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NRF-095-PEMEX-2004 Motores Eléctricos PDF
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NRF-095-PEMEX-2004
Rev.: 0
Fecha: 01-MAYO-2005
PGINA 1 DE 52
MOTORES ELCTRICOS
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COMIT DE NORMALIZACIN DE
PETRLEOS MEXICANOS Y
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CONTENIDO
CAPTULO
PGINA
0. INTRODUCCIN.
1. OBJETIVO.
2. ALCANCE.
3. CAMPO DE APLICACIN
4. ACTUALIZACIN.
5. REFERENCIAS.
6. DEFINICIONES.
7. SMBOLOS Y ABREVIATURAS.
12
8. DESARROLLO.
13
8.1
Especificaciones
13
8.2
Caractersticas de construccin
44
8.3
Pruebas
48
8.4
48
9. RESPONSABILIDADES.
49
49
11. BIBLIOGRAFA.
49
12. ANEXOS.
50
12.1
51
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0. INTRODUCCIN.
Dentro de las principales actividades que se llevan a cabo en Petrleos Mexicanos (PEMEX), desde la
exploracin, extraccin, transformacin del crudo en productos derivados, su almacenamiento,
distribucin y venta al publico, tales actividades no serian factibles sin el empleo de los motores
elctricos, por esta razn la importancia de reunir a los especialistas en la fabricacin, operacin y
mantenimiento, procura y diversas reas de la ingeniera relacionadas con estos equipos, para elaborar
esta norma de referencia, misma que servir para adquirir correctamente un motor de C. A. Con el
objetivo de unificar criterios, aprovechar las experiencias dispersas, y conjuntar resultados de las
investigaciones nacionales e internacionales, Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios emite a
travs del comit de normalizacin esta norma para motores elctricos en general.
Participantes:
ABB Mxico, S.A. de C. V.
Industrias IEM, S.A. de C. V.
Instituto de Investigaciones Elctricas
Instituto Mexicano del Petrleo
Motores US de Mxico, S.A. de C. V.
Pemex Corporativo
Pemex Exploracin y Produccin
Pemex Gas y Petroqumica Bsica
Pemex Petroqumica
Pemex-Refinacin
SIEMENS, S.A. de C. V.
WEG Mxico, S.A. de C. V.
1. OBJETIVO.
Establecer las especificaciones para la adquisicin de motores elctricos en las instalaciones de Petrleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
2. ALCANCE.
Esta norma de referencia define los requerimientos mnimos para la adquisicin o arrendamiento de motores
elctricos de induccin hasta 149.20 kW. (200 cp), en tensin baja, y motores elctricos de induccin y
sncronos mayores de 149.20 kW. (200 cp), en tensin media, que se instalen en las diferentes reas de
Petrleos Mexicanos.
Esta norma de referencia no aplica para los motores de corriente directa.
3. CAMPO DE APLICACIN.
Esta Norma de Referencia es de aplicacin general y observancia obligatoria en la adquisicin, arrendamiento o
contratacin de los bienes objetos de la misma, que llevan a cabo los centros de trabajo de Petrleos Mexicanos
y Organismos Subsidiarios, por lo que debe de ser incluida como requisito en las bases tcnicas de los
procedimientos de contratacin; licitacin pblica, invitacin a cuando menos tres proveedores, o adjudicacin
directa, como parte de los requisitos que debe cumplir el fabricante, proveedor, contratista o licitante.
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4. ACTUALIZACIN.
Est Norma de Referencia se debe revisar, y en su caso modificar y actualizar cada 5 aos, o antes, si las
sugerencias y recomendaciones de cambio lo ameritan. Las sugerencias para la revisin y actualizacin de esta
norma, deben ser enviadas al Subcomit Tcnico de Normalizacin de Pemex Petroqumica, quien debe
programar y realizar la actualizacin de acuerdo a la procedencia de las mismas y en su caso, debe proceder a
travs del Comit de Normalizacin de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios a inscribirla en su
programa anual de normalizacin.
Las propuestas y sugerencias de cambio deben dirigirse por escrito al:
Subcomit Tcnico de Normalizacin de Pemex Petroqumica.
Jacarandas No. 100
Col. Rancho Alegre 1
Edificio administrativo nivel B-2.
Coatzacoalcos Ver. C. P. 96558
Telfono 01-921-21-11335
5.
REFERENCIAS.
NOM-001-SEDE-1999
NOM-016-ENER-2002
NMX-J-075/1-1994-ANCE
NMX-J-075/2-1994-ANCE
NMX-J-075/3-1994-ANCE
NMX-J-433-1987
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6.
DEFINICIONES.
6.1 Armazn.
Es un cdigo o clave formado por nmeros y letras que definen las dimensiones mecnicas y la posicin de
montaje del motor.
6.2 Carcasa.
Es la envolvente del ncleo del estator que en le caso de los motores cerrados, lo protege del ambiente y hace
funciones de intercambiador de calor con el exterior.
6.3 Clase de aislamiento 130 (Clase B).
Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben ser capaces de soportar la
temperatura mxima de 403 K (130C).
6.4 Clase de aislamiento 155 (Clase F).
Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben ser capaces de soportar la
temperatura de 428 K (155C).
6.5 Clase de aislamiento 180 (Clase H).
Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los mismos, que deben ser capaces de soportar la
temperatura de 453 K (180C),
6.6 Corriente de arranque (rotor bloqueado).
Es la corriente que demanda el motor al arrancar, y que corresponde a condiciones de rotor bloqueado o
velocidad cero. Aplicando tensin y frecuencia elctricas nominales.
6.7 Deslizamiento.
Es la diferencia entre la frecuencia de rotacin (velocidad) sncrona y de carga plena de un motor de induccin,
expresada en por ciento.
6.8 Drene.
Ducto que permite la salida de fluidos.
6.9 Eficiencia.
Es el cociente entre la potencia mecnica disponible en el eje del motor y la potencia que toma de la lnea,
ambas expresadas en las mismas unidades, generalmente expresada en por ciento.
[Potencia de salida / potencia de entrada] X 100.
[(Potencia de entrada prdidas) / potencia de entrada] X 100.
[Potencia de salida / (potencia de salida + prdidas)] X 100.
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vs =
120 f
p
Donde:
vs = Velocidad sncrona.
f = Frecuencia (60 Hz).
p = Nmero de polos.
7. SMBOLOS Y ABREVIATURAS.
AWG
Grado Celsius
CA
Corriente Alterna
CD
Corriente Directa
EMA
Grado Fahrenheit
FP
Factor de Potencia.
HP (cp)
Hz
Hertz
IEC
Internacional
Internacional
IEEE
ISO
International Standard
Normalizacin)
Grados Kelvin
Kg/m
kVA
kW
Kilowatts
m.s.n.m.
Electrotechnical
of
Commissin
Organization
(Comisin
(Organizacin
Electrotcnica
Internacional
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MG 1
mm
Milmetros
NEMA
N-m
Newton metro
NMX
Norma Mexicana
NOM
P.U.
Por Unidad
Pulg/seg
Association
(Asociacin
Nacional
r/min o min
RTD
TEAAC (TCEAAi)
TEEP (TCPE)
TEFC (TCVE)
TEIGF (TCPGI)
TEPV-IP (TCDV-IP)
TEWC (TCEAAg)
TEWC-IP (TCEAA-IP)
UL
de
8. DESARROLLO.
8.1 Especificaciones.
8.1.1 Especificaciones generales.
8.1.1.1 Placa de datos.
a) Para motores trifsicos. Cada motor debe contar con una placa de datos, en idioma espaol, fcilmente
visible y firmemente sujeta al motor con remaches del mismo material que las placas. Las placas de datos
deben ser de acero inoxidable, la pintura del motor no debe cubrir las placas de datos, la informacin debe ser
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grabada en el metal de las placas de tal manera que pueda ser leda aunque desaparezcan la coloracin e
impresiones de superficie.
b) Para motores monofsicos. Cada motor debe contar con una placa de datos, en idioma espaol, esta debe
ser de polister y la pintura no debe cubrir la placa de datos.
La siguiente informacin o datos son los mnimos que debe llevar la placa de datos y placas auxiliares, de
cualquier motor de corriente alterna monofsico o trifsico, en forma indeleble y en lugar visible.
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
En los motores a prueba de explosin, se debe incluir una placa adicional donde se indique, clase, grupo y
divisin para la cual fue construido avalada por UL o equivalente.
8.1.1.2 Informacin proporcionada por proveedor o fabricante.
Informacin que debe proporcionar el proveedor o fabricante en su oferta.
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S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
Marca.
Tensin elctrica nominal de alimentacin.
Nmero de fases.
Corriente a carga plena.
Potencia nominal en kW (cp).
Frecuencia elctrica en Hz.
-1
Frecuencia de rotacin en r/min o min .
Enclaustramiento.
Elevacin de temperatura sobre 313,15 K (40C) a carga plena y en rgimen continuo de operacin.
Clase de aislamiento.
Factor de servicio.
Velocidad mxima (pico) de la vibracin, a la frecuencia de rotacin en vaco, en mm/s.
Conexin del devanado del estator.
Corriente de arranque (a rotor bloqueado) en por ciento de la corriente a carga plena.
Eficiencia con 100, 75 y 50% de carga.
Factor de potencia a 100, 75 y 50% de carga.
Par de arranque (a rotor bloqueado) en por ciento del par a carga plena.
Par mnimo en por ciento del par a carga plena.
Par mximo en por ciento del par a carga plena
Rodamientos o cojinetes: tipo, mtodo de lubricacin y dimensiones.
Dibujos dimensionales preliminares.
Peso neto aproximado.
Tiempo para contar con dibujos dimensionales para informacin o aprobacin por Petrleos Mexicanos y
Organismos Subsidiarios, segn se indique en la hoja de especificaciones.
Para motores de velocidad mltiple y otros especiales dar los diagramas de alambrado.
Curvas caractersticas de operacin.
El proveedor debe entregar junto con el equipo, los informes de las pruebas de rutina hechas en fbrica:
S
S
S
S
S
S
Inspeccin visual
Medicin de corriente en vaco a tensin y frecuencia elctricas nominales
Prueba de potencial aplicado
Medicin de la resistencia de aislamiento
Medicin de la vibracin en vaco
Medicin de la resistencia ohmica de los devanados
En caso de solicitarse en las bases de licitacin, aplicar cualquiera de las siguientes pruebas el proveedor
debe entregar los informes correspondientes:
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Los motores de 149,2 kW (200 cp) y mayores, deben ser sncronos, cuando lo indique el usuario.
8.1.2.2 Frecuencia elctrica nominal. La frecuencia nominal de operacin de los motores debe ser de 60
Hertz.
8.1.2.3 Tolerancia de la variacin de la frecuencia nominal. Los motores de corriente alterna deben funcionar
correctamente a su carga y tensin nominales cuando exista como mximo una variacin del + 5% de la
frecuencia nominal.
8.1.2.4 Tolerancia de la variacin de tensin elctrica. Los motores deben operar correctamente a carga
plena y frecuencia nominal aceptando una variacin de + 10 %, de la tensin nominal.
Para motores universales fraccionarios deben operar aceptando una variacin de + 6%.
8.1.2.5 Tolerancia a la variacin combinada de tensin y frecuencia elctricas nominales. Los motores de
corriente alterna deben operar correctamente, con su carga nominal, bajo una variacin combinada de Tensin y
frecuencia elctricas nominales, de tal manera que la suma absoluta de los por cientos no exceda del 10% de
sus valores nominales; siempre que la variacin en la Frecuencia no exceda del 5%.
8.1.2.6 Tensin elctrica de alimentacin a motores. Las tensiones nominales usuales para la alimentacin a
motores deben ser:
Potencia del motor
kW
Menor de 0,75
0,75 A 149,2
149,5 A 1492
1492 y mayores
cp
1
1 A 200
201 A 2000
2000 y mayores
Tensin de sistema
(Volts)
Tensin de utilizacin
(Volts)
Fases
Frecuencia
(Hertz)
120/220
480
Hasta 4160
Hasta 13800
115/220
460
Hasta 4000
Hasta 13200
1/3*
3
3
3
60
60
60
60
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8.1.2.7 Letras de clave para la relacin kVA/kW o kVA/cp a rotor bloqueado. La placa de caractersticas de
todo motor de corriente alterna, debe marcarse con una Letra clave, de acuerdo con la Tabla 1.
Para indicar los kVA de rotor bloqueado por kW o por cp., la designacin de stas debe ser a tensin y
frecuencia elctricas nominales.
8.1.2.8 Corriente de arranque para motores monofsicos. La corriente de arranque (a rotor bloqueado) para
este tipo de motores con tensin y frecuencia nominales, no debe exceder de los valores establecidos en la
Tablas 2 y 2A.
8.1.2.9 Corriente de arranque para motores trifsicos. La corriente de arranque (a rotor bloqueado) para
motores trifsicos de induccin, de diseos: B, C y D a tensin y frecuencia elctricas nominales, no debe
exceder los lmites establecidos en la Tabla 3.
a). Los motores de una sola velocidad que arranquen en conexin estrella y operen en conexin delta,
deben identificarse con la letra de cdigo correspondiente a la conexin estrella.
b). Los motores que arranquen con devanado bipartido deben marcarse con la letra de cdigo
correspondiente a todo el devanado del motor.
8.1.2.10 Factor de servicio en motores. Los motores deben de contar con un factor de servicio de acuerdo a
su tamao y frecuencia de rotacin, como se indica en la Tabla 4.
Los motores elctricos se deben seleccionar para trabajar en condiciones normales de operacin sin exceder su
potencia nominal, el factor de servicio debe dar nicamente seguridad trmica.
8.1.2.11 Resistencias calefactoras. Las resistencias calefactoras para motores, deben tener las siguientes
caractersticas de alimentacin elctrica:
POTENCIA
VOLTAJE DE SISTEMA
120 Volts
220 Volts
En las potencias mayores a 1000 watts, las resistencias deben tener un arreglo para que el desbalance de
corriente no exceda del 5%.
8.1.2.12 Niveles de eficiencia nominal, en motores de corriente alterna trifsicos. Los niveles de eficiencia,
de motores de eficiencia premium, trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a carga plena con rangos de 600
volts o menores deben ser igual o mayores que los indicados en las Tablas 6.
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Letra clave
A
B
C
D
E
F
G
H
J
K
kVA/kW
kVA/cp
Letra clave
kVA/kW
0,00-4,21
0,00-3,15
L
12,06-13,39
4,22- 4,75
3,15-3,55
M
13,40-15,00
4,76- 5,36
3,55-4,00
N
15,01-16,74
5,36- 6,02
4,00-4,50
P
16,75-18,76
6,03- 6,69
4,50-5,00
R
18,77-21,43
6,70- 7,49
5,00-5,60
S
21,44-24,12
7,50- 8,44
5,60-6,30
T
24,13-26,80
8,45- 9,50
6,30-7,10
U
26,81-30,01
9,51-10,71
7,10-8,00
V
30,02 y mayores
10,72-12,05
8,0-9,00
Tabla 1 Letra clave para kVA a rotor bloqueado, por kW
Potencia
kW
0,12 y menores
0,18
0,25
0,37
0,56
0,75
cp
1/6 y menores
1/3
120 Volts
Diseo O
Amperes
50
50
50
50
__
__
Diseo N
Amperes
20
26
31
45
61
80
kVA/cp
09,00-10,00
10,00-11,20
11,20-12,50
12,50-14,00
14,00-16,00
16,00-18,00
18,00-20,00
20,00-22,40
22,40 y mayores
220 Volts
Diseo O
Diseo N
Amperes
Amperes
25
12
25
15
25
18
25
25
__
35
__
45
cp
1/2
3/4
1
1,5
2
3
5
7,5
10
120 volts
Diseo L
Amperes
45
61
80
220 volts
Diseo M
Amperes
25
35
45
50
65
90
135
200
260
40
50
70
100
150
200
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kW
cp
Amperes*
Diseo
0,373
1/2
20
B, D
0,560
3/4
25
B, D
0,746
1
30
B, C, D
1,119
1,5
40
B, C, D
1,492
2
50
B, C, D
2,238
3
64
B, C, D
3,730
5
92
B, C, D
5,60
7,5
127
B, C, D
7,46
10
162
B, C, D
11,19
15
232
B, C, D
14,92
20
290
B, C, D
18,65
25
365
B, C, D
22,38
30
435
B, C, D
29,84
40
580
B, C, D
37,30
50
725
B, C, D
44,76
60
870
B, C, D
55,95
75
1085
B, C, D
74,60
100
1450
B, C, D
93,25
125
1815
B, C, D
111,90
150
2170
B, C, D
149,20
200
2900
B, C
186,50
250
3650
B
223,80
300
4400
B
261,10
350
5100
B
298,40
400
5800
B
335,70
450
6500
B
373,00
500
7250
B
Tabla 3 Mxima corriente de arranque a rotor bloqueado para 60 Hz., motores trifsicos
diseo B, C y D a 230 V.
*La corriente a rotor bloqueado para motores de tensin diferente a 230 V., debe ser
inversamente proporcional a la tensin.
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Potencia
kW
cp
3600
1800
1200
900
0,03
1/20
1,40
1,40
1,40
1,40
0,06
1/12
1,40
1,40
1,40
1,40
0,09
1/8
1,40
1,40
1,40
1,40
0,12
1/6
1,35
1,35
1,35
1,35
0,18
1/4
1,35
1,35
1,35
1,35
0,25
1/3
1,35
1,35
1,35
1,35
0,37
1/2
1,25
1,25
1,25
1,15*
0,55
3/4
1,25
1,25
1,15*
1,15*
0,746
1,25
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
1,119 a
1,5 a 125
720
600
514
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
93,25
111,9
150
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
149,2
200
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
1,15*
186,5
250
1,0
1,15*
1,15*
1,15*
223,8
300
1,0
1,15*
1,15*
261,1
350
1,0
1,15*
1,15*
298,4
400
1,0
1,15*
335,7
450
1,0
1,15*
373,00
500
1,0
1,15*
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PETRLEOS MEXICANOS Y
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MOTORES ELCTRICOS
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PGINA 21 DE 52
H
180
180
F
155
160
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
E
N
453,15
433,15
120
393,15
100
373,15
80
353,15
T
E
M
P
E
R
A
T
U
R
A
60
333,15
E
N
140
B
130
413,15
C
40
313,15
20
293,15
0
CLASE DE AISLAMIENTO
TEMPERATURA AMBIENTE
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PGINA 22 DE 52
Columna A
Eficiencia Nominal
99,0
Columna B
Eficiencia Mnima
98,8
Columna A
Eficiencia Nominal
94,1
Columna B
Eficiencia Mnima
93,0
98,9
98,7
93,6
92,4
98,8
98,6
93,0
91,7
98,7
98,5
92,4
91,0
98,6
98,4
91,7
90,2
98,5
98,2
91,0
89,5
98,4
98,0
90,2
88,5
98,2
97,8
89,5
87,5
98,0
97,6
88,5
86,5
97,8
97,4
87,5
85,5
97,6
97,1
86,5
84,0
97,4
96,8
85,5
82,5
97,1
96,5
84,0
81,5
96,8
96,2
82,5
80,0
96,5
95,8
81,5
78,5
96,2
95,4
80,0
77,0
95,8
95,0
78,5
75,5
95,4
94,5
77,0
74,0
95,0
94,1
75,5
72,0
94,5
93,6
74,0
70,0
72,0
68,0
No. de Documento
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MOTORES ELCTRICOS
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PGINA 23 DE 52
Potencia
Nominal
kW
0,746
Potencia
Nominal
cp
1
1,119
MOTORES CERRADOS
2 Polos
4 Polos
6 Polos
MOTORES ABIERTOS
2 Polos
4 Polos
6 Polos
77,0
85,5
82,5
77,0
85,5
82,5
1,5
84,0
86,5
87,5
84,0
86,5
86,5
1,49
85,5
86,5
88,5
85,5
86,5
87,5
2,23
86,5
89,5
89,5
85,5
89,5
88,5
3,73
88,5
89.5
89,5
86,5
89,5
89,5
5,60
7,5
89,5
91,7
91,0
88,5
91,0
90,2
7,46
10
90,2
91,7
91,0
89,5
91,7
91,7
11,19
15
91,0
92,4
91,7
90,2
93,0
91,7
14,92
20
91,0
93,0
91,7
91,0
93,0
92,4
18,65
25
91,7
93,6
93,0
91,7
93,6
93,0
22,38
30
91,7
93,6
93,0
91,7
94,1
93,6
29,84
40
92,4
94,1
94,1
92,4
94,1
94,1
37,30
50
93,0
94,5
94,1
93,0
94,5
94,1
44,76
60
93,6
95,0
94,5
93,6
95,0
94,5
55,95
75
93,6
95,4
94,5
93,6
95,0
94,5
74,60
100
94,1
95,4
95,0
93,6
95,4
95,0
93,25
125
95,0
95,4
95,0
94,1
95,4
95,0
111,9
150
95,0
95,8
95,8
94,1
95,8
95,4
149.2
200
95,4
96,2
95,8
95,0
95,8
95,4
186,5
250
95,8
96,2
95,8
95,0
95,8
95,4
223,8
300
95,8
96,2
95,8
95,4
95,8
95,4
261,1
350
95,8
96,2
95,8
95,4
95,8
95,4
298,4
400
95,8
96,2
95,8
95,8
95,8
95,8
335,7
450
95,8
96,2
95,8
95,8
96,2
96,2
373
500
95,8
96,2
95,8
95,8
96,2
96,2
Tabla 6 Valores de eficiencia nominal a carga plena para motores verticales y horizontales, en por ciento.
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8.1.3.1.2 Temperatura ambiente. La temperatura ambiente se considerara de 313.15 K (40 C) de bulbo seco,
cuando no se indique otra cosa, esta temperatura es la del medio que enfra al motor.
8.1.3.1.3 Temperatura Mxima. La temperatura a la que debe operar como mximo un motor, se obtiene
sumando la temperatura ambiente ms la propia de operacin, quedando limitada a la clase de aislamiento del
devanado con que esta construido ver Figura 1.
8.1.3.1.4 Variaciones de altitud y temperatura. Los motores que cumplan con las elevaciones de temperatura
indicadas en los incisos 8.1.3.1.5 Y 8.1.3.1.6 deben operar satisfactoriamente en altitudes superiores a los 1000
m.s.n.m., donde el decremento de temperatura ambiente compense el incremento en la elevacin de
temperatura, tal como se indica a continuacin:
Temperatura
K (C)
313,15 (40)
Hasta 1000
303,15 (30)
Hasta 2000
293,15 (20)
Hasta 3000
Variaciones de altitud y temperatura
Los motores que tengan un factor de servicio de 1,15 o mayor deben operar satisfactoriamente a factor de
servicio unitario a una temperatura ambiente de 313,15 K (40C), en altitudes entre 1000 y 2740 m.s.n.m. Los
motores que vayan a usarse en altitudes superiores a los 1000 m.s.n.m. y en una temperatura ambiente de
313,15 K (40C) deben tener elevaciones de temperatura al nivel del mar sin exceder los valores calculados por
la frmula siguiente:
(H 1000 )
T1 = T2 1
10000
Donde:
T1 = elevacin de temperatura referida al nivel del mar.
T2 = elevacin de temperatura en grados centgrados, tomados de las Tablas 7 y 8
H = altura sobre el nivel del mar donde se vaya a situar el motor.
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Tipo de motor
B
Clase de aislamiento
F
H
Mtodo de
Medicin
Los rodamientos y lubricantes deben ser seleccionados para trabajar a la temperatura de operacin.
Tipo de motor
B
Clase de aislamiento
F
H
Mtodo de
Medicin
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MOTORES ELCTRICOS
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Temperatura ambiente
K
320,97 a 391,43
41 a 50
10
3399,26 a 469,72
51 a 60
20
Tabla 9 Decrementos por temperatura ambiente mayor de 313,15 K
(40 C)
Polos
2
4
6
8
Frecuencia de
3600
1800
1200
900
rotacin (Velocidad)
sncrona con 60 Hz
Tabla 10 Velocidades sncronas para motores de induccin
monofsicos y trifsicos (r/min)
8.1.4.5 Lubricacin y cojinetes o rodamientos. Se aceptan cojinetes tipo rodamiento antifriccin (balero) o de
deslizamiento (chumaceras) dentro de sus lmites de aplicacin. Los procesos de fabricacin de los rodamientos
que se utilicen en los motores, deben contar con certificados de calidad y deben ser intercambiables con otras
marcas.
Los motores totalmente cerrados horizontales, equipados con rodamientos antifriccin, deben estar preparados
para ser lubricados con grasa .
Los rodamientos y lubricantes deben ser seleccionados para trabajar a la temperatura de operacin.
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Cuando el usuario solicite los motores elctricos para ser lubricados con un sistema de lubricacin por niebla de
aceite, estos deben suministrarse con las preparaciones de alimentacin y dren en la parte mas baja de las
cajas de rodamientos, y en la parte ms baja de ambos extremos de la envolvente del estator; debe incluir un
sello de laberinto en ambos extremos de la salida del eje del rotor, y debe sellarse el paso de la cavidad a la caja
de conexiones. Este sistema de lubricacin no aplica a motores elctricos verticales, o a prueba de explosin.
Los motores equipados con rodamientos de deslizamiento (chumaceras) autolubricados con aceite deben tener:
a). Una mirilla para indicacin visible del nivel de aceite.
b). Un depsito de aceite con capacidad volumtrica para alojar todo el aceite, cuando el motor salga de
operacin, sin derramar.
c). El fondo del depsito de aceite debe tener pendiente hacia el drenaje para permitir un vaciado completo.
d). Ductos de ventilacin para igualacin de presiones.
Los motores equipados con rodamientos de deslizamiento (chumaceras) equipados con un sistema de
circulacin de aceite debe de tener:
a). Una placa indicando el gasto de aceite requerido y la cantidad de calor a disipar.
b). El fondo del depsito de aceite debe tener pendiente hacia el dren para permitir el vaciado completo.
c). Ductos de ventilacin para igualacin de presiones.
d). En caso de requerirse niples y coples en las preparaciones para conectar la entrada y el retorno del
sistema de circulacin de aceite deben de ser de acero al carbn, cedula 40
8.1.4.6 Sellos. Los sellos en las salidas del eje deben ser de material antichispa, del tipo laberinto y deben poder
remplazarse sin retirar el rotor.
8.1.4.7 Potencia y velocidad para motores monofsicos. Las potencias y velocidades nominales para
motores monofsicos para tensin nominal de 120 V. y 60 Hz, que deben ser suministrados, como se especifica
en la Tabla 11.
8.1.4.8 Par de arranque en motores monofsicos de capacitor de arranque. Los motores monofsicos para
servicio de proceso deben ser del tipo de arranque con capacitor permanente y las caractersticas de par de
arranque (a rotor bloqueado) con las que deben ser suministrados, se muestra en la Tabla 12.
8.1.4.9 Par mximo en motores monofsicos. El par mximo para cualquier velocidad y potencia con las que
deben ser suministrados, se indica en las Tablas 13.
8.1.4.10 Variaciones de las velocidades nominales para motores monofsicos. La tolerancia permitida en
las variaciones de la velocidad de un motor de corriente alterna con respecto a su valor de placa, debe ser
menor del 20% de la diferencia entre la velocidad sncrona y la velocidad de placa, cuando esta velocidad sea
medida a tensin, frecuencia elctrica y carga nominales y a una temperatura ambiente de 298,15 K (25 C).
8.1.4.11 Potencias nominales para motores trifsicos. Las potencias nominales en kW (cp) que deben ser
suministrados se indican en las Tablas 15 y 16.
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8.1.4.12 Par de arranque para motores trifsicos diseo A y B. El par de arranque (a rotor bloqueado)
no deben ser menores a los valores expresados en por ciento del par de carga plena, presentados en la Tabla
17 con frecuencia y tensin nominales.
8.1.4.13 Par de arranque para motores trifsicos diseo C. El par de arranque (a rotor bloqueado) no
deben ser menores a los valores expresados en por ciento del par de carga plena, presentados en la Tabla 18
con frecuencia y tensin nominales.
Potencia
kW
cp
No. de
polos
0,03
1/20
Frecuencia de
rotacin
(Velocidad)
Sncrona en
r/min con 60 Hz
3600
0,062
1/12
1800
1725
0,093
1/8
1200
1140
900
850
0,124
1/6
3600
3450
0,187
1/4
1800
1725
0,249
1/3
1200
1140
900
850
3600
3450
3250
1800
1725
1625
1200
1140
1075
3600
3450
3250
1800
1725
1625
3600
3450
3250
0,373
0,560
0,746
1/2
3/4
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Potencia
Polos
4
kW
cp
0,062
1/12
75
75
75
0,093
1/8
65
65
65
0,124
1/6
60
60
60
0,187
1/4
55
55
55
0,249
1/3
50
50
50
50
50
50
50
50
50
0,373
0,560
1/2
3/4
Tabla 12 Par de arranque (a rotor bloqueado) para motores monofsicos de capacitor permanente
conectado (excepto hermticos), en % del par normal.
Potencia
kW
cp
3600
1800
0,062
1/12
315-500
600-971
884-1393
1138-1824
0,093
1/8
501-735
972-1393
1394-2040
1825-2667
0,124
1/6
736-971
1394-1814
2041-2667
2668-3432
0,187
1/4
972-1393
1815-2667
2668-3726
3433-4913
0,249
1/3
1394-1824
2668-3432
3727-4913
4914-6531
0,373
1/2
1825-2667
3433-4913
4914-6992
0,560
3/4
2668-3726
4914-6992
6993-8826
0,746
3727-4903
6993-8826
8827-11768
1,119
1,5
4904-5884
8827-13729
11769-18632
1,492
5885-7845
13730-17652
18633-24516
2,238
7846-11768
17653-25497
24517-34323
3,730
11768-17652
25498-40207
34324-54917
5,600
7,5
17653-26478
40208-60800
54918-81395
-3
1200
900
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PGINA 31 DE 52
Potencia
kW
3600
1800
0,060
1/12
0,090
1/8
0,120
1/6
0,180
1200
-
2030
2720
1270
2790
3650
1/4
1780
3890
500
0,250
1/3
2200
4820
6180
0,370
1/2
3140
7210
8480
0,550
3/4
4220
10100
10980
0,746
5170
12210
13040
1,119
1,5
6180
17170
17850
1,492
7550
22060
22060
2,238
10300
30400
31380
3,730
15100
45110
5,600
7,5
22060
61780
-3
cp
kW
cp
0,187
1/4
29,84
40
0,249
1/3
37,30
50
0,373
1/2
4,76
60
0,560
3/4
55,95
75
0,746
1,0
74,60
100
1,119
1,5
93,25
125
1,492
2,0
111,90
150
2,238
3,0
149,20
200
3,730
5,0
186,50
250
5,600
7,5
223,80
300
7,460
10
261,10
350
11,19
15
298,40
400
14,92
20
335,70
450
18,65
25
373,00
500
22,38
30
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PGINA 32 DE 52
kW
cp
kW
cp
447,6
600
2611
522,2
700
2984
4000
596,8
800
3357
4500
3500
671,4
900
3730
5000
746
1000
4103
5500
932,5
1250
4476
6000
1119,0
1500
5222
7000
1305,5
1750
5968
8000
1492,0
2000
6714
9000
1678,5
2250
7460
10000
1865,0
2500
8206
11000
2238,0
3000
8952
12000
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Potencia en
cp
Potencia en
kW
720
600
514
140
140
115
110
175
135
135
115
110
275
170
135
135
115
110
175
250
165
130
130
115
110
1,492
170
235
160
130
125
115
110
2,238
160
215
155
130
125
115
110
3,730
150
185
150
130
125
115
110
7.5
5,600
140
175
150
125
120
115
110
10
7,460
135
165
150
125
120
115
110
15
11,190
130
160
140
125
120
115
110
20
14,920
130
150
135
125
120
115
110
25
18,650
130
150
135
125
120
115
110
30
22,380
130
150
135
125
120
115
110
40
29,840
125
140
135
125
120
115
110
50
37,300
120
140
135
125
120
115
110
60
44,760
120
140
135
125
120
115
110
75
55,950
105
140
135
125
120
115
110
100
74,600
105
125
125
125
120
115
110
125
93,250
100
110
125
120
115
115
110
150
111,900
100
110
120
120
115
115
200
149,200
100
100
120
120
115
250
186,500
70
80
100
100
300
223,800
70
80
100
350
261,110
70
80
100
400
298,400
70
80
450
335,700
70
80
500
373,000
70
80
1/2
0,373
3/4
0,560
0,746
1.5
1,119
3600
1800
1200
Tabla 17 Valores mnimos de par de arranque (a rotor bloqueado) para motores trifsicos;
diseos A y B a 60 Hz en por ciento del par a carga plena.
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PETRLEOS MEXICANOS Y
ORGANISMOS SUBSIDIARIOS
MOTORES ELCTRICOS
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Potencia en
Potencia en
cp
kW
1800
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20 hasta 200
0,746
1,119
1,492
2,238
3,730
5,600
7,460
11,19
14,92 hasta 149,20
285
285
285
270
255
250
250
225
200
r/min con 60 Hz
1200
255
250
250
250
250
225
225
210
200
900
225
225
225
225
225
200
200
200
200
Potencia en
Potencia en
cp
kW
1800
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20 hasta 200
0,746
1,119
1,492
2,238
3,730
5,600
7,460
11,19
14,92 hasta 149,20
200
200
200
200
200
200
200
200
190
r/min con 60 Hz
1200
225
225
225
225
225
225
200
190
190
900
200
200
200
200
200
200
200
190
190
8.1.4.14 Par de arranque en motores trifsicos diseo D. Estos pares de arranque (a rotor bloqueado)
para motores trifsicos diseo D hasta 111,90 kW (150 cp), 60 Hz, 4, 6 y 8 polos, no deben ser menor del
275% de su par a carga plena y a tensin nominal.
8.1.4.15 Par mximo en motores trifsicos de servicio continuo diseo A y B. El par mximo para
diseo B, 60 Hz y tensin nominal, debe estar de acuerdo con los valores de la Tabla 19, expresados en por
ciento del par a carga plena.
8.1.4.16 Par mximo en motores trifsicos de servicio continuo diseo C. El par mximo que se debe
suministrar para estos motores a 60 Hz y tensin nominal, en por ciento del par a carga plena debe ser de
acuerdo a lo establecido en la Tabla 18 A.
El par mnimo desarrollado de motores trifsicos diseo C, debe ser mayor de 130% del par a carga plena
correspondiente.
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8.1.4.17 Par mnimo desarrollado en motores trifsicos de servicio contino. El par mnimo desarrollado
para los diseos A y B a 60 HZ y tensin nominal, debe ser mayor de 70% del par de arranque a rotor
bloqueado de acuerdo a lo establecido en la Tabla 17.
8.1.4.18 Tolerancia entre la frecuencia de rotacin nominal y la frecuencia de rotacin a carga plena para
motores trifsicos. La tolerancia entra la frecuencia de rotacin nominal y la frecuencia de rotacin a carga
plena debe de ser menor al 20% de diferencia entre la frecuencia de rotacin sincrona y la frecuencia de
rotacin nominal, cuando el motor trabaja en condiciones nominales y a una temperatura ambiente de 195,71 K
(25C) mnima.
8.1.4.19 Balanceo de rotores. Todos los rotores deben ser dinmicamente balanceados en dos o ms planos.
El balanceo final debe ser despus de haber terminado completamente el rotor (tratamiento trmico y/o
secado). El rotor debe ser balanceado con media cua, para llenar el espacio no usado del cuero.
El balanceo puede realizarse por adicin o remocin de material. Si se agregan contrapesos para balancear,
estos deben ser de material resistente a la corrosin; no se aceptan contrapesos soldados, o el uso de depsitos
de soldadura como contrapeso. Si se retira material, deben de mantenerse la integridad estructural del rotor y su
balance magntico.
8.1.4.20 Vibracin. Los valores mximos de vibracin en motores elctricos a frecuencia de rotacin sin
exceder los niveles de velocidad estndar, son los mostrados en la Tabla 20.
8.1.4.21 Sobrevelocidad. Los motores de induccin tipo jaula de ardilla y de rotor devanado deben ser
construidos de tal manera que, en caso de emergencia no excediendo 2 minutos, ellos deben resistir sin dao
mecnico la sobre velocidad por encima de la sncrona. De acuerdo con lo indicado en la Tabla 21.
8.1.4.22 Nmero de arranques. El motor de induccin cuando se arranque en las condiciones para las cuales
fue diseado (mtodo de arranque, inercia de la carga, par de la carga durante la aceleracin, tensin y
frecuencia nominales) debe ser capaz de soportar, sin dao el siguiente ciclo de arranque:
a). Dos arranques consecutivos, llevando el motor al reposo entre los dos arranques, estando el motor a la
temperatura ambiente.
b)
Un arranque con el motor a una temperatura que no exceda a la temperatura nominal de operacin.
Cuando se especifique un ciclo de arranque diferente a los descritos, el fabricante debe incluir una placa
adicional al motor con el ciclo de arranque solicitado.
8.1.5 Dimensiones.
Las dimensiones generales de motores de CA que cubre sta norma deben estar de acuerdo al Tipo de
armazn, carcasa, rodamientos y sistemas de lubricacin empleados as como al tipo de montaje del motor, las
dimensiones para armazones tipo I y II, y sus equivalencias son de acuerdo a las figuras 2 y 3 y Tablas 22, 23,
23 A, 24, 25
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Potencia en
cp
1/2
3/4
1
1,5
2
3
5
7,5
10 hasta 125
150
200
250
300 hasta 350
400 hasta 500
Potencia en
kW
0,373
0,560
0,746
1,119
1,492
2,238
3,730
5,600
7,460 hasta
93,25
111,90
149,20
186,50
223,80 hasta
261,10
298,40 hasta
373,00
3600
250
240
230
215
200
200
1800
300
280
270
250
225
215
200
600
200
200
200
200
200
200
200
200
200
514
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
175
175
200
200
175
175
200
200
175
175
200
200
175
-
200
200
-
200
-
175
175
Tabla 19 Valores mnimos de par mximo para motores trifsicos diseo A y B, 60 Hz. en por ciento del par
a carga plena.
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MOTORES ELCTRICOS
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D
AA
BA
2F
N-W
2E
2F
BA
N-W
2E
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cp
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MOTORES ELCTRICOS
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Armazn
Tipo II
56
63
71
80
90S
90L
100S
100L
112S
112M
112L
132S
132M
132L
160S
160M
160L
180S
180M
180L
200S
200M
200L
225S
225M
225L
250S
250M
250L
280S
280M
280L
315S
315M
315L
2E
2F
BA
N-W
AA
mm.
90
100
112
125
140
140
160
160
190
190
190
216
216
216
254
254
254
279
279
279
318
318
318
356
356
356
406
406
406
457
457
457
508
508
508
mm.
71
80
90
100
100
125
112
140
114
140
159
140
178
203
178
210
254
203
241
279
228
267
305
286
311
356
311
349
406
368
419
457
406
457
508
mm.
36
40
45
50
56
56
63
63
70
70
70
89
89
89
108
108
108
121
121
121
133
133
133
149
149
149
168
168
168
190
190
190
216
216
216
mm.
14
14
14
19
24
24
28
28
28
28
28
38
38
38
42
42
42
48
48
48
55
55
55
60
60
60
65
65
65
75
75
75
85
85
85
mm.
30
30
30
40
50
50
60
60
60
60
60
80
80
80
110
110
110
110
110
110
110
110
110
140
140
140
140
140
140
140
140
140
170
170
170
mm.
56
63
71
80
90
90
100
100
112
112
112
132
132
132
160
160
160
180
180
180
200
200
200
225
225
225
250
250
250
280
280
280
315
315
315
mm.
12,7
12,7
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
25,4
25,4
25,4
31,7
31,7
31,7
31,7
31,7
31,7
50,8
50,8
50,8
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
mm.
6
7
7
9
9
9
12
12
12
12
12
12
12
12
14
14
14
14
14
14
18
18
18
18
18
18
22
22
22
22
22
22
27
27
27
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PETRLEOS MEXICANOS Y
ORGANISMOS SUBSIDIARIOS
NRF-095-PEMEX-2004
MOTORES ELCTRICOS
Rev.: 0
PGINA 40 DE 52
Armazn
Tipo I
42
48
56
143T
145T
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
284TS
286T
286TS
324T
324TS
326T
326TS
364T
364TS
365T
365TS
404T
404TS
405T
405TS
444T
444TS
445T
445TS
447T
447TS
449T
449TS
505
507
2E
mm.
90
108
124
140
140
190
190
216
216
254
254
279
279
279
279
317
317
317
317
356
356
356
356
406
406
406
406
457
457
457
457
457
457
457
457
508
508
2F
mm.
43
70
76
102
127
114
140
140
178
210
254
241
241
279
279
267
267
305
305
286
286
311
311
311
311
349
349
368
368
419
419
508
508
399
399
457
559
BA
mm.
52
64
70
57
57
70
70
89
89
108
108
121
121
121
121
133
133
133
133
149
149
149
149
168
168
168
168
190
190
190
190
190
190
190
190
216
216
U
mm.
9,53
12,70
15,88
22,23
22,23
28,58
28,58
34,93
34,93
41,28
41,28
47,63
41,28
47,63
41,28
53,98
47,63
53,96
47,63
60,53
47,63
60,33
47,33
73,03
53,98
73.03
53,98
95,25
60,33
95,25
60,33
85,73
60,33
95,25
60,33
73,03
73,03
N-W
mm.
28,45
38,10
47,80
57,15
57,15
69,85
69,85
85,85
85,85
101,60
101,60
117,35
82,55
117,35
82,55
133,35
95,25
133,35
95,25
149,35
95,25
149,35
95.25
184,15
107,95
184,15
107,95
216,00
120,65
216,00
120,65
216,00
120,65
216,00
120,65
213,00
213,00
D
mm.
66,7
76,2
88,0
88,9
88,9
114,3
114,3
133,4
133,4
158,8
158,8
177,8
177,8
177,8
177,8
203,2
203,2
203,2
203,2
228,6
228,6
228,6
228,6
254,0
254,0
254,0
254,0
279,4
279,4
279,4
279,4
279,4
279,4
279,4
279,4
317,5
317,5
AA
mm.
---19
19
19
19
25,4
25,4
31,7
31,7
38,1
38,1
38,1
38,1
50,8
50,8
50,8
50,8
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
H
mm.
---8,7
8,7
10,4
10,4
10,4
10,4
13,5
13,5
13,5
13,5
13,5
13,5
16,7
16,7
16,7
16,7
16,7
16,7
16,7
16,7
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
20,6
23,8
23,8
R
mm.
8,33
11,51
13,13
19,58
19,58
25,04
25,04
30,51
30,51
35,97
35,97
40,41
35,97
40,41
35,97
46,86
40,41
46,86
40,41
51,33
40,41
51,33
40,41
62,23
46,86
62,23
46,86
73,15
51,33
73,15
51,33
73,15
51,33
73,15
51,33
---
S
mm.
--4,78
4,78
4,78
6,35
6,35
7,92
7,92
9,53
9,53
12,70
9,53
12,70
9,53
12,70
12,70
12,70
12,70
15,88
12,70
15,88
12,70
19,05
12,70
19,05
12,70
22,23
15,88
22,23
15,88
22,23
15,88
22,23
15,88
---
No. de Documento
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MOTORES ELCTRICOS
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PGINA 41 DE 52
Potencia
kW
0,373
0,560
0,746
1,119
1,492
cp
1/2
3/4
1
1,5
2
3600
-----143T
145T
900
143T
145T
182T
184T
213T
2,238
3,730
5,60
7,46
11,19
3
5
7,5
10
15
182T
184T
213T
215T
254T
182T
184T
213T
215T
254T
213T
215T
254T
256T
284T
215T
254T
256T
284T
286T
14,92
18,65
22,38
29,84
37,30
20
25
30
40
50
256T
284T
286T
324T
326TS
256T
284T
286T
324T
326T
286T
324T
326T
364T
365T
324T
326T
364T
365T
404T
44,76
60
364TS
364TS
404T
405T
55,95
75
365TS
365TS
405T
444T
74,60
100
405TS
405TS
444T
445T
93,25
125
444TS
444TS
445T
447T
111,90
150
445TS
445TS
447T
449T
149,20
200
447TS
447TS
449T
--186,50
250
449TS
449TS
----Tabla 23 A Designacin de armazones, de acuerdo con la potencia para motores de induccin, horizontales y
verticales
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MOTORES ELCTRICOS
Rev.: 0
PGINA 42 DE 52
Dimetro
Nominal
mm.
7
9
11
14
16
18
19
22
24
28
32
38
42
48
Tolerancia
mm.
+ 0,0070
- 0,0020
+ 0,0080
- 0,0030
+ 0,0090
- 0,0040
+ 0,0180
+ 0,0020
N-W
mm.
Nm.
16
20
23
30
40
40
40
50
50
60
80
80
110
110
0,25
0,63
1,25
2,80
4,50
7,10
9,00
14,00
18,00
31,50
50,00
90,00
125,00
200,00
55
60
65
70
+ 0,0300
+ 0,0110
110
140
140
140
355,00
450,00
630,00
800,00
75
80
85
90
95
100
110
+ 0,0350
+ 0,0130
+ 0,0130
140
170
170
170
170
210
210
1000,00
1250,00
1600,00
2000,00
2500,00
2800,00
4000,00
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MOTORES ELCTRICOS
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PGINA 43 DE 52
Tipo I
Armazn
Tipo II
42
48
Dimensin D
mm.
67
76
56
143T
145T
89
89
89
182T
184T
114
114
213T
215T
133
133
254T
256T
159
159
284T
286
178
178
324
326
203
203
364
365
228
228
404
405
254
254
444
445
280
280
505
507
580
680
Armazn
56
63
71
80
90S
90L
Dimensin D
mm.
56
63
71
80
90
90
100S
100L
112S
112M
112L
132S
132M
132L
160S
160M
160L
180S
180M
180L
200S
200M
200L
225S
225M
225L
250S
250M
250L
280S
280M
280L
315S
315M
315L
100
100
112
112
112
132
132
132
160
160
160
180
180
180
200
200
200
225
225
225
250
250
250
280
280
280
315
315
315
318
318
368
432
Tabla 25 Equivalencia entre armazones Tipo I y Tipo II para motores horizontales.
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kW
cp
Dimetro de tubera
mm.
Corriente
elctrica a carga
plena para
motores
trifsicos con un
mximo de 12
terminales
Cajas de
terminales
dimensiones
mnimas
Volumen
mnimo
utilizable
cm
cm
45
70
110
160
250
400
600
6,35
8,38
10,16
12,70
15,24
17,78
20,32
597
1262
2295
4130
7374
13765
25236
Kw
11,19
18,65
20,84
44,76
74,60
119,00
186,50
220 V y 480 V
cp
kW
22,38
(15)
37,30
(25)
55,95
(40)
93,25
(60)
149,20
(100)
223,80
(150)
373,00
(250)
cp
30
50
75
125
200
300
500
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Voltaje
0 a 600
601 a 2400
2401 a 4800
4801 a 6900
6901 a 13800
Tabla 29
Mnimo volumen
Mnimas
utilizable
dimensiones
3
3
Pulg
mm
Pulg.
mm
6
400
900
203,2
729x10
8
9
8x10
600
2000
203,2
8
9
32.77x10
900
3200
254
10
9
97.34x10
1200
4600
355,6
14
5
160
180
58.32x10
127
5
6
35.94x10
250
330
152,4
6
6
729x10
400
900
203,2
8
9
8x10
600
2000
203,2
8
9
32.77x10
900
3200
254
10
10
17.56x10
1500
5600
406,4
16
9
160
2000
8x10
203,2
8
6
17.56x10
700
5600
355,6
14
9
512x10
1000
8000
457,6
16
11
12.39x10
1500
10740
508
20
11
24.06x10
2000
13400
558,8
22
10
260
5600
17.56x10
355,6
14
9
512x10
680
8000
406,4
16
10
83.06x10
1000
9400
457,6
18
11
15.61x10
1500
11600
508
20
11
29.24x10
2000
14300
558,8
22
12
400
44000
558,6
85.19x10
22
13
12.88x10
900
50500
635
25
13
18.04x10
1500
56500
701,04
27,6
13
24.42x10
2000
62500
779,78
30,7
Dimensiones de las cajas de conexiones para motores mayores
Potencia en cp
kW
0,746 y
Menores
1,119 -1,492,
2,238
3,73 y 5,595
7,46 y 1,19
Mxima corriente
a plena carga
cp
Hasta 1
4,11
172,074
1, 5, 2 y 3
4,44
275,31
5y7
10 y 15
5,08
6,35
367,09
596,52
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8.3 Pruebas.
Las pruebas aplicables a motores son de acuerdo con la NMX-J-075/3-1994-ANCE y se clasifican en cuatro
grupos:
8.3.1 Pruebas de rutina.
Las pruebas de rutina que deben hacerse a todos y cada uno de los motores teniendo por objetivo verificar la
calidad de fabricacin son:
a).
b).
c).
d).
e).
f).
Inspeccin visual
Prueba en vaco (operacin sin carga)
Resistencia de aislamiento.
Potencial Aplicado.
Vibracin.
Prueba a rotor bloqueado. (de acuerdo a NEMA 12.55.2c de MG 1 2003)
Potencia nominal
Corriente a carga plena.
Determinacin del incremento de temperatura.
Sobre velocidad
Determinacin de la eficiencia
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9. Responsabilidades.
a). Es responsabilidad de Petrleos Mexicanos y sus organismos subsidiarios, proporcionar toda la
informacin necesaria para definir el alcance de la adquisicin de los motores elctricos.
b). El fabricante debe cumplir todos los requerimientos establecidos en esta Norma de Referencia,
proporcionando los resultados finales de las pruebas realizadas por escrito, a sus motores elctricos por
los laboratorios acreditados, por ema.
c). Petrleos Mexicanos y sus organismos subsidiarios, se reservan el derecho de contratar a una Unidad
Verificadora, para que certifique que el motor y/o motores que estn en proceso de licitacin, cumplan
con las especificaciones tcnicas requeridas, as como lo establecido en esta norma de referencia, para
ello el fabricante debe proporcionar la documentacin que sea requerida.
9.1 Garantas.
a).
El fabricante debe garantizar por escrito que la fabricacin del equipo que propone satisface las
condiciones de operacin solicitadas.
b). El fabricante debe garantizar todo el equipo y partes componentes contra defectos de material, mano de
obra y fallas en operacin normal, por un periodo mnimo de un ao despus de ser puesto en
operacin.
c). En el caso de que los motores permanezcan en almacenes un lapso previo a la puesta en servicio hasta
de un ao, el periodo de garanta debe ampliarse hasta 18 meses.
d). En caso de fallas dentro de lo estipulado anteriormente, el fabricante debe reemplazar o corregir las
fallas del equipo sin cargo para Petrleos Mexicanos.
e). El fabricante debe garantizar la existencia en el mercado de las refacciones que llegara a necesitar
Petrleos Mexicanos durante un periodo mnimo de 10 aos.
10. Concordancia con otras normas.
Esta Norma de Referencia concuerda en algunas partes con las Normas Oficiales Mexicanas, Normas
Mexicanas, Normas Extranjeras. (Ver captulos 5 y 11).
11. Bibliografa.
IEEE STD 112-1996
NMX-098-ANCE-1999
NMX-J-141-1981
NMX-J-153-1972
NMX-J-262-1980
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NRF-048-PEMEX-2002
NOM-008-SCFI-2002
NOM-014-ENER-1997
MG 1-2003
P.2.0351.01
P.3.0351.01
P.4.0351.01
UL-674-1994
12. Anexos.
12.1 Anexo 1 Hoja de Especificaciones Tcnicas del Motor Elctrico.
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13. Anexos 1
PETROLEOS MEXICANOS Y ORGANISMOS SUBSIDIARIOS.
HOJA DE ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL MOTOR ELECTRICO
No. DE PROYECTO Y DESCRIPCION:
PARTIDA No.
FECHA:
IDENTIFICACION:
CARGA A ACCIONAR:
CANTIDAD REQUERIDA :
POTENCIA NOM.:
TENSION:
No. FASES:
FACTOR DE SERVICIO:
CORRIENTE NOMINAL:
FRECUENCIA ELECTRICA:
HZ.
FRECUENCIA DE ROTACIN (SINC):
FRECUENCIA DE ROTACIN NOMINAL:
INERCIA ( WK2 ):
TEMPERATURA AMBIENTE:
ELEVACION PERMISIBLE DE TEMP.:
ARMAZON No. (ver Tabla 23 A )
CLASE DE AISLAMIENTO:
ACABADO: (Prrafo 8.2.7.3)
LETRA DE DISEO:
CORRIENTE DE ARRANQUE Y/O LETRA DE CLAVE:
ENCLAUSTRAMIENTO:
CLASE:
DIVISION:
GRUPO:
TEEP (TCPE)
TEFC (TCVE)
CLASE I
DIVISION 1
GRUPO C
TEAAC (TCEAAi)
TEIGF (TCPGI)
CLASE II
DIVISION 2
GRUPO D
TEPV-IP (TCDV-IP)
GRUPO E
TEWC-IP (TCEAA-IP)
GRUPO F
TEWC (TCAAg)
GASTO m3/min:_______ GASTO m3/min:_______
Presin : kPa: _______ Presin : kPa: _______
GRUPO G
Temp. max K: _______ Temp. Max K: _______
TIPO DE ARRANQUE:
TENSION
PLENA
REACTOR
TAP____%
AUTO
TRANSFORMADOR
ESTADO SOLIDO
TAP____%
VARIADOR DE
FRECUENCIA
HZ
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PRUEBA DE PROTOTIPO:
ATESTIGUADA:
PRUEBAS ADICIONALES:
ATESTIGUADA:
REPORTE DE PRUEBAS:
DIAGRAMA DE CONEXIONES DE FUERZA Y CONTROL:
DIBUJOS DE DIMENSIONES PARA:
OBSERVACIONES:
SI
SI
SI
APROBACION
NO
NO
NO
INFORMACION