HALL Y MAGNTICO

SENSOR INDUCTIVO
Los sensores inductivos son una clase especial de sensores que sirve para detectar
materiales ferrosos. Son de gran utilizacin en la industria, tanto para aplicaciones de
posicionamiento como para detectar la presencia o ausencia de objetos metlicos en un
determinado contexto: deteccin de paso, de atasco, de codificacin y de conteo.
Una corriente (i) que circula a travs de un hilo conductor, genera un campo
magntico que est asociado a ella.

Los sensores de proximidad inductivos contienen un devanado interno. Cuando una

corriente circula por el mismo, un campo magntico es generado, que tiene la direccin de
las flechas anaranjadas. Cuando un metal es acercado al campo magntico generado por
el sensor de proximidad, ste es detectado.

La bobina, o devanado, del sensor inductivo induce corrientes de Foucault en el material

por detectar. Estas, a su vez, generan un campo magntico que se opone al de la bobina
del sensor, causando una reduccin en la inductancia de la misma. Esta reduccin en la
inductancia de la bobina interna del sensor trae aparejado una disminucin en la
impedancia de sta.

FUNCIONAMIENTO
El sensor inductivo se basa en la tensin generada en la bobina cuando se la somete
a una variacin de un campo magntico. Al estar la bobina arrollada en el imn queda
bajo un campo magntico fijo y para variarlo se acerca al imn una pieza de material
ferro magntico. Las lneas de fuerza del imn son desviadas por el material ferro
magntico y el campo magntico varia. Esta variacin crea una tensin alterna en la
bobina. Mientras la pieza ferro magntico se acerca al sensor, la tensin disminuye y
cuando la pieza se aleja, la tensin aumenta.
La pieza ferro magntica debe mantener una separacin mnima con el sensor
inductivo pero sin que se produzca rozamiento. Esta distancia es conocida como
entrehierro y suele ser entre dos y tres decimas. Si esta distancia es mayor, la tensin
generada en los extremos de la bobina ser menor, mientras que si la medida es ms
pequea la tensin ser mayor, pero puede aparecer rozamiento a causa de alguna
impurez

EL SENSOR DE EFECTO HALL

El sensor de efecto Hall o simplemente sensor Hall o sonda Hall (denominado segn
Edwin Herbert Hall) se sirve del efecto Hall para la medicin de campos magnticos o
corrientes o para la determinacin de la posicin.
Si fluye corriente por un sensor Hall y se aproxima a un campo magntico que fluye en
direccin vertical al sensor, entonces el sensor crea un voltaje saliente proporcional al
producto de la fuerza del campo magntico y de la corriente. Si se conoce el valor de
la corriente, entonces se puede calcular la fuerza del campo magntico; si se crea el
campo magntico por medio de corriente que circula por una bobina o un conductor,
entonces se puede medir el valor de la corriente en el conductor o bobina.
Si tanto la fuerza del campo magntico como la corriente son conocidos, entonces se
puede usar el sensor Hall como detector de metales.

Aplicaciones de los sensores Hall

Mediciones de campos magnticos (Densidad de flujo magntico)

Mediciones de corriente sin potencial (Sensor de corriente

Permite medir el movimiento rotatorio de obturador o bien el ciclo rotatorio de

cada cilindro

SENSOR CKP:
Es un detector magntico o de efecto Hall, el cual enva a la computadora (ECM)
informacin sobre la posicin del cigeal y las RPM del motor. Este sensor se encuentra
ubicado a un costado de la polea del cigeal o volante cremallera.
Sntomas de falla del sensor CKP

Cuando el sensor CKP falla, provoca lo siguiente:

El motor no enciende
Se enciende la luz Check Engine
El tacmetro cae sbitamente

Mantenimiento y servicio
Revise los cdigos de falla con la ayuda de un escner.
Verifique si la punta del sensor est sucia de aceite o grasa y lmpielo si es
necesario.
SENSOR CMP:
El trmino sensor CMP proviene del ingls: CamSHaft Position, y es el sensor de
Posicin de rbol de levas.
El sensor CMP enva seales hacia el Mdulo de Control Electrnico (ECM), y estas
seales son usadas para sincronizar el instante de activacin de los inyectores de
combustible en la secuencia correcta.
El Mdulo de Control Electrnico (ECM) usa la seal del sensor CMP para estalecer la
posicin del pistn No. 1 durante su recorrido dentro del cilindro, de esta manera se
puede establecer la secuencia correcta de inyeccin.
Si el ECM detecta una seal incorrecta del sensor CMP mientras el motor est en
funcionamiento, entonces se lo indicar con la alarma del Check Engine en el tablero
del automvil y se almacenar como un cdigo de falla en el ECM, que ser visible en
un escaneo del automvil.
El sensor CMP tiene 3 terminales: uno de tierra y otro de alimentacin, mientras que el
tercero entrega el voltaje de seal hacia el Mdulo de Control Electrnico (ECM).
Funcin del sensor CMP
Sntomas de falla del sensor CMP
Cuando el sensor CMP falla, provoca lo siguiente:
Explosiones en el arranque.
El motor no enciende
Se enciende la luz Check Engine.

Mantenimiento y servicio
Revisar con un multmetro la seal variable que genera al momento de encender la
unidad
Revisar los cdigos de error