Golpe de Caja durante aceleramiento

Estimados Amigos y gente apasionada de la mecanica. Yo pase por todos los problemas de
caja,en particular,tres veces se mando a reparar la caja y siempre termine en lo mismo,
hasta recientemente en carnavales decidi reparar yo mismo mi (cuerpo de Valvulas) que es
el que origina los golpes: todo mecanico de street? decia; la valvulas estan daadas, los aros
de la caja se daaron,etc, oigan bien y presten atencion, cuando una caja
resvala,desliza,retarda en el arranque,son los discos de pasta gastados, cuando una caja
golpea,o mejor dicho,el motor se siente un golpeo, el cual puede llevar a encender la luz de
HOLD,es el cuerpo de valvulas,en la gran mayoria de los casos,ahora bien;cuando se
manda a reparar la caja, se le debe hacer mantenimiento a: 1) el cerpentin o intercooler del
aceite de la caja;hay que lavarlo muy bien,2) al cuerpo de valvulas ,limpiarlo,desmontarlo y
chequear los selenoides,que,que nunca se daan,puesto que son cuerpos electromagneticos,
ojo,se bloquean por susiedad,lavar y reparar y cambiar los discos de pasta,los
espaciadores,estoperas,etc, y de ultimo,ojo, lavar la turbina muy bien, si el taller mecanico
le ofrece este servicio y se lo aclara de esta manera,es un personal de confiansa, sino agarre
su carro y vayase del sitio, en micaso yo resolvi mi problema con mucha
pasiencian,chequehando cada piston de cambio y limpiando cada uno de los selenoides y
cuidado con intercambiarlos, tambien cuando habran las tres partes del cuerpo de valvulas,
hay tres vlvulas o pases de aceite calibrado, una cuarta mayor,una balinera de sello,una
valvula o pasaje tapado por un plastico, un resorte con cono tipo valvula check,la
reparacion es un dia,una cerveza y un buen almuerzo,sobre todo mucha pasiencia, luego de
averme metido una buena educacion sobre este sistema de valvulas resolvi mi problema,a
tal maner que para saber si el carro esta en R o en D,hay que acelerar ,puesto que los
cambios no se sienten para nada, suerte con los de ustedes. Yo resolvi mi propio
problema,me canse de los habladores de gamelote seco
Categorizado como: Discos de freno Aceite caja de cambios Caja golpea Intercooler
Aceite Motor Luz de HOLD Arranque

Escrito hace 4 meses por

AJBC
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Respuestas de la comunidad
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Pana buenas noches...como podemos probar los sensores de entrada y salida del cuerpo de
vlvulas optra 2005...uno me da continuidad y el otro no...estn bien?? Problema...golpe

en caja y queda velocidad 3ra montada...recomendaciones?? - Jesus (hace 3 meses)

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Buenos dias Jesus. Primero te recomiendo que saques el cuerpo de Valvulas,

Luego marques las posiciones de los cables,a cada selenoide,o saques uno a la vez y los
pruebes con un Voltimetro/omiametro directamente al selenoide. Con el Voltimetro en
posicion de Ohm. Mide el valor de cada uno de los selenoides. Si no tienes seal, procede
de la siguiente manera, limpia la valvula(el Vatago con un desengrasante)este debe
moverse libremente,con un cargador de bateria,12V, conecta la valvula a los cables del
caragador,(solo pequenos toques en los contactos) el vastago debe moverse de una forma
vibrada,ten encuenta que? donde esta el simbolo de Daweo, es el negativo, si mal no me
acuerdo, esto lo puedes hacer con todas las valvulas. Ahora;si tienes golpes en la 3,
significa,que tienes las valvulas de paso o pistones bloqueados, en el cuerpo de
valvulas,tendras que desarmar el cuerpo con mucho cuidado para no cambiar la
configuracion de ella,internamente,y mucho cuidado al desarmar las diferentes etapas,ya
que hay una empacadura que no la venden sola sino un kit completo y es muy costoso.
- AJBC (hace 3 meses)

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