UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

CENTRO DEL PER

Facultad de Ingeniera de Minas

CURSO:
Perforacin y Voladura de Rocas II

TEMA:
Voladura Amortiguada (Buffer Blasting)

QUE SE DESEA DE LA VOLADURA

Obtener una fragmentacin ptima minimizando el

dao del macizo rocoso para obtener taludes estables.

Maximizar productividad, disminuir el costo por

tonelada, maximizar tamao de voladura

DIFERENCIAS ENTRE LA VOLADURA

DE PRODUCCION
Y
LA VOLADURA CONTROLADA

En la prctica el mtodo de voladura

controlada requiere de ciertas
condiciones que la diferencian de la
voladura de produccion, como se
muestra a continuacin:

Voladura de Produccin
Los taladros de voladura de
produccion destrozan la roca por
interaccin de las ondas entre s,
con predominio de fracturamiento
radial.

Voladura Controlada
A diferencia de los taladros de voladura
de produccion, los de voladura
controlada deben espaciarse de tal modo
que no se tenga la etapa de roca
pulverizada y que las fracturas creadas
se dirijan a los puntos de menor
resistencia, es decir de taladro a taladro,
alinendose para formar un plano de
corte, con lo que se disminuye o elimina
la formacin de fracturas radiales

Taladros de contorno = 165 mm

Taladros de amortiguados = 165 mm

Taladros de produccin =
311 mm

Voladura Controlada
El objetivo de la voladura controlada
es evitar el rompimiento de la roca fuera de
lmites previamente establecidos, es decir
evitar la sobrerotura (overbreak). Es un
mtodo especial que permite obtener
superficies de corte lisas y bien definidas,
al mismo tiempo que evita el agrietamiento
excesivo de la roca remanente, con lo que
contribuye a mejorar su estabilidad y tener
taludes con mejores paredes finales.

Consiste en el empleo de cargas

explosivas lineales de baja energa
colocadas
en
taladros
muy
cercanos entre s, que se detonan
en forma simultnea para crear y
controlar la formacin de una
grieta o plano de rotura continuo,
que limite la superficie final de un
corte o excavacin.

En trminos generales:
Si la voladura para este corte es anterior a
la voladura de produccion, se le denomina
precorte o presplitting
Si es posterior se le conoce como:
Recorte
Si la roca no permite ninguna de las dos
anteriores se hace una voladura:
suave o amortiguada (Smooth blasting).

VOLADURA AMORTIGUADA
(Buffer Blasting)
Esta tcnica consiste en modificar la ultima fila de la
voladura de produccin, reduciendo el burden,
espaciamiento y concentracin de cargar explosiva para
amortiguar la accin de la onda de compresin
proveniente de los taladros de produccin en la pared de
banco. Generalmente se usa con el precorte, aunque
tambin puede ser utilizada solo en macizos rocosos
homogneos.
Generalmente el burden es de 0.5 a 0.7 veces el burden
de produccin y espaciamiento de 1.0 a 1.25 veces el
burden amortiguado, mientras que el factor de carga es
0.5 a 0.8 la produccin.
La carga explosiva puede ser estimada utilizando la
formula de distancia escalada.

Controlled contour blasting

methods

Buffer blasting, is a combination of

pre-splitting and smooth blasting.
Used in surface mines with large
diameter blastholes > 200 mm.
Contour row is presplitted and the
two rows next to the contour row are
having reduced linear charge
concentration
Agne Rustan
Lule Technical University
SIPERVOR 10, 3-5 dec 2009
Lima, PER

Metodos de Voladura Controlada

Voladura Amortiguada, Es una

combinacin de la Voladura de Pre-corte
y la Voladura Lisa. Usados en minas
superficiales con diametros de taladros
> 200 mm. La fila del contorno es
precorte y las dos filas de al lado de la
fila del contorno reducen la
concentracin de la carga.

DEFINICION DE VOLADURA AMORTIGUADA

(Lpez Jimeno, Manual de Perforacin y Voladura)

Son voladuras semejantes a las

convencionales, donde se ha modificado
el diseo de la ltima fila, tanto en el
esquema geomtrico que es ms
reducido como en las cargas de
explosivo que suelen ser menores y
desacopladas

DEFINICION DE VOLADURA AMORTIGUADA

(Konya, Manual de Voladura )

Se llama voladura amortiguada a una tcnica la cual

provee algn control sobre el nmero de fragmentos y
la direccin en la cual stos vuelan. Se perfora un
barreno entre 2/3 y 3/4 de la distancia a travs de la
piedra. Una carga que equivale a aproximadamente 75
gramos por metro cbico se utiliza para la voladura de
prueba. El taco para estos barrenos debe ser cmo
mnimo 1/3 de la profundidad del barreno. La
profundidad mnima del taco en este tipo de voladuras
debe ser aproximadamente de 30 cm. Si estas
profundidades son mayores, los barrenos pueden
escopetearse y se obtendrn muy pocos resultados en
la fragmentacin.

Cuando se utilizan las tcnicas

de voladura amortiguada,
ocurrir el mnimo de roca en
vuelo y normalmente la piedra
slo se desgajar en su lugar. Si
se desean ms fragmentos, el
colchn de aire puede reducirse
incrementando la cantidad de
taco dentro del barreno. Mientras
ms taco se coloque en el
barreno, se obtendrn mayor
nmero de fragmentos y a la vez,
se obtendr tambin mayor
violencia.

DEFINICION DE VOLADURA AMORTIGUADA

POR EL METODO DE CRATER
(Frank Chiappetta, 1992)

En realidad, Chiappetta utiliz este

mtodo slo para calcular la
cantidad de explosivo en pozos
amortiguados. El supone que el
burden y espaciamiento debera ser
0,5 a 0,75 veces el de produccin.
Pero, por formulismo tambin se
puede determinar el diseo de
perforacin.

Las cargas de los pozos amortiguados deben ser tal que:

Donde:
d = Distancia desde el fondo de taladro
hasta el centro de gravedad de los
primeros 8 dimetros de la carga en pies
(m).
K = Distancia escalada cuyo valor varia
entre 3,5 a 4,5 pies/Lb 1/3 (1,39 a 1,78
m/Kg 1/3).
W = carga explosiva en Lb (Kg)

En el sistema mtrico la ecuacin es:

El valor de k est en la siguiente tabla:

CALIDAD DE LA ROCA

Poco Competente

3,5

Competente

4,0

Muy Competente

4,5

Este valor dc de diseo debe ser menor o

igual al valor real, con esto la craterizacin
ser mnima o inexistente. Lo deseable es que
sean iguales.
Por definicin el dc real es:
Es decir:

donde H = largo pozo (m), W = kg explosivo, = densidad de carga

(kg/m) y D = dimetro de perforacin (pulgadas)

Lo Ideal:

De esta ecuacin se puede calcular W

por intermedio de la funcin BUSCARV
de la planilla EXCEL. Conociendo W,
suponiendo una SBR igual a la de los
pozos de produccin y fijando que
porcentaje del factor de carga de
produccin
se
utilizar
en
el
amortiguado, se puede calcular el B y S
con la siguiente ecuacin, que se
obtiene de la definicin del factor de
carga:

Donde:
BB = burden amortiguado (m)
W = kg explosivo/pozo
Fc = factor de carga de pozos de produccin (gr/ton)
KBP = relacin factor de carga
amortiguado/produccin (tanto por 1)
L = altura del banco (m)
dr = densidad de la roca (Ton/m3)
SBR = relacin espaciamiento/burden.

Ejemplo de clculo
D = 12
Densidad de la Roca (dr) = 2,6 ton/m3
Produccin:
B = 8 m,
CALIDAD DE
LA ROCA
S = 9 m, de = 1 gr/cc
Poco
Competente
Taco = 7 m
Competente
Pasadura (J) = 2 m.
Muy
Competente
Amortiguado:
o de = 1,25 gr/cc
o roca competente k= 4,0
o H = L = 15 m.

K(Pies/Lb)

K (m/Kg)

3,5

1,39

4,0

1,58

4,5

1,78

Calculando la densidad de carga

En la formula reemplazando

Resolviendo esta ecuacin con la funcin BUSCARV

en EXCEL, se obtiene W = 393 Kgs.

En pozos de produccin se tiene

B = 8 m,
S = 9 m, de = 1 gr/cc
Taco = 7 m
Pasadura (J) = 2 m.

En pozos de amortiguado:
Utilizando el mismo factor de carga de
produccin (KBP = 1) se tiene:

VOLADURA DE CONTORNO

Procedimiento en Taladros
Buffer

Las
lneas
buffer
tienen
menor
burden,
espaciamiento y concentracin de carga explosiva
que los taladros de produccin, de manera que
durante el proceso de detonacin amortiguan la
accin de la onda de comprensin provenientes de
los taladros de produccin, para lograr esta accin,
es importante que los taladros que conforman la
hilera, tengan entre 60% y 70% de la presin de
detonacin de los taladros de produccin; como la
presin de detonacin es una relacin directa donde
intervienen la densidad y velocidad de detonacin
es una relacin directa donde intervienen la
densidad y velocidad de detonacin del explosivo,
este decaimiento se obtiene empleando explosivos
con menor densidad y velocidad de detonacin.

DIMETRO DEL ESPACIAMIENTO

BERMA
TALADROS EN
EN METROS
EN METROS
PULGADAS
(1)
(1)

2-2
3-3
4-4
5-5
6-6

0.90
1.20
1.50
1.80
2.00

1.20
1.50
1.80
2.00
2.50

CARGA
EXPLOSIVA EN
Kg/m
(1) y (2)

0.12 - 0.40
0.20 - 0.75
0.40 - 1.0
1.0 - 1.5
1.5 - 2.20

Cargas y plantillas propuestas para Voladuras Amortiguadas. El nmero (1)

indica que dependen de la naturaleza de la roca, las cifras anotadas son
promedio.
El nmero (2) indica que el dimetro del cartucho deber ser igual o menor
que la mitad del dimetro del barreno.

Para efectos de un amortiguamiento mximo las cargas deben

colocarse dentro del TALADROS estan prximas como sea posible
a la pared correspondiente al lado de la excavacin.

Colocacin de las cargas

Voladuras Amortiguadas.

de

explosivos

para

El retardo mnimo entre la explosin de los barrenos

amortiguadores proporciona la mejor accin de corte entre
barreno y barreno; por lo tanto, normalmente se emplean
lneas troncales de Primacord pentacord. En donde el ruido y
la vibracin resulten crticos, se pueden obtener buenos
resultados con estopines de retardo MS.

La profundidad mxima que puede volarse con xito por este

mtodo, depende de la precisin del alineamiento de los
barrenos. Con barrenos de dimetros mayores puede
mantenerse un mejor alineamiento a mayor profundidad. Las
desviaciones de ms de 6" del plano de los barrenos dan
generalmente malos resultados. Se han hecho voladuras con
xito usando barrenos de amortiguamiento hasta de 90 pies
de profundidad.

Cuando se realizan voladuras por amortiguamiento en reas

curvas o en esquinas, se requiere menores espaciamiento que
cuando se vuela una seccin recta. Pueden tambin utilizarse
ventajosamente taladros-gua cuando se vuelan caras no
lineales. En esquinas de 90, una combinacin de varios
procedimientos para voladuras controladas (barrenacin en
lnea, precorte, etc.), dar mejores resultados que la voladura
amortiguada simple.

Voladuras Amortiguadas
en frentes, en esquina o
en
rincn combinada con
otro mtodo de Voladura
controlada.

ESQUEMAS DE
VOLADURA AMORTIGUADA I

Taladro con carga convencional,

con explosivo de baja energa
(EXADIT) sin atacar, sin taco.
Iniciacin con detonador en la
boca o al fondo.

CARTUCHOS DE EXADIT

CEBO

SECCIN DEL TALADRO:

ESQUEMAS DE
VOLADURA AMORTIGUADA II

Esquema del carguo en taladros

perifrico con cartuchos de
dinamita espaciada con material
inertes o aire libre y cordn
detonante a lo largo del taladro.

TACO INERTE

ESPACIADORES INERTES

CORDN DETONANTE
SECCIN DEL TALADRO:

ESQUEMAS DE
VOLADURA AMORTIGUADA III

Cartuchos convencionales fijados

a distancias determinadas sobre
una
media caa de tubo de
plstico - dimetro del cartucho de
22 a 38 mm y dimetro del taladro
50 a 75 mm como ejemplo.

TACO INERTE

ESPACIOS VACOS

TUBO DE PLSTICO

SECCIN DEL TALADRO:

TACO INERTE
EXSACORTE

CEBO
(CON
ELCTRICO)

SECCIN DEL TALADRO:

DETONADOR

NO

VOLADURA

EMPRESA: SOCIEDAD MINERA

CERRO VERDE S.A.A

La voladura cerca al permetro del Tajo, da origen a problemas de estabilidad en las

paredes finales. Con la finalidad de mejorar la estabilidad de los taludes y la integridad
de las paredes finales, es que se utiliza la tcnica de precorte para minimizar los daos
que pueden ocurrir detrs de la zona de voladura de produccin.
En el Tajo Cerro Verde se logr realizar la tcnica de precorte en banco doble desde el
nivel 2513 al nivel 2483, perforando con un ngulo de 68 grados.
Los resultados luego de la aplicacin de esta tcnica fueron satisfactorios logrndose
obtener una pared estable con un corte longitudinal a lo largo de la fila de taladros de
precorte.
Al medir la vibracin sin aplicar la tcnica de precorte, a una distancia de 15.65 m del
trim con un gefono enterrado a 8 m se obtuvo una PPV del orden de 353.7 mm/s.
Al medir la vibracin aplicando la tcnica de precorte, a una distancia de 15.78 del trim
con un gefono enterrado a 8 metros se obtuvo una PPV de 159.2 mm/s, lo que nos
indica que el precorte logr filtrar el efecto de la vibracin del disparo en un orden del
54 %.
Concluimos que si bien el precorte es costoso; operacionalmente por seguridad y
economa es muy beneficioso ya que se logra recuperar ms mineral y se deja de mover
desmonte al tener taludes ms estables.

Ventajas:
Ventajas:
La voladura Amortiguada ofrece ciertas
ventajas, tales como: Mayores espaciamientos
entre barrenos para reducir los costos de
perforacin.
Mejores resultados en formaciones no
consolidadas.
El mejor alineamiento obtenido con barrenos
de gran dimetro permite perforar barrenos
ms profundos.

Objetivos En Mina Cerro Verde

Generar una superficie de discontinuidad en el terreno,

que sirva:

Como un filtro de vibraciones.

Como medio de evacuacin de gases.
Como superficie de reflexin de ondas.
Aumentar la estabilidad mecnica del macizo rocoso.
Menor o nula sobre perforacin.
Tiene alta incidencia y beneficios en explotaciones con problemas de
estabilidad de taludes.
Disminucin de los costos finales de explotacin. No existe una clara
conciencia al respecto y la mayora de veces se entiende como una
opcin costosa siendo para muchos un lujo mostrar taludes estticos.
El ahorro finalmente se visualiza analizando la operacin global.

GRACIAS POR SU
ATENCIN