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INTRODUCCIN
El presente informe tiene como finalidad demostrar los conocimientos tericos
con la prctica, mediante un proceso de recoleccin de datos en laboratorio
que posteriormente son tratados basndonos en los teoremas y utilizando los
fundamentos tericos pertinentes.
Se hizo un anlisis de prdidas de carga, observando cmo se desarrollan y
como calcularlas recreando dichas perdidas experimentalmente con tres
conductos de materiales diferentes y a partir de los resultados, obtener de
manera terica la relacin que existe con el coeficiente de friccin para cada
uno de los materiales.
OBJETIVOS
ANTECEDENTES
MATERIAL
Agua
Tubo de acero galvanizado 2.5 y 0.5
Tubo de cobre 0.5
EQUIPO
3 bombas
3 depsitos
3 tableros de piezmetro
Manguera
Conexiones
3 cronmetros
3 basculas
3 jarras
3 reglas
DESARROLLO EXPERIMENTAL
2.- Seguidamente, se tomaron las medidas de las cargas h1y h2, la longitud
entre los piezmetros, y las alturas Z1 y Z2 , adems se midi el dimetro
interior de la tubera con ayuda de un vernier, apoyados del extremo
sobresaliente al tambo
Resultados y clculos
A continuacin se muestran los resultados obtenidos en diferentes tablas,
usadas para obtener la perdida de carga, NRe, Coeficiente de friccin,
Coeficiente de rugosidad, Vel. promedio, etc.
Frmula para calcular el nmero de Reynolds:
N =
VD
Dnde:
NRe = Nmero de Reynolds (Adimensional)
V= Velocidad (m/s)
D= Dimetro (m)
= Densidad (kg/m3)
= Viscosidad (Pas)
Para el caso del agua a temperatura ambiente se obtuvieron los datos:
dimetro, temperatura, viscosidad, rea del conducto y la densidad del fluido;
empleados de manera general en todos los experimentos, cambiando solo el
rea del conducto, los dems datos resultaron constantes.
Q=
Vol .
t
V=
Q
A
VP=
V 1+ V 2+V 3
3
P1=( h 1Z 1 ) ( g)
P2=( h 2Z 2 ) ( g)
Dnde:
P1 , P2 = Presin (Pa)
h1 , h2 = Carga observada (m)
Z 1 , Z 2 = Altura (m)
= Densidad (kg/m3)
g= Gravedad (m/s2)
hf =h1h2
Dnde:
hf =
f=
hfD2 g
L V 2
Dnde:
f =
Factor de friccin
hf =
V= Velocidad (m/s)
D= Dimetro (m)
g= Gravedad (m/s2)
L = Longitud (m)
Clculo de la rugosidad:
[(
1
6.9
D
=1.8 log
+
1 /2
N
3.7
f
)(
1.11
Dnde:
f =
Factor de friccin
D = 0.01442m
z1 = .31 m
z2 = .31 m
h1 = 1.105 m
h2 = .87 m
Vol1 = 1.93x103
m3
Vol2 = 1.89x103
m3
Vol3 = 1.92x103
m3
t1 = 5.92 s
t2 = 5.98 s
t3 = 5.72 s
z1 = .437 m
z2 = .255 m
h1 = 1.184 m
h2 = .891 m
Vol1 = 1.992x10-3
m3
Vol2 = 1.84x10-3
m3
Vol3 = 1.92x10-3
m3
t1 = 6.60 s
t2 = 6.47 s
t3 = 6.78 s
z1 = .214 m
z2 = .418 m
h1 = 1.113 m
h2 = 0.904 m
Vol1 = 1.93x10-3
m3
Vol2 = 1.89x10-3
m3
Vol3 = 1.91x10-3
m3
t1 = 6.58 s
t2 = 6.85 s
t3 = 6.82 s
z1 = .36 m
z2 = .26 m
h1 = .885 m
h2 = .22 m
Vol1 = 1.837x10-3
m3
Vol2 = 1.667x10-3
m3
Vol3 = 1.643x10-3
m3
t1 = 4.1 s
t2 = 4.4 s
t3 = 3.9 s
z1 = .14 m
z2 = .325 m
h1 = .825 m
h2 = .325 m
Vol1 = 1.633x10-3
m3
Vol2 = 1.340x10-3
m3
Vol3 = 1.816x10-3
m3
t1 = 4.9 s
t2 = 5 s
t3 = 4.9 s
D = 0.040 m
z1 = 0.30 m
z2 = 0.30 m
h1 = 0.99 m
h2 = 0.972 m
Vol1 = 2140.5x106
m3
Vol2 = 2141.5x106
m3
Vol3 = 2423.2x106
m3
t1 = 2 s
t2 = 2 s
t3 = 2.6 s
z1 = .155 m
z2 = .30 m
h1 = .97 m
h2 = .955 m
Vol1 = 1961.3x10-6
m3
Vol2 = 2140.3x10-6
m3
Vol3 = 2152.5x10-6
m3
t1 = 1.4 s
t2 = 1.4 s
t3 = 1.36 s
z1 = .22 m
z2 = .57 m
h1 = .1005 m
h2 = .98 m
Vol1 = 2108x10-6
m3
Vol2 = 2209x10-6
m3
Vol3 = 2294x10-6
m3
t1 = 1.41 s
t2 = 1.48 s
t3 = 1.52 s
Discusin de resultados
Los resultados obtenidos en la prctica tuvieron concordancia al momento de
realizar sus respectivos clculos, por lo que se puede decir que sus mediciones
estuvieron bien hechas, aunque al inicio nos cost para poder iniciar la
prctica ya que, tuvimos problemas para hacer bien las primeras mediciones
de tiempo y altura.
Por su parte los resultados en gran parte fueron a como los tenamos
pronosticados, exceptuando unos cuantos errores de clculos de los otros
equipos, los cuales fueron corregidos en su momento y fueron anexados a esta
prctica de forma correcta.
Conclusiones
En conclusin se puede decir que las prdidas de carga pueden ser calculadas
y se pueden observar las variaciones que estn presentes, el signo que
obtengamos en los clculos nos indica el sentido del flujo, lo cual tambin ya
fue comprobado.