UNIVERSIDAD CATLICA DE

SANTA MARA
Facultad de Ciencias e Ingenieras
Fsicas y Formales
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA
INDUSTRIAL

DETERMINACIN DE LA MEJOR RUTA PARA

EL RECOJO DE RESIDUOS SOLIDOS Y LA
MENOR DISTANCIA AL BOTADERO DE LA
CIUDAD EN UNA DETERMINADA MANZANA
DEL DISTRITO DE JOSELUIS BUSTAMANTE Y
RIBERO MEDIANTE LOS MODELOS AGENTE
VIAJERO Y RUTA MAS CORTA
Trabajo de Investigacin
presentado por:

Alumno 1
Alumno 2
Alumno 3
Alumno 4
Alumno 5
Para evidenciar el aprendizaje del
curso de INVESTIGACIN DE
OPERACIONES 1
Arequipa Per
2016

Epgrafe

la disciplina representa la segunda creacin. Es la ejecucin, el

hacer que ocurra algo, el sacrificio que supone hacer lo que haga
falta para realizar esa visin
Stephen Covey :

DEDICATORIA Y AGRADECIMIENTO

A nuestros padres por

ser
ejemplos
de
fortaleza
paciencia,
amor y cario que nos
sirven de apoyo e
inspiracin
en la
presentacin
del
presente trabajo.
P POR SU

Al
ingeniero
Efran
murillo docente del curso
de
investigacin
operativa de la Escuela
Profesional de Ingeniera
Industrial por brindarnos
conocimientos
plasmados a la realidad
as como asesoramiento
y apoyo profesional en
las diferentes etapas del
presente trabajo
que
contribuye
a
nuestra

FORMULACIN DEL PROYECTO DE

INVESTIGACIN
Ttulo
Determinacin de la mejor ruta para l recojo de
residuos slidos y su prximo traslado al botadero
localizado en la ciudad de Yura por parte de la
municipalidad de Jose Luis Bustamante y ribero
Introduccin

El presente trabajo tiene por finalidad determinar la ruta con la

menor distancia y mayor efectividad en el recojo de residuos slidos
como su traslado al botadero de la ciudad con la finalidad de tener
un servicio ms eficiente y eficaz en el recojo de los mismos a travs
de la programacin de modelos matemticos como son el agente
viajero y la ruta ms corta donde con la ayuda de un software como
el LINDO nos darn los resultados planteados . Como principal
limitacin es no contar con los lugares ya establecidos de depsito
de residuos slidos por los vecinos de la zona haciendo nuestro
trabajo emprico son dejar de ser efectivo.

Descripcin del Problema

Actualmente la municipalidad de Jos Luis Bustamante y Ribero

presta el servicio de recojo de residuos slidos y traslado al botadero
de la ciudad dicha actividad no es realizada de manera tcnica ni
eficiente por parte de los encargados de los carros recolectores ya
que no cuentan con un mtodo de minimice la distancia y maximice
la efectividad de su recorrido ocasionando prdida de recursos
humanos como financieros por parte de dicha municipalidad

Objetivos de la Investigacin
Objetivo general
Construir un modelo matemtico que permita determinar la
menor distancia en recorrer el distrito para su prximo
traslado al botadero de la ciudad con el menor tiempo
empleado y menor gasto de recursos financieros.
Objetivos especficos
Realizar un diagnstico de la situacin actual en cuanto a la
recoleccin de residuos slidos por la municipalidad de Jose
Luis Bustamante y Ribero .
Realizar una investigacin de los puntos crticos en el recojo
de residuos slidos de la ruta ya mencionada
Determinar una ruta con la menor distancia y tiempo al
botadero de ciudad
Construir un modelo matemtico que permita determinar la
menor distancia en recolectar toda la cantidad de residuos
slidos en la zona y su traslado en el menor tiempo posible
al botadero de la ciudad
Evaluar las ventajas de la propuesta en contraste con el
mtodo actual que posee la municipalidad

Hiptesis
La aplicacin del modelo matemtico agente viajero y ruta ms
corta determina la menor distancia y menor tiempo en recorrer
todas
las manzanas en comparacin con el mtodo actual
haciendo que el proceso sea ms eficiente en recurso humanos
como financieros.

Delimitacin del problema

La ruta que evaluaremos est comprendida entre las avenidas

Andres Avelino Caceres y Estados Unidos tomando como puntos
paramtricos la venida dolores y la calle vidauzarraga en lo
referido a la aplicacin del modelo agente viajero, para la ruta ms
corta se toma desde avenida Andres Avelino Caceres donde
empieza y termina el agente viajero hasta la telefnica ubicada

en la avenida ejercito debido a que es de ah para adelante que

solo se puede tomar una ruta hasta el botadero de la ciudad de
Arequipa ubicado en la localidad de Yura

Justificacin
Justificacin econmica
Con el presente trabajo se busca que la municipalidad de Jose Luis
Bustamante optimice el recojo de residuos slidos para poder
contar con mejor rentabilidad del servicio prestado
Con el presente estudio se busca que las personas se alimenten
mejor al menor costo posible.
Justificacin social
Con el presente trabajo se busca que los pobladores residentes en
la municipalidad de Jose Luis Bustamante y ribero
estn
contentos y satisfechos con el servicio que presta la municipalidad
en lo referido al tema de recojo y traslado de residuos solidos
Justificacin acadmica
El presente trabajo se justifica debido a que la gerencia encargada
del recojo de residuos slidos no cuenta con una tcnica sino la
realiza de manera emprica dndonos la oportunidad de contribuir
con el distrito plasmando conocimientos obtenidos en la carrera
universitaria

Variable

Independiente:
Aplicacin del modelo matemtico agente viajero y ruta ms
corta para determinar el
recorrido de los carros
recolectores

Dependientes:
Ruta ms corta
Agente viajero.
Optimizacin de recursos humanos como financieros
Satisfaccin de la poblacin

Resumen
En el ao 2000, se public la Ley N 27314 Ley General de Residuos
Slidos, la cual establece derechos, obligaciones, atribuciones y
responsabilidades de la sociedad en su conjunto, para asegurar una
gestin y manejo de los residuos slidos, dicha Ley define a los residuos
slidos como desechos por la poblacin, pudiendo ser este de
origen
domstico, comercial, industrial, desecho de la va pblica
como aquellas sustancias, productos o subproductos en estado slido o
semislido de los que su generador dispone, y a travs de un sistema
que incluya procesos tales como: almacenamiento, transporte,
transferencia y disposicin final.
(LEY GENERAL DE RESIDUOS SLIDOS MINISTERIO DE VIVIENDA 2008)
Es debido a ello que en este trabajo buscamos optimizar el proceso de
recoleccin y traslado de residuos
slidos
reduciendo recursos
humanos
como financieros
haciendo de dicha actividad
un
procedimiento tcnico y eficiente por parte de la municipalidad de Jos
Luis Bustamante y ribero
para ello implementaremos un modelo
matemtico como el agente viajero que busca encontrar la ruta ms
corta posible recorriendo todas las pontos establecidos
en menor
tiempo y el modelo ruta ms corta donde nos dar la distancia ms
corta hasta llegar al nuestro destino
todos estos resultados sern
posibles con el uso de un software especializado en este tipo de
problemas
Los resultados encontrados dan evidencia de que la aplicacin de un
tecnicismo en el recojo y traslado de residuos slidos demuestra
eficiencia y productividad.
(RESIDUOS URBANOS-EDITORIAL ACADEMIA ESPAOLA2011)

Palabras clave:
residuo slido, eficiencia, eficaz, productividad, acopio, Modelo
matemtico agente viajero, modelo matemtico ruta ms corta.

MARCO TERICO
En la actualidad no podemos decir que existe en el nuestra ciudad una
optimo sistema de acopio y transporte de los servicios de residuos
slidos a nivel municipal. Ello tiene consecuencias importantes en la
vigencia de los derechos fundamentales de la poblacin principalmente
en el derecho a un medio ambiente adecuado y a la salud.
No obstante, tambin analizaremos que una gestin ineficiente en
materia de residuos slidos tambin puede afectar otros mbitos de la
vida de las poblaciones. En cuanto al medio ambiente podemos sealar
que la asociacin entre gestin ineficiente en materia de residuos y
deterioro del medio ambiente es clara: los residuos slidos que no son

tratados adecuadamente pueden terminar contaminando al medio

ambiente, principalmente producto de su descomposicin o por su
disposicin en lugares indebidos. De acuerdo con el anlisis sectorial de
residuos slidos del Per (DIGESA ACOPIO DE RESIDUOS SOLIDOS 2005)
Los principales efectos que tiene una mala gestin de residuos es el
siguiente:
Contaminacin del aire por quema de basura y potenciales
incendios.
Polucin de aguas superficiales y modificacin de sistemas
naturales de drenaje por el vertido de residuos en cuerpos de
agua.
Deterioro de la calidad de aguas subterrneas, por inadecuada
disposicin
final y por inadecuado tratamiento de lixiviados en
rellenos sanitarios
Deterioro del paisaje.
Malos olores y ruidos.
(RESIDUO SOLIDO EN LA POBLACIN- REVISTA PUCP- 2013)
En ese sentido podemos decir que una gestin de residuos slidos
ineficaz termina por causar graves riesgos en el medio ambiente. Si bien
en el Per no se cuentan con indicadores directamente relacionados al
manejo de los residuos slidos, si podemos considerar que existe un
impacto en el medio ambiente, ya que indicadores como que el 70 % de
los residuos se dispone en las calles, reas de esparcimiento, ribera de
ros y botaderos informales, nos da cuenta que hay una alta probabilidad
de que esto ocurra (DIGESA 1998).
Residuos slidos:
son aquellos que provienen de las actividades animales y
humanas, que generalmente son slidos y que son
desechados como intiles o superfluos, sin embargo pueden
tener un determinado valor o pueden ser reciclados; los
residuos slidos se clasifican segn su fuente generadora
(origen) y sus caractersticas (MINAN 2004, MARCO
CONCEPTUAL DE RESIDUOS SOLIDOS )
Software lindo:
es una herramienta simple para formular problemas lineales
y no lineales, resolverlos y analizar su solucin. El resultado
que lindo nos proporciona es la optimizacin que nos
ayuda a encontrar el mejor resultado: la ganancia ms alta,
o el costo ms bajo. A menudo estos problemas involucran el
uso ms eficiente de los recursos. Los problemas de
optimizacin son clasificados a menudo como lineales o no
lineales, dependiendo si las relaciones en el problema son
lineales con respecto a las variables.(MANUAL LINDO -2002)

(DIGESA)

Antecedentes de la investigacin

Podemos tomar como muestra de efectividad del presente trabajo

algunos artculos y tesis de donde se trata de manera similar los
objetivos teniendo como nico factor de cambio los distritos trabajados
ya que la mayora de ellos nos narran ocurrencias en la ciudad de lima
y buscan la el modelo de optimizacin, proponiendo una solucin
adecuada por medio de los modelos matemticos teniendo como
resultado el reducir el tiempo total de viajes en 20% como base(TESIS
PUCP-2012)
En la bsqueda de la optimizacin de rutas para una empresa de
recoleccin de residuos slidos realiza en el distrito de san miguel
donde se bas en gran parte un modelo terico, donde es fundamental
tomar en cuenta el factor emprico para ajustar a la realidad el modelo
con mayor exactitud. La sectorizacin de rutas para brindar un ahorro
en que las empresas puedan evitar alquiler de vehculos o utilizarlos
para motivos adicional. En el caso de la empresa, este es el principal
beneficio que obtiene, por no utilizar la capacidad mxima de sus
vehculos. (TESIS-PUCP 2014)

Descripcin del sistema actual de recojo de residuos

solidos
En la actualidad la empresa encargada del recojo de los residuos slidos entre
los avenidos estados unidos y Andrs Avelino Cceres se describe de la

siguiente manera:

Rutas que se realiza actualmente

como primer punto en carro recolector entra por la

avenida dolores para seguir por la estados unidos hasta
entrar a la calle argentina
luego se dirige por la avenida argentina hasta la calle
chile
recorre toda la toda la cooperativa lanificio
regresa por la avenida argentina e ingresa a la calle
repblica dominicana
recorre la calle la calle Brasil, costa rica y Bolivia
para salir nuevamente por la calle repblica dominicana
ingresar a avenida estados unidos y entrar nuevamente
a la calle Per
recorre la avenida Per por ambos lados y se ubica en la
vidaurrazaga
recorre la avenida Per por ambos lados y se ubica en la
vidaurrazaga
entra por la calle costa rica y recorre la urbanizacin
puerta verde hasta salir por la avenida cementerio

2
3
4
5
6
7
8
9

Distancia
1000m
500m
2010m
350m
550m
400m
900m
650m
1150m

10

entra por la avenida vidaurrazaga para recorrer la

urbanizacin villa elctrica

11

al salir de por la avenida vidaurrazaga entra nuevamente

a la avenida argentina pasando por la calle argentina
hasta posicionarse en pasaje del corredor
recorre toda urbanizacin dos de mayo y pedro diez
Canseco
finalmente recorre la urbanizacin las begonias y sale por
la avenida dolores

12
13

1400m
700m
2300m
1900m
13810m

Modelo propuesto utilizando el agente viajero

Numero de nodos
Empieza y termina

149

Esquina de Andrs
Avelino Cceres con
Vidaurrazaga
(FUENTE GOOGLE MAPS)

PROGRAMACION LINEAL DEL AGENTE VIAJERO

RUTA DEL AGENTE VIAJERO

RUTA MS CORTA

Mtodo actual

(GOOGLE MAPS)
Apreciamos que la ruta ms corta desde el punto empiezo y termino de
recoleccin de residuos slidos Ubicado en
la interseccin del pasaje
rodrguez con avenida dolores y termino de llegada a la telefnica ubicada en
la avenida ejercito 110 da como resultado una distancia de 6700 metros.

Mtodo propuesto de la ruta ms corta

Numero de
nodos
Comienzo
Termino

45
Esquina de Andrs Avelino Cceres con
Vidaurrazaga
Avenida ejercito 110 altura de la
telefnica

Programacin lineal de la ruta ms corta propuesta:

Min
473x0102+774x0104+507x0105+473x0201+925x0203+1010x0206+925x0302+1300x0307+
774x0401+695x0405+792x0415+695x0504+507x0501+670x0506+889x0514+670x0605+1010x0602+623x0
607+589x0613+623x0706+1300x0703+776x0708+585x0711+776x0807+602x0810+398x0910+868x0921+3
98x1009+537x1011+738x1020+602x1008+537x1110+585x1107+316x1112+572x1119+316x1211+445x121
3+455x1218+445x1312+932x1314+449x1317+589x1306+265x1416+932x1413+889x1405+694x1516+792x
1504+1350x1528+966x1622+265x1614+694x1615+375x1718+474x1722+449x1713+340x1819+375x1817+
455x1812+340x1918+405x1920+410x1923+572x1911+405x2019+489x2021+399x2024+738x2010+910x21
34+489x2120+868x2109+388x2226+966x2216+474x2217+495x2325+341x2326+410x2319+240x2425+399
x2420+360x2533+495x2534+495x2523+240x2524+611x2627+388x2622+341x2623+513x2633+611x2726+
338x2732+890x2736+1350x2815+397x2829+580x2844+397x2928+586x2930+832x2940+586x3029+523x3
031+916x3039+506x3040+523x3130+169x3132+680x3138+338x3227+169x3231+650x3237+410x3336+49
5x3335+513x3326+360x3325+382x3435+495x3425+910x3421+382x3534+495x3533+335x3543+467x3643
+890x3627+410x3633+210x3738+650x3732+210x3837+680x3831+202x3839+789x3842+202x3938+916x3
930+240x3941+783x4041+1380x4044+832x4029+506x4030+663x4145+783x4140+240x4139+513x4245+7
89x4238+507x4243+507x4342+467x4336+335x4335+580x4428+1380x4440+663x4541+513x4542
St
x0102+x0104+x0105-x0201-x0401-x0501=1
x0201+x0206+x0203-x0102+x0302-x0602=0
x0302+x0307-x0703-x0203=0
x0405+x0415+x0401-x0104-x0504-x1504=0
x0504+x0501+x0506+x0514-x0105-x0405-x0605-x1405=0
x0605+x0602+x0613+x0607-x0706-x0506-x1306-x0206=0
x0706+x0711+x0703+x0708-x0807-x0607-x1107-x0307 =0
x0807+x0810-x0708-x1008=0
x0910+x0921-x1009-x2109=0
x1009+x1008+x1011+x1020-x2010-x1110-x0910-x0810=0
x1112+x1107+x1110+x1119-x1211-x0711-x1011-x1911=0
x1211+x1213+x1218-x1112-x1312-x1812=0
x1312+x1306+x1317+x1314-x1213-x0613-x1713-x1413=0
x1416+x1405+x1413-x1614-x0514-x1314=0
x1504+x1516+x1528-x0415-x1615-x2815=0
X1615+X1614+X1622-X1516-X1416-X2216=0
X1713+X1722+X1718-X1317-X2217-X1817=0
X1812+X1817+X1819-X1218-X1718-X1918=0
X1918+X1911+X1920+X1923-X1819-X1119-X2019-X2319=0
X2010+X2021+X2019+X2024-X1020-X2120-X1920-X2420=0
X2134+X2109+X2120-X3421-X0921-X2021=0
X2216+X2226+X2217-X1622-X2622-X1722=0
X2325+X2319+X2326-X2523-X1923-X2623=0
X2420+X2425-X2024-X2524=0
X2524+X2534+X2523+X2533-X2425-X3425-X2325-X3325=0
X2622+X2633+X2623+x2627-X2226-X3326-X2326-x2726=0
X2732+X2726+x2736-x3627-X3227-X2627=0
X2815+X2844+X2829-X1528-X4428-X2928 =0
X2928+X2930+X2940-X2829-X3029-X4029 =0
X3029+X3031+X3040+X3039-X3930-X3130-X4030-X2930=0
x3132+x3130+x3138-x3231-x3031-x3831=0
x3231+x3237+x3227-x3132-x3732-x2732=0
x3326+x3325+x3336+x3335-x3633-x2533-x2633-x3533=0
x3435+x3425+x3421-x3534-x2534-x2134=0
x3533+x3543+x3534-x3435-x4335-x3335=0
x3643+x3627+x3633-x4336-x2736-x3336=0
x3732+x3738-x3237-x3837=0
x3837+x3831+x3842+x3839-x3938-x4238-x3138-x3738=0

x3941+x3930+x3938-x4139-x3039-x3839=0
x4044+x4029+x4030+x4041-x4440-x2940-x3040-x4140=0
x4140+x4139+x4145-x4041-x3941-x4541=0
x4243+x4238+x4245-x4342-x3842-x4542=0
x4336+x4342+x4335-x3643-x4243-x3543=0
x4440+x4428-x2844-x4044=0
-x4541-x4542+x4145+x4245=1
End
Int 142

Resultado

Reporte del resultado final

LP OPTIMUM FOUND AT STEP

49

OBJECTIVE FUNCTION VALUE

1)

5378.000

VARIABLE
X0102
X0104
X0105
X0201
X0203
X0206
X0302
X0307
X0401
X0405
X0415
X0504
X0501
X0506
X0514
X0605
X0602
X0607

VALUE
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000

REDUCED COST
0.000000
0.000000
0.000000
946.000000
0.000000
306.000000
0.000000
1300.000000
1548.000000
962.000000
0.000000
428.000000
1014.000000
0.000000
0.000000
1340.000000
1714.000000
402.000000

X0613
X0706
X0703
X0708
X0711
X0807
X0810
X0910
X0921
X1009
X1011
X1020
X1008
X1110
X1107
X1112
X1119
X1211
X1213
X1218
X1312
X1314
X1317
X1306
X1416
X1413
X1405
X1516
X1504
X1528
X1622
X1614
X1615
X1718
X1722
X1713
X1819
X1817
X1812
X1918
X1920
X1923
X1911
X2019
X2021
X2024
X2010
X2134
X2120
X2109

0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000

62.000000
844.000000
1300.000000
776.000000
291.000000
776.000000
209.000000
470.000000
0.000000
326.000000
636.000000
0.000000
995.000000
438.000000
879.000000
539.000000
0.000000
93.000000
210.000000
0.000000
680.000000
1240.000000
0.000000
1116.000000
0.000000
624.000000
1778.000000
599.000000
1584.000000
0.000000
0.000000
530.000000
789.000000
604.000000
0.000000
898.000000
0.000000
146.000000
910.000000
680.000000
140.000000
0.000000
1144.000000
670.000000
287.000000
0.000000
1476.000000
0.000000
691.000000
1736.000000

X2226
X2216
X2217
X2325
X2326
X2319
X2425
X2420
X2533
X2534
X2523
X2524
X2627
X2622
X2623
X2633
X2726
X2732
X2736
X2815
X2829
X2844
X2928
X2930
X2940
X3029
X3031
X3039
X3040
X3130
X3132
X3138
X3227
X3231
X3237
X3336
X3335
X3326
X3325
X3435
X3425
X3421
X3534
X3533
X3543
X3643
X3627
X3633
X3738
X3732

1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000

0.000000
1932.000000
948.000000
1.000000
0.000000
820.000000
0.000000
798.000000
0.000000
22.000000
989.000000
480.000000
327.000000
776.000000
682.000000
0.000000
895.000000
0.000000
298.000000
2700.000000
0.000000
731.000000
794.000000
127.000000
0.000000
1045.000000
489.000000
0.000000
133.000000
557.000000
338.000000
0.000000
676.000000
0.000000
11.000000
47.000000
0.000000
1026.000000
720.000000
0.000000
968.000000
1820.000000
764.000000
990.000000
0.000000
0.000000
1482.000000
773.000000
0.000000
1289.000000

X3837
X3831
X3839
X3842
X3938
X3930
X3941
X4041
X4044
X4029
X4030
X4145
X4140
X4139
X4245
X4238
X4243
X4342
X4336
X4335
X4428
X4440
X4541
X4542

0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
1.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000
0.000000

420.000000
1360.000000
0.000000
410.000000
404.000000
1832.000000
0.000000
0.000000
2760.000000
1664.000000
879.000000
213.000000
1566.000000
480.000000
0.000000
1168.000000
1014.000000
0.000000
934.000000
670.000000
429.000000
0.000000
1113.000000
1026.000000

Mapa con la ruta propuesta

Nodos

Distan
cia

Ruta

1-5

507

Avenida Andrs Avelino Cceres- avenida los Incas

5-14

881

Avenida los incas - pasaje martinetti con avenida Venezuela

14-16

265

pasaje martinetti con avenida Venezuela-pasaje martinetti con avenida parra

16-22

966

pasaje martinetti con avenida parra- avenida Salaverry

22-26

288

Avenida Salaverry-calle Tristn

26-33

513

Calle Tristn calle santa catalina

33-35

495

Calle santa catalina calle puente Grau

35-43

335

calle puente Grau-ovalo Grau

43-42

507

ovalo Grau-avenida ejercito con calle lima

42-45

513

avenida ejercito con calle lima-trinidad moran con avenida Cayma

5378

Total de distancia

Comparacin de la ruta ms corta

Se puede apreciar que utilizando una tcnica apropiada como es el caso
del modelo de la ruta ms corta se optimiza en la distancia con una
diferencia de 1322 metros haciendo que los gastos en combustible como
en recursos humanos seas mejor utilizados en beneficio de la poblacin.

Conclusiones
En

la optimizacin presentada de recoleccin y traslado de

residuos slidos se basa en gran parte de una modelamiento

matemtico de programacin lineal sin tomar en cuenta algunos

factores como trfico y avenidas cerras debido a ello es
fundamental ajustar la propuesta a la realidad del distrito y de la
ciudad.
El correcto desplazamiento de los carros contenedores de
residuos slidos de la mano con una adecuada divisin del
territorio ocasionara un ahorro de los recursos utilizando de forma
ms eficiente y eficaz dicho servicio.
Tener en cuenta algunos factores externos a la optimizacin de
la ruta ya que el modelo nos da la menor distancia pero se basa
en supuestos no da un contraste con la vida real

Recomendaciones
Se recomienda a la municipalidad poder sectorizar las zonas de injerencia para
poder presentar mejoras as mismo mantener un buen control de sus unidades de
acopio como de los costos que estn generan.
Se recomienda a la empresa implementar los modelos de programacin lineal
como base para poder generar de una manera ms eficiente el proceso de recojo y
traslado de residuos slidos.

Bibliografa
ANDRS DULANTO TELLO

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