1-LAS CAJAS TRAGANTES A CONSTRUIRSE SERAN DE BLOQUE 6" A CADA CAJA

TRAGANTE SE LE HAR SU DEPRESION.

2-LA TUBERIA DE CONEXION TENDRA LA ALINEACIN SEGUN SE INDIQUE EN
PLANO DE DISEO HIDRAULICO
3-LA PENDIENTE DE TODAS LAS TUBERIAS A INSTALAR DEBER ESTAR
COMPRENDIDA ENTRE 2% Y 5% O SEGUN SE INDIQUEN EN LOS PLANOS.
4-LOS TRAGANTES SE UBICARAN EN EL SITIO INDICADO EN LOS PLANOS,
ORIENTANDO LA TUBERIA DE CONEXION AL PVP. CON ESVIAJE ENTRE 30 Y 60
(30< <60) CON RESPECTO AL EJE DE VIA, A MENOS QUE EN LOS PLANOS SE
INDIQUE LO CONTRARIO.
5-LA PROFUNDIDAD MINIMA DE LAS CAJAS TRAGANTES SERA 1.20m; MEDIDAS
A PARTIR DEL NIVEL DE ANDEN HASTA EL INVERT DEL TUBO.
6-EL MORTERO Y REPELLO A USAR PARA LAS CAJAS TRAGANTES SERA EN
PROPORCION 1:3
7-SE USARA CONCRETO CON RESISTENCIA MINIMA DE 3000 PSI A LOS 28 DIAS
PARA CONSTRUIR VIGAS Y LOSA DE FONDO DE CAJA TRAGANTE.
8-EL SUELO SOBRE EL CUAL SE CONSTRUIRAN TODAS LAS ESTRUCTURAS SERA
COMPACTADO AL 95% PROCTOR ESTANDAR.
9-LOS MATERIALES PARA EL RELLENO A CADA LADO DE LA TUBERA, EN TODO
LO ANCHO DE LA ZANJA Y HASTA UNA ALTURA DE 30 cm. POR ENCIMA DE LA
PARTE SUPERIOR DE LA TUBERIA, ESTARN FORMADOS DE TIERRA FINA,
FCILMENTE COMPACTABLE, O MATERIAL GRANULAR ESCOGIDO DE LA MISMA
EXCAVACIN Y NO DEBER CONTENER CUALQUIER MATERIAL OBJETABLE.
10- SE CONSTRUIRAN 2 CAJAS TRAGANTES CUADRUPLES Y 1 CAJA TRAGANTE
TRIPLE (VER TABLA-2)

1 - TODO EL MATERIAL SOBRE EL CUAL SE CONSTRUIRN LAS ESTRUCTURAS.

SER COMPACTADO AL 95% PROCTOR STANDARD.

A - EL CONCRETO TENDR UNA RESISTENCIA A LA COMPRESIN DE f'C= 280

kg/cm2 (4000 psi) A LOS 28 DIAS.
B - EL CEMENTO A USARSE SER CEMENTO HIDRAULICO TIPO GU
ESPECIFICACION ASTM C 1157 O PORTLAND TIPO 1 ESPECIFICACION ASTM C
150.
C - LOS AGREGADOS ARENA Y GRAVA DEBERN CUMPLIR CON LAS
ESPECIFICACIONES ASTM C-33 Y DEBERAN ESTAR LIMPIOS DE TIERRA, GRASA O
CUALQUIER OTRO MATERIAL QUE PUEDA PERJUDICAR LA CALIDAD DEL
CONCRETO.
D - EL COLADO DEL CONCRETO SE HAR DE MANERA QUE NO SE SEGREGUEN
SUS COMPONENTES, COMPACTANDOLO POR VIBRACIN PARA QUE CUBRA BIEN
EL ACERO DE REFUERZO Y NO QUEDEN HUECOS Y RATONERAS.
E - LAS FORMALETAS DEBERN AJUSTARSE A LAS DIMENSIONES Y FORMA DE
LOS ELEMENTOS, SEGN LOS PLANOS Y DEBERN SER LO SUFICIENTEMENTE
IMPERMEABLES Y RESISTENTES PARA EVITAR DEFORMACIONES EN LAS MISMAS.
F - EL CONCRETO DEBER SER PROTEGIDO DEL SECADO PREMATURO
MANTENIENDOLO HUMEDO POR AL MENOS LOS PRIMEROS 7 DIAS.

A - EL ACERO DE REFUERZO DEBER CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES

ASTM A-615, CON ESFUERZO A LA FLUENCIA DE f'y= 4200 kg/cm2 (60,000 PSI).
B - DEBER SER VARILLA CORRUGADA, EXCEPTO LA NUMERO 2 QUE PODRA
SER LISA.
C - DEBERA ESTAR LIBRE DE GRASA, LODO, PINTURA, OXIDACIN EXCESIVA O
CUALQUIER OTRO MATERIAL QUE PERJUDIQUE LA ADHERENCIA AL CONCRETO.
D - DEBER TENER LOS RECUBRIMIENTOS DE CONCRETO INDICADO EN LOS
PLANOS.
E - DEBER ESTAR COLOCADO Y SOPORTADO PARA EVITAR DESPLAZAMIENTOS
PROVOCADOS POR CARGAS DE CONSTRUCCIN O DURANTE COLADO DE
CONCRETO.
E - LOS TRASLAPES Y DOBLADOS SERN COMO SE INDICAN EN LAS TABLAS Y
DETALLES ADJUNTOS A ESTAS NOTAS.

F - LONGITUD DE TRAGANTES DE REGILLA CON TAPA DE POLIETILENO

- LONGITUD TR SENCILLO = 1.15m.
- LONGITUD TR TRIPLE = 3.05m.

1-TODAS LAS DIMENSIONES ESTAN EXPRESADAS EN METROS.

2-TODA LA TUBERIA A INSTALAR SERA DE CONCRETO REFORZADO Y DEBERA
CUMPLIR CON LAS ESPECIFICACIONES ASTM C-76, TIPO II, PARED B.
3-LA TUBERIA PRINCIPAL DE AGUAS PLUVIALES SERA UBICADA EN LA LINEA
CENTRAL DE CALLE Y AVENIDA, A MENOS QUE EN LOS PLANOS SE INDIQUE LO
CONTRARIO.
4-EL POZO DE VISITA (PVP) SERA CONSTRUIDOS CON LADRILLO CUARTERON,
BASE DE CONCRETO, ARO Y TAPA METALICA.
5-EN LA INTERSECCCION DE LAS VIAS EL POZO SE LOCALIZARA EN EL CRUCE
DE LOS EJES, A EXCEPCION DE LO INDICADO EN LOS PLANOS CONSTRUCTIVOS.
6-EL POZO DE VISITA NO DEBERA CONSTRUIRSE HASTA QUE LAS TUBERIAS Y
ESTRUCTURAS QUE PASEN POR LA INTERSECCION DE LAS CALLES HAYAN SIDO
DESCUBIERTAS POR EL CONTRATISTA Y HASTA QUE LAS RASANTE DE LOS
TUBOS QUE LLEGUEN A LOS POZOS ESTEN DEFINIDAS.
7- SE CONSTRUIRAN 3 POZOS DE VISITA PLUVIAL (PVP) VER TABLA-1, LAS
TUBERIAS DE CONCRETO REFORZADO QUE UNAN ESTOS POZOS SERAN DE 24
, CON UNA PENDIENTE DE 1.2%.
8- SE CONSTRUIRAN 2 CAJAS TRAGANTES CUADRUPLES Y UNA TRIPLE VER
TABLA-2, SE UNIRAN CON TUBERIAS DE CONCRETO REFORZADO DE 18 ,
CON UNA PENDIENTE DEL 2%.
9- SE CONSTRUIRAN UN TRAGANTE DE REJILLA TRIPLE Y UNO SENCILLO VER
TABLA-3, SE UNIRAN CON TUBERIAS DE CONCRETO REFORZADO DE 18 ,
CON UNA PENDIENTE DEL 2%.
10- EL EJE DE LA TUBERIA DE CONCRETO REFORZADO DE 18 QUE UNE EL
TRAGANTE DE REJILLA TR-2 Y PVP-3, TIENE UNA EXECENTRICIDAD E = 0.237M
CON RESPECTO AL CENTRO DEL PVP-3.
11- EL VERTEDOR V-1 SE CONSTRUIRA EN LA ESTACION= 0+193.00 AVENIDA 1
DV SOBRE EL ANDEN Y EL VERTEDOR V-2 EN LA ESTACION= 0+141.23 AVENIDA
2 DV PARA EL CORRECTO EVACUO DE LAS AGUAS PLUVIALES.
12- EN LA SALIDA DE VERTEDOR V-1 SE CONSTRUIRA UNA LOSA DE PROTECION
DE 2M ANCHO X 3M LARGO PARA EVITAR SOCAVACION POR CAIDA LIBRE DE

LAS AGUAS PLUVIALES, DE IGUAL MANERA EN EL PUNTO DE DESAGE

PVP-3 SE PROTEGERA CON UNA LOSA DE 2M ANCHO X 2 LARGO.

DEL

13- EL MORTERO A USAR SERA EN PROPORCION 1:3 (CEMENTO : ARENA)

14- EL CEMENTO SERA PORTLAND TIPO I Y DEBERA CUMPLIR CON LAS
ESPECIFICACIONES ASTM C-150
15- EL LECHO DONDE SE CONSTRUIRAN TODAS LAS ESTRUCTURAS DEBERAN
COMPACTARSE AL 95% PROCTOR STANDARD.
16- LAS OBRAS DEL PROYECTO SE CONSTRUIRA DE AGUA ABAJO HACIA AGUA
ARRIBA, OSEA DEL ESTACIONADO O+000DH=0+011.048 TOPO PI-260 (PVP-3
PROPUESTO DESCARGA DE TCR 24" PROPUESTA) AL 0+103.07 AVENIDA 1 DV
(PVP-1 PROPUESTO.)