Nrf-095-Pemex-2013 Motores Electricos PDF

Nmero de documento
NRF-095-PEMEX-2013
26 de junio de 2013
PGINA 1 DE 74
COMIT DE NORMALIZACIN DE PETRLEOS MEXICANOS

Y ORGANISMOS SUBSIDIARIOS
SUBCOMIT TCNICO DE NORMALIZACIN DE PETRLEOS
MEXICANOS
MOTORES ELCTRICOS
Esta norma cancela y sustituye a la NRF-095-PEMEX-2004, del 01 de mayo de 2005.
PROY-M1-NRF-095-PEMEX2007
Comit de Normalizacin de
Petrleos Mexicanos y
Organismos Subsidiarios
MOTORES ELCTRICOS
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Esta Norma de Referencia se aprob en el Comit de Normalizacin de Petrleos Mexicanos

y Organismos Subsidiarios en la sesin 92, celebrada el 04 de abril de 2013.
MOTORES ELCTRICOS
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CONTENIDO
CAPTULO
PGINA
0. INTRODUCCIN. 5
1. OBJETIVO....5
2. ALCANCE 6
3. CAMPO DE APLICACIN 6
4. ACTUALIZACIN... 6
5. REFERENCIAS... 7
6. DEFINICIONES... 8
7. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS 12
8. DESARROLLO..14
8.1 Diseo bsico. ................................................................................................................................................14
8.1.1 Generalidades.......................................................................................................................................14
8.1.2 Condiciones ambientales. .....................................................................................................................15
8.2 Motores de induccin. ...................................................................................................................................15
8.2.1 Generalidades.......................................................................................................................................15
8.2.2 Especificaciones elctricas. ..................................................................................................................16
8.2.3 Especificaciones trmicas. ...................................................................................................................24
8.2.4 Especificaciones mecnicas. ................................................................................................................28
8.2.5 Dimensiones. ........................................................................................................................................38
8.2.6 Sentido de giro (Rotacin). ...................................................................................................................43
8.3 Motores sncronos..........................................................................................................................................45
8.3.1 Generalidades.......................................................................................................................................45
8.3.2 Especificaciones elctricas. ..................................................................................................................46
8.3.3 Especificaciones mecnicas. ................................................................................................................47
8.4 Fabricacin......................................................................................................................................................49
8.4.1 Carcasa. ................................................................................................................................................49
8.4.2 Tapas. ...................................................................................................................................................48
8.4.3 Cubierta del ventilador. .........................................................................................................................48
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8.4.4 Ventilador. .............................................................................................................................................48

8.4.5 Caja de conexiones. .............................................................................................................................48
8.4.6 Cajas de conexiones para motores mayores. ......................................................................................52
8.4.7 Intercambiadores de calor. ...................................................................................................................53
8.4.8 Accesorios. ...........................................................................................................................................53
8.4.9 Tratamiento anticorrosivo. ....................................................................................................................54
8.4.10 Placa de datos. ...................................................................................................................................54
8.5 Inspeccin y pruebas. ....................................................................................................................................57
8.5.1 Generalidades.......................................................................................................................................57
8.5.2 Motores de induccin. ...........................................................................................................................57
8.5.3 Motores sncronos. ...............................................................................................................................58
8.6 Documentacin a entregar por el fabricante, proveedor y contratista. ....................................................59
8.6.1 Con la propuesta tcnica. .....................................................................................................................59
8.6.2 Despus de la colocacin de la orden de compra................................................................................61
8.7 Almacenamiento y transporte. ......................................................................................................................62
8.8 Servicios. .........................................................................................................................................................62
8.9 Cuestionario tcnico. .....................................................................................................................................62
9. RESPONSABILIDADES.
63
9.1 Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. .....................................................................................63

9.2 Proveedores, fabricantes y contratistas. .....................................................................................................63
10. CONCORDANCIA CON NORMAS MEXICANAS O INTERNACIONALES.
63
11. BIBLIOGRAFA.
63
12. ANEXOS.
64
12.1 Presentacin de documentos normativos equivalentes. .........................................................................64

12.2 Hoja de datos del motor de induccin. ......................................................................................................65
12.3 Cuestionario tcnico del motor de induccin. ..........................................................................................68
12.4 Hoja de datos del motor sncrono. .............................................................................................................70
12.5 Cuestionario tcnico del motor sncrono. .................................................................................................72
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0. INTRODUCCIN.
Dentro de las principales actividades que se llevan a cabo en Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios,
desde la exploracin, extraccin, transformacin del crudo en productos derivados, su almacenamiento,
distribucin y venta al pblico, tales actividades no serian factibles sin el empleo de los motores elctricos, por
esta razn la importancia de reunir a los especialistas en la fabricacin, operacin y mantenimiento, procura y a
diversas reas de la ingeniera relacionadas con estos equipos, para elaborar esta norma de referencia, misma
que servir para adquirir correctamente un motor de corriente alterna. Con el objetivo de unificar criterios,
aprovechar las experiencias dispersas, y conjuntar resultados de las investigaciones nacionales e
internacionales, Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios emiten a travs del comit de normalizacin
esta norma para motores elctricos de corriente alterna.
Esta norma se realiz en atencin y cumplimiento a:
Ley de Petrleos Mexicanos y su Reglamento.
Ley de la Comisin Nacional de Hidrocarburos.
Ley Federal sobre Metrologa y Normalizacin y su Reglamento.
Ley de Obras Pblicas y Servicios Relacionados con las Mismas y su Reglamento.
Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Pblico y su Reglamento.
Ley General de Equilibrio Ecolgico y Proteccin Ambiental y su Reglamento.
Disposiciones Administrativas para la Contratacin.
Gua para la Emisin de Normas de Referencia de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios
En la elaboracin de esta norma han participado Petrleos Mexicanos y sus Organismos Subsidiarios,
Instituciones y Empresas que se indican a continuacin:
PEMEX Corporativo.
PEMEX Exploracin y Produccin.
PEMEX Gas y Petroqumica Bsica.
PEMEX Petroqumica.
PEMEX Refinacin.
Participantes externos:
Instituto Mexicano del Petrleo.
Rockwell Automation de Mxico S. A. de C. V.
Motores US de Mxico S.A. de C. V.
TECO-Westinghouse Motor Company S.A. de C.V.
WEG Mxico S. A. de C. V
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1. OBJETIVO.
Establecer las especificaciones para la adquisicin de motores elctricos en las instalaciones de Petrleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
2. ALCANCE.
Esta norma de referencia establece los requisitos tcnicos y documentales mnimos, para la adquisicin o
arrendamiento de motores elctricos de induccin hasta 149,20 kW (200 hp), en baja tensin, y motores
elctricos de induccin y sncronos de 186,5 kW (250 hp) hasta 373,0 kW (500 hp), en media tensin, que se
instalen en las diferentes reas de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
No es alcance de esta norma de referencia los motores elctricos de corriente continua.
No es alcance de esta norma de referencia los motores abiertos.
Esta norma cancela y sustituye a la NRF-095-PEMEX-2004, de fecha 01 de mayo de 2005.
3. CAMPO DE APLICACIN.
Esta Norma de Referencia es de aplicacin general y observancia obligatoria en la adquisicin, arrendamiento o
contratacin de los bienes objetos de la misma, que llevan a cabo los centros de trabajo de Petrleos
Mexicanos y Organismos Subsidiarios, por lo que debe de ser incluida como requisito en las bases tcnicas de
los procedimientos de contratacin; licitacin pblica, invitacin a cuando menos tres personas, o adjudicacin
directa, como parte de los requisitos que debe cumplir el fabricante, proveedor, contratista o licitante.
4. ACTUALIZACIN.
Esta norma se debe revisar y en su caso modificar al menos cada 5 aos, o antes, si las sugerencias y
recomendaciones de cambio lo ameritan.
Las sugerencias para la revisin y actualizacin de esta norma, deben enviarse al Secretario del Subcomit
Tcnico de Normalizacin de Petrleos Mexicanos, quien debe programar y realizar la actualizacin de acuerdo
a la procedencia de las mismas y en su caso, inscribirla dentro del Programa Anual de Normalizacin de
Petrleos Mexicanos, a travs del Comit de Normalizacin de Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
Las propuestas y sugerencias de cambio deben elaborarse en el formato CNPMOS-001-A01 de la gua
CNPMOS-001 Rev. 1 y dirigirse por escrito al:
Subcomit Tcnico de Normalizacin de Petrleos Mexicanos.

Avenida Marina Nacional 329, Piso 23, Torre Ejecutiva
Colonia Petrleos Mexicanos, C. P. 11311, Mxico D.F.
Telfono Directo: (55)1944 9240; Conmutador: (55)1944 2500, Extensin: 54997
Correo electrnico: ariel.sanchez@pemex.com
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5. REFERENCIAS.
5.1 NOM-001-SEDE-2012. Instalaciones Elctricas (Utilizacin).
5.2 NOM-008-SCFI-2002. Sistema general de unidades de medida.
5.3 NOM-011-STPS-2001. Condiciones de seguridad e higiene en los centros de trabajo donde se genere ruido.
5.4 NOM-014-ENER-2004. Eficiencia energtica de motores elctricos de corriente alterna, monofsicos, de
induccin, tipo jaula de ardilla, enfriados con aire, en potencia nominal de 0,180 kW a 1 500 kW. Limites,
mtodo de prueba y marcado.
5.5 NOM-016-ENER-2010. Eficiencia energtica de motores de corriente alterna, trifsicos, de induccin, tipo
jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 a 373 kW. Lmites, mtodo de prueba y marcado.
5.6 NMX-J-075/1-1994-ANCE. Aparatos Elctricos-Mquinas rotatorias - Parte 1: Motores de induccin de
corriente alterna, del tipo rotor en corto circuito en potencias de 0,062 a 373 kW. Especificaciones.
5.7 NMX-J-075/2-1994-ANCE. Aparatos Elctricos-Mquinas rotatorias - Parte 2: Motores de induccin de
corriente alterna, del tipo rotor en cortocircuito en potencias grandes. Especificaciones.
5.8 NMX-J-075/3-1994-ANCE. Aparatos elctrico-Mquinas rotatorias- Parte 3: Mtodos de prueba para
motores de induccin de corriente alterna, del tipo de rotor en cortocircuito, en potencias desde 0,062 kW.
5.9 NMX-J-098-ANCE-1999. Sistemas elctricos de potencia- Suministro-Tensiones elctricas normalizadas.
5.10 NMX-J-141-ANCE-2005. Productos Elctricos Motores Elctricos Verticales Especificaciones y
Mtodos de Prueba.
5.11 NMX-J-433-ANCE-2005. Productos Elctricos-Motores de Induccin trifsicos de Corriente Alterna. Tipo
Jaula de ardilla, en potencias mayores de 373 kW-Especificaciones y mtodos de prueba.
5.12 NMX-J-587-ANCE-2007. Eficiencia energtica de motores y generadores de corriente alterna con potencia
nominal de 0,746 kW hasta 3730 kW Mtodo de prueba.
5.13 ISO 10438: 2007. Petroleum, Petrochemical and Gas Industries-Lubrication, Shaft-Sealing and Control -Oil
Systems and Auxiliaries (Lubricacin para industrias de petrleo, petroqumica y gas, sellado y sistemas de
control del aceite y auxiliares).
5.14 NRF-009-PEMEX-2011. Identificacin de Instalaciones fijas.
5.15 NRF-048-PEMEX-2007. Diseo de Instalaciones Elctricas.
5.16 NRF-049-PEMEX-2009. Inspeccin y Supervisin de Arrendamientos y Servicios de Bienes Muebles.
5.17NRF-134-PEMEX-2005. Cambiadores de calor enfriados por aire.
5.18NRF-181-PEMEX-2010. Sistemas elctricos en plataformas marinas.
5.18 NRF-250-PEMEX-2010. Sistema de lubricacin por niebla.
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5.19 NRF-281-PEMEX-2011. Proteccin anticorrosiva a base de galvanizado por inmersin en caliente.

6. DEFINICIONES.
Para los propsitos de esta norma de referencia aplican las definiciones siguientes:
6.1 Armazn: Es un cdigo o clave formado por nmeros y letras que definen las dimensiones mecnicas y la
posicin de montaje del motor.
6.2 Carcasa: Es la envolvente del ncleo del estator que en el caso de los motores cerrados, lo protege del
ambiente y hace funciones de intercambiador de calor con el exterior.
6.3 Chumaceras hidrodinmicas: Chumaceras que utilizan el principio de lubricacin hidrodinmica. Las
superficies de la chumacera estn orientadas de tal manera que el movimiento relativo forma una cua de
aceite para soportar la carga sin haber contacto de la flecha con la chumacera.
6.4 Clase de aislamiento 130 (Clase B): Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los
mismos, que deben soportar una temperatura mxima de 130 C.
6.5 Clase de aislamiento 155 (Clase F): Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los
6.6 Clase de aislamiento 180 (Clase H): Es la que comprende materiales aislantes o combinacin de los
6.7 Corriente de arranque (rotor bloqueado): Es la corriente que demanda el motor al arrancar, y que
corresponde a condiciones de rotor bloqueado o velocidad cero. Aplicando tensin y frecuencia elctricas
nominales.
6.8 Deslizamiento: Es la diferencia entre la frecuencia de rotacin sncrona y de plena carga de un motor de
induccin, expresada en porcentaje.
6.9 Dren: Ducto que permite la salida de fluidos.
6.10Documento Normativo Equivalente: Es la norma, especificacin, mtodo, estndar o cdigo que cubre
los requisitos y/o caractersticas fsicas, qumicas, fisicoqumicas, mecnicas o de cualquier naturaleza
establecidas en el documento normativo extranjero citado en la NRF, en donde para la aplicacin de un
documento normativo equivalente se debe cumplir con lo establecido en el anexo 12.1 de esta NRF.
6.11 Eficiencia: Es el cociente entre la potencia mecnica disponible en el eje del motor y la potencia que toma
de la lnea, ambas expresadas en las mismas unidades, generalmente expresada en porcentaje.
[Potencia de salida/ potencia de entrada] X 100.
[(Potencia de entrada prdidas)/ potencia de entrada] X 100.
[Potencia de salida/ (potencia de salida + prdidas)] X 100.
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6.12 Eficiencia mnima asociada: Cada eficiencia nominal tiene una eficiencia mnima asociada, especificada
en la columna B de la tabla 6 de esta NRF. Cualquier motor debe tener una eficiencia mayor o igual a la
eficiencia mnima asociada a la eficiencia nominal que muestre en su placa de datos de acuerdo con la Tabla 6.
6.13 Eficiencia nominal: Es el valor de la eficiencia mostrado en la placa de datos del motor, seleccionado de
la columna A de la tabla 6 de esta NRF por el fabricante. Este valor no debe ser mayor que la eficiencia
promedio de una poblacin grande de motores del mismo diseo.
6.14 Eficiencia premium: Es la eficiencia nominal igual o mayor que la indicada en la tabla 2 de la NOM-016ENER-2010 estos valores se muestran en la tabla 7 de esta NRF, de acuerdo a su enclaustramiento y nmero
de polos.
6.15 Factor dN: Es el producto del tamao del cojinete en mm., por la velocidad nominal en revoluciones por
minuto del diseo del cojinete.
6.16 Factor de potencia: Es el cociente entre la potencia activa en Watts (W) y la potencia aparente en
Voltamperes (VA), generalmente se expresa en porcentaje.
6.17 Factor de servicio: Es un factor por el que se multiplica la potencia nominal para conocer la capacidad de
sobrecarga que el motor puede soportar sin exceder los lmites de elevacin de temperatura establecidos, en
las tablas 12, 13 y 14 de esta NRF, para la operacin a carga de factor de servicio para la clase de aislamiento
indicada en la placa de datos y construccin del motor.
6.18 Frecuencia de rotacin a plena carga: Es la frecuencia de rotacin (velocidad) de plena carga que al
multiplicarse por el par de carga plena y la constante correspondiente a las unidades usadas, da por resultado
la potencia nominal.
6.19 Frecuencia de rotacin sncrona: Es la frecuencia de rotacin (velocidad) que corresponde al nmero
de polos y frecuencia elctrica.
vs = 120f/p
Donde:
vs = Velocidad sncrona.
f = Frecuencia (60 Hz).
p = Nmero de polos.
6.20 Letra de cdigo: Es la letra que designa los KVA por kW o hp de un motor a rotor bloqueado, de acuerdo
a la tabla 2 de esta NRF, y debe de estar indicada en la placa de datos.
6.21 Letra de diseo: Es la letra que identifica las caractersticas de corriente de arranque, par de arranque,
par mximo y par mnimo de un motor.
6.22 L10: Tericamente es la duracin de hasta un 90 por ciento de un conjunto de rodamientos que ha
completado o ha excedido su vida, antes de la primera evidencia de falla.
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6.23 Motor a prueba de explosin Clase I: Es un motor totalmente cerrado cuya armazn est diseada y
construida para soportar una explosin de un vapor o gas especficos que pueden ocurrir en su interior y evitar
la ignicin del gas o vapores especficos que lo rodean por chispas, flamazos o la explosin del gas o vapor en
su interior, y que opera con una temperatura exterior tal que la atmsfera inflamable que lo rodea, no ser
inflamada.
6.24 Motor a prueba de explosin Clase II: Es un motor totalmente cerrado cuya armazn est diseada y
construida para evitar la entrada de polvos en cantidades que puedan inflamarse o afectar su funcionamiento o
capacidad, y que no produce arcos, chispas, o calor generado en cualquier forma en su interior, que pueda
causar la ignicin de acumulaciones externas o suspensiones en el aire, de un polvo especifico en su alrededor.
6.25 Motor de induccin: Es un motor elctrico del cual solamente una parte (estator), se conecta a la fuente
de energa, la otra (rotor) funciona por induccin electromagntica.
6.26 Motor diseo A: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales, desarrolla el par de
arranque especificado en el inciso 8.2.4.12, un par mnimo especificado en el inciso 8.2.4.18 y un par mximo
especificado en el inciso 8.2.4.15, con una corriente de arranque que excede los valores de la tabla 5 de esta
NRF, y teniendo un deslizamiento a plena carga, menor o igual al 5 por ciento.
6.27 Motor diseo B: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales, desarrolla el par de
arranque especificado en el inciso 8.2.4.12, un par mnimo especificado en el inciso 8.2.4.18 y un par mximo
especificado en el inciso 8.2.4.15, con una corriente de arranque que no excede los valores de la tabla 5 de esta
NRF, y teniendo un deslizamiento a plena carga, menor o igual al 5 por ciento.
6.28 Motor diseo C: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales, desarrolla el par
de arranque especificado en el inciso 8.2.4.13, un par mximo especificado en el inciso 8.2.4.16, y un par
mnimo especificado en el inciso 8.2.4.17, con una corriente de arranque que no excede los valores de la tabla 5
de esta NRF, y teniendo un deslizamiento a plena carga, menor o igual al 5 por ciento.
6.29 Motor diseo D: Motor trifsico que al arranque a la tensin y frecuencia nominales desarrolla un par
de arranque no menor de 275 por ciento del par a plena carga, con una corriente de arranque que no excede
los valores de la tabla 5 de esta NRF y con un deslizamiento a plena carga, como sigue:
a) Diseo 1D del 5 al 8 por ciento.
b) Diseo 2D del 8 al 13 por ciento.
c) Diseo 3D mayor del 13 por ciento.
6.30 Motor diseo L: Motor monofsico integral, diseado para arrancar con tensin nominal y desarrollar un
par mximo de acuerdo con la tabla 19 de esta NRF con una corriente de arranque que no exceda los valores
de la tabla 4 de esta NRF.
6.31 Motor diseo M: Motor monofsico integral, diseado para arrancar con tensin nominal y desarrollar
un par mximo de acuerdo con la tabla 19 de esta NRF con una corriente de arranque que no exceda los
valores de la tabla 4 de esta NRF.
6.32 Motor diseo N: Motor monofsico fraccionario, diseado para arrancar con tensin nominal, y con una
corriente de arranque que no exceda los valores de la tabla 3 de esta NRF.
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6.33 Motor diseo O: Motor monofsico fraccionario, diseado para arrancar con tensin nominal, y con una
corriente de arranque que no exceda los valores de la tabla 3 de esta NRF.
6.34 Motor elctrico: Es una mquina rotatoria que transforma la energa elctrica en energa mecnica.
6.35 Motor fraccionario: Es aquel cuya potencia nominal es menor de 0,746 kW (1 hp), pero mayor de 0,0373
kW (1/20 hp).
6.36 Motor horizontal: Es aquel cuya posicin de instalacin debe ser con su eje de rotacin paralelo al plano
de montaje.
6.37 Motor integral: Es aquel cuya potencia nominal es igual o mayor a 0,746 kW (1 hp).
6.38 Motores monofsicos y trifsicos: Son motores que utilizan para su operacin energa elctrica de
corriente alterna monofsica o trifsica.
6.39 Motor para aplicacin especial: Es aquel que est diseado y construido para una aplicacin especfica
con una o ms caractersticas particulares.
6.40 Motor sncrono: Es un motor elctrico que funciona a una velocidad sncrona fija, se alimenta con dos
tipos de corriente, el rotor o inductor con corriente continua y el estator o inducido con corriente alterna.
6.41 Motor tipo jaula de ardilla: Es un motor de induccin cuyo circuito secundario est formado por barras
colocadas en ranuras del ncleo secundario, permanentemente cerradas en circuito corto (cortocircuito) por
medio de anillos en sus extremos, dando una apariencia de una jaula de ardilla.
6.42 Motor totalmente cerrado (TC): Es aquel, cuya armazn impide el cambio libre de aire entre el interior y
el exterior del motor, sin llegar a ser hermtico.
6.43 Motor totalmente cerrado a prueba de agua (TCPA): Es un motor construido en tal forma que el agua en
forma de lluvia o chorro, aplicado al mismo, no haga contacto con sus partes internas.
6.44 Motor totalmente cerrado, enfriado por agua-aire (TCEAAG): Es un motor totalmente cerrado, enfriado
por aire que a su vez es enfriado en un intercambiador de calor que transfiere el calor del aire en el interior del
motor al agua de enfriamiento.
6.45 Motor totalmente cerrado, enfriado con intercambiador aire-aire (TCEAA): Es un motor totalmente
cerrado, enfriado por aire, que a su vez es enfriado en un intercambiador de calor que transfiere el calor del aire
en el interior del motor al aire exterior.
6.46 Motor totalmente cerrado, enfriado por ventilador exterior (TCVE): Es un motor totalmente cerrado
provisto de uno o dos ventiladores, exteriores, protegidos cada uno por una cubierta que ayuda a dirigir el aire.
6.47 Motor universal: Es aquel que se puede alimentar con corriente alterna o con corriente continua. Por lo
general, se utilizan con corriente alterna.
6.48 Motor vertical: Es aquel cuya posicin de instalacin est con su eje de rotacin perpendicular al plano de
montaje.
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6.49 Par a plena carga: Es el que al multiplicarse por la frecuencia de rotacin de plena carga y la constante
correspondiente a las unidades usadas, da por resultado la potencia nominal.
6.50 Par de arranque (rotor bloqueado): Es el par mnimo que desarrolla un motor al arrancar y corresponde
al menor par medido con el rotor frenado a velocidad cero, para varias posiciones angulares del mismo,
aplicando tensin y frecuencia elctricas nominales.
6.51 Par mximo: Es el par mximo disponible que desarrolla un motor alimentado con tensin y frecuencia
elctrica nominal, al acelerar del reposo a su velocidad de operacin.
6.52 Par mnimo: Es el par mnimo disponible que desarrolla un motor alimentado con tensin y frecuencia
elctrica nominales, al acelerar del reposo a la velocidad en la que ocurre el par mximo.
6.53 Potencia nominal: Es la potencia mecnica de salida, indicada en la placa de datos del motor.
6.54 Rgimen nominal de un motor: Es el conjunto de caractersticas indicadas en su placa, con las cuales
debe cumplir durante su funcionamiento, tales como potencia til, velocidad, eficiencia, tensin, frecuencia y
corriente.
6.55 Temperatura ambiente: Es la temperatura del medio que rodea el motor, generalmente aire y que est en
contacto con sus partes externas, enfrindolo.
7. SIMBOLOS Y ABREVIATURAS.
A Ampere.
ASTM American Society for Testing and Materials (Sociedad Americana para Pruebas de Materiales).
AWG American Wire Gauge (Medida Americana de calibre de conductores).
c.a. Corriente alterna.
c.c. Corriente contina.
CW Clockwise Rotation (Rotacin en sentido de las manecillas del reloj).
CCW Conter Clockwise Rotation (Rotacin en sentido opuesto a las manecillas del reloj).
C Grados Celsius (centgrados).
d Dimetro del rodamiento en mm.
dN Factor de antifriccin.
f.p. Factor de potencia.
hp Horse Power (Caballos de potencia).
Hz Hertz (Frecuencia, ciclos por segundo).
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IEC International Electrotechnical Commissin (Comisin Electrotcnica Internacional).

IEEE Institute of Electrical and Electronics Engineers (Instituto de Ingenieros en Electricidad y Electrnica).
ISO International Organization of Standardization (Organizacin Internacional de Normalizacin).
KVA Kilo volt ampere (potencia aparente).
kW Kilowatt (potencia activa).
kV Kilo volt.
m.s.n.m. Metros sobre el nivel del mar.
mm Milmetro.
N Newton.
NEMA National Electrical Manufacturers Association (Asociacin Nacional de Fabricantes Elctricos).
NMX Norma Mexicana.
NOM Norma Oficial Mexicana.
NRF Norma de Referencia.
P.U. Por Unidad.
in Inch (Pulgada).
r/min Revoluciones por minuto.
RTD Resistance Temperature Detector (Detector de Temperatura por Resistencia).
SCR Silicon Controlled Rectifier (Rectificador controlado de silicio).
TEAAC (TCEAA) Totally Enclosed Air/Air Cooled (Totalmente cerrado con enfriamiento aire-aire).
TEEP (TCPE) Totally Enclosed Explosion Proof (Totalmente cerrado a prueba de explosin).
TEFC (TCVE) Totally Enclosed Fan Cooled (Totalmente cerrado enfriada con ventilacin exterior).
TEIGF (TCPGI) Totally Enclosed Pressurized with Inert Gas (Totalmente cerrado, presurizado con gas inerte).
TEPV-IP (TCDV-IP) Totally Enclosed Pipe Ventilated and Internally Pressurized (Totalmente cerrado con ductos
de ventilacin e internamente presurizados).
TEWAC (TCEAAG) Totally Enclosed Water/Air Cooled (Totalmente cerrado con enfriamiento agua-aire).
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TEWAC-IP (TCEAA-IP) Totally Enclosed Water/Air Cooled and Internally Pressurized (Totalmente cerrado con
enfriamiento agua aire e internamente presurizados).
UL Underwriters Laboratories Inc. (Laboratorio de aseguradores).
USG United Status Standard Gauge (Escala para medir calibres de lmina de acero).
V Volt.
Para las abreviaturas de unidades y medidas, se debe cumplir con la NOM-008-SCFI-2002.
8. DESARROLLO.
8.1 Diseo bsico.
8.1.1 Generalidades.
8.1.1.1 El fabricante, proveedor y contratista de los motores elctricos debe cumplir con lo solicitado en esta
norma de referencia, as como tambin con los sistemas y componentes auxiliares indicados en las bases de
licitacin, normas, especificaciones y/o orden de compra.
8.1.1.2 Los motores de induccin, los sistemas y componentes auxiliares, deben disearse y construirse para
una vida til de 20 aos (excepto en partes susceptibles a cambiarse continuamente por mantenimiento) y para
un mnimo de 3 aos de operacin ininterrumpida.
8.1.1.3 Los motores sncronos, los sistemas y componentes auxiliares deben disearse y construirse para una
vida til de 25 aos (excepto partes susceptibles a cambiarse continuamente por mantenimiento) y para un
mnimo de 5 aos de operacin ininterrumpida.
8.1.1. 4 PEMEX debe especificar en la hoja de datos del anexo 12.2 y 12.4 de esta NRF o en las bases de
licitacin las condiciones de operacin, las condiciones del sitio, condiciones de los servicios y requisitos del
motor.
8.1.1.5 Los motores elctricos solicitados con esta norma de referencia para los centros de trabajo donde se
procesen productos derivados del petrleo, deben ser del tipo totalmente cerrado, deben tener eficiencia
Premium y eficiencia energtica y cumplir con lo indicado en las normas NOM-016-ENER-2010 y NMX-J-587ANCE-2007, respectivamente. No se aceptan motores abiertos.
8.1.1.6 Los ventiladores deben ser metlicos, antichispa y resistentes a la corrosin a partir del Armazn 180T.
Los ventiladores de aluminio deben ser de una aleacin que no contenga ms del 10,2 por ciento de cobre, no
se aceptan ventiladores de plstico o de fibra de vidrio.
8.1.1.7 Las cajas de conexiones se deben certificar para cumplir con la clasificacin de reas peligrosas, Clase
1, Divisin 1 y/o Divisin 2, segn corresponda.
8.1.1.8 Los motores que estn dentro de un equipo tipo paquete (por ejemplo: compresores de aire de
instrumentos), instalados dentro o fuera de las plantas de proceso, se deben suministrar del tipo cerrado, y
cumplir con la clasificacin de reas peligrosas. No se aceptan motores tipo abierto.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 15 DE 74
8.1.1.9 Los motores que formen parte de los sistemas de aire acondicionado se deben definir de acuerdo al
servicio y al sitio de instalacin.
8.1.1.10 Todos los motores se deben lubricar de acuerdo a la seccin 31.4.6 de NEMA MG 1-2011 o
equivalente, excepto los motores que formen parte de un equipo de proceso con sistema de lubricacin por
niebla, stos deben tener sellos mecnicos para evitar la entrada de aceite al interior de los devanados y a la
caja de conexin del motor y deben cumplir con el punto 8.2.4.5.5 de esta NRF. Excepto los motores verticales
y los motores a prueba de explosin.
8.1.1.11 Se deben suministrar motores elctricos de corriente alterna de induccin tipo jaula de ardilla o
sncronos, de acuerdo a la aplicacin y a la clasificacin de rea.
8.1.1.12 En instalaciones industriales donde el peligro de fuego o explosin pueda existir, debido a la presencia
de: gases, vapores y lquidos inflamables o fibras o pelusas voltiles inflamables, los motores deben cumplir con
lo establecido en la seccin 501-125 de la NOM-001-SEDE-2012.
8.1.2 Condiciones ambientales.
Para instalaciones donde se procesen productos derivados del petrleo, los motores elctricos deben operar sin
detrimento de ninguna de sus caractersticas en ambientes corrosivos, clima tropical hmedo, ambiente marino
con depsitos de sal, humos que atacan al cobre (amonio, sulfuro, entre otros), ambiente corrosivo por xidos
de azufre (SOx), xidos de nitrgeno (NOx) y cido sulfhdrico (H2S) y a las condiciones de temperatura y altitud
de la instalacin.
8.1.2.1 Temperatura.
Los motores elctricos deben operar en forma continua en un rango de temperatura ambiente de -10 C a 40C
y cuando no se indique otra cosa se debe tomar a 0 C de bulbo seco, esta temperatura es la del medio que
enfra al motor.
8.1.2.2 Humedad relativa.
Los motores elctricos deben operar sin ningn inconveniente de entre el 10 al 95 por ciento de humedad
relativa sin condensacin.
8.2 Motores de induccin.
8.2.1.1 Los motores de induccin tipo jaula de ardilla, deben cumplir con los requerimientos de NMX-J-075/1ANCE-1994, NMX-J-075/2-ANCE-1994, NMX-J-075/3-ANCE-1994 y con NEMA MG 1-2011 o equivalente.
8.2.1.2 En instalaciones donde se procesen productos derivados del petrleo, los motores de induccin con
potencia de 186,5 kW (250 hp) hasta 373,0 kW (500 hp) deben cumplir con los requerimientos de API 547-2005
o equivalente. Los motores con envolvente a prueba de explosin, para reas clasificadas Clase I, Divisin 1,
deben cumplir con los requerimientos de UL 674-2011 o equivalente.
8.2.1.3 Los motores que se instalen en reas clasificadas como Clase I, Divisin 2 se deben suministrar
totalmente cerrados tipo TEFC (TCVE).
MOTORES ELCTRICOS
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PGINA 16 DE 74
8.2.1.4 En reas Clase 1 Divisin 2, se permite el empleo de motores cerrados que no sean a prueba de
explosin, tales como motores de induccin de jaula de ardilla, siempre y cuando no tengan escobillas
mecanismos de conexin y desconexin, u otros dispositivos similares que produzcan arcos elctricos; aunque
no estn identificados para Clase I, Divisin 2, para cumplir con el apartado 501-125 inciso b) de la NOM-001SEDE-2012 y se deben suministrar con carcaza totalmente cerrados enfriada con ventilacin exterior (TCVE)
con caja de conexiones sellada.
8.2.2 Especificaciones elctricas.
8.2.2.1 Tipos de arranque.
a) Los motores de induccin, se deben disear para arrancar a tensin plena con arrancadores que no
sean de tipo electrnico.
b) Con arranque a tensin reducida con arrancadores electrnicos de arranque suave hasta 149,14 kW
(200 hp), diseo NEMA (B u otro) cumpliendo con lo indicado en el numeral 8.3.5 de la NRF-247PEMEX-2010. Este tipo de arrancador slo se debe suministrar cuando en forma especfica se solicite
en el Anexo 12.2 de esta NRF. Su aplicacin debe ser slo por requerimientos de limitacin de
corriente de arranque.
c) Cuando se requieran arrancadores con variadores de frecuencia, deben cumplir con lo establecido con
el numeral 8.10.1 inciso u de la NRF-048-PEMEX-2007 y slo se deben suministrar cuando en forma
especfica se soliciten en el Anexo 12.2 de esta NRF y/o en las bases de licitacin.
d) Los motores de induccin y sncronos operados con variadores de frecuencia deben cumplir los
requisitos de la parte 30 y 31 de NEMA MG 1-2011 o equivalente, segn corresponda.
8.2.2.2 Frecuencia elctrica nominal.
La frecuencia nominal de operacin de los motores de induccin debe ser de 60 Hz.
8.2.2.3 Tolerancia de la variacin de la frecuencia nominal.
Los motores de induccin de corriente alterna deben funcionar correctamente a su carga y tensin nominales
cuando exista como mximo una variacin del 5 por ciento de la frecuencia nominal.
8.2.2.4 Tolerancia de la variacin de tensin elctrica.
a) Los motores de induccin deben operar correctamente a plena carga y frecuencia nominal aceptando
una variacin de 10 por ciento, de la tensin nominal.
b) Para motores de induccin universales de corriente alterna fraccionarios, deben operar aceptando una
variacin de 6 por ciento de la tensin nominal.
8.2.2.5 Tolerancia a la variacin combinada de tensin y frecuencia elctricas nominales.
Los motores de induccin de corriente alterna deben operar correctamente, con su carga nominal, bajo una
variacin combinada de tensin y frecuencia elctricas nominales, de tal manera que la suma absoluta de los
por cientos no exceda del 10 por ciento de sus valores nominales; siempre que la variacin en la frecuencia no
exceda del 5 por ciento.
8.2.2.6 Tensin de alimentacin a motores elctricos.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 17 DE 74
8.2.2.6.1 En la tabla 1 de esta NRF se muestran las tensiones nominales que se deben usar para la
alimentacin elctrica de los motores en general.
Potencia del motor

kW
hp
Menor de 0,746
Menor de 1
Tensin del
sistema (V)
Tensin de
utilizacin (V)
Fases
Frecuencia
(Hz)
127/240
115/230
1 3 (1)
60
0,746 a 149,2
1 a 200
480
460
3
60
Mayores de
201 a 500
4 160
4 000
3
60
149,5 a 373
Notas:
1.- En reas de proceso o en otras instalaciones pueden requerirse motores a un nivel de 460 V, como
son motores para equipo de aire acondicionado y vlvulas motorizadas, entre otros.
2.- Para casos no incluidos en esta tabla, el rea usuaria debe definir los valores de tensin requerida, en
la hoja de datos del Anexo 12.2 de esta NRF.
3.- Las tensiones de 2 400 y 6 900 V, se deben usar slo cuando se requiera para sustituciones de
motores en sistemas existentes con estos niveles de tensin.
Fuente: Tabla 1 NMX-J-098-ANCE-1999
Tabla 1. Tensiones elctricas normalizadas de alimentacin a motores.

8.2.2.7 Letras de cdigo para la relacin KVA/kW o KVA/hp a rotor bloqueado.
8.2.2.7.1 La placa de caractersticas de todo motor de induccin de corriente alterna, se debe marcar con una
letra de cdigo, de acuerdo con la tabla 2 de esta NRF.
8.2.2.7.2 Para indicar los KVA de rotor bloqueado por kW o por hp, la designacin de stas se debe hacer a
tensin y frecuencia elctricas nominales.
Letra de
cdigo
A
KVA/kW
KVA/hp
KVA/kW
KVA/hp
0,00 - 3,15
Letra de
cdigo
L
0,00 2,34
6,71 - 7,45
9,00 9,99
2,35 - 2,64
3,15 - 3,54
7,46 - 8,35
10,00 11,19
2,65 - 2,98
3,55 3,99
8,36 - 9,31
11,20 12,49
2,99 - 3,35
4,00 4,49
9,32 - 10,43
12,50 13,99
3,36 - 3,72
4,50 4,99
10,44 - 11,93
14,00 15,99
3,73 - 4,17
5,00 5,59
11,94 - 13,42
16,00 17,99
4,18 - 4,69
5,60 6,29
13,43 - 14,91
18,0 19,99
4,70 - 5,29
6,30 7,09
14,92 - 16,70
20,00 22,39
5,30 - 5,96
7,10 7,99
16,71 y mayores
22,40 y mayores
5,97 - 6,70
8,0 - 8,99
Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-7(b)).
MOTORES ELCTRICOS
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Tabla 2. Letras de cdigo de indicacin para rotor bloqueado.

8.2.2.8 Corriente de arranque para motores monofsicos.
8.2.2.8.1 La corriente de arranque (a rotor bloqueado) para este tipo de motores con tensin y frecuencia
nominales, no debe exceder de los valores establecidos en las tablas 3 y 4 de esta NRF.
Potencia
230 V
hp
Diseo N
Amperes
Diseo O
Amperes
Diseo N
Amperes
1/6 y menores
50
20
25
12
1/4
1/3
1/2
3/4
1
50
50
50
-
26
31
45
61
80
25
25
25
-
15
18
25
35
45
kW
0,12 y
menores
0,18
0,25
0,37
0,56
0,746
115 V
Diseo O
Amperes
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.33.1).
Tabla 3. Corriente a rotor bloqueado en motores monofsicos con 2, 4, 6 y 8 polos.
Diseo L
Amperes
Potencia
Diseo M
Amperes
kW
hp
115 V
230 V
230 V
0,373
1/2
45
25
0,560
3/4
61
35
0,746
80
45
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.34).
Tabla 4. Corriente a rotor bloqueado en motores monofsicos, de mediana potencia, diseos L y M.

8.2.2.9 Corriente de arranque para motores trifsicos.
8.2.2.9.1 La corriente de arranque (a rotor bloqueado) para motores trifsicos de induccin, de diseos: B, C y D
a tensin y frecuencia elctricas nominales, no debe exceder los lmites establecidos en la tabla 5 de esta NRF.
a) Cuando se requiera motores de una sola velocidad que arranquen en conexin estrella y operen en conexin
delta, se deben identificar con la letra de cdigo correspondiente a los KVA por hp para la conexin estrella.
b) Los motores que arranquen con devanado bipartido se deben marcar con la letra de cdigo que designe los
KVA por hp con rotor bloqueado correspondiente a todo el devanado del motor.
c) La letra de cdigo que indica la potencia que toma el motor a rotor bloqueado, de acuerdo a la Tabla 2 de
esta NRF, debe marcarse en la placa de datos de acuerdo a lo indicado en el inciso 18 del numeral 8.4.10 de
MOTORES ELCTRICOS
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esta NRF). Esta letra de cdigo (Tabla 5 de esta NRF), debe usarse para determinar la capacidad nominal e
interruptiva de los medios de desconexin para circuitos de motores de tensin nominal 600 V o menos, como
se indica en la seccin 430-110 de la norma NOM-001-SEDE-2012.
230 V
460 V
Amperes
Amperes
1/2
20
10
0,560
3/4
25
12,5
B, C, D y E
B, C, D y E
0,746
30
15
B, C, D y E
1,119
1,5
40
20
B, C, D y E
1,492
50
25
B, C, D y E
2,238
64
32
B, C, D y E
3,730
92
46
B, C, D y E
5,600
7,5
127
63,5
B, C, D y E
7,46
10
162
81
B, C, D y E
11,19
15
232
116
B, C, D y E
14,92
20
290
145
18,65
25
365
183
B, C, D y E
B, C, D y E
22,38
30
435
218
B, C, D y E
29,84
40
580
290
B, C, D y E
37,30
50
725
363
B, C, D y E
44,76
60
870
435
B, C, D y E
55,95
75
1 085
543
B, C, D y E
74,60
100
1 450
725
B, C, D y E
93,25
125
1 815
908
B, C, D y E
111,90
150
2 170
1 085
B, C, D y E
149,20
200
2 900
1 450
B, C, D y E
kW
hp
0,373
Diseo
Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-251(b)).
Tabla 5. Mxima corriente de arranque a rotor bloqueado de motores trifsicos, diseo B, C y D para 60
Hz.
8.2.2.10 Factor de servicio en motores.
8.2.2.10.1 Los motores elctricos se deben seleccionar para trabajar en condiciones normales de operacin sin
exceder su potencia nominal, el factor de servicio se debe usar nicamente como seguridad trmica, no se debe
usar para la seleccin de la potencia del motor.
MOTORES ELCTRICOS
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PGINA 20 DE 74
8.2.2.10.2 Para motores totalmente cerrados, el factor de servicio puede ser 1.0 o 1.15, como se especifica en
la hoja de datos del anexo 12 de esta NRF.
8.2.2.11 Resistencias calefactoras.
8.2.2.11.1 Todos los motores de induccin de 55,95 kW (75 hp) y mayores, que se instalen en plantas
localizadas en tierra donde se procesen productos derivados del petrleo, se deben suministrar con resistencias
calefactoras.
8.2.2.11.2 Todos motores de induccin de 3,73 kW (5 hp) y mayores, que se instalen en plataformas marinas,
se deben suministrar con resistencias calefactoras.
8.2.2.11.3 Las resistencias calefactoras para motores, deben tener las siguientes caractersticas de
alimentacin elctrica:
a) Hasta 1 000 W: En 127 V, 1 fase, 60 Hz.
b) De 1 001 hasta 2 000 W: En 220 V, 3 fases, 60 Hz.
c) En las mayores a 1 000 W, las resistencias deben tener un arreglo para que el desbalance de corriente no
exceda del 5 por ciento.
8.2.2.12 Niveles de eficiencia nominal, en motores de corriente alterna trifsicos.
8.2.2.12.1 Todos los motores trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga con rangos de 600 V o
menores, en 2, 4 y 6 polos se deben suministrar de eficiencia Premium como se indica en la tabla 7. Cualquier
motor debe tener una eficiencia mayor o igual a la eficiencia mnima asociada a la eficiencia nominal que
muestre en su placa de datos de acuerdo a la tabla 6 de esta NRF. El rea usuaria debe definir los valores de
eficiencia requeridos, en la hoja de datos del Anexo 12.2 de esta NRF.
Columna A
Eficiencia Nominal
99,0
98,9
98,8
98,7
98,6
98,5
98,4
98,2
98,0
97,8
97,6
97,4
97,1
96,8
Columna B
Eficiencia Mnima
98,8
98,7
98,6
98,5
98,4
98,2
98,0
97,8
97,6
97,4
97,1
96,8
96,5
96,2
Columna A
Eficiencia Nominal
94,1
93,6
93,0
92,4
91,7
91,0
90,2
89,5
88,5
87,5
86,5
85,5
84,0
82,5
Columna B
Eficiencia Mnima
93,0
92,4
91,7
91,0
90,2
89,5
88,5
87,5
86,5
85,5
84,0
82,5
81,5
80,0
96,5
96,2
95,8
95,4
95,0
94,5
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 21 DE 74
95,8
95,4
95,0
94,5
94,1
93,6
81,5
80,0
78,5
77,0
75,5
74,0
78,5
77,0
75,5
74,0
72,0
70,0
68,0
72,0
Nota: Los valores de la eficiencia de la columna A se obtienen a partir del 99,0 por ciento, con incrementos de
prdidas del 10 por ciento. Los valores de eficiencia mnima asociada de la columna B, obtienen incrementando
las perdidas en un 20 por ciento.
Fuente: NOM-016-ENER-2010 (Tabla 1).
Tabla 6. Eficiencia nominal y mnima asociada, en por ciento.

Potencia
Nominal
kW
0,746
1,119
1,49
2,23
3,73
5,6
7,46
11,19
14,92
18,65
22,38
29,84
37,3
44,76
55,95
74,6
93,25
111,9
149,2
Potencia
Nominal
hp
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
MOTORES CERRADOS
2 Polos
4 Polos
6 Polos
77,0
84,0
85,5
86,5
88,5
89,5
90,2
91,0
91,0
91,7
91,7
92,4
93,0
93,6
93,6
94,1
95,0
95,0
95,4
85,5
86,5
86,5
89,5
89,5
91,7
91,7
92,4
93,0
93,6
93,6
94,1
94,5
95,0
95,4
95,4
95,4
95,8
96,2
82,5
87,5
88,5
89,5
89,5
91,0
91,0
91,7
91,7
93,0
93,0
94,1
94,1
94,5
94,5
95,0
95,0
95,8
95,8
Fuente: NOM-016-ENER-2010 (Tabla 2)
Tabla 7. Valores de eficiencia nominal para 60 Hz a plena carga para motores elctricos de eficiencia
premium, con rango de 600 volts o menos, en por ciento.
8.2.2.12.2 Todos los motores trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga con rangos de 5 000 V
suministrados con esta norma de referencia se deben suministrar de eficiencia premium, los valores de esta
eficiencia deben ser igual o mayores que los indicados en la tabla 8 de esta NRF.
Potencia
Nominal
kW
186,5
223,8
261,1
298,4
335,7
373
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 22 DE 74
Potencia
Nominal
hp
250
300
350
400
450
500
MOTORES CERRADOS
2 Polos
4 Polos
6 Polos
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
-
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 12-13).
Tabla 8. Valores de eficiencia nominal para 60 Hz a plena carga para motores elctricos de eficiencia
premium, con rango de 5 000 volts o menos, en por ciento.
8.2.2.12.3 Todos los motores trifsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga suministrados con esta
norma de referencia, deben incluir los avances tecnolgicos y tener parmetros de eficiencia energtica que
respondan al ahorro de energa, as como contribuir a la preservacin de recursos naturales no renovables, los
valores de esta eficiencia deben ser igual o mayores que los indicados en la tabla 9 de esta NRF. El rea
usuaria debe definir su requerimiento de valores de eficiencia Premium y/o eficiencia energtica (alta eficiencia),
en la hoja de datos del Anexo 12.2 de esta NRF.
Referencia
NOM-016-ENER-2002
Valores de eficiencia
Tipo
kW
0,746
1,119
1,492
2,238
3,370
Polos
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
Eficiencia energtica
alta eficiencia
Nominal
Mnima
77,0
74,0
85,5
82,5
82,5
80,0
84,0
81,0
86,5
84,0
87,5
85,5
85,5
82,5
86,5
84,0
88,5
86,5
86,5
84,0
89,5
87,5
89,5
87,5
88,5
86,5
89,5
87,5
89,5
87,5
-
Premium
Nominal
-
Mnima
-
Eficiencia normalizada
Nominal
75,5
82,5
80,0
74,0
82,5
84,0
85,5
77,0
84,0
84,0
86,5
82,5
85,5
87,5
87,5
84,0
87,5
87,5
87,5
85,5
Mnima
72,0
80,0
77,0
70,0
80,0
81,5
82,5
74,0
81,5
81,5
84,0
80,0
82,5
85,5
85,5
81,5
85,5
85,5
85,5
82,5
5,595
7,460
11,19
14,92
18,65
22,38
29,84
37,30
44,76
55,95
74,60
93,25
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
89,5
91,7
91,0
90,2
91,7
91,0
91,0
92,4
91,7
91,0
93,0
91,7
91,7
93,6
93,0
91,7
93,6
93,0
92,4
94,1
94,1
93,0
94,5
94,1
93,6
95,0
94,5
93,6
95,4
94,5
94,1
95,4
95,0
95,0
95,4
95,0
-
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 23 DE 74
87,5
90,2
89,5
88,5
90,2
89,5
89,5
91,0
90,2
89,5
91,7
90,2
90,2
92,4
91,7
90,2
92,4
91,7
91,0
93,0
93,0
91,7
93,6
93,0
92,4
94,1
93,6
92,4
94,5
93,6
93,0
94,5
94,1
94,1
94,5
94,1
-
88,5
89,5
89,5
85,5
89,5
89,5
89,5
88,5
90,2
91,0
90,2
88,5
90,2
91,0
90,2
89,5
91,0
92,4
91,7
89,5
91,0
92,4
91,7
91,0
91,7
93,0
93,0
91,0
92,4
93,0
93,0
91,7
93,0
93,6
93,6
91,7
93,0
94,1
93,6
93,0
93,6
94,5
94,1
93,0
94,5
94,5
94,1
93,6
86,5
87,5
87,5
82,5
87,5
87,5
87,5
86,5
88,5
89,5
90,2
86,5
88,5
89,5
88,5
87,5
89,5
91,0
90,2
87,5
89,5
91,0
90,2
89,5
90,2
91,7
91,7
89,5
91,0
91,7
91,7
90,2
91,7
92,4
92,4
90,2
91,7
93,0
92,4
91,7
92,4
93,6
93,0
91,7
93,6
93,6
93,0
92,4
111,9
149,2
186,5
223,8
261,1
298,4
335,7
373,0
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
8
95,0
95,8
95,8
95,4
96,2
95,8
95,8
96,2
95,8
95,8
96,2
95,8
95,8
96,2
95,8
95,8
96,2
95,8
95,8
96,2
95,8
95,8
96,2
95,8
-
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 24 DE 74
94,1
95,0
95,0
94,5
95,4
95,0
95,0
95,4
95,0
95,0
95,4
95,0
95,0
94,4
95,0
95,0
95,4
95,0
95,0
95,4
95,0
95,0
95,4
95,0
-
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
95,0
-
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
94,1
-
94,5
95,0
95,0
93,6
95,0
95,0
95,0
94,1
95,4
95,0
95,0
95,4
95,4
95,4
95,0
95,4
95,4
95,0
95,4
95,4
95,4
95,4
95,4
95,8
-
93,6
94,1
94,1
92,4
94,1
94,1
94,1
93,0
94,5
94,1
94,1
93,6
94,5
94,5
94,1
94,5
94,5
94,1
94,5
94,5
94,5
94,5
94,5
95,0
-
Fuente: NMX-J-587-ANCE-2007(Apndice C Tabla 1C).
Tabla 9. Valores de eficiencia para motores de corriente alterna, trifsicos, sncronos, de induccin tipo
jaula de ardilla, en potencia nominal de 0,746 kW a 373 kW, cerrados (TEFC), verticales y horizontales,
en por ciento.
8.2.2.13 Niveles de eficiencia nominal en motores de corriente alterna monofsicos.
8.2.2.13.1 Todos los motores monofsicos de induccin tipo jaula de ardilla, a plena carga con rangos de 240 V
o menores se deben suministrar de eficiencia nominal y mnima asociada para cumplir con lo indicado en la
norma NOM-014-ENER-2004. De igual forma deben tener parmetros de eficiencia energtica que
correspondan al ahorro de energa, as como contribuir a la preservacin de recursos naturales no renovables.
8.2.3 Especificaciones trmicas.
8.2.3.1 Condiciones de operacin.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 25 DE 74
Los motores solicitados deben cumplir con las condiciones de operacin que se especifican a continuacin:
8.2.3.1.1 Altitud.
La altura de operacin debe ser hasta de 1 000 m.s.n.m. Para motores que se vayan a utilizar a altitudes
superiores se debe cumplir con lo indicado en el numeral 8.2.3.1.4 de esta NRF.
8.2.3.1.2 Temperatura ambiente.
Deben cumplir con lo indicado en el numeral 8.1.2.1 de esta NRF.
8.2.3.1.3 Temperatura Mxima.
La temperatura a la que debe operar como mximo un motor, se obtiene sumando la temperatura ambiente ms
la propia de operacin, quedando limitada a la Clase de aislamiento del devanado con que est construido ver
figura 1 de esta NRF.
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Figura 3).
Figura 1. Temperatura para las distintas clases de aislamiento.

8.2.3.1.4 Variaciones de altitud y temperatura.
1) Los motores que cumplan con las elevaciones de temperatura indicadas en los numerales 8.2.3.1.6 y
8.2.3.1.7 de esta NRF, deben operar satisfactoriamente en altitudes superiores a los 1 000 m.s.n.m.,
donde el decremento de temperatura ambiente compense el incremento en la elevacin de
temperatura, tal como se indica en la tabla 10 de esta NRF.
Temperatura
C
40
30
20
Altitud
m.s.n.m
Hasta 1 000
Hasta 2 000
Hasta 3 000
Tabla 10. Variaciones de altitud y temperatura.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 26 DE 74
2) Los motores que tengan un factor de servicio de 1,15 o mayor deben operar satisfactoriamente a factor
de servicio unitario a una temperatura ambiente de 40 C, en altitudes entre 1 000 y 2 740 m.s.n.m.
Los motores que se vayan a usar en altitudes superiores a los 1 000 m.s.n.m., y en una temperatura
ambiente de 40 C deben tener elevaciones de temperatura al nivel del mar sin exceder los valores
calculados por la frmula siguiente:
T1 = T2 (1 (H-1 000)/10 000).
Donde:
T1 = Elevacin de temperatura referida al nivel del mar.
T2 = Elevacin de temperatura en grados centgrados, tomados de las Tablas 12 y 13.
H = Altura sobre el nivel del mar donde se vaya a situar el motor.
8.2.3.1.5 Elevacin de temperatura en motores fraccionarios y universales.
La elevacin de temperatura, sobre una temperatura bsica ambiental de 40 C, para cada una de las partes del
motor, no debe exceder los valores dados en la tabla 12 de esta NRF. Exceptuando aquellos motores que
tengan un factor de servicio mayor a 1,0 estos valores deben compararse, cuando el motor est operando a
carga nominal.
8.2.3.1.6 Elevacin de temperatura para motores integrales de induccin monofsicos y trifsicos.
a) La elevacin de temperatura sobre la temperatura ambiente de 40 C, a una altura no mayor a 1 000
m.s.n.m., a carga nominal debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso a), y a
carga de factor de servicio debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso b) de
esta NRF.
b) Si la temperatura ambiente es superior a los 40C, los valores de las tablas 12 y 13, deben disminuirse
como se indica la tabla 14 de esta NRF.
8.2.3.1.7 Clase de aislamiento.
1) Las clases de aislamiento para motores, son las que se indican en la tabla 11 de esta NRF (Ver figura
1).
Clase de aislamiento
(Nomenclatura)
B
F
H
Temperatura
C
130
155
180
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 20).
Tabla 11. Clases de aislamiento.

2) Estos valores son las temperaturas mximas a la cual el aislamiento puede operar para dar un
promedio de vida, de acuerdo con las curvas de la figura 2 de esta NRF.
3) El aislamiento de los motores se debe suministrar con tratamiento tropicalizado.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 27 DE 74
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Figura 2).
Figura 2. Vida promedio para las diferentes Clases de aislamiento.

4) El mtodo de medicin de elevacin de temperatura debe ser por resistencia para motores menores de
373 kW (500 hp).
Tipo de motor
c)
Totalmente
cerrados
no
ventilados incluyendo variaciones.
d)
Totalmente
cerrados
con
ventilador enfriador incluyendo
variaciones.
e) Cualquier motor con armadura
menor de 42.
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Apndice Cuadro A1).
F
85
110
130
Resistencia
85
110
135
Resistencia
85
110
135
Resistencia
Mtodo de medicin
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 28 DE 74
Tabla 12. Incremento de temperatura en motores fraccionarios y universales basado en una temperatura
ambiente mxima de 40C.
Tipo de motor
a)
Motores con un factor de
servicio de 1,0 excepto aquellos
que no sean equivalentes a los
dados en c y d.
b) Todos los motores que tengan
un factor de servicio de 1,15 o
mayor.
c) Motores totalmente cerrados sin
ventilacin con un factor de servicio
de 1,0.
d)
Motores
con
devanados
encapsulados con factor de servicio
de 1,0 y cualquier tipo de cubierta.
F
80
105
125
Resistencia
90
115
Resistencia
85
110
130
Resistencia
85
110
Resistencia
Mtodo de medicin
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Apndice Cuadro A3).
Tabla 13. Incremento de temperatura para motores integrales monofsicos y trifsicos.
Temperatura ambiente
C
41 a 50
51 a 60
Valor de temperatura que hay

que disminuir de las tablas
12 y 13 de esta NRF.
10
20
Tabla 14. Decrementos por temperatura ambiente mayor de 40C.

5) El aislamiento de las terminales de los devanados del estator debe ser resistentes al aceite y provistas
con zapatas requeridas por la capacidad del motor.
6) La Clase de aislamiento de los motores se debe suministrar de acuerdo a lo siguiente:
a) Para instalaciones terrestres o marinas, donde se procesen productos derivados del petrleo debe
ser Clase de aislamiento F y la elevacin de temperatura en los devanados del estator debe ser
diseo Clase B.
8.2.4 Especificaciones mecnicas.
8.2.4.1 Base del motor.
8.2.4.1.1 La base del motor debe ser parte integral de la carcasa y debe resistir los esfuerzos producidos por el
par a rotor bloqueado o el par producido por inversin de fases a tensin y frecuencia elctrica nominales.
8.2.4.2 Drenes.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 29 DE 74
8.2.4.2.1 Todos los motores horizontales deben tener como mnimo un dren en la parte ms baja de ambos
extremos y los verticales en el extremo inferior conforme a su posicin de montaje.
8.2.4.3 Anclaje del motor.
8.2.4.3.1 Los motores con pesos mayores de 250 Kg., se deben suministrar con tornillos de nivelacin para
auxiliar su alineacin.
8.2.4.3.2 Todos los motores elctricos deben suministrarse con las preparaciones, con cncamos de elevacin
u orejas de izaje diseados para soportar el peso del motor.
8.2.4.3.3 Los dibujos dimensionales deben indicar claramente las posiciones de los barrenos de anclaje y sus
dimensiones.
8.2.4.4 Frecuencia de rotacin (Velocidad) sncrona.
8.2.4.4.1 Para motores de induccin monofsicos y trifsicos, las frecuencias de rotacin (velocidades)
sncronas, de acuerdo al nmero de polos y a la frecuencia deben ser las que se indican en la tabla 15 de esta
NRF.
Polos
Frecuencia de rotacin
(Velocidad) sncrona con 60
Hz)
3 600
1 800
1 200
900
Tabla 15. Velocidades sncronas para motores de induccin monofsicos y trifsicos (r/min).
8.2.4.5 Lubricacin y cojinetes o rodamientos.
8.2.4.5.1 Se aceptan cojinetes tipo rodamiento antifriccin (balero) o de deslizamiento (chumaceras). Los
procesos de fabricacin de los rodamientos que se utilicen en los motores, deben tener certificados de calidad y
deben ser intercambiables con otras marcas.
8.2.4.5.2 Los rodamientos antifriccin se deben usar en motores horizontales y deben cumplir con lo siguiente:
a) Velocidad de cojinete antifriccin: El factor dN no debe exceder 300,000.
b) Vida til del cojinete antifriccin: Vida nominal bsica L10 o de100 000 horas para una operacin
continua o 50 000 horas a mximas carga axial y radial y a velocidad nominal.
8.2.4.5.3 Los motores totalmente cerrados horizontales, equipados con rodamientos antifriccin, deben tener
aditamentos para ser lubricados con grasa.
8.2.4.5.4 Los rodamientos y lubricantes se deben seleccionar para trabajar a la temperatura de operacin.
8.2.4.5.5 Cuando se solicite los motores elctricos con un sistema de lubricacin por niebla de aceite, estos se
deben suministrar con los aditamentos de alimentacin y dren en la parte ms baja de las cajas de rodamientos,
y en la parte ms baja de ambos extremos de la envolvente del estator; debe incluir un sello mecnico, y se
debe sellar el paso de la cavidad a la caja de conexiones, los sistemas deben cumplir con la NRF-250-PEMEX2010. Este sistema de lubricacin no aplica a motores elctricos verticales, o a prueba de explosin.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 30 DE 74
8.2.4.5.6 Si se especifican cojinetes antifriccin lubricados por grasa sta debe cubrir lo siguiente:
a) La vida de la grasa se debe estimar usando el mtodo recomendado por el fabricante del cojinete.
b) La lubricacin por grasa no se debe utilizar si la vida estimada de la grasa es menor a 2 000 horas.
c) Si la vida estimada de la grasa es de 2 000 horas o mayor pero menor de 25 000 horas, se deben
incluir las previsiones, accesorios o aditamentos (graseras, dren de descarga entre otros) segn
requiera el motor para volver a engrasar los cojinetes estando en servicio y para descarga eficaz del
exceso o de la grasa usada, y el proveedor debe indicar los intervalos de re-engrasado.
d) Ningn otro sistema para la adicin de grasa (estando el equipo en servicio) se debe conectar, si la
vida estimada de la grasa es de 25 000 horas o ms.
8.2.4.5.7 La grasa no debe: corroer el cojinete, descomponerse, endurecerse, separarse cuando se caliente. El
punto de derretimiento debe ser como mnimo de 250 C.
8.2.4.5.8 Tipos de lubricacin para rodamientos antifriccin.
Deben suministrarse de acuerdo con la tabla 16 de esta NRF.
Tipo de motor
Rodamiento
Horizontal
Bolas/Rodillos
Lubricacin
Lado carga
Lado libre
Grasa o Lubricacin por
Grasa
niebla
Vertical sin empuje axial
Bolas
Grasa
Grasa
Vertical con empuje axial
Bolas
Grasa o aceite
Grasa
Tabla 16. Tipos de lubricacin para rodamientos antifriccin.

8.2.4.5.9 Los motores equipados con rodamientos de deslizamiento (chumaceras) autolubricados, lubricacin
con aceite deben tener:
a) Una mirilla para indicacin visible del nivel de aceite.
b) Un depsito de aceite con capacidad volumtrica para alojar todo el aceite, cuando el motor salga de
operacin, sin derramar.
c) El fondo del depsito de aceite se debe suministrar con una pendiente hacia el drenaje para permitir un
vaciado completo.
d) Anillo de aceite.
e) Ductos de ventilacin para igualacin de presiones.
f) Cuando el sistema de lubricacin sea para dos o ms mquinas (motor bomba, o motor engrane
compresor) el tipo de aceite utilizado debe ser compatible para las dos o tres mquinas.
g) El fabricante y proveedor del motor, debe indicar cuando una lubricacin por anillos de aceite no sea
adecuado y debe suministrar el sistema correcto.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 31 DE 74
8.2.4.5.10 Cuando se especifique un sistema de lubricacin presurizado este debe cumplir con lo indicado en la
norma internacional ISO 10438-2007.
8.2.4.5.11 Si se especifica un sistema diferente, ste se debe suministrar como mnimo con lo siguiente: una
bomba principal, bomba auxiliar, dos filtros doble, un enfriador de aceite, un tanque acumulador de aceite (como
se solicite en el proyecto), toda la tubera de interconexin se debe suministrar de acero inoxidable.
8.2.4.6 Sellos.
8.2.4.6.1 Los sellos en las salidas del eje deben ser de material antichispa, del tipo laberinto y se deben poder
remplazar sin retirar el rotor.
8.2.4.7 Potencia y velocidad para motores monofsicos.
8.2.4.7.1 Las potencias y velocidades nominales para motores monofsicos para tensin nominal de 127 V y 60
Hz, se deben suministrar, como se especifica en la tabla 17 de esta NRF.
Potencia
kW
hp
0,03
0,062
1/20
1/12
0,093
1/8
0,124
0,187
1/6
1/4
0,249
1/3
0,373
1/2
0,560
3/4
0.746
No. de
polos
2
4
6
8
2
4
6
8
2
4
6
2
4
2
Frecuencia
de rotacin
(Velocidad)
Sncrona
en r/min
con 60 Hz
3 600
1 800
1 200
900
3 600
1 800
1 200
900
3 600
1 800
1 200
3 600
1 800
3 600
Frecuencia de rotacin (Velocidad) aproximada a plena

carga en r/min
Todos los motores excepto de
polos sombreados y capacitor
permanentemente conectado
Motor con capacitor

permanentemente
conectado
3 450
1 725
1 140
850
3 450
1 725
1 140
850
3 450
1 725
1 140
3 450
1 725
3 450
3 250
1 625
1 075
3 250
1 625
3 250
Tabla 17. Potencia y frecuencia de rotacin (velocidades) nominales para motores monofsicos.
8.2.4.8 Par de arranque en motores monofsicos de capacitor de arranque. Cuando se requieran motores
monofsicos para servicio de proceso deben ser del tipo de arranque con capacitor permanente y las
caractersticas de par de arranque (a rotor bloqueado) con las que se deben suministrar, se muestra en la tabla
18 de esta NRF.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 32 DE 74
Potencia
Polos
4
kW
hp
0,062
0,093
0,124
0,187
0,249
0,373
0,560
1/12
1/8
1/6
1/4
1/3
1/2
3/4
75
65
60
55
50
50
50
6
Por ciento del par normal
75
65
60
55
50
50
50
8
75
65
60
55
50
50
50
Fuente: Especificacin SPCO 2.346.02 Tabla 4.
Tabla 18. Par de arranque (a rotor bloqueado) para motores monofsicos de capacitor permanentemente
conectado (excepto hermticos), en por ciento del par normal.
8.2.4.9 Par mximo en motores monofsicos. El par mximo para cualquier velocidad y potencia con las
que se deben suministrar, se indica en las tablas 19 y 20 de esta NRF.
Potencia
kW
0,062
0,093
0,124
0,187
0,249
0,373
0,56
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
5,60
Hp
1/12
1/8
1/6
1/3
1
1,5
2
3
5
7,5
Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz

3 600
1 800
1 200
900
315-500
600-971
884-1 393
1 138-1 824
501-735
972-1393
1 394-2 040
1 825-2 667
736-971
1 394-1 814
2 041-2 667
2 668-3 432
972-1393
1 815-2 667
2 668- 3 726
3 433-4 913
1 394-1 824
2 668-3 432
3 727-4 913
4 914-6 531
1 825-2 667
3 433-4 913
4 914-6 992
2 668-3 726
4 914-6 992
6 993-8 826
3 727-4 903
6 993-8 826
8 827-11 768
4 904-5 884
8 827-13 729
11 769-18 632
5 885-7 845
13 730-17 652
18 633-24 516
7 846-11 768
17 653- 25 497
24 517-34 323
11768-17 652
25 498-40 207
34 324-54 917
17 653- 26 478
40 208-60 800
54 918-81 395
-
Tabla 19. Par mximo en (N-m) x 10-3 para motores monofsicos (excepto de polos sombreados y
capacitor permanentemente conectado).
Potencia
kW
0,062
0,093
0,124
0,187
0,249
Hp
1/12
1/8
1/6
1/3

3600
1800
1200
2 030
2 720
1 270
2 790
3 650
1 780
3 890
5 000
2 200
4 820
6 180
0,373
0,56
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
5,60
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 33 DE 74
1
1,5
2
3
5
7,5
3 140
4 220
5 170
6 180
7 550
10 300
15 100
22 060
7 210
10 100
12 210
17 170
22 060
30 400
45 110
61 780
8 480
10 980
13 040
17 850
22 060
31 380
-
Tabla 20. Par mnimo en (N-m) x 10-3 para motores monofsicos de capacitores permanentemente
conectados (excepto hermticos).
8.2.4.10 Variaciones de las velocidades nominales para motores monofsicos. La tolerancia permitida en
las variaciones de la velocidad de un motor de corriente alterna con respecto a su valor de placa, debe ser
menor del 20 por ciento de la diferencia entre la velocidad sncrona y la velocidad de placa, cuando esta
velocidad sea medida a tensin, frecuencia elctrica y carga nominales y a una temperatura ambiente de 25C.
8.2.4.11 Potencias nominales. Las potencias nominales en kW (hp), para las que se construyen los motores
monofsicos y trifsicos, son los indicados en las tablas 21 y 22 de esta NRF, segn corresponda.
kW
0,187
0,249
0,373
0,560
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
Hp
1/4
1/3
1/2
3/4
1
1,5
2
3
5
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Numeral 5.1.2)
Tabla 21. Potencias nominales en motores de induccin monofsicos.

kW
0,187
0,249
0,373
0,560
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
Hp
1/4
1/3
1/2
3/4
1
1,5
2
3
5
kW
29,840
37,300
44,76
55,95
74,60
93,25
111,90
149,20
186,50
hp
40
50
60
75
100
125
150
200
250
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 34 DE 74
5,60
7,46
11,19
14,92
18,65
22,38
7,5
10
15
20
25
30
223,80
261,10
298,40
335,70
373,00
-
300
350
400
450
500
-
Tabla 22. Potencias nominales en motores de induccin trifsicos.

8.2.4.12 Par de arranque para motores diseo A y B. El par de arranque (a rotor bloqueado) no deben
ser menores a los valores expresados en por ciento del par de plena carga, presentados en la tabla 23 de esta
NRF con frecuencia y tensin nominales.
Potencia en
hp
1/2
3/4
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
250
300
350
400
450
Potencia en
kW
0,373
0,560
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
5,60
7,46
11,19
14,92
18,65
22,38
29,840
37,300
44,76
55,95
74,60
93,25
111,90
149,20
186,50
223,80
261,10
298,40
335,70

3 600
1 800
1 200
900
720
600
514
190
275
190
140
140
115
110
180
275
175
135
135
115
110
180
275
170
135
135
115
110
175
250
165
130
130
115
110
170
235
160
130
125
115
110
160
215
155
130
125
115
110
150
185
150
130
125
115
110
140
175
150
125
120
115
110
135
165
150
125
120
115
110
130
160
140
125
120
115
110
130
150
135
125
120
115
110
130
150
135
125
120
115
110
130
150
135
125
120
115
110
125
140
135
125
120
115
110
120
140
135
125
120
115
110
120
140
135
125
120
115
110
105
140
135
125
120
115
110
105
125
125
125
120
115
110
100
110
125
120
115
115
110
100
110
120
120
115
115
100
100
120
120
115
70
80
100
100
70
80
100
70
80
100
70
80
70
80
500
373,00
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 35 DE 74
70
80
Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 6)
Tabla 23. Valores mnimos de par de arranque (a rotor bloqueado) para motores; diseos A y B a 60
Hz en por ciento del par a plena carga.
8.2.4.13 Par de arranque para motores diseo C. El par de arranque (a rotor bloqueado) no debe ser
menor a los valores expresados en por ciento del par de plena carga, presentados en la tabla 24 de esta NRF
con frecuencia y tensin nominales.
Potencia en
hp
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20 hasta 200
Potencia en
kW
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
5,60
7,46
11,19
14,92 hasta 149,20

1 800
1 200
900
285
255
225
285
250
225
285
250
225
270
250
225
255
250
225
250
225
200
250
225
200
225
210
200
200
200
200
Tabla 24. Valores de par de arranque para motores trifsicos; diseos C a 60 Hz por ciento del par a
plena carga.
8.2.4.14 Par de arranque en motores trifsicos diseo D. Estos pares de arranque (a rotor bloqueado)
para motores trifsicos diseo D hasta 111,90 kW (150 hp), 60 Hz, 4, 6 y 8 polos, no deben ser menores del
275 por ciento de su par a plena carga y a tensin nominal.
8.2.4.15 Par mximo en motores de servicio continuo diseo A y B. El par mximo para diseo B, 60
Hz y tensin nominal, debe estar de acuerdo con los valores de la Tabla 25 de esta NRF, expresados en por
ciento del par a plena carga.
Potencia en
hp
1/2
3/4
1
1,5
2
3
5
7,5
10 hasta 125
150
Potencia en
kW
0,373
0,560
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
5,60
7,46 hasta 93,25
111,90

3 600
1 800
1 200
900
720
600
514
225
200
200
200
275
220
200
200
200
300
265
215
200
200
200
250
280
250
210
200
200
200
240
270
240
210
200
200
200
230
250
230
205
200
200
200
215
225
215
205
200
200
200
200
215
205
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
200
-
200
250
300 hasta 350
400 hasta 500
149,20
186,50
223,80 hasta
261,10
298,40 hasta
373,00
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 36 DE 74
200
175
200
175
200
175
200
175
200
-
175
175
175
175
175
Tabla 25. Valores mnimos de par mximo para motores, diseo A y B a 60 Hz en por ciento del par a
plena carga.
8.2.4.16 Par mximo en motores trifsicos de servicio continuo diseo C. El par mximo que se debe
suministrar para estos motores a 60 Hz y tensin nominal, en por ciento del par a plena carga debe ser de
acuerdo a lo establecido en la tabla 26 de esta NRF.
Potencia en
hp
1
1,5
2
3
5
7,5
10
15
20 hasta 200
Potencia en
kW
0,746
1,119
1,492
2,238
3,73
5,60
7,46
11,19
14,92 hasta 149,20

1 800
1 200
900
200
225
200
200
225
200
200
225
200
200
225
200
200
225
200
200
225
200
200
200
200
200
190
190
190
190
190
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.39.2)
Tabla 26. Valores de par mximo para motores trifsicos, diseo C a 60 Hz en por ciento del par a
plena carga.
8.2.4.17 El par mnimo desarrollado de motores trifsicos diseo C, debe ser mayor de 130 por ciento del par
a plena carga correspondiente.
8.2.4.18 Par mnimo desarrollado en motores de servicio contino. El par mnimo desarrollado para los
diseos A y B a 60 Hz y tensin nominal, debe ser mayor de 70 por ciento del par de arranque a rotor
bloqueado de acuerdo a lo establecido en la tabla 23 de esta NRF.
8.2.4.19 Tolerancia entre la frecuencia de rotacin nominal y la frecuencia de rotacin a plena carga
para motores trifsicos. La tolerancia entra la frecuencia de rotacin nominal y la frecuencia de rotacin a
plena carga debe ser menor al 20 por ciento de diferencia entre la frecuencia de rotacin sncrona y la
frecuencia de rotacin nominal, cuando el motor trabaja en condiciones nominales y a una temperatura
ambiente de 25 C mnima.
8.2.4.20 Balanceo de rotores.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 37 DE 74
a) Todos los rotores deben ser dinmicamente balanceados en dos o ms planos. El balanceo final debe
ser despus de haber terminado completamente el rotor (tratamiento trmico y/o secado). El rotor se
debe balancear con media cua, para llenar el espacio no usado del cuero.
b) El balanceo se puede realizar por adicin o remocin de material. Si se agregan contrapesos para
balancear, estos deben ser de material resistente a la corrosin; no se aceptan contrapesos soldados,
o el uso de depsitos de soldadura como contrapeso. Si se retira material, se debe mantener la
integridad estructural del rotor y su balance magntico.
8.2.4.21 Vibracin. Los valores mximos de vibracin en motores elctricos a frecuencia de rotacin sin
exceder los niveles de velocidad estndar, son los mostrados en la tabla 27 de esta NRF.
8.2.4.21.1 Cuando se especifique en motores con rodamientos antifriccin (bolas o rodillos) se deben
suministrar los sensores de vibracin tipo acelermetro, con la seal integrada a la velocidad. El rea usuaria
debe definir su requerimiento, en la hoja de datos del Anexo 12.2 y deben cumplir con la tabla 27, ambos de
esta NRF.
Frecuencia de rotacin (Velocidad)
en r/min
3 600
1 800
1 200
900
720
600
Frecuencia de rotacin en Hz
60
30
20
15
12
10
Velocidad mxima (Pico) mm/s

(in/s)
3,8 (0,15)
3,8 (0,15)
3,8 (0,15)
3,0 (0,12)
2,3 (0,09)
2,0 (0,08)
Tabla 27. Valores mximos de vibracin para motores elctricos.

8.2.4.21.2 Cuando se especifiquen chumaceras hidrodinmicas se deben suministrar los sensores de no
contacto y debe cumplir con los valores indicados en la tabla 27A de esta NRF.
Velocidad sncrona en r/min
1 801 a 3 600
Menores de 1 800
Mximo desplazamiento relativo en la flecha pico a

pico m (in)
70 (0,0028)
90 (0,0035)
Tabla 27A. Valores mximos de vibracin para motores elctricos con chumaceras hidrodinmicas.
8.2.4.22 Sobrevelocidad. Los motores de induccin tipo jaula de ardilla y de rotor devanado deben ser
construidos de tal manera que, en caso de emergencia no excediendo 2 minutos, deben poder resistir sin dao
mecnico la sobrevelocidad por encima de la sncrona. De acuerdo con lo indicado en la tabla 28 de esta NRF.
kW
hp
Hasta 149,2
200 y menores
en r/min
Mayores de 1 801
1 201 a 1 800
Hasta 1 200
Por ciento de sobrevelocidad

permisible
25 por ciento
25 por ciento
50 por ciento
186,5 a 373
250 a 500
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 38 DE 74
Mayores de 1 801
Hasta 1 800
20 por ciento
25 por ciento
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.52.1)
Tabla 28. Sobrevelocidad en motores de induccin de rotor devanado y jaula de ardilla.

8.2.4.23 Nmero de arranques. Cuando un motor de induccin se arranque, bajo las condiciones que debe
estar diseado (mtodo de arranque, inercia de la carga, par de la carga durante la aceleracin, tensin y
frecuencia nominales) debe soportar, sin dao el siguiente ciclo de arranque:
a) Dos arranques consecutivos, llevando el motor al reposo entre los dos arranques, estando el motor a la
temperatura ambiente.
b) Un arranque con el motor a una temperatura que no exceda a la temperatura nominal de operacin.
c) Cuando se especifique un ciclo de arranque diferente a los descritos, el fabricante debe incluir una
placa adicional al motor con el ciclo de arranque solicitado.
8.2.4.24 Nivel de ruido.
El nivel de ruido mximo para todos los motores no debe exceder los valores indicados en las Tablas 9.1, 9.2 y
9.3, as como los criterios para la determinacin de los niveles de ruido de motores, Tabla 9.4 de la NEMA MG1-2011 o equivalente y debe cumplir tambin con lo que se indica en los numerales 7 y 8 de la NOM-011-STPS2001.
8.2.5 Dimensiones.
Las dimensiones generales para motores de corriente alterna que cubre esta NRF deben estar de acuerdo al
tipo de armazn, carcasa, rodamientos y sistemas de lubricacin empleados, as como al tipo de montaje del
motor a las dimensiones de los armazones tipo I y II, y sus equivalencias deben cumplir con las figuras 3 y 4 y
tablas 29, 30, 30A, 31, 32 y 33 de esta NRF.
Literales utilizadas:
H
2E
N-W
2F
U
BA
AA
D
R
S
Dimetro de los barrenos de la base.

Distancia entre los centros de los barrenos de las patas (viendo al motor de frente a la flecha).
Longitud de flecha til.
Distancia entre los centros de barrenos de las patas (viendo al motor por un costado).
Dimetro exterior de la flecha.
Distancia del hombro de la flecha al centro del barreno de anclaje ms prximo en la base.
Dimetro de salida de caja de conexiones.
Altura del centro de la flecha a la base del motor.
Distancia de la parte plana del cuero a la parte inferior de la flecha.
Ancho del cuero.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 39 DE 74
Figura 3. Dimensiones para motores horizontales de induccin de corriente alterna armazn tipo II.
Figura 4. Dimensiones para motores horizontales de induccin de corriente alterna armazn tipo I.
Armazn
Tipo II
56
63
71
80
90S
90L
2E
mm
90
100
112
125
140
140
2F
mm
71
80
90
100
100
125
BA
mm
36
40
45
50
56
56
U
mm
14
14
14
19
24
24
N-W
mm
30
30
30
40
50
50
D
mm
56
63
71
80
90
90
AA
mm
12,7
12,7
19,0
19,0
19,0
19,0
H
mm
6
7
7
9
9
9
100S
100L
112S
112M
112L
132S
132M
132L
160S
160M
160L
180S
180M
180L
200S
200M
200L
225S
225M
225L
250S
250M
250L
280S
280M
280L
315S
315M
315L
160
160
190
190
190
216
216
216
254
254
254
279
279
279
318
318
318
356
356
356
406
406
406
457
457
457
508
508
508
112
140
114
140
159
140
178
203
178
210
254
203
241
279
228
267
305
286
311
356
311
349
406
368
419
457
406
457
508
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 40 DE 74
63
63
70
70
70
89
89
89
108
108
108
121
121
121
133
133
133
149
149
149
168
168
168
190
190
190
216
216
216
28
28
28
28
28
38
38
38
42
42
42
48
48
48
55
55
55
60
60
60
65
65
65
75
75
75
85
85
85
60
60
60
60
60
80
80
80
110
110
110
110
110
110
110
110
110
140
140
140
140
140
140
140
140
140
170
170
170
100
100
112
112
112
132
132
132
160
160
160
180
180
180
200
200
200
225
225
225
250
250
250
280
280
280
315
315
315
19,0
19,0
19,0
19,0
19,0
25,4
25,4
25,4
31,7
31,7
31,7
31,7
31,7
31,7
50,8
50,8
50,8
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
76,2
12
12
12
12
12
12
12
12
14
14
14
14
14
14
18
18
18
18
18
18
22
22
22
22
22
22
27
27
27
Tabla 29. Dimensiones para motores horizontales de induccin de corriente alterna tipo II.
Armazn
Tipo I
42
48
56
143T
145T
182T
184T
213T
E
mm/in
44,45/1,75
53,848/2,12
61,976/2,44
69,85/2,75
69,85/2,75
95,25/3,75
95,25/3,75
107,95/4,25
2F
mm/in
42,926/1,69
69,850/2,75
76,200/3,00
101,600/4,0
127,000/5,0
114,300/4,5
139,700/5,5
139,700/5,5
BA
mm/in
52,324/2,06
63,500/2,50
69,850/2,75
57,150/2,25
57,150/2,25
69,850/2,75
69,850/2,75
88,900/3,50
U
mm/in
9,525/0,375
12,70/0,500
15,875/0,625
22,225/0,875
22,225/0,875
28,575/1,125
28,575/1,125
34,925/1,375
N-W
mm/in
28,448/1,12
38,10/1,50
47,752/1,88
57,15/2,25
57,15/2,25
69,85/2,75
69,85/2,75
85,852/3,38
215T
254T
256T
284T
284TS
286T
286TS
324T
324TS
326T
326TS
364T
364TS
365T
365TS
404T
404TS
405T
405TS
444T
444TS
445T
445TS
447T
447TS
449T
449TS
440
500
107,95/4,25
127,00/5,0
127,00/5,0
139,70/5,5
139,70/5,5
139,70/5,5
139,70/5,5
158,75/6,25
158,75/6,25
158,75/6,25
158,75/6,25
177,80/7,0
177,80/7,0
177,80/7,0
177,80/7,0
203,20/8,0
203,20/8,0
203,20/8,0
203,20/8,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
254,00/10,0
MOTORES ELCTRICOS
177,800/7,0
209,55/8,25
254,00/10,0
241,30/9,50
241,30/9,50
279,40/11,0
279,40/11,0
266,70/10,50
266,70/10,50
304,80/12,0
304,80/12,0
285,7/11,25
285,75/11,25
311,15/12,25
311,15/12,25
311,15/12,25
311,15/12,25
349,25/13,75
349,25/13,75
368,30/14,5
368,30/14,5
419,1/16,5
419,10/16,5
508,00/20,0
508,00/20,0
635,00/25,0
635,00/25,0
---
REV.: 0
PGINA 41 DE 74
88,900/3,50
107,95/4,25
107,95/4,25
120,65/4,75
120,65/4,75
120,65/4,75
120,65/4,75
133,35/5,25
133,35/5,25
133,35/5,25
133,35/5,25
149,352/5,88
149,352/5,88
149,352/5,88
149,352/5,88
168,148/6,62
168,148/6,62
168,148/6,62
168,148/6,62
190,50/7,50
190,50/7,50
190,50/7,50
190,50/7,50
190,50/7,50
190,50/7,50
190,50/7,50
190,50/7,50
190,50/7,50
215,90/8,50
34,925/1,375
41,275/1,625
41,275/1,625
47,625/1,875
41,275/1,625
47,625/1,875
41,275/1,625
53,975/2,125
47,625/1,875
53,975/2,125
47,625/1,875
60,325/2,375
47,625/1,875
60,325/2,375
47,625/1,875
73,025/2,875
53,975/2,125
73,025/2,875
53,975/2,125
85,725/3,375
60,325/2,375
85,725/3,375
60,325/2,375
85,725/3,375
60,325/2,375
85,725/3,375
60,325/2,375
---
85,852/3,38
101,60/4,0
101,60/4,0
117,348/4,62
82,55/3,25
117,348/4,62
82,55/3,25
133,35/5,25
95,25/3,75
133,35/5,25
95,25/3,75
149,352/5,88
95,25/3,75
149,352/5,88
95,25/3,75
184,15/7.25
107,95/4,25
184,15/7,25
107,95/4,25
215,90/8,50
120,65/4,75
215,90/8,50
120,65/4,75
215,90/8,50
120,65/4,75
215,90/8,50
120,65/4,75
---
Tabla 30. Dimensiones generales para motores horizontales de induccin de corriente alterna tipo I.
Armazn
Tipo I
42
48
56
143T
145T
182T
184T
D
mm/in
66,54/2,62
76,20/3,0
88,9/3,5
88,90/3,5
88,90/3,5
114,30/4,5
114,30/4,5
AA
mm/in
19,05/0,75
19,05/0,75
19,05/0,75
19,05/0,75
H
mm/in
7,112/0,28 ranura
8,636/0,34 ranura
8,636/0,34 ranura
8,636/0,34 orificio
8,636/0,34 orificio
10,414/0,41 orificio
R
mm/in
8,3312/0,328
11,5062/0,453
13,1318/0,517
19,5834/0,771
19,5834/0,771
25,0444/0,986
25,0444/0,986
S
mm/in
4,7752/0,188
4,7752/0,188
4,7752/0,188
6,35/0,250
6,35/0,250
213T
215T
254T
256T
284T
284TS
286T
286TS
324T
324TS
326T
326TS
364T
364TS
365T
365TS
404T
404TS
405T
405TS
444T
444TS
445T
445TS
447T
447TS
449T
449TS
440
500
133,35/5,25
133,35/5,25
158,75/6,25
158,75/6,25
177,80/7,0
177,80/7,0
177,80/7,0
177,80/7,0
203,20/8,0
203,20/8,0
203,20/8,0
203,20/8,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
228,60/9,0
254,0/10,0
254,0/10,0
254,0/10,0
254,0/10,0
279,4/11,0
279,4/11,0
279,4/11,0
279,4/11,0
279,4/11,0
279,4/11,0
279,4/11,0
279,4/11,0
279,4/11,0
317,5/12,50
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 42 DE 74
25,40/1,0
25,40/1,0
31,75/1,25
31,75/1,25
38,10/1,5
38,10/1,5
38,10/1,5
38,10/1,5
50,8/2,0
50,8/2,0
50,8/2,0
50,8/2,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
76,2/3,0
---
---
30,5054/1,201
30,5054/1,201
35,9664/1,416
35,9664/1,416
40,4114/1,591
35,9664/1,416
40,4114/1,591
35,9664/1,416
46,863/1,845
40,4114/1,591
46,863/1,845
40,4114/1,591
51,3334 / 2,021
40,4114/1,591
51,3334/2,021
40,4114/1,591
62,23/2,45
46,863/1,845
62,23/2,45
46,863/1,845
73,152/2,88
51,3334/2,021
73,152/2,88
51,3334/2,021
73,152/2,88
51,3334/2,021
73,152/2,88
51,3334/2,021
---
7,9248/0,312
7,9248/0,312
9,525/0,375
9,525/0,375
12,7/0,500
9,525/0,375
12,7/0,500
9,525/0,375
12,7/0,500
12,7/0,500
12,7/0,500
12,7/0,500
15,875/0,625
12,7/0,500
15,875/0,625
12,7/0,500
19,05/0,75
12,7/0,500
19,05/0,75
12,7/0,500
22,225/0,875
15,875/0,625
22,225/0,875
15,875/0,625
22,225/0,875
15,875/0,625
22,225/0,875
15,875/0,625
---
Tabla 30A. Dimensiones generales para motores horizontales de induccin de corriente alterna tipo I.
kW
0,373
0,560
0,746
1,119
1,492
Potencia
Hp
1
1,5
2
3 600
...143T
145T
Frecuencia de rotacin (Velocidad), r/min

1 800
1 200
900
..143T
.143T
145T
143T
145T
182T
145T
182T
184T
145T
184T
213T
2,238
3,73
5,60
7,46
11,19
14,92
18,65
22,38
29,84
37,30
44,76
55,95
74,60
93,25
111,90
149,20
3
5
7,5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
200
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 43 DE 74
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284TS
286TS
324TS
326TS
364TS
365TS
405TS
444TS
445TS
447TS
182T
184T
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364TS
365TS
405TS
444TS
445TS
447TS
213T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
447T
449T
215T
254T
256T
284T
286T
324T
326T
364T
365T
404T
405T
444T
445T
447T
449T
-
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 13.3).
Nota: Motores a partir de 60 hp en 4 polos, a menos que se especifique lo contrario en la hoja de

especificaciones del anexo 12, la designacin del armazn debe ser TS.
Tabla 31. Designacin de armazones, de acuerdo con la potencia, para motores de induccin,
horizontales y verticales.
Dimetro
Nominal
mm
7
9
11
14
16
18
19
22
24
28
32
38
42
48
55
60
Tolerancia
mm
+0,0070
-0,0020
+0,0080
-0,0030
+0,0090
-0,0040
+0,0180
+0,0020
+0,0300
+0,0110
N-W
mm
Par mximo de flechas

Nm
16
20
23
30
40
40
40
50
50
60
80
80
110
110
110
140
0,25
0,63
1,25
2,80
4,50
7,10
9,00
14,00
18,00
31,50
50,00
90,00
125,00
200,00
355,00
450,00
65
70
75
80
85
90
95
100
110
MOTORES ELCTRICOS
+0,0350
+0,0130
+0,0130
REV.: 0
PGINA 44 DE 74
140
140
140
170
170
170
170
210
210
630,00
800,00
1 000,00
1 250,00
1 600,00
2 000,00
2 500,00
2 800,00
4 000,00
Fuente: Norma SPCO 2.346.02 Tabla 20
Tabla 32. Dimensiones y par mximo de flechas para armazones Tipo II.
Tipo I
Tipo II
42
48
Dimensin D
mm/in
66,548/2,62
76,200/3,00
56
143T
145T
88,900/3,50
88,900/3,50
88,900/3,50
Armazn
182T
184T
114,300/4,50
114,300/4,50
213T
215T
133,350/5,25
133,350/5,25
254T
256T
158,750/6,25
158,750/6,25
284T
286T
177,800/7,00
177,800/7,00
324T
326T
203,200/8,00
203,200/8,00
364T
365T
228,600/9,00
228,600/9,00
56
63
71
80
90S
90L
Dimensin D
mm/in
56
63
71
80
90
90
100S
100L
112S
112M
112L
132S
132M
132L
160S
160M
160L
180S
180M
180L
200S
200M
200L
225S
225M
225L
100
100
112
112
112
132
132
132
160
160
160
180
180
180
200
200
200
225
225
225
Armazn
MOTORES ELCTRICOS
404T
405T
254,000/10,00
254,000/10,00
444T
445T
279,400/11,00
279,400/11,00
440
500
279,40/11,00
317,50/12,50
REV.: 0
PGINA 45 DE 74
250S
250M
250L
280S
280M
280L
315S
315M
315L
250
250
250
280
280
280
315
315
315
Tabla 33. Equivalencias entre armazones Tipo I y Tipo II Para motores horizontales.
8.2.6 Sentido de giro (Rotacin).
8.2.6.1 La direccin de rotacin normalizada para motores de corriente alterna (motores monofsicos, trifsicos)
debe ser en sentido contrario a las manecillas del reloj, visto desde el lado del acoplamiento del motor. El
sentido se debe indicar por medio de una flecha grabada en el metal de la carcasa del extremo contrario del
acoplamiento.
8.2.6.2 En un motor adecuado para rotacin en ambos sentidos, la flecha debe tener doble sentido.
8.3 Motores sncronos.
8.3.1.1 Los rotores de los motores sncronos deben ser principalmente del tipo: de polos salientes (con polos
slidos o laminados) y polos lisos o tipo cilndrico (con polos slidos o laminados), la seleccin de uno u otro
est en funcin de su velocidad o potencia, sin escobillas, con armadura fija y campo mvil. La tensin de
operacin se debe especificar con la tabla 1 de esta NRF, la frecuencia debe ser 60 Hz, el factor de potencia
debe ser unitario o de 0,8 adelantado, el motor debe ser de eficiencia Premium y/o energtica como se indica
en las normas NOM-016-ENER-2010 y NMX-J-587-ANCE-2007, respectivamente.
8.3.1.2 Para potencias nominales de 373 kW (500 hp), los motores sncronos deben cumplir con los
requerimientos de API 546-2008 o equivalente y con la parte 21 de NEMA MG 1-2011 o equivalente.
8.3.1.3 Los motores con envolvente a prueba de explosin, para reas clasificadas Clase I, Divisin 1, deben
cumplir con los requerimientos de UL 674-2011 o equivalente.
8.3.1.4 La Clase de aislamiento debe ser F, pero la elevacin de temperatura en los devanados del estator debe
ser diseo Clase B.
8.3.1.5 Elevacin de temperatura para motores Sncronos.
a) La elevacin de temperatura sobre la temperatura ambiente de 40 C, a una altura no mayor a 1 000
m.s.n.m., a carga nominal debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso a), y a
carga de factor de servicio debe cumplir con la elevacin de temperatura de la tabla 13 inciso b) de
esta NRF.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 46 DE 74
b) Si la temperatura ambiente es superior a los 40C, los valores de las tablas 12 y 13, deben disminuirse
como se indica la tabla 14 de esta NRF.
8.3.2 Especificaciones elctricas.
8.3.2.1 Operacin del motor sncrono.
8.3.2.1.1 El motor sncrono se debe arrancar como si fuera un motor de induccin, dotndolo para ello de un par
de arranque a travs de devanados amortiguadores, hasta alcanzar una velocidad cercana a la de sincronismo.
A esta velocidad se excitan las bobinas de campo del rotor con corriente continua quedando formados los polos
magnticos del inductor. De esta forma se acoplan los campos magnticos rotatorios del estator y del rotor y
combinando la accin de los mismos, se logra la velocidad de sincronismo y la operacin del motor.
8.3.2.2 Tipos de arranque.
8.3.2.2.1 Los motores sncronos deben ser adecuados para arrancar a tensin plena o a tensin reducida.
8.3.2.2.2 El motor se debe disear para arrancar con el 80 por ciento de la tensin nominal en las terminales del
motor.
8.3.2.2.3 Nmero de arranques. Cuando un motor de induccin se arranque, bajo las condiciones que debe
estar diseado (mtodo de arranque, inercia de la carga, par de la carga durante la aceleracin, tensin y
frecuencia nominales) debe soportar, sin dao el siguiente ciclo de arranque:
a) Dos arranques consecutivos, llevando el motor al reposo entre los dos arranques, estando el motor a la
temperatura ambiente.
b) Un arranque con el motor a una temperatura que no exceda a la temperatura nominal de operacin.
c) Cuando se especifique un ciclo de arranque diferente a los descritos, el fabricante debe incluir una
placa adicional al motor con el ciclo de arranque solicitado.
8.3.2.2.4 Balanceo de rotores.
a) Todos los rotores deben ser dinmicamente balanceados en dos o ms planos. El balanceo final debe
ser despus de haber terminado completamente el rotor (tratamiento trmico y/o secado). El rotor se
debe balancear con media cua, para llenar el espacio no usado del cuero.
b) El balanceo se puede realizar por adicin o remocin de material. Si se agregan contrapesos para
balancear, estos deben ser de material resistente a la corrosin; no se aceptan contrapesos soldados,
o el uso de depsitos de soldadura como contrapeso. Si se retira material, se debe mantener la
integridad estructural del rotor y su balance magntico.
8.3.2.3 Sistema de excitacin.
8.3.2.3.1 El sistema de excitacin de los motores sncronos debe ser sin escobillas, y lo debe suministrar una
excitatriz rotatoria de corriente alterna, cuya armadura, junto con los componentes de control de campo se debe
montar en la flecha del motor, conectndose directamente con el campo del motor.
8.3.2.3.2 El control del sistema de excitacin debe ser automtico y cumplir con lo siguiente:
a) Se debe ajustar con precisin el punto de sincronizacin.
b) La excitacin debe ser automticamente suprimida cuando el motor salga de sincronismo.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 47 DE 74
c) Debe permitir la resincronizacin.

8.3.2.3.3 El sistema de excitacin de los motores sncronos debe tener los siguientes componentes.
a) Transformado tipo seco de tensin constante.
b) Rectificador monofsico a base de SCRs.
c) Generador de corriente alterna de inducido rotatorio.
d) Puente rectificador mnimo de 6 pulsos, a base de diodos o de SCRs.
e) Circuito de control.
f) Resistencia de descarga.
8.3.2.4 Variacin de tensin y frecuencia nominales.
8.3.2.4.1 Los motores deben operar con una variacin mxima de tensin de 10 por ciento y una variacin de
la frecuencia mxima de 5 por ciento y una variacin total combinada que no debe exceder de 10 por ciento.
8.3.2.5 Factor de servicio.
8.3.2.5.1 Para motores de tipo totalmente cerrados, el factor de servicio puede ser 1.0 o 1.15, como se
especifica en la hoja de datos del anexo 12.4 de esta NRF.
8.3.2.6.1 Todos los motores sncronos se deben suministrar con resistencias calefactoras. Deben tener las
siguientes caractersticas de alimentacin elctrica:
a) Hasta 1 000 W: En 127 V, 1 fase, 60 Hz.
b) De 1 001 hasta 2 000 W: En 220 V, 3 fases, 60 Hz.
c) En las mayores a 1 000 W, las resistencias deben tener un arreglo para que el desbalance de corriente
no exceda del 5 por ciento.
8.3.3 Especificaciones mecnicas.
8.3.3.1 Tipos de envolvente o carcasa.
8.3.3.1.1 Deben ser totalmente cerrados y dependiendo de la clasificacin de reas peligrosas del sitio de
instalacin, pueden ser de los siguientes tipos.
1) Clase I, Divisin 1.
a) Totalmente cerrados con enfriamiento aire-agua presurizado TEWAC - IP (TCEAA-IP).
b) Totalmente cerrados con enfriamiento aire-aire presurizados TEAAC IP (TCEAA-IP).
c) Totalmente cerrados con ducto de ventilacin TEPV (TCDV).
d) Totalmente cerrados presurizados con gas inerte TEIGF (TCPGI).
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 48 DE 74
2) Clase I, Divisin 2.
a) Totalmente cerrados con enfriamiento agua- aire TEWAC (TCEAAG).
b) Totalmente cerrados con enfriamiento aire-aire TEAAC (TCEAA).
8.3.3.2 Velocidad nominal.
8.3.3.2.1 Las velocidades nominales de los motores sncronos deben ser las que se indican en la tabla 34 de
esta NRF.
Nmero de polos
Frecuencia de
rotacin (Velocidad)
sncrona con 60 Hz
10
12
14
16
18
20
3 600
1 800
1 200
900
720
600
514
450
400
360
Tabla 34. Velocidades sncronas para motores sncronos trifsicos (r/min).

8.3.3.2.2 Los motores sncronos de polos salientes deben ser construidos en forma tal que en una situacin de
emergencia soporten una sobrevelocidad sin dao mecnico del 25 por ciento para motores de hasta 1 118,254
kW (1 499 hp).
8.3.3.3 Potencias nominales para motores trifsicos sncrono.
8.3.3.3.1 Las potencias nominales en kW (hp) de los motores sncronos que se deben suministrar, se indican en
la tabla 35 de esta NRF.
kW
186,50
223,80
261,10
298,40
335,70
373,00
hp
250
300
350
400
450
500
Tabla 35. Potencias nominales en motores trifsicos sncronos.

8.3.3.4 Par de arranque.
El par de arranque desarrollado por los motores sncronos a tensin y frecuencia nominales, debe ser el
considerado en la tabla 36 de esta NRF.
hp
r/min
f.p.
Hasta 200
Hasta 150
250-1 000
200-1 000
500 a 1 800
1,0
0,8
1,0
0,8
Par a rotor
bloqueado
100
100
60
60
Par mximo
sostenido
150
175
150
175
Par mximo de
aceleracin
100
100
60
60
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
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Tabla 36. Valores mnimos de par de arranque de motores sncronos a 60 Hz, en por ciento del par a
plena carga.
8.3.3.5 Nivel de ruido.
8.3.3.5.1 El nivel mximo de ruido no debe exceder a 85 dB (A) a 1,5 m de distancia y debe cumplir tambin con
lo que se indica en la NOM-011-SPTS-2001.
8.3.3.6 Tipos de lubricacin a cojinetes.
8.3.3.6.1 Los tipos de lubricacin de los cojinetes de los motores sncronos deben cumplir con los valores
considerados en la tabla 37 de esta NRF.
Potencia
hp
Velocidad
r/min
De 201 a 500
De 201 a 500
3 600
1 800 y menores
Tipo de motor
Horizontal
Rodamiento/ lubricacin
Bolas grasa
Chumaceras/Aceite
Vertical
Rodamiento/ lubricacin
Bolas grasa
Chumaceras/Aceite
Tabla 37. Tipos de lubricacin a cojinetes de motores sncronos.

8.3.3.6.2 Para los casos de lubricacin forzada, se debe cumplir con los requerimientos de la norma
internacional ISO 10438-2007.
8.3.3.7 Vibracin.
8.3.3.7.1 En chumaceras hidrodinmicas para los motores que operan a la velocidad de 12 000 r/min y mayores
se deben suministrar sensores de no contacto y estos se deben instalar como se establece en el API 670-2000
(R2010) o equivalente.
8.3.3.7.2 Los cables de las probetas de no contacto se deben proteger con tubera conduit y se debe asegurar
para evitar movimientos.
8.3.3.7.3 Si se especifican chumaceras hidrodinmicas deben tener cuatro sensores en cada chumacera radial
y cuando se suministre chumaceras de empuje hidrodinmicas deben tener dos sensores de posicin axial en el
extremo de empuje.
8.4 Fabricacin.
8.4.1 Carcasa.
8.4.1.1 La carcasa debe ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono. En el caso de los motores
horizontales con carcasa de fundicin de hierro gris, la base de montaje debe ser parte integral de sta. En caso
de los motores mayores con carcasas de acero al carbono, los espesores deben ser como mnimo de 3,2 mm
(calibre 10 USG) en el caso de motores pequeos con carcasa de lmina rolada de acero al carbono, esta debe
ser como mnimo de 1,52 mm (calibre 16 USG).
8.4.2 Tapas.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
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8.4.2.1 Las tapas deben ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono. En el caso de los motores con tapas
de acero al carbono, los espesores deben ser como mnimo de 3,2 mm (calibre 10 USG).
8.4.3 Cubierta del ventilador.
8.4.3.1 La cubierta del ventilador debe ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono con un espesor mnimo
de 3,2 mm (calibre 10 USG), las aberturas para el paso del aire no deben permitir el paso de una barra de 19,1
mm (3/4 in) de dimetro.
8.4.4 Ventilador.
8.4.4.1 Los ventiladores deben ser metlicos, antichispa y resistentes a la corrosin. Los ventiladores de
aluminio deben ser de una aleacin que no contenga ms del 10,2 por ciento de cobre.
8.4.5 Caja de conexiones.
8.4.5.1 Las cajas de conexiones deben ser fundicin de hierro gris o de acero al carbono con un espesor
mnimo de 3,2 mm (calibre 10 USG).
8.4.5.2 Las cajas de conexiones de cable a cable deben tener las dimensiones y volumen mnimos indicados en
las tablas 38 y 39 de esta NRF.
Corriente elctrica
a plena carga para
motores trifsicos
con un mximo de
12 terminales
Cajas de terminales
dimensiones mnimas
Volumen
mnimo
utilizable
mm
cm
45
70
110
160
250
400
600
63,5
83,82
101,6
127,0
152,4
177,8
203,2
597
1 262
2 295
4 130
7 374
13 765
25 236
Potencia tpica mxima en servicio

trifsico
230 V
kW
11,19
18,65
29,84
44,76
74,60
111,9
187
460 V
hp
15
25
40
60
100
150
250
kW
22,38
37,30
55,95
93,25
149.2
224
373
Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-12b).
Tabla 38. Dimensiones de las cajas de conexiones para motores elctricos.
hp
30
50
75
125
200
300
500
Tensin
(V)
MOTORES ELCTRICOS
PGINA 51 DE 74
Mxima corriente a
plena carga (A)
601 a 2 400
2 401 a 4 800
Mnimo volumen utilizable

mm
in
14,74x106
400
0 a 600
REV.: 0
Mnimas dimensiones
mm
in
900
203,2
600
900
1 200
32,77x10
52,43x106
75,38x106
2 000
3 200
4 600
203,2
254,0
355,6
8
10
14
160
2,94x106
180
127,0
330
900
2 000
3 200
5 600
2 000
5 600
8 000
10 740
13 400
152,4
203,2
203,2
254,0
406,4
203,2
355,6
406,4
508,0
558,8
6
8
8
10
16
8
14
16
20
22
5,40x10
14,74x106
32,77x106
52,43x106
91,76x106
32,77x106
91,76x106
131,09x106
175,99x106
219,58x106
250
400
600
900
1 500
160
700
1 000
1 500
2 000
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 20-3)
Tabla 39. Dimensiones de las cajas de conexiones tipo 1 para terminaciones aisladas y no soportadas.
8.4.5.3 Las cajas para conectar terminales rgidas deben tener espaciamiento entre terminales y volumen
mnimo indicados en la tabla 38 de esta NRF.
8.4.5.4 La caja para las conexiones de fuerza debe de estar al lado derecho del motor visto desde el lado
opuesto al acoplamiento y deben tener entradas roscadas para tubera conduit.
8.4.5.5 Las cajas de conexiones deben poder girarse en pasos de 90 para poder recibir la tubera conduit de la
acometida en una de las cuatro direcciones posibles. Las cajas de conexiones de motores mayores que no
puedan girarse, deben tener los preparativos requeridos para recibir el tubo conduit de la acometida por la cara
inferior o por la cara opuesta al acoplamiento.
8.4.5.6 Para potencias de 0,746, 1,119, 1,492 y 2,238 kW (1, 1,5, 2 y 3 hp) con la caja de conexiones total o
parcialmente integrada a la carcasa del motor, el volumen de dicha caja no debe ser menor de 22,94 cm3 por
cada conexin de cable.
8.4.5.7 Las entradas para tuberas conduit en cajas de conexiones de motores no fabricados con armazones de
norma NEMA MG1-2011 o equivalente, deben cumplir con lo indicado en la tabla 40 de esta NRF y para
motores fabricados bajo norma NEMA MG1-2011 o equivalente ver tabla 41 de esta NRF (se excluyen motores
a prueba de explosin Clase I, Divisin 1).
kW
hp
Hasta 18,65
22,38 a 27,30
44,76 a 55,95
Hasta 25
30 a 50
60 a 75
Dimetro de entrada para tubera conduit en

caja de conexiones
25 mm
38 mm
51 mm
76,60 a 93,25
111,9 y mayores
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 52 DE 74
100 a 125
150 y mayores
76 mm
Como se requiera
Tabla 40. Motores no fabricados con armazones de norma NEMA.
Dimetro de tubera
mm
12,7
19,05
25,4
31,75
38,1
50,8
63,5
76,2
88,9
101,6
127,0
152,4
Dimetro de entrada para tubera conduit en caja de conexiones

mm
Nominal
Mnima
Mxima
22,2
21,8
23,01
28,2
27,78
28,98
34,9
34,51
35,71
44,0
43,66
44,85
50,3
50,01
51,20
62,7
62,30
63,50
75,4
75,00
76,20
91,2
90,88
92,07
104,7
103,98
105,56
117,8
117,06
118,66
145,2
144,47
146,05
173,0
172,23
173,84
Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 4.8)
Tabla 41. Dimetro de entrada para tubera conduit en caja de conexiones.

8.4.6 Cajas de conexiones para motores.
8.4.6.1 Deben ser suministradas por el fabricante, cumpliendo con lo establecido en las tablas 42 y 39 de esta
NRF. Las cajas de conexiones que contienen conos de alivio, supresores de onda, transformadores de corriente
y transformadores de potencial requieren consideraciones individuales. Debe incluirse un perno de fijacin para
conexin de tierra dentro de la caja de conexiones para permitir la llegada de un conductor de retorno para
puesta a tierra, cables blindados, supresores de onda y/o transformadores de corriente.
8.4.6.2 Las terminales de puesta a tierra para los supresores de onda y transformadores de corriente se deben
integrar con el motor.
Potencia (hp)
kW
hp
0,746 y menores
1 y menores
1,119, 1,492 y
1,5, 2 y 3
2,238
3,73 y 5,595
5 y 7,5
7,46 y 11,19
10 y 15
Dimensiones de la tapa
(cm)
4,1
Volumen mnimo disponible

(cm)
170
4,5
275
5,0
6,5
365
595
Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-12b)
Tabla 42. Dimensiones de las cajas de conexiones para motores elctricos.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 53 DE 74
8.4.7 Cambiadores de calor.

8.4.7.1 Cambiadores de calor aire-aire.
8.4.7.1.1 Los tubos de los cambiadores de calor deben ser de un material adecuado al medio ambiente, de 16
milmetros de dimetro y 1.25 milmetros de espesor, hechos de 90-10 Cobre-Nquel, a menos que se
especifique otro material.
8.4.7.2 Cambiadores de calor aire-agua.
8.4.7.2.1 Los cambiadores de calor, deben cumplir con los requerimientos de NRF-134-PEMEX-2005.
8.4.7.2.2 Deben disipar el calor producido por el motor a carga de factor de servicio, con el 85 por ciento de sus
tubos tiles.
8.4.7.2.3 Deben estar construidos en dos o ms secciones y tener las provisiones para sacar de servicio una
seccin para mantenimiento y regresarla a operacin sin sacar el motor de servicio, debe indicarse en una placa
metlica en el motor la carga mxima a la que puede operar el motor sin una seccin del cambiador de calor.
8.4.7.2.4 Los cambiadores de calor deben permitir la sustitucin cuando se hayan taponado el 10 por ciento del
total de los tubos.
8.4.7.2.5 El arreglo de los elementos del cambiador de calor debe permitir el llenado de agua completamente
cuando el motor elctrico se encuentre operando.
8.4.7.2.6 La prueba hidrosttica debe ser mantenida como mnimo una hora a 1,3 veces la presin mxima
permisible de trabajo.
8.4.7.2.7 Los cambiadores de calor deben estar colocados de tal manera que una fuga de agua no llegue a los
devanados del motor.
8.4.8 Accesorios.
8.4.8.1 Conectores para puesta a tierra.
8.4.8.1.1 Los motores deben tener dos conectores para su puesta a tierra, uno en el interior de la caja de
conexiones, y otro exterior, en la base del motor.
8.4.8.1.2 Todos los motores deben tener un conector para cable desnudo calibre 33,62 mm (2 AWG) como
mnimo para puesta a tierra, con dimensin mnima del barreno de 8 mm (0,312 in), y de 13 mm (0,5 in) de
profundidad, localizado en la parte izquierda de la caja de conexiones.
8.4.8.1.3 En los motores horizontales con base, el conector se debe colocar en dicha base, y en los motores sin
base el conector debe colocarse en la carcasa.
8.4.8.2.1 La temperatura superficial del calefactor no debe exceder 200 C, a una temperatura ambiente de 40
C. Las terminales de las resistencias calefactores deben estar identificadas y llegar a tablillas de conexiones,
tambin identificadas y alojadas en una caja de conexiones independiente a la de la alimentacin de fuerza.
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8.4.8.3 Detectores de temperatura.

8.4.8.3.1 Todos los motores de 4,16 y 13,8 kV, deben ser equipados con RTDS en los rodamientos.
8.4.8.3.2 Los RTDS deben cumplir con la NRF-148-PEMEX-2011 y con lo siguiente:
a) El elemento de temperatura debe ser de platino (tipo industrial) con una resistencia de 100 Ohms a 0
C tipo triada.
b) Cuando se suministre el ensamble completo, ste debe incluir: elemento de temperatura, termopozo,
niples de extensin con tuerca unin (con longitud de 152,4 mm (6 in)), aislamiento interno y caja de
conexiones.
c) Todos los RTD'S se deben aislar con xido de magnesio y recubierto con vaina de acero inoxidable
316 de 6,35 mm (1/4 in) de dimetro exterior.
d) Los elementos deben ser cargados con resorte.
e) Los elementos de temperatura tipo RTD en devanados, deben tener la configuracin de 3 conductores.
f) Las terminales de los RTDS se deben identificar y llegar a tablillas de conexiones, tambin
identificadas y alojadas en una caja de conexiones independiente a la de las resistencias calefactores
y alimentacin de fuerza.
8.4.9 Tratamiento anticorrosivo.
8.4.9.1 Todos los motores deben tener tratamiento anticorrosivo de acuerdo a lo siguiente.
8.4.9.1.1 El tratamiento anticorrosivo debe cumplir con numeral 8.10.1, inciso h) de la NRF-048-PEMEX-2007,
excepto el color del acabado el cual debe cumplir con el color verde 628 reseda (RAL 6011), segn se indica en
el numeral 8.2.2.7 de la norma NRF-009-PEMEX-2011.
8.4.9.1.2 Cuando PEMEX as lo requiera en condiciones particulares como aplicacin en instalaciones costa
fuera, se debe aplicar un acabado de poliuretano (sistema 2) para uso en exteriores, del sistema dplex en
dicha NRF-281-PEMEX-2011, en color verde reseda RAL 6011 como se establece en el numeral 8.2.2.7 de la
NRF-009-PEMEX-2011.
8.4.9.1.3 Se acepta el tratamiento de fosfato de zinc previo a la pintura, que debe ser polvo de polister aplicado
electrostticamente. En cualquiera de los dos procesos, la pelcula de pintura debe ser uniforme en color y sin
burbujas, lisa, sin escamas o ralladuras.
8.4.10 Placa de datos.
8.4.10.1 Para motores trifsicos.
8.4.10.1.1 Cada motor debe tener una placa de datos, en idioma espaol, fcilmente visible y firmemente sujeta
al motor con remaches del mismo material que las placas. Las placas de datos deben ser de acero inoxidable,
la pintura del motor no debe cubrir las placas de datos, la informacin se debe grabar en el metal de las placas
de tal manera que pueda ser leda aunque desaparezcan la coloracin e impresiones de superficie.
8.4.10.2 Para motores monofsicos.
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8.4.10.2.1 Cada motor debe tener una placa de datos, en idioma espaol, esta debe ser de polister y la pintura
no debe cubrir la placa de datos.
8.4.10.3 La siguiente informacin o datos son los mnimos que debe llevar la placa de datos y placas auxiliares,
de cualquier motor de corriente alterna monofsico o trifsico, en forma indeleble y en lugar visible.
8.4.10.3.1 Motores de induccin.
1) Nombre o marca registrada del fabricante.
2) Modelo.
3) Designacin de armazn.
4) Potencia nominal en kW (hp).
5) Tensin nominal en V.
6) Corriente nominal a plena carga en A.
7) Corriente a factor de servicio.
8) Frecuencia elctrica en Hz.
9) Monofsico o trifsico.
10) Frecuencia de rotacin a plena carga en r/min.
11) Diagrama de conexiones.
12) Factor de servicio.
13) Tipo servicio (continuo o intermitente).
14) Posicin del motor.
15) Clase de aislamiento.
16) Mxima temperatura ambiente.
17) Indicar temperatura a 1 000 m.s.n.m.
18) Letra de cdigo para kVA de rotor bloqueado por kW (hp).
19) Letra de diseo.
20) Marcar en la placa: Eficiencia Premium y energtica.
21) La eficiencia nominal a plena carga en por ciento (2 dgitos enteros y 1 decimal).
22) La eficiencia asociada.
23) Designacin de cojinetes.
24) Sistema de lubricacin y caracterstica del lubricante.
25) Potencia de calefactores en W.
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26) Tensin de alimentacin de calefactores en V.

27) Caractersticas de rodamientos o cojinetes.
28) La leyenda Hecho en Mxico o indicacin del pas de origen.
29) Nmero de serie.
30) Peso del motor en Kg.
31) Sentido de rotacin del eje o flecha, cuando se utilicen ventiladores unidireccionales.
32) Placa adicional donde se indique, Clase, Grupo y Divisin para lo cual fue construido, para los
motores a Prueba de Explosin debe contener el aval por UL o equivalente y adems debe indicar la
temperatura mxima (o rango de temperatura) de operacin para lo que ha sido aprobado. Pueden
utilizarse placas adicionales cuando el espacio de la placa principal no sea suficiente para cumplir
con la informacin mnima requerida.
33) Indicacin para motor de uso con Variador de Frecuencia (cuando aplique).
8.4.10.3.2 Motores sncronos.
1) Nombre o marca registrada del fabricante.
2) Modelo.
3) Potencia en kW (hp).
4) Mximo incremento de temperatura.
5) Velocidad a plena carga en r/min.
6) Frecuencia en Hz.
7) Nmero de fases.
8) Tensin nominal en V c.a.
9) Corriente nominal a plena carga en A.
10) Corriente nominal de campo.
11) Tensin nominal de excitacin.
12) Factor de potencia nominal.
14) Diagrama de conexiones.
15) Caractersticas de lubricacin.
16) Proteccin trmica.
17) La eficiencia nominal a plena carga en por ciento (2 dgitos enteros y 1 decimal).
18) Sistema de lubricacin y caracterstica del lubricante.
19) Potencia de calefactores en W.
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20) Tensin de alimentacin de calefactores en V.

21) La leyenda Hecho en Mxico o indicacin del pas de origen.
22) Nmero de serie.
23) Peso del motor en Kg.
24) Sentido de rotacin del eje o flecha.
25) Consumo de aire en m3/s (cuando aplique).
26) Presin de aire (cuando aplique).
27) Temperatura de aire (cuando aplique).
28) Consumo de agua (cuando aplique).
29) Presin de agua (cuando aplique).
30) Temperatura de suministro de agua (cuando aplique).
31) Placa adicional donde se indique, Clase, Grupo y Divisin para lo cual fue construido, para los
motores a Prueba de Explosin debe contener el aval por UL o equivalente y adems debe indicar la
temperatura mxima (o rango de temperatura) de operacin para lo que ha sido aprobado. Pueden
utilizarse placas adicionales cuando el espacio de la placa principal no sea suficiente para cumplir
con la informacin mnima requerida.
8.5 Inspeccin y pruebas.
8.5.1.1 El equipo y material se debe inspeccionar y probar por el fabricante durante la fabricacin, permitiendo
la inspeccin a personal de PEMEX en todo el proceso de fabricacin y empaque como lo establece la NRF049-PEMEX-2009, suministrando los registros de pruebas e inspecciones, incluyendo las pruebas de laboratorio
y certificados.
8.5.1.2 Se debe entregar a PEMEX la documentacin que acredite el resultado de la pruebas y debe ser
requisito para la recepcin del equipo.
8.5.1.3 La aprobacin por parte de PEMEX de las pruebas de fbrica no libera al fabricante de su
responsabilidad del funcionamiento y cumplimiento de las especificaciones del equipo.
8.5.1.4 El fabricante debe confirmar a PEMEX el programa de fabricacin de los equipos. PEMEX se reserva el
derecho de asistir a las pruebas.
8.5.1.5 El fabricante, proveedor o contratista debe suministrar todo el equipo requerido para las pruebas.
8.5.1.6 El fabricante debe entregar un protocolo de pruebas de aceptacin en fbrica y en sitio.
8.5.2 Motores de induccin.
8.5.2.1 Pruebas en fbrica.
MOTORES ELCTRICOS
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Las pruebas aplicables a motores de induccin tipo jaula de ardilla se deben realizar en las instalaciones del
fabricante, con el propsito de asegurar que el equipo cumpla con las especificaciones solicitadas y deben
cumplir con la NMX-J-075/3-ANCE-1994 y se clasifican en los siguientes tres grupos.
8.5.2.1.1 Pruebas de rutina.
Las pruebas de rutina que se deben hacer a todos y cada uno de los motores teniendo por objetivo verificar la
calidad de fabricacin son:
a) Inspeccin visual.
b) Prueba en vaco (Operacin sin carga).
c) Resistencia de aislamiento.
d) Potencial aplicado.
e) Vibracin.
8.5.2.1.2 Pruebas de diseo o Pruebas de prototipo.
1) Estas pruebas deben ser las que se efectan a un motor de un diseo que no ha sido probado y que
tiene la finalidad de que ste cumpla con los valores establecidos por la norma.
2) Los resultados de estas pruebas son vlidos para todos los motores que se construyen con el mismo
diseo.
Estas pruebas deben ser las siguientes:
a) Potencia nominal.
b) Corriente a plena carga.
c) Determinacin del incremento de temperatura.
d) Sobrevelocidad.
e) Determinacin de la eficiencia (Como lo establece la NOM-016-ENER-2010 y eficiencia energtica
como lo establece la NMX-J- 587-ANCE-2007.
8.5.2.1.3 Pruebas complementarias.
1) Estas pruebas deben ser las siguientes:
a) Par, potencia y corriente de arranque.
b) Par mximo.
c) Nivel de ruido.
d) Prueba a rotor bloqueado.
8.5.2.1.4 Pruebas presenciales.
Petrleos Mexicanos y sus Organismos Subsidiarios se reservan el derecho de presenciar las pruebas
de rutina y complementarias que se soliciten.
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8.5.2.1.5 Pruebas de campo.

Los valores de aceptacin de las pruebas de campo para equipo rotatorio (motores de induccin y sncronos)
con tensin nominal de 600 V a 5 000 V, son los indicados en el Anexo D Pruebas de campo de la NRF-048PEMEX-2007.
1) Las siguientes pruebas son enunciativas ms no limitativas a cumplir por el Licitante, Proveedor o
Contratista.
a) Resistencia de aislamiento de devanados. (Como lo establece la tabla 1 del numeral 5.3 del IEEE
Std 43-2000 (R2006) y como lo establece el numeral 5.4 ndice de polarizacin IP del IEEE Std 432000 (R2006).
b) Resistencia hmica de devanados. (600 V a 5 000 V).
c) Factor de potencia en aislamiento de devanados (5 000 V).
d) Vibracin. (600 V a 5 000 V).
8.5.3 Motores sncronos.
8.5.3.1 Pruebas en fbrica.
Las pruebas aplicables a motores sncronos se deben realizar en las instalaciones del fabricante, con el
propsito de asegurar que el equipo cumpla con las especificaciones solicitadas y deben cumplir con la seccin
4 de API 546-2008 o equivalente y con la seccin 21 de NEMA MG 1-2011 o equivalente.
8.5.3.1.1 Pruebas de rutina.
Las pruebas de rutina que se deben hacer a todos y cada uno de los motores teniendo por objetivo verificar la
calidad de fabricacin son:
a) Inspeccin visual.
b) Medicin de la corriente sin carga (por fase) y campo de excitacin.
c) Corriente de rotor bloqueado.
d) Prueba de alto potencial en el estator y los devanados de campo.
e) Resistencia de aislamiento.
f) ndice de polarizacin.
g) Medicin de campo del estator y de la resistencia de los devanados, usando un medidor digital de baja
resistencia.
h) Medicin de vibraciones.
i) De aislamiento en los cojinetes.
j) De aumento de temperatura en los cojinetes.
8.5.3.1.2 Pruebas de diseo o Pruebas de prototipo
a) Potencia nominal.
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b) Corriente a plena carga.

c) Factor de potencia.
d) Velocidad a plena carga.
e) Par.
f) Sobrevelocidad.
g) Determinacin de la eficiencia.
8.6 Documentacin a entregar por el fabricante, proveedor y contratista.
8.6.1 Con la propuesta tcnica.
1) Marca del motor elctrico.
2) Tensin elctrica nominal de alimentacin.
3) Nmero de fases.
4) Corriente a plena carga.
5) Potencia nominal en kW (hp).
6) Frecuencia elctrica en Hz.
7) Frecuencia de rotacin en r/min.
8) Factor de servicio.
9) Envolvente.
11) Elevacin de temperatura sobre 40C a plena carga y en rgimen continuo de operacin.
12) Velocidad mxima (pico) de la vibracin, a la frecuencia de rotacin en vaco, en mm/s.
13) Conexin del devanado del estator.
14) Corriente de arranque (a rotor bloqueado) en por ciento de la corriente a plena carga.
15) Eficiencia con 100, 75 y 50 por ciento de carga.
16) Factor de potencia a 100, 75 y 50 por ciento de carga.
17) Par de arranque (a rotor bloqueado) en por ciento del par a plena carga.
18) Par mnimo en por ciento del par a plena carga.
19) Par mximo en por ciento del par a plena carga.
20) Rodamientos o cojinetes: tipo, mtodo de lubricacin y dimensiones.
21) Diagramas elementales y de alambrado (para motores de velocidad mltiple y especial).
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22) Dibujos preliminares mostrando arreglo y dimensiones del motor.

23) Lista de materiales y equipos que incluye el motor.
24) Datos del sistema de enfriamiento del motor (si aplica).
25) Curvas caractersticas de operacin.
26) Las caractersticas de los requerimientos adicionales como son: Presin, temperatura, consumo de
aire, agua entre otros.
27) Catlogos e informacin tcnica en espaol.
28) El cuestionario tcnico del Anexo 12.3 12. 5 de esta NRF totalmente contestado.
29) Indicacin para motor de uso con Variador de Frecuencia (cuando aplique).
8.6.2 Despus de la colocacin de la orden de compra.
8.6.2.1 El fabricante, proveedor o contratista debe entregar en idioma espaol (4) copias en papel y tres (3) en
archivo electrnico, de cada dibujo y diagrama final de construccin, as como de los instructivos para el
montaje, operacin y mantenimiento de todos sus equipos, la informacin se debe elaborar con software
compatible o exportable, de diseo asistido por computadora (CAD) y Office para Windows, con la siguiente
informacin:
a) Planos y dibujos aprobados incluyendo arreglos fsicos, dimensiones, pesos y secciones de embarque
y lista de equipos y materiales. Los planos aprobados deben tener indicado el nmero de revisin, los
dibujos finales certificados se deben sellar y firmar por el fabricante.
b) Los dibujos se deben realizar utilizando el sistema de unidades y medida de la NOM-008-SCFI-2002.
Cuando se trate de partes elaboradas usando el sistema ingls, las equivalencias se deben mostrar
entre parntesis despus de cada dimensin mtrica.
c) Diagramas de control, sealizacin y alarmas.
d) Detalles de las conexiones de los cables de fuerza y control.
e) Conexin de sistemas de tierras.
f) Manuales e instructivos de montaje del motor.
g) Manuales e instructivos para cada dispositivo o accesorio.
h) Plano de la base, localizacin de anclaje.
i) Entregar una carta del fabricante en la cual se haga constar que el color de la pintura del equipo que
oferta corresponde al color verde reseda RAL 6011 indicada en el numeral 8.2.2.7 de la NRF-009PEMEX-2011.
j) Espacios para instalacin, operacin y mantenimiento.
k) Pesos y secciones de embarque.
l) El fabricante/proveedor o contratista debe entregar junto con el equipo, los informes de las pruebas de
rutina hechas en fbrica, solicitadas el en numeral 8.5.2.1.1 o 8.5.3.1.1 de esta NRF segn aplique.
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m) En caso de solicitarse en las bases de licitacin, el fabricante, proveedor o contratista debe entregar
los informes de las pruebas complementarias, como se establece en el numeral 8.5.2.1.3 de esta
NRF.
8.7 Almacenamiento y transporte.
8.7.1 El equipo y sus componentes deben ser empacados como lo establece la especificacin de PEMEX
P.1.0000.09-2005, de modo que no sufran daos durante el transporte. El equipo o material que sufra dao,
debe ser sustituido por uno nuevo sin cargo adicional para PEMEX.
8.7.2 El empaque debe ser adecuado para intemperie, cualquier elemento que no est diseado para
almacenamiento a la intemperie debe empacarse por separado, marcarse ALMACENAR EN INTERIOR. Se
debe tener en el exterior del empaque una lista del contenido de partes e instrucciones de almacenamiento, en
bolsas impermeables o impresas en etiquetas impermeables. Toda la madera usada para empaque debe estar
libre de insectos, no se acepta el uso de paja o aserrn en los empaques.
8.7.3 Todo el equipo se debe empacar seco y libre de polvo y se debe identificar fcilmente indicando con letra
visible la siguiente informacin:
a) Nmero de requisicin, pedido y partida.
b) Nmero de proyecto, planta, clave del equipo.
c) Nombre del fabricante.
d) Fecha.
e) Peso en Kg.
f) Pas de origen.
g) Indicacin de puntos de izaje.
8.8 Servicios.
8.8.1 El fabricante, proveedor o contratista debe proporcionar la asistencia tcnica en campo para la supervisin
de la instalacin y comisionamiento para las partes mecnicas y elctricas del motor. El motor elctrico y sus
componentes se deben entregar a PEMEX operando. Se debe proporcionar el mantenimiento requerido antes y
hasta la fecha de aceptacin de las obras por PEMEX.
8.8.2 Garanta.
8.8.2.1 El fabricante, proveedor o contratista debe entregar la documentacin de garanta de los motores, los
sistemas y componentes auxiliares por un periodo de un ao a partir de la puesta en servicio o dieciocho (18)
meses a partir de la fecha de entrega a PEMEX, lo que ocurra primero.
8.8.2.2 Se debe entregar la documentacin de garanta a partir de la adquisicin del equipo de la existencia de
partes de repuesto en el mercado por un periodo mnimo de 10 aos.
8.9 Cuestionario tcnico.
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8.9.1 Los datos e informacin tcnica que suministre el fabricante, proveedor o contratista, son utilizados en el
procedimiento de evaluacin tcnica y dictamen tcnico durante el proceso de contratacin. Se debe contestar
completamente el cuestionario tcnico del Anexo 12.3 12.5 de esta NRF.
8.9.2 Para propsitos de evaluacin, se deben indicar los valores especficos o parmetros solicitados, no se
aceptan respuestas como SI o CUMPLE.
8.9.3 Se debe incluir la descripcin de la operacin del motor elctrico, caractersticas tcnicas del equipo y sus
partes componentes, respaldadas por diagramas y un juego de catlogos originales del fabricante.
9. RESPONSABILIDADES.
9.1 Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios.
9.1.1 Verificar el cumplimiento de esta norma de referencia, en la adquisicin de los motores elctricos.
9.2 Proveedores, fabricantes y contratistas.
9.2.1 Debe suministrar el motor elctrico y sus componentes completamente integrados como una unidad, para
que operen a satisfaccin de PEMEX
9.2.2 Debe suministrar los motores elctricos que cumplan con los requisitos especificados en esta norma de
referencia, que sean equipos completos nuevos, compatibles en operacin con todas sus partes y componentes
a las condiciones tcnicas y ambientales requeridas por PEMEX.
9.2.3 Debe entregar los informes y/o certificados de las pruebas que deben cumplir con la Ley Federal sobre
Metrologa y Normalizacin.
9.2.4 Debe entregar la documentacin de garanta de los equipos, sus componentes y las partes de repuesto en
mutuo acuerdo y a entera satisfaccin de PEMEX.
9.2.5 Conocer el contenido de la presente norma y cumplir con los requisitos establecidos en las bases de
licitacin.
10. CONCORDANCIA CON NORMAS MEXICANAS O INTERNACIONALES.
Esta NRF no tiene concordancia con ninguna norma mexicana o internacional.
11. BIBLIOGRAFA.
11.1 Especificacin PEMEX P.1.0000.09-2005.
Edicin, PEP.
Embalaje y Marcado de Equipos y Materiales, Primera
11.2 ANSI C50.41-2000. Polyphase Induction Motors for Power Generating Stations.
11.3 API 541: 2004. Form - wound Squirrel - Cage Induction Motors - 500 Horsepower and Larger (Motores de
induccin jaula de ardilla rotor devanado, 500 hp y mayores).
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11.4 API 546: 2008. Brushless Synchronous Machines 500 KVA and Larger (Mquinas sncronas sin
escobillas, 500 KVA y mayores).
11.5 API 547: Enero 2005. Motores de propsito general de jaula de ardilla con bobina preformada a partir de
250 hp hasta 3000 hp.
11.6 API 670: 2000 (R2010). Machinery Protection Systems fourth edition, december 2000 reaffirmed november
2003 (Sistemas de proteccin de maquinaria cuarta edicin, diciembre de 2000 reafirmada noviembre de 2003).
11.7 IEEE 43: 2000 (R2006). Recommended Practice for Testing Insulation Resistance of Rotating Machinery
(Practica recomendada para las pruebas de resistencia de aislamiento de mquinas rotatorias).
11.8 IEEE 112: 2004. IEEE Standard Test Procedure for Polyphase Induction Motors and Generators (Estndar
de procedimientos de pruebas para motores de induccin polifsicos y generadores).
11.9 IEEE 115: 2009. IEEE Guide: Test Procedures for Synchronous Machines Part I Acceptance and
Performance Testing Part II Test Procedures and Parameter Determination for Dynamic Analysis (Gua IEEE:
Procedimiento de pruebas para mquinas sncronas Parte I Pruebas de aceptacin y desempeo Parte II
Procedimientos de prueba y determinacin de parmetros para el anlisis dinmico).
11.10 NEMA MG 1-2011. Motors and Generators (Motores y Generadores).
11.11 UL 674: 2011. UL Standard for Safety Electric Motors and Generators for Use in Division 1 Hazardous
(Classified) Locations (Estandar UL de seguridad para motores elctricos y generadores para usarse en lugares
peligrosos (Clasificados) Divisin 1).
12. ANEXOS.
12.1 Presentacin de documentos normativos equivalentes.
S el proveedor o contratista considera que un documento normativo es equivalente al documento normativo
(norma, cdigo, especificacin o estndar extranjero) indicado en sta Norma de Referencia debe solicitar por
escrito a PEMEX la revisin, para en su caso otorgue autorizacin, del supuesto documento equivalente,
anexando los antecedentes y argumentacin en forma comparativa, concepto por concepto, demostrando que
como mnimo se cumplen los requisitos de la norma, cdigo, especificacin o estndar en cuestin. PEMEX
resolver por escrito a dicha solicitud, indicando si es o no autorizado para utilizarse como documento
normativo equivalente.
Los documentos sealados en el prrafo anterior si no son de origen mexicano, deben estar legalizados ante
Cnsul Mexicano o cuando resulte aplicable, apostillados de conformidad con el Decreto de promulgacin de la
Convencin por la que se Suprime el Requisito de Legalizacin de los Documentos Pblicos Extranjeros
publicado en el Diario Oficial de la Federacin del 14 de agosto de 1995. Los documentos que se presenten en
un idioma distinto al Espaol deben acompaarse con su traduccin a dicho idioma Espaol, hecha por un
perito traductor, considerando la conversin de unidades conforme a la NOM-008-SCFI-2002.
En caso que PEMEX no autorice el uso del documento normativo equivalente propuesto, el proveedor o
contratista est obligado a cumplir con la normatividad establecida en esta Norma de Referencia.
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12.2 Hoja de datos del motor de induccin.

HOJA DE DATOS
No. de proyecto:
MOTOR DE INDUCCIN
Centro de trabajo:
Planta del centro de
trabajo:
Cantidad de equipos:
Clave del equipo:

Carga a accionar:
El motor de induccin debe ser para uso industrial, cumplir con todos los requerimientos de NRF-095PEMEX-2011 y los de esta hoja de datos.
CONDICIONES AMBIENTALES.
Bulbo seco /Hmedo
Verano: _______Por
ciento
Invierno: _______Por
ciento
_________m.s.n.m.
Temperatura mxima:
______C / ______C
Temperatura mnima:
______C / ______C
Temperatura promedio:
______C / ______C
Altitud de operacin:
Ambiente seco: ( )
Ambiente hmedo: ( )
Ambiente hmedo con

salinidad y gases derivados
del azufre: ( )
Humedad relativa:
DATOS GENERALES:
SISTEMA ELCTRICO
Tensin del sistema:
Frecuencia:
DATOS DEL MOTOR
Potencia nominal:
Corriente nominal:
_________________V
_________________Hz
Fases:
_________________kW/hp
_________________A
Tensin nominal:
Nmero de fases:
Frecuencia de
rotacin nominal:
________________V c.a.
________________
Inercia WK:
________________
Frecuencia elctrica:
_________________Hz
(sncrona):
_________________r/min
Factor de servicio:
_________________
Letra de diseo:
Clase de aislamiento:
Factor de potencia:
_________________
_________________
_________________
Eficiencia Premium:
_____________ Por ciento
Nmero de polos:
ENVOLVENTE
Ambiente marino: ( )
_________________
Corriente de
arranque a rotor
bloqueado y/o letra
de cdigo:
Eficiencia nominal:
Armazn No.:
Sobrevelocidad:
Eficiencia
energtica:
_______________
________________
________________
_____________Por ciento
_________________
_____________Por ciento
_____________ Por ciento
MOTORES ELCTRICOS
MOTOR TOTALMENTE CERRADO

TEAAC (TCEAA): ( )
TEEP (TCPE): ( )
TEWAC (TCEAAG): ( )
Gasto__________m/min
TEPV-IP (TCDV-IP): ( )
Presin _________kPa
Tem. Max._______K
MOTOR A PRUEBA DE EXPLOSIN
Clase:
Clase I: ( )
Clase II: ( )
Cdigo de temperatura T:
Acabado:
Sistema 1: ( )
Divisin:
REV.: 0
PGINA 66 DE 74
TEFC (TCVE) : ( )
TEIGF (TCPGI): ( )
TEWAC-IP (TCEAA-IP): ( )
Presin _________kPa
Tem. Max._______K
Divisin 1: ( )
Divisin 2: ( )
Grupo C: (
Grupo D: (
Grupo E: (
Grupo F: (
Grupo G: (
Grupo:
)
)
)
)
)
Cumplir con punto 8.4.9 de esta NRF.

Sistema 2: ( )
Sistema 3: ( )
Nivel de ruido mximo:

_________dB (A).
TIPO DE ARRANQUE
Tensin plena no Tensin plena Tensin plena varias
reversible: ( )
reversible: ( )
velocidades: ( )
Arranque Suave: ( )
Variador de
frecuencia: ( )
Otros: ( ) Indicar:
Motor uso variador de
frecuencia
MONTAJE
Horizontal: ( )
Brida:
Si: ( )
Para motor
Flecha
vertical:
Slida: ( )
Flecha especial:
Rotacin (vista desde
lado cople):
Acoplamiento:
Par constante: ( )
Par variable: ( )
Relacin ________:1
Vertical: ( )
No: ( )
Tipo:
Flecha
Hueca: ( )
Material:
Con base: ( )
Sin base: ( )
C: ( )
D: ( )
Otras_______
Empuje
Empuje
Flecha especial
Normal: ( )
Alto: ( )
especificar: ( )
Dimetro:
Longitud:
CW: ( )
CCW: ( )
Ambos: ( )
Directo: ( )
Bandas: ( )
Cadenas: ( )
Rodamiento lado cople:
Rodamiento opuesto al cople:
Fabricante:
Tipo/modelo:
Tamao:
Tipo de lubricacin:
Tipo de lubricante:
Lubricacin por niebla:
ACCESORIOS
Fabricante:
Tipo/modelo:
Tamao:
Tipo de lubricacin:
Tipo de lubricante:
No: ( )
SAE No.:
Si: ( )
SAE No.:
Resistencias
Si: ( )
calefactoras:
Detector de vibracin: ()
Detector de movimiento
axial ( )
Detector temperatura
de rodamientos ( )
de devanados ( )
CAJA DE CONEXIONES
Tamao:
MOTORES ELCTRICOS
No: ( )
REV.: 0
PGINA 67 DE 74
Tensin _______V c.a.
Fases______
Cantidad puntos:
Cantidad puntos:
Alarma: ( )
Alarma: ( )
Disparo: ( )
Disparo: ( )
Frecuencia
_______Hz
Tipo:
Tipo:
Cantidad puntos:
Alarma: ( )
Disparo: ( )
Tipo:
Cantidad puntos:
Alarma: ( )
Disparo: ( )
Tipo:
Normal: ( )
Sobredimensionada: (
Dimensiones:
)
Para alojar tubera conduit.
Cantidad:
Tamao:
Conos de alivio : ( )
Detectores de temperatura: ( ) Devanados: ( )
Rodamientos: ( )
PRUEBAS
Pruebas de rutina:
Atestiguada: ( )
Si: ( )
No: ( )
Pruebas de diseo o
Atestiguada: ( )
Si: ( )
No: ( )
Pruebas de prototipo
Pruebas complementarias:
Atestiguada: ( )
Si: ( )
No: ( )
Pruebas de campo
Atestiguada: ( )
Si: ( )
No: ( )
Reporte de pruebas:
Diagramas de conexiones de fuerza y control:
Dibujos de dimensiones para:
Observaciones:
Si: ( )
Aprobacin: ( )
No: ( )
Informacin: ( )
NOTA: Para contratos EPC el contratista debe llenar las hojas de especificaciones de los motores
elctricos en base a la informacin entregada en las bases de licitacin.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 68 DE 74
12.3 Cuestionario tcnico del motor de induccin.

CUESTIONARIO TCNICO
DESCRIPCIN
DATOS GENERALES
No. de proyecto:
Lugar:
Planta:
Clave del equipo:
Servicio:
Operacin:
Uso:
Cumple con:
MOTOR DE INDUCCIN
Tipo de motor:
Potencia elctrica (kW/hp) :
Tensin nominal (V c.a.):
Corriente nominal (A):
Frecuencia elctrica (Hz):
Nmero de fases:
Factor de potencia nominal:
Envolvente:
Factor de servicio:
Armazn No.:
Eficiencia nominal (Por ciento):
Eficiencia Premium (Por ciento):
Eficiencia energtica (Por ciento):
Nmero de polos:
Letra de diseo:
Letra de cdigo:
Corriente a rotor bloqueado (A):
Eficiencia al 100 por ciento de carga:
Factor de potencia al 100 por ciento de
carga:
REQUERIDO
NRF-095-PEMEX-2011
MOTOR DE INDUCCIN.
COTIZADO
MOTORES ELCTRICOS
PGINA 69 DE 74
carga:
carga:
Factor de potencia a rotor bloqueado:
Indicar
Montaje:
Acoplamiento:
Tipo de arranque:
CONDICIONES AMBIENTALES
Temperatura ambiente:
Humedad relativa:
Altitud de operacin m.s.n.m:
Nivel de ruido:
Ambiente de operacin:
NORMALIZACION
REV.: 0
La indicada en capitulo de
referencias y bibliografa de
NRF-095-PEMEX-2011
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 70 DE 74
12.4 Hoja de datos del motor sncrono.

HOJA DE DATOS
No. de proyecto:
MOTOR SNCRONO
Centro de trabajo:
Planta del centro de
trabajo:
Clave del equipo:

Carga a accionar:
El motor sncrono debe ser para uso industrial, cumplir con todos los requerimientos de NRF-095-PEMEX2011 y los de esta hoja de datos.
CONDICIONES AMBIENTALES.
Bulbo seco /Hmedo
Verano: _______Por
ciento
Invierno: _______Por
ciento
_________m.s.n.m.
Temperatura mxima:
______C / ______C
Temperatura mnima:
______C / ______C
Temperatura promedio:
______C / ______C
Altitud de operacin:
Ambiente seco: ( )
Ambiente hmedo: ( )
Ambiente hmedo con

salinidad y gases
derivados del azufre: ( )
DATOS GENERALES:
SISTEMA ELCTRICO
Tensin del sistema:
Frecuencia:
DATOS DEL MOTOR
Potencia nominal:
_________________V
_________________Hz
Fases:
_______________
_________________kW/hp
________________V c.a.
Nmero de fases:
_______3_________
Corriente nominal a
plena carga:
_________________A
Frecuencia elctrica:
_________________Hz
Factor de servicio:
_________________
Facto de potencia:
_________________
_________________
Tensin nominal:
Tensin nominal de
excitacin:
Corriente nominal de
campo:
Velocidad a plena
carga:
Eficiencia nominal a
plena carga:
Sobrevelocidad:
Nmero de polos:
Humedad relativa:
SISTEMA DE EXCITACIN
Sin escobillas : ( )
Armadura fija: ( )
ENVOLVENTE
Campo mvil: ( )
Ambiente marino: ( )
_________________V c.c.
________________A
________________r/min
_____________Por ciento
_____________Por ciento
_________________
MOTORES ELCTRICOS
PGINA 71 DE 74
MOTOR TOTALMENTE CERRADO

TEAAC (TCEAA): ( )
TEPV (TCDV): ( )
TEWAC (TCEAAG): ( )
TEAAC-IP(TCEAA-IP): ( )
Presin _________kPa
Tem. Max._______K
MOTOR A PRUEBA DE EXPLOSIN
Clase:
Clase I: ( )
Clase II: ( )
Cdigo de temperatura T:
Acabado:
Sistema 1: ( )
Nivel de ruido mximo:
TIPO DE ARRANQUE
Tensin plena: ( )
Otros: ( ) Indicar:
MONTAJE
Horizontal: ( )
Brida:
Si: ( )
Para motor Flecha
vertical:
Slida: ( )
Flecha especial:
Rotacin (vista desde lado
cople):
Acoplamiento:
REV.: 0
TEIGF (TCPGI): ( )
TEWAC-IP (TCEAA-IP): ( )
Presin _________kPa
Tem. Max._______K
Divisin 1: ( )
Divisin 2: ( )
Divisin:
Grupo:
Grupo C: ( )
Grupo D: ( )
Grupo E: ( )
Grupo F: ( )
Grupo G: ( )
Cumplir con punto 8.4.9 de esta NRF.

Sistema 2: ( )
_________dB (A).
Sistema 3: ( )
Tensin reducida: ( )
Variador de frecuencia: ( )
Vertical: ( )
No: ( )
Flecha
Hueca: ( )
Material:
Tipo:
Con base: ( )
C: ( )
Empuje
Normal: ( )
Dimetro:
Sin base: ( )
D: ( )
Otras_______
Empuje
Flecha especial
Alto: ( )
especificar: ( )
Longitud:
CW: ( )
CCW: ( )
Ambos: ( )
Directo: ( )
Bandas: ( )
Cadenas: ( )
Rodamiento lado cople:

Fabricante:
Tipo/modelo:
Tamao:
Rodamiento opuesto al cople:

Fabricante:
Tipo/modelo:
Tamao:
Tipo de lubricacin:
Tipo de lubricante:
SAE No.:
Lubricacin por niebla:
ACCESORIOS
Resistencias
calefactoras:
Si: ( )
No: ( )
Detector de vibracin: (
)
Cantidad puntos:
Si: ( )
Tipo de lubricacin:
Tipo de
lubricante:
SAE No.:
No: ( )
Tensin _______V c.a.

Alarma: ( )
Disparo: ( )
Fases___
___
Frecuencia
_______Hz
Tipo:
MOTORES ELCTRICOS
Detector de
movimiento axial ( )
Cantidad puntos:
de rodamientos ( )
Cantidad puntos:
de devanados ( )
Cantidad puntos:
CAJA DE CONEXIONES
Tamao:
Para alojar tubera conduit.
Conos de alivio : ( )
PRUEBAS
Pruebas de rutina:
Pruebas de diseo o
Pruebas de prototipo:
Pruebas
Complementarias:
Pruebas de campo
Reporte de pruebas:
REV.: 0
PGINA 72 DE 74
Alarma: ( )
Disparo: ( )
Tipo:
Alarma: ( )
Disparo: ( )
Tipo:
Alarma: ( )
Disparo: ( )
Tipo:
Cantidad:
Detectores de temperatura: ( )
Sobredimension
ada: ( )
Dimensiones:
Tamao:
Devanados: ( )
Rodamientos: ( )
Atestiguada: ( )
Si: ( )
No: ( )
Atestiguada: ( )
Si: ( )
No: ( )
Atestiguada: ( )
Atestiguada: ( )
Si: ( )
Si: ( )
No: ( )
No: ( )
Normal: ( )
Diagramas de conexiones de fuerza y control:

Dibujos de dimensiones para:
Observaciones:
Si: ( )
Aprobacin: ( )
No: ( )
Informacin: ( )
NOTA: Para contratos EPC el contratista debe llenar las hojas de especificaciones de los motores
elctricos en base a la informacin entregada en las bases de licitacin.
MOTORES ELCTRICOS
REV.: 0
PGINA 73 DE 74
12.5 Cuestionario tcnico del motor sncrono.

CUESTIONARIO TCNICO
DESCRIPCIN
DATOS GENERALES
No. de proyecto:
Lugar:
Planta:
Clave del equipo:
Servicio:
Operacin:
Uso:
Cumple con:
MOTOR SNCRONO
Tipo de motor sncrono:
Potencia elctrica (kW/hp) :
Tensin nominal (V c.a.):
Tensin nominal de excitacin (V c.c.):
Corriente nominal a plana carga (A):
Corriente nominal de campo (A):
Frecuencia elctrica (Hz):
Nmero de fases:
Factor de potencia:
Sobrevelocidad (Por ciento):
Envolvente:
Factor de servicio:
Eficiencia nominal (Por ciento):
Eficiencia Premium (Por ciento):
Eficiencia energtica (Por ciento):
Nmero de polos:
carga:
carga:
REQUERIDO
NRF-095-PEMEX-2011
MOTOR SNCRONO.
COTIZADO
MOTORES ELCTRICOS
PGINA 74 DE 74

carga:
Montaje:
Acoplamiento:
Tipo de arranque:
CONDICIONES AMBIENTALES
Temperatura ambiente:
Humedad relativa:
Altitud de operacin m.s.n.m:
Nivel de ruido:
Ambiente de operacin:
NORMALIZACION
REV.: 0
La indicada en capitulo de
referencias y bibliografa de
NRF-095-PEMEX-2011

Nrf-095-Pemex-2013 Motores Electricos PDF

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COMIT DE NORMALIZACIN DE PETRLEOS MEXICANOS

Esta Norma de Referencia se aprob en el Comit de Normalizacin de Petrleos Mexicanos

8.4.4 Ventilador. .............................................................................................................................................48

9.1 Petrleos Mexicanos y Organismos Subsidiarios. .....................................................................................63

12.1 Presentacin de documentos normativos equivalentes. .........................................................................64

Subcomit Tcnico de Normalizacin de Petrleos Mexicanos.

5.19 NRF-281-PEMEX-2011. Proteccin anticorrosiva a base de galvanizado por inmersin en caliente.

IEC International Electrotechnical Commissin (Comisin Electrotcnica Internacional).

Potencia del motor

Tabla 1. Tensiones elctricas normalizadas de alimentacin a motores.

Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-7(b)).

Tabla 2. Letras de cdigo de indicacin para rotor bloqueado.

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.33.1).

Tabla 3. Corriente a rotor bloqueado en motores monofsicos con 2, 4, 6 y 8 polos.

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.34).

Tabla 4. Corriente a rotor bloqueado en motores monofsicos, de mediana potencia, diseos L y M.

Fuente: NOM-001-SEDE-2012 (Tabla 430-251(b)).

Tabla 6. Eficiencia nominal y mnima asociada, en por ciento.

Fuente: NOM-016-ENER-2010 (Tabla 2)

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 12-13).

Fuente: NMX-J-587-ANCE-2007(Apndice C Tabla 1C).

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Figura 3).

Figura 1. Temperatura para las distintas clases de aislamiento.

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 14.4.1).

Tabla 10. Variaciones de altitud y temperatura.

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 20).

Tabla 11. Clases de aislamiento.

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Figura 2).

Figura 2. Vida promedio para las diferentes Clases de aislamiento.

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Apndice Cuadro A3).

Tabla 13. Incremento de temperatura para motores integrales monofsicos y trifsicos.

Valor de temperatura que hay

Tabla 14. Decrementos por temperatura ambiente mayor de 40C.

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 3).

Grasa o Lubricacin por

Vertical con empuje axial

Tabla 16. Tipos de lubricacin para rodamientos antifriccin.

Frecuencia de rotacin (Velocidad) aproximada a plena

Motor con capacitor

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Tabla 10-1).

Fuente: Especificacin SPCO 2.346.02 Tabla 4.

Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 10).

Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 5).

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Numeral 5.1.2)

Tabla 21. Potencias nominales en motores de induccin monofsicos.

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Numeral 5.1.2)

Tabla 22. Potencias nominales en motores de induccin trifsicos.

Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 6)

Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz

Fuente: NMX-J-075/1-1994 (Tabla 7)

Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.39.1).

Frecuencia de rotacin (Velocidades) sncronas en r/min con 60 Hz

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.39.2)

Velocidad mxima (Pico) mm/s

Tabla 27. Valores mximos de vibracin para motores elctricos.

Mximo desplazamiento relativo en la flecha pico a

Por ciento de sobrevelocidad

Fuente: NEMA MG 1-2011 (Numeral 12.52.1)