Introduccin:

Estos motores se denominan sincrnicos, porque la velocidad de giro depende nicamente de la frecuencia de
la corriente de alimentacin y del numero de polos, siendo independiente de la carga que deba vencer. Esta
velocidad esta dada por la relacin:
N = 120 f / p
donde f es la frecuencia de la red y p el numero de polos del conductor.
De esta propiedad surge la limitacin de uso de los motores sincrnicos, que se emplean cuando se requiere
una velocidad absolutamente constante. Para los dems casos se prefieren los motores asincrnicos que son
ms sencillos y generalizados.
Principio de funcionamiento:
Observando la figura 1. En un instante determinado, durante medio ciclo de la corriente alternada, la corriente
circulara en el sentido indicado por las flechas. Como la corriente es variable tambin lo ser el campo
magntico producido por ella y entre este campo y el otro del rotor, se ejercer una accin dinmica que
tendera a desplazar al rotor en un sentido que se obtiene aplicando la regla de la mano izquierda.
En el caso de la figura 1, para la rama izquierda de la espira colocaremos la palma de la mano en posicin
vertical y vuelta hacia la derecha, de acuerdo con la polaridad Norte. Los dedos estirados deben sealar hacia
fuera, pues esa es la direccin de la corriente en el conductor; es decir que la mueca queda contra la pared y
los dedos saliendo de l. El pulgar en tal situacin indicara hacia abajo, es decir que el conductor tendera a ser
desplazado hacia abajo, pero como esta fijo, el campo magntico ser repelido hacia arriba, girando entonces
el rotor en el sentido indicado en la figura.
Para la rama derecha de la espira se podra demostrar que el movimiento de giro coincide con el producido en
la otra rama, aplicando, la misma regla.
Despus de transcurrido medio ciclo, la corriente en los conductores de la espira cambia de sentido de
circulacin, pero si en el mismo tiempo el rotor ha dado media vuelta, tambin se habr producido una
inversin en los sentidos de las lneas de fuerza, pues tendremos el polo Norte a la derecha y el Sur a la
izquierda. Cambiando los sentidos de las corrientes y del campo al mismo tiempo, el movimiento permanece
en el mismo sentido.
Esto dice que para que un motor sincrnico comience a funcionar regularmente, se debe tener que el rotor gire
a velocidad tal, que se produzca al mismo tiempo la inversin de la corriente y de la polaridad magntica en
cada punto de la vuelta completa. Como cuando el rotor esta detenido ello no es posible, estos motores
requieren ser llevados a la velocidad de sincronismo mediante un motor o dispositivo auxiliar.
Una vez que el rotor gira a esa velocidad, el funcionamiento se hace normal, la accin de repulsin entre el
estator y el rotor suministra la fuerza necesaria para que el giro contine y solo se detendr si se corta la
corriente del rotor, del estator, o de la si la fuerza a vencer es mayor que la que puede suministrar el motor, en
cuyo caso se dice que el mismo desengancha, debindose hacer arrancar nuevamente si se quiere que siga
funcionando.
En la practica, ni el estator tiene una sola espira, ni el rotor un solo electroimn. El arranque se consigue con
un motor auxiliar de potencia reducida o dotando al motor de un arrollamiento especial para que arranque
1

como asincrnico.

Fig.1
Campo giratorio:
Hasta aqu hemos considerado al motor sincrnico como una espira fija que formaba el estator, y un par de
polos que forma el rotor. En la practica, los motores sincrnicos son trifsicos, de manera que por lo menos
tendrn tres bobinados iguales desplazados 120 geomtricos en la periferia del estator. La rueda polar o rotor
tendr tantos polos como los que tenga el bobinado del estator.
A fin de comprender mejor el funcionamiento de los motores sincrnicos, nos referiremos al tipo de campo
magntico formado por un devanado trifsico, repartido en la periferia del estator y alimentado por un sistema
trifsico sinusoidal, de acuerdo a la figura 2, estando las tres sinusoides desplazadas 120 entre s.

Fig. 2
En el estator colocaremos tres bobinados iguales, pero apartados de 120 geomtricos, en la forma que se ve
en la figura 3.
En el interior del estator el flujo magntico resultante ser la suma de los producidos por las tres bobinas, de
manera que en cada instante habr que sumar grficamente los tres flujos de sus respectivas bobinas. Usamos
para ello los diagramas vectoriales, pero aplicados a los flujos alternos. Pero debe hacerse una aclaracin: el
sentido de las lneas de fuerzas de un campo magntico depende del sentido de circulacin de la corriente que
lo produce, tal como resulta de aplicar la regla del tirabuzn. De manera que si aplicamos el tirabuzn a las
bobinas de nuestro estator supongamos que cuando la corriente es positiva, o sea hacia arriba del eje en la
2

figura 2, el flujo ser saliente desde el centro geomtrico del estator, y cuando la corriente es negativa ser
entrante hacia el centro O.
Fig. 3

Tomemos la posicin 1, que corresponde a un instante determinado. Las tres corrientes tienen valores que se
pueden ver en la figura 2. I1 e I3, tienen la mitad del valor mximo, y son positivas, mientras que I2, tiene su
valor mximo, pero es negativa. Llevemos esto al grfico de los flujos de cada bobina. Los de las bobinas
recorridas por I1 e I3 tendrn un valor dado, proporcional a esas corrientes, y estarn dirigidas hacia afuera
desde O; el flujo producido por I2, ser doble de los otros y estar dirigido hacia adentro, es decir, hacia O,
pero lo podemos dibujar saliendo de 0 en direccin opuesta a su bobina. Sumemos ahora los tres flujos y
vemos que da una resultante en la direccin del , y con valor:
r = 1.5
Y como el N 2 estaba en su valor mximo, se ve que el flujo resultante es 1,5 veces el valor mximo de
cualquiera de las fases.
Pasemos ahora al instante 2, de la figura 3. Aqu la corriente I1 tiene su valor mximo positivo, y su flujo
deber ser saliente de O, y hacia su bobina. Las otras dos corrientes tienen la mitad del valor mximo, pero
negativo, y sus flujos deben converger hacia O, o tambin salir de O pero en direccin opuesta. En la figura se
ve que sumando los tres vectores se obtiene un vector resultante igual al de la posicin anterior, pero
desplazado de un cierto ngulo en el sentido de las agujas del reloj.
Pasemos ahora a las posiciones siguientes, y se ve que si se procede en la misma forma, el flujo resultante de
la posicin 3 est dado por el mismo valor que en las otras posiciones, pero corrido ms hacia adelante en el
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sentido del reloj. Y es evidente, pues la suma geomtrica se har con un flujo negativo y mximo,
correspondiente a la corriente I3, que ser el nico que sale de O en direccin opuesta a su bobina, y dos
flujos de valor mitad del mximo, en direccin positiva, es decir, desde O hacia sus respectivas bobinas. Y
para la posicin 4 resulta tambin un flujo del mismo valor pero desplazado angularmente.
Si se hiciera esta operacin para todas las posiciones o instantes durante un ciclo, se vera que siempre el flujo
resultante en el interior del estator tiene un valor constante, pero se desplaza continuamente girando en un
sentido determinado. Cambiando la sucesin de fases, gira en sentido contrario. Esto permite considerar a ese
campo como equivalente al producido por una corriente continua, pero que girara continuamente en torno al
estator. Por este motivo tal campo se llama: giratorio.
Y lo que sucede durante un ciclo se repetir en los dems, de manera que con un sistema de tres comentes
alternadas desfasadas elctricamente, que recorren tres bobinas desplazadas geomtricamente, se consigue un
campo magntico que no es alternado sino constante en valor y signo, pero que gira con velocidad uniforme,
dada por la conocida expresin:
N= 120 f / p
en revoluciones por minuto. Es evidente que el nmero de polos p debe intervenir, pues en la figura 3 hemos
considerado un solo bobinado por fase, lo que da dos polos nicamente. Cuando hay ms polos, se cumple un
ciclo en menos de una vuelta. La frecuencia f de la red adonde se conecta el bobinado del estator tambin
interviene, pues es la que da la velocidad de rotacin de las fases, o tambin, la duracin del perodo.
Efecto del campo giratorio.

Fig. 4
Volvamos ahora a nuestro motor sincrnico, y vemos que debemos colocar una rueda polar que tenga tantos
polos como el bobinado del estator, para que a cada norte del estator corresponda uno en el rotor, y as
sucesivamente. Si hacemos girar el rotor hasta que coincida con la velocidad de sincronismo se producirn los
siguientes efectos: en el momento que un polo norte de la rueda polar esta frente a un polo del devanado del
estator que en ese momento tenga ni cara norte hacia adentro, se produce un rechazo entre los dos polos nortes
y la masa polar del rotor ser atrada por la seccin de bobinado estatrico que esta colocado inmediatamente
prximo a la periferia. Como debe haber igual cantidad de polos en el estator como en el rotor, esto mismo
esta sucediendo con todos los dems polos, uno de los cuales se ve en la figura 4 y como el campo giratorio
gira en el sentido indicado por la flecha, el rotor girara en el mismo sentido. La fuerza que impulsa a girar al
rotor esta dada por la ley de atraccin y repulsin de masas magnticas, de modo que depender de la
intensidad de los campos magnticos de la rueda polar y del estator o lo que es lo mismo, del flujo magntico
del rotor y de la intensidad de corriente en el estator. Al eje del motor se aplica el mecanismo que este debe
mover, y que por lo tanto opondr cierta resistencia al giro. Si la cupla que suministra el motor es mayor que
la opuesta por la resistencia mecnica, el rotor girara con velocidad constante cualquiera que sea esa
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resistencia puesto que la velocidad sincrnica depende de la frecuencia y numero de polos, que son invariables
y no de la carga.
Si la cupla resistente supera a la cupla motora el movimiento se frena, detenindose el rotor lo que se llama
desenganche.
Resumiendo, para poner en funcionamiento un motor sincrnico hay que provocar que la rueda polar
enganche con el campo giratorio, para lo cual hay que hacerlo girar hasta alcanzar o sobrepasar la velocidad
de sincronismo, dejndolo entonces libre. En esas condiciones el motor engancha y mantiene una velocidad
cte. igual a la sincrnica, mientras la resistencia opuesta al movimiento no sea tan grande que provoque l
desenganche. Si esto sucediera hay que volver a realizar la maniobra de puesta en marcha. De estas
consideraciones se deduce que los motores sincrnicos sern aplicables en aquellos casos en que se requiera
una velocidad absolutamente constante, pues su mayor costo con respecto a otros motores de corriente
alternada y el inconveniente de necesitar corriente continua para los campos restringe su margen de
aplicacin. Posteriormente veremos que a veces se lo utiliza por su cualidad de compensador del desfasaje de
la red.
Para las redes de 50 ciclos por segundo de frecuencia se construyen motores sincrnicos cuyo numero de
polos debe estar de acuerdo con la velocidad sincrnica deseada. La tabla adjunta da las velocidades
respectivas:
Velocidades sncronas a 50 Hz.
Velocidad sncrona

Velocidad sncrona
N de Pares de Polos

N de Pares de Polos

ns

ns
p

p
1
2
3
4
5
6

rev / min.
3000
1500
1000
750
600
500

7
8
9
10
12
15

rev / min.
429
375
333
300
250
200