UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

FACULTAD DE INGENIERIA CIENCIAS FISICAS Y

MATEMATICA

CARRERA DE INGENIERIA CIVIL

ENSAYO DE MATERIALES 1
INFORME N4

TEMA: TRACCIN EN ACERO LAMINADO AL

CALOR Y ACERO LAMINADO AL FRIO
NOMBRE: PIEDRA TORRES BYRON STEVENS

SEMESTRE: 3

PARALELO: 4

FECHA DE REALIZACION: 11-05-2016

FECHA DE ENTREGA: 18-05-2016

ABRIL 2016 SEPTIEMBRE 2016

1.- INTRODUCCIN
ACERO: El acero es una aleacin que consiste principalmente de hierro (98%) y de
pequeas cantidades de carbono, silicio, magnesio, azufre, fsforo y otros elementos.
El carbn es el elemento de mayor influencia en las propiedades del acero, as, la
dureza y resistencia aumentan con el porcentaje de carbono, Con menos cantidad de
carbono el acero es ms suave y dctil pero ms dbil. Las propiedades del acero se
cambian tambin aadiendo otros elementos como el silicio, nquel, manganeso y
cobre. Con lo anteriormente mencionado se podra decir que las propiedades mecnicas
del acero estructural dependen de su composicin qumica, de sus aleaciones, de su
proceso de laminacin, forma de enfriamiento, tratamiento trmico posterior y el tipo
de solicitaciones a que sean sometidos.
ACERO LAMINADO AL CALOR
El acero laminado en caliente es fabricado vertiendo el acero fundido y caliente en
lingotes grandes y enrollndolo cuando se enfra para mejorar las caractersticas de
rendimiento del metal. Mientras se enrolla el acero, el material se refuerza debido al
aumento de la densidad estructural. Despus de enrollarlo, puede ser procesado en
forma de bobinas que son fciles de transportar en camiones o trenes, o estampado en
chapa de acero usable. Estas chapas de acero laminadas en caliente son soldables y
estn disponibles en muchos grados y aleaciones. Siguen siendo flexibles sin llegar a
ser frgiles, y se pueden utilizar tanto para partes dibujadas como fabricadas.
El proceso de manufactura
Acero laminado en caliente difiere del acero laminado en fro en que se enrolla y se forma
mientras que an en un estado fundido. El mineral de hierro se funde y se purifica en
grandes cucharones. Luego, metales de aleacin como carbono, magnesio, tungsteno, etc.
se mezclan en la solucin fundida para mejorar las caractersticas de uso finales. El acero
fundido se vierte en formas en bruto que se parecen a barras largas. El metal se transporta
a dispositivos que se asemejan a rodillos de amasar enormes. El metal se procesa varias
veces entre los rodillos, y cuando se enfra se divide en forma de bobinas u hojas. Cada
vez que se enrolla el material, la estructura de grano mejora, y el acero se vuelve ms
resistente.
Rendimiento a la traccin
El rendimiento a la traccin es una medida de la presin a la que el material se deforma
permanentemente y pierde su forma. El acero tiene una elasticidad limitada y se estira y se
comprime bajo una presin menor sin perder permanentemente su forma. Esta es una de
las propiedades que hacen que el acero laminado en caliente sea tan til. Sin embargo, hay
un punto en el que el material se deforma permanentemente y no vuelve en su forma
original. La resistencia a la traccin de las hojas de acero laminadas en caliente es de
aproximadamente 66.700 PSI. Bajo esta carga, la chapa de acero laminada en caliente se
deformar permanentemente.
1

Punto mximo de resistencia a la traccin: La resistencia a la traccin es una medida de

la presin a la que una sola pieza de material va a sufrir una rotura y va a estallar o
quebrarse en varias piezas. Este momento de rotura es importante para los ingenieros
cuando disean aplicaciones que se someten a esfuerzos dinmicos, como las planchas en
un barco trasatlntico. Cuando el barco se conduzca a travs del agua, el chapado de la
nave se encontrar con diferentes cantidades de estrs en funcin de las condiciones
meteorolgicas, la velocidad y el peso de la carga del buque. La mejor resistencia a la
traccin de las chapas de acero laminadas en caliente es 75.400 y 95.000 PSI.
Alargamiento en la rotura
La propiedad de "alargamiento en la rotura" se refiere al punto en el que las hojas de acero
laminadas en caliente van a sufrir una ruptura permanente. El acero es elstico y volver a
su forma con cargas menores. Sin embargo, si el acero se somete a un aumento de fuerza,
en la siguiente fase el acero se alargar y deformar, pero sin romperse. Si la presin
aumenta desde este punto, el acero con el tiempo se romper. Las chapas de acero
laminadas en caliente se alargan entre el 15 y el 19 % de su longitud original y luego se
rompen en varias piezas.
ACERO LAMINADO EN FRO
El acero laminado en fro por lo general es fabricado en aquel proceso en el cual el
acero es enfriado mientras se est laminando en un estado caliente, evitando as todo
tipo de enrollamientos indeseables en los resultados finales.
El nmero de las formas y la dimensin del acero laminado en fro es inferior al
nmero de las formas y la dimensin del acero laminado en caliente, esto se debe a
que la permanencia del acero cambia cuando se utiliza a una temperatura ambiental.
El resultado del moldeado del acero a temperatura ambiental es que se endurece
donde se recibe un impacto y despus empieza a rajarse por lo tanto debe actuarse
cuanto antes.
Otra diferencia entre el acero laminado en fro y en caliente es que el acero
laminado en fro no necesita ser limpiado para obviar la oxidacin del metal.

BIBLIOGRAFA:
http://www.ehowenespanol.com/propiedades-mecanicas-del-acero-laminadocaliente-info_327483/.
http://aceromundo.com.mx/laminado-frio-y-caliente/

2.- OBJETIVOS
Objetivos Generales:
1. Determinar y analizar las propiedades mecnicas de las probetas de acero
laminado al calor y las de acero laminado al fro sometidas a cargas de
traccin e interpretar los resultados obtenidos.
2. Comparar las resistencia entre las 2 probetas de acero ensayados en base a
los resultados obtenidos.
Objetivos Especficos:
1. Identificar las fases del comportamiento que experimentan las probetas
ensayadas as como los puntos correspondientes a las medidas de resistencia
elstica de las mismas.
2. Obtener los valores de los esfuerzos y de las deformaciones especficas con los
datos obtenidos durante el ensayo de traccin y

analizar las propiedades

mecnicas cada probeta de acero .

3. Realizar los diagramas esfuerzo vs deformacin especifica correspondientes a las
probetas de ensayo para identificar datos relativos a la ductilidad, esfuerzo
maximo, lmites de fluencia, proporcionalidad y elastico.

3.- MATERIALES Y EQUIPOS:

Equipos:

Mquina Universal
(capacidad 30 toneladas)
A= 10 Kg

Calibrador
A= 0,02mm

Comps de porcentajes
A = 1%

Deformmetro para acero

laminado al calor
A = 0,01mm

Deformmetro para acero

laminado al fro
A = 0,01mm
4

Materiales:

Platina de acero laminado al calor.

Platina de acero laminado al fro.

4.- PROCEDIMIENTO:
Traccin en acero laminado al calor
1. Se procede a tomar las medidas de la platina de acero laminado al calor con
el calibrador para obtener el rea respectiva y conocer la longitud de
medida.
2. Marcar en la platina 8 tramos de 1 pulgada cada tramo (25,4 mm).
3. Ubicar la platina en la mquina universal (capac. 30 ton), y someterla a cargas
de traccin en intervalos de 500 kgf hasta llegar a una deformacin de 50 mm.
4. A partir de ah cada 50 mm de deformacin leeremos al carga respectiva.
5. Luego de que al capacidad del deformimetro se haya terminado utilizaremos el
compas de porcentajes y empezando por 6% ; cada 2% leeremos al carga
respectiva hasta llegar a la falla de la platina, registrar los valores en una tabla
de datos.
6. Retirar la platina de la maquina universal, y con el calibrador medir la longitud
final de cada tramo marcado al inicio y registrar estos valores en una nueva
tabla de datos.
5

0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0

Traccin en acero laminado al frio

7. Tomar las medidas de la varilla de acero lamiando al fro con el calibrador
para obtener el rea respectiva y conocer la longitud de medida.
8. Ubicar la platina en la mquina universal (capac. 30 ton), y someterla a
cargas de traccin en intervalos de 200 kgf hasta llegar a una deformacin
de 150mm.
9.

A partir de ah cada 50 mm de deformacin leeremos al carga respectiva

hasta llegar a la falla, registrar lso valores en una tabla de datos.

10. Con los datos obtenidos se realizar los respectivos clculos tpicos segn se
solicite en la tabla de datos y los diagramas de Esfuerzo vs deformacin
especfica y Tramo vs deformacin.

5.- TABLAS

TABLA #1: TRACCIN EN ACERO LAMINADO AL CALOR

CARGA

DEFORMACION

LONGITUD DE MEDIDA

AREA

ESFUERZO

Lm
mm
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2

A
mm2
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78

MPa
0
20,287
40,574
60,861
81,148
101,435
121,722
142,009
162,296
182,583
202,870
223,157
243,444
263,731
284,019
304,306
306,740
307,146
305,117
305,929

P
kg
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
7500
7560
7570
7520
7540

N
0
4905
9810
14715
19620
24525
29430
34335
39240
44145
49050
53955
58860
63765
68670
73575
74163,6
74261,7
73771,2
73967,4

mmx10
0
2
4
6
8
10
11
14
16
18
20
22
24
27
30
34
50
100
150
200

-2

%
0

DEFORMACIO
ESPECIFICA

mm/mmx10-4
0
0,984
1,969
2,953
3,937
4,921
5,413
6,889
7,874
8,858
9,843
10,827
11,811
13,287
14,764
16,732
24,606
49,213
73,819
98,425
6

1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0
1

7550
7630
7740
7780
7900
8060
8260
8470
8680
8900
9690
10210
10570
10800
10880
11010
11020
10980
10920
10610
9900

74065,5
250
74850,3
300
75929,4
350
76321,8 TRAMO
400
77499
450
1
79068,6
500
2
81030,6
550
3
83090,7
600
4650
85150,8
5700
87309
6600
95058,9
7800
100160,1
81000
103691,7
105948
106732,8
108008,1
108106,2
107713,8
107125,2
104084,1
97119

1200
1400
1600
1800
2000
2200
2400
2700

LONGITUD
FINAL
Lf
(mm)
30,2
31,9
38,9
36,32
32,1
6 31,1
8 30,2
1029,3
12
14
16
18
20
22
24
27

203,2
LONGITUD
203,2
INICIAL
203,2
203,2Lo
(mm)
203,2
25,4
203,2
25,4
203,2
25,4
203,2
25,4
203,2
25,4
203,2
25,4
203,2
25,4
203,2
25,4
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2
203,2

241,78
306,334
241,78
309,580
ELONGACION
241,78
314,043
241,78 e
315,666
241,78% 320,535
18,898 327,027
241,78
25,591 335,142
241,78
53,150 343,662
241,78
42,992 352,183
241,78
26,378 361,109
241,78
22,441 393,163
241,78
18,898 414,261
241,78
15,354 428,868
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78
241,78

123,031
147,638
172,244
196,850
221,457
246,063
270,669
295,276
319,882
344,488
295,276
330,879
413,599
496,318
579,038
661,758
744,478
827,198
909,918
992,637
1116,717

438,200
441,446
446,721
447,126
445,503
443,069
430,491
401,683

TABLA #2: TRACCIN EN ACERO LAMINADO AL CALOR

CARGA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

E s fu e rz o (M P a )

N
kg
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
2390
2370
2320
2400
2380
2390
2380
2270
2130
1920
1720

DEFORMACION

LONGITUD DE
MEDIDA

AREA

ESFUERZO

DEFORMAC
ESPECIFI

Lm
A

N
mmx10-2
mm
mm2
MPa
mm/mmx1
0
0
250
29,996
0
0
1962
9
250
29,996
65,409
3,6
3924
18
250
29,996
130,817
7,2
5886
25
250
29,996
196,226
10
7848
34
250
29,996
261,635
13,6
9810
40
250
29,996
327,044
16
11772
48
250
29,996
392,452
19,2
13734
57
250
29,996
457,861
22,8
15696
64
250
29,996
523,270
25,6
17658
76
250
29,996
588,678
30,4
19620
88
250
29,996
654,087
35,2
21582
105
250
29,996
719,496
42
23445,9
150
250
29,996
781,634
60
23249,7
200
250
29,996
775,093
80
22759,2
250
250
29,996
758,741
100
23544
300
250
29,996
784,905
120
23347,8
350
250
29,996
778,364
140
23445,9
400
250
29,996
781,634
160
Diagrama
Esfuerzo vs
Deformacion
Especfica (Traccin en Acero
Laminado
en caliente)
23347,8
450
250
29,996
778,364
180
22268,7
500
250
29,996
742,389
200
500
20895,3
550
250
29,996
696,603
220
450
18835,2
600
29,996
627,924 AL FRIO
240
esfuerzo maximo
TABLA #3:250
TRACCIN EN
ACERO LAMINADO
16873,2
650
250
29,996
562,515
260
400
esfuerzo de rotura
350

6.- DIAGRAMAS
Limite de fluencia
300

Limite Elstico

Diagrama N1: Esfuerzo vs Deformacin especfica (Traccin en acero laminado al

250
calor)
Limite Proporcional
200

maximo = 447,126 MPa

150

rotura = 401,683 MPa

100

limite proporcional
8 = 202,87 MPa

50

limite elstico= 304,306 MPa

500
zona de fluencia
zona elstica

1000

1500

zona de endurecimiento
zona pl stica

2000

limite de fluencia=
307,146 MPa
3000

2500

zona de ahorcam iento

E= 206168,669 MPa

Deformacin Especfica (mm/mm x10-4)

ESC.
X: 1cm = 100x10-4 mm/mm
Y: 1cm = 50 MPa

E l o n g a c i n ( % )

Diagrama N2: Elongacin vs Tramo (Traccin en acero laminado al calor)

60

Diagrama Elongacin
vs N de tramo

50
ESC.
X: 1cm = 1 Tramo
Y: 1cm = 10%

40
30
20
10

5
10 15
N de tramo

Diagrama N3: Esfuerzo vs Deformacin especfica (Traccin en acero laminado al

fro)
maximo = 784,905 MPa

Diagrama Esfuerzo vs Deformacion

rotura = 523,270 MPa
Especfica (Traccin en Acero
limite proporcional = 196,226 MPa
Laminado al fro)

Esfuerzo (MPa)

limite elstico= 719,496 MPa

800
700
600
500
400
300
200
100

esfuerzo mximo

E= 181691,667MPa

limite elastico

esfuerzo de rotura

ESC.
X: 1cm = 20x10-4
mm/mm
Y: 1cm = 100 MPa

limite de proporcionalidad

20

40

60

zona de endurecimiento

zona elstica

80

100 120 140 160 180 200 220 240 260

zona de ahorcamiento

zona plstica

Deformacin Especfica (mm/mm x10-4)

10

7.- CLCULOS TPICOS

TRACCIN EN ACERO LAMINADO AL CALOR

rea(A)
rea =
base*altura

A= a*b
A=6,28mm*38,5m
m A= 241,78

mm2

Esfuerzo(

Carga(P)
P = Carga *
gravedad
P= P* g

P = 4905 N
deformacin
longitud de medida

=
Lm

elongacin=

P
A

4905 N
241,78 mm 2

Estriccin (a)

rea final reainicial

x 100
reainicial

longitud finallongitud inicial

x 100
longitud inicial

e=

lf lo
x 100
lo

e=

30,2mm25,4 mm
x 100
25,4 mm

2 x 10 mm
203,2 mm

estriccin=

Elongacin(e)

Deformacion Especifica()

Carga
rea

P = 500 kgf
*9,81m/s2

Mdulo de Elasticidad (E)

E=tan=

20,287 MPa
0,984 x 104 mm/mm

a=

Af Ao
x 100
Ao

E=

a=

118,9 mm241,78 mm
x 100
241,78 mm

E=206168,699 MPa

8.- CONCLUSIONES
11

1. La platina de acero laminado al calor super el 5% de elongacin ya que nos

da un valor de 27% de elongacin, lo cual nos indica que este acero es un
material ductil.
2. La platina de acero laminado al fro tuvo una elongacin de 2,6% que es
menor al 5%, por tanto este acero es un material no ductil.
3. Realizando los clculos se obtuvo que los mdulos de elasticidad tenan valores
casi similares (acero laminado al calor E=206168,699MPa y acero laminado al
fro E= 181691,667MPa ) en ambas platinas de acero, la gran diferencia en
cuanto a resistencia se ve en el rango plstico en el cual el acero lamindo al frio
al llegar a ciertas deformaciones adquiere una resistencia mayor que el acero
laminado al calor.
4. El acero laminado al calor es menos costoso por tener secciones ms rgidas y
por ser ms propenso a la corrosin.
5. El acero laminado en caliente se lleva a cabo a temperaturas superiores a los
1000F (500C).
El proceso del acero laminado en fro se lleva en condiciones cercanas a la
temperatura ambiente. Este proceso logra que el material sea ms duro y
resistente.

9.- RECOMENDACIONES
1. Aplicar la carga despacio y progresivamente para obtener la correcta falla del
material y por ende datos verdicos.
2. Sujetar de la manera ms adecuada a los materiales, tenindose que fijar que
los extremos de cada material sean sujetados correctamente para que la
Maquina Universal no tenga ningn problema y evitemos accidente al ir
aumentando la carga en la pletina de acero.

10.- BIBLIOGRAFIA GENERAL:

http://www.ehowenespanol.com/acero-laminadocaliente-vs-laminado-frio-hechos_129282/

http://www.buenastareas.com/ensayos/Laboratorio-De-Tracci
%C3%B3n-De-Acero-Laminado/962557.html
11.- ANEXOS
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TRACCIN EN ACERO LAMINADO AL CALOR

ANTES

DURANTE

DESPES

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TRACCIN EN ACERO LAMINADO AL FRO

ANTES

DURANTE

DESPUS

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TIPOS DE FALLAS DEL ACERO

Las fracturas por tensin pueden clasificarse en cuanto a forma, textura y color. Los
tipos de fractura, en lo respectivo a la forma, son simtricos: cono y copa, planos e
irregulares. Varias descripciones de la textura son: sedosa, grano fino, grano grueso o
granular, fibrosa o astillable, cristalina, vidriosa y mate.
Ciertos materiales se identifican efectivamente por sus fracturas. El acero suave en
forma de una probeta cilndrica normal usualmente presenta un tipo de fractura de
cono y copa de textura sedosa. El hierro forjado presenta una fractura dentada y
fibrosa, mientras que la fractura tpica del hierro fundido es gris, plana y granular. Un
examen de la fractura puede arrojar una pista posible de los valores bajos de la
resistencia o la ductilidad de la probeta. La carga no axial causara tipos asimtricos.
La falta de simetra puede tambin ser causada por la heterogeneidad del material o
un defecto o una falla de alguna clase, tal como la segregacin, una burbuja, o una
inclusin de material extraa, tal como la segregacin, una burbuja, o una inclusin
de material extraa, tal como la escoria. Sobre la superficie fracturada del material
que haya sido trabajado en frio o posea una condicin de esfuerzo interno, debida a
ciertos tratamientos trmicos, frecuentemente existe una apariencia de rayos o vetas
que irradian de algn punto cercano al centro de la seccin; esta ocasionalmente es
denominada "fractura de estrella". Una descripcin de la fractura debe incluirse en
cada informe de ensayo, aun cuando su valor sea incidental para las fracturas
normales.
FRACTURA COPA Y CONO & FRACTURAPLANA.
Como resultado de la triaxialidad de tensiones producida por la estriccin, se alcanza
una situacin en la que las pequeas inclusiones no metlicas que contiene el material
en la zona estringida o bien se fracturan o bien se decohesionan de la matriz metlica
produciendo microhuecos que crecen gradualmente al ir progresando la deformacin
plstica, hasta coalescer. De este modo se genera una fisura interna plana en forma de
disco orientada normalmente a la direccin del esfuerzo aplicado. Finalmente, la
rotura se completa por corte a lo largo de una superficie cnica orientada a unos 45
del eje de traccin, dando origen a la clsica fractura copa y cono que se ilustra en la
Fig. (a).
La produccin de la rotura a lo largo de la superficie cnica tiene su origen en el
hecho que a medida que el vrtice de la fisura plana en forma de disco se acerca a la
superficie de la barra, se pierde triaxialidad de tensiones porque la tensin normal a la
superficie libre es nula. Por lo tanto, la constriccin plstica disminuye y
consecuentemente las tensiones de corte a 45 del eje se tornan preponderantes, lo que
conduce a la rotura plstica a lo largo de tales planos.
Si el material es frgil, o mediante una entalla superficial se induce un estado de
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triaxialidad superficial, tiende a suprimirse la zona cnica y se obtiene entonces una

fractura plana como puede verse en la Fig. (b).

FRACTURA
Es la separacin de un slido bajo tensin en dos o ms piezas. En general, la fractura
metlica puede clasificarse en dctil y frgil. La fractura dctil ocurre despus de una
intensa deformacin plstica y se caracteriza por una lenta propagacin de la grieta.
La fractura frgil se produce a lo largo de planos cristalogrficos llamados planos de
fractura y tiene una rpida propagacin de la grieta.

Energa de fractura por impacto para un acero al carbono

Fractura Dctil
Esta fractura ocurre bajo una intensa deformacin plstica.

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Fractura Dctil
La fractura dctil comienza con la formacin de un cuello y la formacin de
cavidades dentro de la zona de estrangulamiento. Luego las cavidades se fusionan en
una grieta en el centro de la muestra y se propaga hacia la superficie en direccin
perpendicular a la tensin aplicada. Cuando se acerca a la superficie, la grieta cambia
su direccin a 45 con respecto al eje de tensin y resulta una fractura de cono y
embudo.
Fractura Frgil
La fractura frgil tiene lugar sin una apreciable deformacin y debido a una rpida
propagacin de una grieta. Normalmente ocurre a lo largo de planos cristalogrficos
especficos denominados planos de fractura que son perpendiculares a la tensin
aplicada. La mayora de las fracturas frgiles son transgranulares o sea que se
propagan a travs de los granos. Pero si los lmites de grano constituyen una zona de
debilidad, es posible que la fractura se propague intergranularmente. Las bajas
temperaturas y las altas deformaciones favorecen la fractura frgil.

Superficies dejadas por diferentes tipos de fractura. a) Fractura dctil,

b) Fractura moderadamente dctil, c) Fractura frgil sin deformacin plstica
Bibliografa:
http://www.monografias.com/trabajos46/fracturasmecanicas/fracturas- mecanicas2.shtml#ixzz3eVeP0djd

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APORTE:
CONSTRUCCIN SOSTENIBLE CON PERFILES DE ACERO LAMINADOS
EN CALIENTE CON ACEROS HISTAR.
Con el desarrollp de los aceros HISTAR, ArcelorMittal ha logrado crear aceros en los
que se combina un alto lmite elstico, una excelente tenacidad a bajas temperaturas
y una destacada soldabilidad. Estas propiedades mecnicas eran consideradas
incompatibles hasta hoy.
Este desarrollo ha sido posible gracias al innovador proceso de tratamiento trmico
en lnea de templado y de autorevenido(Quenchingand Self-Tempering-QST). El
proceso QST permite una produccin rentable de acerosde alta resistencia.

La explotacin durable de los recursos naturales en nuestras sociedades

industrializadas afecta en gran parte tambin a las construcciones de nuestro entorno.
Ella exige, por lo tanto, que la industria de la construccin modifique las condiciones
econmicas de los procesos de construccin, principalmente la toma en consideracin
de los ciclos de vida de las construcciones; y por otra, al nivel de tecnologas, realizar
transformaciones tecnolgicas interdisciplinares profundas en los procedimientos de
construccin, con el fin de poner en pie de igualdad los objetivos de sostenibilidad,
econmicos y socioculturales, as como su interconexin. Estos tres objetivos de
sostenibilidad,

ecolgicos.

econmicos.

Socioculturales.

Son globalmente interdependientes, pero tambin ambivalentes, y han de ofrecer

respuestas coherentes a cuestiones complejas con el fin de dejar en herencia a las
futuras generaciones un entorno edificado en condiciones habitables. La construccin
sostenible realizada con perfiles de acero laminados en caliente se muestra en total
consonancia con los diversos aspectos de los objetivos de sostenibilidad:
Aspectos ecolgicos de la sostenibilidad
En este caso, los principales objetivos son la reduccin de los residuos de edificacin
en las en la demolicin del edificio al fin de su vida til, el uso de materiales de
construccin inocuos para el medioambiente y para la salud, y el mantenimiento en el
nivel ms elevado posible del contenido energtico de los materiales ya presentes en
los edificios, lo que, en general, lleva a buscar una mayor eficiencia de los materiales
de construccin. El acero utilizado para la fabricacin de los perfiles laminados en
caliente muestra una excelente eficacia, tratndose del material de construccin ms
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reciclado del mundo. Por un lado, gracias al proceso de fabricacin de acero en horno
elctrico, se puede utilizar exclusivamente chatarra como materia prima para su
fabricacin [Upcycling o Aprovechamiento]. Por otro lado, los elementos de
construccin ya montados pueden reutilizarse posteriormente en reconstrucciones o
reformas. Adems, la fabricacin de acero en horno elctrico conlleva una importante
reduccin de las emisiones tanto acsticas como de partculas y de CO2, as como un
menor consumo de agua y energa.
Aspectos econmicos de la sostenibilidad
En este aspecto, las principales ventajas para los inversores son la reduccin de los
costes de inversin, la optimizacin de los costes de explotacin, as como la
obtencin de la mxima duracin til de servicio combinada con la mxima
flexibilidad de uso. En este sentido, el acero utilizado para la fabricacin de estos
perfiles laminados en caliente descubre a los arquitectos e ingenieros de estructuras
posibilidades insospechadas de ajustarse a las exigencias de los inversores, logrando
una perfecta simbiosis entre alta calidad, funcionalidad, esttica y un montaje sencillo
y rpido. El acero recuperado se puede reutilizar todas las veces que se desee, y la
reutilizacin total o parcial de las estructuras de acero muestra un elevado potencial
econmico si la concepcin inicial del proyecto es la adecuada.
Aspectos socioculturales de la sostenibilidad
Este punto permite al arquitecto combinar sus propios requisitos estticos con las
expectativas sociales del entorno. Tambin, en este sentido, el acero utilizado en la
fabricacin de los perfiles laminados en caliente permite a los proyectistas una mayor
transparencia y esbeltez de la estructura y, simultneamente, una mayor seguridad y
capacidad de carga. El usuario y su entorno social se mueven en un medio sano desde
el punto de vista biolgico, ya que las construcciones de acero no emiten al
medioambiente ningn tipo de sustancia nociva, por lo que no representa peligro
alguno para la salud de los seres vivos.

Bibliografa:

http://sections.arcelormittal.com/fileadmin/redaction/4-Library/1Sales_programme_Brochures/Histar/Histar_ES.pdf.
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