PROPUESTA DE DECRETO SUPREMO QUE MODIFICA LA ORDENANZA

GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES EN LO RELATIVO A

CICLOVAS Y ESTACIONAMIENTOS PARA BICICLETAS
(20 de mayo al 20 de junio 2014)

ARTCULO PRIMERO.- Modifcase la Ordenanza General de Urbanismo y

Construcciones, cuyo texto fue fijado por D.S. N 47, (V. y U.), de 1992, en la
siguiente forma:
1.

Modifcase el artculo 1.1.2., en el siguiente sentido:

a)
siguiente:

Reemplzase

la

definicin

del

vocablo

Calzada

por

la

parte de una va destinada a la circulacin de vehculos motorizados y no

motorizados..
b)
siguiente:

Reemplzase

la

definicin

del

vocablo

Ciclova

por

la

faja destinada exclusivamente a la circulacin de bicicletas, triciclos,

patines, patinetas o similares, impulsados mediante traccin humana o
con el apoyo complementario de energa elctrica..
c)
Reemplzase en la definicin de Edificio de estacionamiento la
expresin uno o ms automviles u otros vehculos motorizados por vehculos
motorizados o no motorizados..
d)

Reemplzase la definicin del vocablo Va por la siguiente:

espacio destinado a la circulacin de vehculos motorizados y no
motorizados y/o peatones..

2.

Modifcase el artculo 2.3.2. en el siguiente sentido:

a)
Elimnase la letra m) y su texto de los acpites 1, 2, 3, 4 y 5
del inciso primero.
1

b)
Elimnase en la letra d) de los acpites 1 y 2, del inciso primero
la expresin y humana.
c)
Interclase a continuacin del inciso primero, el siguiente
nuevo inciso segundo, pasando los actuales incisos segundo, tercero y cuarto, a
ser tercero, cuarto y quinto
En las vas expresas, troncales, colectoras y de servicio, estarn siempre
permitidas las ciclovas, siempre que cumplan los requisitos de
segregacin contemplados en el artculo 2.3.2.bis de esta Ordenanza. En
las vas locales, no se requerir segregacin para la circulacin de
vehculos tales como bicicletas, triciclos, patines, patinetas o similares,
impulsados mediante traccin humana o con el apoyo complementario de
energa elctrica..
d)

Elimnase el inciso final.

3.
Interclase, a continuacin del artculo 2.3.2. el siguiente
artculo 2.3.2. bis, nuevo:
Artculo 2.3.2. bis Las ciclovas se definirn considerando las siguientes
caractersticas:
1.- Deben formar parte de la calzada, de una va. Excepcionalmente,
cuando se requiera conectar ciclovas, podrn ubicarse en la mediana o en
un bandejn, o como parte de la acera, sin afectar la vereda.
2.- Debern contemplar elementos de segregacin segn las velocidades
de diseo y caractersticas de la va en que se emplazan, de acuerdo al
siguiente detalle:
a)
En vas con velocidades de diseo mayores a 50 km/h la
ciclova requerir segregacin fsica que impida su invasin lateral por
vehculos motorizados.
b)
En vas con velocidades de diseo entre 41 y 50 km/h la
ciclova requerir una segregacin texturada.
c)
En vas con velocidades de diseo entre 30 y 40 km/h la
ciclova requerir slo una segregacin visual..

4.
Reemplzase en el inciso primero del artculo 2.3.7. la frase
debern considerar las indicaciones contenidas en el Volumen 3
Recomendaciones para el Diseo de Elementos de Infraestructura Vial Urbana,
del Manual de Vialidad Urbana, aprobado por D.S. N12, del Ministerio de
Vivienda y Urbanismo, de 1984, o en el instrumento que lo reemplace, por el
siguiente: considerarn en su calidad de carcter indicativo, las
recomendaciones contenidas en el Manual de Vialidad Urbana, aprobado por
D.S. N 827, de 2008, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, o en el
instrumento que lo reemplace, en tanto tales indicaciones no se contrapongan
con esta Ordenanza.
5.

Reemplzase el artculo 2.4.1. bis por el siguiente:

Artculo 2.4.1. bis El Plan Regulador Comunal deber considerar una
dotacin mnima de estacionamientos para bicicletas, en funcin de la
carga de ocupacin o de la cantidad de estacionamientos para
automviles del proyecto.
Esta
exigencia
podr
cumplirse
descontando
parte
de
los
estacionamientos requeridos para automviles segn la proporcin que
determine el Plan Regulador Comunal.
Los estacionamientos para bicicletas debern tener un ancho mnimo de
0,5 m y un largo mnimo de 1,5 m, no podrn ubicarse sobrepuestos y
debern contar con una estructura de apoyo que permita la sujecin y
amarre de las bicicletas en al menos el marco y otro punto.
Asimismo, debern estar emplazados a no ms de 50 metros de distancia
de alguno de los accesos peatonales a la edificacin que genera la
obligacin.
Las exigencias de estacionamientos para bicicletas debern cumplirse en
el predio en que se emplaza el edificio que genera la obligacin, o en
otros predios que consulten estacionamientos para bicicletas y que no
hubieren sido destinados al cumplimiento de tales exigencias respecto de
otro edificio.
Para los casos de estacionamientos para bicicletas ubicados en otros
predios, la distancia entre los accesos de uno y otro inmueble, medida a
travs de un recorrido peatonal por vas de trnsito pblico, no podr
superar los 50 m.
Tratndose del cumplimiento de la exigencia de estacionamientos en otros
predios o edificaciones, el propietario deber acreditar ante la Direccin
de Obras Municipales, la compra, el arriendo u otro ttulo que le permite
la ocupacin de dichos estacionamientos.
Excepcionalmente, y solo en aquellos casos que el proyecto no pueda dar
cumplimiento a los distanciamientos a que se refieren los incisos cuarto y
sexto, los estacionamientos para bicicletas podrn emplazarse en el
espacio pblico, previa autorizacin expresa de la municipalidad
respectiva.

6.
En el artculo 4.13.3., reemplzase el texto a continuacin de la
alocucin (REDEVU), por la frase aprobado por D.S. N 827, de 2008, del
Ministerio de Vivienda y Urbanismo, o en el instrumento que lo reemplace, en
tanto tales indicaciones no se contrapongan con esta Ordenanza..
ARTCULO SEGUNDO.- Dergase el Artculo Transitorio del decreto supremo
N 58 (V. y U.) de 2009.
ARTCULO TRANSITORIO.- En tanto los Planes Reguladores Comunales no
establezcan la dotacin de estacionamientos para bicicletas a que se refiere el
artculo 2.4.1. bis de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones,
todos los edificios que se proyecten con una carga de ocupacin superior a 50
personas debern incluir, como mnimo, 1 estacionamiento para bicicletas por
cada 2 estacionamientos para automviles que contemple el proyecto,
cumpliendo los requisitos de diseo y emplazamiento sealados en el citado
artculo.
Esta exigencia podr cumplirse descontando parte de los estacionamientos
requeridos para automviles, a razn de un estacionamiento de automviles por
cada 3 estacionamientos de bicicletas.
Adicionalmente se podr descontar hasta un tercio la cantidad de
estacionamientos requeridos para automviles, en la misma proporcin, por
estacionamientos de bicicletas adicionales.