UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABI.

ESCUELA DE INGENIERA ELCTRICA.

DOCENTE:

Ing. Jorge Tamayo.

ALUMNO:

Delgado espinal klever.

ASIGNATURA:

Maquinas trmicas.
Deber #

TIPOS DE LUBRICACIN.
Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas mviles, no se degrada, y
forma asimismo una pelcula que impide su contacto, permitiendo su movimiento
incluso a elevadas temperaturas y presiones.
En el caso de lubricantes gaseosos se puede considerar una corriente de aire a presin
que separe dos piezas en movimiento. En el caso de los lquidos, los ms conocidos son
los aceites lubricantes que se emplean, por ejemplo, en los motores. Los lubricantes
slidos son, por ejemplo, el disulfuro de molibdeno (MoS2), la mica y el grafito.

TIPOS DE LUBRICANTES
Hay bsicamente cuatro tipos de materiales que pueden ser usados como lubricante:

LQUIDOS.- Distintos lquidos pueden ser utilizados como lubricantes, pero los
ms ampliamente utilizados son los basados en aceites minerales derivados del petrleo.
Su fabricacin y composicin ser vista con ms detalle en la prxima seccin de este
tutorial.
Otros
aceites
utilizados
como
lubricantes
son los
aceites
naturales (aceites animales o vegetales) y los aceites sintticos. Los aceites naturales
pueden ser excelentes lubricantes, pero tienden a degradarse ms rpido en uso que los
aceites minerales. En el pasado fueron poco utilizados para aplicaciones
de ingeniera por s solos, aunque algunas veces se usaron mezclados con los aceites
minerales. Recientemente, ha habido un inters creciente sobre las posibles aplicaciones
de los aceites vegetales como lubricantes. Estos aceites son biodegradables y menos
nocivos al medio ambiente que los aceites minerales. Los aceites sintticos son
fabricados mediante procesos qumicos y tienden a ser costosos. Son especialmente
usados cuando alguna propiedad en particular es esencial, tal como la resistencia a
temperaturas extremas, como es el caso de los lubricantes para motores aeronuticos. A
temperaturas normales de operacin, los aceites fluyen libremente, de tal forma que
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pueden ser fcilmente alimentados hacia o desde las partes mviles de la mquina para
proveer una lubricacin efectiva, extraer el calor, y las partculas contaminantes.

GRASAS.- Una grasa es un lubricante semifluido generalmente elaborado a

partir de aceites minerales y agentes espesantes (tradicionalmente jabn o arcilla), que
permite retener el lubricante en los sitios donde se aplica. Las grasas protegen
efectivamente las superficies de la contaminacin externa, sin embargo, debido a que no
fluyen como los aceites, son menos refrigerantesque stos y ms difciles de aplicar a
una mquina cuando est en operacin.

SLIDOS.- Los materiales utilizados como lubricantes slidos son grafito,

bisulfuro de molibdeno y politetra fluoroetileno (PTFE o Tefln). Estos compuestos son
utilizados en menor escala que los aceites y grasas, pero son perfectos para aplicaciones
especiales en condiciones donde los aceites y las grasas no pueden ser empleados.
Pueden ser usados en condiciones extremas de temperatura y ambientes qumicos muy
agresivos. Por ejemplo, las patas telescpicas del Mdulo Lunar del Apolo fueron
lubricadas con bisulfuro de molibdeno.

GASES.- El aire y otros gases pueden ser empleados como lubricantes en

aplicaciones especiales. Los cojinetes lubricados con aire pueden operar a altas
velocidades, pero deben tener bajas cargas. Un ejemplo de lubricacin por aire son las
fresas de los dentistas.
ACEITES LUBRICANTES.Son y se llama aceite de motor, por extensin, a todo aceite que se utiliza para lubricar
los motores de combustin interna. Su propsito principal es lubricar las partes mviles
reduciendo la friccin. Adems de lubricar el aceite tambin limpia, inhibe la corrosin
y reduce la temperatura del motor transmitiendo el calor lejos de las partes mviles para
disiparlo. Los primeros aceites utilizados fueron los extrados de grasas animales y
vegetales. A medida que avanz la tcnica, y las exigencias de los motores, se
empezaron a usar los compuestos qumicos derivados del petrleo de mayor calidad y
acorde con las necesidades industriales en ese momento. Estos aceites, que consisten
principalmente en hidrocarburos y compuestos orgnicos de carbono e hidrgeno, son
aditivados con diferentes compuestos qumicos para mejorar su cualidad. La tecnologa
actual, no obstante, los est dejando obsoletos y estn siendo desplazados
progresivamente por los aceites sintticos formulados enteramente en laboratorio y con
prestaciones muy superiores a los derivados del petrleo.

FUNCIONES DEL ACEITE LUBRICANTES.

ENFRIAR.
LIMPIAR.
REDUCIR.
PROTEGER.

CLASIFICACION DE LOS ACEITES LUBRICANTES POR SU ORIGEN.

LUBRICANTES SINTTICOS: Aceites preparados en laboratorio a partir de

compuestos de bajo peso molecular para obtener compuestos de alto peso molecular con
propiedades predecibles. Estos aceites tienen algunas ventajas sobre los aceites
convencionales, a continuacin algunas de ellas:
Mejor estabilidad trmica. Los aceites sintticos soportan mayores
temperaturas sin degradarse ni oxidarse, esto es especialmente til para motores
que se operan en ciudades con altas temperaturas y motores turbo-cargados. Esta
estabilidad trmica tambin permite mantener ms limpio el motor.
Mejor desempeo a bajas temperaturas. Estos aceites fluyen ms fcilmente a
bajas temperaturas, mejorando el arranque del motor en climas fros.
Menor consumo de aceite. Los aceites sintticos tienen una menor volatilidad
lo que se traduce en menor consumo de aceite en el motor.

PROPIEDADES DE LOS ACEITES LUBRICANTES.

Las propiedades ms importantes que deben tener los aceites lubricantes son:
COLOR y FLUORESCENCIA: Cuando observamos un aceite lubricante a travs de
un recipiente transparente el color nos puede dar idea del grado de pureza o de refino y
la fluorescencia del origen del crudo.
DENSIDAD: La densidad de un aceite lubricante se mide por comparacin entre los
pesos de un volumen determinado de ese aceite y el peso de igual volumen de agua
destilada, cuya densidad se acord que sera igual a 1, a igual temperatura. Para los
aceites lubricantes normalmente se indica la densidad a 15C.
VISCOSIDAD: Es la resistencia que un fluido opone a cualquier movimiento interno
de sus molculas, dependiendo por tanto, del mayor o menos grado de cohesin
existente entre estas.
NDICE DE VISCOSIDAD: Se entiende como ndice de viscosidad, el valor que
indica la variacin de viscosidad del aceite con la temperatura. Siempre que se calienta
un aceite, ste se vuelve ms fluido, su viscosidad disminuye; por el contrario, cuando
el aceite se somete a temperaturas cada vez ms bajas, ste se vuelve ms espeso o sea
su viscosidad aumenta.
UNTUOSIDAD: La untuosidad es la propiedad que representa mayor o menor

adherencia de los aceites a las superficies metlicas a lubricar y se manifiesta cuando el

espesor de la pelcula de aceite se reduce al mnimo, sin llegar a la lubricacin lmite.
PUNTO DE INFLAMACIN: El punto de inflamacin de un aceite lo determina la

temperatura mnima a la cual los vapores desprendidos se inflaman en presencia de una

llama.
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PUNTO DE COMBUSTIN: Si prolongamos el ensayo de calentamiento del punto

de inflamacin, notaremos que el aceite se incendia de un modo ms o menos
permanente, ardiendo durante unos segundos, entonces es cuando se ha conseguido el
punto de combustin.
PUNTO DE CONGELACIN: Es la temperatura a partir de la cual el aceite pierde
sus caractersticas de fluido para comportarse como una sustancia slida.
ACIDEZ: Los diferentes productos terminados, obtenidos del petrleo bruto pueden
presentar una reaccin cida o alcalina. En un aceite lubricante, una reaccin cida
excesiva puede ser motivo de un refinado en malas condiciones. A esta acidez se le
llama acidez mineral.
NDICE DE BASICIDAD T.B.N: Es la propiedad que tiene el aceite de neutralizar
los cidos formados por la combustin en los motores. El T.B.N. (total base number)
indica la capacidad bsica que tiene el aceite. Si analizamos un aceite usado el T.B.N
residual nos puede indicar el tiempo (en horas) que podemos prolongar los cambios de
aceite en ese motor.
DEMULSIBILIDAD: Es la mayor o menor facilidad con que el aceite se separa del
agua, esto es, lo contrario de emulsibilidad.

LOS AUDITIVOS MS COMUNES AADIDO A LOS ACEITES

LUBRICANTES SON:
ANTI DESGASTE.
ANTICORROSIVAS.
DETERGENTES.
USO DEL ACEITE LUBRICANTE.
El aceite de motor es un lubricante que se usa en motores de combustin interna. Entre
ellos
se
incluyen
automviles, motocicletas, autobuses, vehculos
comerciales, karts, botes, cortacspedes, tractores,trenes, aviones,
diversos
equipamientos para la construccin y la agricultura y motores estticos como
generadores elctricos. En los motores hay componentes que se mueven a distancias
muy reducidas causando friccin, provocando as la prdida de energa motriz en calor
disipado. El contacto entre superficies en movimiento tambin desgasta los
componentes, desembocando en una reduccin de la eficiencia y en una degradacin del
motor. Esto, a su vez, supone un aumento del consumo de combustible y reduce la
potencia del motor y puede, en casos extremos, causar una avera irreversible del motor
(ej.gripaje)

CONCLUSION:
Los aceites lubricantes son variedades de ellos, todos ellos cumples las mismas
funciones. Enfriar, limpiar, reducir, proteger, PERO UNOS SON MAS BUENOS QUE
OTROS, lo ms importante no se perjudique el motor, su obligacin es lubricarlo para
que no se rocen entre piezas.
BIBLIOGRAFIA.
http://es.wikipedia.org/wiki/Lubricante
http://www.monografias.com/trabajos94/lubricacion-y-lubricantes/lubricacion-ylubricantes.shtml#ixzz36Xktt2V2
http://es.wikipedia.org/wiki/Aceite_de_motor
http://html.rincondelvago.com/lubricantes_2.html