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Un canal abierto es un conducto en el cual el agua, fluye con una superficie libre.
De acuerdo con su origen un canal puede ser natural o artificial.
Los canales NATURALES influyen todos los tipos de agua que existen de manera
natural en la tierra, lo cuales varan en tamao desde pequeos arroyuelos en
zonas montaosas hasta quebradas, arroyos, ros pequeos y grandes, y
estuarios de mareas. Las corrientes subterrneas que transportan agua con una
superficie libre tambin son consideradas como canales abiertos naturales.
Las propiedades hidrulicas de un canal natural por lo general son muy
irregulares. En algunos casos pueden hacerse suposiciones empricas
razonablemente consistentes en las observaciones y experiencias reales, de tal
modo que las condiciones de flujo en estos canales se vuelvan manejables
mediante tratamiento analtico de la hidrulica terica.
Los canales artificiales son aquellos construidos o desarrollados mediante el
esfuerzo humano: canales de navegacin, canales de centrales hidroelctricas,
canales y canaletas de irrigacin, cunetas de drenaje, vertederos, canales de
desborde, canaletas de madera, cunetas a lo largo de carreteras etc..., as como
canales de modelos de laboratorio con propsitos experimentales las propiedades
hidrulicas de estos canales pueden ser controladas hasta un nivel deseado o
diseadas para cumplir unos requisitos determinados.
La aplicacin de las teoras hidrulicas a canales artificiales producirn, por tanto,
resultados bastantes similares a las condiciones reales y, por consiguiente, son
razonablemente exactos para propsitos prcticos de diseos.
La canaleta es un canal de madera, de metal, de concreto de mampostera, a
menudo soportado en o sobre la superficie del terreno para conducir el agua a
travs de un de una depresin. La alcantarilla que fluye parcialmente llena, es un
canal cubierto con una longitud compartida mente corta instalada para drenar el
agua a travs de terraplenes de carreteras o de vas frreas. El tnel con flujo a
superficie libre es un canal compartida mente larga, utilizada para conducir el agua
a travs de una colina o a cualquier obstruccin del terreno.
1. CANALES NATURALES:
Incluyen todos los cursos de agua que existen de manera natural en la tierra, los
cuales varan en tamao desde pequeos arroyuelos en zonas montaosas, hasta
quebradas, ros pequeos y grandes, arroyos, lagos y lagunas. Las corrientes
subterrneas que transportan agua con una superficie libre tambin son
consideradas como canales abiertos naturales. La seccin transversal de un canal
natural es generalmente de forma muy irregular y variable durante su recorrido, lo
mismo que su alineacin y las caractersticas y aspereza de los lechos.
2. CANALES ARTIFICIALES:
Los canales artificiales son todos aquellos construidos o desarrollados
mediante el esfuerzo de la mano del hombre, tales como: canales de riego, de
navegacin, control de inundaciones, canales de centrales hidroelctricas,
alcantarillado pluvial, sanitario, canales de desborde, canaletas de madera,
cunetas a lo largo de carreteras, cunetas de drenaje agrcola y canales de
modelos construidos en el laboratorio. Los canales artificiales usualmente se
disean con forma geomtricas regulares (prismticos), un canal construido
con una seccin transversal invariable y una pendiente de fondo constante se
conoce como canal prismtico. El trmino seccin de canal se refiere a la
seccin transversal tomado en forma perpendicular a la direccin del flujo.
1.1.
1.2.
Seccin rectangular:
Debido a que el rectngulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza
para canales construidos con materiales estables, acueductos de madera,
para canales excavados en roca y para canales revestidos.
1.3.
Seccin triangular:
Se usa para cunetas revestidas en las carreteras, tambin en canales de
tierra pequeos, fundamentalmente por facilidad de trazo. Tambin se
emplean revestidas, como alcantarillas de las carreteras.
1.4.
Seccin parablica:
Se emplea en algunas ocasiones para canales revestidos y es la forma que
toman aproximadamente muchos canales naturales y canales viejos de
tierra.
Permetro mojado (P) : es la longitud de la lnea de contorno del rea mojada entre el agua y las
paredes del canal, (lnea resaltada Fig. 6), expresado en m.
Radio hidrulico (R) : es el cociente del rea hidrulica y el permetro mojado. R=A/P, en m.
Ancho de la superficial o espejo del agua (T): es el ancho de la superficie libre del agua, expresado
en m.
Tirante medio (dm) : es el rea hidrulica dividida por el ancho de la superficie libre del agua .
dm=A/T, se expresa m.
Libre bordo (Lb) : es la distancia que hay desde la superficie libre del agua hasta la corona del
bordo, se expresa en m.
Gasto (Q) : es el volumen de agua que pasa en la seccin transversal del canal en la unidad de
3
tiempo, y se expresa en m /s.
Velocidad media (V) : es con la que el agua fluye en el canal, expresado en m/s.
Factor de seccin para el clculo de flujo crtico: Es el producto del rea mojada y la raz
cuadrada de la profundidad hidrulica.
En la siguiente tabla se resumen las secciones ms utilizadas con las unidades del
sistema internacional.
4. CONCLUSION:
Un canal abierto es un conducto en el cual el agua, fluye con una superficie libre.
De acuerdo con su origen un canal puede ser natural o artificial. Los canales
NATURALES influyen todos los tipos de agua que existen de manera naturales la
tierra, lo cuales varan en tamao desde pequeos arroyuelos en zonas
montaosas hasta quebradas, arroyos, ros pequeos y grandes, y estuarios de
mareas.
5. BIBLIOGRAFIA:
http://es.slideshare.net/ramosrayder/repblica-bolivariana-de-venezuela54586665?from_action=save
https://es.wikipedia.org/wiki/Canal_(ingenier%C3%ADa)
http://es.slideshare.net/simonmelgarejo/libro-de-hidraulica-de-canalesmaximo-villon
INDICE
CANALES ABIERTOS ........................................................................................................................ 1
1.
2.
1.2.
1.3.
1.4.
3.
4.
CONCLUSION:..................................................................................................................... 8
5.
BIBLIOGRAFIA:.................................................................................................................... 8