CURSO DE ESPECIALIZACIN EN

VEHCULOS HBRIDOS Y
ELCTRICOS

Instituto Universitario de Investigacin del Automvil

Universidad Politcnica de Madrid

Curso de Especializacin
en vehculos hbridos y elctricos

Estructura:

5 Mdulos

Duracin total:

80 horas (8 fines de semana)

Lugar de imparticin:

Insia - Campus Sur UPM

Carretera de Valencia, km 7 Madrid

Horario:

Viernes de 16 a 21h y sbados de 9 a 14h

Fechas:

Mdulo
Mdulo
Mdulo
Mdulo
Mdulo

1
2
3
4
5

(30
(20
(10
(10
(10

h):
h):
h):
h):
h):

del 25 de abril al 24 de mayo

del 30 de mayo al 7 de junio
13 y 14 de junio
20 y 21 de junio
27 y 28 de junio

Derechos de inscripcin curso completo:

*

Socios Individuales de ASEPA:

960

Empleados de los Protectores de ASEPA:

960

Miembros INSIA, UPM y del Master de Automocin:

960

** Resto de inscripciones:

1.200

Derechos de inscripcin por mdulos:

Mdulo 1
Sistema propulsor de vehculos hbridos y elctricos

*396

**495

Mdulo 2
Motores elctricos y bateras para vehculos hbridos
y elctricos

*264

**330

Mdulo 3
Electrnica de control y tecnologas de la recarga

*132

**165

Mdulo 4
Diseo estructural de los vehculos hbridos y elctricos

*132

**165

Mdulo 5
Seguridad en vehculos elctricos

*132

**165

Titulacin:

Certificacin acadmica INSIA-UPM (curso completo)

Certificado de asistencia (por mdulos)

Inscripciones:

Con email a: amozas@asepa.es.

Curso de Especializacin
en vehculos hbridos y elctricos
Abril - Junio 2014

MDULO 1
Sistema propulsor de vehculos hbridos y elctricos

Profesor coordinador: Jos M Lpez Martnez

N horas lectivas: 30
Objetivo:
Conocer los aspectos tcnicos de los trenes de potencia de los vehculos hbridos y
elctricos, realizando prcticas sobre vehculos de uso real.
Descripcin:
Esta tema trata de analizar el funcionamiento de los trenes de potencia de vehculos
hbridos y elctricos en cuanto a las prestaciones y dimensionamiento de sus
componentes caractersticos, principalmente en lo que se refiere a las bateras, motor
trmico-generador y motor elctrico, as como las estrategias de control involucradas de
dichos sistemas de propulsin, realizando prcticas sobre vehculos reales en el mercado.
Programa:
1. Introduccin.
2. Dimensionamiento de un vehculo elctrico.
3. Aplicacin prctica de un turismo elctrico: RENAULT.
4. Aplicacin prctica de vehculo ligero: KEELWIT.
5. Concepto de hibridacin.
6. Dimensionamiento de un vehculo hbrido serie.
7. Movilidad elctrica en el transporte urbano de pasajeros: EMT.
8. Dimensionamiento de un vehculo hbrido paralelo.
9. Aplicacin prctica de un turismo hbrido paralelo: PEUGEOT.
10. Dimensionamiento de un vehculo hbrido serie-paralelo.
11. Aplicacin prctica de un turismo hbrido serie-paralelo: TOYOTA.
12. Dimensionamiento de un vehculo hbrido enchufable.
13. Aplicacin prctica de un turismo hbrido enchufable: OPEL.
14. Dimensionamiento de un vehculo con pila de combustible.
Evaluacin: Asistencia a clase.

Curso de Especializacin
en vehculos hbridos y elctricos
Abril - Junio 2014

Profesorado:
Jos M Lpez Martnez
Doctor Ingeniero Industrial. Profesor Titular de la ETSII de Madrid (Universidad
Politcnica de Madrid), Subdirector del INSIA, Profesor del Master de Ingeniera de
Automocin del INSIA, Profesor del Master de Ingeniera del Vehculo Hbrido y Elctrico
del INSIA, Profesor del Master de Pila de Combustible de la UIMP, Miembro de la Junta
Directiva de ASEPA y Presidente del Grupo de Movilidad Sostenible de la Plataforma
Nacional de Automocin. Director de la Unidad de Impacto Medioambiental y Sistemas de
Propulsin Alternativos del INSIA.
Isaac Prada y Nogueira
CTO de Keelwit. Ingeniero Industrial del I.C.A.I., Mster Automocin INSIA. Experiencia:
Renault Formula 1 (Recuperacin de energa cintica en frenada KERS, refrigeracin de
motor, suspensiones y aerodinmica). Certificacin en manejo de sistemas a alta presin
y temperatura. Agencia Espacial Europea (Clculo de trayectorias). Airbus (Aerodinmica
y composites). Diseo y produccin de bicicletas y triciclos elctricos. Participacin en el
desarrollo de un furgn 100% elctrico de un consorcio de empresas espaolas. Profesor
de transmisin de calor, termodinmica, fluidos y cogeneracin (ICAI).
Jos Mara Cancer
CEO de Keelwit. Ingeniero Industrial del I.C.A.I., Mster Automocin INSIA. Experiencia:
IBM (Marketing). INITEC (Intercambiadores de calor en centrales nucleares). ABB
(Frenado automtico de tren lnea 6 de Metro Madrid). Citron y Hyundai (Director
Comercial Internacional para 25 importadores y filiales). Berg Automocin Retail
(Director General red de 17 concesiones oficiales Lexus, Lamborghini, Bugatti, Bentley,
Rolls Royce, Ferrari, Maserati). Diseo y produccin de bicicletas y triciclos elctricos.
Configuracin de las necesidades de la red de concesionarios para comercializar los
primeros coches elctricos de PSA. Tesorero de la Asociacin y Colegio de Ingenieros del
ICAI
Expertos tcnicos de:

PEUGEOT

RENAULT

TOYOTA

OPEL

EMT

Curso de Especializacin
en vehculos hbridos y elctricos
Abril - Junio 2014

MDULO 2
Motores elctricos y bateras
para vehculos hbridos y elctricos

Profesor coordinador: Jaime Rodrguez Arribas

N horas lectivas: 20
Objetivo:
Conocer el funcionamiento de los distintos componentes de potencia que integran el
sistema de traccin elctrica de un VE o VH (diversos tipos de motor, convertidor
electrnico, sistema de almacenamiento y sistema de control de la traccin, realizando
prcticas en el laboratorio sobre cada uno de estos componentes.
Descripcin:
Este tema pretende analizar el funcionamiento de los componentes del sistema de
traccin de un VE compuesto por el almacenador (bateras y/o ultracondensadores), el
motor/generador (asncrono, sncrono de imanes, de corriente continua, de reluctancia,
etc), el convertidor electrnico de potencia y el sistema de control que incluye el
algoritmo de regulacin que se emplea para el control del conjunto del sistema de
traccin. Adems de un breve estudio terico acerca del funcionamiento de cada equipo y
sus variantes, cada una con su tecnologa propia, se pretende tambin impartir algunas
sesiones prcticas para que el alumno vea estos equipos en funcionamiento y pueda
adquirir una mejor percepcin de sus caractersticas y sus limitaciones de uso.
Programa:
1. Introduccin. Descripcin de los componentes elctricos del sistema de traccin.
2. Cargador. Tipos de carga (lenta, rpida, DC, etc.) y tipos de cargadores.
3. Bateras para traccin. Tipos de bat. electroqumica, normalizacin, ciclo de vida,
BMS, refrigeracin.
4. Ultracondensadores. Funcionamiento, aplicacin a VEs y electrnica de potencia
asociada.
5. Sistemas de almacenamiento: Bateras de Li-In (CSIC) Tipos de bat. de Li-In.
Mercado actual y futuro.
6. Prcticas sobre sistemas de almacenamiento. Evaluacin del funcionamiento de un
sistema de carga/descarga de batera en distintos regmenes de carga/descarga
7. Modelo del sistema de traccin de un VE. Modelo simplificado de un VE y su
sistema de traccin. Simulacin del funcionamiento en carga.

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en vehculos hbridos y elctricos
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8. Motores elctricos: MCC (motor, convertidor y control). Mquina de Corriente

Continua: descripcin, funcionamiento, convertidor y sistema de control para
traccin.
9. Motores elctricos: MA (motor, convertidor y control). Mquina Asncrona:
descripcin, funcionamiento, convertidor y sistema de control para traccin.
Ensayos de laboratorio sobre una MA.
10. Motores elctricos: MS (motor, convertidor y control). Mquina Sncrona:
descripcin, funcionamiento, convertidor y sistema de control para traccin.
Ensayos de laboratorio sobre una MS.
Evaluacin: Asistencia a clase.
Profesorado:
Jaime Rodrguez Arribas
Dr.Ing. Industrial. Profesor Titular del Departamento de Ingeniera Elctrica de la ETSIIUPM. Experiencia: Docente e investigador en el campo de las mquinas elctricas y su
control desde 1994. rea de investigacin principal: Energas renovables (elica y solar
FV), control de accionamientos elctricos industriales y traccin elctrica.
Marcos Lafoz Pastor
Dr.Ing. Industrial. Investigador Titular y Director de Programa en CIEMAT. Profesor a
asociado en el Departamento de Ingeniera Elctrica de la ETSII-UPM. Experiencia:
Investigador principal de numerosos proyectos de investigacin relacionados con el
aprovechamiento y eficiencia energtica en energas renovables, almacenamiento de
energa y control de accionamientos elctricos.
Pablo Concha Moreno-Torres
Ing. Industrial. Investigador en CIEMAT. Doctorando en el Departamento de Ingeniera
Elctrica de la ETSII-UPM. Experiencia: 5 aos de investigacin en traccin elctrica
aplicada a VE y VH. Control de traccin, diseo de motores para traccin y equipos de
ensayo de sistemas de almacenamiento.

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MDULO 3
Electrnica de control y tecnologas de la recarga

Profesor coordinador: Felipe Jimnez Alonso

N horas lectivas: 10
Objetivo:
Conocer las distintas estrategias de la gestin de potencia de los vehculos hbridos y
elctricos y los distintos sistemas de recarga de este tipo de vehculos.
Descripcin:
En este tema se aborda la estructura elctrica y electrnica caracterstica de vehculos
elctricos e hbridos. Se analizan las distintas estrategias de control de los vehculos
hbridos y elctricos, centrando la atencin en las nuevas tendencias para los sistemas de
gestin energtica.
Programa:
1. Introduccin. Visin general de la electrnica en el automvil.
2. Instrumentacin de vehculos hbridos y elctricos. Tipos de sensores (corriente,
tensin, velocidad, guiada, etc).
3. Buses de comunicaciones intravehiculares.
4. Carga de bateras. Tipos de carga y de cargadores.
5. Pruebas prcticas de las estrategias de control dinmica.
6. Tendencias en las estrategias de control.
Evaluacin: Asistencia a clase.
Profesorado:
Felipe Jimnez Alonso
Ingeniero Industrial por la UPM, Licenciado en Ciencias Fsicas por la UNED y Doctor
Ingeniero por la UPM. En la actualidad es Profesor Titular de la Universidad Politcnica de
Madrid y director de la Unidad de Sistemas Inteligentes en Vehculos del Instituto
Universitario de Investigacin del Automvil (INSIA). Ha estado involucrado en
numerosos proyectos de convocatorias de I+D competitivas y en contratos con empresas
del sector. Ha publicado libros, artculos y ha presentado comunicaciones en mbitos
nacionales e internacionales. Sus mbitos de trabajo se centran en los ITS, los sistemas

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en vehculos hbridos y elctricos
Abril - Junio 2014

de asistencia a la conduccin, el anlisis del comportamiento del conductor y la

sensorizacin de vehculos.
scar Gmez Casado
Ingeniero Tcnico de Telecomunicacin y Mster de Electrnica Industrial.por la
Universidad Politcnica de Madrid. Es investigador del Instituto de Investigacin del
Automvil y posee una experiencia de 6 aos como Director Tcnico del Laboratorio de
Instrumentacin y Electrnica del INSIA. Ha participado en mltiples proyectos
relacionados con la instrumentacin de vehculos y el desarrollo de sistemas de gestin
energtica en vehculos elctricos.

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MDULO 4
Diseo estructural de los vehculos hbridos y elctricos

Profesor coordinador: Enrique Alcal Fazio

N horas lectivas: 10
Objetivo:
Evaluar las diferencias estructurales de los vehculos elctricos e hbridos. Analizar la
influencia de la diferente disposicin de elementos y los repartos de masas en su diseo.
Descripcin:
Se analizarn las nuevas tendencias en aligeramiento estructural: uso de materiales,
metodologas de diseo y optimizacin, modelos de simulacin, etc. Se analizarn las
soluciones de los vehculos ms innovadores desde la perspectiva del aligeramiento
estructural y la integracin de sistemas propulsores elctricos o hbridos.
Programa:
1. Introduccin a las estructuras.
2. Riesgos y modos de fallo de seguridad especficos de los VE y VEH.
3. Anlisis de soluciones estructurales en turismos: Estudio descriptivo de
estructuras, por fabricante, segmento y plataforma existentes en el
mercado
4. El futuro de las estructuras. Nuevas soluciones y materiales.
5. Anlisis de soluciones estructurales en vehculos Industriales: Estudio
descriptivo de estructuras.
6. Anlisis de soluciones estructurales en vehculos Industriales: El futuro de
las estructuras. Nuevas soluciones.
7. Nuevos materiales aplicados en el aligeramiento de estructuras.
Evaluacin: Asistencia a clase.
Profesorado:
Enrique Alcal Fazio
Ingeniero Industrial por la UPM, y Doctor Ingeniero por la UPM. En la actualidad es
Profesor Contratado Doctor de la Universidad Politcnica de Madrid y director de la
Unidad de ingeniera de Autobuses y Autocares y transporte accesible del INSIA.
Experiencia profesional en el sector de componentes de automocin como responsable de

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Investigacin. Investigador en numerosos proyectos de convocatorias de I+D

competitivas y en contratos con empresas del sector. Ha publicado libros, artculos y ha
presentado comunicaciones en mbitos nacionales e internacionales. Sus lneas de
investigacin se centran en la aplicacin de modelos de simulacin al diseo y la
seguridad de los autobuses y autocares, en mejorar la accesibilidad universal al
transporte y en el estudio de aplicacin de nuevos materiales al transporte.
ngel Luis Martn Lpez
Dr. Ingeniero industrial, Investigador del INSIA desde 1998 dentro de la Divisin de
Ingeniera de Vehculos de Transporte Colectivo, Industriales y Especiales. Ha estado
involucrado en proyectos de investigacin tanto nacional como internacional en reas
relacionados con la seguridad pasiva de vehculos de grandes dimensiones y la
ergonoma y seguridad del puesto de conduccin. Igualmente ha participado en
proyectos de investigacin prelegislativa en reas relacionadas con la seguridad en el
transporte de menores y de personas de movilidad reducida. Experto en clculo y
simulacin, mediante elementos finitos y sistemas multi-cuerpo y ensayos de vehculos
y componentes. Prof. Teora de Vehculos y Calculo Asistido por Ordenador en la UNNE,
Sistemas CAD-CAE-CAM en la UEM.

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10

MDULO 5
Seguridad en vehculos elctricos

Profesor coordinador: Francisco Javier Pez Ayuso

N horas lectivas: 10
Objetivo:
Conocer las distintas estrategias seguridad en los vehculos elctricos e Hbridos,
Normativa especfica y sistemas y soluciones.
Descripcin:
En este tema se estudian los sistemas de seguridad y requisitos de los vehculos
elctricos. Se comparan los resultados en los ensayos de colisin con los vehculos de los
VMCI y se revisarn las tecnologas de modelizacin ms adecuadas.
Programa:
1. Introduccin a los sistemas de seguridad.
2. Normativa aplicable a la seguridad en accidentes con colisin: SAE,
Reglamentos, Directivas, FMVSS.
3. Seguridad en colisin: Particularidades de los VE Y VEH.
4. Seguridad en colisin: Particularidades de los HFCV.
Evaluacin: Asistencia a clase.
Profesorado:
Francisco Javier Pez Ayuso
Doctor Ingeniero Industrial por la E.T.S.I. Industriales de la Universidad Politcnica de
Madrid. Mster en Ingeniera de Vehculos (Ttulo Propio de la UPM). Profesor Titular de la
Universidad Politcnica de Madrid. Subdirector de Calidad, Formacin y Difusin del
INSIA UPM (Instituto Universitario de Investigacin del Automvil). Director de la
Unidad de Investigacin de Accidentes del INSIA UPM. Director del Mster en
Ingeniera de Vehculos Industriales (Ttulo Propio de la UPM). Profesor del Mster en
Ingeniera de Vehculos (Ttulo Propio de la UPM). Representante espaol en el Grupo de
Expertos Europeos del EEVC WG21. Coordinador de proyectos europeos de I+D+i del V,
VI y VII Programa Marco de la CE. Director y coordinador de proyectos nacionales de
I+D+i. Lneas de investigacin: Investigacin y reconstruccin de accidentes de trfico
en profundidad, Seguridad activa y pasiva de vehculos, Dinmica vehicular, Sistemas
Inteligentes de Transporte, Electrnica e Instrumentacin.

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CALENDARIO
Duracin total:

80 horas (8 fines de semana)

Horario:

Viernes de 16 a 21h y sbados de 9 a 14h

Fechas:

Mdulo 1 (30 h): del 25 de abril al 24 de mayo

Mdulo 2 (20 h): del 30 de mayo al 7 de junio
Mdulo 3 (10 h): 13 y 14 de junio
Mdulo 4 (10 h): 20 y 21 de junio
Mdulo 5 (10 h): 27 y 28 de junio

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