PROYECTOS DE INVERSIN

Defnase como Proyecto de Inversin Pblica a toda intervencin limitada en el

tiempo que utiliza total o parcialmente recursos pblicos, con el fin de crear,
ampliar, mejorar, o recuperar la capacidad productora o de provisin de bienes o
servicios; cuyos beneficios se generen durante la vida til del proyecto y stos
sean independientes de los de otros proyectos.
Fuente: Reglamento del SNIP

Conjunto de actividades que demandan recursos mltiples que tienen como

objetivo la materializacin de una idea. Informacin tcnica que permite ejecutar
una obra de edificacin o habilitacin urbana.
Fuente: RNE

Electricidad

Carretera
Saneamiento

Energa

Edificacin

PROYECTOS DE INVERSIN
Horizonte del proyecto, Perodo de diseo, vida til.
Financiamiento pblico, privado, mixto
Tiene objetivos orientados a solucionar un problema, un dficit en los servicios,
incrementa capacidad de produccin, mejora la economa de un pueblo
Atraviesa por un ciclo de evaluacin a travs del cual se garantiza su viabilidad
Factibilidad tcnica, financiera y social de su ejecucin

Se plasma en un documento tcnico en el que se definen los procedimientos tcnicos y

legales a seguir para alcanzar la meta
Requiere de profesionales especializados, segn el tipo de proyecto
Evaluacin financiera para el horizonte del proyecto

CICLO DE UN PROYECTO DE INVERSIN

CICLO DE UN PROYECTO DE INVERSIN

Uso o
aprovechamiento
de los logros del
proyecto

Operacin
Realizar las obras
o acciones del
proyecto
Diseos de detalle

Ejecucin
Estudios
definitivos

Inversin
Factibilidad
Prefactibilidad
Perfil

Desarrollo exhaustivo de la alternativa

elegida

Anlisis de las Alternativas del Proyecto

Proyecto expresado en trminos generales y con

datos de segunda fuente

Preinversin

FASE DE PREINVERSIN DEL PROYECTO

En esta fase se prepara y evala el proyecto para obtener el mximo excedente
econmico.
Comprende el desarrollo secuencial de estudios a nivel de perfil, prefactibilidad y
factibilidad, para reducir la incertidumbre sobre la rentabilidad del proyecto.

Los estudios deben presentar un diagnstico, objetivo del proyecto, anlisis del
mercado (dimensionamiento), anlisis de alternativas, costos de inversin, O&M,
aspectos ambientales, financieros, organizacionales, estimacin de beneficios y
la evaluacin.

NIVEL DE INCERTIDUMBRE A TRAVS DE LOS ESTUDIOS DE PREINVERSIN

PRINCIPALES DIFERENCIAS ENTRE LAS ETAPAS DE PRE INVERSIN

PERFIL

PRE FACTIBILIDAD

FACTIBILIDAD

1era fase de preinversin. De

carcter obligatorio

2do fase de preinversin. Se

elabora tomando como punto
de partida el perfil.

3ra fase de la preinversin.

Toma como punto de partida los
estudios de perfil y pre
factibilidad.

Se elabora con informacin

de fuentes secundarias y
preliminares. No demanda
mucho tiempo y recursos.
Conocimientos tcnicos de
profesionales,
estimando
preliminarmente los Costos y
Beneficios.

Se elabora con informacin de

fuentes
secundarias.
Demanda mayor tiempo y
recursos que el perfil. Requiere
mayor informacin que el
perfil para profundizar los
anlisis e investigaciones de los
aspectos desarrollados en el
perfil.

Fuentes primarias Incluye

mismos rubros que el estudio de
pre factibilidad, pero con mayor
profundidad, mayor tiempo y
mayores recursos. Requiere de
especialistas y estudios de
mayor profundidad para reducir
los riesgos de la decisin de
inversin.

Se identifica el problema, sus

causas y alternativas para
solucionar el problema. Se
evala
preliminarmente
dichas alternativas.

Acota
(disminuye)
las
alternativas identificadas en
el nivel de perfil en base a
mayor
informacin
(se
descartan
alt.
menos
eficientes).

Evala
la
alternativa
seleccionada en el estudio de
pre factibilidad.
Establece
definitivamente
aspectos
de
localizacin,
tamao, tecnologa, gestin,
anlisis financiero, costos y
beneficios.

PREINVERSIN - PERFIL
Objetivo principal: identificar el problema y sus causas, los objetivos del
proyecto, las alternativas para la solucin del problema y la evaluacin
preliminar de las mismas.
Tipo de fuentes de informacin : secundaria y preliminar.

CASO:
MEJORAMIENTO CARRETERA SANTA CRUZ DE SUCCHUBAMBA - ROMERO
CIRCA - LA LAGUNA - TONGOD - CATILLUC

UBICACIN
Departamento

Provincia

Distrito

CAJAMARCA

SAN MIGUEL

CATILLUC

CAJAMARCA

SAN MIGUEL

TONGOD

CAJAMARCA

SANTA CRUZ

SANTA CRUZ

PROBLEMA
El problema detectado es la dificultad en la transitabilidad para el transporte de carga y
pasajeros desde los mercados provinciales de santa cruz, y distritales de Catilluc, Tongod y
Anexos, en la provincia de San Miguel, hacia la regin Cajamarca.esta situacin se debe a que la
va se encuentra en mal estado de transitabilidad e intransitables en algunas zonas por la falta de
obras de arte y drenajes adecuados y las existentes sin mantenimiento y por los deficientes e
insuficientes sistemas de drenaje, el mal estado de las cunetas laterales, adems de que la
superficie de rodadura est deteriorada.

CONDICIONES DE INTRASITABILIDAD

SUELOS BLANDOS

FALTA DE LIMPIEZA DE CUNETAS

FALTA DE DRENAJE TRANSVERSAL

INESTABILIDAD DE TALUD DE
PLATAFORMA

MANTENIMIENTO DE
ALCANTARILLAS

DERRUMBES

OBJETIVO
Buena transitabilidad para el transporte de carga y pasajeros desde los mercados provinciales de
Santa Cruz, y distritales de Catilluc, Tongod y anexos, en la provincia de San Miguel, hacia la regin
Cajamarca .

ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN

Alternativa
1
(Recomendada)

Mejoramiento de la carretera con afirmado con una longitud de 10.64 km,

tratamiento superficial bicapa en una longitud de 52.01 km. cunetas
laterales de concreto simple (70.17 km), 229 alcantarillas, 05 pontones,
170 ml de muro de contencin y 340 ml de zanjas de coronacin.

Alternativa 2

Mejoramiento de la carretera con afirmado con una longitud de 10.64 km,

carpeta asfltica en una longitud de 52.01 km. cunetas laterales de
concreto simple (70.17 km), 229 alcantarillas, 05 pontones, 170 ml de muro
de contencin y 340 ml de zanjas de coronacin

VIABILIDAD
Viabilidad Tcnica:

En el estudio se ha seleccionado la alternativa 1 para la solucin del problema. La propuesta tcnica

est relacionada con el flujo vehicular en los prximos 10 aos, el planteamiento obedece a la
topografa del terreno y al manual de diseo de caminos del MTC. El costo del proyecto es
inferior a los beneficios sociales demostrndose as su rentabilidad social. Adems la unidad
ejecutora cuenta con la capacidad fsica y tcnica para llevar a cabo el proyecto.
Viabilidad Ambiental:
El proyecto no generar efectos negativos significativos en el ambiente; sin embargo, en el
presupuesto de inversin se ha previsto un monto para llevar a cabo el plan de manejo ambiental,
consistente en reposicin de reforestacin, acondicionamiento de botaderos, restauracin de las
reas utilizadas en el campamento y patio de mquinas.
Viabilidad Sociocultural:
La poblacin esta de acuerdo con la ejecucin del proyecto.
Viabilidad Institucional:
El gobierno regional y la ONG Asociacin los Andes Cajamarca ALAC - han suscrito el convenio
en el que dicha ONG se compromete con el financiamiento de los estudios del proyecto, el
gobierno regional ha incluido el presente proyecto en su programa de inversiones para asegurar
parte de su financiamiento. El financiamiento para los estudios corresponde al fondo minero de
solidaridad.

CRONOGRAMA DE INVERSIN

DESARROLLO DE UN PROYECTO DE PREINVERSIN A NIVEL

DE PERFIL
Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Localidad Santa Cruz Localidad
Sucre en el Departamento Moquegua.

A.- IDENTIFICACIN
Ubicacin

Departamento /Regin:

Moquegua

Provincia:

Moquegua

Distrito:

Moquegua

Localidad:

Varias entre Localidad Santa Cruz Localidad

Sucre

Regin Geogrfica:

Costa (x) Sierra () Selva ( )

Altitud

2000 3000 m.s.n.m.

Latitud :

05 58.6 00 06 7.65 00

Coordenadas :

813,250 825,000 m. Este

9 323,8009 29,900 m Norte

A.- IDENTIFICACIN
Antecedentes
Esta carretera establece la integracin entre la Localidad Santa Cruz y la Localidad
Sucre, la va discurre entre los 2,000 y 3,000 m.s.n.m. Es importante por la
comunicacin que establece entre la Localidad Santa Cruz centro agrcola y ganadero
con ciudades importantes.
Descripcin del Proyecto:
El mejoramiento y Rehabilitacin de la carretera Localidad Santa Cruz - Localidad
Sucre de 25 km, mediante las actividades de afirmado en 12.6 km, as como la
limpieza de derrumbes, construccin de muros de contencin, implementacin de
sealizacin en los restantes 12.4 Km.

Pueblo
Juanita
(3km)
Pueblo Cerro
Verde
(4.5km)

Localidad
Sucre
(0.5km)

Localidad Santa Cruz

(0.5km)

25 km

Pueblo
Domnguez
(4km)

Pueblo
Ene
(5km)

A.- IDENTIFICACIN
Situacin y problemtica que motiva el proyecto
Antecedentes y motivos que generaron la propuesta del proyecto
Los pobladores beneficiados de la zona de influencia del proyecto, Localidad Santa Cruz,
Localidad Sucre, etc., se han organizado en plantear su preocupacin a los entes
gubernamentales solicitando apoyo para que se les atienda y puedan contar con una va
con infraestructura en ptimas condiciones de transitabilidad.

Proyecto

SITUACIN ACTUAL

SITUACIN DESEADA

(Sin Proyecto)

(Con Proyecto)

A.- IDENTIFICACIN
Zona y poblaciones afectadas
Regin
Provincia
Distrito
Localidad

:
:
:
:

Regin Moquegua
Provincia Moquegua
Distrito Moquegua
Localidad Santa Cruz, Localidad Cerro Verde, Localidad Domnguez, Localidad Ene y
Localidad Sucre.

La poblacin y zona afectada se detalla en el cuadro adjunto:

POBLACIN ACTUAL (HABITANTES)

Localidad
Localidad Santa Cruz

745

Localidad Cerro Verde

16

Localidad Domnguez

130

Localidad Ene

134

Localidad Ferreafe

157

Localidad Guabal

130

Localidad Huarmey

280

Localidad Iliaria

150

Localidad Juanita

330

Localidad Karpa

90

Localidad Sucre

220

TOTAL

2,382

A.- IDENTIFICACIN
Causas Indirectas:
Falta de un Programa de mantenimiento Vial
Prdida de afirmado progresivo
Insuficiente seccin vial
Causa Directa:
Va en malas condiciones de transitabilidad
Efectos Indirectos:
Flujo vehicular restringido.
Aumento de los tiempos de Viaje.
Incremento de las tarifas de Transporte para pasajeros y carga.
Aumento de mermas en la carga.
Efectos Directos:
Aumento de los costos de transporte y tiempo de viaje.
Incremento de accidentes.

Todos estos efectos contribuyen a un efecto final expresado como: bajo

nivel de vida de las poblacin.

A.- IDENTIFICACIN

OBJETIVOS GENERAL
Vista la problemtica, el objetivo que plantea el proyecto es Mejorar el nivel de transitabilidad que
facilite el traslado de carga y pasajeros.
Medios Fundamentales:
Los medios necesarios para alcanzar el objetivo son:
Programa de mantenimiento adecuado.
Actividades de Recuperacin de afirmado y conformacin de una adecuada seccin vial.

Medios de Primer Nivel:

Recursos que brinden buena condicin de transitabilidad.
Fines Indirectos:
Los fines que se persigue son:
Mantener el Flujo Vehicular de la carretera.
Disminucin de los tiempos de viaje.
Disminucin de tarifas de pasajeros y de carga.
Disminucin de las mermas en la carga.
Fines Directos:
Disminucin de los costos de transporte y tiempo de viaje.
Disminucin de accidentes.
Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como: Mejorar la nivel de vida de la poblacin.

A.- IDENTIFICACIN

ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
ALTERNATIVA 1
En la primera alternativa se propone la rehabilitacin de la carretera a nivel de trocha
carrozable, se cuenta con las actividades de limpieza de derrumbes, bacheo y la
construccin de muros de contencin e implementacin de seales adecuados para la va.
ALTERNATIVA 2
Esta alternativa propone la rehabilitacin de la carretera a nivel de trocha carrozable y
mejoramiento a nivel de afirmado, se cuenta con las actividades de limpieza de
derrumbes, bacheo y la construccin de muros de contencin e implementacin de
seales adecuados para la va.