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Ejercicio Estadistica
Ejercicio Estadistica
88,5
94,7
84,3
90,1
89
89,8
91,6
90,3
90
91,5
89,9
98,8
88,3
90,4
91,2
90,6
93,7
93,4
96,1
89,6
90,4
91,6
90,7
88,6
88,3
94,2
85,3
90,1
89,3
91,1
92,2
83,4
91
90,9
91,1
90,5
100,3
87,6
92,7
87,9
93
94,4
90,4
91,2
86,7
94,2
90,8
90,1
91,8
88,4
104,5
93,2
88,6
88,7
92,7
89,3
91
87,5
87,8
88,3
89,2
92,3
88,9
89,8
92,7
93,3
86,7
91,1
86,7
89,7
93,3
87,4
92,2
96,5
84,3
89,9
91,8
92,2
88,2
92,6
91
87,7
88,5
2. a)
A continuacin los datos son presentados como una combinacin ordenada en
forma ascendente (de menor a mayor):
83,4
84,3
84,3
85,3
86,7
86,7
86,7
87,4
87,5
87,6
87,7
87,8
87,9
88,2
88,3
88,3
88,3
88,4
88,5
88,5
88,6
88,6
88,7
88,9
89
89,2
89,3
89,3
89,6
89,7
89,8
89,8
89,9
89,9
90
90,1
90,1
90,1
90,3
90,4
90,4
90,4
90,5
90,6
90,7
90,8
90,9
91
91
91
91,1
91,1
91,1
91,2
91,2
91,5
91,6
91,6
91,8
91,8
92,2
92,2
92,2
92,3
92,6
92,7
92,7
92,7
93
93,2
93,3
93,3
93,4
93,7
94,2
94,2
94,4
94,7
96,1
96,5
98,8
100,3
104,5
A=
104,583,4
7
A=3.01 3
Los datos anteriores se los puede representar en la siguiente tabla mediante siete
intervalos con amplitud tres.
TABLA 3
Intervalos de octanaje
OCTANAJE DE
COMBUSTIBLE
83,4-86,4
86,4-89,4
89,4-93,4
93,4-96,4
96,4-99,4
99,4-102,4
102,4-105,4
Total
FRECUENCIA F
4
24
44
7
2
1
1
83
Frecuencia f
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
Octanaje de combustible
b)
Tambin podemos generar un polgono de frecuencias
Tabla 4
Polgono de frecuencias
octanaje de
combustible
80,4-83,4
83,4-86,4
86,4-89,4
89,4-93,4
93,4-96,4
96,4-99,4
99,4-102,4
102,4-105,4
105,4-108,4
Marca de
clase
81,9
84,9
87,9
91,4
94,9
97,9
100,9
103,9
106,9
Frecuencia
0
4
24
44
7
2
1
1
0
Poligono de frecuencias
Frecuencias f
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
81.90000000000000687.9
94.9
100.9
106.9
Marca de clase
c) CONCLUSIONES
El pico ms alto en el histograma indica que en gran parte de los motores, el
octanaje de combustible esta en el intervalo cuya marca de clase es 91,4.
El polgono de frecuencias nos muestra unos puntos, que corresponden al
promedio del octanaje de combustible (marca de clase) en el eje x y la frecuencia
en cada uno de los siete intervalos en el eje y.