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Gas Natural II

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EQUIPOS INDUSTRIALES PETROLEROS


CHOKES DE PRODUCCIN
Los chokes de produccin se ubican en el arbolito de produccin (PORTA CHOKES)
es el encargado de controlar la produccin.
Los Chokes son vlvulas reguladoras de flujo, de modo automtico y manual,
permitiendo la salida de gas, el control es de acuerdo a pulsos (apertura o cierre)
realizados desde la sala de control y la vlvula manual trabaja localmente. Esta
vlvula funciona neumticamente con 140 psi. Neumticos, el dispositivo
regulador esta hecho de carburo de tungsteno resistente a altas presiones.

Los estranguladores o choques cumplen las siguientes funciones:

Controlar el caudal de produccin


Controla y previene la produccin indeseada de arena
Controla y previene la produccin prematura de agua y gas
Permite proteger los equipos de fondo y superficie

Choke nuevo

choke usado

Choke manual.- son estranguladores o dispositivos mecnicos que se utilizan en los


pozos para provocar una restriccin al fl ujo (fl ujo controlado), con objeto de
controlar el aporte de agua y arena proveniente de los yacimientos y as evitar problemas
superficiales de produccin de arena, desgaste de los elementos superficiales y

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subsuperficiales como arenamiento del pozo y conificacin de agua y o gas segn


el caso.
Chokes automticos.- tienen la misma funcin la diferencia es que son regulados desde el
panel de control. Existen estranguladores de dimetro fijos ( positivos) y ajustables (variables).
MANIFOLD DE ENTRADA
Los manifold de produccin o tambin llamado mltiples de produccin son
construidos de manera tal, que permitan desviar la corriente total de la produccin
de uno o varios pozos cualquiera, hacia un separador de prueba con el objeto de
poder cuantificar su produccin.
El manifold tiene dos cabezales, de manera que la produccin de cada pozo puede
encausarse por el separador de prueba o por el separador de produccin general
abriendo o cerrando dos vlvulas en el manifold.

Los objetivos del manifold son:

Centralizar en un solo lugar el control de los pozos.


Distribuir los pozos a diferentes separadores segn el pozo este siendo
medido (pozo en prueba o produccin).
Enviar la produccin de los dems pozos al separador general a los
separadores de grupo.

RETENEDORES DE LIQUIDOS (Slug Catchers)


Un slugcatcher es un recipiente con un volumen de reserva suficiente para
almacenar (Temporalmente) la mayor Cantidad de Liquido y Gas esperado del

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sistema de aguas arriba. El slugcatcher est situado entre la salida de la tubera y


el equipo de procesamiento.
Aplicaciones
Un Slug Catcher es usado para amortiguar la produccin, para tener una
salida controlada de gas y lquido.
Tambin es usado en la inspeccin de ductos.

La seccin de entrada est diseada para promover la separacin de gas y lquido.

Slug Catcher horizontal.- Puede dar la separacin de partculas pequeas


(10 micrones) donde hay ms lquido y menor flujo de gas. tiles como
separador de tres fases. Buena separacin de hasta 5 a 700 barriles.

Slug Catcher Vertical.- til donde la separacin de partculas pequeas (10


micras) es necesario y el flujo de gas es grande en relacin al lquido. Buena
separacin - tiles de hasta 5 a 700 barriles.

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Slug Catcher tipo tubo.-. Normalmente, slo se utiliza para atrapar las balas
de lquido y mantenerlas. Por razones econmicas, estos cazadores de lquidos
se disean generalmente como los de tuberas y accesorios, y no como
recipientes a presin. Es utilizado para proteger un separador.

Slug catcher tipo dedos.-Esta compuesto por un grupo de dedos superiores


e inferiores de diferentes longitudes. La distribucin del gas tiene mltiples
entrantes / corriente de lquido, disminuye hacia abajo, y la divide en varias
corrientes ms pequeas que permiten un flujo uniforme en las cmaras de
separacin en las se lleva a cabo la mayora de la separacin de lquidos de gas

SEPARADORES

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Los separadores, como su nombre lo indica, son equipos destinados a realizar la


separacin de hidrocarburos entre diferentes fases mediante el principio de
diferencia de densidades.
Usado en la separacin de lquidos (agua, hidrocarburos, glicol, aminas, etc.) de
los gases. Que separa dos o ms fases. El trmino aplica con mayor frecuencia a
los separadores de hidrocarburos. El ms comn es el bifsico horizontal y vertical,
diseado para separar el lquido (agua y petrleo) del gas natural y son capaces
de entregar tres fases (agua, petrleo y gas), cada una de ellas independiente
de las otras y el tetrafsico o trifsico con espuma que suele dejar un espacio
disponible para manejar el espumaje.

Aun cuando cada fabricante tiene sus propias normas de diseo y construccin de
los separadores, stos deben tener cuatro secciones principales:

a) Seccin primaria
Ala entrada del separado con placas deflectoras, recibe el choque de la corriente
que ingresa, la cual disipa parte de su energa, permitiendo a los gases una
primera separacin. Aqu hay cambio de velocidad y de direccin de la corriente.
b) Seccin Secundaria
En parte intermedia del equipo, las gotas de lquido contenido en el gas tratan de
separarse al mximo. El gas asciende a una velocidad menor a la inicial, y las
gotas de lquido decantan. En esta zona pueden generarse turbulencias, las cuales

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a su vez favorecen la formacin de espumas. La colocacin de placas paralelas


minimiza la turbulencia y ayuda a deshacer las incipientes espumas.
c) Seccin de lquidos o extraccin de neblina:
En esta zona se separan las gotitas ms pequeas de lquido que acompaan
todava al gas, mediante dispositivos que operan con fuerzas de choque o fuerza
centrfuga. Se las retiene mediante unas almohadillas o mallas tejidas, o tambin
mediante placas de metal corrugadas, desde donde caen a la seccin de lquidos.d) Seccin de acumulacin de lquido:
Los lquidos que se han ido separando se van acumulando en la parte inferior del
recipiente, Cuando se alcanza un determinado nivel, se produce la descarga hacia
la lnea correspondiente. En la parte inferior de esta seccin, suele colocarse un
dispositivo rompe vrtices, con el fin de evitar la formacin de remolinos en la
salida del lquido.
Tipos de separadores
Los separadores de aceite y gas son generalmente de dos tipos:
a. El separador bifsico separa el fluido del pozo en lquido y gas, descargando
por la parte superior del dispositivo el gas y el lquido por la parte inferior.
b. El separador trifsico separa el fluido del pozo en condensado, gas y agua, el
gas es descargado por la parte superior, el condensado por la parte intermedia y
el agua, por la parte inferior del separador.
Pueden ser diseados de las siguientes formas:
HORIZONTAL
Ventajas:
Resultan ms econmicos cuando se manejan
HCB. de alta RGP.
Fciles en su instalacin y traslado que los
verticales
Tienen mayor capacidad para manejar gas que
los verticales.
Desventajas:
Las capacidades para sedimentos bsicos son
reducidos.
Su limpieza es muy difcil
El control de nivel de lquido es ms crtico que en los se paradores
verticales.

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VERTICAL
Ventajas:
Manejan mayor cantidad de petrleo por los volmenes
de gas.
Mayor capacidad para Oleajes y turbulencias.
El control de nivel no necesita ser muy sensible
Es fcil mantenerlos limpios
Desventajas:
Para mayor capacidad de gas requieren mayor dimetro
que el de los horizontales para manejar la misma
cantidad de gas.
Son ms caros que los otros.
Su instalacin y transporte son muy dificultosos
ESFRICOS
Ventajas:
Son ms econmicos que los tipos anteriores.
Son ideales para efectuar pruebas de
produccin en boca de pozo.
Debido a su compactacin, su transporte
resulta fcil
Desventajas:
Pequea capacidad de procesamiento.
Control de nivel critico

AEROENFRIADORES
Los aeroenfiadores son equipos en los cuales se retira calor de una corriente de
proceso (en un proceso de enfriamiento y/o condensacin) usando aire como
medio refrigerante.
La mayor ventaja de estos equipos frente a los refrigeradores por agua es que
hacen innecesario todo el equipamiento que implica un circuito de agua de
enfriamiento.
Funcionamiento:
El fluido de proceso (petrleo, gas o condensado) que entra al aeroenfriador cede
calor al ambiente al pasar por un intercambiador de calor agua/aire y unos
ventiladores que generan una corriente de aire que pasa a travs de dicho

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intercambiador. En el caso de que la temperatura del aire (caso de verano) sea


muy alta, el aeroenfriador por accin de su controlador de temperatura abrir una
vlvula solenoide permitiendo el pasaje de agua a presin para efectuar un spray
de agua sobre el aire de entrada al aeroenfriador bajando su temperatura y
consecuentemente consiguiendo una menor temperatura en el agua de salida del
agua al proceso.

FILTROS
Los filtros son dispositivos usados en la industria que sirven para remover
impurezas del flujo ya sean estas partculas de slidos, contaminantes qumicos,
residuos de fluidos de perforacin, agua de formacin, partculas originadas por
desgaste o erosin, etc.
La principal razn por la cual se usa filtros es para evitar el desgaste prematuro de
todos los componentes del equipo de refinacin y aumentar as su vida til, y
tambin limpiar el Flujo de gas
Existen dos tipos principales de filtros los cuales son:

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Filtro de Carbn Activado


Se utilizan generalmente en procesos de purificacin de aire, purificacin de agua,
endulzamiento de gas natural, y otros procesos.
Es un absorbente que est diseado para quitar los contaminantes orgnicos
solubles, tales como los cidos e hidrocarburos lquidos.
El carbn activado se utiliza en la extraccin de metales.
Es un material que se caracteriza por poseer una cantidad muy grande de
microporos (poros menores a 1nanmetro de radio).
Filtros Mecnicos de particulas
Los filtros mecnicos tienen la funcin de remover principalmente las partculas de
slidos que existe en el flujo que pueden causar taponamientos de las lneas de
flujo o del equipo. Estos filtros generalmente se componen de un elemento
filtrante que puede ser de diversos materiales como mallas, materiales porosos
sintticos o metlicos, etc.
Los filtros mecnicos vienen con especificaciones para trabajar con cierto tamao
de partculas. Estos rangos pueden estar disponibles hasta partculas tan
pequeas como 1 a 100 micrones.
INTERCAMBIADOR
Son equipos en los que dos fluidos de diferentes temperaturas intercambian calor
a travs de una interfase metlica aprovechando la energa de un fluido q necesita
ser enfriado y la transfiere a otro que necesita ser calentado reduciendo las
perdidas y mejorando el rendimiento.
Para calentar:
Precalentador.- Calienta un fluido recibiendo calor sensible de vapor de
agua o de otro fluido caliente
Reboiler.- Vaporiza un lquido recibiendo calor de vapor de agua o de otro
fluido caliente

Generador de vapor.- Genera vapor de agua recibiendo calor de otro fluido


caliente

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Para enfriar:
Enfriador o Cooler.- enfra fluido cediendo calor al agua CONDENSADOR.
Condensa vapores cediendo calor al agua, empleando para recuperar
vapores de destilacin y vapores de la turbina reduciendo la presin de
descarga
Tipos de intercambiadores.
Para la eleccin dependen de la caracterstica de los fluidos, el costo, la facilidad
de mantenimiento y la experiencia del diseador.
1) Cascos y tubos. consiste en un casco que tiene en su interior un mazo de
tubo, uno delos fluidos pasa por el casco y el otro por el mazo siendo el
intercambio de calor a travs de las paredes de los fluidos.
2) Tipo tubo doble o bitubulares. son dos tubos montados concntricos, un
fluido pasa por el tubo interno y el otro por el anillo formado entre los dos
tubos.

3) Enfriadores de aire. consiste en serpentines de tubos con aletas


transversales y colectores, el aire de refrigeracin es proporcionado por
ventiladores, aspirado en la vertical pasando por el mazo horizontal.
4) Intercambiadores de placas
5) Intercambiadores espirales
TORRE CONTACTORA
Es un recipiente cilndrico en una columna de absorcin que produce el contacto
entre dos fluidos en los cuales se desea realizar un intercambio de masas. Se
instala en las plantas de deshidratacin o de endulzamiento. Se dice de las torres
de absorcin encargadas de poner en contacto el glicol, amina u otros
absorbentes, con el gas natural que se esta procesando.

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TORRE REGENERADORA
Es unos de los equipos de una planta diseada para regenerar el producto. Es un
lugar donde se pueden recuperar los solventes, tales como el glicol o amina rica,
dejando la solucin limpia en condiciones de continuar absorbiendo las impureza.

BOMBAS

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Son unas mquinas hidrulicas que entregan energa a un lquido a fin de


transportarlo de un punto a otro.
El tipo ms utilizado es el de desplazamiento positivo, teniendo en cuenta las
siguientes consideraciones:
La velocidad de la bomba estara limitada de 300 350 r.p.m.
El lubricante no puede estar en contacto con el glicol.
La mxima temperatura de bombeo podra limitarse a 170 F.
Para asegurar el bombeo se instala un cumulador de glicol
Tipos de Bombas
Bomba Centrifuga.
Son usados cuando el volumen del lquido a ser bombeado es relativamente mayor
y las presiones diferenciales son moderadas.
La descarga del lquido fuera del impulsor reduce la presin del impulsor de
entrada, permitiendo el ingreso de nuevo fluido desde la lnea de succin.

Bombas Reciprocantes
Poseen un mecanismo de desplazamiento positivo, que desplaza una cantidad de
lquido llenado (dentro del cilindro de la bomba) por accin del pistn, vstago o
diafragma de desplazamiento.
Este tipo de bomba es mayormente usado en los sistemas de oleo ductos y para la
inyeccin de agua dentro de la formacin productora; logrando de esta manera
elevar la presin.La eleccin del tipo de bomba depende primordialmente del
volumen a ser bombeado y las presiones que debe vencer.

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Ventajas:
Son adecuados para el manejo de lquidos viscosos
Son menos susceptibles a la presencia de gas en el lquido
Manejan capacidades consistentes.
Tienen eficiencia mayor que las bombas centrfugas
La eficiencia de bombeo para una bomba reciprocante con conductor externo se
encuentra entre el rango de 85 92%. Y la eficiencia de una bomba de accin
directa se encuentra en el rango 65 83% al mismo tiempo dependiendo
primordialmente en sus velocidades.

COMPRESORES
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la
presin y desplazar cierto tipo de fluidos como los Gases
COMPRESORES DE PROPANO
Corresponde a un sistema que permite tratar previamente al gas propano antes de
su ingreso a los circuitos de refrigeracin, mediante mecanismo de compresin en
varias etapas, que tiene como funcin principal la compresin del gas; consta de
una serie de mquinas y dispositivos que actan en forma conjunta.
Funcin especfica

La funcin especfica es comprimir el gas propano, previamente a su ingreso


a los circuitos de refrigeracin, comprimindolo hasta en cuatro etapas.

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Dicho tren de compresin est constituida por elementos individualizados,


que se encuentran unidos entre si, diseados para realizar conjuntamente
un funcin definida, la cual es comprimir el gas propano como una parte del
proceso de licuefaccin del gas natural.

COMPRESORES DE RECICLO

Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar


la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como
lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de
energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el
compresor es transferido a la substancia que pasa por l convirtindose en
energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a
fluir. Son mquinas de flujo continuo en donde se transforma la energa
cintica (velocidad) en presin.

Son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un


cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura.

Compresor de gas de Reciclo


HORNOS
Un horno es un dispositivo que genera calor por la combustin de un material, por
la resistencia de un conductor, o por otras fuentes de calor y que lo mantiene
dentro de un compartimento cerrado.
El calor es liberado por la combustin de un combustible y transferido a un fluido o
sea dar una cantidad de calor a un fluido de elevadas temperaturas.
El calor liberado de la quema de un combustible es liberado dentro de una cmara
ya sea en la zona de combustin o en la zona de radiacin.

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Los intercambios son radiacin, conveccin y conduccin.

Partes de un horno.
Chimenea.- Permite la combustin, da el tiraje necesario para mantener el
horno a presiones negativas y, lanza los gases de la combustin.
Zona de conveccin.- En esta zona la transferencia de calor es controlado
por el coeficiente de pelcula del lado de los gases.

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Zona de radiacin.- En esta zona los tubos reciben la misma tasa de calor
todos.
Quemador.- Es el que produce la llama al mezclar el combustible con el aire
y le da la forma adecuada a la llama.
Instrumentos utilizados:
Analizadores de: Monxidos de carbono de azufre de nitrgeno y de
partculas.
Vlvulas bloqueadoras de flujo: De carga, de combustible.
Detectores de llama: Ultravioleta, infrarroja.

TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE CONDENSADO Y GAS


El almacenamiento de los combustibles en forma correcta ayuda a que las
prdidas puedan ser reducidas, aunque no eliminadas, por las caractersticas
propias de los productos del petrleo.
o Tanques de acero soldados:
Son de aspecto cilndricos, disponible en gran variedad de
Dimensionamiento, son construidos en las fbricas mismas y al igual que los
tanques abulonados, estos son pintados, galvanizados
o Tanques de acero soldados para campo de produccin
Poseen gran variedad de capacidad de almacenaje en una simple unidad;
segn las especificacionesAPI.12D estndar, los rangos de dimensionamiento
van desde los 500 10000 Bbls de capacidad nominal y poseen un espesor
de como mnimo para las lminas del fondo 3/18, para las lminas del
techo y paredes.
Tipos de tanques
Techo flotante
Constan de una membrana solidaria al espejo de producto que evita la formacin
del espacio vapor, minimizando prdidas por evaporacin al exterior y reduciendo
el dao medio ambiental y el riesgo de formacin de mezclas explosivas en las
cercanas del tanque.
El techo flotante puede ser interno (existe un techo fijo colocado en el tanque) o
externo (se encuentra a cielo abierto).
En cualquier caso, entre la membrana y la envolvente del tanque, debe existir un
sello.
Los nuevos techos internos se construyen en aluminio, y se coloca un domo
geodsico como techo fijo del tanque.
Las ventajas que presenta el domo con respecto a un techo convencional son:
Es un techo autoportante, es decir, no necesita columnas que lo sostenga. Esto
evita el tener que perforar la membrana.
Se construye en aluminio, lo cual lo hace ms liviano.

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Se construyen en el suelo y se montan armados mediante una gra, evitando


trabajos riesgosos en altura.

Techos fijos;
Es cuando el techo se encuentra permanentemente sujeto al armazn del tanque.
Y la presin del fluido almacenado no debe exceder a la presin equivalente del
peso muerto del techo.

Esferas
Las esferas se construyen en gajos utilizando chapas de acero. Se sostienen
mediante columnas que deben ser calculadas para soportar el peso de la esfera
durante la prueba hidrulica (pandeo).
Al igual que en los cigarros, todas las soldaduras deben ser radiografiadas para
descartar fisuras internas que se pudieran haber producido durante el montaje.
Cuentan con una escalera para acceder a la parte superior para el mantenimiento
de las vlvulas de seguridad, aparatos de telemedicin, etc.

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Cigarros
Los recipientes horizontales (cigarros) se emplean hasta un determinado volumen
de capacidad. Para recipientes mayores, se utilizan las esferas.
Los casquetes de los cigarros son toriesfricos, semielpticos o semiesfricos.

VLVULAS
Generalmente se requiere un control de cambios de caudales en la salida de una
bomba o de un compresor.

Categoras de vlvulas.
Debido a las diferentes variables, no puede haber una vlvula universal; por tanto,
para satisfacer los cambiantes requisitos de la industria se han creado
innumerables diseos y variantes con el paso de los aos, conforme se han
desarrollado nuevos materiales.

Vlvulas de compuerta.

La vlvula de compuerta es de vueltas mltiples, en la cual se cierra el orificio


con un disco vertical de cara plana que se desliza en ngulos rectos sobre el
asiento (fig. 1-1).

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Vlvula de compuerta.
Recomendada para

Servicio con apertura total o cierre total, sin estrangulacin.

Para uso poco frecuente.

Para resistencia mnima a la circulacin.

Para mnimas cantidades de fluido o liquido atrapado en la tubera.

Aplicaciones
Servicio general, aceites y petrleo, gas, aire, pastas semilquidas, lquidos
espesos, vapor, gases y lquidos no condensables, lquidos corrosivos.

Vlvulas de macho
La vlvula de macho es de de vuelta, que controla la circulacin por medio
de un macho cilndrico o cnico que tiene un agujero en el centro, que se
puede mover de la posicin abierta a la cerrada mediante un giro de 90 (fig.
1-2).

Vlvula de macho.
Aplicaciones

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Servicio general, pastas semilquidas, lquidos, vapores, gases, corrosivos.

Vlvulas de globo
Una vlvula de globo es de vueltas mltiples, en la cual el cierre se logra por
medio de un disco o tapn que sierra o corta el paso del fluido en un asiento
que suele estar paralelo con la circulacin en la tubera (fig. 1-3).

Vlvula de globo.
Aplicaciones
Servicio general, lquidos, vapores, gases, corrosivos, pastas semilquidas.
Variaciones
Normal (estndar), en "Y", en ngulo, de tres vas.

Vlvulas de retencin (check) y de desahogo (alivio)


Hay dos categoras de vlvulas y son para uso especfico, ms bien que para
servicio general: vlvulas de retencin (check) y vlvulas de desahogo
(alivio). Al contrario de los otros tipos descritos, son vlvulas de
accionamiento automtico, funcionan sin controles externos y dependen
para su funcionamiento de sentido de circulacin o de las presiones en el
sistema de tubera. Como ambos tipos se utilizan en combinacin con
vlvulas de control de circulacin, la seleccin de la vlvula, con frecuencia,
se hace sobre la base de las condiciones para seleccionar la vlvula de
control de circulacin.

Vlvulas de retencin (check).


La vlvula de retencin est destinada a impedir una inversin de la
circulacin. La circulacin del lquido en el sentido deseado abre la vlvula; al
invertirse la circulacin, se cierra. Hay tres tipos bsicos de vlvulas de
retencin: 1) vlvulas de retencin de columpio, 2) de elevacin y 3) de
mariposa.

Vlvulas de desahogo (alivio)

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Una vlvula de desahogo es de accin automtica para tener regulacin


automtica de la presin. El uso principal de esta vlvula es para servicio no
comprimible y se abre con lentitud conforme aumenta la presin, para
regularla.

La vlvula de seguridad es similar a la vlvula de desahogo y se abre


con rapidez con un "salto" para descargar la presin excesiva ocasionada por
gases o lquidos comprimibles.
El tamao de las vlvulas de desahogo es muy importante y se determina
mediante frmulas especficas.

Vlvula de desahogo (alivio).


Recomendada para
Sistemas en donde se necesita una gama predeterminada de presiones.

GENERADORES
Un generador elctrico es todo dispositivo capaz de mantener una diferencia de
potencial elctrica entre dos de sus puntos (llamados polos, terminales o bornes)
transformando la energa mecnica en elctrica. Esta transformacin se consigue
por la accin de un campo magntico sobre los conductores elctricos dispuestos
sobre una armadura (denominada tambin esttor). Si se produce mecnicamente
un movimiento relativo entre los conductores y el campo, se generar una fuerza
electromotriz (F.E.M.).

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Disponemos de varias categoras y modelos de generador elctrico, entre ellos


el generador gasolina, fiabilidad mxima en uso domestico e industrial, el
generador diesel, autonoma total y gran capacidad de trabajo. El generador
elctrico con combustible diesel es ideal para uso industrial pero no hay que
descartar su uso domestico ya que tiene una suavidad de funcionamiento
adecuada.

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