Sistema Gestion Mantenimiento Preventivo Planta Hyl II Sidor PDF

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA
ANTONIO JOS DE SUCRE

VICE-RECTORADO DE PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO
DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE

MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE
LA PLANTA HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO
ALFREDO MANEIRO
.
Realizado por:
Br. Carlos Zapata
Tutor Industrial:
Ing. Wilfrido Alfonzo
Tutor Acadmico:
Ing. Scandra Mora
Puerto Ordaz, Agosto de 2009

ALFREDO MANEIRO
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

ANTONIO JOSE DE SUCRE
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL
TRABAJO DE GRADO

ALFREDO MANEIRO
.
Trabajo de Grado presentado por: Carlos Javier Zapata Torres, como requisito
para optar al ttulo de Ingeniero Industrial. Aprobado por la Universidad
Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre, Vice-Rectorado Puerto
Ordaz, Departamento de Ingeniera Industrial; Por los tutores:
Ing. Scandra Mora
Ing. Wilfrido Alfonzo
Tutor Acadmico
Tutor Industrial
Ing. Jairo Pico
Ing. Ivn Turmero MSc
Jurado Evaluador
Jurado Evaluador
PUERTO ORDAZ, AGOSTO DE 2009
Zapata Torres, Carlos Javier.

DISEO
DE
UN
SISTEMA
DE
GESTIN
DE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL II EN LA

SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO
201 pg.
Trabajo de Grado.
Universidad Nacional Experimental Politcnica Antonio Jos de Sucre
Vicerrectorado Puerto Ordaz.
Departamento de Ingeniera Industrial.
Tutor Acadmico: Ing. Scandra Mora.
Tutor Industrial: Ing. Wilfrido Alfonzo.
Bibliografa pg. 168
Anexo pg. 169
1.- Captulo I: El Problema. 2.- Captulo II: Generalidades de la Empresa.
3.- Captulo III: Marco Terico. 4.- Captulo IV: Marco Metodolgico. 5.Captulo V: Situacin Actual. 6.- Diseo del Sistema de Gestin de
Mantenimiento Preventivo. 7.- Conclusiones. 8.- Recomendaciones. 9.Anexos. 10.- Apndice
Palabras Claves: Indicadores de Gestin de Mantenimiento, Planes de
Mantenimiento Preventivo, Anlisis de Fallas y ptimo.
Dedicatoria
Se lo dedico primeramente a Dios por ser mi Padre celestial, el dador de la
vida, el que me llena de bendiciones, el que controla mi vida y el que me ha
dado la Salvacin (en Fe y Esperanza de alcanzarla) a travs de su Hijo
Amado Jess. Te amo mucho Dios.
Se lo dedico a mi mam por ser la mujer ms especial que he conocido durante
toda mi vida y por lo mucho que la amo.
Se lo dedico a mi pap por ser tambin muy importante en mi vida.
Se lo dedico a mi hermana, porque la quiero mucho.
Se lo dedico a mis hermanos en Cristo por tener un lugar muy importante en mi
corazn.
Se lo dedico a mis amigos y familiares por ser importantes en mi vida.
Agradecimientos.
Le doy inmensas gracias a Dios por darme la vida, por su misericordia, por sus
bendiciones y por permitirme llegar a este momento tan especial para m.
Estar agradecido contigo toda mi vida.
Le doy a mi mam por ser un gran apoyo para m de muchas maneras, porque
siempre est all cuando la necesito. Gracias por todo mami.
Le doy gracias a mi pap por su apoyo y ayuda en muchos aspectos de mi
vida.
Le doy gracias a mi hermana por siempre animarme, apoyarme, ayudarme y
alentarme cuando lo necesito a pesar de la distancia.
Le doy gracias a mis hermanos en Cristo por sus oraciones y su apoyo.
Le doy gracias a mis amigos: Virginia Palacios, Javier Velsquez y en especial
a Andrs Zannoni por su gran ayuda durante la realizacin de mi tesis.
Le doy gracias a mis tutores Ing. Wilfrido Alfonzo y la Ing. Scandra Mora por su
ayuda, orientacin y paciencia en la realizacin de mi tesis.
Le doy gracias a mis amistades y compaeros de tesis en SIDOR tales como:
Gladismal Prado, Idania Molina, Ruth Rivas, Yosemar Prez, Juan De Ugarte,
Omar Ardila, Jaime Taboada, Roselis, Daniel Delgado, Cruz Quintero y Yanaira
por el tiempo agradable que compart con ellos durante mi estada en SIDOR.
Le doy gracias a varias personas que trabajan en SIDOR y que fueron de
ayuda en la realizacin de mi tesis, tales como: ngel Contreras, Yosbeli Gil,
Patricio de la Piedra, Claro Guevara, Neudys, Yusmelis, Surid Viloria, Angelo
Napolitano, Ada Prez y en especial a los Ingenieros Ysaas Martnez y Lucy
Ruiz. Muchas gracias a todos.
Le doy gracias a la UNEXPO por ser la casa de estudio donde me he estado
formando como futuro profesional con el favor de Dios.
VI
Zapata Torres, Carlos Javier (2009). DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN

DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA
HyL II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO.
Proyecto Trabajo de Grado. Universidad Nacional Experimental Politcnica
Antonio Jos de Sucre Vice-Rectorado Puerto Ordaz. Departamento de
Ingeniera Industrial. Tutor Acadmico: Ing. Scandra Mora. Tutor Industrial: Ing.
Wilfrido Alfonzo.
RESUMEN.
En el presente proyecto de Trabajo de Grado se presenta el estudio que tiene
como propsito de realizar el DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA LOS EQUIPOS DE LA PLANTA HyL
II EN LA SIDERRGICA DEL ORINOCO ALFREDO MANEIRO. El trabajo
plantea como objetivo general: realizar un plan de mantenimiento preventivo
mecnico con el propsito de garantizar la disponibilidad de los equipos en
estudios a lo largo de su vida til. Por medio del uso y aplicacin del Diseo del
Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo se va a poder evaluar el
desempeo de la Gerencia de Mantenimiento de HyL II mediante el uso de
indicadores de gestin. El estudio que se propone en este trabajo ser
desarrollado como una investigacin no experimental. El procedimiento que se
utiliz para que fuera posible alcanzar los objetivos, requiri de la realizacin de
las siguientes actividades: a) Revisiones y posterior anlisis de las referencias
bibliogrficas. b) Recopilar informacin y data histrica de anlisis de fallas,
tiempo de demoras, indisponibilidad de los equipos, horas de reparacin
programadas vs ejecutadas, rdenes de mantenimiento programadas vs
ejecutadas, produccin programada, real y toneladas dejadas de producir por
causas de mantenimiento. c) Realizar reuniones con el Jefe de Sector de
Mantenimiento HyL II y con los Lderes de Grupo Tcnico de HyL II para
analizar la informacin recopilada y su uso en la investigacin o estudio a
realizar. d) Seleccionar la estrategia de aplicacin ms adecuada para realizar
establecer los indicadores de Gestin de Mantenimiento e) Elaborar
conclusiones y recomendaciones. f) Realizar la investigacin.
Palabras Claves: Indicadores de Gestin de Mantenimiento, Planes de
Mantenimiento Preventivo, Anlisis de Fallas y ptimo.
VII
INDICE GENERAL.
DEDICATORIA. .............................................................................................. V
AGRADECIMIENTOS. .................................................................................. VI
RESUMEN. .................................................................................................. VII
INTRODUCCION. ........................................................................................... 1
CAPITULO I EL PROBLEMA. ......................................................................... 4
1.1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ..................................................... 4
1.2. ALCANCE. ............................................................................................... 5
1.3. DELIMITACIN. ....................................................................................... 5
1.4. IMPORTANCIA DE LA INVESTIGACIN...6
1.5. JUSTIFICACIN. ..................................................................................... 7
1.6. LIMITACIONES ........................................................................................ 7
1.7 OBJETIVO GENERAL.............................................................................. 8
1.7.1 OBJETIVOS ESPECFICOS .................................................................. 8
CAPITULO II GENERALIDADES DE LA EMPRESA. ................................... 10
2.1. RESEA HISTRICA DE LA EMPRESA. ............................................. 10
2.2. DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA....................................... 13
2.3. UBICACIN GEOGRFICA15
2.4. MISIN DE LA EMPRESA. .................................................................... 16
2.5. VISIN DE LA EMPRESA. .................................................................... 16
2.6 POLTICA DE CALIDAD.......................................................................... 16
2.7. SIDOR COMO INSTALACIN. .............................................................. 17
2.8. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE LA EMPRESA ............................. 18
2.9. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCESO ............................................... 20
2.10. PROCESO PRODUCTIVO.............................................................. .22
2.10.1. SISTEMA DE REDUCCIN...22
2.11. PLANTA HyL II.23
2.11.1. DESCRIPCIN DEL PROCESO...23
2.11.2. PREPARACIN DE MATERIA PRIMA23
2.11.3. REDUCCIN ..................................................................................... 24
2.11.4. REFORMACIN................................................................................ 26
2.12. ESTRUCTURA ORGANIZATIVA DE MANTENIMIENTO DE HyL II .... 27
CAPITULO III MARCO TERICO. ................................................................ 28
3.1. MANTENIMIENTO. ................................................................................ 28
3.2. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO. ..................................................... 28
3.3. FUNCIONES DEL MANTENIMIENTO. .................................................. 29
3.3.1. FUNCIONES PRIMARIAS...29
3.3.2. FUNCIONES SECUNDARIAS. ........................................................... 29
3.4. ACTIVIDADES Y RESPONSABILIDADES DEL MANTENIMIENTO...... 30
3.5. TIPOS DE MANTENIMIENTO. ............................................................... 30
3.5.1. MANTENIMIENTO PREDICTIVO. ...................................................... 31
3.5.2. MANTENIMIENTO CORRECTIVO.31
3.5.3. MANTENIMIENTO PRODUCTIVO TOTAL. . 31
3.5.4. MANTENIMIENTO CORRECTIVO...................................................... 31
3.5.4.1. CARACTERSTICAS DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........ 32
3.5.4.2. VENTAJAS. ...................................................................................... 32
3.5.4.3. DESVENTAJAS.32
3.6. PLAN DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ........................................ 37
VIII
3.6.1. SAP PM. .............................................................................................. 37

3.6.2. REPARACIN PROGRAMADA. ......................................................... 37
3.7. CONTROL DEL MANTENIMIENTO. ...................................................... 38
3.8. INDICADORES DE MANTENIMIENTO.................................................. 39
CAPITULO IV MARCO METODOLGICO. .................................................. 41
4.1 TIPO DE INVESTIGACIN. .................................................................... 41
4.1.1. INVESTIGACIN APLICADA. ............................................................. 41
4.1.2. INVESTIGACIN DESCRIPTIVA. ...................................................... 41
4.2. POBLACIN. ......................................................................................... 41
4.3. MUESTRA. ............................................................................................. 42
4.4. TCNICAS DE RECOLECCIN DE DATOS. ........................................ 42
4.4.1. REVISIN DOCUMENTAL. ................................................................ 42
4.4.2. OBSERVACIN DIRECTA. ................................................................ 42
4.4.3. ENTREVISTAS NO ESTRUCTURADAS. ........................................... 42
4.4.4. RECURSOS. ....................................................................................... 42
4.4.5. PROCEDIMIENTOS DE RECOLECCIN DE DATOS. ...................... 43
CAPITULO V RESULTADOS. ....................................................................... 45
5.1. EQUIPOS QUE PERMANECERN EN LA PLANTA HyL III.................. 45
5.2. DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LOS EQUIPOS..54
5.3. ESTUDIO DEL COMPORTAMIENTO DE EQUIPOS CRTICOS.74
5.4. ESTNDARES DE INSPECCIN .....88
CAPTULO 6107
6.1. POLTICA DE MANTENIMIENTO.107
6.2. OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO108
6.3. SISTEMA DE INDICADORES DE GESTIN DE MANTENIMIENTO108
6.3.1. TABLERO DE CONTROL...109
6.3.2. CRITERIOS DEL ESTABLECIMIENTO DE INDICADORES DE
GESTIN DE MANTENIMIENTO.111
6.3.3. CLCULO DE INDICADORES DE EFECTIVIDAD111
6.3.4. CLCULO DE INDICADORES DE EFICIENCIA120
6.3.5. CLCULO DE INDICADORES DE EFICACIA123
6.4. SISTEMA DOCUMENTAL.130
6.5. PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO MECNICO.135
CONCLUSIONES........................................................................................ 148
RECOMENDACIONES. .............................................................................. 150
BIBLIOGRAFA. .......................................................................................... 152
ANEXOS. .................................................................................................... 154
APNDICES................................................................................................ 160
IX
INDICE DE TABLAS.
TABLA
DESCRIPCIN
PGINAS
TABLA 1
Planes de Mantenimiento Preventivo por equipos.
TABLA 2
Equipos crticos que permanecern en HyL III.
46
TABLA 3
Indisponibilidad. Ao 2007.
TABLA 4
Anlisis de Fallas. Ao 2007.
TABLA 5
Demoras. Ao 2007.
TABLA 6
TABLA 7
TABLA 8
Demoras. Ao 2008.
57
59 60
62
64 65
66 67
68 69
Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
70 71
TABLA 10
72
TABLA 11
TABLA 12
Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
TABLA 13
TABLA 9
TABLA 14
TABLA 15
TABLA 16

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Descarga
TABLA 17
77
78
79
79
80
80
(105 V2).
Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador
TABLA 20
76
(105 V1).
TABLA 19
75
(104 V1).
TABLA 18
73
81
(224 J2).
Anlisis de Fallas. Ventilador de Tiro Inducido del Reformador

TABLA 21
(224 J3).
Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes
TABLA 22
(229 L1).
Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas
TABLA 23
84
85
(239 J2).
Anlisis de Fallas. Intercambiador de Calor del Reformador
TABLA 26
83
(231 J3).
Anlisis de Fallas. Bombas de Achique de Agua a la Planta
TABLA 25
83
(231 J1).
Anlisis de Fallas. Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas
TABLA 24
82
85
(254 C3).
Anlisis de Fallas. Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores
86
TABLA 27
(267 L1).
TABLA 28
Anlisis de Fallas. Compresor (273 J1).
86
87
87
TABLA 29
TABLA 30
Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

TABLA 31
(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga
89
(104 V1/V2). Tambor de Cola.

TABLA 32
89 90
(104 V1/V2). Tambor Recalce.

TABLA 33
90
(104 V1/V2). Tambor del Contrapeso.

TABLA 34
91
(104 V1/V2). Otros componentes.
XI

TABLA 35
91
(104 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz.

TABLA 36
92
(104 V1/V2). Chumacera Tambor Arco Motriz.

TABLA 37
92
(104 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno.
TABLA 38
TABLA 39
Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2).

Tambor de Cola.
93
93 94
Tambor Recalce
TABLA 40
Tambor del Contrapeso

TABLA 41
97
Tambor de Cola
TABLA 46
96
Rodillos de Carga y Retorno

TABLA 45
96
Chumacera Tambor Arco Motriz

TABLA 44
95
Chumacera Tambor Motriz

TABLA 43
95
Otros componentes
TABLA 42
94
97 98
Tambor Recalce
98
TABLA 47

TABLA 48
99
Tambor Arco Tensor
XII

TABLA 49

TABLA 50
100
Otros componentes
100

TABLA 51

TABLA 52
(224 - J2 y 224 J3)

Inspeccin del Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes
TABLA 54
(229 L1 y 229 L2)

Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4).
TABLA 55
102
102
103
Chumacera Bomba
Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4).
TABLA 56
101

Inspeccin del Ventilador de Tiro Inducido del Reformador
TABLA 53
101
103 104
Chumacera Turbina
TABLA 57
Inspeccin Turbo Bomba (231 J3)
104
TABLA 58
Inspeccin Bomba (239 J1 y 239 J3)
105
TABLA 59
Inspeccin Intercambiador de Calor (254 C2 y 254 C3)
105
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores
105
TABLA 60
TABLA 61
TABLA 62
TABLA 63
TABLA 64
TABLA 65
(267 L1 y 267 L2)
Compresor (273 J1 y 273 J2)
106
Compresor (275 J1)
106
Tablero de Control
Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2008

Indicadores de Efectividad. Ao 2008
109 110
112
113
XIII
116
TABLA 66
Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2009
TABLA 67
Indicadores de Efectividad. Ao 2009
117
TABLA 68
Indicadores de Eficiencia. Ao 2009
121
TABLA 69
Mtodo del Semforo.
124
Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento
125
TABLA 70
(2007 2008). ptimo (color verde)

TABLA 71
(2007 2008). Alerta (color amarillo)

TABLA 72
131
(Formato)
Medicin de eficiencia en la administracin de recursos utilizados
TABLA 74
127 129
(2007 2008). Crtico (color rojo)

Medicin de efectividad del mantenimiento en la produccin
TABLA 73
126
132
para mantenimiento (Formato)
TABLA 75
Cumplimiento de rdenes de mantenimiento (Formato)
133
TABLA 76
Anlisis de fallas (Formato)
134
Plan de mantenimiento preventivo.

TABLA 77
Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2,
136
104 V1/V2, 105 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno

TABLA 78
137 138
104 V1/V2, 105 V1/V2). Tambores de Accionamiento

TABLA 79
139 140

104 V1/V2, 105 V1/V2). Sistema de Transportacin
TABLA 80
141
Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX)
XIV

TABLA 81
142
Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX)

TABLA 82
Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX),
143
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX)

TABLA 83
Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX)

TABLA 84
Turbo Compresor de Gas (273 JX)

TABLA 85
143 144
Compresor de Gas (275 JX)
144 146
146 147
XV
NDICE DE FIGURAS.
FIGURAS
DESCRIPCIN
PGINAS
FIGURA 1
Productos de SIDOR
14
FIGURA 2
Ubicacin geogrfica de SIDOR
15
FIGURA 3
Organigrama actual de SIDOR
19
FIGURA 4
Diagrama de flujo del proceso de SIDOR
FIGURA 5
Planta SIDOR C.A
21
FIGURA 6
Proceso Productivo de SIDOR C.A.
22
FIGURA 7
Flujograma del Sistema de Reduccin
23
FIGURA 8
Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II
FIGURA 9
Etapas del Proceso HyL II
FIGURA 10
Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1
155
FIGURA 11
Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1/V2
155
FIGURA 12
Bomba de Achique de Agua a la planta (239 J3)
156
FIGURA 13
Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1/L2)
156
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1/L2)
157
157
Proceso de Instalacin de la planta HyL III
158
21
27
47
FIGURA 14
FIGURA 15
FIGURA 16
Proceso de Instalacin de la planta HyL III (izquierda).

FIGURA 17
Proceso de Instalacin de la planta HyL III (derecha).

FIGURA 18
158
Nuevo Edificio Administrativo de HyL III (derecha)
158
Planta HyL II (izquierda)
XVI
NDICE DE GRFICOS.
GRFICOS
DESCRIPCIN
PGINAS
GRFICO 1
58
GRFICO 2
Fallas. Ao 2007.
GRFICO 3
Demoras. Ao 2007.
63
65
GRFICO 5
67
GRFICO 6
Demoras. Ao 2008.
69
71
72
GRFICO 4
GRFICO 7
GRFICO 8
GRFICO 9

Produccin ao 2008
60
73
115
GRFICO 10
GRFICO 11
TDPM. Ao 2008
GRFICO 12
Produccin. Ao 2009
GRFICO 13
TDPM. Ao 2009
GRFICO 14
Hrs de Reparacin Programadas vs Reales. Ao 2009
GRFICO 15
Porcentaje de Eficiencia. Ao 2009
116
119
120
122
123
XVII
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Introduccin.
Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR) es una empresa de
produccin que se dedica a la transformacin del mineral de hierro en
diferentes aplicaciones para su comercializacin.
La materia prima (mineral de hierro) llega de ferrominera en trenes y hace su
descarga en la Planta Pellas, donde se hace la transformacin del mineral de
hierro en pellas. Al salir de esta etapa va hacia las plantas de Hierro de
Reduccin Directa (HRD), las cuales se denominan: Midrex I, Midrex II
(desarrollada por Midrex Technologies) y, HyL II (desarrollada por Hylsamex);
donde se extrae el oxgeno utilizando gases reductores (H2 y CO) para obtener
hierro metlico y as evitar que la pella se oxide. Despus contina el proceso
de transformacin, pasando de una etapa a otra en forma secuencial hasta
convertirla en producto terminado con las caractersticas deseadas por el
cliente.
Por la variedad de productos que ofrece SIDOR a sus clientes, sta posee un
mercado muy amplio y extenso tanto a nivel nacional como internacional. Entre
los productos en proceso y terminado que ofrece SIDOR estn: pellas,
chatarra, cabillas, alambrn, bobinas, lminas de diferentes espesores, entre
otros.
Toda empresa de produccin cuenta con equipos dentro de sus instalaciones,
que permiten ejecutar de manera ms eficiente el proceso productivo, por
ende, surge la necesidad de generar un plan de mantenimiento para garantizar
que estos equipos se encuentren en un estado ptimo y confiable.
Actualmente en SIDOR se est realizando un proyecto para reemplazar (en el
presente ao) la planta HyL II (proceso productivo por Baches) por otra con una
nueva y ms avanzada tecnologa llamada HyL III (proceso productivo de
Lecho Continuo), para aumentar el volumen de produccin. Para lograrlo se
Trabajo de Grado
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requiere una buena programacin y ejecucin por parte del equipo de

operaciones y de mantenimiento. El mantenimiento es de gran importancia, ya
que permite que el equipo se pueda operar eficientemente a lo largo de su vida
til
Entre los tipos de mantenimiento que son aplicados en SIDOR se encuentran:
Reparaciones Programadas (RP) y Reparacin Extraordinaria (REX).
Reparaciones Programadas: est referida a la ejecucin de actividades de
corta duracin, generalmente para la realizacin de mantenimiento rutinario.
Reparacin Extraordinaria: est referida a la ejecucin de actividades de
mantenimiento de gran impacto, este tipo de reparaciones se hace
espordicamente y a gran escala. Su ejecucin es programada.
Se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para establecer cuales
son las actividades de mantenimiento que se van hacer a los equipos crticos
que se encuentran operando en la planta HyL II y, que permanecern en la
planta HyL III en una determinada parada; este ser de utilidad para la gerencia
de la planta HyL II, ya que permite que la persona encargada de realizar la
programacin de las Reparaciones Programadas (RP) en cada parada pueda
llevarle un seguimiento al cumplimiento de estos planes de mantenimiento
preventivo, por medio del cual se especifica en forma detallada todas las tareas
de mantenimiento que se ejecutarn en una parada.
Como se espera el cierre de la planta HyL II, algunos de los equipos que se
encuentran en funcionamiento dentro de esta planta sern reemplazados y
otros continuarn operando en la nueva planta HyL III, por lo tanto, se va a
disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo de las
Reparaciones Programadas (RP) para ejecutarlo en aquellos equipos
existentes que son los ms crticos y que no sern reemplazados.
La presente investigacin tiene la siguiente estructura: En el Captulo I: Se
expone el problema objeto de la investigacin. En el Captulo II: Se detallan los
aspectos referidos a los antecedentes de la empresa. En el Captulo III: Se
Trabajo de Grado
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presentan las bases tericas y definicin de trminos bsicos. En el Captulo

IV: Hace referencia al marco metodolgico. En el Captulo V: Situacin actual.
En el Captulo VI: Diseo del sistema de gestin de mantenimiento preventivo.
Trabajo de Grado
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Captulo I
El problema
1.1 Planteamiento del problema.
Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR) posee dentro de sus
instalaciones 3 plantas de produccin de Hierro de Reduccin Directa (HRD)
llamadas: Midrex I, Midrex II, HyL II.
Actualmente se est ejecutando el proyecto de reemplazo de HyL II (que posee
un proceso productivo por bache) por otra denominada HyL III (proceso
productivo de lecho continuo). Debido a esta nueva tecnologa, solo unos
equipos permanecern operando en la nueva planta, por ende, se deben
mantener en ptimas condiciones para garantizar la continuidad del proceso
productivo. Para ello, se va a disear un sistema de gestin de mantenimiento
preventivo donde se generar un plan de mantenimiento programado
preventivo que permitir que el equipo pueda funcionar eficientemente y
disminuir la probabilidad de rotura a lo largo de su vida til.
Por medio del diseo de un sistema de gestin de mantenimiento preventivo,
se llevar el control de la ejecucin de mantenimiento a los equipos
intervenidos durante la parada de las Reparaciones Programadas (RP) por
medio de indicadores de gestin de mantenimiento.
La planta HyL II no cuenta con un plan de mantenimiento preventivo
programado para todos los equipos, por la gran cantidad de equipos que posee
dicha planta, se va a generar un nuevo plan de mantenimiento preventivo que
contenga nicamente los equipos crticos que permanecern en la planta HyL
III.
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No obstante, este plan de mantenimiento programado preventivo tambin ser

de mucha utilidad al momento de que se estime la duracin de cada parada
(RP) para el cumplimiento de dicho programa de mantenimiento.
1.2 Alcance.
El estudio se realizar en la Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR)
y abarcar disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo de las
Reparaciones Programadas (RP) para los equipos ms crticos presentes en la
planta HyL II (una de las plantas de Hierro de Reduccin Directa) y que
continuarn operando una vez terminada la instalacin del proyecto HyL III, de
tal forma que permita preservar el correcto funcionamiento del equipo para que
pueda alcanzar su vida til y llevar un control del mantenimiento aplicado a
estos equipos.
1.3 Delimitacin.
Entre los equipos que se encuentran operando en HyL II y, que permanecern
HyL III (son 60 aproximadamente) estn distribuidos por los siguientes
Sistemas:
Sistemas de reformacin.
Sistemas de reduccin.
Sistemas de vapor.
Sistemas de agua proceso.
Servicios comunes.
Manejo de materiales.
La investigacin comprender el diseo de un sistema de gestin de

mantenimiento preventivo de las Reparaciones Programadas (RP) a los
equipos crticos de los 60 equipos anteriormente mencionados, es decir,
aquellos equipos que han presentado ms fallas durante los aos 2007 y2008;
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esto nos da un total de 13 equipos a los cuales se les realizar un plan de

mantenimiento preventivo. Estos equipos son:
Tabla 1 Planes de Mantenimiento Preventivo por equipos.
TAG
101 V
PLANES DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

EQUIPO
SISTEMA
Cinta Transportadora. Sistema
Manejo de Materiales
de Carga
102 V

de Carga
103 V

de Carga
104 V

de Descarga
105 V

de Descarga
224 J
Ventilador de Tiro Inducido del

Reformador
Reformacin
229 L
Sistema Hidrulico (Sistema

Oleodinmico de Vlvulas
Calientes)
Bomba de Alimentacin de Agua
a Calderas
Servicios Comunes
239 J
Bombas de Achique de Agua a

la Planta
Servicios Comunes
254 C
Intercambiador de Calor del

Reformador
Oleodinmico de Tapas de
Reactores)
Turbo - Compresor
Compresor
Reformacin
231 J
267 L
273 J
275 J
Servicios Comunes
Servicios Comunes
Servicios Comunes
Reduccin
Fuente: Intranet - SIDOR
1.4 Importancia de la investigacin.

La importancia de esta investigacin es determinar de forma detallada a cuales
equipos (lo ms crticos), piezas o componentes de los equipos y con que
frecuencia se les aplicar un plan de mantenimiento preventivo general
adems, de llevar un control del mantenimiento que se ha estado aplicando a
estos equipos al trmino de cada parada de planta. El propsito es garantizar el
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ptimo funcionamiento en los equipos ms crticos que se encuentran en la

planta HyL II y, que permanecern en HyL III.
Por medio de este sistema de gestin de mantenimiento preventivo se
establecer polticas de mantenimiento, objetivos de mantenimiento, diseo de
un sistema documental, indicadores, y un plan de mantenimiento preventivo.
Esto es con la finalidad de poder determinar si se est aplicando el
mantenimiento apropiadamente.
1.5 Justificacin.
Este estudio permitir definir cuales son los equipos que necesitarn ser
intervenidos para realizarse mantenimiento, cuales son las piezas a
reemplazar, con qu frecuencia debe ser intervenido cada equipo, controlar el
mantenimiento a ejecutar, establecer parmetros de mantenimiento, entre
otros, durante cada parada de las RP (Reparaciones Programadas); todo esto
es para los equipos crticos de la planta HyL II y, que permanecern en la
nueva planta HyL III.
Esta investigacin tambin es importante, ya que la correcta ejecucin de un
plan de mantenimiento programado preventivo entre la fecha establecida (inicio
y final) disminuye la probabilidad de falla y rotura de los equipos adems,
garantiza su confiabilidad, disponibilidad y evitar la paralizacin en el proceso
productivo por la reparacin a un equipo crtico que presente averas, por ende,
tambin puede servir de ayuda para el control en los costos generados por
mantenimiento.
1.6 Limitaciones.
Los factores que pueden influir en las limitaciones para la realizacin de este
trabajo son:
El horario de estada en la empresa para los pasantes est comprendido

entre: lunes y martes desde las 7am 5pm y de mircoles a viernes es
desde las 7am 3pm.
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Los constantes inconvenientes en SIDOR por diversas irregularidades e

inconformidades hacia el personal sidorista.
La
numerosa cantidad de asambleas realizadas por el sindicato de
trabajadores de SIDOR el cual reduce (para ese da) la jornada laboral.
Debido
al riesgo que representa SIDOR por ser una empresa
Siderrgica (est considerada como una de las ms peligrosas a nivel

mundial por los diferentes agentes contaminantes que intervienen en el
mismo, tales como: polvo, ruido, ionizantes, vibracin, entre otros), por
ende, segn reglamentos de la empresa, un pasante o tesista no le es
permitido ir a planta si no est acompaado por su tutor y ellos
generalmente se encuentran ocupados en sus labores.
Debido a las escasas visitas a planta, se hace ms complicado recopilar

informacin y adquirir conocimiento sobre las partes que componen a
cada equipo y esto influye al momento de realizar los planes de
mantenimiento.
1.7 Objetivo General.
Disear un sistema de gestin de mantenimiento preventivo programado para
la ejecucin de las Reparaciones Programadas (RP) en la planta HyL II en la
Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro (SIDOR).
1.7.1 Objetivos Especficos.
Definir equipos crticos.

Diagnosticar la situacin actual de los equipos crticos de la planta HyL II
y, que permanecern en la planta HyL III utilizando Diagrama de Pareto.
Estudiar comportamiento de equipos.

Establecer estndar de inspeccin.
Definir polticas de mantenimiento.
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Determinar objetivos de mantenimiento.

Establecer indicadores de gestin de mantenimiento.
Disear un sistema documental.
Generar
un plan de mantenimiento preventivo mecnico de las
Reparaciones Programadas (RP) a los equipos crticos que operan en

HyL II y, que permanecern en HyL III.
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Captulo II
Generalidades de la empresa
2.1 Resea histrica de la empresa.
La Historia del Hierro y por ende la de SIDOR, C.A. comienza en 1926 cuando
se descubren los primeros yacimientos de mineral de hierro en la regin
Guayana. Pero es hasta 1950 cuando se comienza a hablar de la
transformacin del hierro en acero en Venezuela con la instalacin y puesta en
marcha de una planta siderrgica en Antmano, Caracas (SIVENSA). Pero es
hasta 1953 cuando el Gobierno Venezolano decide construir una planta
siderrgica en la regin Guayana, y se inician los estudios y planes de
ejecucin del proyecto siderrgico.
En 1955 el Gobierno Venezolano suscribe un contrato con la compaa italiana
Innocenti, para la construccin de una planta Siderrgica. Tal construccin se
inici en 1957 en Matanzas.
Se crea la Corporacin Venezolana de Guayana en 1960 y se le asigna la
funcin de supervisar la construccin de la Planta Siderrgica.
La puesta en marcha de la Planta Siderrgica se realiz de manera
escalonada; primero, en 1961, se inicia la produccin de tubos sin costura con
lingotes importados, en 1961 de arrabio en los hornos elctricos de reduccin
y en 1962 se realiza la primera colada de acero.
En 1964 se crea la empresa CVG-Siderrgica del Orinoco C.A. (SIDOR) y se le
confa la operacin de la planta existente.
En 1974 dadas las buenas condiciones econmicas del pas se inicia la
ampliacin de SIDOR, el llamado Plan IV.
El plan IV, fue la denominacin de un proyecto de ampliacin cuya finalidad
era la de elevar la capacidad instalada de produccin de acero crudo de
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1.200.000 a 4.800.000 toneladas mtricas anuales y aumentar la capacidad de

los laminadores planos y no planos.
Dos grandes avances importantes de esta etapa cronolgica estuvieron
representados por el inicio de las construcciones de las plantas de reduccin
directa MIDREX y HyL contratadas con consorcios alemanes y mexicanos,
respectivamente. El 18 de Enero de 1977 se inician las operaciones de la
planta de deduccin directa MIDREX I y el 26 de Febrero de 1979 se pone en
marcha la planta MIDREX II.
El 11 de Noviembre de 1978 es finalmente inaugurado por el presidente de la
repblica, el plan IV de Sidor; en cuya ejecucin se utiliz tecnologa extranjera
bajo la direccin de tcnicos venezolanos en un tiempo record de 4 aos.
Con la puesta en marcha del complejo de reduccin directa (Midrex I y II, HyL I
y II), la acera elctrica, la colada continua de palanquillas y los laminadores de
barras y alambrn se concluye importantes logros de esta etapa cronolgica.
En 1989, con el plan de cierre de algunas instalaciones obsoletas, el proceso
de reconstruccin organizativa, la implantacin de nuevos procesos de
informacin y la implementaron de importantes mejoras desde el punto de vista
tecnolgico en algunos procesos productivos, la palabra reconversin cabe
perfectamente en esta etapa cronolgica de la evolucin histrica de Sidor.
En esta onda de cambios en la empresa, se pone de manifiesto el proyecto
Arex- SBD aplicado al proceso de reduccin directa basado en la mezcla de
gas natural y gas de proceso precalentado en un solo paso con aire caliente. El
gas es reformado por la accin cataltica del hierro del HRD caliente,
generando la totalidad de los gases reductores calientes necesarios para
precalentar y reducir el xido de hierro de la carga antes de salir al reactor.
La operacin industrial del mdulo de reduccin directa Sidor I, comienza el 9
de Julio de 1991. La planta es capaz de obtener 74 toneladas por hora si se
emplea toda la capacidad de los compresores. Sin embargo la tecnologa Arex
sigue en etapa de desarrollo industrial.
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Ante la imposibilidad del estado para llevar a cabo exigentes inversiones que
requera SIDOR para poder seguir adelante y continuar a la par de las
siderrgicas del mundo entero en medio de una economa global que
comenzaba a despertarse demandndole a las empresas de un importante
orden internacional, mayor capacidad de competencia en cuanto a calidad,
cumplimiento y costos; el gobierno de Venezuela, inicia el proceso de
privatizacin de las empresas bsicas de Guayana cuando, a travs de los
organismos del estado, en el ao de 1993 se aprueba el proyecto de ley de
privatizacin.
En Diciembre de 1994, el Consejo de Ministros aprueba el inicio de
Privatizacin de las Empresas Bsicas, entre ellas SIDOR; y finalmente en
marzo de 1995 el Congreso de la Repblica autoriza el inicio del Proceso de
Privatizacin.
En 1997 El gobierno venezolano privatiza SIDOR, despus de cumplir un
proceso de licitacin pblica ganado por el consorcio Amazonia Holding
conformado por cinco de las empresas ms importantes de Amrica Latina en
el rea de produccin de acero.
En 1998 SIDOR inicia su transformacin para alcanzar estndares de
competitividad internacional equivalentes a los de los mejores productores de
acero en el mundo.
En el 2000 La acera de planchones obtiene una produccin superior a 2,4
millones de toneladas, cifra que supera la capacidad para la que fue diseada
en 1978.
En el 2001 Se inauguran tres nuevos hornos en la acera de planchones y se
concluye el proyecto de automatizacin del laminador en caliente con una
inversin de ms de 123 millones de dlares.
En el 2002 Record de produccin en plantas de reduccin directa, acera de
planchones, tren de alambrn y distintas instalaciones de productos planos,
entre ellas, el laminador en caliente, que super la capacidad de diseo,
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despus de 27 aos. Asimismo, la siderrgica estableci nuevas marcas en

produccin facturable total de alambrn y laminados en caliente.
2003 El 20 de junio de 2003 El Banco de Desarrollo Econmico y Social de
Venezuela (BANDES), la Corporacin Venezolana de Guayana (CVG), los
Bancos acreedores Nacionales e Internacionales y el Consorcio AMAZONIA
acordaron los trminos de la reestructuracin financiera de SIDOR.
2004 Se cumplen seis aos de gestin privada en el que SIDOR exhibe
estndares de competitividad que le permiten ubicarse entre los tres mayores
productores integrados de acero de Amrica Latina y ser el principal exportador
de acero terminado de este continente. Esta realidad ha permitido que tanto
accionistas como la banca demostraran claros votos de confianza por la
empresa, su futuro y su potencial.
Para el 2005 la empresa dej de llamarse Siderrgica del Orinoco, para
llamarse SIDOR C.A.
Para el 2006 la empresa deja de llamarse SIDOR C.A, para llamarse TERNIUM
SIDOR C.A.
En abril del 2008 el Estado venezolano toma el control completo de las
operaciones de la siderrgica, la nueva distribucin accionara ser de 70%
para el Estado venezolano, 20% para los trabajadores, y 10% permanece en
manos de Techint.
En la actualidad SIDOR es una empresa del Estado Venezolano que tiene
como objetivo mejorar la tecnologa de la empresa y crear nuevas fuentes de
trabajo, aumentando as la produccin, adems desarrolla programas de
adiestramiento y capacitacin a cada uno de sus trabajadores.
2.2 Descripcin general de la empresa.
La Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro C.A (SIDOR), es una empresa
dedicada al trabajo y al procesar mineral de hierro para obtener productos de
acero destinados al mercado nacional e internacional. Su capacidad instalada
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de produccin es de seis millones seiscientas mil toneladas mtricas de acero

crudo al ao. La fuerza laboral est integrada por ms de 25000 trabajadores;
entre supervisores, tcnicos, artesanos y obreros, quienes cumplen turnos de
trabajos las 24 horas del da, todos los das del ao, el desarrollo de esa
empresa permite el aprovechamiento de los recursos naturales y da inicio a la
cadena de trasformaciones de la materia prima como mineral principal el hierro
en productos terminados y semi-terminados, al mismo tiempo que proporciona
el desarrollo econmico al pas.
SIDOR, elabora ms de 1500 productos siderrgicos en sus instalaciones que
ocupan 2.838 hectreas, tiene una red ferroviaria de 155 Km. de extensin,
adems de 74 Km. en carreteras pavimentadas en el rea industrial, la materia
prima es llevada a la planta por va frrea, que comprende una extensin de
132 Km. Para convertir el mineral de hierro en productos semielaborados o
elaborados de acero, SIDOR desarrolla dos grandes procesos, los primarios
que tienen la finalidad de darle al mineral de hierro las caractersticas que lo
convertirn en acero de buena calidad y los procesos de fabricacin, cuyo
objetivo es darle al acero las dimensiones y formas fsicas requeridas.
SIDOR es un complejo siderrgico integrado, desde la fabricacin de pellas
hasta productos finales largos (barras y
alambrn) y planos (lminas en
calientes, lminas en fro, y recubiertos), ver figura 1 - Productos, utilizando

tecnologa de reduccin directa hornos de arcos elctricos y colada continua.
Figura 1 Productos de SIDOR

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2.3 Ubicacin geogrfica.

La ubicacin de la Empresa responde principalmente a razones econmicas y
geogrficas: la proximidad de los yacimientos de mineral de hierro y de las
fuentes energticas, as como la facilidad de acceso a los mercados mundiales
a travs del canal de navegacin del ro Orinoco.
La planta industrial SIDOR, est ubicada en Venezuela, especficamente en el
Estado Bolvar, dentro del permetro urbano de Ciudad Guayana, en la Zona
Industrial de Matanzas, sobre la margen derecha del ro Orinoco, a 27 Km. de
su confluencia con el ro Caron y a 300 Km. de la desembocadura del ro en el
Ocano Atlntico (ver figura 2).
Figura 2 Ubicacin geogrfica de SIDOR

Est conectada con el resto del pas por va terrestre y por va fluvial-martima
con el resto del mundo. Ocupa una extensin de 2.838 hectreas, de las cuales
87 son techadas. Adems, tiene una amplia red de carreteras pavimentadas
dentro del rea industrial de 74 kilmetros, 155 kilmetros de vas frreas y
acceso al mar por va fluvial a travs del ro Orinoco, para lo cual cuente con un
terminal portuario de 1038 metros, con una capacidad para atracar
simultneamente seis barcos de 20.000 toneladas cada uno. SIDOR se
abastece de energa elctrica generada por EDELCA (Electrificacin del
Caron, C. A.) en las represas de Macagua y Gur, ubicadas sobre el ro
Caron. Utiliza el gas natural proveniente de los campos petroleros del
Oriente Venezolano, y aprovecha el mineral de hierro proveniente de las
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minas del cerro San Isidro, el Cerro Bolvar y el Cerro EL Pao, ubicadas en
la regin de Guayana.
2.4 Misin de la empresa.
La empresa Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro tiene como misin
la
contribucin en el desarrollo del pas, mediante la fabricacin eficiente y

rentable de los productos hechos por dicha empresa. El sector empresarial
vinculado a la Siderrgica, buscara la excelencia que le permitir atender la
competitividad de las necesidades de servicios y bienes del sector similares a
los mejores sectores siderrgicos del mundo.
2.5 Visin de la empresa.
SIDOR tiene como visin el ser una de las empresas ms importante del
mundo, con estndares de productos cada da ms eficientes, por ello cada da
impulsa ms las acciones para su logro como lo es: El rpido aumento de la
poblacin, ejecucin de inversiones, mejoras en la calidad y servicios, mejora
de la eficiencia, y reduccin del costo.
Otra visin es ser un empresa lder en la exportacin de acero en Venezuela,
teniendo en cuenta la conservacin del medio ambiente, con un mercado
diversificado a nivel nacional e internacional; con tecnologa de vanguardia y
recurso humano competitivo, obteniendo adecuados ndice de calidad,
rentabilidad y eficiencia. Para as satisfacerlos requerimientos del cliente,
accionistas, empleados, proveedores y comunidades.
2.6 Poltica de calidad.
SIDOR compromete altos estndares de calidad en sus productos y servicios,
reconociendo que el cumplimiento con sus clientes y la superacin de las
expectativas de los mismos, constituyen una responsabilidad de toda la
organizacin.
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Para lo anterior, SIDOR establece lo siguiente:
Implementar y mejorar continuamente el sistema de gestin de calidad

para obtener productos y servicios de excelencia.
Mantener comunicacin transparente con los clientes, medir su nivel de

satisfaccin y establecer relaciones de mutuos beneficios, que aseguren
la competitividad rentabilidad al negocio.
General relaciones confiable de largo plazo con nuestros proveedores,

evaluando la calidad de sus productos y servicios.
Promover una cultura organizacional que priorice la planificacin, la

integracin, la calidad de vida y seguridad del personal, el bienestar de
las comunidades locales y preservacin del medio ambiente.
Revisar, difundir y garantizar la aplicacin de esta Poltica de Calidad en

toda la organizacin.
2.7 SIDOR como instalacin.

SIDOR se extiende sobre un rea de 2.800 hectreas cuenta con una amplia
red de comunicaciones de 74 Km. de carreteras pavimentadas, 132 Km de vas
frreas y acceso al mar por un Terminal portuario con capacidad para atracar
simultneamente 6 barcos de 20.000 Tn. cada uno. Adems de contar con
edificaciones en las cuales se desarrollan las reas administrativas y de
soporte al personal, tales como edificios administrativos, comedores, servicio
mdico, talleres centrales, entre otros; cuenta con las siguientes instalaciones
productivas.
Instalaciones principales:
Planta de Pellas.
Planta de Cal.
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Plantas de Reduccin Directa (Midrex I II, HyL II).

Planta de Briquetas.
Acera y colada continua de planchones.
Acera y colada continua de palanquillas.
Laminacin en caliente.
Laminacin en fro.
Tren de barras y alambrn.
Planta de chatarras.
Sistema de recirculacin de aguas.
Sistema de vapor.
Sistema de control ambiental.
Planta de separacin de aire.
2.8 Estructura organizativa.
Una vez nacionalizada SIDOR, se comienza a estructurar la nueva
organizacin, basada en el liderazgo, una direccin adecuada al cambio y un
aprovechamiento del potencial humano, para de esta manera lograr una
estructura organizativa alineada con la estrategia de la Empresa, considerando
todos estos elementos, se logr una estructura organizativa horizontal de 3
niveles, conformada por una Direccin general y nueve Direcciones
secundarias de las cuales dependen las Gerencias de cada rea. (Ver figura 3).
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Figura 3 Organigrama actual de SIDOR

Mediante este tipo de estructura se facilita el trabajo en equipo, la

comunicacin y la participacin, se garantiza el respeto mutuo y se tienen
objetivos claros hacia metas comunes.
Las Direcciones presentes en el organigrama, tienen funciones especficas del
rea que representan:
Direccin de Finanzas: administra y controla el rendimiento de los

recursos financieros de la Empresa.
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Direccin de Recursos Humanos: aplica las polticas y estrategias

corporativas en el mbito socio-laboral, comunicacional y de servicios al
personal.
Direccin de Planeamiento: frmula e impulsa las polticas y

estrategias corporativas, en materia comercial, operativa, financiera y de
control de gestin.
Direccin Administrativa: presta los servicios de contabilidad,

auditorias y sistemas de informacin.
Direccin de Asuntos Legales: garantiza la actuacin de la Empresa

dentro del marco legal vigente y la representa ante terceros en todos los
aspectos jurdicos en los que estn involucrados sus derechos e
intereses.
Direccin de Relaciones Institucionales: promueve la imagen

institucional de la Empresa ante el pblico y entorno relevantes.
Direccin
Comercial:
comercializa
despacha
los
productos
siderrgicos en condiciones de calidad y oportunidad competitivas.
Direccin Industrial: elabora los productos siderrgicos y presta los

servicios industriales requeridos de manera competitiva y rentable.
Direccin de Abastecimiento: obtiene y suministra materiales, insumos

y servicios, requeridos por la compaa para sus operaciones.
2.9 Diagrama de flujo del proceso.

A continuacin se mostrara el diagrama de flujo del proceso llevado a cabo en
la Siderrgica del Orinoco Alfredo Maneiro C.A. (Ver figura 4)
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FINOS DE HIERRO
PELETIZACIN
REDUCCIN
DIRECTA
PLANTA DE PELLAS
MIDREX I
CALCINACIN
ACERA
LAMINACIN
EN CALIENTE
MIDREX II
PLANTA DE CAL
ACERIA DE
PLANCHONES
PLANCHONES
LAMINACIN
EN CALIENTE
DECAPADO
TANDEM
LIMPIEZA
ELECTROLTICA
LAMINACIN
EN FRO
AGLOMERANTES
BOBINAS
DESBASTES
LMINAS
HyL I
HyL II
H RD
CHATARRA
PALANQUILLAS
ACERIA DE
PALANQUILLAS
TREN DE
BARRAS
TREN DE
ALAMBRN
FRO
DECAPADO
BOBINAS CRUDAS
LMINAS CRUDAS
BOBINAS RECOCIDAS
LMINAS RECOCIDAS
RECOCIDO
TEMPLE
RECUBIERTOS
CORTE DE
HOJALATA
BOBINAS
LMINAS
HOJALATA
Figura 4 Diagrama de flujo del proceso de SIDOR

Figura 5 Planta SIDOR C.A

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2.10 Proceso productivo.

El proceso productivo de SIDOR se explica en forma general de la siguiente
manera ver figura 6.
Figura 6 Proceso Productivo de SIDOR C.A.

El proceso productivo de SIDOR se divide en tres sistemas de produccin los

cuales son:
Sistema de reduccin.
Sistema de productos planos.
Sistema de productos largos.

De los tres sistemas, solo se abarcar el primero.
2.10.1 Sistema de reduccin.

El sistema de reduccin est constituido por la planta de pellas y las plantas de
reduccin directa. Su objetivo fundamental es producir las unidades de metlico
necesarias para la produccin de acero.
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Las instalaciones de la planta de pellas de SIDOR tienen una capacidad de

siete millones toneladas anuales en produccin de pellas en la planta de
peletizacin. (Ver figura 7)
Figura 7 Flujograma del Sistema de Reduccin

2.11 Planta de HyL II

El proceso de Reduccin Directa H y L es aquella que produce hierro
metlico, llamado en la industria HRD (hierro de reduccin directa) o hierro
esponja, en estado slido a partir del mineral de hierro que contienen
principalmente xidos de hierro. Est integrada por tres mdulos de
produccin, cada uno de ellos consta de 4 reactores de lecho fijo, 4
precalentadores de gas, 4 enfriadores y 1 reformador.
2.11.1 Descripcin del proceso.
Las operaciones que se lleva a cabo para la produccin de HRD en H y L II
son:
2.11.2 Preparacin de materia prima.
La preparacin de la materia prima tiene como objeto recubrir la pella con cal
hidratada para evitar que se aglomere por efecto de alta temperaturas en los
reactores.
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La secuencia en esta etapa es la siguiente:
Los minerales son transportados desde los silos al rotocargador de cada

reactor a travs de cintas transportadoras.
Sobre la cinta de alimentacin se dosifica una lechada de cal sobre las

pellas a un flujo controlado para garantizar el recubrimiento homogneo
del material.
Las bandejas de dosificacin contienen lechadas de cal de manera que

se establece una cortina a lo ancho de la cinta. Los arados de tres
puntas hacen que las pellas cambien de posicin permitiendo un mejor
recubrimiento.
2.11.3 Reduccin.
Los materiales permanecen inmviles en los reactores durantes las distintas
operaciones del proceso de reduccin, de la siguiente forma:
Un reactor en la maniobras de carga/descarga.
Los materiales (pellas, minerales calibrados o reoxidado) son cargados

uniformemente y en distintas proporciones en el reactor de reduccin. El
retocador es colocado en la tapa superior del reactor y carga los materiales
en su interior controlando su distribucin.
Un reactor en reduccin.
El gas reductor (gas reformado + gas de cola reciclado) pasa por los
precalentadores que lo llevan a 40 C a 830 C aproximadamente. Cada
modulo necesita dos precalentadores operativos de los cuatros existentes:
Sale de los precalentadores y pasa a un cabezal caliente de
distribucin, desde el cual a travs de la vlvula de aislamiento se
permite el paso (de acuerdo a su ciclo) a la cmara de combustin del
reactor que se encuentre rediciendo.
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Se inyecta en la cmara de combustin aire enriquecido, para elevar la

temperatura del gas reductor hasta los 1030 C aproximadamente
favorecer la reacciones y optimizar la duracin del ciclo.
El gas reductor ingresa en el reactor, fluye de arriba hacia abajo
recorriendo la carga de pellas, producindose las reacciones de
reduccin.
Finalizada la reduccin, el gas reductor sale por el fondo como gas
cola y el reactor aislado del circuito de gases reductores.
Un reactor en enfriamiento.
El enfriamiento tiene como objeto bajar la temperatura del HRD para permitir su
manejo en los sistemas de transporte.
La secuencia de las operaciones es las siguientes:
Se inyecta un flujo de gas desde la parte superior del reactor con el
objetivo de depositar carbono en el HRD mediante el craqueo del gas
natural. A esta secuencia de operaciones se le denomina enfriamiento
activo.
Se hace un flujo de gas compuesto principalmente por gas natural
recirculado, con el objetivo principal de llevar la temperatura del HRD
desde 650 C aproximadamente hasta 60 C. Esta secuencia de
operaciones se le denomina enfriamiento inerte.
El reactor se asla del circuito de enfriamiento y se purga con nitrgeno
hasta que queda libre de gas explosivos para dar inicio a la descarga
del HRD.
Descarga.
El HRD es descargado por el fondo de los reactores y transporte de un sistema

de cintas hasta el sistema de enfriamiento externo (SEEX), donde entra en
contacto con el flujo recirculado de gas inerte (nitrgeno) y as enfriarlo a 45 C
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aprox. Luego es descargado del SEEX y despachado directamente a la aceras

o colocado en el patio principal del HRD para su posterior consumo.
2.11.4 Reformacin.
El gas reformado rico en (H2 y CO) se obtiene de la forma cataltica del gas
natural desulfurado con un exceso de vapores de agua sobre calentado, en
presencia de un catalizador de xido de nquel y altas temperaturas. Este gas
se utiliza como gas reductor de los reactores para la remocin del oxigeno del
mineral de hierro.
La secuencia de las operaciones es las siguientes:
Se elimina el contenido de azufre que acompaa el gas natural evitando

el envenenamiento de catalizadores de xido de nquel. A este proceso
se le llama desulfuracin y se lleva a cabo en un sistema de compuesto
por un precalentador y dos tanques desulfuradote.
El gas natural desulfurizado con la composicin indicada, entre la zona

de convencin de reformador de 320 C para ser precalentado hasta 480
C con la finalidad de llevarlo a condicin adecuado de mezcla.
Sale
hacia el punto de mezcla donde se inyecta vapores secos sobre
calentado.
La corriente de gas natural- vapor pasan de la zona de convencin a la

zona radiante de reformador, distribuyndose a travs de cuatros
cabezales con 48 tubos porta catalizadores, donde se lleva a cabo las
reacciones de reformacin.
Una vez que sale del reformador, el gas pasa por un intercambiador de calor
que lo lleva a 800 C a 270 C (el calor generado se aprovecha para generar
parte del vapor utilizado en el proceso), un botelln y un enfriador reducen su
temperatura ponindolo en contacto con el agua de proceso. En el enfriador, se
condesa el agua de la reaccin de reformacin.
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2.12 Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II.

JHONNY
RIVERO
Suptcia. Mantto.
Pelet. Reduccin
Directa
LUCY RUIZ
Asistente
WILFRIDO
ALFONZO
Jefe Mantto.
HyL II
YSAIAS
MARTINEZ
Servicios
Comunes
AUDIEN
AVILA
Reduccin
Reformacin
LEONTY
LUCES
Reactores y
Precalentadores.
ANGEL
CONTRERAS
Coordinador
Manto.
Materias
Primas y
Servicios
DAVID
SALAZAR
Electricidad
DANIEL
MORAN
Jefe de Sector
Mantto.
Midrex
LEONARDO
PILCO
Jefe de Sector
Mantto Pellas.
NIBIO
BOLIVAR
Instrumentacin.
Figura 8 Estructura Organizativa de Mantenimiento de HyL II

Trabajo de Grado
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Captulo III
Marco terico
3.1 Mantenimiento.
La labor del departamento de mantenimiento, est relacionada muy
estrechamente con la prevencin de accidentes y lesiones en el trabajador ya
que tiene la responsabilidad de mantener en buenas condiciones, la maquinaria
y herramienta, equipo de trabajo, lo cual permite un mejor desenvolvimiento y
seguridad evitando en parte riesgos en el rea laboral.
Mantenimiento es la actividad humana que garantiza la existencia de un
servicio dentro de una calidad esperada. Cualquier clase de trabajo hecho en
sistemas, subsistemas, equipos maquinas, etc., para que estos continen o
regresen a proporcionar el servicio con calidad esperada, son trabajos de
mantenimiento, pues estn ejecutados con este fin. El mantenimiento se divide
en mantenimiento correctivo y mantenimiento preventivo.
3.2 Objetivos del mantenimiento.
Llevar a cabo una inspeccin sistemtica de todas las instalaciones, con

intervalos de control para detectar oportunamente cualquier desgaste o
rotura, manteniendo los registros adecuados.
Mantener permanentemente los equipos e instalaciones, en su mejor

estado para evitar los tiempos de parada que aumentan los costos.
Efectuar las reparaciones de emergencia lo mas pronto, empleando

mtodos ms fciles de reparacin.
Prolongar la vida til de los equipos e instalaciones al mximo.
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Sugerir y proyectar mejoras en la maquinaria y equipos para disminuir

las posibilidades de dao y rotura.
Controlar el costo directo del mantenimiento mediante el uso correcto y

eficiente del tiempo, materiales, hombres y servicios.
3.3 Funciones del mantenimiento.

3.3.1 Funciones primarias:
Mantener, reparar y revisar los equipos e instalaciones.
Generacin y distribucin de los servicios elctricos, vapor, aire, agua,

gas, etc.
Modificar, instalar, remover equipos e instalaciones.
Nuevas instalaciones de equipos y edificios.
Desarrollo de programas de mantenimiento preventivo y programado.
Seleccin y entrenamiento del personal.
3.3.2 Funciones secundarias:
Asesorar la compra de nuevos equipos.
Hacer pedidos de repuestos, herramientas y suministros.
Controlar y asegurar un inventario de repuestos y suministros.
Mantener los equipos de seguridad y dems sistemas de proteccin
Llevar la contabilidad e inventario de los equipos.
Cualquier otro servicio delegado por la administracin.
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3.4 Actividades y responsabilidades del mantenimiento.
Dar la mxima seguridad.
Mantener al equipo en su mxima eficiencia de operacin.
Reducir al mnimo el tiempo de paro.
Reducir al mnimo los costos de mantenimiento.
Mantener un alto nivel de ingeniera prctica en el trabajo realizado.
Investigar las causas y remedios de los paros de emergencia.
Planear y coordinar la distribucin del trabajo acorde con la fuerza

laboral disponible.
Proporcionar y mantener el equipo de taller requerido.
Preparar anualmente un presupuesto, con justificacin adecuada que

cubra el costo de mantenimiento.
Establecer una rutina adecuada inspeccin de los equipos contra

incendios, organizando y adiestrando al personal.
3.5 Tipos de mantenimiento.
Mantenimiento preventivo.
Mantenimiento predictivo.
Mantenimiento correctivo.
De emergencia.
Programado.
Mantenimiento productivo total (TPM).
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3.5.1 Mantenimiento predictivo: Mantenimiento efectuado de acuerdo a

informacin dada por un aparato de control permanente.
3.5.2 Mantenimiento correctivo: Es el mantenimiento efectuado despus de
la falla.
3.5.3 Mantenimiento productivo total: El TPM es el mantenimiento productivo
llevado a cabo por todos los trabajadores y empleados de la empresa a travs
de grupos pequeos.
3.5.4 Mantenimiento preventivo.
Este tipo de mantenimiento surge de la necesidad de rebajar el correctivo y
todo lo que representa. Pretende reducir la reparacin mediante una rutina de
inspecciones peridicas y la renovacin de los elementos daados, si la
segunda y tercera no se realizan, la tercera es inevitable.
La programacin de inspecciones, tanto de funcionamiento como de seguridad,
ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza, lubricacin, calibracin, que deben
llevarse a cabo en forma peridica en base a un plan establecido y no a una
demanda del operario o usuario; tambin es conocido como Mantenimiento
Preventivo Planificado - MPP . Su propsito es prever las fallas manteniendo
los sistemas de infraestructura, equipos e instalaciones productivas en
completa operacin a los niveles y eficiencia ptimos.
La caracterstica principal de este tipo de Mantenimiento es la de inspeccionar
los equipos y detectar las fallas en su fase inicial, y corregirlas en el momento
oportuno.
Con un buen Mantenimiento Preventivo, se obtiene experiencias en la
determinacin de causas de las fallas repetitivas o del tiempo de operacin
seguro de un equipo, as como a definir puntos dbiles de instalaciones,
mquinas, etc.
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3.5.4.1 Caractersticas del mantenimiento preventivo:

Bsicamente consiste en programar revisiones de los equipos, apoyndose en
el conocimiento de la mquina en base a la experiencia y los histricos
obtenidos de las mismas. Se confecciona un plan de mantenimiento para cada
mquina, donde se realizarn las acciones necesarias: engrasar, cambiar
correas, desmontaje, limpieza, etc.
3.5.4.2 Ventajas:
Confiabilidad: Los equipos operan en mejores condiciones de seguridad,

ya que se conoce su estado y sus condiciones de funcionamiento.
Disminucin del tiempo muerto, tiempo de parada de equipos/mquinas.
Mayor duracin de los equipos e instalaciones.
Disminucin de existencias en almacn y, por lo tanto sus costos, puesto

que se ajustan los repuestos de mayor y menor consumo.
Uniformidad en la carga de trabajo para el personal de mantenimiento,

debido a una programacin de actividades.
Menor costo de las reparaciones.
Debe hacerse correctamente, exige un conocimiento de las mquinas y un

tratamiento de los histricos que ayudar en gran medida a controlar la
maquinaria e instalaciones.
El cuidado peridico conlleva un estudio ptimo de conservacin con la que es
indispensable una aplicacin eficaz para contribuir a un correcto sistema de
calidad y a la mejora de los continuos.
Reduccin del correctivo representar una reduccin de costos de produccin y

un aumento de la disponibilidad, esto posibilita una planificacin de los trabajos
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del departamento de mantenimiento, as como una previsin de los recambios

o medios necesarios.
Se concreta de mutuo acuerdo el mejor momento para realizar el paro de las

instalaciones con produccin.
3.5.4.3 Desventajas:
Representa una inversin inicial en infraestructura y mano de obra. El
desarrollo de planes de mantenimiento se debe realizar por tcnicos
especializados.
Si no se hace un correcto anlisis del nivel de mantenimiento preventivo, se
puede sobrecargar el costo de mantenimiento sin mejoras sustanciales en la
disponibilidad.
Los trabajos rutinarios cuando se prolongan en el tiempo produce falta de
motivacin en el personal, por lo que se debern crear sistemas imaginativos
para convertir un trabajo repetitivo en un trabajo que genere satisfaccin y
compromiso, la implicacin de los operarios de preventivo es indispensable
para el xito del plan.
Es el efectuado a un equipo siguiendo un criterio, con el fin de reducir las
posibilidades de falla.
El mantenimiento preventivo trata de anticiparse a la aparicin de las fallas.
Evidentemente, ningn sistema puede anticiparse a las fallas que no nos
avisan por algn medio.
La base de informacin surge de fuentes internas a la organizacin y de
fuentes externas a ella.
Las fuentes internas: estn constituidas por los registros o historiales de
reparaciones existentes en la empresa, los cuales nos informan sobre todas las
tareas de mantenimiento que el bien ha sufrido durante su permanencia en
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nuestro poder. Se debe tener en cuenta que los equipos existentes tanto
pudieron ser adquiridos como nuevos (sin uso) como usados.
Forman parte de las mismas fuentes, los archivos de los equipos e
instalaciones con sus listados de partes, especificaciones, planos generales, de
detalle, de despiece, los archivos de inventarios de piezas y partes de repuesto
(spare parts) y, por ltimo, los archivos del personal disponible en
mantenimiento con el detalle de su calificacin, habilidades, horarios de trabajo,
sueldos, etc.
Las fuentes externas: estn constituidas por las recomendaciones sobre el
mantenimiento, que efecta el fabricante de cada equipo.
Las salidas del sistema, estn constituidas por los informes de:
Compras e inventario.
Listado de partes de los equipos e instalaciones.
Historiales.
De anlisis de costos (costos reales contra los costos estndar).
rdenes de trabajo de mantenimiento y de recorridas en sus diversos

tipos.
En el caso de compra de equipos o bienes de cierta importancia, junto con el

mismo, se recibe un manual de operacin y mantenimiento. En dicho manual,
se recomienda la realizacin de determinados trabajos de mantenimiento y
determinados reemplazos de piezas y/o de materiales de consumo,
especificndose la oportunidad de su ejecucin sobre una base de tiempo de
uso, tiempo desde la ltima intervencin, nmero de golpes, nmero de
vueltas, kilmetros recorridos, cantidad de materia prima procesada, etc.
El fabricante puede formular esas recomendaciones, porque se basa en su
experiencia, es decir, en el conocimiento que obtiene sobre los productos de su
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fabricacin, por la prctica y por la observacin a travs de un tiempo

prolongado.
En ambas fuentes de informacin se encuentra implcito el conocimiento de la
vida til del bien.
Es justamente la definicin de una vida til para los equipos y sus
componentes, lo que nos facilita encarar el mantenimiento del tipo preventivo.
Por otro lado, para los casos en que no disponemos de informacin sobre la
historia o sobre la vida til de un equipo, la recorrida peridica de todos ellos y
la confeccin de un programa de reparaciones anticipadas, nos permiten actuar
antes que se produzcan muchas de las fallas.
En todos los casos, la prevencin nos permite preparar el equipo de personal,
los materiales a utilizar, las piezas a reponer y la metodologa a seguir, lo cual
constituye una enorme ventaja.
La mayor ventaja de este sistema es la de reducir la cantidad de fallas por
horas de marcha.
Las desventajas que presenta este sistema son:
Cambios innecesarios: al alcanzarse la vida til de un elemento, se

procede a su cambio, encontrndose muchas veces, que el elemento
que se cambia, permitira ser utilizado durante un tiempo ms
prolongado. En otros casos, ya con el equipo desarmado, se observa la
necesidad de "aprovechar" para realizar el reemplazo de piezas
menores
en
buen
estado,
cuyo
costo
es
escaso
frente
al
correspondiente de desarme y armado, en vista de prolongar la vida del

conjunto.
Problemas iniciales de operacin: cuando se desarma, se montan

piezas nuevas, se rearma y se efectan las primeras pruebas de
funcionamiento,
pueden
aparecer
diferencias
en
la
estabilidad,
seguridad o regularidad de la marcha. Muchas veces, esto es debido a
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que las piezas no hermanan como cuando se desgastaron en forma

paulatina en una posicin dada, otras veces, es debido a la aparicin de
fugas o prdidas que antes de la reparacin no existan, o a que no se
advirti que tambin se deberan haber cambiado piezas que se
encontraban con pequeos desgastes, o a que durante el armado se
modificaron posiciones de piezas que provocan vibraciones por
desbalanceo de las partes rotantes.
Costo en inventarios: el costo en inventarios sigue siendo alto aunque

previsible, lo cual permite una mejor gestin.
Mano de obra: se necesitar contar con mano de obra intensiva y

especial para perodos cortos, a efectos de librar el equipo al servicio lo
ms rpidamente posible.
Mantenimiento no efectuado: si por alguna razn, no se realiza un

servicio de mantenimiento previsto, se alteran los perodos de
intervencin y se produce un degeneramiento del servicio.
Planeamiento para la aplicacin de este sistema consiste en:
Definir qu partes o elementos sern objeto de este mantenimiento
Establecer la vida til de los mismos
Determinar los trabajos a realizar en cada caso
Agrupar los trabajos segn poca en que debern efectuarse las

intervenciones.
El agrupamiento aludido da origen a rdenes de trabajo, las que deben

contener:
Los trabajos a realizar
La secuencia de esos trabajos
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La mano de obra estimada
Los materiales y repuestos a emplear
Los tiempos previstos para cada tarea
Las reglas de seguridad para cada operario en cada tarea
La autorizacin explcita para realizar los trabajos, especialmente

aquellos denominados "en caliente" como la soldadura.
La descripcin de cada trabajo con referencia explcita a los planos que

sea necesario emplear.
Si optamos por este tipo de mantenimiento, debemos tener en cuenta que:
Un bajo porcentual de mantenimiento, ocasionar muchas fallas y

reparaciones y por lo tanto, sufriremos un elevado lucro cesante.
Un alto porcentual de mantenimiento, ocasionar pocas fallas y

reparaciones pero generar demasiados perodos de interferencia de
labor entre Mantenimiento y Produccin.
3.6 Programa o Plan de Mantenimiento Preventivo: Se trata de la

descripcin detallada de las tareas de Mantenimiento Preventivo asociadas a
un equipo o mquina, explicando las acciones, plazos y recambios a utilizar; en
general, hablamos de tareas de limpieza, comprobacin, ajuste, lubricacin y
sustitucin de piezas.
3.6.1 SAP PM: Es el mdulo SAP utilizado para la gestin del mantenimiento
de los Equipos de Planta. SIDOR utiliza el SAP PM como el sistema
informtico que refleja la filosofa de mantenimiento.
3.6.2 Reparacin programada (RP): son aquellas que se llevan a cabo en
forma peridica (generalmente de dos, tres o cuatro semanas). Se toman en
cuenta en el programa de produccin mensual y tienen una duracin normal
entre 8 y 16 horas.
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3.7 Control del mantenimiento.

Entre la informacin que debemos considerar a efectos de controlar la
actuacin de mantenimiento, se cuenta:
Control del cumplimiento de los planes y de los programas, identificacin

y anlisis de las causas que motivaron los desvos.
Control de la productividad y de la eficiencia de la mano de obra.
Control de los gastos reales con relacin a los planeados.
Control sobre las horas de parada relacionadas con las horas de

actividad de la planta.
Control por comparacin con indicadores mundiales de la misma

actividad.
Varios grficos pueden ser utilizados para visualizar rpidamente la actuacin

del mantenimiento:
Horas de cuadrilla por quincena: Nos permite determinar tamao de la

dotacin, estabilidad, crecimiento o disminucin de los problemas de
mantenimiento.
Horas planeadas/horas totales por quincena: Nos sirve de gua para

determinar cunto trabajo de mantenimiento hemos planeado con
relacin a la actividad total.
Gastos planeados/gastos reales: En el mismo podemos observar la

precisin con la cual estn planeando los encargados de estimar los
trabajos de mantenimiento, o lo mal que estn cumpliendo sus funciones
los operarios.
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Cantidad de rdenes de emergencia/rdenes totales: Nos informa si

tenemos dominada la situacin o si la misma es de constante estado de
alerta.
3.8 Indicadores de mantenimiento.

Indicador o ndice: Es un parmetro numrico que facilita la informacin sobre
un factor crtico identificado en la organizacin en los procesos o en las
personas respecto a las expectativas o percepcin de los clientes en cuanto a
costo- calidad y plazos.
Los indicadores de mantenimiento permiten evaluar el comportamiento
operacional
de
las
instalaciones,
sistemas,
equipos,
dispositivos
componentes. De esta manera ser posible implementar un plan de

mantenimiento orientado a perfeccionar sus actividades.
Las caractersticas fundamentales que deben cumplir los indicadores de

mantenimiento, siempre con la mirada puesta en lo qu se desea alcanzar con
el mantenimiento industrial, son las siguientes:
Pocos, pero suficientes para analizar la gestin.
Claros de entender y calcular.
tiles para conocer rpidamente como van las cosas y por qu.
Es por ello que los ndices deben:
Identificar los factores claves del mantenimiento y su afectacin a la

produccin.
Dar los elementos necesarios que permiten realizar una evaluacin

profunda de la actividad en cuestin.
Establecer un registro de datos que permita su clculo peridico.
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Establecer unos valores plan o consigna que determinen los objetivos a

lograr.
Controlar los objetivos propuestos comparando los valores reales con

los valores planificados o consigna.
Facilitar la toma de decisiones y acciones oportunas ante las

desviaciones que se presentan.
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Captulo IV
Marco metodolgico.
4.1 Tipo de investigacin.
Para la realizacin del estudio se emplearon los siguientes tipos de
investigacin:
4.1.1 Investigacin aplicada.
Esta investigacin se realiz con el propsito de aplicar el plan de
mantenimiento programado preventivo generado a los equipos crticos que se
encuentran en la planta HyL II y, que permanecern operando en HyL III, de
esta manera, poder garantizar que estos equipos sean confiables a lo largo de
su vida til.
4.1.2 Investigacin descriptiva.
Es descriptiva, porque se describe como es la situacin actual de los equipos
crticos que se encuentran en la planta HyL II, para ello se tuvo que obtener
informacin y un conocimiento ms amplio, claro y conciso de HyL II para la
realizacin de este estudio.
4.2 Poblacin.
La poblacin est constituida por todos los equipos que se encuentran en
funcionamiento en la planta HyL II y, que permanecern en la planta HyL III
(son 60 equipos).
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4.3 Muestra.
La muestra est compuesta por los equipos crticos pertenecientes a la planta
HyL II que continuarn operando al momento de la instalacin y arranque de la
planta HyL III, a los cuales se les aplicar el plan de mantenimiento preventivo
generado; son 13 equipos en total.
4.4 Tcnicas de recoleccin de datos.
4.4.1 Revisin documental.
Por medio de la revisin documental se pudo recopilar informacin necesaria
informes, manuales, prcticas operativas, entre otros, para la realizacin de la
investigacin.
4.4.2 Observacin directa.
La observacin directa se aplic para determinar cuales son los equipos
crticos que pertenecen a HyL II y, que continuarn funcionando en HyL III a los
que se les va a realizar el estudio.
4.4.3 Entrevistas no estructuras.
Este tipo de entrevistas se le realiz al personal que labora en el rea de
planificacin de mantenimiento, al jefe de mantenimiento, a la programadora de
HyL II, a la asistente de la superintendencia de Pre-reducidos, entre otros. De
esta manera se pudo recopilar mayor informacin acerca de los equipos, el
mantenimiento que se hace en la planta, su planificacin, estado de los
equipos, selecciones de los mismos, entre otros, gracias a la experiencia de
estas personas en la planta HyL II.
4.4.4 Recursos.
Papel y lpiz para anotar al momento de la realizacin de las entrevistas

al personal de mantenimiento en HyL II.
Trabajo de Grado
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Computadora para el registro y desarrollo (digital) de la investigacin.
Software: Microsoft Word, Microsoft Excel y Microsoft Power Point.
Memoria USB (Pen Driver) para el almacenamiento de la informacin en

digital.
Intranet de SIDOR, para recopilar informacin acerca de informacin de

la planta y de los equipos
SAP, para el registro de la informacin en cuanto al tipo de

mantenimiento que se aplica en SIDOR, especficamente en HyL II.
Internet, para la bsqueda de trminos y conceptos que permitan la

sustentacin terica de la investigacin.
4.4.5 Procedimiento de recoleccin de datos.
Reunin con el Jefe de Mantenimiento de la planta HyL II para la

seleccin del tema de estudio.
Establecer parmetros de la investigacin.
Anlisis y revisin de referencias bibliogrficas.
Recopilacin de informacin utilizando las herramientas de INTRANET

SIDOR y SAP.
Visitas a la planta HyL II para tener un mayor conocimiento de los

equipos que se encuentran operando en dicha planta.
Visitas al taller zonal de la planta HyL II para observar el mantenimiento

rutinario realizado a los equipos.
Realizacin de entrevistas no estructuradas al personal que labora en el

edificio de planificacin de mantenimiento en la planta HyL II.
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Reuniones con los lderes mecnicos de la planta HyL II para la

recopilacin de informacin tcnica de los equipos en estudio.
Consultas a los inspectores de los equipos mecnicos en estudio.
Elaboracin de la investigacin.
Definicin de equipos crticos.
Diagnstico de la situacin actual de los equipos en estudio y determinar

el comportamiento de dichos equipos.
Definicin de objetivos y polticas de mantenimiento.
Establecimiento de indicadores de gestin de mantenimiento.
Diseo de un sistema documental.
Diseo de un plan de mantenimiento preventivo.
Elaboracin de conclusiones y recomendaciones.
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Captulo V
Situacin actual.
5.1 Equipos crticos que permanecern en la planta HyL III.
Toda Organizacin cuenta en su proceso productivo con equipos crticos, los
cuales son de vital importancia, ya que si no se encuentran en condiciones
ptimas para operar puede detenerse el proceso productivo y esto genera
prdidas a la empresa.
La planta HyL II posee una lista de equipos de crticos, pero muchos de ellos
van a ser desechados, porque son obsoletos o no corresponden con la nueva
tecnologa a implementar HyL III. Otro de los factores por la cual muchos
equipos no permanecern en HyL III se debe a las dimensiones de esta nueva
planta, ya que la estructura es de menor envergadura, por lo tanto, no necesita
de tantos equipos operando.
Para este estudio los equipos crticos han sido definidos por aquellos que han
presentado fallas registradas en los ltimos 2 aos (2007 y 2008) y que
permanecern en HyL III, ya que la Gerencia de Mantenimiento de HyL II ha
decidido enfocarse en estos equipos para evitar que contine surgiendo este
tipo de fallas en los mismos. Como el proceso en la planta HyL III ser de
forma secuencial y continua, es indispensable que los equipos se encuentren
disponibles para operar y as evitar una disminucin en el volumen de
produccin o la paralizacin en el proceso productivo de dicha planta. Por
ende, se va a presentar cuales son los equipos crticos con su respectivo TAG
(cdigo utilizado en SIDOR para identificar cada equipo) anteriormente
mencionados:
Trabajo de Grado
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Tabla 2 Equipos crticos que permanecern en HyL III.
EQUIPOS CRTICOS QUE PERMANECERN EN HyL III

TAG
EQUIPO
SISTEMA
101 V
de Carga
102 V

de Carga
103 V

de Carga
104 V

de Descarga
105 V

de Descarga
224 J
Ventilador de Tiro Inducido del

Reformador
254 C
Intercambiador de Calor del

Reformador
Oleodinmico de Vlvulas
Calientes)
Bomba de Alimentacin de Agua
a Calderas
229 L
231 J
239 J
267 L
273 J
275 J
Bomba de Achique de Agua a la

Planta
Oleodinmico de Tapas de
Reactores)
Turbo Compresor
Compresor
Reformacin
Servicios Comunes
Reduccin
Actualmente la planta HyL III est en proceso de instalacin (a nivel

estructural), de estudio e investigacin de la nueva tecnologa que ser
implantada, por ende existe poca informacin sobre dicha planta.
Debido a este inconveniente se va a realizar una breve explicacin del proceso
productivo de la planta HyL II tomando nicamente como referencia la funcin
que cumplen los equipos que pertenecen a este estudio.
Trabajo de Grado
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A continuacin se presenta un grfico del proceso productivo de la planta HyL

II:
Figura 9 Etapas del Proceso HyL II

La materia prima de la Planta HyL II son las pellas, estas son transportadas
desde la Planta de Pellas por medio de unas cintas transportadoras hasta la
Planta HyL II, son descargadas a unos silos y estos descargan las pellas hasta
la Cinta Transportadora (101 V1 y 101 V2).
Sistema: Manejo de Materiales
El Sistema de Manejo de Materiales se encarga de todo lo relacionado al
transporte de materiales dentro del proceso de produccin de HyL II, debido a
que el material es a granel (pellas), se utilizan una serie de cintas
transportadoras para transportar el material desde un lugar a otro, ya que es el
medio de transporte de material ms econmico y generalmente se utiliza para
recorridos cortos, mientras que para grandes distancias se utilizan camiones.
Trabajo de Grado
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A continuacin se presentar una breve descripcin de la funcin de los

equipos que pertenecen al Sistema de Manejo de Materiales de HyL II, y que
permanecern en HyL III.
Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Carga
TAG: 101 V1/V2
Funcin: Transportar materiales (pellas, mineral calibrado y reoxidado)
mezclados desde las tolvas hasta las cintas intermedias 102 VX.
La Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y 101 V2) recibe el material
(pellas) descargado directamente desde unos silos a travs de unas tolvas
aprovechando el sentido de la fuerza de gravedad de la tierra. Ambas cintas
cumplen la misma funcin y operan simultneamente, debido al volumen de
pellas que son transportadas a travs de estas cintas.
En esta parte del proceso las pellas son hidratadas con una lechada de cal
para garantizar el recubrimiento homogneo del material; posteriormente son
transportadas hacia la Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2).
TAG: 102 V1/V2
Funcin: Transportar materiales (pellas, mineral calibrado y reoxidado)
mezclados (con una lechada de cal) desde las Cintas Transportadoras 101 VX hasta las Cintas Transportadoras 103 VX.
La Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2) reciben la pella
hidratada desde la Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y 101 V2), stas
se encargan de llevarlas hasta la Cinta Transportadora de Carga (103 V1 y
103 V2).
Trabajo de Grado
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TAG: 103 V1/V2
Funcin: Transportar las pellas desde las Cintas Transportadoras 102 - VX
hasta los Reactores.
La Cinta Transportadora de Carga (103 V1 y 103 V2) recibe el material
proveniente desde la Cinta Transportadora de Carga (102 V1 y 102 V2).
Esta cinta se encuentra posicionada sobre un carro mvil que la mueve en
direccin horizontal en ambos sentidos para la descarga del material hacia un
Ducto de Cadas, seguidamente por un Chuto Recto, posteriormente hacia un
Roto cargador y finalmente es depositado en los Reactores. Todo este
procedimiento se realiza debido a que el material con que se trabaja es a
granel (pellas).
Inmediatamente finalizado el tiempo de preparacin de la pella en los
Reactores, pasa por varios equipos incluyendo la Compuerta de Desvo
Caliente que va desde la Cinta Transportadora 121 VX, hasta la Cinta
Transportadora de Descarga (104 V2). En este proceso de descarga el
material tiende a derramarse o caerse, por ende debajo de la cinta se ha
colocado una tolva recuperadora que almacena el material cado y lo descarga
hacia la Cinta Transportadora de Descarga (104 V1).
Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Descarga
TAG: 104 V1/V2
Funcin: Transportar el hierro esponja desde la cinta 121 VX, hasta la Torre
de Transferencia - J2.
La Cinta Transportadora de Descarga (104 V1 y 104 V2) recibe el hierro
esponja (obtenido en los Reactores) desde la Cinta Transportadora (121 VX),
es transportado hasta la Torre de Transferencia - J2 pasando por unas
Balanzas (187 - L1 y 187 - L2) que pesan el material.
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Equipo: Cinta Transportadora. Sistema de Descarga

TAG: 105 V1/V2
Funcin: Trasladar el H.R.D (Hierro de Reduccin Directa) desde la Torre de
Transferencia - J2 hasta el patio principal.
La Cinta Transportadora de Descarga (105 V1 y 105 V2) recibe el H.R.D
proveniente de la Torre de Transferencia - J2, por medio de los Chute y
Compuerta de Desvo (211 FX) hasta el patio principal donde es almacenado
el H.R.D para ser trasladado hacia las siguientes etapas del proceso productivo
de SIDOR.
Sistema de Reduccin.
El Sistema de Reduccin se encarga del control de la temperatura de los gases
reductores que entran al reactor para reaccionar con la pella. El proceso en el
reactor es de retroalimentacin, ya que entra al reactor un conjunto de gases
compuestos por: Gas Reformado y Gas de Cola reciclado, estos pasan por una
Cmara de Combustin donde se inyecta Aire Enriquecido para formar el Gas
Reductor (es el que reacciona con la pella), adicionalmente se le inyecta Gas
Enfriador en la parte superior de la superficie del reactor con el propsito de
disminuir la elevada temperatura con que entra el Gas Reductor al reactor
(1030 C aproximadamente). Una vez finalizada la reduccin, sale el Gas de
Cola (por la parte inferior del reactor) el cual es reciclado para volver a ser
inyectado en el proceso. De igual manera sale Gas Inerte (en la parte superior
del reactor) para disminuir la temperatura del HRD (Hierro de Reduccin
Directa) para permitir su manejo en los sistemas de transporte.
Equipo: Compresor
TAG: 275 J1/J2
Funcin: La funcin del compresor de reduccin es incrementar el flujo de gas
a la entrada del reactor (recirculndolo) desde la salida del mismo, este flujo de
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gas recirculado sumado al gas proveniente del reformador, constituyen un flujo

total de gas de reduccin utilizado en el reactor.
El Compresor (275 J1/J2) se encarga de inyectar el gas proceso (lavado)
proveniente del Enfriador de Gas Proceso (204 EX) hacia el Reformador (203
BX) con el propsito de incrementar el flujo, la temperatura y la presin del
gas que llega al Reactor.
Sistema: Servicios Comunes.
El Sistema de Servicios Comunes es aquel que consta de equipos que tienen
la funcin de distribuir a toda la planta los servicios bsicos que son de gran
importancia para que se realice el proceso, tales como: agua, gas, aceite, entre
otros.
El proceso productivo de la planta HyL II requiere de estos servicios bsicos
para las distintas etapas en que est compuesto dicho proceso: Manejo de
Materiales, Reduccin y Reformacin.
Equipo: Sistema Hidrulico
(Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes).
TAG: 229 L1/L2
Funcin: Provee presin hidrulica para activar la vlvula y el sistema de
asiento mvil.
El Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes se encarga de distribuir aceite
a los sistemas hidrulicos de la planta HyL II. Este equipo posee un manmetro
el cual mide la presin por medio de una vlvula reguladora de presin la cual
se acciona automticamente, si la presin es baja, no permite pasar el fluido
(aceite), en cambio si es alta, cede el paso del flujo de aceite a la planta.
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Equipo: Sistema Hidrulico

(Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores)
TAG: 267 L1/L2
Funcin: La funcin del sistema oleodinmico es accionar las tapas superior e
inferior y el kelly de cada reactor de la planta que regir la operacin de dicha
central oleodinmica a travs de un controlador lgico programable.
El Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores se encarga del control del
aceite en las tapas de los reactores. Este sistema es automtico debido a las
elevadas temperaturas de los reactores.
Equipo: Bombas de Achique de Agua a la Planta
TAG: 239 J1/J2/J3/J4/J5
Funcin: Enviar el agua desde el pozo colector (agua del drenaje) a los
clarificadores.
Las Bombas de Achique de Agua a la Planta se encargan de enviar el agua
hacia los clarificadores, una vez all, por medio de un brazo mecnico, se
separa el lodo del agua y se vierte en el fondo del clarificador. Esto es con el
propsito de limpiar de lodo el clarificador donde el agua ser utilizada en el
proceso productivo de HyL II.
Equipo: Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas
TAG: 231 J1/J2/J3/J4
Funcin: Estas bombas llevan el agua tratada desde el desareador hasta los
domos y la columna absorbedora.
Uno de los elementos que son utilizados en el proceso productivo de HyL II es
el azufre, el cual se combina con el agua para el proceso de reformacin de
gases (que ser inyectado en los reactores) en el rea de Desulfurizacin; para
poder reutilizar el agua en el proceso, se somete a un tratamiento qumico
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donde se separa el azufre del agua; una vez tratada el agua, La Bomba de
Alimentacin de Agua a Calderas se encarga de enviarla hacia los domos y la
columna absorbedora.
Equipo: Turbo - Compresor
TAG: 273 J1/J2
Funcin: Recircular a travs del circuito de enfriamiento, gas proceso para
enfriamiento.
Una vez finalizado el proceso en el reactor, el gas proceso va hacia el Enfriador
(204 EX) con la finalidad de bajar la temperatura a dicho gas, de all pasa
hacia El Turbo Compresor que se encarga de enviar el gas proceso que sale
de dicho Enfriador hacia el reactor (nuevamente) para repetir el proceso hasta
que disminuya la temperatura del gas proceso y pase a ser gas combustible.
Sistema de Reformacin
El Sistema de Reformacin se encarga de la separacin del gas rico
en
Monxido de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2) que se obtiene de la reformacin

cataltica de gas natural desulfurizado con un exceso de vapor de agua sobre
calentado, en presencia de un catalizador de xido de nquel y altas
temperaturas. Este gas se utiliza como agente reductor en los reactores para la
remocin del oxgeno del mineral de hierro para evitar su oxidacin.
Equipo: Ventilador de Tiro Inducido del Reformador
TAG: 224 J1/J2
Funcin: A travs del abanico de tiro inducido se succionan los gases de
combustin producidos en las secciones de radiacin y conveccin.
El Ventilador de Tiro Inducido del Reformador succiona los gases de
combustin y el agua tratada para enviarlo al Reformador (253 BX). De igual
manera, una vez finalizada la radiacin y la conveccin en dicho reformador,
libera el Vapor Exhausto que se encuentra dentro del mismo.
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Equipo: Intercambiador de Calor del Reformador

TAG: 254 C1/C2
Funcin: Bajarle la temperatura al gas reformado de 830
C a 270
C,
aprovechndose este calor para la generacin de una parte del vapor total de
la planta.
El Intercambiador de Calor del Reformador se encarga de disminuir la
temperatura del vapor que sale de la seccin de radiacin del Reformador (253
BX), de esta manera, produce un 60% del vapor que es utilizado en la planta.
5.2 Diagnstico de la situacin actual de los equipos.
El proceso productivo de SIDOR consta de varias etapas, desde la recepcin
de materia prima hasta la obtencin de los productos terminados para su
comercializacin.
La materia prima (mineral de hierro) llega desde Ferrominera en un tren de
vagones hasta Planta de Pellas, all se hace la recepcin del mineral de hierro
el cual es mezclado con aditivos y aglomerantes, es descargado hacia una
cinta transportadora que lleva el material hacia la Planta de Pellas donde se
transforma la materia prima en pellas.
Por medio de cintas transportadoras y camiones de carga las pellas son
trasladadas hacia las plantas reductoras como son: Midrex I, Midrex II y, HyL II.
Estas plantas son llamadas reductoras, ya que permiten obtener el hierro
metlico o hierro de reduccin directa (HRD) con las caractersticas fsico
qumicas requeridas (granulometra y composicin qumica para la fabricacin
del acero) a travs de la extraccin o eliminacin de Oxgeno (O 2) de las pellas
en el horno de reduccin o reactor.
Existen distintas tecnologas de Reduccin Directa a nivel mundial. Las
principales son Midrex (desarrollada por Midrex Technologies) y HyL
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(desarrollada por Hylsamex); estas son las tecnologas utilizadas en SIDOR

para sus plantas reductoras.
La planta HyL II en los ltimos aos ha tratado de mejorar los procesos de
Reduccin Directa para que tengan menos consumo energtico, bajos costos
de inversin inicial y mayor rendimiento del metlico. Esta se caracteriza por
ser la nica planta en el mundo que an utiliza tecnologa batch (baches), es
decir, no trabaja de forma continua.
Actualmente en SIDOR se est ejecutando el proceso de instalacin de la
planta HyL III para reemplazar HyL II, esto se hace con el propsito de emplear
una nueva tecnologa en su proceso de produccin, el cual es por baches
(planta HyL II), por un proceso productivo de lecho continuo (planta HyL III).
La planta HyL II posee 2 mdulos en su proceso productivo, pero en la
actualidad est funcionando uno, ya que varios de los equipos del mdulo que
est paralizado no estn en condiciones ptimas para operar.
Entre los tipos de mantenimiento que son aplicados a los equipos de la planta
HyL II se encuentran: Mantenimiento Basado en la Condicin, Mantenimiento
Correctivo Planificado y Mantenimiento Preventivo.
Mantenimiento Basado en la Condicin: es el mantenimiento que se lleva a
cabo dependiendo de la condicin en que se encuentre el equipo, es decir, si al
inspeccionar el equipo se detecta alguna anormalidad, entonces se programa
una tarea de mantenimiento segn lo que se haya detectado, pero si el equipo
se encuentra en condiciones normales para operar, no se interviene, se deja
que contine operando.
Este tipo de mantenimiento es de gran utilidad en la gestin del mantenimiento
cuando existe la necesidad de bajar costos, el desarrollo de tcnicas y equipos
capaces de predecir con gran seguridad el fin de la vida til de un componente.
Sin embargo, este tipo de mantenimiento puede debilitar a los equipos, ya que
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no se previene de la falla. Este es el tipo de mantenimiento mayormente

aplicado en SIDOR.
Mantenimiento Correctivo: consiste en la reparacin de un equipo cuando
presenta algn tipo de falla o avera. Este tipo de mantenimiento es altamente
costoso y limita la vida til de los equipos. Este es el tipo de mantenimiento que
se est aplicando a los equipos que sern desechados en la interconexin HyL
II HyL III.
Mantenimiento Preventivo: es el tipo de mantenimiento que aplica con el
propsito de anticiparse a la falla, se realiza por medio de inspecciones, tanto
de funcionamiento como de seguridad, ajustes, reparaciones, anlisis, limpieza,
lubricacin, calibracin, que deben llevarse a cabo en forma peridica en base
a un plan establecido.
El mantenimiento preventivo permite detectar fallos repetitivos, disminuir los
puntos muertos por paradas, aumentar la vida til de equipos, disminuir costes
de reparaciones, detectar puntos dbiles en la instalacin entre una larga lista
de ventajas. Es el tipo de mantenimiento que se desea implementar una vez
instalada la planta HyL III.
Este estudio se aplicar nicamente a los equipos ms crticos que se
encuentran operando en la planta HyL II y, que permanecern cuando empiece
en la planta HyL III, por lo tanto, se va a realizar un diagnstico de la situacin
actual aplicando el mtodo estadstico del Diagrama de Pareto bajo 3
parmetros los cuales son: Indisponibilidad, Anlisis de Fallas y Demoras; para
determinar el comportamiento de los equipos en los ltimos 2 aos (2007
2008), ya que no existen datos registrados de los aos anteriores. Se tomar
en cuenta para el estudio el Anlisis de Fallas por ser el que est ntimamente
relacionado con mantenimiento.
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Indisponibilidad (Ao 2007).

Tabla 3 Indisponibilidad. Ao 2007.
ANLISIS DE INDISPONIBILIDAD. AO 2007
TAG
EQUIPO
253 - B3
Reformador
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Compresor
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Ventilador de
tiro inducido
del reformador
Ventilador de
tiro inducido
del reformador
Compresor
Cinta
transportadora.
Sistema de
descarga
Cinta
transportadora.
Sistema de
descarga
Sistema
hidrulico
Sistema
hidrulico
Bomba de
alimentacin
de agua a
calderas
Enfriador de
gas reformado
Compresor
101 - V1
273 - J2
102 - V2
103 - V1
224 - J2
224 - J3
273 - J1
104 - V2
105 - V2
229 - L1
229 - L2
231 - J3
256 - E3
275 - J2
TOTAL
Trabajo de Grado
NMERO DE
INDISPONIBILIDADES
5
DURACIN
(Min)
43220
% ACUMULADO
18%
18%
1859
11%
29%
220
11%
39%
2770
7%
46%
1790
7%
54%
30580
7%
61%
480
7%
68%
4019
7%
75%
519
4%
79%
3620
4%
82%
1142
4%
86%
1130
4%
89%
8700
4%
93%
3520
4%
96%
30
4%
100%
28
103599
Fuente: Carlos Zapata
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Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Indisponibilidad).
Grfico 1 Indisponibilidad. Ao 2007.

Este grfico se realiz tomando como referencia los equipos que estuvieron
indisponibles para operar durante el ao 2007. Se puede observar que el
Reformador (253 B3) fue el equipo que estuvo menos disponible con un total
de (5 veces). Este es el primer equipo del rea de reformacin, ya que
garantiza la produccin de gas reformado rico en (H2 y CO) y a la vez produce
la cantidad necesaria en vapor utilizado en planta, como el proceso productivo
de la planta HyL II es secuencial, que este equipo no est disponible afecta
notablemente el proceso productivo de la planta, por lo tanto, este equipo est
siendo intervenido actualmente por el personal de la empresa (SIDOR) para
evitar que contine este tipo de inconvenientes.
Otros de los equipos que estuvieron menos disponibles fueron la Cinta
Transportadora de Carga (101 V1) y el Compresor (273 J2) con 3
indisponibilidades para cada uno durante el ao 2007. Estos equipos son
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importantes en el proceso productivo de la planta HyL II, pero su grado de

importancia no es tan elevado como el Reformador (253 B3). Sin embargo, el
propsito de la planta HyL II es que todos sus equipos se encuentren
disponibles en todo momento, por lo tanto, se les realizar un plan de
mantenimiento preventivo mecnico que permita el cumplimiento de este
objetivo.
Para los siguientes equipos: Cinta Transportadora de Carga (102 V2, 103
V1) y el Compresor (273 J1) presentaron 2 indisponibilidades en el ao 2007;
es un nmero relativamente bajo, pero estos equipos son importantes para el
proceso productivo de la planta HyL II, por lo tanto, tambin se les realizar un
plan de mantenimiento preventivo mecnico para disminuir el nmero de
indisponibilidades registradas en este ao 2007. De igual manera se har con
el resto de los equipos que presentaron una indisponibilidad en el ao, los
cuales son: Cinta Transportadora de Descarga (104 V2, 105 V2), Sistema
Hidrulico (229 L1, 229 L2) y el Compresor (273 J1). Para todos estos
equipos se les realizar un plan de mantenimiento preventivo con el propsito
de otorgarles mayor disponibilidad a dichos equipos.
Anlisis de Fallas (Ao 2007).

Tabla 4 Anlisis de Fallas. Ao 2007.
TAG
101 - V1
105 V2
102 - V2
253 - B3
ANLISIS DE FALLAS. AO 2007

NMERO
DURACIN
EQUIPO
DE
%
(Min)
FALLAS
Cinta
transportadora.
4
5040
21%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
3
5300
17%
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
3
7312
17%
Sistema de
carga
Reformador
2
35618
11%
Trabajo de Grado
% ACUMULADO
21%
39%
56%
67%
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Tabla 4 Anlisis de Fallas. Ao 2007. Continuacin

TAG
231 - J3
231 - J1
229 - L1
224 - J3
103 - V1
101 - V2
EQUIPO
Bomba de
alimentacin
de agua a
calderas
Bomba de
alimentacin
de agua a
calderas
Sistema
hidrulico
Ventilador de
tiro inducido
del reformador
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
TOTAL
NMERO
DE FALLAS
DURACIN
(Min)
%
ACUMULADO
13449
6%
72%
450
6%
78%
2272
6%
83%
4362
6%
89%
1790
6%
94%
3710
6%
100%
19
79733
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Fallas).
Grfico 2 Fallas. Ao 2007.

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Se puede observar que para el ao 2007 el equipo que registr ms fallas fue
la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) con un total de 4 veces. Este
equipo es el primero del sistema de Manejo de Materiales y es uno de los
primeros del proceso productivo de la planta HyL II, ya que la pella (proveniente
de la Planta de Pellas) pasa por unos silos y de ah es descargada a la Cinta
Transportadora de Carga (101 V1) hacia la Cinta 102 VX para el inicio del
proceso productivo (HRD Hierro de Reduccin Directa) de HyL II.
A pesar de las fallas presentadas por dicho equipo, no afecta en gran magnitud
la produccin, ya que existe otra Cinta Transportadora de Carga (101 V2) que
tiene la misma funcin de la Cinta Transportadora de Carga (101 V1), por lo
tanto, no se detiene dicho proceso. Sin embargo, el que est operando una de
estas cintas transportadoras disminuye el volumen de pellas que entran en la
planta HyL II, por dicho motivo se va a realizar un plan de mantenimiento
preventivo para evitar que el equipo vuelva a presentar fallas y de esta manera
garantizar la ptima disponibilidad del equipo para operar.
Las Cinta Transportadora de Descarga (105 V1) y la Cinta Transportadora de
Carga (102 V2), fueron las otras que presentaron ms fallas con un total de 3
veces durante el ao. Cabe destacar que existen 2 cintas de carga y de
descarga para cada tipo, es decir, Cinta Transportadora de Carga (101 V1 y
101 V2, 102 V1 y 102 V2, 103 V1 y 103 V2) y las Cinta
Transportadora de Descarga (104 V1 y 104 V2, 105 V1 y 105 V2); por
ende, si ambas cintas no presentan fallas, el proceso productivo no se detiene,
pero disminuye el volumen de produccin. Por este motivo se les va a realizar
un plan de mantenimiento preventivo a estos equipos (anteriormente
mencionados) y al resto que presentaron fallas en el ao 2007.
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Demoras (Ao 2007).

Tabla 5 Demoras. Ao 2007.
ANLISIS DE DEMORAS. AO 2007
TAG
EQUIPO
253 - B3
253 - B2
Reformador
Reformador
Ventilador de
tiro inducido
del reformador
Compresor
Bomba de
alimentacin
de agua a
calderas
Cinta
transportadora.
Sistema de
descarga
Ventilador de
tiro inducido
del reformador
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Ventilador de
tiro forzado del
reformador
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Sistema
hidrulico
Sistema
hidrulico
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
descarga
224 - J2
273 - J1
231 - J3
105 - V2
224 - J3
102 - V2
225 - J3
101 - V1
101 - V2
229 - L1
229 - L2
103 - V1
104 - V2
TOTAL
Trabajo de Grado
NMERO
DE
DEMORAS
9
4
DURACIN
(Min)
% ACUMULADO
1558
659
37%
16%
37%
53%
510
12%
65%
497
12%
77%
246
6%
83%
151
4%
86%
130
3%
89%
122
3%
92%
99
2%
95%
91
2%
97%
68
2%
99%
19
0%
99%
19
0%
99%
13
0%
100%
11
0%
100%
44
4193
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Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2007 (Demoras).
Grfico 3 Demoras. Ao 2007.

En esta grfica se puede observar cul es el equipo que present ms

demoras durante el ao 2007, el cual fue el Reformador (253 B3) con un
tiempo de 1558 minutos, el total de minutos es muy elevado; otros equipo como
el Reformador (253 B2), el Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224
J2), el Compresor (273 J1) y la Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas
(231 J1), tambin presentaron grandes demoras con un total de 659, 510,
497 y 246 (en minutos) respectivamente. Con el propsito de evitar que
contine esta tendencia que afecta el proceso productivo de la planta HyL II, se
va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para todos los equipos que
generaron demoras durante el ao 2007.
Trabajo de Grado
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Indisponibilidad (Ao 2008).

Tabla 6 Indisponibilidad. Ao 2008.
TAG
102
V1
101
V1
101
V2
253
B3
273 J1
103
V1
104
V2
105
V1
103
V2
215 F
216 F2
239 J2
253
B2
267 L1
267 L2
EQUIPO
Cinta
transportador
a. Sistema
de carga
Cinta
transportador
a. Sistema
de carga
Cinta
transportador
a. Sistema
de carga
Reformador
Compresor
Cinta
transportador
a. Sistema
de carga
Cinta
transportador
a. Sistema
de descarga
Cinta
transportador
a. Sistema
de descarga
Cinta
transportador
a. Sistema
de carga
Tanque
separador de
lquidos de
gas
combustible
Chimenea de
gases
Bombas de
achique de
agua a la
planta
Reformador
Sistema
hidrulico
Sistema
hidrulico
Trabajo de Grado
NMERO DE
INDISPONIBILIDADES
DURACIN
(Min)
% ACUMULADO
6500
19%
19%
19938
16%
35%
3968
12%
47%
49931
12%
58%
1330
7%
65%
1450
5%
70%
759
5%
74%
1470
5%
79%
520
2%
81%
3660
2%
84%
6650
2%
86%
940
2%
88%
2620
2%
91%
430
2%
93%
350
2%
95%
64
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Tabla 6 Indisponibilidad. Ao 2008. Continuacin

TAG
EQUIPO
273 J2
275 J1
TOTAL
Compresor
Compresor
NMERO DE
DURACIN
INDISPONIBILIDADES
(Min)
1
1710
1
70
43
102296
%
2%
2%
%
ACUMULADO
98%
100%
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Indisponibilidad).
Grfico 4 Indisponibilidad. Ao 2008.

Para el ao 2008 el equipo que estuvo ms veces indisponible fue la Cinta

Transportadora de Carga (102 V1) con un total de 8 veces, seguidamente por
la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) en 7 oportunidades, Cinta
Transportadora de Carga (101 V2) estuvo indisponible en 5 ocasiones,
mismas que registr el Reformador (253 B3). Si el equipo no est disponible
para operar, hay una disminucin o paralizacin en el proceso productivo de la
planta HyL II, por lo tanto, con el propsito de garantizar una mayor
disponibilidad se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo a estos
Trabajo de Grado
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equipos y todos los que estuvieron indisponibles durante el ao 2008, a

excepcin de los equipos: Tanque separador de lquidos de gas combustible
(215 F) y la Chimenea de gases (216 F2) que no forman parte de este
estudio, ya que la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II se encargar
del mantenimiento de estos equipos.
Anlisis de Fallas (Ao 2008).
Tabla 7 Anlisis de Fallas. Ao 2008.
TAG
EQUIPO
253 - B3
Reformador
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Compresor
Compresor
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
Sistema de
descarga
Ventilador de
tiro inducido del
reformador
101 - V1
101 - V2
102 - V1
105 - V1
273 - J1
275 - J1
102 - V2
104 - V1
224 - J2
231 - J3
239 - J2
Bomba de
alimentacin de
agua a calderas
Bombas de
achique de
agua a la planta
Trabajo de Grado
NMERO
DE
FALLAS
6
DURACIN
(Min)
% ACUMULADO
39501
17%
17%
2911
14%
31%
4349
11%
43%
3710
9%
51%
1000
9%
60%
2
2
520
7043
6%
6%
66%
71%
240
3%
74%
240
3%
77%
8400
3%
80%
11400
3%
83%
350
3%
86%
66
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N
E
X
P
O
Tabla 7 Anlisis de Fallas. Ao 2008. Continuacin

TAG
EQUIPO
253 - B2
Reformador
Intercambiador
del reformador
Sistema
hidrulico
Compresor
Separador de
lquidos del
gas de
reduccin
254 - C3
267 - L1
273 - J2
325 - F2
TOTAL
NMERO
DE FALLAS
1
DURACIN
(Min)
1920
3%
%
ACUMULADO
89%
10479
3%
91%
180
3%
94%
240
3%
97%
4800
3%
100%
35
97283
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Fallas).
Grfico 5 Anlisis de Fallas. Ao 2008.

En esta grfica se puede observar que el Reformador (253 B3) fue el que
present ms fallas durante el ao 2008 con un total de 6 veces, seguidamente
por la Cinta Transportadora de Carga (101 V1), la Cinta Transportadora de
Carga (101 V2), la Cinta Transportadora de Carga (102 V1), la Cinta
Trabajo de Grado
67
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X
P
O
Transportadora de Descarga (105 V1) con un total de 5, 4, 3 y 3 veces

respectivamente. El propsito de la Gerencia de Mantenimiento de HyL II es
prevenir la rotura en todos los equipos, por ende, para garantizar que los
equipos se encuentren en ptimas condiciones (constantemente) para operar
se va a realizar un plan de mantenimiento preventivo para todos aquellos
equipos que presentaron fallas durante el ao 2008, a excepcin del
Reformador (253 B2 y 253 B3) el cual est siendo intervenido por el
personal de mantenimiento de HyL II para evitar que contine presentando
fallas, y del Separador de lquidos del gas de reduccin (325 F2) el cual por
ser un tanque de grandes dimensiones, solamente es intervenido al momento
de presentarse una rotura por su elevado costo de mantenimiento.
Demoras (Ao 2008).
Tabla 8 Demoras. Ao 2008.
TAG
253 - B2
253 B3
101 - V1
275 - J1
254 - C3
273 - J1
101 - V2
216 - F2
102 - V1
105 - V1

NMERO
DURACIN
EQUIPO
DE
(Min)
DEMORAS
Reformador
2
1375
Reformador
6
1351
Cinta
transportadora.
10
519
Sistema de
carga
3
498
Compresor
Intercambiador
1
206
del reformador
Compresor
3
121
Cinta
transportadora.
5
112
Sistema de
carga
Chimenea de
1
111
gases
Cinta
transportadora.
4
96
Sistema de
carga
Cinta
transportadora.
3
39
Sistema de
descarga
Trabajo de Grado
%
ACUMULADO
30%
30%
30%
60%
11%
72%
11%
83%
5%
87%
3%
90%
2%
92%
2%
95%
2%
97%
1%
98%
68
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N
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X
P
O
Tabla 8 Demoras. Ao 2008. Continuacin

TAG
104 - V2
273 - J2
103 - V1
231 - J3
EQUIPO
Cinta
transportadora.
Sistema de
descarga
Compresor
Cinta
transportadora.
Sistema de
carga
Bomba de
alimentacin
de agua a
calderas
TOTAL
NMERO
DE
DEMORAS
DURACIN
(Min)
%
ACUMULADO
37
1%
99%
29
1%
99%
24
1%
100%
0%
100%
43
4526
Diagrama de Pareto. HyL II. Ao 2008 (Demoras).
Grfico 6 Demoras. Ao 2008.

Para el ao 2008 el Reformador (253 B2) present un total de 1375 minutos y

el Reformador (253 B3) con un total de 1351 minutos, estos 2 equipos fueron
Trabajo de Grado
69
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X
P
O
los que presentaron la mayor cantidad de minutos de demoras. Debido a que

estos dos equipos estn siendo intervenidos (actualmente para minimizar este
tiempo de demoras) por el personal encargado de realizar mantenimiento a los
equipos de la planta HyL II, no sern tomados en cuenta al momento de
generar un plan de mantenimiento preventivo mecnico; a excepcin del resto
de los equipos que presentaron demoras durante este ao.
Entre los equipos que presentaron una alta cantidad de minutos por demoras
se encuentran la Cinta Transportadora de Carga (101 V1) con un total de 519
minutos, el Compresor (275 J1) con 498 minutos, el Intercambiador de Calor
del Reformador (254 C3) con 206 minutos, el Compresor (273 J1) con un
total de 121 minutos, la Cinta Transportadora de Carga (101 V2) con 112
minutos y la Chimenea de gases con 111 minutos. Sin embargo, este ltimo no
forma parte de este estudio, ya que la Gerencia de Mantenimiento de la planta
HyL II se encargar del mantenimiento de este equipo.
Diagrama de Pareto por equipo.
A continuacin se presentan los Diagramas de Pareto de los equipos que
presentaron ms fallas durante el perodo (2007 2008) y cules fueron las
causas que generaron mayor prdida de tiempo en reparacin. Cabe destacar
que al resto de los equipos no se les realiz dicho diagrama, ya que no poseen
la cantidad mnima de datos requeridos para realizarla.
Tabla 9 Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
FALLA
ANLISIS DE FALLAS.
CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (101 - V1)
NMERO
DURACIN
CAUSA
DE
%
(Min)
FALLAS
%
ACUMULADO
LAS
RUEDAS
DEL
CARRO PORTA TAMBOR
SE SALEN DE LA GUA Y
DESCARRILA EL CARRO,
POR LO QUE EL TAMBOR
ES ARRASTRADO POR
LA CINTA
3480
46%
46%
CINTA
PRESENTA
DESLIZAMIENTO
EN
TAMBOR MOTRIZ
1340
18%
63%
Trabajo de Grado
70
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N
E
X
P
O
Tabla 9 Cinta Transportadora de Carga (101 V1). Continuacin

ANLISIS DE FALLAS.
FALLA
CAUSA
NMERO
DE FALLAS
DURACIN
(Min)
%
ACUMULADO
1320
17%
81%
1221
16%
97%
240
3%
100%
7601
TAMBOR
MOTRIZ PIERDE
30%
DEL
REVESTIMIENTO
DE GOMA
CINTA 101 V1 SE
DESCARRILA EL
CARRO TENZOR
DERRAME
DE
MATERIAL EN LA
ZONA
DEL
SIDOCAL
TOTAL
Diagrama de Pareto. HyL II. Cinta Transportadora de Carga (101 V1).
Grfico 7 - Cinta Transportadora de Carga (101 V1).

En esta grfica podemos observar que la causa D fue la que tuvo un mayor
impacto en la produccin, ya que esta falla tuvo una duracin de 3480 minutos
para ser reparada, lo cual es muy elevado; seguidamente la causa B con un
total de 1340 minutos, la causa E con 1320 minutos, la causa A con 1221
minutos y la causa C con un total de 240 minutos. Debido a esto, se puede
Trabajo de Grado
71
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N
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X
P
O
determinar que stas son las partes ms crticas que tiene el equipo, porque
son las que acarrean una mayor cantidad de tiempo perdido (demoras) para su
reparacin y esto afecta directamente en la produccin.
FALLA
ANLISIS DE FALLAS.
NMERO
DURACIN
CAUSA
DE
%
(Min)
FALLAS
%
ACUMULADO
CINTA 101 V2 PATINA

SOBRE
EL
TAMBOR
MOTRIZ
7420
91%
91%
CINTA
101
V2
SE
DESALINEA Y SE DAA
EL BORDE CON UN
TORNO LATERAL ROTO
260
3%
95%
CINTA SE PARA POR

PELIGRO DE ROTURA
CON
RODILLOS
SUELTOS
250
3%
98%
CINTA 101 V2 SE PARTE

EN EL EMPALME
190
2%
100%
8120
TOTAL
Grfico 8 Cinta Transportadora de Carga (101 V2).

Trabajo de Grado
72
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E
X
P
O
En esta grfica se puede apreciar que la causa A fue la que gener un impacto
severo en la produccin con un total de 7420 minutos, debido al elevado tiempo
de reparacin de este equipo (demoras), se debe enfocar el mantenimiento en
esta parte del equipo para evitar que esta falla vuelva a presentarse y mantener
al equipo operando el mayor tiempo posible.
FALLA
ANLISIS DE FALLAS.
CINTA TRANSPORTADORA DE CARGA (102 V1)
NMERO
DURACIN
CAUSA
DE
%
(Min)
FALLAS
%
ACUMULADO
BANDA
PRESENTA
DAOS
EN
LAS
BABETAS, EL SELLO DE
COLA
Y
ADICIONALMENTE
DESGASTE
PRONUNCIADO EN LOS
BORDES
4542
55%
55%
CINTA
PRESENT
ROTURA LONGITUDINAL,
POR
DAOS
EN
BABETAS
3000
36%
91%
FALLA
EL
REDUCTOR
MOTRIZ
710
9%
100%
8252
SISTEMA
TAMBOR
TOTAL
Grfico 9 Cinta Transportadora de Carga (102 V1).

Trabajo de Grado
73
U
N
E
X
P
O
En la grfica se puede observar que las causas A y B fueron las que requirieron
mayor tiempo de reparacin con un total de 4542 y 300 minutos
respectivamente, por esta prdida de tiempo (demoras) se debe evitar la
incidencia de estas fallas para garantizar la disponibilidad para operara del
equipo.
5.3 Estudio del comportamiento de equipos crticos.
Para determinar el comportamiento de los equipos crticos a los cuales se les
est aplicando este estudio, se va a presentar unas tablas (de cada equipo)
donde se muestra: la fecha de ocurrencia de la falla, la duracin en minutos de
su reparacin, la falla ocurrida, el motivo de dicha falla, que se hizo para
atender esa falla y el plan de accin propuesto por los lderes mecnicos
encargados del seguimiento, la planificacin y control del mantenimiento de
estos equipos.
Los datos mostrados pertenecen al perodo 2007 y 2008, debido a que la
planta HyL II no posee suficientes datos de los aos anteriores para incluirlos
en el estudio. La presentacin de estos datos nos permite observar el
comportamiento de los equipos crticos entre el perodo mencionado, es decir,
se puede si las fallas ocurridas continuaron presentndose o si surgieron
nuevas fallas, la duracin en minutos por reparacin para cada falla, la
frecuencia en que fue intervenido el equipo, si las acciones tomadas y
propuestas fueron exitosas o no arrojaron los resultados esperados.
Trabajo de Grado
74
U
N
E
X
P
O
Tabla 12 Anlisis de Fallas.

ANLISIS DE FALLAS
FECHA
29/08/07
24/10/07
11/12/07
28/04/08
31/07/08
01/08/08
DURACIN
(MIN)
FALLA
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
INSPECCIONAR Y
REPORTAR
DAOS
EN
FORMA
OPORTUNA
TODAS
LAS
BABETAS DE LAS
CINTAS
240
DERRAME DE
MATERIAL EN
LA ZONA DEL
SIDOCAL.
FALTAN BABETAS
EN ESTA REA.
SE REPAR EL
SOPORTE DE
LOS TACOS Y
SE
COLOCARON
12
TACOS
NUEVOS.
3480
LAS RUEDAS
DEL
CARRO
PORTA
TAMBOR
MOTRIZ
SE
SALEN DE LA
GUA
Y
DESCARRILA
EL
CARRO,
POR LO QUE
EL TAMBOR ES
ARRASTRADO
POR LA CINTA.
RUEDAS EN MAL
ESTADO
CON
DESGASTE
Y
PERDIDA
DE
AJUSTE EN EL
PASADOR
CENTRAL Y LOS
RODAMIENTOS,
SE
SALE
EL
PASADOR Y LA
RUEDA SE SALE
DE SU GUA.
SE
CONSTRUYEN
RUEDAS
NUEVAS EN EL
TALLER ZONAL
Y
SE
INSTALAN.
SE EXTIENDE LA
VERIFICACIN Y
REPARACIN DE
LAS RUEDAS EN
LAS CINTAS 104
V1-V2, 105 V1-V2
TAMBOR
MOTRIZ
PIERDE
30%
DEL
REVESTIMIENT
O DE GOMA
CINTA
101
V1
PATINA SOBRE EL
TAMBOR MOTRIZ
SE
SUPLEMENTA
EL TAMBOR Y
SE
BAJA
CAUDAL
DE
CARGA PARA
HACER
FUNCIONAR
LA CINTA
INSPECCIONAR Y
REPORTAR
DAOS
EN
FORMA
OPORTUNA
EN
LOS TAMBORES
DE LAS CINTAS.
CINTA 101 V1
SE
DESCARRILA
EL
CARRO
TENZOR
PEDAZO DE CINTA
LEVANTADA
SE
ARROLLA SOBRE
EL
TAMBOR
TENZOR
Y
DESCARRILA
EL
CARRO
SE
PROGRAMA
MANTENIMIEN
TO AL CARRO
Y
REPARACION
DE LA CINTA.
VERIFICAR
CONTINUAMENTE
ESTADO DE LA
CINTA,
EN
CUANTO
A
EMPALMES,
TAMBORES,
CARRO
Y
CONTRAPESO
SE
NORMALIZA
CARRO
TENZOR
Y
RUEDAS.
SE
ENCARRILA
CARRO.
SE
DESENRROLL
A CINTA.
RECORTAR CINTA
Y DEJAR QUE EL
CARRO TRABAJE
CERCA DE LA
PLATAFORMA
SUPERIOR.
SE RECORTO
Y
SE
EMPALMO
NUEVAMENTE
LA CINTA
INSPECCIONAR Y
REPORTAR
DAOS
EN
FORMA
OPORTUNA
DE
LAS CINTAS
1320
741
480
CINTA 101 V1
SE
DESCARRILA
EL
CARRO
TENZOR
960
SE
DESCARRILA
CONTRAPESO
LA
CINTA
SE
ESTIRO
Y
EL
CARRO
GOLPEA
CONTRA
LA
ESTRUCTURA
SOPORTE Y SE
DESCARRILA,
PROVOCANDO
ARROLLAMIENTO
DE
LA
CINTA
SOBRE
EL
TAMBOR TENZOR.
ESTIRAMIENTO DE
LA CINTA POR FIN
DE
VIDA,
PROVOCA QUE EL
CONTRAPESO
LLEGUE A COTA
CERO
Y
SE
DESCARRILE
EL
CARRO
DEL
TENZOR
Fuente: INTRANET - SIDOR
Trabajo de Grado
75
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E
X
P
O
La Cinta Transportadora de Carga (101 V1) registr un total de 6 fallas, 3

para el ao 2007 y 3 para el ao 2008; se puede apreciar que solamente una
falla frecuent durante este perodo y es el descarrilamiento del carro tenzor,
por lo tanto, se debe realizar un seguimiento a los planes de accin y al
mantenimiento rutinario aplicado para determinar si vuelve a presentarse esta
falla.
ANLISIS DE FALLAS
FECHA
16/11/07
21/01/08
12/04/08
11/06/08
DURACIN
(MIN)
FALLA
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
INSPECCIONAR
Y
REPORTAR DAOS
EN
FORMA
OPORTUNA EN LOS
TAMBORES DE LAS
CINTAS. MANTENER
TAMBORES
DE
RESERVA
PARA
RECAMBIO.
MANTENER PLAN DE
LIMPIEZA
DEL
TAMBOR MOTRIZ Y
ARCO MOTRIZ.
INSPECCIONAR
Y
REPORTAR DAOS
EN
FORMA
OPORTUNA EN LOS
TAMBORES DE LAS
CINTAS. MANTENER
TAMBORES
DE
RESERVA
PARA
RECAMBIO.
MANTENER PLAN DE
LIMPIEZA
DEL
TAMBIOR MOTRIZ Y
ARCO MOTRIZ.
3710
CINTA 101
V2 PATINA
SOBRE EL
TAMBOR
MOTRIZ
TAMBOR MOTRIZ
PIERDE 70% DEL
REVESTIMIENTO
DE GOMA
SE BAJO CAUDAL
DE CARGA. SE
PROGRAMA
REVESTIMIENTO
EN SITIO CON
MANFICA.
3710
CINTA 101
V2 PATINA
SOBRE EL
TAMBOR
MOTRIZ
TAMBOR MOTRIZ
PIERDE 70% DEL
REVESTIMIENTO
DE GOMA
SE BAJO CAUDAL
DE CARGA. SE
PROGRAMA
REVESTIMIENTO
EN SITIO CON
MANFICA.
190
CINTA 101
V2
SE
PARTE EN
EL
EMPALME
GOMA
DE
LA
CINTA
DETERIORADA
POR DAOS EN
LA
PARTE
CENTRAL
SE
PROGRAMA
REPARACION EN
SITIO
CON
MANFICA.
LIMPIEZA
DE
RODILLOS
DE
RETORNO
PARA
EVITAR
QUE
EL
MATERIAL DAE LAS
CINTAS
260
CINTA 101
V2
SE
DESALINEA
Y SE DAA
EL BORDE
CON
UN
TORNO
LATERAL
ROTO
POR
TORNO
LATERAL DE UN
AUTOALINEANTE
DAADO
QUE
ROMPE LA CINTA
Y LA DESALINEA
SE
CORTA
PEDAZO
DE
CINTA
LLEVANTADO
CON
UNA
SEGUETA Y SE
DESMONTA
EL
TORNO LATERAL
DAADO.
GUIA
DE
INSPECCION SEGN
ORDEN 1001973756
DEL 09-06-2008.
Trabajo de Grado
76
U
N
E
X
P
O
La Cinta Transportadora de Carga (101 V2) present un total de 4 fallas entre

los aos 2007 y 2008. Sin embargo, se puede apreciar que ha presentado
problemas en la alineacin y ajuste, ya que 3 de estas 4 fallas son producto de
esto, por lo tanto, se debe inspeccionar constantemente estas partes de la cinta
con respecto al tambor motriz, debido al enorme tiempo invertido (demoras) en
su reparacin.
ANLISIS DE FALLAS
FECHA
03/09/07
11/03/08
24/07/08
DURACIN
(MIN)
4542
3000
710
FALLA
BANDA PRESENTA
DAOS
EN
LAS
BABETAS, EL SELLO
DE
COLA
Y
ADICIONALMENTE
DESGASTE
PRONUNCIADO EN
LOS BORDES.
CINTA
PRESENT
ROTURA
LONGITUDINAL, POR
DAOS
EN
BABETAS.
FALLA EL SISTEMA
REDUCTOR
TAMBOR MOTRIZ
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
FIN DE VIDA
DE LA CINTA
SE COLOCAN
UNA
CINTA
NUEVA Y SE
COMPLETAN
LAS BABETAS.
SE
COLOCA
SELLO
DE
COLA.
CAMBIAR
PREVENTIVAMENTE
LAS BABETAS ANTES
QUE LA CINTA SE
DAE
CON
EL
SOPORTE METLICO
DE ESTAS.
SE SOLT EL
PORTABABET
AS DEL LADO
OESTE.
SE REPARA EL
PORTA
BABETAS CON
SOLDADURA Y
SE COLOCAN
DE
NUEVO
LAS BABETAS
EN
FORMA
AJUSTADA. SE
MONTA CINTA
NUEVA.
CAMBIAR
PREVENTIVAMENTE
LAS BABETAS ANTES
QUE LA CINTA SE
DAE
CON
EL
SOPORTE METLICO
DE ESTAS.
SE DAO LA
REJILLA DEL
ACOPLE.
LA CINTA SE
TRANC. SE
DESACOPLO
EL CONJUNTO
MOTOR
REDUCTOR Y
ESTABA
OK.
SE
DESACOPLA
EL REDUCTOR
Y
SE
ENCUENTRA
LA
REJILLA
DEL ACOPLE
DAADA.
SE CAMBI REJILLA.
SE PROGRAMA PARA
CAMBIAR
MEDIOS
ACOPLES Y REJILLAS
EN AMBAS CINTAS.
La Cinta Transportadora de Carga (102 V1) present un total de 3 fallas

durante el perodo 2007 2008. Se debe hacer nfasis en las babetas al
Trabajo de Grado
77
U
N
E
X
P
O
ejecutarle mantenimiento, ya que fue la parte del equipo que ms fall y el

tiempo requerido para su reparacin fue el ms elevado.
ANLISIS DE FALLAS
FECHA
03/09/07
09/09/07
16/11/07
01/06/08
FALLA
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
4542
LA
CINTA
PRESENTA
DESALINEACIN.
FALLA
EN
BABETAS
LATERALES
CAUSAN QUE
LA CINTA SE
PASE
POR
DEBAJO DE LA
ESTRUCTURA
SE
COLOCAN
UNA
CINTA
NUEVA Y SE
COMPLETAN LAS
BABETAS.
SE
COLOCA SELLO
DE COLA.
CAMBIAR
PREVENTIVAMENTE
LAS
BABETAS
ANTES
QUE
LA
CINTA SE DAE CON
EL
SOPORTE
METLICO
DE
ESTAS.
2560
DAOS A LO
LARGO
DE
LA
CINTA
POR
MATERIAL
ACUMULADO
DEBAJO DE
LA CINTA.
FALTA
RASPADOR
SOBRE
TAMBOR
MOTRIZ
SE
COLOCAN
UNA
CINTA
NUEVA Y SE
COMPLETAN LAS
BABETAS.
SE
COLOCA SELLO
DE COLA.
MONTAR
RASPADOR A LAS
CINTAS 102 V1 Y V2.
210
CINTA
PRESENTA
DESALINEACIN
POR
FALLA
EN
LAS
BABETAS
LADO OESTE
SE SOLT EL
PORTABABETAS DEL LADO
OESTE.
SE REPARA EL
PORTA BABETAS
CON
SOLDADURA Y
SE COLOCAN DE
NUEVO
LAS
BABETAS
EN
FORMA
AJUSTADA.
CAMBIAR
PREVENTIVAMENTE
LAS
BABETAS
ANTES
QUE
LA
CINTA SE DAE CON
EL
SOPORTE
METLICO
DE
ESTAS.
ROTURA
LONGITUDINAL
EN
CINTA
102
V2.
DESGASTE
POR VIDA TIL
DE LA CINTA
PROVOCA
ROTURA
LONGITUDINAL
DE UNOS DOS
(2) METROS DE
LARGO
SE
REPAR
PREVENTIVAME
NTE
CON
GRAPAS
SE
PROGRAMA
CAMBIO
DE
LA
CINTA
CON
EL
PERSONAL
DE
MANFICA.
DURACIN
(MIN)
240
La Cinta Transportadora de Carga (102 V2) no estuvo disponible para operar

por motivo de fallas durante 4 veces entre los aos 2007 y 2008, para el mes
de septiembre del 2007 fue donde se originaron las fallas que acarrearon
mayor tiempo en su reparacin, fueron en total 7102 minutos; esta cantidad de
minutos (donde el equipo estuvo paralizado por reparacin) fue muy alta. Sin
embargo, desde entonces se han registrado otras fallas, pero de menor
magnitud en relacin a la cantidad de minutos requeridos para su reparacin.
Trabajo de Grado
78
U
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X
P
O

ANLISIS DE FALLAS
FECHA
01/11/07
DURACIN
(MIN)
1790
FALLA
MOTIVO DE
LA FALLA
CINTA
SE
DESALINEA
FALLA EN LA
PLACA
DEFLECTORA
QUE
ACUMULA
MATERIAL DE
UN LADO DE
LA CINTA
QU SE
HIZO?
PLAN DE
ACCIN
SE CAMBIO
PLACA
DEFLECTORA
EN
AMBOS
CHUTES
CUMPLIR
LAS
RUTINAS
DE
INSPECCION EN
ESTAS CINTAS Y
ELABORAR LAS
RDENES
DE
MANTENIMIENTO
PARA
REPARACION DE
ESTOS CHUTES.
La Cinta Transportadora de Carga (103 V1) present una sola falla durante el
perodo 2007 2008, la cual gener un tiempo de intervencin de 1790
minutos, este fue elevado. Cabe destacar que durante el ao 2008 no hubo
registrado por parte de este equipo, lo que indica que el plan de accin para la
falla acontecida en el ao 2007 ha sido exitoso.
Cinta Transportadora de Descarga (104 V1).
ANLISIS DE FALLAS
CINTA TRANSPORTADORA DE DESCARGA (104 V1)
FECHA
22/12/08
DURACIN
(MIN)
240
FALLA
MOTIVO DE LA
FALLA
CINTA
SE
PARA
POR
FALLA
EN
TAMBOR
ARCOMOTRIZ
SELLO
GUARDAPOLVO
DE
LA
CHUMACERA
LADO SUR DEL
TAMBOR
ARCOMOTRIZ
SE DAA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
SE
APROVECHA Y
CAMBIAN
ACCESORIOS
DE
LA
CHUMACERA.
SOLICITAR
AL
PERSONAL
DE
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
LEVANTAR
Y
ALERTAR SOBRE
LAS
CONDICIONES
DETECTADAS
DURANTE
LA
LUBRICACION
La Cinta Transportadora de Descarga (104 V1) no present fallas durante el

ao 2007 y una sola falla en el ao 2008, sta fue de tan slo 240 minutos
(demoras por reparacin). Se debe de realizar un seguimiento al plan de accin
propuesto para determinar la frecuencia en la ocurrencia de esta falla.
Trabajo de Grado
79
U
N
E
X
P
O

ANLISIS DE FALLAS
FECHA
11/08/08
09/09/08
18/09/08
DURACIN
(MIN)
FALLA
MOTIVO DE
LA FALLA
QU SE
HIZO?
PLAN DE
ACCIN
470
SE
DESCARRILA
CARRO
TENZOR DE
LA CINTA
105 - V1
SE
DAO
CHUMACERA
Y EJE DEL
TAMBOR
TENZOR.
SE
MONTO
CHUMACERA
NUEVA,
SE
USO TAMBOR
DE LA CINTA
105 V2
LUBRICAR
CADA QUINCE
DIAS
LAS
CHUMACERAS
Y
EL
REDUCTOR DE
ESTAS CINTAS
240
SE
DESCARRILA
CARRO
TENZOR DE
LA CINTA
105 - V1
SE
DAO
CHUMACERA
Y EJE DEL
TAMBOR
TENZOR.
SE
MONTO
CHUMACERA
NUEVA,
SE
USO TAMBOR
DE LA CINTA
105 V2
LUBRICAR
CADA QUINCE
DIAS
LAS
CHUMACERAS
Y
EL
REDUCTOR DE
ESTAS CINTAS
290
SE
DESCARRILA
CARRO
TENZOR DE
LA CINTA
105 - V1
SE
DAO
GUIA
EN
SOLDADURA
SE REPARO
GUIA
DEL
CARRO.
SE
ENCARRILO.
SE
MONTO
RUEDA
Y
NORMALIZO
CUMPLIR LAS
GUIAS
DE
INSPECCION
DE ESTA CINTA
La Cinta Transportadora de Descarga (105 V1) present una sola falla

durante el perodo 2007 2008, sin embargo, sta falla aconteci en 3
ocasiones durante el ao 2008, por ende, se recomienda hacer un seguimiento
al plan de accin propuesto, la aplicacin de un riguroso y constante
mantenimiento rutinario a este equipo para evitar la ocurrencia de esta falla.
ANLISIS DE FALLAS
FECHA
11/12/07
DURACIN
(MIN)
5300
FALLA
MOTIVO DE LA FALLA
FALLO
TAMBOR ARCO
TENZOR
SUPERIOR
Y
LA CINTA SE
DAO EN EL
LADO ESTE
POR FALLA EN LA
LUBRICACION DE LA
CHUMACERA
DEL
TAMBOR
ARCO
TENZOR, SE DAO EL
EJE Y SE SALE DEL
ALOJAMIENTO DE LA
CHUMACERA,
HACIENDO
QUE
LA
CINTA SE ENRREDE EN
EL TAMBOR Y SE DAE
EN UNO DE SUS LADOS
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
SE CAMBIO EL
TAMBOR
ARCO
TENZOR Y SE
PROGRAMA
REPARACION
DE LA CINTA
CUMPLIR
LAS
RUTINAS
DE
INSPECCION EN
ESTAS CINTAS Y
ELABORAR
LAS
ORDENES
DE
MANTENIMIENTO
PARA
LA
LUBRICACION
RUTINARIA
DE
LAS CINTAS
Trabajo de Grado
80
U
N
E
X
P
O
La Cinta Transportadora de Descarga (105 V2) registr una sola falla durante
el ao 2007 la cual fue de 5300 minutos, esto indica el grado de complejidad en
la reparacin de dicha falla, a pesar que en el ao 2008 no aconteci dicha
falla, se recomienda continuar con el cumplimiento del plan de accin
propuesto.
Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J2).
ANLISIS DE FALLAS
VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 - J2)
FECHA
24/06/08
DURACIN
(MIN)
8400
FALLA
PARADA TOTAL
DEL HORNO POR
LA ACCIN DE LA
PROTECCIN DE
BAJO TIRAJE. EN
EL
SITIO
SE
DETECTA ALTA
TEMPERATURA
EN
LA
CHUMACERA
LADO LIBRE DEL
VENTILADOR
Y
BOTE DE ACEITE
EN
LOS
ALREDEDORES
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE
ACCIN
EL EQUIPO SE
QUED CON BAJO
NIVEL DE ACEITE.
ADICIONALMENTE,
EXISTA
UNA
DESALINEACIN
DEL
INDICADOR
DE NIVEL CON
RESPECTO
AL
NIVEL OPTIMO EN
LA CARCAZA LO
QUE DEJO CON
UNA
CANTIDAD
MNIMA DE ACEITE
AL EQUIPO QUE,
AL
CONTINUAR
TRABAJANDO SIN
LUBRICACIN, SE
PRODUCE
LA
FUSIN DE LA
CHUMACERA CON
EL
EJE
CAUSANDO
LA
PARADA
DEL
VENTILADOR Y LA
CONSECUENTE
PARADA
DEL
HORNO Y DEL
MODULO
ADAPTACIN
DE
UNA
VLVULA
DE
CIERRE RPIDO
EN EL
CODO
QUE
ALIMENTA
AL
INDICADOR DE
NIVEL,
PARA
EVITAR
GIRAR
EL
INDICADOR
DE NIVEL CADA
VEZ QUE SE
REALICE
EL
CAMBIO
DE
ACEITE A LA
CHUMACERA.
CAMBIO
DE
RODAMIENTO,
MONTAJE
DE
LUNETA
DE
TORNO, CAMBIO
DE CHUMACERA
LADO
LIBRE.
DIFUSIN
AL
PERSONAL
OPERATIVO
Y
DE
MANTENIMIENTO DE LA
CORRECTA
ALINEACIN DEL
SENSOR
DE
NIVEL
CON
RESPECTO A LA
CARCAZA
DEL
EQUIPO.
ESTA FUE UNA

REPARACIN
EMERGENCIA
SE
DEBE
PROGRAMAR
EL CAMBIO DE
VENTILADOR,
YA
QUE
AL
ARRANCAR
QUEDO
CON
MUCHA
VIBRACIN,
PORQUE
LA
RECTIFICACIN NO FUE
EFECTIVA, YA
QUE
LA
LUNETA
EL
APOYO
SE
COLOCO
EN
UNA ZONA QUE
ESTABA
EXCNTRICA.
SE COLOCO Y
ACTIVO
ALARMA
DE
TEMPERATURA
DE
LAS
CHUMACERAS
Entre los aos 2007 y 2008 se registr una sola falla en el Ventilador de Tiro
Inducido del Reformador (224 J2) la cual tuvo un elevado tiempo de
reparacin de 8400 minutos. Se recomienda realizar un seguimiento al
cumplimiento del plan de accin establecido con el propsito de determinar su
Trabajo de Grado
81
U
N
E
X
P
O
resultado, es decir, si ha sido efectivo o si se debe presentar un nuevo plan de

accin.
Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J3).
ANLISIS DE FALLAS
VENTILADOR DE TIRO INDUCIDO DEL REFORMADOR (224 J3)
FECHA
DURACIN
(MIN)
19/11/07
4362
FALLA
LA TURBINA
EN
REPETIDAS
VECES
SE
PARABA POR
ACCIONAMIE
N-TO
DEL
TRIP
DE
DISPARO
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE
ACCIN
AL ALCANZAR
LA VELOCIDAD
DE
DISPARO
ACCIONABA EL
TRIP YA QUE
EL
GOBERNADOR
NO
CONTROLABA
LA VELOCIDAD
PORQUE
LA
VLVULA
DE
CONTROL
TIENE
DESGASTE EN
SUS GUAS Y
FACILITA
EL
ATORAMIENTO
CON LO CUAL
NO CONTROLA
LA VELOCIDAD
DE ROTACIN.
SE
REARMO
VLVULA
CON
REAJUSTE DE LA
VARILLA
DE
CONTROL
DEL
GOBERNADOR
DISMINUYNDOSELE LA MARCHA
MNIMA
PARA
CONSEGUIR
UN
VALOR
DE
CONTROL
MAS
BAJO Y AS EVITAR
LOS DISPAROS. SE
COMPROB QUE EL
GOBERNADOR
CONTROLABA
AL
CAMBIAR
A
DIFERENTES
VELOCIDADES CON
EL
DIAL
DE
CONTROL, TAMBIN
SE
EVIDENCIO
CUANDO
LA
TURBINA
ESTABA
PARADA
AL
ACCIONAR EL EJE
DE VLVULA DE
CONTROL
QUE
ESTA
TENDA
A
ATASCARSE.
SE REQUIERE
EVALUAR EL
CONJUNTO DE
SUCCIN DEL
VENTILADOR
224-J3
PARA
DETERMINAR
PORQUE ESTA
NECESITANDO
UNA
MAYOR
VELOCIDAD
DE ROTACIN
PARA TENER
UN TIRO EN LA
CAJA
RADIANTE
QUE RESULTA
MAS BAJO EN
COMPARACIN CON EL
VENTILADOR
224-J2
El Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 J3) present una falla
durante el perodo 2007 2008, la cual tuvo una duracin de 4362 minutos en
su reparacin. La falla ocurri en el ao 2007 y no hubo registro de fallas
durante el ao 2008. Se recomienda la continua ejecucin del plan de accin
establecido.
Trabajo de Grado
82
U
N
E
X
P
O

Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1).
ANLISIS DE FALLAS
SISTEMA HIDRULICO (SISTEMA OLEODINMICO DE VLVULAS CALIENTES)
(229 L1)
FECHA
21/07/07
DURACIN
(MIN)
FALLA
MOTIVO DE LA
FALLA
2272
BOMBA
NO
LEVANTA
PRESION POR
DESGASTE
INTERNO.
DESGASTE DE
LAS PALETAS
EN LA BOMBA.
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
SE SACO DE
SERVICIO Y SE
COLOCO
LA
BOMBA 229 L2.
SOLICITAR
INCLUSION
EN
PLAN
DE
MANTENIMIENTO
RUTINARIO
SAP
CON FRECUENCIA
CADA
DOS
SEMANAS.
El Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1) present una falla

durante los aos 2007 y 2008, la misma ocurri el 21/07/07 con un tiempo de
reparacin de 2272 minutos. Se recomienda el cumplimiento del plan de accin
propuesto y efectuarle un seguimiento. Actualmente el equipo est en
funcionamiento.
Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J1).
ANLISIS DE FALLAS
BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 J1)
FECHA
24/11/07
DURACIN
(MIN)
FALLA
450
FALLA
SERVICIO
DE VAPOR,
POR SALIR
DE
SERVICIO
LA BOMBA
231 J1.
MOTIVO DE LA
FALLA
SE
DESCALIBRA
EL
GOBERNADOR
DE
LA
TURBINA
QU SE HIZO?
PLAN DE
ACCIN
SE
COLOCO
BOMBA
DE
RESERVA Y SE
CALIBR
GOBERNADOR.
PARA
LA
EJECUCIN DE
LA
RUTINA
SEMANAL
DE
ESTAS BOMBAS,
SE VERIFICARA
EL AJUSTE Y
CALIBRACIN EN
TODOS
LOS
GOBERNADORES
La Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J1) present una falla

durante los aos 2007 y 2008, la cual tuvo una duracin de 450 minutos
(demoras por reparacin), desde entonces no se ha registrado otra avera. Se
recomienda continuar con la ejecucin del plan de accin establecido.
Trabajo de Grado
83
U
N
E
X
P
O

Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J3).
ANLISIS DE FALLAS
BOMBA DE ALIMENTACIN DE AGUA A CALDERAS (231 J3)
FECHA
DURACIN
(MIN)
21/11/07
03/06/08
13449
11400
FALLA
FALLA
SERVICIO
DE
VAPOR,
POR
SALIR
DE
SERVICIO
LA
BOMBA 231 J3.
DISPARO
DEL
DISYUNTOR
DEL MOTOR DE
LA BOMBA
231-J3
,OCASIONANDO
DESVIO
DEL
REFORMADOR
253-B2
AL
BAJAR EL NIVEL
DEL DOMO 255F2
MOTIVO DE
LA FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE
ACCIN
SE
PARTI
EJE DE LA
BOMBA POR
FALTA
DE
LUBRICACIN
SE
COLOCO
BOMBA
DE
RESERVA
PARA
LA
EJECUCIN
DE LA RUTINA
SEMANAL DE
ESTAS
BOMBAS, SE
PEDIR
DESMONTAR
Y
LIMPIAR
TUBERAS
Y
VISORES DE
LUBRICACIN.
CORTO
CIRCUITO EN
LA CAJA DE
CONEXIN
DEL MOTOR
PRODUCTO
DE
LA
ENTRADA DE
AGUA A LA
MISMA.
SE SECCIONO
EL
EQUIPO
PARA
SU
INTERVENCION:
SE
MEGO
MOTOR
Y
CABLE
DE
ALIMENTACION,
SE SECO CAJA
DE CONEXIN.
CABLES
DE
MOTOR, LUEGO
SE CONECTO Y
SE HERMETIZO
CAJA
DE
CONEXIN.
HACER
AGUJERO EN
LA
BASE
INFERIOR DE
LA CAJA DE
CONEXIN,
PARA DRENAR
EL AGUA
La Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 J3), en los aos 2007 y

2008 se registraron 2 fallas (una por cada ao), las mismas demandaron un
enorme tiempo de reparacin, para la falla del ao 2007 se invirti 13449
minutos (demoras por reparacin) y para la falla del ao 2008 11400 minutos.
Debido al elevado tiempo generado por dichas fallas, se recomienda hacer un
seguimiento al mantenimiento rutinario aplicado en el equipo para determinar
sus resultados.
Trabajo de Grado
84
U
N
E
X
P
O

Bombas de Achique de Agua a la Planta (239 J2).
ANLISIS DE FALLAS
BOMBAS DE ACHIQUE DE AGUA A LA PLANTA (239 J2)
DURACIN
(MIN)
FECHA
29/01/08
350
FALLA
FALLA
BOMBA DE
ACHIQUE
DEL
MODULO I
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE
HIZO?
PLAN DE
ACCIN
FALLA
CONEXIN DE
ALIMENTACION
ELECTRICA
(MARACA)
SE COLOCA
UNA BOMBA
DE RESERVA
Y
SE
NORMALIZA
LA
CONEXIN
ELECTRICA
SOLICITAR A
LA
PARTE
ELECTRICA
VERIFICAR
CONTROLES
DE NIVEL DE
LOS POZOS Y
CUMPLIR
RUTINA
DE
AJUSTE
DE
CONEXIONES
La Bomba de Achique de Agua a la Planta (239 J2), en el ao 2008 ocurri

una falla elctrica, la cual necesit de 350 minutos. Este equipo es de vital
importancia para el proceso productivo de la planta HyL II, ya que suministra
agua a toda la planta, por ende se recomienda el cumplimiento del plan de
accin propuesto y la continua supervisin a las inspecciones realizadas a este
equipo.
Intercambiador de Calor del Reformador (254 C3).
ANLISIS DE FALLAS
INTERCAMBIADOR DE CALOR DEL REFORMADOR (254 C3)
FECHA
23/01/08
DURACIN
(MIN)
10479
FALLA
SE INCENDIO
LEVEMENTE
LA TAPA EN
TODO
SU
CONTORNO
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
FUGA DE GAS AL
FALLAR EL SELLO
DE
CINTA
DE
TEFLN DE LA
TAPA
POR
CALENTAMIENTO
EXCESIVO
SE
REVISO
EMPACADURA NO
SE
OBSERVO
DERRETIMIENTO
DEL MATERIAL Y SE
COLOCO
EMPACADURA
EN
CINTA DONDE SE
CREIA
QUE
FUGABA,
AL
APLICARLE
AGUA
SE
OPTO
POR
ENFRIAR LA TAPA
CON
UNA
MANGUERA
CON
AGUA AL FINAL SE
REVISO
SIENTOS
TODO OK, TAMBIN
SE
MIDI
EL
CAJERO
EN
EL
CUERPO
INTERCAMBIADOR.
REPARAR FUGAS
DE LOS TUBOS DE
INTERCAMBIADOR
COLOCAR
UNA
EMPACADURA YA
TROQUELADA DE
ASBESTO
CON
BASE EN GRAFITO
DE DIMENSIONES:
DIMETRO
EXTERNO MXIMO:
1642
MM;
DIMETRO
INTERNO 1594 MM
Y ESPESOR 1/8
QUE SOPORTE UNA
TEMPERATURA
MAYOR DE LOS 320
C
Trabajo de Grado
85
U
N
E
X
P
O
El Intercambiador de Calor del Reformador (254 C3), registr una falla

durante el perodo 2007 2008, la cual gener un tiempo de demora por
reparacin de 10479 minutos, fue muy elevado, por lo tanto, se recomienda
llevar un control en la medicin de la temperatura durante cada inspeccin
realizada para determinar el estado en que se encuentra el equipo.
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1).
ANLISIS DE FALLAS
SISTEMA HIDRULICO (SISTEMA OLEODINMICO DE TAPAS DE REACTORES)
(267 L1)
FECHA
24/04/08
DURACIN
(MIN)
FALLA
180
SE DAO TAPA
DEL
PORTAFILTROS
POR EXCESO EN
LA PRESIN DE
TRABAJO
DEL
SISTEMA
MOTIVO DE LA
FALLA
EXCESO
DE
PRESIN EN EL
SISTEMA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
SE
PUSO
EL
SERVICIO
EL
SISTEMA 267 L2.
SE INDIC A LOS
OPERADORES
QUE NO PODAN
PRESIONAR
EL
SISTEMA SOBRE
LOS 110 KG/CM2,
YA
QUE
LAS
TAPAS DE LOS
PORTAFILTROS
FALLARAN.
El Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1), present una falla

en los aos 2007 y 2008, la cual necesit 180 minutos en su reparacin. Para
evitar que vuelva acontecer esta falla, se recomienda el cumplimiento
(constante) del plan de accin por parte de los operadores del equipo.
Compresor (273 J1).
ANLISIS DE FALLAS
COMPRESOR (273 J1)
FECHA
DURACIN
(MIN)
FALLA
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE
ACCIN
01/05/08
320
FALLA
BOMBA
PRINCIPAL DE
ACEITE
DAOS
EN
ENGRANAJE DE
ACCIONAMIENTO
DE LA BOMBA
SE PONE EN
SERVICIO EL
COMPRESOR
273 J2
SE PONE EN
SERVICIO CON
BOMBA
AUXILIAR
200
FUGA
DE
ACEITE
POR
EJE DE LA
TURBINA
SE DAO SELLO
DE ACEITE DEL
EJE
SE
CAMBIA
SELLO
DE
ACEITE Y SE
VERIFICA
ESTADO DEL
EJE
CAMBIAR
SELLOS
DE
ACETE
EN
TURBINA
DURANTE LA
REPARACION
ANUAL
23/06/08
Trabajo de Grado
86
U
N
E
X
P
O
El Compresor (273 J1), fueron registradas 2 fallas durante los aos 2007
2008, una de estas averas sucedi el 01/05/08 y necesit 320 minutos para su
reparacin, la otra falla ocurri el 23/06/08 y demand 200 minutos en su
intervencin. Se recomienda realizar inspecciones y revisiones a los
componentes del equipo que requieran lubricaciones con aceite.
Compresor (273 J2).
ANLISIS DE FALLAS
COMPRESOR (273 J2)
FECHA
01/07/08
MOTIVO DE LA
FALLA
DURACIN
(MIN)
FALLA
240
PARADA DEL
COMPRESOR
DE
ENFRIAMIENTO
273
J2
POR
FUGAS DE GAS
EN VOLUTA.
SE
DAO
EL
ORING DE SELLO
DE LA VOLUTA.
SE
CAMBIO
ORING
QU SE
HIZO?
PLAN DE
ACCIN
SE
MONTO
UN
ORING
NUEVO
VERIFICAR
Y
HACER
SEGUIMIENTO
EN EL MONTAJE
DE LOS SELLOS
AL
MOMENTO
DE
ARMAR
CALZAR
LA
VOLUTA
El Compresor (273 J2), present una falla entre los aos 2007 2008, la
misma requiri de 240 minutos para su reparacin. Para garantizar la
disponibilidad del equipo para operar, se recomienda hacer seguimiento al
mantenimiento aplicado al equipo.
Tabla 30 Anlisis de Fallas. Compresor (275 J1).
ANLISIS DE FALLAS
COMPRESOR (275 J1)
FECHA
19/04/08
DURACIN
(MIN)
FALLA
MOTIVO DE LA
FALLA
QU SE HIZO?
PLAN DE ACCIN
4800
EL COMPRESOR
SE
DISPARO
POR
ALTA
VIBRACIN EN
LOS
MONITORES 1; 2
Y
DESPLAZAMIENTO AXIAL.
SE CONSIGUI
QUE
LOS
COJINETES
RADIAL, RADIAL
- AXIAL
Y
AMBOS
DEL
BULLGEAR.
DESGASTE
DE
TODOS
LOS
COJINETES POR
LA FALLA DE LA
BOMBA
DE
LUBRICACIN.
ROTURA DE LOS
ENGRANAJES DE
ACCIONAMIENTO
PRINCIPAL
DE
LA
LUBRICACIN.
FALLA DE LOS
COJINETES POR
SOBRECARGA A
LOS MISMOS.
SE PROCEDI AL
CAMBIO
DE
COJINETE AXIAL;
SE INSTALO UN
COJINETE RADIAL
RECUPERADO, SE
REVISARON LOS
COJINETES
DEL
BULLGEAR Y SE
MONTARON
NUEVAMENTE, SE
CAMBIARON LOS
ENGRANAJES DE
ACCIONAMIENTO
DE
LA
BOMBA
PRINCIPAL.
MEJORAR
EL
DISEO DE LOS
ENGRANAJES DE
ACCIONAMIEN-TO
DE LA BOMBA
PRINCIPAL PARA
CONSEGUIR UNA
MAYOR
DURACIN,
ACTUALMENTE
NO SUPERAN EL
AO
Y
EN
OCASIONES NO
SUPERA
LOS
SEIS MESES
Trabajo de Grado
87
U
N
E
X
P
O
El Compresor (275 J1), present una falla entre los aos 2007 y 2008, la cual
demand un tiempo de reparacin de 4800 minutos, el mismo fue bastante
elevado, por ende se recomienda el seguimiento y cumplimiento del plan de
accin propuesto.
5.4 Estndares de inspeccin.
Entre los procedimientos ms efectivos para determinar las condiciones en la
que se encuentra un equipo es a travs de la inspeccin, ya que por medio de
sta se puede verificar si el equipo est operando bajo condiciones normales
(establecidas por el fabricante) o si est presentando alguna irregularidad.
De acuerdo a los resultados arrojados en cada inspeccin a cada equipo, se
puede programar una intervencin en el equipo que est presentando alguna
irregularidad en su funcionamiento o permitir que contine trabajando si se
encuentra en ptimas condiciones.
La inspeccin es de gran importancia para la aplicacin del mantenimiento a un
equipo determinado, ya que muestra si el equipo est presentando
irregularidades (fugas de algn fluido, temperatura, vibracin, ruido, entre otros)
o si existe una avera, de esa manera se puede programar la ejecucin de un
tipo de mantenimiento apropiado segn la situacin presentada.
Los estndares de inspeccin son establecidos con el propsito de evaluar las
condiciones del equipo segn los parmetros fijados por el fabricante del
equipo. A continuacin se muestra los estndares de inspeccin por equipo
donde se especifica la parte del equipo inspeccionada, el tipo o equipo utilizado
para realizar la inspeccin, el estatus de aceptacin del resultado de la
inspeccin y la frecuencia de inspeccin.
Trabajo de Grado
88
U
N
E
X
P
O
Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103 V1/V2)

Y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2)
Frecuencia de Inspeccin (Semanal)
Estndar de Inspeccin Tambor de Cola
Tabla 31 Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga (101 V1/V2 y 103
V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor de Cola.
PARTE DEL EQUIPO
LIMPIEZA TAMBOR DE COLA
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
TEMPERATURA CHUMACERA
NORTE TAMBOR DE COLA
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA NORTE TAMBOR
DE COLA
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA
RUIDO CHUMACERA NORTE
TAMBOR DE COLA
SUR TAMBOR DE COLA
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA SUR TAMBOR DE
COLA
SUR TAMBOR DE COLA
RUIDO CHUMACERA SUR
TAMBOR DE COLA
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Tambor Recalce

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor Recalce.
PARTE DEL EQUIPO
LIMPIEZA TAMBOR.RECALCE
(quebrador)
NORTE TAMBOR RECALCE
VIBRACIN RADIAL
RECALCE
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
89
U
N
E
X
P
O

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor Recalce. Continuacin.
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VIBROPEN
VIBRACIN AXIAL
CHUMACERA NORTE
TAMBOR RECALCE
RUIDO CHUMACERA
TEMPERATURA
CHUMACERA SUR
TAMBOR RECALCE
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA SUR
TAMBOR RECALCE
VIBRACIN AXIAL
CHUMACERA SUR
TAMBOR RECALCE
RUIDO CHUMACERA SUR
TAMBOR RECALCE
ESTATUS
ESTET
VIBRACIN AXIAL
CHUMACERA NORTE
TAMBOR RECALCE
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Tambor del Contrapeso

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Tambor del Contrapeso.
PARTE DEL EQUIPO
LIMPIEZA TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
TAMBOR DEL CONTRAPESO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO CHUMACERA SUR

ESTET
RUIDO NORMAL
TEMPERATURA CHUMACERA SUR

SUR TAMBOR DEL CONTRAPESO
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
90
U
N
E
X
P
O
Estndar de Inspeccin Otros componentes

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Otros componentes.
PARTE DEL EQUIPO
PARRILLA PISO NIVEL REDUCTOR
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
LIMPIEZA MEZA REDUCTOR
VISUAL
ANCLAJE DEL REDUCTOR

LIMPIEZA DE CARCAZA DEL
REDUCTOR
PROTECCION ACOPLE EJE VELOZ
VISUAL
VISUAL
PARR. FIJA EN BUEN

ESTADO
LIMPIA S/
AGLOMERADOS
APRETADO
LIMPIA
VISUAL
COLOCADO Y FIJO
ACOPLE EJE VELOZ

PROTECCION ACOPLE EJE SALIDA
ACOPLE EJE SALIDA
RESPIRADERO DEL REDUCTOR
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
NIVEL DE ACEITE
LIMPIEZA DEL FRENO
VISUAL
VISUAL
SIN JUEGO
COLOCADO Y FIJO
SIN JUEGO
EN BUENAS
CONDICIONES
NIVEL CORRECTO
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
EN BUEN ESTADO
AJUSTE DEL FRENO
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
ESTATUS
Estndar de Inspeccin Chumacera Tambor Motriz

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz.
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO
DE INSPECCIN
VISUAL
LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR

MOTRIZ
TEMPERATURA CHUMACERA NORTE
TERM.
TAMBOR MOTRIZ
VIBROPEN
NORTE TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE
VIBROPEN
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR
ESTET
MOTRIZ
TEMPERATURA CHUMACERA SUR
TERM.
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA SUR
VIBROPEN
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA SUR
VIBROPEN
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA SUR TAMBOR
ESTET
MOTRIZ
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
ESTATUS
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO NORMAL
DE 40 A 60C
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO NORMAL
91
U
N
E
X
P
O
Estndar de Inspeccin Chumacera Tambor Arco Motriz

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2).
Chumacera Tambor Arco Motriz.
PARTE DEL EQUIPO
ARCO MOTRIZ
NORTE TAMBOR ARCO MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL
ARCO MOTRIZ
TAMBOR ARCO MOTRIZ
SUR TAMBOR ARCO MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA SUR TAMBOR
ARCO MOTRIZ
SUR TAMBOR ARCO MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA
SUR.TAMBOR ARCO MOTRIZ
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Estndar de Inspeccin Rodillos de Carga y Retorno

V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga (104 V1/V2).
Rodillos de Carga y Retorno.
PARTE DEL EQUIPO
RODILLOS DE CARGA Y
RETORNO
GOMA DEL TAMBOR MOTRIZ
GOMA DEL TAMBOR ARCO
MOTRIZ
ESTADO CINTA
TRANSPORTACION
EDO ESTRUCTURA METALICA
CINTA
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
ESTATUS
GOMA EN BUEN
ESTADO
GOMA EN BUEN
ESTADO
GOMA EN BUEN
ESTADO
ALINEADA/EN BUEN
EDO
LIMPIA Y EN BUEN EDO
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
92
U
N
E
X
P
O
Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2)

Tabla 38 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2). Tambor de Cola
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
OESTE TAMBOR DE COLA
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

VIBROPEN
RUIDO CHUMACERA OESTE
ESTET
TAMBOR DE COLA
TERM.
VIBROPEN
VIBROPEN
ESTET
TAMBOR DE COLA
Fuente: SAP - SIDOR
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

RUIDO NORMAL
DE 40 A 60C
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO NORMAL

Tabla 39 Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2).
Tambor Recalce
PARTE DEL EQUIPO
LIMPIEZA TAMBOR RECALCE
(quebrador)
OESTE TAMBOR RECALCE
TAMBOR RECALCE
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
93
U
N
E
X
P
O

Tambor Recalce. Continuacin
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

TAMBOR RECALCE
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR

PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS
LIMPIEZA TAMBOR DEL

CONTRAPESO
VISUAL
LIMPIO S/AGLOMERADOS
OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
TERM.
DE 40 A 60C

OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

ESTET
RUIDO NORMAL
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBRACIN AXIAL CHUMACIN
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
TERM.
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
94
U
N
E
X
P
O

Otros componentes
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
PARRILLA PISO NIVEL

REDUCTOR
ESTATUS

REDUCTOR
PROTECCION ACOPLE EJE
VELOZ
ACOPLE EJE VELOZ
SALIDA
ACOPLE EJE SALIDA
VISUAL
VISUAL
PARR. FIJA EN BUEN

ESTADO
LIMPIA S/
AGLOMERADOS
APRETADO
LIMPIA
VISUAL
COLOCADO Y FIJO
VISUAL
VISUAL
SIN JUEGO
COLOCADO Y FIJO
VISUAL
VISUAL
NIVEL DE ACEITE
LIMPIEZA DEL FRENO
VISUAL
VISUAL
SIN JUEGO
EN BUENAS
CONDICIONES
NIVEL CORRECTO
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
EN BUEN ESTADO
AJUSTE DEL FRENO
VISUAL
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR

PARTE DEL EQUIPO
LIMPIEZA CHUMACERA TAMBOR MOTRIZ
TEMPERATURA CHUMACERA OESTE
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA OESTE
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA OESTE
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA OESTE TAMBOR
MOTRIZ
TEMPERATURA CHUMACERA NORTE
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN RADIAL CHUMACERA NORTE
TAMBOR MOTRIZ
VIBRACIN AXIAL CHUMACERA NORTE
TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA NORTE TAMBOR
MOTRIZ
Trabajo de Grado
TIPO O EQUIPO
DE INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
95
U
N
E
X
P
O

PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS

ARCO MOTRIZ
OESTE TAMBOR ARCO MOTRIZ
VISUAL
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

TAMBOR ARCO MOTRIZ
ESTET
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

TAMBOR ARCO MOTRIZ
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR

PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS
RODILLOS DE CARGA Y RETORNO
VISUAL
GOMA EN BUEN ESTADO
VISUAL
GOMA EN BUEN ESTADO
GOMA DEL TAMBOR ARCO MOTRIZ
VISUAL
GOMA EN BUEN ESTADO
ESTADO CINTA TRANSPORTACION
VISUAL
ALINEADA/EN BUEN EDO

CINTA
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
96
U
N
E
X
P
O
Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2)

Tambor de Cola
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL

TERM.

VIBROPEN
VIBROPEN
ESTET
TAMBOR DE COLA
TERM.
VIBROPEN
VIBROPEN
ESTET
TAMBOR DE COLA
Fuente: SAP - SIDOR
ESTATUS
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO NORMAL
DE 40 A 60C
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO NORMAL

Tambor Recalce
PARTE DEL EQUIPO
LIMPIEZA TAMBOR RECALCE
(quebrador)
TAMBOR RECALCE
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
TERM.
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
TERM.
DE 40 A 60C
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
97
U
N
E
X
P
O

Tambor Recalce. Continuacin
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

TAMBOR RECALCE
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR

PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS
LIMPIEZA TAMBOR DEL

CONTRAPESO
VISUAL
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
TERM.
DE 40 A 60C

OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

OESTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

ESTET
RUIDO NORMAL
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
NORTE TAMBOR DEL
CONTRAPESO
TERM.
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
98
U
N
E
X
P
O
Estndar de Inspeccin Tambor Arco Tensor

Tambor Arco Tensor
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
VISUAL
LIMPIO
TERMOMETRO
DE 40 A 60C
NORTE TAMBOR ARCO TENSOR 2
TERMOMETRO
DE 40 A 60C

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s

TAMBOR ARCO TENSOR 1
TAMBOR.ARC.TENSOR 2
OESTE TAMBOR ARCO TENSOR 1
ESTETOSCOP
RUIDO NORMAL
ESTETOSCOP
RUIDO NORMAL
TERMOMETRO
DE 40 A 60C
OESTE.TAMBOR ARC TEN 2
OESTE. TAMBOR ARCO TENSOR 1
TERMOMETRO
DE 40 A 60C
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s
VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/s

ESTETOSCOP
RUIDO NORMAL
ESTETOSCOP
RUIDO NORMAL
LIMPIEZA TAMBOR ARCO TENSOR 1

(Tripper)
LIMPIEZA TAMBOR ARCO TENSOR 2
(Tripper)
LIMPIO
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
99
U
N
E
X
P
O

PARTE DEL EQUIPO
PARRILLA .PISO NIVEL
REDUCTOR
REDUCTOR
VELOZ
ACOPLE EJE VELOZ
SALIDA
ACOPLE EJE SALIDA
NIVEL DE ACEITE
LIMPIEZA DEL FRENO
AJUSTE DEL FRENO
Otros componentes
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
VISUAL
VISUAL
VISUAL
PARR. FIJA EN BUEN

ESTADO
LIMPIA S/ AGLOMERADOS
APRETADO
LIMPIA
VISUAL
COLOCADO Y FIJO
VISUAL
VISUAL
SIN JUEGO
COLOCADO Y FIJO
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
SIN JUEGO
EN BUENAS CONDICIONES
NIVEL CORRECTO
LIMPIO S/AGLOMERADOS
EN BUEN ESTADO

PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL

MOTRIZ
TERM.
OESTE TAMBOR MOTRIZ
VIBROPEN
OESTE TAMBOR MOTRIZ
VIBROPEN
OESTE TAMBOR MOTRIZ
ESTET
TAMBOR MOTRIZ
TERM.
PTE.TAMBOR MOTRIZ
VIBROPEN
PTE.TAMBOR MOTRIZ
VIBROPEN
PTE.TAMBOR MOTRIZ
RUIDO CHUMACERA PTE. TAMBOR
ESTET
MOTRIZ
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
ESTATUS
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
DE 40 A 60C
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO NORMAL
DE 40 A 60C
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO NORMAL
100
U
N
E
X
P
O

PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS

ARCO MOTRIZ
VISUAL
LIMPIO
S/AGLOMERADOS
TERM.
DE 40 A 60C

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

TAMBOR ARCO MOTRIZ
ESTET
RUIDO NORMAL
PTE. TAMBOR ARCO MOTRIZ
TERM.
DE 40 A 60C

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg

VIBROPEN
DE 0.00 A 3.00 mm/seg
RUIDO CHUMACERA PTE.

TAMBOR ARCO MOTRIZ
ESTET
RUIDO NORMAL
Fuente: SAP - SIDOR

PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS
RODILLOS DE CARGA Y
RETORNO
VISUAL
GOMA EN BUEN
ESTADO
VISUAL
GOMA EN BUEN
ESTADO
GOMA DEL TAMBOR ARCO

MOTRIZ
VISUAL
GOMA EN BUEN
ESTADO
ESTADO CINTA
TRANSPORTACION
VISUAL
ALINEADA/EN BUEN
EDO

CINTA
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
101
U
N
E
X
P
O
Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 - J2 y 224 J3)

Tabla 53 Inspeccin del Ventilador de Tiro Inducido del Reformador
(224 - J2 y 224 J3)
PARTE DEL EQUIPO
NIVEL ACEITE LADO ACOPLE
NIVEL ACEITE LADO LIBRE
REVISAR FUGA ACEITE
VIBRACIN RADIAL VERTICAL
LADO ACOPLE
VIBRACIN RADIAL
HORIZONTAL LADO ACOPLE
VIBRACION AXIAL LADO ACOPLE
VIBRACIN RADIAL VERTICAL
LADO LIBRE
VIBRACIN RADIAL
HORIZONTAL LADO LIBRE
VIBRACION AXIAL LADO LIBRE
REVISAR RUIDOS
REVISAR TEMPERATURA LADO
ACOPLE
REVISAR TEMPERATURA LADO
LIBRE
REVISAR DRENAJES LIMPIEZA
AGUA ENFRIAMIENTO AMBAS
CHUMACERAS
VELOCIDAD DE TRABAJO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VIBROPEN
ESTATUS
NIVEL LLENO
NIVEL LLENO
SIN FUGAS
0.7-6 MM/SEG.
VIBROPEN
0.7-6 MM/SEG.
VIBROPEN
VIBROPEN
0.7-6 MM/SEG.
0.7-6 MM/SEG.
VIBROPEN
0.7-6 MM/SEG.
VIBROPEN
ESTET
TERM
0.7-6 MM/SEG.
NORMALES
45-68C
TERM
45-68C
VISUAL
VISUAL
LIMPIOS
VER FLUJO
TACOMETRO
Fuente: SAP - SIDOR
700 RPM
Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 - L1 y 229 L2)

Tabla 54 Inspeccin del Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes
(229 L1 y 229 L2)
PARTE DEL EQUIPO
NIVEL DE ACEITE EN TANQUE
FUGA ACEITE EN BOMBA
FILTRO SUCCION DE ACEITE
FILTRO RETORNO DE ACEITE
RUIDO EXTRAO EN BOMBA
PRESION VALVULA
REGULADORA
ANCLAJES DE BOMBA
Trabajo de Grado
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
ESTET
VISUAL
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
ESTATUS
90%
SIN FUGA
SIN FUGA
SIN FUGA
NORMAL
2
120 KG/CM
AJUSTADO
102
U
N
E
X
P
O
Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4)

Estndar de Inspeccin Chumacera Bomba
Tabla 55 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4).
Chumacera Bomba
PARTE DEL EQUIPO
NIVEL ACETE I-120,
CHUMACERA LADO LIBRE
FUGA ACEITE CHUMACERA
BOMBA LADO LIBRE
RUIDO EN CHUMACERA BOMBA
LADO LIBRE
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA BOMBA LADO
LIBRE
BOMBA LADO LIBRE
NIVEL ACETE I-120,
CHUMACERA LADO ACOPLE
BOMBA LADO ACOPLE
RUIDO EN CHUMACERA BOMBA
LADO ACOPLE
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA BOMBA LADO
ACOPLE
BOMBA LADO ACOPLE
PROTECTOR ACOPLE
FUGA AGUA EN BOMBA
ANCLAJES DE BOMBA
RUIDO EN LA BOMBA
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
VISUAL
S/FUGA
ESTET
NORMAL
VIBROPEN
4-6 mm/seg
VIBROPEN
4-6 mm/seg
VISUAL
90%
VISUAL
S/FUGA
ESTET
NORMAL
VIBROPEN
4-6 mm/seg
VIBROPEN
4-6 mm/seg
VISUAL
VISUAL
TACTO
ESTET
Fuente: SAP - SIDOR
90%
COLOCADO/AJUSTADO
SIN FUGA
APRETADO
NORMAL
Estndar de Inspeccin Chumacera Turbina

Tabla 56 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4). Chumacera Turbina
PARTE DEL EQUIPO
NIVEL ACETE CHUMACERA
TURBINA LADO LIBRE
TURBINA LADO LIBRE
RUIDO EN CHUMACERA
TURBINA LADO LIBRE
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
VISUAL
S/FUGA
ESTET
NORMAL
90%
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
103
U
N
E
X
P
O
Tabla 56 Inspeccin Turbo Bomba (231 J1, 231 J2 y 231 J4).

Chumacera Turbina. Continuacin
PARTE DEL EQUIPO
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA TURBINA LADO
LIBRE
TURBINA LADO LIBRE
NIVEL ACETE CHUMACERA
TURBINA LADO ACOPLE
TURBINA LADO ACOPLE
RUIDO EN CHUMACERA
TURBINA LADO ACOPLE
VIBRACIN RADIAL
CHUMACERA TURBINA LADO
ACOPLE
TURBINA LADO ACOPLE
PROTECTOR ACOPLE TURBINA
ANCLAJES DE LA TURBINA
RUIDO EN TURBINA
VELOCIDAD DE TRABAJO
TURBINA
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VIBROPEN
ESTATUS
4-6 mm/seg
VIBROPEN
4-6 mm/seg
VISUAL
90%
VISUAL
S/FUGA
ESTET
NORMAL
VIBROPEN
4-6 mm/seg
VIBROPEN
4-6 mm/seg
VISUAL
TACTO
ESTET
TACOMETRO
COLOCADO/AJUSTADO
APRETADO
NORMAL
3550 RPM
Fuente: SAP - SIDOR
Turbo Bomba (231 J3)

Tabla 57 Inspeccin Turbo Bomba (231 J3)
PARTE DEL EQUIPO
NIVEL ACEITE CHUMACERA LADO LIBRE
NIVEL ACEITE CHUMACERA LADO
ACOPLE
VIBRACIN CHUMACERA LADO LIBRE
VIBRACIN CHUMACERA LADO ACOPLE
VIBRACION EN BOMBA
RUIDO EXTERIOR CHUMACERA LADO
LIBRE
RUIDO EXTERIOR CHUMACERA LADO
ACOPLE
FUGA ACEITE CHUMACERA LADO LIBRE
TIPO O EQUIPO
DE INSPECCIN
VISUAL
VISUAL
ESTATUS
VIBROPEN
4MM/SEG
VIBROPEN
VIBROPEN
ESTET
4MM/SEG
4MM/SEG
SIN RUIDO
ESTET
SIN RUIDO
VISUAL
SIN FUGA
FUGA AGUA EN BOMBA

VISUAL
RUIDO EXTERIOR EN BOMBA
ESTET
PROTECTOR DE ACOPLE
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
50%
50%
SIN FUGA
SIN RUIDO
AJUSTADO
104
U
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X
P
O
Bomba (239 J1 y 239 J3)

Tabla 58 Inspeccin Bomba
(239 J1 y 239 J3)
PARTE DEL EQUIPO
PRESION DE AGUA
MANOMETRO
ESTADO DE BLOQUEOS
ESTADO MANGUERA DE
DESCARGA
FILTRO DEL CANAL
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
ESTATUS
1,5-2 kg/cm
VISUAL
VISUAL
S/FUGA
S/FUGA
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
LIMPIO
Intercambiador de Calor (254 C2 y 254 C3)

Frecuencia de Inspeccin (Mensual)
Tabla 59 Inspeccin Intercambiador de Calor
(254 C2 y 254 C3)
PARTE DEL EQUIPO
FUGAS GAS VAPOR
BRIDAS/CUERPO
PRESION DIFERENCIAL
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL/PRUEBA
PRUEBA
Fuente: SAP - SIDOR
ESTATUS
SIN FUGAS
MAX: 2K/CM
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1 y 267 L2)

Tabla 60 Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores
(267 L1 y 267 L2)
PARTE DEL EQUIPO
NIVEL DE ACEITE EN TANQUE
FUGA ACEITE EN BOMBA
FILTRO SUCCION DE ACEITE
FILTRO RETORNO DE ACEITE
RUIDO EXTRAO EN BOMBA
PRESION VALVULA
REGULADORA
ANCLAJES DE BOMBA
Trabajo de Grado
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
ESTET
VISUAL
VISUAL
Fuente: SAP - SIDOR
ESTATUS
90%
SIN FUGA
SIN FUGA
SIN FUGA
NORMAL
2
120 KG/CM
AJUSTADO
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O
Turbo Compresor (273 J1 y 273 J2)

Tabla 61 Compresor (273 J1 y 273 J2)
PARTE DEL EQUIPO
NIVEL ACEITE RESERVORIO
FUGA ACEITE COMP.
PROTECTOR DE ACOPLE
RUIDO EN BOMBA AUX.
RUIDO EN BOMBA PRINCIPAL.
FILTROS DE ACEITE
RUIDO EN CAJA DE ENGRANE
PRESION DE ACEITE
DISPARO VELOCIDAD RPM
VAPOR DE LA TURBINA
TEMPERATURA DE ACEITE
RUIDO EN TURBINA
VIBRACIN COJINETE RADIAL
TURBINA
VIBRACIN COJINETE AXIAL
TURBINA
VIBRACIN COJINTE RADIAL
COMP.
VIBRACIN COJINETE AXIAL
COMP.
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
VISUAL
VISUAL
VISUAL
ESTET
ESTET
VISUAL
ESTET
VISUAL
VISUAL
VISUAL
VISUAL
ESTET
VISUAL
ESTATUS
90%
SIN FUGA
AJUSTADO
NORMAL
NORMAL
2
8 KG/CM
NORMAL
2
2,2 KG/ CM
4700 RPM
SIN FUGA
55 C
NORMAL
1,5 MIILS
VISUAL
1,5 MIILS
VISUAL
1,5 MIILS
VISUAL
1,5 MIILS
Fuente: SAP - SIDOR
Compresor (275 - J1)

Frecuencia de Inspeccin (Quincenal)
Tabla 62 Compresor (275 J1)
PARTE DEL EQUIPO
TIPO O EQUIPO DE
INSPECCIN
ESTATUS
REVISAR FUGAS DE ACEITE
VISUAL
SIN FUGAS
REVISAR PRESION DE ACEITE
VISUAL
MIN:2,25 KG/CM
REVISAR VIBRACIONES
PRUEBA
MAX:1,5 MILS
REVISAR FUGAS GAS Y VAPOR
VISUAL
SIN FUGAS
Fuente: SAP - SIDOR
Trabajo de Grado
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Captulo VI
Diseo del Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo.
Actualmente se est realizando el proceso de interconexin HyL II - HyL III,
tomando en cuenta el cambio en una tecnologa ms avanzada, la Gerencia de
Mantenimiento de HyL II requiere establecer un nuevo Sistema de Gestin de
Mantenimiento para llevar el control de la nueva planta que est en su proceso
de ejecucin e implantacin, por ende se va a presentar el Diseo de un
Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo a los equipos crticos que
permanecern en la planta HyL III que servir como modelo para la
implementacin del mismo a nivel de toda la planta.
6.1 Poltica de Mantenimiento.
La Poltica de Mantenimiento de HyL II ha sido definida considerando que sea
apropiada a los propsitos de la organizacin, a las expectativas y necesidades
de los clientes.
SIDOR tiene como bsqueda de la excelencia empresarial el proceso de
ofrecer a su personal laboral las mejores condiciones de infraestructura,
maquinarias y equipos; con la finalidad de asegurar la confiabilidad de los
equipos, la prestacin de servicios y la preservacin del medio ambiente.
La direccin de la planta HyL II se asegura que esta Poltica de Mantenimiento
sea implementada, comunicada y entendida en todos los niveles de la
organizacin, a travs de actividades de motivacin, formacin, entrenamiento
especfico en la funcin y la asignacin de los recursos requeridos para el
mejoramiento continuo del Sistema de Gestin de Mantenimiento descrito en
este manual.
La Poltica de Mantenimiento es examinada en la Revisin por la Direccin,
cuando es requerido, para mantener su continua adecuacin.
Trabajo de Grado
107
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Para ello se requiere especial atencin en:
Satisfacer los requerimientos y expectativas de los clientes.

Implementar
y mejorar continuamente el Sistema de Gestin de
Mantenimiento.
Cumplir
la legislacin y otros requisitos que suscriba la Gerencia de la
planta HyL II, en materia de mantenimiento, seguridad y medio

ambiente.
6.2 Objetivos de Mantenimiento.
La Gerencia de HyL II asegura que los Objetivos de Mantenimiento, incluyendo
aquellos necesarios para cumplir los requisitos para el producto y los servicios,
se establecen en las funciones y niveles pertinentes dentro de la Organizacin
y se revisan anualmente. Los Objetivos de Mantenimiento son coherentes con
la Poltica de Mantenimiento, se establecen en el documento de Gestin de
Mantenimiento de HyL II y, estn enmarcados en:
Ofrecer
la mejor calidad en el mantenimiento aplicado dentro de la
organizacin.
Cumplir con los programas establecidos de mantenimiento.

Aplicar un Sistema de Gestin de Mantenimiento efectivo.
6.3 Sistema de Indicadores de Gestin de Mantenimiento.
En toda Organizacin se requiere establecer un sistema de indicadores de
gestin que permita llevar un control sobre el funcionamiento, desempeo y
cumplimiento de los objetivos determinados por la empresa. Estos indicadores
de Gestin de Mantenimiento tienen como propsito evaluar el desempeo de
la Gerencia de Mantenimiento desde el instante que comience a funcionar la
planta HyL III.
Trabajo de Grado
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6.3.1 Tablero de Control.

El Tablero de Control se utiliza con la finalidad de llevar un control de los objetivos de mantenimiento establecidos por una
Organizacin. Este control se realiza bajo ciertos parmetros los cuales son presentados a continuacin:
Tabla 63 Tablero de Control
Medicin
Indicador
Definicin
Tendencia
Frecuencia
Observacin
100%
Mensual
La efectividad
El propsito de este indicador es
%Efectividad1
(Ton _ Pr og ) (TDPM )
*100
(Ton _ Pr og )
determinar el impacto que tiene

mantenimiento en la produccin
debe ser igual al
programada en HyL II
100%
Este indicador permitir determinar el
%Efectividad2
%Efectividad3
Ton _ Re ales
* 100
(Ton _ Re ales) TDPM
Ton _ Re ales
*100
Ton _ Pr ogramadas
impacto de la cantidad de toneladas
Mensual
La efectividad
perdidas en la produccin real por
debe ser igual al
causas de mantenimiento
100%
La finalidad de este indicador es
La efectividad
determinar cmo est la produccin

programada vs la real en HyL II
Trabajo de Grado
100%
109
100%
Mensual
debe ser mayor

o igual al 100%
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Tabla 63 Tablero de Control. Continuacin

Medicin
%Eficacia
Indicador
Ord _ Mtto _ Ejecutadas

*100
Ord _ Mtto _ Pr ogramadas
Definicin
Tendencia
Frecuencia
Observacin
El propsito de este indicador es medir
La eficacia debe
cual ha sido el porcentaje de eficacia en
estar entre el 80
la rdenes de mantenimiento
100%
Semestral
ejecutadas respecto a las programadas
y el 100% como
valor aceptable
La eficiencia
%Eficiencia
Hrs _ Re p _ Re ales
* 100
Hrs _ Re p _ Pr ogramadas
La finalidad de este indicador es

calcular el porcentaje de las horas de
debe estar entre

100%
Mensual
reparacin ejecutadas vs programadas
el 90 y el 100%
como valor
aceptable
Leyenda de los indicadores:
Prog: Programadas
Ord: rdenes
Ton: Toneladas
Mtto: Matenimiento
TDPM: Toneladas Dejadas de Producir imputables a Mantenimiento
Rep: Reparacin
Hrs: Horas
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En la primera columna de la izquierda del Tablero de Control se muestra lo que

se desea medir.
En la siguiente columna se coloca la expresin matemtica del indicador que
medir el cumplimiento de los objetivos establecidos por la Gerencia de
Mantenimiento de HyL III.
En la columna posterior se especifica el significado o la definicin del indicador.
Seguidamente se indica cual ser la tendencia del valor del indicador para
determinar si est en el rango permisible o no.
En la siguiente columna del Tablero de Control se muestra la frecuencia de
medicin del indicador.
En la ltima columna de la derecha son las observaciones donde se define el
valor fijo de excelencia o el rango de aceptacin del indicador.
6.3.2 Criterios del establecimiento de indicadores de Gestin de
Mantenimiento.
Los indicadores establecidos deben ser:
Medibles.
De fcil manejo.
De sencilla interpretacin.
Accesibles
a todo el personal de la Gerencia de Mantenimiento de la
planta HyL III.
Facilidad en sus clculos al momento de medir el indicador.

6.3.3 Clculo de indicadores de Efectividad.
En la tabla que ser mostrada a continuacin se refleja los datos registrados de
la produccin (programada y real) de los ltimos 4 meses (Septiembre
Diciembre) del ao 2008. De la misma manera se muestran los datos de las
Trabajo de Grado
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toneladas dejadas de producir imputables a mantenimiento en el mismo

perodo anteriormente mencionado. Cabe destacar que los datos obtenidos
fueron entre los meses de Septiembre y Diciembre del 2008, ya que el sistema
de registro y clculo de estos valores, se encontraba inactivo desde el ao
2006 hasta los ltimos 4 meses del ao 2008 donde nuevamente fue activado.
Por medio del uso de indicadores de gestin de mantenimiento se pudo
calcular la Efectividad1, Efectividad2 y la Efectividad3.
La Efectividad1 permite determinar el impacto de las toneladas dejadas de
producir imputables a mantenimiento en la produccin programada mensual.
La Efectividad2 permite comprobar que tanto influyeron las toneladas dejadas
de producir imputables a mantenimiento en la produccin real mensual.
La Efectividad3 tiene como funcin calcular como fue la produccin real vs la
produccin programada durante cada mes.
Tabla 64 Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2008

Produccin Ao 2008
TDPM Ao 2008
Mes
Programado
Real
Real
Septiembre
43024
41547
1413.5
Octubre
50746
50309
4694.25
Noviembre
44550
28039
332.75
Diciembre
36828
24530
442.75
A continuacin se va a presentar por medio de una tabla las expresiones

matemticas con sus respectivos clculos (expresado en porcentajes) de los
indicadores de efectividad para el ao 2008.
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Tabla 65 Indicadores de Efectividad. Ao 2008

Ao 2008
Medicin
%Efectividad1
%Efectividad2
%Efectividad3
*100
(Ton _ Pr og )
Ton _ Re ales
* 100
Ton _ Re ales
*100
Ton _ Pr ogramadas
Septiembre
97%
97%
97%
Octubre
91%
91%
99%
Noviembre
99%
99%
63%
Diciembre
99%
98%
67%
Indicador
Prog: Programadas
Ton: Toneladas
Trabajo de Grado
113
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Para el mes de Septiembre de 2008

Por medio del uso de los indicadores de efectividad se determinaron los
siguientes resultados:
%Efectividad1 arroj como resultado: que el porcentaje de las toneladas
dejadas de producir por causas de mantenimiento para el mes de Septiembre
de 2008 fue muy bajo, de apenas un 3%, lo cual indica que el trabajo realizado
por la Gerencia de Mantenimiento de la planta HyL II fue exitoso, ya que el
efecto sobre la cantidad de toneladas programadas en el mes fue mnimo.
%Efectividad2 arroj como resultado: el porcentaje de las toneladas dejadas de
producir imputables a mantenimiento fue de tan solo un 3 % en la produccin
real del mes, por ende no fue un factor determinante en la misma.
%Efectividad3 arroj como resultado: que la diferencia entre la produccin real
vs la produccin programada fue de un 3% por causas de mantenimiento.
Para el mes de Octubre de 2008
Las toneladas dejadas de producir por causas de mantenimiento impactaron
en un 9 % a la produccin programada y a la real durante el mes de Octubre de
2008, lo cual representa un porcentaje significativo. Sin embargo, el porcentaje
de la Efectividad3 fue de un 99% (casi ideal), ya que la produccin real fue lo
suficientemente ptima, en otras palabras, a pesar de la cantidad de toneladas
dejadas de producir por causas de mantenimiento, se cumpli con la meta
establecida.
Para el mes de Noviembre de 2008
El porcentaje de las toneladas dejadas de producir por causas de
mantenimiento que influyeron en la produccin real y programada fue de
apenas un 1%. Sin embargo, se debe resaltar el porcentaje arrojado en el
indicador del %Efectividad3, ya que fue de tan solo un 63% lo cual es un valor
muy bajo, mediante estos clculos se puede determinar que las toneladas
dejadas de producir por causas de mantenimiento no fue un factor
Trabajo de Grado
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determinante en la deficiente produccin real para este mes de Noviembre

2008.
Para el mes de Diciembre de 2008
Se puede observar que el porcentaje de las toneladas dejadas de producir por
causas de mantenimiento para el mes de Diciembre de 2008 fue de un 1% en
la produccin programada (el efecto en el programa fue mnimo) y un 2% en la
produccin real. Es importante resaltar el bajo porcentaje de la Efectividad 3, de
apenas
un 67%, lo cual indica que las toneladas dejadas de producir
imputables a mantenimiento no fue el factor que influy en la baja produccin

real.
A continuacin se presenta como fue la produccin real vs la programada en el
ao 2008:
Grfico 10 Produccin ao 2008

Por medio de este grfico se puede apreciar que la produccin real siempre
estuvo muy por debajo de lo programado a excepcin de los meses de Julio y
Octubre del ao 2008 donde fue equivalente.
Trabajo de Grado
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A continuacin se presenta como fue la cantidad de toneladas dejadas de

producir imputables a mantenimiento (TDPM) entre los meses de Septiembre y
Diciembre del ao 2008:
Grfico 11 TDPM. Ao 2008

En la grfica se puede observar que para el mes de Octubre del 2008 hubo un
elevado nmero de toneladas dejadas de producir por causas de
mantenimiento (4694.25 Ton). Sin embargo, esto no fue un factor determinante
en la produccin de dicho mes, ya que el porcentaje de efectividad entre la
produccin real y la programada fue de un 99%.
Tabla 66 Produccin Real vs Programada. TDPM. Ao 2009
Produccin Ao 2009
TDPM Ao 2009
Mes
Programado
Real
Real
Enero
18711
25502
3880.25
Febrero
16632
16691
1520.75
Marzo
19899
20615
2274.25
Abril
29106
26607
Los datos pertenecen al perodo (Enero Abril de 2009), cabe destacar que no
hay datos para el mes de Abril en las toneladas dejadas de producir por
causas de mantenimiento (TDPM), ya que no existe registros de los mismos.
Trabajo de Grado
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Tabla 67 Indicadores de Efectividad. Ao 2009

Ao 2009
Medicin
%Efectividad1
%Efectividad2
%Efectividad3
*100
(Ton _ Pr og )
Ton _ Re ales
* 100
Ton _ Re ales
*100
Ton _ Pr ogramadas
Enero
79%
87%
136%
Febrero
91%
92%
100%
Marzo
89%
90%
104%
Indicador
Prog: Programadas
Ton: Toneladas
Trabajo de Grado
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Para el mes de Enero de 2009

Mediante el uso de indicadores de gestin de mantenimiento se pudo
determinar que la porcentaje de toneladas dejadas de producir por causas de
mantenimiento fue significativo en la produccin programada y en la
produccin real con un 21% y 13% respectivamente, a pesar de ello no afect
la relacin produccin real vs programada (%Efectividad3), ya que hubo una
sobreproduccin con un muy elevado 136%, es decir, la produccin real fue
mayor que la produccin programada, este valor se debe a la parada de planta
que est programada en HyL II para mediados de este ao (aproximadamente).
En SIDOR cuando se programa una parada se realiza una programacin en la
produccin real con el propsito de evitar un dficit en la produccin en el
tiempo de duracin de la parada de planta; esto se logra con una
sobreproduccin durante varios meses anteriores a la parada para compensar
el tiempo sin produccin.
Para el mes de Febrero de 2009
Se puede apreciar que el porcentaje de las toneladas dejadas de producir por
causas de mantenimiento es de un 9% para la produccin programada y un
8% para la produccin real. Sin embargo, el porcentaje de la Efectividad 3 fue de
un 100%, esto indica que no hubo una incidencia de las toneladas dejadas de
producir por causas de mantenimiento (TDPM) en la produccin real con
respecto a la programada.
Para el mes de Marzo de 2009
El porcentaje de TDPM influy en un 11% en la produccin programada y en un
10% en la produccin real, esto pudo disminuir la cantidad de toneladas
producidas, pero no represent un factor a considerar en la produccin real del
mes, ya que la planta HyL II est produciendo una mayor cantidad de toneladas
reales que programadas, debido a la parada de planta programada a mediados
del ao 2009.
Trabajo de Grado
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A continuacin se muestra la figura que representa la produccin real vs la

produccin programada entre los meses de Enero Abril de 2009:
Grfico 12 Produccin. Ao 2009

En la grfica se puede observar que la produccin real fue mayor que la

produccin programada para los meses de Enero y Marzo de 2009
(sobreproduccin anticipacin de parada de planta), para el mes de Febrero
fue equivalente, pero para el mes de Abril estuvo por debajo del valor
programado.
A continuacin se presenta como fue la cantidad de toneladas dejadas de
producir imputables a mantenimiento (TDPM) durante los meses de Enero y
Marzo del ao 2009:
Trabajo de Grado
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Grfico 13 TDPM. Ao 2009

Se puede apreciar la alta cantidad de toneladas dejadas de producir

imputables a mantenimiento durante todo el ao, siendo el mes de Enero el
que present el ms elevado nmero con un total de 3880.25 Ton,
seguidamente por el mes de Marzo con 2274.25 Ton y para el mes de Febrero
se registr un total de 1520.75 Ton, esto se debe al desgaste producido en los
equipos debido a la sobreproduccin durante el presente ao.
6.3.4 Clculo de Indicadores de Eficiencia.
En toda Gerencia de Mantenimiento cuando ocurre una falla o avera en algn
equipo es importante estimar el nmero de horas requeridas para la reparacin
del mismo, de esa manera le permite a la Gerencia de Produccin reprogramar
su proceso de produccin. Por ende, se va a calcular el porcentaje de eficiencia
de las horas de reparacin programadas vs las horas de reparacin reales.
Para determinar el desempeo en la Gestin de la Gerencia de Mantenimiento
de la planta HyL II, se calcular el porcentaje de eficiencia en el tiempo de
reparacin mensual de los equipos pertenecientes a la planta HyL II por medio
del uso del siguiente indicador:
Trabajo de Grado
120
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O
%Eficiencia =
Hrs _ Re p _ Re ales
* 100
Hrs _ Re p _ Pr ogramadas
Con este indicador se medir el porcentaje de eficiencia en las horas de

reparacin reales vs las horas de reparacin programadas.
En esta tabla que ser presentada a continuacin se muestra la cantidad de
horas de reparacin programadas vs el nmero de horas de reparacin reales
durante los meses de Enero Abril de 2009 en la planta HyL II. En la ltima
columna de la derecha se muestra el porcentaje de eficiencia calculado.
Tabla 68 Indicadores de Eficiencia. Ao 2009
Ao 2009
Mes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Hrs de Reparacin
Hrs de Reparacin
Programadas
Reales
2760
2832
2080
1936
2280
1864
3648
3136
% Eficiencia
103%
93%
82%
86%
Para el mes de Enero de 2009

El porcentaje de eficiencia fue de un 103%, esto indica que el nmero de horas
de reparacin reales (2832 Hrs) fue superior al nmero de horas de reparacin
programadas (2760 Hrs), lo cual es denominado en SIDOR como un desvo de
un 3%, es decir, hubo una demora de 72 horas por reparaciones.
Para el mes de Febrero de 2009
El nmero de horas de reparacin reales (1932 Hrs) fue menor que el nmero
de horas de reparacin programadas (2080 Hrs) con una variacin de 148 Hrs
que representa un 93%, este valor se encuentra dentro del rango permisible
(90 100) %.
Trabajo de Grado
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Para el mes de Marzo de 2009

Mediante el uso del indicador de eficiencia se obtuvo un porcentaje de un 82%,
el cual es muy bajo, se debe investigar las causas de la significativa diferencia
de 416 Hrs entre las horas de reparacin programadas (2280 Hrs) vs las horas
de reparacin reales (1864 Hrs), ya que puede no haberse ejecutado todas las
reparaciones correspondientes al mes.
Para el mes de Abril de 2009
El porcentaje de eficiencia fue de un 86%, con una diferencia de 512 Horas
entre las horas de reparacin programadas (3648 Hrs) vs las horas de
reparacin reales (3136 Hrs), se debe estudiar los factores que influyeron en
esa elevada cantidad de horas no ejecutadas en labores de mantenimiento
(reparaciones).
A continuacin se muestra la grfica de las Horas de Reparacin Programadas
vs las Horas de Reparacin Reales para el ao 2009
Grfico 14 Hrs de Reparacin Programadas vs Reales. Ao 2009

En la grfico se puede observar que para el mes de Enero del 2009 las horas
de reparacin reales fueron superiores (2832 Hrs) a las horas de reparacin
programadas (2760 Hrs). A diferencia en los meses de Marzo y Abril del 2009
Trabajo de Grado
122
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donde la variacin entre horas de reparacin programadas y las horas de

reparacin reales fueron de 416 y 512 horas respectivamente.
En la siguiente grfica se muestra como fue la variacin del porcentaje de
eficiencia para los meses de Enero Abril de 2009.
Grfico 15 Porcentaje de Eficiencia. Ao 2009

Mediante la grfica se puede observar la irregularidad en el valor del porcentaje

de eficiencia entre la relacin de horas de reparacin programadas vs horas de
reparacin reales, siendo mayor al 100% en el mes de Enero (103 %) que
representa un desvo de un 3%. Mientras que para los meses de Marzo y Abril
del ao 2009, los porcentajes de eficiencia (82% y 86% respectivamente) no
estuvieron dentro del rango permisible (90 100) %. A diferencia del mes de
Febrero donde se obtuvo un porcentaje de un 93% el cual es aceptable.
6.3.5 Clculo de Indicadores de Eficacia.
La eficacia representa el porcentaje de cumplimiento de uno o ms objetivos
especficos. SIDOR en su proceso de mejora continua busca alcanzar los ms
altos estndares de calidad en sus procesos, tanto a lo referente a produccin
como a mantenimiento.
Con el propsito de evaluar el desempeo de la Gerencia de Mantenimiento de
HyL II, se han establecido indicadores de eficacia, los cuales se calcularon con
Trabajo de Grado
123
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O
la finalidad de determinar el % de cumplimiento de las rdenes de

mantenimiento que fueron programadas vs las ejecutadas.
Los datos obtenidos corresponden al perodo desde el mes de Septiembre de
2008 hasta el mes de Abril de 2009, ya que no se encontraron registros de
meses anteriores. Estos datos van a ser presentados por medio de una tabla
donde se muestra el nombre del equipo, el total de rdenes de mantenimiento
programadas, el total de rdenes de mantenimiento ejecutadas y el porcentaje
de eficacia para cada equipo.
El porcentaje de eficacia se calcul a travs del siguiente indicador:
% Eficacia
Para
poder
identificar
Ord _ Mtto _ Ejecutadas

*100
Ord _ Mtto _ Pr ogramadas
agrupar
los
equipos
que
han
presentado
irregularidades, se ha utilizado el mtodo del Semforo, el cual consta de 3

colores (rojo, amarillo y azul) que permite determinar el porcentaje de eficacia
en las rdenes de mantenimiento ejecutadas a cada equipo. A continuacin se
muestra el Semforo y posteriormente la tabla con los porcentajes de eficacia a
los equipos.
Tabla 69 Mtodo del Semforo.
COLOR
SIGNIFICADO
RANGO
CRTICO
MENOR O IGUAL A 70%
ALERTA
ENTRE (70 79) %
(MEDIO CRTICO)
PTIMO O IDEAL
MAYOR O IGUAL A 80%
Trabajo de Grado
124
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En esta tabla se muestran todos los equipos que obtuvieron un porcentaje de

eficacia dentro del rango permisible (80 100) %.
Tabla 70 Porcentaje de Cumplimiento en las rdenes de Mantenimiento (2007 2008).
ptimo (color verde)
% CUMPLIMIENTO EN LAS RDENES DE MANTENIMIENTO (2007 - 2008)

TOTAL DE
TOTAL DE
EQUIPO
RDENES
RDENES
% EFICACIA
PROGRAMADAS
EJECUTADAS
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
AGUA A CALDERAS
37
34
92%
89%
86%
32
27
84%
83%
38
31
82%
(231 - J2)
COMPRESOR
(275 - J1)
COMPRESOR
(275 - J2)
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
AGUA A CALDERAS
(231 - J3)
INTERCAMBIADOR
DE CALOR DEL
REFORMADOR
(254 - C3)
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
AGUA A CALDERAS
(231 - J1)
Se puede observar que el equipo que alcanz el mayor porcentaje de eficacia

fue la Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 - J2) con un 92%,
seguidamente por el Compresor (275 J1 y 275 J2) con un 89% y 86%
respectivamente, estos son los 3 equipos con el mejor porcentaje de eficacia.
Cabe resaltar que ninguno de estos equipos registr fallas durante los meses
Trabajo de Grado
125
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X
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O
correspondientes a este estudio (Septiembre de 2008 hasta Abril 2009), por lo

tanto, el porcentaje de eficacia si influy en el estado del equipo.
eficacia fuera del rango permisible (80 100) %, pero no se encuentran en
estado crtico.
Alerta (color amarillo)

TOTAL DE
TOTAL DE
EQUIPO
RDENES
RDENES
% EFICACIA
PROGRAMADAS
EJECUTADAS
BOMBA DE
ALIMENTACIN DE
AGUA A CALDERAS
34
27
79%
27
21
78%
75%
35
25
71%
(231 - J4)
VENTILADOR DE
TIRO INDUCIDO DEL
REFORMADOR
(224 - J2)
SISTEMA
OLEODINMICO DE
VLVULAS
CALIENTES
(229 - L1)
COMPRESOR
(273 - J1)
Se puede apreciar que el porcentaje de eficacia de los equipos (231 J4, 224
J2, 229 L1 y 273 J1), estuvo por debajo del rango permisible (80 100) %,
por ende la Gerencia de Mantenimiento de HyL II debe de hacer mayor nfasis
en el cumplimiento del programa de mantenimiento.
Trabajo de Grado
126
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X
P
O

eficacia fuera del rango permisible (80 100) %, pero se encuentran en estado
crtico.
Crtico (color rojo)

EQUIPO
TOTAL DE
RDENES
PROGRAMADAS
TOTAL DE
RDENES
EJECUTADAS
% EFICACIA
67%
39
26
67%
12
58%
14
57%
26
14
54%
15
53%
SISTEMA
OLEODINMICO
DE VLVULAS
CALIENTES
(229 - L2)
COMPRESOR
(273 - J2)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE CARGA
(102 - V2)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE CARGA
(103 - V2)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE CARGA
(101 - V1)
VENTILADOR DE
TIRO INDUCIDO
DEL REFORMADOR
(224 - J3)
Trabajo de Grado
127
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O
Tabla 72 Porcentaje de Cumplimiento en la rdenes de Mantenimiento (2007 2008).

Crtico (color rojo). Continuacin

TOTAL DE
TOTAL DE
EQUIPO
RDENES
RDENES
% EFICACIA
PROGRAMADAS
EJECUTADAS
CINTA
TRANSPORTADORA
DE CARGA
17
53%
21
11
52%
44
23
52%
13
46%
13
46%
23
10
43%
(103 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE CARGA
(101 - V2)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE DESCARGA
(105 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE CARGA
(102 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE DESCARGA
(104 - V1)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE DESCARGA
(104 - V2)
Trabajo de Grado
128
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P
O
Tabla 72 Porcentaje de Cumplimiento en la rdenes de Mantenimiento (2007 2008).

Crtico (color rojo). Continuacin

EQUIPO
TOTAL DE
RDENES
PROGRAMADAS
TOTAL DE
RDENES
EJECUTADAS
% EFICACIA
25%
17%
0%
SISTEMA
OLEODINMICO
DE TAPAS DE
REACTORES
(267 - L2)
CINTA
TRANSPORTADORA
DE DESCARGA
(105 - V2)
SISTEMA
OLEODINMICO
DE TAPAS DE
REACTORES
(267 - L1)
Entre los motivos por el cual ms del 50% de los equipos en estudio presentan
un estado crtico en el porcentaje de eficacia se debe al estado de decadencia
de la planta HyL II por los numerosos aos que lleva trabajando y a la Gerencia
de Operaciones de HyL II, ya que en muchas ocasiones no ceden los equipos a
la Gerencia de Mantenimiento de HyL II cuando hay un programa de
mantenimiento rutinario a los mismos para evitar que disminuya o se paralice la
produccin, por lo tanto, no se ejecuta las tareas de mantenimiento requeridas
a los equipos segn la fecha en el programa establecido.
Trabajo de Grado
129
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X
P
O
En esta tabla se puede apreciar todos los equipos que se encuentran en estado
crtico en relacin al porcentaje de eficacia, es decir, el porcentaje de
cumplimiento de las rdenes de mantenimiento ejecutadas respecto a las
programadas es menor o igual al 70%, por lo tanto, la Gerencia de
Mantenimiento de HyL II debe enfocarse en la ejecucin de todas las rdenes
de mantenimiento programadas para cada equipo, ya que al no realizarse dicha
rdenes, influye en la vida til de los equipos, es decir, que el perodo de
duracin en estado ptimo de cada equipo es menor.
6.4 Sistema documental.
El sistema documental son todos aquellos documentos o formatos por medio
de la cual servir de apoyo al Sistema de Gestin de Mantenimiento Preventivo
propuesto.
Este sistema contiene registro de informacin de datos y clculo de indicadores
con la finalidad que la Gerencia de Mantenimiento de HyL III pueda crear (a
travs de ellos) un registro o historial de datos que permitan evaluar el
desempeo de dicha Gerencia en un perodo de tiempo determinado.
Entre los documentos que servirn de soporte para el Sistema de Gestin de
Mantenimiento Preventivo propuesto se encuentran las descripciones de
puestos de trabajo de los siguientes cargos: Superintendente de Mantenimiento
de Prereducidos, Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL y Lder de Grupo
Tcnico de HyL.
Cabe destacar que el Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos es el
que est a cargo de las siguientes plantas: Planta de Pellas, Midrex I, Midrex II,
y HyL II.
Para poder observar las descripciones de cargo anteriormente mencionadas,
se encuentran en la seccin de Apndice.
Trabajo de Grado
130
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X
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O
Trabajo de Grado
131
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X
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O
Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de la produccin programada, real, las toneladas dejadas de
producir por causas de mantenimiento y el porcentaje de efectividad calculado con su respectivo indicador.
Tabla 73 Medicin de efectividad del mantenimiento en la produccin (Formato)
MEDICIN DE EFECTIVIDAD DEL MANTENIMIENTO EN LA PRODUCCIN
AO
MES
PROGRAMADO
REAL
TDPM
Trabajo de Grado
132
% EFECTIVIDAD
U
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E
X
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O
Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de las horas de reparacin programadas, las horas de
reparacin reales y el porcentaje de eficiencia calculado con su respectivo indicador.
Tabla 74 Medicin de eficiencia en la administracin de recursos utilizados para mantenimiento (Formato)
MEDICIN DE EFICIENCIA EN LA ADMINISTRACIN DE RECURSOS UTILIZADOS PARA MANTENIMIENTO
AO
MES
HRS PROGRAMADAS
HRS REALES
Trabajo de Grado
133
% EFICIENCIA
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X
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O
Este formato tiene como funcin llevar el registro de los datos de las rdenes de reparacin programadas, las rdenes de
reparacin ejecutadas y el porcentaje de eficacia calculado con su respectivo indicador.
Tabla 75 Cumplimiento de rdenes de mantenimiento (Formato)
CUMPLIMIENTO DE RDENES DE MANTENIMIENTO
MES
RDENES PROGRAMADAS
RDENES EJECUTADAS
Trabajo de Grado
134
% EFICACIA
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O
Este formato tiene como funcin llevar el registro de las fallas presentadas por cada equipo, esto ser de gran utilidad para el
momento de determinar cmo ha sido el comportamiento de cada equipo en un perodo de tiempo determinado.
Tabla 76 Anlisis de fallas (Formato)
ANLISIS DE FALLAS
TAG
EQUIPO
FECHA
DURACIN
(Min)
FALLA
MOTIVO DE LA
QU SE HIZO?
FALLA
Trabajo de Grado
135
PLAN DE
ACCIN
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O
6.5 Planes de Mantenimiento Preventivo Mecnico.

A nivel industrial toda Gerencia de Mantenimiento dentro una organizacin
debe preservar y garantizar que los equipos que pertenecen al proceso
productivo de la empresa estn constantemente disponibles para operar, ya
que de esto depende la existencia de la organizacin.
SIDOR posee 2 grandes Gerencias por cada planta, una se encarga de todo lo
relacionado al proceso productivo y la otra de todo lo referente a
mantenimiento.
Con el propsito de garantizar el estado ptimo en los equipos, la Gerencia de
Mantenimiento de HyL II debe planificar, programar, controlar y ejecutar los
tipos de mantenimiento apropiados segn los requerimientos de cada equipo.
Tomando en cuenta el proceso de instalacin de la planta HyL III, la Gerencia
de Mantenimiento de la planta HyL II ha decidido generar unos planes de
mantenimiento preventivos a los equipos que permanecern en HyL III con la
finalidad de prolongar la vida til de dichos equipos. Es importante sealar que
no se gener ningn plan de mantenimiento para la Bomba de Achique de
Agua a la Planta (239 JX), ya que por ser de dimensiones muy pequeas se
le realiza mantenimiento en un taller forneo.
A continuacin se va a presentar los planes de mantenimiento preventivos
mecnicos a los equipos crticos (los cuales fueron definidos por ser los que
poseen una ms alta frecuencia de falla) que permanecern en HyL III. Estos
planes de mantenimiento preventivos contienen: nombre del equipo, la
frecuencia de mantenimiento del equipo, las actividades de mantenimiento a
ejecutar
la
frecuencia
de
mantenimiento
para
cada
actividad
de
mantenimiento.
Sistema: Manejo de Materiales
El Sistema de Manejo de Materiales se encarga del transporte de materiales a
travs del proceso productivo por medio de cintas transportadoras. A
continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para las Cintas
Trabajo de Grado
136
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Transportadoras (101 VX, 102 VX, 103 VX, 104 VX y 105 VX). Cabe
destacar que el mantenimiento preventivo aplicado es el mismo para todas las
cintas, ya que poseen las mismas caractersticas: rodillos, rodamientos, cinta o
banda, chumaceras, entre otros..
Tabla 77 Plan de mantenimiento preventivo.
Cinta Transportadora (101 V1/V2, 102 V1/V2, 103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2).
Plan de Mantenimiento CINTA TRANSPORTADORA (101
Frecuencia de
V1/V2, 102 V1/V2,
Mantenimiento del
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
equipo (Anual)

N de la actividad
Actividades de mantenimiento
Frecuencia de
mantenimiento
Limpieza y ajustes de las estaciones de
Quincenal
rodillos de carga
2
Semanal
rodillos de impacto
3
Semanal
rodillos de carga guas

4
Mensual
rodillos de retorno
5
Mensual
rodillos de retorno guas

6
Inspeccin y ajuste de babetas y sellos
Semestral
Revisin y ajuste de los raspadores primarios
Quincenal
Inspeccin y ajuste de los grilletes de las
Semestral
guayas del contrapeso

9
Inspeccin y ajuste de los grilletes de las
Semestral
guayas de seguridad
10
Inspeccin y ajuste del cajn y deslizaderas
Semestral
del contrapeso
11
Inspeccin, limpieza y lubricacin de las
Quincenal
ruedas del contrapeso

12
Inspeccin y fijacin de piso (pasarela a lo
Anual
largo de la cinta)
Trabajo de Grado
137
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O

Tambores de Accionamiento
Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101
Frecuencia de
V1/V2, 102 V1/V2,
Mantenimiento del
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
equipo (Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Limpieza exterior de chumaceras lados
Mensual
derecho/ izquierdo del tambor motriz

2
Revisin y ajuste de anclaje de las
Anual
chumaceras
3
Engrasar las chumaceras hasta drenar la
Quincenal
grasa impura
4
Revisin y ajuste de los raspadores del
Quincenal
tambor motriz
5
Revisin de cintas de 36 (empalmes 2 y
Anual
bordes)
6
Revisin de la goma de revestimiento del
Trimestral
tambor motriz
7
Quincenal
derecho/ izquierdo del arcomotriz

8
Anual
chumaceras
9
Quincenal
grasa impura (G-11)

10
Revisin de las aletas y anclaje del
Anual
arcomotriz
11
Quincenal
derecho/ izquierdo del arcotenzor superior

12
Anual
chumaceras
13
Quincenal
grasa impura (G-11)

Trabajo de Grado
138
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Tambores de Accionamiento. Continuacin
Plan de Mantenimiento - CINTA TRANSPORTADORA (101 V1/V2,
Frecuencia de
102 V1/V2,
Mantenimiento
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
del equipo
(Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
14
Revisin de la goma de revestimiento del tambor
Semestral
arcotenzor superior
15
Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/
Quincenal
izquierdo del arcotenzor inferior

16
Revisin y ajuste de anclaje de las chumaceras
Anual
17
Engrasar las chumaceras hasta drenar la grasa
Quincenal
impura (G-11)
18
Semestral
arcotenzor inferior
19
Limpieza exterior de las chumaceras del tambor
Quincenal
tenzor
20
Anual
21
Quincenal
impura (G-11)
22
Trimestral
tenzor
23
Limpieza exterior de chumaceras lados derecho/
Quincenal
izquierdo del tambor de cola

24
Anual
25
Quincenal
impura (G-11)
26
Revisin del tambor aletado (suciedad, desgaste)
Trimestral
27
Limpieza de los tornillos tensores de las
Anual
chumaceras
Trabajo de Grado
139
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O

Sistema de Transportacin
Frecuencia de
V1/V2, 102 V1/V2,
Mantenimiento del
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
equipo (Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Inspeccin y fijacin de parrillas del piso
Anual
(nivel reductor)
2
Quitar protector de seguridad al acople
C/Parada
(motor reductor)
3
Ajuste de tapas del acople (motor
Quincenal
reductor)
4
Engrasar acople hasta drenar la grasa
Semestral
impura (Grasa G-11)

5
Montar protector (tornillos de )
C/Parada
Limpieza exterior al reductor (tornillera y
C/Parada
carcaza)
7
Revisin de no fugas en tapas y estoperas
Quincenal
(reductor)
8
Completar el nivel de aceite al reductor
Quincenal
(aceite I 530)
9
Revisin y ajuste del visor (usar cinta tefln)
Anual
10
Revisin y engrase de estoperas del
Quincenal
reductor
11
Revisin y ajuste del anclaje del reductor
Anual
12
Revisin y ajuste de los tapones del reductor
Trimestral
13
Limpieza y ajuste del respiradero del
Trimestral
reductor
14
Limpieza protector de seguridad al acople
C/Parada
(reductor tambor motriz)

Trabajo de Grado
140
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O

Sistema de Transportacin. Continuacin
Frecuencia de
V1/V2, 102 V1/V2,
Mantenimiento del
103 V1/V2, 104 V1/V2, 105 V1/V2)
equipo (Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
15
Ajuste de tapas de acople (reductor
Semestral
tambor motriz)
16
Engrasar acople hasta drenar la grasa
Semestral
impura (Grasa G 11)

17
Limpieza exterior del freno
Anual
18
Revisin y ajuste de la tornillera del
Anual
freno (allen 9)
19
Engrasar freno hasta drenar la grasa
Anual
impura (Grasar G 11)

Sistema de Reformacin
El Sistema de Reformacin se encarga de la separacin del gas rico
en
Monxido de Carbono (CO) e Hidrgeno (H2), este gas se utiliza como agente
reductor en los reactores para la remocin del oxgeno del mineral de hierro
para evitar su oxidacin.
Para efectos de este estudio se realiz un plan de mantenimiento preventivo
para los equipos: Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX) y el
Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX), ya que fueron los nicos
equipos en registrar fallas durante los aos 2007 y 2008. A continuacin se
presenta el plan de mantenimiento preventivo de ambos equipos:
Trabajo de Grado
141
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O

Ventilador de Tiro Inducido del Reformador (224 JX)
Plan de Mantenimiento - Ventilador de Tiro Inducido del
Frecuencia de
Reformador (224 - JX)
Mantenimiento del equipo

(Anual)
N de la actividad
Actividades de
Frecuencia de
mantenimiento
mantenimiento
Completar nivel de aceite en
Semanal
el gobernador, reservorio y
chumacera del ventilador
Examinar gobernador y
Cada/Parada
engranajes helicoidales
3
Revisar las mordazas de los
Cada/Parada
cojinetes
4
Revisar rotor de la turbina
Cada/Parada
Alinear acople de reductor
Anual
ventola
6
Alinear y acoplar reductor de
Anual
la turbina y la ventola
7
Ajustar anclajes
Anual
Revisar las tapas laterales y
Cada/Parada
superior de las chumaceras
Revisar bomba principal y
Cada/Parada
auxiliar
10
Limpieza general
Semanal
Trabajo de Grado
142
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O

Intercambiador de Calor del Reformador (254 CX)
Plan de Mantenimiento - Intercambiador de Calor del
Frecuencia de
Reformador (254 CX)

(Semestral)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Ajustar todos los tornillos de la
Semestral
brida lado este

2
Revisar refractario de ferules y
Mensual
paredes del 254 CX lado oeste
Limpiar cada orificio de la colmena
Quincenal
Soplar cada orificio de la colmena
Trimestral
con aire a presin

5
Chequear fugas por tubos
Trimestral
Revisar el circuito Domo 255 F,
Semestral
Intercambiador 254 C
Revisar lana de fibra cermica
Semestral
Servicios Comunes
El sistema de Servicios Comunes se encarga de la distribucin de los servicios
requeridos a la planta HyL II para su proceso de produccin, tales como: agua,
aceite, vapor, entre otros.
A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para los
equipos: Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX), Sistema
Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX). Cabe destacar que ambos
equipos por ser sistemas hidrulicos, se les realiza el mismo tipo de
mantenimiento.
Trabajo de Grado
143
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O

Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 LX),
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 LX)
Plan de Mantenimiento - Sistema Oleodinmico de
Vlvulas Calientes (229 LX),
Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores
(267 LX)
N de la actividad
Frecuencia de
(Anual)
Actividades de
Frecuencia de
mantenimiento
mantenimiento
Revisar filtros
Semanal
Calibrar vlvula piloto
Mensual
Ajustes de conexiones
Mensual
Limpieza de tanque
Anual
Verificar presin de
Semanal
descarga
6
Cambio de bomba
Anual
Limpieza de sistema de
Anual
enfriamiento
8
Limpieza del rea
Semanal

Plan de Mantenimiento - Bomba de Alimentacin de
Frecuencia de
Agua a Calderas (231 JX)

(Semestral)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Ajustar conjunto bomba turbina
Anual
Revisin gobernador y
Semestral
rodamientos lado libre

3
Limpiar las piezas (lavar y limpiar
Semestral
todas las piezas)

4
Lubricar conjunto bomba - turbina
Semanal
(colocar y poner a nivel el aceite a

las chumaceras lado libre y
acople)
Trabajo de Grado
144
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O

Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX). Continuacin
Plan de Mantenimiento - Bomba de Alimentacin de Agua
Frecuencia de
a Calderas (231 JX)

(Semestral)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Alinear bomba, turbina, bridadas de
Semestral
succin y descarga y, tuberas

6
Ajustar tornillos de la tapa, ajustar
Anual
anclajes conjunto bomba turbina

7
Revisar tuberas de enfriamiento
Cada/Parada
(quitar tuberas de enfriamiento a

empaques de chumaceras)
8
Revisar rotor, eje y anillos de
Anual
desgaste (una vez quitadas las

piezas verificar su desgaste)
9
Ajustar empaques
Mensual

Turbo Compresor de Gas (273 JX)
Plan de Mantenimiento - Turbo - Compresor de Gas
Frecuencia de
(273 JX)
Mantenimiento del
equipo (Anual)
N de la
actividad
1
Frecuencia de
mantenimiento
Ajustar tornillos de entrada y salida de gas del
Anual
compresor
2
Revisar probetas radiales y axiales del
Trimestral
compresor
3
Alinear compresor y turbina
Anual
Limpieza de tubos respiradores y ajustar
Semestral
tornillos de la tapa
5
Ajustar tornillos de la tapa porta probetas axial
Anual
Trabajo de Grado
145
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O

Turbo Compresor de Gas (273 JX). Continuacin
Frecuencia de
(273 JX)
Mantenimiento del
equipo (Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Ajustar las tuercas de los esprragos
Anual
que sostienen al difusor y extraerlo

7
Revisar cojinetes radial y axial y,
Cada/Parada
extraerlas
8
Revisar los sellos de gas, extraer el
Cada/Parada
impulsor
9
Extraer el codo de salida de aceite de
Cada/Parada
la caja de engranaje
10
Revisar tubera de entrada y salida de
Anual
aceite, revisar los tornillos que

sostienen la brida de la bomba
11
Revisar engranaje intermedio de la
Cada/Parada
bomba, ejes, cojinetes, sellos y acoples

12
Limpiar las tapas: boluta, difusor,
Cada/Parada
impulsor bull gear, luego chequear los

dientes del impulsor y bull gear, revisar
los cojinetes axiales radial del bull gear
y el radial y radial axial del impulsor
13
Realizar las mediciones de los
Cada/Parada
cojinetes y sus tolerancias radiales y

axiales, revisar el estado de los labes
del impulsor
14
Ajuste de la tolerancia entre el difusor y
Cada/Parada
rotor, colocar las lainas en el cojinete

radial axial hasta completar la medida
15
Ajuste tornillera de las bridas, cuerpo
Anual
de la turbina y brida de la vlvula

16
Extraer los tornillos allen y tuercas de
Anual
seguro de la tapa de la turbina

Trabajo de Grado
146
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O

Turbo Compresor de Gas (273 JX). Continuacin
Frecuencia de
(273 JX)
Mantenimiento del
equipo (Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
17
Alineacin de la turbina del compresor
Anual
y dejar el rotor libre

18
Desacoplar hacia el norte o hacia el sur
Anual
el juego axial del rotor y revisar la

lectura en el reloj comparador
Sistema de Reduccin
El Sistema de Reduccin se encarga del control de la temperatura de los gases
reductores que entran al reactor para reaccionar con la pella.
A continuacin se presenta el plan de mantenimiento preventivo para el
Compresor de Gas (275 JX).
Compresor de Gas (275 JX)
Plan de Mantenimiento - Compresor (275 JX)
Frecuencia de
Mantenimiento del
equipo (Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Revisar caja de mando
Quincenal
Realizar mantenimiento a los pulsantes
Quincenal
Limpieza externa a la caja de mando
Quincenal
Trabajo de Grado
147
U
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O

Compresor de Gas (275 JX). Continuacin
Plan de Mantenimiento - Compresor (275 JX)
Frecuencia de
Mantenimiento del
equipo (Anual)
N de la actividad
Frecuencia de
mantenimiento
Realizar mantenimiento al motor (hacer
Quincenal
limpieza a los canales de ventilacion,

cuerpo del motor externamente, caja de
conexiones y tubo flexible usando aire
comprimido, solvente dielectrico y
ajustar tornilleria)
5
Medir vibracin y temperatura
Quincenal
Lubricar eje y cojinetes
Semanal
Lubricar engranajes
Semanal
Medir temperatura del motor
Mensual
Verificar nivel de aceite del motor
Mensual
reductor
10
Limpieza de sellos contra fugas
Quincenal
11
Medir temperatura del motor
Mensual
12
Revisar motor
Anual
13
Verificar anclajes
Anual
14
Verificar camisa de la bomba y tornillos
Anual
sinfn (desgaste - juego), se lavan las

piezas
Trabajo de Grado
148
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CONCLUSIONES.
Una vez finalizada la investigacin se puede concluir lo siguiente:
1. Por medio del Diagrama de Pareto se pudo observar cuales son los
equipos que presentaron la mayor cantidad de fallas durante los aos
2007 y 2008, estos equipos fueron las Cintas Transportadoras 101 VX
y 102 VX, acarreando como consecuencia una disminucin en el
volumen del produccin.
2. Utilizando el mtodo de Diagrama de Pareto simultneamente con un
anlisis de fallas se determin las principales causas por medio de la
cual las Cintas Transportadoras 101 VX y 102 VX fueron las que
presentaron ms fallas y el tiempo de demora por reparacin, los cuales
fueron muy elevados.
3. Se pudo observar por medio del comportamiento de los equipos a los
que se les realiz el estudio, la ocurrencia de las fallas por cada equipo,
cules fueron los motivos de fallas en esos equipos, qu se hizo para
corregir las fallas y los planes de accin propuestos.
4. Se establecieron estndares de inspeccin y planes de mantenimiento
preventivo mecnico con la finalidad de disminuir la ocurrencia de fallas
en los equipos a los que se les realiz el estudio.
5. Mediante el uso de indicadores de Gestin de Mantenimiento se calcul
el porcentaje de efectividad en la produccin y se determin el impacto
generado por causas de mantenimiento en la produccin, el cual fue
bajo
para
finales
del
ao
2008,
pero
se
ha
incrementado
considerablemente en el primer trimestre del ao 2009.

6. Se calcul la eficiencia en las horas de reparacin programadas vs las
reales para los meses de Enero Abril del 2009, el cual arroj un
Trabajo de Grado
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resultado dentro del rango permisible (90 100%) nicamente para el

mes de Febrero (93%), sin embargo, para los meses de Enero, Marzo y
Abril el porcentaje de eficiencia estuvo fuera del rango de aceptacin.
7. Por medio del uso de indicadores de Gestin de Mantenimiento se
calcul el porcentaje de eficacia en el cumplimiento de las rdenes de
mantenimiento ejecutadas vs las programadas. Con el propsito de
facilitar la interpretacin de los resultados obtenidos se utiliz el mtodo
del Semforo para determinar si el mantenimiento aplicado a los equipos
est en el rango ptimo, alerta o crtico.
8. Se pudo observar mediante la aplicacin del mtodo del Semforo que
la mayor proporcin de los equipos estudiados se encuentran en el
rango crtico (menor a 70%), lo cual indica que la Gerencia de
Mantenimiento de HyL II no se est cumpliendo con las tareas de
mantenimiento segn el programa establecido.
Trabajo de Grado
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RECOMENDACIONES.
A continuacin se recomiendan las siguientes acciones:
1. Se recomienda el seguimiento a la ejecucin de los estndares de
inspeccin durante la frecuencia establecida en los equipos estudiados.
2. Se recomienda llevar un minucioso control en las actividades de
mantenimiento aplicados a los equipos que permanecern en la planta
HyL III para obtener un amplio registro del comportamiento de los
equipos y determinar las condiciones en que se encuentran los mismos,
con el propsito de evitar que reaparezcan las fallas identificadas en
este estudio.
3. Se recomienda llevar el clculo de la rata de fallas, ya que permitira
tener un mejor registro de datos del comportamiento de cada equipo en
un perodo de tiempo especfico.
4. Tomando como referencia la muestra del clculo de los indicadores de
gestin de mantenimiento propuesto se recomienda establecer los
mismos con el propsito de evaluar el desempeo de la Gerencia de
Mantenimiento en la planta HyL III.
5. Se debe evaluar los resultados arrojados del clculo de indicadores de
efectividad para determinar los factores que han influido en el
incremento en las toneladas dejadas de producir por causas de
mantenimiento.
6. Se recomienda realizar un minucioso estudio de los valores arrojados en
el clculo de los indicadores de eficiencia para los meses de Enero,
Marzo y Abril, para determinar el por qu dichos valores se encuentran
fuera del rango permisible.
Trabajo de Grado
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7. Posteriormente a la finalizacin del proceso de interconexin HyL II

HyL III, se recomienda revisar el programa de mantenimiento mensual y
realizar el clculo de los indicadores de eficacia para evaluar el
cumplimiento de las rdenes de mantenimiento ejecutadas vs las
programadas en cada equipo, debido a que los resultados no han sido
satisfactorios.
8. Se recomienda la ejecucin de los planes de mantenimiento preventivo
mecnico propuestos en este estudio en la frecuencia establecida.
Trabajo de Grado
152
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BIBLIOGRAFA.
Francisco Rey Sacristn (1995)
Gestin de mantenimiento en industrias y talleres (6ta Edicin)
Mxico. Edicin Barcelona
Enaro Mosquera Castellanos (2002)
Apoyo logstico para la administracin del mantenimiento industrial (4ta
Edicin). Madrid. Edicin Barcelona
SIDOR
Prctica Proceso: Mantenimiento
Subproceso: Planificacin y Control de Mantenimiento
Ttulo: Planificacin, programacin y control de una reparacin
programada (RP).
Fecha: 25/07/08
Especificaciones de equipos (HyL II)
http://midrex.sidor.net/sao/
INTRANET - SIDOR
Bases de datos de Indisponibilidad (HyL II)
http://sidornet.sidor.net/vfmante/html/main_fs.asp
INTRANET - SIDOR
Bases de datos de demoras (HyL II)
http://sgl.sidor.net/
INTRANET - SIDOR
Bases de datos de Anlisis de Fallas (HyL II)
http://sistemasdocs.sidor.net:8099/mmto%5fcentro/main_fs.asp
INTRANET - SIDOR
Sistema SAP
Logstica/mantenimiento/planificacin de mantenimiento/posicin de
mantenimiento/tratamiento
lista/visualizar/emplazamiento/ejecutar/marcar todo/pasar a/planes de
mantenimiento
Sistema SAP
Logstica/mantenimiento/planificacin
de
mantenimiento/hojas
ruta/instrucciones/visualizar/grupo hoja ruta/cdigo inspector rea
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Trabajo de Grado
154
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Figura 10 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1
Figura 11 Lechada de Cal. Cinta Transportadora 101 V1/V2
Trabajo de Grado
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Figura 12 Bomba de Achique de Agua a la planta (239 J3)
Figura 13 Sistema Oleodinmico de Vlvulas Calientes (229 L1/L2)
Trabajo de Grado
156
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Figura 14 Sistema Oleodinmico de Tapas de Reactores (267 L1/L2)
Figura 15 Bomba de Alimentacin de Agua a Calderas (231 JX)
Trabajo de Grado
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Figura 16 Proceso de Instalacin de la planta HyL III
Figura 17 Proceso de Instalacin de la planta HyL III (izquierda).

Nuevo Edificio Administrativo de HyL III (derecha)
Trabajo de Grado
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Figura 18 Proceso de Instalacin de la planta HyL III (derecha).

Planta HyL II (izquierda)
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Trabajo de Grado
160
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O
En toda Organizacin deben existir los cargos gerenciales y administrativos los

cuales velarn por los intereses de la empresa. Debido a esto, se va mostrar la
Descripcin de Puesto de Trabajo de los cargos ms importantes de la
Gerencia de Mantenimiento de Prereducidos.
A continuacin se presenta la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del

Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos (Planta de Pellas,
Midrex I y II, HyL II).
El Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos es el responsable de

todo lo concerniente a mantenimiento de las plantas: Planta de Pellas, Midrex I
y II, HyL II. A continuacin se muestra la Descripcin del Puesto de Trabajo.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
DIRECCIN/ GERENCIA: PRODUCCIN INDUSTRIAL
PUESTO: SUPERINTENDENTE MANTTO PREREDUCIDOS
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo de los equipos en la planta HyL,
a travs del seguimiento y control de los planes, y polticas generales de mantenimiento
en las plantas de Prereducidos.

Garantizar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de cantidad, calidad
y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento
predictivo.
Garantizar el cumplimiento de la poltica de Calidad y el mejoramiento continuo, a
travs del control de procesos, cumplimiento de normas, procedimientos y promocin
de la gestin de calidad.
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
Formular, administrar y controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de

los lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el seguimiento, y
control a la ejecucin del mismo.
Garantizar la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante identificacin de
necesidades de capacitacin y formulacin de planes de desarrollo, evaluacin del
desempeo, correcta liquidacin de haberes y remuneracin conforme a la escala

salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los
contratos.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
Cumplir con la poltica en materia ambiental, mediante el seguimiento y control de los

programas de adecuacin ambiental, la identificacin de eventos que impacten el medio
ambiente.
Cumplir con la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el control de los indicadores
de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de
trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza.
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
1. CARTULA. DATOS FORMALES

FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR

ELABORA: _______________
REVISA: _______________
Analista PLOR/Responsable
Dir./Gte./Spte./J.Dpto./J.Sector
APRUEBA: ______________
Presidente/Dir./Gte./Spte./J.Dpto./J.Sector
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
N3
Nmero
Fecha
14-07-09
Puesto Nuevo
1.1. Motivo del
anlisis
Cambio Gral. de estructura

Puesto con Nuevas Responsabilidades
Sin Cambios. Slo revisin
1.2. Principales
cambios de Tarea
respecto a la
situacin anterior.
Trabajo de Grado
EL CAMBIO DE ESTRUCTURA NO AFECTA A LAS

TAREAS
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
2. DESCRIPCIN DEL PUESTO
2.1 Propsito General:

Garantizar la ejecucin del mantenimiento de las instalaciones en trminos de
cantidad, calidad y oportunidad, seguridad y costos a travs del seguimiento y
control de los planes de mantenimiento preventivo y predictivo, ejecucin del
mantenimiento correctivo presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo
con la poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas
de la empresa, con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de

los equipos, e instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los
mrgenes de rentabilidad propuestos

por la empresa.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
2.2 Principales funciones bsicas que realiza.

Objetivo
Descripcin funciones/responsabilidades
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del
Disponibilidad de
seguimiento y control de los planes y polticas generales de mantenimiento;
Equipos
con la finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los

estndares de calidad del producto y minimizando el mantenimiento
correctivo y los costos de mantenimiento.
Garantizar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de

Vida til de los
Equipos
cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los

planes del mantenimiento predictivo con la finalidad de optimizar la vida til
de los equipos.
Trabajo de Grado
164
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento
continuo, a travs del control de procesos, cumplimiento de normas y
Calidad
procedimientos y promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de

satisfacer los requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la
normas de calidad.
Garantizar la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante,
identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de
desarrollo, evaluacin del desempeo, correcta liquidacin de haberes y
Administracin de
Personal
remuneracin conforme a la escala salarial correspondiente, canalizacin de

la aplicacin de los beneficios derivados de los contratos (individuales y
colectivo), planificacin de la prestacin de los servicios mdicos reventivos,
con la finalidad de procurar un ambiente de trabajo y clima laboral estable.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Formular y Administrar el presupuesto del rea, mediante el cumplimiento de
Gestin
Presupuestaria
los lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el

seguimiento y control a la ejecucin del mismo, a fin de contribuir a mejorar
los mrgenes de rentabilidad de la empresa.
Garantizar el cumplimiento de la poltica en materia ambiental, mediante las
Medio Ambiente
Auditorias de los programas de adecuacin ambiental y la identificacin de

eventos que impacten el medio ambiente, con el fin de mantener las
condiciones ambientales adecuadas a la normativa vigente.
Trabajo de Grado
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Nivel
Nmero
Fecha
N3
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
14-07-09

Objetivo
Velar por el cumplimiento de la poltica de higiene y Seguridad Industrial,
Higiene y Seguridad
mediante las auditorias de actividades de orden y limpieza, prevencin de

accidentes e identificacin de condiciones inseguras de trabajo, con el fin de
Industrial
garantizar las integridad fsica de las personas y el resguardo de los activos

de la empresa.
Nivel
Nmero
N3
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Fecha
14-07-09
3. Aspectos Formativos Curriculares:

Perfil
Educacin
Perfil deseable
Experiencia
Idioma
Universitario en
8 aos en
Dominio del
carreras largas
funciones
ingls
Tcnicas
similares
(3)
Oral
Escrito
Perfil mnimo
(2)
T.S.U en carreras
5 aos en funciones
Tcnicas
similares
No lo requiere
(3) Ejerce la actividad con
autonoma
apoyo
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
4. Habilidades Gestionales
Habilidades
Indicadores Conductuales
1.Comprende con antelacin las dinmicas del negocio.
2.Propone y promueve los necesarios cambios organizacionales y de

Experticia
Profesional
estrategias.
3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y en
planes de accin.
4.Garantiza la aplicacin de sistemas de gestiones eficaces y eficientes.
1.Controla y mide el nivel de satisfaccin de los clientes internos y externos

Orientacin de
cliente
proponiendo nuevas estrategias para su constante mejora.

2.Promueve la contaste re-alineacin de los procesos para garantizar
elevados estndares de servicios.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
1.Alcanzar los objetivos planificados aun antes criticidades.
Orientacin
hacia Resultados
2.Anticipa los problemas y los resultes eligiendo la solucin ms eficaz.

3.Es Proactivo y estimulante a los otros hacia el logro de los objetivos con
Tenacidad.
1.Asigna los objetivos en coherencia con la estrategias de la empresa
considerando la caractersticas personales y expectativas profesionales de
sus colaboradores.
Conduccin al
personal
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance.

3.Identifica y promueve el desarrollo de las potencialidades de los
colaboradores
4.Promueve actividades que favorecen el desarrollo profesional a un nivel
nterfuncional
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
1.Involucra y estimula las personas para que expresen sus mximas
Potencialidades.
Liderazgo
Interpersonal
2.Lograr el consenso y recompone situaciones de conflictos en la ptima de

una gestin integrada del grupo.
3.Busca y obtiene las sinergias que nace de la integracin de culturas,
entorno y pases diferentes
2.Propone y promueve las necesidades cambios organizacionales y de
Capacidad de
Gestin
estrategia
3.Traduce la estrategia del negocio en objetivos e indicadores concretos y
en planes de accin
4.Garantiza la aplicacin de sistemas de gestin eficaz y eficiente.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
1.Orienta con constante determinacin y tenacidad las actividades hacia los
objetivos
Capacidad de
logro
2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos

3. Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
1.Brinda cursos de capacitacin y/o colabora en la preparacin de

materiales para actividades de capacitacin.
2.Estimula empleados a brindar cursos de capacitacin y/o a colaborar en
Compartir el
Conocimiento
su preparacin de materiales para actividades de capacitacin.

3.Comparte experiencia laboral, Know-how y expertise, entrenando
activamente a miembros de su rea y colegas jnior.

4.Fomenta el compartir conocimientos entre empleados de su propia y otras
reas.
Estas son las funciones de la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del

Superintendente de Mantenimiento de Prereducidos (SIDOR). ste se encarga
de velar por el cumplimiento de todo lo referente a mantenimiento por parte de
la Gerencia de Mantenimiento de Prereducidos en cada una de estas plantas:
Planta de Pellas, Midrex I, Midrex II, y HyL II.
Seguidamente se continuar presentando la Descripcin de Cargo o Puesto de
Trabajo del Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II y el Lder de Grupo
Tcnico de HyL II.
Trabajo de Grado
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Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II.
El Jefe de Sector de Mantenimiento de HyL II es el responsable de todo lo
concerniente a mantenimiento de dicha planta. De igual manera lo ser cuando
finalice el proceso de interconexin de HyL II HyL III.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
PUESTO: JEFE SECTOR MANTENIMIENTO HYL
Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento y control
de los
planes y polticas generales de mantenimiento.

Coordinar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de cantidad, calidad y
oportunidad, a travs del seguimiento y control de los planes del mantenimiento
predictivo.
Coordinar el cumplimiento de la poltica de Calidad y el mejoramiento continuo, a travs
del control de procesos, cumplimiento de normas, procedimientos y promocin de la
gestin de calidad.
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
Administrar y controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de los
lineamientos
dictados por la empresa en materia presupuestaria y el seguimiento y control a la

ejecucin del mismo.
Cumplir con la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante la identificacin
de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de desarrollo, evaluacin del
desempeo, correcta liquidacin de haberes y remuneracin conforme a la escala
salarial correspondiente, canalizacin de la aplicacin de los beneficios derivados de los
contratos.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
Coordinar la poltica en materia ambiental, mediante el seguimiento y control de los

programas de adecuacin ambiental, la identificacin de eventos que impacten el medio
ambiente.
Coordinar la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el control de los indicadores de
seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin de condiciones inseguras de
trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza.
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
Fecha
N3
14-07-09

FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR

ELABORA: _______________
REVISA: _______________
APRUEBA: ______________
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
N3
Nmero
Fecha
14-07-09
Puesto Nuevo
1.1. Motivo del
anlisis

1.2. Principales
cambios de Tarea
respecto a la
situacin anterior.
Trabajo de Grado

TAREAS
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Garantizar el mantenimiento de las plantas de HyL en trminos de cantidad,
calidad y oportunidad, seguridad y costos a travs del seguimiento y control
de los planes de mantenimiento preventivo y predictivo, ejecucin del

mantenimiento correctivo presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo
con la poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas
de la empresa, con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de
los equipos, e instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los
mrgenes de rentabilidad propuestos por la empresa.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento
Disponibilidad de
y control de los planes y polticas generales de mantenimiento; con la
Equipos
finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los

Coordinar la ejecucin del mantenimiento predictivo, en trminos de

Vida til de los
Equipos
cantidad, calidad y oportunidad, a travs del seguimiento y control de los

planes del mantenimiento predictivo con la finalidad de optimizar la vida til
de los equipos.
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento continuo, a
travs del control de procesos, cumplimiento de normas y procedimientos, y
Calidad
promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de satisfacer los

requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la normas de calidad.
Cumplir con la correcta aplicacin de la poltica de personal mediante,
identificacin de necesidades de capacitacin y formulacin de planes de
desarrollo, evaluacin del desempeo, correcta liquidacin de haberes y
Administracin de
Personal
remuneracin conforme a la escala salarial correspondiente, canalizacin de la

aplicacin de los beneficios derivados de los contratos (individuales y colectivo),
planificacin de la prestacin de los servicios mdicos preventivos, con la

finalidad de procurar un ambiente de trabajo y clima laboral estable.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Administrar el presupuesto del rea, mediante el cumplimiento de los
Gestin
lineamientos dictados por la empresa en materia presupuestaria y el
Presupuestaria
seguimiento y control a la ejecucin del mismo, a fin de contribuir a mejorar

los mrgenes de rentabilidad de la empresa.
Coordinar el cumplimiento de la poltica en materia de preservacin del
medio ambiente, mediante el seguimiento y control del plan de

Medio Ambiente
Supervisin Ambiental,
con el fin de mantener las condiciones ambientales adecuadas a la
normativa
vigente.
Trabajo de Grado
174
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Nivel
Nmero
N3
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Fecha
14-07-09

Objetivo
Velar por el cumplimiento de la poltica de higiene y Seguridad Industrial,
Higiene y Seguridad
mediante las auditorias de actividades de orden y limpieza, prevencin de
Industrial
accidentes e identificacin de condiciones inseguras de trabajo, con el fin de

garantizar las integridad fsica de las personas y el resguardo de los activos
de la empresa.
Nivel
Nmero
N3
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Fecha
14-07-09

Perfil
Educacin
Perfil deseable
Experiencia
Idioma
Universitario en
6 - 8 aos en
Dominio del
carreras largas
funciones
ingls
Tcnicas
similares
Oral
(3)
Escrito
Perfil mnimo
(2)
T.S.U en carreras
1 ao en funciones
Tcnicas
similares
No lo requiere
autonoma
apoyo
Trabajo de Grado
175
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades

Experticia
Profesional
estrategias.
en planes de accin.

Orientacin de
cliente

2.Promueve la contaste re-alineacin de los procesos para garantizar
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
Orientacin
hacia Resultados

tenacidad.
sus colaboradores.
Conduccin al
personal
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance

colaboradores
nterfuncional
Trabajo de Grado
176
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
Potencialidades.
Liderazgo
Interpersonal

Capacidad de
Gestin
estrategia
en planes de accin
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
objetivos.
Capacidad de
logro
2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos.

3.Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos.
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores.
Trabajo de Grado
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades

Compartir el
Conocimiento


reas.
Estas son las funciones de la Descripcin de Cargo o Puesto de Trabajo del

Jefe de Mantenimiento de HyL II (SIDOR). ste se encarga de velar por el
cumplimiento de todo lo referente a mantenimiento en la planta HyL II y del
proceso de interconexin entre HyL II - HyL III.
Seguidamente se continuar presentando la Descripcin de Cargo o Puesto de
Trabajo del Lder de Grupo Tcnico de HyL II.
El Lder de Grupo Tcnico de HyL II es el responsable de todo lo referente al
mantenimiento y a la disponibilidad de todos los equipos de las lneas o reas
asignadas.
Trabajo de Grado
178
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O

Lder de Grupo Tcnico de HyL II.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero Fecha
N3
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
PUESTO: LIDER GRUPO TCNICO HYL
Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las
lneas o reas asignadas.

Garantizar la mayor disponibilidad de los equipos en las lneas o reas asignadas.
Cumplir con las actividades de mantenimiento a ejecutar segn la planificacin
realizada.
Minimizar los costos de mantenimiento correctivo mediante la ejecucin de efectivos
planes de mantenimiento preventivo.
Trabajo de Grado
179
U
N
E
X
P
O
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
ALCANCE FUNCIONAL
Cumplir con la poltica en materia ambiental a travs de la ejecucin del
mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las lneas o reas asignadas.
Garantizar la poltica de Higiene y Seguridad en todo su equipo de trabajo, mediante

el control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la identificacin
de condiciones inseguras de trabajo y promoviendo las actividades de orden y limpieza
en la ejecucin de actividades de mantenimiento.
Controlar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de los lineamientos
dictados por la empresa en materia presupuestaria y el control a la ejecucin del
mismo.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

FECHA: ______________
EMPRESA: SIDOR

ELABORA: _______________
REVISA: _______________
APRUEBA: ______________
Trabajo de Grado
180
U
N
E
X
P
O
Nivel
Nmero
N3
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Fecha
14-07-09
Puesto Nuevo
1.1. Motivo del
anlisis

1.2. Principales
cambios de Tarea
respecto a la
situacin anterior.

TAREAS
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
N3
Nmero
Fecha
14-07-09

Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y correctivo de las
lneas o planta asignada, en trminos de cantidad, calidad, oportunidad, seguridad y
costos a travs del seguimiento y control de los planes de mantenimiento preventivo y
predictivo, ejecucin del mantenimiento correctivo, direccin y administracin del
personal, elaboracin y control presupuestos, estndares de calidad; cumpliendo con la

poltica general de mantenimiento y normas, procedimientos y polticas de la empresa,
con la finalidad de asegurar la disponibilidad y confiabilidad de los equipos e
instalaciones, cumplir con la poltica de calidad y alcanzar los
mrgenes de rentabilidad propuestos por la empresa.
Trabajo de Grado
181
U
N
E
X
P
O
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Coordinar la ejecucin del mantenimiento preventivo a travs del seguimiento
Disponibilidad de
y control de los planes y polticas generales de mantenimiento; con la
Equipos
finalidad de asegurar la disponibilidad de los equipos, manteniendo los

Garantizar la ejecucin del mantenimiento preventivo, predictivo y

Vida til de los
Equipos
correctivo, en trminos de cantidad, calidad y oportunidad, a travs del

seguimiento y control de los planes del mantenimiento con la finalidad de
optimizar la vida til de los equipos.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Garantizar el cumplimiento de la poltica de calidad y el mejoramiento continuo, a
Calidad
travs del control de procesos, cumplimiento de normas y procedimientos, y

promocin de la gestin de calidad, con la finalidad de satisfacer los
requerimientos exigidos por los clientes internos, externos y la normas de calidad.
Realizar las actividades requeridas para la administracin del personal

Administracin de
Personal
Contratista
contratista, mediante el control de los trabajos solicitados y verificacin de
los efectuados, con la finalidad de que se cumpla la correcta liquidacin de

haberes.
Trabajo de Grado
182
U
N
E
X
P
O
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Formular y administrar el presupuesto del rea mediante el cumplimiento de
los lineamientos dictado por la empresa en materia presupuestaria y el
Presupuesto
seguimiento y control a la ejecucin del mismo a fin de contribuir a mejorar

los mrgenes de rentabilidad de la empresa
Realizar otras actividades relacionadas con su rea de gestin que
Actividades
generales
garanticen la continuidad operativa y administrativa de su proceso.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09

Objetivo
Garantizar el cumplimiento de la poltica en materia ambiental, mediante el
Medio Ambiente
seguimiento y control de los programas de adecuacin ambiental, la

identificacin de eventos que impacten el medio ambiente, con el fin de
mantener las condiciones ambientales adecuadas a la normativa vigente
Garantizar el cumplimiento de la poltica de Higiene y Seguridad, mediante el

Higiene y
control de los indicadores de seguridad, la prevencin de accidentes, la
Seguridad Industrial
identificacin de condiciones inseguras de trabajo y promoviendo las
actividades de orden y limpieza, con el fin de garantizar la integridad fsica de

las personas y el resguardo de los activos de la empresa.
Trabajo de Grado
183
U
N
E
X
P
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Nmero
Nivel
N3
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Fecha
14-07-09

Perfil
Educacin
Experiencia
Idioma
Dominio del
Perfil deseable
TSU carreras Tcnicas
2 5 aos
ingls
(3)
Oral
Escrito
Bachiller
Perfil mnimo
(2)
2 aos
No lo requiere
autonoma
apoyo
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades

Experticia
Profesional
estrategias.
en planes de accin.

Orientacin de
cliente

2.Promueve la constante re-alineacin de los procesos para garantizar
Trabajo de Grado
184
U
N
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
Orientacin
hacia Resultados

tenacidad.
sus colaboradores.
Conduccin al
personal
2.Da feedback sobre los resultados de la perfomance

colaboradores
nterfuncional
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
Potencialidades.
Liderazgo
Interpersonal

Capacidad de
Gestin
estrategia
en planes de accin
Trabajo de Grado
185
U
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Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades
objetivos.
Capacidad de
logro
2.Anticipa eventos que pueden obstaculizar el logro de los objetivos.

3.Evala y aplica planes de accin alternativos para resolver problemas
complejos.
4.Transmite con claridad objetivos y criticidades a sus colaboradores.
Nivel
DESCRIPCIN DE
PUESTOS
Nmero
N3
Fecha
14-07-09
Habilidades

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reas.
Trabajo de Grado
186

Sistema Gestion Mantenimiento Preventivo Planta Hyl II Sidor PDF

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DISEO DE UN SISTEMA DE GESTIN DE

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

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Ing. Wilfrido Alfonzo

Ing. Jairo Pico

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PUERTO ORDAZ, AGOSTO DE 2009

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Anlisis de Fallas. Ao 2007.

Anlisis de Fallas. Ao 2008.

Cinta Transportadora de Carga (101 V1).

Cinta Transportadora de Carga (101 V2).

Cinta Transportadora de Carga (102 V1).

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V1).

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (101 V2).

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (102 V1).

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (102 V2).

Anlisis de Fallas. Cinta Transportadora de Carga (103 V1).

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Anlisis de Fallas. Compresor (273 J1).

Anlisis de Fallas. Compresor (273 J2).

Anlisis de Fallas. Compresor (275 J1).

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga

(104 V1/V2). Tambor de Cola.

(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga

(104 V1/V2). Tambor Recalce.

(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga

(104 V1/V2). Tambor del Contrapeso.

(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga

(104 V1/V2). Otros componentes.

Inspeccin de las Cintas Transportadoras de Carga

(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga

(104 V1/V2). Chumacera Tambor Motriz.

(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga

(104 V1/V2). Chumacera Tambor Arco Motriz.

(101 V1/V2 y 103 V1/V2) y Cinta Transportadora de Descarga

(104 V1/V2). Rodillos de Carga y Retorno.

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2).

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (102 V1/V2).

Tambor del Contrapeso

Rodillos de Carga y Retorno

Chumacera Tambor Arco Motriz

Chumacera Tambor Motriz

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).

Tambor Arco Tensor

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).

Inspeccin de la Cinta Transportadora de Carga (105 V1/V2).

Chumacera Tambor Motriz

Chumacera Tambor Arco Motriz

(224 - J2 y 224 J3)

(229 L1 y 229 L2)