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Turbinas Axiales
Turbinas Axiales
Contenido
Generalidades
A li i d
Anlisis
de la
l etapa de
d una turbina
bi
axial
i l
Diagrama de Mollier
Grado de Reaccin
Diseo
Generalidades
Recordemos que..
Una Turbina a Gas es un motor diseado para convertir la energa de un combustible en
energa mecnica til en un eje y/o en impulso en un chorro.
Compresor
Suscomponentesprincipales:
Cmara de Combustin
Turbina
Turbinas
aGas
Generalidades
y adems, son empleadas
Para generacin de energa (plantas trmicas)
Para propulsin area
Para abastecimiento de calor
Turbinadeavin
Para turbocompresores
http://www.taringa.net/posts/celular
es/1833096/newringtoneelavion
paramovil.html
p
Anlisis de la Etapa de la
Turbina Axial
Veamos entonces cmo funciona la turbina de tipo
axial dentro de todo el conjunto de la Turbina a
Gas. Es decir, se hablar de la turbina de la
turbina
TAG: Ciclo Abierto
Combustible
Rejilla,
labes, rotor,
labes
rotor
estator..???
cmara de
combustin
QC
WC
Compresor
Aire
WN
WT
Turbina
Productos
combustin
Estator
2
Rotor
Anlisis de la etapa de la
turbina
Tanto el rotor como el estator, estn
compuestos por labes
Si extendemos el
conjunto
Se vera como
muestra la figura
Rejilla de labes
Nomenclatura
labes en rejillas
b = cuerda axial
s
1
Flujo de Entrada c1
c1
i
2
2
Flujo de salida c2 (promedio)
c2
l = cuerda
d
1 = ngulo tangente lnea
de centros en la entrada
2 = ngulo tangente lnea
de centros en la salida
1 = ngulo del fluido en la
entrada
2 = ngulo del fluido en la
salida
i= 1 - 1 Incidencia
s = Paso (distancia entre
dos alabes)
= 1 - 2 Deflexin
= 1 - 2 Curvatura
= 2 - 2 Desviacin
Infinitos labes
Rgimen permanente
Flujo Incompresible
Tringulos de Velocidades
Y+ r
C1
X
+
Estator
2
2
Rotor
r
W3
r
U
r
W2
r
C2
r
U
r
2 W2
r
W3
r
C2
r
C3
r
CX
r
U
3
r
C3
Etapa Normal
Las Velocidades absolutas de entrada y de
salida son iguales en magnitud y en
direccin
r
r
C1 = C3
Por continuidad
Considerando
1 = 3
ctte
A ctte
Es cierto?
Etapa Normal
Como C1 = C3 en todas las
etapas, la ALTURA de los
labes en cada etapa debe
aumentar gradualmente
para
compensar
la
disminucin de densidad y
compensar la ecuacin de
continuidad!!!
Transferencia de Energa
ROTOR
Ecuacin de Euler
En su forma ms general tenemos que:
w = U 2 C 2 U 3 C 3
En una turbina Axial U2 = U3 = U. Basndonos en
el triangulo de velocidad a la salida del rotor, nos
queda:
Y+
X+
r
W3
r
U
Estator
Rotor
w = U (Cy 2 Cy3 )
3
3
r
C3
w = U Cy 2 + Cy3
Tringulos de Velocidades
Adimensionales o Unitarios
Factor de Flujo
=
r
c2
r
W2
U
r
W3
U
U
r
U
U
cy 2
U
r
c3
U
Cx
U
Cx
U
Factor de Potencia
cy3
hs
w
( ND ) 2 U 2
C + Cy3
= y2
U
Potencia de Euler
w = U (C y 2 + C y 3 )
Trabajo de una
Etapa Normal
Por otra parte sabemos que el trabajo tambin puede
ser estimado como:
W = h01 h03
Pero en el estator (tobera) ocurre que:
) h + 12 (C
2
x3
r
r
C3 C X
r
C y3
r
U
X+
r
W3
h01 = h02
1 2
1 2
h2 + C2 h3 + C3 = U Cy 2 + Cy3
2
2
1 2
2
h2 + 2 Cx 2 + Cy 2
Y+
Trabajo de una
Etapa Normal
Recordemos que:
r
r
r
Cx 2 = Cx3 = Cx
Por lo tanto
1
2
1
h2 h3 +
2
1
h2 h3 +
2
1
h2 h3 +
2
h2 h3 +
(Cr
2
y2
r
r
r
Cy23 = U Cy 2 + Cy3
(C
y2
r r
r
r
r
Cy 3 C y 2 + C y 3 U C y 2 + Cy 3 = 0
(Cr
r r
r
+
C
C
C
y2
y3
y2
y 3 2U = 0
(Cr
y2
) (
)(
) (
)[
)([
)(
Estator
Rotor
)]
r
r
r
r
r
+ Cy 3 C y 2 U C y 3 + U = 0
Trabajo de una
Etapa Normal
Regresando a los tringulos de velocidades en 2 y 3:
Estator
r
CX
r
C2
r
W2
r
Wy 2
r
U
)([
)(
)]
)(
r
r
r
1 r
Cy 2 + Cy3 Cy 2 U Cy 3 + U = 0
2
r r
r
1 r
Wy 2 + Wy3 Wy 2 Wy3 = 0
2
r
1 r
h2 h3 + Wy22 Wy23 = 0
2
h2 h3 +
r
r
C3 C X
r
C y3
r
U
r
r
r
r
Cy 2 + Cy 3 = Wy 2 + Wy 3
h2 h3 +
Rotor
r
W3
r
r
Cy 2 U = Wy 2
r
r
Cy3 + U = Wy3
Trabajo de una
Etapa Normal
Sumando y restando por
1 r2
WX:
2
Estator
r
CX
r
Wy 2
Rotor
r
W3
r
U
r
r
C3 C X
r
C y3
r
C2
r
W2
r
U
1 r2 r2 1 r2 1 r2
Wy 2 Wy3 + WX WX = 0
2
2
2
r
r
r
1 r
h2 h3 + Wy22 + WX2 Wy23 + WX2 = 0
2
1 r 1 r
h2 h3 + W22 W32 = 0
2
2
1 r
1 r
h2 + W22 = h3 + W32
2
2
h2 h3 +
[(
Finalmente:
) (
)]
h02rel = h03rel
Proceso de Expansin.
Diagrama de Mollier
h
P01
01
02
P1 P02rel
P 03rel
c2
2
c1
2
P02
P2
1
03 rel
02r el
W2 2
P03
W3
2
2
2s
03
P3
c3
2
03s
03ss
Flujo
3
3s
3ss
R=
Estator
Rotor
3
R=
h2 h3
h1 h3
10
Grado de Reaccin
A partir de las ecuaciones
fundamentales y los tringulos:
R=
2
r
2 W2
Cx
(tg 3 tg 2 )
2U
R=
r
W3
r
C2
r
C3
r
CX
r
U
1 Cx
1 Wy3 C y 2
+
(tg 3 tg 2 ) = +
2 2U
2
2U
3
R = 1+
Cx
(tg 3 tg 2 )
2U
R=
h2 h3
h h3
= 2
h1 h3 h01 h03
Grado de Reaccin
R<0 Turbina axial de accin con presin constante
en el rotor
01
02
03
3
2s
Ligeramente negativo
11
R=0
As mismo
R=
Cx
(tg 3 tg 2 ) = 0
2U
tg 3 = tg 2
3 = 2
W2 = W3
03rel
W3
C3
W2
2s
U
2
02rel
C2
2
3ss
3
3s
Grado de Reaccin=0
Transformaciones Energticas
R=0 Turbina axial de accin con entalpa constante en el rotor
La variaciones de presin,
presin velocidad absoluta,
absoluta velocidad relativa y
entalpa en el estator y rotor para R=0, estn representadas en la
siguiente figura:
P1
C2
h1
P
W3
W2
h
C
C1
P2
P3
C3
h3
h2
Estator
Rotor
12
Grado de Reaccin
Turbina axial de reaccin
0<R<1
02
01
1
Rotor
03
Frecuentemente R=0.5
Grado de Reaccin
1
1
Cx
= +
( tg 3 tg 2 )
2
2 2U
Cx
0=
( tg 3 tg 2 ) 3 = 2
2U
Wy 3 = C y 2
=
C2
W3
W2
2
2
=
3
C3
13
Grado de Reaccin
Turbina axial de reaccin
Cx
(tg 3 tg 2 )
2U
tg 3 tg 2 = 0 3 = 2
1 = 1+
Cuando R
R=1,
1, implica:
2=3
El trabajo es realizado por el rotor
La cada de entalpa en el estator
es igual a cero:
C y3 = C y 2
h1 = h2
C2
W3
W2
C3
s
U
R4a5%
Etapas Parson
r
W2
U
r
c2
U
r
W3
U
3 3
r
c3
U
14
R=0.5
R=0
Por Definicin:
R=
R=
h2 h3
h1 h3
(W y 3 + W y 2 )(W y 3 Wy 2 )
2U
2
2
C2/U
W2/U
W3/U
1
3
C1/U
R
1
Cy3/U
Cy1/U
Wy2/U
Wy3/U
h01 h03 = h1 h3 = h0 = U 2
1
h2 h3 = (W 2 y 3 W 2 y 2 )
2
= 1+
(C y 3 C y 2 )
2U
(W y 3 W y 2 )
2U
15
De manera similar
Cy2
U
+11 R
+
Wy3
U
+R
La velocidad de
salida en el estator
y el rotor
2
2
C2 C x C y 2
= 2 + ( + 1 R ) 2
= +
2
U U U
2
TT =
1+
W3 C x W y 3
= 2 + ( + R ) 2
= +
2
U U U
1
1 2
+ ( + 1 R) 2 N + 2 + ( + R) 2 R
2
2
2
R +1
2
2 = arctg
R
+ R
2
2
2 = arctg
3 = arctg
R = 2 + 3 = arctg
S = 1 + 2 = arctg
2
2 2
2
+ R2
+ ( R + 1) 2
4
4
+ R 1
2
1 = arctg
16
1 2
1+
+ + 1 R S + 2 + + R R
2
2
2
Buscando el grado de reaccin ptimo
para un mismo punto de operacin
Prdidas
= 0 R = 0,5
R
Una etapa de
Reaccin tendr
mejor rendimiento
que una etapa de
accin
S =R
2
2
2
+ + 1 R S + 2 + + R R
2
2
,R
h
2 R=0
U2
1
h
= 2 1 R =
2
U
17
Casos Particulares
18
C y 3 = Wy 3 U
tan ( 3 ) = tan ( 3 ) 1
w
= (tg 2 + tg 3 ) = (tg 2 + tg 3 )
U2
R=
Si R=0
tan ( 2 ) = tan ( 2 ) + 1
r
W3
r
C2
r
W2
r
C3
r
U
Cx
(tg 3 tg 2 ) = 0 3 = 2 = 2 tg 2
2U
2U
+ 1
2
tan ( 2 ) =
1
2
tan ( 3 ) =
2
2
2
2
W3 = C X sec( 3 ) W3 = C X (1 + tan ( 3 )) = C X 1 +
2
De esta forma:
tt
1
= 1+
RW + N C
1
= 1+
2
tt
2
3
2W
2
2
r
W2
r
W3
r
C2
r
U
r
C3
2 2
2 2
R + + N + 1 +
2
19
Estator
2
2
C2
U
R=
Rotor
3
U
W2
W3
S C
3
= C1/U
W2
W3
C2
C3
h2 h3
h h
0.5(W32 W22 )
= 2 3 =
h1 h3 h01 h03
U 2
R = 1
20
2 = S = arctg
2 = arctg
3 = arctg
R = 2 + 3
C2
= 2 + 2
U
W3
= 2 +1
U
TT =
1
1
1+
2 + 2 N + 2 + 1 R
2
1+
1
2 + 2 N + 2 + 1 R
2
opt = (1 +
R 2 R
) +
N
N
Asumiendo
R
1
N
opt = 2 2 + 1
21
Axial a la Salida
ts
= 1+
RW32 + N C22 + C1
2 W
= 1+
2
(
R sec 2 ( 3 ) + N sec 2 ( 2 ) + 1)
2
sec ( 3 ) = 1 + tan ( 3 ) = 1 +
2
sec 2 ( 2 ) = 1 + tan 2 ( 2 ) = 1 +
ts
= 1+
3 = 0
r
W3
r
C2
r
W2
r
C3
r
U
{ [
1
R 2 + 1 + N 2 + 2 + 2
2
Axial a la Salida
22
tt
= 1+
RW32 + N C22
2w
N= R= y C2=W3, obtenemos:
2
2
2
= 1+
(1 + tan ( 3 )) = 1 +
tt
1 +
1 +
2
50 % de Grado de Reaccin
Por Definicin
R=
h2 h3
= 0.5
h1 h3
h2 h3 = h1 h2
W = C
2
2
W3
C2
W2
R
C2
W2
S
U
C3
Cx
C1
W3
23
50 % de Grado de Reaccin
Realizando las mismas consideraciones que en el triangulo de
q
velocidades anterior se tiene que
2
2
+1
2 = 3 = arctg (
)
2
C2 W3
1
=
= 2 + ( + 1) 2
U
U
4
W2/U
(1)/2
W3/U
C2/U
R
S
1
C3/U
(1)/2
R = S = 1 + 2 = arctg
2 1
1
4 2
1
1 = 2 = arctg (
)
2
C3 W2
1
=
= 2 + ( 1) 2
U
U
4
24
Estimacin del
Rendimiento de una Etapa
=
Trabajo
j real entre la entrada y salida de la etapa
p
Trabajo ideal entre la entrada y salida de la etapa
h 01 h 03
h 01 h 03ss
Suponiendo que C1
tt =
= C3 = C3 ss , obtenemos:
h1 h 3
h1 h 3ss
Eficiencia total a total
(C3 es aprovechado por algo;
ej. por la siguiente etapa)
tt =
h1 h 3
(h1 h 3 ) + (h 3 h 3s ) + (h 3s h 3ss )
Irreversibilidades en el estator
Irreversibilidades en el rotor
h = Ts
h3s h3 ss = T3s (s3s s3ss )
h2 h2 s = T2 (s2 s2 s )
T3 s T3
25
P01
01
c2
2
c1
2
P1 P02rel
P 03rel
P02
02
P2
1
03 rel
02r el
W2 2
2
P03
W3
2
2
2s
03
P3
h3 s h3ss =
c3
2
03s
03ss
3
3s
T3
(h2 h2 s )
T2
3ss
tt =
h1 h3
T3
(h2 h2 s )
T2
(h3 h3s )
h2 h2 s =
1 2
C2 N
2
Nozzle
1
h3 h3s = W32 R
2
Rotor
26
2
2 T3
RW3 + N C2 T2
h1 h3
= 1 +
tt =
2(h1 h3 )
Rendimiento
total a total
Rendimiento
total a esttico
2
2
2 T3
RW3 + N C2 T2 + C1
ts = 1 +
2(h1 h3 )
Cuando
Ry N 0, ntt 1
RW32 + N C22
tt = 1 +
2(h1 h3 )
Rendimiento
total a esttico
2(h1 h3 )
R y N ?
27
Correlaciones de Soderberg
Para estimar estos coeficientes de prdida, Soderberg recolect
gran cantidad de data de pequeas turbinas (convencionalmente
construidas); relacion el rendimiento global con las prdidas
en cada una de las coronas de labes y logr determinar que
son funcin directa de la geometra del perfil en la rejilla y del
numero de Reynolds.
S
f
l
Paso
Cuerda
h
t
,
, Re
l
b
Relacin
de Aspecto
Relacin
de Espesor
Reynolds
Parmetros geomtricos
s
l
H
S
l
Relacin de Aspecto:
H
b
Relacin de espesor:
tmax
t max
l
28
S
b
Donde:
T =
Y
Yid
Coeficiente de carga
Aerodinmica
Correlaciones de Soderberg
Para etapas diseas usando el criterio de valor ptimo de
Zweifel Soderberg a partir de sus experimentos sobre
Zweifel,
diversos tipos de turbinas, logr encontrar que los coeficientes
de prdidas para el rotor y el estator vienen dador por:
= 0.04 + 0.06
100
= 0.04 + 0.06
100
H
=3
b
t max
= 0.2
l
Re = 105
29
Correlaciones de Soderberg
En las ecuaciones anteriores representa
la
l deflexin
d fl i del
d l fluido
fl id en cada
d una de
d las
l
rejillas de labes.
N = 1 + 2
R = 2 + 3
N = 2 + 3
R = 2 + 3
Estos ngulos son
propios del perfil!!
Variaciones de las
Correlaciones de Soderberg
Coeficiente
e de prdida,
Deflexin, ,
Coeficiente de Prdidas vs Deflexin
30
Variaciones de las
Correlaciones de Soderberg
Si la Relacin de Aspecto H/b 3
Estator:
N 1 = (1 + N* ) 0,993 + 0,021
1 + N1
b
= 0,993 + 0,021
*
1+ N
H
b
1
H
Rotor:
1 + R1
b
= 0,975 + 0,075
*
1+ R
H
N1 y R1
R1 = (1 + R* ) 0,975 + 0,075
b
1
H
Variaciones de las
Correlaciones de Soderberg
Si Nmero de Reynolds 105
Re =
2 c 2 Dh 2
Dh =
4 A flujo
Pmojado
4 HS cos 2
2S cos 2 + 2 H
1
Estator:
N 2
105 4
N 1
=
Re
Rotor:
10
5
1
4
R1
R 2 =
Re
31
Grado de Reaccin
INFLUENCIA EN EL RENDIMIENTO
1
TT =
1+
1 2
+ ( + 1 R) 2 N + 2 + ( + R) 2 R
2
2
2
opt = 4 2 + 1
Para R = 0
opt = 4 2 + 2
opt = 2 2 + 0.5 + R( R 1)
Grado de Reaccin
INFLUENCIA EN EL RENDIMIENTO
Re = 10 5
C
H
t
= 3 max = 0 . 2 = X = 0 . 4
U
b
l
=0.4
H/b=3.0
Re=1E5
tt tt tmax/l=0.2
1.0
0.9
=1
=2
=33
0.8
ts
1/2
(Cy3 Cy2 )
2U
R = 1+
w Cy2
2U 2 U
0.6
R = 1+
tt no se ve afectado
f
por los valores
de R, a diferencia del ts quien esta
ts
0.7
w = U (cy 2 + cy3 )
Si
tt
Si
ts
32
Grado de Reaccin
INFLUENCIA EN EL RENDIMIENTO
33
Prdidas en perfil
Al analizar la capa lmite en la superficie del labe es posible crear una
expresin para la componente de prdida debida a la disipacin viscosa en
trminos de el espesor de capa lmite.
p =
1
2
C
2
1
k 1
2
m C P T01 1 1 +
M 2S
2
donde..
2
C C
1 dy
C C
Sin embargo medir el espesor de la capa limite posee cierta dificultad. Por
esta razn
se han desarrollado correlaciones, un ejemplo es la correlacin
K P = K P,1 + 1b (K P, 2 K P,1 )
2
Prdidas en perfil
Esta correlacin se puede utilizar tanto para
el estator como para el rotor.
Se puede observar que para un ngulo a la
entrada de 0 las prdidas son menores,
esto se debe principalmente a que posee
una menor deflexin.
Existen
correcciones
referenciadas
al
numero de Mach y el nmero de Reynolds.
Hay estudios en los que se puede apreciar
que al aumentar la velocidad la capa lmite
se reduce produciendo una disminucin del
10% de las perdidas. La correlacin de
Ainley fue calculada con Re=2 x 105 y para
utilizar otro Reynolds se debe multiplicar
por:
Re2
K Re =
5
2 10
K Re = 1
0.4
34
Prdidas en perfil
Re 2
K Re
R =
6
10
0 . 2
te
cos 2 2
1 te
P = 2 +
Donde..
SS + PS
s cos 2
te =
2rTE
s cos 2
TE = C pb te
Donde..
C pb =
pb p2
p02 p2
Es el coeficiente de presin en
la base, y pb es la presin en la
regin de la base.
35
1b
(TE,2 TE,1 )
2
TE = TE,1 +
36
No solo aumento
la deflexin sino
tambin el ngulo
de incidencia
37
c cos 2
K S = Z
h cos1
f
c
Z es el factor de carga y el
desplazamiento de la capa lmite a la
entrada
tan 1 + tan 2
= tan 1
CL
t 2 tan
t 1 cos
= 2 tan
s/c
f = 0.0334
c
Para
las
probadas
rejillas
Prdidas anulares
Esta asociado con el cubo y las
capas lmites de las filas de
labes, e influyen en los flujos
secundarios. Algunos modelos no
la toman en cuenta por separado
sino que la convierten en parte de
las prdidas de flujo secundario.
Entre el estator y el rotor las
velocidades relativas el cubo son
grandes lo que causa gran
cantidad de prdidas, por lo que la
tolerancia de ser pequea reducir
las perdidas.
38
Con bveda
39
c
K L = CZ r
h c
0.78
Prdidas de Choque
Cuando el nmero de mach a la salida excede el valor critico, se genera una
onda de choque cerca del borde de fuga. Inicialmente se encuentra normal al
ducto, luego se vuelve cada vez mas oblicuo y fuerte.
Para observar este fenmeno se utiliza una fotografa llamada Schlieren
photographs que detecta cambios en densidades, ya que en la onda de choque
hay gradientes grandes de densidad.
40
Prdidas de Choque
A medida que el nmero de Mach
crece en la salida la onda de choque
se vuelve mas oblicua y en la
superficie de succin la capa lmite se
desprende se desprende.
Las perdidas de presin de
estancamiento asociadas con la onda
de choque pueden ser calculadas
usando las relaciones dinmicas de
gas estandar:
2
p02 (k + 1) M1
=
p01 2 + (k 1) M12
k /( k 1)
1/( k 1)
k +1
2
2kM1 k + 1
Prdidas de Choque
En flujo subsnico, la mayor parte de la variacin de la presin de
estancamiento es atribuida a perdidas viscosas. Pero a grandes velocidades, en
flujo supersnico la mayora de las perdidas son producidas por la onda de
choque. El coeficiente de prdida de entalpia puede ser escrito como:
1 ( p2, / p02, )
( k 1) / k
sh = 1
1 ( p2, / p01 )
( k 1) / k
41
Prdidas de Choque
Diseo de Turbinas
42
Objetivos de diseo
Usando los tringulos de velocidad ahora es posible ver los factores mas importantes
de los que depende el diseo de una turbina. Antes de comenzar debemos tener en
cuenta las
l siguientes
i i
suposiciones:
i i
La velocidad axial del flujo es asumida constante
La velocidad U de los labes es limitada por razones de resistencia de materiales.
Los diseadores trabajan generalmente con un mximo valor de U predefinido.
Si aumentamos la velocidad Cm, ver (a), aumentara la velocidad relativa al rotor en
la entrada y salida de la rejilla, lo que se traducir en aumento de perdidas por
friccin. Sin embargo se debe hacer un compromiso entre mxima eficiencia y trabajo
p
lo cual se logra
g con altos nmeros de Mach ((M=0.8 aprox.)
p
)
especifico
Si la deflexin de flujo =(2-3) aumenta, ver (b), la velocidad relativa y en
consecuencia las perdidas por friccin. Sin embargo en algunos diseos la deflexin
puede ser superior a 100
Objetivos de diseo
Los principales objetivos que se deben trazar
antes de comenzar el diseo son los siguientes:
Los ngulos de entrada y salida del labe
deben estar correctamente alineados con los
ngulos de velocidad relativa del flujo a la
entrada y salida. Sin embargo una alineacin
perfecta ser imposible ya que existen
diferencias de presiones en el flujo que crean
una incidencia y desviacin en el flujo, por lo
que se debe disear para tomando en cuenta
este fenmeno.
La garganta (throat) debe ser dimensionada
para dejar pasar el flujo msico requerido. Para
hacer esto se deben tomar en cuenta el nmero
de Mach mximo posible.
Se debe poseer una reduccin suave del rea
hasta la garganta para acelerar el flujo (tobera)
43
Objetivos de diseo
Es importante recordar que el principal objetivo
es maximizar la eficiencia de la etapa. Sin
embargo la eficiencia de la turbina solo ser
conocida cuando la mquina sea construida y
probada. Existen numerosos mtodos para
calcular analticamente la eficiencia de la
turbina, los cuales no son totalmente exactos,
pero si lo suficiente como para poseer un punto
de partida para el diseo. Por lo que el
diseador requiere correlacionar la eficiencia
con parmetros de diseo.
Una forma comnmente de presentar grficos
de eficiencia en etapas es en funcin de el
factor de carga y factor de flujo.
Cx
U
ho
2
U2
Objetivos de diseo
Una correlacin conocida ampliamente es la
fabricada por Smith (1965) de la prueba de
70 modelos de turbinas.
turbinas Esta grafica esta
hecha para turbinas que se mantengan en el
siguiente margen:
Velocidad axial constante
Grado de reaccin entre 0.2 y 0.6
Relacin de aspecto (altura/cuerda) de 3 a 4
Las eficiencias mostradas no toman algunos
tipos de perdida, por lo que encontraremos
eficiencia mayores a las que obtendremos en la
realidad. El grfico muestra tendencias, y ha
sido
id comprobado
b d por Craig
C i y Cox
C
(1970) y
Kacher y Okapuu (1882) que posee gran
precisin y es muy til para seleccionar factores
de carga y flujo.
Desafortunadamente segn el grfico para
obtener gran eficiencia debemos tener bajos
factores de carga y flujo bajos, lo que se
traduce en gran numero de etapas y labes de
gran altura por lo que sern mas costosos.
Grfico de Smith
44
Objetivos de diseo
Sin embargo diseos modernos han avanzado al punto que poseen etapas
con factores de carga de 2 y factores de flujo alrededor de 0.8,
0 8 generando
gran eficiencia.
Una vez factor de flujo, carga y reaccin han sido escogidos, podemos seguir
con los ngulos de los labes. De la ecuacin de Euler:
= (tan 2 tan 3 )
Para turbinas multietapas:
Objetivos de diseo
R = 12 (tan 3 tan 2 )
De las ecuaciones
anteriores
tenemos..
Grado de
reaccin
tan 2 =
tan 3 =
( 2 R)
2
( + 2 R )
2
45
s
1
Flujo de Entrada c1
c1
i
2
2
Flujo de salida c2 (promedio)
c2
b = cuerda axial
l = cuerda
1 = ngulo tangente lnea
de centros en la entrada
2 = ngulo tangente lnea
de centros en la salida
1 = ngulo del fluido en la
entrada
2 = ngulo del fluido en la
salida
i= 1 - 1 Incidencia
S = Paso (distancia entre
dos alabes)
= 1 - 2 Deflexin
= 1 - 2 Curvatura
= 2 - 2 Desviacin
Correlaciones de incidencia
Es importante distinguir entre los dos tipos de
incidencia que existen. La incidencia de diseo
o la inducida que es la diferencia entre la
direccin del flujo y el ngulo del labe en
condiciones de operacin de diseo. El
segundo tipo de incidencia es aquel que ocurre
cuando nos encontramos en otro punto de
operacin, el flujo msico y la velocidad axial
cambiaran tambin. Poseer una incidencia
bastante grande producida por estar fuera del
punto de diseo causa gran cantidad de
perdidas. Sin embargo identificar estos dos
tipos de incidencia no es explicito, ya que las
perdidas producidas por incidencia fuera del
punto de operacin se pueden mezclar con
otro tipo de perdidas.
Existen correlaciones y
data experimental que
perdidas
inducidas
incidencias, un ejemplo
Matheison (1951)
graficas empricas de
ayudan a calcular las
por
las
diferentes
es el grfico de Ainley
46
Correlaciones de desviacin
La desviacin es un importante influencia en el desempeo de la etapa. Las
correlaciones Ainley Matheison (1951) son todava utilizadas. Segn Ainley
para grandes valores de Mach a la salida de la rejilla el angulo de salida del
flujo es funcin del ancho de garganta:
2 = cos1 ( 0s )
47
M=
2 p0
k + 1 p
k 1
k
Dss =
M max M exit
M max
Generalmente
G
l
t para dar
d
f
forma
all perfil
fil
del
labe
se
utilizan
tcnicas
geomtricas, en esta cual se crea el
perfil por medio de la distribucin de
arcos en el plano como se muestra en el
ejemplo:
48
ngulos
l
d entrada
de
t d y salida
lid de
d diseo.
di
Bsicamente son un conjunto de puntos que definen el perfil con respecto al
camber line, a esta forma se le llama el perfil base.
Lo malo de este mtodo es que no puedes asegurar cual ser el perfil de
presiones alrededor del labe, la nica forma de saberlo es en un tnel de
viento. Sin embargo por medio de mtodos numricos se puede calcular la
distribucin de velocidades alrededor del perfil. Hay dos mtodos:
Mtodo indirecto: se parte de un perfil supuesto en el que se calculan
numricamente el campo de velocidades del flujo alrededor de l para luego ir
corrigiendo el perfil con los resultados anteriores, es un proceso iterativo.
Mtodo directo: requiere una especificacin de desempeo para luego calcular
el perfil que satisface la condicin deseada
A travs de la historia ha habido un desarrollo amplio en este tipo de anlisis, es importante acotar
que los mtodos que se usaban hace 40 aos aun hoy se siguen utilizando, esto se debe a que los
mtodos recientes no sustituyen sino que complementan el anlisis, por lo que al comenzar el diseo
de un perfil se parte de un anlisis bsico para poseer un modelo sobre el cual se har un posterior
refinamiento con programas mas avanzados.
49
h0 Cx
=
= ctte
r
r
C =
ctte
r
U = ctte r
b
Cubo
Plano
medio
Punta
50
Especificaciones
Generales
Anlisis de
Factibilidad
Anlisis Dimensional
Tipo de equipo y
Numero de etapas
,, Re etc.
Seleccin del numero de Etapas
Cada de entalpia por Etapa
Diseo de lnea Media
Etapa de Reaccin
Velocidad Axial y altura del Alabe
Diseo del triangulo de Velocidades
Estimacin de la eficiencia
Diseo de alabes
Anlisis Meridional
Diseo de rejilla
Inter alabes
Anillo y
Perdidas secundarias
Diseo Estructural
Anlisis de fatiga y vibraciones
Ensamblaje de diseo
NO
Se acepta
El diseo?
En general el proceso de
diseo se puede ver resumido
en este esquema.
SI
51
T1,P1, P2
R,
[rpm]
, .
Estimacin de la eficiencia
Suponiendo T3
2, 3
Diseo de
lnea media
Suponiendo
R=0.5
Estimacin de Perdidas
Punto de Operacin
Una turbomquina esta diseada para operar en su punto de
diseo,, sin embargo
g p
puede operar
p
fuera de ste!!
Formas de Operacin
conectada a un generador
Velocidad de giro variable (Ucte)
Mquina de propulsin Aviacin
52
Punto de Operacin
2
*
2 2
2*
r
W2
3*
3*
r
C3
r
U
C di i
Condiciones:
U = U = U *
3 = 3 = 3*
Aumento de Potencia ()
2 = 2 = 2*
'
' 1
Disminucin de Potencia ()
> * < 2
> * < 3
< * 2* > 2
< * 3* > 3
*
2
*
3
Punto de Operacin
Recordamos que:
w U (Cy 2 + Cy3 ) Cx
=
=
(tg 2 + tg 3 ) = (tg 2 + tg 3 )
U2
U2
U
= (tg 2 + tg 3 )
Wy3 = U + Cy3 tg 3 = tg 3
U
Cx
= tg 2 + tg 3
U
= (tg 2 + tg 3 ) 1
Cx
Constante!!!!
53
Punto de Operacin
Aplicando estas expresiones para los puntos (*) y ():
* = * ( tg 2 + tg 3 ) 1
ctte
= ( tg 2 + tg 3 ) 1
* + 1
= * 1
ctte
Dividiendo por
*:
1 1
1
=
+
* * * *
Ejemplo Prctico
Dado los siguientes datos para el diseo de una turbina axial de
tres etapas,
p , R=0.5,, calcule:
Factor de Flujo
Factor de Carga
Defina el triangulo de velocidades
Coeficiente de perdidas en el estator para una eficiencia
estimada.
rh = 0 .3m
Pi = 2.5bar
Pf = 1.02bar
R = 287.0
rt = 0 .45 m
Ti = 1200 K
= 1.4
TT = 92%
J
KgK
54
Ejemplo
Siguiendo el esquema planteado al principio de la presentacin,
teniendo las condiciones de entrada del equipo se procede en primer
momento a calcular el factor de flujo.
=
Para Cx:
Cx
U
No se conoce Cx ni U
dm
2
2
= C x (rt rh )
dt
Pi
2.53 x10 5 Pa
Kg
=
= 0.7346 3
J
m
RTi 287.0
1200 K
KgK
C x = 134 .81 m / s
rm =
U = rm
1
( rh + rt ) = 0 .375 m
2
U = 235.62 m
= 0.57215
Ejemplo
Para el Coeficiente de Carga:
h0 = h0i h0
hi h
= hi h
= Cp ( T i T f ) =
h0
U2
R
1
(T i T f )
TT =
h0i h0 f
h0i h03 s
Despejando T3:
hi h f
hi h fs
Ti T f
Ti T fs
T f = Ti TT (T1 T fs )
Pfs
T fs =
Pi
( 1)
55
Ejemplo
T f = 950.53K
h0 =
R
KJ
(Ti T f ) = 250.59
1
Kg
h0 Etapa
p = 250.59
kJ
Kg
Ejemplo
Realizando un anlisis por etapa de la mquina:
kJ
kJ
1
h0 Etapa = 250.59
= 83.53
Kg
Kg
3
J
h
Kg
= 20 =
= 1.504
2
U
m
235.62
s
= 0.57215
83530
56
Ejemplo
Con los datos obtenidos anteriormente se puede armar el siguiente
triangulo
g
de velocidades,, p
para un g
grado de reaccin de 0.5
=1.504
1
1 = 2 = arctg (
C2/U
W2/U
W3/U
C3/U
= 057215
) = 23.45o
+1
2 = 3 = arctg (
) = 65.44o
2
S = S = 1 + 2 = 87 .89 o
( 1)/2
(1)/2
(1)/2
1
C3 W2
=
= 2 + ( 1) 2 = 0.56617
4
U
U
1
C2 W3
=
= 2 + ( + 1) 2 = 1.3765
4
U
U
Ejemplo
Para determinar el coeficiente de perdidas en el estator se emplea
= 1.504
TT =
= 0.57215
1
2
1
1
1 + 2 + 2 + 1
= 0.0595
57