Bomba Hidrulica de

Engranajes.

Ingeniera de Ejecucin Mecnica.

Alumnos

: Diego Hernndez Catril.

Mauricio Orellana Caro.

Docente

: Vctor Valdebenito Cartes.

Asignatura

: Elementos de Mquina y Lubricacin.

Fecha

: Noviembre del 2014

CONCEPCIN - CHILLN LOS NGELES

ndice
Captulo 1: Fundamentos.2
1.1 Origen del Tema..........2
1.2 Justificacin..3
1.3 Objetivos Generales...........4
1.4 Objetivos Especficos.5
1.5 Beneficiarios.6
Captulo 2: Introduccin a los Sistemas Hidrulicos......7l
bbbb 2.1 Qu es un Sistema Hidrulico?..............................................................7
2.2 Aplicaciones de la Hidrulica....................................................................8
2.3 Descripcin para Componentes Bsicos.......10
2.4 Circuito Hidrulico........14
Captulo 3: Bomba Hidrulica.......................................15
3.1 Clasificacin.......15
3.2 Descripcin de una Bomba Hidrulica de Engranajes..................16
3.3 Funcionamiento de una Bomba Hidrulica de Engranajes...16
3.4 Componentes de la Bomba Hidrulica de Engranajes....17
Captulo 4: Variables para requerimientos de la Bomba de Engranajes..18
4.1 Beneficios del uso de la Bomba de Hidrulica Engranajes...18
4.2 Diferencia con mquina similar..........................19
Captulo 5: Fallas en las Bombas Hidrulicas .20
Captulo 6: Conclusin23
Captulo 7: Bibliografa.......24
Captulo 8: Anexo.25

Captulo 1: Fundamentos.

1.1 Origen del Tema.

Para poseer un ptimo funcionamiento de sistemas industriales es necesario tener
un completo conocimiento de la mquina de la cual formar parte de nuestro
sistema, debido que de esta manera se podr desenvolver sin problemas ante fallas
o errores aquella persona que se desempee como Ingeniero o Tcnico Mecnico.
El desarrollo de este informe ser realizado bajo informacin autntica y verdica
para nutrir y complementar los conocimientos del estudiante, ya que a partir de
conceptos tericos podr asimilar soluciones al momento de afrontarse en el mbito
laboral.
Esta documentacin poseer a partir de un Plano de un Sistema General, el
funcionamiento de la mquina principal que ser la Bomba Hidrulica de Engranajes,
adems de nombrar sus elementos, funciones, fallas comunes y motivos de falla.

1.2 Justificacin.

Para la evolucin individual y prctica de cada estudiante es necesario poseer una

amplia experiencia industrial para poder solucionar acontecimientos no deseados en
la menor cantidad de tiempo, evitando que la suspensin del trabajo del sistema,
involucre prdidas de produccin a la cual est sometida o involucrada, para con
esto evitar seguidamente de prdidas econmicas para la industria.
Por lo tanto despus de conocer y entender el enfoque de este tema, el estudiante
tendr un incremento porcentual en sus conocimientos y capacidades que podr
poner en ejecucin al momento de verse involucrado en el anlisis y reparacin de
esta mquina inserta en una determinada Planta.
El entendimiento rudimentario de este informe est enfocado para aquellos
estudiantes que pretenden poseer una mayor cantidad de conocimientos u para
aquellos que pretenden resolver algunas dudas relacionadas a las Bombas
Hidrulicas de Engranajes.

1.3 Objetivos Generales.

Brindar la informacin bsica y necesaria para el estudiante sobre tipos de bombas,

clasificacin, principio de funcionamiento, piezas y beneficios de esta mquina para
el rea industrial.

1.4 Objetivos Especficos.

Conocer de forma grfica y fsica la estructura de la Bomba Hidrulica de Engranajes

incluyendo sus componentes. Determinar cules son los elementos crticos de esta
mquina. Entregar los conocimientos para poder diferenciar con respecto a otras
mquinas similares y tambin dar a conocer sus beneficios.

1.5 Beneficiarios.

Para cualquier lector con el conocimiento de conceptos bsicos relacionados al rea

Mecnica e Industrial con ansias de aprendizaje para una mejor sedimentacin
laboral.

Captulo 2: Introduccin a los Sistemas Hidrulicos.

2.1 Qu es un Sistema Hidrulico?

El estudio de la Hidrulica es un mtodo utilizado desde siempre, debido que
antiguamente el hombre utilizaba el agua para alivianar elementos de gran peso y
tambin para transportar elementos como cargas de lea siguiendo el flujo de un rio.
Por lo tanto la Hidrulica corresponde a la transmisin de energa a travs de un
lquido confinado desde un punto a otro cuando posee una va de evacuacin, al
igual que en un elemento contenedor que no posee salida expresando su fuerza
inicial en todas las direcciones del elemento que lo contiene.
Los sistemas Hidrulicos corresponden a todos los componentes necesarios para
satisfacer un tipo de trabajo incluyendo el lquido que se utilizar para una
determinada funcin.
En estos podemos encontrar diferentes tipos de componentes bsicos como:

Estanque.
Bomba.
Vlvula de seguridad.
Actuador.
Vlvula direccional.
Vlvula de control de flujo.
Motor.
Filtro.
Tuberas.

2.2 Aplicaciones de la Hidrulica.

En el presente las aplicaciones de la Oleo Hidrulica son muy variadas, esta amplitud
en los usos se debe principalmente al diseo y fabricacin de elementos de mayor
precisin y con materiales de mejor calidad, acompaado adems de estudios ms
acabados de las materias y principios que rigen la Hidrulica.
Estos sistemas permiten trabajos cada vez de mayor precisin y con mayores niveles
de energa, lo que sin duda ha permitido un creciente desarrollo de la industria en
general.
Estas aplicaciones podemos encontrarlas en las siguientes reas.
Aplicaciones Mviles: El empleo de la energa proporcionada por el aire y aceite a
presin, puede aplicarse para transportar, excavar, levantar, perforar, manipular
materiales, controlar e impulsar vehculos mviles tales como:

Tractores.
Gras.
Retroexcavadoras.
Camiones recolectores de basura.
Cargadores frontales.
Frenos y suspensiones de camiones.
Vehculos para la construccin y mantencin de carreteras.

Aplicaciones Industriales: En este aspecto es de primera importancia contar con

maquinaria especializada para controlar, impulsar, posicionar y mecanizar elementos
o materiales propios de la lnea de produccin, para estos efectos se utiliza con
regularidad la energa proporcionada por fluidos comprimidos.

Maquinaria para la industria plstica.

Mquinas herramientas.
Maquinaria para la elaboracin de alimentos.
Equipamiento para robtica y manipulacin automatizada.
Equipo para montaje industrial.
Maquinaria para la minera.
Maquinaria para la industria siderrgica.

Otras Aplicaciones: Se pueden dar en sistemas de vehculos automotores, como

automviles, aplicaciones aeroespaciales.

Otras aplicaciones se pueden dar en sistemas propios de vehculos automotores,

como automviles, aplicaciones aeroespaciales y aplicaciones navales, por otro lado
se pueden tener aplicaciones en el campo de la medicina y en general en todas
aquellas reas en que se requiere movimientos muy controlados y de alta precisin,
as se tiene:

Aplicacin automotriz: suspensin, frenos, direccin, refrigeracin, etc.

Aplicacin Aeronutica: alerones, trenes de aterrizaje, frenos, simuladores,
etc.
Aplicacin Naval: timn, mecanismos de transmisin, sistemas de mandos,
Buques.
Medicina: Instrumental quirrgico, mesas de operaciones, camas de hospital,
sillas e instrumental odontolgico, etc.

La Hidrulica tiene aplicaciones tan variadas, que pueden ser empleadas incluso en
controles escnicos (teatro), cinematografa, parques de entretenciones, represas,
puentes levadizos, plataformas de perforacin submarina, ascensores, mesas de
levante de automviles, etc.

2.3 Descripcin para Componentes Bsicos:

Estanque: Es aquel componente utilizado para almacenar la cantidad de aceite a
utilizar para el sistema requerido.

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Bomba: Elemento encargado de en brindarle al sistema el flujo necesario para el

funcionamiento.

Vlvula de seguridad: Elemento encargado de proteger el sistema ante sobrecargas

de presin bloquendose ante este problema efectuando el retorno del fluido al
estanque evitando aumentar el dao del sistema ante una falla.

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Actuador: Corresponde a cualquier elemento final del sistema que efectuara el

trabajo para satisfacer el trabajo requerido, ejemplo un cilindro de doble efecto.

Vlvula direccional: Elemento que se utiliza para direccionar el fluido, este es el

accionador para comenzar la funcin de los actuadores, tambin es capaz de
detener el trabajo de los actuadores como tambin bloquearlos.

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Vlvula de control de flujo: Reguladoras de la velocidad de los actuadores

disminuyendo el flujo del fluido.

Motor: Mquina transformadora de energa; para estos casos ser la encargada de

alimentar de energa mecnica a la bomba.

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Filtro: Elemento encargado de estancar las impurezas o elementos no deseados en

el sistema hidrulico. De forma prctica se convierte en el colador del sistema.

Tuberas: Elemento utilizados como conectores entre los elementos del sistema.

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Una vez conocidos diferentes tipos de elementos de un sistema, podremos identificar

sus componentes.

2.4 Circuito Hidrulico.

Ahora es posible determinar los elementos esenciales para este circuito al cual nos
enfocaremos.
Captulo 3: Bomba Hidrulica.
La bomba es una mquina que absorbe Energa que puede provenir de un motor
elctrico, trmico, etc. y la transforma en Energa que la transfiere a un fluido como
energa Hidrulica la cual permite que el fluido pueda ser transportado de un lugar a
otro, a un mismo nivel y/o a diferentes niveles y/o a diferentes velocidades.

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3.1 Clasificacin.

3.2 Descripcin de una Bomba Hidrulica de Engranajes.

Una Bomba de Engranajes es un tipo de Bomba Hidrulica que consta de dos ruedas
dentadas confinadas en un alojamiento muy ceido.
Transforma la Energa Cintica en forma de par, generada por un motor, en Energa
Hidrulica a travs del caudal de aceite generado por la bomba.

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Este caudal de aceite a presin se utiliza para generar el movimiento del actuador
instalado en la mquina. Estas bombas pueden producir presiones entre 3000 y 3500
PSI, pero su rango de viscosidad est limitado a 300 Cst.
Los engranajes de este tipo de bombas generalmente son rectos, pero tambin se
emplean engranajes helicoidales, simples o dobles cuya ventaja principal es el
funcionamiento silencioso a altas velocidades. Estos engranajes se encuentran
sometidos a desgaste por su funcionamiento.

3.3 Funcionamiento de una Bomba Hidrulica de Engranajes.

Al accionarse la bomba recibiendo la energa mecnica entregada por el motor
elctrico, el aceite ingresa por el orificio de entrada (aspiracin) de la bomba debido a
la depresin creada al separarse los dientes de uno respecto a los del otro
engranaje. El aceite es transportado a travs de espacios entre la pared interna de la
bomba y de los dientes del engranaje hasta llegar al orificio de salida de la bomba,
donde, al juntarse los dientes del eje conductor con los del conducido, el aceite es
impulsado hacia el orificio de salida.

3.4 Componentes de la Bomba Hidrulica de Engranajes.

Los componentes de la Bomba consiste en:

Cuerpo.

17

Tapa.
Rueda motriz y conducida.
Rodamientos.
Arandelas de ajuste.
Chaveta.
Polea.
Tornillo de cierre.
Anillo de retencin.
Tornillo.
Arandelas planas.

Captulo 4: Variables para Requerimientos de la Bomba de Engranaje.

Caudal: Es la caracterstica principal de la Bomba. Se mide en litros por minuto y
puede ser fijo o variable por medio de reglaje al interior de la Bomba.

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Presin: En la prctica el fabricante nos debe dar la presin mxima de trabajo de la

Bomba, es decir, el lmite mximo a partir del cual la bomba ya no puede dar caudal y
corre el riesgo de sufrir algn dao interno.
Rendimiento Volumtrico: Es la diferencia entre el caudal real de la bomba y el
caudal terico.
Rendimiento de la Instalacin: Es la situacin real con la que se enfrenta el fluido,
esto es, las vlvulas, codos, curvas, reducciones, etc., que originan una prdida de
presin en la instalacin. Adems, en este trmino tambin influye la rugosidad de la
tubera por donde discurre el fluido, que nos origina una prdida de presin por el
rozamiento que existe.
Potencia de la bomba: Es la relacin entre el caudal, la presin y el rendimiento
totalk(r).

4.1 Beneficios del uso de la Bomba de Hidrulica Engranajes.

Debido que existen diferentes tipos de procesos en distintas industrias, se
necesitara distintos tipos de bombas para desplazar fluidos de distintas
viscosidades; por lo tanto una Bomba de Engranajes Hidrulica es capaz de manejar
fluidos de casi cualquier tipo y viscosidad; esta es una de sus principales ventajas.
Las bombas de Engranajes mueven productos derivados del petrleo, alimentos,
cidos, lquidos corrosivos, entre otros. Pueden manejar fluidos tan delgados como el
cido actico y tan grueso como el asfalto, pulpa de madera. Otro ejemplo sera un
fluido grueso como el chocolate y delgado como el whiskey.
Adems estas mquinas poseen una alta eficiencia global gracias a la compensacin
hidrulica optimizada.
El diseo y materiales garantizan excelentes especificaciones tcnicas y servicio de
larga vida.
ptima relacin calidad / precio.
Los modelos pueden ser construidos a medida para aplicaciones especficas.
Diversos componentes y accesorios estn disponibles para cargas radiales y axiales,
de presin y control de flujo, etc.

4.2 Diferencia con Mquina Similar.

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Motor Hidrulico y Bomba Hidrulica.

La diferencia para estas dos mquinas consiste en un aspecto tcnico y funcional,
debido que el motor hidrulico corresponde a un actuador de tipo rotativo que es
capaz de realizar su funcin a travs de un lquido (para este caso aceite Hidrulico)
que fluye bajo presin impulsado por la bomba, este es capaz de transformar la
Energa Hidrulica en un par de fuerza. Este fluido una vez que ya paso por este,
vuelve al tanque, de esta manera el ciclo de trabajo del motor puede seguir en
funcionamiento alimentndose nuevamente.
En cambio la bomba Hidrulica consiste en una mquina que se utiliza para
desplazar aceite confinado de un lugar a otro a travs de una tubera, de esta
manera genera caudal en un sistema hidrulico y a la vez se genera presin en los
lugares en donde las fuerzas se oponen para que el aceite contine su curso.
Entonces el Motor y la Bomba Hidrulica a pesar de ser mquina que cumplen
trabajos totalmente distintos, poseen una estructura muy idntica y al observarlas
instaladas o no, es fcil de confundir este elemento.

Para resolver este dilema en caso de tener ambos elementos sin simbologa se debe
determinar sus entradas y salidas de aceite de ambas.
Al tenerlas ya identificadas, podemos entonces decir cul es motor y cual es bomba
por la siguiente diferencia:
Bomba: Succin > Impulsin.
Motor: Entrada = Salida.

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Captulo 5: Fallas en las Bombas Hidrulicas.

Los problemas pueden ser diversos y ser difcil aislar la causa inicial. Estos pueden
ser los siguientes:

Contaminacin por materias finas.

Contaminacin por materias gruesas.
Aireacin.
Cavitacin.
Falta de aceite.
Presin excesiva.
Tolerancia insuficiente.
Temperatura elevada del aceite.
Ensamble e instalacin incorrecta.

La suciedad puede entrar al sistema por sellos desgastados o si se le da servicio en

condiciones sucias. Por eso se recomienda siempre limpiar la tapa del tanque,
embudos y toda rea del llenado antes de abrir el tanque. Chequee el sello limpiador
de la varilla del cilindro si trabaja correctamente.

Contaminacin por materias gruesas.

La presencia de estas materias resulta comnmente de fallas de otros componentes
en el sistema hidrulico o de un lavado deficiente despus de una falla anterior.

21

Los daos por estas partculas pueden ocurrir en cualquier momento y

repentinamente dependiendo de la cantidad y el tamao de las partculas. Indicativo
de estos daos son las ralladuras en la superficie de las placas de presin, ralladuras
del eje del cojinete; desgaste en las ranuras en la superficie del cuerpo de la bomba
que hace contacto con la punta del diente del engranaje.

Aireacin y Cavitacin.
La Aireacin y Cavitacin son discutidas juntas, debido a que actan en forma muy
semejante en el sistema. En ambos casos, el vapor del aceite y las burbujas de aire
en el aceite causan daos en las bombas. Este fenmeno se produce al comprimirse
y expandirse rpidamente las burbujas de vapor de aire que se mezcla con el aceite.
La Aireacin se origina por el aire que entra al sistema por conexiones flojas, por una
pequea fuga o por la agitacin del aceite en el tanque.
La Cavitacin se origina usualmente por la restriccin de la lnea de succin de la
bomba, creando vacos en el sistema. La Aireacin y Cavitacin erosiona o pica las
placas de presin y la caja de la bomba de engranajes. En la bomba de paletas
erosiona, raspa y ondula el anillo, desgasta los bordes y puntas de las paletas.
Se recomienda comprobar la viscosidad del aceite, el grado, que no produzca
espuma y el ajuste de la mxima presin.

Falta de aceite.
La falta de aceite puede causar una falla casi instantnea de la bomba y puede
ocurrir por: un bajo nivel de aceite en el tanque, gran succin de aire por la lnea,
funcionamiento en pendientes muy inclinadas, suciedad o conexiones flojas,
viscosidad del aceite, etc.
Presin excesiva.
La sobre presin puede deberse a que la vlvula de alivio no cumple su funcin. Esto
produce grandes y repetidas vibraciones de excesiva presin. O puede deberse a
una regulacin muy alta de la vlvula de alivio.
Como consecuencia puede ocurrir la rotura del eje o rajadura de la caja en una
bomba de engranajes.

22

Tolerancias insuficientes.
Las medidas deben ser las correctas, de lo contrario se producirn fallas a pocas
horas de funcionamiento.

Temperatura elevada del aceite.

El calor excesivo pondr negro las placas de presin y engranajes, y endurecer los
anillos o sellos.
Si el calor excesivo es de corta duracin, una temperatura de ms de 3000F es
suficiente para producir estos problemas.
La temperatura elevada resultar de una vlvula pegada o de una vlvula de alivio
regulada a muy baja presin.

Captulo 6: Conclusin.
Finalmente podemos concluir que gracias al conocimiento del funcionamiento, partes
y fallas de la Bomba Hidrulica de Engranajes, podremos interpretar una posible
solucin ante una mal funcionamiento en cualquier tipo de aplicacin en la que se
encuentre esta bomba, optimizando tiempo en reparacin y tiempo de para de un
sistema.
De esta forma reduciremos costos tanto como horas hombre de cada trabajador
como un monto estimado en prdidas de produccin.

23

Tambin conociendo algunos elementos hidrulicos y su simbologa podremos

disear algunos sistemas hidrulicos bsicos necesarios para resolver nuestros
requerimientos.
Adems al conocer los componentes de la bomba podremos reparar y/o cambiar el
elemento daado, determinando a cuales se le contina dando uso para minimizar
costos de mantencin.

Captulo 7: Bibliografa.

Vickers, Curso de Introduccin a la Oleo Hidrulica (Mantenimiento), Octava

Edicin, Barcelona 1995.
Hidrulica General, Sotelo vila, Gilberto 1991.
Mecnica de Fluidos y Mquinas Hidrulicas Mataix, Claudio 1982.
Mecnica de Fluidos e Hidrulica Giles, Ranald H 1994.

24

Capitulo Anexo 8:

25

Partes de la Bomba

26

Cuerpo de la Bomba

Tapa trasera de la Bomba

27

Pin Motriz

Pin Conducido

28

Rodamiento

29

Arandela de Ajuste

Chaveta

Polea

30

Tornillo de Cierre

31

Anillo de Retencin

Tornillo

32

Arandela Plana

33