PRACTICA # 2

Los corredores de transporte que pasan por nuestro pas son los siguientes:

1 CORREDOR ESTE-OESTE:

Vincula Brasil (Cuiba-Brasilia-Santos) con Chile (Puerto Arica-Puerto Iquique) y

Per (Puerto de ilo). Permitir a Bolivia conectarse con puertos brasileros en el
Atlntico y con Puertos chilenos y peruanos en el Pacfico. En territorio boliviano
vincula Puerto Surez con las ciudades de Santa Cruz, Cochabamba, Oruro y La
Paz y puertos del Pacfico. Se inicia con Puerto Surez al extremo Este y finaliza
en Tambo Quemado en el extremo Occidental del pas, el 70% del movimiento
socio-econmico de Bolivia se da a travs de este eje. El estado de la superficie
de este corredor al 2002, es el siguiente:
Pavimento: 994 Km.
Ripio: 0Km.
Tierra: 589Km.
El potencial de transporte en el rea de influencia en el sector Santa Cruz- Puerto
Surez es: 1.8 millones de T.M. Para el ao 2005 El principal producto es la soya.

2 CORREDOR NORTE-SUR:
Vincula la zona central de Bolivia (Trinidad-Santa Cruz-Sucre-CochabambaYacuiba) con Argentina (Puerto Rosario-Buenos Aires).

El corredor se inicia en la ciudad de Trinidad hasta llegar a Yacuiba, localidad

fronteriza, vinculndose luego con puerto el Rosario en la Argentina.
Al 2002, este corredor tiene una longitud de 1.084 Km. desde Trinidad hasta
Yacuiba. La superficie de rodadura actual presenta las siguientes condiciones:
Pavimento: 932Km.
Ripio: 152Km.
Tierra: 0Km.
Este corredor tiene dos ramales: el Boyuibe-Hito Villazn con 128 Km. de longitud
Construida con superficie de tierra y el Villa Montes-Caada Oruro, carretera de
135 Km. De longitud con superficie de rodadura de tierra. La importancia de
ambos ramales radica en que conectan el sistema vial boliviano con el del
Paraguay y la correspondiente interconexin con la Hidrova Paraguay-Paran.
Una de las mayores importancias de este corredor, es que une grandes reas de
Produccin agropecuaria y gasfera del sur del oriente Boliviano, con mercados
externos o puertos de exportacin.

3 CORREDOR OESTE-NORTE:

Vincula Chile (Puertos de Arica e Iquique) y Per (Puerto de Ilo) con Brasil (Ro
Branco-Puerto Vello), cubriendo el tramo boliviano (La Paz-Guayanamerin).
Al 2002, la longitud de este corredor desde Desaguadero hasta Guayanamerin es
de 1.132 Km., con la siguiente conformacin por tipo de superficie de rodadura:

Pavimento: 185 Km.

Ripio: 952 Km.
Tierra: 0 Km.

Este corredor constituye una de las alternativas ms importantes para la

vinculacin Internacional Suroeste-Noroeste. Su construccin ha permitido la
vinculacin de territorio Boliviano con la red de carreteras de Brasil,
especficamente con el Estado de Rondonia. Adicionalmente se complementa con
el tramo Patacamaya Tambo Quemado, Conformando una alternativa de salida
al Ocano Pacfico (puertos de Arica e Iquique en Chile) y permite integrar las
zonas altiplnicas, sub-tropicales y tropicales ricas en Productos agrcolas y
ganaderos.

4 CORREDOR OESTE-SUR:

Vincula Chile (Puertos de Arica e Iquique); Per (Puerto de Ilo) con Argentina
(Jujuy-Orn-Salta-Puerto de Rosario) cubriendo el tramo boliviano DesaguaderoLa Paz-Oruro-Potos-Bermejo.
Tiene una longitud aproximada de 1.206 Km. y las caractersticas de su superficie
de Rodadura al 2002 son:
Pavimento: 535 Km.
Ripio: 671 Km.
Tierra: 0 Km.

Su importancia radica en que constituye un nexo de vinculacin entre las capitales

de Cuatro departamentos del pas (La Paz, Oruro, Potos y Tarija) y la ruta
primordial para la Vertebracin Norte-Oeste-Sur del pas. Se alimenta del trfico
generado por el comercio Entre los pases de Bolivia y Argentina, desarrollando
zonas deprimidas con potencial Minero, hidrocarburfero, agrcola y pecuario.

5 CORREDOR CENTRAL SUR:

Enlaza el centro-sur de Bolivia, con los pases de Chile y Paraguay. El corredor se

inicia en Estacin Avaroa en la ciudad de Potos y termina en Caada Oruro
(Tarija), frontera con el Paraguay. Este corredor tiene una longitud de 877 Km. y
las caractersticas del tipo de Rodadura al 2002 son:
Pavimento: 0 Km.
Ripio: 316 Km.
Tierra: 561 Km.