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Tesis Doctoral
Mayo 2005
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCT RICA
1 Capitulo 1
INTRODUCCIN
1.1
INTRODUCCIN
En la ltima dcada, tanto en nuestro pas como en el resto del mundo, temas
como la conservacin de los recursos naturales y la proteccin al medio ambiente, han
alcanzado gran importancia. Una de las reas de grandes problemas medioambientales
es la generacin de energa y son muchos los esfuerzos que hay que promover a fin de
articular un porvenir ms esperanzador para las generaciones futuras, y en este sentido,
uno de los logros ms significativos es, sin duda, el desarrollo de nuevas actitudes
respecto del uso racional de energa y polticas que fomentan al mximo el uso de
energas renovables, tambin llamadas energas verdes o limpias, tales como la elica,
solar, hidrulica y biomasa, que reducen las emisiones de gases que producen el
calentamiento del planeta. Una de estas polticas es el Protocolo de Kyoto, el cual tiene
como objetivo reducir sustancialmente las emisiones de dixido de carbono (CO2), y
son muchos los pases, entre ellos Espaa, que tienen programas con objetivos
concretos de incremento del uso de estas energas renovables. En este contexto, en los
ltimos tiempos se ha producido un fuerte impulso en el desarrollo y utilizacin de
distintas tecnologas de generacin a pequea escala, en particular aquellas relacionadas
con fuentes renovables.
Este tipo de generacin denominada Generacin Distribuida (GD) se
define como el uso estratgico de unidades modulares de generacin elctrica,
instaladas en forma aislada para proporcionar un servicio especfico, o interconectadas
a las redes de distribucin de electricidad en la cercana de los consumos, para reducir
el costo del servicio y mejorar la calidad de la energa entregada. Actualmente,
aproximadamente el 6% de la energa total consumida en Espaa procede de este tipo
de generacin, distribuyndose segn el tipo de generacin de acuerdo a la figura 1.1.
El uso de la GD ayuda a solucionar parte de los problemas del mundo
energtico actual como la escasez de recursos energticos y econmicos y la
contaminacin ambiental, convirtindose en una prometedora alternativa, para el
suministro energtico en pases desarrollados, donde paralelamente sus sistemas
elctricos estn siendo objeto en los ltimos aos de importantes cambios regulatorios,
econmicos y tecnolgicos, introduciendo mecanismos de libre competencia. El marco
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SIST EMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
legal actual en Espaa y otros pases contempla aspectos tales como la separacin
contable y de gestin de las actividades de generacin, transporte y distribucin, el
concurso libre para nuevas plantas de generacin, la creacin del sistema independiente
o el acceso de terceros a la red.
1.2
MOTIVACION
1.3
OBJETIVOS
Prdidas en la red
Flujos de potencia
Variaciones de tensin
1.4
ESTRUCTURA
2 Capitulo 2
GENERACIN DISTRIBUIDA
2.1
2.2
2.3
La Tabla 2.1 muestra el objetivo propuesto por la Unin Europea [8] respecto
a las energas renovables que incrementa notablemente su participacin en el mercado
energtico futuro.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
10
2.4
2.4.1
2.4.2
Turbinas de Gas
11
2.4.3
Microturbinas
Las microturbinas que se consideran como GD son principalmente de dos tipos:
2.4.3.1
Microturbinas a Gas.
Microturbinas Hidrulicas
Microturbina a Gas
Microturbina Hidrulica
Las micro centrales hidrulicas son centrales de bajas potencias, menores a 100
KW. Sus beneficios son referidos a la no contaminacin ambiental; tiene un
mantenimiento mnimo y su rendimiento es mayor a las dems tecnologas de GD.
12
Micro centrales:
La potencia utilizable en una central hidrulica depende, adems del caudal, del
salto de agua y de la eficiencia de los componentes que intervienen en la generacin de
electricidad.
2.4.4
Celda de Combustible
2.4.5
Clulas Fotovoltaicas
13
2.4.6
Generadores Elicos
14
Motor
Diesel
Generadores a
gas
Turbinas
a gas
Micro
turbinas
Celdas de
Combustibl
e
Celda
Fotovolt.
20-10000
50-5000
1000+
30-200
50-1000+
1+
36-43
28-42
21-40
25-30
35-54
125-300
250-800
300-600
500-750
1500-3000
75-150
100-200
200-600
incluido
Emisiones de COx
(kg/MWh)
650
500-620
600-680
720
430-490
Emisiones de NOx
(kg/MWh)
10
0,2-1
0,3-0,5
0,1
0,006-0,01
Tecnologa
Capacidad (kW)
Eficiencia (%)
Coste de Generacin
($/ kW)
Coste de
recuperacin de calor
($/ kW)
2.5
15
2.5.1
Generadores Sincronos
M = Potencia mecnica
E = Tensin de fase
XS = Reactancia Sncrona
V = Tensin de red
16
I
Sobre-escitado
Infra-excitado
Fig. 2.2.- Diagrama fasorial de un generador sincrono conectado a una red de potencia
infinita[4]
A partir del circuito de la figure 2.1, se obtiene que la potencia activa (P) y
reactiva (Q) suministrada por el generador es:
P = (E f V / Xs) sen
(2.1)
(2.2)
17
2.
3.
4.
lmite rotor
Lmite de infraexcitacin
lmite estator
Infra-excitado
absorbe VArs
Sobre-excitado
suministra VArs
F
Fig.2.3.- Diagrama de funcionamiento de un generador sncrono.[4]
18
2.5.2
Generadores de Induccin
FRENO
GENERADOR
19
+Q
Generacin
normal
+P
-P
Fig. 2.6.- Diagrama del circulo de una mquina de induccin [4]
se suministra P a la red. Un incremento del par aplicado al eje da como resultado que
se suministre P a la red y un aumento en la Q absorbida (punto B).
La diferencia principal entre el generador sncrono y el generador de induccin
es que el generador de induccin solo puede funcionar en un lugar geomtrico circular y
por tanto, siempre hay una relacin definida entre P y Q, por ello el control del factor
de potencia en un generador de induccin no es posible [4]. Para mejorar el factor de
potencia se utilizan condensadores conectados en sus terminales.
2.5.2.1
I" =
U
X"
(2.3)
siendo:
X
"
= X1 +
X 2X m
X2 + Xm
(2.4)
21
2.5.3
2.6
Durante los ltimos 50 aos, los sistemas de distribucin han sido diseados
para recibir energa en alta tensin y suministrarla a los consumidores. La introduccin
de la Generacin Distribuida presenta un conjunto de nuevas condiciones en la red y
como consecuencia la aparicin de nuevos problemas tcnicos que deben ser
estudiados al considerar la conexin de Generacin Distribuida. En este apartado se
describen los parmetros del sistema elctrico de distribucin que pueden variar con la
introduccin de GD: Flujos de potencia, prdidas, variaciones de tensin, niveles de
fallo ..... etc. y el impacto que produce sobre ellos la GD.
2.6.1
Flujo de potencia
22
2.6.1.1
La figura muestra dos nudos de una red de distribucin conectados por una
lnea, la cual se representa por una reactancia inductiva pura. Esto es debido a que las
impedancias que representan las lneas, transformadores y generadores las
consideramos predominantemente inductivas. Los efectos de las capacidades parsitas
de las lneas los consideramos incluidos en la Q neta transmitida [16]. El subndice S
identifica los parmetros del origen y el subndice R identifica los parmetros del
receptor final.
En la figure 2.7, la potencia aparente en el receptor final es:
V V
V cos + jVs sin VR
SR = PR + jQR = VR I * = VR S R = VR S
jX
jX
(2.5)
De aqu, se obtiene,
PR =
QR =
V SVR
sin
X
(2.6)
(2.7)
V SV R
sin
X
(2.8)
(2.9)
Anlogamente,
PS =
QS =
23
V S cos + jX sin V R
jX
(2.10)
PR2 + Q R2
= I 2X
V R2
(2.11)
PR2 + Q R2
= I 2R
2
VR
(2.12)
2.6.1.2
24
2.6.1.2.1
gen
gen
load
load
perd
perd
(2.13)
(2.14)
2.
Pigen = 0
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SIST EMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
25
Entonces,
Pisch = Piload
Para la potencia reactiva prevista Qsch de la misma forma se obtiene una
relacin similar.
3.
Pjload = 0
Y la potencia prevista se puede determinar por:
P jsch = P j gen
2.6.1.2.2
Ecuacin de Red
I1
I
2
. =
.
I n
Y21 Y22 . . Y2 n V 2
.
. . . . .
. . . . .
.
Y Y . . Y V
nn n
n1 n 2
(2.15)
donde:
n = nmero total de nudos
Yii = admitancia propia del nudo i
Yij = admitancia mutua entre el entre los nudos i y j
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
26
(2.16)
Yii =
ji
ij
(2.17)
i =0
Yij = Y ji = y ij
(2.18)
(2.19)
[Z bus ] = [Ybus ] 1
2.6.1.2.3
(2.20)
2.6.1.2.3.1
2.6.2
Estabilidad de Tensin
2.6.2.1
28
2.6.2.1.1
Curvas PV
29
Tensin critica
Punto crtico
Sistema Estable
Sistema Inestable
Margen de colapso
2.6.2.1.2
Curvas QV
30
Sistema
Inestable
Sistema
Estable
2.6.3
Anlisis de Fallos
2.6.3.1
Tipos de Fallos
Trifsico
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SIST EMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
31
2.6.3.2
(VA)
2.21)
donde,
FL = Nivel de Fallo (VA)
Vn = Tensin nominal en la localizacin del fallo (V)
If = Corriente de fallo
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
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32
tiene un efecto
b)
c)
1
1
1
a
a
a2
a
I a
I
b
I c
(2.22)
Donde,
a = 1 120
Por tanto, las corrientes de fase son:
Ia 1
1
Ib = 31
Ic 1
1
a2
a
1 Io
a I1
a2 I2
(2.23)
33
2.6.4
2.6.4.1
2.6.4.2
Prdidas de potencia
34
11kV, los valores de esta relacin son menores que 1 [14]. Como consecuencia, en la
red de distribucin las variaciones de tensin son debidas adems de a los flujos de
potencia reactiva, a los de potencia activa. [15].
La operacin de un GD tender a elevar el nivel local de tensin en la red a la
cual esta conectado, especialmente si el generador se conecta a un circuito de tensin
regulada. Esto puede provocar conflictos con el criterio de que en sistemas entre 1 kV
y 132 kV, los niveles de variacin de tensin deben mantenerse dentro de 6% de la
tensin nominal.
Para sistemas entre 50 V y 1 kV, las variaciones entre el 10% de la tensin
nominal son permitidas [16].
Para redes donde X>>R, la tensin del nudo se incrementa en la misma
magnitud que se incrementa la potencia reactiva del mismo nudo. Si una carga
adyacente absorbe la salida de un GD, entonces el impacto sobre la tensin de la red
de distribucin es favorable. Sin embargo, si es necesario transmitir la potencia a travs
de la red las variaciones de tensin pueden llagar a ser excesivas [17].
Operando el GD a un factor de potencia inductivo, en el cual absorbe potencia
reactiva, tiende a reducir la elevacin de la tensin. Sin embargo, las perdidas en la red
se incrementan. Las perdidas se reducen considerablemente, cuanto mas cerca este la
generacin de la carga. Por otra parte, la reduccin en las prdidas y le mejora en la
variacin de la tensin pueden ser mejoradas si el generador produce potencia reactiva.
Para conseguir esto el generador debe operar a un factor de potencia capacitivo [18].
El arranque de un GD puede causar saltos bruscos de los niveles de tensin en
la red de distribucin. Estos saltos bruscos son causados por las corrientes de arranque,
las cuales aparecen cuando los transformadores o los generadores de induccin son
energizados [4]. Los generadores sncronos no inducen corrientes de arranque altas por
ellos mismos, pero sus transformadores, pueden hacerlo cuando son energizados.
Saltos bruscos de tensin pueden ocurrir cuando un generador es desconectado
bruscamente de la red debido a un fallo u otra ocurrencia.
2.6.4.4
2.7
Marco legal de la GD
36
El RD 2366/1994:
37
38
2.7.1
Normas de Interconexin de la GD
39
Potencia
% velocidad sincronismo
90 %
95 %
Diferencia de tensiones
10 %
8%
Diferencia de frecuencia
0,2 Hz
0,1 Hz
20
10
Diferencia de fase
42
2.8
CONCLUSIONES
43
Bibliografia:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
44
[15]
[16]
[17]
[18]
[19]
[20]
[21]
[22]
Longrigg, P.D.C. to A.C. Inverters for Photovoltaic, Solar cells, vol. 6, pp.
343 356.
[23]
[24]
45
46
3 Capitulo 3
CAPACIDAD DE
TRANSFERENCIA DE POTENCIA
3.1
INTRODUCCIN
estimada se debe actualizar regularmente para evitar que los efectos combinados de la
transferencia de potencia den lugar a riesgos innecesarios como sobrecargas, daos en
los equipos o colapsos del sistema. Tambin hay que considerar que estimaciones
conservadores de la capacidad de transferencia limitaran la transferencia de potencia y
darn lugar a un uso ms costoso e ineficiente de la red.
Los clculos de la capacidad de transferencia de potencia en el sistema de
distribucin primaria con o sin GD, por tanto, juegan un papel importante, tanto desde
le punto de vista de planificacin y funcionamiento como desde el punto de vista de
seguridad del sistema.
Habitualmente, los sistemas elctricos de potencia de distribucin de primaria,
igual que los de transporte, estn interconectados lo cual tiene sus ventajas, una de ellas
es el potencial aumento de la fiabilidad, debido al hecho de que en un sistema de
distribucin primaria interconectado la perdida de generacin procedente de la red de
transporte o de GD en una zona/rea puede ser reemplazada por la generacin de otra
zona/rea procedente igualmente de la red de transporte o de GD, esto hace que el
sistema interconectado sea ms fiable que un sistema individual. Por otra parte, los
clculos de transferencia de potencia tambin ayudan a evaluar la capacidad del sistema
interconectado de permanecer seguro en caso de fallos en generacin y en lneas de
distribucin.
Una aplicacin tpica de la evaluacin de la capacidad de transferencia de
potencia en un sistema de distribucin consistira en determinar la mxima capacidad de
transferencia de potencia entre una zonas/rea del sistema de distribucin con GD y el
resto de zonas/reas del sistema, lo cual permite conocer la generacin procedente de
la red de transporte que se puede sustituir por Generacin Distribuida.
Con la implantacin de clculos de la capacidad de transferencia de potencia,
es posible determinar la cantidad de potencia prdida que puede ser reemplazada por
las potenciales reservas y conocer los lmites en cada circunstancia. Adems los
clculos se pueden repetir para reflejar distintas condiciones en la generacin (tanto en
la generacin procedente de la red de transporte como en la GD), variaciones en la
demanda (consumo de las cargas) y fallos en las lneas de distribucin. Estos clculos
tambin pueden considerarse como un estudio tpico de planificacin y operacin de un
sistema que puede ser aplicado en el anlisis de seguridad en tiempo real. Cada da
ocurren diferentes situaciones y circunstancias que requieren que los operadores del
sistema determinen acciones correctoras, o verifiquen la existencia de guas operativas
que funcionen con eficacia. En una situacin excepcional aunque el operador haya
realizado planificaciones anteriormente, necesita en las nuevas condiciones anticipar el
estado del sistema en las prximas horas, necesita conocer cuanta potencia adicional
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
48
3.2
Curvas de demanda
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SIST EMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
49
Hay muchos modelos y tcnicas que pueden ser utilizadas para calcular el
margen de capacidad de transferencia, entre ellos estn los mtodos basados en flujos
de carga de CA o de CC. Aunque los mtodos basados en flujos de carga de CA son
ms lentos que los basados en flujos de carga de CC presentan la ventaja de que
permiten considerar ms limitaciones del sistema y adems simulan de forma ms real el
comportamiento de los sistemas elctricos de potencia.
3.2.1
Caso general
50
3.2.2
De igual modo que en una red de transporte, con una alta demanda de potencia
reactiva (VAr), la capacidad para transferir la mxima potencia en la lnea de
distribucin, estar limitada por la aparicin de graves problemas, principalmente de
estabilidad de tensin. Los factores ms importantes que se necesitan tener en cuenta
son:
Pm mximo valor de la potencia transferida.
Qm lmite de potencia reactiva.
Vcr tensin crtica.
Estos valores se pueden generar a partir de la evaluacin de curvas PV para un
factor de potencia constante y curvas QV a potencia constante, con factores de
potencia variables. Existen expresiones analticas de Pm, Qm, y Vcr pero su uso no esta
muy generalizado. Lo que se hace ms comnmente es representar la lnea de
distribucin por medio de un modelo simplificado de impedancias en serie despreciando
las admitancias paralelo. En [2] se presentan simples expresiones analticas de las
magnitudes anteriores y se ha obtenido una ecuacin para la curva SV (MVA-tensin)
a partir de la representacin exacta de las lneas de transporte con todos sus
parmetros ABCD.
3.2.2.1
La figura 3.1, muestra un generador con una tensin E que suministra una
potencia compleja S a una carga con una tensin entre sus bornes V 0 a travs de
una lnea representada por sus parmetros ABCD [2]. La expresin de la potencia
absorbida por la carga ser:
S = P + jQ = -(AV 2/B) ( - ) + (EV /B) ( - )
(3.1)
51
C
A
R
G
A
(3.2)
3.3
52
53
3.4
3.4.1
54
3.4.2
55
Potencia (OPF) era la herramienta elegida para resolver un amplio rango de problemas
de optimizacin en tiempo real [5]. Sin embargo, nuevos objetivos en un mercado ms
competitivo, problemas asociados a la gestin de las congestiones para facilitar la
competicin y el incremento de la volatilidad en la planificacin y en las condiciones de
operacin, hace que aparezcan nuevos e importantes retos para el OPF [1].
Como se puede observar en varios artculos publicados en el entorno del ao
1999, tales como [6], [7], [8], [9], y [10], muchos autores consideran al OPF una
herramienta adecuada para resolver problemas de clculo de ATC, gestin de
congestiones ..etc. Todos estos trabajos tienen en comn que ellos formulan un
problema de optimizacin en el cual los elementos dominantes son las ecuaciones que
aparecen en el flujo de potencia. El uso del trmino flujo optimo de potencia en ellos
tiene una explicacin simple, la utilizacin de los lmites del flujo de potencia de la red
cualifica estos mtodos como problemas de OPF [1]. Variaciones en estos trabajos
relacionadas con la naturaleza de las restricciones representadas, amplan desde lmites
relativamente bsicos de funcionamiento de los equipos [11] a ms detallados
planteamientos que intentan aproximarse al estudio de requerimientos de seguridad en
transitorios mediante desigualdades algebraicas [12]. Las funciones objetivo
seleccionadas en estos trabajos tambin varan ampliamente, aunque el tratamiento de
unas determinadas funciones objetivo ha sido siempre una caracterstica de la literatura
OPF
Un simple ejemplo representativo del clculo del mximo ATC, mediante el
OPF, desde el punto de vista de la seguridad, el cual nos permitir concretar la forma
de la funcin objetivo y los lmites, es el siguiente:
Sea V las tensiones complejas de cada nudo de la red, estas son las variables
bsicas de decisin del proceso de optimizacin. Los lmites clave relacionados
con el comportamiento elctrico de la red, el comportamiento de las
tensiones/corrientes lo consideramos como aproximadamente lineal, siendo los
parmetros fijos ms fundamentales del problema aquellos que describen las
caractersticas elctricas de la red de transporte. En particular, cada rama k se
parametriza por su admitancia compleja yk. (Es interesante, destacar que
problemas reales de este tipo contienen comnmente del orden de 104 nudos,
con una media de densidad de interconexin de 3 o 4 ramas por nudo).
Se define, tambin un corredor de transporte compuesto por un conjunto de
lneas, que interconectan una regin con otra, siendo el conjunto de ndices
correspondiente a las lneas que forman dicho corredor de transporte. Adems,
supondremos que el flujo de potencia a travs del corredor tiene una direccin
especificada, y que en todas las lneas la direccin de referencia arbitraria esta
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
56
de acuerdo con esta direccin de flujo (en trminos de teora de circuitos, esta
direccin de referencia es simplemente la convencin usada para medir la
corriente de la lnea, considerando flujos positivos de acuerdo con la direccin
de referencia y flujos negativos los contrarios). Es conveniente considerar el
flujo a travs del corredor de transporte en trminos de suma de corrientes de
todas las lneas del corredor. Alternativamente se puede seleccionar el flujo de
potencia activa a travs del corredor como la cantidad a maximizar, esta
eleccin introduce un significante mayor grado de no linearidad en la funcin
objetivo, sin una equivalente mejora en la utilidad prctica del resultado.
Las restricciones que deben ser satisfechas en los planteamientos siguientes
incluyen lmites en el flujo de corriente en cada lnea de la red, lmites superior e
inferior en los valores de las tensiones de cada nudo y lmites superior e inferior
en la potencia activa y reactiva en cada nudo. En general, para simplificar la
notacin y el algoritmo los limites superior e inferior de la potencia activa y
reactiva se seleccionan iguales (a menudo para mejorar el rendimiento del
algoritmo, se eligen casi iguales con una pequea tolerancia equivalente al
margen de seguridad deseado de la solucin de flujo de potencia). De igual
modo, en los nudos donde la tensin puede ser regulada, los lmites superior e
inferior de la tensin se consideran iguales al valor fijo de regulacin de los
nudos en los cuales la tensin puede ser regulada.
Con esta notacin, el planteamiento de optimizacin para el clculo del ATC,
puede ser resumido como:
max
V
k in
57
3.4.3
Mtodos lineales
58
influir en un particular camino del flujo. Las mismas condiciones que se aplicaban al
clculo de PTDFs son aplicables al clculo de GSFs.
El GSF es muy similar al PTDF, por ejemplo, consideremos una matriz donde
cada fila corresponde a un camino de flujo y cada columna corresponde a un
generador. Adems cada elemento de la matriz representa el GSF para el camino de
flujo correspondiente a esa fila y el generador correspondiente a esa columna, para una
carga constante. Entonces cada fila representa el vector de GSFs para un camino de
flujo suponiendo la carga constante, y cada columna de la matriz es el vector de PTDFs
para todos los caminos de flujo para la transferencia entre un generador y todas las
cargas del sistema. Por tanto, la diferencia entre GSFs y PTDFs muchas veces depende
solo del punto de vista con el que se observa el mismo dato. Para el caso de un modelo
sin prdidas, los PTDFs para todas las posibles transacciones se puede obtener de la
matriz de GSFs calculada con una carga constante.
Los flujos de potencia de una lnea son funcin de las tensiones y de sus ngulos
en sus nudos terminales, por tanto, el PTDF tambin ser funcin de estas tensiones y
ngulos.
Consideremos un sistema con n nudos, de los cuales los nudos 1 g son nudos
PV (nudos de generacin) y los nudos g+1 n son nudos PQ (nudos de carga). El
nudo 1 se considera nudo de referencia (slack bus). Una transaccin esta definida por 4
indices (t, i, j, Pt) donde t es el nmero de la transaccin, i y j son los nudos de
generacin y consumo y Pt es la potencia activa (MWs) de la transaccin. El cambio en
el flujo de potencia de una lnea arbitraria l-m puede ser evaluado mediante un anlisis
de sensitividad de la siguiente forma [13]:
Plm
P Plm
P
n
Plm =
,......., lm
,......., lm
n V g +1
Vn | V g +1 |
2
:
| V n |
(3.3)
59
P2
:
P
n
1
=J
| V g +1 |
Qg +1
:
| Vn |
Qn
(3.4)
Pi = + Pt
Pj = Pt
(3.5)
Pk = 0
Q k = 0
donde (k=1,..n ,k i, j). Sustituyendo (3.5) en (3.4) y (3.4) en (3.3) se tiene que:
0
:
+ Pt
P
P Plm
P
Plm = lm ,......., lm
,......., lm [ J 1 ]0 = d t Pt
n V g +1
Vn
2
:
Pt
0
(3.6)
(3.7)
El ATC se calcula a partir del nuevo flujo de potencia que se tiene en la lnea
que va desde el nudo l al nudo m, debido a la transaccin de potencia desde el nudo i al
0
nudo j . El nuevo flujo sobre la lnea l-m es la suma del flujo de potencia original Plm y
el debido al cambio:
60
(3.8)
donde d lm, ij es el PTDF de la lnea l-m debido a la transaccin ij, Plm es el flujo de
potencia en el caso base sobre la lnea y Pij es la magnitud de flujo debido a la
transferencia propuesta. Si el lmite de la lnea l-m, la mxima potencia que puede ser
transferida sin sobrecargar la lnea, es Plmmax entonces:
max
ij ,lm
Plmmax Plm
=
d lm,ij
(3.9)
Pijmax
,lm es la mxima transaccin de potencia permisibles desde el nudo i al nudo j,
limitada por la lnea l-m. El ATC es el mnimo de las mximas transacciones permitidas
sobre todas las lneas.
(3.10)
2)
De igual, manera que se calcula el ATC para el caso base utilizando el PTDF, se
calcula el ATC teniendo en cuenta las posibles contingencias que pueda haber en el
sistema (lneas no operativas) a partir de un factor similar al PTDF denominado factor
de distribucin de potencia transferida en contingencia, OTDF (outage transfer
distribution factor) que es el porcentaje de flujo de potencia que circulara por la lnea lm, debido a la contingencia. Para cada contingencia el ATC ser el mnimo de las
mximas transacciones permitidas sobre todas las lneas cuando ocurre dicha
contingencia.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SIST EMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
61
3.5
62
2.
3.
Analizar los flujos de potencia del paso anterior. Verificar que no haya
violacin de lmites trmicos ni de voltajes.
4.
Tij , M
LimitM MWM
;
PTDF
>
0
M
PTDFM
= ( INFINITO); PTDFM = 0
Limit MW
M
M
; PTDFM < 0
PTDFM
siendo:
Tij, M : mxima transferencia de potencia desde el rea i al rea j que se puede
transmitir por todas las lneas, cuando la lnea M alcanza su mximo.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SIST EMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
63
Limit M : mxima potencia que puede ser transferida por la lnea M sin
sobrecargarla.
MWM : flujo de potencia en la lnea M en al caso base.
PTDF M : factor de distribucin de potencia transferida de la lnea M debido a la
transaccin de potencia desde el rea i al rea j (porcentaje de la transaccin
que circula por la lnea M)
5. Una vez calculadas las mximas transferencia de potencia permisibles desde el
rea i al rea j, para cada una de las lneas del sistema, se define la Capacidad
de Transferencia Disponible en el sistema de Distribucin (CTDD) desde el
rea i al rea j para el caso base, como el mnimo de las mximas
transferencias de potencia permitidas desde el rea i al rea j:
Siendo:
TiR, M : mxima transferencia de potencia desde el rea i al conjunto de reas R
que se puede transmitir por todas las lneas, cuando la lnea M alcanza su
mximo.
Y en este caso, la Capacidad de Transferencia Disponible en el sistema de
Distribucin (CTDD) desde el rea i al conjunto de reas R, aunque
lgicamente es mayor que las CTDDs individuales entre las distintas reas del
sistema NO resulta ser igual a la suma de las CTDD entre el rea i y cada
una de reas j, del conjunto R evaluado , esto es debido a que para cada
caso de transferencia de potencia evaluado, entre el rea i y cada una de la
reas j, y entre el rea i y el conjunto de reas R, los factores de distribucin de
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
64
potencia transferida (PTDFs) de las lneas que unen las distintas reas son
distintos, por lo cual evidentemente no puede resultar que las suma de los
CTDDs individuales sea igual al CTDD del conjunto.
Tij ,M ,C
LimitM OMWM ,C
;OTDFM ,C > 0
OTDFM ,C
= ( INFINITO);OTDFM ,C = 0
M ,C < 0
OTDFM ,C
siendo:
Tij, M,C : mxima transferencia de potencia desde el rea i al rea j que cuando
ocurre la contingencia C se puede transmitir por todas las lneas, cuando la lnea
M alcanza su mximo.
Limit M : mxima potencia que puede ser transferida por la lnea M sin
sobrecargarla.
OMWM,C : flujo de potencia estimado en la lnea M cuando ocurre la
contingencia C.
OTDF M,C : factor de distribucin de potencia transferida de la lnea M, cuando
ocurre la contingencia C, debido a la transaccin de potencia desde el rea i al
rea j (porcentaje de potencia transferida que circula por la lnea M, cuando
ocurre la contingencia C)
65
10. Una vez calculadas las mximas transferencia de potencia permisibles desde el
rea i al rea j, para cada una de las lneas del sistema, para cada una de las
contingencias, se define la Capacidad de Transferencia Disponible en el sistema
de Distribucin para la contingencia C (CTDDC), como mnimo de las
mximas transferencias de potencia permitidas desde el rea i al rea j, para
dicha contingencia C:
Siendo:
TiR,M,C : mxima transferencia de potencia desde el rea i al conjunto de reas
R, que para la contingencia C se puede transmitir por todas las lneas, cuando la
lnea M alcanza su mximo
Y al igual que en el caso base, la Capacidad de Transferencia Disponible en el
sistema de Distribucin (CTDD) desde el rea i al conjunto de reas R para la
contingencia C, y por la misma causa que en el caso base, aunque lgicamente
es mayor que las CTDDs individuales entre las distintas reas del sistema
tampoco resulta ser igual a la suma de las CTDD entre el rea i y cada una
de reas j del conjunto R, considerado en dicha contingencia.
66
3.6
CONCLUSIONES
67
Bibliografia:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
Pavella, M. et al. An integrated scheme for on-line static and transient stability
constrained ATC calculations, PROC. OF THE IEEE POWER ENGR. SOC.
SUMMER MEETING, VOL. 1, PP. 273-276, JULY 1999.
[8]
[9]
[10]
[11]
68
[13]
[14]
69
70
4 Capitulo 4
GENERACIN EOLCA: MODELO
DE PRODUCCIN ELCTRICA DE
PARQUES EOLICOS
4.1
INTRODUCCIN
MW (1994)
MW(2000)
MW(2004)
2.200
2.555
6.336
Alemania
643
6.113
13.875
Espaa
100
2.334
6.212
Dinamarca
535
2.297
3.094
Holanda
147
910
Reino Unido
170
648
Estados Unidos
Gran parte de este desarrollo ocurrido en los pasados diez aos se ha acelerado
de forma espectacular en algunos pases, entre ellos Espaa, en los ltimos cuatro aos.
Espaa ocupa en la actualidad el tercer puesto en energa elica, muy cerca del segundo
EE.UU, por detrs de la inalcanzable Alemania. La figura 4.1, muestra la distribucin
por Comunidades autnomas de la potencia elica instalada en Espaa en Enero 2004.
La European Wind Energy Association estimaba que para el ao 2 030 un 10%
de la electricidad en la Unin Europea puede ser de origen elico. La UE ha resuelto
fijar para 2 010 que el 12% de la generacin primaria de energa provenga de fuentes
renovables. Esto supone un 20% de la electricidad. En nuestro pas, el Plan nacional de
Promocin de las Energas Renovables estima instalar 9 000 MW para 2010, aunque
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
71
los datos de las Comunidades Autnomas sealan valores superiores. Navarra estima
generar un 46% de su consumo con energa elica para 2006.
Fig. 4.1.-Potencia elica instalada en Espaa por Comunidades Autnomas (Enero 2004)
72
Fig. 4.2.- Mapa elico europeo. Las regiones ms oscuras muestran recursos elicos
mayores.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
73
74
4.2
RECURSOS ELICOS
La energa elica tiene una procedencia directa de la energa solar. Los recursos
elicos provienen de las corrientes horizontales en la superficie generadas por el
diferente calentamiento del aire en la troposfera, que origina corrientes verticales por
efecto del menor peso del aire calentado con respecto al que le rodea. Estas corrientes
verticales generan las mucho ms intensas horizontales, por desplazamiento del aire, lo
cual se manifiesta por la aparicin de gradientes de horizontales. Debido a ellos el viento
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
75
debera ser perpendicular a las isobaras e ir de las altas presiones a las bajas, pero la
fuerza de Coriolis, debida al giro de la Tierra, desva las corrientes. La fuerza de
Coriolis es proporcional a la velocidad del viento y normal a ella. La desviacin
inducida hace que las corrientes rodeen las zonas de baja presin (borrasca) dejndolas
a su izquierda (movimiento antihorario), en el hemisferio Norte y dejan
correspondientemente a su derecha a las zonas de alta presin (anticicln) [1]
La atmsfera en media emite mas calor por radiacin del que recibe y la
diferencia es aportada por el suelo, que al recibir la radiacin del Sol calienta el aire por
conduccin, el cual tiende a ascender generando la inestabilidad antes citada, que
induce movimientos verticales y por lo tanto un mezclado efectivo. De esta manera se
establece un equilibrio dinmico que comporta movimientos aproximadamente cclicos,
debido al perodo da-noche y al anual, aparte de otros de mayor perodo. Sin
embargo, el suelo radia muy eficazmente en noches claras, enfrindose y absorbiendo
calor del aire ms prximo por conduccin. Esto hace que el aire junto al suelo se
densifique, tendiendo a permanecer junto al l, crendose una atmsfera estable que
previene el mezclado de capas altas de la atmsfera con capas junto al suelo. Se dice
que una atmsfera es neutra cuando aparece una indiferencia al traslado de masas a
distintas alturas, situacin por lo tanto intermedia entre atmsfera estable e inestable.
Cerca de la superficie el viento pierde cantidad de movimiento por la disipacin
de energa que supone el rozamiento con el suelo, establecindose una capa lmite
turbulenta de gran espesor, tanto mayor cuanto mayor y mas tupidos sean los
obstculos en la superficie. La inestabilidad de la atmsfera reduce el espesor de la
capa lmite pues el trasiego de masas altas, por lo tanto con gran velocidad, con bajas
ms lentas supone una adicin de cantidad de movimiento cerca del suelo.
A efectos de aprovechar la energa del viento, interesa que la capa lmite sea
delgada, con el objeto de lograr altas velocidades del viento. La capa lmite se ve
alterada localmente por la presencia de obstculos. As en el lado de barlovento de una
colina o acantilado se tiene la conjuncin de un aumento de la velocidad del viento por
la desviacin que le impone el obstculo y una reduccin de la altura de la capa lmite.
A sotavento, sin embargo, se nota una alta turbulencia y un defecto de velocidad,
denominndose esta regin la estela.
La pennsula ibrica se encuentra la mayor parte del ao en una zona de vientos
generales del Oeste, propios de las latitudes medias del hemisferio Norte, fenmeno
que es parte de la circulacin general del aire en el planeta, por lo que las costas
gallegas poseen un buen potencial elico. Su intensidad decae en verano. Sin embargo,
el archipilago canario se encuentra en la zona de los alisios, vientos muy constantes del
Este, lo que hace que esta zona posea recursos elicos interesantes.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
76
4.2.1
Los efectos trmicos locales ocasionan corrientes adicionales que afectan a los
valores medios y a las variaciones diurnas, pero no poseen intensidad suficiente para
generar un potencial elico aprovechable.
Las principales modificaciones a los vientos generales que dan lugar a reas de
elevado potencial elico son:
77
78
4.3
TIPOS DE AEROGENERADORES
Mquinas Multimegavatio. Son mquinas con una potencia por encima del
megavatio, representan lo ltimo en tecnologa. Los principales fabricantes de
aerogeneradores disponen en el mercado de mquinas de este tipo.
Eje Horizontal o Eje Vertical. El eje sobre el que van las palas puede estar
horizontal (HAWT 6 ) o vertical (VAWT 7 ), las mquinas del primer tipo son
las ms extendidas, mientras que las del segundo tipo quedan reducidas a
prototipos (Darrieus, ) o a mquinas pequeas (ver Fig. 4.4).
Las ventajas de las VAWT son que la torre no tiene que soportar el peso del
generador y caja multiplicadora, y que no es necesario un sistema de
orientacin. A medida que se aumenta su tamao los esfuerzos adicionales que
deben soportar las VAWT son slo debidos al peso de las palas y, por lo tanto
unidireccionales, lo que facilita el diseo. No ocurre as en las HAWT, donde el
peso de las palas crea distintos momentos de torsin que hacen ms complejo
el diseo de la estructura. Estas ventajas iniciales de la VAWT quedan
contrarrestadas por la enorme complejidad que supone tener que desmontar la
turbina para reparar los cojinetes de la misma, sometidos a un gran desgaste
debido a que todo el peso de la turbina est sobre ellos. Adems la geometra
de las palas en los VAWT es ms compleja cuando se quiere introducir un
control de potencia a elevadas velocidades de viento [3]. La mayor parte de las
VAWT estn basadas en la mquina de Darrieus (1927) de la que existen
variantes como el Giromill o el Cycloturbine [4]. Un modelo distinto de los
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
79
Fig. 4.4.-: Mquinas de Eje Horizontal (HAWT) frente a Mquinas de Eje Vertical (VAWT
- Darrieus).
80
Algunos de los pocos fabricantes dispuestos a fabricar mquinas bipala son las
compaas The Wind Turbine Company y Nordic Wind Power. Los rotores
con una o dos palas giran a mayor velocidad que los tripala y tienen a su favor
un ahorro en el coste de la turbina, as como en la instalacin. En su contra tiene
una mayor complejidad en el diseo, ya que su rotor ha de ser basculante para
evitar las oscilaciones producidas por el paso de las palas por delante de la
torre. En los pequeos aerogeneradores, aunque el nmero de modelos tripalas
supera ampliamente al resto, es habitual encontrar diseos con 2, 4, 5 y 6 palas
e incluso ms como ocurre con el molino de viento americano (Fig. 4-7) [5].
81
82
4.4
4.4.1
83
cual se levanta una torre, tpicamente de acero, de estructura de celosa, o bien de tipo
tubular de acero o hormign armado para mejorar su aspecto. Elevan el aerogenerador
bastante, con el objeto de evitar las bajas velocidades de viento junto a la superficie del
terreno. N valor tpico de la altura es H = 0,75D+10m. Al extremo de la torre se fija
una gndola giratoria de acero o fibra de vidrio, ver la figura 4.8, a la cual se accede
por el interior de la torre, o por el exterior si se trata de un modelo pequeo. sta
encierra:
F
i
g
.
4
.
8
.
D
El tren de potencia (eje del rotor (lento), caja multiplicadora (de engranajes
planetarios o normal), de rgimen de salida hasta unas 1000 a 1500 r.p.m.
y de elevado rendimiento, tpicamente un 90% a 95%, eje rpido y
acoplamientos flexibles).
84
4.4.2
El buje, que une las palas del rotor y que puede incorporar sus
articulaciones, como cambio de paso, conicidad, etc..
Las palas, cuyo eje de giro suele estar inclinado algunos grados sobre la
horizontal, al objeto de alejar las palas de la torre
Tamao
Los aerogeneradores de pequea potencia (< 100 kW) y de media potencia (<
700 kW) ofrecen un alto grado de madurez tecnolgica, mientras que los cercanos a
700 kW y superiores son de primera generacin. Sin embargo, cabe esperar que su
puesta a punto sea corta por la experiencia adquirida con los de menor tamao.
Actualmente se trabaja intensamente en prototipos con potencias mximas en
torno a 4,5 MW, con el objeto de determinar la tecnologa ms adecuada y los costos
reales de instalacin y produccin. Esto es debido a que los explotadores han
demandado unidades de mayor tamao, que permitan un mayor aprovechamiento del
terreno, una potencia por unidad de superficie barrida por el rotor mayor (debido a que
la velocidad del viento aumenta con la altura) y un menor nmero de unidades que
atender para igual potencia instalada. Sin embargo, la mera extrapolacin de la
tecnologa de las aeroturbinas de media potencia no parece adecuada. El peso y por lo
tanto el costo aumenta aproximadamente con el cubo del dimetro del rotor y la
potencia con el cuadrado (rea barrida) o algo ms, pero no tanto como el cubo,
debido al pequeo efecto de la mayor velocidad del viento con la altura. Esto parece
indicar que un mero aumento de la escala es negativo. El uso de dos palas en lugar de
tres reduce el costo y el peso sobre el buje y el tren de potencia, pero las mayores
asimetras de cargas por el giro del rotor que aparecen, crean problemas de fatiga y
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
85
vibraciones, que intentan aliviarse con el uso de bujes basculantes. Otros recursos para
permitir una competitividad a las aeroturbinas de gran tamao son:
4.4.3
Rotor
86
4.4.4
Sistema de control
La aeroturbina comienza a dar potencia a partir de una velocidad del viento que
permite vencer sus prdidas de potencia internas a la velocidad de giro mnima
requerida para la generacin elctrica. A partir de ese momento resulta interesante
controlar el paso de las palas, si stas disponen de mecanismo de variacin de paso,
con el objeto de orientar ptimamente las palas al viento. Otra posibilidad adicional o
sustitutoria es que sea posible ir aumentando la velocidad de giro del rotor a medida
que aumenta la velocidad del viento, lo cual permite asimismo mejorar el rendimiento de
extraccin, pero dificulta el uso de la maquinaria elctrica. Es necesario evitar
sobrecargar el tren de potencia de la aeroturbina, fundamentalmente por par motor. Es
necesario tambin evitar una velocidad de giro excesiva que ocasione sobreesfuerzos
centrfugos.
Finalmente han de respetarse los lmites de funcionamiento del generador,
generalmente rgimen de giro e intensidad. En consecuencia, debido a la inconstancia
del viento es necesario disponer de mtodos pasivos o activos de control del
aerogenerador.
El sistema de control ms necesario es el de proteccin frente al exceso de
viento. Fundamentalmente existen dos tipos:
87
se emplea en algunas aeroturbinas. Las menores cargas que origina el control de cambio
de paso, permite reducir el peso de la caja de engranajes.
El control por prdida aerodinmica consiste en usar un fenmeno natural de los
perfiles aerodinmicos, que consiste en una brusca disminucin de la sustentacin
(fuerza que hace girar las palas) y asociada a ello un tambin brusco aumento de la
resistencia (fuerza que se opone al giro de las palas). Esto ocurre cuando el ngulo de
ataque de la corriente incidente al perfil sobrepasa un cierto valor, siendo debido al
desprendimiento de la corriente de la superficie del perfil. As, si un rotor gira a
velocidad constante, lo cual es muy frecuente, como es el caso de disponer de
generador de induccin, al aumentar la velocidad del viento aumenta el ngulo de
ataque, con lo que a partir de una cierta velocidad aparece la prdida aerodinmica,
limitndose de forma natural el par que aparece en el eje. Debido a que puede resultar
insuficiente, se aaden frenos aerodinmicos, consistentes en desprendedores de la
corriente retrctiles.
La entrada en prdida ocasiona vibraciones que hace que el conjunto mvil
haya de ser reforzado.
El control por entrada en prdida aerodinmica es el ms sencillo y, en
consecuencia, el ms barato, ya que el rango de variacin del paso de pala es muy
estrecho. No obstante, si se desea un control ms estable, que adems reduzca la fatiga
mecnica a la que se ve sometida la turbina en regmenes altos de viento, es necesario
adoptar el control por variacin del paso de pala.
4.4.5
Sistema elctrico
88
4.4.6
Sistema de almacenamiento
Con el objeto de disponer del beneficio buscado en los perodos de viento flojo
o de calma, se dispone de sistemas de almacenamiento de diverso tipo, intil en
sistemas de generacin elctrica conectados a la red.
Acumulacin trmica: la energa extrada del viento se usa para calentar agua,
directamente por medio de un freno hidrulico o por calentamiento de resistencias
elctricas tras la conversin a electricidad. El agua se almacena y el aprovechamiento
energtico posterior sera solo adecuado si se requiere en forma calorfica. Un
aerogenerador podra almacenar energa moviendo un compresor de aire que es
enviado a un depsito presurizado, preferiblemente aislado trmicamente, utilizndose
posteriormente la energa expansionando el aire a travs de una turbina o expansor
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
89
volumtrico con una eventual combustin previa. Este ltimo sistema proporciona
elevados rendimientos, cifrables en un 60% al 80%. Sin embargo, sin combustin, el
rendimiento mximo terico es el 50% si se deja enfriar el aire comprimido.
Bombeo de agua: Durante perodos con exceso de produccin de energa se puede
usar la energa elctrica para bombear agua hasta un depsito elevado. Durante
perodos de viento insuficiente la carga podra alimentarse con una minicentral hidrulica
cuyo generador sncrono se conectara en paralelo con el aerogenerador a travs de un
sistema de proteccin y control adecuado. Este mtodo proporciona una eficiencia de
energa elctrica recuperada a energa elctrica enviada al almacenamiento del 50% al
80%. Requiere inversiones iniciales elevadas. Es la solucin encontrada para poder
electrificar elicamente al 100% la isla de El Hierro.
Bateras: Es el sistema ms utilizado actualmente y permite construir sistemas de muy
pequeo tamao, adecuados para balizas, repetidores de seal, estaciones de recogida
de datos y puestos de socorro remotos. Su rendimiento es del 60% al 75%. Se
emplean bateras especiales que permitan reducciones de su carga hasta el 60% sin
daos. Su vida en estas condiciones es del orden de 5 a 7 aos. No es adecuado para
tamaos grandes por su elevado coste y dificultades de mantenimiento.
Generacin de hidrgeno y clula de combustible: La electricidad producida
descompondra el agua, almacenndose el hidrgeno y eventualmente el oxgeno. Su
uso posterior podra ser directo, como combustible, o bien para generar electricidad de
corriente continua directamente con una clula de combustible. El rendimiento de
recuperacin gira en torno al 50%, pudiendo llegar al 70%. Se estima que es el sistema
de almacenamiento del futuro para grandes instalaciones. La clula de combustible
puede ser usada con otros compuestos.
Volante de inercia: Se almacena la energa en un volante capaz de girar a elevado
rgimen en un recinto al vaco, que impida la resistencia aerodinmica, probablemente
haciendo uso de cojinetes magnticos. Este sistema es capaz de absorber potencias
instantneas elevadas, resultando por ello conveniente a las fuertes fluctuaciones de la
energa elica. Logran un rendimiento de recuperacin alto, del orden del 80%. Otra de
sus ventajas es una vida operativa larga, del orden de 20 aos. El intercambio de
energa puede ser electromagntico o por medio de un tren de engranajes.
Desalacin de agua: En lugares donde coincida la demanda de agua potable con la
disponibilidad de energa elica y su impacto ecolgico sea aceptable, es posible
recurrir a emplear la energa sobrante en desalinizar agua, la cual es fcilmente
almacenable y proporciona una utilidad completa.
90
4.4.7
Curva de potencia
Fig. 4.9.- Curvas de potencia de una misma turbina, con regulacin por cambio de paso y con
regulacin por prdida aerodinmica.
4.4.8
Tecnologas de futuro
91
Mejora de la disponibilidad.
Se estima una reduccin del coste especfico de los aerogeneradores del 10% al
15% en los prximos 5 aos.
Los nuevos diseos incorporarn:
4.4.9
Panorama espaol
92
Comercio y Turismo (MICT), que finalmente se instala en Tarifa (Cdiz). Los trabajos
financiados por el mismo Ministerio a travs del Centro para el Desarrollo Tecnolgico
e Industrial (CDTI), realizados entre 1981 y 1986, logran la creacin de un embrin de
industria nacional, basada en ese momento en aeroturbinas de pequeo y medio
tamao. En este perodo se realizaron actuaciones legislativas que se concretaron en la
Ley 82/80 de 30 de diciembre, sobre Conservacin de la Energa, de amplia
repercusin. El Plan de Energas Renovables de 1986 (PER-86) marc directrices que
favorecieron la instalacin de los primeros parques elicos, de unos 300 kW, creados
por colaboracin entre el Instituto para la Diversificacin y Ahorro Energtico (IDAEMICT), Comunidades Autnomas, compaas elctricas y empresas privadas. En 1988
se inici el segundo Plan de Energa Renovables (PER-89), el cual consideraba las
indudables ventajas de estas energas desde el punto de vista de poltica energtica,
autonoma de recursos y aspectos medioambientales. El PER-89 estableci criterios de
competitividad en los que se atenda ms a los aspectos productivos, precio y calidad,
que a las subvenciones directas para el desarrollo tecnolgico.
En esta poca se instal un aerogenerador de 1200 kW (AWEC-60), resultado
de la colaboracin hispanoalemana, en cabo Villano (La Corua) y el parque elico de
Monteahumada (Cdiz), ejemplo de integracin de mquinas de distinto tipo. El
progreso de la tecnologa nacional, fruto de las medidas de apoyo de los sucesivos
Planes de Energas Renovables, permitieron tener en 1990 cuatro parques operativos
de un total de ocho, mientras la industria nacional lograba mquinas competitivas que
superaban los 100 kW, constituyentes o precursoras de los actuales parques elicos.
En la actualidad Espaa se encuentra situada entre los pases ms avanzados de
Europa en el desarrollo de la energa elica, tanto por la potencia instalada, como por
disponer de fabricantes nacionales y por la actividad de I+D que se realiza,
fundamentalmente en el organismo pblico CIEMAT y en algunas Universidades. Dos
fabricantes con tecnologa propia GAMESA y MADE dominan el mercado y disponen
de mquinas hasta 1000 kW. Esta oferta est complementada por fabricantes bajo
licencia y distribuidores, como ACSA, AWP, CENEMESA, etc. Se dispone de
numerosos parques elicos y en ellos se ensayan prototipos singulares, como el
AWEC-60 de 1,2 MWe en Cabo Villano, La Corua. Disponemos del parque elico
mayor de Europa con 30 MW en Tarifa.
El Programa de Energas Renovables contemplado en el Plan de Ahorro y
Eficiencia Energtica del Plan Energtico Nacional prev un incremento de estas
energas sustancial y entre ellas la energa elica est llamada a desempear un papel
importante. Las estimaciones actuales dan como probable una inversin del orden de
2.000 millones de euros en los prximos 5 aos.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
93
4.5
94
Fig. 4.10.- Curvas de coeficiente de potencia de una misma aeroturbina, como funcin
del coeficiente de velocidad para distintos ngulos de paso de pala. A: con
superposicin de estados operativos en actuacin con paso variable. B: con
superposicin de estados operativos en actuacin con paso fijo. Se indican los ngulos
de paso en una seccin de referencia correspondiente a cada curva, sobre el eje l . A y
B: correspondientes curvas de potencia como funcin de la velocidad del viento.
95
bastante grandes.
menores que los que maximizan Cp. Ello se debe a que corresponden a la
actuacin de la pala con ngulos de ataque altos, cerca de la entrada en
prdida, pero actuando con mala eficiencia aerodinmica. Los mximos
posibles con la aeroturbina que se indica en la figura 4.10, se obtienen con
Operacin de arranque:
1. Paso variable
Si el ngulo de paso es grande, por estar la pala en bandera, el ngulo de
ataque es nulo y el par nulo, pero una reduccin del paso puede dar par grande cuando
est parada,. Sin embargo, al acelerar desde el reposo ( =0) y por ello girar ms
deprisa a viento constante, aumenta y se reduce el ngulo de ataque, anulndose su
par para valores bajos de , situacin que tambin se llama estar en bandera y en
ingls freewheeling. Esto ocurre en la figura citada para las curvas de grande.
En consecuencia, no se alcanza la velocidad de sincronismo con vientos flojos.
Para conseguir la velocidad de sincronismo es necesario ir reduciendo progresivamente
el paso hasta valores muy pequeos, que permitan que la mquina, con un viento dbil
gire lo mas deprisa que pueda, venciendo los pares de friccin internos. En definitiva,
nos trasladamos desde el extremo izquierdo a la parte extrema derecha de las curvas,
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
96
es decir, desde pequeo a grande, tal y como se indica con las flechas. De hecho,
conviene el mayor que se pueda.
En cuanto esa velocidad de sincronismo se produce, a una velocidad del viento
especificada y normalmente superior a la que permite el sincronismo, se provoca el
enganche a la red. Esto se debe a que es preferible esperar a que suba el viento para
dar algo de potencia y que resulte rentable el enganche. A partir del enganche, el paso
se reduce con los aumentos de velocidad del viento procurndose alcanzar los valores
elevados de Cp en cuanto sea posible. Esto significa desplazarse hacia la izquierda en las
curvas, buscando el mximo Cp.
2. Paso fijo
En estas aeroturbinas, las palas se construyen con una configuracin prxima a
la de mximo Cp, por lo que la operacin de abanderamiento no es posible.
Si partimos de mquina parada, = 0, en el caso comn de que la pala posea
un ngulo de paso pequeo, el perfil va a estar en prdida pues es muy grande.
Supongamos que se pone en marcha, adquiriendo un valor positivo. Un aumento de
Produccin de potencia:
De estos razonamientos se deduce que la turbina, al ir aumentando la velocidad
del viento, comienza a dar potencia cuando es capaz de alcanzar la velocidad de
sincronismo, o en aquellas de frecuencia variable, la frecuencia mnima. Esto se produce
con altos valores de porque la turbina est girando libremente e interesa que alcance
la mxima velocidad posible para llegar al rgimen mnimo de funcionamiento y ser
posible la transferencia de energa a la red, lo que permite aproveche vientos flojos.
Inmediatamente interesa desplazarse hacia el mximo absoluto de Cp lo cual ocurre a
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
97
99
La velocidad del viento para la cual resulta til comenzar a girar resulta de un
compromiso, entre el aprovechamiento de vientos flojos y el coste del desgaste de la
aeroturbina para una produccin escasa. Esto ltimo hay que tenerlo especialmente en
cuenta cuando con los vientos flojos viene asociado una alta variabilidad, por efecto de
rfagas, trmicas, etc. Las corrientes trmicas, adems, traen asociado un cambio de
direccin continuo, salvo que la aeroturbina est en una colina dominante sobre el
terreno circundante. En este caso las trmicas casi siempre se producen de valle a
colina, con lo que la direccin es bastante constante, a excepcin del caso de viento
contrario a la colina. Un algoritmo de decisin que aprendiera de los propios resultados
seria interesante.
Es de resaltar que la aeroturbina de rgimen variable est dotada de una virtud
muy apreciada. Es la capacidad de almacenar energa durante una rfaga en su
momento de inercia, acelerando, para liberar esa energa decelerndose al cesar la
rfaga. Esto limita los picos elctricos pudiendo reducirse secciones al paso de la
corriente. Limita tambin los picos mecnicos, permitiendo una estructura ms ligera o
una vida ms larga.
Las ventajas operativas del paso variable se ven oscurecidas por una mayor
complejidad y coste, adems de una mayor probabilidad de fallo. El rgimen variable
exige una electrnica de potencia ms sofisticada y por ello ms costosa. Una solucin
intermedia consiste en tener dos velocidades de giro.
En aplicaciones de bombeo de baja potencia resulta idnea la utilizacin de
bombas volumtricas alternativas, de mbolo, las cuales son movidas directamente por
un mecanismo de biela manivela u otro similar. Su elevado rendimiento a bajos
caudales, junto con un rango operativo en rgimen muy alto y capacidades de bombeo
tambin elevadas, hacen que unidas mecnicamente a una aeroturbina lenta den lugar a
un conjunto barato, de bajo costo de mantenimiento y de gran eficacia, pues el
almacenamiento de agua bombeada de pozos resulta eficiente, poco costoso y de bajo
mantenimiento. El unir una mquina volumtrica a una alternativa resulta problemtico,
pero este no resulta el caso por disearse la aeroturbina para dar un elevado par desde
rgimen nulo, por lo que el arranque de la bomba est garantizado, permitindose as un
funcionamiento en un rango de vientos amplio. En estos casos interesa adems del
coeficiente de potencia el coeficiente de par Cq. ste se muestra en la figura 4.11,
ofreciendo la comparacin con las turbinas rpidas, que dan un par de arranque muy
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE100
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
bajo e incluso nulo, como es el caso de las de tipo Darrieus. Las aeroturbinas usadas
en bombeo son la multipala y la tipo Savonius.
4.6
Las instalaciones situadas sobre el mar tienen un gran inters por la gran
extensin disponible y por la calidad del viento, sin embargo, an son muy costosas y
quedan muchas incgnitas tcnicas por despejar.
4.6.1
Disponibilidad de la energa
4.7
Potencia mxima
Nmero de unidades
Tipo de aerogenerador.
Tasas de Mantenimiento
Tasas de fallo
Dispositivos de conexin
etc
4.7.1
Emplazamiento ms adecuado.
4.7.1.1
E=
1
mv 2
2
(4.1)
e=
1
v 2
2
(4.2)
Q = Av
(4.3)
P = eQ =
1
Av 3
2
(4.4)
Tabla 4.5- Relacin entre la velocidad del viento, su valor en grados Beaufort, sus efectos
fcilmente apreciables, la densidad de potencia, la energa a lo largo de un ao y la presin
dinmica
Pa
1
Av
2
(4.5)
Eficiencia ideal
F
i
Cp
g
.
4
.
1
2
.
V
a
r
i
Americano
multipala
Holandes
4 brazos
Savonnius
La rapidez del rotor ocasiona que para igual potencia sea menor el par (P = C ),
reducindose las cargas sobre la parte lenta del eje, con lo que puede construirse
ms ligero. Un rgimen de giro alto del rotor requiere una multiplicacin menor en la
caja de engranajes, reducindose su costo y aumentando su eficiencia. Veremos
que la obtencin de elevados coeficientes de potencia para elevados requiere de
un diseo aerodinmico depurado.
del perfil del terreno en las inmediaciones. Las mediciones de viento a menudo no se
han realizado a la altura a la que se va a instalar la aeroturbina, aunque ello es
aconsejable. Con el objeto de corregir los datos se suele usar una ley de variacin con
la altura como la siguiente:
v = v0 (h / h0 ) n
(4.6)
donde:
v=
v0 =
4.7.1.2
Lo mismo ocurre con las variaciones temporales, pues el viento medido a punto
fijo muestra una variabilidad de corto perodo, digamos que desde segundos a minutos
debido a la turbulencia, por lo que afectan la marcha de la aeroturbina. Las escalas
temporales mayores, muestran un comportamiento coherente, al contrario que las
espaciales, pues no se detectan variaciones importantes en el rango de 2 a 10 horas.
Esto permite elegir este perodo para obtener estadsticas fiables. En contraste, se
detectan variaciones importantes en escalas de da y 1 da. Las escalas mayores se
deben al tiempo de residencia de fenmenos meteorolgicos, tpicamente varios das, al
perodo anual y variaciones ms largas. Estas escalas temporales determinan la
capacidad energtica disponible y han de ser tenidas en cuenta.
La estructura del viento puede por lo tanto considerarse como la superposicin
de variaciones turbulentas, aleatorias, y variaciones cuasi peridicas. Para la correcta
evaluacin del potencial elico conviene, por tanto, usar perodos de medida T iguales
al perodo ms prximo (1/2 da, 1 da, 1 ao) o mltiplos enteros de ellos. Para la
correcta evaluacin de la turbulencia se ha de elegir un perodo de duracin muy
superior a la escala mayor turbulenta (minutos), pero menor que el tiempo en que el
viento cambia de comportamiento, por el motivo macroscpico que sea. Para evaluar la
turbulencia se usa generalmente un filtro pasabajos (de media mvil) para obtener la
velocidad media v m y as poderla restar de la medida instantnea, con el objeto de
obtener una desviacin estndar v Con ella se define la intensidad de la turbulencia IV:
Iv =
v
vm
; =
2
v
1
T
T 2
(v vm ) 2 dt
(4.7)
T 2
1
v =
T
3
T 2
v dt
3
T 2
1
; =
T
T 2
dt
(4.8)
T 2
que permitira obtener la potencia media del viento durante este perodo:
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE110
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
1
P = Av3
2
(4.9)
Se podra haber usado una densidad de referencia, p. e. la del nivel del mar o
de la atmsfera estndar en lugar de la media . Si se conoce la curva de potencia de la
aeroturbina puede deducirse de ella su coeficiente de potencia como funcin de la
velocidad del viento Cp<v>, bastando para ello dividir por 1/2 v 3:
C p < v >=
P<v >
1
A v 3
2
(4.10)
1 1
P= A
2 T
T 2
v C
3
< v > dt
(4.11)
T 2
1 i =n 3
P = A v p < v > C p < v >
2 i =0
(4.12)
v
f < v >= k
c 1
v c
exp
(4.13)
en donde:
= factor de escala, con valor prximo a la velocidad media.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE111
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
La figura 4.13 muestra la forma de esta funcin, que tiene las siguientes
propiedades:
v
p < v vx >= exp x
vm = 1 +
1
c
v
; p < v y v vx >= exp x
vy c
exp
2
1
3
; v2 = 2 1 + 2 1 + ; v 3 = 3 1 +
c
c
c
(4.14)
Fig 4.13.- Forma de la funcin de densidad de probabilidad de Weibull f(c, a) y su integral p(c,
a), a = v/.
El factor de potencia elica FPE se define para corregir el cubo del valor de
velocidad media, el cual en ocasiones es el nico dato disponible y obtener la velocidad
cbica media, a usar para obtener la potencia media. Su expresin y la del ndice de
variabilidad IV vienen dados por:
3
1+
3
v
c
FPE =
=
vm
1
3 1+
c
1+
2
c
; IV = v =
1
vm 2
1
1+
1
2
(4.15)
vm
1
1+
c
v en m / seg
(4.16)
v = 1 +
1
c
2
2
; v2 = 2 1 + 2 1 +
c
c
(4.17)
P=
1 i= n 3
A v p < v > C p < v >
2 i =0
(4.18)
E = PT
(4.19)
E = P t dt
(4.20)
4.7.1.3
X 0
Y =
y>0
c x 0
p x (x ) =
c 1
x 0 c
exp
x > 0
En el caso de velocidades del viento los rangos de valores para los parmetros
de la distribucin de probabilidad de la velocidad del viento (en m/seg) son del orden
de [14]:
x 0 c
F ( x ) = 1 exp
,
x > 0 ,
es
fcil
generar
observaciones
X 0 c
U = F ( X ; 0 , , c ) = 1 exp
donde invirtiendo la transformacin obtenemos:
X = 0 + ( ln (1 U )))
4.7.2
4.7.2.1
Mtodos actuales.
4.7.2.2
Mtodo propuesto.
El mtodo propuesto en esta tesis es del tipo a), pero para evitar los
inconvenientes descritos utilizamos un nuevo algoritmo que permite trabajar
considerando la velocidad del viento aleatoria y que sigue una distribucin de Weibull lo
cual esta ampliamente discutido y aceptado [3].
La implementacin del mtodo de generacin que se propone requiere una serie
de restricciones sobre el espacio de los parmetros de la distribucin generada, en
particular las covarianzas no podrn ser negativas [17] (la correlacin entre las
velocidades de los distintos parques elicos debe ser positiva). El algoritmo
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE118
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
desarrollado para generar estos valores aleatorios de la velocidad del viento, parte de la
obtencin, mediante tcnicas de Monte Carlo, de n+m variables independientes que
siguen una distribucin Weibull, siendo n el nmero de parques elicos considerado.
Ronning [17] utiliza un esquema parecido para la obtencin de variables gamma
correladas a partir de matrices de incidencia fijadas. En el algoritmo desarrollado en
esta tesis este proceso se complementa utilizando estas variables correladas en un
problema de programacin no lineal para obtener la distribucin Weibull multivariante
con la matriz de covarianzas deseada (correlacin de las velocidades del viento entre
los parques elicos considerados)
Para la obtencin de los parmetros de forma y escala de una distribucin
Weibull, en los ltimos aos han aparecido muchos trabajos que presentan mtodos de
inferencia exactos o aproximados para su determinacin. En este trabajo, para obtener
la estimacin del parmetro c se ha utilizado el estimador propuesto por Menon [18],
el cual, presenta las ventajas de que es asintticamente normal y eficiente, con varianza
n e insesgado.
U j (0,1)
U i(0,1)
i=1, , n
X i W e ( i ,c i)
j=1 , , m
Y j W e( j,c j)
T nxm
matriz de incidencia
S(Z ), R ( Z)
PNL
Fig. 4.16.- Esquema del algoritmo propuesto para obtener las velocidades del viento correladas
( (
Y j = 'j ln 1 U j
))
ci
c 'j
i = 1, ..., n
j = 1, ..., m
Z1 = X1 + t11Y1 + ... + t 1m Ym
.......... .................................
Zn = Xn + t n1Y1 + ... + t nmYm
k 1
(ln( Z
k
1t
t =1
) ln(Z1 )
.......................................................................
6
1
Hn =
k 1
(ln( Z
k
t =1
nt
) ln(Z n )
Paso 8: Restricciones:
c1'' =
1
1
; ... ; c n'' =
H1
Hn
tr(S(Z))
s.a.:
P(Z)=R(Z)
Paso 8
1, , n, 1, , m, c1, ., cn, c1, , cm > 0
tij + i=1, ,n y j =1, m.
4.7.3
Una vez determinado phi, para obtener el numero de turbinas de cada parque
que estn en funcionamiento en un momento determinado asociado al valor aleatorio de
la velocidad del viento obtenida en el apartado anterior, en primer lugar, generamos n
variables Bernouilli, cada variable representar el estado (funcionamiento o paro) de las
distintas turbinas de los diferentes parques elicos, y la suma de las mismas nos dar la
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE124
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
variable Binomial (nmero de turbinas de cada parque que estn en funcionamiento) que
buscamos:
1. Para cada velocidad Zhi, generamos UhjU(0,1), donde h=1, ...,n; i=1,...,k
y j=1, , mh
2. Si Zhi < vh1 entonces Thi=0
3. Si vh1 Zhi < vh3 entonces:
Si Uhj 1-ph1 entonces Yhj=1, en otro caso Yhj=0;
4. Si vh3 Zhi entonces Thi=0
5. Hacer Thi=Yh1+ Yh2+ + Yh,mh
donde:
4.7.4
Resultados.
Una vez obtenido con el modelo propuesto las velocidades del viento en los
parques y el nmero de turbinas en funcionamiento en cada parque slo el siguiente
paso es calcular la potencia elctrica generada en cada parque elico en dichas
condiciones.
La capacidad C(z) asociada a cada turbina para una velocidad del viento z
puede ser evaluada mediante distintas funciones: lineales, exponenciales,... Nosotros
hemos optado por una funcin exponencial con la siguiente forma:
3 z z
1 exp max
2 zmax zmin
C(z) = R 1
3
1exp
0 z zmin
zmin z zmax
zmax z
Potencia (kw)
120
100
80
60
40
20
0
0
10
15
20
4.7.5
Columna 1: Fecha/Hora
Date/Hour
z1
z2
16,82
z3
z4
13,72 14,72
t1
t2
t3
t4
P1
P2
P3
P4
26
28
29
13/10/2004 14:52
7,73
8,94
8,18
9,73
28
28
30
28
5,34
7,72
6,62
9,52
13/10/2004 15:02
6,68
8,20
12,23
9,33
30
29
28
30
3,81
6,43 16,65
9,22
13/10/2004 15:12
9,14
7,69
7,23
7,83
28
29
30
29
8,17
5,45
4,77
5,71
13/10/2004 15:22
4,40
7,09
7,37
6,47
29
30
30
30
0,47
4,52
5,02
3,45
11,03
12,73 14,58
29
30
30
13/10/2004 15:42
4,82
6,83
5,96
6,09
30
29
28
28
1,02
3,93
2,46
2,66
13/10/2004 15:52
6,47
6,23
6,40
6,19
28
30
29
29
3,23
3,07
3,22
2,90
13/10/2004 16:02
3,52
3,19
2,82
3,18
0,00
0,00
0,00
0,00
13/10/2004 16:12
7,03
6,04
6,52
8,32
30
29
28
29
4,42
2,67
3,30
6,68
10,38
9,65
9,62
30
30
29
27 11,72 11,94
9,68
8,93
13/10/2004 16:32
5,47
9,92
9,64
9,69
29
30
30
26
1,85 10,69
9,97
8,75
13/10/2004 16:42
9,25
7,69
7,34
9,41
28
28
30
30
8,40
5,27
4,97
9,40
13/10/2004 16:52
1,88
1,83
2,37
2,46
0,00
0,00
0,00
0,00
4.8
CONCLUSIONES
Bibliografia:
[1]
[2]
Sker, H.; Schreiber, M.; Offshore Wind Energy in the Noth Sea Informe
de Greenpeace, 2000
[3]
Freiris, L.L.: Wind Energy Conversion Systems, Prentice Hall, 1990 (ISBN
0-13-960527-4)
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
Feijo, A., Cidrs, J., y Carrillo,C., Wind speed simulation in wind farms for
steady-state security assessment of electrical power systems, IEEE
Transactions on Energy Conversion, vol. 14, no. 4, pp. 1582-1588, 2000.
[16]
[17]
[18]
Menon, M.V. Estimation of the shape and scale parameters of the Weibull
distribution, Technometrics, 5, 175-182. (1963)
[20]
Lasdon LS., y Waren AD. Generalized reduced gradient software for linearly
and nonlinearly constrained problems. In: Greenbaerg HJ (ed). Design and
Implementation of Optimization Software. Sijthoff &Noordhof: Alphen
van de Ryn, pp 335-362. (1978).
[19]
5 Capitulo 5
COGENERACIN: MODELO DE
PRODUCCIN
ELCTRICA DE
PLANTAS DE COGENERACIN
5.1
INTRODUCCIN
5.2
VENTAJAS DE LA COGENERACIN
generadores de electricidad. Por otra parte, la energa trmica consumida por el usuario
se genera en equipos que en los casos ms favorables alcanzan rendimientos que oscilan
alrededor del 90%. Debido al aprovechamiento del calor residual, los sistemas de
cogeneracin presentan rendimientos globales del orden del 85%. As pues, existe un
importante ahorro de energa primaria que puede ser cuantificado de forma aproximada
tal como se refleja en la Figura 5.1. Este ahorro energtico se incrementa notablemente
si se usan energas residuales [2].
No hay que olvidar tampoco las ventajas que se derivan para la economa
nacional, ya que por un lado nuestras industrias mejoran su competitividad al disminuir
notablemente costes y por otro, aumenta la carga de trabajo en otros sectores
(Ingenieras, Bienes de Equipo, Financieras).
Finalmente, conviene destacar que la cogeneracin comporta en la mayora de
los casos la sustitucin de combustibles derivados del petrleo por gas natural, carbn
o residuos combustibles, con el importante efecto diversificador y de reduccin de la
dependencia de derivados de petrleo.
El ahorro de energa primaria que representa tiene un efecto directo en el menor
impacto ambiental que ello conlleva. Esta reduccin es particularmente importante en lo
que a CO2 y SO2 se refiere, ya que estos son directamente proporcionales a la cantidad
y composicin de combustible quemado.
Una reduccin del 30% al 50% de ahorro de energa primaria representa una
reduccin similar en lo que a la emisin de estos componentes se refiere
(particularmente CO2).
La penetracin del gas natural y su implantacin en sistemas CHP ha dado lugar
a la prctica desaparicin de las emisiones de SO2 asociadas al tipo de combustible.
En lo que a NOX, CO e Hidrocarburos, estos dependen directamente de las
condiciones de combustin y estn fuertemente afectados por la temperatura, relacin
aire-combustible o tiempo de residencia.
Las actuales tecnologas de CHP plantean soluciones que minimizan los
impactos asociados a estos componentes.
Finalmente, las ventajas que presenta la cogeneracin tanto para el cogenerador
como para el pas se pueden resumir de la forma siguiente:
Ventajas para el cogenerador:
Elevado rendimiento energtico global (70% - 90%).
Reporta beneficios econmicos por reduccin de factura energtica.
Aporta ingresos adicionales, por venta de excedentes elctricos.
Incrementa la competitividad. Menor coste especfico por unidad de
producto.
Independencia total o parcial del suministro elctrico exterior. Garanta de
suministro y Fiabilidad del sistema.
Posibilidad de empleo de combustibles residuales o energas alternativas.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE138
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
5.3
SISTEMAS DE COGENERACIN
Los ciclos de cabecera, por el contrario, pueden ser aplicados a procesos que
requieren temperaturas moderadas o bajas. Por esta razn, tienen un campo de
aplicacin mucho ms amplio y permiten una mayor versatilidad en la seleccin del
equipo. Adems, los calores residuales que son utilizados en los ciclos de cola son, en
muchas ocasiones, efluentes corrosivos, por lo que se requiere el uso de
intercambiadores de calor muy costosos.
Los sistemas de cogeneracin se clasifican normalmente dependiendo de la
mquina motriz responsable de la generacin elctrica. Las opciones posibles segn
este criterio son:
Cogeneracin con turbina de gas
Cogeneracin con turbina de vapor
Cogeneracin en ciclo combinado
Cogeneracin con motor alternativo
Existe una gran variedad de equipos y tecnologas que pueden ser considerados
para una aplicacin especifica de cogeneracin. Cada tecnologa tiene sus
caractersticas propias, que debern ser consideradas en el contexto de los
requerimientos especficos del lugar. A continuacin presentamos un breve repaso de
las diferentes tecnologas y sus caractersticas ms sobresalientes, que pueden ser
utilizadas en una instalacin de cogeneracin.
5.3.1
Gases
Salida
Agua
Alimentacin
CALDERA
RECUPERACIN
Vapor
QUEMADOR
POSTCOMBUSTIN
CONSUMO
DE VAPOR
Gas
Natural
BY-PASS
Aire
Gases
Escape
ALT.
TURBINA DE GAS
Gas
Natural
5.3.2
Gases
Salida
Agua
Alimentacin
CALDERA
ALTA PRESIN
Vapor alta
presin
TURBINA
DE VAPOR
Combustible
ALTERNADOR
Vapor
Baja presin
Consumo
de vapor
5.3.2.1
Cada turbina se disea para una cierta relacin de presin, de forma que el
rendimiento disminuye si esa relacin de presin es inferior o superior a la
de diseo.
exceso de vapor tendra que ser venteado a la atmsfera, o bien, el generador de vapor
tendra que funcionar a carga parcial, con la consiguiente disminucin de su rendimiento.
Puesto que una turbina de este tipo consiste bsicamente en dos turbinas en
serie, cada una de ellas tendr un rendimiento caracterstico que depender del gasto de
vapor. La seccin de contrapresin presentar el rendimiento mximo al 100% de
extraccin y carga mxima. Por su parte, la seccin de condensacin presentar el
mximo rendimiento a extraccin cero y carga mxima. Por consiguiente, el rendimiento
de la turbina ser el resultado de ambos rendimientos.
En algunas ocasiones, el rendimiento puede ser maximizado mediante la
instalacin de dos turbinas, una de contrapresin y la otra de condensacin [7]. Cuando
la turbina de condensacin no sea necesaria se para, juntamente con sus auxiliares,
resultando un ahorro de energa. Por el contrario, en la turbina de dos cuerpos siempre
existirn unas prdidas en la seccin de condensacin, incluso cuando funciona al 100%
de extraccin. Por otra parte, en el caso de dos turbinas, para poner en funcionamiento
la turbina de condensacin es necesario un periodo previo de calentamiento.
Es importante sealar que, de acuerdo con la definicin de cogeneracin,
solamente la potencia producida por el vapor que pasa a travs de la seccin de
contrapresin es potencia cogenerada. En efecto, si la turbina operase con un flujo de
extraccin nulo, no habra vapor a proceso y por definicin, no existira cogeneracin.
Puesto que una fraccin importante de la energa que pasa a travs de la
seccin de condensacin de la turbina ser finalmente perdida en el condensador, est
claro que cuando la turbina funciona con un nivel de extraccin inferior al 100%, el
rendimiento global del sistema de cogeneracin disminuir sensiblemente. Este es
precisamente el mayor inconveniente de este tipo de sistemas y la razn principal de
que su implantacin est poco extendida.
No obstante, hay numerosas ocasiones en que esta configuracin puede ser la
ms apropiada. Estas situaciones se pueden presentar en los casos siguientes:
5.3.3
Agua
Alimentacin
CALDERA
RECUPERACIN
Vapor Alta
Presin
TURBINA DE
VAPOR
Gas Natural
QUEMADOR
POSTCOMBUSTIN
Vapor
Baja presin
Aire
By-Pass
Gases Escape
Consumo de
Vapor
TURBINA DE GAS
Gas Natural
5.3.4
Los motores alternativos, sean Diesel u Otto, tambin pueden emplearse para la
cogeneracin. Aunque conceptualmente el sistema no difiere mucho del basado en las
turbinas de gas, presenta, sin embargo, algunas diferencias importantes. Con los
motores alternativos se obtienen rendimientos elctricos ms elevados, pero hay mayor
dificultad en el aprovechamiento de la energa trmica de los gases de escape, ya que
poseen un nivel trmico inferior y muy repartido (circuitos de refrigeracin del motor).
Gases
Salida
Agua
Alimentacin
CALDERA
RECUPERACIN
CONSUMO
VAPOR
Gases
Escape
Agua Caliente
CONSUMO
AGUA CALIENTE
ALTERN.
MOTOR GAS
INTERCAMBIADOR
AGUA-AGUA
Combustible
Agua
Fra
VENTAJAS
DESVENTAJAS
TURBINA DE GAS
- Limitacin en los
combustibles.
- Tiempo de vida
relativamente corto.
TURBINA DE VAPOR
MOTOR ALTERNATIVO
- Baja relacin
electricidad/calor.
- Coste elevado.
- Alto coste de
mantenimiento.
mediante mquinas de absorcin, las cuales pueden funcionar con vapor o agua
caliente, siendo posible su aplicacin con cualquiera de las opciones antes reseadas.
Finalmente, en la tabla 5.1 se ha representado un resumen comparativo de las ventajas
e inconvenientes de los distintos sistemas de cogeneracin.
5.3.5
Otras tecnologas
5.4
RE =
E
Q
- Rendimiento trmico
RV =
V
Q
- Rendimiento global
RG =
E +V
Q
RV = 0,50-0,45
trmica).
E
Q
V
0,9
Los valores de REE pueden oscilar entre 0,55 y 0,90, segn el diseo de la
planta. Este ndice de eficiencia es directamente comparable con los indicados
anteriormente de produccin elctrica y estas eficiencias pueden ser superiores en un
30-50% a las centrales trmicas convencionales y entre un 20-30% superiores a los
ciclos combinados ms modernos.
En realidad, la eficiencia de un proceso no tiene sentido en s misma y por este
motivo, el verdadero objetivo de la cogeneracin es el ahorro de energa primaria
(AEP) en la produccin de electricidad (E) y calor (V) con respecto a la produccin de
E+V por separado. As, si consideramos que la electricidad E se produce en un ciclo
combinado de eficiencia RE y el calor V se produce en un generador de vapor de
eficiencia RV, el consumo de energa primaria (EP) para este proceso ser de:
EP =
E
V
+
RE
RV
siendo:
EP = Consumo de energa primaria al producir por separado la electricidad y
el calor.
Q =
E
E
RE REE
AEP RE REE
RE
=
= 1
E
EPE
REE
RE
IC = 1
100
REE
5.5
Pas
1995[MWe]
2000[Mwe]
% crecimiento
Espaa
2112
3000
42.05
Holanda
5050
8000
58.42
Francia
675
1300
92.59
Reino Unido
3500
5000
42.86
USA
45000
54000
20.00
Potencia
Alimentacin
39,3
4,5
Automocin
39,9
4,6
Cermica
37,8
4,3
Madera
3,9
0,4
Papel
184,9
21,2
Qumico
117,5
13,5
Textil
112,7
12,9
Vidrio
1,2
0,1
Refino
329,5
37,8
Terciario
4,3
0,5
TOTALES
871
100
Con relacin a este ao de 1986, las grandes cifras que definen el estado de la
cogeneracin son las siguientes:
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE156
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
871 MW
Tecnologa
Potencia
T.G. CS
510,1
58,6
T.G. CC
292,1
33,5
T.V.
60,3
6,9
M.A.
8,5
1,0
TOTALES
871
100
5.6
Potencia mxima
Nmero de unidades
Mantenimiento
Tasas de fallo
Tiempos de conexin
5.6.1
Costes de generacin.
Central de ciclo
combinado
Cogeneracin
Turbina de gas
Motor de gas
REE (%)
58
84
59
65
55
1,55
1,55
1,55
1,55
1,55
Funcionamiento (horas)
5000
8000
8000
8000
8000
2,67
1,85
2,63
2,38
2,82
Coste de mantenimiento
(c/kWh)
0,30
0,45
0,45
0,75
0,75
3,57
2,30
3,08
3,13
3,57
Inversin (/kWh)
380
720
720
630
630
4,397
3,285
4,067
4,001
4,434
COSTE DE GENERACIN
Coste variable (c/kWh)
4,00
3,50
3,00
Turbina (REE=84)
Turbina (REE=59)
2,50
Motor (REE=65)
Motor (REE=55)
2,00
Central convenc.
1,25
1,35
1,45
1,55
1,65
1,75
5,50
5,00
4,50
Turbina (REE=84)
4,00
Turbina (REE=59)
Motor (REE=65)
3,50
Motor (REE=55)
3,00
Central convenc.
4000
5000
6000
7000
8000
9000
Funcionamiento (horas/ao)
5.6.1.2
Potencia (P = 10 MW):
Periodo de retribucin: 10 aos desde la puesta en marcha.
R = Precio base (80% de TEM) + Complemento por energa reactiva (ER)
Potencia (P = 10 MW):
Periodo de retribucin: 10 aos desde la puesta en marcha.
R=
5.6.1.3
Modelado de la decisin
5.6.2
Los elementos que componen una planta de cogeneracin debe presentar una
alto grado de disponibilidad, as como un buen comportamiento durante su operacin.
Un comportamiento adecuado durante el servicio, en el caso de un elemento tan crtico
como la turbina, implica un buen funcionamiento mecnico en todo el rango de carga,
as como de una regulacin estable en caso de perturbaciones.
Con el fin de poder asegurar un servicio sin problemas durante aos, es
imprescindible que la planta siga un programa de mantenimiento. Estos programas son
establecidos por los fabricantes de los equipos y son el resultado de la experiencia de
muchos aos en la construccin y explotacin de las plantas de cogeneracin.
Generalmente un programa de mantenimiento comprende los aspectos siguientes:
Inspecciones durante el servicio.
Inspecciones durante las paradas previstas.
Revisiones intermedias.
Revisiones principales.
Vibracin de la mquina
Erosin.
Fatiga
previstas, as como sus causas, etc., aunque con los datos disponibles se puede estimar
que un equipo de cogeneracin teniendo en cuenta sus tasas de fallo, tiempos de
reparacin y paradas de mantenimiento esta operativo 8500 horas/ao, lo que supone
una probabilidad de fallo del 3%.
Consideremos la configuracin particular que muestra la figura 5.7, donde un
elemento comn generador de vapor, alimenta en paralelo a dos grupos turbinagenerador (G1, G2), con sus respectivos transformadores (T1, T2) y protecciones (S1,
S2). La alimentacin de la carga y la conexin a la red de distribucin se realiza a travs
de las protecciones Sc y Sco, respectivamente. La unin a la red se efecta mediante una
rama con los elementos de corte, medida y proteccin oportunos. En la figura se
simplifica considerando las protecciones Sr1 y Sr2 y el trafo Tr. [15]
p2 = 1 - (1-pg2)(1-pt2)(1-ps2)
De manera anloga, se obtiene la probabilidad de fallo derivada de los
elementos de la instalacin cuya avera originara la parada de ambos generadores (Pr),
incluyendo al generador de vapor (con probabilidad de fallo pgv) y a los elementos de la
rama de unin a la red Sco, Sr1, Sr2 y Tr (con probabilidades de fallo psco, psr1, psr2 y ptr,
respectivamente):
pr = 1 - (1-pgv)(1-psco)(1-psr1)(1-ptr)(1-psr2)
A diferencia de las plantas de generacin base, una caracterstica de la
cogeneracin es su operacin intermitente con posibles arranques y paradas de los
generadores. Es oportuno considerar la posibilidad de no disponer del suministro del
cogenerador al solicitarlo (pa), como consecuencia del proceso crtico de arranque o de
que el grupo est fuera de servicio por mantenimiento.
Con las probabilidades de fallo calculadas anteriormente, la probabilidad de que
un generador o turbina no este funcionando, viene dada por la expresin:
phi = pi pr pa
donde:
Una vez obtenido phi y considerando que todas las unidades de generacin de
la planta sean iguales, del mismo modo que en el parque elico obtendremos la variable
binomial Th a partir de la suma de n de variables Bernouilli, el proceso seguido es el
siguiente:
1. Si Dh = 1 entonces ir a 2, en caso contrario Th= 0
2. Para cada hora, generamos UhjU(0,1), donde h =1, ..,n y j =1, , mh
3. Si Uhj 1-phj entonces Yhj=1, en otro caso Yhj=0;
4. Hacer Th =Yh1+ Yh2+ + Yh,j
donde:
5.6.3
Resultados
2000
1800
1600
1400
1200
1000
Demanda
Cogenera.
800
600
400
200
0
0
12
15
18
21
24
Hora
En el ejemplo de la figura 5.8, considerando que debido al precio del kwh solo
interesa vender en el periodo de 6 a 21h, nicamente se podr suministrar energa a la
red en los periodos de 6 a 9h y de 12h a 18 h, en los cuales la potencia generada (1500
kW) es mayor que la consumida.
5.6.4
Coste de generacin
C1
C2
C3
C4
T1
T2
T3
T4
P1
P2
P3
P4
08/11/2004 12:58
10
15
17
20
10
10
13
08/11/2004 13:08
10
15
19
20
10
12
13
08/11/2004 13:18
15
20
10
13
08/11/2004 13:28
14
19
19
12
12
08/11/2004 13:38
08/11/2004 13:48
1
1
1
1
0
1
0
1
9
9
15
15
0
18
0
19
6
6
10
10
0
11
0
12
08/11/2004 13:58
10
19
19
12
12
08/11/2004 14:08
10
15
19
20
10
12
13
08/11/2004 14:18
10
15
20
20
10
13
13
08/11/2004 14:28
10
14
20
13
08/11/2004 14:38
20
19
13
12
08/11/2004 14:48
08/11/2004 14:58
1
1
1
1
1
1
1
1
10
9
15
15
20
19
19
20
7
6
10
10
13
12
12
13
08/11/2004 15:08
10
15
20
17
10
13
10
Columna 1: Fecha/Hora
5.7
CONCLUSIONES
sus costes de generacin los cuales, entre otros factores estarn directamente relacionado
con la eficiencia energtica de la instalacin (REE) y con las horas de funcionamiento
adems de cmo es lgico con el precio del combustible. Si en la comparacin costes de
generacin, precio de venta de electricidad, resulta mayor este ltimo trmino se considera
que el propietario de la PC decidir vender los excedentes a la red elctrica lo cual
realizar excepto en los casos que en estas condiciones exista algn impedimento como
pueden ser: paradas en su proceso productivo, bien previstas por mantenimiento o
imprevistas como averas, problemas en las lneas elctricas de la red de distribucin, etc.
Teniendo en cuenta estas posibles incidencias, se considera en las condiciones descritas,
que la probabilidad de que la planta de cogeneracin suministre sus excedentes elctricos
a la red elctrica, oscilara aproximadamente entre el 90% y el 100%, y a partir de estos
datos el modelo desarrollado genera la variable, que representara si la PC esta conectada
a la red o no.
Bibliografia:
[1]
[2]
[3]
[4]
Hart, A.B., Cutler J.B. "Deposition and corrosion in gas turbines Ed. J, Wiley
(1973).
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]
[11]
[12]
[13]
[14]
[15]
6 Capitulo 6
MTODOLOGIA DE SIMULACIN Y
RESULTADOS
6.1
INTRODUCCIN
Localizacin de la GD
La localizacin de la GD tambin impacta en las prdidas en la red. Una
localizacin estratgica de la GD puede reducir las prdidas en la red, mientras
que una localizacin inadecuada puede llegara aumentarlas [2].
Fuente primaria de la GD
La variabilidad de la fuente primaria de GD tendr un impacto directo en la
potencia que pude suministrar el GD a la red. En esta tesis, hemos considerado
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE179
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
Por tanto, para definir la metodologa que se va a seguir para evaluar el impacto
de la GD en el sistema elctrico de distribucin, es necesario considerar los anteriores
factores, los cuales determinarn las condiciones de anlisis del sistema. En el siguiente
apartado se describe en detalle la metodologa, definindose los sistemas elctricos de
distribucin primaria utilizados para evaluar este impacto y los escenarios (condiciones
de los sistemas) bajo los cuales se ha realizado esta evaluacin.
6.2
METODOLOGIA
6.2.1
6.2.1.1
1,00 pu
0,00 Deg
3,27 MVR
20,0 MW
10,0 MVR
3
0,91 pu
-4,67 Deg
1,85 MW
-1,06 MVR
3,70 MW
50,0 MW
30,0 MVR
-0,04 MVR
0,26 MW
-0,34 MVR
0,21 MW
-1,47 MVR
0,44 MW
8,31 MVR
0,89 pu
-5,32 Deg
0,16 MW
4,42 MVR
2
0,93 pu
-3,20 Deg
20,0 MW
10,0 MVR
1,88 MW
0,86 pu
-6,61 Deg
5
60,0 MW
40,0 MVR
92
98
1012
1171
1011
1063
1099
1130
97
1189
1069
1148
1064
1192
1078
1105
1027
1133
1138
1150
1086
1041
1120
1135
99
1201
1049
1198
1003
1006
1013
1039
1087
1020
1062
1047
1199
1050
1057
1092
1156
Parques elicos en los nudos 1064 (92), 1087(97), 1135 (98) y 1156 (99),
los cuales, la potencia que suministran dependen de la fuente primaria (el
viento), la cual se considera que esta correlacionada y por tanto, la potencia
que pueden suministrar en un momento determinado al sistema.
Las velocidades del viento dependen de la localizacin geogrfica de los
parques y en el Anexo E se encuentran los datos que definen para cada
parque la distribucin de Weibull de la velocidad del viento y la matriz de
correlaciones entre las velocidades de los diferentes parques.
El sistema contiene 37 nudos los cuales estn repartidos en 4 reas (92, 97, 98
y 99). El nudo 1069 (92) es el nudo de referencia y dispone de subestaciones
conectadas a la red de transporte, en los nudos 1130 (92), 1020 (97), 1047 (97),
1150 (97), 1012 (98), 1120 (98), 1092 (99) y 1198 (99).
Los parmetros del sistema se encuentran detallados en el Anexo D.
6.2.2
Escenarios
Escenario 1:
En este escenario consideramos los sistemas funcionando sin GD, en tres
situaciones de carga distintas: hora valle (06:00 h.), llano (12:00 h.) y pico
(20:00 h.) de un da normal
Escenario 2:
En este escenario consideramos los sistemas funcionando con la GD conectada
en los nudos correspondientes, idnticamente en tres situaciones de carga
distintas: hora valle (06:00 h.), llano (12:00 h.) y pico (20:00 h.) de un da
normal.
Escenario 3:
En el sistema de distribucin de 5 nudos adems de los anteriores, se ha
considerado este escenario extremo en el cual no existe generacin
convencional y la carga conectada en los nudos es menor que la generacin de
la GD.
6.3
1)
El sistema es equilibrado.
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
RESULTADOS
6.3.1
1,00 pu
0,00 Deg
20,0 MW
10,0 MVR
2,63 MVR
0,91 pu
-4,28 Deg
1,64 MW
-0,18 MVR
4 0,90 pu
-4,86 Deg
0,21 MW
-0,10 MVR
-0,84 MVR
2,63 MW
50,0 MW
30,0 MVR
0,29 MW
-1,59 MVR
0,53 MW
5,07 MVR
0,12 MW
4,53 MVR
2
0,94 pu
-2,53 Deg
20,0 MW
10,0 MVR
1,92 MW
0,87 pu
-5,96 Deg
5
60,0 MW
40,0 MVR
6.3.1.1
Flujos de potencia
Q (MVAr)
P (MW)
Q (MVAr)
40,4
11,1
P. Elica
44,6
-4,6
P. Cogeneracin
30,0
9,6
74,6
7,7
Total
Hora: 12:00
40,3
5,9
Potencia de la GD
P (MW)
Q (MVAr)
P (MW)
Q (MVAr)
159,2
105,1
P. Elica
2,3
-0,3
P. Cogeneracin
26,0
8,0
28,3
7,7
Sin GD
Con
GD
Potencia de la GD
P (MW)
Sin GD
Con
GD
Total
157,3
99,5
Hora: 20:00
Q (MVAr)
P (MW)
Q (MVAr)
176,5
121,6
P. Elica
46,0
-4,6
P. Cogeneracin
30,0
9,6
76,0
5,0
Sin GD
Con
GD
Potencia de la GD
Total
171,3
105,3
Prdidas en la red
La simulacin de los 3 Casos Base de la Tabla 6.2, muestra como varan las
prdidas del sistema al introducir la GD. A las 12 h la carga total conectada al sistema
son 150 MW y 90 MVAr y la generacin del sistema es 159,2 MW de potencia activa
y 105,1 MVAr de potencia reactiva, por tanto existen unas prdidas de 9,2 MW. La
introduccin de la GD (28,3 MW y 7,7 MVAr) reduce el nivel de prdidas a 8,4 MW.
De la misma forma a las 20 h en que la carga total conectada es 1,1 veces la carga
conectada al sistema a las 12 h, con la introduccin de 76,0 MW y 5,0 MVAr de GD,
las perdidas se reducen 5,2 MW.
P (MW)
P (MW)
P (MW)
Sin GD
0,5
9,2
11,6
Con GD
4,6
8,4
6,4
Del anlisis del funcionamiento del sistema se obtiene que el perfil de los niveles
de tensin del sistema mejora con la introduccin de GD (fig. 6.5 y 6.6). Sin embargo,
como se puede observar la mejora del nivel de tensin no es en todos los nudos por
igual, sino que la mejora depende de la localizacin de la GD y del grado de
penetracin de la GD en el sistema.
Tensin (p.u.)
1,05
1
0,95
Sin GD
0,9
Con GD
0,85
0,8
0,75
1
BUS
1
0,98
0,96
0,94
n GD
En cambio como muestra la fig.SC io6.5
la variacin del nivel de tensin aum
n GD
0,92
0,9
0,88
1
BUS
En las figuras 6.4 y 6.5, se observa como la variacin del nivel de tensin en el
bus 2 es mayor cuanto mayor es la cantidad de generacin elica introducida en la red
por dicho bus.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE187
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
La figura 6.6 muestra las curvas PV para el sistema en el nudo 5 (el cual se ha
elegido para hacer esta evaluacin por ser el ms critico del sistema), en los dos casos
sin GD y con GD. Dichas curvas representan la variacin de la tensin en el nudo en
funcin de la potencia activa total de la carga de dicho nudo.
Esta evaluacin se ha hecho siendo las condiciones de funcionamiento del
sistema las de las 20h, obtenindose los siguientes resultados:
Sin GD:
Tensin crtica: 0.601 p.u.
Margen de colapso: 237,389 MW
Con GD:
Tensin crtica: 0.603 p.u.
Margen de colapso: 238,082 MW
Tensin (p.u.)
Sin GD
Con GD
50
100
150
200
250
P (MW)
Fig. 6.6.- Curva PV- Bus 5 (Sistema de 5 nudos)
Sin GD
Con GD
400
200
0
1
Bus
6.3.1.5
1
202,14
2
655,92
1
123,44
1
177,33
1
678,73
1
695,81
1
913,75
Branch 1 (1) TO 2
(2) CKT 1 [132,00 132,00 kV]
Branch 1 (1) TO 3
(3) CKT 1 [132,00 132,00 kV]
Branch 1 (1) TO 2
(2) CKT 1 [132,00 132,00 kV]
Branch 1
(1) TO 2
(2) CKT 1 [132,00 132,00 kV]
Branch 1 (1) TO 3
(3) CKT 1 [132,00 132,00 kV]
Branch 1 (1) TO 3 (3)
CKT 1 [132,00 - 132,00
kV]
Branch 3 (3) TO 4
(4) CKT 1 [132,00 132,00 kV]
Limiting CTG
%OTDF
Limit Used
(MVA)
Caso Base
84,29
129,63
300
Caso Base
15,71
46,93
150
L_000011-000033C1
100
176,56
300
L_000033-000044C1
87,5
144,84
300
L_000022-000044C1
14,18
53,76
150
L_000044-000055C1
15,12
44,82
150
L_000022-000033C1
13,33
28,17
150
1
330,42
2
417,94
3
777,52
1
253,92
1
260,29
1
296,82
1
373,41
1
483,07
1
609,51
1
806,36
Limiting CTG
%OTDF
Pre Trans
Est
(MVA)
Limit Used
(MVA)
Caso Base
52,86
125,35
300
Caso Base
25,71
42,53
150
Caso Base
-21,43
16,61
-150
L_000033-000044C1
62,5
141,3
300
L_000011-000033C1
50
169,86
300
L_000022-000033C1
40
31,27
150
L_000033-000044C1
-37,5
-9,97
-150
L_000011-000033C1
27,27
18,25
150
L_000022-000044C1
-29,1
27,39
-150
L_000044-000055C1
-20,93
18,77
-150
6.3.1.6
1,00 pu
0,00 Deg
-2,33 MVR
5,3 MW
2,6 MVR
3
0,99 pu
-0,84 Deg
0,05 MW
4
0,98 pu
-1,01 Deg
0,02 MW
-1,90 MVR
-1,94 MVR
0,09 MW
13,3 MW
8,0 MVR
-0,92 MVR
0,01 MW
-2,37 MVR
0,02 MW
-2,71 MVR
0,01 MW
-1,18 MVR
2
0,99 pu
-0,55 Deg
5,3 MW
2,6 MVR
0,09 MW
0,98 pu
-1,33 Deg
5
16,0 MW
10,6 MVR
Escenario 3.a:
La generacin de la GD es mayor que la carga del sistema de distribucin, con el
sistema de distribucin en funcionamiento normal, conectado a la red de
transporte, por medio de la subestacin representada en el sistema como nudo de
referencia:
En este escenario el funcionamiento del sistema es correcto, pero el flujo de potencia se
invierte y en lugar de importar energa desde la red de transporte al sistema de
distribucin, se exporta energa desde el sistema de distribucin a la red de transporte.
Escenario 3.b:
La generacin de la GD es mayor que la carga del sistema de distribucin, con el
sistema de distribucin en funcionamiento con alguna contingencia que hace que
estn abiertas las lneas que conectan con la subestacin que sirve de enlace con
la red de transporte (nudo de referencia del sistema):
Cuando falla la conexin con la generacin principal (red de transporte), dependiendo
de las condiciones de funcionamiento el sistema puede permanecer estable o no, ello va
a depender de las posibilidades de regulacin de los generadores sncronos
(cogeneracin) que permanezcan conectados en el sistema. En el momento de la
desconexin de la generacin principal lo primero que se detecta es una bajada de
tensin en los diferentes nudos del sistema, esta disminucin de tensin afecta
directamente a la potencia reactiva de los generadores de induccin (parques elicos)
debido a que las bateras de compensacin producen menos potencia reactiva.
Adems, la velocidad de los generadores elicos depender de las posibilidades de
regulacin de los generadores sncronos (cogeneracin) que permanezcan conectados
en el sistema de distribucin. Como conclusin, se puede decir que el comportamiento
del sistema de distribucin cuando se pierde la conexin con la red principal, depender
de la generacin distribuida de que disponga el sistema (cogeneracin, parques
elicos,..etc) y de la cantidad y tipo de carga conectada a sus nudos.
Escenario 3.b.1:
Escenario 3.b.2:
Escenario 3.b.3:
Por tanto, para evitar estos problemas siempre que los parques elicos queden
aislados de la red principal, las bateras de condensadores para compensar la potencia
reactiva deben ser desconectadas.
6.3.2
92
98
1012
1171
1011
1063
1099
1130
97
1189
1069
1148
1064
1192
1078
1041
1133
1062
1120
1138
1135
99
1201
1049
1198
1039
1020
1027
1150
1086
1087
1105
1047
1199
1003
1050
1006
1057
1013
1092
1156
6.3.2.1
Flujos de potencia
Hora: 06:00
Q (MVAr)
P (MW)
Q (MVAr)
939,1
249,9
P. Elica
156,3
-17,0
P. Cogeneracin
112,0
36,0
268,3
19,0
Sin GD
Con
GD
Total
Hora: 12:00
199,7
Q (MVAr)
P (MW)
Q (MVAr)
3793,14
1166,7
4,65
-0,50
84,00
27,00
88,65
26,50
P. Cogeneracin
Hora: 20:00
Potencia de la GD
P (MW)
P. Elica
Total
3690,85
1104,9
Potencia de la GD
P (MW)
Q (MVAr)
P (MW)
Q (MVAr)
4187,0
1324,3
P. Elica
189,0
-18,9
P. Cogeneracin
116,0
38,1
305,0
19,2
Sin GD
Con
GD
659,1
Sin GD
Con
GD
Potencia de la GD
Total
3855,3
1227,6
Igual que en las simulaciones de los anteriores sistema, los resultados muestran
que cuando existe GD en el sistema, disminuyen los flujos de potencia pudiendo llegar
en determinados casos a invertir su sentido e incluso a inyectar potencia en la red de
transporte en funcin de la carga del sistema y la potencia generada por la GD.
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE195
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
6.3.2.2
Prdidas en la red
La simulacin de los 3 Casos Base de la Tabla 6.6, muestra como varan las
prdidas del sistema al introducir la GD. Sin GD a las 12 h la carga total conectada al
sistema son 3793,14 MW y 1166,7 MVAr y las prdidas del sistema son de 101,4
MW. La introduccin de la GD (88,65 MW y 26,50 MVAr) reduce el nivel de
prdidas a 89,5 MW. De la misma forma a las 20 h en que la carga total conectada es
1,1 veces la carga conectada al sistema a las 12 h, con la introduccin de 305 MW y
19,2 MVAr de GD, las perdidas en el sistema se reducen en 13,0 MW.
A las 6 h cuando la carga conectada al sistema es la cuarta parte la carga
conectada al sistema a las 12 h, el sistema tiene unas perdidas de 16,5 MW, al
introducir una GD de 240 MW y -10 MVAr, las perdidas del sistema se reducen a 5,0
MW.
Prdidas totales (06:00)
P (MW)
P (MW)
P (MW)
Sin GD
16,5
101,4
114,3
Con GD
5,0
89,5
101,3
6.3.2.3
La figura 6.10, muestra las variaciones de tensin en los nudos de las distintas
reas del sistema con la introduccin de la GD.
Variacin del nivel de tensin (20h)
Area 92
1,01
1,02
1
0,98
0,97
Sin GD
0,96
Con GD
0,95
0,94
Tensin (p.u.)
Tensin (p.u.)
1
0,99
0,98
0,96
Sin GD
0,94
Con GD
0,92
0,93
0,9
0,92
0,88
1011
1 0 6 3 1 0 6 4 1 0 6 9 1099
1130
1171
1189
1012
1027
1078
1105
BUS
1133
1135
1138
1192
1,01
1,01
0,99
0,99
0,98
0,97
Sin GD
0,96
Con GD
0,95
0,94
0,93
Tensin (p.u.)
Tensin (p.u.)
1120
BUS
0,98
0,97
Sin GD
0,96
Con GD
0,95
0,94
0,93
0,92
0,91
0,92
1020
1039 1 0 4 1
1047 1 0 4 9
1062 1 0 8 6
BUS
1003
1006
1 0 1 3 1050
1057 1 0 9 2 1156
1198
1199 1 2 0 1
BUS
Al igual que en los sistemas anteriores, del anlisis del funcionamiento de este
sistema se obtiene que en general el perfil de los niveles de tensin del sistema mejora
con la introduccin de GD. La mejora del nivel de tensin no es en todos los nudos por
igual, sino que la mejora depende de la localizacin de la GD y del grado de
penetracin de la GD en el sistema.
6.3.2.4
7000
8000
6000
7000
5000
4000
Sin GD
3000
Con GD
2000
1000
6000
5000
Con GD
3000
2000
1000
0
1 0 1 1 1 0 6 3 1 0 6 4 1 0 6 9 1 0 9 9 1 1 3 0 1 1 7 1 1189
1012
7000
6000
Sin GD
Con GD
3000
2000
1000
0
8000
7000
4000
1078
1105
1120
1133
1135
1138
1192
8000
5000
1027
Bus
Bus
Sin GD
4000
6000
5000
Sin GD
4000
Con GD
3000
2000
1000
0
Bus
Bus
6.3.2.5
Area
92-97
92-98
92-99
97-92
97-98
97-99
CTDD
(MVA)
Limiting Element
%OTDF
Base Case
27,87
226,85
300
L_010691069010641064C1
62,25
486,54
500
L_010631063011301130C1
33,33
107,11
115
Base Case
22,46
33,3
98
L_010631063011301130C1
33,33
107,11
115
L_010691069010641064C1
19,30
486,54
500
Base Case
38,00
226,85
300
L_010691069010641064C1
64,15
486,54
500
L_010631063011301130C1
33,33
107,11
115
Base Case
-43,45
-134,91
-300
L_010271027011201120C1
-49,13
-199,43
-200
L_011711171010111011C1
-33,33
-112,63
-115
Base Case
-45,18
-134,91
-300
L_010271027011201120C1
-6,98
-199,43
-200
L_010781078011501150C1
-77,81
-288,41
-300
Base Case
-30,30
-159,53
-300
L_010781078011501150C1
-31,51
-288,95
-300
Limiting CTG
Limit
Used
(MVA)
98-92
98-97
98-99
99-92
99-97
99-98
L_011991199010471047C1
62,05
241,11
300
Base Case
-35,94
-129,75
-300
L_011711171010111011C1
-33,33
-112,63
-115
L_010271027011201120C1
32,27
308,99
300
Base Case
36,94
226,85
300
L_010271027011201120C1
32,27
308,99
300
L_010691069010641064C1
42,95
486,54
500
Base Case
47,07
226,85
300
L_010271027011201120C1
32,27
308,99
300
L_010691069010641064C1
44,85
486,54
500
-129,75
300
Base Case
-58,87
L_010271027011201120C1
-74,55
-199,43
-200
L_011711171010111011C1
-33,33
-112,63
-115
Base Case
-41,81
-108,62
-300
L_010271027011201120C1
-25,43
-199,43
-200
L_010571057010921092C1
-32,96
-267,89
-300
86,01
-21,31
300
L_010271027011201120C1
-32,40
-199,43
-200
L_010781078011501150C1
-46,3
-288,95
-300
Base Case
Tabla 6.7.- Transferencia lmite de potencia entre reas (Sistema de 37 nudos Sin GD)
Area
92-97
92-98
92-99
97-92
97-98
97-99
CTDD
(MVA)
Limiting Element
%OTDF
Base Case
19,81
-2,87
L_010631063011301130C1
33,33
108,06
115
L_011201120011381138C1
34,41
185,56
200
Base Case
22,46
23,62
98
L_010631063011301130C1
33,33
108,06
115
L_010501050011991199C1
-2,19
-300,84
-300
Base Case
38,00
153,61
300
L_010631063011301130C1
33,33
108,06
115
L_011201120011381138C1
46,92
185,56
200
Base Case
-43,17
-256,11
-300
L_010501050011301130C1
-55,34
-300,84
-300
L_010121012010271027C1
-36,27
-299,26
-300
Base Case
-45,18
-171,26
-300
L_010501050011991199C1
-57,53
-300,84
-300
L_010031003011981198C1
51,62
168,32
173
Base Case
-30,3
-176,78
-300
L_010031003011981198C1
20,70
168,32
173
Limiting CTG
Limit
Used
(MVA)
98-92
98-97
98-99
99-92
99-97
99-98
L_010781078011501150C1
-42,54
-277,57
-300
Base Case
-35,94
-256,11
-300
L_011711171010111011C1
-33,33
-112,01
-115
L_010121012010111011C1
34,16
163,91
200
Base Case
24,16
106,22
200
L_010271027011201120C1
32,27
313,66
200
L_011331133011381138C1
23,69
178,93
200
Base Case
47,07
153,01
300
L_011201120011381138C1
58,12
185,56
200
L_010271027011201120C1
32,27
313,66
300
Base Case
-58,87
-256,11
-300
L_010121012010271027C1
-51,34
299,26
-300
L_010501050011991199C1
-33,79
-300,84
-300
Base Case
-15,70
-256,11
-300
L_010121012010271027C1
-15,08
299,26
-300
L_010571057010921092C1
-32,98
-288,04
-300
Base Case
-22,93
-256,11
-300
L_010501050011991199C1
-35,98
-300,84
-300
L_010121012010271027C1
-16,00
-299,26
-300
Tabla 6.8.- Transferencia lmite de potencia entre reas (Sistema de 37 nudos Con GD)
6.3.2.6
Area
99
(1013)
(1156)
CTDD
(MVA)
Limiting Element
Limiting CTG
%PTDF
Limit
Used
(MVA)
Base Case
50,83
40,85
200
Base Case
-44,96
-21,60
-182
Base Case
55,04
-4,10
200
Base Case
-44,96
3,44
-182
Base Case
-17,75
-19,05
100
Tabla 6.9.- Transferencia lmite de potencia (Nudos 1013/1156 -Sistema de 37 nudos) 06:00 h
99
(1013)
(1156)
CTDD
(MVA)
Limiting Element
Limiting CTG
%PTDF
Limit
Used
(MVA)
Base Case
-45,11
-28,48
-182
Base Case
59,05
-27,57
200
Base Case
54,89
Base Case
-45,11
71,58
-182
Base Case
-59,05
78,08
-300
38,48
200
Tabla 6.10.- Transferencia lmite de potencia (Nudos 1013/1156 -Sistema de 37 nudos) 12:00 h
Area
99
(1013)
(1156)
CTDD
(MVA)
Limiting Element
Limiting CTG
%PTDF
Limit
Used
(MVA)
Base Case
57,99
33,39
200
Base Case
-30,93
-29,80
-182
Base Case
-16,00
-111,87
-200
Base Case
-57,99
21,97
-300
Base Case
-14,07
-120,41
-200
Tabla 6.11.- Transferencia lmite de potencia (Nudos 1013/1156 -Sistema de 37 nudos) 20:00 h
Potencia GD
CTDD
600,00
500,00
400,00
300,00
200,00
100,00
0,00
Area
CTDD
(MVA)
99
(1013)
(1156)
Limiting Element
Limiting CTG
%PTDF
Limit
Used
(MVA)
Base Case
55,16
49,46
100
Base Case
-28,23
-120,62
-200
Base Case
-44,84
-24,10
-182
Base Case
46,27
33,07
200
Base Case
-34,36
-153,75
-300
Tabla 6.12.- Transferencia lmite de potencia (Nudos 1013/1156 reas 97-98) 20:00 h
Area
CTDD
(MVA)
99
(1013)
(1156)
Limiting Element
Limiting CTG
%PTDF
Limit
Used
(MVA)
Base Case
-37,37
-120,41
-200
Base Case
55,48
-54,90
100
Base Case
-44,52
-29,90
-182
Base Case
-18,55
-214,74
-300
Base Case
29.44
33,39
200
Tabla 6.13.- Transferencia lmite de potencia (Nudos 1013/1156 - rea 97) 20:00 h
CTDD
(MVA)
99
(1013)
(1156)
Limiting Element
Limiting CTG
%PTDF
Limit
Used
(MVA)
Base Case
87,56
33,39
200
Base Case
54,39
-54,90
100
Base Case
-45,61
-29,90
-182
Base Case
-87,56
21,97
-300
Base Case
-45,61
80,17
-182
Tabla 6.14.- Transferencia lmite de potencia (Nudos 1013/1156 - rea 98) 20:00 h
Y al igual que anteriormente, extendiendo este anlisis a las 24 horas del da con
los datos resultantes se podra evaluar si en algn momento existe congestin en alguna
de las lneas del sistema de distribucin que limite la capacidad de transferencia de
potencia desde la zona con GD a cada una de las reas del sistema.
6.4
CONCLUSIONES
introduccin de GD. Sin embargo, la mejora del nivel de tensin no es en todos los
nudos por igual, sino que la mejora depende de la localizacin de la GD y del grado de
penetracin de la GD en el sistema.
Analizando las curvas PV de los nudos del sistema, se puede concluir que la GD
tambin mejora la estabilidad de tensin del sistema, siendo el nivel de esta mejora tanto
mayor, cuanto mayor es el porcentaje de GD introducida.
Niveles de fallo: Para analizar la contribucin al nivel de fallo de la GD conectada al
sistema, se ha estudiado sus efectos en caso de un fallo Lnea-Tierra y como era de
esperar se ha observado que se produce un incremento de la corriente de fallo en el
caso de disponer de GD en el sistema.
Capacidad de Transferencia Disponible (CTDD) en el sistema de Distribucin:
La introduccin de forma masiva de GD en el sistema de distribucin, tanto en el caso
base como con contingencias, hace que el valor de la Capacidad de Transferencia
Disponible entre las distintas reas del sistema de Distribucin (CTDD) se incremente o
disminuya, dependiendo de la cantidad de GD introducida en el sistema y de la
localizacin de dicha generacin distribuida.
Capacidad de Transferencia Disponible (CTDD) entra una zona con GD y el
resto del sistema de Distribucin: En algunas ocasiones puede ocurrir que si se
inyecta en la red toda la potencia que en ese momento esta produciendo la Generacin
Distribuida conectada al sistema de distribucin, puede dar lugar a congestiones en las
lneas que limita la capacidad de transferencia de potencia desde los nudos donde se
inyecta la GD al resto del sistema, con el consiguiente riesgo de colapso. Con un buena
prediccin de las velocidades del viento para las zonas donde estn ubicados los
parques elicos, la utilizacin de los modelos de produccin elctrica desarrollados
puede ser til para la prevencin de congestiones en el modo de operacin del sistema.
Casos lmite: Cuando falla la conexin con la generacin principal (red de transporte),
dependiendo de las condiciones de funcionamiento el sistema puede permanecer estable
o no, ello va a depender de las posibilidades de regulacin de los generadores
sncronos (cogeneracin) que permanezcan conectados en el sistema. En el momento
de la desconexin de la generacin principal lo primero que se detecta es una bajada de
tensin en los diferentes nudos del sistema, esta disminucin de tensin afecta
directamente a la potencia reactiva de los generadores de induccin (parques elicos)
debido a que las bateras de compensacin producen menos potencia reactiva.
Adems, la velocidad de los generadores elicos depender de las posibilidades de
regulacin de los generadores sncronos (cogeneracin) que permanezcan conectados
en el sistema de distribucin. Como conclusin, se puede decir que el comportamiento
del sistema de distribucin cuando se pierde la conexin con la red principal, depender
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE207
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
Bibliografia:
[1]
[2]
[3]
[4]
____________________________
7 Capitulo 7
CONCLUSIONES
En este captulo se resume el trabajo desarrollado en esta tesis doctoral, y se
destacan las conclusiones mas relevantes del trabajo realizado, se relacionan las
aportaciones originales de este trabajo, y finalmente se indican posibles lneas de
investigacin futuras, relacionadas con el tema de esta tesis.
7.1
RESUMEN Y CONCLUSIONES
____________________________
Anlisis de contingencias
Anlisis de Fallos
Flujos de potencia
Prdidas en la red
____________________________
7.2
____________________________
7.3
Futuros desarrollos
Anexo A
HERRAMIENTAS ESTADSTICAS Y DE
PROGRAMACIN MATEMTICA
A.1
INTRODUCCIN
A.2
TCNICAS DE SIMULACIN
Desde hace mucho tiempo, las tcnicas de simulacin han sido una herramienta
importante para el estudio de la fiabilidad de los elementos. Mediante loa simulacin el
funcionamiento del sistema real se imita usando distribuciones de probabilidad para
generar aleatoriamente los distintos eventos que ocurren en el sistema. Por todo esto, un
modelo de simulacin sintetiza el sistema mediante la construccin de cada una de sus
componentes, y evento por evento. Despus el modelo corre el sistema simulado para
obtener observaciones estadsticas del desempeo del sistema como resultado de los
diferentes eventos generados aleatoriamente. Como la evolucin del modelo de
simulacin por lo general requiere la generacin y el proceso de una gran cantidad de
datos, es inevitable que estos experimentos estadsticos simulados se lleven a cabo en
un ordenador.
Generalmente, se recurre, a la simulacin cuando el sistema estocstico en
cuestin es demasiado complejo para que su anlisis mediante los modelos analticos
sea satisfactorio. Lo ms importante del enfoque analtico es que sustrae la esencia del
problema y revela su estructura fundamental, proporcionando una visin de las
relaciones causa-efecto dentro del sistema. As, si es posible construir un modelo
analtico que sea, a la vez, una idealizacin razonable del problema y una solucin
satisfactoria, este enfoque es superior a la simulacin. Sin embargo, muchos problemas
son tan complejos que no se pueden resolver por la va analtica. Entonces, aunque la
simulacin tiende a ser un proceso relativamente caro, con frecuencia es el nico
enfoque prctico para un problema.
En esencia, la simulacin es una tcnica de muestreo estadstico controlada para
estimar el desempeo de sistemas estocsticos complejos cuando los modelos analticos
no son suficientes. Ms que describir el comportamiento global de un sistema
directamente, el modelo de simulacin describe la operacin del mismo en trminos de
los eventos individuales de cada una de las componentes del sistema. En particular, el
sistema se divide en elementos cuyo comportamiento se puede predecir, al menos en
trminos de distribuciones de probabilidad para cada uno de los diferentes estados
posibles del sistema. Tambin se construyen dentro del modelo las interrelaciones entre
esos elementos.
La simulacin, por tanto, proporciona un medio para dividir el trabajo de
construir/analizar un modelo en componentes ms pequeas que se pueden formular
con mayor facilidad y despus combina estas componentes en su orden natural. Una
vez construido el modelo se activa usando nmeros aleatorios para generar los eventos
simulados a travs del tiempo, de acuerdo con las distribuciones de probabilidad
apropiadas. El resultado es una simulacin del funcionamiento del sistema real a travs
del tiempo en la que se puede registrar su comportamiento agregado. Si este proceso se
repite para las diferentes configuraciones del diseo y las polticas de funcionamiento del
EVALUACIN DEL IMPACTO DE LA GENERACIN DISTRIBUIDA EN SISTEMAS DE220
DISTRIBUCIN PRIMARIA DE ENERGA ELCTRICA
Lema:
Demo.:
A.2.2
A.3
PROGRAMACIN NO LINEAL
Bibliografia:
[1]
Law, A.M. and Kelton, W.D. Simulation modeling and Analisys, McGrawHill Internacional Editions. Industrial Engineering Series. (1991)
[2]
Luenberger, D.G. Linear and nonlinear programming, 2nd ed. Reading MA:
Addison-Wesley. (1989).
[3]
Lasdon, L.S., Waren, A.D., Jain, A. and Ratner, M. Design and testing of a
generalized reduced gradient code for nonlinear programming. ACM
Transactions on Mathematical Software, 4(1), 34-50, ( 1978).
[4]
[5]
[6]
[7]
Winston, W.L. and Albright, C.S. Practical management science, 2nd ed.
Pacific Grove, CA; Duxbury, (2001).
[8]
Lasdon, L.S. and Waren, A.D. Generalized reduced gradient software for
linearly and nonlinearly constrained problems. In: Greenbaerg, H.J. (Ed.),
Design and Implementation of Optimization Software, Sijthoff &
Noordhof, Alphen aan de Ryn, pp.335-362, (1978).
Anexo B
PARMETROS PARA EVALUAR
POTENCIA TRANSFERIDA
B.1
LA
B.2
B.3
de donde:
y por tanto:
B.4
y por tanto:
B.6
B.7
NetPTDF B y NetMWB
El termino Net significa que se trata de una funcin de todos lo parmetros vistos
anteriormente. Esto es porque el cambio de status en una lnea afecta a todas las
otras lneas, incluyendo contingencias. Su formulacin es muy simple asumiendo que
conocemos todos los valores, excepto el valor inicial NetPTDF 1
Anexo C
CARACTERSTICAS TCNICAS DE
LOS SISTEMAS DE TEST
C.1
1,00 pu
0,00 Deg
20,0 MW
10,0 MVR
3,27 MVR
50,0 MW
30,0 MVR
-0,04 MVR
0,91 pu
-4,67 Deg
1,85 MW
0,26 MW
-0,34 MVR
-1,06 MVR
3,70 MW
40,89 pu
-5,32 Deg
0,21 MW
-1,47 MVR
0,44 MW
8,31 MVR
0,16 MW
4,42 MVR
2
0,93 pu
-3,20 Deg
20,0 MW
10,0 MVR
1,88 MW
5
60,0 MW
40,0 MVR
0,86 pu
-6,61 Deg
1
1
1
1
1
1
1
Status
Xfrmr
Closed
Closed
Closed
Closed
Closed
Closed
Closed
No
No
No
No
No
No
No
0,02
0,08
0,06
0,06
0,04
0,01
0,08
0,06
0,24
0,18
0,18
0,12
0,03
0,24
0,03
0,025
0,02
0,02
0,015
0,01
0,025
300
150
150
150
150
150
150
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
ID
2
3
4
5
Status
1
1
1
1
MW
Closed
Closed
Closed
Closed
Mvar
20
20
50
60
MVA
10
10
30
40
S MW
22,36
22,36
58,31
72,11
S Mvar
20
20
50
60
10
10
30
40
ID
1
2
3
Status
1 Closed
1 Closed
1 Closed
Gen MW
152,22
0
6,3
Gen Mvar
100,95
0
2,1
Set Volt
AGC
1 YES
1 YES
1 YES
AVR
YES
NO
NO
92
98
1012
1171
1011
1063
1099
1130
97
1189
1069
1148
1064
1192
1078
1041
1133
1062
1120
1138
1135
99
1201
1049
1198
1039
1020
1027
1150
1086
1087
1105
1047
1199
1003
1050
1006
1057
1013
1092
1156
Status
Xfrmr
1003
1006
1 Closed
No
0,00668
0,03237
0,0074
182
183
1003
1092
1 Closed
No
0,00557
0,02944
0,005
300
300
300
1003
1156
1 Closed
No
0,0072
0,0316
0,026
262
263
1003
1198
1 Closed
No
0,01609
0,03316
300
300
300
1003
1201
1 Closed
No
0,01291
0,0264
0,0051
300
300
300
1006
1013
1 Closed
No
0,00682
0,031
0,0037
182
183
1012
1011
1 Closed
No
0,01627
0,05421
300
1011
1069
1 Closed
No
0,0126
0,0415
0,0132
500
300
1011
1099
1 Closed
No
0,04031
0,11175
200
1171
1011
1 Closed
No
0,01108
0,02301
0,0044
300
1012
1027
1 Closed
No
0,007
0,01263
0,0023
300
300
300
1012
1135
1 Closed
No
0,02324
0,04459
0,0088
100
100
100
1013
1156
1 Closed
No
0,01609
0,03316
100
100
100
1020
1062
1 Closed
No
0,0169
0,0366
300
300
300
1020
1087
1 Closed
No
0,01609
0,03316
300
300
300
1027
1078
1 Closed
No
0,03317
0,08666
0,012
200
200
200
1027
1105
1 Closed
No
0,03919
0,04998
0,0198
200
200
1027
1120
1 Closed
No
0,0124
0,03225
0,012
300
300
200
1039
1041
1 Closed
No
0,00839
0,01719
300
1039
1047
1 Closed
No
0,0324
0,0087
500
500
500
1039
1062
1 Closed
No
0,007
0,01826
300
300
171
1039
1086
1 Closed
No
0,00062
0,00161
150
1039
1087
1 Closed
No
0,01463
0,06715
182
183
1039
1148
1 Closed
No
0,00608
0,01171
300
300
1041
1049
1 Closed
No
0,006
0,012
300
1047
1049
1 Closed
No
0,0014
0,0035
300
1062
1047
1 Closed
No
0,00121
0,00345
300
1199
1047
1 Closed
No
0,00121
0,00576
0,00232
300
300
1050
1049
1 Closed
No
0,02195
0,73142
20
20
20
1049
1198
1 Closed
No
0,00443
0,01187
300
300
1050
1057
1 Closed
No
0,01947
0,05493
0,01869
173
137
137
1050
1199
1 Closed
No
0,01193
0,03367
0,01145
173
137
137
1057
1092
1 Closed
No
0,01609
0,03316
300
300
300
1063
1130
1 Closed
No
0,01201
0,03337
300
1063
1171
1 Closed
No
0,02284
0,04157
0,01032
98
98
1069
1064
1 Closed
No
0,0133
0,03348
300
300
300
1064
1078
1 Closed
No
0,02567
0,06173
500
300
300
1099
1064
1 Closed
No
0,00507
0,16886
150
1189
1064
1 Closed
No
0,01337
0,03492
300
300
300
1130
1069
1 Closed
No
0,04031
0,11175
115
1078
1133
1 Closed
No
0,04031
0,1175
100
100
1078
1150
1 Closed
No
0,0057
0,0225
0,0059
500
500
300
1087
1086
1 Closed
No
0,006
0,1991
40
40
40
1092
1156
1 Closed
No
0,01609
0,03316
300
300
300
1105
1099
1 Closed
No
0,00257
0,08549
190
1099
1189
1 Closed
No
0,00507
0,16886
150
1105
1192
1 Closed
No
0,0162
0,0763
0,00402
300
300
1120
1135
1 Closed
No
0,00257
0,08549
200
200
1120
1138
1 Closed
No
0,02646
0,05406
0,0051
300
300
1133
1138
1 Closed
No
0,01639
0,03644
200
200
1138
1135
1 Closed
No
0,00542
0,01292
0,00495
200
200
1138
1201
1 Closed
No
0,02646
0,05406
0,0051
300
300
300
1150
1148
1 Closed
No
0,02596
0,6732
300
300
300
1192
1189
1 Closed
No
0,00162
0,00763
0,004
500
500
1198
1199
1 Closed
No
0,0045
0,0247
0,0056
300
300
Status
MW
Mvar
MVA
S MW
S Mvar
1003 Closed
150
40
155,24
150
40
1006 Closed
100
20
101,98
100
20
1011 Closed
120
30
123,69
120
30
1013 Closed
50
10
50,99
50
10
1020 Closed
200
50
206,16
200
50
1027 Closed
300
100
316,23
300
100
1039 Closed
200
40
203,96
200
40
1041 Closed
50
10
50,99
50
10
1049 Closed
50
10
50,99
50
10
1050 Closed
100
20
101,98
100
20
1057 Closed
200
40
203,96
200
40
1062 Closed
100
20
101,98
100
20
1063 Closed
100
40
107,7
100
40
1069 Closed
120
30
123,69
120
30
1078 Closed
400
100
412,31
400
100
1086 Closed
100
20
101,98
100
20
1087 Closed
100
30
104,4
100
30
1092 Closed
50
10
50,99
50
10
1099 Closed
150
40
155,24
150
40
1105 Closed
50
10
50,99
50
10
1120 Closed
100
20
101,98
100
20
1133 Closed
100
50
111,8
100
50
1135 Closed
50
10
50,99
50
10
1138 Closed
100
20
101,98
100
20
1148 Closed
150
40
155,24
150
40
1156 Closed
100
20
101,98
100
20
1171 Closed
100
20
101,98
100
20
1189 Closed
100
20
101,98
100
20
1192 Closed
50
10
50,99
50
10
1199 Closed
100
20
101,98
100
20
1201 Closed
50
10
50,99
50
10
Name
AGC
AVR
1069 Closed
Status
Gen MW
593,14
Gen Mvar
17,53
Set Volt
1 YES
YES
1120 Closed
400
113,76
1 YES
YES
1198 Closed
300
40,17
1 YES
YES
1150 Closed
200
180,27
1 YES
YES
1020 Closed
500
45,61
1 YES
YES
1130 Closed
100
65,83
1 YES
YES
1012 Closed
200
215,7
1 YES
YES
1092 Closed
500
167,34
1 YES
YES
1189 Closed
500
58,55
1 YES
YES
1047 Closed
500
261,94
1 YES
YES
1135 Open
1 NO
NO
1064 Open
1 NO
NO
1105 Open
1 NO
NO
1099 Open
1 NO
NO
1049 Open
1 NO
NO
1156 Open
1 NO
NO
1087 Open
1 NO
NO
1013 Open
1 NO
NO
Anexo D
PROGRAMACIN DE LOS MODELOS
D.1
VERSION 5.00
Object = "{BE95BCF7 -3B34-44F7 -8C39-9BE69F901D40}#1.0#0"; "FlexCell.ocx"
Begin VB.Form frmViento
BorderStyle = 3 'Fixed Dialog
Caption
= "Viento"
ClientHeight = 6600
ClientLeft = 45
ClientTop
= 435
ClientWidth = 6615
LinkTopic
= "Form1"
MaxButton
= 0 'False
MinButton
= 0 'False
ScaleHeight = 6600
ScaleWidth = 6615
ShowInTaskbar = 0 'False
StartUpPosition = 3 'Windows Default
Begin VB.TextBox V_k
Height
= 375
Left
= 4200
TabIndex
= 2
Text
= "10000"
Top
= 240
Width
= 615
End
Begin FlexCell.Grid Grid_Correlaciones
Height
= 4095
Left
= 240
TabIndex
= 3
Top
= 1440
Width
= 6135
_ExtentX
= 10821
_ExtentY
= 7223
BackColorBkg = -2147483645
Cols
= 1
DefaultFontSize = 8.25
Rows
= 1
End
Begin VB.TextBox V_m
Height
= 375
Left
= 2640
TabIndex
= 1
Top
= 240
Width
= 615
End
Begin VB.TextBox V_n
Height
= 375
Left
= 1080
TabIndex
= 0
Top
= 240
Width
= 615
End
Begin VB.CommandButton B_Calcular
Caption
= "&Calcular"
Height
= 615
Left
= 2520
TabIndex
= 4
Top
= 5760
Width
= 1575
'paso1
Dim zzz As Double
Randomize
For j = 1 To k1 'calentamiento
zzz = Rnd
Next j
For j = 1 To k
For jj = 1 To n
Ui(jj, j) = Rnd
If Ui(jj, j) >= 1 Then
Ui(jj, j) = 0.999
ElseIf Ui(jj, j) <= 0 Then
Ui(jj, j) = 0.001
End If
Next jj
For jj = 1 To m
Uj(jj, j) = Rnd
If Uj(jj, j) >= 1 Then
Uj(jj, j) = 0.999
ElseIf Uj(jj, j) <= 0 Then
Uj(jj, j) = 0.001
End If
Next jj
Next j
'paso11
For j = 1 To n
For jj = 1 To n
Pz(j, jj) = Grid_Correlaciones.Cell(j + 2, jj).Text
If j = 1 Then
alpha(jj) = Grid_Correlaciones.Cell(1, jj).Text
c(jj) = Grid_Correlaciones.Cell(2, jj).Text
End If
Next jj
Next j
'
'
'
'
For j = 1 To n
For jj = 2 + n + 1 To 2 + n + 6
If jj = 2 + n + 1 Then
If CInt(Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text) <= m Then
Mh(j) = Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text
Else
Mh(j) = m
End If
'
ElseIf jj = 2 + n + 2 Then
Vhs(j, 1) = Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text
Vhs(j, 2) = Grid_Correlaciones.Cell(jj + 1, j).Text
Vhs(j, 3) = Grid_Correlaciones.Cell(jj + 2, j).Text
ElseIf jj = 2 + n + 5 Then
Phs(j, 1) = Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text
Phs(j, 2) = Grid_Correlaciones.Cell(jj + 1, j).Text
ElseIf jj = 2 + n + 6 Then
Rh(j) = Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text
End If
Next jj
Next j
'paso12
numrestricciones = 2 * n + ((n * (n - 1)) / 2)
numvariables = 2 * n + 2 * m + n * m
Screen.MousePointer = vbHourglass
Call optimizar1
If resultado_optimizacion = 1 Or resultado_optimi zacion = 65 Then
'paso de nudos a metros por segundo
For i = 1 To k
For j = 1 To n
Zmseg(j, i) = Z(j, i) * 0.5144
Next j
Next i
'simulacion del n de turbinas en funcionamiento en el parque elico
Dim ttt As Integer
For j = 1 To n - 1
If Mh(j) > Mh(j + 1) Then
ttt = Mh(j)
Else
ttt = Mh(j + 1)
End If
Next j
ReDim Uhj(1 To n, 1 To ttt, 1 To k) As Double
ReDim Yhj(1 To n, 1 To ttt, 1 To k) As Integer
ReDim Thi(1 To n, 1 To k) As Integer
D.2
VERSION 5.00
Begin VB.Form frmcogeneracion
BorderStyle = 3 'Fixed Dialog
Caption
= "Cogeneracin"
ClientHeight = 6600
ClientLeft = 45
ClientTop
= 435
ClientWidth = 6615
LinkTopic
= "Form1"
MaxButton
= 0 'False
MinButton
= 0 'False
ScaleHeight = 6600
ScaleWidth = 6615
ShowInTaskbar = 0 'False
StartUpPosition = 3 'Windows Default
Begin VB.TextBox V_k
Height
= 375
Left
= 4200
TabIndex
= 2
Text
= "10000"
Top
= 240
Width
= 615
End
Begin VB.PictureBox Grid_Correlaciones
Height
= 4095
Left
= 240
ScaleHeight = 4035
ScaleWidth = 6075
TabIndex
= 3
Top
= 1440
Width
= 6135
End
Begin VB.TextBox V_m
Height
= 375
Left
= 2640
TabIndex
= 1
Top
= 240
Width
= 615
End
Begin VB.TextBox V_n
Height
= 375
Left
= 1080
TabIndex
= 0
Top
= 240
Width
= 615
End
Begin VB.CommandButton B_Calcular
Caption
= "&Calcular"
Height
= 615
Left
= 2520
TabIndex
= 4
Top
= 5760
Width
= 1575
End
Begin VB.Label Label4
Caption
= "Valor de k:"
Height
= 255
Left
= 3360
TabIndex
= 8
Top
= 360
Width
= 855
End
Begin VB.Label Label2
Caption
= "Valor de m:"
Height
= 255
Left
= 1800
TabIndex
= 6
Top
= 360
Width
= 855
End
Begin VB.Label Label1
'
'paso1
Dim zzz As Double
Randomize
For j = 1 To k1 'calentamiento
zzz = Rnd
Next j
For j = 1 To k
For jj = 1 To n
Ui(jj, j) = Rnd
If Ui(jj, j) >= 1 Then
Ui(jj, j) = 0.999
ElseIf Ui(jj, j) <= 0 Then
Ui(jj, j) = 0.001
End If
Next jj
For jj = 1 To m
Uj(jj, j) = Rnd
If Uj(jj, j) >= 1 Then
Uj(jj, j) = 0.999
ElseIf Uj(jj, j) <= 0 Then
Uj(jj, j) = 0.001
End If
Next jj
Next j
'
'
'
'
'
'
'
'
'paso11
For j = 1 To n
For jj = 1 To n
Pz(j) = Grid_Correlaciones.Cell(1, j).Text
If j = 1 Then
alpha(jj) = Grid_Correlaciones.Cell(1, jj).Text
c(jj) = Grid_Correlaciones.Cell(2, jj).Text
End If
Next jj
Next j
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
For j = 1 To n
For jj = 2 + n + 1 To 2 + n + 6
If jj = 2 + n + 1 Then
If CInt(Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text) <= m Then
Mh(j) = Grid_Correlaciones.Cell(2, j).Text
Else
Mh(j) = m
End If
ElseIf jj = 2 + n + 2 Then
Vhs(j, 1) = Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text
Vhs(j, 2) = Grid_Correlaciones.Cell(jj + 1, j).Text
Vhs(j, 3) = Grid_Correlaciones.Cell(jj + 2, j).Text
ElseIf jj = 2 + n + 5 Then
Phs(j, 1) = Grid_Correlaciones.Cell(jj, j).Text
Phs(j, 2) = Grid_Correlaciones.Cell(jj + 1, j).Text
ElseIf jj = 2 + n + 6 Then
Rh(j) = Grid_Correlaciones.Cell(3, j).Text
End If
Next jj
Next j
'paso12
numrestricciones = 2 * n + ((n * (n - 1)) / 2)
numvariables = 2 * n + 2 * m + n * m
'
'
'
'
Screen.MousePointer = vbHourglass
Call optimizar1
'
'
'
'
Else
'
'
End Sub
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
'
For j = 1 To 3
If j = 1 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "Pr. no conectarse"
ElseIf j = 2 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "N de turbinas"
ElseIf j = 3 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "R"
ElseIf j = CInt(V_n.Text) + 3 + 0 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "t"
ElseIf j = CInt(V_n.Text) + 3 + 1 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "Vmin"
ElseIf j = CInt(V_n.Text) + 3 + 2 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "Vmax"
ElseIf j = CInt(V_n.Text) + 3 + 3 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "Vext"
ElseIf j = CInt(V_n.Text) + 3 + 4 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "Pfallo"
ElseIf j = CInt(V_n.Text) + 3 + 5 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "Pext"
ElseIf j = CInt(V_n.Text) + 3 + 5 Then
Grid_Correlaciones.Cell(j, 0).Text = "R"
End If
Next j
Grid_Correlaciones.Column(0).Width = 60
V_n.SetFocus
End Sub
Anexo E- Resultados
Anexo E
RESULTADOS
E.1 PRODUCCIN ELCTRICA DE PARQUES ELICOS
DURANTE UN DIA
Datos de entrada:
Anexo E- Resultados
P4
13/12/2004 19:06
Date/Hour
z1
5,16
z2
7,50
z3
8,36
z4
9,87
t1
49
t2
47
t3
48
t4
48
P1
2,41
P2
8,27
11,18
16,91
13/12/2004 19:16
15,74
8,44
9,32
12,95
48
48
46
49
48,00
11,49
14,06
33,61
13/12/2004 19:26
6,84
5,70
3,51
5,26
48
47
48
6,53
3,52
0,00
2,58
13/12/2004 19:36
10,09
10,62
12,97
10,03
50
50
49
49
18,57
21,07
33,77
17,96
13/12/2004 19:46
12,30
10,40
14,69
13,03
48
48
48
49
28,98
19,19
45,46
34,16
13/12/2004 19:56
7,38
10,98
11,74
14,47
49
48
48
50
8,24
21,93
25,83
45,50
13/12/2004 20:06
16,43
17,23
17,96
16,68
49
48
46
46
49,00
48,00
46,00
46,00
13/12/2004 20:16
3,90
7,48
5,92
4,65
48
50
49
0,00
8,36
4,30
1,30
13/12/2004 20:26
33,24
31,75
35,71
24,37
47
0,00
0,00
0,00
47,00
13/12/2004 20:36
7,25
7,79
7,56
7,09
49
47
48
49
7,85
9,14
8,62
7,37
13/12/2004 20:46
7,69
7,71
8,31
7,01
48
49
50
49
9,02
9,27
11,48
7,15
13/12/2004 20:56
18,90
17,27
10,87
19,45
46
49
47
48
46,00
49,00
20,96
48,00
14/12/2004 5:06
3,72
3,12
2,42
3,14
0,00
0,00
0,00
0,00
14/12/2004 5:16
2,07
3,13
4,06
3,75
49
0,00
0,00
0,11
0,00
14/12/2004 5:26
32,68
32,24
34,10
26,16
0,00
0,00
0,00
0,00
14/12/2004 5:36
11,57
13,08
14,69
10,43
47
49
49
49
24,38
34,46
46,37
19,75
14/12/2004 5:46
6,39
6,93
6,97
6,34
49
49
50
47
5,42
6,90
7,17
5,06
14/12/2004 5:56
12,41
15,16
10,53
16,17
48
46
50
48
29,63
46,00
20,61
48,00
14/12/2004 6:06
9,41
15,47
16,08
14,59
50
49
47
48
15,65
49,00
47,00
44,61
14/12/2004 6:16
11,53
13,35
11,32
8,42
50
49
48
50
25,73
36,30
23,63
11,89
14/12/2004 6:26
14,75
11,64
13,36
11,53
48
47
50
48
45,95
24,74
37,11
24,73
14/12/2004 6:36
11,34
15,31
16,71
15,19
49
49
50
49
24,23
49,00
50,00
49,00
14/12/2004 6:46
3,55
3,60
4,68
4,51
49
50
0,00
0,00
1,38
1,03
14/12/2004 6:56
8,18
10,67
6,66
6,82
49
50
48
49
10,83
21,32
6,04
6,60
14/12/2004 11:06
6,89
7,68
9,24
8,95
50
49
49
49
6,94
9,18
14,69
13,56
14/12/2004 11:16
11,72
10,44
12,57
10,63
50
50
47
49
26,77
20,20
29,93
20,68
14/12/2004 11:26
0,75
1,65
1,38
2,82
0,00
0,00
0,00
0,00
14/12/2004 11:36
12,86
12,17
11,53
15,13
48
49
50
50
32,36
28,81
25,76
50,00
14/12/2004 11:46
7,50
9,64
8,19
8,22
47
49
48
49
8,26
16,30
10,64
10,96
14/12/2004 11:56
2,41
4,99
3,38
7,52
47
48
0,00
1,96
0,00
8,51
14/12/2004 12:06
2,44
4,56
4,63
5,07
49
49
50
0,00
1,13
1,26
2,26
14/12/2004 12:16
7,26
7,70
7,54
14,26
47
48
49
48
7,56
9,06
8,74
42,08
14/12/2004 12:26
7,74
12,43
10,81
11,39
47
47
50
49
8,99
29,14
21,97
24,49
14/12/2004 12:36
6,39
7,54
6,26
10,02
48
47
47
50
5,32
8,38
4,86
18,25
14/12/2004 12:46
4,58
6,84
8,00
8,03
49
47
48
48
1,16
6,37
10,00
10,11
14/12/2004 12:56
5,35
9,52
9,90
9,97
50
49
48
48
2,90
15,79
17,04
17,32
Anexo E- Resultados
Coste de generacin
Anexo E- Resultados
fecha_hora
T-1
T-2
T-3
13/12/2004 16:07
30
29
13/12/2004 17:07
30
30
13/12/2004 18:07
29
30
13/12/2004 19:07
30
28
13/12/2004 20:07
29
30
13/12/2004 21:07
29
29
13/12/2004 22:07
27
13/12/2004 23:07
14/12/2004 0:07
14/12/2004 1:07
14/12/2004 2:07
14/12/2004 3:07
14/12/2004 4:07
T-4
28
P-1
P-2
P-3
P-4
30
28
26
30
30
27
29
28
30
24
28
27
30
26
24
29
30
28
30
28
30
30
30
28
28
30
30
29
30
29
24
28
30
28
29
30
29
28
30
28
30
29
28
30
28
26
30
29
30
30
28
30
30
29
28
30
28
26
27
29
27
29
24
28
24
28
28
28
30
29
26
26
30
28
14/12/2004 5:07
29
28
30
30
28
26
30
30
14/12/2004 6:07
29
28
29
30
28
26
28
30
14/12/2004 7:07
30
29
29
29
30
28
28
28
14/12/2004 8:07
30
28
29
30
30
26
28
30
14/12/2004 9:07
28
30
29
26
30
28
14/12/2004 10:07
30
29
28
28
30
28
26
26
14/12/2004 11:07
29
28
30
29
28
26
30
28
14/12/2004 12:07
30
29
28
30
28
26
14/12/2004 13:07
29
30
29
29
28
30
28
28
14/12/2004 14:07
29
29
30
29
28
28
30
28
14/12/2004 15:07
29
26
29
30
28
22
28
30
14/12/2004 16:07
30
29
29
30
28
28
Anexo E- Resultados
92 - 92
Number of Buses
8
Total Load
172,5 MW
45,0 MVAR
Total Generation
389,0 MW -10,7 MVAR
Losses
4,8 MW
12,3 MVAR
Actual Tie Line Flow
211,7 MW To Area 98
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
2,12
Tie Lines for Area 92 - 92
Area Bus Other Area Bus ID MW Leave MVR Leave
Meter
1011
98
1012
1
67,9
-33,9
1012
1064
98
1078
1
83,2
-22,0
1064
1099
98
1105
1
37,8
-3,1
1105
1189
98
1192
1
22,7
-8,9
1192
Bus Information for Area 92 - 92
Number Name
Area kV Level
Shunt
1011
1011
92
132
0
1063
1063
92
132
0
1064
1064
92
132
0
1069
1069
92
132
0
1099
1099
92
132
0
1130
1130
92
132
0
1171
1171
92
132
0
1189
1189
92
132
0
MWLoss MVRLoss
0,9
3,1
1,9
4,6
0,0
1,2
0,0
-0,3
0 0,99
-2,5
25
10
0 0,99
-2,1
0 0,99
-2,4
30
264
-38 1,00
0,0
38
10
100
15 1,00
-2,0
25
13 1,00
-1,3
25
0 0,99
-2,5
25
0 0,99
-3,2
Area 92 - 92
MW
MVR
0
0
264
-38
100
15
25
13
0
0
Anexo E- Resultados
Transmission
From
To
1012
1011
1011
1069
1011
1099
1171
1011
1063
1130
1063
1171
1069
1064
1064
1078
1099
1064
1189
1064
1130
1069
1105
1099
1099
1189
1192
1189
Area
97 - 97
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Amps
332,2
440,7
34,6
51,4
188,3
79,3
520,7
378,6
21,7
159,0
82,3
166,1
56,3
107,3
Tap
10
237,5 MW
55,0 MVAR
250,0 MW 126,1 MVAR
1,2 MW
4,4 MVAR
28,4 MW To Area 98
-17,1 MW To Area 99
0,0 MW
0,11
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 97 - 97
Area Bus Other Area Bus
Meter
1047
99
1199
1199
1049
99
1198
1049
1049
99
1050
1050
1150
98
1078
1078
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
20,6
14,2
0,0
-0,2
-38,6
6,4
0,1
0,2
0,9
0,8
0,0
0,0
28,4
45,3
0,2
0,1
13
100
17 1,00 -13,1
50
10
0 0,99 -13,8
13
0 1,00 -13,7
100
61 1,00 -13,5
13
0 1,00 -13,5
25
0 1,00 -13,5
25
0 0,99 -13,8
25
0 0,99 -13,6
38
10
0 0,99 -13,9
50
48 1,00
-5,5
Anexo E- Resultados
Area 97 - 97
MW
MVR
100
17
100
61
0
0
0
0
50
48
Transmission
From
To
1020
1062
1020
1087
1039
1041
1039
1047
1039
1062
1039
1086
1039
1087
1039
1148
1041
1049
1047
1049
1062
1047
1199
1047
1050
1049
1049
1198
1078
1150
1087
1086
1150
1148
Area
98 - 98
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
9
287,5 MW
150,0 MW
5,2 MW
-211,7 MW
-28,4 MW
97,4 MW
0,0 MW
-1,43
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 98 - 98
Area Bus Other Area Bus
Meter
1012
92
1011
1012
1078
92
1064
1064
1078
97
1150
1078
1105
92
1099
1105
Amps
82,9
142,4
106,3
134,5
187,1
104,7
20,1
86,1
160,5
111,9
233,8
109,7
5,2
171,4
236,8
7,8
94,2
Tap
77,5 MVAR
63,9 MVAR
4,8 MVAR
To Area 92
To Area 97
To Area 99
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
-67,9
33,9
0,9
3,1
-83,2
22,0
1,9
4,6
-28,4
-45,3
0,2
0,1
-37,8
3,1
0,0
1,2
Anexo E- Resultados
1138
99
1201
97,4
-41,0
3,0
5,6
1192
92
1189
-22,7
8,9
0,0
-0,3
1138
1192
Bus Information for Area 98 - 98
Number Name
Area kV Level
Shunt
1012
1012
98
132
0
1027
1027
98
132
0
1078
1078
98
132
0
1105
1105
98
132
0
1120
1120
98
132
0
1133
1133
98
132
0
1135
1135
98
132
0
1138
1138
98
132
0
1192
1192
98
132
0
50
38 1,00
-4,9
75
25
0 0,99
-5,3
100
25
0 0,99
-5,8
13
0 1,00
-3,9
25
100
26 1,00
-5,5
25
10
0 0,98
-7,3
13
0 0,99
-6,7
25
0 0,99
-7,3
13
0 0,99
-3,3
Transmission
From
To
1012
1011
1012
1027
1012
1135
1027
1078
1027
1105
1027
1120
1064
1078
1078
1133
1078
1150
1105
1099
1105
1192
1120
1135
1120
1138
1133
1138
Amps
332,2
260,1
279,7
48,6
168,1
100,0
378,6
92,7
236,8
166,1
65,9
115,4
240,6
66,4
Tap
Anexo E- Resultados
1138
1138
1192
Area
1135
1201
1189
1
1
1
74,4
105,7
24,3
37,2
35,2
4,9
99 - 99
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
0,31
3,01
0,01
0,24
5,64
-0,35
10
225,0 MW
150,0 MW
5,3 MW
17,1 MW
-97,4 MW
0,0 MW
-0,80
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 99 - 99
Area Bus Other Area Bus
Meter
1199
97
1047
1199
1198
97
1049
1049
1050
97
1049
1050
1201
98
1138
1138
328,7
466,6
107,3
47,5 MVAR
69,8 MVAR
2,7 MVAR
To Area 97
To Area 98
ID
MW Leave
MVR Leave
-20,6
-14,2
0,0
-0,2
38,6
-6,4
0,1
0,2
-0,9
-0,8
0,0
0,0
-97,4
41,0
3,0
5,6
MWLoss MVRLoss
10
0 0,99 -12,7
25
0 0,99 -13,1
13
0 0,99 -13,1
25
0 0,99 -13,9
50
10
0 0,99 -13,6
13
100
45 1,00 -12,6
25
0 0,99 -12,9
50
25 1,00 -13,2
25
0 1,00 -13,5
13
0 0,99 -11,0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
99
99
99
99
99
99
99
99
99
1
1
1
1
1
1
1
1
1
38
25
13
25
50
13
25
25
13
10
5
3
5
10
3
5
5
3
Anexo E- Resultados
1156
1198
1
1
99
99
1
1
0
50
0
25
Amps
112,9
125,1
66,4
149,2
421,3
5,7
55,8
109,7
5,2
171,4
33,6
97,3
241,2
116,3
466,6
104,9
Tap
Anexo E- Resultados
92 - 92
Number of Buses
8
Total Load
172,5 MW
45,0 MVAR
Total Generation
152,8 MW
65,2 MVAR
Losses
1,0 MW
0,2 MVAR
Actual Tie Line Flow
-20,7 MW To Area 98
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
-0,21
Tie Lines for Area 92 - 92
Area Bus Other Area Bus ID MW Leave MVR Leave
Meter
1011
98
1012
1
-40,8
3,8
1012
1064
98
1078
1
11,7
11,5
1064
1099
98
1105
1
9,6
1,1
1105
1189
98
1192
1
-1,1
3,6
1192
Bus Information for Area 92 - 92
Number Name
Area kV Level
Shunt
1011
1011
92
132
0
1063
1063
92
132
0
1064
1064
92
132
0
1069
1069
92
132
0
1099
1099
92
132
0
1130
1130
92
132
0
1171
1171
92
132
0
1189
1189
92
132
0
MWLoss MVRLoss
0,3
0,9
0,1
0,2
0,0
0,1
0,0
-0,4
0 1,00
0,3
25
10
0 0,99
-0,1
16
-2 1,00
0,7
30
-16
31 1,00
0,0
38
10
100
15 1,01
2,1
25
12 1,00
0,2
25
0 0,99
0,0
25
28
9 1,00
1,0
Area 92 - 92
MW
MVR
16
-2
-16
31
100
15
25
12
28
9
Amps
Tap
Anexo E- Resultados
1012
1011
1011
1171
1063
1063
1069
1064
1099
1189
1130
1105
1099
1192
Area
1011
1069
1099
1011
1130
1171
1064
1078
1064
1064
1069
1099
1189
1189
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
41,0
17,0
27,1
27,8
25,6
3,9
34,7
16,4
14,5
15,5
2,9
9,6
11,3
3,7
97 - 97
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
13,7
3,4
13,5
9,3
8,5
4,0
11,6
3,3
9,7
5,2
2,5
5,1
7,5
0,7
0,27
0,03
0,30
0,09
0,08
0,00
0,16
0,07
0,01
0,03
0,00
0,00
0,01
0,00
0,91
-1,20
0,83
-0,25
0,22
-1,01
0,40
0,17
0,35
0,08
0,01
0,08
0,21
-0,40
10
237,5 MW
325,0 MW
1,4 MW
56,7 MW
29,4 MW
0,0 MW
0,86
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 97 - 97
Area Bus Other Area Bus
Meter
1047
99
1199
1199
1049
99
1198
1049
1049
99
1050
1050
1150
98
1078
1078
179,3
74,9
119,0
122,6
112,8
17,2
152,0
71,5
63,2
67,4
12,5
42,0
49,1
16,3
55,0 MVAR
91,9 MVAR
2,8 MVAR
To Area 98
To Area 99
ID
MW Leave
MVR Leave
39,2
9,3
0,0
-0,1
-11,2
0,0
0,0
0,0
1,5
0,8
0,0
0,0
56,7
24,1
0,2
0,3
MWLoss MVRLoss
13
100
12 1,00
5,3
50
10
0 0,99
4,1
13
0 1,00
4,3
100
50 1,00
4,5
13
26
8 1,00
4,4
25
0 1,00
4,4
25
0 0,99
4,1
25
49
-5 0,99
5,2
38
10
0 0,99
3,9
50
27 1,00
1,1
Anexo E- Resultados
1049
1062
1086
1087
1148
1
1
1
1
1
97
97
97
97
97
1
1
1
1
1
13
25
25
25
38
3
5
5
8
10
Area 97 - 97
MW
MVR
100
12
100
50
26
8
49
-5
50
27
Transmission
From
To
1020
1062
1020
1087
1039
1041
1039
1047
1039
1062
1039
1086
1039
1087
1039
1148
1041
1049
1047
1049
1062
1047
1199
1047
1050
1049
1049
1198
1078
1150
1087
1086
1150
1148
Area
98 - 98
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
9
287,5 MW
225,0 MW
1,4 MW
20,7 MW
-56,7 MW
-27,8 MW
0,0 MW
-0,64
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 98 - 98
Area Bus Other Area Bus
Meter
1012
92
1011
1012
1078
92
1064
1064
1078
97
1150
1078
1105
92
1099
1105
1138
99
1201
1138
1192
92
1189
1192
Amps
173,0
74,3
103,7
128,3
185,2
71,2
119,2
200,0
157,0
61,0
203,8
176,2
7,3
49,0
271,8
41,7
31,8
Tap
77,5 MVAR
42,4 MVAR
-3,6 MVAR
To Area 92
To Area 97
To Area 99
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
40,8
-3,8
0,3
0,9
-11,7
-11,5
0,1
0,2
-56,7
-24,1
0,2
0,3
-9,6
-1,1
0,0
0,1
-27,8
12,5
0,3
0,0
1,1
-3,6
0,0
-0,4
Anexo E- Resultados
Number
Shunt
1012
0
1027
0
1078
0
1105
0
1120
0
1133
0
1135
0
1138
0
1192
0
Name
Area
kV Level
1012
98
132
50
32 1,00
1,6
1027
98
132
75
25
0 1,00
1,5
1078
98
132
100
25
0 0,99
0,5
1105
98
132
13
28
9 1,01
1,6
1120
98
132
25
100
6 1,00
2,6
1133
98
132
25
10
0 0,99
1,5
1135
98
132
13
47
-5 1,00
2,4
1138
98
132
25
0 0,99
2,2
1192
98
132
13
0 1,00
1,0
Transmission
From
To
1012
1011
1012
1027
1012
1135
1027
1078
1027
1105
1027
1120
1064
1078
1078
1133
1078
1150
1105
1099
1105
1192
1120
1135
1120
1138
1133
1138
1138
1135
1138
1201
1192
1189
Area
99 - 99
Number of Buses
Amps
179,3
148,0
111,6
88,3
68,8
246,7
71,5
63,9
271,8
42,0
59,7
28,0
64,4
164,4
111,6
134,3
16,3
Tap
10
Anexo E- Resultados
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
225,0 MW
224,6 MW
1,2 MW
-29,4 MW
27,8 MW
0,0 MW
-0,02
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 99 - 99
Area Bus Other Area Bus
Meter
1199
97
1047
1199
1198
97
1049
1049
1050
97
1049
1050
1201
98
1138
1138
47,5 MVAR
19,2 MVAR
-5,8 MVAR
To Area 97
To Area 98
ID
MW Leave
MVR Leave
-39,2
-9,3
0,0
-0,1
11,2
0,0
0,0
0,0
-1,5
-0,8
0,0
0,0
27,8
-12,5
0,3
0,0
MWLoss MVRLoss
10
0 1,00
4,0
25
0 1,00
4,0
13
30
10 1,00
4,3
25
0 0,99
3,8
50
10
0 0,99
3,7
13
100
15 1,00
4,6
25
45
-5 1,00
4,4
50
-1 1,00
4,5
25
0 1,00
4,3
13
0 0,99
3,3
Anexo E- Resultados
Transmission
From
To
1003
1006
1003
1092
1003
1156
1003
1198
1003
1201
1006
1013
1013
1156
1199
1047
1050
1049
1049
1198
1050
1057
1050
1199
1057
1092
1092
1156
1138
1201
1198
1199
Amps
15,7
148,4
101,7
110,5
184,4
95,8
25,3
176,2
7,3
49,0
22,0
125,8
203,7
35,4
134,3
60,0
Tap
Anexo E- Resultados
92 - 92
Number of Buses
8
Total Load
690,0 MW
Total Generation
1191,3 MW
Losses
24,3 MW
Actual Tie Line Flow
477,0 MW
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
4,77
Tie Lines for Area 92 - 92
Area Bus Other Area Bus ID MW
Meter
1011
98
1012
1
1012
1064
98
1078
1
1064
1099
98
1105
1
1105
1189
98
1192
1
1192
Bus Information for Area 92 - 92
Number Name
Area kV Level
Shunt
1011
1011
92
132
0
1063
1063
92
132
0
1064
1064
92
132
0
1069
1069
92
132
0
1099
1099
92
132
0
1130
1130
92
132
0
1171
1171
92
132
0
1189
1189
92
132
0
180,0 MVAR
117,6 MVAR
96,4 MVAR
To Area 98
Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
94,7
-90,2
2,8
9,3
199,2
-33,0
11,1
26,7
140,5
-24,7
0,5
18,3
42,7
-11,0
0,0
-0,2
92 - 92
MW
MVR
120
30
100
40
120
30
150
40
100
20
100
20
Area 92 - 92
MW
MVR
0
0
591
42
500
10
100
65
0
0
120
30
0 0,97
-5,0
100
40
0 0,97
-5,0
0 0,97
-4,4
120
30
591
42 1,00
0,0
150
40
500
10 0,97
1,4
100
65 1,00
-2,7
100
20
0 0,96
-5,8
100
20
0 0,96
-5,9
Amps
Tap
Anexo E- Resultados
1012
1011
1011
1171
1063
1063
1069
1064
1099
1189
1130
1105
1099
1192
Area
1011
1069
1099
1011
1130
1171
1064
1078
1064
1064
1069
1099
1189
1189
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
130,7
204,2
88,2
67,9
141,3
34,4
224,3
201,9
56,1
74,1
39,4
142,6
70,0
44,1
97 - 97
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
43,6
40,8
44,1
22,6
47,1
35,1
74,8
40,4
37,4
24,7
34,3
75,1
46,6
8,8
2,78
5,60
3,34
0,56
2,56
0,29
6,69
11,09
0,17
0,80
0,63
0,55
0,27
0,03
571,9
921,9
398,3
310,1
638,7
155,7
980,9
909,2
254,3
338,8
172,4
639,8
317,1
201,5
10
950,0 MW 220,0 MVAR
1200,0 MW 496,2 MVAR
25,9 MW
55,0 MVAR
179,8 MW To Area 98
44,3 MW To Area 99
0,0 MW
2,24
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 97 - 97
Area Bus Other Area Bus
Meter
1047
99
1199
1199
1049
99
1198
1049
1049
99
1050
1050
1150
98
1078
1078
ID
MW Leave
MVR Leave
141,7
49,1
0,3
1,1
-102,9
3,1
0,5
1,3
5,5
3,0
0,0
0,3
179,8
166,0
3,8
14,4
9,27
17,15
9,27
0,75
7,12
-0,43
16,84
26,68
5,71
2,10
1,74
18,29
8,88
-0,20
MWLoss MVRLoss
50
500
46 1,00 -11,7
200
40
0 0,96 -16,4
50
10
0 0,98 -15,8
500
50
10
0 1,00 -15,0
100
20
0 0,99 -15,0
100
20
0 0,96 -16,5
100
30
0 0,96 -14,6
150
40
0 0,95 -17,3
200
97 - 97
MW
MVR
200
50
200
40
50
10
Anexo E- Resultados
1049
1062
1086
1087
1148
1
1
1
1
1
97
97
97
97
97
1
1
1
1
1
50
100
100
100
150
10
20
20
30
40
Area 97 - 97
MW
MVR
500
46
500
262
0
0
0
0
200
188
Transmission
From
To
1020
1062
1020
1087
1039
1041
1039
1047
1039
1062
1039
1086
1039
1087
1039
1148
1041
1049
1047
1049
1062
1047
1199
1047
1050
1049
1049
1198
1078
1150
1087
1086
1150
1148
Area
98 - 98
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Amps
626,0
725,1
470,1
604,3
866,6
395,2
194,2
636,2
688,4
554,3
950,3
659,0
28,5
452,4
1127,3
70,0
79,6
Tap
9
1150,0 MW 320,0 MVAR
600,0 MW 344,5 MVAR
31,9 MW
65,4 MVAR
-477,0 MW To Area 92
-179,8 MW To Area 97
74,9 MW To Area 99
0,0 MW
-5,82
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 98 - 98
Area Bus Other Area Bus
Meter
1012
92
1011
1012
1078
92
1064
1064
1078
97
1150
1078
1105
92
1099
1105
1138
99
1201
1138
1192
92
1189
1192
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
-94,7
90,2
2,8
9,3
-199,2
33,0
11,1
26,7
-179,8
-166,0
3,8
14,4
-140,5
24,7
0,5
18,3
74,9
-33,8
1,9
3,5
-42,7
11,0
0,0
-0,2
Anexo E- Resultados
Number
Shunt
1012
0
1027
0
1078
0
1105
0
1120
0
1133
0
1135
0
1138
0
1192
0
Name
Area
kV Level
1012
98
132
200
225 1,00
-8,9
1027
98
132
300
100
0 0,97
-9,8
1078
98
132
400
100
0 0,95 -12,6
1105
98
132
50
10
0 0,97
-6,0
1120
98
132
100
20
400
120 1,00
-8,3
1133
98
132
100
50
0 0,93 -14,0
1135
98
132
50
10
0 0,97 -11,6
1138
98
132
100
20
0 0,96 -12,5
1192
98
132
50
10
0 0,96
98 - 98
MW
MVR
300
100
400
100
50
10
100
20
100
50
50
10
100
20
50
10
Area 98 - 98
MW
MVR
200
225
0
0
400
120
0
0
-6,1
Transmission
From
To
1012
1011
1012
1027
1012
1135
1027
1078
1027
1105
1027
1120
1064
1078
1078
1133
1078
1150
1105
1099
1105
1192
1120
1135
1120
1138
1133
1138
1138
1135
1138
1201
1192
1189
Area
99 - 99
Number of Buses
Amps
571,9
965,8
486,8
245,8
443,9
478,1
909,2
107,8
1127,3
639,8
100,2
330,7
602,4
419,1
575,8
375,0
201,5
Tap
10
Anexo E- Resultados
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 99 - 99
Area Bus Other Area Bus
Meter
1199
97
1047
1199
1198
97
1049
1049
1050
97
1049
1050
1201
98
1138
1138
ID
MW Leave
MVR Leave
-141,7
-49,1
0,3
1,1
102,9
-3,1
0,5
1,3
-5,5
-3,0
0,0
0,3
-74,9
33,8
1,9
3,5
MWLoss MVRLoss
99 - 99
MW
MVR
150
40
100
20
50
10
100
20
200
40
50
10
100
20
100
20
50
10
Area 99 - 99
MW
MVR
0
0
500
168
0
0
300
41
150
40
0 0,97 -16,4
100
20
0 0,95 -18,1
50
10
0 0,95 -18,0
100
20
0 0,97 -17,4
200
40
0 0,96 -17,8
50
10
500
100
20
0 0,97 -16,8
300
41 1,00 -14,3
100
20
0 1,00 -15,3
50
10
0 0,96 -15,6
Anexo E- Resultados
Transmission
From
To
1003
1006
1003
1092
1003
1156
1003
1198
1003
1201
1006
1013
1013
1156
1199
1047
1050
1049
1049
1198
1050
1057
1050
1199
1057
1092
1092
1156
1138
1201
1198
1199
Amps
432,4
661,6
110,2
563,4
238,2
37,9
268,5
659,0
28,5
452,4
102,3
526,8
836,4
621,6
375,0
321,1
Tap
Anexo E- Resultados
92 - 92
Number of Buses
8
Total Load
690,0 MW
Total Generation
1120,8 MW
Losses
17,8 MW
Actual Tie Line Flow
413,0 MW
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
4,13
Tie Lines for Area 92 - 92
Area Bus Other Area Bus ID MW
Meter
1011
98
1012
1
1012
1064
98
1078
1
1064
1099
98
1105
1
1105
1189
98
1192
1
1192
Bus Information for Area 92 - 92
Number Name
Area kV Level
Shunt
1011
1011
92
132
0
1063
1063
92
132
0
1064
1064
92
132
0
1069
1069
92
132
0
1099
1099
92
132
0
1130
1130
92
132
0
1171
1171
92
132
0
1189
1189
92
132
0
180,0 MVAR
126,2 MVAR
74,8 MVAR
To Area 98
Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
63,7
-74,5
1,6
5,2
183,5
-21,4
9,1
22,0
129,1
-25,0
0,5
15,2
36,7
-7,7
0,0
-0,3
92 - 92
MW
MVR
120
30
100
40
120
30
150
40
100
20
100
20
Area 92 - 92
MW
MVR
0
0
491
44
500
10
100
63
30
10
120
30
0 0,97
-4,1
100
40
0 0,97
-4,4
0 0,98
-3,3
120
30
491
44 1,00
0,0
150
40
500
10 0,98
2,8
100
63 1,00
-2,2
100
20
0 0,96
-5,0
100
20
30
10 0,97
-4,1
Amps
Tap
Anexo E- Resultados
1012
1011
1011
1171
1063
1063
1069
1064
1099
1189
1130
1105
1099
1192
Area
1011
1069
1099
1011
1130
1171
1064
1078
1064
1064
1069
1099
1189
1189
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
98,0
169,7
95,8
74,1
135,2
28,0
167,4
184,8
60,0
40,1
32,0
131,5
67,5
37,5
97 - 97
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
32,7
33,9
47,9
24,7
45,1
28,5
55,8
37,0
40,0
13,4
27,8
69,2
45,0
7,5
1,56
3,85
3,92
0,66
2,34
0,19
3,73
9,15
0,19
0,23
0,41
0,46
0,24
0,02
428,7
764,4
431,4
337,9
611,0
126,4
732,1
825,7
269,1
180,8
139,8
582,7
302,5
169,0
10
950,0 MW 220,0 MVAR
1201,1 MW 484,9 MVAR
26,0 MW
54,0 MVAR
184,9 MW To Area 98
40,2 MW To Area 99
0,0 MW
2,25
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 97 - 97
Area Bus Other Area Bus
Meter
1047
99
1199
1199
1049
99
1198
1049
1049
99
1050
1050
1150
98
1078
1078
ID
MW Leave
MVR Leave
139,7
49,6
0,3
1,0
-104,9
3,7
0,5
1,3
5,5
3,1
0,0
0,3
184,9
154,5
3,6
13,8
5,21
11,39
10,87
0,96
6,51
-0,61
9,38
22,00
6,39
0,60
1,14
15,17
8,08
-0,26
MWLoss MVRLoss
50
500
46 1,00
200
40
0 0,96 -12,3
50
10
0 0,98 -11,6
500
50
10
0 1,00 -10,8
100
20
0 0,99 -10,8
100
20
0 0,96 -12,3
100
30
0 0,96 -10,4
150
40
0 0,95 -13,1
200
176 1,00
-7,5
-8,6
97 - 97
MW
MVR
200
50
200
40
50
10
Anexo E- Resultados
1049
1062
1086
1087
1148
1
1
1
1
1
97
97
97
97
97
1
1
1
1
1
50
100
100
100
150
10
20
20
30
40
Area 97 - 97
MW
MVR
500
46
500
263
0
0
1
0
200
176
Transmission
From
To
1020
1062
1020
1087
1039
1041
1039
1047
1039
1062
1039
1086
1039
1087
1039
1148
1041
1049
1047
1049
1062
1047
1199
1047
1050
1049
1049
1198
1078
1150
1087
1086
1150
1148
Area
98 - 98
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Amps
626,7
724,6
475,5
609,6
874,6
394,2
197,4
657,8
694,2
554,3
956,3
651,3
28,2
461,1
1107,2
71,0
60,1
Tap
9
1150,0 MW 320,0 MVAR
629,3 MW 327,3 MVAR
28,6 MW
57,8 MVAR
-413,0 MW To Area 92
-184,9 MW To Area 97
48,6 MW To Area 99
0,0 MW
-5,49
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 98 - 98
Area Bus Other Area Bus
Meter
1012
92
1011
1012
1078
92
1064
1064
1078
97
1150
1078
1105
92
1099
1105
1138
99
1201
1138
1192
92
1189
1192
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
-63,7
74,5
1,6
5,2
-183,5
21,4
9,1
22,0
-184,9
-154,5
3,6
13,8
-129,1
25,0
0,5
15,2
48,6
-24,6
0,8
1,3
-36,7
7,7
0,0
-0,3
Anexo E- Resultados
Number
Shunt
1012
0
1027
0
1078
0
1105
0
1120
0
1133
0
1135
0
1138
0
1192
0
Name
Area
kV Level
1012
98
132
200
208 1,00
-6,8
1027
98
132
300
100
0 0,97
-7,6
1078
98
132
400
100
0 0,95 -10,6
1105
98
132
50
10
28
9 0,99
-3,8
1120
98
132
100
20
400
110 1,00
-5,9
1133
98
132
100
50
0 0,93 -11,5
1135
98
132
50
10
0 0,97
-9,1
1138
98
132
100
20
0 0,96
-9,9
1192
98
132
50
10
0 0,97
-4,2
98 - 98
MW
MVR
300
100
400
100
50
10
100
20
100
50
50
10
100
20
50
10
Area 98 - 98
MW
MVR
200
208
28
9
400
110
1
0
Transmission
From
To
1012
1011
1012
1027
1012
1135
1027
1078
1027
1105
1027
1120
1064
1078
1078
1133
1078
1150
1105
1099
1105
1192
1120
1135
1120
1138
1133
1138
1138
1135
1138
1201
1192
1189
Area
99 - 99
Number of Buses
Amps
428,7
892,4
427,6
258,8
454,5
497,1
825,7
92,0
1107,2
582,7
98,3
320,1
572,7
435,9
517,7
248,1
169,0
Tap
10
Anexo E- Resultados
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 99 - 99
Area Bus Other Area Bus
Meter
1199
97
1047
1199
1198
97
1049
1049
1050
97
1049
1050
1201
98
1138
1138
ID
MW Leave
MVR Leave
-139,7
-49,6
0,3
1,0
104,9
-3,7
0,5
1,3
-5,5
-3,1
0,0
0,3
-48,6
24,6
0,8
1,3
MWLoss MVRLoss
99 - 99
MW
MVR
150
40
100
20
50
10
100
20
200
40
50
10
100
20
100
20
50
10
Area 99 - 99
MW
MVR
26
8
500
151
2
0
300
33
150
40
0 0,97 -12,2
100
20
0 0,96 -13,7
50
10
26
8 0,96 -13,3
100
20
0 0,97 -13,1
200
40
0 0,96 -13,5
50
10
500
100
20
0 0,97 -12,4
300
33 1,00 -10,1
100
20
0 1,00 -11,1
50
10
0 0,96 -11,9
Anexo E- Resultados
Transmission
From
To
1003
1006
1003
1092
1003
1156
1003
1198
1003
1201
1006
1013
1013
1156
1199
1047
1050
1049
1049
1198
1050
1057
1050
1199
1057
1092
1092
1156
1138
1201
1198
1199
Amps
372,6
658,4
64,5
544,5
161,3
92,2
201,5
651,3
28,2
461,1
98,6
521,5
842,6
586,3
248,1
324,0
Tap
Anexo E- Resultados
92 - 92
Number of Buses
8
Total Load
759,0 MW
Total Generation
973,3 MW
Losses
15,8 MW
Actual Tie Line Flow
198,5 MW
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
1,99
Tie Lines for Area 92 - 92
Area Bus Other Area Bus ID MW
Meter
1011
98
1012
1
1012
1064
98
1078
1
1064
1189
98
1192
1
1192
Bus Information for Area 92 - 92
Number Name
Area kV Level
Shunt
1011
1011
92
132
0
1063
1063
92
132
0
1064
1064
92
132
0
1069
1069
92
132
0
1099
1099
92
132
0
1130
1130
92
132
0
1171
1171
92
132
0
1189
1189
92
132
0
198,0 MVAR
221,4 MVAR
59,7 MVAR
To Area 98
Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
-30,7
-38,5
0,4
1,3
168,6
-15,0
7,8
18,7
60,7
17,2
0,1
0,0
92 - 92
MW
MVR
132
33
110
44
132
33
165
44
110
22
110
22
Area 92 - 92
MW
MVR
0
0
463
66
400
91
110
64
0
0
132
33
0 0,97
-2,6
110
44
0 0,97
-3,5
0 0,97
-3,8
132
33
463
66 1,00
0,0
165
44
400
91 1,00
2,9
110
64 1,00
-1,4
110
22
0 0,96
-3,9
110
22
0 0,95
-5,5
Transmission
From
To
1012
1011
1011
1069
Amps
215,3
528,6
Tap
Anexo E- Resultados
1011
1171
1063
1063
1069
1064
1099
1189
1099
1011
1130
1171
1064
1078
1064
1064
1
1
1
1
1
1
1
1
81,6
94,7
136,1
17,6
195,4
169,3
70,1
90,0
40,8
31,6
45,4
18,0
65,1
33,9
46,8
30,0
2,83
1,08
2,38
0,08
5,08
7,78
0,25
1,20
7,85
1,83
6,62
-0,82
12,78
18,71
8,31
3,12
366,6
431,7
616,1
79,8
854,5
761,4
306,8
413,6
1130
1099
1192
1069
1189
1189
1
1
1
20,3
89,5
63,1
17,6
59,6
12,6
0,17
0,41
0,07
0,46
13,51
-0,03
88,6
391,3
290,5
Area
97 - 97
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
10
1045,0 MW
1320,0 MW
31,5 MW
197,1 MW
46,4 MW
0,0 MW
2,44
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 97 - 97
Area Bus Other Area Bus
Meter
1047
99
1199
1199
1049
99
1198
1049
1150
98
1078
1078
ID
MW Leave
MVR Leave
159,2
57,1
0,3
1,4
-112,7
4,4
0,6
1,5
197,1
183,2
4,6
17,7
242,0 MVAR
553,6 MVAR
66,9 MVAR
To Area 98
To Area 99
MWLoss MVRLoss
55
550
52 1,00
220
44
0 0,96 -14,9
55
11
0 0,98 -14,1
550
55
11
0 1,00 -13,3
110
22
0 0,99 -13,3
110
22
0 0,96 -15,0
110
33
0 0,96 -12,9
165
44
0 0,94 -15,8
220
210 1,00
-9,7
-8,5
97 - 97
MW
MVR
220
55
220
44
55
11
55
11
110
22
110
22
110
33
Anexo E- Resultados
1148
97
165
44
Area 97 - 97
MW
MVR
550
52
550
292
0
0
0
0
220
210
Transmission
From
To
1020
1062
1020
1087
1039
1041
1039
1047
1039
1062
1039
1086
1039
1087
1039
1148
1041
1049
1047
1049
1062
1047
1199
1047
1049
1198
1078
1150
1087
1086
1150
1148
Area
98 - 98
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Amps
687,8
798,7
522,3
667,5
956,9
437,3
212,8
702,9
762,9
589,4
1051,6
743,7
495,8
1246,8
76,7
88,9
Tap
9
1265,0 MW 352,0 MVAR
1000,0 MW 256,8 MVAR
42,1 MW 101,9 MVAR
-198,5 MW To Area 92
-197,1 MW To Area 97
88,5 MW To Area 99
0,0 MW
-3,07
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 98 - 98
Area Bus Other Area Bus
Meter
1012
92
1011
1012
1078
92
1064
1064
1078
97
1150
1078
1138
99
1201
1138
1192
92
1189
1192
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
30,7
38,5
0,4
1,3
-168,6
15,0
7,8
18,7
-197,1
-183,2
4,6
17,7
88,5
-50,2
3,1
5,8
-60,7
-17,2
0,1
0,0
400
109 1,00
-2,0
330
110
0 0,97
-4,5
440
110
0 0,94 -10,5
Anexo E- Resultados
1105
0
1120
0
1133
0
1135
0
1138
0
1192
0
1105
98
132
55
11
0 0,94
-6,0
1120
98
132
110
22
600
148 1,00
-2,4
1133
98
132
110
55
0 0,91 -11,6
1135
98
132
55
11
0 0,95
-9,2
1138
98
132
110
22
0 0,94
-9,8
1192
98
132
55
11
0 0,95
-5,8
98 - 98
MW
MVR
330
110
440
110
55
11
110
22
110
55
55
11
110
22
55
11
Area 98 - 98
MW
MVR
400
109
0
0
600
148
0
0
Transmission
From
To
1012
1011
1012
1027
1027
1078
1027
1105
1027
1120
1064
1078
1078
1133
1078
1150
1105
1192
1120
1135
1120
1138
1133
1138
1138
1135
1138
1201
1192
1189
Area
99 - 99
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 99 - 99
Amps
215,3
1644,1
483,4
229,0
620,7
761,4
129,4
1246,8
40,0
641,2
993,0
467,6
386,7
472,0
290,5
Tap
10
990,0 MW 209,0 MVAR
880,0 MW 251,4 MVAR
24,9 MW
53,8 MVAR
-46,4 MW To Area 97
-88,5 MW To Area 98
0,0 MW
-1,35
Anexo E- Resultados
Area Bus
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
1199
97
1047
-159,2
-57,1
0,3
1,4
1198
97
1049
112,7
-4,4
0,6
1,5
1201
98
1138
-88,5
50,2
3,1
5,8
1199
1049
1138
Bus Information for Area 99 - 99
Number Name
Area kV Level
Shunt
1003
1003
99
132
0
1006
1006
99
132
0
1013
1013
99
132
0
1050
1050
99
132
0
1057
1057
99
132
0
1092
1092
99
132
0
1156
1156
99
132
0
1198
1198
99
132
0
1199
1199
99
132
0
1201
1201
99
132
0
99 - 99
MW
MVR
165
44
110
22
55
11
110
22
220
44
55
11
110
22
110
22
55
11
Area 99 - 99
MW
MVR
0
0
550
200
0
0
330
52
165
44
0 0,96 -14,7
110
22
0 0,95 -16,7
55
11
0 0,95 -16,5
110
22
0 0,97 -16,0
220
44
0 0,95 -16,4
55
11
550
110
22
0 0,96 -15,3
330
52 1,00 -12,5
110
22
0 0,99 -13,7
55
11
0 0,95 -13,7
Transmission
From
To
1003
1006
1003
1092
1003
1156
1003
1198
1003
1201
1006
1013
1013
1156
1199
1047
Amps
478,6
738,3
125,7
625,8
337,3
40,9
297,6
743,7
Tap
Anexo E- Resultados
1049
1050
1050
1057
1092
1138
1198
1198
1057
1199
1092
1156
1201
1199
1
1
1
1
1
1
1
112,8
22,9
133,3
203,8
157,3
101,7
82,1
37,6
13,3
44,4
67,9
52,4
33,9
27,4
0,57
0,12
2,27
7,34
3,98
3,07
0,30
1,53
-1,40
5,29
15,14
8,21
5,83
1,11
495,8
103,9
603,5
934,5
688,2
472,0
359,0
Anexo E- Resultados
92 - 92
Number of Buses
8
Total Load
759,0 MW 198,0 MVAR
Total Generation
732,3 MW 287,0 MVAR
Losses
12,7 MW
48,8 MVAR
Actual Tie Line Flow
-39,5 MW To Area 98
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
-0,39
Tie Lines for Area 92 - 92
Area Bus Other Area Bus ID MW Leave MVR Leave
Meter
1011
98
1012
1
-148,2
-9,8
1012
1064
98
1078
1
83,4
20,6
1064
1189
98
1192
1
25,3
29,4
1192
Bus Information for Area 92 - 92
Number Name
Area kV Level
Shunt
1011
1011
92
132
0
1063
1063
92
132
0
1064
1064
92
132
0
1069
1069
92
132
0
1099
1099
92
132
0
1130
1130
92
132
0
1171
1171
92
132
0
1189
1189
92
132
0
MWLoss MVRLoss
3,6
12,0
2,0
4,7
0,0
-0,2
92 - 92
MW
MVR
132
33
110
44
132
33
165
44
110
22
110
22
Area 92 - 92
MW
MVR
49
-5
145
145
400
73
110
65
28
9
132
33
0 0,97
0,2
110
44
0 0,97
-1,6
49
-5 0,98
0,3
132
33
145
145 1,00
0,0
165
44
400
73 1,00
6,8
110
65 1,00
0,1
110
22
0 0,96
-1,3
110
22
28
9 0,97
-0,2
Transmission
From
To
1012
1011
1011
1069
Amps
649,5
271,0
Tap
Anexo E- Resultados
1011
1171
1063
1063
1069
1064
1099
1189
1130
1099
1192
Area
1099
1011
1130
1171
1064
1078
1064
1064
1069
1189
1189
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
95,2
113,1
122,8
16,2
52,2
85,9
67,6
47,0
1,0
74,4
38,8
47,6
37,7
40,9
16,6
17,4
17,2
45,1
15,7
0,9
49,6
7,8
97 - 97
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
3,86
1,54
1,94
0,07
0,36
1,96
0,23
0,32
0,00
0,28
0,03
10,69
2,79
5,40
-0,83
0,91
4,72
7,71
0,83
0,00
9,34
-0,25
10
1045,0 MW
1398,0 MW
33,3 MW
229,7 MW
90,0 MW
0,0 MW
3,20
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 97 - 97
Area Bus Other Area Bus
Meter
1047
99
1199
1199
427,7
515,6
556,2
73,5
228,3
382,6
295,6
212,7
4,3
325,3
176,3
242,0 MVAR
520,8 MVAR
72,0 MVAR
To Area 98
To Area 99
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
176,4
52,9
0,4
1,7
1049
99
1198
-86,3
-1,7
0,3
0,9
1150
98
1078
229,7
155,5
4,9
18,7
1049
1078
Bus Information for Area 97 - 97
Number Name
Area kV Level
Shunt
1020
1020
97
132
0
1039
1039
97
132
0
1041
1041
97
132
0
1047
1047
97
132
0
1049
1049
97
132
0
1062
1062
97
132
0
1086
1086
97
132
0
1087
1087
97
132
0
1148
1148
97
132
0
1150
1150
97
132
0
Load Information for Area
Bus
ID
Area Zone
1020
1
97
1
1039
1
97
1
1041
1
97
1
1049
1
97
1
1062
1
97
1
1086
1
97
1
1087
1
97
1
55
550
48 1,00
13,0
220
44
0 0,96
7,4
55
11
0 0,98
8,1
550
284 1,00
9,1
55
11
30
9 1,00
8,9
110
22
0 0,99
8,9
110
22
0 0,96
7,3
110
33
48
-5 0,96
10,3
165
44
0 0,94
6,2
220
184 1,00
0,0
97 - 97
MW
MVR
220
55
220
44
55
11
55
11
110
22
110
22
110
33
Anexo E- Resultados
1148
97
165
44
Area 97 - 97
MW
MVR
550
48
550
284
30
9
48
-5
220
184
Transmission
From
To
1020
1062
1020
1087
1039
1041
1039
1047
1039
1062
1039
1086
1039
1087
1039
1148
1041
1049
1047
1049
1062
1047
1199
1047
1049
1198
1078
1150
1087
1086
1150
1148
Area
98 - 98
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
9
1265,0 MW
1074,0 MW
33,0 MW
39,5 MW
-229,7 MW
-33,8 MW
0,0 MW
-2,24
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 98 - 98
Area Bus Other Area Bus
Meter
1012
92
1011
1012
1078
92
1064
1064
1078
97
1150
1078
1138
99
1201
1138
1192
92
1189
1192
Amps
777,6
719,5
530,3
670,2
967,5
403,6
312,9
851,4
770,0
543,0
1045,5
809,6
379,2
1279,4
111,0
77,5
Tap
352,0 MVAR
235,0 MVAR
76,9 MVAR
To Area 92
To Area 97
To Area 99
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
148,2
9,8
3,6
12,0
-83,4
-20,6
2,0
4,7
-229,7
-155,5
4,9
18,7
-33,8
1,8
0,3
0,2
-25,3
-29,4
0,0
-0,2
400
115 1,00
4,9
330
110
0 0,97
3,4
440
110
0 0,95
-2,5
Anexo E- Resultados
1105
0
1120
0
1133
0
1135
0
1138
0
1192
0
1105
98
132
55
11
28
9 0,95
1,3
1120
98
132
110
22
600
116 1,00
8,3
1133
98
132
110
55
0 0,91
0,6
1135
98
132
55
11
46
-5 0,95
4,2
1138
98
132
110
22
0 0,94
3,7
1192
98
132
55
11
0 0,96
-0,3
98 - 98
MW
MVR
330
110
440
110
55
11
110
22
110
55
55
11
110
22
55
11
Area 98 - 98
MW
MVR
400
115
28
9
600
116
46
-5
Transmission
From
To
1012
1011
1012
1027
1027
1078
1027
1105
1027
1120
1064
1078
1078
1133
1078
1150
1105
1192
1120
1135
1120
1138
1133
1138
1138
1135
1138
1201
1192
1189
Area
99 - 99
Number of Buses
Total Load
Total Generation
Losses
Actual Tie Line Flow
Amps
649,5
1193,6
482,2
272,8
1120,5
382,6
222,2
1279,4
159,4
426,4
686,4
666,5
356,9
156,6
176,3
Tap
10
990,0 MW 209,0 MVAR
956,0 MW 204,0 MVAR
22,3 MW
48,0 MVAR
-90,0 MW To Area 97
33,8 MW To Area 98
0,0 MW
-0,56
Unserved Load
Interchange Error
Tie Lines for Area 99 - 99
Area Bus Other Area Bus
Meter
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Anexo E- Resultados
1199
97
1047
-176,4
-52,9
0,4
1,7
1198
97
1049
86,3
1,7
0,3
0,9
1201
98
1138
33,8
-1,8
0,3
0,2
1199
1049
1138
Bus Information for Area 99 - 99
Number Name
Area kV Level
Shunt
1003
1003
99
132
0
1006
1006
99
132
0
1013
1013
99
132
0
1050
1050
99
132
0
1057
1057
99
132
0
1092
1092
99
132
0
1156
1156
99
132
0
1198
1198
99
132
0
1199
1199
99
132
0
1201
1201
99
132
0
99 - 99
MW
MVR
165
44
110
22
55
11
110
22
220
44
55
11
110
22
110
22
55
11
Area 99 - 99
MW
MVR
30
9
550
171
46
-5
330
28
165
44
0 0,97
6,3
110
22
0 0,96
4,8
55
11
30
9 0,96
5,4
110
22
0 0,97
6,0
220
44
0 0,95
5,3
55
11
550
171 1,00
8,8
110
22
46
-5 0,97
6,5
330
28 1,00
9,5
110
22
0 0,99
8,5
55
11
0 0,95
4,9
Transmission
From
To
1003
1006
1003
1092
1003
1156
1003
1198
1003
1201
1006
1013
1013
1156
1199
1047
1049
1198
1050
1057
Amps
374,8
784,6
47,1
753,0
410,9
140,9
255,5
809,6
379,2
126,3
Tap
Anexo E- Resultados
1050
1057
1092
1138
1198
1199
1092
1156
1201
1199
1
1
1
1
1
139,6
197,0
138,0
33,8
72,6
46,5
65,7
46,0
11,3
24,2
2,49
6,86
3,06
0,34
0,24
5,92
14,14
6,31
0,23
0,75
632,4
903,2
603,5
156,6
317,6
Anexo E- Resultados
1 - 1
Number of Buses
Total Load
18,6 MW
10,6 MVAR
Total Generation
40,4 MW
11,1 MVAR
Losses
0,2 MW
-6,8 MVAR
21,6 MW
To Area 2
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
-6,41
- 1
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
1
29,6
8,6
0,2
-2,4 1
-6,0
-1,4
0,0
-1,9 2
-4,4
-0,5
0,0
-1,9 2
2,4
0,6
0,0
-2,4 4
Name
Area
kV Level
132
40
11 1,00
0,0
132
0 0,98
-1,3
132
13
0 0,98
-1,5
Shunt
1
0
3
0
4
0
Load Information for Area 1 - 1
Bus
ID
Area
Zone
MW
5
MVR
3
13
ID
Area
Zone
1
3
MW
MVR
40
11
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
MVA
30,9
20,6
0,20
-2,38
135,0
11,0
11,0
0,10
-2,15
48,1
4,4
4,4
0,01
-1,90
19,6
6,2
6,2
0,03
-1,86
27,3
10,7
10,7
0,01
-0,93
47,5
2,4
2,4
0,01
-2,36
10,9
Area
Amps
Tap
2 - 2
Number of Buses
Total Load
2
21,3 MW
13,2 MVAR
Anexo E- Resultados
Total Generation
0,0 MW
0,0 MVAR
0,3 MW
-5,9 MVAR
-21,6 MW
To Area 1
Losses
Actual Tie Line Flow
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
0,38
- 2
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
2
-29,6
-8,6
0,2
-2,4 1
6,0
1,4
0,0
-1,9 2
4,4
0,5
0,0
-1,9 2
-2,4
-0,6
0,0
-2,4 4
Name
Area
kV Level
Shunt
2
132
0 0,99
-0,9
0 0,97
-1,7
0
5
132
16
11
0
Load Information for Area 2 - 2
Bus
ID
Area
Zone
MW
5
MVR
3
16
11
ID
Area
Zone
MW
MVR
0
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
MVA
30,9
0,20
-2,38
Amps
135,0
4,4
4,4
0,01
-1,90
19,6
6,2
6,2
0,03
-1,86
27,3
15,2
15,2
0,10
-1,15
67,2
2,4
2,4
0,01
-2,36
10,9
Tap
Anexo E- Resultados
Area
1 - 1
Number of Buses
Total Load
18,6 MW
10,6 MVAR
Total Generation
14,5 MW
14,9 MVAR
Losses
3,1 MW
-7,2 MW
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
-6,70
2,5 MVAR
To Area 2
- 1
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
1
-21,1
71,8
1,2
0,6 1
1,9
-26,7
0,5
-0,3 2
5,7
-32,2
0,7
0,5 2
6,3
-11,1
0,1
-1,7 4
Name
Area
kV Level
132
-30
115 1,00
0,0
132
45
-100 0,90
3,6
132
13
0 0,91
2,9
Shunt
1
0
3
0
4
0
Load Information for Area 1 - 1
Bus
ID
Area
Zone
MW
5
MVR
3
13
ID
Area
Zone
MW
-30
MVR
115
45
-100
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
MVA
74,9
1,17
0,61
Amps
327,5
44,0
44,0
1,64
2,64
192,4
32,7
32,7
0,73
0,46
148,9
26,8
26,8
0,50
-0,25
122,1
37,7
37,7
0,17
-0,31
182,5
12,8
12,8
0,14
-1,71
61,4
Area
2 - 2
Tap
Anexo E- Resultados
Number of Buses
Total Load
21,3 MW
Total Generation
30,0 MW
9,6 MVAR
1,5 MW
-1,8 MVAR
Losses
Actual Tie Line Flow
7,2 MW
Unserved Load
To Area 1
0,0 MW
Interchange Error
0,67
13,2 MVAR
- 2
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
2
21,1
-71,8
1,2
0,6 1
-1,9
26,7
0,5
-0,3 2
-5,7
32,2
0,7
0,5 2
-6,3
11,1
0,1
-1,7 4
Name
Area
kV Level
132
Shunt
2
16
11
30
10 0,96
1,6
0 0,93
1,4
0
5
132
0
Load Information for Area 2 - 2
Bus
ID
Area
Zone
MW
5
MVR
3
16
11
ID
Area
Zone
MW
MVR
30
10
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
MVA
Amps
74,9
49,9
1,17
0,61
327,5
32,7
32,7
0,73
0,46
148,9
26,8
26,8
0,50
-0,25
122,1
21,7
21,7
0,22
-0,69
98,9
12,8
12,8
0,14
-1,71
61,4
Tap
Anexo E- Resultados
1 - 1
Number of Buses
Total Load
70,0 MW
40,0 MVAR
159,2 MW
105,1 MVAR
Losses
3,1 MW
2,8 MVAR
86,1 MW
Unserved Load
0,0 MW
Total Generation
Interchange Error
-5,76
To Area 2
- 1
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
1
116,9
77,9
4,0
9,2 1
-23,0
-13,1
0,5
-0,1 2
-16,8
-8,9
0,3
-0,9 2
9,1
6,5
0,1
-1,5 4
Name
Area
kV Level
132
159
105 1,00
0,0
132
20
10
0 0,90
-5,0
132
50
30
0 0,89
-5,6
Shunt
1
0
3
0
4
0
Load Information for Area 1 - 1
Bus
ID
Area
Zone
MW
20
MVR
10
50
30
ID
Area
Zone
MW
159
MVR
105
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
140,4
46,8
3,99
9,17
614,2
50,3
33,5
2,08
3,98
220,1
19,0
12,7
0,26
-0,89
89,5
26,5
17,7
0,50
-0,15
124,7
43,4
29,0
0,23
-0,10
210,8
11,2
7,4
0,14
-1,50
54,9
Area
MVA
Amps
Tap
2 - 2
Number of Buses
Total Load
2
80,0 MW
50,0 MVAR
Anexo E- Resultados
Total Generation
0,0 MW
0,0 MVAR
6,1 MW
12,3 MVAR
-86,1 MW
To Area 1
Losses
Actual Tie Line Flow
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
-0,26
- 2
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
2
-116,9
-77,9
4,0
9,2 1
23,0
13,1
0,5
-0,1 2
16,8
8,9
0,3
-0,9 2
-9,1
-6,5
0,1
-1,5 4
Name
Area
kV Level
132
20
10
0 0,93
-3,3
132
60
40
0 0,86
-6,8
Shunt
2
0
5
0
Load Information for Area 2 - 2
Bus
ID
Area
Zone
MW
20
MVR
10
60
40
ID
Area
Zone
MW
MVR
0
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
140,4
MVA
3,99
9,17
Amps
614,2
19,0
12,7
0,26
-0,89
89,5
26,5
17,7
0,50
-0,15
124,7
64,4
43,0
1,94
4,61
302,8
11,2
7,4
0,14
-1,50
54,9
Tap
Anexo E- Resultados
1 - 1
Number of Buses
Total Load
70,0 MW
40,0 MVAR
131,4 MW
91,5 MVAR
Losses
2,7 MW
1,5 MVAR
58,7 MW
Unserved Load
0,0 MW
Total Generation
Interchange Error
-6,04
To Area 2
- 1
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
1
92,1
66,9
2,6
5,1 1
-24,0
-13,6
0,5
-0,1 2
-18,0
-9,5
0,3
-0,8 2
8,6
6,2
0,1
-1,6 4
Name
Area
kV Level
132
129
92 1,00
0,0
132
20
10
0 0,91
-4,3
132
50
30
0 0,90
-4,9
Shunt
1
0
3
0
4
0
Load Information for Area 1 - 1
Bus
ID
Area
Zone
MW
20
MVR
10
50
30
ID
Area
Zone
MW
129
MVR
92
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
113,8
37,9
2,63
5,06
497,8
44,5
29,7
1,64
2,62
194,7
20,4
13,6
0,29
-0,84
94,6
27,6
18,4
0,53
-0,10
128,1
41,8
27,9
0,21
-0,18
200,8
10,6
7,1
0,12
-1,59
51,5
Area
MVA
Amps
Tap
2 - 2
Number of Buses
Total Load
2
80,0 MW
50,0 MVAR
Anexo E- Resultados
Total Generation
26,0 MW
Losses
8,0 MVAR
4,7 MW
To Area 1
0,0 MW
Interchange Error
0,01
8,0 MVAR
-58,7 MW
- 2
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
2
-92,1
-66,9
2,6
5,1 1
24,0
13,6
0,5
-0,1 2
18,0
9,5
0,3
-0,8 2
-8,6
-6,2
0,1
-1,6 4
Name
Area
kV Level
132
20
10
26
8 0,94
-2,5
132
60
40
0 0,87
-6,0
Shunt
2
0
5
0
Load Information for Area 2 - 2
Bus
ID
Area
Zone
MW
20
MVR
10
60
40
ID
Area
Zone
MW
MVR
26
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
113,8
MVA
2,63
5,06
Amps
497,8
20,4
13,6
0,29
-0,84
94,6
27,6
18,4
0,53
-0,10
128,1
64,9
43,2
1,92
4,53
301,3
10,6
7,1
0,12
-1,59
51,5
Tap
Anexo E- Resultados
1 - 1
Number of Buses
Total Load
77,0 MW
44,0 MVAR
176,5 MW
121,6 MVAR
Losses
3,9 MW
5,4 MVAR
95,7 MW
Unserved Load
0,0 MW
Total Generation
Interchange Error
-5,67
To Area 2
- 1
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
1
129,6
90,0
5,0
-25,4
-15,0
0,6
12,3 1
0,3 2
-18,6
-10,2
0,3
-0,6 2
10,1
7,4
0,2
-1,3 4
Name
Area
kV Level
Shunt
1
132
177
122 1,00
0,0
132
22
11
0 0,89
-5,6
132
55
33
0 0,87
-6,3
0
3
0
4
0
Load Information for Area 1 - 1
Bus
ID
Area
Zone
MW
22
MVR
11
55
33
ID
Area
Zone
MW
177
MVR
122
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
157,8
52,6
5,04
12,34
690,3
56,6
37,7
2,62
5,64
247,4
21,2
14,1
0,33
-0,64
100,7
29,5
19,7
0,63
0,29
140,2
48,1
32,0
0,30
0,11
236,8
12,5
8,3
0,18
-1,31
62,4
Area
MVA
Amps
Tap
2 - 2
Number of Buses
Total Load
2
88,0 MW
55,0 MVAR
Anexo E- Resultados
Total Generation
0,0 MW
0,0 MVAR
7,7 MW
17,2 MVAR
-95,7 MW
To Area 1
Losses
Actual Tie Line Flow
Unserved Load
0,0 MW
Interchange Error
-0,36
- 2
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
2
-129,6
-90,0
5,0
25,4
15,0
0,6
12,3 1
0,3 2
18,6
10,2
0,3
-0,6 2
-10,1
-7,4
0,2
-1,3 4
Name
Area
kV Level
132
22
11
0 0,92
-3,7
132
66
44
0 0,84
-7,6
Shunt
2
0
5
0
Load Information for Area 2 - 2
Bus
ID
Area
Zone
MW
22
MVR
11
66
44
ID
Area
Zone
MW
MVR
0
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
157,8
MVA
5,04
12,34
Amps
690,3
21,2
14,1
0,33
-0,64
100,7
29,5
19,7
0,63
0,29
140,2
71,8
47,9
2,46
6,20
340,9
12,5
8,3
0,18
-1,31
62,4
Tap
Anexo E- Resultados
1 - 1
Number of Buses
Total Load
77,0 MW
44,0 MVAR
141,3 MW
95,7 MVAR
Losses
1,9 MW
-0,9 MVAR
62,4 MW
To Area 2
Unserved Load
0,0 MW
Total Generation
Interchange Error
-6,00
- 1
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
1
71,8
70,1
2,1
3,3 1
-16,4
-14,6
0,3
-0,7 2
-7,3
-10,1
0,1
-1,4 2
14,3
7,2
0,3
-1,2 4
Name
Area
kV Level
132
95
96 1,00
0,0
132
22
11
46
0 0,92
-2,2
132
55
33
0 0,90
-3,1
Shunt
1
0
3
0
4
0
Load Information for Area 1 - 1
Bus
ID
Area
Zone
MW
22
MVR
11
55
33
ID
Area
Zone
MW
95
MVR
96
46
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
100,4
33,5
2,06
3,34
439,0
34,7
23,2
1,02
0,75
151,9
12,5
8,3
0,12
-1,38
57,9
22,0
14,7
0,34
-0,67
102,0
59,3
39,5
0,42
0,43
282,8
16,0
10,7
0,27
-1,16
77,6
Area
MVA
Amps
Tap
2 - 2
Number of Buses
Total Load
2
88,0 MW
55,0 MVAR
Anexo E- Resultados
Total Generation
30,0 MW
Losses
9,6 MVAR
4,4 MW
To Area 1
0,0 MW
Interchange Error
-0,02
7,2 MVAR
-62,4 MW
- 2
ID
MW Leave
MVR Leave
MWLoss MVRLoss
Meter
2
-71,8
-70,1
2,1
3,3 1
16,4
14,6
0,3
-0,7 2
7,3
10,1
0,1
-1,4 2
-14,3
-7,2
0,3
-1,2 4
Name
Area
kV Level
132
22
11
30
10 0,94
-1,7
132
66
44
0 0,87
-5,1
Shunt
2
0
5
0
Load Information for Area 2 - 2
Bus
ID
Area
Zone
MW
22
MVR
11
66
44
ID
Area
Zone
MW
MVR
30
10
Reg.
Area
Zone
MVR
To
ID
100,4
MVA
2,06
3,34
Amps
439,0
12,5
8,3
0,12
-1,38
57,9
22,0
14,7
0,34
-0,67
102,0
67,6
45,1
2,08
5,01
313,5
16,0
10,7
0,27
-1,16
77,6
Tap