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Il mercato EV in Europa: avanti con brio

El mercado de vehculos elctricos en
Europa: adelante con brio

Pur senza grandi clamori, va in archivio un 2015 che per lauto a batteria pu definirsi
come lanno dei record segnando il sorpasso numerico sugli Stati Uniti e conquistando una
prima quota significativa superiore all1% del mercato totale europeo.
Sin mucho clamor, el 2015 para los coches que funcionan con bateras se pueden definir
como un ao rcord marcando el adelantamiento numrico sobre los Estados Unidos y
ganar una primera proporcin significativa mayor que el 1% del mercado total europeo.
A onor del vero tutto procede secondo le previsioni che molti analisti avevano fatto in
tempi non sospetti, ipotizzando entro il 2015 il raggiungimento dellobiettivo di vendita di
100.000 auto a trazione elettrica in Europa. Secondo i dati diffusi da ACEA (Associazione
Europea dei Costruttori Automobilistici) relativi ai primi 9 mesi dellanno e le stime di
chiusura formulate da EV Sales basate sulle immatricolazioni nei singoli paesi, sono state
oltre 190.000 le auto elettriche e ibride plug-in vendute nel 2015 in Europa con una crescita

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del 95% circa rispetto al 2014 ed una quota mercato dell1,25. Di esse oltre 97.000 sono
state le vetture definite pure electric, in crescita rispetto allanno precedente del 67,7%.
Risultati che acquistano maggior rilievo ove si consideri che per la prima volta segnano il
sorpasso sugli Stati Uniti fermi a poco pi di 115.000 unit nel segmento pure electric e
ibride plug-in.
Para asegurarse de que todo va de acuerdo al plan que muchos analistas haban hecho en
tiempos muy difciles, asumiendo el ao 2015 para lograr el objetivo de ventas de 100.000
vehculos con traccin elctrica en Europa. De acuerdo con los datos de ACEA (Asociacin
Europea de Constructores de Automviles) durante los primeros nueve meses del ao y las
estimaciones de cierre de ventas hechas por EV en base a los registros en los distintos
pases, han sido ms de 190.000 coches elctricos e hbridos plug-in vendidos en 2015 en
Europa, con un aumento de aproximadamente 95% en comparacin con 2014 y una
participacin de mercado de 1,25. De estos ms de 97.000 coches fueron descritos como
"elctrico puro", un aumento con respecto al ao anterior del 67,7%. Resultados que un
creciente relevancia si se considera que, por primera vez superando marca en los Estados
Unidos todava algo ms de 115.000 unidades en el segmento "elctrico puro" y los
hbridos enchufables.

USA in flessione
Il risultato americano che corrisponde ad una flessione delle vendite del 4% circa, la prima
negli ultimi cinque anni, pu giustificarsi sia con la rinnovata competitivit del prezzo della
benzina, sia con la difficolt da parte della clientela a trovare compatibilit tra le vetture sul
mercato e le proprie esigenze di mobilit. A tale proposito larrivo di nuovi modelli,
peraltro gi annunciata, pi performanti potrebbe verosimilmente provocare una inversione
di tendenza grazie anche ad una politica governativa da tempo consolidata di incentivi
federali e di diffusione delle infrastrutture di ricarica. Gli Stati Uniti comunque sono stati
lunica area del mondo che ha segnato il passo nel 2015 ed il suo decremento stato

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prontamente compensato dalla vertiginosa crescita della Cina che, secondo molte fonti, ha
raggiunto le 190.000 unit, pi che raddoppiando le vendite del 2014, e soprattutto
dellEuropa dove sono i marchi pi noti ad evidenziare un sempre pi positivo
orientamento verso la trazione elettrica. Giocano a favore dellelettrico anche le
implicazioni di immagine nel cosiddetto dieselgate di un intero comparto industriale che
deve necessariamente riconquistare la stima e la credibilit di pubblico ed istituzioni.
EE.UU. en caida
Los resultados en norteamarica corresponden a una cada en las ventas de
aproximadamente del 4%, la primera en cinco aos, se justifica tanto por la renovada
competitividad del precio de la gasolina, tanto con las dificultades por parte de los clientes
para encontrar la compatibilidad entre los coches en el mercado y la movilidad que
necesita. En este sentido, la llegada de nuevos modelos, que ya han sido anunciadas, un
mayor rendimiento podra causar un vuelco gracias a una poltica gubernamental de
incentivos y difusin de la infraestructura de recarga federales establecidas desde hace
tiempo. Los Estados Unidos seguan siendo la nica zona del mundo que a la finalizacin
del 2015 su disminucin fue compensada rpidamente por el rpido crecimiento de China,
que, segn muchas fuentes, ha llegado a 190.000, ms del doble de las ventas que en el
2014, y especialmente en Europa, donde las marcas ms conocidas muestran una
orientacin ms positiva hacia la unidad elctrica. Tambin juegan a favor del elctrico las
implicaciones derivadas del llamado "dieselgate", todo un sector industrial que necesita
recuperar el respeto y la credibilidad del pblico y de las instituciones.
Mercati europei protagonisti
I fattori che appaiono discriminanti nella diffusione dei veicoli a trazione elettrica nei
diversi mercati sono, oltre ad una differente sensibilit sul piano sia del pubblico che
politico delle tematiche ambientali, una pi puntuale e precisa percezione di vantaggi e
svantaggi legati allutilizzo delle tecnologie disponibili, ladozione di politiche dincentivo
allacquisto coerenti con gli obiettivi di mobilit sostenibile che si desiderano perseguire e
la progressiva diffusione di una rete di strutture di ricarica che minimizzi lansia da
autonomia. Non a caso nei paesi in cui questi fattori stanno conoscendo un loro sviluppo,
lauto elettrica e le vetture ibride plug-in evidenziano una progressione costante e
numericamente importante. il caso della Norvegia che, perseguendo questa politica, in tre
anni passata da 8210 unit immatricolate nel 2013 alle 34.336 del 2015 equivalenti ad una
quota mercato interna del 22,8%. Restando nel Nord Europa la lista dei paesi virtuosi si
allunga comprendendo lOlanda che detiene il record delle consegne nellanno con 43.282
unit ed una quota mercato nazionale di circa il 10%, e che ha messo a segno un dicembre
record con quasi 16.000 unit vendute, superiore alle performance del mercato cinese,
probabilmente anche in previsione di una graduale restrizione degli incentivi dal prossimo
anno. Analoga situazione in Danimarca dove le 4762 unit immatricolate nel 2015 (+195%
rispetto allanno precedente) costituiscono in parte una anticipazione delle vendite
2016. Significativa la crescita registrata anche dalla Germania con 24.171 unit vendute nel
2015 e del Regno Unito con 28.188 unit, entrambe con un incremento di circa l84%.

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Da segnalare infine il risultato della Francia che grazie anche allintroduzione di un super
bonus per lacquisto di una vettura elettrica, ha superato le 27.000 unit immatricolate
nellanno raddoppiando il risultato 2014 (+116,9%). A questi numeri fa da contraltare
negativo landamento dellItalia che ha chiuso il 2015 con 2.462 auto vendute che pur
costituendo una crescita del 67% rispetto allanno precedente, rappresenta un risultato
molto al di sotto delle sue potenzialit ed esprime solo una quota dell0,15% del mercato
nazionale totale.
Mercados europeos protagonistas
Existen factores que parecen diferenciar la propagacin de los vehculos elctricos en
diferentes mercados. Una sensacin diferente a los problemas medioambientales y de
polticas pblicas, la percepcin precisa de las ventajas y desventajas asociadas con el uso
de la tecnologa disponible, la adopcin de incentivos para comprar , la aplicacin de
polticas coherentes con los objetivos de movilidad sostenible. La difusin gradual de una
red de instalaciones de carga que reduce al mnimo la ansiedad de mayor autonoma. No es
casualidad que en los pases donde estos factores se desarrollan, el coche elctrico y plug-in
de vehculos hbridos muestran una progresin constante y numricamente importante. Este
es el caso de Noruega, mediante la aplicacin de esta poltica, en tres aos se ha
incrementado desde 8210 unidades registradas en 2013 a 34.336 en 2015 equivalentes a una
cuota de mercado nacional del 22,8%. Pertenecen al norte de Europa la lista de pases
virtuosos incluidos los Pases Bajos, el cual tiene las entregas rcord en el ao con 43,282
unidades y una cuota nacional de aproximadamente el 10% del mercado, ha publicado un
registro de diciembre con casi 16.000 unidades vendidas, superando el rendimiento del
mercado chino, probablemente, a la espera de una restriccin gradual de incentivos a partir
del prximo ao. Una situacin similar en Dinamarca, donde 4762 unidades registradas en
2015 (+ 195% respecto al ao anterior) son, en parte, una anticipacin de las ventas de
2016. El importante crecimiento registrado tambin por Alemania con 24,171 unidades
vendidas en el 2015 y el Reino Unido, con 28.188 unidades , ambos con un incremento de
aproximadamente 84%. Por ltimo, el resultado de Francia gracias a la introduccin de un
sper bono para la compra de un coche elctrico, super 27.000 unidades registradas en el
ao 2014 duplicando resultado (+ 116,9%). Diferente de Italia, que cerr 2015 con 2.462
coches vendidos que al tiempo que constituye un aumento del 67% respecto al ao anterior,
representa un logro muy por debajo de su potencial y slo expresa un 0,15% de cuota del
mercado nacional total.

Gianni Lombardo