas y Formaldehidos una vez combustionados, se
convierten en perfectos Aerosoles para Precipitar Vapor de Agua Atmosfrico.
USP 5.360.162 Method for Precipitation Atmospheric Water 04-06-1992
Biosurce Genetics Corp, publica en Genetic Engineering News sep 1998 el artculo: Turn Plants
Into Living Biopolymer Factories lo que anima a proponer la Dispersin de Melanina en Regiones
rticas Protegidas (fabricada por plantas transgnicas) a partir de los 35.000 pies de altura, con capacidad de
bloqueo UVA, UVB y UVC, congruente con el dficit de Vitamina D3, en todo aquel que resida por encima
del paralelo 30 en el Hemisferio Norte.
USP 5.286.979 Process for Absorbing UV Radiation using Dispersed Melanin 15-02-1994
En la primera dcada del siglo XXI, la produccin de compuestos a travs de la Nanotecnologa, se deja
notar en Geoingeniera con la produccin en masa de los Polmeros Autoensamblables, Nanofibras y
Nanotubos de Carbono.
El primero en vender su Polmero al DoD fue Peter Cordani (uso documentado en anteriores Artculos).
USP 6.315.213 Modificador Climatico Fibras 13-11-2001
Universidades colaboradoras con el DoD como la de Akron no poda faltar (entre otras muchas, por
supuesto).
USP 6.520.425 Process and Apparatus for the Production of Nanofibers 18-02-2003
http://www.uakron.edu/im/onlinenewsroom/promo_detail.dot?promoId=1922683&pageTitle=Researchers find polymer-reinforced
aerogel resilient for space missions&crumbTitle=Researchers find polymer-reinforced
aerogel resilient for space missions
En la actualidad, tras dcadas de experimentacin, podramos clasificar un tercer grupo de compuestos que
adems de participar en el aumento y/o reduccin de precipitaciones (en forma directa o a travs de
Interferometra Escalar), ofrecen nuevas capacidades Potencialmente Siniestras.
Continuaremos abordando estas capacidades en los Artculos sobre Ingeniera Neuromrfica.

Eco-Terrorismo y Marco Legal Vol.I

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A lo largo de este artculo, trataremos de identificar las Leyes y Tratados Internacionales ms amplios que
son vulnerados impunemente cada da, por los Programas de Dispersin de Aerosoles y el uso de Armas
Escalares en Geoingeniera, as como los Programas de Fertilizacin Ocenica con Metales eufemismo
de Programa de Control de Lluvias Intercontinentales.
Todas las Normas, Leyes y Tratados Internacionales, disponen de Organismos Garantes de su
cumplimiento.
En algunos casos son capaces de Obrar de Oficio, pero la mayora solo actan previa denuncia
(formalizada por alguno de los Pases Firmantes).
Salvo contadas excepciones previstas en alguno de los Tratados Internacionales, no se contempla la
posibilidad de denuncia por parte de un Ciudadano.
Son los Seres Humanos Libres y Conscientes de la violacin reiterada de sus Derechos Civiles, los que
deben exigir a sus representantes polticos, la denuncia de estos hechos delictivos ante los Tribunales
Internacionales establecidos para tal efecto.
Antes de enumerar todos estos Acuerdos y Tratados Internacionales, aprovechamos para comentar que nos
ha sido del todo imposible cifrar las extraordinarias cuantas indemnizatorias y condenas, derivadas de un
Proceso Penal sobre estas actividades Ilegales de Geoingeniera.
Hablamos de cantidades medidas en Trillones, lo que explica por s mismo, los enormes esfuerzos que se
estn llevando a cabo en la actualidad, para reformar y adaptar estas normas (como la Fertilizacin
Ocenica con Metales).
De otra parte, en sucesivos artculos, profundizaremos en los conceptos de Inmunidad Legal, en los que
se trabaja haciendo acopio de un gran argumentario pseudocientfico, con futuros conceptos como la
Levitacin Fotofortica de los Aerosoles, cuyo objetivo es la Impunidad ante la Ley del Mar.

Tambin comentaremos ms adelante, sobre el argumento del Beneficio para Toda la Humanidad, as
como La Investigacin para el Bien Comn, que figuran habitualmente entre las escusas que sirven las
instituciones que promueven estas prcticas.
Comenzamos con la Resolucin 2222 de la Asamblea General de Naciones Unidas del 19 de
diciembre de 1966, impulsada por Americanos, Britnicos y Rusos (todos ellos conscientes del poder de
estas Tecnologas Ilimitadas).
http://www.unoosa.org/oosa/SpaceLaw/gares/html/gares_21_2222.html
El 27 de enero de 1967, se firma el Tratado del Espacio Exterior, que entra en vigor el 10 de Octubre
del mismo ao.
El Tratado para la Preservacin del Espacio y el Acta para la Preservacin del Espacio, son
ampliaciones del Tratado del Espacio Exterior, que aclaran o amplan el catlogo de armas prohibidas,
como lo es el Tratado Lunar de 1979.
http://www.unoosa.org/oosa/SpaceLaw/outerspt.html
El Acta para la Preservacin del Espacio, se present por cuarta vez ante el United States House of
Representatives por el Congresista Dennis Kucinich el 18 de Mayo de 2005.
En la primera proposicin a Ley del 2001, aparece la palabra Chemtrail, para clasificar legalmente un
Sistema de Armas. Tambin se incluye la prohibicin de usar Armas de Plasma y la Tecnologa
Escalar para fines militares.
2001-10-02 HR-2977
Haban transcurrido poco ms de tres aos (desde que entrara en vigor el Tratado del Espacio Exterior),
cuando en Marzo de 1971 el famoso Columnista Jack Anderson, public un reportaje completo sobre la
Operacin Pop-Eye (Modificacin Climtica como Arma), basado en los documentos del Ingeniero y
Doctor en Ciencias Fsicas Edwin Berry (Nevada University).
En la siguiente foto, se aprecia la configuracin de combate para la Dispersin de Aerosoles en zonas
de guerra.

En 1969, el Doctor Pierre St. Amand (US Navy - Naval Weapons Center, China Lake, CA.) invit al
Doctor Edwin Berry a participar en el Proyecto Pop-Eye, entrenando a Pilotos de B-52, para operar el C130, creando Precipitaciones Forzadas de forma continua sobre la Ruta Ho Chi Min, haciendo imposible
el movimiento de las tropas enemigas.

En la siguiente foto, se detalla el Eyector de Yoduro de Plata usado en Vietnam.

Paralelamente, se desarrollaba el Proyecto Stormfury cuya implementacin prctica haba

comenzado en 1962 (dedicado al Control de los Huracanes, del que derivan las actuales prcticas de
Reduccin de Precipitaciones).
http://www.aoml.noaa.gov/hrd/hrd_sub/sfury.html
Willoughby, H. E., D. P. Jorgensen, R. A. Black, and S. L. Rosenthal, 1985: Project STORMFURY, A
Scientific Chronicle, 1962-1983, Bull. Amer. Meteor. Soc., 66, 505-514

Apenas transcurri un ao desde el artculo del Sr. Anderson, cuando el New York Times (el 3 de Julio de
1972), detall las Operaciones Climticas Ilegales del Pentgono en Indochina (desde el ao 1963), de la
mano del Periodista Seymour M. Hershs.
Se reedit una sntesis en 2009, disponible en el siguiente link:
http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F20D13FB3F5F117B93C1A9178CD85F468785F9&scp=4
&sq=rainmaking+vietnam&st=p
US Navy neg rotundamente la existencia de semejantes proyectos fuera de la Ley, calificando a los
Periodistas de Conspiracionistas, hasta que se produjo la desclasificacin de los documentos probatorios.
La ms tarde conocida como Operacin Popeye, fue revelada a gran escala a travs de la publicacin de
lo que se llam, Los Papeles del Pentgono.
The Pentagon Papers, Gravel Edition, Volume 4, Chapter 2, US Ground Strategy and Force
Deployments, 1965-1968, pp. 277-604, 3rd section
Disponibles en el siguiente link:

http://www.mtholyoke.edu/acad/intrel/pentagon4/pent8.htm. Retrieved 2009-07-25.

Todo esto provoc en 1974, la primera Audiencia sobre Armas Climticas ante el Senado de los EEUU.
En 1975 comienzan formalmente los estudios que realiza el Comit de Desarme de Naciones Unidas,
cuyas conclusiones son transmitidas a la Asamblea General en 1976.
Armamento y Tcnicas de Modificacin Climtica (Documentos Oficiales de la Asamblea General,
trigsimo primer periodo de sesiones, suplemento n27 A/31/27 y Anexo I).
Estos documentos y trabajos, originan el siguiente Tratado Internacional:
Convencin sobre la Prohibicin del Uso de Tcnicas de Modificacin Medioambiental con Fines
Militares y otros Fines Hostiles.
Firmado en Ginebra (Suiza) el 10 de Diciembre de 1976 y disponible en la biblioteca de Naciones Unidas:
http://www.un.org/es/comun/docs/?symbol=A/RES/31/72
Entr en vigor el 5 de Octubre de 1978, cuando fue ratificado por 20 Pases (entre ellos Espaa, Portugal
la ha firmado pero no se ha ratificado todava).
Adems de estas Leyes y Tratados, existen otros muchos que prohben en alguno de sus artculos, la
implementacin de los Programas de Modificacin Climtica y el resto de aplicaciones en Geoingeniera,
como la Fertilizacin Ocenica con Metales, Las Inyecciones de CO2 en la Corteza Terrestre y
Marina, La Disposicin de Espejos Solares Orbitales, El Secuestro y Captura de CO2, Los Caones
de Aerosoles, Los Misiles de Bario, Las Nubes de Plasma, Los Calentadores Ionosfricos,
Satlites Nucleares, etc, etc, etc.
Todos Firmados y Ratificados por Espaa.
Esas Leyes, Normas, Tratados y Convenios son los siguientes:
Tratado para la Prevencin de la Polucin Marina por Vertidos de Barcos y Aeronaves, tambin
conocido como la Convencin de Oslo para el Atlntico Norte, firmada el 15 febrero 1972. En vigor
desde el 7 Abril 1974.
http://www.ospar.org/
Conferencias sobre Medioambiente Humano, celebradas por Naciones Unidas en Junio de 1972 en
Estocolmo (Suecia).
http://www.unep.org/Documents.Multilingual/Default.asp?DocumentID=97
Convencin de Londres, firmada el 13 Noviembre de 1972. Entr en vigor el 30 agosto 1975 con la
ratificacin de 15 Paises.
Ampliada por el Protocolo de Vertidos en Londres, ao 1996.
http://www.imo.org/OurWork/Environment/SpecialProgrammesAndInitiatives/Pages/London-Conventionand-Protocol.aspx
Convenio sobre la Contaminacin Atmosfrica Transfronteriza a Gran Distancia, firmado el 13 de
noviembre de 1979. Entro en vigor el 16 de marzo de 1983 (agrupando 51 Paises).

http://europa.eu/legislation_summaries/environment/air_pollution/l28162_es.htm
Convencin de Naciones Unidas sobre la Ley del Mar, aprobada el 30 de abril de 1982 en Nueva
York, entr en vigor el 16 de noviembre de 1994, con la ratificacin de 60 Paises.
http://www.un.org/Depts/los/convention_agreements/convention_overview_convention.htm
Convenio sobre Diversidad Biolgica, firmado por 150 Paises en junio de 1992, entr en vigor en
octubre de 1993 para Europa.
http://europa.eu/legislation_summaries/development/sectoral_development_policies/l28102_es.htm
Protocolo de Montreal, aprobado en 1987, entr en vigor el 1 de enero de 1989. Ratificado por 195
Paises.
http://ozone.unep.org/spanish/
Convencin Marco de Naciones Unidas sobre Cambio Climtico, aprobada en Nueva York el 9 de
mayo de 1992, entr en vigor el 21 de marzo de 1994. Ratificado por 194 Paises.
http://unfccc.int/2860.php
Protocolo de Kioto, aprobado el 11 de diciembre en Kioto, entr en vigor el 16 de febrero de 2005,
ratificado por 187 Paises.
http://unfccc.int/kyoto_protocol/items/4577.php
Recordando que un Patriota, estar siempre dispuesto a defender a su Pas y Conciudadanos, por encima
de su Gobierno, desde el Observatorio de Geoingeniera, le invitamos a mantenerse informado de sus
Derechos Civiles y a ejercerlos de forma local, para esta labor, no dude a la hora de PARTICIPAR en
convocatorias como la del 13 de abril en Madrid.
http://nosfumigan.com/

Geoingeniera Avanzada Vol.II Scalar Weapons

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A menudo se ha especulado en los crculos civiles, sobre la utilizacin de Tecnologa Escalar en

Modificacin Climtica, desde que en 2001, se prohibiera su uso en el Acta para la Preservacin del
Espacio (ya documentado en anteriores Post).
Las Agencias sin embargo, estn alerta sobre esta Tecnologa Escalar desde que se extrajera de
Alemania, al trmino de la Segunda Guerra Mundial.
Tenemos un arma nueva, est slo dentro de la carpeta de nuestros cientficos, por as decirlo, la cual
es tan poderosa que si se usara sin control, podra eliminar toda la vida en la tierra. Es un arma
fantstica
Nikita Khrushchev, hablando al Presidium, en Enero de 1960.
El primer Test de Implosin utilizando Tecnologa Escalar, se realiz el 11 de abril de 1963, unas 100
millas al norte de Puerto Rico.
Es la fecha que se toma como origen para el Programa Sovitico de Modificacin Climtica para los
EEUU (del que comentaremos en sucesivos artculos).
Desarrollado durante la Guerra Fra, se implement a gran escala contra los EEUU en el periodo desde
1964 hasta 1969 (sin Dispersin de Estelas Persistentes hasta 1984).

La capacidad de estas Tecnologas Escalares, de forzar la Resonancia de Schumann a valores prefijados,

provocando la modulacin de la Frecuencias Hipotalmicas, origin los Programas Soviticos de
Psicotronika heredando el Programa Aleman Mint Kontrol que posteriormente, de mano de los
Americanos, evolucion en lo que hoy se conoce como Programas M-K.
Otros terroristas incluso estn comprometidos con un terrorismo de tipo ecolgico con el que pueden
alterar al clima, provocar terremotos, activar volcanes remotamente a travs del uso de ondas
electromagnticas.
Hay suficientes mentes ingeniosas que estn a la bsqueda de elementos con los cuales poder
descargar el terror contra otras naciones.
Esto es real y sa es la razn por la cual nosotros tenemos que intensificar nuestros esfuerzos y el
porqu de su importancia.
William Cohen, Secretario de Defensa (foto encabezado).
Terrorism, Weapons of Mass Destruction, and U.S. Strategy
Sam Nunn Policy Forum
April 28, 1997 University of Georgia, Athens, Georgia.
http://www.fas.org/news/usa/1997/04/bmd970429d.htm
A lo largo de este artculo, nos centraremos en las utilidades de la Tecnologa Escalar en Geoingeniera y
las aplicaciones ms frecuentes.
Para esta delicada labor, trataremos de aclarar decenas de conceptos desinformados o simplemente
confusos.
Adems, para podernos explicar ante el comn de los lectores, nos vemos obligados a simplificar y reducir
conceptos al mximo.
Comenzamos tratando de unificar y simplificar.
La denominada Energa del Vaco, La Energa Libre, las Energa del Punto Cero, La Energa del ter, Los
Sistemas OverUnity, Las Tecnologas Orgnicas, La Energa Antigravitatoria, La Energa Radiante, La
Energa Oscura, Las Armas de Plasma, Las Armas Energticas, Armas Tectnicas, La Energa Estacionaria,
La Materia Oscura, La Mquina de Terremotos, El Rayo de la Muerte y el Ojo que Todo Ve de Tesla,
Las Ondas de Forma de los Egipcios, etc, etc, etc, se corresponden con un mismo concepto:
La Energa Escalar (Radiacin Escalar y Resonancia Escalar)
Una y otra vez, se confunde esta energa con el concepto de vaco en cuanto a ausencia de algo, o
presin inferior a uno (depresin), pero nada ms lejos.
Esto no consiste en el vaco csmico (espacio entre los Planetas y Estrellas), consiste en la Extraccin
Ilimitada de Energa del Vaco Espacio-Tiempo.
Por esta razn, nos enfrentamos a cuatro retos de omisin informativa muy graves:
- El uso de Tecnologas Libres a nivel Energtico, con capacidad de transformar Fuerza Gravitatoria en
Fuerza Electromagntica y viceversa, as como la capacidad de Trasmutacin de Ncleos Atmicos,
reduciendo a minutos los periodos de desintegracin Radioactivos.

- La conversin en Arma de Combate de estas Tecnologas Escalares/Plasma con una potencia destructiva
netamente superior a la nuclear y capacidad explosiva e implosiva.
- La utilizacin de estas Tecnologas en Modificacin Climtica a travs de la Interferometra Escalar.
- El Cambio de Paradigma Cientfico, evolucionando el concepto de Mecnica Cuntica/Clsica a un
modelo de Radiofrecuencia Cuntica Multiversal que abarque la Energa Escalar (tanto las Ondas
Escalares como la Resonancia Escalar), para lo cual, habra que reformular las cuatro fuerzas
fundamentales (Electromagnetismo, Gravedad, Nuclear Fuerte y Nuclear Dbil).
Sin perjuicio por cambiar de un tema a otro, trataremos de centrarnos en la relacin directa entre las Armas
Escalares y la Geoingeniera, pero antes un breve repaso al origen Germnico de esta Ciencia Ilimitada:
El primero que unifica Fuerza Gravitatoria con Fuerza Electromagntica es Theodor Kaluza en 1921,
revisado por su colega Oskar Klein, sobre la base de los trabajos de Albert Einstein que posteriormente avala
en persona.
http://es.wikipedia.org/wiki/Theodor_Kaluza
Sobre estos trabajos el Austraco Viktor Schauberger, con el apoyo del Doctor Max Planck, elabor un
plan de cuatro aos para el desarrollo prctico de motores Antigravitatorios en el Tercer Reich.
http://en.wikipedia.org/wiki/Viktor_Schauberger
El diseo de La Campana, un Aetherofacto Antigravitatorio, represento el mayor progreso hasta esa
poca de la conversin de Energa Electromagntica en Gravitatoria.
Todava hoy se pueden apreciar las solidas estructuras de anclaje que disponan en la zona de pruebas para
estos dispositivos Antigravedad (Antigua Fbrica de Skoda en Polonia).

Dando saltos en el tiempo, observamos el avance en el desarrollo de Artherofactos con todo tipo de formas
y camuflajes tipo Orb que tantas veces aparecen implicados en la Dispersin de Estelas Persistentes.
USP 3.127.608 Object Camouflage Method 31-03-1964

USP 3.334.845 High Speed Aircraft 08-08-1967

USP 4.557.444 Aerospace Vehicle 10-12-1985
USP 4.728.061 Spacecraft Operate in Two Alternative Flight Modes 01-03-1988
USP 4.775.120 Extraterrestrial Transport Apparatus and Method 04-10-1988
USP 5.102.066 Vertical Takeoff and Landing Aircraft 07-04-1992
En sucesivos artculos, comentaremos sobre los Fenmenos de Lnea Blanca y Negra que generan los
Sistemas de Propulsin de algunos Artherofactos, utilizados para la Dispersin de Estelas Persistentes.
El fenmeno homlogo:
Un tiempo despus, el Doctor Werner Ehrenberg predijo estos efectos Escalares en el ao 1949.
El salto significativo en la comprensin pblica de la Energa Escalar, se produjo con la publicacin de los
estudios de Yakir Aharonov y David Bohm en 1959.
http://en.wikipedia.org/wiki/Aharonov%E2%80%93Bohm_effect
La primera prueba de Trasmutacin de Elementos, es aportada en 1964 por el Premio Nobel de Fsica,
Doctor Corentin Louis Kervran (vilipendiado hasta el final de sus das).
http://en.wikipedia.org/wiki/Corentin_Louis_Kervran
Si desean profundizar ms sobre Energa Escalar, Electrogravedad, Transmutacin de Elementos, Armas
de Plasma, y dems Ciencia No Limitada, les recomendamos las imprescindibles declaraciones del Doctor
Paul Laviolette y el Teniente Coronel Doctor Tom E. Barden, en audiencia ante el Senado de los Estados
Unidos, con su abundante y extensa bibliogrfica aportada (pag. 91 y 104)
Committee on Enviromental and Public Works
One Hundred and Seventh Congress. Fist Session
EMERGING ENVIRONMENTAL TECHNOLOGY AND NATIONAL ENERGY POLICY
United States Senate - May 30, 2001Durham, NH
http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/CHRG-111hhrg53007/pdf/CHRG-111hhrg53007.pdf
Armas Escalares
Una Onda Escalar es aquella cuyo Vector de Campo Elctrico y de Campo Magntico es igual a cero.
El Radio de la Partcula que recibe la Onda Escalar, junto con su Frecuencia de Vibracin, determinan la
Resonancia Total del Sistema.
Estas Frecuencias de Resonancia Escalar y sus Armnicos, pueden ser Constructivas o Destructivas, en
funcin de que generen Contraccin o Expansin.
La Forma Expansiva que vemos es la Esfera, formada por un doble Toroide en revolucin por
Retroalimentacin Abierta (tomos, Molculas, Planetas, Estrellas, etc, etc).

La Forma Contractiva que no vemos, es el Tetraedro.

Expansin Geometra Esfrica Electromagnetismo.
Contraccin Geometra Tetradrica Gravedad o Atraccin hacia el Vaco Espacio-Tiempo.
Tanto Esfera como Tetraedro son Slidos Platnicos antagonistas. La Esfera es el Cuerpo que encierra
mayor volumen por unidad de superficie, al contrario que el Tetraedro formado por cuatro tringulos
equilteros.
En el espacio 3D, la Masa acta como un condensador de ondas escalares, absorbe (carga) y emite
(descarga) estas ondas, creando una resonancia en el flujo escalar ambiental del Vacio Espacio Temporal.
Se pueden crear Ondas Escalares de forma elctrica, pero su funcionamiento no tiene que ver con la
electricidad.
Usando dos Radares Modificados, emitiendo en paralelo con las fases opuestas, se crea una zona de
interferencias con forma de Vrtice en la que las ondas se anulan mutuamente, generando un Campo Escalar
con Vector de Campo Magntico y Elctrico igual a cero.

Dos Modos de Operacin:

Cuando el potencial de emisin supera energticamente al de la zona de interferencia, all se crea energa
electromagntica (modo exotrmico).
Cuando el potencial es inferior, se extrae la energa de la zona de interferencia y aparece en el emisor
(modo endotrmico).
Si la transmisin es en modo continuo, el efecto en la zona distante es continuo, si por el contrario se
utilizan pulsos, aparecen explosiones o implosiones.
En el modo endotrmico, los emisores se calientan y es necesario almacenar las bastas cantidades de
energa extradas de la zona interferida o implosionada.

Desde los aos 60, se han detectado decenas de estas Explosiones e Implosiones haciendo uso de esta
Tecnologa Escalar.

Uno de los casos ms notorios lo protagoniz el vuelo civil Japan Airlines Flight 36 el 9 de abril 1984
sobre el mar, a unas 200 millas al este de Japn.
El Comandante Charles H. Mc Dave (antiguo instructor de vuelo militar del B-52), se encontr frente a la
formacin de una gran nube en forma de hongo, tan caracterstica de las explosiones termonucleares.
Preparado con anterioridad militarmente para responder de forma automtica ante un suceso as, realiz
con la ayuda de su tripulacin, un descenso de emergencia con viraje inmediato y cabina asegurada en
tiempo rcord (tratndose de un B-747 con pasaje).
Pese a que fue visto por ms Aeronaves y Observadores, no hubo pulso EM o destello de luz, no hubo
registro ssmico de ningn tipo (ni siquiera hidrfonos marinos), no hubo radiacin ni aumento de la
temperatura.
La sbita cada de presin y temperatura, arrastr el agua del mar por encima de los 10.000 pies, creando
fuertes vientos en un claro proceso Implosivo que poda haber aniquilado una Flota entera de un plumazo.
http://www.nytimes.com/1985/05/21/science/a-year-after-mushroom-cloud-the-mystery-lingers.html
Si se realiza una nidacin de un potente Campo Escalar dentro de otro, de forma concntrica, se obtienen
regiones de Plasma en el espacio intermedio.
Estas Regiones de Plasma, actan transmutando los elementos que tratan de atravesarlas. Con un triple
escudo, ni siquiera la Radiacin Gamma alcanza el interior.
Por este motivo, el Sistema HAARP estuvo inicialmente enmarcado en el Programa Anti-Misiles, con el
objetivo de crear estos escudos de Plasma con Interferometra Escalar.
USP 4.712.155 Creating Electron Cyclotron Heating Plasma 08-12-1987
Si el Campo Escalar creado por Interferometra Especial, se dispone sobre la Ionosfera en Modo
Endotrmico (creando implosin ionosfrica), se obtiene una cantidad brutal de Energa Electromagntica
en el emisor, procedente del espacio exterior y totalmente ilimitada.
Las llamadas Armas de Plasma, son aplicacin directa de la Interferometra Escalar, lo que Tesla llamaba
El Rayo de la Muerte.
Tecnologa Escalar y Geoingeniera
La molcula de Agua (H2O) tiene forma Tetradrica, como el desecante Slice o Dixido de Silicio (SiO2)
o las Materias Barionicas, tan utilizadas en la Dispersin de Estelas Persistentes.

El Agua, amn de muchas otras peculiaridades, tiene su estructura Termodinmica Inversa (al enfriar se
dilata y al calentar contrae).
Al cristalizar genera un Copo de Nieve con forma hexagonal que es la menor estructura estable, al
constituir geomtricamente un vector de equilibrio (su figura es Fractal).
Este tipo de elementos fsicos con forma Tetradrica, funcionan como Transductores de Vaco EspacioTiempo.
Por esta razn, los Cloudbuster de Orgn, no funcionan bien si no incorporan Agua. Este es el motivo
por el que las Orgonitas amplifican tanto su accin estando sumergidas.
Veamos algunos ejemplos de la utilizacin de estas Tecnologas aplicadas al Control de las
Precipitaciones.
Modo de Interferometra Escalar Continua (no pulsante) y Exotrmico (genera Electromagnetismo/Calor
en la zona de Interferencia)

Las Nubes Bajas son Vaporizadas de inmediato. En la siguiente foto se aprecia la cercana entre las dos
zonas interferidas.
Cuando la distancia aumenta, aparecen fenmenos de Alineacin de Nubes.
En este caso los dos focos Interferidos (por cuatro emisores, dos por foco para crear Interferometra), estn
muy cerca el uno del otro. An as, se distingue el principio de Alineamiento de Nubes entre focos.

El Campo Escalar que se crea entre las dos zonas (focos) de Interferometra Escalar trabajando en Modo
Exotrmico se puede apreciar con mucha claridad en el siguiente video
Se utilizan conjuntos de dos Emisores Dipolos para evitar la formacin de Halos Circulares en el cielo.
El resultado de la Interferometra desde un solo polo en modo Exotrmico Continuo, sera un Halo
Electromagntico, como muestra el siguiente video editado.
En ambos casos (Dipolo o Monopolo en Modo Continuo Exotrmico), se evitan las precipitaciones por
completo con unos minutos de aplicacin, pues los Efectos Resonantes duran horas.

El Patrn en Cruz de la Dispersin de Estelas Persistentes, es especfico para facilitar la conversin de

la Onda Escalar en Electromagntica (Calor), ampliando exponencialmente el campo de accin desde
los Satlites no Nucleares (potencia de emisin limitada).
La primera prueba de Dispersin de Estelas Persistentes con Sinergia Escalar se realiz en San Diego
en 1985, utilizando milimtricas fibras metlicas cruzadas, con forma de X que demostraron amplificar los
Efectos Escalares.
USP 4.402.480 Atmosphere Modification Satellite 19-11-1980
USP 4.691.882 Co-Operate Satellites 08-09-1987
USP 5.762.298 Satellite Weather Modification System 09-06-1998
USP 5.984.239 Weather Modification by Artificial Satellites 16-11-1999
Hasta llegar a los diseos actuales, como se advierte en el futuro Proyecto C.O.S.M.I.C.
http://www.space.com/2290-probing-atmosphere-cosmic-connection.html
Y ahora, el proceso contrario de Aumento de las Precipitaciones.
Modo de Interferometra Escalar Continua (no pulsante) y Endotrmico (genera Vaco o Extraccin de la
Energa / Fro en la zona de Interferencia y Calor en el Emisor o Emisores)
En la siguiente foto del canal IR del Radar Meteorolgico, se aprecia una Precipitacin Forzada del
Vapor de Agua.

De forma concntrica se aprecia uno de los focos de Interferometra Escalar, situado en la zona central y
las lneas entre focos (estando el segundo foco fuera de alcance).

En la siguiente serie, se observa de nuevo una Precipitacin Forzada en la zona Noroeste con
anidacin no concntrica.

De nuevo, el mismo Patrn de Precipitacin Forzada por Tecnologa Escalar (Interferometra Especial)

En la siguiente serie, se observa el efecto de la Precipitacin Forzada pero esta vez utilizando un solo
Foco (Dipolo) mvil de Interferometra Escalar.

La forma de ptalos, se debe a la interseccin de esferas. Lo que se puede ver es el resultado de esta
Interferencia como Lbulos que tratan de alcanzar los vrtices de un Hexaedro.

Se forman ondas estacionarias entre la radiacin de las esferas al interceptarse (Campo Escalar Vorticial).
Esos Vrtices, coinciden geomtricamente con las ecuaciones de probabilidad del tensor para las nubes de
electrones en rbita.
Esas lneas y vectores de origen Escalar, son conocidos como Ondas Estacionarias, tcnicamente deban
ser Ondas Directas en Espacio Tiempo Curvo o ms conocidas como Ondas Gravitacionales.
Veamos un ejemplo de este tipo de Ondas Gravitacionales, de origen Escalar producidas por
anidamiento concntrico de dipolos en Modo Continuo Endotrmico.
Desde el Observatorio de Geoingeniera rechazamos el uso indiscriminado de estas Tecnologas Escalares
como Arma con un potencial destructivo exponencial comparado con el nuclear y su aplicacin en
Geoingeniera, tal como indica y penaliza el Derecho Internacional y el Sentido Comn.
Los peligros de Manipulacin y Control de las Frecuencias Schumann e Hipotalmicas,
simplemente superan nuestra capacidad de ponderacin.
Para terminar, os invitamos a visualizar este compendio de Efectos Atmosfricos que tambin incluye los
provocados por Calentadores Ionosfricos.
Dado que no es posible la deteccin de estas Ondas Escalares con medicin Electromagntica, no dude en
aprovechar estos esquemas de verdaderos Detectores de Ondas Escalares.

Escudo Anti-Misiles y Geoingeniera

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Desde el ao 1918, la ciencia Meteorolgica conoca la relacin directa entre la Ionizacin y las
Precipitaciones.
USP 1.279.823 Process for Causing Ion Precipitation 24-11-1918
En una situacin normal, prevalecen las cargas negativas en la parte inferior de la Troposfera y el Terreno,
estando la mayor parte de cargas positivas en la parte superior de la Troposfera.
En los momentos anteriores al desarrollo de una tormenta elctrica, las polaridades se invierten,
quedando las zonas bajas, ionizadas positivamente hasta la descarga de agua, momento en el que todo
vuelve a la normalidad.

Durante ese cambio de polaridad, los Aerosoles tienen gran facilidad para levitar provocando problemas
respiratorios y visuales, unidos al malestar que provoca en la piel el contacto atmosfrico en ausencia de
iones negativos.
Este es el motivo (unido al cambio de presin), por el que los animales perciben las Tormentas antes de
que precipiten.
Una vez que ha escampado, el olor a Ozono (O3) y la abundancia de iones negativos, propician una
atmsfera limpia, saludable y libre de Aerosoles.
CDC Atlanta - Generation and Behavior Airborne Particles
Cualquier dispositivo que genere Ionizacin Negativa (Aniones), tambin genera nucleacin al permitir
una mayor afinidad entre molculas de agua (las cuales son polares).
De otra parte, cualquier dispositivo que genere Ionizacin Positiva (Cationes), produce ausencia de
precipitaciones y una gran polucin atmosfrica (Torres Gwen, Radares, Telefona Mvil, etc).
Los grandes equipos de Interferometra y Microondas (montados generalmente en la plataforma
Boeing 747), son capaces de provocar este tipo de Tormentas Inteligentes, cuya firma en el Radar
Meteorolgico Satelital, es asociada a la cada de un Rayo.

Una vez instalada la Fuente de fabricacin Alemana, el equipo queda dispuesto en la Cabina de Pasajeros
como ilustra la siguiente fotografa.

En la siguiente fotografa, se observa la firma que estos dispositivos dejan en los Detectores de Rayos
dispuestos en los Satlites Meteorolgicos.
Es algo parecido a una Lnea de Rayos consecutivos, incompatibles con la naturaleza y el sentido comn
que al parecer le falta a los Servicios Meteorolgicos.

De otra parte, adems de los equipos de Interferometra y comunicacin por Microondas (instalados en
Aeronaves o Satlites), existen plataformas mviles con la capacidad para generar este tipo de Tormentas
Inteligentes.
Sea Based X-Band Radar (SBX)
Formando parte del Programa Escudo Anti-Misiles, es una plataforma martima mvil y autnoma, con la
capacidad de deteccin ms avanzada.

Con una exagerada capacidad de ionizacin, este tipo de dispositivos, pueden trabajar como Calentadores
Ionosfricos.
Tambin disponen de versiones terrestres, desplazables hasta la lnea de costa en camin, como remolques
estancos.

Airborne Laser (ABL YAL-1)

Dentro de los dispositivos mviles, sin duda el ms potente de todos es el Lser.
Enmarcado en los Programas Anti-Misiles (como el SBX o el HAARP), este modelo de Aeronave (B-747)
puede incidir con su haz lser a mxima potencia sobre los Ros de Vapor Troposfrico, creando
precipitaciones devastadoras que se reflejaran en los Satlites Meteorolgicos como grandes lneas rectas de
Rayos Alineados.

En sucesivos Post, profundizaremos en la relacin entre los Calentadores Ionosfricos (como el Programa
HAARP) y la Geoingeniera.
Tambin trataremos el concepto Ros de Vapor Troposfricos descubiertos en 1993. Explicaremos el
funcionamiento de estos cinco ros que surcan cada hemisferio, desde los polos al ecuador y los
Procedimientos de Control de Lluvias Intercontinentales, que tanta confusin crean sobre la Temperatura
Terrestre.
Desde el Observatorio de Geoingeniera, rechazamos la aplicacin de cualquiera de estas tecnologas,
cuya potencia ya ha demostrado la capacidad de alterar la corriente Termoalina y la direccin del
Jet Stream, con la mayor nocturnidad y alevosa.

Drones

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En ocasiones, las Aeronaves utilizadas para la Dispersin de Estelas Persistentes no son tripuladas.
Un caso pblico que fue televisado, se produjo durante la declaracin de guerra en Afganistn tras el 11-S.

La Dispersin de Estelas Qumicas sobre el pueblo Afgano en 2001, se realiz con Drones (UAV) del
Air Force Special Operations Command, (AFSOC).
En la siguiente foto, el detalle del Modelo Predator completamente armado.

Unos meses antes, en abril del 2001, un Drone modelo Global Hawk, realiz un vuelo sin escalas entre la
Base Edwards en los Estados Unidos y la Base Edinburgh en Australia.

Fue el primer vuelo de una Aeronave No Tripulada sobre el Ocano Pacfico. Con una duracin de 22
horas, bati el rcord de distancia absoluta recorrida por un UAV (13.219,86 km a una velocidad media
de 600,90 km/h).
Actualmente, los Global Hawks superan ampliamente las 30.000 horas de combate y las 1500 salidas.
De forma paralela a los avances en modelos no tripulados, la NASA y el DoD, comenzaron un gran
despliegue de medios para la adaptacin de los sistemas de mando UAV (Unnamed Aerial Vehicle) a las
Aeronaves Civiles y Militares.
En la siguiente fotografa, se observa un Avin Civil Corporativo modelo Grumman Glufstream III (con
ms de 11 variantes militares), transformado a Drone y operado por NASA.

En la parte inferior, se dispone del Pod de Pruebas en el que se instalan las antenas receptoras y los
mecanismos elctricos de Mando de Vuelo.
En la siguiente foto, se aprecia al fondo la Base de Edwards, desde la que se dirigen las evoluciones de
este avin de pruebas, adaptado a volar sin tripulacin.

Estas pruebas y adaptaciones, terminaron antes del 2007 con el diseo completo de adaptacin de
cualquier aeronave Civil a Vuelo Computerizado sin Piloto.
Actualmente, se acaban de certificar para Refueling (Repostaje Areo) de Aeronaves Sin Tripular.
La siguiente foto publicada, fue obtenida en el proceso de certificacin Test Refueling de la USAF.
Las Aeronaves No Tripuladas de propiedad militar con camuflaje civil, mantuvieron su posicin
simulando ms de 20 minutos de repostaje en las distintas actitudes de vuelo.

Con la autonoma que ofrece el repostaje en vuelo a estas Aeronaves, se abre un nmero ilimitado de
posibilidades operacionales.
El camuflaje Civil y la ausencia de Pilotos, resultan la perfecta tapadera para evitar ser involucrados en
cualquier violacin de un Espacio Areo Soberano, adems de constituir una grave amenaza para la
Seguridad Area.
La nueva generacin de Drones de Combate, incluye los peligrosos modelos Neuron con capacidades Aire
Aire, cuyo valor de catlogo supera los 25 millones de Dlares (por cada prototipo), de los que hablaremos
en otra ocasin por su camuflaje tipo Orbe.

Desde el Observatorio de Geoingeniera, les invitamos a leer sobre la utilizacin de Drones y Derechos
Humanos en el Centro de Prensa de Naciones Unidas
http://www.un.org/apps/news/story.asp?NewsID=32764&Cr=alston=

Ingeniera Neuromrfica

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A lo largo de este Artculo, comentaremos sobre los programas de utilidades

Nanotecnolgicas (Dispersin de Nanofibras), aplicadas al control a gran escala.
Uno de los temas raz que trataremos de desarrollar en sucesivos Artculos, por su extrema complejidad.
Las Nanotecnologas tienen decenas de aplicaciones en muchos campos.
Iremos exponiendo las utilidades de estas aplicaciones en su interaccin con la Geoingeniera.
Es posible que nos desviemos, ya que en ocasiones, unas prcticas cientficas acuden en soporte de otras a
la hora de realizar la parte experimental de cualquier programa o proyecto.
Nos ocupa la Geoingeniera, pero hemos detectado la Dispersin de Polmeros y Nanofilamentos en
nuestros campos, as como una gran cantidad de Aerosoles Metlicos que identificamos como
Smart Dust por su movimiento e iridiscencia (a falta de prueba en Microscopio Electrnico).
Esto amplia el espectro de informacin sobre las distintas tcnicas implementadas.
En este caso, nos centraremos principalmente en la Ingeniera Neuromrfica.
Esta rama de la ciencia, se ocupa de identificar principios computacionales neurales, implementando
modelos de Sistemas Neurales Biofsicos a gran escala (neurona + nanochip).
Las aplicaciones civiles, en reas como la recuperacin funcional en medicina son muy extensas.
Sin duda, uno de los mayores centros de I+D+I es el Institute of Neuromorphic Engineering junto con el
Institute for Systems Research, instalados en la Universidad de Maryland.
http://ine-web.org/index.php
De otra parte, muchas de estas tecnologas, tienen aplicaciones Potencialmente Siniestras cuando se
aplican a la Modificacin de Conducta.

Sin duda, las tecnologas clsicas no pueden rivalizar con las Nanotecnologas (en trminos de Hibridacin
con el Sistema Nervioso).

Comenzaremos con la Agencia de Investigacin de Proyectos Avanzados de Defensa, conocida como

DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), que no es ms que el I+D+I del Departamento de
Defensa (DoD).
La investigacin de aplicaciones de control a gran escala, se divide entre la creacin de Sistemas
Cognitivos Artificiales y la Tecnologa de Displays Hologrficos 3D.
Ambas tecnologas utilizadas para el combate, necesitan de la Nanotecnologa y de la dispersin a gran
escala de Aerosoles Atmosfricos Sintticos: Nanotubos (fibras) y Nanochips o Biosensores (Smart Dust).
Antes de continuar, dada la extrema complejidad del tema a tratar, les invitamos a la lectura (en ingls) del
siguiente documento publicado en 2002:
Carbon Nanotube Elecronics 2002
Sus autores: Paul L. McEuen (Laboratorio de Fsica Atmica y Estado Slido, Cornell University),
Michael Fuhrer (Departmento de Fsica, University of Maryland) y Hongkun Park (Departamento de
Biologa Qumica, Harvard University), aclararn muchas dudas sobre las posibilidades de los Nanotubos.
Sistemas Cognitivos Artificiales
Como su propio nombre indica, estos programas son la primera fase para la creacin de robtica hibrida y
pensamiento sinttico.
Artificial Cognitive Systems

La investigacin ms profusa llevada a cabo por el I+D+I Militar, fue el Programa

SYNAPSE (Systems of Neuromorfic Adaptative Plastic Scalable Electronics).

La interaccin neuronal con los Nanochips qued probada. As como la posibilidad de controlar sistemas
Biolgicos de forma Electrnica.
Darpa Synapse Program
Darpa Systems of Neuromorphic Adaptive Plastic Scalable Electronics

Las capacidades interactivas de los Nanotubos y Circuitos Lgicos, quedaron plasmadas en la

documentacin publicada en 2008 por el Departamento de Ingeniera Elctrica de la Universidad de
California y su homlogo en Stanford (en ingls).
Circuitos Logicos Basados en Nanotubos 21-07-2008
Tecnologa de Displays Hologrficos 3D
Esta tecnologa, cuyo nacimiento se debe a la creacin y dispersin del Polvo Inteligente (Smart Dust),
basa su funcionamiento en el LIDAR (Light Detection and Ranging).
Hace seis aos que el contractor Zebra Imaging, Inc (Austin), dise los primeros modelos de Displays de
Combate (2D monocromo) que utilizaban esta tecnologa.
En la actualidad, gracias al desarrollo informtico y a las toneladas de Smart Dust que se utilizan en los
Programas de Dispersin de Aerosoles, el mapeado 3D ya est disponible para los EEUU + UK, sin la
utilizacin de gafas o entornos virtuales.
Los Displays de Combate han pasado a ser Hologrficos y a todo color.
En la siguiente foto en dos dimensiones, se puede apreciar la estructura de los edificios del MIT creada por
el dispositivo hologrfico: Urban Photonic Sandtable Display (UPSD).
Las diferencias de color, sealan los distintos niveles de la estructura.

La experimentacin sobre esta tecnologa, es conocida como

HALOE (High Altitude LIDAR Operations Experimet) y es liderada por DARPA.
Desde el Observatorio de Geoingeniera, rechazamos la Dispersin de Aerosoles, la utilizacin de la
Nanotecnologa de Biosensores, as como los Radares Fotnicos por la gran contaminacin de amplio
espectro que suponen para los Seres Vivos.

910th Squadron Aerial Spray System

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A lo
largo de este Post, comentaremos sobre las Operaciones de Dispersin de Estelas Persistentes a Baja y
Media Cota.
Los encargados de la configuracin rpida, son los Tcnicos en Dispersin Area de Materiales del
910th Aircraft Maintenance Squadron.
En la siguiente foto, se puede observar el equipo compacto para Dispersin Area, sobre bancada estndar
de contenedor militar.

Una vez subida la bancada con el equipo y conectada en la bodega de carga, solo falta la instalacin de los
dispersores, la conexin de las vlvulas y la carga de Aerosoles.
En la siguiente foto, observamos la conversin rpida del modelo C-130 para Operaciones de Dispersin
de Estelas Persistentes.

Una vez que han sido instalados y propiamente fijados, comienza la conexin hidrulica con los depsitos
de Aerosoles.

Una vez que el sistema esta conectado y cargado de fluidos, comienza la inspeccin de las vlvulas de
recirculacin e inspecciones y chequeos pre-vuelo.

Una vez que todo esta inspeccionado por triplicado, puede dar comienzo la Operacin Climtica de
Dispersin de Estelas Persistentes.

Para la desgracia de los Seres Vivos, este tipo de Operaciones hace tiempo que no respetan las zonas
pobladas, como muestra la siguiente foto.

Desde el Observatorio de Geoingeniera, rechazamos este tipo de actividades, as como a los Polticos que
las permiten (ignorantes o no), con la complicidad de los Medios de Comunicacin y Servicios
Meteorolgicos.
Laimplementacin de estas Operaciones Ilegales, resultan un atentado para el desarrollo de la vida,
contaminan los suelos y aguas de forma duradera sin ningn amparo legal.

Geoingeniera Avanzada Vol.I

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A lo largo de este Post, comentaremos sobre los Procesos de Control de las Precipitaciones en Alta Cota, a
travs de la Dispersin de Estelas Persistentes.
La mayor empresa suministradora de los Polmeros Higroscpicos necesarios para estas Operaciones
Climticas Ilegales en Europa, era Dyn-O-Mat.

Entre mayo y junio del 2007, Dyn-O-Mat Inc. fue comprada por un inversor privado, dejando de
suministrar al complejo militar su polmero estrella: Dyn-O-Gel a empresas como Evergreen Airlines
Inc..

No solo las patentes registradas, tambin las tres pendientes, material de laboratorio, hasta el mobiliario de
oficina y el nombre de la empresa junto con sus productos.
El registro de patente con la informacin tcnica previa es imprescindible (en ingls):
USP 6.315.213 Modificador Climatico Fibras 13-11-2001
Su CEO Peter Cordani, fundo una nueva empresa para el desarrollo de nuevas aplicaciones para su
Polmero, esta vez, fuera del campo de la Geoingeniera.

La aplicacin de la Nanotecnologa en el desarrollo de la Polimerizacin, as como la interaccin entre los

Polmeros y la Radiofrecuencia, abran una variedad de posibilidades casi infinita para la Geoingeniera
Avanzada.
Preparacion Nanoparticulas de Rodio Polimerizando Acrylamida y Microondas
Ya era posible tender un puente entre el alto poder Higroscpico de los Polmeros de Acrylamida y el
Polvo Inteligente (Smart Dust) o los Biosensores, seran los Nanotubos producidos por Hibridacin del
Carbono.

Nanotubos, Nanofibras, Nanofilamentos y Fullerenos, merecen un captulo aparte por su utilizacin en

Geoingeniera Avanzada por el I+D+I Militar.
En la siguiente ilustracin, los tipos de Nanofilamentos ms comunes en la actualidad.

En la siguiente ilustracin, los tipos ms comunes del grupo WNT (Nanotubo) ms utilizados en
Geoingeniera.

A nadie se le escapa, que la importancia para el I+D+I Militar y la Geoingeniera Avanzada, pasa por la
capacidad que tienen los Nanotubos de actuar como membrana permeable y con capacidad portadora
Biolgica y Qumica.

As como su capacidad de interaccin con la Radiofrecuencia y como Sensores para Mapeado 3D, una vez
degradados a unidades nanomtricas (Smart Dust).

Microbial Production of Biopolymers and Polymer Precursors

La frecuencia de resonancia de estas Nanofibras, es cercana a la de la molcula de agua, por lo tanto, es
perfecta para trasmitir calor al recibir microondas.
Se utilizan como aditivo alimentario en la comida precocinada y ultracongelada. A pesar de que se ha
probado su toxicidad, su uso continua autorizado.

Gracias a la inyeccin de estas fibras, muchos alimentos precocinados publicitan la posibilidad de

introducir sus platos congelados directamente al microondas, sin descongelar (ya que los Polmeros
calentaran el alimento desde dentro al ser irradiado).
A la hora de dispersar los Frentes Lluviosos o crear Tormentas Inteligentes, la Dispersin de Nanofibras,
ofrece un fuerte complemento tcnico, sinrgico con la accin de Radres Meteorolgicos y Satlites
Cooperativos.
USP 4.402.480 Atmosphere Modification Satellite 19-11-1980
USP 4.691.882 Co-Operate Satellites 08-09-1987
USP 4.999.637 Creation Artificial Ionization Clouds 12-03-1991
USP 5.984.239 Weather Modification by Artificial Satellites 16-11-1999
Ms adelante, continuaremos comentando sobre la relacin cada vez ms estrecha entre la
Nanotecnologa y la Geoingeniera Avanzada, as como sus desarrollos como arma Qumica y Biolgica.
Desde el Observatorio, os invitamos a visualizar con todo detalle, este tipo de Operacin Climtica con
Dispersin de Nanofibras.

Procesos de Formacin de Estelas Vol.II

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A lo largo de este Post, trataremos de profundizar en la formacin de Estelas de Vapor en Aeronaves.

Este tipo de estelas, nada tienen que ver con la Dispersin de Estelas Persistentes (clasificadas en Ley
como Sistema ILEGAL de Armas Exticas) o la formacin de Estelas de Condensacin (proceso natural a
gran altitud, que dura unos segundos).
Como ya hemos comentado en anteriores Post, las Estelas de Condensacin se producen por la
cristalizacin del Vapor de Agua que emiten los Motores a Reaccin. Este proceso, se desarrolla en vuelo a
nivel de crucero, donde la temperatura se acerca a -50C y la humedad es prcticamente inexistente (curva
de supersaturacin).
Antes de continuar, debemos de aclarar unos conceptos puramente lxicos:
Estelas de Condensacin (Con-Trail)
Deberan llamarse estelas de cristalizacin, ya que la condensacin como proceso fsico, no aparece en
su formacin, que se debe a la Sublimacin Directa y la Inversa.
Estelas de Vapor (Vapor-Trail)
Deberan conocerse por estelas de condensacin, ya que no tienen nada que ver, con los destructivos
procesos de Cavitacin que originan estas estelas en las hlices de los Barcos, asociadas a la Presin de
Vapor del agua.

En este caso, comentaremos sobre los procesos de Formacin de Estelas de Vapor en Aeronaves.
Este tipo de estelas, tiene un origen distinto a las anteriores y su desarrollo est basado en la Condensacin
del Vapor de Agua atmosfrico, por lo que requieren una Humedad Absoluta alta y un rango de
temperaturas positivas preferiblemente (baja cota).
Si se dan estas condiciones previas, cuando una Aeronave presenta un gran ngulo de ataque o incidencia
al viento (despegues, aterrizajes o acrobacia) fuerza una extrema compresin del aire, por la parte inferior
del ala (Intrados).

El Vapor de Agua que hay en el aire (humedad), tambin es comprimido de forma sbita en el Intrados y
enfriado por contacto.

Una vez que aire se desplaza fuera del borde de salida, se expande libremente, absorbiendo el calor que lo
rodea (como cualquier otro gas).
Es en este punto (tras absorcin del calor por la expansin del aire), cuando comienza la Condensacin de
las molculas de agua que forman parte del Vapor de Agua atmosfrico(pasando temporalmente de fase
gaseosa a fase lquida).
Una vez explicado el origen y composicin, comentaremos sobre la forma de estas estelas.
A menudo, es fcil observar en modelos de Aeronaves pesadas, la forma espiral de estas estelas, indicando
cierta rotacin (ala derecha en sentido anti horario y ala izquierda en sentido horario) a la vista desde cola.

Esto es debido a que el movimiento de las masas de aire a distinta velocidad relativa por el perfil alar,
genera un Vrtice natural.
En el siguiente grfico, queda ilustrado de forma evidente el origen de este Vrtice.

La circulacin del aire a una velocidad superior por el extrads, reduce su energa de presin, favoreciendo
el desplazamiento de la masa de aire inferior por el borde marginal desde la parte de abajo del ala, a la parte
superior.

En realidad, es la suma de estos dos desplazamientos de aire, la que produce el Vrtice.

Este es el origen de un peligroso fenmeno conocido en Aviacin como Estela Turbulenta.

Es la razn por la cual hay que mantener una distancia de precaucin entre los movimientos de Aeronaves
por las pistas (despegue y aterrizaje).
Siempre que la rueda de morro est separada del suelo, se est generando un vrtice que ser de mayor
magnitud, en funcin del peso al despegue.
El peligro y la potencia de este fenmeno, se agudizan en la operacin de una Aeronave ligera, precedida
por una ms pesada. Por suerte, hay Seres Humanos que saben pelear este proceso y gestionan su riesgo, se
llaman Pilotos.

Con el objetivo de minimizar estos efectos, as como el consumo de combustible y el desgaste por fatiga
de las alas, los Ingenieros Aeronuticos disearon un componente especfico, el dispositivo de punta alar:
Los Winglets

La reduccin de la Estela de Turbulencia gracias al Dispositivo de Punta Alar es muy considerable.

Podemos apreciar grficamente su disminucin, en el siguiente grfico que ilustra una comparativa para el
Boeing 737.

En cualquier caso, las Estelas de Vapor duran unos segundos y no representan ninguna alteracin
significativa del medio.
Siendo un proceso completamente natural, nada tienen que ver con la Geoingeniera.

Contramedidas

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Haciendo una gran simplificacin, podemos decir que existen dos tipos generalistas de Contramedidas,
utilizadas en los sistemas de armas.
Es debido a que bsicamente, hay dos tipos de Sistemas de Guiado para misiles antiareos, uno por Radar
(ondas) y otro por Infrarrojos (calor).
Por lo tanto, una aeronave que reciba el ataque de un misil, deber elegir la utilizacin de un tipo de
Contramedida, en funcin del Sistema de Guiado del arma atacante.
Para el caso en el que el objetivo, ha sido adquirido va Radar, existen un tipo de Contramedidas basadas
en la utilizacin de fibras o bien tiras de aluminio que al ser eyectadas, producen un gran nmero de falsos
ecos en el Radar del arma atacante, facilitando una huida segura.
En la siguiente foto, podemos apreciar el detalle del modelo RR-124 (tipo fibras), especialmente diseada
para no interferir en los Radares Civiles de Control de Trfico Areo.

En el caso de que el objetivo se adquiera va Infrarrojos (calor) e incluso Ultravioletas, las Contramedidas
basan su funcionamiento en la emisin de bengalas.
Estas bengalas una vez que han entrado en ignicin, generan puntos de calor a una temperatura superior a
la del motor, provocando la confusin el sistema de adquisicin de blanco del arma atacante.

Generalmente, se utilizan Compuestos Thermite con base Magnesio en el diseo de estos dispositivos,
como el modelo MJU-8A/B que instala el F-18.
En la siguiente foto, se aprecia la instalacin de estos dispositivos en la tobera de un Dassault Mirage F1.

A menudo, los distintos ejercicios de bloqueo de Radar utilizando Sistemas de Contramedidas

(Chaff/Flare) desde Aeronaves a gran escala, producen una gran contaminacin atmosfrica.

Desde el ao 2004, tras el incidente en Mombasa en 2002, la compaa El Al Israel Airlines, equipa a
todos sus aviones civiles de transporte comercial, con equipos de Contramedidas tipo Chaff.
Este tipo de estelas, nada tienen que ver con los Programas de Geoingeniera, pese a la desinformacin al
respecto que vierten algunos divulgadores antisistema.
En cualquier caso, si estn interesados en profundizar, les invitamos a leer (en ingls) el anlisis de la
Oficina General de Contabilidad (GAO) auditando al Departamento de Defensa, en relacin a las
Contramedidas (Chaff).
No dejen de revisar los anexos finales, teniendo en cuenta la actualidad (20 aos sin una nueva auditoria al
respecto).
1998 U.S. GAO Environmental Protection DOD Management Chaff

Geoingeniera y Refueling

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A lo
largo de este Post, comentaremos sobre el Programa KC-X y su implicacin directa con el desarrollo e
implementacin de Operaciones Climticas.
Observaremos la diferencia visual, entre una Estela de Condensacin y una Estela Persistente.
Nos centraremos en un tipo de avin: Mc Donnell Douglas KC-10 Extender, al que observaremos desde
una vista privilegiada, el Cockpit del Avin Acompaante, volando en formacin (primero en vuelo de
crucero con Estela de Condensacin y ms adelante, en una Operacin Climtica ILEGAL, Dispersando
Estelas Persistentes en el techo de los Nimboestratos).
Fabricado para la Fuerza Area de los Estados Unidos, el KC-10 es una serie modificada del modelo
comercial Mc Donnel Douglas DC-10.

Con una tripulacin de cuatro miembros, su peso en vacio supera las 100 toneladas. Una vez cargado, su
peso mximo al despegue es superior a las 267 toneladas.
Generalmente van equipados con tres motores de tipo Turbofn, fabricados por General Electric (CF650C2), con 236 kN de empuje cada uno, que confieren un alcance superior a los 18.000 kilmetros y un
techo de servicio que sobrepasa los 40.000 pies.
En el siguiente video, podemos observar claramente el desarrollo normal de una Estela de Condensacin
en vuelo de crucero.
A continuacin, de forma comparativa, el mismo modelo de aeronave, realizando una Operacin Climtica
ILEGAL a travs de la Dispersin de Estelas Qumicas.
De color irisado, originada entre el borde de salida y el intrads del ala, supone un vertido furtivo y
premeditado de aerosoles y sustancias qumicas muy dainas para los Seres Vivos.
Incompatible con el nivel de vuelo, adems de ser pulsante (ON/OFF), forma parte de las prcticas de
Geoingeniera, aplicadas al control de las precipitaciones.
Este dispositivo de Dispersin de Estelas Persistentes instalado en el KC-10, es congruente con los diseos
contenidos y registrados en las siguientes patentes:
USP 4.412.654 Atomizador Laminar 01-11-1983
USP 4.948.050 Atomizador Areo Autnomo 14-06-1990
En servicio (adems del KC-10 Extender), se encuentran otros tres modelos:
Boeing KC-767.
Boeing KC-135 Stratotanker.
Airbus KC-30 (A330 MRTT, clasificado como KC-45 por EADS para la USAF).

Los modelos producidos se encuentran en proceso de renovacin y actualizacin segn sus diferentes
programas y versiones.
Actualmente, el Pentgono ha firmado un pedido que rondar los 100.000 Millones de Dlares para los
modelos de Nueva Generacin.
http://ecodiario.eleconomista.es/flash/noticias/2856910/02/11/Boeing-se-hace-con-el-contrato-de-losaviones-cisterna-del-Pentagono.html

Empresas y Modificacin Climtica

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La compaa Supertanker Services Inc. junto con la aerolnea Evergreenairlines, ya admiten

publicamente, la dedicacin de sus aviones al Control de las Precipitaciones (Weather Modification) en su
pgina Web:
http://www.evergreenairlines.com/supertanker/mkts.html
En la siguiente foto, podemos observar el detalle de instalacin concreta de las toberas, utilizadas para la
dispersin de componentes.

En la siguientes fotos, observaremos las toberas a una distancia inferior.

Perteneciente al grupo Evergreen Aviation, reconocen haber prestado este tipo de servicios en
Operaciones Climticas, dispersando Estelas Persistentes para varias Agencias Intergubernamentales.

Su implicacin como contractor de la USAF y el DoD en Operaciones Militares, es pblica.

http://www.evergreenaviation.com/about.html
La transformacin de estas aeronaves civiles, dedicadas previamente al transporte de pasajeros, se realiza
en la base area de Red Rock en Tucson (Arizona) para todo el mundo.

Acercndonos un poco ms, observamos las fotos de satlite georeferenciadas para Teleatlas del 2009:

Si el acercamiento es mayor, se pueden observar las mltiples Aeronaves en stock, recompradas y a la

espera de ser reconvertidas.

Esta antigua Base Area de la CIA, fue la base de operaciones de la aerolnea Intermountain Airlines,
tambin conocida como Intermountain Aviation o Intermonuntain Airways, creada por la agencia
federal, para las Operaciones Areas ILEGALES de la CIA en Asia, durante la guerra de Vietnam.
http://en.wikipedia.org/wiki/Intermountain_Airlines
Su nombre es Pinal Airpack (IATA-MZJ, ICAO-KMZJ y para la FAA-LID). Todas sus instalaciones
fueron renovadas de forma extensiva durante la Segunda Guerra Mundial.
Actualmente, tras su ltima actualizacin en los aos 90, cuenta con una instalacin masiva de recogida de
aguas, as como una va de tren y estacin privadas.
En la siguiente foto, las instalaciones a vista de satlite en mayo de 1992.

No es casualidad, que apenas a unas millas de distancia, se encuentra el 309th Aerospace

Maintenance and Regeneration Group (AMARG), dedicado a la misma labor en aeronaves militares.
http://www.dm.af.mil/units/amarc.asp
Tambin llamados The Boneyard es una instalacin de mantenimiento y almacenaje de aeronaves y
misiles, situada en la Base Militar de la Fuerza Area Davis-Monthan AFB en Tucson (Arizona).

Con ms de 4.400 aviones en stock, el 3040th Aircraft Storage Group, son tcnicamente (atendiendo al
nmero de unidades), la segunda fuerza area mundial.

Bioprecipitaciones

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Hace ms de 25 aos que David Sands, Doctor en Fsicas de la Universidad de Montana, propuso el
concepto de Bioprecipitacin.
http://mbprogram.montana.edu/faculty.asp?per_id=16&in_id=12
El actual director de Biotech Frontiers, demostr la capacidad que tienen algunos Virus y Bacterias, de
comportarse como Aerosoles o Ncleos de Condensacin (el origen de cualquier cristal de hielo).
En el ao 1983 Advanced Genetic Sciences, pese a numerosas protestas de la poblacin civil, obtuvo de la
Agencia de Proteccin Ambiental (EPA) la aprobacin para el test del primer Organismo Modificado
Genticamente (GMO), diseado de forma ntegra, para su desarrollo en Geoingeniera, bajo la
denominacin Ice-Plus e Ice-Minus.
http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed?term=%22US%20Environmental%20Protection%20Agency%22%5B
Author%5D
La Pseudomonas Syringae, es una bacteria fitopatgena de tipo Gram-Negativa, en forma de barra y con
flagelos polares.
Es un patgeno vegetal que puede infectar un amplio rango de especies de plantas, existiendo ms de 50
cepas diferentes.

Forma el Polmero Levan (en nutriente agar sucrosa) y puede secretar la toxina vegetal:
Lipodepsinonapptido Siringomicina.
Propiedades de Nucleacin de Hielo

La P.Syringae por encima de otros minerales y organismos, es la mayor responsable de la muerte por
helada en las plantas y cereales de nuestros campos.
Esta bacteria salvaje (P.Syringae), como muchas otras bacterias, produce en algunas de sus cepas una
protena de superficie (denominada INA), por sus capacidades nucleizantes (Ice Nucleation Active Protein).
http://www.eluniversal.com/2008/02/29/tecno_ava_cientificos-revelan_29A1396999.shtml
La protena atrapa las molculas de agua y acelera la formacin de hielo en cada organismo infestado.
De esta forma, las hojas, tallos y bulbos, sufren una inhibicin fsica de sus anti-congelantes naturales, al
verse cubiertas de hielo prematuramente.
Una vez que la hoja o el tallo quiebran, rompiendo sus epitelios, exponen sus nutrientes y tejidos al resto
de bacterias.
Por este motivo, se conoce a la P.Syringae como organismo Ice-Plus.
Los Genetistas, han elaborado una cepa mutante de P.Syringae, denominada Ice-Minus y otra versin
modificada de P.Syringae del tipo Ice-Plus.
El proceso incluye una digestin por encimas de cantidades ingentes de la bacteria, ms tarde, se extraen
del plsmido secuencias de ADN que se recombinan en otra bacteria: la Escherichia Coli.
Tras identificar los genes que desarrollan la protena nucleizante, se amplifican con tcnicas como la
Reaccin en Cadena de la Polimerasa, obteniendo clones de estos genes, listos para ser introducidos de
nuevo en la bacteria.
Si estos genes han sido inhibidos por mutagnicos, como la radiacin UV, la versin de bacteria se
corresponder con la versin Ice-Minus, aplicada ilegalmente en agricultura.
Se utiliz por primera vez, como protector contra el hielo, para el cultivo de fresas en California,
ao 1987. La bacteria modificada genticamente (sin protena activa INA), se fumigaba sobre los campos de
fresa, impidiendo que la bacteria salvaje anidara.
Si los genes que originan la protena nucleizante no han sido desactivados, se produce una versin de
bacteria modificada del tipo Ice-Plus, utilizada ilegalmente en Geoingeniera.

Su uso es intensivo en las estaciones de esqu, como aditivo para el agua de los caones de nieve artificial,
como las nanopartculas, productos que en cualquier caso, inducen inmunodeficiencias y contaminan la
Tierra y sus Cultivos..
Tambin se utilizan en las Operaciones Climticas de control de las precipitaciones.
Las consecuencias para la Biosfera, de aplicar tcnicas de Ingeniera Gentica a la Geoingeniera, son tan
peligrosas como sus aplicaciones en Agricultura y Ganadera.
Desde este Observatorio, exigimos el cese completo de estas actividades ILEGALES, terriblemente
nocivas y perjudiciales para el desarrollo de la vida natural.

Control de Precipitaciones en Alta Cota

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El este Post, comentaremos sobre los procedimientos utilizados en Geoingeniera, con el objetivo de
forzar la reduccin de las precipitaciones, haciendo uso de la Dispersin de Aerosoles en Alta Cota.
Comenzamos con el estudio de una serie de fotografas, obtenidas desde satlite (en el canal de Infrarrojo).

Como se puede observar en la imagen anterior, en la parte derecha, sobre el Mar del Norte, se est
desarrollando una dispersin de Estelas Persistentes.
Lo ms llamativo es la Operacin de Aeronaves en un patrn espiral, que no corresponde con ningn tipo
de patrn de espera, aerova o ruta registrada de ningn tipo, en toda la historia de la Navegacin Area
(sistema radial).

En la foto anterior, se observa como contina el desarrollo del programa de Control de las Precipitaciones
con nuevas Estelas Persistentes que acompaando al patrn espiral, realizan mltiples dispersiones con
patrn en cruz, formando numerosas X en el cielo, optimizando la dispersin en Alta Cota, en caso de
cizalladura.

En la foto anterior es casi imposible acertar, a contar un nmero de Estelas Persistentes entre las decenas
dispersadas sobre el Mar del Norte, en esta operacin climtica completamente ILEGAL, bajo la Normativa
UE y Eurocontrol.

En la foto anterior, el contenido de las Estelas alcanza las costas Inglesas (Kingstone). El Frente Lluvioso
procedente del Noreste, se encuentra ya casi disuelto.

En la foto anterior, se ha dado fin a la Operacin Climtica ILEGAL, ya no hay nuevas dispersiones en
patrn espiral o en cruz.
Las Estelas Persistentes, continuan durante varias horas en las capas altas de la Troposfera, manteniendo a
las molculas de agua en dispersin coloidal.

En la foto anterior, tras el final de la dispersin, el Frente Lluvioso previsto para el da, est
completamente inactivo. El agua de lluvia no se condensa y por lo tanto no precipita por la accin
anionizante de los Aerosoles utilizados.

En esta ltima foto (tras varias horas sin Operaciones Climticas), se aprecia una ligera recuperacin del
frente lluvioso, que no produjo en ltima instancia ningn tipo de precipitacin.
Como ya hemos comentado en anteriores Post, no existe ninguna ciencia que respalde el Mito sostenido
por Medios de Comunicacin, Agencias Gubernamentales y Servicios Meteorolgicos que propagandan que
las Estelas Persistentes, son procesos normales.
A travs del estudio de estas fotografas y de las Cartas del Espacio Areo UK, deducimos la utilizacin de
dos tipos de Aeronaves:
I- Aeronaves Comerciales (Estelas Persistentes en linea recta)
Bajo Reglas de Vuelo Instrumental, cuyos Patrones de Dispersin coinciden con rutas areas y Planes de
Vuelo oficiales y consecuentes con un sistema de navegacin radial.
II- Aeronaves Militares (Estelas Persistentes en espiral o en cruz)
Bajo Reglas de Vuelo Visual, invaden Espacios Areos y Niveles de Vuelo no permitidos.
Fuera del control por Radar Secundario, (sin transponder seal alguna) e invisibles para Pilotos y
Controladores (que nunca tendrn las herramientas necesarias, para luchar contra esta amenaza a la
Seguridad Area).
Son por lo tanto, Aviones que vuelan bajo identificacin FoF de tipo OTAN-USAF (Aliados), ya que de lo
contrario, no podan superar los Radares Primarios, en el paso a Espacio Areo Soberano, desde aguas
internacionales.
Esto no significa que estn pintados de camuflaje, ni que correspondan a modelo concreto de Avin,
significa que de forma electrnica, responden como amigo en seal FoF.

Esta coleccin de fotos, fue publicada en Canal Noticias de la BBC tras su anlisis por la Oficina
Meteorolgica UK, cuyas conclusiones No-Cientficas, obviaron los bsicos de la Dinmica Atmosfrica y
la Navegacin Area, tratando de publicitar un Mito, que Las Estelas de Condensacin normales, pueden
crear Cirros.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/8309629.stm

Sensor de Estelas de Condensacin

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En ocasiones muy determinadas, a pesar de contar con un diseo especfico que impide su formacin
natural, las turbinas de los Motores a Reaccin de los Caza Bombarderos Stealth o Aviones Espa, generan
una Estela de Condensacin Normal.
Son aviones diseados para el combate, o para la infiltracin ilegal en Espacios Areos Soberanos. Por lo
tanto, discretos por definicin.

En estas condiciones, el diseo de la Turbina tiene unos requerimientos especiales en cuanto a

dimensiones y geometra, as como otro tipo de componentes electrnicos adicionales, que consiguen
eliminar la formacin natural de una estela de condensacin (evitando una identificacin inmediata).
Que sucede si pese al diseo de la Turbina, por una mal funcin de los componentes electrnicos o un
alcance, un B2 genera una Estela de Condensacin?
Que la tripulacin recibe un aviso inmediato en cabina, ya que los B2 (como muchos otros de estos
aviones), dispone de un Sensor de Estelas de Condensacin.
En la siguiente foto se puede observar a uno de sus Responsables de Proyecto: Mr. Martin J. OBrien,
posando junto con el Prototipo del Sensor instalado en todos los B2.

Diseado por la Corporacin Ophir bajo la denominacin PAS (Pilot Alert System), es un Sistema
Lidar con un rango de 300 metros que informa en tiempo real a los Pilotos de la presencia de una Estela de
Condensacin o de cualquier otro vertido de partculas por impacto (fluido hidrulico, combustible, etc) o
dispersin controlada.
Si alguno de nuestros lectores lo desea, puede profundizar ms en las soluciones pticas para la deteccin
de aerosoles, visitando la siguiente web:
http://www.ophir.com/contrail_detection.html

Combustibles Sintticos

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En Septiembre del 2007, se

reporta al TACOM U.S. Army en Mile Rode (Warren - Minnesota), el protocolo final de Aceptacin de
Combustibles Sintticos bajo Denominacin Comercial y especificacin ASTM D 1655 para Turbinas de
Aviacin.
http://www.tacom.army.mil/main/index.html
En un gran esfuerzo por mantener la compatibilidad con los estndares DEF STAN 9191, se presentan
evaluaciones completas del Sasol o el Syntroleum como combustibles semisintticos y totalmente
sintticos, as como sus mezclas por parte de SwRI Projects.
Un documento clave, con el que iniciamos la exposicin de las posibilidades sinrgicas que
ofrecen Nanotecnologa, Biologa y Geoingeniera en un contexto que desarrollaremos en futuros post.
Como documento Anexo (en ingls), os invitamos a estudiar los Requerimientos Detallados de los
Combustibles para Turbinas de Aviacin.
US Army Synthetic Fuels

Procesos de Formacin de Estelas Vol.I

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Desde el Observatorio de Geoingeniera, queremos dar una explicacin tcnica a nuestros lectores, sobre
la diferencia entre una estela de condensacin natural (tambin llamada en abreviatura del Ingls ConTrail) y una estela persistente (llamadas popularmente Chem-Trail).
En la siguiente foto, podemos observar fcilmente estos dos tipos de estelas a la vez.

En el proceso de combustin de los Hidrocarburos, como en la oxidacin de cualquier otro material cuya
base sea el Carbono, aparecen dos subproductos: el CO2 y el Vapor de Agua.
En los Motores a Reaccin sucede lo mismo, entre los cientos de productos y subproductos de la
combustin del Jet Fuel, aparecen el CO2 y el Vapor de Agua.
La temperatura media de los gases de escape, de un motor a reaccin en vuelo de crucero a 33.000 pies,
supera los 500C.
La temperatura estndar del aire para ese nivel ISA es de -51C (suponiendo 15C a nivel del mar y un
gradiente negativo de -1,98C por cada 1.000 pies de altura).
Qu sucede cuando el Vapor de Agua, a una temperatura superior a 500C y una velocidad relativa
superior a 800km/h, se pone en contacto con aire extremadamente seco a una temperatura inferior a -50C?.

Pasa de fase de vapor a fase slida, sin pasar por la fase lquida. Es lo que se conoce como:
CRISTALIZACIN.

Se congela de inmediato, formando cristales de hielo del Tipo Irregular (muy abrupto, opaco y
pesado, Graupel Ice).
Una utilidad prctica que ilustra el proceso, son los Caones de Nieve Artificial de las estaciones de esqu,
que proyectan agua pulverizada a una temperatura muy alta para generar nieve.
El alto nivel de agitacin molecular, permite que el agua ceda mucho ms rpido su calor pasando a fase
slida.
Algo que podemos experimentar en nuestras casas, metiendo un vaso de agua con una temperatura muy
alta y otro a una baja temperatura en el congelador, al mismo tiempo.
Vern como el que estaba lleno de agua a una temperatura ms alta, se congela antes.
Pero
Qu sucede despus de la Cristalizacin del Vapor de Agua?
Las cristales de hielo del Tipo Irregular formados por la Cristalizacin del Vapor de Agua, comienzan a
absorber calor rpidamente por dos vas: la radiacin, al ser un hielo muy opaco (UV+IR+Visible) y el
rozamiento, hasta igualar la velocidad con el aire (transformando energa cintica en calor).
Este proceso rpido de absorcin de calor, unido a la extrema sequedad del aire (vase cuadro de Curva de
Saturacin ms adelante), provocan el proceso contrario: SUBLIMACIN.

Los Cristales de Hielo en apenas unos segundos, pasan de fase slida a gaseosa, difundindose casi de
inmediato.
El tiempo que transcurre entre la CRISTALIZACIN y la SUBLIMACIN, es lo que nos permite ver
durante unos segundos, las estelas de condensacin naturales que dejan los reactores a gran altura.
Diferencia entre Estela de Condensacin y Nubes Altas (Cirros):
La diferencia fundamental entre Estela de Condensacin y las nubes altas o Cirros, no radica en la
composicin (es agua), sino en la Estructura de los Cristales del Hielo que las forman.
Mientras que los producidos por los Motores a Reaccin en procesos de Cristalizacin, son del Tipo
Irregular (demasiado pesados, abruptos y opacos), los cristales de hielo que forman los Cirros o Nubes
Altas son del Tipo Prisma Hexagonal Hueco.
Entre las clasificaciones ms comunes, se encuentra la de la Comisin Internacional de Nieve y Hielo
que agrupa un total de 35 categoras agrupadas en los 7 tipos bsicos de cristales de hielo que ilustramos a
continuacin.

Veamos una foto de la estructura del cristal de hielo del Tipo Irregular que se forma en los procesos de
Cristalizacin (de vapor a slido sin pasar por lquido, como el de las estelas de condensacin).

A continuacin, veamos una foto al microscopio, de los cristales de hielo que forman los cirros o Nubes
Altas del Tipo Prisma Hexagonal Hueco.
Su formacin (completamente natural y de gran belleza), es un lento y delicado proceso por el cual, las
molculas de agua se constituyen en una estructura cristalina altamente reflectiva, termoregulada y de una
extrema ligereza, al contener un gran volumen de aire en el interior y los conos contrapuestos.

La Presin de Vapor y la Temperatura, mantienen una relacin llamada: Curva de Saturacin, que nos
indica la Presin de Saturacin de Agua, en funcin de la Temperatura del Aire.
Adems, en el siguiente diagrama, podrn observar el tipo de Cristal de Hielo, superpuesto a la Curva de
Saturacin de agua en aire, con el que saldrn de alguna duda.

Aunque el resultado est fuera de escala, la saturacin de Vapor de Agua en el Aire a temperaturas
inferiores a -50C (temperatura estndar a 33.000 pies), es inferior a 0,0 g/m3.
Es decir, que a esa temperatura, toda Molcula de Agua que supere una concentracin superior a 0,0
gramos por cada metro cbico, no puede sobrevivir en fase gaseosa.
La nica estructura cristalina formada por agua, que rene los requisitos para mantenerse en el tiempo bajo
esas circunstancias, es el Prisma Hexagonal Hueco.
Jams el cristal de hielo abrupto (producido en los procesos de Sublimacin Inversa), ha estado presente
de forma constante a gran altura formando cirros y nunca lo har.
Es por este motivo, que los aviones a reaccin no generan Cirros o Nubes Altas bajo NINGUNA
CIRCUNSTANCIA, ni si quiera al atravesarlas, pese a la presin desinformativa que ejercen al respecto,
los medios de comunicacin y algunos servicios meteorolgicos.

Diferencia entre Estela de Condensacin y Estela Persistente:

Las Estelas de condensacin (Con-Trail) son un fenmeno natural, que apenas dura unos segundos.
Las Estelas Persistentes (Chem-Trail), son un Sistema de Armas Multipropsito, cuya utilizacin est
prohibida y tipificada en Ley bajo el epgrafe de Armas Exticas en el Acta Para la Preservacin del
Espacio, presentada en 2001 con la firma de 136 Paises.
En su introduccin como Ley a la House of Representatives en EEUU, bajo el cdigo H.R.2997, en la
primera sesin del 107 Congreso de los EEUU, el 2 de Octubre del 2001, se puede leer textualmente la
clasificacin de este Sistema de Armas Exticas como Chemtrail.
Desde el Observatorio de Geoingeniera les invitamos a leer la H.R.2997 (en ingls) en el siguiente link,
disponible en la Biblioteca del Congreso.
2001-10-02 HR-2977

USAF Air University

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La Universidad del Aire en Alabama, con ms de sesenta aos de experiencia, es el centro que lidera
intelectualmente las Fuerzas Areas de la USAF.

En la actualidad, se encuentra bajo el mando del Lt General USAF Commander Allen G. Peck (General de
Tres Estrellas) y su misin principal, entre otras, es proveer a las Fuerzas USAF de la mayor efectividad en
el Aire, el Espacio y el Cyberespacio.
http://www.au.af.mil/au/
Como epicentro de la formacin y el I+D+I Militar, nos ofrecen un documento de obligada lectura (en
ingls), para todos aquellos interesados en la Modificacin Climtica.
Escrito por el Mayor Barry B. Coble, Graduado en Meteorologa por la Universidad Estatal de Carolina
del Norte, obtuvo el Mster en la Universidad de Utah en la misma especialidad.
De su extenso currculo profesional, destacaremos su primer puesto como Analista el en Centro USAF de
Aplicaciones Tcnicas (Scoott AFB).
Trasladado a Fort Bragg, como miembro del 7th Special Forces se dedic a labores de Asesor Tcnico
para el Airbone Corps Weather Team, un equipo de Operaciones Climticas.
Ms tarde, destacamos su direccin de Equipos y Proyectos Especiales en Illinois, antes de su traslado a la
Base de Ramstein AB, en Alemania, como Oficial Tcnico de Operaciones del 86th Weather Squadron
que comanda las actividades climticas en Europa.
Por ltimo cabe sealar, su asignacin al HQ USAF, como Jefe de Requerimientos de Sistemas Climticos
y de Navegacin.
Desde el Observatorio de Geoingeniera, les invitamos a la lectura de este documento que sin duda,
aclarar muchas cuestiones sobre Modificacin Climtica.
Begin Weather Modification - Alabama Maxwell Airforce Base Barry B Coble 1996

I Simposio Internacional Universitario sobre

Estelas Persistentes
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Conclusiones sobre Geoingeniera (en ingls), control de las precipitaciones, contaminacin fsica,
qumica y biolgica del Grupo Belfort (Ciudadanos en Accin) tras la celebracin del Primer Simposio
Internacional Universitario sobre el fenmeno de las Estelas Persistentes celebrado en Blgica el 29 de
Mayo del 2010.
Un documento muy extenso donde leer a Ingenieros Aeronuticos de Nasa, Catedrticos Universitarios,
Bilogos, Periodistas pero tambin a Padres e Hijos implicados en la denuncia de este hecho conspirativo.
Otro texto imprescindible:
Belfort Group Case Orange
Si lo desean y disponen de ms de ocho horas, pueden disfrutar de la grabacin en video del simposio
organizado por el Grupo Belfort en la siguiente direccin:
http://www.ustream.tv/channel/belfort-test
Desde el Observatorio de Geoingeniera de la Sub-Meseta Norte, les invitamos a su completo visionado,
conscientes de que no les decepcionar.
Pueden visitar su Web en el siguiente link:
http://www.belfort-group.eu/

Tipos de Aeromotores Ciclo Brayton

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En este Post, haremos un repaso superficial, a los tipos de Motores a Reaccin ms comunes en Aviacin.
I-Motor a reaccin del tipo Turbojet
Ya en desuso por su elevado consumo y ruido. Su funcionamiento se basa en la expulsin de gases
accin-reaccin (como cuando sueltas un globo inflado y sale propulsado).

II-Motor a Reaccin del tipo Turbofan

El ms comn y extendido entre la Aviacin Civil y Militar de Transporte.
Con un consumo y ruido reducidos, ya no basa su propulsin solo en accin-reaccin, sino que tambin
aprovecha el flujo de aire generado por la turbina delantera, basando en el hasta un 60 de la propulsin.
Su mximo exponente son los motores de la familia CFM-56 (con doble eje compresor), ya que equipan
la mayora de los Boeing B-737 y los Airbus A-320 (los dos modelos de avin ms vendidos).
Especial mencin merecen los Motores Trent de triple eje compresor.

III-Motor a Reaccin del tipo Turboeje

Extendido en Aeronaves de Ala Variable (Helicpteros).
En esencia es un motor de Tipo Turbojet pero con dos ejes independientes. Su montaje y disposicin son
verticales.

IV-Motor a Reaccin del Tipo Turboprop

Son los ms extendidos en Aviones de Hlice, cuyo mecanismo de reduccin y paso variable (Governor),
se acopla al eje del compresor.

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