Manual de Servicio XTZ250 PDF

LANDER
XTZ250
MANUAL DE TALLER
20C-F8197-S0
LANDER XTZ250
MANUAL DE TALLER
2007 Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
1 Edicin, Abril de 2007
Todos los derechos reservados.
Es prohibida la reimpresin o el uso de este
material sin autorizacin por escrito de
Yamaha Motor da Amaznia Ltda.
AVISO
Este manual fue elaborado por YAMAHA MOTOR DA AMAZNA LTDA., exclusivamente
para uso de los concesionarios autorizados Yamaha y sus mecnicos calificados. Como no
es posible introducir todas las informaciones de mecnica en un solo manual, se supone
que las personas al leer este manual con la finalidad de ejecutar mantenimiento y reparos
de los vehculos Yamaha tengan el conocimiento bsico de las concepciones y
procedimientos de mecnica inherentes a la tecnologa de reparacin de vehculos. Sin
estos conocimientos, cualquier tentativa de reparo o servicio en este modelo podr provocar
dificultades en su uso y/o seguridad.
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. se esfuerza para mejorar continuamente todos
los productos de su lnea. Las alteraciones y modificaciones significativas de las
especificaciones o procedimientos sern informadas a todos los concesionarios YAMAHA
y aparecern en los locales correspondientes, en las futuras ediciones de este manual.
NOTA :
Los proyectos y las especificaciones de este modelo estn sujetos a modificaciones sin
previo aviso.
INFORMACIONES IMPORTANTES ACERCA DE ESTE MANUAL

Las informaciones particularmente importantes estn sealadas en este manual con las
siguientes anotaciones:
V
V
ADVERTENCIA
El Smbolo ATENCIN al lado significa ALERTA! SU

SEGURIDAD EST ENVUELTA!
El no cumplimento de una instruccin de ADVERTENCIA
podr ocasionar accidente grave y hasta mismo la muerte
al conductor del vehculo, a un observador o a alguien que
est examinando o realizando un reparo.
ATENCIN:
Una instruccin de ATENCIN indica que precauciones

especiales deben ser tomadas para evitar daos al vehculo.
NOTA:
Una NOTA presenta informaciones importantes tornando los

procedimientos indicados ms claros o facilitndolos.
COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

El objetivo de este manual es ser un libro de referencia y estar siempre a mano, con una
lectura fcil para el mecnico. Explicaciones comprehensivas de todos los procedimientos
de instalacin, remocin, desmontaje, montaje, reparos y verificaciones estn mostradas
con los respectivos pasos individuales en orden secuencial.
1 El manual es dividido en captulos. Una abreviacin y smbolo en el canto superior
derecho de cada pgina indica el captulo actual.
2 Cada captulo es dividido en secciones. El ttulo de la seccin actual es mostrado en el
topo de cada pgina, excepto en el captulo 3 (VERIFICACIONES y AJUSTES
PERIDICOS), donde el ttulo de la subseccin aparece.
3 Los ttulos de la subseccin aparecen en impresin menor de que el de la seccin
(ttulo).
4 Para ayudar a identificar piezas y aclarar pasos de procedimiento, hay diagramas
explotados e el inicio de cada seccin de remocin y desmontaje.
5 Los nmeros son presentados en la orden de los trabajos en el diagrama explotado. Un
nmero dentro de un crculo indica un paso de desmontaje.
6 Los smbolos indican piezas a ser lubricadas o reemplazadas.
Vea SMBOLOS.
7 Una tabla de instruccin de servicio acompaa el diagrama explotado, dando el nmero
de los servicios, nombres de piezas, anotaciones de servicios, etc.
8 Servicios que necesiten de ms informaciones (tales como herramientas especiales y
datos tcnicos) estn descritos secuencialmente.
CILINDRO Y PISTN
ENG
CILINDRO Y PISTN
ENG
REMOCIN DE PISTN Y ANILLOS
CILINDRO Y PISTN
1. Remueva:
Traba del perno del pistn 1
Perno del pistn 2
Pistn 3
Nota:
Antes de remover la traba del perno del
pistn, cubra la entrada del crter con un
pao limpio para prevenir que la traba caiga
dentro del motor.
New
2. Remueva:
Anillo superior
Anillo secundario
Anillo de aceite
Notas:
Al remover un anillo de pistn, abra el
anillo con los dedos y empuje hacia aariba
el otro lado del anillo.
INSPECCIN DEL CILINDRO

1. Mida:
Dimetro del cilindro
Fuera de especificacin ? Haga un
bruimiento o reemplace.
New
Orden Nombre del servicio/Nombre de la piezaCtd.

Remocin del cilindro y pistn
1
2
3
4
5
6
7
Culata
Gua de la corriente del lado del escape 1
Cilindro
1
Perno-gua
2
Gacheta del cilindro
1
Traba del perno del pistn
2
Perno del pistn
1
Pistn
1
8
9
10
Anillo (superior)
Anillo (secundario)
Anillo de aceite (expansor)
1
1
2/1
4-21
Nota:
Mida el dimetro con un cubito.
Mida el dimetro del cilindro en varias
alturas (A, B, C) y de forma cruzada en
ngulos rectos con el cigeal. Calcule
entonces el promedio de las medidas.
Observaciones
Remueva las piezas por la orden.
Vea la seccin CULATA.
Dimetro del cilindro:

49,000 49,018 mm
<Lmite: 49,1 mm>
<Lmite de diferencia entre A, B, y
C: 0,03 mm>
Vea la seccin INSTALACIN DE

ANILLOS, PISTN Y CILINDRO.
2. Mida:
Deformacin
Fuera de especificacin ?
Reemplace.

ANILLOS Y PISTN.
ANILLOS, PISTN Y CILINDRO.
Lmite de deformacin del cilindro:
Para la instalacin, invierta los

procedimientos de remocin.
0,03 mm
4-22
SMBOLOS
1
GEN
INFO
SPEC
CHK
ADJ
CHAS
ENG
COOL
FI
ELEC
TRBL
SHTG
Los smbolos de 0 a G indican lo siguiente:

0 Puede ser reparado con el motor
montado
A Lquido de llenado
B Lubricante
C Herramienta especial
D Par de apriete
E Lmite de desgaste, holgura
F Regimen del motor
G Datos relativos a la electricidad
Los smbolos de 1 a 9 indican el tema de

cada captulo.
1 Informaciones generales
2 Especificaciones
3 Inspecciones peridicas y ajustes
4 Chasis
5 Motor
6 Sistema de refrigeracin
7 Sistema de inyeccin de combustible
8 Sistema elctrico
9 Localizacin de averas
New
Los smbolos de H a M en los esquema de

despiece indican los tipos de lubricantes y
los puntos de lubricacin.
H Aceite del motor
I Aceite del cambio
J Aceite basado en disulfeto de molibdeno
K Grasa para cojinete de rueda
L Grasa basada en jabn de litio
M Grasa basada en disulfeto de molibdeno
Los smbolos de N a O en los esquemas
de despiece indican lo siguiente.
N Aplicar agente de trabamiento (LOCTITE)
O Reemplazar la pieza.
NDICE
INFORMACIONES GENERALES
ESPECIFICACIONES
INSPECCIN Y AJUSTES
PERIDICOS
CHASIS
MOTOR
SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTVEL
SISTEMA ELCTRICO
LOCALIZACIN DE AVERAS
GEN
INFO
SPEC
CHK
ADJ
CHAS
ENG
FI
ELEC
TRBL
SHTG
CAPTULO 1
INFORMACIONES GENERALES
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA .......................................................... 1-1
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO .......................................... 1-1
NMERO DE SERIE DEL MOTOR .............................................................. 1-1
CARACTERSTICAS ....................................................................................... 1-2
CARACTERSTICAS ................................................................................ 1-2
SISTEMA FI ........................................................................................... 1-3
FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS ........................................ 1-4
VISOR MULTIFUNCCIONAL .................................................................... 1-4
INFORMACIONES IMPORTANTES ................................................................... 1-6
PREPARACIN PARA REMOCIN Y DESMONTAJE .................................... 1-6
REPUESTOS .......................................................................................... 1-6
JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y ANILLOS-O ............................................ 1-6
ARANDELAS-TRABA, CONTRATUERCAS Y CONTRAPERNOS ..................... 1-7
COJINETES Y RETENES DE ACEITE .......................................................... 1-7
ANILLOS ELSTICOS ............................................................................. 1-7
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES ................................................................. 1-8
HERRAMIENTAS ESPECIALES ......................................................................... 1-9
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO
GEN
INFO
IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL
VEHCULO
El nmero de serie del chasis 1 y el ao 2

est estampado en el lado derecho del tubo
de la columna de la direccin.
NMERO DE SERIE DEL MOTOR
El nmero de serie del motor est gravado

en la carcasa del lado derecho del motor.
X X X X X X X
X X
11
1-1
CARACTERSTICAS
GEN
INFO
CARACTERSTICAS
La principal funcin de un sistema de suministro de combustible es abastecer la cmara
de combustin con la mejor proporcin de aire-combustible posible de acuerdo con las
condiciones de funcionamiento del motor y de la temperatura atmosfrica. En un sistema
de carburador convencional, la proporcin de aire-combustible de la mixtura que es
suministrada a la cmara de combustin es creada por el volumen de entrada de aire y
combustible dimensionado por los gicls utilizados por la respectiva cmara.
A pesar del mismo volumen de entrada de aire, la necesidad de volumen de combustible
vara segn las condiciones de funcionamiento del motor, tales como aceleracin,
desaceleracin, o funcionamiento con carga pesada. Carburadores que dimensionan el
combustible por medio de la utilizacin de gicls fueron equipados con diversos dispositivos auxiliares, de modo que una proporcin de aire-combustible ideal pueda ser alcanzada
para acomodar los cambios constantes en las condiciones de funcionamiento del motor.
Como aumenta la necesidad de motores con mayor desempeo y gases de escape ms
limpios, se torna necesario controlar la proporcin de aire-combustible de una manera ms
precisa y ms refinada. Para atender a esa necesidad, este modelo es equipado con un
sistema de inyeccin de combustible (FI) controlado electrnicamente en el lugar del
sistema de carburador convencional. Este sistema libera la proporcin de aire-combustible
ideal solicitada por el motor. Utiliza un microprocesador que regula el volumen de
combustible inyectado de acuerdo con las varias condiciones de funcionamiento del motor, teniendo como referencia las seales electrnicas monitoreadas por sensores en el
vehculo.
La adopcin del sistema FI result en un suministro de combustible altamente preciso,
respuesta de aceleracin superior, menor consumo de combustible y reduccin de emisiones
de gases.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
Vlvula de induccin de aire A.I.System

Luz de alerta de falla de motor
Tanque de combustible
Bomba de combustible (incluye el regulador
de presin del combustible)
Manguera de combustible
Inyector de combustible
Caja del filtro de aire
Batera
Catalizador
ECU
Sensor de inclinacin
B
C
D
E
F
1-2
F.I.D.
Sensor de la posicin del cigeal
Buja
Bobina de encendido
Sensor hbrido:
T.P.S. posicin del acelerador
Temperatura de admisin
Presin de admisin
CARACTERSTICAS
GEN
INFO
SISTEMA FI
La bomba de combustible enva combustible al inyector a travs del filtro de combustible.
El regulador de presin mantiene la presin en el combustible, que es aplicada al inyector,
en 36,3 psi (250 kPa). De esta forma, cuando la seal de la ECU energiza el inyector, el
pasaje de combustible es liberado, permitiendo que el combustible sea inyectado en la
entrada del colector solamente durante el tiempo que el pasaje permanece abierto. Por lo
tanto, cuanto mayor el perodo de tiempo que el inyector permanecer energizado (duracin
de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado. De manera contraria, cuanto menor el perodo de tiempo que el inyector permanecer energizado (duracin de
la inyeccin), menor ser el volumen de combustible suministrado.
La duracin de la inyeccin y el sincronismo de la inyeccin son controlados por la ECU.
Seales enviadas del sensor de posicin de la mariposa, sensor de posicin del cigeal,
sensor de presin del aire de admisin, y sensor de temperatura permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. El sincronismo de la inyeccin es determinado por la
seal del sensor de posicin del cigeal. Como resultado, el volumen ideal de combustible
solicitado por el motor, podr ser suministrado satisfactoriamente, de acuerdo con las
varias condiciones de direccin.
Ilustracin solamente para referencia
D
8
1
2
3
4
5
6
7
Bomba de combustible
Bobina de encendido
ECU
Catalizador
Sensor de temperatura
Sensor de posicin del
cigeal
8 Sensor de presin del aire
de admisin
9 Cuerpo de la mariposa
0 Sensor de temperatura del
aire de admisin
A Caja del filtro de aire

B FID (starter electrnico)
C TPS (sensor de posicin
de la mariposa)
D Sensor hbrido =
8 + 0 + C
1-3
A Sistema de combustible
B Sistema de aire
C Sistema de control
FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS
GEN
INFO
FUNCIONES DE LOS CONTROLES

E INSTRUMENTOS
VISOR MULTIFUNCIONAL
El visor multifuncional est equipado con
lo siguiente:
Un velocmetro 1 (indica la velocidad
de conduccin).
Un tacmetro 2 (indica la revolucin
del motor).
Un medidor de combustible 3.
Un cuentakilmetros 4 (indica la
distancia total recorrida).
Dos cuentakilmetros parciales 4
(indican la distancia recurrida desde
que fueron puestos en cero por la
ltima vez).
Un cuentakilmetros parcial de reserva de combustible 4 (indica la
distancia recurrida desde que la luz
del nivel de combustible se
encendi).
Un reloj 5.
Asegrese de girar la llave para ON antes de utilizar los botones SELECT 6 y
RESET 7.
Cuando girar la llave para ON, el visor se
prende y despus del chequeo muestra los
medidores.
Velocmetro
El velocmetro muestra la velocidad de
conduccin.
Tacmetro
El tacmetro permite al conductor controlar la revolucin del motor y mantenerla
dentro del rango de potencia ideal.
Cuentakilmetros y cuentakilmetros
parcial
Presione SELECT para cambiar el visor
entre modo cuentakilmetros ODO, los
modos de cuentakilmetros parcial TRIP
1 y TRIP 2 en la siguiente orden:
ODO <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2
<RARR> ODO
1-4
FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS
GEN
INFO
Si la luz indicadora del nivel de combustible

encenderse, el visor del cuentakilmetros
cambiar automticamente para el modo de
cuentakilmetros parcial de la reserva de
combustible F-TRIP y empezar a contar
la distancia recurrida a partir de ese punto.
En ese caso, la tecla SELECT cambia el
visor entre los diversos modos del
cuentakilmetros parcial y cuentakilmetros
en la siguiente orden:
F-TRIP <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2
<RARR> ODO <RARR> F-TRIP
Para reiniciar un cuentakilmetros parcial,
presione la tecla SELECT, y despus la tecla RESET durante por lo menos un segundo. Si no reiniciar el cuentakilmetros
parcial de la reserva de combustible manualmente, este reiniciar automticamente y el
visor volver para el modo anterior despus
de reabastecer y recurrir 5 km.
F-TRIP <RARR> TRIP 1 <RARR> TRIP 2
<RARR> ODO <RARR> F-TRIP
Medidor de combustible
El medidor de combustible indica la
cantidad de combustible en el tanque. Las
divisiones del mostrador del medidor de
combustible desaparecen en la direccin
E (Vaco) a medida que el combustible
disminuye. Cuando restar solamente una
divisin prxima al E, la luz indicadora
del nivel de combustible y la ltima divisin
del medidor de combustible pulsarn. Si
esto ocurrir, abastezca lo ms rpido
posible.
No deje que el tanque de combustible vace
completamente.
Reloj
Para acertar el reloj:
1. Presione simultneamente los botones
SELECT y RESET durante por lo menos
dos segundos.
2. Cuando los dgitos de la hora quedaren
pulsando, presione RESET para acertar
la hora.
3. Presione SELECT, y los dgitos de los
minutos quedarn pulsando.
4. Presione RESET para acertar los minutos.
5. Presione SELECT para poner el reloj en
funcionamiento.
1-5
INFORMACIONES IMPORTANTES
GEN
INFO
INFORMACIN IMPORTANTES
PREPARACIN PARA REMOCIN Y
DESMONTAJE
1. Antes de la remocin y desmontaje,
limpie toda la suciedad, lama, polvo y
materiales extraos.
2. Utilice solamente las herramientas
apropiadas y equipamientos limpios.
Consulte HERRAMIENTAS ESPECIALES
3. Al desmontar, siempre mantenga juntas
las piezas de un mismo conjunto. Eso
incluye engranajes, cilindros, pistones y
otras piezas que se hayan emparejado
por el desgaste normal. Las piezas
emparejadas siempre deben ser
reutilizadas o reemplazadas en conjunto.
4. Durante el desmontaje, limpie todas las
piezas y colquelas en bandejas ordenadas por ordem de desarmado. Eso acelerar el montaje y permitir la instalacin
correcta de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas alejadas de
cualquier fuente de fuego.
REPUESTOS
1. Utilice solamente piezas genuinas
Yamaha para todas las substituciones.
Utilice el aceite y la grasa recomendados
por Yamaha para todos los servicios de
lubricacin. Otras marcas pueden ser
similares en funcin y apariencia, pero
inferiores en calidad.
JUNTAS, RETENES Y ANILLOS-O

1. Al revisar el motor, reemplace todas las
juntas, retenes y anillos-O. Todas las
superficies de las juntas, bordes de
retenes de aceite y anillos-O deben ser
limpios.
2. Durante el montaje, aplique el aceite
especificado en todas las piezas
agrupadas, rodamientos y lubrique los
labios de los retenes de aceite con grasa
cuidadosamente.
1-6
INFORMACIONES IMPORTANTES
GEN
INFO
ARANDELAS-TRABA, CONTRATUERCAS
Y CONTRAPERNOS
1. Despus de la remocin, reemplace todas las arandelas-traba 1 y contrapernos.
Despus del tornillo o tuerca ser fijado
con el par especificado, doble las alas
laterales contra la lateral del tornillo o de
la tuerca.
COJINETES Y RETENES DE ACEITE
1. Instale los cojinetes y los retenes de

aceite de manera que la marca del
fabricante o nmeros queden visibles.
Al instalar los retenes de aceite, aplique
aceite en los bordes de los labios o una
cobertura fina de grasa basada en jabn
de litio. En los cojinetes, aplique aceite,
si es solicitado.
1 Retn de aceite
ATENCIN:
No gire el cojinete con aire comprimido,
pues eso damnificar las superficies de las
pistas internas del cojinete.
1 Cojinete
ANILLOS-ELSTICOS
1. Antes del montaje, verifique cuidadosamente todos los anillos-elsticos y

reemplace los que estn damnificados
o torcidos. Siempre reemplace los
anillos-elsticos de los bulones despus
de una utilizacin. Al instalar un anilloelstico 1, asegrese de que la esquina
de arista afilada 2 est posicionado en
el lado opuesto al empuje 3 que recibe
el anillo.
4 Eje
1-7
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES
GEN
INFO
INSPECCIN DE LAS CONEXIONES

Verifique se los cables si hay en los
acopladores y conectores, manchas, oxidacin, humedad, etc.
1. Desconecte:
cable
acoplador
conector
2. Verifique:
cable
acoplador
conector
Humedad Seque con un secador
Oxidacin/manchas Conecte y
desconecte varias veces.
3. Verifique:
todas las conexiones
Conexin suelta Conecte adecuadamente.
NOTA:
Si el pasador 1 del terminal est aplastada,
dblelo hacia arriba.
4. Conecte:
cable
acoplador
conector
NOTA:
Asegrese de que todas las conexiones
estn adecuadamente fijadas.
5. Verifique:
continuidad
(Utilice el multmetro)
Multmetro
90890-03174
NOTA:
En caso de no haber continuidad, limpie
los terminales y rehaga la prueba.
Al verificar el mazo de cables, ejecute
los pasos de (1) hasta (3).
Como solucin rpida, utilice un spray
revitalizador de contactos, disponible en
la mayora de las tiendas de piezas.
1-8
GEN
INFO
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales a seguir son necesarias para montajes y ajustes precisos. Utilice
solamente las herramientas especiales adecuadas; eso le ayudar a evitar daos causados
por la utilizacin de herramientas inadecuadas o tcnicas improvisadas. Herramientas
especiales, nmeros de piezas o ambos pueden ser diferentes dependiendo del pas.
Al hacer un pedido, consulte la lista abajo para evitar contratiempos.
Cdigo
90890-01084
90890-01083
Denominacin/Aplicacin
Martillo deslizante 1
Eje 2
90890-01135
Son empleados al instalar o remover los

ejes del balancn.
Extractor del cigeal
Ilustracin
2
1
Empleado para sacar el cigeal.

90890-04019
90890-01243
Compresor de muelle de vlvulas 1

Adaptador 2
Empleada para instalar o remover las vlvulas.
90890-01268
Llave de tuerca-anillo
Empleada para soltar o apretar las tuercasanillos de direccin, escape y amortiguador.
90890-408X2
90890-01311
Fijador de la corona de sincronismo/

engranaje primario
Empleado para fijar el engranaje primario del
cigeal y la corona de sincronismo.
Llave del tornillo de ajuste
Empleada para ajuste de la holgura de las
vlvulas.
90890-01326
90890-01460
3090-5
Llave T 1
Adaptador 2
Alargador (herramienta universal)
90890-01862
Empleados para fijar o extraer el tornillo de

la asta de la suspensin delantera.
Extractor del rotor del magneto
Empleado para extraer el rotor del magneto
de CA.
90890-01367-09
90890-01381-09
Peso para instalar el retn 1

Adaptador del instalador del retn 2
Empleados para instalar el retn de aceite, el
buje externo de las bengalas de la horquilla
delantera y el sello de polvo.
1-9
1
2
Cdigo
90890-01403
Llave de la tuerca de direccin
Empleada para fijar o extraer las tuercasanillos de la direccin.
90890-01701
Fijador del rotor
90890-03079
Empleado para fijar el rotor del volante del

magneto.
Calibre de espesores
90890-03081
Empleado para verificar la holgura de la vlvula.

Medidor de compresin
Empleado para medir la compresin del motor

90890-03141
Lmpara estroboscpica
Empleada para verificar el sincronismo
del encendido.
90890-508XM
Medidor de presin de combustible
90890-03174
Empleado para medir la presin de la bomba

de combustible.
Multmetro
90890-06754
Empleado para verificar el sistema elctrico.

Probador dinmico de chispa (1)
Empleado para verificar la largura de la chispa de la buja.

90890-85505
Yamaha Bond n 1215

Empleado para sellar superficies (ex.:
carcasas del motor).
90890-06760
Tacmetro inductivo
Empleado para verificar la revolucin del
motor.
1-10
GEN
INFO
Ilustracin
Cdigo
90890-04064
Extractor de la gua de vlvula
90890-04065
Empleado para extraer e instalar las guas

de vlvulas.
Instalador de la gua de vlvula
Empleado para instalar las guas de vlvulas..
90890-04066
Rascador de la gua de vlvula
Empleado para rectificar el agujero de las

nuevas guas de vlvulas.
90890-03182
Diagnstico de la inyeccin electrnica FI
Empleado para ajuste del gas de escape.

90890-04086
Fijador del cubo del embrague
Empleado para fijar el cubo del embrague.

90890-04101
Bruidor de las vlvulas
Empleado para girar y bruir las vlvulas.

90890-01274
90890-01275
90890-01383
Instalador de cigeal 1
Huso de traccin 2
Adaptador (10 mm) 3
90890-22822
Empleados para instalar el cigeal

Extractor y instalador del buje de la mesa
superior
Empleado para instalar y remover los bujes
de la mesa superior
90890-22823
Separador del cigeal
Empleado en el desmontaje del cigeal
1-11
GEN
INFO
Ilustracin
Cdigo
90890-42828
Instalador del rodamiento de la carcasa
90890-02809
90890-22819
Empleado en la instalacin de los rodamientos

de las carcasas del motor.
Extractor de rodamiento 1
Pinza del extractor 2
90890-04058
90890-42W24
90890-24823
Empleados en la remocin de los rodamientos

de las carcasas del motor.
Instalador del rodamiento del mando 1
Buje del instalador 2
Gua de 15 mm 3
Empleados en la instalacin del rodamiento
interno de la culata.
1-12
GEN
INFO
Ilustracin
CAPTULO 2
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES ...................................................................................... 2-1
GENERALES ......................................................................................... 2-1
MOTOR ............................................................................................... 2-2
CHASIS ............................................................................................. 2-10
ELCTRICAS ...................................................................................... 2-13
TABLA DE CONVERSIN/PAR DE FIJACIN .................................................. 2-15
TABLA DE CONVERSIN ............................................................................ 2-15
ESPECIFICACIONES GENERALES DE PAR DE APRIETE .................................... 2-15
PAR DE APRIETE ........................................................................................ 2-16
MOTOR ............................................................................................. 2-16
CHASIS ............................................................................................. 2-18
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES ................................... 2-19
MOTOR ............................................................................................. 2-19
CHASIS ............................................................................................. 2-20
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE .............................. 2-21
FLUJO DE LUBRICACIN ............................................................................ 2-22
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN .............................................. 2-23
RUTA DE CABLES ...................................................................................... 2-27
ESPECIFICACIONES
SPEC
ESPECIFICACIONES GENERALES
Elemento
Cdigo del modelo
Estndar
XTZ250: 4B41
Lmite
----
Dimensiones
Longitud total
2.125 mm
----
Anchura total
830 mm
----
Altura total
1.180 mm
----
Altura del asiento
875 mm
----
Batalla
1.390 mm
----
Altura mnima al suelo
245 mm
----
Radio de giro minimo
2.000 mm
----
Seco
130,0 kg
----
Con aceite y combustible
141,0 kg
----
Carga mxima (total de la carga,

conductor, pasajero y accesorios)
169,0 kg
Peso
21
----
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
SPEC

Elemento
Estndar
Lmite
Motor
Tipo de motor
Cilindrada
Disposicin del cilindro
Dimetro x carrera
Relacin de compresin
Revolucin de ralent
Combustible
Combustible recomendado
Capacidad del depsito lleno
Total (incluyendo la reserva)
Reserva
Enfriado a aire, 4 tiempos, SOHC

249,0 cm
Un cilindro inclinado hacia adelante
74,0 x 58,0 mm
9,8 : 1
1.300 ~ 1.500 rpm
-------------
Gasolina
11 L
4,3 L
-------
Aceite del motor
Sistema de lubricacin
Aceite recomendado
Cantidad
Cantidad total
Sin cambio de cartucho de filtro
Con cambio de cartucho de filtro
de aceite
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite
Local de verificacin de presin
Crter hmedo
Yamalube 4 tiempos 20W50 API SH o
superior
1,55 L
1,35 L
1,45 L
----------
Papel
Tornillo de dreno en la culata
-------
Bomba de aceite
Trocoidal
Tipo de bomba de aceite
Holgura del rotor interno hasta el rotor 0,15 mm
externo
Holgura del rotor externo hasta la 0,10 ~ 0,151 mm
carcasa de la bomba de aceite
Holgura de la carcasa de la bomba de 0,04 ~ 0,09 mm
aceite hasta el rotor interno y el rotor
externo
Radiador
Enfriamiento del aceite
Tipo de sistema de arranque
Buja
Modelo / fabricante x cantidad

Holgura entre electrodos
0,20 mm
0,15 mm
----
Arranque elctrico
----
1100-87H50 / AISAN
1
-------
DR8EA/NGK x 1
0,6~0,7 mm
----
Modelo/fabricante
Cantidad
0,20 mm
22

tem
Culata
Volumen
Deformacin mxima*
rbol de levas
Sistema de accionamiento
Dimensiones de los salientes del rbol
de levas (admisin)
Estndar
20,50~21,50 cm3
----
SPEC
Lmite
---0,03 mm
Corriente de mando (derecha)
Medida A
36,890~ 36,990 mm
Medida B
30,111~ 30,211 mm
Dimensiones de los salientes del rbol

de levas (escape)
Medida A
36,891~36,991 mm
Medida B
30,092~30,192 mm
Descentramiento mximo del rbol de

levas comando
Corriente de mando
Modelo/nmero de eslabones
Sistema de tensionamiento
----
0,030 mm
DID SCR-0404 SV / 104

Automtico
Balancn/eje del balancn
Dimetro interno del balancn

Dimetro externo del eje
Holgura del balancn al eje
12,000~12,018 mm
11,981~11,991 mm
0,009~0,037 mm
23

Elemento
Estndar
SPEC
Lmite
Vlvulas, asientos de vlvulas,

guas de vlvulas
Holgura de la vlvula (enfrio)
Admisin
Escape
0,05~0,10 mm
0,08~0,13 mm
-------
Dimensiones de la vlvula
Dimetro
Anchura de la cara
Anchura del asiento
Grosor del margen
Dimetro A
Admisin
Escape
33,90~34,10 mm
28,40~28,60 mm
------
Anchura de la cara B
Admisin
Escape
2,260 mm
2,260 mm
-------
Anchura del asiento C

Admisin
Escape
0,90~1,10 mm
0,90~1,10 mm
Grosor del margen D

Admisin
Escape
0,80~1,20 mm
0,80~1,20 mm
Dimetro del vstago de vlvula

Admisin
Escape
5,975~5,990 mm
5,960~5,975 mm
5,950 mm
5,935 mm
Dimetro interno de la gua de vlvula

Admisin
Escape
6,000~6,012 mm
6,000~6,012 mm
6,042 mm
6,042 mm
Holgura entre el vstago de vlvula y

la guia de vlvula
Admisin
Escape
0,010~0,037 mm
0,025~0,052 mm
0,080 mm
0,100 mm
----
0,030 mm
0,90~1,10 mm
0,90~1,10 mm
1,7 mm
1,7 mm
Lmite y deformacin del vstago de

la vlvula
Anchura del asiento de la vlvula

Admisin
Escape
24
-------

Elemento
Estndar
SPEC
Lmite
Muelles de las vlvulas

Longitud libre
(Interna) Admisin
(Interna) Escape
(Externa) Admisin
(Externa) Escape
36,17 mm
36,17 mm
36,63 mm
36,63 mm
Longitud (vlvula instalada)

(Interna) Admisin
(Interna) Escape
(Externa) Admisin
(Externa) Escape
30,50 mm
30,50 mm
32,00 mm
32,00 mm
-------------
Fuerza del muelle comprimida (instalada)

(Interna) Admisin
(Interna) Escape
(Externa) Admisin
(Externa) Escape
7,50~9,10 kgf.m (75,00~91,00 N.m)

7,50~9,10 kgf.m (75,00~91,00 N.m)
12,80~15,70 kgf.m (128,00-157,00 N.m)
12,80~15,70 kgf.m (128,00-157,00 N.m)
-------------
34,47 mm
34,47 mm
34,63 mm
34,63 mm
Inclinacin del muelle
(Interna/Externa) Admisin
(Interna/Externa) Escape
Direccin de enroscado (vista superior)
(Interna) Admisin/Escape
(Externa) Admisin/Escape
-------
2,5/1,6 mm
2,5/1,6 mm
Sentido contrrio de las agujas del reloj

Sentido de las agujas del reloj
25
-------

Elemento
Cilindro
Estndar
SPEC
Lmite
Disposicin del cilindro

Dimetro interior x carrera
Relacin de compresin
Dimetro interior
Un cilindro inclinado hacia frente

74,0 x 58,0 mm
9,80 :1
74,000 mm
------74,10 mm
Conicidad
----
0,10 mm
Ovalizacin
----
0,01 mm
Holgura entre pistn y cilindro
0,010~0,025 mm
0,15 mm
Dimetro D
73,983~73,998 mm
----
5,0 mm
0,50 mm
Lado de admisin
----------
Pistn
Punto de medicin H
Desviacin
Direccin del desviacin del pistn
Dimetro del alojamiento del perno en el
pistn
Dimetro externo del perno del pistn
17,002~17,013 mm
16,991~17,000 mm
17,043 mm
16,970 mm
Barril
0,90 x 2,75 mm
0,19~0,31 mm
0,030~0,065 mm
---0,60 mm
0,10 mm
Segmentos del pistn

Segmento superior
Tipo de segmento
Dimensiones (B x T)
Holgura entre puntas (instalado)
Holgura lateral (instalado)
26

Elemento
Estndar
SPEC
Lmite
Segundo segmento
Tipo de segmento
Dimensiones (B x T)
Holgura lateral (instalado)
Cnico
0,80 x 2,80 mm
0,30-0,45 mm
0,020-0,055 mm
---0,60 mm
0,10 mm
Segmento de lubricacin
Dimensiones (B x T)
1,50 x 2,60 mm
0,10-0,35 mm
-------
Cigeal
Anchura A
Descentramiento mximo C
69,25-69,30 mm
----
Holgura lateral de la cabeza de la biela D
0,350 ~ 0,650 mm
Balancn
Mtodo de balance
Engranaje
27
---0,03 mm
----

Elemento
SPEC
Estndar
Lmite
Embrague
Tipo de embrague
Mtodo de desembrague
Discos mltiplos en bao de aceite

Traccin externa
Funcionamiento
Holgura del cable del embrague
(de la maneta del embrague)
Discos de friccin
Grosor
Cantidad de discos
Mano izquierda
10,0 ~ 15,0 mm
Discos de embrague
Grosor
Cantidad de discos
Deformacin mxima
Muelle del embrague
Largura libre
Cantidad de muelles
Largura mnima
2,90 ~ 3,10 mm
6 piezas (1 pieza + 4 piezas + 1 pieza)
1,50 ~1,70 mm
5 piezas
---41,60 mm
4 peas
----
-------
2,80 mm
----
0,20 mm
------39,60 mm
Transmisin
Tipo de transmisin
Sistema de desmultiplicacin primaria
Relacin de desmultiplicacin primaria
Sistema de desmultiplicacin
secundaria
Relacin de desmultiplicacin
secundaria
Operacin
Relaciones de las marchas
1 marcha
2 marcha
3 marcha
4 marcha
5 marcha
Descentramiento mximo del eje

primario
Descentramiento mxima del eje
secundario
Mecanismo de cambio
Tipo del mecanismo de cambio
Engranaje constante, 5-marchas

Engranaje
74/24 (3,083)
----
Transmisin por cadena
----
46/15 (3,066)
Pi izquierdo
36/14 (2,571)
32/19 (1,684)
28/22 (1,273)
26/25 (1,040)
23/27 (0,852)
----------------
----
0,08 mm
----
0,08 mm
Mecanismo de accionamiento y barra de gua
28

Elemento
Tipo del filtro de aire
Estndar
SPEC
Lmite
Elemento hmedo
----
Elctrica
250 kPa
----
MIKUNI / 33EHS-2/1
3,0 ~ 5,0 mm
----
Tipo de bomba
Presin de salida
Cuerpo de las mariposas

Modelo/fabricante x cantidad
Holgura del cable del acelerador
(en la pestaa de la empuadura del
acelerador)
Marca ID
4B4100
29
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
SPEC

Elemento
Estndar
Lmite
Bastidor
Tipo de bastidor
ngulo de arrastre
Bastidor doble en acero

26,5
Cola
103,0 mm
-------
Rueda delantera
Tipo de rueda
Llanta
Medidas
Rueda rayada
----
18 x 2,15
----
Material
Recorrido de la rueda
Acero
240 mm
----
Descentramiento de la rueda
Descentramiento radial mxima
----
1,00 mm
----
0,50 mm
Descentramiento lateral mxima
Rueda trasera
Tipo de rueda
Llanta
Medidas
Rueda rayada
18 x 2,15
----
Material
Recorrido de la rueda
Acero
220,0 mm
-------
Descentramiento de la rueda
Descentramiento radial mxima
Descentramiento lateral mxima
-------
Neumtico delantero
1,00 mm
0,50 mm
Tipo de neumtico
Medidas
Con cmara
80/90-21M/C 48S
Modelo/fabricante
ENDURO-3 / METZELER
Presin del neumtico (fro)

0 ~ 90 kg
90 kg - Carga mxima*
125 kPa (1,25 kgf/cm2, 18 libs/pul )

2
----
-------
*Carga mxima es el peso total de la

carga, conductor, pasajero y accesorios.
Profundidad mnima del dibujo del
neumtico
----
0,80 mm
2 10

Elemento
Neumtico trasero
SPEC
Estndar
Lmite
Tipo de neumtico
Medidas
Con cmara
120/80-18M/C 62S
Modelo/fabricante
ENDURO-3 / METZELER
Presin del neumtico (fro)

0 ~ 90 kg
90 kg - Carga mxima*
----
----
----
*Carga mxima es el peso total de la

carga, conductor, pasajero y accesorios.
Profundidad mnima del dibujo del
neumtico
0,80 mm
----
Freno delantero
Tipo de freno
Funcionamiento
Lquido recomendado
Disco de freno
Dimetro x grosor
Grosor mnimo
Desviacin mxima
Grosor del forro de la pastilla interna
Grosor del forro de la pastilla externa
Dimetro interior del cilindro maestro
Dimetro interior del cilindro de la pinza
Holgura de la maneta del freno
Hidrulico con disco

Mano derecha
DOT 4
245 x 3,5 mm
------5,2 mm
5,2 mm
11,0 mm
25,40 mm x 2
5,0 ~8,0 mm
Freno trasero
Tipo de freno
Funcionamiento
Lquido recomendado
Disco de freno
Dimetro x grosor
Grosor mnimo
Desviacin mxima
Grosor del forro de la pastilla interna
Grosor del forro de la pastilla externa
Dimetro interior del cilindro maestro
Dimetro interior del cilindro de la pinza
Posicin del pedal del freno
Holgura del pedal del freno
Hidrulico con disco

Pi derecho
DOT 4
203,0 mm x 4,5 mm
------5,20 mm
5,20 mm
12,7 mm
30,23 mm
7,0 mm
5,0 ~12,0 mm
2 11
------3,0 mm
0,15 mm
0,8 mm
0,8 mm
-------------
------4,0 mm
0,15 mm
1,0 mm
1,0 mm
-------------

Elemento
SPEC
Estndar
Lmite
Direccin
Tipo de cojinete de la direccin
ngulo de tope a tope (izquierdo)
ngulo de tope a tope (derecho)
Cojinete de bolas
45
45
-------
Suspensin delantera
Tipo de suspensin
Tipo de horquilla delantera
Recorrido de la horquilla delantera
Muelle
Longitud libre
Fuerza del muelle
(K1)
(K2)
Carrera del muelle (K1)
(K2)
Horquilla telescpica
Muelle espiral/amortiguador a aceite
240,0 mm
611,7 mm
4,22 N/mm
4,50 N/mm
0 ~240,0 mm
104 ~180 mm
Muelle opcional disponible

No
Aceite de la horquilla
Aceite recomendado
Aceite de horquilla 10W o equivalente
Cantidad (encada brazo de la horquilla 541 cc
delantera)
Nivel (desde la parte superior del
tubo interior, com ste totalmente
comprimido y sin el muelle de la
horquilla)
Suspensin trasera
Tipo de suspensin
Amortiguador trasero
Recorrido del conjunto del
amortiguador
Muelle
Longitud libre
Longitud instalado
Fuerza del muelle (K1)
K2)
Carrera del muelle (K1)
(K2)
Muelle opcional disponible
---599,5 mm
-------------------
134,0 mm
----
Brazo oscilante (monocross)

Muelle espiral/amortiguador a aceite y gas
68,0 mm
----------
215,5 mm
198,8 mm
80,00 N/mm
90,0 N/mm
0 ~65 mm
65 ~84,5 mm
213,0 mm
----------------
No
Brazo basculante
Holgura del brazo basculante
(en la extremidad)
Radial
Axial
-------
1,00 mm
1,00 mm
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante
Cantidad de eslabones
Tensin de la cadena de transmisin
Seccin mxima de 15 eslabones
428V / DAIDO
130
25,0 ~ 35,0 mm
191,5 mm
2 12
-------------
ESPECIFICACIONES ELCTRICAS
SPEC
Elemento
Tensin del sistema
Estndar
Lmite
----
12V
Sistema de encendido
Tipo del sistema de encendido

Momento del encendido
Tipo de avance
Resistencia/color bobina de pulso
Modelo/fabricante de la ECU
Bobina de encendido
Modelo/fabricante
Distancia mnima entre electrodos
en el encendido
Resistencia del devanado primario
Resistencia del devanado secundario
Capuchn de la buja
Material
Resistencia
Sistema de carga
Tipo de sistema
Modelo/fabricante
Salida normal
Resistencia/color de la bobina del esttor
Rectificador/regulador
Tipo de regulador
Tensin sin regulacin de la carga
Capacidad del rectificador
Tensin
Batera
Fabricante
Tensin/capacidad de la batera
Tasa de amperaje de 10 horas
Tipo/modelo
Tipo de faro
Luces de indicacin
Luz del visor

Luz indicadora de punto muerto
Luz indicadora de farol alto
Luz indicadora intermitente
Luz indicadora de falla en el motor
TCI (digital)
10 / 1.400 r/min
Digital
240 +-20 % a 20C
Azul/amarillo - verde
TBDF35 / DENSO
-------
2JN / YAMAHA
6,0 mm
2,40 +-10 % a 20C
10,8 K. +-20 % a 20C
----------
Resina
5,0 k a 20C
----
Magneto de Corriente Alternada

LLZ79 / DENSO
14,0V 153W 5.000 r/min
0,42 ~ 0,62 a 20C / blanco-blanco
----------
Semiconductor, tipo circuito cerrado

13,7 ~ 14,7 V
20,0 A
200,0 V
----------
YUASA
12 V, 6,0 Ah
0,60 A
Sellada/YTX7L-BS
-------
Bombilla halgena
LED
LED
LED
LED
LED
----------------
12 V x 35 W / 35 W x 1
12 V x 21 W / 5 W x 1
12 V x 10 W x 2
12 V x 10 W x 2
-------------
Bombillas
(tensin x potencia x cantidad)
Faro
Luz de freno / piloto trasero
Luces intermitentes delanteras
Luces intermitentes traseras
----
2 13
Elemento
Estndar
SPEC
Lmite
Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema
Motor de arranque
Modelo/fabricante
Potencia de salida
Resistencia de la bobina del inducido
Escobillas
Longitud total
Fuerza del muelle
Toma constante
12,5 mm
765~1.001 gf.m (7,65~10,01 N.m)
4,00 mm
----
Dimetro del conmutador

Muesca de la mica
28,0 mm
0,70 mm
27,00 mm
----
Rel del motor de arranque

Modelo/fabricante
Amperaje mxima
Resistencia de la bobina
Bocina
Tipo de bocina
Fabricante x cantidad
Amperaje mxima
Rendimiento
Rel de los intermitentes

Tipo de rel
Modelo/fabricante
Dispositivo de interrupcin automtica
incorporado
Frecuencia
Modelo / fabricante
Resistencia a 80C
Resistencia a 100C
SM13/MITSUBA DE BRASIL LTDA

0,65 kW
0,0012~0,0022 ohmios a 20C
MS5F-721/JIDECO
20,0 A
4,40 +-5 % a 20C
-------
Plana
PRODUCIDA LOCALMENTE x 1
3,5 A
105~115 dB/2 m
-------
Transistor completo
05 0150 00 / KOSTAL
No
85,0 ciclos/minuto
----
1S4 / MIKUNI
1.569,0~1.945,0
902,5~1142,0
----------
20 A x 1
10 A x 1
10 A x 1
10 A x 1
10 A x 1
----------------
10 A x 1
20 A x 1
-------
Fusibles (potencia x cantidad)

Fusible principal
Fusible del sistema de sealizacin
Fusible del faro
Fusible de encendido
Fusible de respaldo (cuentakilmetros
e reloj)
Fusible reserva
Fusible reserva
-------
2 14
SPEC
TABLA DE CONVERSIN/PARES DE APRIETE

TABLA DE CONVERSIN
Todas las especificaciones tcnicas de este
manual estn listadas en SI y unidades
mtricas.
Use esta tabla para convertir las unidades.
Ex.
MTRICO
** mm
2 mm
x
x
MULTIPLICADOR
0,03937
=
0,03937
=
IMPERIAL
** in
0,08 in
TABLA DE CONVERSIN
MTRICO PARA IMPERIAL
Unidad
Mtrica
Multiplicador
Unidad
Imperial
m.kg
m.kg
cm.kg
cm.kg
7,233
85,794
0,0723
0,8679
ft.lb
in.lb
ft.lb
in.lb
Peso
kg
g
2,205
0,03527
lb
oz
Velocidad
km/hr
0,6214
mph
Distancia
km
m
m
cm
mm
0,6214
3,281
1,094
0,3937
0,03937
ml
ft
yd
in
in
Volumen/
Capacidad
cc (cm3)
cc (cm3)
lt (litro)
lt (litro)
0,03527
0,06102
0,8799
0,2199
oz (IMP liq.)
cu.in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
kg/mm
kg/cm 2
Centgrados
o
( C)
55,997
14,2234
9/5+32
lb/in
psi (lb/in2)
Fahrenheit
o
( F)
Par de
apriete
Varios
ESPECIFICACIONES GENERALES DE
LOS PARES DE APRIETE
La tabla a seguir especifica pares para
elementos fijadores con rosca estndar ISO.
Las especificaciones de los pares para
componentes o conjuntos especiales se
incluyen en los respectivos captulos de
este manual.
Para evitar deformaciones, fije los conjuntos
compuestos por varios elementos fijadores
progresivamente y de forma cruzada o
alternada hasta atingir el par especificado.
Caso indicacin en contrario, los pares
deben ser aplicados en roscas limpias y
secas. Los componentes debern estar en
temperatura ambiente.
A: Distancia entre caras

B: Dimetro externo de la rosca
2 15
A
(Tuerca)
B
(Perno)
10 mm
Pares de apriete
generales
N.m
kgf.m
ft.lb
6 mm
0,6
4,3
12 mm
8 mm
15
1,5
11
14 mm
10 mm
30
3,0
22
17 mm
12 mm
55
5,5
40
19 mm
14 mm
85
8,5
61
22 mm
16 mm
130
13,0
94
PARES DE APRIETE
SPEC
PARES DE APRIETE DEL MOTOR

Elemento
Cierre
Rosca
Ctd.
Palanca impulsora del embrague

Limitador del selector del mec. de engrane
Fijador del cable del embrague
Interruptor de punto muerto
Tornillo de vaciado de aceite del crter
Sensor de velocidad
Bomba de aceite
Gua de la cadena de mando
Placa del rodamiento del eje secundario
Ajustador de la holgura de vlvula
Tubo de distr. de aceite (lat. del cilindro)
Tapa de la corona del rbol e levas
Engranaje de arranque sentido nico
Conjunto estator
Fijador de bobina de pulso
Fijador del cableado del estator conjunto
Eje del cigeal (visor sincronismo)
Rotor del magneto (visor sincronismo)
Manguera de aceite al radiador
Soportes laterales del radiador
Abrazadera del cuerpo de inyeccin
Placa de fijacin del rbol de levas
Juncin del cuerpo de inyeccin
Tubo del escape a la culata
Tubo A.I.System
Buja
Muelles/Placa de presin de la campana
Engranaje primario
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Sensor
Tapn
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tapn
Tapn
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Sensor
Tornillo
Esprrago
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
M8
M6
M6
M10
M12
M6
M6
M6
M6
M6
M8
M6
M8
M6
M5
M5
M32
M14
M6
M6
M4
M6
M8
M6
M8
M6
M12
M6
M16
Engranaje del balancn
Tuerca
Tornillo del flujo de aceite

Cilindro (lateral del mando)
L = 65 mm
Par
kgf.m
N.m
1
1
1
1
1
1
3
2
1
2
1
2
3
3
2
1
1
1
4
2
1
2
1
2
2
2
1
4
1
1,2
1,0
1,0
2,0
2,0
1,0
0,7
0,8
1,0
1,4
1,7
1,0
3,0
1,0
0,7
0,7
0,4
0,4
0,7
0,7
0,2
0,8
0,9
1,0
1,5
1,0
1,8
0,8
8,0
12
10
10
20
20
10
7
8
10
13,5
17
10
30
10
7
7
4
4
6,5
6,5
2
8
9
10
15
10
17,5
8
80
M12
5,5
55
Tornillo
M6
0,7
Tornillo
M6
1,0
10
Pin de la cadena de transmisin
Tuerca
M18
11,0
110
Tapa lateral derecha

L = 55 mm
L = 50 mm
L = 35 mm
L = 25 mm
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M7
M8
M9
1
3
1
8
1,0
1,0
1,0
1,0
10
10
10
10
2 16
Observacin
Use arandela de
imovilizacin
Use arandela de
imovilizacin
Use arandela de
imovilizacin
PARES DE APRIETE
Elemento
Tapa del filtro de aceite
L = 70 mm
L = 20 mm
Culata (lateral del mando)
L = 45 mm
L = 117 mm
Motor de arranque
Rotor del magneto
Tubo de distr. de aceite (carcasa derecha)
Corona de la cadena de sincronismo
Estirador de la cadena de mando
Estirador de la cadena de mando (int.)
Tapa lateral izquierda
L = 50 mm
L = 45 mm
L = 30 mm
Tapa de la engranaje (motor de arranque)
Manguera de aceite en el motor
Carcasas del motor
L = 60 mm
L = 70 mm
L = 45 mm
L = 55 mm
Tapa de la caja del filtro de aire
Tubo de escape
Escape y conexin central (estribo)
Escape y soporte del estribo (posterior)
Tornillo del protector del escape
Cierre
Rosca
SPEC
Par
Ctd.
kgf.m
N.m
Tornillo
Tornillo
M6
M6
1
2
1,0
1,0
10
10
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M8
M8
M6
M10
M10
M10
M6
M6
2
4
2
1
1
1
2
1
2,0
2,2
1,0
6,0
2,0
6,0
1,0
0,8
20
22
10
60
20
60
10
7,5
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M7
M8
M6
M6
1
3
5
3
2
1,0
1,0
1,0
1,0
1,0
10
10
10
10
10
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tornillo
Tuerca
Tornillo
Tornillo
Tornillo
M6
M6
M6
M6
M6
M8
M10
M10
M6
2
3
4
3
4
2
2
1
5
1,0
1,0
1,0
1,0
2,1
1,7
2,0
4,0
0,8
10
10
10
10
21
17
20
40
8,0
Secuencia de apriete de la culata del cilindro:
6
2
4
2 17
Observacin
PARES DE APRIETE
SPEC
PARES DE APRIETE DEL CHASIS

Elemento
Tamao de
la rosca
Ctd.
Par de apriete
Kgf.m
N.m
Guarda-barro delantero
M6
0,7
Guarda-barro trasero y protector de la cadena
M6
1,1
11
Tuerca del eje de la rueda delantera
M14
80
Tuerca del eje de la rueda trasera
M16
8,5
8,5
Contra-tuerca de ajuste de la holgura de la cadena
M8
1,5
15
Tornillo del disco de freno de la rueda delantera
M8
1,3
13
Mesa inferior y horquilla delantera
M10
3,0
30
Mesa superior y horquilla delantera
M8
2,5
25
Fijador superior del guidn
M8
2,3
23
Tornillo de la corona y cubo del embrague
M8
4,3
43
Amortiguador y chasis
M12
5,7
57
Brazo rel y chasis
M12
5,7
57
11
Soporte de la matrcula
M6
1,1
Tuerca del guidn/mesa
M22
11,0
Tuerca mesa del guidn (inferior) 1 par
M25
3,7
Tuerca mesa del guidn (inferior) 2 par
M25
0,65
6,5
Bobina de encendido
M10
0,7
Regulador/rectificador
M6
0,7
Alza lateral
M8
3,0
30
Tuerca del caballete lateral
M10
4,0
40
Soporte delantero del motor y cuadro
M8
3,3
33
Soporte delantero del motor y motor
M8
3,3
33
110
37
Soporte del motor y cuadro
M8
3,8
38
Motor y cuadro (atrs debajo)
M8
3,3
33
Eje pivote y tuerca
M12
8,0
80
Brazo rel y balanza
M12
5,7
57
Asta y brazo rel
M10
5,7
57
Amortiguador y brazo rel
M10
5,7
57
Pinza de freno y horquilla delantera
M10
3,5
35
Pinza de freno y mangueras de freno
M10
2,7
27
Cilindro maestro y manguera de freno delantero
M10
2,7
27
Cilindro maestro trasero y manguera
M8
4,7
47
Estribo trasero LI y cuadro
M8
2,8
28
Estribo trasero LD y cuadro
M8
2,8
28
Tornillo de la linterna de freno y tuerca
M6
0,55
5,5
Tornillo del disco de freno trasero de la rueda
M8
2,8
28
NOTA:
1. Primero, ejerza un par en la tuerca-anillo inferior de la asta de la columna de direccin
de 3,7 kgf.m, utilizando para tal la herramienta especial Llave Dinamomtrica. Despus
de este proceso, suelte la tuerca-anillo, que recibi el par, 1/4 de vuelta.
2. Reapriete la tuerca-anillo inferior, utilizando la Llave Dinamomtrica nuevamente, aplique
el par definitivo de 0,65 kgf.m.
2 18
PUNTOS DE LUBRICACIN Y
TIPOS DE LUBRICANTES
SPEC
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES

MOTOR
Punto de Lubricacin
Smbolo
Rebordes de los retenes

Anillos O-Rings
Cojinete
Tornillos de fijacin de la culata del cilindro
Tornillos de fijacin del cilindro
Perno del cigeal
Superficie interna de la cadena de mando
Biela (inferior)
Buln del pistn
Canal del anillo en el pistn
Tuerca de fijacin del balancn
Tornillo de fijacin del rotor del magneto CA
Astas de las vlvulas (admisin y escape)
Extremidades de las astas (admisin y escape)
Eje del balancn
Leva del eje de levas
Rotor de la bomba de aceite (interno y externo)
Eje de la bomba de aceite
Engranaje del embrague (interno y externo)
Conjunto de embrague
Tuerca de fijacin del engranaje primario
Engranaje primaria
Tuerca de fijacin del cubo del embrague
Asta de accionamiento
Engranajes de transmisin (corona y pin)
Eje principal y de accionamiento
Horquillas de cambio
Leva de cambio
Eje de las horquillas
Sensor de velocidad (O-Rings)
Superficie de contacto de las carcasas
Yamaha Bond
N 1215
Pasador aislante del cableado del magneto de CA

(tapa del magneto de CA)
Yamaha Bond
N 1215
Tornillo de fijacin del tubo de distribucin de aceite
Yamaha Bond
N 1215
2 19
PUNTOS DE LUBRICACIN Y
TIPOS DE LUBRICANTES
SPEC
CHASIS
Punto de Lubricacin
Rebordes de los retenes de la rueda delantera (izquierdo y derecho)
Rebordes de los retenes de la rueda trasera (izquierdo y derecho)
Superficie de contacto del cubo de la rueda trasera
Eje-pivote del balance y retenes
Superficie de guarda-polvos
Tornillo del balance trasero y amortiguador
Rebordes de los retenes del balance y amortiguador
Tornillo del balance trasero y brazo rel
Rebordes retenes del balance trasero y brazo rel
Tornillo del balance trasero y asta conectiva
Rebordes retenes del balance trasero y asta conectiva
Superficie externa del pedal de freno
Rodamientos de la columna de direccin (superior y inferior)
Superficie interna de la gua (do cable del acelerador)
Superficie del tornillo de la manija del embrague
Superficie de contacto del descanso lateral
Pivote de la pedalera principal
Extremidad del muelle de las pedaleras
Superficie externa del eje trasero
Pivote de la pedalera del pasajero
Eje del balance trasero
2 20
Smbolo
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE
SPEC
DIAGRAMA DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE

1 Radiador
2 Manguera de entrada de aceite en el
radiador
3 Manguera de salida de aceite en el
radiador
4 Anillos de sellado - O-Rings
A Entrada de aceite caliente

B Salida de aceite enfriado
2 21
FLUJO DE LUBRICACIN
SPEC
FLUJO DE LUBRICACIN
Alimentacin de aceite con presin

Retorno de aceite por gravedad y centrifugacin
Filtro de
aceite
Radiador
de aceite
Vlvula de
retencin
Eje motor
Culata
Bomba de
aceite
Eje principal
rbol de
levas
Cigeal
Filtro metlico
Crter
2 22
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE LUBRICACIN

SPEC
1 Bomba de aceite
2 Engranaje de accionamiento de la bomba
3 Pescador (subfiltro de aceite)
4 Medidor del nivel de aceite
2 23
SPEC
Manguera de envo de aceite

Manguera de retorno de aceite
Bomba de aceite
Pescador (subfiltro de aceite)
5 Filtro de aceite
1
2
3
4
3
4
2 24

Pernos-gua
Anillos de sellado O-Rings
Filtro de aceite
Rotor de la bomba de aceite 1
Engrenaje de accionamiento
de la bomba de aceite
6 Tubo de distribucin de aceite
7 Alojamiento del filtro de aceite
1
2
3
4
5
SPEC
A La seta indica que va hacia el radiador

de aceite
B La seta indica que viene del radiador de
aceite
7
2
B
1
2 25
1
2
3
4
5
6
SPEC
rbol de levas
Tubo de distribucin de aceite
Tornillo - juncin
Eje principal
Eje de accionamiento
Asta de la palanca del embrague
6
5
2 26
RUTA DE CABLES
SPEC
RUTA DE CABLES
1 Cableado del interruptor
(lado izquierdo)
3 Cable del embrague
delantero
(lado derecho)
6 Cable del acelerador
del manillar
Cableado del faro

Cableado del panel de instrumentos
Cableado de la llave de encendido
Cableado principal
Cableado de la luz del intermitente
delantero izquierdo
B Cableado de la luz del intermitente
delantero derecho
7
8
9
0
A
del embrague
de freno
del manillar
2 27
RUTA DE CABLES
A Prenda los cableados de los interruptores del
guidn LI y del embrague con una cinta plstica.
B Prenda el cabo del acelerador, los cableados de
los interruptores del guidn LD y del freno delantero
con una cinta plstica.
2 28
SPEC
RUTA DE CABLES
1
2
3
4
5
Cable del acelerador

Cable del embrague
Manguera de respiro del motor
Manguera de la vlvula de induccin de aire
Cable del motor de arranque
SPEC
6 Cableado del sensor de velocidad

7 Cableado de la llave de encendido
8 Manguera de combustible
9 Cable de aterramiento (negativo)
2 29
RUTA DE CABLES
A Fijar la manguera de induccin de aire del respiro del

motor y de combustible, vlvula de induccin de aire
con una cinta plstica.
B Fijar los cables del acelerador y el cableado
principal con una cinta plstica.
C Pase el cable del embrague por arriba de los
cables del acelerador.
2 30
SPEC
RUTA DE CABLES
1
2
3
4
5
6
7
Cable del embrague

Cableado del interruptor del embrague
Cableado del interruptor del manillar LI
Manguera del freno delantero
Cableado de la bocina
Cableado de la bobina de encendido
Cableado del rectificador regulador
8
9
:
A
B
C
2 31
SPEC
Cable de la buja
Cableado del interruptor de punto muerto
Cable positivo
Cable negativo
Cableado del interruptor del caballete lateral
Cableado del interruptor del freno trasero
RUTA DE CABLES
A
B
C
D
E
Fije el cableado en la rea de la cinta blanca.

Fije el cableado y el cable de la buja.
rea de la cinta blanca.
Fije el cableado, el cable negativo y el positivo.
1. Despus de conectar los conectores, colquelos
dentro de la capa.
2. El cable del motor de arranque pasa por fuera de
la capa.
3. Prenda el cable en el chasis con una cinta.
2 32
SPEC
RUTA DE CABLES
1
2
3
4
5
6
7
8
Cableado de la luz intermitente trasera derecha

Cableado del piloto trasero
Cableado de la luz del intermitente trasero izquierdo
Cableado del rel de la luz intermitente
Cable positivo
Cable negativo
Cableado
Cableado del interruptor del freno trasero
9
:
A
B
C
D
A
2 33
SPEC
Cableado del interruptor del caballete lateral

Cableado del interruptor del freno delantero
Cableado del interruptor del manillar LD
Cableado de la llave de encendido
Cable del embrague
Cables del acelerador
Cintas.
CAPTULO 3
INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN ................................................................................... 3-1
MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN ............... 3-1
CARENAJE, TAPAS Y ABAS LATERALES ............................................... 3-3
EXTRACCIN ....................................................................................... 3-3
INSTALACIN ...................................................................................... 3-7
DEPSITO DE COMBUSTIBLE ............................................................... 3-11

EXTRACCIN ..................................................................................... 3-11
INSTALACIN .................................................................................... 3-12
MOTOR ............................................................................................. 3-14

AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA ..........................................
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE .......................................
AJUSTE DEL RALENT .........................................................................
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR .......................
INSPECCIN DE LA BUJA ...................................................................
INSPECCIN DEL PUNTO DE ENCENDIDO .............................................
INSPECCIN DE LA COMPRESIN ........................................................
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR ..................................
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ........................................................
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE ..........................
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE .................................
INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN .....................
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE ...............................
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR ......................
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE .................................................
INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE ...............................................
3-14
3-17
3-19
3-19
3-21
3-22
3-23
3-25
3-26
3-28
3-28
3-30
3-30
3-30
3-31
3-31
CHASIS ............................................................................................. 3-32

INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO ....................................
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERA Y TRASERA ........
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ......................................
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO Y TRASERO .....
AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL FRENO .................................
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO ........................................................
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN .................
LUBRICACIN DE LA CADENA .............................................................
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN .......................
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA ........................................
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR ............................................................
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ......................................................
INSPECCIN DE LAS RUEDAS ..............................................................
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS ...............................................
3-32
3-33
3-34
3-36
3-36
3-37
3-37
3-39
3-39
3-42
3-42
3-44
3-47
3-47
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES.......................................

LUBRICACIN DE LAS MANETAS Y DEL PEDAL DE FRENO .....................
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL .............................................
LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA ........................................
3-48
3-48
3-48
3-48
SISTEMA ELCTRICO .................................................................................

ACTIVACIN DE LA BATERA ..............................................................
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA .................................................
INSPECCIN DE LOS FUSBLES ............................................................
SUBSTITUCIN DE LA BOMBILLA DE FARO ..........................................
AJUSTE DEL HACE DE LUZ DE FARO ...................................................
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL ...............................................................
3-51
3-51
3-52
3-53
3-55
3-56
3-57
INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO Y
INTERVALOS DE LUBRICACIN
CHK
ADJ
INSPECCIN Y AJUSTES PERIDICOS

INTRODUCCIN
Este captulo abarca las informaciones necesarias para la ejecucin de las inspecciones y
ajustes recomendados. Si seguidos, estos procedimientos asegurarn una operacin ms
confiable del vehculo, una vida til mayor y reducirn la posibilidad de trabajo de
restauracin costoso. Estas informaciones se aplican a vehculos ya en operacin y tambin
a vehculos nuevos que estn siendo preparados para la venta. Todos los tcnicos de
mantenimiento deben estar familiarizados con este captulo.
MANTENIMIENTO PERIDICO Y INTERVALOS DE LUBRICACIN

NOTA:
A partir de 10.000 km, repita los intervalos de mantenimiento a cada 5.000 km.
Los elementos sealados con asteriscos deben ser ejecutados por un concesionario Yamaha, pues
poseen herramientas especiales, informaciones y habilidades tcnicas.
ELEMENTO
TRABAJO DE VERIFICACIN
O MANTENIMIENTO
LECTURA DEL
CUENTAKILMETROS
(x 1000 km)
10
A cada
5.000 km
o 6 meses
Manguera de
combustible
Verificar si las mangueras presentan

fisuras o daos
Buja
Verificar la condicin
Limpie y reajuste la distancia entre electrodo
Sustituir
3
Vlvulas
Verificar la holgura de las vlvulas

Ajuste
Elemento del filtro

de aire
Limpiar
Sustituir
Embrague
Verifique el funcionamiento
Ajuste
Freno delantero
Verifique el funcionamiento, nivel del

fluido y si existen fugas del fluido en el
vehculo
Sustituir las pastillas de freno

7
Freno trasero
Verifique el funcionamiento, el nivel del

fluido y si existen fugas en el vehculo
Verificar la deformacin del disco
Sustituir las pastillas de freno
Mangueras del freno
Verifique si presentan fisuras o daos
10
11
Siempre que estn gastas hasta el lmite
A cada 4 aos
Sustituir
9
Siempre que estn gastas hasta el lmite
Verificar el apriete de los rayos y si

presentan daos
Apretar los rayos si necesario
Neumticos
Verificar el vaciado, la profundidad de

los surcos y si presentan daos
Sustituir si necesario
Verifique la presin del aire
Corrija si necesario
Rodamientos de
rueda
Verifique si los rodamientos estn

sueltos o si presentan daos
Ruedas
31
INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO Y
INTERVALOS DE LUBRICACIN
N
12
ELEMENTO
*
Basculante
TRABAJO DE VERIFICACIN
O MANTENIMIENTO
LECTURA DEL
CUENTAKILMETROS
(x 1000 km)
Verifique el funcionamiento y si hay

holgura excesiva
Lubricar con grasa a base de jabn de
litio
13
14
Cadena de
transmisin
Ajuste la holgura y lubrique la corriente

con lubricante especial para corriente
con anillos O-Rings
Cojinetes de la
direccin
Verifique la holgura de los cojinetes y si

la direccin est dura
16
10
A cada
5.000 km
o 6 meses
A cada 24.000 km
A cada 500 km y despus del lavaje del
vehculo o dirigindo en la lluvia
Lubrique con grasa a base de jabn de

litio
15
CHK
ADJ
A cada 20000 km
Cierres del chasis
Asegrese de que todas las tuercas,

contrapernos y tornillos estn
devidamente apretados
Caballete lateral
Lubrique
17
Interruptor del
caballete lateral
18
Suspensin delantera Verificar el funcionamiento y fugas de

aceite
19
Amortiguador trasero Verifique el funcionamiento y fugas de

aceite
20
Puntos de articulacin Verifique el funcionamiento

del brazo de conexin
Lubricar con grasa a base de jabn de
y del balance de la
litio
suspensin trasera
21
Inyeccin electrnica
Ajuste el ralent del motor
22
Aceite del motor
Cambie
Verifique el nivel del aceite y si tiene
alguna fuga
Elemento del filtro

de aceite del motor
Cambie
Interruptores de los
frenos delantero y
trasero
Cables y piezas
mviles
Manopla del
acelerador y cable
23
24
25
26
27
Lubrique
Verifique el funcionamiento y la holgura

Si necesario ajuste la holgura del cable
Lubrique la manopla del acelerador y el
cable
Sistema de induccin Verifique si la vlvula de corte de aire, la

vlvula de la paleta, y la manguera
de aire
presentan daos
Sustituir las piezas damnificadas, si
necesario
28
Silenciador y tubo
de escape
Verificar la fijacin del tornillo de la

abrazadera
29
Luces, intermitentes e
interruptores
Ajuste el haz del faro
NOTA:
Sustituir el elemento del filtro de aire con mayor frecuencia si usted est utilizando el vehculo en reas
anormalmente mojadas o con polvo.
Mantenimiento del freno hidrulico.
- Verifique regularmente y, si necesario, corrja el nvel del fluido de freno.
- A cada dos aos sustitua los componentes internos del cilindro maestro y, en conjunto, el fluido de freno.
- Reemplace las mangueras de freno a cada cuatro aos o si estn rajadas o damnificadas.
32
CARENAJE, TAPAS Y ABAS LATERALES
CHK
ADJ
CARENAJE, TAPAS Y ABAS

LATERALES
1. Coloque el vehculo a en una superficie
plana.
ATENCIN:
Posicione el vehculo firmemente para que
no haya peligro de cada.
EXTRACCIN
Asiento
1. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del asiento.
El asiento de su alojamiento.
Lateral derecha
2. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 de la lateral derecha.
La lateral derecha de su alojamiento,
pujndola hasta desencajar de los
pasadores de fijacin.
Lateral izquierda
3. Remueva:
La lateral izquierda de su alojamiento, utilizando la propia llave de encendido del vehculo y pujndola hasta desencajar de los pasadores de fijacin.
Carenado Trasero
4. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del
carenado trasero.
El carenado trasero de su alojamiento, desplazndolo hacia atrs.
33
CHK
ADJ
Aba izquierda
5. Remueva:
El tornillo 1 delantero superior de la aba.
El tornillo 2 lateral inferior de la aba.
El tornillo 3 trasero superior de la
aba.
La aba izquierda de su alojamiento,
pujndola hasta desencajar del pasador de fijacin.
Aba derecha
6. Remueva:
El tornillo 1 delantero superior de la
aba.
El tornillo 2 lateral inferior de la aba.
El tornillo 3 trasero superior de la aba.
La aba derecha de su alojamiento,
pujndola hasta desencajar del pasador de fijacin.
Carenaje de faro
7. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del conjunto de faro delantero de ambos los
lados.
8. Desplace:
El conjunto de faro delantero desencajando de los pernos-gua 1.
9. Remueva:
El conector 1 de la bombilla de faro.
34
CHK
ADJ
10. Remueva
La abrazadera 1 que fija el cableado
al soporte del panel.
11. Remueva:
El conector 2 de indicacin de farol
alto del panel.
12. Remueva:
El conector de la luz intermitente de
ambos los lados.
13. Remueva:
El conector 1 del cableado del panel.
14. Remueva:
El conjunto de faro delantero.
35
CHK
ADJ
15. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del soporte
del panel al conjunto del carenaje.
16. Remueva:
Los tornillos de ajuste del foco de
faro 2.
Los tornillos inferiores 3 de fijacin
de faro.
17. Remueva:
El soporte
alojamiento.
del
panel
de
su
18. Remueva:
La capa de proteccin 1 de goma.
19. Remueva:
Los tornillos superiores 1 de fijacin
de faro.
20. Remueva:
El faro del carenaje.
36
CHK
ADJ
INSTALACIN
Carenaje de faro
1. Instale:
El faro en su alojamiento en el
carenaje.
2. Instale:
Los tornillos superiores 1 de fijacin
de faro.
Tornillos superiores:
0,3 kgf.m (30 N.m)
3. Instale:
La capa de proteccin 1 de goma.
4. Instale:
El soporte del panel en su alojamiento.
5. Instale:
Los tornillos de ajuste del foco de
faro 2.
Los tornillos inferiores 3 de fijacin
de faro.
Tornillos inferiores:
0,3 kgf.m (30 N.m)
6. Instale:
Los tornillos de fijacin 1 del soporte del panel al conjunto del carenaje.
Tornillos del soporte:
0,7 kgf.m (70 N.m)
37
CHK
ADJ
7. Instale:
El conector 1 del cableado del panel.
8. Instale:
El conector de la luz intermitente de
ambos los lados.
9. Instale:
El conector 1 de indicacin de farol
alto del panel.
10. Instale:
La abrazadera plstica 2 que fija el
cableado al soporte del panel.
11. Instale:
El conector 3 de la lmpara de faro.
38
CHK
ADJ
12. Encaje:
El conjunto de faro delantero en los
pernos-gua 1 de la columna de
direccin.
13. Instale:
Los tornillos 1 de fijacin del conjunto
de faro delantero de ambos los lados.
Tornillos del conjunto de faro:
0,7 kgf.m (70 N.m)
Aba derecha
1. Instale:
La aba derecha en su alojamiento,
empujndola hasta encajar en el pasador de fijacin.
2. Instale:
Los tornillos 1 delantero superior de
la aba.
Los tornillos 2 lateral inferior de la aba.
Los tornillos 3 trasero superior de la aba.
Tornillos delantero superior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos delantero inferior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos trasero superior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Aba izquierda
1. Instale:
La aba izquierda en su alojamiento,
empujndola hasta encajar en el pasador de fijacin.
2. Instale:
Los tornillos 1 delantero superior de
la aba.
Los tornillos 2 lateral inferior de la aba.
Los tornillos 2 trasero superior de la
aba.
Tornillos delantero superior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos delantero inferior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
Tornillos trasero superior:
0,8 kgf.m (80 N.m)
39
CHK
ADJ
Carenado Trasero
1. Instale:
El carenado trasero en su alojamiento, empujndolo hacia frente.
Los tornillos de fijacin 1 del cajn
trasero.
Tornillos del carenado trasero:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Lateral izquierda
1. Instale:
La lateral izquierda en su alojamiento, empujndola hasta encajar en los
pasadores de fijacin y utilizando la
propia llave de encendido del vehculo para trabarla.
Lateral derecha
1. Instale:
La lateral derecha en su alojamiento,
empujndola hasta encajar en los
pasadores de fijacin.
Los tornillos de fijacin 1 de la lateral derecha.
Tornillo lateral:
1,0 kgf.m (10 N.m)
INSTALACIN
Asiento
1. Instale:
El asiento en su alojamiento.
Tornillos del asiento:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
3 10
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
CHK
ADJ
REMOCIN
1. Coloque el vehculo en una superficie
plana.
ATENCIN:
no haya peligro de cada.
NOTA:
Antes de remover el depsito de combustible, drene su contenido con una bomba
adecuada por el bocal de abastecimiento.
1. Remueva:
El asiento de su alojamiento.
2. Remueva:
Las abas laterales de ambos los lados.
Consulte CARENAJE Y TAPAS LATERALES en el captulo 3.
3. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del depsito de combustible.
4. Remueva:
La tuerca de fijacin 1 del tornillo inferior del depsito de combustible por
el lado izquierdo del vehculo.
El tornillo de fijacin inferior del depsito de combustible por el lado derecho.
5. Desplace:
El depsito de combustible de su alojamiento.
3 11
CHK
ADJ
6. Remueva:
El conector de la manguera de combustible.
La manguera de combustible.
NOTA:
Para remover el conector de la manguera de
combustible, apriete las trabas laterales 1 del
conector y desplace la capa 2 de la extremidad
de la manguera en la direccin indicada (seta).
Antes de remover la manguera de su
alojamiento, posicione un pao debajo del
local para evitar que el combustible derrame
en el vehculo.
ATENCIN:
An que el combustible haya sido removido,
tenga cuidado al remover la manguera,
podr todava haber algn combustible en
el depsito.
7. Remueva:
El conector de la bomba de combustible 1 de su alojamiento.
8. Remueva:
El depsito de combustible de su alojamiento.
NOTA:
No coloque el depsito de combustible
de modo que la superficie de la bomba
pueda quedar comprometida.
Asegrese de posicionar el depsito de
combustible verticalmente.
INSTALACIN
1. Instale:
El conector de la bomba de combustible 1 en su alojamiento.
2. Instale:
El conector de la manguera de combustible.
NOTA:
Instale la manguera de combustible en el tubo
de inyeccin, deslizando la capa de la
extremidad de la manguera en la direccin de
la bomba de combustible, bloqueando las
trabas.
3 12
CHK
ADJ
3. Instale:
El depsito de combustible en su alojamiento.
4. Instale:
El tornillo de fijacin inferior del depsito de combustible por el lado derecho.
La tuerca de fijacin 1 inferior del depsito de combustible por el lado izquierdo.
Tornillo de fijacin inferior
1,0 kgf.m (10 N.m)
5. Instale:
Los tornillos de fijacin 1 del depsito de combustible.
Tornillos de fijacin
1,6 kgf.m (16 N.m)
6. Instale:
Las abas laterales de ambos los lados.
Consulte CARENAJE Y TAPAS
LATERALES en el captulo 3.
7. Instale:
El asiento en su alojamiento.
Los tornillos de fijacin del asiento.
Tornillos de fijacin del asiento
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
3 13
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA VLVULA
CHK
ADJ
MOTOR
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
VLVULA
Los procedimientos a seguir se aplican a
todas las vlvulas.
NOTA:
El ajuste de la holgura de la vlvula debe
ser hecho con el motor fro, en temperatura
ambiente.
Cuando la holgura de la vlvula se a
ajustada o medida, el pistn debe estar en
el punto muerto superior (PMS) en el
tiempo de compresin.
1. Extraiga:
Tanque de combustible.
Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
2. Extraiga:
Tapa de la vlvula de admisin 1.
Tapa de la vlvula de escape 2.
Tapa del pin del rbol de levas.
3. Desconecte:
Capuchn de la buja.
4. Extraiga:
Buja.
1
2
5. Extraiga:
Tornillo de acceso a la marca de
sincronismo 1.
Tornillo de acceso al cigeal 2.
3 14
CHK
ADJ
6. Mida:
Holgura de la vlvula.
Fuera de especificacin Ajustar.
b
a
Holgura de la vlvula (fra)

Vlvula de admisin:
0,05 ~ 0,10 mm
Vlvula de escape:
0,08 ~ 0,013 mm
d
c
*************************************
a. Gire el cigeal en el sentido contrrio al
de las agujas del reloj.
b. Cuando el pistn est en el ponto muerto
superior (PMS) en el tiempo de
compresin, alinee la marca I a en el
rotor del magneto de C.A. con el punto
estacionario b en la tapa externa del
magneto.
NOTA:
Para posicionar el pistn en el punto muerto
superior (PMS) en el tiempo de compresin,
alinee la marca "I" c de la corona del rbol
de levas con la marca d en la culata, segn
mostrado en la ilustracin.
c. Mida la holgura de la vlvula con calibre
de espesores 1.
Calibre de espesores:
90890-03079
*************************************
7. Ajuste:
*************************************
a. Suelte la tuerca-traba 1.
b. Introduzca el calibre de espesores entre la extremidad del tornillo de ajuste
y la punta de la asta de la vlvula.
c. Gire el tornillo de ajuste 3 con la llave
2 en uno de los sentidos abajo para
obtener la holgura ideal.
Sentido das agujas

del reloj
Sentido contrrio al
de las agujas del reloj
La holgura
disminuye
La holgura
aumenta
Llave del tornillo de ajuste:

90890-01311
3 15
CHK
ADJ
d. Evite que el tornillo se mueva

sujetndolo y apriete la tuerca-traba en
el par especificado.
Tuerca-traba:
1,4 kgf.m (14 N.m)
e. Mida la holgura de la vlvula nuevamente.
f. Si la holgura est fuera de especificacin,
repita los pasos de ajuste de vlvula hasta
que la holgura especificada sea obtenida.
*************************************
8. Instale:
Anillo O-Ring. New
sincronismo.
Anillo O-Ring. New
Tornillo de acceso al cigeal.
9. Instale:
Buja.
Buja:
1,8 kgf.m (18 N.m)
1
10. Conecte:
Capuchn de la buja.
11. Instale:
Tapa del pin del rbol de levas.
Tapa del pin del rbol de levas:
1,0 kgf.m (10 N.m)
Anillos O-Ring 1 . New
Tapa de la vlvula de admisin.
New
Tapa de la vlvula de admisin:

1,8 kgf.m (18 N.m)
Tapa de la vlvula de escape.
Tapa de la vlvula de escape:
1,8 kgf.m (18 N.m)
12. Instale:
Manguera de la vlvula de corte de aire.
Consulte SISTEMA DE INDUCCIN
DE AIRE en el captulo 7.
Radiador.
Consulte RADIADOR en el captulo 5.
Depsito de combustible.
3 16
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE
CHK
ADJ
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE

ESCAPE
Ejecute los ajustes despus de asegurarse

de que la batera presenta carga total.
Para ejecutar el ajuste del volumen del gas
de escape es necesario:
Analizador de gases;
Utilizar ventilacin forzada dirigida al
motor del vehculo mientras est
funcionando el motor.
NOTA:
Asegrese de ajustar el nivel de densidad
de CO en el estndar, ajuste entonces la
emissin del gas de escape.
1. Posicione la llave de encendido en OFF

y el interruptor de de paro del motor
en ON.
2. Desconecte el terminal de la seal de auto
diagnstico 1 y conecte el terminal del
diagnstico de la inyeccin 2.
Diagnstico de inyeccin:
90890-03182
3. Mientras mantiene el botn MODE 1

presionado, cambie la llave de
encendido para ON.
3
2
4
NOTA:
"DlAG" aparece en el visor 2.
El led verde POWER 3 se enciende.
4. Presione el botn UP 4 y seleccione
CO para ajuste en el modo CO o
DIAG para modo de diagnstico.
5. Despus de la seleccin de CO,
posicione el botn MODE 1.
6. Observe que C1 aparecer en el visor,
presione entonces el botn MODE 1.
7. Funcione el motor.
3 17
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE
CHK
ADJ
8. Altere el ajuste del volumen do CO,

presionando los botones UP (sube) y
DOWN (baja).
1
NOTA:
El volumen do CO ajustado y la
revolucin de ralent aparecen en el
visor 1.
Para disminuir el volumen de CO
ajustado, presione DOWN 2.
Para aumentar el volumen de CO

ajustado, presione UP 3.
9. Ejecute el ajuste seleccionado al liberar

el botn presionado (UP o DOWN).
10. Cambie la llave de encendido para OFF
para cancelar el modo de ajuste.
11. Desconecte el diagnstico de inyeccin
y reconecte el terminal de la seal del
auto diagnstico.
3 18
AJUSTE DEL RALENT/

AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR
CHK
ADJ
AJUSTE DEL RALENT

NOTA:
Antes de ajustar el ralent, la caja del filtro
de aire debe ser limpia y el motor debe estar
con la compresin especificada.
1. Funcione el motor y djelo calentar por
algunos minutos.
2. Conecte:
Tacmetro inductivo 3 al cable de la
buja.
Tacmetro inductivo:
90890-06760
3. Ralent (estndar)
Fuera de ajuste
Ajustar.
4. Ajuste:
Ralent del motor.
Ralent del motor:
1.300 ~ 1.500 rpm
*************************************
a. Gire el tornillo de reglage 1 en el sentidoa o b obteniendo el ralent especificado.
1 a
Sentido a
El ralent aumenta
Sentido b
El ralent disminuye
*************************************
5. Ajuste:
Holgura del cable del acelerador.
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA
DEL CABLE DEL ACELERADOR.
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL

CABLE DEL ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar la holgura del cable del
acelerador, el ralent del motor debe estar
ajustado adecuadamente.
3 19
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR
CHK
ADJ
1. Verifique:
Holgura del cable del acelerador a.
Fuera de especificacin
Ajuste.
Holgura del cable del acelerador (en
la pestaa de la empuadura del
acelerador:
3,0 ~ 5,0 mm
2. Ajuste:
Holgura del cable del acelerador.
*************************************
NOTA:
Cuando el acelerador es abierto, el cable
del acelerador 1 es pujado.
Lado del manillar

a. Suelte la contratuerca 2 del cable del
acelerador.
b. Gire la tuerca de ajuste 3 en el sentido
a o b hasta que la holgura especificada
sea obtenida.
Sentido a
El ralent aumenta
Sentido b
El ralent disminuye
c. Fije la contratuerca.
NOTA:
Si la holgura especificada no pueda ser
obtenida en la extremidad del cuerpo de la
mariposa, ajuste la holgura en la extremidad
del manillar, utilizando la tuerca de ajuste.
Extremidad del manillar

a. Suelte la contratuerca 1.
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido
a o b hasta que la holgura especificada
sea obtenida.
Sentido a
El ralent aumenta
Sentido b
El ralent disminuye
c. Apriete la contratuerca.
3 20
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR/

INSPECCIN DE LA BUJA
CHK
ADJ
V Despus
del ajuste de la holgura del cable

del acelerador, funcione el motor y gire el
manillar hacia la derecha y hacia la izquierda,
asegurndose de no provocar alteraciones
en el ralent.
*************************************
INSPECCIN DE LA BUJA
1. Desconecte:
Capuchn de la buja 1.
2. Remueva:
Buja 2.
ATENCIN:
Antes de remover la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad acumulada en los
componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
3. Inspeccione:
Tipo de buja.
Incorrecto
Reemplace.
1
2
Tipo de buja (fabricante)

DR8EA (NGK)
4. Inspeccione:
Electrodo lateral 1.
Damnificado/gasto
Reemplazar la buja.
Aislador 2.
Color anormal
Reemplazar la buja.
El color normal es castao de mediano
a suave.
5. Limpie:
Buja
(Utilice el limpiador de buja o cepillo
de acero).
6. Inspeccione:
Apertura de la buja a
(Con una galga de espessores metlica).
Ajustar la
apertura.
3 21
Apertura de la buja:
0,6 ~ 0,7 mm
INSPECCIN DE LA BUJA/
INSPECCIN DEL PUNTO DE ENCENDIDO
CHK
ADJ
7. Instale:
Buja.
Buja:
1,8 kgf.m (18 N.m)
NOTA:
Antes de la instalacin, limpie la buja y la
superficie de la gacheta.
8. Conecte:
Capuchn de la buja.
INSPECCIN DEL PUNTO DE

ENCENDIDO
NOTA:
Antes de verificar el punto de encendido,
verifique las conexiones del cableado del
sistema de encendido. Asegrese de que todas
las conexiones estn fijadas y sin corrosin.
1. Remueva:
sincronizacin 1.
2. Conecte:
Lmpara estroboscpica 2 (en el
cable de la buja).
Tacmetro inductivo 3.
Lmpara estroboscpica 2 :
90890-03141
Tacmetro inductivo 3 :
90890-06760
3. Verifique:
Tiempo de encendido.
**************************************
a. Funcione el motor, calintelo por algunos
minutos y entonces djelo funcionar en
el ralent especificado.
Ralent del motor:
1.300 ~ 1.500 rpm
b. Verifique si el puntero estacionario a

est dentro del rango de encendido b
en el rotor del magneto de C.A.
Fuera del rango de encendido Verifique
el sistema de encendido.
NOTA:
El punto de encendido no es ajustable.
**************************************
3 22
INSPECCIN DE LA COMPRESIN
CHK
ADJ
NOTA:
Presin de compresin insuficiente resultar
en perdida del desempeo.
1. Mida:
Holgura de vlvula.
Ajustar.
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LA VLVULA.
2. Funcione el motor, calintelo por algunos
minutos y crtelo.
3. Desconecte:
Capuchn de la buja.
4. Saque:
Buja.
ATENCIN:
Antes de remover la buja, elimine con aire
comprimido la suciedad acumulada en los
componentes, evitando que caigan en el
cilindro.
5. Instale:
Medidor de compresin 1.
Medidor de compresin:
90890-03081
6. Mida:
Compresin.
pasos c y d.
Consulte los
Compresin (al nivel del mar):

Estndar 1200 kPa
(12 kg/cm2/300 r/min.)
Mnima 1050 kPa
(10,5 kg/cm2/300 r/min.)
Mxima 1300 kPa
(13,0 kg/cm2/300 r/min.)
3 23
CHK
ADJ
**************************************
a. Ponga el interruptor principal en la
posicin ON y el interruptor de paro
del motor en .
b. Con el acelerador abierto, accione el
motor de arranque hasta que la lectura
del medidor de compresin se estabilice.
Para evitar chispas, atierre el cable de la
buja antes de accionar el arranque del
motor.
c. Si la compresin est arriba de la
especificacin mxima, verifique la
culata, las superficies de las vlvulas y
la cabeza del pistn.
Depsitos de carbono
Eliminar.
d. Si la compresin est abajo de la
especificacin mnima, ponga una
cuchara de t de aceite de motor en el
agujero de la buja y mida nuevamente.
Consulte la tabla a seguir.
Compresin
(con aceite aplicado dentro del cilindro
Lectura
Diagnstico
Mayor que
Los anillos del pistn estn
sin aceite
gastos o damnificados
Reparar
La misma
Pistn, vlvulas, junta de la
culata posiblemente
estn con defecto
Reparar
**************************************
7. Instale:
Buja.
Buja:
1,8 kgf.m (18 N.m)
8. Conecte:
Capuchn de la buja.
3 24
INSPECCIN DEL NIVEL DEL ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
INSPECCIN DEL NIVEL DEL

ACEITE DEL MOTOR
1. Ponga el vehculo en una superficie
plana.
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte
adecuado.
Asegrese de que el vehculo est en la
vertical.
1
b
a
2. Arranque el motor, calintelo durante

10 a 15 minutos y apguelo.
3. Remueva el medidor del nivel de aceite
1 del crter.
4. Verifique:
Nivel del aceite del motor.
NOTA:
Antes de verificar el nivel, aguarde
algunos minutos hasta que el aceite haya
asentado.
No rosquee el medidor de aceite 1 al
verificar el nivel.
El nivel del aceite del motor debe estar
entre la marca de nivel mnimo a y la
marca de nivel mximo b.
Abajo del nivel mnimo a, acreciente
aceite de motor recomendado hasta
atingir el nivel especificado.
Aceite recomendado:
Yamalube 4 SAE 20W-50 API SH
JASO MAT9 03 o superior
ATENCIN:
El aceite del motor tambin lubrica el
embrague. Tipos inadecuados de aceite del
motor o adictivos pueden hacer el embrague
deslizar. Por lo tanto, no adicione cualquier
adictivo qumico o utilice aceite que no sean
especficos para vehculos.
No permita que materiales extraos entren
en el motor.
minutos y crtelo.
6. Verifique el nivel del aceite nuevamente.
NOTA:
Antes de verificar el nivel, espere algunos
minutos hasta que el aceite haya asentado.
3 25
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

1. Arranque el motor, calintelo por
algunos minutos, y apguelo.
2. Ponga un recipiente debajo del motor.
3. Remueva:
Medidor del nivel del aceite del
motor.
Tapn de dreno 1.
Gacheta.
4. Drene:
Aceite del motor
(completamente del crter).
NOTA:
En caso de reemplazo del filtro de aceite,
proceda de la manera a seguir:
Remueva la tapa del elemento del filtro
de aceite 1 y el elemento del filtro de
aceite 2.
Verifique los O-Rings 3 y reemplcelos
si estn damnificados.
Instale el nuevo elemento del filtro de
aceite y la tapa del elemento del filtro
de aceite.
Tornillo de la tapa del filtro de aceite:
1 kgf.m (10 N.m)
5. Verifique:
Gacheta del tornillo de dreno del
aceite del motor 1.
Tornillo de dreno del aceite
Daos
Reemplace.
6. Instale:
Tornillo de dreno del aceite 2 (crter)
(con la gacheta).
Tornillo de dreno del aceite (crter):
2,0 kgf.m (20 N.m)
3 26
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
CHK
ADJ
7. Abastezca:
Crter
(con la cantidad especificada del
aceite recomendado).
Cantidad:
Cantidad total
1,550 L
Sin reemplazo del filtro de aceite
1,350 L
Con reemplazo del filtro de aceite
1,450 L
8. Instale:
Medidor del nivel de aceite.
instantes y crtelo.
10. Verifique:
Motor
(escapes de aceite).
11. Verifique:
Nivel de aceite del motor
Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DEL
ACEITE DEL MOTOR.
Presin del aceite del motor.
**************************************
a. Ponga un pao debajo del tornillo de
purga.
b. Suelte, sin sacar, el tornillo de purga 1
cuidadosamente.
c. Funcione el motor y mantngalo en
ralent hasta que el aceite comience a
escurrir. Si no escurrir aceite despus de
un minuto, corte el motor para que no
ocurran daos.
d. Verifique los pasajes, el aceite del filtro
de aceite y la bomba de aceite. Consulte
BOMBA DE ACEITE en el captulo 5.
e. Funcione el motor despus de corregir
el(los) problema(s) y verifique la presin
del aceite nuevamente.
f. Fije el tornillo de purga con el par
especificado.
Tornillo de purga:
0,7 kgf.m (7 N.m)
**************************************
3 27
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL EMBRAGUE/

INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE
CHK
ADJ
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL

CABLE DEL EMBRAGUE
1. Verifique:
Holgura del cable del embrague a.
Ajuste.
Holgura del cable del embrague
(en la extremidad de la palanca)
10 ~ 15 mm
2. Ajuste:
Holgura del cable del embrague.
**************************************
Extremidad del manillar
a. Aparte la proteccin de goma 1.

b. Suelte la contratuerca 2.
c. Gire el tornillo de ajuste 3 en el sentido
b o c hasta que la holgura especificada
sea obtenida.
Sentido b
La holgura aumenta
Sentido c
La holgura disminuye
d. Apriete la contratuerca.
e. Ponga la proteccin de goma en su lugar.
**************************************
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL

FILTRO DE AIRE
NOTA:
Hay una manguera de inspeccin 1 en la
base de la caja del filtro de aire. Si polvo y/o
agua acumularen en esa manguera, limpie
el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
2
2
1. Remueva:
Tapa lateral derecha
Consulte CARENAJE, TAPAS Y ALAS
LATERALES.
2. Saque:
Tornillos 2 de fijacin de la tapa de la
caja del filtro de aire.
Tapa de la caja del filtro de aire
(derecha) 1.
3 28
INSPECCIN DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE/

INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN
2
1
CHK
ADJ
3. Remueva:
Elemento del filtro de aire 1.
ATENCIN:
Jams funcione el motor sin el elemento del

filtro de aire instalado. El aire no filtrado
causar desgaste rpido de piezas del motor
y podr damnificarlo. Funcionar el motor sin
el elemento del filtro de aire tambin
afectar el ajuste del carburador, resultando
en perdida de rendimiento y posible
recalentamiento.
4. Verifique:
Elemento del filtro de aire 2
Daos
Reemplace.
Gua del elemento del filtro de aire 3
Daos
Reemplace.
5. Lave:
Elemento del filtro de aire
Utilice kerosn para lavar el elemento.
NOTA:
Despus de la limpieza, remueva el kerosn,
apretando el elemento.
ATENCIN:
No tuerza el elemento al apretarlo.
6. Aplique el aceite recomendado en toda la
superficie del filtro y saque el exceso de
aceite, apretando el elemento. El elemento
debe quedar hmedo, pero sin gotear.
Aceite recomendado:
Yamalube 4 o equivalente.
Nunca utilice gasolina, para limpiar el

elemento del filtro de aire. Un solvente de
este tipo puede causar fuego o explosin.
7. Instale:
Elemento del filtro de aire.
Tapa del elemento del filtro de aire.
Tornillo de la tapa del filtro de aire:
0,2 kgf.m (2 N.m)
8. Instale:
Tapa lateral derecha.
LATERALES.
3 29
INSPECCIN DE LA JUNCIN DEL CUERPO DE INYECCIN/

INSPECCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE/
INSPECCIN DE LA MANGUERA DE RESPIRO DEL MOTOR
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LA JUNCIN
DEL CUERPO DE INYECCIN
1. Verifique:
Juncin del cuerpo de inyeccin 1.
Roto/daos
Reemplazar.
Consulte SISTEMA DE INYECCIN DE
COMBUSTIBLE en el captulo 6.
1
INSPECCIN DE LA MANGUERA
DE COMBUSTIBLE
1. Remueva:
Depsito de combustible/manguera
de combustible.
2. Verifique:
Manguera de combustible 1.
Rotos/daos
Reemplazar.
Conexin suelta
Conectar.
3. Instale:
DE RESPIRO DEL MOTOR
1. Verifique:
Manguera de respiro del motor 1.
Cortes/daos Reemplazar.
ATENCIN:
Asegrese de que la manguera de respiro
del motor est ubicada adecuadamente.
3 30
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE/

INSPECCIN DEL RADIADOR DE ACEITE
CHK
ADJ
INSPECCIN DEL SISTEMA DE

ESCAPE
El procedimiento a seguir se aplica a todo el
escape y gacheta.
1. Verifique:
Tubo de escape 1.
Silencioso 2.
Roto/daos
Reemplazar.
Gacheta 3.
Escape de gases
Reemplazar.
2. Verifique:
Pares de apriete.
Tuerca del tubo de escape en la
culata:
1,8 kgf.m (18 N.m)
Tornillo de fijacin central:
2,0 kgf.m (20 N.m)
Tornillo superior del silencioso:
4,0 kgf.m (40 N.m)
Tornillo inferior:
4,0 kgf.m (40 N.m)
INSPECCIN DEL RADIADOR DE

ACEITE
1. Remueva:
Asiento.
Tapas laterales del depsito.
Consulte CARENAJES, TAPAS Y ALAS
LATERALES.
2. Verifique:
Radiador de aceite 1.
Manguera de salida del radiador 2.
Manguera de entrada del radiador 3.
Trincas/daos
Reemplazar.
Consulte RADIADOR en el captulo 5.
3 31
INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO
CHK
ADJ
CHASIS
NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO
Delantero
1. Verifique:
Ponga el vehculo en un local plao.
NOTA:
Ponga el vehculo en la vertical al
examinar el nivel del fluido de freno.
Al examinar el nivel del fluido de freno,
asegrese de que la parte superior del
cilindro-maestro est en la horizontal.
Utilice solamente el fluido de freno

recomendado, caso contrario, los retenes
de la goma pueden deteriorarse,
causando escapes y perdida de eficiencia
en el frenado.
Rellene con el mismo tipo de fluido de
freno; la mezcla de fluidos puede causar
reaccin qumica de los componentes y
llevar a un mal rendimiento de frenado.
Asegrese de que no entrar agua en el
cilindro-maestro al completarlo. La agua
abaja significativamente el punto de
ebullicin del fluido y puede causar
taponamiento.
ATENCIN:
El fluido de freno puede damnificar
superficies pintadas o plsticas. Limpie
inmediatamente el fluido de freno
respingado.
2. Verifique:
Nivel del fluido de freno.
Nivel del fluido de freno abajo de la
lnea LOWER 1 completar.
Fluido de freno recomendado:
DOT N 4
3 32
Delantero
Trasero
INSPECCIN DEL NIVEL DEL FLUIDO DE FRENO/

INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LAS PASTILLAS

DEL FRENO DELANTERO Y
TRASERO
El procedimiento a seguir se aplica a todas
las pastillas de freno.
1. Accione el freno delantero.
2. Accione el freno trasero.
3. Verifique:
Pastillas de freno delantero .
Pastillas de freno trasero .
Ranuras indicadoras de desgaste 1
rasas y/o lmite mximo de desgaste
atingido 2
Reemplace el juego de
pastillas de freno.
Consulte REEMPLAZO DE LAS
PASTILLAS DE FRENO en el captulo 4.
Lmite de desgaste de la pastilla del
freno delantero:
0,8 mm
Lmite de desgaste de la pastilla del
freno trasero:
1,0 mm
3 33
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
CHK
ADJ
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO

HIDRULICO
Haga la purga del sistema de freno hidrulico siempre que:
El sistema sea desmontado.
Una manguera de freno sea desmontada, desconectada o reemplazada.
El nivel del fluido de freno est muy
bajo.
El frenado no est adecuado.
NOTA:
Tenga cuidado para no volcar fluido de
freno o transbordar fluido del depsito
del cilindro maestro.
Al hacer la purga del sistema de freno
hidrulico, asegrese de que siempre
haya fluido de freno suficiente antes de
accionar la palanca. Si esta precaucin
no es considerada, podr ocurrir la
entrada de aire en el sistema de freno
hidrulico, aumentando considerablemente el tiempo del procedimiento de
purga.
Si la purga est difcil, puede ser
necesario dejar el fluido de freno asentar
durante algunas horas. Repita el
procedimiento cuando las pequeas
burbujas de aire hayan desaparecido.
1. Purgue:
Sistema de freno hidrulico.
**************************************
a. Llene el depsito del fluido de freno hasta
el nivel adecuado con el fluido de freno
recomendado.
b. Instale el diafragma (depsito del
cilindro de freno maestro o depsito del
fluido de freno).
c. Conecte firmemente una manguera
plstica transparente 1 en el tornillo
de purga 2.
Delantero (A)
3 34
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO
CHK
ADJ
Trasero (B)
d. Ponga la otra punta de la manguera 1
dentro de un recipiente.
e. Lentamente accione el freno diversas
veces.
f. Puje la palanca de freno totalmente o
empuje el pedal de freno totalmente y
mantngalo en la posicin.
g. Suelte el tornillo de purga 2.
NOTA:
Al soltar el tornillo de purga, la presin ser
liberada y provocar el contacto de la
palanca de freno con el acelerador o el curso
completo del pedal del freno.
h. Apriete el tornillo de purga, entonces
suelte la palanca o el pedal del freno.
i. Repita de los pasos e a h hasta que
todas las burbujas de aire hayan
desaparecido del fluido de freno en la
manguera plstica.
j. Apriete el tornillo de purga al par
especificado.
Tornillo de purga:
1,4 kgf.m (14 N.m)
k. Abastezca el depsito del fluido de freno
hasta el nivel adecuado con el fluido de
freno recomendado.
Consulte NIVEL DEL FLUIDO DE
FRENO en el captulo 3.
Despus de hacer la purga del sistema de

freno hidrulico, verifique el funcionamiento
del freno.
**************************************
3 35
INSPECCIN DE LA MANGUERA DEL FRENO DELANTERO/

AJUSTE DEL INTERRUPTOR TRASERO DEL FRENO
CHK
ADJ
DEL FRENO DELANTERO Y
TRASERO
El procedimiento a seguir se aplica a todas
las mangueras y abrazaderas del sistema de
frenos.
1. Verifique:
Manguera del freno delantero 1.
Manguera del freno trasero 3.
Rajaduras/daos/desgaste
Reemplazar.
2. Verifique:
Fijadores de las mangueras de freno
2.
Sueltos
Apretar el tornillo de la
abrazadera.
3. Mantenga el vehculo en la vertical y
accione el freno diversas veces.
4. Verifique:
Mangueras de frenos.
Escape de fluido de freno
Reemplazar
la manguera damnificada.
AJUSTE DEL INTERRUPTOR

TRASERO DEL FRENO
NOTA:
El interruptor trasero de freno es accionado
por el movimiento del pedal del freno. El
interruptor trasero de la luz del freno est
ajustado correctamente cuando la luz se
enciende inmediatamente antes del inicio del
efecto de frenado.
1. Verifique:
Funcionamiento de la luz del freno.
Incorrecto
Ajustar.
2. Ajuste:
Funcionamiento de la luz del freno.
**************************************
a. Sujete el cuerpo principal 1 del
interruptor trasero del freno y gire la
tuerca de ajuste 2 en el sentido a o b
hasta que la luz de freno se encienda.
Sentido a La luz del freno se enciende antes.
Sentido b La luz del freno se enciende despus.
**************************************
3 36
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO/

AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
CHK
ADJ
AJUSTE DEL PEDAL DEL CAMBIO

1. Verifique:
Posicin del pedal del cambio a
(distancia a de la pedalera hasta la
parte superior del pedal del cambio).
Ajuste.
Posicin del pedal del cambio (de la
pedalera hasta la parte superior del
pedal del cambio): 1,5 mm
2. Ajuste:
Posicin del pedal del cambio.
**************************************
a. Remueva el tornillo 1.
b. Remueva el pedal del cambio 2.
c. Ponga el pedal del cambio en la posicin
correcta.
d. Ponga el tornillo y apritelo al par
especificado.
Tornillo del pedal del cambio:
1,0 kgf.m (10 N.m)
**************************************
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN
NOTA:
La holgura de la cadena de transmisin debe
ser verificada en el punto de mayor tensin.
ATENCIN:
Una cadena tensada en exceso sobrecargar
el motor y otras piezas vitales y una cadena
suelta puede escapar y damnificar el balance
o causar accidente. Por lo tanto, mantenga
la tensin de la cadena de transmisin
dentro de los lmites de especificacin.
1. Ponga el vehculo en una superficie plana.
Apoye el vehculo con seguridad para que

no haya riesgo de cada.
NOTA:
Ponga el vehculo en un soporte adecuado
de modo que la rueda trasera quede elevada.
3 37
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
CHK
ADJ
2. Gire la rueda trasera y encuentre el

punto con mayor tensin en la cadena
de transmisin.
3. Verifique:
Holgura de la cadena de transmisin
a.
Ajuste.
Holgura de la cadena de transmisin:

25 ~ 35 mm
4. Ajuste:
Holgura de la cadena de transmisin.
****************************************
a. Suelte la tuerca del eje de la rueda 1.
b. Suelte la contratuerca 2 y la tuerca de
ajuste 3.
c. Gire las tuercas de ajuste 3 de ambos
los lados del vehculo, en uno de los
sentidos hasta que sea obtenida la
tensin especificada.
Sentido a
La cadena es tensada
Sentido b
La cadena es aflojada
NOTA:
Para mantener la alineacin adecuada de la
rueda, ajuste ambos los lados simtricamente, utilizando como referencia las estras
del balance 4.
d. Fije ambas las contratuercas con el par
especificado.
Contratuerca:
1,6 kgf.m (16 N.m)
e. Fije la tuerca del eje de la rueda con el
par especificado.
Tuerca del eje de la rueda:
8,5 kgf.m (85 N.m)
**************************************
3 38
LUBRICACIN DE LA CADENA/
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN
CHK
ADJ
LUBRICACIN DE LA CADENA
La cadena de transmisin consiste de muchas piezas que interactan entre si. Caso
no sea mantenida adecuadamente, la cadena se desgastar rpidamente. Por lo tanto, su mantenimiento debe ser hecho especial-mente cuando el vehculo sea utilizada en reas de mucho polvo.
Este vehculo posee una cadena con anillos O-Ring de goma entre cada placa lateral. Limpieza a vapor, lavaje con alta presin, determinados solventes y la utilizacin de cepillos speros pueden damnificar
esos anillos. Por lo tanto, utilice solamente kerosn para la limpieza de la cadena.
Seque totalmente y lubrquela por completo con aceite de motor o lubricante de cadena aplicable a cadenas con anillos O-Ring.
No utilice otro tipo de lubricante en la cadena de transmisin, pues pueden contener solventes que damnifican los anillos ORing.
Lubricante recomendado:
Aceite de motor o lubricante de
cadena con anillos O-Ring.
INSPECCIN Y AJUSTE DE LA
COLUMNA DE DIRECCIN
plana.
NOTA:
de modo que la rueda delantera quede
elevada.
2. Verifique:
Columna de la direccin.
Sujete la base de las bengalas de la
horquilla delantera y mueva la horquilla
suavemente.
Deformado/suelto
Ajuste la columna
de la direccin.
3 39
CHK
ADJ
3. Remueva:
Tornillos de los fijadores del manillar
1.
Fijadores del manillar 2.
Manillar 3.
4. Suelte:
Tornillos de fijacin de la mesa 1.
5. Remueva:
Tuerca de la asta de la direccin 2.
Arandela
Mesa superior 3.
6. Ajuste:
Columna de la direccin.
2
3
**************************************
a. Remueva la arandela-traba 1, la tuercaanillo superior 2 y la arandela de goma 3.
b. Suelte la tuerca-anillo inferior 4 y fjela
con el par especificado con llave de la
tuerca de la columna de la direccin 5.
NOTA:
Ajuste la llave dinamomtrica en el ngulo
adecuado para la llave de la tuerca de la
columna de la direccin.
Llave de la tuerca de la direccin:

90890-01403
Tuerca de argola inferior:

(par de apriete inicial)
3,7 kgf.m (37 N.m)
3 40
CHK
ADJ
c. Suelte 1/4 de vuelta la tuerca de argola

inferior y fjela con en el par especificado.
No apriete demasiadamente la tuerca de

argola inferior.
Tuerca de argola inferior:
(par de apriete final)
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
1
a
3
2
b
d. Verifique se hay holgura o trabamiento

en la columna girando totalmente la
horquilla delantera en ambas las
direcciones. Si haber trabamiento, saque
las mesas y verifique los cojinetes
superiores e inferiores.
Consulte COLUMNA DE LA DIRECCIN
en el captulo 4.
e. Instale la arandela de goma 2.
f. Instale la tuerca de argola superior 3.
g. Apriete con el dedo la tuerca de argola
superior 3 y alinee las ranuras de ambas
las tuercas de argola. Se es necesario,
sujete la tuerca de argola inferior y
apriete la tuerca de argola superior hasta
que las ranuras estn alineadas.
h. Instale la traba 1.
NOTA:
Asegrese de que la traba a asiente correctamente en las ranuras de las tuercas-anillo b.
7. Instale:
Mesa superior.
Arandela.
Asta de la columna de la direccin.
Tuerca de la columna de la direccin:
11,0 kgf.m (110 N.m)
8. Fije:
Tornillos laterales de la mesa superior.
Tornillo lateral de la mesa superior:
2,3 kgf.m (23 N.m)
9. Instale:
Manillar.
Fijadores superiores del manillar.
Fijadores superiores del manillar:
2,3 kgf.m (23 N.m)
3 41
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA/

AJUSTE DEL AMORTIGUADOR
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
plana.

2. Verifique:
Tubos internos 1.
Daos/araazos
Reemplace.
Retenes de aceite 2.
Escape de aceite
Reemplace.
3. Mantenga el vehculo en la posicin
vertical y accione el freno delantero.
4. Verifique:
Funcionamiento de la horquilla
delantera.
Empuje con fuerza el manillar varias
veces y verifique si la horquilla delantera
amortigua suavemente.
Movimiento irregular
Repare.
Consulte HORQUILLA DELANTERA
en el captulo 4.
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR
V
Apoye el vehculo con seguridad, para que
Precarga del muelle:

ATENCIN:
No exceda las posiciones de ajuste mximo
o mnimo.
3 42
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR/

INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
CHK
ADJ
1. Ajuste:
Precarga del muelle.
*****************************************************
a. Ajuste la precarga del muelle con la llave
especial suministrada con el kit de
herramientas y una llave carraca.
b. Gire el anillo de ajuste 1 en el sentido
a o b.
c. Alinee la posicin deseada del anillo de
ajuste con el limitador 2.
Sentido a
La precarga aumenta
(suspensin ms dura)
Sentido b
La precarga disminuye
(suspensin ms suave)
Posiciones de
Mnimo:
Estndar:
Mximo:
3 43
ajuste:
1
3
5
CHK
ADJ

1. Mida:
Presin de los neumticos.
ATENCIN:
La presin deber ser verificada y
corregida cuando la temperatura del
neumtico igualarse a la temperatura
ambiente. La presin deber estar en
concordancia con el peso total de carga,
piloto, pasajero y accesorios (carenaje,
bolsas laterales, etc., caso aprobados
para este modelo) y con la velocidad del
vehculo.
La carga adecuada es importante para la
conduccin, frenado y otras caractersticas de desempeo y seguridad de su
vehculo. No transporte artculos mal
acondicionados que puedan desplazarse.
Acomode firmemente su carga ms
pesada junto al centro del vehculo
distribuyendo el peso con uniformidad
para ambos los lados. Ajuste adecuadamente la suspensin para la carga y
examine el estado y la presin de los
neumticos. JAMS SOBRECARGUE SU
VEHCULO. Asegrese de que el peso
total de la carga, piloto, pasajero y
accesorios (carenaje, bolsas laterales,
etc., si aprobados para este modelo) no
exceda a la carga mxima del vehculo.
La utilizacin de una vehculo sobrecargada podr causar daos a los
neumticos y accidentes personales.
Peso bsico: Con aceite y
141,0 kg
depsito de combustible vaco
Carga mxima *
169,0 kg
* Carga es el peso total del conductor, pasajero, acesorios y equipaje.

Presin de los
neumticos a fro
Hasta 90 kg
3 44
Delantero
Trasero
18 psi
22 psi
125 kPa
150 kPa
1,25 kgf/cm2 1,5 kgf/cm2
De 90 kg a la carga
mxima
22 psi
25 psi
150 kPa
175 kPa
Conduccin en
alta velocidad
22 psi
25 psi
150 kPa
175 kPa
CHK
ADJ
2. Inspeccione:
Superficie de los neumticos.
Desgaste/daos Reemplazar.
Profundidad mnima de surco
(delantero y trasero):
1,0 mm
1 Profundidad del surco.
2 Banda lateral.
3 Indicador de desgaste.
peligroso dirigir con neumticos

desgastados. Cuando los surcos del
neumtico empiecen a exhibir lneas,
reemplace el neumtico inmediatamente.
Remendar una cmara de aire agujereada
no es recomendable. Si es absolutamente
necesario hacerlo, tenga mucho cuidado
y reemplace la cmara tan pronto cuanto
posible por otra de buena calidad.
Rueda con cmara Solamente, neumtico
con cmara
Rueda sin cmara Neumtico con
cmara o sin cmara
No utilice neumtico sin cmara en una rueda
proyectada solamente para neumticos con
cmara, evitando falla y accidentes personales
en el caso de un vaciado repentino.
Al utilizar neumticos con cmara, asegrese de
instalar la cmara correcta.
Siempre reemplace el neumtico y la cmara
nuevos en conjunto.
Para evitar daos a la cmara, asegrese de que
el aro de la rueda y la cmara estn montados
correctamente.
Delantero:
Fabricante
METZELER
Medida
Tipo
80/90 -21 485dp c/ cmara
Trasero:
Fabricante
METZELER
3 45
Medida
Tipo
120/80 -18 625t c/ cmara
CHK
ADJ
Dirigir moderadamente despus de

instalar un neumtico, para permitir que
el neumtico se asiente adecuadamente
sobre el aro. Caso contrario, puede
ocurrir un accidente, causando daos
en el vehculo y al conductor.
Despus de un reparo o reemplazo de
neumtico, asegrese de aplicar par
correcto a la contratuerca de la asta de
la vlvula 1 .
Neumticos nuevos tienen una
adherencia relativamente baja hasta que
tengan sido levemente gastos. Por lo
tanto, los 100 km iniciales, deben ser
rodados en una velocidad moderada,
antes que alta velocidad sea utilizada.
Contratuerca de la asta de la vlvula:

0,15 kgf.m (1.5 N.m)
1
2
NOTA:
Para neumticos con marca en el sentido de
la revolucin 1:
Instale el neumtico con la marca
apuntando en el sentido de la revolucin de la rueda.
Alinee la marca 2 con el punto de
instalacin de la vlvula.
3 46
INSPECCIN DE LAS RUEDAS/

INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS/
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES
CHK
ADJ
INSPECCIN DE LAS RUEDAS

1. Verifique:
Ruedas.
Daos/deformaciones Reemplazar.
Jams intente hacer, ni mismo pequeos
reparos en las ruedas.
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS

RADIOS
1. Verifique:
Radios 1.
Tuerto/damnificado
Suelto
Reapretar.
Reemplazar.
2. Apriete:
Llave de radio 2.
NOTA:
Asegrese de apretar los radios antes y
despus de la fase de ablande.
Nipple:
0,2 kgf.m (2 N.m)
3 47
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES/

LUBRICACIN DE LAS MANETAS Y DEL PEDAL DEL FRENO/
LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL
CHK
ADJ
INSPECCIN Y LUBRICACIN DE
LOS CABLES
El procedimiento a seguir se aplica a todos
los cables internos y externos.
Cables damnificados pueden provocar

corrosin y interferir en el movimiento.
Reemplace las tuberas de los cables y
cables internos as que posible.
1. Verifique:
Tubera del cable.
Damnificado
reemplace.
2. Verifique:
Funcionamiento del cable.
Movimiento irregular
Lubrique.
Aceite de motor o lubricante de
cable adecuado
NOTA:
Sujete la extremidad del cable erecta y
aplique algunas gotas de lubricante en el
revestimiento del cable, o utilice un
dispositivo de lubricacin adecuado.
LUBRICACIN DE LAS MANETAS

Y DEL PEDAL DEL FRENO
Lubrique el punto de articulacin y las piezas
mviles de las manetas y del pedal del freno.
Grasa a base de jabn de litio
LUBRICACIN DEL CABALLETE

LATERAL
Lubrique el punto de articulacin y las piezas
mviles del caballete lateral.
Grasa a base de en jabn de litio
LUBRICACIN DE LA
SUSPENSIN TRASERA
Lubrique el balance trasero y los brazos de
los rels en sus articulaciones.
3 48
ACTIVACIN DE LA BATERA
CHK
ADJ
SISTEMA ELCTRICO
ACTIVACIN DE LA BATERA
1. Activacin de la batera:
Procedimiento.
a. Al retirar la batera del envase verifique
si est acompaada por un conjunto de
biznagas del electrolito y si este es
compatible con la misma.
b. Saque el lacre de la batera y remueva el
conjunto de tapas del electrolito, este
conjunto ser utilizado posteriormente
para sellar la batera.
c. Alinee los picos del juego de biznagas
con las clulas de la batera, presione
firmemente para que el lacre de los
recipientes sean rotos y para que no
haya escapes.
d. Despus de algunos minutos todo el
electrolito tendr escurrido para la
batera.
e. No deber permanecer residuos de
electrolito en los frascos, pues el
volumen es preciso.
f. Utilizando el conjunto de tapas, selle la
batera, presionando suavemente con las
manos, iniciando del centro hacia las
extremidades.
g. Aguarde 30 minutos para reaccin y con
un voltmetro, mida el voltaje de la
batera cuando la misma est fra.
h. Verifique el voltaje segn la tabla abajo
y si necesario, haga la accin correctiva.
VOLTAJE DE LA BATERA
CONDICCIN DE LA BATERA (%) ACCIN CORRECTIVA
TIEMPO DE CARGA
13,00 Voltios
100% cargada
No requiere carga
12,80 Voltios
75% cargada
No requiere carga
12,50 Voltios
50% cargada
Requiere carga lenta
3 ~6 horas
12,20 Voltios
25% cargada
5 ~11 horas
12,00 ~11,50 Voltios
descargada
13 horas
abajo de 11,50 Voltios
descargada
20 horas
Durante el perodo de carga no dejar la temperatura exceder a los 55 grados C, y al conferir

el voltaje, asegrese de que la batera no est caliente.
Para perodo largo de carga es conveniente monitorear el voltaje de la batera y cuando el
voltaje es alcanzado, desconectar el cargador para evitar posibles calentamientos.
3 49
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA
CHK
ADJ
INSPECCIN Y CARGA DE
LA BATERA
Bateras generan gas hidrgeno explosivo y
contiene electrolito hecho de cido sulfrico venenoso y altamente custico. Por lo
tanto, siga estas medidas preventivas:
Siempre utilice proteccin para los ojos al
manosear o trabajar prximo de bateras.
Cargue las bateras en reas bien ventiladas.
Mantenga las bateras distante de fuego, chispas o llamas abiertas (por ejemplo, equipamientos de suelda, cigarrillos
encendidos, etc.).
NO FUME al cargar o manosear las bateras.
MANTENGA BATERAS Y SOLUCIN DE
BATERA LEJOS DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite el contacto corporal con la solucin de batera, eso puede causar quemaduras graves o daos permanentes en
la vista.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO CORPORAL:
EXTERNO:
Piel Lavar con agua.
Ojos Enjaguar con agua durante 15 minutos y buscar socorro mdico inmediatamente.
INTERNO:
Beber grandes cantidades de agua o leche, seguidos de leche de magnesia,
huevos batidos o aceite vegetal. Buscar
socorro mdico inmediato.
ATENCIN:
Esta es una batera lacrada. Nunca saque
las tapas de sellado porque el equilibrio
entre las clulas no ser mantenido y el
desempeo de la batera ser reducido.
El tiempo de carga, amperaje de carga y
tensin de carga para una batera MF son
distintos de aquellos de las bateras convencionales. La batera MF debe ser cargada segn mostrado en las ilustraciones de mtodo de carga. Si la batera est
sobrecargada, el nivel de electrolito caer considerablemente. Por lo tanto, tenga bastante cuidado al cargar la batera.
NOTA:
Por ser lacradas, las bateras MF no permiten
la verificacin del estado de la carga por la
medicin de la gravedad especfica del
electrolito. Por lo tanto, la carga tiene que
ser verificada por la tensin en sus
terminales.
3 50
CHK
ADJ
1. Remueva:
Asiento.
LATERALES.
Cinta.
2. Desconecte:
Cables de la batera
(de los terminales de la batera).
ATENCIN:
Primero desconecte el cable negativo de la
batera 1 , despus el cable positivo 2 .
12,80V
3. Remueva:
Batera.
4. Verifique:
Carga de la batera.
***************************************
a. Conecte el multmetro a los terminales
de la batera.
Sonda positiva
terminal positivo
Sonda negativa
terminal negativo
NOTA:
El estado de la carga de una batera MF
puede ser verificado por la medicin de
su circuito abierto de tensin.
No es necesaria la carga cuando el
circuito abierto de tensin es igual o
mayor que 12,80 V.
b. Verifique la carga de la batera, segn
mostrado en las tablas y en los ejemplos
a seguir.
**************************************
Solamente aplique carga lenta en la batera.
3 51
CHK
ADJ
ATENCIN:
12,80V
Jams saque las tapas de sellado de la

batera MF.
No utilice un cargador de batera de alta
potencia, porque fuerza una corriente de
alta amperaje rpidamente, pudiendo
provocar un sobrecalentamiento de la
batera y daos a las placas.
Si es imposible, ajustar la corriente de
carga en el cargador, cuidado para no
sobrecargar la batera.
Para disminuir los chances de chispas,
no conecte la toma de C.A. del cargador
de batera hasta que las garras del
cargador estn conectadas a la batera.
Antes de sacar las garras del cable del
cargador de batera de los terminales de
la batera, asegrese de desconectar el
cargador.
Asegrese de que las garras del cable
del cargador de batera tengan contacto
total con el terminal de la batera y que
no estn en corto. Una garra de cargador
de batera desgastada puede generar
calor en la rea de contacto y un resorte
de garra flaco puede provocar chispas.
Una batera sellada con 12,80 V no
requiere carga.
La batera sellada ser damnificada si es
removida su tapa.
No utilice electrolito comn para activar
la batera, solamente el que la
acompaa.
Verifique siempre el voltaje de las
bateras de las nuevas vehculos de la
concesionaria.
La inyeccin electrnica sufrir
alteraciones en el tiempo de inyeccin y
encendido, caso la batera est con la
tensin inferior a 12,80 V.
Mida el voltaje de la batera
12,80 V
NOTA:
Segn la tabla:
10% del amperaje de la batera.
12,70 V
dar carga
3 52
OK
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA/

INSPECCIN DE LOS FUSIBLES
CHK
ADJ
5. Instale:
Batera.
6. Conecte:
Cables de la batera
(a los terminales de la batera).
ATENCIN:
Primero conecte el cable positivo de la
batera 1 , despus el cable negativo 2 .
7. Apriete:
Cables de la batera:
0,4 kgf.m (4,0 N.m)
8. Verifique:
Terminales de batera.
Sucios
Limpie con un cepillo de
(cerdas de) metal.
Conexin suelta
Fije.
Grasa dieltrica
9. Lubrique:
Terminales de la batera.
10. Instale:
Cinta de la batera.
Asiento.
LATERALES.

los fusibles.
ATENCIN:
Para evitar un corto-circuito, siempre ajuste
la llave de encendido en la posicin OFF
al verificar o reemplazar un fusible.
1. Remueva:
Asiento.
Consulte CARENAJE, TAPAS y ALAS
LATERALES.
Lateral LI.
3 53
CHK
ADJ

2. Verifique:
Caja de fusible 1.
Caja de fusible 2.
10
10
10
10
10
**************************************
a. Conecte el multmetro al fusible y
verifique la continuidad.
NOTA:
Ajuste el selector del multmetro 1 para
x 1.
b. Si el multmetro indicar , reemplace
el fusible.
Multmetro digital:
90890-03174
**************************************
3. Reemplace:
Fusible quemado.
**************************************
a. Ajuste la llave en la posicin OFF.
b. Ponga un nuevo fusible con amperaje
idntica.
c. Accione los interruptores para verificar
se el circuito elctrico est operacional.
d. Si el fusible fundir nuevamente,
inmediatamente, verifique el circuito
elctrico.
Fusbles
Amperaje
Ctd.
Principal
20A
Faro
10A
Sistema de
sealizacin
10A
Encendido e
inyeccin electrnica
10A
Reserva del visor
10A
Reserva
20A
Reserva
10A
Jams utilice un fusible con amperaje

distinto de lo especificado. La utilizacin
de un fusible con el amperaje incorrecto
puede causar grandes daos al sistema
elctrico inclusive incendio.
***************************************
3 54
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE FARO
CHK
ADJ
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE
FARO
1. Remueva:
Los tornillos a de fijacin del
conjunto de faro delantero de ambos
los lados.
2. Remueva:
El conjunto de faro de su alojamiento.
3. Remueva:
El conector 1 de la bombilla de faro.
La cobertura de goma 2 de la lmpara
de faro.
4. Desencaje:
Soporte de la bombilla 1.
5. Remueva:
La bombilla de faro de su alojamiento.
Podr estar extremamente caliente, mantenga

la lmpara de faro distante de productos
inflamables y no toque las manos hasta que
tengan enfriado.
VADVERTNCIA
ATENCIN:
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla
para mantenerla limpia de oleosidad, caso
contrario la transparencia del vidrio, la vida
til de la bombilla y el flujo de luminosidad
sern afectados. Si la bombilla de faro
quedar manchada, limpie completamente
con un pao humedecido en alcohol o
thinner.
3 55
REEMPLAZO DE LA BOMBILLA DE FARO/

AJUSTE DEL HACHO DE FARO
CHK
ADJ
6. Instale:
Bombilla de faro (observando su correcto posicionamiento en su alojamiento).
El soporte.
7. Instale:
La cobertura 2 de goma de la bombilla de faro.
El conector 1 de la bombilla del faro.
8. Instale:
El consumo de faro en su alojamiento.
Los tornillos 1 de fijacin del conjunto
de faro.
Tornillo del conjunto de faro:
0,7 kgf.m (70 N.m)
AJUSTE DE LOS HACES DE LUZ

DE FARO
1. Ajuste:
Haz de faro (verticalmente).
Ajuste el haz de faro por el tornillo
de ajuste del haz en la parte inferior
del faro, girndolo en el sentido a
o b.
3 56
Sentido a
El haz baja
Sentido b
El del faro sube
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL
CHK
ADJ
AJUSTE DEL RELOJ DIGITAL

1. Presione simultneamente los botones
SELECT 2 y RESET 3 durante por
lo menos dos segundos.
2. Cuando los dgitos de la hora quedaren
intermitentes, presione RESET 3 para
acertar la hora.
3. Presione SELECT 2, y los dgitos de
los minutos quedarn intermitentes.
4. Presione RESET 3 para acertar los
minutos.
5. Presione SELECT 2 para poner el reloj
1 en funcionamiento.
3 57
CAPTULO 4
CHASIS
RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO .......................................................
RUEDA DELANTERA .............................................................................
INSPECCIN.........................................................................................
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO DELANTERO......................................
AJUSTE DEL BALANCEO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA ...............
RUEDA, DISCO DE FRENO Y CORONA .........................................................
RUEDA TRASERA ...............................................................................
DISCO DE FRENO Y CORONA ...............................................................
INSPECCIN.......................................................................................
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO ........................................
INSPECCIN DEL CUBO .......................................................................
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA ................................................
INSPECCIN Y REEMPLAZO DE LA CORONA .........................................
4-1
4-2
4-3
4-5
4-8
4-10
4-10
4-11
4-13
4-14
4-15
4-16
4-17
FRENO DELANTERO ................................................................................... 4-18

SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO .................. 4-19
CILINDRO MAESTRO DELANTERO ...............................................................
REMOCIN ........................................................................................
INSPECCIN.......................................................................................
MONTAJE E INSTALACIN ..................................................................
4-22
4-22
4-23
4-24
PINZA DEL FRENO DELANTERO ..................................................................

REMOCIN ........................................................................................
INSPECCIN.......................................................................................
INSTALACIN ....................................................................................
4-27
4-28
4-29
4-30
FRENO TRASERO ....................................................................................... 4-33

REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO .......................... 4-34
DEPSITO / CILINDRO MAESTRO TRASERO ..................................................
REMOCIN ........................................................................................
INSPECCIN.......................................................................................
MONTAJE E INSTALACIN ..................................................................
INSTALACIN DEL DEPSITO DE FRENO TRASERO ................................
4-37
4-37
4-38
4-39
4-41
PINZA DE FRENO TRASERO ........................................................................

REMOCIN ........................................................................................
INSPECCIN.......................................................................................
INSTALACIN ....................................................................................
4-42
4-43
4-44
4-44
MANILLAR ................................................................................................
REMOCIN ........................................................................................
INSPECCIN DEL MANILLAR ...............................................................
INSTALACIN DEL MANILLAR .............................................................
4-47
4-48
4-50
4-51
COLUMNA DE LA DIRECCIN .....................................................................

SOPORTE INFERIOR .............................................................................
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN.......................................
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN ....................................
4-54
4-54
4-56
4-57
HORQUILLA DELANTERA ...........................................................................

REMOCIN DE LOS BRAZOS ................................................................
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS ...........................................................
INSPECCIN DE LOS BRAZOS ..............................................................
MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA ..................
INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA .............
4-60
4-62
4-63
4-65
4-67
4-71
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ...............................................

ELIMINACIN DE UN AMORTIGUADOR TRASERO ..................................
REMOCIN ........................................................................................
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO ...............
INSTALACIN ....................................................................................
4-73
4-74
4-74
4-76
4-77
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN .....................................

BRAZO BASCULANTE .........................................................................
REMOCIN ........................................................................................
REMOCIN DEL PIN Y CADENA .......................................................
INSPECCIN DEL BRAZO BASCULANTE ................................................
INSPECCIN DE LA CADENA ...............................................................
INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL PIN ................................................
INSTALACIN DE LA CADENA Y PIN ...............................................
INSTALACIN DEL BRAZO BASCULANTE .............................................
4-80
4-81
4-81
4-83
4-84
4-85
4-87
4-87
4-88
RUEDA Y DISCO DE FRENO DELANTERO
CHAS
CHASIS
Orden
Servicio/Pieza
Observacin
Ctd.
Remover las piezas en la orden impresa
Remocin de la rueda y disco de freno delanteros
NOTA:
Ponga la motocicleta en un soporte

adecuado para que la rueda delantera
quede suspensa.
1
Tuerca del eje de la rueda delantera
Consulte REMOCIN DE LA
Eje de la rueda delantera
RUEDA DELANTERA e
Rueda delantera
INSTALACIN DE LA RUEDA
Espaciador (izquierdo)
DELANTERA
Espaciador (derecho)
Amortiguador
Disco de freno delantero
1
Para la instalacin, revertir el
procediminto de remocin
41
CHAS
RUEDA DELANTERA
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remueva la rueda delantera

Desmontaje de la rueda delantera

1
Retn
Rodamiento
Distanciador
Consulte REMOCIN DE LA RUEDA

DELANTERA e INSTALACIN
DE LA RUEDA DELANTERA
Para el montaje, revertir el
procedimiento de desmontaje
42
CHAS
INSPECCIN
1. Verifique:
Eje de la rueda.
Gire el eje en una superficie plana.
Deformado Reemplazar.
No intente corregir un eje de rueda deformado.
2. Verifique:
Neumtico.
Daos/desgastes Reemplazar.
Deformado Reemplazar.
Consulte INSPECCIN DE
NEUMTICOS en el captulo 3.
LOS
3. Verifique:
Radios.
Deformado/daos Reemplazar.
Suelto Apriete.
Golpee suavemente en los radios con un
destornillador.
NOTA:
Un radio correcto emitir un sonido claro y
sonante, un radio suelto emitir un sonido
hueco.
4. Apriete:
Radios 1.
(con una llave para radios 2)
NOTA:
Despus de apretar los radios, mida la
alineacin de la rueda delantera.
Nipple:
0,3 kgf.m (3 N.m)
5. Mida:
Deformacin de la rueda.
Fuera de especificacin Verificar la
rueda y la holgura del rodamiento.
Lmite de desviacin radial 1

1,0 mm
Lmite de desviacin lateral 2
0,5 mm
43
CHAS
6. Verifique:
Aros de rueda.
Daos/desgaste Reemplazar.
Despus de montar un nuevo neumtico,
dirija con moderacin por un tiempo para
acos-tumbrarse a la sensacin del nuevo
neumtico y permitir que asiente adecuadamente en el aro. La falla al seguir esa
instruccin puede llevar a un accidente con
posibles heridas al motociclista o daos a
la motocicleta.
7. Verifique:
Rodamiento de la rueda 1.
Ruidos anormales/holgura/giro irregular
Reemplazar.
Retn 2.
a Holgura.
Planicidad del cubo.
(Base del disco).
8. Reemplace:
Retn de aceite.
Rodamiento de la rueda.
***************************************
Retn y rodamiento de la rueda.
Limpie el cubo de la rueda
externamente.
Remueva el retn 1, empleando un
extractor de retn 2.
Extractor del retn de la rueda
90890-02801
Saque los rodamientos de la rueda 3
con un extractor universal de
rodamiento.
Instale los nuevos rodamientos de la
rueda y los retenes de aceite en la
orden inversa al desmontaje.
44
CHAS
ATENCIN:
No entre en contacto con la pista interna
4 o esferas 5 del rodamiento de la rueda.
El contacto debe ser hecho solamente con
la pista externa 6.
NOTA:
Utilice un soquete 7 que coincida con el
dimetro de la pista externa del rodamiento
de la rueda y de los retenes.
*********************************
9. Verifique:
Cubo de la rueda delantera.
Rajaduras/daos Reemplazar.
INSPECCIN DEL DISCO DE FRENO

DELANTERO
1. Verifique:
Disco de freno.
Damnificado/atrito Reemplazar.
2. Mida:
Espesor del disco de freno.
Mida el espesor del disco de freno en
puntos distintos.
Fuera de especificacin Reemplazar.
Lmite de espesor (mnimo):
3,0 mm
45
CHAS
3. Mida:
Desviacin del disco de freno.
Fuera de especificacin Corrija la
desviacin del disco de freno o
reemplace.
Lmite de desviacin (mximo):
0,15 mm
**************************************
a. Ponga la motocicleta en un soporte
quede suspensa.
b. Antes de medir la desviacin del disco
de freno, gire el guidn hacia la
izquierda o hacia la derecha para
garantizar que la rueda delantera est
parada.
c. Remueva la pinza del freno.
d. Mantenga el medidor en ngulo reto con
relacin a la superficie del disco del
freno.
e. Mida la desviacin en 3,0 mm abajo de
la borda del disco del freno.
**************************************
4. Ajuste:
Desviacin del disco de freno.
**************************************
a. Remueva el disco de freno.
b. Desplazar el disco de freno de un orificio
de tornillo para otro.
c. Instale el disco de freno.
NOTA:
Fije los tornillos del disco de freno en fases
y estndar cruzado.
Tornillo del disco de freno
2,3 kgf.m ( 23 N.m )
LOCTITER
d. Mida la desviacin del disco de freno.
e. Caso est fuera de la especificacin,
repita los pasos de ajuste hasta que la
desviacin del disco de freno entre en
la especificacin.
f. Si la desviacin del disco de freno no
poder ser puesta dentro de la
especificacin, reemplace el disco.
**************************************
46
CHAS
5. Remueva:
El amortiguador del disco de freno.
6. Verifique:
El amortiguador.
7. Instale:
El amortiguador en el cubo delantero
con los canales para los radios (hacia
abajo).
El disco de freno en el cubo delantero.
NOTA:
Fije los tornillos del disco de freno en la
orden especificada.
Tornillos del disco de freno:
1,3 kgf.m (13 N.m)
LOCTITER
8. Instale:
La rueda delantera.
47
CHAS
AJUSTE DEL BALANCEO ESTTICO

NOTA:
Despus del reemplazo del neumtico,
rueda o ambos, el balanceo esttico de
la rueda delantera debe ser ejecutado.
Ajuste el balanceo esttico de la rueda
delantera con el disco de freno
instalado.
1. Remueva:
Peso(s) de balanceo antiguo(s):
2. Encuentre:
Punto de peso x (desequilibrio).
NOTA:
Ponga la rueda delantera sobre un soporte
adecuado para balanceo.
**************************************
a. Gire la rueda delantera .
b. Cuando la rueda parar, ponga una marca
x en su parte inferior encontrada.
c. Gire la rueda delantera 90 para que la
marca x quede posicionada como
mostrado.
d. Suelte la rueda delantera.
e. Cuando la rueda parar, ponga una marca
x2 en su parte inferior.
f. Repita los pasos (d hasta f) varias
veces hasta que las marcas empiecen a
coincidir.
g. El punto mediano donde las marcas
coincidieren es el punto de peso x de
la rueda delantera.
**************************************
3. Ajuste:
Balanceo esttico de rueda
a. Instale un peso de balanceo 1 en la
rueda en el local exactamente opuesto
al punto de peso X.
**************************************
NOTA:
Empiece con peso ms leve.
48
CHAS
b. Gire la rueda 90 para que el punto de

peso se posicione como mostrado.
c. Caso el punto de peso no quede en esa
posicin, instale un peso mayor.
d. Repita los pasos (b y c) hasta que
la rueda delantera est equilibrada.
**************************************
4. Verifique:
Balanceo esttico de la rueda.
**************************************
a. Gire la rueda y asegrese de que quede
en cada posicin mostrada.
b. Caso la rueda no quede parada en todas
las posiciones, balancee la rueda
nuevamente.
**************************************
49
RUEDA TRASERA, DISCO DE FRENO Y CORONA
CHAS
RUEDA, DISCO DE FRENO Y CORONA

RUEDA TRASERA
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Suelte
1
Tuercas y contratuercas de los tirantes de la

cadena de transmisin
Tuerca y arandela del eje de la rueda trasera
2/2
Remocin de la rueda trasera, corona y disco de freno

1/1
Eje de la rueda trasera
Cadena de transmisin de la corona
Rueda trasera
Espaciador izquierdo
Espaciador derecho
Pinza del freno trasero
1
procedimiento de remocin.
4 10
CHAS
DISCO DE FRENO Y CORONA
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin del disco de freno y corona

1
Disco de freno trasero
Tuercas
Corona
Esprragos
6
4 11
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
CHAS
Observacin
Desmontaje de la rueda trasera

1
Retn
Rodamiento
Distanciador
1
4 12
CHAS
INSPECCIN
1. Verifique:
Eje de la rueda.
Neumtico.
Radios.
Aro de la rueda.
Rodamientos.
Retenes.
Disco de freno.
Consulte RUEDA Y DISCO DE FRENO
DELANTERO en el captulo 4.
2. Mida:
Deformacin de la rueda.
Fuera de especificacin Reemplace.
DELANTERO en el captulo 4.
Lmite de deformacin
Vertical 1,0 mm
Lateral 0,5 mm
4 13
CHAS
INSPECCIN DEL DISCO DE

FRENO TRASERO
1. Verifique:
Disco de freno.
Damnificado/atrito Reemplazar.
2. Mida:
Espesor del disco de freno.
Mida el espesor del disco de freno en
puntos distintos.
Lmite de espesor del disco de freno
(mnimo)
4,5 mm
3. Mida:
Deflexin del disco de freno.
Fuera de especificacin Corrija la
deflexin del disco de freno o reemplace
el disco de freno.
Lmite de deflexin del disco de freno
(mximo)
0,15 mm
**************************************
a. Ponga el vehculo en un soporte
adecuado para que la rueda trasera
quede suspensa.
b. Saque la pinza del freno.
c. Sujete el medidor en ngulo recto con
relacin a la superficie del disco de freno.
d. Mida la deflexin 1,5 mm abajo de la
borda del disco de freno.
**************************************
4 14
CHAS
4. Ajuste:
Deflexin del disco de freno.
**************************************
a. Remueva el disco de freno.
b. Desplace el disco de freno de un orificio
del tornillo para otro.
c. Instale el disco de freno.
NOTA:
Fije los tornillos del disco de freno en
estndar cruzado.
Tornillo del disco de freno:
2,8 kgf.m (28 N.m)
LOCTITE R
d. Mida la deflexin del disco de freno.
e. Caso est fuera de la especificacin,
repita los pasos de ajuste hasta que la
deflexin quede dentro de la
especificacin.
f. Si la deflexin del disco de freno no
poder entrar en la especificacin,
reemplace el disco.
INSPECCIN DEL CUBO

1. Verifique:
Cubo de la rueda trasera 1.
Deformacin de la cara de fijacin del
disco.
4 15
CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Lubrique:
Eje de la rueda.
Labios del retn de aceite.
Grasa basada en jabn de litio
2. Instale:
Los espaciadores 1 de la rueda
trasera.
3. Instale:
La rueda trasera.
La cadena de transmisin en la
corona.
4. Instale:
El eje 1 de la rueda trasera con lo
aislador 2 del lado izquierdo.
Lo aislador de control de la holgura
de la cadena del lado derecho.
La tuerca del eje de la rueda trasera.
5. Ajuste:
Holgura de la cadena.
Holgura de la cadena:
25 ~ 35 mm
6. Apriete:
Tuerca del eje.
Tuerca del eje:
8,5 kgf.m (85 N.m)
4 16
CHAS
INSPECCIN Y REEMPLAZO DE LA
CORONA
1. Verifique:
Corona.
Desgaste mayor de que 1/4 de diente
1 Rodillo de la cadena de transmisin.
2 Corona.
a Cambiar relacin.
Diente inclinado Cambiar relacin.
b Correcto.
2. Reemplace:
Corona.
NOTA:
Posicione la roda trasera con el lado de la
corona vuelto hacia arriba.
*************************************
a. Remueva las tuercas auto-trabantes y
la corona.
b. Limpie el cubo con un pao limpio,
especialmente las superficies que
entran en contacto con la corona.
c. Instale la nueva corona.
Tuerca auto-trabante:
4,25 kgf.m (42,5 N.m)
NOTA:
Fije las tuercas auto-trabantes en etapas y
en estndar cruzado.
*************************************
4 17
FRENO DELANTERO
CHAS
FRENO DELANTERO
Orden
Servicio/Pieza
Observacin
Ctd.
Remueva la rueda delantera
Remover las piezas en la orden listada
NOTA:

quede suspensa.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Tornillo de fijacin de la pinza del freno

Pinza del freno delantero
Tornillo de sangra
Tornillos-gua
Pastilla de freno
Resorte
Pistones
Retenes
Manguera de freno
Interruptor de freno
Depsito del fluido
Fijador del cilindro maestro
Kit del cilindro maestro
Manija del freno
Disco de freno
2
1
1
2
2
1
2
4
1
1
1
1
1
1
1
4 18

DELANTERA Y INSTALACIN
Para instalacin, revertir el procedimiento

de remocin
FRENO DELANTERO
CHAS
ATENCIN:
Los componentes del disco de freno raramente exigen desmontaje.
Por lo tanto, siempre siga estas medidas
preventivas:
No desmonte los componentes de freno a no ser cuando absolutamente necesario.
Si una conexin del sistema de freno
hidrulico es deshecha, todo el sistema deber ser desmontado, drenado,
limpio, abastecido adecuadamente y
sangrado despus del montaje.
Jams utilice bisolventes en los componentes internos del freno.
Utilice solamente fluido de freno limpio o nuevo para limpiar los componentes.
El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas.
Por lo tanto, siempre limpie el fluido
de freno respingado, inmediatamente.
Evite que el fluido de freno entre en
contacto con los ojos, pues pode provocar accidentes personales graves.
SUBSTITUCIN DE LAS PASTILLAS

DEL FRENO DELANTERO
Apoye firmemente el vehculo de modo que no
haya riesgo de cada.
NOTA:
No es necesario el desmontaje de la pinza
y manguera de freno para hacer el
reemplazo de las pastillas.
1. Suelte:
Los tornillos-gua 1, sin removerlos.
2. Remueva:
El tornillo de fijacin de la pinza del
freno 2.
4 19
FRENO DELANTERO
CHAS
3. Remueva:
Pinza de freno.
Los tornillos-gua.
Pastillas de freno 1.
El resorte.
4. Mida:
Lmite de desgaste de las pastillas del
freno a.
Fuera de especificacin Reemplace las
pastillas de freno como un conjunto.
Lmite de desgaste a:
0,8 mm
5. Verifique:
Tornillos-gua.
6. Instale:
El resorte.
Las pastillas.
NOTA:
Siempre reemplace el resorte y las pastillas
de freno como un conjunto.
**************************************
a. Conecte firmemente una manguera transparente de plstico 1 al tornillo de purga 2. Ponga la otra extremidad de la
manguera en un recipiente abierto.
b. Suelte el tornillo de sangra y empuje los
pistones dentro de la pinza del freno con
los dedos.
c. Fije el tornillo de sangra.
Tornillo de purga:
1,4 kgf.m (14 N.m)
d. Instale el nuevo resorte y las pastillas
de freno.
ATENCIN:
Observe que existe solamente una posicin
1 de montaje del resorte.
**************************************
4 20
FRENO DELANTERO
CHAS
7. Lubrique:
Tornillo de seguridad (cuerpo de la
pinza).
Eje-gua de la pinza 1.
Grasa basada en jabn de litio.
ATENCIN:
Cuidado para no ensuciar las pastillas

con grasa.
Limpie las partes sucias de grasa.
8. Instale:
Los tornillos-gua 1 de las pastillas
sin apretarlos.
La pinza de freno.
Los tornillos 2 de fijacin de la pinza
en la bengala.
Tornillos de fijacin de la pinza:
4,0 kgf.m (40 N.m)
9. Apriete:
Los tornillos-gua.
Tornillo-gua:
1,8 kgf.m (18 N.m)
10. Verifique:
Nivel del fluido de freno 1.
Consulte VERIFICACIN DEL FLUIDO
DE FRENO en el captulo 3.
11. Verifique:
Funcionamiento de lo manete de
freno.
Una sensacin suave o esponjosa
sangre el freno.
Consulte PURGA DE AIRE en el
captulo 3.
4 21
FRENO DELANTERO
CHAS
CILINDRO MAESTRO DELANTERO

REMOCIN
Apoye firmemente el vehculo de modo que
NOTA:
Antes de desmontar el cilindro maestro,
drenar el fluido de freno.
1. Remueva:
Espejo (LD) 1.
Tuerca 3 (manete del freno).
Tornillo 4 (manete del freno).
Manete de freno 2.
Resorte de retorno de la manete del
freno.
Interruptor del freno 5.
NOTA:
Remueva el interruptor 1 del freno,
empujando el limitador (seta) hacia arriba
segn la figura.
2. Afloje:
Tornillo de unin 1.
NOTA:
Afloje solamente un poco el tornillo de
unin para que el fluido de freno no escape.
3. Remueva:
Los tornillos 1 del fijador del cilindro
maestro.
Cilindro maestro.
4 22
FRENO DELANTERO
CHAS
4. Remueva:
Tornillo de unin 1.
Arandelas de cobre 2.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo del cilindro
maestro para captar el restante del fluido
de freno.
NOTA:
Remueva el anillo-traba, empleando un
alicate de anillos 1.
INSPECCIN
1. Verifique:
Depsito del cilindro maestro
delantero 1.
Diafragma del depsito delantero 2.
Protector de polvo 3.
Anillo-traba 4.
Kit del cilindro maestro 5.
Todas las piezas internas deben ser limpias

con fluido de freno nuevo. No utilizar
solvente, pues esto causar deformaciones.
2. Verifique:
Cilindro maestro 2.
Desgaste/riscos Reemplace el
conjunto del cilindro maestro.
Pasaje de fluido de freno 1 (cilindro
maestro).
Sople con aire comprimido.
3. Verifique:
Manguera de freno.
Rajadura/daos/desgaste Reemplazar.
4 23
FRENO DELANTERO
CHAS
MONTAJE E INSTALACIN
Antes de la instalacin, todos los componentes
internos del freno deben ser limpios y lubricados
con fluido de freno nuevo.
Nunca utilice solventes en los componentes
internos del freno.

DOT 4
Siempre que el cilindro maestro sea

desmontado, reemplace los sellos del
pistn y el guarda-polvo.
1. Instale:
Reparo del cilindro maestro 1.
Anillo-traba 2.
Cubierta antipolvo 3.
2. Instale:
Cilindro maestro 1.
Fijador del cilindro maestro del freno 2
Instale el fijador del cilindro maestro con
la marca UP a vuelta hacia arriba.
Alinee el borde del fijador del cilindro
maestro con la marca de punzn b en
el guidn.
Primero apriete el tornillo superior,
despus el inferior.
Tornillo fijador del cilindro maestro:
1,0 kgf.m (10 N.m)
4 24
FRENO DELANTERO
CHAS
3. Instale:
Arandelas de cobre 2. New
Latiguillo del freno 3.
Tornillo de unin 1.
Tornillo de unin:
0,3 kgf.m (3 N.m)
necesario hacer el correcto pasaje de la

manguera para garantizar una conduccin
segura.
Utilice siempre nuevas arandelas de cobre.
NOTA:
Instale la latiguillo del freno dentro del
lmite mostrado.
Gire el manillares hacia izquierda y
derecha para asegurarse de que la
latiguillo del freno no toca otras piezas
(ex.: cableado, cables, terminales).
Corrija si necesario.
4. Instale:
Espejo (LD) 1.
Resorte de retorno de la manija del
freno.
Maneta del freno 2.
Tornillo 4 (maneta de freno).
Tuerca 3 (maneta del freno).
Interruptor del freno 5.

Tornillo de la maneta del freno:
1,0 kgf.m (10 N.m)
NOTA:
Aplique grasa basada en jabn de litio en
la articulacin de la maneta del freno.
4 25
FRENO DELANTERO
CHAS
5. Abastezca:
Fluido de freno.
DOT4
Utilice solamente el fluido de freno indicado.

Otros fluidos pueden causar deterioracin de los
sellos de goma, provocando escapes y la perdida
de desempeo de los frenos.
Rellene con el mismo tipo de fluido de freno que
ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede
resultar en reaccin qumica daosa, llevando a
perdida de desempeo de los frenos.
Cuando rellenar tome cuidado para que no entre
agua en el depsito del cilindro maestro del freno.
La agua disminuir considerablemente el punto de
ebullicin del fluido de freno, pudiendo provocar
vapor.
ATENCIN:
superficies pintadas y piezas plsticas. Por
lo tanto, limpie cualquier salpicadura de
fluido inmediatamente.
6. Purgue:
Sistema de freno.
Consulte PURGA DEL SISTEMA DE
FRENO HIDRULICO.
7. Verifique:
Holgura en la maneta del freno.
4 26
FRENO DELANTERO
CHAS
PINZA DEL FRENO DELANTERO
Orden
Servicio/Pieza
Observacin
Ctd.
Remocin de la pinza del freno delantero
NOTA:

quede suspensa.
1
Tornillos de fijacin de la pinza del freno

Pinza del freno
4 27

DELANTERA E INSTALACIN
Para la instalacin, revertir el procedimiento de remocin
FRENO DELANTERO
CHAS
REMOCIN
NOTA:
Antes de desmontar la pinza del freno, vace
el fluido de freno.
Solamente suelte el tornillo de unin, sin
sacarlo, para que el fluido de freno no escape.
1. Remueva:
Tornillo de unin 1 de la pinza del
freno.
2. Suelte:
Los tornillos-gua 3, sin removerlos.
3. Remueva:
Tornillo de fijacin de la pinza del fre
no 4.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo de la pinza
para colectar el restante del fluido de freno.
4. Remueva:
Pinza.
Pastillas.
Resorte.
Consulte REEMPLAZO
PASTILLAS DE FRENO.
DE
LAS
5. Remueva:
Pistn 1.
Los retenes 2.
**************************************
Pasos de remocin:
Sople con aire comprimido por el tubo
de juncin para forzar el pistn a salir
de la pinza.
Jams intente forzar la salida del pistn.

Cubra el pistn con un pao. Tome cuidado
para que el pistn no se damnifique al ser
expelido de la pinza.
ATENCIN:
Remueva el retn del pistn, empujndolo
con la mano. No emplee destornillador.
**************************************
4 28
FRENO DELANTERO
CHAS
INSPECCIN
Programa recomendado de recambio de
piezas de freno
Pastillas de freno
Si necesario
Mangueras de freno A cada cuatro aos
Fluido de freno
A cada dos aos y
siempre que el freno
sea desmontado
Todas las piezas internas deben ser limpias

con fluido de freno nuevo. No utilice
solvente, pues esto causar deformaciones.
Las piezas internas deben ser lubricadas con
fluido de freno antes de ser reinstaladas.

DOT 4
1. Verifique:
Cilindro de la pinza.
Desgastes/rayas Reemplazar el con
junto de la pinza.
Pistones de la pinza 2.
Rayas/oxidacin/desgaste Reemplazar el conjunto de la pinza.
Cuerpo de la pinza 1.
Trincas/daos Reemplazar el conjun
to de la pinza.
Retenes de goma 3.
Cubiertas antipolvo.
Daos/desgastes Reemplazar
Pasajes de aceite (cuerpo de la pinza)
Bloqueos Soplar con aire comprimi
do.
Reemplace el retn de los pistones y protectores

de polvo siempre que la pinza sea desmontada.
4 29
FRENO DELANTERO
CHAS
2. Verifique:
Soporte de la pinza.
Daos Reemplace el conjunto de
la pinza.
INSTALACIN
New
2. Instale:
Cubierta antipolvo 3.
Retenes de los pistones 1.
Pistn en el cuerpo de la pinza 2.
NOTA:
Primero, monte el retn 1 del pistn y el
cubierta antipolvo, y despus monte el
pistn.
2. Instale:
Soporte de la pinza delantera.
NOTA:
Posicione el protector de goma firmemente
en el canal del perno-gua 1 al instalar la
pinza del freno.
3. Instale:
Resorte. 1
Pastillas de freno. 2
Tornillos-gua 3 de las pastillas de
freno sin apretarlos.
Consulte REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS DE FRENO en el captulo 4.
4 30
FRENO DELANTERO
CHAS
4. Fije:
Los tornillos-gua 1 de las pastillas.
Tornillos gua:
1,8 kgf.m (18 N.m)
La pinza del freno.
Los tornillos 2 de fijacin de la pinza
del freno en la bengala.
Tornillos de fijacin de la pinza:
4,0 kgf.m (40 N.m)
Tornillo de unin 4 de la pinza del freno.
Tornillo de unin de la pinza:
3,0 kgf.m (30 N.m)
ATENCIN:
El posicionamiento adecuado de lo
lantiguillo de freno es esencial para garantizar la operacin segura de el vehculo.
Consulte RUTA DE CABLES en el captulo 2.
4 31
Cuando instalar la manguera de freno en la

pinza 1 , asegrese de que el tubo del
terminal metlico a toca el cuerpo de la pinza
de freno b.
Es necesario hacer el correcto pasaje de la
manguera de freno para garantizar una
conduccin segura.
Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.
FRENO DELANTERO
CHAS
5. Abastezca:
Fluido de freno.
El fluido de freno puede causar daos a las
superficies plsticas o pintadas.

DOT 4

recomendado, caso contrario, las juntas de
goma pueden deteriorarse, causando
escapes y perdida de desempeo del freno.
Abastezca con el mismo tipo de fluido de
freno. La mezcla de fluidos pode resultar en
una reaccin qumica indeseada y causar
perdida de desempeo del freno.
ATENCIN:
Al rellenar el cilindro maestro, cuidado para
no dejar entrar agua. La agua abajar significativamente el punto de ebullicin del
fluido y puede causar una obstruccin.
6. Purgue:
Sistema de freno.
Consulte PURGA DE AR en el captulo 3.
7. Verifique:
Consulte INSPECCIN DEL FLUIDO DE
FRENO en el captulo 3.
4 32
FRENO TRASERO
CHAS
FRENO TRASERO
Orden
Servicio/Pieza
Observacin
Ctd.
Remocin de la rueda y disco de freno delanteros
NOTA:

quede suspensa.
1
Protector de la pinza del freno trasero

Rueda trasera
1
1
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15

Tornillo de purga
Tornillo-gua
Pastillas
Resorte
Pistn
Juntas
Disco de freno
Latiguillo de freno
Soportes de la manguera de freno
Depsito del fluido de freno
Cilindro maestro del freno trasero
Kit del cilindro maestro
1
1
1
2
1
1
2
1
1
2
1
1
1
RUEDA TRASERA e
INSTALACIN DE LA RUEDA
TRASERA

procedimiento de remocin
4 33
FRENO TRASERO
CHAS
REEMPLAZO DE LAS PASTILLAS

DEL FRENO TRASERO
Apoye firmemente el vehculo de modo que no
NOTA:
No es necesario el desmontaje de la pinza
y de la manguera de freno para hacer el
reemplazo de las pastillas.
1. Suelte:
Los tornillos-gua 1 sin removerlos.
2. Remueva:
La rueda trasera.
Consulte RUEDA TRASERA en el
captulo 4.
3. Remueva:
La pinza del soporte del balance.
4. Remueva:
Los tornillos-gua de las pastillas.
5. Remueva:
Las pastillas de freno 1.
6. Mida:
Lmite de desgaste a .
Fuera de especificacin Reemplace las
pastillas de freno como un conjunto.
Lmite de desgaste de la pastilla:
1,0 mm
4 34
FRENO TRASERO
CHAS
7. Instale:
Resorte 1 de las pastillas.
Pastillas.
NOTA:
Siempre reemplace el resorte y las pastillas
de freno como un conjunto.
************************************
a. Conecte un tubo de plstico transparente 1 firmemente al tornillo de purga
2. Entonces, ponga la otra extremidad
del tubo en un recipiente.
b. Afloje el tornillo de purga y empuje el
pistn contra la pinza con la mano.
c. Apriete el tornillo de sangra.
Tornillo de purga:
0,6 kgf.m (6 N.m)
d. Instale el nuevo resorte y las pastillas de
freno.
************************************
8. Instale:
El soporte de la pinza.
Tornillos-gua 1 de las pastillas sin
apretarlos.
La rueda trasera.
captulo 4.
4 35
FRENO TRASERO
CHAS
9. Apriete:
Los tornillos-gua 1.
Tornillos-gua:
1,8 kgf.m (18 N.m)
10. Instale:
El protector de plstico de la pinza trasera.
Tornillos del protector:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
11. Verifique:
Abajo de la marca de nivel mnimo a .
Acreciente el fluido de freno
recomendado hasta el nivel adecuado.
Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DEL
FLUIDO DE FRENO en el captulo 3.
12. Verifique:
Operacin del pedal del freno.
Sensacin suave o esponjosa
Purgue el sistema de frenos.
FRENO HIDRULICO en el captulo 3.
13. Ajuste:
El interruptor del freno.
4 36
FRENO TRASERO
CHAS
DEPSITO / CILINDRO MAESTRO

TRASERO
REMOCIN
NOTA:
Antes de desmontar el cilindro maestro
trasero, drene el fluido de freno.
1. Desconecte:
La abrazadera a.
Manguera de freno en el depsito.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo del depsito
para colectar el restante del fluido de freno.
2. Desconecte:
El tornillo 1 de fijacin del depsito
en el soporte del estribo.
El depsito.
3. Remueva:
Tornillo de unin 1 del cilindro
maestro trasero.
La extremidad de la manguera 3 de
salida en el cilindro maestro.
Abrazadera y la manguera 4 de
entrada de fluido de freno en el
cilindro trasero.
El contra-perno 5 del perno de la
juncin del cilindro.
Arandela 6 del perno.
El perno de fijacin 7 de la juncin
del cilindro.
Los tornillos 8 de fijacin del cilindro
maestro.
El cilindro maestro.
4 37
FRENO TRASERO
CHAS
INSPECCIN
ADVERTNCIA

NOTA:
Antes de desmontar el depsito de freno,
drene el fluido de freno.
1. Verifique:
Depsito de fluido del freno trasero
1.
Diafragma del depsito trasero 2.
Fijador del diafragma del depsito
trasero 3.
Damnificado/desgaste Reemplazar.
2. Verifique:
Cilindro maestro 1.
Daos/rayas/desgastes Reemplazar.
Pasajes del fluido de freno (cuerpo del
cilindro maestro)
Obstrucin Sople con aire
comprimido.
Kit del 2 cilindro maestro.
Daos/rayas/desgastes Reemplace
como un conjunto.
3. Verifique:
Manguera de freno.
Rajaduras/daos/desgaste Reemplazar.
4 38
FRENO TRASERO
CHAS
MONTAJE E INSTALACIN
Antes de la instalacin, todos los
componentes internos del freno deben ser
limpios y lubricados con fluido de freno
nuevo.
Nunca utilice solventes en los
componentes internos del freno.
DOT 4
Siempre que el cilindro maestro sea

desmontado, reemplace los sellos del
pistn y el guardapolvo.
1. Instale:
El kit del cilindro maestro.
El cilindro maestro.
2. Instale:
Los tornillos 7 de fijacin del cilindro
maestro.
Tornillos de fijacin del cilindro:
4,7 kgf.m (47 N.m)
El perno de fijacin 1 de la juncin
del cilindro.
Arandela 2 del perno.
El contra-perno 3 del perno de la
juncin del cilindro.
NOTA:
Instale el contra-perno y doble las puntas
como mostrado.
Abrazadera y la manguera 4 de entrada
de fluido de freno en el cilindro trasero.
La extremidad de la manguera 8 de
salida de fluido de freno del cilindro
trasero.
Tornillo de unin 6 del cilindro maestro
trasero.
Tornillo de unin del cilindro:
3,0 kgf.m (30 N.m)
4 39
FRENO TRASERO
CHAS
3. Ajuste:
Gire el tornillo de ajuste 2 hasta que
la holgura libre a est dentro de los
lmites especificados, al final apriete
la contratuerca 3.
NOTA:
Holgura libre a 5 mm.
4. Abastezca:
Fluido de freno.
DOT 4
Utilice solamente el fluido de freno indicado. Otros fluidos pueden causar

deterioracin de los sellos de goma,
provocando escapes y la perdida de
desempeo de los frenos.
freno que ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede resultar en reaccin
qumica daosa, llevando a perdida de
Cuando rellenar tenga cuidado para que
no entre agua en el depsito del cilindro maestro del freno. El agua disminuir considerablemente el ponto de
ebullicin del fluido de freno, pudiendo
provocar vapor.
El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas. Por lo
tanto, limpie cualquier salpicadura inmediatamente.
5. Purga de aire:
Sistema de freno.
captulo 3.
6. Verifique:
El nivel del fluido de freno.
7. Ajuste:
Interruptor de la luz del freno.
Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR
DEL FRENO TRASERO en el captulo 3.
4 40
FRENO TRASERO
CHAS
INSTALACIN DEL DEPSITO DE

FRENO TRASERO
1. Instale:
El depsito en su alojamiento.
El tornillo de fijacin 1 del depsito
en el soporte del estribo.
Tornillo del depsito:
0,4 kgf.m (4 N.m)
2. Instale:
Manguera de freno en el depsito
junto con su abrazadera.

indicado.
Otros fluidos pueden causar deterioracin
de los sellos de goma, provocando escapes
y la perdida de desempeo de los frenos.
freno que ya existe en el sistema. Mezclar
fluidos puede resultar en reaccin qumica
daosa, llevando a perdida de desempeo
de los frenos.
no entre agua en el depsito del cilindro
maestro del freno. La agua disminuir
considerablemente el ponto de ebullicin
del fluido de freno, pudiendo provocar
vapor.
superficies pintadas y piezas plsticas. Por
lo tanto, limpie cualquier salpicadura
inmediatamente.
3. Abastezca:
Fluido de freno.
DOT 4
4. Purgue:
Sistema de freno.
captulo 3.
4 41
FRENO TRASERO
CHAS
PINZA DE FRENO TRASERO
Orden
Servicio/Pieza
Remocin de la pinza del freno trasera

Remocin de la rueda trasera
Observacin
Ctd.
NOTA:

adequado para que la rueda delantera
quede suspensa.
Pinza del freno
4 42

DELANTERA e INSTALACIN DE LA
RUEDA DELANTERA
FRENO TRASERO
CHAS
REMOCIN
NOTA:
Antes de desmontar la pinza de freno, drene
el fluido de freno.
1. Afloje:
Tornillo de unin de la manguera de
freno 1.
NOTA:
Afloje solamente un poco el tornillo de
unin para que el fluido de freno no escape.
2. Remueva:
La rueda trasera.
captulo 4.
3. Remueva:
La pinza de freno y saque las pastillas
de freno.
Consulte PASTILLA DE FRENO
TRASERO en el captulo 4.
4. Remueva:
El tornillo de unin 1 de fijacin de la
manguera de freno en la pinza.
Las arandelas de cobre 2.
La manguera 3.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo de la pinza
de freno para captar el restante del fluido de
freno.
4 43
FRENO TRASERO
CHAS
INSPECCIN
Cronograma recomendado para
reemplazo de los componentes del freno
Pastillas de freno
Si necesario
Mangueras de freno A cada cuatro aos
Fluido de freno
A cada dos aos y
siempre que el freno
sea desmontado
1. Verifique:
Pistn de la pinza de freno 1.
Oxidacin/rayas/desgastes Reemplace la pinza del freno.
Cuerpo de la pinza del freno 2.
Rajaduras/daos Reemplace la
pinza del freno.
Pinza del freno.
Escape del fluido de freno Reemplace la pinza de freno.
2. Verifique:
Soporte de la pinza de freno.
INSTALACIN
1. Instale:
Los resortes.
Las pastillas y la pinza de freno.
Consulte PASTILLAS DEL FRENO
TRASERO en el captulo 4.
La rueda trasera.
captulo 4.
2. Instale:
Arandelas de cobre 1. New
Manguera del freno 2.
Tornillo de unin 3 de fijacin de la
manguera de freno.
Tornillo de unin:
3,0 kgf.m (30 N.m)
4 44
FRENO TRASERO
CHAS
El posicionamiento adecuado de la manguera de freno es esencial para garantizar

la operacin segura del vehculo.
Consulte RUTA DE CABOS en el captulo 2.
ATENCIN:
Cuando instalar la manguera en la pinza del
freno 1, asegrese de que el tubo del freno
2 forme un ngulo a de 35 10 con
relacin al balance trasero.
Utilice siempre arandelas de cobre
nuevas.
3. Instale:
El protector de plstico de la pinza
trasera.
Tornillos del protector:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
4. Abastezca:
Fluido de freno.
DOT 4
Utilice solamente el fluido de freno indicado.

Otros fluidos pueden causar deterioracin
de los sellos de goma, provocando escapes y la perdida de desempeo de los frenos.
freno que ya existe en el sistema. Mezclar fluidos puede resultar en reaccin
qumica daosa, llevando a perdida de
no entre agua en el depsito del cilindro maestro del freno. El agua disminuir considerablemente el ponto de
ebullicin del fluido de freno, pudiendo
provocar vapor.
El fluido de freno puede damnificar superficies pintadas y piezas plsticas. Por lo
tanto, limpie cualquier salpicadura inmediatamente.
5. Purga de aire:
Sistema de freno.
captulo 3.
4 45
FRENO TRASERO
CHAS
6. Verifique:
Abajo de la marca de nivel mnimo a.
Acreciente el fluido de freno recomendado hasta el nivel adecuado.
Consulte INSPECCIN DEL NIVEL DE
FLUIDO DE FRENO en el captulo 3.
7. Verifique:
Operacin del pedal de freno.
Sensacin suave o esponjosa
Purgue el sistema de frenos.
FRENO HIDRULICO en el captulo 3.
8. Ajuste:
El interruptor del freno.
4 46
MANILLAR
CHAS
MANILLAR
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Servicio/Pieza
Remocin del manillar

Fijador del cilindro maestro delantero
Interruptores
Cilindro maestro del freno delantero
Fijador de la maneta del embrague
Fijadores superiores del manillar
Conjunto de la manopla del acelerador
Manillar
Manopla lado derecho
Ctd.
Observacin
Remover las piezas en la orden listada.

1
2
1
1
2
1
1
1
4 47
MANILLAR
CHAS
MANILLAR
REMOCIN
plana.
2. Remueva:
Los tornillos del fijador de la maneta
del embrague 1.
La maneta de embrague.
El interruptor de la maneta del
embrague.
3. Remueva:
Los tornillos 2 del conjunto del
interruptor del manillar LI.
El conjunto del interruptor de manillar
(LI).
4. Remueva:
Manopla del manillar LI 1.
NOTA:
Inyecte aire comprimido entre el manillar y
la manopla y empuje gradualmente la
manopla hacia fuera del manillar.
5. Remueva:
Cinta plstica 1 del lado izquierdo.
4 48
MANILLAR
CHAS
6. Remueva:
Cinta plstica 1 del lado derecho.
7. Remueva:
Los tornillos 1 del fijador del cilindro
maestro.
Cilindro maestro.
8. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del
interruptor (LD).
Interruptor del manillar (LD).
9. Suelte:
Los tornillos 1 de fijacin 1 (manopla
del acelerador) (LD).
10. Remueva:
Los tornillos 1 de los fijadores
superiores del manillar.
4 49
MANILLAR
CHAS
ATENCIN:
Remueva primero los tornillos de atrs del
fijador del manillar, y despus remueva los
tornillos de la frente.
Frente 1 .
11. Remueva:
La manopla del acelerador.
12. Remueva:
El manillar.
INSPECCIN DEL MANILLAR

1. Verifique:
Manillar 1.
Deformado/rajaduras/daos Reemplazar.
No in tente alinear un manillar deformado,

eso puede enflaquecerlo peligrosamente.
4 50
MANILLAR
CHAS
INSTALACIN DEL MANILLAR

1. Lubrique:
Manillar.
NOTA:
Antes de instalar la manopla del acelerador
en el manillar, aplicar una fina camada de
grasa basada en jabn de litio en la
extremidad derecha del manillar.
2. Instale:
La manopla LD del acelerador sin
apretar sus tornillos de fijacin.
3. Instale:
El manillar.
4. Instale:
Fijadores superiores del manillar.
Los tornillos de los fijadores de
manillar 1.
NOTA:
Alinee la marca 1 del manillar con la
extremidad superior del fijador inferior del
manillar.
NOTA:
El fijador superior de los manillares debe
ser instalado con la marca de punzn 1
vuelta hacia frente.
ATENCIN:
Primero apriete los tornillos de la frente del
fijador de los manillares, y despus apriete
los tornillos de atrs.
Frente 2 .
Tornillos de los fijadores superiores
de los manillares:
2,3 kgf.m (23 N.m)
4 51
MANILLAR
CHAS
5. Instale:
El conjunto del interruptor del lado
derecho.
NOTA:
Alinee el resalto a en el interruptor del
manillar derecho con el orificio b en el
manillar.
Tornillos de fijacin del interruptor:
0,35 kgf.m (3,5 N.m)
6. Instale:
La maneta del embrague.
NOTA:
Alinee las superficies de contacto del fijador
de la palanca del embrague con la marca
a de punzn en el manillar.
7. Instale:
Cilindro maestro del freno.
NOTA:
Instale el fijador del cilindro maestro con la
marca UP (saeta) vuelta hacia arriba.
NOTA:
Alinee las superficies de contacto del fijador
del cilindro maestro con la marca de punzn
a en el manillar.
4 52
MANILLAR
CHAS
NOTA:
Apriete primero el tornillo superior del
fijador del cilindro maestro.
Tornillo del fijador del cilindro
maestro:
1,0 kgf.m (10 N.m)
8. Instale:
El interruptor del lado izquierdo.
NOTA:
Instale el resalto a del interruptor en el
agujero del manillar.
Tornillo de fijacin del interruptor:
0,37 kgf.m (3,7 N.m)
9. Instale:
Cinta plstica del lado izquierdo 1.
10. Instale:
Cinta plstica del lado derecho 2.
4 53
COLUMNA DE LA DIRECCIN
CHAS
COLUMNA DE DIRECCIN
MESA INFERIOR
Orden
Servicio/Pieza
1
2
3
4
Removiendo lo soporte inferior

Rueda delantera
Brazos de la horquilla delantera
Conjunto de lo faro
Manillares
Soporte superior de los manillares
Anillo-traba
Tuerca-castillo superior
Ctd.
Observacin
Remueva las piezas en la orden impresa.

1
2
1
1
1
1
1
4 54
Orden
5
6
7
8
9
10
11
Servicio/Pieza
Arandela de goma
Tuerca-castillo inferior
Capa del rodamiento de bolas
Rodamiento de bolas
Columna de direccin
Rodamiento de tope
Retn del rodamiento de tope
Ctd.
1
1
1
1
1
1
1
4 55
CHAS
Observacin
CHAS
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN
1. Lave las bolas con kerosene.
2. Inspeccione:
Bolas.
Pistas de bolas.
Surcos/daos Reemplace.
3. Verifique:
Rodamiento de tope 1.
Daos/saliencias/desgastes
Reemplazar el conjunto.
Pista del rodamiento (externa) 2.
Daos/saliencias/desgastes
Reemplazar el conjunto.
**************************************
Pasos para reemplazar la pista del
rodamiento y el rodamiento de tope:
La pista externa del rodamiento de la
columna de direccin con un extractor
universal a de rodamientos de la
columna de direccin.
Extractor de rodamiento de la caja
de la direccin
90890-02809
El rodamiento de tope junto con su retn
con un extractor de rodamiento de la
columna de direccin.
Extractor de rodamiento de la
columna de direccin
90890-02828
NOTA:
Siempre reemplace los rodamientos y sus
pistas como un conjunto.
Reemplace el retn del rodamiento siempre
que desmontar la columna de direccin.
No golpee en las bolas ni en la cara del
rodamiento.
**************************************
4. Verifique:
Soporte superior.
Soporte inferior.
Fisuras/daos Reemplazar.
Columna de direccin
Deformaciones/daos Reemplazar
conjunto de lo soporte inferior.
No intente enderezar la columna de direccin.
4 56
CHAS
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE
DIRECCIN
1. Lubrique:
Rodamientos.
Pistas de bolas.
2. Instale:
El nuevo retn 1 en la columna de
direccin.
3. Instale:
El nuevo rodamiento con el instalador 1
de rodamiento de tope.
Instalador de rodamiento de tope
de la columna de direccin
90890-02829
La columna de direccin.
4. Instale:
El rodamiento de bolas 1.
La pista interna del rodamiento.
5. Instale:
La capa del rodamiento 1.
4 57
CHAS
6. Instale:
Tuerca-castillo inferior 1.
Consulte INSPECCIN DE AJUSTE DE
LA COLUMNA DE DIRECCIN en el
captulo 3.
7. Apriete:
Tuerca-castillo inferior 1.
************************************
Pasos de apriete:
Apriete la tuerca-castillo inferior con la
llave 2.
Llave de la tuerca-castillo inferior:
90890-01403
NOTA:
Conecte la llave dinamomtrica en la tuercacastillo inferior de modo a formar un ngulo
recto (90).
(apriete inicial):
3,7 kgf.m (37 N.m)
Gire la mesa inferior hacia la derecha y
hacia la izquierda, asegurndose de que
no haya irregularidad en el movimiento,
y entonces suelte la tuerca 1/4 de vuelta.
Reapriete la tuerca-castillo inferior,
empleando la llave para tuerca-castillo
inferior.
(apriete final):
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Evite apriete excesivo.

************************************
4 58
CHAS
NOTA:
Verifique la columna de direccin girndola de un lado al otro, despues del ajuste de la columna de direccin.
Si la columna de direccin est pesada,
afloje la tuerca-castillo. Si la columna
de direccin est floja, repita los pasos
de ajuste.
8. Instale:
Amortiguador de goma 3.
Tuerca-castillo superior 2 del eje de la
columna de direccin con el lado
arredondeado hacia arriba, alineando
los canales de las tuercas.
Arandela-traba 1.
9. Instale:
Soporte superior 1.
10. Instale:
Manillar.
Consulte Manillar en el captulo 4.
4 59
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin de las bengalas de la

horquilla delantera
Rueda delantera
Tapa
Anillo-traba
Asiento del muelle
Muelle de la horquilla
Antipolvo
Presilla
Retn
Arandela espaciadora
1
1
1
1
1
1
1
1
4 60

DELANTEROS.
HORQUILLA DELANTERA
Orden
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Servicio/Pieza
Buje
Tornillo
Asta amortiguadora
Muelle de retorno
Tubo interior
Retn de aceite
Tubo interno
Guardapolvo
Abrazadera
Ctd.
1
1
1
1
1
1
1
1
1
4 61
CHAS
Observacin
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
HORQUILLA DELANTERA
REMOCIN DE LOS BRAZOS
El siguiente procedimiento se aplica a las
dos bengalas de la horquilla delantera.
1. Ponga la motocicleta en una superficie
plana.
Apoye el vehculo firmemente para que no

NOTA:
para que la rueda delantera quede elevada.
2. Remueva:
Rueda delantera
Consulte REMOCIN RUEDA
DELANTERA en el captulo 4.
3. Remueva:
Tornillos 1 del fijador (manguera de
freno).
Fijador 2 de la manguera del freno
delantero.
Antes de soltar los tornillos de fijacin de los

brazos en soporte superior e inferior, apoye las
bengalas de la horquilla delantera.
4. Suelte:
Tornillos 1 de fijacin de la bengala
en la soporte superior.
Tornillos 2 de fijacin de la bengala
en la soporte inferior.
4 62
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
5. Remueva:
Horquillas delanteras 1.
DESMONTAJE DE LOS BRAZOS
El siguiente procedimiento se aplica a los

dos brazos de la horquilla delantera.
1. Remueva:
La abrazadera 1.
Guardapolvo 2.
2. Remueva:
Tapa 1.
Anillo-traba 2.
Asiento del muelle 3.
Muelle de la horquilla 4.
NOTA:
Presione el asiento del muelle y remueva el
anillo-traba.
3. Drene:
Aceite de la horquilla.
NOTA:
Mueva el tubo externo varias veces mientras
drena el aceite de la horquilla.
4. Remueva:
Antipolvo 1.
Presilla del retn de aceite 2 (con
un destornillador de punta chata).
ATENCIN:
No arae el tubo interno.
4 63
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
5. Remueva:
Tornillo 1 de la asta del amortiguador.
Arandela de cobre.
NOTA:
Mientras sujeta el conjunto de la asta del
amortiguador con el adaptador 2 , el
alargador 4 y la llave T 3, suelte el tornillo
de la asta del amortiguador 1.
Adaptador de la asta del amortiguador
90890-01460
Llave T
90890-01326
6. Remueva:
Asta del amortiguador 1.
Muelle de retorno 2.
7. Remueva:
Tubo interno.
***************************************
a. Sujete lo brazo de la horquilla delantera
en la posicin horizontal.
b. Prenda con firmeza el soporte de la
pinza del freno en un tornillo de
bancada con mordientes blandos.
c. Separe el tubo interno del externo,
pujando el tubo interno con fuerza, pero
cuidadosamente.
ATENCIN:
El exceso de fuerza damnificar el retn

de aceite y el buje del tubo interno. Un
retn de aceite o buje damnificado debe
ser reemplazado.
Evite levar el tubo interno hasta el fin
de curso, durante la remocin, pues
podr damnificar el bloqueador de
aceite.
Evite sustentar el tubo interno dentro
del externo durante el procedimiento
arriba, pues eso damnificar la punta de
flujo de aceite.
***************************************
4 64
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
8. Remueva:
Retn 1.
Distanciador 2.
Buje-gua 3.
Retn de aceite 4.
INSPECCIN DE LOS BRAZOS

1. Verifique:
Tubo interno 1.
Tubo externo 2.
Daos/rayas Reemplazar.
No intente alinear un tubo interno deformado, eso podr enflaquecerlo peligro

samente.
2. Mida:
Largura a libre del muelle.
Largura libre del muelle:
611,7 mm
<Lmite>: 599,5 mm
3. Verifique:
Bloqueador de aceite 1.
Daos Reemplazar.
Anillo O-Ring 2.
Daos Reemplazar.
4 65
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
4. Verifique:
Asta amortiguadora 1.
Desgastes/deformaciones/daos
Reemplazar.
Obstruccin Limpie todos los
pasajes de aceite con aire comprimido.
El anillo de la asta 2.
Muelle de retorno.
No intente enderezar la asta del amortiguador o esto podr enflaquecer el tubo.
ATENCIN:
La bengala de la horquilla delantera tiene
una asta embutida de ajuste del
amortiguador y una construccin interna
muy sofisticada, que son especialmente
sensibles a materiales extraos.
Cuando desmontar y montar los brazos,
no permita que cualquier material extrao
entre en la horquilla delantera.
4 66
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
Asegrese de que los niveles de aceite

en las dos bengalas de la horquilla delantera estn iguales.
Niveles diferentes de aceite pueden resultar en dificultad de manoseo y perdida de estabilidad.
NOTA:
Cuando montar la bengala de la
horquilla delantera, asegrese de
reemplazar las siguientes piezas:
- Buje del tubo interno;
- Buje del tubo externo;
- Retn;
- Guardapolvo.
Antes de montar la bengala de la
horquilla delantera, asegrese de que
los otros componentes estn limpios.
1. Instale:
Asta del amortiguador 1.
ATENCIN:
Haga con que el conjunto de la asta del
amortiguador deslice lentamente hacia
dentro del tubo interno 3 hasta que
aparezca en la parte inferior del tubo interno.
Tenga cuidado para no damnificar el tubo
interno.
2. Lubrifique:
Superfcie externa do tubo interno.
Lubricante recomendado
Aceite para suspensin 10 W o
equivalente
3. Apriete:
Tornillo de la asta del amortiguador
1.
New
4 67
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
NOTA:
Mientras sujeta la asta de amortiguacin
con el adaptador 2, el alargador 4 y la
llave T 3, apriete el tornillo de la asta del
amortiguador 1.
Adaptador de la asta amortiguadora
90890-01460
Llave T
90890-01326
Tornillo (asta amortiguadora):
2,0 kgf.m (20 N.m)
Utilizar LOCTITE
4. Lubrique:
Tubo interno (superficie externa) 1.
Aceite de suspensin 10W o
equivalente
5. Instale:
Buje de gua 3.
Distanciador 2.
6. Instale:
Retn de aceite 1.
Utilice el martillo deslizante 2 y el
adaptador 3.
NOTA:
Antes de instalar el retn, aplique grasa a
base de en jabn de litio en los labios del
retn.
ATENCIN:
Asegrese de instalar el retn con la cara
que contiene los nmeros vueltos hacia
arriba.
Martillo deslizante
90890-01367-09
Adaptador 41 mm
90890-01381-09
4 68
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
7. Instale:
Anillo-traba 1.
NOTA:
Instale el anillo-traba 1 correctamente
en el canal 2 del tubo externo.
8. Instale:
Guardapolvo 1.
Utilice el martillo deslizante 2 y el
adaptador 3.
Martillo deslizante
90890-01367-09
Adaptador 41 mm
90890-01381-09
9. Llune:
Brazo de la horquilla delantera (con
la cantidad especificada del aceite
recomendado para horquilla).
10. Mida:
Nivel de aceite de los brazos a.
Fuera de especificacin Corrija.
Aceite recomendado
Aceite para suspensin 10 W o
equivalente
Cada horquilla de los brazos:
541cc
Despus de abastecer, bombee
vagarosamente la horquilla hacia arriba
y hacia abajo para distribuir el aceite.
Nivel de aceite a:
134 mm
De la parte superior del tubo interno
con el tubo externo totalmente
comprimido, sin el muelle.
NOTA:
Mientras llune los brazos de la horquilla
delantera, mantngala erecta.
4 69
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
11. Instale:
Muelle de la horquilla 4.
Anillo-traba 2.
Tapa 1.
NOTA:
Instale el muelle con el paso mayor 5
hacia arriba y el paso menor 4 hacia
abajo.
Ante de instalar el asiento del muelle,
aplique grasa en el anillo O-Ring.
Comprima el asiento del muelle e instale
el anillo-traba.
12. Instale:
Guardapolvo 2.
Abrazadera 1.
4 70
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA

HORQUILLA DELANTERA
1. Instale:
Brazo de la horquilla delantera
Apriete de forma temporaria los
tornillos de fijacin de la mesa
inferior.
NOTA:
Para instalar los brazos de la horquilla
delantera, alinee el tubo interno (a) de
forma que quede nivelado con la parte
superior de lo soporte superior.
2. Fije:
Tornillos de fijacin de lo soporte
inferior 1.
inferior:
2,3 kgf.m (23 N.m)
3. Fije:
superior 1.
superior:
2,3 kgf.m (23 N.m)
Asegrese de que la latiguillo del freno est

posicionada adecuadamente.
4 71
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
4. Instale:
Fijadores de la manguera del freno 2.
Tornillos de fijacin 1 de la manguera
del freno delantero.
Tornillos de fijacin de la manguera
del freno:
1,0 kgf.m (10 N.m)
NOTA:
Instale el fijador de la manguera del freno,
observando la medida a 5 mm.
El posicionamiento adecuado de la manguera

del freno es esencial para garantizar la
operacin segura del vehculo. Consulte
RUTA DE CABLES en el captulo 2.
5. Instale:
Rueda delantera
Consulte RUEDA DELANTERA en el
captulo 4.
4 72
CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO
CHAS
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin del conjunto del amortiguador

trasero
Asiento / tapas laterales / alas laterales
1
2
3
4
5
Depsito de combustible / batera

Rueda trasera
Tuerca auto trabante / arandela / tornillo
Brazo de conexin
Brazo del rel
Retn / espaciador / buje
Conjunto del amortiguador
Observacin
Consulte CARENAJE / TAPAS Y ALAS

LATERALES
Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE
Consulte RUEDA TRASERA.
Consulte FRENO TRASERO
4/4/4 Consulte CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR
2
TRASERO
1
2/2/2
1
4 73
CHAS
CONJUNTO DEL
AMORTIGUADOR TRASERO
Este amortiguador trasero contiene gas nitrgeno altamente comprimido. Antes de
manosear el amortiguador trasero, lea y
asegrese de que entendi las informaciones a seguir. El fabricante no se
responsabilizar por daos materiales o
accidentes personales que puedan resultar
del manoseo inadecuado del amortiguador.
No modifique ni intente violar el amortiguador trasero.
No someta el amortiguador trasero a llama abierta o cualquier otra fuente de calor. Calor excesivo puede causar una explosin por la presin excesiva del gas.
No deforme ou damnifique el amortiguador trasero de cualquier manera. Daos
al amortiguador trasero resultarn en perdida de desempeo del ablande.
ELIMINACIN DE UN
V
La presin del gas debe ser liberada antes del
descarte de un amortiguador trasero. Para
liberar la presin del gas, haga un agujero de
2 a 3 mm en un punto a entre 30 a 60 mm
distante de su extremidad, como mostrado.
Utilice proteccin para los ojos para evitar
accidentes causados por el gas liberado o
partculas de metal.
REMOCIN

NOTA:
para que la rueda trasera quede suspensa.
2. Remueva:
La rueda trasera.
Consulte RUEDA TRASERA en el captulo 4.
4 74
CHAS
3. Remueva:
Los pernos-traba 1 que fijan el guardabarro en el balance.
NOTA:
Para la remocin de los pernos-traba es
necesario desarmarlos, presionando los
pernos internos hacia abajo.
4. Remueva:
Tornillo de fijacin 1 del balance al
soporte del brazo del rel.
Tornillo inferior del conjunto del
amortiguador trasero 2.
NOTA:
Mientras el tornillo inferior del conjunto
del amortiguador trasero es sacado, sujete
el balance trasero para que este no caiga.
Observe el correcto posicionamento de
la conexin del brazo del rel.
5. Desencaje:
La ECU 1.
El rel de intermitencia 2.
La caja de fusibles 3.
El conector del cableado del sensor de
inclinacin 4.
El rel de arranque 5.
6. Remueva:
El silencioso trasero.
7. Remueva:
El guardabarro trasero.
4 75
CHAS
8. Remueva:
La manguera 1 del respiro del motor.
La manguera 2 de induccin de aire
del motor.
9. Remueva:
El conjunto del filtro de aire.
10. Remueva:
El tornillo de fijacin superior del
amortiguador.
11. Remueva:
El amortiguador.
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL

1. Verifique:
Varilla del amortiguador trasero.
Deformado/daos Reemplace el
conjunto del amortiguador trasero.
Amortiguador trasero.
Escapes de gas/aceite Reemplace
el conjunto del amortiguador trasero.
Muelle.
Daos/desgastes Reemplace el conjunto del amortiguador trasero.
Tornillos.
Deformados/daos/desgastes Reemplazar.
4 76
CHAS
2. Verifique:
Brazos de conexin 1.
Brazo del rel 2.
3. Verifique:
Espaciadores.
Retenes.
Cojinetes.
Daos/corrosin/rayas Reemplazar.
INSTALACIN
1. Lubrique:
Manguito.
Tornillos.
2. Instale:
Conjunto del amortiguador trasero.
3. Instale:
amortiguador.
NOTA:
amortiguador debe ser montado de la
derecha para la izquierda.
4. Fije:
Tuerca superior del conjunto del
amortiguador trasero.
Tuerca superior:
4,2 kgf.m (42 N.m)
5. Instale:
Tuerca inferior del conjunto del
amortiguador trasero:
5,7 kgf.m (57 N.m)
El tornillo de fijacin del balance al
soporte del brazo del rel 1.
La tuerca del soporte del brazo del rel
al balance trasero.
Tuerca del soporte del brazo del rel:
5,7 kgf.m (57 N.m)
4 77
CHAS
NOTA:
Cuando instalar el conjunto del
amortiguador trasero, levante el balance
trasero.
Observe el correcto posicionamiento de
6. Instale:
Abrazadera de la junta del conjunto
del filtro de aire 1.
NOTA:
Para instalar la abrazadera, alinee la ranura
a con el resalto del conjunto del filtro de
aire.
7. Instale:
El conjunto del filtro de aire,
observando el encaje de la mangueira
de entrada de aire en el cuepo de la
vlvula de aceleracin.
Apriete la mangueira de entrada de aire
en el cuerpo de la vlvula de
aceleracin.
Tornillo de la manguera de entrada
de aire:
0,6 kgf.m (6 N.m)
8. Instale:
La manguera 1 del respiro del motor
en el conjunto del filtro de aire.
La manguera 2 de induccin de aire.
9. Instale:
El guardabarro trasero.
Tornillo de fijacin del guardabarro
trasero:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
4 78
CHAS
10. Instale:
La ECU 1.
El rel de intermitencia 2.
La caja de fusibles 3.
El conector del cableado del sensor
de inclinacin 4.
El rel de arranque 5.
La batera.
11.
Instale:
El silencioso trasero.
Tornillo de fijacin superior del
silencioso 1 en el chasis :
4 kgf.m (40 N.m)
Tornillo de fijacin inferior del

silencioso 2 en el chasis:
4 kgf.m (40 N.m)
Tornillo de fijacin de la
abrazadera 3 :
2 kgf.m (20 N.m)
4 79
BRAZO BASCULANTE Y CADENA DE TRANSMISIN
CHAS
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Servicio/Pieza
Remocin del brazo basculante

Rueda trasera
Conjunto del freno trasero
Tornillo / Tuerca / Arandela
Eje de articulacin / Tuerca / Arandela
Balance
Tapa de la carcasa
Tuerca
Arandela-traba
Pin
Tapas
Manguito
Distanciador
Grasera
Gua de la cadena
Protector de la cadena
Ctd.
1
2/2/2
1/1/1
1
1
1
1
1
1
2
2
1
1
1
1
4 80
Observacin

Consulte RUEDA TRASERA.
CHAS
BRAZO BASCULANTE
REMOCIN

NOTA:
para que la rueda trasera quede suspensa.
2. Mida:
Holgura lateral del brazo basculante.
Movimiento vertical del brazo
basculante.
**************************************
a. Mida el par de apriete de la tuerca del
eje del balance.
Tuerca del eje del balance:
8 kgf.m (80 N.m)
b. Mida la holgura lateral del brazo basculante
A, moviendo el balance de un lado hacia
otro.
c. Caso la holgura lateral del balance est
fuera de especificacin, verifique los
espaciadores y manguito. Verifique
tambin las tapas.
Holgura lateral del brazo basculante
(en la punta del balance):
1 mm
d. Verifique el movimiento vertical del
brazo basculante B , moviendo el
balance hacia arriba y hacia abajo.
Si el movimiento vertical del balance
no es suave o si hay interferencia,
verifique los espaciadores y bujes.
Verifique tambin las tapas.
**************************************
4 81
CHAS
3. Remueva:
Los pernos-traba 1 que fijan el
guardabarro en el balance.
NOTA:
Para remocin de los pernos-traba es
necesario desarmarlos, presionando los
pernos internos hacia abajo.
4. Remueva:
El tornillo de fijacin 1 del depsito
en el soporte del estribo trasero.
5. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 de la
manguera flexible del freno.
6. Remueva:
del freno trasero.
El conjunto del soporte del freno
trasero.
4 82
CHAS
7. Remueva:
El tornillo de fijacin del balance 1
en el soporte del brazo del rel.
El tornillo inferior del conjunto del
NOTA:
Mientras el tornillo inferior del conjunto
del amortiguador trasero es sacado,
sujete el balance trasero para que este
no caiga.
8. Remueva:
El eje de articulacin del balance 1.
El balance.
REMOCIN DEL PIN Y CADENA

Apoye firmemente el vehculo para que no
1. Remueva:
Pedal del cambio 1.
Los tornillos de fijacin de la tapa de
la carcasa 2.
Tapa de la carcasa 3.
2. Remueva:
Desdoble las alas a de la arandelatraba del pin.
Tuerca del pin 1.
La arandela-traba 2.
Pin 3.
NOTA:
Suelte la tuerca del pin mientras aplica
el freno trasero.
3. Remueva:
La cadena de transmisin.
4 83
CHAS
INSPECCIN DEL BRAZO BASCULANTE

1. Verifique:
Brazo basculante.
Emplumado/rajaduras/daos Reemplazar.
2. Verifique:
Eje de articulacin.
Gire el eje de articulacin del balance
en una superficie plana.
Deformacin Reemplazar.
No intente alinear un eje de articulacin

del balance deformado.
3. Verifique:
Brazos de conexin 1.
Brazo del rel 2.
4. Verifique:
Espaciadores.
Retenes.
Manguitos.
Daos/corrosin/rayas Reemplazar.
4 84
CHAS
INSPECCIN DE LA CADENA
1. Mida:
Largura de 15 eslabones en la parte
interna a y en la parte externa b en
el rodillo y calcule la largura entre los
rodillos centrales.
Largura c entre rodillos centrales =
(dimensin interna a + dimensin
externa b/2).
Segmento de 15 eslabones de la
cadena de transmisin.
Fuera de especificacin Reemplace la
cadena de transmisin, pin y corona
como un conjunto.
Lmite del segmento de 15 eslabones:
191,5 mm
NOTA:
Mientras mide el segmento de 15
eslabones, fuerce la cadena de
transmisin hacia abajo para aumentar
la tensin.
Haga la medicin en dos o tres puntos
distintos.
2. Verifique:
Trabamiento de los eslabones de la
cadena de transmisin, limpiar y
lubricar o reemplazar.
3. Limpie:
Cadena de transmisin.
Ponga la cadena en queroseno y
limpiela, eliminando las suciedades.
Despus seque la cadena.
4 85
CHAS
ATENCIN:
Este vehculo posee una cadena de transmisin con pequeos anillos O-Rings de
goma entre las placas laterales. Jams utilice agua o aire con alta presin, vapor,
gasolina, determinados solventes (ex. bencina) o cepillo spero para limpiar la cadena. Mtodos de alta presin pueden llevar
suciedad o agua hacia dentro de las partes
internas de los eslabones y los solventes
irn deteriorar los anillos O-Rings. Cepillo
spero puede damnificar estos anillos. Por
lo tanto, utilice solamente queroseno para
limpiar la cadena de transmisin.
No sumerja la cadena de transmisin en
queroseno por ms de 10 minutos, caso
contrario los anillos O-Rings pueden ser
damnificados.
4. Verifique:
Anillos O-Rings 1.
Daos Reemplace la cadena de
transmisin.
Rodillos de la cadena de transmisin
2.
Daos/Desgastes Reemplace la
cadena de transmisin.
Placas laterales de la cadena de
transmisin 3.
Rajaduras Reemplace la cadena de
transmisin y asegrese de que la
manguera de respiro de la batera
est posicionada adecuadamente
lejos de la cadena de transmisin y
abajo del brazo basculante.
5. Lubrique:
Lubricante recomendado aceite de motor o

lubricante de cadena de transmisin adecuado
para anillos O-Rings.
ATENCIN:
Reemplace la cadena de transmisin, la
corona y el pin como un conjunto.
4 86
CHAS
INSPECCIN Y REEMPLAZO DEL

PIN
1. Verifique:
El pin.
Desgaste mayor del que 1/4 de diente
a Reemplazar la relacin.
2 Pin.
Diente inclinado Reemplazar la
relacin.
b Correcto.
1 Rodillo de la cadena de transmisin.
INSTALACIN DE LA CADENA Y
.
PIN
1. Instale:
La cadena de transmisin.
2. Instale:
Pin 3.
Arandela-traba 2.
Tuerca del pin 1.
Tuerca del pin:
11,0 kgf.m (110 N.m)
NOTA:
Apriete la tuerca (pin) mientras aplica
el freno trasero.
Doble las alas a de la arandela despus
de apretada la tuerca.
3. Instale:
Tapa de la carcasa 3.
Los tornillos de fijacin de la tapa de
la carcasa 2.
Tornillos de fijacin de la tapa de la
carcasa:
1,0 kgf.m (10 N.m)
Pedal del cambio 1.
El tornillo del pedal del cambio 4.
Tornillo del pedal del cambio:
1,0 kgf.m (10 N.m)
4. Lubrique:
Lubricante de la cadena de transmisin:
Aceite SAE 20W40 de motor.
4 87
CHAS
INSTALACIN DEL BRAZO

BASCULANTE
1. Lubrique:
Eje de articulacin del balance 1.
Distanciador 2.
Manguitos.
2. Instale:
Manguitos.
Distanciador 2 (en el brazo basculante).
Tapa 3.
3. Instale:
El brazo basculante.
4. Instale:
El eje de articulacin del balance.
Tuerca del eje del balance:
8 kgf.m (80 N.m)
5. Instale:
amortiguador trasero:
5,7 kgf.m (57 N.m)
El tornillo de fijacin del balance al
soporte del brazo del rel 1.
La tuerca del soporte del brazo del rel
en el brazo basculante.
Tuerca del soporte del brazo del
rel:
5,7 kgf.m (57 N.m)
NOTA:
Cuando instalar el conjunto del
amortiguador trasero, levante el brazo
basculante.
4 88
CHAS
6. Posicione:
trasero.
7. Instale:
Los tornillos de fijacin del soporte
del freno trasero.
Tornillos de fijacin del soporte
del freno trasero:
4,75 kgf.m (47,5 N.m)
8. Instale:
El tornillo de fijacin del depsito en
el soporte del estribo trasero.
Tornillo de fijacin del depsito:
0,4 kgf.m (4 N.m)
9. Posicione:
La manguera del flexible en su
alojamiento.
10. Instale:
Los fijadores de la manguera de freno
en el balance 1.
Los tornillos de los fijadores de la
manguera flexible del freno.
Tornillos de fijacin de la
manguera flexible del freno:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
11. Instale:
El interruptor del freno trasero.
El resorte de retorno 1 del interruptor del freno trasero.
4 89
CHAS
12. Instale:
El protector de la cadena.
Los tornillos 1 de fijacin del
protector de la cadena.
Tornillos de fijacin del protector

de la cadena:
0,65 kgf.m (6,5 N.m)
Lubrique el eje del balance a travs de la

grasera 1 localizada en la parte inferior del
balance.
13. Instale:
La rueda trasera.
captulo 4.
4 90
CAPTULO 5
MOTOR
TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO ................................................................... 5-1
REMOCIN .......................................................................................... 5-1
INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE Y SILENCIOSO ................................ 5-2
CABLEADO, CABLES, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO ........................ 5-3
REMOCIN DEL MOTOR ........................................................................ 5-5
INSTALACIN DEL MOTOR ................................................................. 5-10
CULATA ...................................................................................................
REMOCIN DE LA CULATA .................................................................
INSPECCIN DE LA CULATA ...............................................................
INSPECCIN DE LAS TAPAS DE VLVULA Y CORONA DE MANDO .........
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE MANDO ..........................
INSPECCIN DE LA CORONA DE MANDO .............................................
INSTALACIN DE LA CULATA .............................................................
5-16
5-18
5-19
5-20
5-20
5-20
5-21
BALANCINES Y RBOL DE LEVAS ...............................................................

REMOCIN DOS BALANCINES Y RBOL DE LEVAS ................................
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS ......................................................
INSPECCIN DOS BALANCINES Y EJE DE LOS BALANCINES ...................
INSTALACIN DEL EJE DE MANDO Y BALANCINES ...............................
5-24
5-25
5-26
5-27
5-28
VLVULAS Y MUELLES DE LAS VLVULAS ................................................

REMOCIN DE LAS VLVULAS ...........................................................
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE LOSGUAS DE LAS VLVULAS ....
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA VLVULA .........................................
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE LA VLVULA ...................................
INSTALACIN DE LAS VLVULAS .......................................................
5-30
5-32
5-33
5-35
5-37
5-38
CILINDRO Y PISTN ...................................................................................

REMOCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN ..............................................
INSPECCIN DEL CILINDRO Y DEL PISTN ............................................
INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN .....................................
INSPECCIN DEL LOS BULONES ..........................................................
INSTALACIN DEL PISTN Y DEL CILINDRO .........................................
5-40
5-41
5-41
5-43
5-44
5-45
EMBRAGUE ...............................................................................................
TAPA DEL EMBRAGUE ........................................................................
EMBRAGUE .......................................................................................
PALANCA DE ACCIONAMIENTO ..........................................................
REMOCIN DEL EMBRAGUE ................................................................
INSPECCIN DEL ENGRANAJE PRIMARIO ..............................................
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE FRICCIN ...........................................
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE EMBRAGUE ........................................
INSPECCIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE ......................................
INSPECCIN DE LA CAMPANA ............................................................
INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN ................................................
5-47
5-47
5-48
5-50
5-51
5-52
5-52
5-52
5-53
5-53
5-53
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DE LA ASTA DE ACCIONAMIENTO ........ 5-54

INSPECCIN DE LA CAMPANA ............................................................ 5-54
INSTALACIN DEL EMBRAGUE ............................................................ 5-54
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN ....................................... 5-58
BOMBA DE ACEITE ....................................................................................
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE .................................................
INSPECCIN DE LOS TUBOS Y MANGUERAS DE SUMINISTRO DE ACEITE
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE ...................................................
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE ..............................................
5-60
5-61
5-62
5-62
5-63
RADIADOR DE ACEITE ...............................................................................

INSPECCIN DEL RADIADOR ...............................................................
MONTAJE DEL RADIADOR ..................................................................
REMOCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ........................................
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN ......................................
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL BALANCN .........................................
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE DEL BALANCN CON EL ENGRANAJE
MOTOR .............................................................................................
5-63
5-64
5-65
5-67
5-67
5-68
EJE DE CAMBIO ........................................................................................

EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN ...........................................
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO .....................................................
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO ........................................................
INSPECCIN DE LA PALANCA DE POSICIN ..........................................
INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO ......................................................
5-69
5-69
5-70
5-70
5-70
5-70
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A. .......................................

REMOCIN DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A. ....................................
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE (SENTIDO NICO) ............
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO DE C.A. .....................................
5-72
5-74
5-75
5-75
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR .........................................................

SEPARACIN DE LAS CARCASAS ........................................................
REMOCIN DEL CONJUNTO CIGEAL Y BALANCN ............................
INSPECCIN DEL CIGEAL ................................................................
INSPECCIN DE LAS CARCASAS DEL MOTOR .......................................
INSPECCIN DE LA CADENA DE MANDO Y GUAS ................................
DESMONTAJE DEL CIGENAL .............................................................
MONTAJE DEL CIGEAL ...................................................................
COJINETES DEL CIGEAL .................................................................
INSTALACIN DEL CIGEAL .............................................................
CARCASA (LADO DERECHO) ...............................................................
5-78
5-80
5-81
5-81
5-82
5-82
5-83
5-84
5-85
5-85
5-86
TRANSMISIN ..........................................................................................
EJE PRIMARIO / EJE SECUNDARIO ........................................................
REMOCIN DE LA TRANSMISIN .........................................................
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL MECANISMO DE ENGRANE DE
MARCHAS Y HORQUILLAS DE CAMBIO ................................................
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN .......................................................
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN ....................................................
5-88
5-89
5-91
5-68
5-91
5-92
5-93
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
TUBO DE ESCAPE Y
SILENCIOSO
REMOCIN
1. Remueva:
La tapa lateral derecha.
2. Remueva:
El tornillo de fijacin 1 superior del
silencioso en el chasis.
3. Remueva:
El tornillo de fijacin 1 inferior del
silencioso en el chasis.
4. Suelte:
El tornillo de la abrazadera 2 de
juncin del tubo de escape con el
silencioso.
5. Remueva:
El silenciador.
6. Remueva:
Las tuercas de fijacin 1 del tubo
de escape.
7. Remueva:
El tubo de escape.
8. Remueva:
La gacheta 1.
51
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
INSTALACIN DEL TUBO DE ESCAPE

Y SILENCIOSO
1. Instale:
La gacheta 1. New
2. Instale:
El tubo de escape.
Las tuercas de fijacin 1.
Tuercas de fijacin:
1,7 kgf.m (17 N.m)
3. Instale:
El silencioso.
El tornillo de fijacin 1 inferior del
silenciador en el chasis.
Tornillo de fijacin inferior del

silenciador en el chasis:
4 kgf.m (40 N.m)
El tornillo de la abrazadera 2 de
juncin del tubo de escape con el
silenciador.
Tornillo de la abrazadera:
2 kgf.m (20 N.m)
4. Instale:
El tornillo de fijacin 1 superior del
silenciador en el chasis.
Tornillo de fijacin del silenciador

en el chasis:
4 kgf.m (40 N.m)
5. Instale:
La tapa lateral derecha.
52
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
CABLEADO, CABLES, MANGUERAS Y BOBINA DE ENCENDIDO
1,0 kgf.m (10 N.m)
7
4
D
5
A
3
2
9
B
New
11,0 kgf.m (110 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin del cableado, cables, mangueras y

bobina de encendido
Aceite del motor / radiador
Asiento/tapas laterales (izquierda y derecha)
Drenar
Consulte CARENAJE Y TAPAS
Alas laterales del deposito de combustible (derecha

e izquierda)/deposito de combustible
Cuerpo de inyeccin
Pedal del cambio
Pin
53
Observacin
Consulte DEPSITO DE
Consulte CONJUNTO DEL
CUERPO DE INYECCIN en el
captulo 7.
Consulte RELACIN DE LA
TRANSMISIN en el captulo 4.
ENG
REMOCIN DEL MOTOR
1,0 kgf.m (10 N.m)
7
4
D
5
A
0
XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor
3
2
9
B
New
11,0 kgf.m (110 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Servicio/Pieza
Ctd.
Manguera de respiro del motor
Traba del cable del embrague
Cable del embrague
Conectores del cableado principal
Capuchn de la buja
Bobina de encendido
Manguera de vacuo
Cable del interruptor de punto muerto
Cableado del sensor de velocidad
Manguera de induccin de aire en el motor
1
1
1
1
1
5
1
1
1
1
1
1
54
Observacin
Desconectar
Desconectar
Desconectar
Desconectar
Desconectar
Desconectar
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
REMOCIN DEL MOTOR

plana.
Posicione el vehculo firmemente para que no

2. Remueva:
El resorte de retorno 1 del interruptor
del freno trasero.
El interruptor del freno 2 trasero.
3. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del soporte
del pedal del freno trasero.
trasero.
4. Remueva:
del motor en la caja del filtro de aire.
5. Remueva:
El cable del embrague
extremidad del motor.
en
la
NOTA:
Antes de remover el cable del embrague,
levante la traba 1 de la extremidad del cable
lo suficiente para poder removerlo de su
alojamiento.
55
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
6. Remueva:
El cable positivo 1 del motor de
arranque.
7. Remueva:
El tornillo 1 de fijacin del cable de
aterramiento.
El cable de aterramiento 2 del motor.
El soporte 3 del cable del embrague
de su alojamiento.
8. Remueva:
El conector 1 del sensor de
temperatura del motor.
9. Remueva:
El conector 1 del sensor de velocidad.
10. Remueva:
La abrazadera de la manguera de
vacuo.
La manguera de vacuo 1 en el
colector de admisin.
56
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
11. Remueva:
El conector del interruptor 1 del
caballete lateral.
12. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del estribo
del lado izquierdo.
El estribo del lado izquierdo.
13. Remueva:
El pin.
Consulte RELACIN DE LA TRANSMISIN en el captulo 4.
14. Remueva:
El conector 1 del interruptor de
punto muerto.
15. Remueva:
El capuchn 1 de la buja.
16. Remueva:
Los conectores de la bobina de carga
1 y del sensor de posicin del
cigeal 2.
57
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
17. Remueva:
Los tornillos de fijacin de las
mangueras de entrada 1 y salida 2
de aceite del motor en el radiador.
NOTA:
Posicionar un recipiente debajo de las
mangueras para colectar el restante del
aceite del motor.
18. Remueva:
Los tornillos de fijacin 1 del radiador
en el soporte del chasis.
El radiador.
19. Remueva:
induccin de aire en el motor.
La manguera de induccin de aire.
20. Remueva:
Las tuercas y tornillos 1 del soporte
delantero superior del motor al
chasis.
21. Remueva:
trasero superior del motor al chasis.
58
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
22. Remueva:
La tuerca y tornillo 1 del soporte
trasero inferior del motor al chasis.
23. Remueva:
delantero inferior del motor al chasis.
24. Remueva:
El conjunto del motor.
NOTA:
Remueva el conjunto del motor por el lado
derecho del vehculo.
59
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
INSTALACIN DEL MOTOR

1. Instale:
El motor.
Al instalar el motor en el chasis,
invierta la orden de los procedimientos de remocin.
Monte los tornillos por el lado izquierdo del
chasis y las tuercas por el lado derecho.
2. Instale:
delantero inferior del motor al chasis.
V
Tuerca del tornillo de fijacin del

soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
3. Instale:
trasero inferior del motor al chasis.
Tuerca del tornillo de fijacin del

soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
4. Instale:
trasero superior del motor al chasis.
Tuercas de los tornillos de fijacin

del soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
5. Instale:
delantero superior del motor al
chasis.
5 10
Tuercas de los tornillos de fijacin

del soporte:
6,5 kgf.m (65 N.m)
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
6. Instale:
La manguera de induccin de aire en
el tubo.
induccin de aire 1.
7. Instale:
El radiador.
Los tornillos de fijacin 1 del radiador
Tornillos de fijacin del soporte:
1,0 kgf.m (10 N.m)
8. Instale:
Anillos O-Rings 1 en el motor. New
Espaciadores 2 en el motor.
Mangueras de aceite en el motor.
9. Instale:
Las mangueras de entrada 1 y salida
2 de aceite del motor en el radiador.
mangueras de entrada y salida de
aceite del radiador en el motor.
Tornillos de fijacin de las mangueras

de entrada y salida de aceite:
1,0 kgf.m (10 N.m)
10. Instale:
Los conectores de la bobina de carga
1 y del sensor de posicin del
cigeal 2.
5 11
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
11. Instale:
El capuchn 1 de la buja.
12. Instale:
El conector 1 del interruptor de
punto muerto.
Conector del interruptor de neutro:
1,0 kgf.m (10 N.m)
XTZ250_cap 5-02_Motor_Remoo do Motor 13. Instale:
El pin.
Consulte RELACIN DE LA TRANSMISIN en el captulo 4.
14. Instale:
Los tornillos 1 de fijacin del estribo
del lado izquierdo.
Tornillos de fijacin del estribo:
6,3 kgf.m (63 N.m)
15. Instale:
El conector 1 del interruptor del
caballete lateral.
16. Instale:
La manguera de vacuo 1 en el
colector de admisin.
vacuo.
5 12
REMOCIN DEL MOTOR

17. Instale:
El conector 1
velocidad.
ENG
del sensor de
18. Instale:
El conector 1 del sensor de
19. Instale:
El soporte 1 del cable del embrague.
El cable de aterramiento 2 del motor.
El tornillo de fijacin 3 del cable de
aterramiento.
Tornillo de fijacin del cable de
aterramiento:
1,0 kgf.m (10 N.m)
20. Instale:
El cable positivo 1 del motor de
arranque.
La tuerca de fijacin del cable
positivo.
Tuerca de fijacin del cable positivo:
1,0 kgf.m (10 N.m)
21. Instale:
El cable del embrague en la
extremidad del motor.
NOTA:
Despus de instalar el cable del embrague,
abaje la traba 1 de la extremidad del cable
lo suficiente para poder trabarlo en su
alojamiento.
5 13
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
22. Instale:
del motor en la caja del filtro de aire.
Las abrazaderas de las mangueras del
respiro y de induccin de aire.
23. Posicione:
trasero.
24. Instale:
del freno trasero
Tornillos de fijacin del soporte del

freno trasero:
4,75 kgf.m (47,5 N.m)
25. Instale:
El interruptor 2 del freno trasero.
El resorte de retorno 1 del interruptor
del freno trasero.
26. Ajuste:
El interruptor del freno trasero.
Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR
DEL FRENO TRASERO en el captulo 3.
27. Instale:
El cuerpo de inyeccin.
Consulte CONJUNTO DEL CUERPO DE
INYECCIN en el captulo 7.
5 14
REMOCIN DEL MOTOR
ENG
28. Instale:
El tubo del escape y el silencioso.
Consulte ESCAPE en el captulo 4.
29. Instale:
El carenaje, tapas y alas laterales de
ambos los lados.
Consulte CARENAJES, TAPAS Y ALAS
30. Abastezca:
Crter (con la cantidad especificada
de aceite recomendado).
Cantidad:
Cantidad total:
1,550 L
Sin reemplazo del filtro de aceite:
1,350 L
Con reemplazo del filtro de aceite:
1,450 L
5 15
CULATA
ENG
CULATA
6,0 kgf.m (60 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
0,75 kgf.m (7,5 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
2
1,8 kgf.m (18 N.m)
New
8
B
1,0 kgf.m (10 N.m)
New
0
4
New
9
New
2,2 kgf.m (22 N.m)

2,0 kgf.m (20 N.m)
New
1
F
C
E
New
New
G
D
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.

Consulte REMOCIN DEL MOTOR.
Consulte SISTEMA DE
ENFRIAMIENTO DEL ACEITE en
el captulo 6.
Remocin de la culata
1
2
3
4
5
6
Observacin
Buja
Tapa de la corona de mando / anillo O-Ring
Tapa de la vlvula / anillo O-Ring (escape)
Tapa de la vlvula / anillo O-Ring (admisin)
Manguera de respiro
Tapn del rbol del cigeal
5 16
1
1/1
1/1
1/1
1
1
CULATA e INSTALACIN DE
LA CULATA.
CULATA
ENG
6,0 kgf.m (60 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
0,75 kgf.m (7,5 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
2
1,8 kgf.m (18 N.m)
5
New
8
B
1,0 kgf.m (10 N.m)
New
0
4
New
9
New
2,2 kgf.m (22 N.m)

New
2,0 kgf.m (20 N.m)
3
1
F
C
E
New
New
G
D
Orden
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Servicio/Pieza
Ctd.
Tapn da verificacin de sincronismo

Tornillo
Tornillo del tensor de cadena
Tensor de la cadena / gacheta
Placa de la corona de mando
Corona de mando / perno-gua
Conjunto de la culata
Tubo de induccin de aire en el motor
Gua delantero de la cadena
Pernos-gua
Junta de la culata
1
1
1
1/1
1
1/1
1
1/1
1
2
1
Observacin
CULATA e INSTALACIN DE LA
CULATA.

5 17
CULATA
ENG
REMOCIN DE LA CULATA
1. Alinee:
Marca I a en el rotor del magneto
de C.A. (con el indicador estacionario
b en la tapa del magneto de C.A.).
d
c
*************************************
a. Gire el cigeal en sentido contrario de
las agujas del reloj.
b. Cuando el pistn est en el punto
muerto superior (PMS) en el tiempo de
compresin, alinee la marca I c en la
corona de mando con el indicador
estacionario d en la culata.
*************************************
2. Suelte:
Tornillo de la corona de mando.
NOTA:
Fije la corona de mando con el fijador
de la corona 1.
Remueva el tornillo con el soquete 2.
Fijador de la corona de mando
90890-408X2
3. Suelte:
Tornillos del tensor de la cadena de
mando 1.
4. Remueva:
Tensor de la cadena de mando (con
la junta).
Corona de mando.
NOTA:
Para evitar que la cadena de mando caiga dentro
del cigeal, prndala con un alambre a.
a
6
5. Remueva:
Culata.
NOTA:
Suelte los tornillos en la secuencia correcta,
como mostrado 1, 2, 3, 4, 5 y 6.
Suelte cada tornillo 1/2 vuelta a cada vez.
Cuando todos los tornillos estn
completamente sueltos, remuvalos.
5 18
CULATA
ENG
INSPECCIN DE LA CULATA
1. Elimine:
Depsitos de carbonilla de la cmara
de combustin (con un rascador
redondo).
NOTA:
No utilice instrumento afilado, para evitar
daos o araones en:
Roscas de la buja
Bases de la vlvula.
2. Verifique:
Culata.
Daos/Rayas Reemplazar.
3. Mida:
Deformacin de la culata.
Fuera de especificacin Rectifique la
culata.
Deformacin mxima
0,03 mm
*************************************
a. Ponga una regla 1 y una galga de
espesores 2 a lo largo de la culata.
b. Mida la deformacin.
c. Si el lmite es ultrapasado, rectifique el
cilindro.
d. Con una lija fina (400 a 600 de granulado)
aplicada a la superficie de la culata,
ejecute la rectificacin, ejerciendo
movimientos en forma del numeral 8.
NOTA:
Para garantizar una superficie nivelada, gire
la culata varias veces.
*************************************
5 19
CULATA
ENG
INSPECCIN DE LAS TAPAS DE

VLVULAS Y CORONA DE MANDO
1. Verifique:
Tapas de vlvulas.
Tapa de la corona de mando.
Anillos O-Rings.
Daos/Desgaste Reemplace.
INSPECCIN DEL TENSOR DE LA

CADENA DE MANDO
1. Verifique:
Tensor de la cadena de mando.
Rajaduras/Daos Reemplazar.
2. Verifique:
Operacin de sentido nico de la leva.
Movimiento difcil Reemplace.
3. Verifique:
Tornillo del tensor de la cadena de
mando.
Junta. New
Asta del tensor de la cadena de
mando.
4. Verifique:
Operacin de bloqueo y liberacin.
Movimiento difcil Reemplace.
INSPECCIN DE LA CORONA DE
MANDO
1. Verifique:
Corona de mando.
Desgaste/Daos Reemplace la corona
y cadena de mando como un conjunto.
1 Cadena de mando.
2 Corona de mando.
2. Verifique:
Gua de la cadena de mando.
5 20
CULATA
ENG
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instale:
Pernos-gua.
Junta de la culata. New
2. Instale:
Culata.
Arandelas. New
Tornillos de la culata.
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos del
culata y la superficie de contacto con
aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie
arredondeada vuelta hacia la base del
tornillo.
3. Fije:
Tornillos de la culata l = 45 mm 5 y 6.
Tornillos de la culata
2,0 kgf.m (20 N.m)
Tornillos de la culata l =117 mm 1,
2, 3 y 4.
Tornillos de la culata
2,2 kgf.m (22 N.m)
NOTA:
Apriete los tornillos de la culata en la
secuencia especificada como mostrado y
fjelos en dos pasos.
4. Instale:
Corona de mando.
b
a
**************************************
a. Gire el cigeal en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.
b. Alinee la marca I a en el rotor del
magneto de C.A. con el indicador
estacionario b en la tapa del magneto
de C.A.
5 21
CULATA
d
c
ENG
c. Instale la cadena de mando 1 en la

corona de mando, despus el pin en
el rbol de levas, enseguida apriete el
tornillo manualmente.
d. Asegrese de que la marca I c de la
corona de mando est alineada con el
indicador estacionario d en la culata.
NOTA:
Cuando instalar la corona de mando,
asegrese de mantener la cadena
tensada.
Alinee el perno del rbol de levas con la
ranura de la corona de mando.
ATENCIN:
No gire el cigeal cuando instalar el rbol
de levas para evitar daos o mando
incorrecto de las vlvulas.
e. Remueva el alambre que impide la cada
de la cadena de mando.
**************************************
5. Instale:
Tensor de la cadena de mando.
1
**************************************
a. Remueva el tornillo de la tapa del tensor.
b. Mientras presiona suavemente la asta
del tensor con el dedo, emplee un
destornillador 1 para girar el eje
completamente, en el sentido das
agujas del reloj.
c. Con la asta totalmente recogida, instale
la junta y el tensor de cadena y apriete
los tornillos de fijacin con el par
especificado.
d. Libere el sistema, girando el

destornillador en el sentido contrario al
de las agujas del reloj. Asegrese de
que la junta 1, est correctamente
posicionada y apriete los tornillos 2
con el par especificado.
Tornillos (tensor de la cadena de
mando):
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillo de la tapa (tensor de la
cadena de mando):
0,75 kgf.m (7,5 N.m)
**************************************
5 22
CULATA
ENG
6. Gire:
Cigeal (diversas veces en el sentido
contrario al de las agujas del reloj).
7. Verifique:
Marca I a.
NOTA:
Verifique si la marca I a en el rotor del
magneto de C.A. est alineada con el
indicador estacionario b en la tapa del
magneto de C.A.
Marca I c en la culata.
d
c
NOTA:
Verifique si la marca I en la corona de
mando est alineada con el indicador d en
la culata.
Fuera de alineacin Corrija.
Repita los pasos 4 a 7, si necesario.
8. Fije:
Tornillo de la corona de mando.
NOTA:
Fije la corona de mando con la
herramienta 1.
Fije el tornillo con el soquete 2.
Fijador de la corona de mando

90890-408X2
Tornillo de la corona de mando
6,0 kgf.m (60 N.m)
9. Mida:
Fuera de especificacin Ajuste.
Consulte AJUSTE DE LA HOLGURA DE
LA VLVULA en el captulo 3.
5 23
BALANCINES Y RBOL DE LEVAS
ENG
1,4 kgf.m (14 N.m)
5
6
1,0 kgf.m (10 N.m)
3
New
Orden
1
2
3
4
5
6
7
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin de los balancines y del rbol de levas

Culata
Fijador del cojinete
Contratuerca / tornillo de ajuste
rbol de levas
Eje del balancn (admisin)
Balancn (admisin)
Eje del balancn (escape)
Balancn (escape)
Observacin

Consulte CULATA
1
2/2
1
1
1
1
1
ATENCIN:
No desmonte el
conjunto del
rbol de levas.
Consulte
REMOCIN DE
LOS BALANCINES
Y DEL RBOL DE
LEVAS e
INSTALACIN
DEL RBOL DE
LEVAS Y DE LOS
BALANCINES

5 24
REMOCIN DE LOS BALANCINES Y

DEL RBOL DE LEVAS
2
1
ENG
1
2
1. Suelte:
Contratuercas 1.
Tornillos de ajuste de holgura 2.
2. Remueva:
Fijador del cojinete 3.
3. Remueva:
Eje del balancn de admisin.
Eje del balancn de escape.
Balancn de admisin.
Balancn de escape.
NOTA:
Remueva los ejes de los balancines con el
martillo deslizante 1 y el eje 2.
4. Remueva:
rbol de levas 1.
Cojinete 2.
2
1
NOTA:
Utilice un tornillo con rosca de 10 mm para
sacar el rbol de levas.
Martillo deslizante
90890-01084
Eje
90890-01083
5. Remueva:
Cojinete interno.
Extractor de cojinete
90890-02809
Pinza del extractor de cojinete
90890-22819
6. Remueva:
El cojinete del rbol de levas.
5 25
ENG
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS

1. Verifique:
Salientes del rbol de levas.
Coloracin azul/Corrosin/Rayas
Reemplace el rbol de levas y la
corona de sincronismo.
a
2. Mida:
Dimensiones a y b de los salientes
del rbol de levas.
Fuera de especificacin Reemplace el
rbol de levas
Dimensiones de los salientes del
rbol de levas
Admisin
a 36,890 ~36,990 mm
b 30,111 ~ 30,211 mm
Escape
a 36,891 ~ 36,991 mm
b 30,092 ~ 30,192 mm
3. Mida:
Deformacin del rbol de levas.
Lmite de descentramiento del
rbol de levas
0,030 mm
5 26
ENG
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y

DE LOS EJES DE LOS BALANCINES
Los siguientes procedimientos se aplican a

los balancines y a los ejes de los balancines.
1. Verifique:
Superficie de contacto de los
salientes 1.
Superficie de contacto de los
tornillos de ajuste 2.
Daos/Desgaste Reemplazar.
2. Verifique:
Eje del balancn.
Coloracin azul/Desgaste excesivo/
Corrosin/Rayas Reemplace y
verifique el sistema de lubricacin
3. Mida:
Dimetro interno del balancn a.
Dimetro interno del balancn

12,000 ~ 12,018 mm
<lmite>: 12,036 mm
4. Mida:
Dimetro externo del eje del balancn a.
Dimetro externo del eje del
balancn
11,981 ~ 11,991 mm
<lmite>: 11,955 mm
5 27
ENG
INSTALACIN DEL RBOL DE LEVAS

Y DE LOS BALANCINES
1. Lubrique:
rbol de levas.
Cojinete.
rbol de levas
Aceite de bisulfito de molibdeno
Cojinete
Aceite de motor
2. Aplique:
Aceite de bisulfito de molibdeno (en
el balancn y en el eje del balancn).
3. Instale:
Rodamiento interno.
Instalador del rodamiento del
rbol de levas:
90890-04058
Manguito del instalador:
90890-42W24
Gua 15 mm:
90890-24823
2
3
1
4. Instale:
Balancn 1.
Eje del balancn 2.
NOTA:
Utilice el eje del martillo deslizante 3 para
instalar el eje del balancn.
Eje
90890-01084
5 28
ENG
5. Instale:
rbol de levas 1.
Cojinete 2.
NOTA:
Posicione el agujero del perno-gua
hacia arriba.
Utilice un tornillo con rosca de 10 mm
para instalar el rbol de levas.
6. Aplique:
Aceite de bisulfito de molibdeno.
7. Instale:
Fijador del cojinete 1.
Tornillos 2.
Tornillos del fijador
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 29
VLVULAS Y MUELLES DE LAS VLVULAS
ENG
2
New
3
4
7
8
9
New
6
5
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin de las vlvulas y muelles de las vlvulas

Culata
Balancines / ejes de los balancines / rbol de levas
1
2
3
4
5
Trabas
Retencin del muelle
Muelle externo
Muelle interno
Vlvula de admisin

Consulte CULATA
Consulte BALANCINES Y RBOL
DE LEVAS
4
2
2
2
1
5 30
Observacin
Consulte REMOCIN DE LAS

VLVULAS e INSTALACIN
DE LAS VLVULAS
ENG
2
New
3
4
7
8
9
New
6
5
Orden
6
7
8
9
Servicio/Pieza
Ctd.
Vlvula de escape
Retn de aceite de la vlvula de escape
Base del muelle
Gua de la vlvula
1
2
2
2
5 31
Observacin
Consulte REMOCIN DE LAS

VLVULAS e INSTALACIN
DE LAS VLVULAS
ENG
REMOCIN DE LAS VLVULAS

El siguiente procedimiento se aplica a las
vlvulas y componentes relacionados.
NOTA:
Antes de sacar las piezas internas de la
culata del cilindro (ej.: vlvulas, muelles de
vlvulas, bases de vlvulas), asegrese de
que las vlvulas estn selladas
adecuadamente.
1. Verifique:
Sellado de la vlvula.
Fugas en la base de la vlvula
Verifique la cara de la vlvula, la base
de la vlvula y la anchura de la base
de la vlvula.
Consulte INSPECCIN DE LA BASE
DE LA VLVULA.
**************************************
a. Ponga un solvente limpio a en las
entradas de admisin y de escape.
b. Verifique si las vlvulas estn selladas
adecuadamente.
NOTA:
No debe haber fuga en el asiento de la
vlvula 1.
1
**************************************
2. Saque:
Chavetas de la vlvula.
NOTA:
Saque las chavetas de la vlvula 1 ,
presionando el muelle de la vlvula con el
compresor y el adaptador 2.
Compresor del muelle de la vlvula

90890-04019
Adaptador
90890-01243
5 32
4
1
2
5
6
ENG
3. Remueva:
Retencin del muelle 1.
Muelle externo 2.
Muelle interno 3.
Retn de aceite de la vlvula de
escape 4.
Base del muelle 5.
Vlvula 6.
NOTA:
Identifique la posicin de cada pieza
cuidadosamente, para que pueda ser
instalada correctamente.
INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y DE

LOS GUAS DE LAS VLVULAS
El siguiente procedimiento se aplica a todas
las vlvulas y guas de las vlvulas.
1. Mida:
Holgura entre la vlvula de escape y
el gua de la vlvula.
Holgura entre la vlvula de escape y gua
de la vlvula = dimetro interno del gua de
la vlvula a - dimetro externo de la vlvula
de escape b.
Fuera de especificacin Reemplace

el gua de la vlvula.
Holgura entre vlvula de escape y

gua
Admisin
0,010 ~ 0,037 mm
<lmite>: 0,080 mm
Escape
0,025 ~ 0,052 mm
<lmite>: 0,100 mm
2. Reemplace:
Gua de la vlvula.
1
NOTA:
Para facilitar la remocin y la instalacin del
gua de la vlvula y mantener el ajuste
correcto, caliente la culata a 100 C en un
horno.
**************************************
a. Remueva el gua de la vlvula con el
extractor 1.
5 33
ENG
b. Instale el nuevo gua de la vlvula con el

instalador 2.
c. Despus de instalar el gua de la vlvula,
rectifique el gua con el ensanchador del
gua de la vlvula 3 para obtener el espacio
libre adecuado entre el gua y el vstago
de la vlvula.
NOTA:
Despus de reemplazar el gua de la vlvula,
rectifique la base de la vlvula nuevamente.
**************************************
Extractor del gua de la vlvula (6)
90890-04064
Instalador del gua de la vlvula (6)
90890-04065
Ensanchador del gua de la vlvula (6)
90890-04066
3. Elimine:
Depsito de carbonilla.
4. Verifique:
Cara de la vlvula.
Corrosin/Desgaste Rectifique la
cara de la vlvula.
Punta del vstago de la vlvula.
Deformada o dimetro mayor que el
vstago Reemplace la vlvula.
a
5. Mida:
Espesor de la margen de la vlvula a.
la vlvula.
Espesor del margen de la vlvula
0,80 ~ 1,20 mm
6. Mida:
Deformacin del vstago.
la vlvula.
NOTA:
Cuando instalar una nueva vlvula,
siempre reemplace el gua de la vlvula.
Si la vlvula sea sacada o reemplazada,
reemplace el retn del vstago de la
vlvula.
Lmite de deformacin
0,030 mm
5 34
ENG
INSPECCIN DEL ASIENTO DE LA

VLVULA
las vlvulas y asientos de las vlvulas.
1. Elimine:
Depsitos de carbonilla.
2. Verifique:
Asiento de la vlvula.
Corrosin/Desgaste Reemplace la
culata.
3. Mida:
Anchura del asiento de la vlvula a.
la culata.
Anchura del asiento de la vlvula
Admisin
0,90 ~ 1,10 mm
Escape
0,90 ~ 1,10 mm
**************************************
a. Aplique colorante azul b industrial en la
cara de la vlvula.
b. Instale la vlvula en la culata.
c. Presione la vlvula a travs del gua
contra el asiento para generar una
impresin clara.
d. Mida la anchura del asiento de la vlvula.
NOTA:
Donde el asiento y la cara de la vlvula hacen
contacto, el color azul ser removido.
**************************************
5 35
ENG
4. Asentamiento:
Cara de la vlvula.
Asiento de la vlvula.
a
NOTA:
Despus del reemplazo de la culata o
vlvulas y guas, deber ser ejecutado el
asentamiento de las vlvulas.
**************************************
a. Aplique un compuesto abrasivo para
asentamiento a en la cara de la vlvula.
ATENCIN:
No deje que el compuesto penetre entre el
vstago y el gua de la vlvula.
b. Aplique aceite de bisulfuro de
molibdeno en el vstago de la vlvula.
c. Instale la vlvula en la culata.
d. Gire la vlvula hasta que la cara y la base

estn igualmente pulidas, despus
remueva todo el compuesto abrasivo.
Bruidor de vlvula 1
90890-04101
NOTA:
Para los mejores resultados de asentamiento, golpee suavemente en la base de la vlvula hacia frente y hacia atrs, girndola
entre sus manos.
e. Aplique un compuesto abrasivo para pulir fino en la cara de la vlvula y repita

los pasos arriba.
f. Despus de cada procedimiento de pulido asegrese de limpiar el compuesto
de la cara y del asiento de la vlvula.
g. Aplique colorante azul industrial a en
la cara de la vlvula.
h. Instale la vlvula en la culata.
i. Presione la vlvula a travs del gua y
contra el asiento para generar una impresin clara.
j. Mida la anchura del asiento de la vlvula nuevamente. Si la anchura del
asenta-miento est fuera de especificacin, ejecute el asentamiento de la
base de la vlvula nuevamente.
**************************************
5 36
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES

DE LA VLVULA
El siguiente procedimiento se aplica a todos
los muelles de la vlvula.
1. Mida:
Longitud libre del muelle a.
Fuera
de
especificacin
Reemplace.
Longitud libre del muelle

Admisin (interna)
36,17 mm
<lmite>: 34,47 mm
Escape (interna)
36,17 mm
<lmite>: 34,47 mm
Admisin (externa)
36,63 mm
<lmite>: 34,63 mm
Escape (externa)
36,63 mm
<lmite>: 34,63 mm
2. Mida:
Fuerza del muelle comprimido a.
Fuera
de
especificacin
Reemplace.
b Longitud instalada
Fuerza del muelle comprimido

Internos
7,50 ~ 9,17 kgf.m a 30,5 mm
Externos
12,85 ~ 15,79 kgf.m a 32,0 mm
3. Mida:
Inclinacin del muelle a.
Fuera
de
especificacin
Reemplace.
Lmite de inclinacin (todos)
2,5/1,6 mm
5 37
ENG
INSTALACIN DE LAS VLVULAS

las vlvulas y a los componentes relacionados.
1. Desbarbe:
Punta del vstago de la vlvula (con
una piedra de afilar lubricada con
aceite).
2. Lubrique:
Vstago de la vlvula 1.
Retn del vstago de la vlvula. New
(con el lubricante recomendado)
3. Instale:
Retn 2. New
Vlvula 3.
Muelle externo 4.
Muelle interno 5.
Retencin del muelle 6 (dentro de la
culata).
6
2
5
NOTA:
Instale el muelle con el paso mayor a vuelto
hacia arriba.
4
1
3
Paso menor b.
a
b
5 38
ENG
4. Instale:
Chavetas de la vlvula.
NOTA:
Instale las trabas de la vlvula, presionando
el muelle con el compresor 1 y el adaptador
del compresor 2.
Compresor del muelle de la vlvula

90890-04019
Adaptador
90890-01243
5. Para acomodar las trabas en el vstago
de la vlvula, golpee suavemente en la
punta de la vlvula con un martillo de
plstico.
ATENCIN:
Golpear en la punta de la vlvula con exceso
de fuerza puede damnificar la vlvula.
5 39
ENG
CILINDRO Y PISTN
CILINDRO Y PISTN
1,0 kgf.m (10 N.m)

New
2
1
1,7 kgf.m (17 N.m)
New
3
8
New
New
New
5
7
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remover el cilindro y el pistn

1
2
3
4
5
6
7
8
Observacin

Cilindro
Pernos-gua
Junta del cilindro
Traba del perno del pistn
Perno del pistn
Pistn
Juego de anillos
1
1
2
1
2
1
1
1
Consulte INSTALACIN DEL

PISTN Y DEL CILINDRO
Consulte REMOCIN DEL

CILINDRO Y DEL PISTN e
INSTALACIN DEL CILINDRO Y
DEL PISTN
5 40
CILINDRO Y PISTN
ENG
REMOCIN DEL CILINDRO Y DEL

PISTN
1
3
1. Remueva:
Trabas del perno del pistn 1.
Perno del pistn 2.
Pistn 3.
ATENCIN:
No utilice martillo para sacar el perno del
pistn.
NOTA:
Antes de sacar la traba del perno del pistn, cubra la apertura de la carcasa con un
pao limpio para evitar que caiga dentro
del motor.
Antes de sacar el perno del pistn, limpie
el canal de la traba y el agujero del perno
del pistn. Caso aun presente dificultad
para sacar el perno del pistn, remuvalo
con el extractor del perno del pistn 4.
Extractor del perno del pistn
90890-01304
2. Remueva:
Segmento superior.
2 segmento.
Segmento de lubricacin.
NOTA:
Para remover un segmento del pistn, abra
el vano de la punta con sus dedos y levante
el lado del anillo sobre la corona del pistn.
INSPECCIN DEL CILINDRO Y DEL

PISTN
1. Verifique:
Pared del pistn.
Pared del cilindro.
Rayas verticales Reemplace el
cilindro, el pistn y los anillos del
pistn como un conjunto.
5 41
CILINDRO Y PISTN
ENG
2. Mida:
Holgura entre pistn y cilindro.
*************************************
a. Mida el dimetro del cilindro C con
un micrmetro interno.
NOTA:
Mida el dimetro del cilindro C, verificando
las medidas de lado a lado y de atrs hacia
frente. Encuentre el promedio de las
mediciones.
Dimetro
Tolerancia
74,000 ~
74,100 mm
-----
Conicidad T
-----
0,10 mm
Ovalado R
-----
0,010 mm
Cilindro C
C = mximo de D1 ~ D6
T = (mximo de D1 o D2) - (mximo de
D5 o D6)
R = (mximo de D1, D3 o D5) - (mnimo
de D2, D4 o D6)
b. Caso est fuera de especificacin,

reemplace el cilindro, el pistn y los
segmentos como un conjunto.
c. Mida el dimetro de la falda del pistn
P con el micrmetro.
a 5 mm a partir del borde inferior del
pistn.
Dimetro de la falda del pistn
73,983 ~ 73,998 mm
d. En caso de que est fuera de especificacin, reemplace el pistn y los anillos

como un conjunto.
e. Calcule la holgura entre pistn y cilindro
con la siguiente frmula:
Holgura entre pistn y cilindro =
(dimetro del cilindro C) - (dimetro de
la falda del pistn P)
Holgura entre pistn y cilindro
0,010 ~ 0,025 mm
<lmite>: 0,15 mm
f. En caso de que est fuera de especificacin, reemplace el cilindro, el pistn y
los segmentos como un conjunto.
*************************************
5 42
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS

DEL PISTN
1. Mida:
Holgura lateral del segmento.
el pistn y los segmentos como un
conjunto.
NOTA:
Antes de medir la holgura lateral de los
segmentos, elimine cualesquier depsitos de
carbono de los canales y de los propios
segmentos.
Holgura lateral de los segmentos
Segmento de compresin
0,030 ~ 0,065 mm
<lmite>: 0,10 mm
Segmento rascador
0,020 ~ 0,055 mm
<lmite>:0,10 mm
2. Instale:
Segmento (dentro del cilindro).
a
NOTA:
Nivele el segmento dentro del cilindro con
la corona del pistn.
a 40 mm
3. Mida:
Apertura en la punta del segmento.
NOTA:
La apertura del espaciador del segmento
de aceite no puede ser medida. En caso de
que la apertura del trillo sea excesiva,
reemplace los tres segmentos como un
conjunto.
Apertura en la punta del segmento

Segmento de compresin
0,19 ~ 0,31 mm
<lmite>: 0,60 mm
Segmento rascador
0,30 ~ 0,45 mm
<lmite>: 0,60 mm
Segmento de aceite
0,10 ~ 0,35 mm
5 43
ENG
CILINDRO Y PISTN
INSPECCIN DE LOS BULONES

1. Verifique:
Buln.
Coloracin azul/Ranuras Reemplace el buln y verifique el sistema de
lubricacin.
2. Mida:
Dimetro externo del buln a.
Dimetro externo del buln
16,991 ~ 17,000 mm
<lmite>: 16,970 mm
a
3. Mida:
Dimetro interno b del orificio del
buln.
pistn.
Dimetro interno del orificio para
el buln
17,002 ~ 17,013 mm
<lmite>: 17,043 mm
4. Calcule:
Holgura entre el orificio y el perno.
Fuera de especificacin Reemplace el perno y el pistn como un conjunto.
Holgura entre agujero y perno = (dimetro
interno del agujero b) (dimetro externo
del perno a)
Holgura entre el perno y el pistn

0,010 ~ 0,025 mm
<lmite>: 0,015 mm
5 44
CILINDRO Y PISTN
ENG
INSTALACIN DEL PISTN Y DEL

CILINDRO
1
2
5
3
4
3
New
1. Instale:
Segmento superior 1.
2 segmento 2.
Segmento superior de control de
lubricacin 3.
Expansor
del
segmento
de
lubricacin 4.
Segmento inferior de control de
lubricacin 5.
NOTA:
Asegrese de instalar los segmentos del
pistn de forma que las marcas o nmeros
del fabricante queden vueltos hacia arriba.
2.
Instale:
Pistn 1.
Buln 2.
Abrazadeira del buln 3.
New
NOTA:
Aplique aceite para motor en el buln.
Asegrese de que la marca a en el
pistn apunte para el escape del motor.
Antes de instalar las trabas del perno,
cubra la apertura de las carcasas con un
pao limpio para evitar que caigan en el
interior del motor.
3. Instale:
New
Junta del cilindro.
Pernos-gua.
4. Lubrique:
Pistn.
Anillos.
Cilindro (utilice el
recomendado).
lubricante
Aceite para motor
5 45
CILINDRO Y PISTN
ENG
5. Desplace:
Aperturas en la punta de los
segmentos.
a Segmento superior
b Segmento superior de control de
lubricacin
c Expansor del segmento de lubricacin
d Segmento inferior de control de
lubricacin
e 2 segmento
f 20 mm
Lado de escape.
6. Instale:
Cilindro 1.
Gua de la cadena de mando (escape).
NOTA:
Mientras comprime los anillos con una
mano, instale el cilindro con la otra.
Pase la cadena de mando y su gua (lado
de escape) a travs de la cavidad de la
cadena de mando.
7. Instale:
Anillos O-Ring. New
Junta. New
Tornillos del cilindro.
New
NOTA:
Lubrique las roscas de los tornillos del
cilindro y la superficie de contacto con
aceite para motor.
Instale las arandelas con su superficie
estampada vuelta hacia arriba.
Tornillos del cilindro
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 46
EMBRAGUE
ENG
EMBRAGUE
TAPA DEL EMBRAGUE
4
3
1
New
New
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.

Consulte CAMBIO DEL ACEITE
DEL MOTOR en el captulo 3
Consulte AJUSTE DEL FRENO
TRASERO en el captulo 3
Remocin del embrague

Aceite del motor
Soporte del freno trasero
1
2
3
4
5
Observacin
1
1
2
1
2
1

Mangueras del radiador de aceite
Tapa del embrague
Pernos-gua
Junta de la tapa del embrague
Desconectar

5 47
ENG
EMBRAGUE
EMBRAGUE
7,5 kgf.m (75 N.m)
E
0,8 kgf.m (8 N.m)
D
9
2
1
6
New
7
0
BA
New
4 5
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Servicio/Pieza
Ctd.
Observacin
Remocin del embrague

Tornillo / muelle del embrague
Placa de presin
Tuerca del engranaje primario
Discos de friccin
Discos de acero
Disco amortiguador
Base del disco amortiguador
Tuerca del cubo del embrague
Cubo del embrague
Arandela especial
Campana
4/4
1
1
6
5
1
1
1
1
1
1
5 48

EMBRAGUE
ENG
EMBRAGUE
7,5 kgf.m (75 N.m)
E
0,8 kgf.m (8 N.m)
D
9
2
1
6
New
7
0
A
Orden
12
13
14
15
16
Servicio/Pieza
Ctd.
Arandela especial
Engranaje primario
Contratuerca
Tornillo de ajuste
Asta / bola de accionamiento
1
1
1
1
1/1
New
Observacin

EMBRAGUE e INSTALACIN
DEL EMBRAGUE

5 49
ENG
EMBRAGUE
PALANCA DE ACCIONAMIENTO
1
3
New
7
6
New
2
1,2 kgf.m (12 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
1
2
3
4
5
6
7
Remocin de la palanca de accionamiento

Pedal del cambio
Engranaje loco de arranque
Cable del interruptor de punto muerto
Tapa izquierda del motor
Cable del embrague
Tornillo
Palanca de accionamiento
Muelle
Anillo-traba
Cojinete
Espaciador
Ctd.
Observacin

Consulte REMOCIN DEL MOTOR
Consulte MOTOR DE ARRANQUE
1
1
1
1
1
1
1
Desconectar

5 50
EMBRAGUE
ENG
REMOCIN DEL EMBRAGUE

1. Remueva:
Tornillos 1.
NOTA:
Suelte cada tornillo 1/4 de volta por vez en
estndar cruzado. Despus que todos los
tornillos estn completamente sueltos,
remuvalos.
3
2. Enderece la ala de la arandela-traba.

3. Suelte:
Tuerca del cubo del embrague 1.
NOTA:
Mientras sujeta el cubo del embrague 2 con
el fijador del cubo del embrague 3, suelte
la tuerca del cubo.
1

90890-04086
5
4
3
21
4. Remueva:
Tuerca 1.
Arandela-traba 2.
Arandela especial 4.
Campana 5.
NOTA:
Suelte la tuerca del engranaje primario 1
con un soquete 3 , mientras fija con la
herramienta especial 2.
Fijador del engranaje primario
90890-408X2
2
3
5 51
EMBRAGUE
ENG
INSPECCIN DEL ENGRANAJE

PRIMARIO
4
3
Tuerca del engranaje primario 1.

Arandela-traba 2.
Engranaje primario 4.
Desgaste/Trincas Reemplace.
INSPECCIN DE LOS DISCOS DE

FRICCIN
los discos de friccin.
1. Verifique:
Disco de friccin (estrecho).
Disco de friccin.
Daos/Desgaste Reemplace los
discos de friccin como un conjunto.
2. Mida:
Espesor del disco de friccin
(estrecho).
Espesor del disco de friccin.
discos de friccin como un conjunto.
NOTA:
Mida el disco de friccin en cuatro puntos.
Grosor de los discos de friccin
3,10 ~ 2,90 mm
INSPECCIN DE LOS PLATOS DE

EMBRAGUE
los discos de acero.
1. Verifique:
Platos de embrague.
Danos Reemplace los discos de
acero como un conjunto.
2. Mida:
Deformacin del plato de embrague
(utilice el calibre de espesores 1).
los discos de acero como un
conjunto.
Lmite de deformacin del plato de
embrague
0,20 mm
5 52
EMBRAGUE
ENG
INSPECCIN DE LOS MUELLES DEL

EMBRAGUE

los muelles del embrague.
1. Verifique:
Muelle del embrague.
Daos Reemplace los muelles
como un conjunto.
2. Mida:
Longitud libre del muelle a.
los muelles del embrague como un
conjunto.
Longitud libre de los muelles
41,60 mm
<Lmite>: 39,60 mm
INSPECCIN DE LA CAMPANA
1. Verifique:
Garras de la campana.
Daos/Corrosin/Desgaste Desbaste las garras de la campana o
reemplcela.
NOTA:
Desgaste en los bordes de la campana
causar funcionamiento incorrecto del
embrague.
2. Verifique:
Encajes del cubo del embrague.
Daos/Desgaste Desbaste los
encajes del cubo o reemplcelos.
INSPECCIN DE LA PLACA DE
PRESIN
1. Verifique:
Placa de presin.
Rajaduras/Daos Reemplazar.
5 53
EMBRAGUE
ENG
INSPECCIN DE LA PALANCA Y DE
LA ASTA DE ACCIONAMIENTO
1. Verifique:
Levas de la palanca de accionamiento 1.
2. Verifique:
Asta de accionamiento 2.
Bola de acero 3.
componentes como un conjunto.
INSPECCIN DE LA CAMPANA
1. Verifique:
Engranaje movido.
Daos/Desgaste Reemplace el
engranaje movido y la campana como un
conjunto.
Ruido excesivo durante el funcionamiento Reemplace el engranaje movido
y la campana como un conjunto.
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

1
2
3
NOTA:
Fije la tuerca, utilizando el fijador del
engranaje primario y un soquete.
New
1. Instale:
Engranaje primario 1.
Arandela-traba 3. New
Tuerca del engranaje primario 4.
New
5 54
Campana 5.
Cubo del embrague 7.
Arandela-traba 8. New
Tuerca 9.
EMBRAGUE
ENG
2. Apriete:
Tuerca del cubo del embrague 1.
Tuerca del engranaje primario.
NOTA:
Apriete la tuerca del cubo del embrague
1 mientras sujeta el cubo del embrague
con el fijador del cubo del embrague 2.
Apriete la tuerca del engranaje primario
con el fijador del engranaje primario y un
soquete.

90890-04086
90890-408X2
Tuerca del cubo del embrague
7,5 kgf.m (75 N.m)
Tuerca del engranaje primario
7,5 kgf.m (75 N.m)
3. Doble:
Ala de la arandela-traba.
(hacia el lado plano de la tuerca 1)
NOTA:
Fije la tuerca, utilizando el fijador del engranaje primario 2 y un soquete 3.

90890-408X2
2
1
3
4
5
NOTA:
El primer disco 1 es hecho en colcho, y es
ms estrecho. Sirve para acomodar una arandela plana 4 y un muelle de retorno 3.
El muelle debe ser montado con la extremidad ms alta vuelta hacia fuera.
Los cuatro discos intermediarios 5 son hechos de papel y no tienen diferencias entre
si.
El ltimo disco 6 es de colcho, y es ms
oscuro con relacin a los dems.
La diferencia de material y el nmero de
resaltos de contacto tiene el objetivo de reducir el impacto en el primer engrane de
marcha, principalmente con el motor fri.
Tenga un cuidado especial en el montaje,
pues no debemos invertir la orden de los discos. Observe tambin que el borde
arredondeado de los discos separadores 2
debe quedar vuelto hacia dentro.
Los discos del embrague deben ser humedecidos en aceite de motor antes del montaje.
5 55
EMBRAGUE
ENG
4. Instale:
Bola.
5. Instale:
Tuerca del tornillo de ajuste 1.
Placa de presin 2.
Tornillo de ajuste 3.
Arandela 4.
6. Instale:
Muelles del embrague 1.
Tornillos 2.
2
1
Tornillos (muelle del embrague)

0,8 kgf.m (8 N.m)
NOTA:
Apriete los tornillos de los muelles en pasos
y en estndar cruzado.
7. Verifique:
Posicin de la palanca de accionamiento.
Empuje el conjunto de la palanca contra
la seta c y asegrese de que las marcas
de alineacin estn alineadas.
a Marca de la palanca
b Marca de la carcasa
5 56
EMBRAGUE
ENG
8. Ajuste:
Posicin de la palanca de accionamiento.
**************************************
Pasos de ajuste:
a. Suelte la contratuerca 1.
b. Gire el ajustador 2 en sentido de las
agujas del reloj o contrario al de las
agujas del reloj para alinear las marcas.
c. Sujete el ajustador para evitar que el
mismo se mueva, y apriete la contratuerca.
ATENCIN:
Tenga cuidado para no apretar dems el
ajustador 2 y remover la holgura entre
ambas las astas de accionamiento.
d. Apriete la contratuerca 1.
Contratuerca
0,8 kgf.m (8 N.m)
**************************************
10. Instale:
Pernos-gua.
Junta de la tapa. New
Tapa de la carcasa (LD).
Tornillos de la tapa de la carcasa
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 57
BOMBA DE ACEITE Y ENGRANAJE DEL BALANCN
ENG
0
A
New
B
0,7 kgf.m (7 N.m)
8
9
5
3
2
1
New
5,5 kgf.m (55 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remueva las piezas en la orden impresa
Remocin de la bomba de aceite y engranaje del

balancn
Aceite del motor
Tapa del embrague
1
2
3
4
5
Engranaje primario
Tuerca
Arandela-traba
Llaveta
Espaciador
Drenar
Consulte TAPA DEL
EMBRAGUE
Consulte EMBRAGUE
1
1
1
1
1
5 58
Observacin
Consulte MONTAJE DEL

ENGRANAJE DEL BALANCN
ENG
0
A
New
B
0,7 kgf.m (7 N.m)
8
9
5
3
2
1
New
5,5 kgf.m (55 N.m)
Orden
6
7
8
9
10
11
12
Servicio/Pieza
Ctd.
Anillo-traba
Engranaje de la bomba de aceite
Bomba de aceite
Junta de la bomba de aceite
Llaveta
Engranaje motriz
Tubo de succin (subfiltro de aceite)
1
1
1
1
1
1
1
Observacin
Consulte MONTAJE DE LA
BOMBA DE ACEITE
Para la instalacin, invertir el

5 59
BOMBA DE ACEITE
ENG
BOMBA DE ACEITE
5
2
4
1
0,7 kgf.m (7 N.m)
Orden
New
Servicio/Pieza
Ctd.
Desmontaje de la bomba de aceite

1
2
3
4
5
6
7
Observacin
Carcasa 1
Pasador
Rotor externo
Rotor interno
Perno-traba
Eje
Carcasa 2
1
2
1
1
1
1
1

5 60
BOMBA DE ACEITE
ENG
INSPECCIN DE LA BOMBA DE
ACEITE
1. Verifique:
Engranaje de la bomba de aceite.
Rajaduras/Daos/Desgaste Reemplace la(s) pieza(s) defectuosa(s).
b
1
2. Mida:
Holgura a entre el rotor externo y el
rotor interno.
Holgura b entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba de aceite.
Holgura c entre la carcasa de la
bomba de aceite y los rotores interno
y externo.
la bomba de aceite.
1 Rotor interno
2 Rotor externo
3 Carcasa de la bomba de aceite
Holgura entre el rotor externo y el
rotor interno
0,15 mm
<Lmite>: 0,2 mm
Holgura entre el rotor externo y la
carcasa de la bomba de aceite
0,10 ~ 0,15 mm
<Lmite>: 0,20 mm
Holgura entre la carcasa de la
bomba de aceite y los rotores
interno y externo
0,04 ~ 0,09 mm
<Lmite>: 0,15 mm
3. Verifique:
Funcionamiento de la bomba de
aceite.
Movimiento inadecuado Repita los
pasos 1 y 2 o reemplace la(s) pieza(s)
defectuosa(s).
5 61
BOMBA DE ACEITE
ENG
INSPECCIN DE LOS TUBOS Y

MANGUERAS DE SUMINISTRO DE
ACEITE
los tubos y mangueras de suministro de
aceite.
1. Verifique:
Tubo de distribucin de aceite.
Manguera de suministro de aceite.
Daos Reemplazar.
Obstruccin Lave y sople con aire
comprimido.
MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubrique:
Rotor interno de la bomba de aceite.
Rotor externo de la bomba de aceite.
Eje de la bomba de aceite.
(utilice el lubricante recomendado).
Aceite de motor
2. Instale:
Rotor externo de la bomba de aceite.
Rotor interno de la bomba de aceite.
(hasta la carcasa de la bomba de aceite)
Carcasa de la bomba de aceite.
Tornillo de la carcasa de la bomba
0,7 kgf.m (7 N.m)
NOTA:
Instale el rotor interno de la bomba de
aceite y el rotor externo con las marcas
de alineacin vueltas hacia arriba.
Cuando instalar el rotor interno, alinee
el perno en el eje de la bomba de aceite
con la ranura en el rotor interno.
3. Verifique:
Funcionamiento de la bomba de
aceite.
Consulte INSPECCIN DE LA
BOMBA DE ACEITE.
5 62
BOMBA DE ACEITE
ENG
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Instale:
Junta de la bomba de aceite.
Bomba de aceite.
Tornillo de la carcasa de la bomba
0,7 kgf.m (7 N.m)
Engranaje de la bomba de aceite.
Anillo-traba. New
ATENCIN:
Despus de fijar los tornillos, asegrese de
que la bomba de aceite gira suavemente.
NOTA:
Instale el engranaje de la bomba de
aceite con la marca del fabricante hacia
arriba.
Instale el anillo-traba con su superficie
estampada vuelta para el motor.
RADIADOR DE ACEITE
plana.
Apoye el vehculo firmemente para que no haya

riesgo de cada.
2. Remueva:
La ala lateral derecha.
Consulte CARENAJE, TAPAS Y
ALAS LATERALES en el captulo 3.
NOTA:
Posicione un recipiente debajo del motor
para colectar el restante del aceite de motor.
3. Remueva:
5 63
RADIADOR DE ACEITE
ENG
4. Remueva:
manguera inferior en el radiador.
5. Remueva:
manguera superior en el radiador.
Las mangueras.
6. Remueva:
Los tornillos 1 de fijacin del radiador
El radiador de aceite.
INSPECCIN DEL RADIADOR

1. Remueva:
Espaciadores 1.
Pasadores de goma 2.
2. Verifique:
Pasadores de goma.
5 64
RADIADOR DE ACEITE
ENG
3. Verifique:
Anillos O-Rings 1. New
Mangueras de entrada y salida de
aceite en el radiador.
Manguera de aceite 2.
Espaciadores 3.
Daos/Desgaste/Escapes Reemplace.
NOTA:
Observe la posicin de montaje de las mangueras durante el proceso de desmontaje e
inspeccin.
4. Verifique:
Aletas del radiador
Obstruccin Limpie.
Aplique aire comprimido en la parte
trasera del radiador.
Daos Repare o reemplace.
MONTAJE DEL RADIADOR

1. Instale:
El radiador.
Los tornillos de fijacin a del radiador
Tornillo de fijacin del radiador:
1,0 kgf.m (10 N.m)
NOTA:
Lubrique los anillos O-Rings con una
fina camada de grasa a base de jabn
de litio.
Certifique-se de que estn en la misma
posicin observada en el proceso de
desmontaje e inspeccin.
Grasa a base de jabn de litio
5 65
RADIADOR DE ACEITE
ENG
2. Instale:
Anillos O-Rings. New
La manguera superior en el radiador.
manguera superior en el radiador.
Tornillos superiores:
1,0 kgf.m (10 N.m)
3. Instale:
Anillos O-Rings. New
La manguera inferior en el radiador.
manguera inferior en el radiador.
Tornillos inferiores:
1,0 kgf.m (10 N.m)
4. Instale:
Anillos O-Rings 1 en el motor.
Espaciadores en el motor 2.
Mangueras de aceite en el motor.
5. Instale:
Tornillos de fijacin de las

mangueras de entrada y salida:
1,0 kgf.m (10 N.m)
6. Instale:
La ala lateral derecha.
Consulte CARENAJE, TAPAS Y
ALAS LATERALES en el captulo 3.
7. Abastezca:
Sistema de lubricacin (con la
cantidad especificada del aceite
recomendado).
Consulte CAMBIO DEL ACEITE en el
captulo 3.
5 66
ENG
REMOCIN DEL
ENGRANAJE DEL
BALANCN
1. Enderece la ala de la arandela-traba.
2. Suelte:
La tuerca del engranaje del balancn.
NOTA:
Fije la tuerca del engranaje del balancn 1
con un soquete 2 , mientras prende el
engranaje primario con el fijador del
engranaje primario 3.
90890-408X2
3. Suelte:
Engranaje primario.
EMBRAGUE.
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN
1
1. Verifique:
Rodillos 1.
Muelles amortiguadores 2.
NOTA:
Utilice un local apropiado para no haber
perdidas en el desmontaje.
2. Verifique:
Engranaje del balancn.
Daos/Fisuras Reemplace.
5 67
5
New
ENG
MONTAJE DEL ENGRANAJE DEL

BALANCN
4
3
1. Instale:
Espaciador 1.
Chaveta 2.
Placa absolvedora 3.
Engranaje del balancn 4.
(con el punto de sincronismo hacia
arriba)
Cubo 5.
Muelles y pernos 6.
NOTA:
Asegrese de ejecutar el montaje del
engranaje del balancn correctamente.
Alinear la ranura de la chaveta con el
punto de sincronismo del engranaje del
balancn.
2
1
SINCRONIZACIN DEL ENGRANAJE

DEL BALANCN CON EL ENGRANAJE
MOTOR
1. Instale:
Engranaje del balancn.
NOTA:
Posicione el punto de sincronismo del
engranaje del balancn 1 en direccin del
punto de sincronismo del engranaje motor
2.
2. Instale:
Arandela-traba.
Tuerca.
New
Tuerca del engranaje del balancn

5,5 kgf.m (55 N.m)
NOTA:
Fije la tuerca del engranaje del balancn 1
con un soquete 2 , mientras prende el
engranaje primario con el fijador del
engranaje primario 3.
90890-408X2
5 68
EJE DE CAMBIO
ENG
EJE DE CAMBIO
EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE POSICIN
3
2
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin del eje de cambio y palanca

de posicin
Aceite del motor
Tapa del embrague
Articulacin del pedal de cambio
1
2
3
Observacin
Drenar
Consulte TAPA DEL EMBRAGUE
Eje de cambio
Palanca de posicin
Resorte de la palanca de posicin
1
1
1
Consulte DESMONTAJE DEL

EJE DE CAMBIO Y
PALANCA DE POSICIN

5 69
EJE DE CAMBIO
ENG
DESMONTAJE DEL EJE DE CAMBIO
1. Remueva:
Eje de cambio.
Tornillo 1.
Palanca de posicin 2.
Resorte de la palanca de posicin 3.
INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO

1
1. Remueva:
Eje de cambio 1.
Gatillo del eje 2.
Deformacin/Desgaste Reemplazar.
INSPECCIN DE LA PALANCA DE
POSICIN
1. Verifique:
Palanca de posicin.
Deformacin/Daos Reemplazar.
Rodillo gira con dificultad Reemplace la palanca de posicin.
1
2
INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO

1. Instale:
Palanca de posicin 1.
Muelle de la palanca de posicin 2.
Eje de cambio 3.
NOTA:
Posicione las puntas del resorte en la
palanca de posicin y en el resalto de la
carcasa.
Engrane la palanca de posicin con el
conjunto del segmento del mecanismo
de engrane de marchas.
Lubrique el montaje del tornillo con la
palanca de posicin con grasa a base
de jabn de litio.
Posicione las puntas del resorte del eje
de cambio en su limitador 4 , como
ilustrado.
5 70
EJE DE CAMBIO
ENG
2. Verifique:
Gatillo de accionamiento 1.
Segmento del mecanismo de engrane
de marchas 2.
Dificultad en el engrane Ajuste.
NOTA:
Las medidas a y b deben ser idnticas.
3. Instale:
El pedal de cambio.
Consulte AJUSTE DEL PEDAL DE
CAMBIO en el captulo 3.
Tornillo de la articulacin:
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 71
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A.
ENG
ENGRANAJE DE ARRANQUE Y MAGNETO

DE C.A.
3
8
6
7
1,0 kgf.m (10 N.m)

New
0
2
C
B
5
1
New
A
0,7 kgf.m (7 N.m)
4
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
6,0 kgf.m (60 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin del engranaje de arranque y

magneto de C.A.
Aceite del motor
Articulacin del pedal de cambio
Tapa del pin
1
2
3
4
5
6
7
Observacin
Purgar
Consulte BALANCE TRASERO
en el captulo 4
Tapa del engranaje loco 1 / Anillo O-Ring

Engranaje loco 1 / eje
Conectores del estator
Tapa del motor (izquierda)
Pernos-gua
Junta de la tampa del motor
Conjunto estator/ bobina pulso
1/1
1/1
2
1
2
1
1/1
5 72
Desconectar
ENG
3
8
6
7
1,0 kgf.m (10 N.m)

New
0
2
C
B
5
1
New
A
0,7 kgf.m (7 N.m)
4
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
8
9
10
11
12
13
6,0 kgf.m (60 N.m)

1,0 kgf.m (10 N.m)
Servicio/Pieza
Ctd.
Engranaje loco 2 / eje

Rotor del magneto
Chaveta
Engranaje del arranque
Cojinete
Arandela
Observacin
1/1
1
1
1
1
1

5 73
REMOCIN DEL ROTOR DEL

MAGNETO DE C.A.
ENG
1. Remueva:
Tornillo del rotor.
Arandela.
Rotor del magneto de C.A.
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del magneto de
C.A. 1 con el fijador de rotor 2, suelte el
tornillo del rotor 3.
No permita que el fijador de rotor toque la
saliencia a en el rotor del magneto de C.A.
Fijador de rotor
90890-01701
2. Remueva:
Rotor del magneto de C.A. 1.
(con el extractor de rotor 2).
Extractor del rotor
90890-01862
1
2
3. Remueva:
Chaveta 1.
1
4. Remueva:
Engranaje loco 2 1.
Engranaje de arranque 2.
Cojinete 3.
Arandela 4.
4
3
2
5 74
ENG
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE

ARRANQUE (SENTIDO NICO)
1. Verifique:
Rodillos del embrague de arranque 1.
3
2
2. Verifique:
Engranaje loco 1.
Engranaje loco 2.
Rebabas/Desgaste Reemplace la(s)
pieza(s) defectuosa(s).
3. Verifique:
Superficies de contacto del engranaje
de arranque a.
Daos/Corrosin/Desgaste Reemplace.
4. Verifique:
Funcionamiento del engranaje de
arranque (sentido nico).
*************************************
a. Instale el engranaje 1 en el rotor 2 y
sujete el engranaje.
b. Cuando girar el engranaje en el sentido
al de las agujas del reloj , debe girar
libremente, caso contrario, el engranaje
est con defecto y debe ser
reemplazado.
c. Cuando girar el engranaje en el sentido
contrario al de las agujas del reloj , el
engranaje y el rotor deben acoplarse,
caso contrario, el embrague est con
defecto y debe ser reemplazado.
*************************************
MONTAJE DEL ROTOR DEL MAGNETO

DE C.A.
1
2
1. Instale:
Arandela 1.
Cojinete 2.
Engranaje loco 4.
5 75
ENG
2. Instale:
Chaveta 1.
Rotor 2.
Arandela 3.
Tornillo del rotor 4.
1
2
3
4
NOTA:
Limpie la parte cnica del cigeal y el
cubo del rotor del magneto de C.A..
Cuando instalar el rotor del magneto de
C.A., asegrese de que la chaveta est
adecuadamente instalada en la ranura
del cigeal.
Lubrique la rosca de la punta del cigeal
con aceite para motor.
3. Instale:
Tornillo del rotor 1.
Tornillo del rotor:
6,0 kgf.m (60 N.m)
2
1
NOTA:
Mientras sujeta el rotor del magneto de
C.A. con el fijador de rotor 2, apriete el
tornillo del rotor 1.
No permita que el fijador de rotor toque
la saliencia a del rotor del magneto de
C.A.
4. Instale:
Estator 1.
Tornillo del estator:
1,0 kgf.m (10 N.m)
Sensor de posicin del cigeal 2.

Tornillo del sensor de posicin:
0,7 kgf.m (7 N.m)
5 76
3
5
ENG
5. Instale:
Junta. New
Tapa del magneto de C.A.
Tornillo de la tapa del magneto de C.A.

1,0 kgf.m (10 N.m)
7
2
4
NOTA:
Apriete los tornillos de la tapa del magneto
de C.A. en pasos, utilizando el estndar
cruzado.
6. Instale:
Cableado del interruptor de punto
muerto.
NOTA:
Posicione el terminal del interruptor de punto muerto de forma que el cable quede encajado, consulte RUTA DE CABLES en el
captulo 2.
Tornillos M6 x 30 mm del 1 al 5.
Tornillos M6 x 30 mm:
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillo M6 x 45 mm del 6.
Tornillo M6 x 45 mm:
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
7. Instale:
Pedal de cambio.
Tornillo del pedal de cambio 1.
Tornillo del pedal de cmbio:
1,0 kgf.m (10 N.m)
8.
Instale:
Engranaje loco 1.
Anillo O-Ring. New
Tapa 2.
Tornillos de la tapa.
Tornillos de la tapa:
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 77
ENG
CIGEAL Y CARCASAS DEL MOTOR

1,0 kgf.m (10 N.m)
A
9
6
9
0
3
5
New
0,8 kgf.m (8 N.m)
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Separacin de las carcasas del motor y remocin

del cigeal
Aceite del motor
Motor
Culata
Cilindro/Pistn
Magneto de C.A.
Embrague
Engranaje del balancn / engranaje motor
Bomba de aceite
Eje de cambio
Rotor del magneto
Engranaje de arranque
5 78
1,0 kgf.m (10 N.m)
Observacin

Purgar
Consulte REMOCIN DEL MOTOR
Consulte CULATA
Consulte CILINDRO Y PISTN
Consulte EMBRAGUE DE
ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A.
Consulte EMBRAGUE
Consulte ENGRANAJE MOVIDO
DEL BALANCN
Consulte BOMBA DE ACEITE
Consulte EJE DE CAMBIO
Consulte ENGRANAJE DE
ARRANQUE Y MAGNETO DE C.A.
ENG
1,0 kgf.m (10 N.m)
A
9
6
9
0
3
5
New
0,8 kgf.m (8 N.m)
New
1,0 kgf.m (10 N.m)
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Servicio/Pieza
Ctd.
Gua de la cadena de mando (lado de admisin)

Cadena de mando
Engranaje motor de sincronismo
Carcasa (derecha)
Perno-gua
Balancn
Cigeal
1
1
1
1
2
1
1
Carcasa (izquierda)
Rodamiento del balancn
Rodamiento del cigeal
Sensor de velocidad
1
2
2
1
1,0 kgf.m (10 N.m)
Observacin

CONJUNTO CIGEAL Y
BALANCN

5 79
ENG
SEPARACIN DE LAS CARCASAS

1. Remueva:
Gua de la cadena de mando 1.
Cadena de mando 2.
Engranaje motor de sincronismo 3.
2
3
9
0
8
7
2. Remueva:
Cable del interruptor de punto
muerto 1.
Tornillos del motor.
Arandelas de sellado en los tornillos
2, 3 y 4.
NOTA:
Suelte cada tornillo 1/4 de volta por vez y,
despus que todos estn sueltos,
remuvalos.
Suelte los tornillos en pasos, utilice el
estndar cruzado.
Tornillos M6 x 60 mm del 5, 6.
Tornillos M6 x 45 mm del 0 al C.
3. Remueva:
Sensor de velocidad.
4. Remueva:
Carcasa (LD).
NOTA:
Coloque el motor con la carcasa (LI) vuelta
hacia abajo y utilizando un destornillador,
separe las carcasas.
ATENCIN:
5 80
Utilice el destornillador en el local

adecuado.
La carcasa (LI) debe quedar por abajo.
ENG
REMOCIN DEL CONJUNTO

CIGEAL Y BALANCN
1. Remueva:
Balancn
Cigeal conjunto 1.
NOTA:
Remueva el cigeal con el extractor del
cigeal 2.
Apriete los tornillos del extractor del
cigeal hasta el final.
Asegrese de que el eje del extractor
est alineado con el cigeal.
INSPECCIN DEL CIGEAL

2
1. Verifique:
Perno-traba 1.
Perno de accionamiento 3.
Daos/Desgaste/Trabamiento Reemplace.
2. Mida:
Alineacin del cigeal.
el cigeal, el rodamiento o ambos.
NOTA:
Gire el cigeal lentamente.
No-alineacin mxima del cigeal
0,03 mm
3. Mida:
Holgura lateral de la biela D
rodamiento de la biela o perno del cigeal.
Holgura lateral de la biela

0,350 ~ 0,650 mm
4. Mida:
Anchura del cigeal A
el cigeal.
Anchura del cigeal
69,25 ~ 69,30 mm
5 81
ENG
5. Verifique:
Galeras de aceite del cigeal.
Obstruccin Sople con aire comprimido.
INSPECCIN DE LAS CARCASAS

DEL MOTOR
1. Verifique:
Carcasa del motor (derecha).
Deformacin/Trincas Reemplace.
Galeras de pasaje de aceite.
Obstruidas Sople con aire comprimido.
2. Verifique:
Carcasa del motor (izquierda).
Deformacin/Trincas Reemplace.
Galeras de pasaje de aceite.
Obstruidas Sople con aire comprimido.
3. Limpie:
Residuos de adhesivo.
Residuos de juntas.
4. Verifique:
Cojinete.
Daos/Ruidos excesivos Reemplace.
INSPECCIN DE LA CADENA DE
MANDO Y GUAS
1. Verifique:
Cadena de mando.
Daos/Rigidez Reemplace la cadena
de mando y la corona de sincronismo
como un conjunto.
2. Verifique:
Engranaje motor de sincronismo.
Desgaste superior a 1/4 del diente
Reemplazar los componentes como un
conjunto (corona de sincronismo, cadena y engranaje motor de sincronismo).
b Correcto.
1 Eslabn de cadena.
2 Engranaje motor de sincronismo.
5 82
ENG
3. Verifique:
Gua de la cadena de mando.
(lado de admisin)
Daos/Desgaste Reemplazar.
DESMONTAJE DEL CIGEAL

NOTA:
Haga marcas de posicionamiento del perno
en el cigeal, en los dos lados del cigeal,
para facilitar el montaje y la alineacin del
cigeal.
El perno del cigeal, utilizando el

separador del cigeal 1.
Separador del cigeal:
90890-22823
NOTA:
Observe el correcto posicionamiento del
cigeal con el separador del cigeal.
5 83
ENG
MONTAJE DEL CIGEAL

1. Ponga el lado derecho del cigeal
vuelto hacia abajo en la prensa 1.
2. Instale el perno de la biela con el agujero
vuelto hacia abajo 2, observando que
el agujero de lubricacin del perno est
posicionado exactamente con el agujero
de lubricacin del cigeal.
Instale el perno hasta que quede
paralelo con la parte spera del
cigeal, verificando las marcas
hechas antes del desmontaje.
NOTA:
Caso haya necesidad del reemplazo del perno
de la biela, tome por base las marcaciones
hechas en el perno sacado, observando
siempre la posicin del agujero de lubricacin.
3. Instale el rodamiento de la biela, y la
biela 3 con la grabacin 1S4 vuelta
hacia el lado izquierdo del cigeal 4,
lubricando con un poco de aceite de
motor Yamalube 4 20W50.
4. Ponga el lado izquierdo del cigeal 4
apoyado en la prensa, y sujetando la
biela con una de las manos, instale el
conjunto prensando el perno cuidadosamente hasta que quede paralelo con
la parte spera del cigeal.
NOTA:
Observe las marcas hechas anteriormente
antes del desmontaje.
5. Confiera:
No-alineacin del cigeal.
Holgura lateral.
Anchura del cigeal.
Pasaje del aceite.
NOTA:
Para alinear, golpee suavemente en el
cigeal 1 con un martillo de cobre o una
cua de cobre 2 (para no damnificar el
cigeal) y repita el proceso de verificacin
de no-alineacin del cigeal. Repita este
proceso hasta que quede dentro de las
medidas especificadas.
5 84
ENG
COJINETES DEL CIGEAL

1. Remueva:
Los cojinetes de la carcasa de ambos
los lados, utilizando la herramienta
especial.
Extractor de cojinete:
90890-02809
2. Instale:
Los cojinetes de la carcasa de ambos
los lados, utilizando la herramienta
especial.
Instalador del rodamiento de la
carcasa:
90890-42828
INSTALACIN DEL CIGEAL

1. Instale:
Cigeal 1.
2
4
NOTA:
Instale el cigeal con el conjunto instalador
del cigeal.
Instalador del cigeal: 2

90890-01274
Huso de traccin 3
90890-01275
Adaptador 4
90890-01383
ATENCIN:
Para evitar araar el cigeal y facilitar el
procedimiento de instalacin, lubrique los
labios de los retenes con grasa a base de
jabn de litio y los cojinetes con aceite para
motor.
NOTA:
Sujete la biela en el punto muerto superior
(PMS) con una mano, mientras gira la tuerca
en el tornillo del instalador del cigeal con
la otra. Gire el tornillo del instalador del
cigeal hasta que quede con la parte inferior
junto al cojinete.
5 85
ENG
CARCASA (LADO DERECHO)

1. Aplique:
Adhesivo 1.
(En las superficies de cierre de las
carcasas).
Adhesivo:
Yamaha Bond n 1215
90890-85505
NOTA:
No permita que el adhesivo entre en contacto con las galeras de aceite.
2. Instale:
Pernos-gua 2.
3
9
0
8
7
3. Encaje la carcasa derecha con la

izquierda
Golpee suavemente con un martillo de
plstico.
4. Instale:
Cable del interruptor de punto muerto 1.
5. Apriete:
Tornillos.
(Monte en los tornillos 2, 3 y 4 las
gachetas).
NOTA:
Apriete los tornillos, empezando por el de
menor nmero.
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillos M6 x 60 mm del 5, 6.
1,0 kgf.m (10 N.m)
1,0 kgf.m (10 N.m)
Tornillos M6 x 45 mm del 0 al C.
1,0 kgf.m (10 N.m)
5 86
ENG
6. Aplique:
Aceite de motor 4T (a los cojinetes
y galeras de aceite).
7. Verifique:
Funcionamiento del cigeal y
transmisin.
Funcionamiento irregular Reparar.
8. Instale:
Cable del interruptor de punto
muerto.
9. Instale:
Engranaje motor de sincronismo 1.
Gua de la cadena de mando 2.
Cadena de mando 3.
3
1
10. Instale:
Sensor de velocidad 1.
1
Tornillo del sensor de velocidad:

1,0 kgf.m (10 N.m)
5 87
TRANSMISIN
ENG
TRANSMISIN
3
4
5
6
1
2
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin de la transmisin, mecanismo de

engrane de marchas y horquillas
Carcasas
1
2
3
4
5
6
7
Eje de las horquillas

Conjunto del tambor de selccion
Horquilla de cambio 3 (D)
Horquilla de cambio 2 (C)
Horquilla de cambio 1 (I)
Conjunto del eje primario
Conjunto del eje secundario
Observaciones
Separar
Consulte CARCASAS
1
1
1
1
1
1
1
5 88
TRANSMISIN
ENG
EJE PRIMARIO / EJE SECUNDARIO
Orden
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
Servicio/Pieza
Ctd.
Desmontaje del eje principal y eje secundario

Eje primario y 1er engranaje motor
4 engranaje motor
Arandela
Anillo-traba
3er engranaje motor
5 engranaje motor
2 engranaje motor
Cojinete
Cojinete
Eje secundario
5 engranaje movido/arandela/anillo-traba
5 89
Observaciones
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
TRANSMISIN
Orden
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
Servicio/Pieza
Ctd.
Arandela / anillo-traba
2 engranaje movido
Espaciador
3er engranaje movido
4 engranaje movido
1er engranaje movido
Cojinete
Traba del cojinete
ENG
Observaciones
1/1
1
1
1
1/1
1
1
1/1
1
1
5 90
TRANSMISIN
ENG
REMOCIN DE LA TRANSMISIN
1
3
4
5
1. Remueva:
Eje de las horquillas 1.
Conjunto del mecanismo de engrane
de marchas 2.
Horquilla de cambio 3 (D) 3.
Horquilla de cambio 2 (C) 4.
Horquilla de cambio 1 (I) 5.
NOTA:
Mueva los engranajes para remover las
horquillas con facilidad.
4
3
6
INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL

MECANISMO DE ENGRANE DE
MARCHAS Y HORQUILLAS DE
CAMBIO
1. Verifique:
Horquilla de cambio 2 (C) 2.
de marchas 5.
Seguidor de canal de la horquilla 6.
Movimiento difcil Reemplace las
horquillas de cambio.
2. Inspeccione:
Seguidor de canal de la horquilla 1.
Pinzas de la horquilla de cambio 2.
3
2
3. Inspeccione:
Conjunto del mecanismo de engrane.
Canales del mecanismo de engrane 1.
Daos/Rayas/Desgaste Reemplace.
Segmento del mecanismo de engrane 2.
Daos/Rayas/Desgaste Reemplace.
Cojinete del mecanismo 3.

Daos/Corrosin Reemplace.
5 91
TRANSMISIN
ENG
4. Inspeccione:
Deformacin/Desgaste Reemplace.
ATENCIN:
Jams intente alinear un eje de horquilla
deformado.
1
INSPECCIN DE LA TRANSMISIN
1
1. Mida:
Alineacin del eje primario (utilice el
dispositivo de centralizacin y un
reloj comparador 1).
Lmite de no-alineacin
0,08 mm.
2. Mida:
Alineacin del eje secundario (utilice
el dispositivo de centralizacin y un
reloj comparador 1).
Lmite de no-alineacin
0,08 mm.
3. Verifique:
Engranajes de transmisin.
Coloracin azul/Corrosin/Desgaste
Reemplace el (los) engranaje(s)
defectuoso(s).
Garras del engranaje de transmisin
Rajaduras/Daos/Bordes arredondeados Reemplace el (los)
engranaje(s) defectuoso(s).
4. Verifique:
Acople del engranaje de transmisin.
(Cada engranaje con su respectivo
engranaje de acople).
Incorrecto Remonte el conjunto de
transmisin.
NOTA:
Elimine trabamientos y obstrucciones.
5 92
TRANSMISIN
ENG
5. Verifique:
Anillos-traba
Deformaciones/Daos/Holgura Reemplazar.
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN
1. Medir:
Largura a del eje del motor.
Largura del eje motor

102,2 ~ 102,4 mm (4.02 ~ 4.03 in)
2. Instale:
Conjunto de cambio 1.
Horquilla de cambio 2 (C).
de marchas 4.
Ejes de las horquillas 5.
Conjunto de la transmisin.
NOTA:
Asegrese de que el seguidor de leva de la
horquilla de cambio est instalado
adecuadamente en el canal del mecanismo
de engrane de marchas.
3
2
4
3. Verifique:
Funcionamiento del cambio de
marchas
Funcionamiento no uniforme Repare.
NOTA:
Aplique aceite para motor en cada engranaje y cojinete.
Antes de montar las carcasas, asegrese de que la transmisin est en posicin de punto muerto y de que los
engranajes giran libremente.
5 93
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
FI
CAPTULO 6
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE ................................................... 6-1
DIAGRAMA ELCTRICO ................................................................................ 6-2
FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU .............................................. 6-4
INDICACIN DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA Y FUNCIONAMIENTO DEL
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE FI ................................................ 6-4
SISTEMA F.I. ............................................................................................... 6-4
VERIFICANDO EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA .......... 6-5
FUNCIONAMIENTO EN MODO DE SEGURIDAD ............................................... 6-5
TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS ................................... 6-7
UTILIZACIN DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO .................................... 6-8
TABLA DE CDIGO DE FALLAS .................................................................. 6-10
TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS ......................................................... 6-11
INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA
INYECCIN ............................................................................................... 6-12
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS ...................... 6-13
CUERPO DE INYECCIN .............................................................................
REMOCIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE .................................
INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ......................................
REMOCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ........................................
INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ...................................
INSPECCIN DEL INYECTOR DE COMBUSTIBLE .....................................
INSPECCIN DEL CUERPO DE INYECCIN .............................................
INSTALACIN DEL CUERPO DE INYECCIN ...........................................
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE .............................
INSTALACIN DEL SISTEMA F.I.D. (ARRANQUE ELECTRNICO) ..............
6-23
6-26
6-26
6-27
6-28
6-29
6-29
6-29
6-30
6-30
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ...............................................................

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ................................
VLVULA DE CORTE DE AIRE ..............................................................
INYECCIN DE AIRE ............................................................................
VLVULA DE CORTE DE AIRE ..............................................................
INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ...............................
6-31
6-31
6-32
6-33
6-33
6-34
61
FI

1
2
3
4
5
6
7
8
9
Vlvula de induccin de aire A.I.S.

Luz de alerta de falla del motor
Depsito de combustible
Bomba de combustible (incluye el
regulador de presin del combustible)
Manguera de combustible
Batera
Catalizador
0
A
B
C
D
E
F
61
ECU
F.I.D.
Buja
Bobina de encendido
Sensor hbrido:
T.P.S. posicin del acelerador
Presin de admisin

DIAGRAMA ELCTRICO
62
FI
FI
Legenda del Diagrama Elctrico:

2 Sensor de posicin del cigeal
3 Batera
9 Sensor hbrido:
Temperatura del aire de admisin
Posicin del acelerador
Presin del aire de admisin
A Sensor de temperatura
B Interruptor de punto muerto
C ECU
D Bobina de encendido
E Sensor de inclinacin
F F.I.D.
H Inyector de combustible
J Llave de encendido
K Fusible de encendido
M Interruptor del caballete lateral
P Interruptor de corte del motor
Q Acoplamiento de la herramienta de diagnstico del sistema de inyeccin de combustible
[ Sensor de velocidad
\ Bomba de combustible
d Panel multifunciones
63
FI
FUNCIN DEL AUTODIAGNSTICO DE LA ECU

La ECU fue equipada con funcin de autodiagnstico asegurando el funcionamiento normal del
sistema de inyeccin de combustible. Si un defecto es detectado en el sistema de inyeccin la
funcin de autodiagnstico inmediatamente permite que el motor funcione con instrucciones de
operacin alternativas y la luz de alerta de avera se enciende. Una vez que el defecto fue
detectado, su cdigo de falla correspondiente es almacenado en la memoria de la ECU.
Para alertar al conductor de que el sistema de inyeccin del combustible no est funcionando, la luz de avera pulsa cuando el interruptor de arranque es presionado para arrancar el
motor.
Si un defecto es detectado en el sistema de inyeccin de combustible, la ECU suministra
las instrucciones apropiadas de funcionamiento alternativas necesarias para el motor y la
luz de alerta de falla se enciende para alertar al conductor.
Despus del motor haber sido cortado, el ms bajo cdigo de falla ser exhibido por la luz
de alerta de falla (o en el visor de la herramienta de diagnstico de F.I.). Una vez que el
cdigo de defecto fue exhibido, permanece almacenado en la memoria de la ECU hasta ser
borrado.

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE FI
Luz de alerta de avera Cdigo de falla del sistema de inyeccin

Dgito de la decena: Ciclos de 1 segundo ON y 1,5 segundos OFF.
Dgito de la unidad: Ciclos de 0,5 segundos ON y 0,5 segundos OFF.
<Ejemplo>: Cdigo de falha nmero 42.
Luz acesa
Luz apagada

SISTEMA F.I.
Condicin del motor
Indicacin de la luz de alerta
Pulsando
Funcionamiento
(arranque elctrico)
Cdigo: 13 y 14
Permanece encendida ON
Cortado
Funcionamiento de la F.I.
Funcionamiento
del vehculo
Funcionamiento interrumpido
Deshabilitado
Funcionamiento con
caractersticas alternativas
segn la descripcin de la falla
Habilitado
Pulsando
(indicando el cdigo de falla)
64
FI
VERIFICANDO EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE ALERTA DE AVERA

La luz de alerta de avera se enciende por 3 segundos despus de la llave de encendido ser
puesta en ON, o cuando el interruptor de arranque es presionado. Si la luz de alerta no
encenderse bajo tales condiciones, puede estar con defecto.
Llave de Llave de
encendido encendido
OFF
Luz de alerta
de falla del
motor
ON
Luz
apagada
Luz encendida Luz

por 3 segundos apagada
Inicializa
FUNCIONAMIENTO EN MODO DE SEGURIDAD

Si la ECU detectar una seal anormal de un sensor mientras el vehculo est sendo dirigida,
la luz de alerta de avera se enciende y suministra al motor las instrucciones de
funcionamiento alternativas, de acuerdo con el defecto.
Cuando el seal anormal es recibida de un sensor, la ECU procesa los valores especificados
que son programados para cada sensor, a fin de suministrar al motor las instrucciones de
funcionamiento alternativas que permiten al motor seguir funcionando o parar de funcionar,
dependiendo de las condiciones.
La ECU aplica las acciones de seguridad contra fallas de dos maneras: una en la cual cada
salida de los sensores es ajustada para un valor preestablecido, y la otra en la cual la ECU
opera directamente un actuador. Los detalles de las acciones de seguridad contra fallas son
suministrados en la tabla abajo.
Cdigo
de falla
Sntoma
12
Sensor de la posicin
del cigeal
No llega seal del

sensor de posicin del
cigenal.
Detiene el motor (cortando

la inyeccin de combustible
y el encendido).
No
No
13
Sensor de presin del

aire de admisin (circuito
abierto o en corto)
(sistema de tuberas)
Sensor con circuito

abierto o en corto.
Defecto fsico o de
sellado en el colector
de admisin.
Detiene el motor (cortando

la inyeccin de combustible
y el encendido).
No
No
Sensor de posicin de la
vlvula de mariposa
(TPS)
Circuito abierto o
en corto en el
cableado principal.
TPS com defecto
o instalado
incorretamente.
Mal funcionamiento
de la ECU.
Fijar el sensor de posicin

de la vlvula de mariposa
totalmente abierta.
14
15
Accin (de la E.C.U.)
Puede ligar Puede

el vehculo? pilotar?
Elemento
65

Cdigo
de falla
Elemento
Sntoma
Accin (da E.C.U.)
16
vlvula de mariposa
TPS est preso/

trabado.
Mal funcionamiento
de la ECU.
22
da admisin
Sensor con circuito

abierto o en corto.
28
del motor
33
Puede ligar Puede

el vehculo? pilotar?
Fija la temperatura
en 30 C.
Sensor con mal

contacto en la conexin,
circuito abierto o
en corto.
Fija la temperatura del

motor de la siguiente forma:
Hasta 10 s despus del
arranque del motor: 40 C
10~20 s despus del
arranque: 40~100 C
Despus de 20 s de
funcionamiento: 100 C
Encendido con problema
Circuito abierto en el
devanado primario
de la bobina de
encendido.
Para el motor (cortando

la inyeccin de
combustible y el
encendido).
No
No
39
Inyector
Inyector con mal

contacto en la conexin,
circuito abierto o en
corto

la inyeccin de
combustible y el
encendido)
No
No
30
41
(circuito abierto o en
corto)
Inclinacin superior a
45o detectada
El vehculo tumb.
Circuito del sensor
abierto, en corto o
con mal contacto en la
conexin.

la inyeccin de
combustible y el
encendido).
No
No
44
Error en la lectura
de la E2PROM
Ocurri un error en la
lectura o en la grabacin
de la E2PROM (valor de
ajuste de CO).
Suministro de fuerza
para el vehculo (voltaje
del monitoreo)
El suministro de
electricidad para el
sistema FI no est
normal.
Falla interna de la ECU

(error de chequeo de la
memoria)
Falla de la memoria de la
ECU.
Cuando el tipo de falla
es detectado, el cdigo
puede no aparecer en la
luz de anomala del
panel, ni en la
herramienta de
diagnstico.
No
No
No
No
46
50
Alerta de
imposibilidad
de arranque
El rel no es activado
mismo si la seal del
cigeal es enviada
mientras el botn de
arranque es presionado.
El interruptor de
arranque es presionado
cuando los cdigos: 12,
13,14,30, 33, 39, 41 o 50
son exhibidos para
indicar un error.
66
FI
La luz de anomala del motor

pulsa cuando el interruptor
de arranque es girado para
la posicin ON.
FI

TABLA DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS
El funcionamiento del motor no es normal o la luz de alerta de avera est encendida.

* La luz de alerta de avera del motor puede no encenderse mismo si el funcionamiento del motor no est normal.
La luz de alerta de avera no se enciende.
La luz de alerta de avera se enciende.
b
Verifique el nmero del cdigo de falla exhibido
en la herramienta de diagnstico de F.I.
Verifique el funcionamiento de los siguientes

sensores y actuadores en el modo de
diagnstico. Consulte la "Tabla del modo de
diagnstico".
b
Identifique el sistema con el defecto.
Consulte la "TABLA DE MODO DE SEGURIDAD".
30: Bobina de encendido

36: Inyector de combustible
b
Identifique la causa probable de la falla.
Consulte la "TABLA DE CDIGOS DE FALLA.
OK
NO
b
El n del cdigo de falla
es indicado
El n del cdigo de falla

no es indicado
Verifique y repare.
Consulte los
"DETALLES DE
LOCALIZACIN Y
ELIMINACIN DE
DEFECTOS". Monitore
la operacin de los
sensores y los
actuadores en el modo
de diagnstico.
Consulte la Tabla del
modo de diagnstico.
Verifique y repare.
Consulte la "TABLA
DEL MODO DE
SEGURIDAD".
Defecto del motor
Verifique y repare la causa probable de la falla.
Defecto del sensor

o actuador
Verifique o repare
las piezas internas
del motor. Consulte
el captulo 5.
Verifique y repare el
sensor o actuador
correspondiente
OK
NO
OK
Verifique la condicin del motor
b
Ejecute la accin de restablecimiento de la ECU.
Consulte los "DETALLES DE LOCALIZACIN Y
ELIMINACIN DE DEFECTOS".
Cdigo de fallas
exhibido
OK
Gire la llave de encendido para "OFF", gire de nuevo

para ON y enseguida, verifique si el nmero del
cdigo de falla sigue siendo exhibido en el panel.
Cdigo de falla no es exhibido.
Reparos concludos
b
Borrar el histrico de fallas:*
El histrico de fallas es almacenado mismo si el interruptor principal est en OFF.
El histrico de fallas debe ser borrado en la herramienta de diagnstico F.I. Consulte la TABLA DE MODO
DIAGNSTICO (cdigo n 62)
* Operacin solamente cuando la luz de alerta de avera encenderse.
67
FI
UTILIZACIN DE LA HERRAMIENTA
DE DIAGNSTICO
Es posible monitorear los datos de salida
de los sensores o activacin de actuadores,
conectando la herramienta de diagnstico de F.I.
en el modo normal o en el modo de diagnstico.
Herramienta de diagnstico de F.I.
90890-03182
Utilizacin en modo normal

NOTA:
La revolucin, la temperatura del motor y
el cdigo de falla, si detectados, pueden
ser mostrados en el visor de la herramienta
de diagnstico de F.I., cuando conectado
en modo normal, al vehculo.
y el interruptor de corte del motor en
ON.
2. Desconecte el conector de la seal de
autodiagnstico 1 y conecte la
herramienta 2, como ilustrado.
3. Posicione la llave de encendido en ON
y funcione el motor.
NOTA:
La temperatura y la revolucin
aparecern en el visor.
El LED POWER (verde) se enciende.
Si una falla es encontrada en el sistema,
el LED WARNING (naranja) se
enciende. Todava, el cdigo de la falla
no aparecer en el visor.
4. Corte el motor.
NOTA:
Si una falla es encontrada en el sistema, el
cdigo de la falla aparecer en el visor. El
LED WARNING (naranja) se encender
tambin.
para cancelar el modo normal.
6. Desconecte la herramienta de
diagnstico de F.I. y restablezca la
conexin original.
68
FI
Utilizacin en modo de diagnstico

y posicione el interruptor de corte del
motor en (ON).
2. Desconecte el conector de autodiagnstico 1 y conecte la herramienta
de diagnstico 2 como mostrado.
Desconecte el conector de la bomba de

combustible para evitar quema de fusible.
3. Simultneamente, presione el botn
MODE y gire la llave de encendido
para ON.
NOTA:
DIAG aparece en el visor de la
herramienta.
El LED POWER (verde) se enciende.
4. Presione el botn UP para seleccionar
el modo de ajuste CO o el modo de
diagnstico DlAG.
5. Despus de seleccionar DlAG, presione
el botn MODE.
6. Seleccione el nmero del cdigo del
diagnstico que se aplica al tem que fue
detectado con el cdigo de fallas,
presionando los botones UP y DOWN.
NOTA:
El nmero del cdigo del diagnstico
aparece en el visor (03 ~ 70).
Para disminuir el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el
botn DOWN. Presione el botn
DOWN por 1 segundo o ms para
disminuir automticamente los nmeros
de cdigo de diagnstico.
Para aumentar el nmero del cdigo de
diagnstico seleccionado, presione el
botn UP. Presione el botn UP por
1 segundo o ms para automticamente
aumentar los nmeros del cdigo de
diagnstico.
7. Verifique la operacin del sensor o actuador.
Operacin del sensor
Los datos representando las condiciones de operacin del sensor aparecen
en el visor.
Operacin del actuador: Pressione el botn "MODE" para accionar el actuador.
8. Ponga la llave de encendido en "OFF"
para cancelar el modo de diagnstico.
9. Desconecte la herramienta de diagnstico de F.I. y restituya la conexin original.
69
FI
TABLA DE CDIGO DE FALLAS

Cdigo
de falla
12
Sntoma
Probable causa del mal funcionamiento
Ninguna seal recibida del

sensor de posicin del
cigeal
Circuito abierto o en corto en el cableado.

Sensor de posicin del cigeal defectuoso.
Mal funcionamiento en el rotor de la bobina de pulso.
Mal funcionamiento en la ECU.
Sensor instalado incorrectamente.
13
Sensor de la presin del aire de

admisin:
Circuito abierto o corto-circuito
detectado
Mal contacto en la conexin.

Circuito abierto o corto-circuito en el cableado principal.
Sensor de la presin del aire de admisin defectuoso.
14
Sensor de presin del aire de

admisin defectuoso

Sensor est obstruido (entupido) o mal instalado.
Problema de sellado.
15
mariposa (TPS)
(abierto o corto-circuito)

Circuito abierto o en corto en el cableado principal.
TPS con defecto.
TPS mal instalado.
16
TPS est preso/trabado
TPS est preso/trabado.

22
Sensor de la temperatura del

aire de admisin - circuito
abierto o corto-circuito
detectado
Circuito abierto o en corto-circuito en el cableado

Sensor de la temperatura del aire de admisin
defectuoso.
28
Sensor de la temperatura del

motor - circuito abierto o
corto-circuito detectado
Circuito abierto o corto-circuito en el cableado.

Sensor de temperatura del motor defectuoso.
30
El vehculo cay
Inclinacin superior a 65 grados (cada).

33
Circuito abierto detectado en el

devanado primario de la
bobina de encendido
Circuito abierto en el cableado.

Mal funcionamiento en la bobina de encendido.
Mal funcionamiento en un componente del sistema de
corta corriente.
39
Circuito abierto o corto-circuito

detectado en el inyector de
combustible
Circuito abierto, mal contacto o corto-circuito en el

cableado.
Inyector de combustible defectuoso (defecto elctrico).
41
Sensor de inclinacin con

circuito abierto o corto-circuito
Circuito abierto, mal contacto o en corto-circuito en el

cableado.
Sensor de inclinacin defectuoso.
44
Error detectado durante a

lectura o la grabacin de la
E2PROM
Mal funcionamiento en la ECU (El valor de ajuste de

CO y el valor de notificacin de la vlvula de vlvula del
acelerador completamente cerrada no son
correctamente gravados o reconocidos en la memoria
interna).
46
Suministro de energa para

el sistema FI no est normal
Mal funcionamiento en el sistema de carga.

Cada en la tensin de la batera.
50
Memoria de la ECU defectuosa.

cuando este mal funcionamiento
es detectado, el nmero del
cdigo probablemente no
aparecer en el medidor.
Mal funcionamiento en la ECU (El programa y los

datos no son correctamente gravados o ledos de la
memoria interna).
6 10
Cdigo del
diagnstico
D03
D03
D01
D01
D05
D11
D08
D30
D36
D08
D60
FI
TABLA DE MODO DE DIAGNSTICOS

Cambie la pantalla de exibio do medidor: de modo regular para el modo de diagnstico.
Para ligar la pantalla de exibio, refierase al MODO DE DIAGNSTICO.
NOTA:
Verifique la temperatura del aire de admisin lo ms prximo posible del sensor de
temperatura del aire de admisin.
Si no es posible la verificacin de la temperatura del aire de admisin, utilice la temperatura
ambiente como referencia.
Cdigo de
Diagnstico
D01
Elemento
Sensor de posicin de
mariposa (TPS)
Descripcin de la accin
Datos mostrados en la
herramienta de diagnstico
de FI (valor de referencia)
Muestra el ngulo de apertura de la

vlvula de aceleracin.
Verifique con el acelerador totalmente
cerrado.
Verifique con el acelerador totalmente
abierto.
0 ~ 125 grados
Muestra la presin del aire de admisin.

Verifique la presin en el colector de
admisin
Compare con los valores

mostrados en la herramienta
de diagnstico de FI.
Cerrado: 15 ~ 18 grados
Abierto: 94 ~ 99 grados
D03
Presin del aire de

admisin
D05
Temperatura del aire de Muestra la temperatura del aire de admisin. Compare con los valores
admisin
Verifique la temperatura en la caja del
filtro de aire.
D08
Muestra los valores presentados por el

sensor de inclinacin.
Posicin correcta (del pi):

0,4~1,4V
Inclinada (cada): 3,8~4,2 V
D09
Voltaje del sistema de

combustible (voltaje
de la batera)
Muestra el voltaje del sistema de

combustible (voltaje actual de la batera).
0 ~ 18,7 V
Normalmente,
aproximadamente 12,0 V
D11
Temperatura del motor
Muestra la temperatura del motor.

Verifique la temperatura del motor.
Compare con los valores

D30
Bobina de encendido
Cuando el botn MODE es presionado, la

bobina de encendido es accionada 5 veces y
el LED de color naranja WARNING
(ADVERTENCIA) se enciende.
Conecte el testador de chispa.
La chispa de encendido
deber saltar por 5
veces en conjunto con la luz
WARNING mientras el
botn MODE es
presionado.
D36
Cuando el botn MODE es presionado,

Verifique el sonido del
el inyector de combustible es accionado 5
funcionamiento de la tobera
veces y el LED de color naranja WARNING 5 veces en conjunto con la
(ADVERTENCIA) se enciende.
WARNING mientras el
botn MODE es presionado.
D54
FID
vlvula solenoide
Cuando el botn MODE es presionado,el

Verifique el sonido del
FID es accionado 5 veces y el LED (naranja)
funcionamiento del FID 5
WARNING (ADVERTENCIA) se enciende. veces en conjunto con la
luz WARNING mientras
el botn MODE es
presionado.
D60
Cdigo de falla
Transmite la parcela anormal de los datos de
mostrado en la E2PROM la E2PROM que fue detectada como cdigo
de falla 44 (CO y TPS). Si mltiplos mal
funcionamientos fueron detectados,
diferentes cdigos sern mostrados en
una secuencia y el proceso es repetido.
6 11
01 - valores de ajuste de
CO es detectado.
00 - muestra cuando no hay
mal funcionamiento.

Cdigo de
Diagnstico
Elemento
FI
Datos mostrados en
la herramienta de
diagnstico de FI
(valor de referencia)
Descripcin de la accina
D61
Muestra el histrico
do cdigo de mal
funcionamiento
Muestra el histrico de los cdigos de falla

presentados anteriormente por el autodiagnstico (ejemplo: un cdigo de mal
funcionamiento que ocurri una vez y fue
corregido).
Si varias fallas fueron detectadas, diferentes
cdigos sern mostrados en un intervalo
de 2 segundos y el proceso es repetido.
12 ~ 50 - muestra cdigo
de falla presentados en
orden creciente.
00 - muestra que no hubo
mal funcionamiento.
D62
Borrar cdigos del

histrico de mal
funcionamiento
Muestra el nmero total de cdigos que

estn siendo detectados por el
autodiagnstico y los cdigos de fallas del
histrico pasado.
Borra solamente los cdigos del histrico
cuando el botn MODE es presionado.
Muestra el nmero de control del programa
(Mapeamiento de la E.C.U.).
00 ~ 12 - nmero de
cdigos registrados.
00 - muestra que no hay/
hubo mal funcionamiento.
D70 - Nmero de control
00 ~ 254
INDICACIN DE ERRORES EN LA HERRAMIENTA DE DIAGNSTICO DE LA

INYECCIN
Visor
Sntoma
Causa probable de la falla
Waiting for conection...

Esperando por
conexin...
Ninguna seal recibida de la

ECU.
Conexin incorrecta del cableado.

La llave de encendido est en OFF.
Defecto en la herramienta de
diagnstico de la inyeccin.
Defecto de la ECU.
Error 4
Mandos de la herramienta de
diagnstico no son aceptos
por la ECU.
Posicione la llave de encendido para OFF

una vez y entonces, cambie de vuelta para
el modo de ajuste CO o modo de
diagnstico.
Carga insuficiente en la batera.
Defecto en la herramienta de diagnstico de
la inyeccin.
Defecto de la ECU.
6 12
FI
DETALLES DE LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE DEFECTOS

Esta seccin describe las medidas correctivas para los cdigos de fallas exhibidos en la
herramienta de diagnstico de F.I. Verifique y efecte el mantenimiento de los tems o
componentes que son la causa probable del defecto, siguiendo la orden en la TABLA DE
LOCALIZACIN Y ELIMINACIN DE FALLAS.
Despus de la verificacin y mantenimiento de la pieza con defecto, borre el
histrico de fallas de la herramienta de diagnstico de F.I. de acuerdo con el mtodo de:
N del cdigo de falla:
El nmero del cdigo de falla exhibido en la herramienta de diagnstico de F.I. cuando
el motor dej de funcionar normalmente. Consulte la TABLA DE CDIGOS DE FALLAS.
N del cdigo del diagnstico:
El nmero del cdigo del diagnstico a ser utilizado cuando el modo de diagnstico es
operado. Consulte el MODO DE DIAGNSTICO.
Cdigo de
falla n
12
Sntoma
Ausencia de seal del sensor de posicin del cigeal
Cdigo de diagnstico utilizado N ______

Orden
Inspeccin
Verificacin o Mantenimiento/
Componentes
Condicin de instalacin
Verifique el sensor cuanto a su holgura

o apriete.
Condicin de conectores
Verifique el contacto y si hay
puntas desconectadas.
Verifique la unin del conector.
NOTA:
Posicione la llave de encendido en
OFF antes de esta operacin.
Si haber mal contacto, repare y

asegrese de la conexin correcta.
Sensor de posicin del cigeal,
cableado principal y conector de la ECU.
Circuito abierto o en corto

en el cableado
Repare o reemplace si haber un

circuito abierto o en corto en el
cableado entre los conectores de
la ECU y del sensor
Azul/ Amarillo Negro/ Azul.

con defecto
Reemplace el sensor si est con defecto.

Consulte el SISTEMA DE ENCENDIDO,
en el captulo 8.
6 13
Mtodo de
restauracin
Restablecido
al poner el
motor en
movimiento.

Cdigo de
falla n
13
Sntoma
FI
Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor de

presin de admisin
Cdigo de diagnstico utilizado N D03 (sensor de presin de admisin)

Orden
Inspeccin
Verificacin o Mantenimiento
Condicin de conectores
Verifique el contacto y si hay
puntas desconectadas.
Verifique la unin del conector.
NOTA:
Posicione la llave de encendido en
OFF antes de esta operacin.
Si necesario, repare el conector o

conctelo firmemente.
Sensor de presin de admisin;
Conector;
Cableado inferior.
Circuito abierto en el cableado
Verifique la continuidad del cableado

entre los conectores del sensor y de
la ECU
Negro/Azul Negro/Azul
Rosa/Blanco Rosa/Blanco
Azul Azul
Sensor de presin de admisin

con defecto
Ejecute el modo de diagnstico.

(Cdigo n D03).
Reemplace el sensor si est con
defecto.
1. Conecte el multmetro (DC de 20 V)
en el conector del sensor de presin
de admisin (en la extremidad del
cableado) como mostrado.
Punta positiva rosa/blanco 1
Punta negativa negro/azul 2
2
1
2. Coloque la llave de encendido en
ON.
3. Verifique el voltaje.
Voltaje de salida del sensor
de presin de admisin
3,4~4,3V
6 14
Mtodo de
restauracin
Restablecido al
posicionar la llave
de encendido en
ON.

Cdigo de
falla n
14
Sntoma
FI
Manguera del sensor de presin de admisin

(desconectada o obstruida)
Cdigo de diagnstico utilizado N D03 (sensor de presin de admisin) Sensor hbrido

Orden
1
Inspeccin
Manguera del sensor de presin
de admisin desconectada,
doblada o prensada.
Defecto del sensor de presin de
admisin en el potencial elctrico
intermediario.
Repare o reemplace la manguera.
Verifique y repare la conexin.
defecto.
Condicin del conector de presin

de admisin
(Conector del cableado para ECU)
Verifique si algunas puntas de los

conectores puedan estar fuera de
posicion.
Verifique si los acopladores estn
conectados firmemente.
Sensor de presin de admisin

con defecto.
Ejecute el modo de diagnstico

(Cdigo n D03).
defecto.
Consulte el Cdigo de falla n 13.
6 15
Mtodo de
restauracin
Restablecido
al poner el
motor en
movimiento y
dejndolo
funcionar en
3.000 r/min
y acima.

Cdigo de
falla n
15
Sntoma
FI
Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor da

posicin del acelerador
Cdigo de diagnstico utilizado N D01 (sensor de presin del acelerador) Sensor hbrido
Orden
Inspeccin
Instalacin del sensor de

Verifique el sensor cuanto a holgura en

la fijacin.
Verifique si el sensor est instalado en la
posicin especificada.
Consulte Cuerpo de inyeccin y
inyector.
Condicin del conector

Verifique las conexiones dos
conectores.
Verifique si los conectores estn

Sensor de posicin del acelerador
(conector del cableado para ECU).
Verifique la continuidad del cableado

entre los conectores del sensor y de
la ECU.
Amarillo/Azul Amarillo/Azul
Azul-Azul

(Cdigo n D01).
defecto. Consulte Cuerpo de inyeccin
e inyector.
Cdigo de
falla n
16
Sntoma
Mtodo de
restauracin
Restablecido
al posicionar la
llave de
encendido en
ON.
Circuito abierto o en corto fue detectado en el sensor da

Cdigo de diagnstico utilizado N D01 (sensor de presin del acelerador) Sensor hbrido
Orden
Inspeccin
Condicin de instalacin del sensor

de posicin del acelerador
Verifique la conexin del conector.

Consulte Cuerpo de inyeccin e
inyector.

con defecto.
Ejecute el modo de diagnstico

(Cdigo n D01).
Reemplace el sensor si est con defecto.
Verifique si el sensor est instalado en la
posicin especificada.
Consulte Cuerpo de inyeccin e inyector.
Cuando el cdigo de falla n 15

es detectado.
Consulte Cdigo de falla n 15.
6 16
Mtodo de
restauracin
Restablecido
al arrancar el
motor,
funcionanando en
ralent y
enseguida,
acelerndolo.

Cdigo de
falla n
22
Sntoma
FI
Circuito abierto fue detectado en el sensor de

temperatura de admisin
Cdigo de diagnstico utilizado N D05 (sensor de temperatura de admisin) Sensor hbrido

Orden
Inspeccin
Verificaccin o Manteniemento
Verifique el sensor cuanto a holguras de

fijacin.
Condicin de los conectores

Verifique si las puntas de los
conectores estn fuera del lugar.

Sensor de temperatura de la admisin
Verifique la continuidad del cableado entre

los conectores del sensor y de la ECU.
Marron/Blanco Marron/Blanco
Sensor de temperatura de
admisin con defecto.

(Cdigo n D05).
defecto.
1. Remueva el sensor de temperatura
de admisin (hbrido).
2. Conecte el multmetro al terminal do
sensor de temperatura de admisin,
como mostrado.
Punta positiva marron/blanco 1
2
3. Mida la resistencia del sensor de

temperatura de admisin.
Resistencia del sensor de
220~280 (en 20o C)
Manosee el sensor de temperatura de

admisin con cuidado especial.
Jams someta el sensor de
temperatura de admisin a fuertes
impactos.
Si el sensor de temperatura de
admisin caer, reemplcelo.
6 17
Mtodo de
restauraccin
Restablecido al
posicionar la llave
de encendido en
ON

Cdigo de
falla n
28
Sntoma
FI
Detectado sensor de temperatura del motor abierto

o en corto-circuito
Cdigo de diagnstico utilizado N D11 (sensor de temperatura del motor)

Orden
Inspeccin
Verifique el sensor cuanto a holguras de

fijacin.

Verifique si las puntas dos
conectores estn fuera del lugar.

Sensor de temperatura del motor
(conector de la ECU del cableado).
Circuito abierto en el cableado.

los conectores del sensor y de la ECU.
Verde/Rojo Verde/Rojo
Sensor de temperatura de
admisin con defecto.

(Cdigo n D11).
defecto.
1. Remueva del cilindro, el sensor de
2. Conecte el multmetro al terminal del
sensor de temperatura del motor,
como mostrado.
Punta positiva marron/blanco 1
1
Resistencia del sensor de

11~13K (en 20o C)
Manosee el sensor de temperatura de

admisin con cuidado especial.
Jams someta el sensor de
temperatura de de admisin a
fuertes impactos.
Si el sensor de temperatura de
admisin caer, reemplcelo.
6 18
Mtodo de
restauracin
Restablecido al
posicionar la llave
de encendido en
ON

Cdigo de
falla n
30
Sntoma
FI
El vehculo tumb
Cdigo de diagnstico utilizado N D08 (sensor de inclinacin)

Orden
Inspecin
El vehculo tumb.
Levante el vehculo.
Verifique el interruptor cuanto a

holguras o apriete.

Verifique si las puntas de los
conectores no estn fuera del lugar.

Sensor de inclinacin con defecto

(Cdigo n D08).
defecto.
Consulte el Sistema de encendido en
el captulo 8.
1. Remueva el sensor de inclinacin
del vehculo.
2. Conecte el sensor de inclinacin al
cableado.
3. Conecte el multmetro (DC 20 V) a los
terminales del interruptor, como
mostrado.
Punta positiva amarillo/verde 1

1 2
4. Girar el sensor y verificar si hay

cambio en la lectura del multmetro
de 0,9 V para 4,1 V cuando el
ngulo atinge 45o.
5. El sensor de inclinacin est OK?
6 19
Mtodo de
restauracin
Restablecido al
posicionar la
llave de
encendido en
ON (no puede
ser dado el
arranque en el
motor a menos
que la llave de
encendido haya
sido posicionada
en OFF primero).

Cdigo de
falla n
33
Sntoma
FI
Circuito abierto detectado en el devanado primario da

bobina de encendido
Cdigo de diagnstico utilizado N D30 (bobina de encendido)

Orden
Inspeccin
Mtodo de
restauracin

Verifique las puntas y el conector
que pueden haberse soltado.
Verifique si el conector y el
terminal estn firmemente
conectados.
Si necesario, repare el terminal o

Primario de la bobina de encendido
Restablecido al
arrancar el motor
y dejndolo
funcionar
en ralent

en el cableado.

circuito abierto o en corto entre el
terminal de la bobina y el conector de la
ECU en el cableado.
Naranja Naranja
Bobina de encendido con defecto.

Pruebe la continuidad de los
devanados primario y
secundario.

(Cdigo n D30).
Reemplace la bobina si est con
defecto. Consulte Sistema de
encendido en el captulo 8.
Cdigo de
falla n
39
Sntoma
Circuito abierto o en corto detectado en el inyector
Cdigo de diagnstico utilizado N D36 (inyector)

Orden
Inspeccin
Mtodo de
restauracin

Verifique si el conector y el
terminal estn firmemente
conectados.

Conector del inyector Naranja/Negro
Conector de la ECU en el cableado
Restablecido al
arrancar el motor
y dejndolo
funcionar en
ralent.

circuito abierto entre el conector
intermediario del inyector a y el conector
de la ECU en el cableado.
Conector de la ECU en el cableado
Marrn/Rojo Rojo/Azul 1
Naranja/Negro Naranja/Negro 2
a
2
Or/B
R/L
1
INYECTOR
Inyector defectuoso
2
Or/B
Br/R
1

(Cdigo n 36).
Reemplcelo si est defectuoso.
6 20
ECU

Cdigo de
falla n
41
Sntoma
FI
Circuito abierto o en corto detectado en el sensor

de inclinacin
Cdigo de diagnstico utilizado N D08 (sensor de inclinacin)

Orden
Inspeccin
Verifique si las puntas dos

conectores pueden haberse soltado.

Conectores del sensor de inclinacin.
Conector del cableado para ECU.

los conectores del interruptor y de la ECU.
Amarillo/Verde Amarillo/Verde
Azul Azul
Sensor de inclinacin con defecto

(Cdigo n D08).
Reemplcelo si est defectuoso.
Consulte el Cdigo de falla n 30.
Cdigo de
falla n
44
Sntoma
Mtodo de
restauracin
Restablecido al
posicionar la llave
de encendido en
ON
El error fue detectado durante la lectura o grabacin en el

E2PROM (valores del sensor de posicin del acelerador)
Cdigo de diagnstico utilizado N D60

Orden
1
Inspeccin
Defecto en la ECU
(Cdigo n 60).
Reajuste el CO del cilindro exhibido.
Consulte Ajuste del volumen del gs
de escape, en el captulo 3.
Reemplace la ECU si est con defecto.
6 21
Mtodo de
restauracin
Restablecido al
posicionar la llave
de encendido en
ON

CCdigo de
falla n
46
Sntoma
FI
Alimentacin de energa anormal en el sistema FI

Orden
Inspeccin

Verifique si el conector y el terminal
estn firmemente conectados.

Conector de la ECU.
Batera averiada
Reemplace o recargue la batera.

Consulte Inspeccin y carga de la
batera en el captulo 3.

en el cableado.
Reparar o reemplazar si existir un

circuito abierto o en corto.
Entre batera y llave de encendido
Rojo Rojo
Entre llave de encendido y fusible
(encendido)
Marron/Azul Marron/Azul
Entre fusible (encendido) y ECU
Mtodo de
restauracin
Restablecido al
arrancar el
motor y
dejndolo
funcionar en
ralent.
Rojo/Blanco Rojo/Blanco
Cdigo de
falla n
50
Sntoma

Orden
1
Inspeccin
ECU defectuosa
Falla en la memoria de la ECU.

(cuando detectado, el cdigo de falla puede no aparecer en
el visor de la herramienta de diagnstico de FI.)
Reemplace la ECU.
6 22
Mtodo de
restauracin
Restablecido al
posicionar la
llave de encendido
en ON
CUERPO DE INYECCIN
FI
CUERPO DE INYECCIN
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Observaciones
Remover las piezas en la orden impresa.
Consulte TAPAS LATERALES Y
CARENAJE en el captulo 3.
Consulte DEPSITO DE
Remocin del cuerpo de inyeccin

Asiento
1
2
3
4
Conector del inyector

Conector del sensor hbrido
Conector del FID
Cables del acelerador
1
1
1
2
Manguera de vacuo
6 23
Desconecte
Desconecte
Desconecte
Desconecte
CUERPO DE INYECCIN.
Desconecte
CUERPO DE INYECCIN
Orden
Servicio/Pieza
6
7
8
Abrazadera
Tornillo de las abrazaderas
Cuerpo de inyeccin
Abrazaderas
Ctd.
2
1
2
FI
Observaciones
Suelte
CUERPO DE INYECCIN.

6 24
CUERPO DE INYECCIN
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Conjunto del inyector

FID
Tornillo de ajuste del ralent
Observaciones
Remover las piezas en la orden
impresa.
Desmontaje del conjunto del cuerpo de inyeccin

1
2
3
FI
1
1
1
procedimiento de desmontaje.
6 25
CUERPO DE INYECCIN
FI
REMOCIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Purgue el combustible del depsito a
travs de una bomba.
2. Remueva:
Abrazadera y manguera 1 de combustible en el cuerpo de inyeccin.
3. Remueva:
Conector de la manguera 2 en el
depsito de combustible.
(Apriete y puje la traba hacia abajo).
4. Desconecte:
Manguera de combustible.
ATENCIN:
A pesar
removido
durante la
podr aun
del combustible haber sido

del depsito, tenga cuidado
remocin de la manguera, pues
haber combustible internamente.
NOTA:
Antes de remover la manguera, coloque
paos en el local, abajo de la manguera.
5. Remueva:
INSPECCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
La gasolina es extremamente inflamable y

bajo ciertas circunstancias puede ocasionar explosin o fuego. Tenga el mximo
cuidado y observe los siguientes puntos:
Corte el motor antes de reabastecer.
No fume, y mantngase distante de llamas abiertas, chispas, o cualquier otra
fuente de fuego.
Si accidentalmente derramar gasolina,
limpie inmediatamente con un pao seco.
Si la gasolina tocar el motor cuando est
caliente, podr ocurrir incendio. Por lo
tanto, asegrese de que el motor est
completamente fro antes de realizar la
siguiente prueba:
6 26
CUERPO DE INYECCIN
FI
1. Verifique:
Presin del combustible.
*************************************
a. Desconecte la manguera de combustible del
cuerpo de inyeccin. Consulte DEPSITO
DE COMBUSTIBLE en el captulo 3.
NOTA:
Aun que el combustible haya sido removido,
tenga cuidado al remover la manguera, pues
podr aun haber combustible presurizado
en el circuito.
b. Conecte el medidor de presin de
combustible 1.
Medidor de presin de combustible:
90890-508XM
c. Conecte la manguera de la bomba de
combustible en la manguera y el
adaptador de entrada 2 del medidor.
d. Conecte la manguera y el adaptador de
salida del medidor 3 en la lnea de
combustible del cuerpo de inyeccin.
e. Coloque la llave de encendido en ON y
el interruptor de parada del motor en .
f. Funcione el motor.
g. Mida la presin del combustible.
Fuera de especificacin Reemplace la
bomba de combustible.
Presin del combustible:
2,5 kg.m2 (250 kPa)
2
**************************************
ATENCIN:
Antes de desconectar las mangueras del
medidor, purgue el combustible presurizado
en el sistema, rosqueando la manguera 1
en el cuerpo de la herramienta 2 .
REMOCIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
plana.
Posicione el vehculo firmemente para que no

6 27
CUERPO DE INYECCIN
FI
2. Remueva:
El depsito de combustible, consulte
DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el
captulo 3.
Los tornillos de fijacin en la
secuencia indicada.
3. Remueva:
La bomba de combustible de su
alojamiento.
NOTA:
No deje que la bomba de combustible
caiga o sufra cualquier impacto fuerte.
No desmonte la bomba de combustible.
No toque la seccin de la base del
medidor de combustible.
4. Inspeccione:
Bomba de combustible.
Daos, desgaste, rajaduras Reemplace la bomba de combustible.
Junta de la bomba de combustible.
Siempre que remover la bomba de
combustible, reemplace la junta de la
misma.
5. Verifique:
Medidor del nivel del combustible.
Deformacin, desgaste, mal funcionamiento Reemplace.
INSTALACIN DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE
1. Posicione la bomba de combustible en
su alojamiento.
NOTA:
No damnifique las superficies de
instalacin del depsito al instalar la
bomba de combustible.
Siempre utilice una junta de bomba de
combustible nueva. New
Alinee la proyeccin a en la bomba de
combustible con la ranura en el soporte.
2. Instale:
Los tornillos de fijacin de la bomba
de combustible, segn la secuencia
indicada en la ilustracin.
Tornillo de la bomba de combustible:
0,4 kgf.m (4 N.m)
3. Instale:
Depsito de combustible, consulte
DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el
captulo 3.
6 28
FI
CUERPO DE INYECCIN
INSPECCIN DEL INYECTOR DE

COMBUSTIBLE
1. Verifique:
Inyector de combustible.
Daos Reemplace.
INSPECCIN
INYECCIN
DEL
CUERPO
DE
1. Verifique:
Cuerpo de la mariposa.
Rajaduras/daos Reemplace el
cuerpo del acelerador.
INSTALACIN DEL CUERPO DE

INYECCIN
1. Instale:
Abrazaderas de la juncin del cuerpo
de la mariposa.
NOTA:
Alinee la proyeccin a de la juncin con la
ranura b en la abrazadera del cuerpo de
inyeccin.
2. Instale:
Cuerpo de inyeccin.
NOTA:
Alinee la proyeccin c del conjunto del
cuerpo de inyeccin con el encaje de la
juncin del colector de admisin.
3. Instale:
Cable del acelerador.
4. Ajuste:
La holgura de la manopla del acelerador.
Consulte el AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR
en el captulo 3.
5. Ajuste:
Ralent del motor.
Consulte el AJUSTE DEL RALENT
DEL MOTOR en el captulo 3.
6 29
CUERPO DE INYECCIN
FI
INSTALACIN DE LA MANGUERA DE
COMBUSTIBLE
1. Instale:
Manguera de combustible.
Conector de la manguera de combustible 1.
(Apriete y empuje la traba hacia arriba.)
ATENCIN:
Asegrese de conectar la manguera
firmemente.
Instale el conector en la posicin correcta,
caso contrario, la manguera no estar
instalada correctamente.
INSTALACIN DEL SISTEMA F.I.D.

(ARRANQUE ELECTRNICO)
1. Verifique:
Funcione el motor.
a. Desconecte del cableado, el conector del
sistema FID.
b. Conecte el multmetro a los terminales
del conector FID 1.
Punta positiva rojo/blanco
Punta negativa amarillo/rojo
Multmetro digital:
90890-03174
c. Mida la resistencia del sistema FID.
Resistencia del sistema FID
30 ~ 40 en 20 C
6 30
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
FI

DIAGRAMA DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
1 Manguera 1 (caja del filtro de aire para
vlvula de corte de aire)
2 Vlvula de corte de aire
3 Manguera 2 (vlvula de corte de aire
para tubo del sistema de induccin)
4 Manguera de control de vacuo
5 Caja del filtro de aire

6 Tubo del sistema de induccin
6 31
Aire
Vacuo
FI
VLVULA DE CORTE DE AIRE
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remocin de la vlvula de corte de aire

impresa.
Asiento
Consulte TAPAS LATERALES Y

CARENAJE en el captulo 3.
Consulte DEPSITO DE
Desconecte
Desconecte
Desconecte
1
2
3
4
Observaciones
Manguera de salida de la vlvula

Manguera de entrada de la vlvula
Manguera de control
Vlvula de corte de aire
1
1
1
1

6 32
FI
INYECCIN DE AIRE
El sistema de induccin de aire quema los
gases no quemados del escape inyectando
aire fresco (aire secundario) en el escape,
reduciendo la emisin de hidrocarbonatos.
Cuando existir una presin negativa en el
escape, la vlvula de paleta se abre, permitiendo que el aire secundario fluya para dentro del escape. La temperatura exigida para
quemar los gases no quemados del escape
es de aproximadamente 600 a 700 C.
VLVULA DE CORTE DE AIRE

La vlvula de corte de aire, evita el retroceso
de aire de la salida de escape para el filtro de
aire.
El sistema es controlado por el vacuo
generado en el colector de admisin.
Funcionamiento:
Durante el frenado prolongado o cuando el
acelerador es suelto repentinamente, el
vacuo generado en el venturi se torna
extremamente alto. De esta forma, ocurre la
combustin ineficiente.
La vlvula de corte de aire evita este proceso,
cerrando la paleta al recibir la presin alta
enviada.
Al recibir baja presin en la entrada a, la

vlvula de corte de aire se abre en conjunto
con la paleta, permitiendo el flujo de aire del
filtro y eliminando el gas del escape.
6 33
FI
INSPECCIN DEL SISTEMA DE

INDUCCIN DE AIRE
1. Verifique:
Mangueras
Desconectadas Conecte correctamente.
Trincas/daos Reemplace.
Tubo
2. Verifique:
Vlvula de paleta interna.
Limitador de la vlvula de paleta
Trincas/daos Reemplace la vlvula de paleta.
3. Verifique:
Vlvula de corte de aire.
6 34
CAPTULO 7
SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS ................................................................................... 7-1
SISTEMA ELCTRICO ............................................................................ 7-1
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES .................................. 7-3
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE UN INTERRUPTOR ................................. 7-3
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES ................................................................... 7-4
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS ......................................... 7-5
TIPOS DE BOMBILLAS .......................................................................................... 7-5
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS BOMBILLAS ....................................... 7-6
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE LAS PORTALMPARAS ............................ 7-7
INSPECCIN DE LOS LEDS ................................................................................. 7-7
SISTEMA DE ENCENDIDO ............................................................................................ 7-9
DIAGRAMA ELCTRICO ........................................................................................ 7-9
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS .................................................. 7-10
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO ..................................................................... 7-14
DIAGRAMA ELCTRICO ...................................................................................... 7-14
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA DE CORTE DE ENCENDIDO ................ 7-15
FUNCIONAMIENTO .............................................................................................. 7-15
MOTOR DE ARRANQUE ............................................................................................. 7-19
INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE ....................................................... 7-21
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................................. 7-23
SISTEMA DE CARGA ................................................................................................... 7-24
SISTEMA DE ILUMINACIN ........................................................................................ 7-27
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN ................................................... 7-30
SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................................................... 7-32
INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN ..................................................... 7-34
COMPONENTES ELCTRICOS
ELEC
SISTEMA ELCTRICO
1
2
3
4
5
6
7
8
Buja
Capuchn de la buja
Bobina de encendido
Interruptor delantero del freno
Interruptor derecho del manillar
Llave de encendido
Interruptor del embrague
9 Interruptor izquierdo del manillar

0 Sensor hbrido:
TPS
Presin de admisin
A Inyector de combustible
B Sensor de inclinacin
C Rel de seta
71
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
Batera
Caja de fusibles 1
Rel de arranque
Fusible principal
ECU
Interruptor del caballete lateral
Interruptor del punto muerto
Sensor de posicin del cigeal
Bobina del estator
N
O
P
Q
R
S
72
ELEC
Interruptor trasero del freno

Sensor de velocidad
Motor de arranque
Bocina
Vlvula A.I.System
F.I.D.
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES
ELEC
INSPECCIN DE LA CONTINUIDAD
DE UN INTERRUPTOR
Verifique la continuidad de cada interruptor
con el multmetro. Si la lectura de la
continuidad est incorrecta, verifique las
conexiones de los cables y, si necesario,
reemplace el interruptor.
1
ATENCIN:
Jams introduzca las puntas del aparato de
prueba en los encajes terminales del
acoplador 1 . Siempre introduzca las puntas
en el lado opuesto del acoplador, teniendo
el cuidado para no aflojar o damnificar los
cables conductores.
Multmetro digital:
90890-03174
Como ejemplo, las conexiones de los terminales para los interruptores (ej., llave de
encendido, interruptor de corte del motor) son
mostradas en la ilustracin al lado.
Las posiciones del interruptor a son exhibidas en la primera columna de la izquierda y los
colores de los cables b son mostrados en la lnea
superior de la ilustracin del interruptor.
NOTA:
"
" Indica una continuidad de
electricidad entre los terminales del
interruptor (o sea, un circuito cerrado en la
respectiva posicin del interruptor).
La ilustracin del ejemplo a la izquierda
muestra que:
Hay continuidad entre los cables rojo y
blanco/rojo y negro cuando el interruptor
est en la posicin LIGA (ON).
73
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES
ELEC
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES

Verifique si los interruptores estn damnificados o desgastados, si las conexiones estn
correctas y si hay continuidad entre los terminales. Consulte INSPECCIN DE LA
CONTINUIDAD DE INTERRUPTORES.
Daos/desgaste
Reparar o reemplazar.
Conexin incorrecta
Conectar correctamente.
Lectura de continuidad incorrecta
Reemplazar.
1
2
3
4
5
6
7
Llave de encendido
Botn de la bocina
Interruptor de pasaje
Interruptor del farol alto/bajo
Interruptor de la seta
Interruptor de corte del motor
8
9
0
A
B
C
74
Interruptor
Interruptor
Interruptor
Interruptor
Interruptor
Fusibles
de arranque
del freno delantero
del caballete lateral
del punto muerto
del freno trasero
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y PORTALMPARAS
ELEC
INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS

Y PORTALMPARAS
Verifique si bombilla y portalmparas estn
damnificados o desgastados, si las
conexiones estn correctas y si hay
continuidad entre los terminales.
Daos/desgaste
Reparar o reemplazar
la bombilla, el portalmparas o ambos.
Conexin incorrecta
Reparar.
Sin continuidad
Reparar o reemplazar
la bombillas, el portalmparas o ambos.
TIPOS DE BOMBILLAS
Las bombillas utilizadas en este vehculo
son mostradas en la ilustracin a la
izquierda.
Las bombillas A y B son utilizadas para
los faroles y normalmente utilizan un
fijador de bombillas que debe ser sacado
antes de su remocin. La mayor parte
de esos tipos de bombillas puede ser
sacada de su respectivo portalmparas,
girndolas en sentido contrario al de las
agujas del reloj.
La bombilla C es utilizada para la seta y
luces de freno/trasero y puede ser sacada
del portalmparas al empujarla y girarla
en sentido contrario al de las agujas del
reloj.
Las bombillas D y E son utilizadas para
las luces del indicador y del medidor y
pueden ser sacadas de sus respectivos
portalmparas al ser pujadas con
cuidado.
75
ELEC
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE
LAS BOMBILLAS
las bombillas.
1. Remover:
Bombillas.
Como la bombilla de faro alcanza altas

temperaturas, mantenga productos inflamables
y sus manos lejos hasta que haya enfriado.
ATENCIN:
No se olvide de sujetar el portalmpara
firmemente cuando sacar la bombilla.
Nunca puje el cable conductor, pues podr
ser sacado del terminal en el conector.
Evite tocar la parte de vidrio de la bombilla
de faro para mantenerla libre de aceite o la
reduccin de la transparencia del vidrio,
caso contrario, la vida til de la bombilla y
el flujo luminoso sern afectados
negativamente. Si la bombilla de faro
quedar sucia, lmpiela con un pao
humedecido con alcohol o thinner.
2. Verificar:
Bombilla (continuidad)
(con el multmetro).
Sin continuidad
Reemplazar.
Multmetro digital:
90890-03174
*************************************
a. Conecte la punta positiva del multmetro
al terminal 1 y la punta negativa al
terminal 2 y verifique la continuidad.
b. Conecte la punta positiva del multmetro
al terminal 1 y la punta negativa al
terminal 3 y verifique la continuidad.
c. Si alguna de las lecturas indicar falta de
continuidad, reemplace la bombilla.
*************************************
76
ELEC
INSPECCIN DE LA CONDICIN DE
LAS PORTALMPARAS
las portalmparas.
1. Verificar:
Portalmpara (continuidad)
(con el multmetro).
Sin continuidad
reemplazar.
Multmetro digital:
90890-03174
NOTA:
Verifique la continuidad de cada
portalmparas de la misma forma descrita
en la seccin de bombillas; sin embargo,
observe lo siguiente.
*************************************
a. Ponga una bombillas en buenas condiciones en el portalmparas.
b. Conecte las puntas del multmetro a los
respectivos cableados del portalmpa
ras.
c. Verifique la continuidad del portalmpa
ras. Si alguna de las lecturas indicar falta de continuidad, reemplace el
portalmparas.
*************************************
INSPECCIN DE LOS LEDS

Los procedimientos a seguir se aplican a
todos los LEDs.
1. Verificar:
LED (para funcionamiento adecuado)
Funcionamiento inadecuado
Reemplazar.
**************************************
a. Desconecte el conector del panel
(extremidad del montaje del panel).
77
INSPECCIN DE LOS LEDS
ELEC
b. Conecte dos cables puente 1 de los

terminales de la batera al respectivo
terminal del conector, como indicado.
Luz indicadora de
seta (izquierda/
derecha)
Terminal positivo de la
batera
chocolate
Terminal negativo de la
batera
negro/blanco
Luz indicadora de
faro
batera
rojo/
blanco o amarillo
batera
negro/blanco
Luz indicadora de
punto muerto
batera
rojo/
blanco
batera
negro/blanco
o verde claro
Luz de aviso de
problemas en el motor
batera
rojo/
blanco
batera
negro/blanco
Un cable utilizado como cable puente debe

tener la misma capacidad que el cable
conductor original o puede quemar.
Es probable que esta verificacin produzca
chispas, entonces recurdese de no dejar gas
o fluidos inflamables en reas prximas.
c. Cuando los cables puente sean

conectados a los terminales, el LED
respectivo debe encender.
No enciende
Reemplace el panel
*************************************
78
2 Sensor de posicin del

cigeal / Magneto
3 Batera
7 Fusible principal / Rel
de arranque
P Interruptor de corte del
motor
C ECU
D Bobina de encendido/
Buja
E Interruptor de
inclinacin
SISTEMA DE ENCENDIDO
79
ELEC
DIAGRAMA ELCTRICO
ELEC
DIAGNSTICO Y SOLUCIN DE PROBLEMAS

2. Batera
El sistema de encendido no funciona

(sin chispa o chispa intermitente).
1. Verificar:
Fusibles principal y de encendido.
Batera.
Buja.
Chispa.
Resistencia del capuchn de la buja.
Resistencia de la bobina de encendido.
Resistencia del sensor de posicin del
cigeal.
Llave de encendido.
Interruptor de corte del motor.
Sensor de inclinacin.
Conexiones del cableado (de todo el
sistema de encendido).
Verifique la condicin de la batera.

Consulte INSPECCIN Y CARGA DE
LA BATERA en el captulo 3.
Tensin mnima en circuito abierto:
12,8 V o a ms a 20o C
La batera est OK?
S
NO
Limpie los terminales de
la batera.
Recargue o reemplace la
batera.
3. Buja
NOTA:
Antes de hacer el diagnstico y solucin de
problemas, remueva las siguientes piezas:
Asiento.
Tapas laterales (izquierda y derecha).
Tapas laterales (izquierda y derecha) del
Haga el diagnstico y solucin de problemas
con las siguientes herramientas especiales:
Multmetro digital:
90890-03174
Probador dinmico de chispa:
90890-06754
Buja:
DR8EA (NGK)
Holgura de la buja:
0,6 ~ 0,7 mm
La buja est en buenas condiciones,
es del tipo cierto y su holgura est
dentro de la especificacin?
S
NO
Corrija o reemplace
la buja.
1. Fusibles principal y de encendido

Verifique la continuidad de los fusibles
principal y de encendido.
Consulte VERIFICACIN DE LOS
FUSIBLES en el captulo 3.
Los fusibles principal y de encendido
estn OK?
S
Verifique la condicin de la buja.

Verifique el tipo de la buja.
Mida la holgura de la buja.
Consulte INSPECCIN DE LA BUJA
en el captulo 3.
NO
Reemplace el(los) fusible(s).
7 10
4.
Holgura de la chispa
ELEC
5. Resistencia del capuchn de la buja
Desconecte el capuchn 1 de la buja.

Conecte el probador dinmico de
chispa 2 como indicado.
Ponga la llave de encendido en la
posicin ON.
Mida la holgura entre los electrodos a.
Accione el motor, accionando el
interruptor de arranque y aumente
gradualmente el espaciamiento hasta
ocurrir una falla en el encendido.
Remueva el capuchn de la buja del

cable.
Conecte el multmetro al capuchn de
la buja, como indicado.
Mida la resistencia del capuchn de la
buja.
Resistencia del capuchn de la buja:

en 20o C
5,0 k
El capuchn de la buja est OK?
S
Holgura mnima:
6,0 mm
Reemplace el capuchn
de la buja.
Hay chispa y la holgura est dentro

de la especificacin?
S
NO
NO
El sistema de
encendido est OK.
7 11
6. Resistencia de la bobina de encendido
ELEC
7. Resistencia del sensor de posicin del

cigeal
Desconecte los conectores de la bobina

de encendido de los terminales.
Conecte el multmetro en la bobina de
encendido, como indicado.
Desconecte el conector del sensor de

posicin del cigeal del cableado.
Conecte el multmetro ( x 100) al
terminal del sensor como indicado.
Punta positiva del multmetro

marrn/rojo
Punta negativa del multmetro
naranja

azul/amarillo 1
verde 2
G
Mida la resistencia de la bobina primaria.
Mida la resistencia del sensor de

posicin del cigeal.
Resistencia de la bobina primaria:

2,1 ~ 2,6 en 20oC
Resistencia del sensor de posicin

del cigeal:
192 ~ 288 en 20o C:
(entre negro/azul y azul/amarillo)
Conecte el multmetro en la bobina de

encendido, como indicado.
cable conductor 1
marrn/rojo 2
LY
El sensor de posicin del cigeal

est OK?
S
NO
Reemplace el
sensor de posicin
del cigeal.
Mida la resistencia de la bobina secundaria.
8. Llave de encendido
Resistencia de la bobina secundaria:

7,2 ~ 14,4k en 20o C
Verifique la continuidad del encendido.

Consulte INSPECCIN DE LOS
INTERRUPTORES.
El encendido est OK?
La bobina de encendido est OK?

S
NO
Reemplace la bobina
de encendido.
NO
Reemplace la llave
de encendido
7 12
ELEC
9. Interruptor de corte del motor
11. Cableado
Verifique la continuidad del interruptor de

corte del motor.
Verifique todo el cableado del sistema de

encendido.
Consulte el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
El cableado del sistema de encendido est
conectado correctamente y sin defectos?
Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES.

El interruptor de corte del motor est OK?
S
NO
Reemplace el
interruptor derecho
del manillar.
Reemplace la
ECU.
10. Sensor de inclinacin

Conecte el multmetro (CC 20 V) a los
terminales del interruptor como indicado.
amarillo/verde 1
negro/azul 2
Tensin del sensor de inclinacin:

Menos que 45o C a 0,4 ~ 1,4 V
Ms que 45o C a 3,7 ~ 4,4 V
El sensor de inclinacin est OK?

S
NO
Reemplace el sensor
de inclinacin.
7 13
NO
Conecte o repare el
cableado del sistema
de encendido.
7 14
O
4
P
B
J
3
7
Interruptor del neutro

Llave de encendido
Batera
Fusible principal / Rel de
arranque
Motor de arranque
Interruptor de corte del
motor
Interruptor del caballete
lateral
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
ELEC
DIAGRAMA ELCTRICO
ELEC
CIRCUITO DE ARRANQUE Y SISTEMA

DE CORTE DE ENCENDIDO
FUNCIONAMIENTO
Si el interruptor de corte del motor est
posicionado en y la llave de encendido
est posicionada en ON (ambos los
interruptores estn cerrados), el motor de
arranque podr funcionar si una de las
condiciones a seguir es atendida:
La transmisin est en punto muerto (el
interruptor de punto muerto est cerrado).
La palanca del embrague est pujada (el
interruptor del embrague est cerrado) y
el caballete lateral est para arriba (el
interruptor del caballete lateral est
cerrado).
El sistema de corte de encendido, evita que
el motor de arranque funcione cuando
ninguna de las condiciones arriba es atendida.
En este caso, el circuito de arranque es
abierto, entonces la corriente no consigue
llegar hasta el motor de arranque. Cuando
por lo menos una de las condiciones arriba
es atendida, el circuito de arranque es cerrado
y se puede arrancar el motor al apretar el
interruptor de arranque.
CUANDO LA TRANSMISIN
EST EN PUNTO MUERTO.
CUANDO EL CABALLETE LATERAL EST PARA ARRIBA Y LA
PALANCA DEL EMBRAGUE
SEA PUJADA.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
A
B
C
7 15
Batera
Fusible principal
Llave de encendido
Fusible de encendido
Interruptor de corte del motor
Rel
Diodos
Interruptor del punto muerto
Interruptor de arranque
Rel de arranque
Motor de arranque
ELEC

2. Batera
El motor de arranque no funciona.

Consulte INSPECCIN Y CARGA de la
BATERA en el captulo 3.
1. Verificar:
Fusibles principal y de encendido.
Batera.
Motor de arranque.
Rel de arranque.
Llave de encendido.
Interruptor de corte del motor.
Interruptor del punto muerto.
Interruptor del caballete lateral.
Interruptor del embrague.
Interruptor de arranque.
Conexiones del cableado (sistema de
arranque).

12,8 V o a ms en 20o C
La batera est OK?
S
NO
Limpie los terminales de
la batera.
Recargue o reemplace la
batera.
NOTA:
Asiento.
3. Motor de arranque
Conecte el terminal positivo de la
batera 1 y el cable del motor de
arranque 2 con un cable puente 3.
Multmetro digital:
90890-03174
1. Fusibles principal y de encendido
principal y de encendido.
Los fusibles principal y de encendido
estn OK?
S
Un cable utilizado como cable puente debe

tener la misma capacidad que el cable original
o puede quemar.
Es probable que esta verificacin produzca
chispas, entonces no deje gas o fluidos
inflamables en reas prximas.
El motor de arranque funciona?

S
NO
NO
Repare o reemplace
el motor.
Reemplace el(los)
fusible(s).
7 16
ELEC
4. Rel de arranque
6. Interruptor de corte del motor
Desconecte el conector del rel de

arranque.
Conecte el multmetro ( x 1) y la
batera (12 V) al conector del rel de
arranque, como indicado.
Verifique la continuidad del interruptor

de corte del motor.
Consulte INSPECCIN de los
INTERRUPTORES.
El interruptor de corte del motor est
OK?
Cable positivo de la batera

azul/negro 1
Cable negativo de la batera
gris/amarillo 2
rojo 3
negro 4
NO
Reemplace el
interruptor del
manillar derecho.
7. Interruptor de punto muerto

de punto muerto.
INTERRUPTORES.
El interruptor de punto muerto est
OK?
R R
GY LB
El rel de arranque tiene continuidad

entre rojo y negro?
S
NO
Reemplace el
interruptor de
punto muerto.
NO
Reemplace el rel
de arranque.
8. Interruptor del caballete lateral

del caballete lateral.
INTERRUPTORES.
El interruptor del caballete lateral est OK?
Verifique la continuidad de la llave de
encendido.
INTERRUPTORES.
La llave de encendido est OK?
S
NO
Reemplace el
interruptor del
caballete
lateral.
NO
Reemplace la llave
de encendido.
7 17

9. Interruptor del embrague
del embrague.
INTERRUPTORES.
El interruptor del embrague est OK?
S
NO
Reemplace el
interruptor del
embrague.
10. Interruptor de arranque

de arranque.
INTERRUPTORES.
El interruptor de arranque est OK?
S
NO
Reemplace el
interruptor de
arranque.
11. Cableado
Verifique todo el cableado del sistema
de arranque.
Consulte el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
EL cableado del sistema de encendido
est conectado correctamente y sin fallas?
S
El sistema de
arranque est OK.
NO
Reemplace, conecte o
repare el cableado del
sistema de arranque.
7 18
ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
MOTOR DE ARRANQUE
1,0kgf.m (10N.m)
1,0kgf.m (10N.m)
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.
Remover las piezas en la

orden impresa
Remocin del motor de arranque

1
2
3
Cable positivo de la batera

Tornillos
Motor de arranque
Observaciones
1
2
1
Desconectar

7 19
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
3
7
4
6
Orden
Servicio/Pieza
Ctd.

impresa
Desmontaje del motor de arranque

1
2
3
4
5
6
7
8
Soporte delantero
Anillo O-Ring
Soporte trasero
Arandela de tope
Conjunto del estator
Armadura externa
Conjunto de las escobillas
Observaciones
1
1
1
5
1
1
1
1
7 20
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
INSPECCIN DEL MOTOR DE

ARRANQUE
1. Verifique:
Conmutador del inducido.
Sucio Limpiar con lija de granulacin 600.
2. Medir:
Dimetro del conmutador a.
Reemplace.
Lmite del dimetro:

28,0 mm
3. Medir:
Muesca de la mica a.
Rasque la mica
con una sierra de arco para metales hasta
la medida correcta.
Muesca de la mica:
0,70 mm
NOTA:
La mica del conmutador debe ser rebajada
para garantizar el funcionamiento adecuado
del conmutador.
4. Medir:
Resistencias de las bobinas (conmutador y aislamiento).
Reemplace.
7 21
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
**************************************
a. Mida las resistencias con el multmetro.
Multmetro digital:
90890-03174
Bobina del inducido:
Resistencia del conmutador
0,0012 ~ 0,0022 en 20o C
Resistencia del aislamiento
en 20o C
arriba de 1 M
b. Si la resistencia est fuera de las
especificaciones, reemplace el motor de
arranque.
**************************************
5. Medir:
Longitud de la escobilla a.
Reemplace las
escobillas como un conjunto.
Lmite de desgaste:
4,0 mm
a
6. Medir:
Fuerza del muelle de la escobilla.
Reemplace las
muelles de la escobilla como un
conjunto.
Fuerza de la muelle de la escobilla:

765 ~ 1,001 gf (7,65 ~ 10,01 N)
7. Verifique:
Estras del eje del inducido.
Damnificados/desgastados
Reemplace
el motor de arranque.
8. Verifique:
Cojinete.
Retn.
Damnificados/desgastados
las piezas con defecto.
7 22
Reemplace
MOTOR DE ARRANQUE
ELEC
MONTAJE DEL MOTOR DE

ARRANQUE
2
1. Instale:
Soporte de las escobillas 1.
Escobillas 2.
2. Instale:
Inducido 1.
NOTA:
Fije el soporte trasero para facilitar la
operacin.
Utilizando un destornillador, trabe una de
las escobillas.
3. Instale:
Soporte trasero.
NOTA:
Alinee la marca a en el soporte trasero con
la marca de la armadura 1.
1
3 New
4. Instale:
Arandela de tope 1.
Soporte delantero/ rodamiento/ retn 2.
Anillo O-Ring externo 3. New
Tornillos.
Tornillos del soporte delantero:
0,5 kgf.m (5 N.m)
NOTA:
Alinee las marcas a en la armadura del
motor de arranque a las marcas b en las
tapas delantero y trasero.
7 23
1
2
3
7
Generador
Batera
Fusible principal/Rel de
arranque
SISTEMA DE CARGA
7 24
ELEC
SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA ELCTRICO
SISTEMA DE CARGA
ELEC

1. Fusible principal
La batera no est cargando

1.
Verificar:
Fusible principal.
Batera.
Voltaje de carga.
Resistencia de la bobina del estator.
Conexiones de cableado (de todo el
sistema de carga).
NOTA:
problemas, saque las siguientes piezas:
Asiento.
Tapa lateral izquierda.
Multmetro digital:
90890-03174
Verifique la continuidad del fusible

principal.
Consulte VERIFICACIN de los
El fusible principal est OK?
S
NO
Reemplace el fusible.
2. Batera
La batera est OK?
S
NO
Limpie los terminales
de la batera.
Recargue o
reemplace la batera.
7 25
SISTEMA DE CARGA
ELEC
3. Voltaje de carga
4. Resistencia de la bobina del estator
Conecte el multmetro (CC 20 V) en la

batera, como indicado.
Desconecte el conector del generador

del cableado.
Conecte el multmetro ( x 1) a las
bobinas de carga, como indicado.
Punta positiva
batera
Punta negativa
batera
terminal positivo de la
terminal negativo de la
Funcione el motor y djelo funcionando

a aproximadamente 5.000 r/min.
Mida el voltaje de carga.
Punta positiva
Punta negativa
rojo 1
blanco 3
Resistencia de la bobina del estator:

0,42 ~ 0,62 en 20o C:
(entre blanco y blanco)
NOTA:
Asegrese de que la batera est
totalmente cargada.
La bobina del estator est OK?

S
El voltaje de carga est dentro de la

especificacin?
El circuito de carga
est OK.
rojo 1
blanco 2
Mida la resistencia del sensor de

posicin del cigeal.
Voltaje de carga:
14,0 V a 5.000 r/min
Punta positiva
Punta negativa
NO
Reemplace el estator.
NO
Si el voltaje de carga
est mayor que el
determinado,
reemplace el
rectificador
(regulador).
Si el voltaje de carga
est menor que el
determinado,
verifique la
resistencia de la
bobina del estator.
7 26
5. Cableado
Verifique el cableado del sistema de carga.
Consulte DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
El cableado del sistema de carga est
correctamente conectado y sin defectos?
S
Reemplace el
rectificador/
regulador.
NO
Conecte o repare el
cableado del
sistema de carga.
3 Batera
7 Fusible principal/Rel de
arranque
C ECU
T Interruptor de faro alto/
bajo
^ Faro
Z Luz de freno
L Fusible de faro
SISTEMA DE ILUMINACIN
7 27
ELEC
DIAGRAMA ELCTRICO
ELEC

1. Fusibles de la llave de encendido y del faro
Cualquier una de las siguientes luces no

se enciende: faro, luz indicadora de faro
alto, piloto trasero y/o panel.
1. Verificar:
Fusibles principal y del faro.
Batera.
Interruptor principal.
Interruptor de faro alto/bajo.
Interruptor de pasaje.
sistema de iluminacin).
NOTA:
Asiento.
Conjunto del faro.

principal y del faro.
Los fusibles principal y del faro estn OK?
S
NO
2. Batera
Consulte INSPECCIN y CARGA de la
BATERA en el captulo 3.
La batera est OK?
S
NO
de la batera.
Recargue o reemplace
la batera.
Multmetro digital:
90890-03174
Verifique la continuidad del encendido.
INTERRUPTORES.
La llave de encendido est OK?
S
NO
Reemplace la llave
de encendido.
7 28
ELEC
4. Interruptor del faro alto/bajo
6. Interruptor de iluminacin

del faro alto/bajo.
INTERRUPTORES.
El interruptor del faro alto/bajo est OK?

de iluminacin.
INTERRUPTORES.
El interruptor de iluminacin est OK?
NO
Reemplace el interruptor
izquierdo del manillar.
NO
5. Interruptor de pasaje
7. Cableado

de pasaje.
INTERRUPTORES.
El interruptor de pasaje est OK?
Verifique el cableado del sistema de

iluminacin.
Consulte DIAGRAMA ELCTRICO.
El cableado del sistema de iluminacin
est correctamente conectado y sin
defectos?
NO
S
Verifique la condicin
de cada circuito del
sistema de iluminacin.
Consulte INSPECCIN
DEL SISTEMA DE
ILUMINACIN.
7 29
NO
Conecte o repare
correctamente el
cableado del
sistema de
iluminacin.
ELEC
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ILUMINACIN

1. El faro y testigo de luz larga no se encienden.
1. Bombillas y portalmparas del faro
amarillo 1 o verde 2
negro 3
Testigo de luz larga (LED)

Punta positiva
amarillo 4
Punta negativa
negro 5
Verifique la continuidad de la bombilla

y portalmpara del farol.
Consulte BOMBILLAS Y PORTALM
PARAS.
Bombilla y portalmpara estn OK?
S
Faro
Punta positiva
Punta negativa
Conectores del panel (cableado)
NO
Reemplace la bombilla
del faro, el
portalmpara, o ambos.
2. Testigo de luz larga (LED)
Ponga la llave de encendido en ON.
Verifique el LED de la testigo de luz

larga.
LEDS.
El LED de la testigo de luz larga est OK?
Funcione el motor.
Ponga el interruptor en
La tensin est dentro de la especificacin?
Reemplace el panel.
3. Tensin
NO
El cableado de la llave
de
encendido
al
conector del faro o
panel est con defecto
y debe ser reparado.
Conecte el multmetro (CC 20 V) a los

conectores del faro y del panel, como
indicado.
B Cuando el interruptor est en
Mida la tensin (CC 12 V) del amarillo 1 o

verde 2 en el conector del faro (cableado)
y amarillo 4 en el conector del panel
(cableado).
NO
A Cuando el interruptor est en
Conectores del faro (cableado)
7 30
2. La matrcula no enciende.
1. Bombilla y portalmpara de la luz de la
matrcula.
y portalmpara de la matrcula.
Consulte INSPECCIN DE LAS
BOMBILLAS Y PORTALMPARAS.
La lmpara y el zcalo de la linterna
trasera estn OK?
S
NO
Reemplace la
bombilla, el
portalmparas de la
matrcula, o ambos.
2. Tensin
Conecte el multmetro (CC 20 V) al
conector de la luz de la matrcula
(cableado), como indicado.
Punta positiva
Punta negativa
azul 1
negro 2

Mida la tensin (CC 12 V) del azul 1 en
el conector de la luz de freno (cableado).
La tensin est
especificacin?
S
El circuito
est OK.
dentro
de
la
NO
de encendido al
conector de la luz de la
matrcula est con
defecto y debe ser
reparado.
7 31
ELEC
[
A
C
M
N
O
R
S
X
Y
\
d
Sensor de velocidad
ECU
Fusible de la sealizacin
Interruptor de embrague
Bocina
Rel de seta
Interruptor del freno trasero
Interruptor del freno delantero
Sensor del nivel del combustible
Panel
SISTEMA DE SEALIZACIN
7 32
ELEC
DIAGRAMA ELCTRICO
ELEC

2. Batera
Una de las siguientes luces no se

enciende: Luz intermitente, luz indicadora
de intermitencia o luz de freno.
La bocina no emite sonido.

Tensin mnima en circuito abierto
igual a:
1. Verificar:
Fusibles de encendido y del sistema de
sealizacin.
Batera.
Interruptor principal
sistema de sealizacin).
La batera est OK?
NOTA:
Asiento.
Conjunto del faro.

de la batera.
Recargue o
reemplace la batera.
Verifique la continuidad de la llave de

encendido.
INTERRUPTORES.
El encendido est OK?
S
Multmetro digital:
90890-03174
NO
Reemplace la llave
de encendido.
4. Cableado
1. Fusibles de encendido y del sistema

de sealizacin
Verifique el cableado del sistema de

sealizacin.
Consulte DIAGRAMA ELCTRICO.
El cableado del sistema de sealizacin
est correctamente conectado y sin
defectos?

de encendido y del sistema de
sealizacin.
Los fusibles de encendido y del
sistema de sealizacin estn OK?
S
NO
NO
NO
Verifique la condicin de Conecte o repare

el cableado del
cada circuito del
sistema de sealizacin. sistema de
Consulte INSPECCIN sealizacin.
DEL SISTEMA DE
SEALIZACIN.
7 33
ELEC
INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN

1. La bocina no emite sonido.
3. Bocina
Desconecte el conector rosa del
terminal de la bocina.
Conecte el cable puente 1 al terminal
de la bocina.
Apriete el interruptor de la bocina.
1. Interruptor de la bocina
de la bocina.
INTERRUPTORES.
El interruptor de la bocina est OK?
S
La bocina emite sonido.?

Br
NO
Reemplace el
interruptor izquierdo
del manillar.
2. Tensin
conector de la bocina, como indicado.
Punta positiva
Punta negativa
La bocina est OK.
marrn 2
rosa 1
2
Ponga la llave del encendido en ON.

Apriete el interruptor de la bocina.
Mida la tensin (CC 12 V) del marrn
2 en el terminal de bocina.
S
NO
de encendido al
conector de la bocina
est con defecto y
debe ser reparado.
7 34
NO
Reemplace la bocina.
ELEC
2. La luz de freno no se enciende.

3. Tensin
1. Bombilla y portalmparas de piloto

trasero/luz de freno

conector de la luz de freno (cableado),
como indicado.
Verifique la continuidad de la lmpara

y zcalos de la luz de freno.
La bombilla y portalmparas de piloto
trasero/luz de freno estn OK?
S
Punta positiva
Punta negativa
amarillo 1
negro 2
NO
Reemplace la bombilla
y portalmparas de
piloto trasero/luz de
freno o ambos.
Ponga el interruptor principal en ON.
2. Interruptores de la luz de freno
Apriete la maneta de freno o pise en

el pedal de freno.
Verifique la continuidad de los

interruptores de la luz de freno.
INTERRUPTORES.
El interruptor de la luz de freno est OK?
S
Mida la tensin (DC 12 V) del amarillo

1 en el conector de la luz de freno
(cableado).
NO
Reemplace el
interruptor de
la luz de freno.
S
El circuito
est OK.
7 35
NO
de encendido al
conector del freno
est con defecto y
debe ser reparado.
ELEC
3. La luz intermitente, la luz indicadora de

intermitencia o ambas no pulsan.
1. Bombilla y portalmparas de la luz
intermitente
4. Tensin
conector del rel de intermitencia

y portalmparas de intermitencia.
La bombilla y portalmparas de
intermitencia estn OK?
S
Punta positiva
Punta negativa
NO
marrn 1
tierra
ChW
Br
Reemplace bombilla y
portalmparas de
intermitencia o ambos.

Mida la tensin (CC 12 V) del marrn 1
en el conector del rel de intermitencia
(cableado).
2. Luz indicadora de intermitencia (LED)

Verifique el LED de la luz indicadora de
intermitencia.
Consulte INSPECCIN DE LOS LEDS.
El LED de la luz indicadora de
intermitencia est OK?
S

S
NO
Reemplace el
panel.
3. Interruptor de la luz intermitente

de intermitencia.
INTERRUPTORES.
El interruptor de intermitencia est OK?
S
NO
Reemplace el
interruptor del
manillar izquierdo.
7 36
NO
El cableado de el
interruptor principal al
conector del rel del
pisca est con defecto
y debe ser reparado.
ELEC
5. Tensin de salida
6. Tensin

conector del rel de intermitencia

conector de intermitencia o al conector
del panel (cableado), como indicado.
Punta positiva
Punta negativa
marrn/blanco 1
tierra
Luces intermitentes derechas
Luces intermitentes izquierdas
Luz indicadora de intermitencia (LED)
Luz intermitente izquierda

Punta positiva
chocolate 1
Punta negativa
negro
W
Br
Luz intermitente derecha

Punta positiva
verde 2
Punta negativa
negro
Ponga el interruptor del pisca

.
Mida la tensin (CC 12 V) del marrn/

blanco 1 en el conector del rel del
pisca (cableado).
B Ch
B G

S
NO
El cableado de el
interruptor principal al
conector del rel de
intermitencia est con
defecto y debe ser
reparado.

Ponga el interruptor de intermitencia
o .
Mida la tensin (CC 12 V) del chocolate
1 y del verde oscuro 2 en los conectores
de la luz intermitente o en el conector del
panel (cableado).
S
El circuito
est OK.
7 37
NO
El cableado de el interruptor
principal a los conectores de
la luz intermitente o conector
del panel est con defecto y
debe ser reparado.
4. La luz indicadora de punto muerto no se
enciende.
1. Luz indicadora de punto muerto (LED)
Verifique el LED de la luz indicadora
de punto muerto.
El LED de la luz indicadora de punto
muerto est OK?
S
ELEC
3. Tensin
conector del panel (cableado), como
indicado.
Punta positiva
Punta negativa
marrn 1
azul claro/blanco 2
NO
Reemplace
el panel.
2. Interruptor de punto muerto

de punto muerto.
INTERRUPTORES.
El interruptor de punto muerto est OK?
Ponga la transmisin en punto muerto.

Mida la tensin (CC 12 V) del azul claro/
blanco 1 para el marrn 2 en el
conector del panel (cableado).
S
NO
Reemplace el
interruptor de
punto muerto.
7 38
El circuito
est OK.
NO
El cableado de la llave de
encendido al conector
de la linterna trasera est
con defecto y debe ser
reparado.
ELEC
5. El medidor de combustible no funciona.

1. Medidor de combustible
2. Tensin
Desconecte el conector del medidor de

combustible de la bomba de combustible.
Conecte el multmetro (K x 1) al medidor
de combustible, como indicado.
Conecte el multmetro (CC 20 V) al conector


Punta negativa
negro 2
Punta positiva
Punta negativa
verde 1
verde 1
negro 2
G B
Y
Br
R
B 2

Mida la tensin (CC 12 V) del verde 1 y
del negro 2 en el conector del panel
(cableado).
Verifique la continuidad del medidor de

combustible.
El medidor de combustible est OK?
S
NO
Reemplace la bomba
de combustible.
El circuito
est OK.
7 39
NO
El cableado de el interruptor principal al
conector del panel
est con defecto y
debe ser reparado.
ELEC
6. El velocmetro no funciona.
1. Tensin
2. Sensor de velocidad

del painel (cableado), como indicado.

sensor de velocidad, como indicado.
Punta positiva
Punta negativa
azul/amarillo 1
azul/negro 2
Punta positiva
Punta negativa
azul/amarillo 1
azul/negro 2
Eleve la rueda trasera y grela lentamente.
Eleve la rueda trasera y grela lentamente.
Mida la tensin (CC 5 V) del azul/amarillo 1

en el conector del panel (cableado).
Mida la tensin (CC 5 V) a cada giro

completo de la rueda trasera, la lectura de
la tensin debe oscilar en los niveles de
0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V.

S
NO
La lectura de tensin pasa correctamente

por los ciclos?
Reemplace el panel.
S
El circuito
est OK.
7 40
NO
Reemplace el sensor
de velocidad
7. La luz indicadora del motor no se
enciende y la temperatura est alta.
3. Sensor de temperatura
Saque el sensor de temperatura del
motor.
1. Luz indicadora del motor

Verifique el LED de la luz indicadora del
motor.
El LED de la luz indicadora del motor
est OK?
S
NO
Reemplace el panel.
ELEC
Conecte el multmetro al sensor de

temperatura 1, como indicado.
Chapuze el sensor de temperatura en
un recipiente con aceite de motor 2.
NOTA:
Asegrese de que los terminales del sensor
no queden humedecidos.
2. Tensin
Punta positiva
Punta negativa
marrn 1
verde claro 2
Ponga un termmetro 3 en el aceite.

Caliente lentamente hasta la temperatura
especificada en la tabla.
Verifique la continuidad del sensor en la
temperatura indicada en la tabla.
TEMPERATURA

Ponga la transmisin en neutro.
Mida la tensin (CC 12 V) del verde
claro 2 para el marrn 1 en el conector
del panel (cableado).
S
El circuito
est OK.
NO
El cableado de la llave de
encendido al conector
de la linterna trasera
est con defecto y debe
ser reparado.
7 41
RESISTENCIA
80 C
1.570 ~ 1945
100 C
902,5 ~ 1142
Manosee el sensor de temperatura con mucho

cuidado.
Jams someta el sensor de temperatura a
fuertes choques. Si el sensor de temperatura
caer, reemplcelo.
El sensor de temperatura funciona

correctamente?
S
Reemplace la ECU.
NO
Conecte correctamente o repare el cableado.
4. Cableado
Verifique el cableado del sistema elctrico.
Consulte DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
El cableado est correctamente
conectado y sin defectos?
S
Reemplace la ECU.
NO
Conecte o repare el
cableado del sistema
de encendido.
7 42
ELEC
CAPTULO 8
DIAGNSTICOS Y SOLUCIN DE PROBLEMAS
FALLAS EN EL ARRANQUE ........................................................................... 8-1
RALENT INCORRECTO ................................................................................. 8-2
DESEMPEO INSUFICIENTE EN MEDIANA Y ALTA .......................................... 8-2
CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO ............................................................ 8-2
EMBRAGUE DEFECTUOSO ............................................................................ 8-3
RECALENTAMIENTO .................................................................................... 8-3
FRENOS INEFICIENTES ................................................................................. 8-4
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS .................................... 8-4
CONDUCCIN INSTABLE .............................................................................. 8-4
SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO ............................ 8-5
DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES .............................................. 8-6
DIAGRAMA ELCTRICO ................................................................................ 8-7
TRBL
FALLAS EN EL ARRANQUE SHTG

NOTA:
El siguiente gua de diagnstico y solucin de problemas no cubre todas las posibles
causas. Debe ser til, sin embargo, como un gua para diagnstico bsico. Consulte el
procedimiento especfico en este manual para verificaciones, ajustes y reemplazo de piezas.
FALLAS EN EL ARRANQUE
MOTOR
Cilindro y culata
Buja floja.
Culata o cilindro sueltos.
Junta de la culata damnificada.
Junta del cilindro damnificada.
Cilindro desgastado o damnificado.
Holgura de la vlvula incorrecta.
Vlvula mal cerrada.
Asentamiento incorrecto de la vlvula.
Sincronismo de la vlvula incorrecto.
Muelle de la vlvula defectuoso.
Vlvula agarrotada.
Pistn y segmentos
Segmento instalado inadecuadamente.
Segmento damnificado, desgastado o
fatigado.
Segmento trabado.
Pistn damnificado o trabado.
Filtro de aire
Filtro de aire instalado inadecuadamente.
Elemento filtrante obstruido.
SISTEMAS ELCTRICOS
Batera
Batera descargada.
Batera defectuosa.
Fusible(s)
Fusible incorrecto, damnificado o
quemado.
Fusible instalado inadecuadamente.
Buja
Tipo incorrecto de la buja.
Gama trmica incorrecto.
Buja oxidada.
Electrodo damnificado o desgastado.
Aislante damnificado o desgastado.
Capuchn de la buja defectuoso.
Bobina de encendido
Cuerpo de la bobina de encendido rajado
o roto.
Bobina primaria o secundaria rotas o en
cortocircuito.
Cableado defectuoso.
Sistema de inyeccin
ECU defectuosa.
defectuoso.
Chaveta del rotor rota.
Crter y cigeal
Montaje incorrecto.
Cigeal trabado.
Bomba de combustible defectuosa.
Interruptores y cableado
Encendido defectuoso.
Interruptor de corte del motor defectuoso.
Cableado roto o en corto.
Interruptor del neutro defectuoso.
Interruptor de arranque defectuoso.
defectuoso.
Interruptor del embrague defectuoso.
Circuito aterrado inadecuadamente.
Conexiones sueltas.
Cuerpo de inyeccin
Combustible contaminado o deteriorado.
Entrada de aire falso.
Sistema de arranque
Motor de arranque defectuoso.
Rel de arranque defectuoso.
Embrague de arranque defectuoso.
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
Depsito de combustible vaco.
Lotiguillo del depsito de combustible
obstruida.
Combustible deteriorado o contaminado.
8 - 1
RALENT INCORRECTO / DESEMPEO INSUFICIENTE EN TRBL

MEDIANA Y ALTA / CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO SHTG
RALENT INCORRECTO
CAMBIO DE MARCHAS INCORRECTO
MOTOR
Cilindro y culata
Holgura de la vlvula incorrecta.
Componentes damnificados en el
sistema de la vlvula.
Filtro de aire
Cuerpo de inyeccin
Juncin del cuerpo de inyeccin suelta
o damnificada.
Revolucin de ralent ajustada
inadecuadamente.
Holgura del cable del acelerador
inadecuada.
Cuerpo de inyeccin defectuoso.
Sistema de induccin de aire
defectuoso.
SISTEMAS ELCTRICOS
DIFCIL CAMBIAR MARCHAS

Consulte EL EMBRAGUE NO DESACOPLA.
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE
Eje de cambio
Articulacin ajustada inadecuadamente.
Eje de cambio deformado.
Mecanismo de engrane y horquillas
Objeto extrao en un canal del
mecanismo de engrane del cambio.
Horquilla trabada.
Eje-gua deformado.
Transmisin
Marcha trabada.
Objeto extrao entre marchas.
Transmisin montada
inadecuadamente.
EL CAMBIO DESENGRANA
Batera
Eje de cambio
Posicin incorrecta del pedal de
cambio.
Retorno inadecuado de la palanca de
accionamiento.
Batera descargada.
Batera defectuosa.
Buja
Holgura incorrecta.
Rango de temperatura incorrecto.
Buja sucia.
Electrodo damnificado o desgastado.
Aislante damnificado o desgastado.
Capuchn defectuoso.
Horquillas del cambio

Horquilla del cambio desgastada.
Bobina de encendido
Bobina primaria o secundaria rotas o
en corto.
Bobina de encendido rota o rajada.
ECU defectuosa.
defectuoso.
Chaveta del rotor rota.
Mecanismo de engrane del cambio

Holgura en la direccin axial incorrecta.
Canal desgastado.
Transmisin
Diente del engranaje desgastado.
Bomba de combustible defectuosa.
Trabada.
Damnificada.
DESEMPEO INSUFICIENTE EN
MEDIANA Y ALTA
Consulte FALLAS EN EL ARRANQUE.
8 - 2
TRBL
EMBRAGUE DEFECTUOSO / RECALENTAMIENTO SHTG
EMBRAGUE DEFECTUOSO
RECALENTAMIENTO
EL EMBRAGUE PATINA
MOTOR
Embrague
Embrague montado inadecuadamente.
Cable del embrague ajustado
inadecuadamente.
Muelle del embrague suelto o fatigado.
Disco de acero desgastado.
Plato del embrague desgastado.
Aceite del motor

Nivel de aceite incorrecto.
Viscosidad incorrecta del aceite.
Calidad inferior del aceite.
Aceite del motor

Viscosidad incorrecta (baja).
Aceite deteriorado.
Radiador de aceite
Damnificado o con escape.
Aleta damnificada o curvada.
EL EMBRAGUE NO DESACOPLA
Embrague
Muelles del embrague tensados de
forma no uniforme.
Disco de acero deformado.
Placa de presin del embrague
deformada.
Disco de friccin hinchado.
Varilla impulsora del embrague
deformada.
Resalte del embrague roto.
Buje del engranaje quemado.
Aceite del motor
Viscosidad incorrecta (alta) del aceite.
Aceite deteriorado.
SISTEMA DE REFRIGERACIN
Cuerpo de inyeccin
Cuerpo de inyeccin defectuoso.
Juncin del cuerpo de inyeccin
damnificada o suelta.
Filtro de aire
CHASIS
Freno(s)
Freno enroscando.
SISTEMAS ELCTRICOS
Buja
Holgura incorrecta.
Gama trmica incorrecto.
ECU defectuosa.
8 - 3
FRENOS INEFICIENTES / BARRAS DE LA HORQUILLA TRBL

DELANTERAS AVERIADAS / CONDUCCIN INESTABLE SHTG
FRENOS INEFICIENTES
CONDUCCIN INESTABLE
Pastilla de freno desgastada.

Disco de freno desgastado.
Aire en el sistema de freno hidrulico.
Escape del fluido de freno.
Retn de la pinza del freno con defecto.
Tornillo suelto.
Lotiguillo del freno damnificada.
Aceite o grasa en el disco de freno.
Aceite o grasa en la pastilla de freno.
Nivel incorrecto de fluido de freno.
BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA AVERIADAS
ESCAPE DE ACEITE
Tubo interno deformado, damnificado
o oxidado.
Tubo externo damnificado o fisurado.
Nivel de aceite incorrecto (alto).
Tornillo de la asta del amortiguador
suelto.
Arandela de cobre del tornillo de la asta
del amortiguador damnificada.
Anillo de sellado del tornillo de la tapa
damnificado o rajado.
Labio del retn damnificado.
FUNCIONAMIENTO INCORRECTO
Tubo interno damnificado o deformado.
Tubo externo damnificado o deformado.
Muelle de la horquilla damnificado.
Buje del tubo externo damnificada o
desgastada.
Asta del amortiguador damnificada o
deformada.
Viscosidad del aceite incorrecta.
Nivel del aceite incorrecto.
Guidn
Guidn deformado o instalado inadecuadamente.
Componentes de la columna de direccin
Soporte superior instalada inadecuadamente.
Soporte inferior instalada inadecuadamente
(tuerca de argola apretada inadecuadamente).
Columna de la direccin deformada.
Rodamiento de bolas o pista de rodamiento damnificada.
Bengalas de la horquilla delantera
Niveles de aceite diferentes.
Mola de la horquilla tensada diferente.
Muelle de la horquilla roto.
Tubo interno damnificado o deformado.
Tubo externo damnificado o deformado.
Brazo basculante
Buje o rodamiento damnificado.
Balance trasera damnificado o deformado.
Montaje del amortiguador trasero
Muelle del amortiguador trasero defectuoso.
Escape de aceite o gas.
Neumtico(s)
Neumticos de marcas diferentes.
Presin incorrecta de los neumticos.
Desgaste no uniforme de los neumticos.
Rueda(s)
Alineacin incorrecta de los radios.
Balanceo incorrecto de las ruedas.
Traba suelta o rota.
Rodamiento de la roda damnificado.
Eje deformado o suelto.
Desgaste excesivo de la rueda.
Chasis
Chasis deformado.
Tubo de la columna de direccin damnificado.
Pista de rodamiento instalada inade
cuadamente.
8 - 4
TRBL
SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO SHTG
SISTEMA DE SEALIZACIN O ALUMBRADO DEFECTUOSO

EL FARO NO ENCIENDE
Bombilla incorrecta del faro.
Muchos accesorios elctricos.
Cargamento difcil.
Conexin incorrecta.
Mal contacto (interruptor principal).
Bombilla del faro quemada.
ECU defectuosa.
BOMBILLA DEL FARO FUNDIDA
Bombilla del faro incorrecta.
Batera defectuosa.
Regulador/rectificador defectuoso.
Interruptor principal defectuosa.
Trmino de la vida til de la bombilla
del faro.
EL PILOTO TRASERO NO SE ENCIENDE
Bombilla incorrecta.
Muchos accesorios elctricos.
Conexin incorrecta.
Bombilla fundida.
BOMBILLA DE LA LUZ DE FRENO
FUNDIDA
Bombilla incorrecta.
Batera defectuosa.
Interruptor de la luz de freno ajustado
incorrectamente.
Fin de la vida til de la bombilla.
EL INTERMITENTE NO SE ENCIENDE
Interruptor de seta defectuoso.
Rel de seta defectuoso.
Bombilla de la seta quemada.
Conexin incorrecta.
Cableado damnificado o defectuoso.
Cableado aterrado inadecuadamente.
Batera defectuosa.
quemado.
EL INTERMITENTE PULSA LENTAMENTE
Interruptor principal defectuosa.
Interruptor de seta defectuoso.
Bombilla de la seta incorrecta.
EL INTERMITENTE PERMANECE
ENCENDIDA
Bombilla de la luz de seta quemada.
EL INTERMITENTE PULSA RPIDAMENTE
Bombilla de la seta incorrecta.
Bombilla de la seta quemada.
EL INTERMITENTE NO EMITE SONIDO
Bocina ajustada inadecuadamente.
Bocina defectuosa o damnificada.
Interruptor principal defectuoso.
Interruptor de la bocina defectuoso.
Batera defectuosa.
quemado.
8 - 5
TRBL
DIAGRAMA ELCTRICO / CDIGO DE COLORES SHTG
CDIGO DE COLORES
1 Rectificador/ regulador
2 Magneto C.A. / Sensor de posicin del
cigeal
3 Batera
4 Motor de arranque
5 Cable positivo
6 Diodo B
7 Fusible principal/Rel de arranque
8 Cable negativo
9 Sensor hbrido
0 Fusible de informaciones del visor
A Sensor de temperatura
B Interruptor de punto muerto
C ECU
D Bobina de encendido/Buja
E Sensor de inclinacin
F FID
G Diodo A
H Inyector de combustible
I Terminal
J Interruptor principal
L Fusible del faro
M Interruptor del caballete lateral
N Fusible de sealizacin
O Interruptor del embrague
P Interruptor del manillar lado derecho
Q Acople de la herramienta de
diagnstico del sistema de inyeccin
de combustible
R Bocina
S Rel de seta
T Interruptor del manillar lado izquierdo
X Interruptor de freno trasero
Y Interruptor de freno delantero
Z Luz de la linterna
[ Sensor de velocidad
\ Bomba de combustible/Sensor de nivel
de combustible
^ Faro
b Intermitente delantera (izquierda)
c Intermitente delantera (derecha)
d Panel
e Intermitente trasera (izquierda)
f Intermitente trasera (derecha)
B ................
B r ...............
Ch ..............
Dg ..............
G ................
Gy ..............
L .................
Lg ...............
O ................
P ................
R ................
Sb ..............
W ...............
Y ................
B/L ..............
B/R .............
B/W ............
B/Y .............
Br/L ............
Br/R ............
Br/W ...........
G/L .............
G/R .............
G/W ............
G/Y .............
L/B ..............
L/G .............
L/R ..............
L/W .............
L/Y ..............
O/R .............
O/B .............
P/W ............
R/B .............
R/G .............
R/L ..............
R/W ............
R/Y .............
Y/B .............
Y/G .............
Y/L ..............
Y/R .............
Ch/B ...........
G/B .............
8 - 6
Negro
Marrn
Chocolate
Verde oscuro
Verde
Gris
Azul
Verde claro
Naranja
Rosa
Rojo
Azul celeste
Blanco
Amarillo
Negro/Azul
Negro/Rojo
Negro/Blanco
Negro/Amarillo
Marrn/Azul
Marrn/Rojo
Marrn/Blanco
Verde/Azul
Verde/Rojo
Verde/Blanco
Verde/Amarillo
Azul/Negro
Azul/Verde
Azul/Rojo
Azul/Blanco
Azul/Amarillo
Naranja/Rojo
Naranja/Negro
Rosa/Blanco
Rojo/Negro
Rojo/Verde
Rojo/Azul
Rojo/Blanco
Rojo/Amarillo
Amarillo/Negro
Amarillo/Verde
Amarillo/Azul
Amarillo/Rojo
Chocolate/Negro
Verde/Negro
DIAGRAMA ELCTRICO
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA.
2007/04, S

Manual de Servicio XTZ250 PDF

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Manual de Servicio XTZ250 PDF

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

LANDER

INFORMACIONES IMPORTANTES ACERCA DE ESTE MANUAL

El Smbolo ATENCIN al lado significa ALERTA! SU

Una instruccin de ATENCIN indica que precauciones

Una NOTA presenta informaciones importantes tornando los

COMO UTILIZAR ESTE MANUAL

REMOCIN DE PISTN Y ANILLOS

INSPECCIN DEL CILINDRO

Orden Nombre del servicio/Nombre de la piezaCtd.

Dimetro del cilindro:

Vea la seccin INSTALACIN DE

Vea la seccin INSTALACIN DE

Lmite de deformacin del cilindro:

Para la instalacin, invierta los

Los smbolos de 0 a G indican lo siguiente:

Los smbolos de 1 a 9 indican el tema de

Los smbolos de H a M en los esquema de

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

IDENTIFICACIN DEL VEHCULO

El nmero de serie del chasis 1 y el ao 2

NMERO DE SERIE DEL MOTOR

El nmero de serie del motor est gravado

Vlvula de induccin de aire A.I.System

8 Sensor de presin del aire

A Caja del filtro de aire

FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS

FUNCIONES DE LOS CONTROLES

FUNCIONES DE LOS CONTROLES E INSTRUMENTOS

Si la luz indicadora del nivel de combustible

JUNTAS, RETENES Y ANILLOS-O

COJINETES Y RETENES DE ACEITE

1. Instale los cojinetes y los retenes de

1. Antes del montaje, verifique cuidadosamente todos los anillos-elsticos y

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES

INSPECCIN DE LAS CONEXIONES

Son empleados al instalar o remover los

Empleado para sacar el cigeal.

Compresor de muelle de vlvulas 1

Fijador de la corona de sincronismo/

Empleados para fijar o extraer el tornillo de

Peso para instalar el retn 1

Fijador del rotor

Empleado para fijar el rotor del volante del

Empleado para verificar la holgura de la vlvula.

Empleado para medir la compresin del motor

Medidor de presin de combustible

Empleado para medir la presin de la bomba

Empleado para verificar el sistema elctrico.

Empleado para verificar la largura de la chispa de la buja.

Yamaha Bond n 1215

Extractor de la gua de vlvula

Empleado para extraer e instalar las guas

Rascador de la gua de vlvula

Empleado para rectificar el agujero de las

Diagnstico de la inyeccin electrnica FI

Empleado para ajuste del gas de escape.

Fijador del cubo del embrague

Empleado para fijar el cubo del embrague.

Bruidor de las vlvulas

Empleado para girar y bruir las vlvulas.

Empleados para instalar el cigeal

Separador del cigeal

Empleado en el desmontaje del cigeal