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Optimizacion Voladuras PDF
Optimizacion Voladuras PDF
0
1.- Introduccin
La primera fase de la optimizacin de voladuras consiste en comprender los
mecanismos de fragmentacin de la roca y su dependencia de la geologa de cada
explotacin. Es fundamental determinar qu objetivo se pretende con las voladuras:
mxima fragmentacin, control de las vibraciones, escollera, o proteccin de taludes
finales, por citar algunos. Esta fase tambin incluye la etapa de auditoras del estado 0
(cero), o inicial, para establecer los parmetros de referencia y comparacin que nos
indiquen si mejoramos o no. Es decir, la optimizacin 1.0, o el plan de mejoras de
voladuras, comienza con la definicin de un primer diseo de voladura basado en todo
lo anterior.
Desde Agosto de 2007, fecha de comienzo de las primeras auditoras de control para
2.1.- Evaluacin del lugar. Esta fase incluye un examen de la geologa, determinar
el objetivo de las voladuras e incorporar las restricciones que sean necesarias por
seguridad, vibraciones y agua.
El macizo rocoso es de caliza con hasta 4 familias de juntas diferentes. Se document la
presencia de cuevas con relleno de arcilla en bancos 8,7 y 6 y ocasionalmente en bancos
inferiores debido a infiltraciones krsticas por 2 paleocauces en montera.
2.2.- Diseo de Voladura acorde a los objetivos establecidos anteriormente. Para esto,
se estudiaron los criterios norteamericanos y europeos de diseo y se aplic un diseo
de partida, que tambin tenga en cuenta el equipamiento de carga y transporte. Al ser
palas cargadoras, se busca una pila bien esponjada y desplazada, que facilite la
excavabilidad del material.
2.3.- Preparacin del banco. Antes de implementar el diseo de la voladura,
ejecutando la perforacin de los barrenos, se requiere la preparacin del banco.
Por esto, el diseo de la voladura N, debe tener en cuenta la voladura siguiente N+1, la
cual se intenta que presente la misma geometra, extensin y condiciones geomtricas
que la N, de forma que su comportamiento, una vez ms, sea consistente y homogneo.
Voladura N
Voladura N+1
La configuracin de estos barrenos de primera fila, siempre afectados por una geometra
dependiente de la aparicin de bloques, voladizos o cuevas, se realiza mediante
perfilometra lser 2D sistemtica
1
13
113
19,2 m
18,6m
19,7m
19,7 m
18,6
2.5.- Perforacin de barrenos una vez marcadas las posiciones de los emboquilles y
los ngulos correspondientes a cada barreno se da paso a la labor de perforacin.
Tras este anlisis, las dos primeras causas fueron controladas mediante la perfilometra
laser 2D y la utilizacin de un material de retacado clasificado (gravilla 6-12 mm) y el
control exhaustivo de la longitud correcta del retacado y la manera correcta de medirlo.
Ya que la perfilometra lser nos permite conocer con exactitud la altura necesaria para
cada barreno, se ha desarrollado una dinmica de ajuste de la longitud adecuada para
cada barreno. Esto se comunica a los perforistas antes del comienzo de su labor, adems
de dejndolo indicado junto a los barrenos.
Descripcin / Accin
Diseo de la voladura:
Objetivo
Configuracin de la malla
Perforacin de Barrenos
Carga de la voladura
Mantenimiento de Registros
Anlisis de Rendimiento
Perfeccionamiento del
Diseo
las partes de roca mas sana (niveles 4 a 1), sin intercalaciones de arcilla y
comportamiento mas masivo, derivaron en el empleo de una malla mas abierta que
minimizara los finos, manteniendo niveles de fragmentacin suficientes para no
producir atascos en el molino primario.
En zonas alteradas (niveles 8 a 5), sin embargo, se mantuvo el diseo de malla mas
cerrado, de manera que se compensara con el incremento de energa explosiva los
efectos negativos de las cuevas rellenas de arcilla.
99,39
%
98,40
%
98,09
%
98,22
%
97,84
%
98,52
%
96,47
%
98,81
%
98,70
%
97,44
%
97,35
%
98,72
%
13.499,01
653
15,35
4.500
2,61%
554
15,03
4.073
1,62%
407
6,94
2.142
6.426,68
1,31%
544
7,51
2.244
6.732,26
1,44%
525
7,97
2.382
7.144,51
1,06%
328
3,66
1.358
4.075,33
1,74%
423
7,73
2.627
-0,31%
444
-1,48
-421
7.879,89
1.261,84
2,03%
378
8,03
2.392
7.177,03
1,92%
509
10,24
3.266
9.796,85
0,66%
407
2,84
944
2.831,61
0,57%
468
2,82
831
2.493,72
1,94%
490
9,97
2.833
8.498,54
coste
consulto
ria mes
1.920,00
resultado
3.795,53
2.400,00
11.099,01
12.219,69
2.400,00
9.819,69
1.920,00
4.506,68
2.880,00
3.852,26
2.400,00
4.744,51
1.920,00
2.155,33
1.920,00
5.959,89
4.240,00 5.501,84
3.180,00
3.997,03
5.830,00
3.966,85
3.180,00 348,39
3.180,00 686,28
4.240,00
4.258,54
99,40
nov-08 %
2,62%
99,27
dic-08 %
2,49%
99,58
ene-09 %
2,80%
2.650,00
248
6,75
2.748
8.244,48
5.594,48
2.650,00
205
5,32
1.921
5.763,08
238
6,92
2.560
7.680,62
3.113,08
2.120,00
5.560,62
65.886,99
COSTE EXPLOSIVO
consumo
goma/tn vol gramos/tn
acum ago
2007
19,2
g/tn
tn
3,00
tn
kg
diferencial
sep-07
22,1
-2,9
97.068
-286,3
oct-07
22,1
-2,9
131.205
-380,9
18,3
14,4
0,9
4,8
107.900
100.484
96,7
479,3
ahorro
858,88
1.142,59
290,04
nov-07
dic-07
1.437,88
2.357,27
ene-08
14,7
4,5
173.737
785,8
711,06
feb-08
17,6
1,6
150.366
237,0
1.996,12
mar-08
13,6
5,6
117.988
665,4
934,16
abr-08
may-08
jun-08
16,4
23,2
27,0
2,8
-4,0
-7,8
109.968
125.810
75.172
311,4
-
1.514,83
1.758,24
-504,9
-586,1
953,38
jul-08
17,6
1,6
198.245
317,8
1.082,08
ago-08
15,5
3,7
97.327
360,7
3.083,11
sep-08
12,6
6,6
156.026
1.027,7
2.798,46
oct-08
14,0
5,2
180.221
932,8
2.741,36
nov-08
12,0
7,2
127.628
913,8
215,66
dic-08
18,4
0,8
88.380
71,9
13.326,03
precio
medio
nagolita
COSTE EXPLOSIVO
consumo
g/tn
tn
nagol/tn vol gramos/tn
acum ago
tn vol
2007
172,9
diferencial mes
sep-07
170,0
oct-07
3,0
tn
kg
diferencial
1,00
ahorro
97.068
286,9
179,5
-6,6 131.205
-859,5
nov-07
189,1
-16,1 107.900
-1.739,9
860,56
2.578,57
5.219,61
dic-07
161,5
11,5 100.484
1.152,6
3.457,84
ene-08
138,1
34,8 173.737
6.046,0 18.137,92
feb-08
141,8
31,1 150.366
4.679,1 14.037,28
mar-08
136,0
36,9 117.988
4.354,8 13.064,32
abr-08
147,5
25,4 109.968
2.792,8
8.378,36
may-08
155,4
17,6 125.810
2.209,4
6.628,06
jun-08
149,4
23,6
1.772,2
5.316,55
jul-08
153,1
19,9 198.245
3.942,9 11.828,67
ago-08
154,9
18,0
97.327
1.751,8
5.255,37
sep-08
157,0
15,9 156.026
2.483,0
7.449,10
oct-08
152,5
20,4 180.221
3.684,9 11.054,64
nov-08
130,8
42,1 127.628
5.372,1 16.116,17
dic-08
153,3
19,6
1.734,3
75.172
88.380
5.202,82
118.989,50
HORAS
HORAS
2007
2008
ene
69
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60
15
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40
20
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50
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40
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46
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16
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oct-07
nov-07
dic-07
ene-08
feb-08
mar-08
abr-08
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jun-08
jul-08
ago-08
sep-08
oct-08
nov-08
dic-08
6.- Conclusiones
Durante el periodo de control de 2008 se han obtenido resultados consistentes y
predecibles de voladura respecto a los diseos aplicados, consiguiendo implementarse
dos diseos evolucionados de voladura respecto a la optimizacin 1.0. Esto se ha
conseguido gracias a una normalizacin de los frentes de voladura, una constancia en