Proyecto Terminado A Nivel Perfil

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL TAMBO
ESTUDIO DE PRE INVERSIN

A NIVEL DE PERFIL
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL:

MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. GRAU, CUADRAS: 18, 19 Y 20,
DEL DISTRITO DE EL TAMBO HUANCAYO JUNIN
ALCALDE:
Lic. Aldrin Zarate Bernuy
GESTIN EDIL
2015
2016
NDICE
1. RESUMEN EJECUTIVO........................................................................... 5
MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. GRAU CUADRAS 18, 19 Y 20, DISTRITO DE EL TAMBO
HUANCAYO - JUNIN
1.1. Informacin General......................................................................5

1.2. Planteamiento del Proyecto.........................................................7
1.3. Determinacin de la Brecha Oferta y Demanda........................7
1.4. Anlisis Tcnico del PIP.................................................................9
1.5. Costo del PIP................................................................................. 10
1.6. Evaluacin Social..........................................................................11
1.7. Sostenibilidad del PIP..................................................................13
1.8. Impacto Ambiental.......................................................................14
1.9. Gestin del Proyecto...................................................................15
1.10. Marco lgico.................................................................................. 16
2. ASPECTOS GENERALES......................................................................18
2.1. Nombre del Proyecto y Localizacin.........................................18
2.2
Institucionalidad..........................................................................19
2.3
Marco de Referencia....................................................................20
3. IDENTIFICACIN.................................................................................. 27
3.1
Diagnostico................................................................................... 27
3.1.1 rea de Estudio y rea de Influencia....................................27

3.1.2 La Unidad Productora de bienes o servicios en los que
intervendr el PIP............................................................................... 35
3.1.3 Los Involucrados en el PIP.......................................................41
3.2
Definicin del Problema, causas y Efectos..............................56
3.2.1 Definicin del Problema Central.............................................56

3.2.2 Causas y Efectos.......................................................................56
3.2.3 Medios y Fines...........................................................................58
3.3
Planteamiento del proyecto.......................................................59
4. FORMULACIN..................................................................................... 62
4.1
Definicin del Horizonte de Evaluacin del Proyecto............62
4.1.1 Horizonte de Evaluacin..........................................................62

4.1.2 Fase de pre Inversin y su Duracin:.....................................62
4.1.3 Fase de Inversin y su Duracin.............................................62
4.1.4 Fase de pos Inversin...............................................................62
4.1.5 El Horizonte de Evaluacin......................................................62
4.2
Determinacin de la Brecha Oferta Demanda......................63
4.2.1 Anlisis de la Demanda............................................................63

4.2.2 Anlisis de Oferta.....................................................................71
HUANCAYO - JUNIN
4.2.3 Determinacin de la Brecha....................................................73

4.3
Anlisis tcnico de las Alternativas..........................................75
4.3.1 Aspectos tcnicos.....................................................................75

4.3.2 Metas de Productos..................................................................75
4.3.3 Requerimientos de Recursos...................................................76
4.4
Costos a precios de mercado.....................................................78
4.4.1 Costo de Inversin....................................................................78

4.4.2 Costo de Reposicin.................................................................78
4.4.3 Costo de Operacin y Mantenimiento...................................78
5. EVALUACIN........................................................................................ 82
5.1. Evaluacin Social..........................................................................82
5.1.1. Beneficios Sociales................................................................82
5.1.2. Costos sociales.......................................................................83
5.1.3. Indicadores de Rentabilidad................................................84
5.1.4. Anlisis de sensibilidad........................................................87
5.2. Evaluacin Privada.......................................................................88
5.3. Anlisis de Sostenibilidad...........................................................88
5.4. Impacto Ambiental.......................................................................89
5.5. Gestin de Proyecto.....................................................................92
5.5.1. Para La fase de Ejecucin.....................................................92
5.5.2. Para la Fase de Post Inversin.............................................94
5.5.3. Financiamiento.......................................................................95
5.6. Matriz de Marco Lgico Para la nica Alternativa..................96
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES...........................................98
HUANCAYO - JUNIN
RESUMEN
EJECUTIVO
I.
HUANCAYO - JUNIN
1. RESUMEN EJECUTIVO
1.1.
-
Informacin General
MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. GRAU CUADRAS 18, 19 Y
20, DISTRITO DE EL TAMBO HUANCAYO JUNIN
El Proyecto se encuentra localizado en:
Regin
Provincia
Distrito
Zona
Ubicacin
Altitud
: Junn
: Huancayo
: EL Tambo
: Urbana
: Jr. Grau Cuadras 18, 19 y 20
: 3260 m.s.n.m.
Grfico N 1
Macrolocalizacin
Fuente: Mapas Google
Grfico N 2.
Microlocalizacin
HUANCAYO - JUNIN

Elaboracin: Propia
Institucionalidad
- Cuadro N 01 Unidad Formuladora
Gerencia de Desarrollo Urbano y rural
(UF)
GOBIERNOS LOCALES
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL
TAMBO
AV, MARISCAL CASTILLA N 1020
NOMBRE
SECTOR
PLIEGO
DIRECCION
PERSONA
RESPONSABLE
ING. HUBER CAMPOSANO DAGA

ECON. GUSTAVO ROQUE, JULCAPARI
CUBA
FORMULADOR
Cuadro N 02 Unidad Ejecutora

TAMBO
GOBIERNOS LOCALES
TAMBO
NOMBRE
SECTOR
PLIEGO
PERSONA
RESPONSABLE
ORGANO TECNICO
ING. HENRY PAITAN TUYA

SUB GERENCIA DE OBRAS
El rea tcnica designada para la conduccin, coordinacin de

los aspectos tcnicos de la ejecucin y segn el ROF es la Sub
Gerencia de obras Pblicas de la municipalidad distrital de

El Tambo ya que cuenta con los profesionales y el personal
6
HUANCAYO - JUNIN
adecuados para el presente proyecto.

Cuadro N 03: Operador
NOMBR
E
SECTOR
PLIEGO
1.2.
SUBGERENCIA DE OBRAS PUBLICAS

GOBIERNOS LOCALES
Planteamiento del Proyecto

Objetivo del Proyecto
Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular
y peatonal en el Jr. Miguel Grau cuadras 28, 19 y 20
de la urbanizacin San Isidro Distrito de El Tambo
Medio fundamental
Adecuada calzada para la transitabilidad vehicular.
Alternativa de solucin.
nica Alternativa
Mejoramiento de la calzada vehicular con pavimento rgido,
construccin de cunetas, badenes, implementacin de
1.3.
sealizacin horizontal
Determinacin de la Brecha Oferta y Demanda
a) Balance de Oferta y Demanda del Proyecto
La comparacin de la oferta actual y la
demanda
proyectada nos muestra que en el Jr. Miguel Grau, existe

un dficit de pavimentacin, es por esa razn que por el
lado de la oferta se plantea una oferta de cero debido a que
no existe la pavimentacin de pistas y veredas, mientras
que por el lado de la demanda se tiene la poblacin
beneficiaria proyectada para los siguientes diez aos es por
eso que se tiene el dficit en el resultado del balance.
Cuadro N 04: Balance Oferta Demanda de
Beneficiarios
Localidad
(ao/hab.)
Oferta de
Beneficiarios
Demanda de
Beneficiarios
Balance O - D
Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
201 201 201 201 202 202 202 202 202 202 202
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
0
200
204
208
212
216
220
224
229
233
238
242
200 204 208 212 216 220 224 229 233 238 242
Elaboracin: Equipo Tcnico
Teniendo en cuenta la oferta sin proyecto y con proyecto se

plantea el dficit o brecha para el proyecto se observa:
7
HUANCAYO - JUNIN
Cuadro N 05: Brecha de la oferta sin y con proyecto

del Jr. Grau Cuadras 18, 19 y 20
Va
Caractersticas de la va
Longitud de la va
Ancho de la va
Ancho de la calzada
Tipo de material de superficie
Cobertura de pavimento
Topografa
Carriles
Espesor de pavimento
Velocidad directriz
Concreto fc 210kg/cm2 en
pavimento
Acabado en pavimento rgido
Ancho de cuneta
Concreto f`c=175 kg/cm2 para
cuneta
Acabado en cuneta
Ancho de vereda
Concreto fc = 175 kg/cm2 de
veredas
Sealizacin horizontal con
pintura lineal en el eje de la va
pintura de smbolos - flechas
Sealizacin Vertical preventiva
Sealizacin vertical informativas
tipo 1
Unid
ad
Sin
Proyecto
Con
Proyecto
Dficit o
brecha
m
m
m
Unid.
m
Km/h
259.07
14
7.4
Tierra
0
Plana
0
0
20
259.07
14
7.2
Pavimento
100
Plana
2
E= 0.2cm
30
0
0
0.2
Pavimento
100
Plano
2
E=0.2 cm
10
m3
566.63
566.63
m2
m
0
0
2,833.16
0.4
2833.16
0.4
m3
26.23
26.23
m2
m
0
1.2
108.37
1.2
108.37
0
m3
62.96
62.96
m2
26.1
26.1
m2
7.24
7.24
m2
Unid.
b) Enfoque
Metodolgico,
Parmetros
Supuestos
Utilizados en la Determinacin de la Oferta y la

Demanda.
En la demanda
La proyeccin de la demanda en la situacin con
proyecto se ha estimado considerando la formula y
variables siguientes:
Pt =P 0 ( 1+r )
Dnde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.
Po = Poblacin en el ao base (conocida)
R = Tasa de crecimiento (1.93% anual)
n = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y
el ao n.
8
HUANCAYO - JUNIN
Por otra parte se us el estudio del trfico como

parte de la demanda para esto se utiliz el aplicativo
dado por el MTC, y por la cual se determina el IMD.
En la Oferta
Para la oferta vial se consider la situacin con y sin
proyecto viendo caractersticas tcnicas a nivel de
calzada y veredas, mientras que la oferta de
beneficiarios se consider nula.
c) Nmero de Beneficiarios Directos del Proyecto
La poblacin demandante efectiva viene a ser la

directamente beneficiada con el proyecto es decir los
vecinos del Jr. Grau cuadras 18, 19 y 20, donde se
considera el nmero de lotes igual al nmero de
familias que son un total de 200, para considerar el
nmero de habitantes por vivienda se tom en cuenta
los datos brindados por la encuesta socioeconmica de
donde el nmero de miembros en promedio viene a ser
de 5 personas en cada familia.
1.4.
Anlisis Tcnico del PIP

Las alternativa propuesta estn planteadas en el Jr. Grau, con
una longitud de 259.07 metros lineales; un ancho de calzada
de 7.20; para realizar la Infraestructura propuesta se planea
hacer una pavimentacin planteada en forma de lomo de
pescado ubicando en ambos lados cunetas que servirn para el
drenaje de las aguas pluviales.
Cabe resaltar que el proyecto solo tiene una alternativa la cual
es de pavimento rgido bsicamente esto se debe a que esta
tiene mayor durabilidad, es ms resistente y esto disminuir
los costos de operacin y mantenimiento adems no se cuenta
con una planta asfaltadora para pavimentos flexibles y
tambin a solicitud de los vecinos es por lo cual se plante a
una sola alternativa.
El planteamiento se ha realizado respetando las actuales
edificaciones existentes.
nica Alternativa Pavimento Rgido
La calzada propuesta ser de pavimento concreto rgido
Fc=210 Kg/cm2.
Se realizara el corte del terreno para su posterior eliminacin;
se realizara la conformacin y compactacin de la sub rasante,
9
HUANCAYO - JUNIN
luego se ejecutara la base granular de espesor de 0.20 m. para

que posteriormente se pueda realizar el encofrado de los
paos que formaran parte del pavimento, su espesor ser de
1.5.
0.20 m. Con una superficie de 259.07 m.

Costo del PIP
Costo de Inversin
Cuadro N 06: Costo de Inversin a Precios de
Mercado y Sociales
Costo de Operacin y Mantenimiento

Mercado y Sociales
10
HUANCAYO - JUNIN
1.6.
Evaluacin Social
a) Beneficios Sociales
Beneficios sin Proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de
accesibilidad
poblacin
vehicular
seguir
del
rea
percibiendo
los
del
Proyecto,
mismos
la
efectos
negativos que genera la situacin actual, que implica no

tener calzadas para la circulacin; seguir caminando por
tierra, barros y charcos de agua en temporadas de lluvia
y seguir destinando recursos para gastos de salud, etc.,
por
lo
tanto
no
existen
beneficios
en
trminos
cualitativos.
Beneficios con Proyecto
Los
beneficios
serian:
cualitativos
Disminucin
de
que
la
se
generaran
incidencia
de
enfermedades respiratorias y trasmisibles al reducir

drsticamente las partculas de polvo en suspensin
en las vas, ahorro de costos de operacin vehicular,
aumento en el valor de los predios, ahorro en el
tiempo de desplazamiento tanto para vehculos
como para peatones y el aumento en la seguridad
de transporte para peatones pues desaparecen los
hoyos, piedras, tierra, etc.
b) Costos Sociales
Para fines de evaluacin, se requiere que los bienes,
servicios y recursos productivos se valoren a precios
sociales, es decir, al costo que tienen para la sociedad como
un todo y no al costo que percibe cada ente particular
(costo privado o de mercado).
Los factores que hacen diferir el precio social del precio
privado se conocen como distorsiones de mercado. Los
precios sociales no deben incluir impuestos ni aranceles, ya
que estos corresponden slo a nivel de transferencias; por
lo que se utilizaran los factores de Conversin sealados en
el Anexo SNIP 10.
c) Indicadores de Rentabilidad Social
La metodologa elegida es Costo-Eficacia que se basa en
identificar los beneficios del proyecto y expresarlos en
11
HUANCAYO - JUNIN
unidades no monetarias por medio del uso de indicadores

de
resultado.
Esta
metodologa
permite
comparar
priorizar las alternativas de inversin en trminos de los

costos que implica alcanzar los resultados establecidos.
El ratio costo-eficacia (CE) de un proyecto se determina
dividiendo el valor actual de sus costos sociales netos
(VACSN) entre el indicador de efectividad utilizado (en el
presente
proyecto
los
poblacin
beneficiaria).
Para
calcular el VACSN de cada alternativa, se utilizara la tasa de

descuento igual a 9%.
Los Indicadores de rentabilidad de la nica alternativa es:
Mercado y Sociales
INDICADOR
NICA ALTERNATIVA
A PRECIOS
A PRECIOS
DE
SOCIALES
MERCADO
Monto de inversin del

proyecto
Valor Actual del Flujo de
Costos Totales (VACT) (1)
N de Beneficiarios (2)
Costo Efectividad (1)/(2)
448316.32
354169.89
440776.02
345679.90
221
1994.46
221
1564.16
d) Variables ms sensibles del proyecto

El anlisis intenta medir el nivel de sensibilidad en la
estimacin de los indicadores de costos con relacin a la
variacin del monto de inversin a nivel global y por
componente, por ser esta la variable ms importante del
proyecto.
Cuadro N 09: Anlisis de Sensibilidad a Precios de
Mercado
Variacin
en % de
Costos de
Inversin
Variacin
de Costos
de
Inversin
Variacin del
VACT por el %
de Costos de
Inversin
Nro de
Beneficiar
ios
Ratio C/E
por
variacin
de la
inversin
1.30
582811.21
575270.9110778
221
2603.04
1.25
560395.40
552855.0952778
221
2501.61
1.20
537979.58
530439.2794778
221
2400.18
1.15
515563.76
508023.4636778
221
2298.75
1.10
493147.95
485607.6478778
221
2197.32
1.05
470732.13
448316.3
2
463191.8320778
440776.01627
78
221
2095.89
221
1994.46
1.00
12
HUANCAYO - JUNIN
0.95
425900.50
418360.2004778
221
1893.03
0.90
403484.68
395944.3846778
221
1791.60
0.85
381068.87
373528.5688778
221
1690.17
0.80
358653.05
351112.7530778
221
1588.75
0.75
336237.24
328696.9372778
221
1487.32
0.70
313821.42
306281.1214778
221
1385.89
Cuadro N 10: Anlisis de Sensibilidad a Precios de

Sociales
Variacin
en % de
Costos de
Inversin
Variacin
de Costos
de
Inversin
1.30
582811.21
1.25
560395.40
1.20
537979.58
1.15
515563.76
1.10
493147.95
1.05
470732.13
1.00
354169.8
9
0.95
425900.50
0.90
403484.68
0.85
381068.87
0.80
358653.05
0.75
336237.24
0.70
313821.42
Variacin del
Nro de
VACT por el %
Beneficiar
de Costos de
ios
Inversin
577155.98600
84
554740.17020
84
532324.35440
84
509908.53860
84
487492.72280
84
465076.90700
84
348514.6648
484
420245.27540
84
397829.45960
84
375413.64380
84
352997.82800
84
330582.01220
84
306281.12147
78
Ratio C/E
por
variacin
de la
inversin
221
2611.57
221
2510.14
221
2408.71
221
2307.28
221
2205.85
221
2104.42
221
1576.99
221
1901.56
221
1800.13
221
1698.70
221
1597.28
221
1495.85
221
1385.89
1.7.
Sostenibilidad del PIP

El presente anlisis pretende determinar la capacidad para
producir los servicios previstos, de manera ininterrumpida a lo
largo del horizonte del presente Proyecto de Inversin Pblica,
y para identificar aquellos factores que pueden influir en una
interrupcin de los servicios.
Disponibilidad de Recursos
para
la
Operacin
Mantenimiento.
Una vez concluida la fase de ejecucin completa del proyecto,
la transferencia de las obras de parte de la Municipalidad
13
HUANCAYO - JUNIN
Distrital de El Tambo, en primer trmino se har a la poblacin

beneficiaria, es decir a los habitantes del Jr. Grau. Y ser la
Municipalidad
la
encargada
de
realizar
la
operacin
mantenimiento del Mejoramiento Vial, la cual se comprometi

mediante un Acta de Compromiso que se adjunta en los
anexos del presente estudio.
Arreglos Institucionales en la fase de Inversin y Post
inversin.
Los costos de la fase de inversin sern asumidos por la
Municipalidad Distrital de El Tambo.
Para esto, los habitantes del Jr. Grau y a su vez de manera
conjunta con la Municipalidad Distrital de El Tambo, se
deber establecer un reglamento que determine su rol en lo
correspondiente a la Gestin del Proyecto en la fase de Post
inversin, y de esta manera lograr los resultados que se
pretenden a travs del presente proyecto.
Capacidad de gestin del operador.
Como se describi en el diagnstico, actualmente la poblacin
involucrada en la gestin del mejoramiento vial, no cuenta con
las capacidades para su adecuada administracin, operacin y
conservacin. Por tal razn, se ha previsto dentro de los
componentes del proyecto, uno que d solucin a esta
carencia orientndose netamente a la capacitacin en materia
de operacin y mantenimiento del mejoramiento vial.
Sobre el uso de los productos y/o servicios.
Por las caractersticas del presente proyecto, el uso eficiente
de los servicios que se prestaran en el Jr. Grau depender de
su adecuada gestin vecinal.
Conflictos Sociales.
Respecto a los Conflictos sociales que pudieran surgir por la
intervencin
identific
propuesta
ninguno.
La
en
el
presente
ubicacin
Proyecto,
estn
no
se
correctamente
establecidos y existe consenso por parte de la poblacin y

sobre todo de sus vecinos.
Capacidad y disposicin a pagar de los usuarios.
Los futuros beneficiarios de presente proyecto, expresan estar
de acuerdo con la ejecucin y velar por el cuidado de la
infraestructura a brindarse, pero no tienen una disposicin y
capacidad para pagar por los servicios que se prestarn;
debido a la situacin econmica por la que estn atravesando
14
HUANCAYO - JUNIN
la mayora de la poblacin del distrito de El Tambo y en general

los pobladores de la selva central.
Riesgos de Desastres.
Como se hizo mencin en Anlisis tcnico de las alternativas,
la localizacin de la intervencin es la ms apropiada.
Respecto
al
saneamiento
fsico
legal,
se
tiene
la
documentacin (Actas de compromiso) necesaria para poder

intervenir en la zona. En materia de los riesgos por desastres;
la localizacin propuesta para el proyecto no presenta peligros
1.8.
inminentes.
Impacto Ambiental
La evaluacin de impacto ambiental es un proceso destinado a
prevenir, minimizar, corregir y/o mitigar e informar acerca de
los
potenciales
impactos
ambientales
negativos
que
pudieran derivarse de los proyectos de inversin, asimismo,

intensificar sus impactos positivos.
Cuadro N 11: Anlisis del Impacto ambiental
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1.9.
Gestin del Proyecto

a) Organizacin
A continuacin se procede a analizar las capacidades
tcnicas, administrativas y financieras para poder llevar a
15
FUERTES
LEVES
AL NACION
MAGNITUD
DOS MODERA
AL REGION
ESPACIALES
LOCAL
LARGA
MEDIA
CORTA
TEMPORALIDAD
TRANSITORIO
E PERMANENT
MEDIO FISICO NATURAL

3.
Contaminacin
X
del aire
4.
Alteracin
del
paisaje
5.
Deforestacin
6.
Extincin
agrcola
MEDIO BIOLOGICO
1. Disminucin
de la fauna
2. Erradicacin
de plantas
MEDIO SOCIAL
1. Generacin de X
trabajo
2. Disminucin
X
de
la
delincuencia
NEUTRO
EFECTO
NEGATIVO
DE
POSITIVO
VARIABLES
INCIDENCIA
HUANCAYO - JUNIN
cabo las funciones asignadas, por cada uno de los actores

que participan en la ejecucin.
Es as que se prev la participacin de estas instancias
operativas:
a) Consejo de la Municipalidad Distrital de El Tambo:
Como el rgano de gobierno de mayor jerarqua, su rol en el
presente proyecto ser la de darle prioridad dentro del
Presupuesto participativo. Asumir el financiamiento de los
costos de inversin y O&M.
b) Alcalda: Como rgano ejecutivo y administrativo del
gobierno local, estar encargado de velar por la ejecucin
del presente proyecto.
c) Gerencia Municipal: Como rgano de direccin de la
Municipalidad y responsable del conjunto de acciones para
el cumplimiento de la ejecucin de la presente intervencin.
d) Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Rural: ser responsable de la correcta ejecucin del
presente proyecto, contando con la experiencia necesaria
del caso.
e) Divisin de Supervisin de Obras: Como responsable
de controlar y evaluar la ejecucin de obras programadas y
presupuestadas, ser encargado de llevar el seguimiento al
fiel cumplimiento dela lo establecido en el Expediente
tcnico.
f) Empresa ejecutora Residente de obra: tendr a su
cargo la ejecucin de la presente intervencin.
1.10. Marco lgico
FN
OBJETIVOS
INDICADORES
FUENTES
SUPUESTOS
- Incremento del bienestar

- Mejora de desarrollo
- Encuestas de
de los vecinos al 100%
Que se ejecute la
urbano y econmico del
Hogares
para el ao 2017 luego de
obra al 100% y en el
Jr. Miguel Grau Cuadras
- Informacin
finalizado la construccin
tiempo previsto.
18, 19 y 20.
Estadstica del INEI.
de la obra.
16
PROPSITO
- Adecuadas
Condiciones de
Transitabilidad vehicular
y Peatonal del Jr. Miguel
Grau Cuadras 18, 19 y
20.
COMPONENTES
HUANCAYO - JUNIN
- Adecuado sistema de
drenaje, sealizacin y
- Pavimento rgido en una - Acta de entrega de - Disponibilidad
tratamiento ambiental.
longitud de 259.07 ml en obras.
presupuestaria y
- Tratamiento adecuado
el Jr. Grau.
- Consulta amigable. capacidad tcnica.
de la superficie de
calzada vehicular.
- Al finalizar el proyecto la
poblacin contara con
100% de las vas
pavimentadas.
- La valorizacin de los
predios ser en un 50% al
2017.
Resultado
de - Posibilidades de
encuestas que debe inversin e
realizar
la incremento de
Municipalidad
actividades
Fotografas.
econmicas.
-
ACTIVIDADES
- Pavimento rgido en
una longitud de 259.07
ml en el Jr. Grau.
- Construccin de
cunetas de seccin 0.50
x 0.16 de concreto Fc =
210 Kg/cm2
- Sealizacin de pistas
con smbolos, letras y
sealizacin preventiva
e informativa.
La inversin requerida
para el proyecto es:
Pavimento: S/.
373,596.93
Gastos Generales: S/.
34,625.00
Supervisin: S/. 6,123.33
Total de Presupuesto por
el Proyecto es de S/.
414,345.26
- Documentos de
liquidacin de obras
y documentos de
ejecucin de gastos.
- Contrato de obra
- Informes de
valorizaciones de
contratistas.
- Informes de
supervisin.
Es posible coordinar
con las autoridades
municipales y
representantes de
los beneficiarios
para la ejecucin del
proyecto.
ASPECTOS
GENERALES
II.
17
HUANCAYO - JUNIN
2. ASPECTOS GENERALES
2.1.
Nombre del Proyecto y Localizacin

i) Nombre del Proyecto
MEJORAMIENTO VIAL DEL JR. GRAU CUADRAS 18, 19
Y 20, DISTRIRO DE EL TAMBO HUANCAYO JUNIN
ii) Localizacin y/o Ubicacin del Proyecto
Regin
Provincia
Distrito
Zona
Ubicacin
Altitud
: Junn
: Huancayo
: EL Tambo
: Urbana
: Jr. Grau Cuadras 18, 19 y 20
: 3260 m.s.n.m.
Grfico N 3
Macrolocalizacin
18
HUANCAYO - JUNIN
Grfico N 4.
Microlocalizacin
Fuente: Google Maps.
2.2 Institucionalidad
i) La Unidad formuladora
19
HUANCAYO - JUNIN
Cuadro N 12: Unidad Formuladora

Gerencia de Desarrollo Urbano y rural
(UF)
GOBIERNOS LOCALES
TAMBO
AV, MARISCAL CASTILLA N 1020
NOMBRE
SECTOR
PLIEGO
DIRECCION
PERSONA
RESPONSABLE
ING. HUBER CAMPOSANO DAGA

ECON. GUSTAVO ROQUE, JULCAPARI
CUBA
FORMULADOR
ii) La unidad Ejecutora

Cuadro N 13: Unidad Ejecutora
TAMBO
GOBIERNOS LOCALES
TAMBO
NOMBRE
SECTOR
PLIEGO
PERSONA
RESPONSABLE
ORGANO TECNICO
ING. HENRY PAITAN TUYA

SUB GERENCIA DE OBRAS
Se propone como Unidad Ejecutora del Presente Proyecto

de Inversin Pblica a la Municipalidad Distrital de EL
TAMBO, responsable de la ejecucin por administracin
Indirecta o por Contrata del proyecto de inversin; as como
de formular, programar, coordinar, ejecutar, supervisar y
gestionar acciones administrativas, presupuestales y de
desarrollo en su jurisdiccin. Adems, cuenta con los
recursos necesarios para la ejecucin de obra, comprobada
capacidad tcnica, administrativa y financiera, recursos
humanos y equipos especializados.
iii) rea Tcnica (AT) Designada
El rea tcnica designada para la conduccin, coordinacin
de los aspectos tcnicos de la ejecucin y segn el ROF es
la Sub Gerencia de obras Pblicas de la municipalidad
distrital de El Tambo ya que cuenta con los profesionales y
el personal adecuados para el presente proyecto.
iv) El Operador
Cuadro N 14: Operador
20
HUANCAYO - JUNIN
NOMBR
E
SECTOR
PLIEGO
SUBGERENCIA DE OBRAS PUBLICAS

GOBIERNOS LOCALES
El operador viene hacer el rgano de una entidad que se

encargar de la operacin y el mantenimiento del proyecto,
puede ser la misma rea que ejecute el proyecto u otra
dentro de la institucin; inclusive, una entidad distinta.
Por lo tanto, la operacin y mantenimiento del proyecto
estar a cargo de la Sub Gerencia de Obras Pblicas de la
Municipalidad Distrital de El Tambo.
As mismo, cabe indicar que la Municipalidad Distrital de El
Tambo se har cargo del Mantenimiento rutinario y
peridico del proyecto en la fase de post-inversin.
2.3 Marco de Referencia
i) Antecedentes e Hitos relevantes del Proyecto
El presente estudio nace como inquietud resultado de una
necesidad
sentida
por
iniciativa
de
la
poblacin
beneficiaria para gestionar un apoyo financiero de la

Municipalidad Distrital de El Tambo, donde su compromiso
sea la ejecucin del presente proyecto. Esto debido al
estado en que se encuentra el Jr. Grau Cuadras 18, 19 y
20, tiene muchos aos de existencia y durante todo este
tiempo el sector se ha ido dotando de los servicios bsicos
como
instalaciones
alcantarillado
red
de
agua
de
energa
potable,
elctrica
desage,
con
la
participacin directa de los vecinos, quedando pendiente

la ejecucin de obras sobre esta va por factores
presupustales. Esta situacin ser permanente si es que
no se interviene la va, adems de avanzar rpidamente y
poniendo en riesgo la seguridad de las personas y
vehculos, cabe resalta que el proyecto se registra en el
banco de proyectos el 31/05/2012 en la cual se declara
inactivo
el 17/02/2016
es por lo cual se reformula el
presente proyecto, tal como se puede apreciar en las

siguientes fotografas en estado actual de las vas a
intervenir con el proyecto:
Foto N 1
21
HUANCAYO - JUNIN
Foto N 2
Foto N 3
ii)
Pertinencia del Proyecto

El presente PIP, se enmarca en los lineamientos de Poltica
de Inversiones del Sector Pblico, por medio del cual se
22
HUANCAYO - JUNIN
establece como una de las prioridades de inversin, el

mejoramiento de la infraestructura; asimismo el de
asegurar la mejora en la calidad de vida de la poblacin.
a)
Lineamiento de Poltica Nacional:

Constitucin Poltica del Per-Ttulo
Rgimen
Econmico-Capitulo-
III
del
Principios
Generales.
Artculo 58.- La iniciativa privada es libre. Se ejerce en
una economa social de mercado. Bajo este rgimen, el
Estado
orienta
el
desarrollo
del
pas,
acta
principalmente en las reas de promocin de empleo,

salud,
educacin,
seguridad,
servicios
pblicos
infraestructura.
Centro de Planeamiento Estratgico (CEPLAN)
Eje estratgico 2: Oportunidades y acceso a los
servicios
Objetivo
Especifico
1:
Desarrollar
una
infraestructura econmica y productiva suficiente y

adecuada, descentralizada y de uso pblico.
Indicadores y metas:
Longitud de la red vial asfaltada nacional
departamental (en km): 2008 12.490 km, 2021 25.500

km
b)
Lineamientos de Poltica Sectorial

Ministerio de Vivienda Construccin y Saneamiento:
Plan Estratgico Institucional (PEI)-2008-2015Objetivo Estratgico General-Macroproblema 4:
Inadecuado e insuficiente desarrollo sostenible
del mercado de edificaciones, infraestructura y
equipamiento urbano cuyo Objetivo General:
Normar y promover el desarrollo sostenible del
mercado
de
edificaciones,
infraestructura
equipamiento urbano.
El programa Mejoramiento de Integral de Barrios
Calle
Mi
Barrio,
aprobado
con
Decreto
Supremo N 004-2004-VIVIENDA.
La poltica Nacional de Vivienda 2003-2008
aprobada mediante Decreto Supremo N 0062003-VIVIENDA.
Ministerio de Transporte y Comunicaciones:
23
HUANCAYO - JUNIN
Plan Estratgico Institucional (PEI)-2007-2011-Objetivo

Estratgico por Programa Desarrollo Ordenado de la
infraestructura de transporte y conservacin prioritaria
de la infraestructura de transporte en los distintos
modos y niveles de gobierno.
Ministerio de Economa
Finanzas
(MEF)-
Direccin General de Polticas e Inversiones:

Directiva General del SNIP Aprobada por Resolucin
Directoral N 003-2011-EF/6 8.01, Clasificador Funcional
Programtico (ANEXO SNIP 01):
Funcin 15: transporte. Corresponde al nivel
mximo de agregacin de las acciones para la
consecucin
de
los
objetivos
vinculados
al
desarrollo de la infraestructura area, terrestre y

acutica, as como al empleo de los diversos
medios de transporte.
Programa 036: transporte urbano Comprende las
acciones
de
construccin,
planeamiento,
pavimentacin,
expropiacin,
mantenimiento,
mejoramiento, rehabilitacin, control, y otras

acciones
inherentes
al
transporte
urbano,
orientadas a lograr un transporte seguro y

eficiente.
Sub programa 0074: vas urbanas Comprende
las acciones de planeamiento, construccin,
rehabilitacin, mejoramiento, y mantenimiento
de reas destinadas a la circulacin de vehculos
y de personas en los centros urbanos, tales
como calles, jirones, avenidas, vas expresas,
infraestructura para peatones y transporte no
c)
motorizado.
Lineamientos de Poltica Local

Ley orgnica de municipalidades Ley N 27972
Las municipalidades provinciales y distritales son los
rganos de gobierno promotores del desarrollo local.
Ttulo V sobre las competencias y funciones
especficas de los gobiernos locales capitulo II
sobre las competencias y funciones especficas
24
HUANCAYO - JUNIN
articulo 79 organizacin del espacio fsico y uso

del suelo, las funciones especficas compartidas de las
municipalidades
distritales
es
el
de
ejecutar
directamente o proveer la ejecucin de las obras de

infraestructura urbana o rural que sean indispensables
para el desenvolvimiento de la vida del vecindario , la
produccin
el
comercio,
el
transporte
la
comunicacin en el distrito, tales como pistas o

calzadas, vas, puentes, parques, mercados, canales de
irrigacin, locales comunales, y obras similares, en
coordinacin
con
la
municipalidad
provincial
respectivamente.
Plan de Desarrollo Provincial Concertado: 20132021
El proyecto se enmarca en los lineamientos del Plan de
Desarrollo Concertado, el cual fue aprobado mediante
Ordenanza Municipal N 483-CM/MPH, de fecha 05 de
junio de 2013. El PDC en el EJE ESTRATGICO V:
DESARROLLO DISTRITAL E INFRAESTRUCTURA, seala:
Objetivo Provincial: Desarrollo distrital territorial
equilibrado
interrelacionado
con
infraestructura adecuada.
Objetivo especfico 1: Suficiente y adecuada
infraestructura
econmica
productiva
descentralizada de uso pblico en el marco de

los
espacios
transversales
de
planificacin
distrital.
Marco Normativo
El marco normativo en el que se basa el presente
Proyecto est dado por:
Ley N 27972, Ley Orgnica de Municipalidades;
Ley N 27293, Ley del Sistema Nacional de
Inversin Pblica;
Decreto Supremo N 157-2002-EF, Reglamento
de la Ley del Sistema Nacional de Inversin
Pblica;
Directiva
General
N
del
004-2003-EF/68.01,
Sistema
Nacional
de
Directiva
Inversin
Pblica para Gobiernos Regionales y Gobiernos

25
HUANCAYO - JUNIN
Locales, aprobada por Resolucin Directoral N

007-2003-EF/68.01.
Resolucin Directoral N 002-2009-EF/68.01 y
modificada por Resoluciones Directorales Nos.
003-2009-EF/68.01
004-2009-EF/68.01,
aprueba Directiva General del Sistema Nacional

De Inversin Pblica.
Decreto Supremo N 102-2007-EF, Aprueba el
Nuevo Reglamento del Sistema Nacional De
Inversin Pblica y modificado por el Decreto
Supremo N 038-2009-EF.
Directiva General del Sistema
Nacional
de
Inversin Pblica. Resolucin Directoral N 0032011-EF/68.01.

Ley N 28056, Ley del Presupuesto Participativo
26
HUANCAYO - JUNIN
III.
IDENTIFICACIN
3. IDENTIFICACIN
27
HUANCAYO - JUNIN
3.1 Diagnostico
3.1.1 rea de Estudio y rea de Influencia
El distrito de El Tambo es uno de los 28 que conforman la
Provincia de Huancayo, ubicada en el Departamento de
Junn, perteneciente a la Regin Junn, en el Per.
El territorio de este distrito se extiende en 73,56 kilmetros
cuadrados y se encuentra dentro del conurbano de la
ciudad de Huancayo cuya rea metropolitana tambin
incluye los distritos de Huancayo y Chilca.
a. Delimitacin del rea de Estudio
El rea de estudio comprende la va Grau.
Ubicacin:
Departamento
Provincia
Distrito
Urbanizacin
Sector
Sub Sector
Regin Natural
Altitud
Zona
:
:
:
:
:
:
:
:
Junn
Huancayo
El Tambo
Millotingo
Na
:
Na (7)
Sierra
3, 259 m.s.n.m.
Urbana
Grfico N 5: rea de Estudio
28
HUANCAYO - JUNIN
rea a Intervenir
Jr. Miguel Grau
Cuadras 18, 19 y
20
Fuente: Plan de Desarrollo Urbano 2006-2011
Grfico N 6 Vista Satelital del rea de Estudio
Fuente: Google Maps
b. rea de Influencia
En el rea de influencia es igual que el rea de
estudio y est conformado por Jr. Miguel Grau
Cuadras 18, 19 y 20.
Grfico N 07: rea de Influencia
29
HUANCAYO - JUNIN
Urbanizacin San
Isidro
i.
Tipo de Zona
El Sector Urbano Nc de la ciudad de Huancayo,
cuenta con 180 Has, la zona de influencia del
proyecto corresponde al rea urbana del Distrito
de El Tambo, con una zona residencial de
densidad media (R3-A).
Grfico N 08: Zonificacin de la
Urbanizacin San Isidro
ii.
Caractersticas socioeconmicas
La situacin socioeconmica del rea de influencia,
se esquematiza de acuerdo a los resultados del
Censo Nacional 2007 para el rea Urbana del
Distrito de El Tambo, por la fuerte interrelacin
30
HUANCAYO - JUNIN
existente entre el rea de influencia, donde una de

las principales actividades a la cual se ocupa un
gran nmero de personas ocupacin de profesores,
cientficos e intelectuales, asimismo la segunda
ocupacin que genera mayor empleo son las
actividades de servicio, comercio y en el tercer
lugar se ubica a un gran nmero de personas se
dedican a trabajos no calificados..
De acuerdo con la informacin del Censo Nacional
2007,
el
85.98%
de
las
viviendas
son
casa
independientes, y el 14.017% de las viviendas

estaban no son dependientes.
En relacin al material de las paredes predomina
el ladrillo o bloque de cemento es el 73.3%,
seguido del adobe o tapia que es el 25.92% y por
ultimo tenemos el 0.78 de viviendas con otro tipo
de material.
La educacin de la poblacin del centro del distrito
de El Tambo (rea urbana, del cual podemos
observar que la mayora de la poblacin del distrito
tiene en nivel de estudio de superior en 35.82% y
el 6.74% conforman las personas analfabetas cabe
mencionar que el 57.43% tienen un nivel educativo
de inicial, primaria y secundaria.
Del total de la poblacin, 7067 personas estn
registrados en el seguro de salud; 6624 personas
cuentan con los beneficios del SIS y 38835
personas estn asegurado en el ESSALUD cabe
mencionar que 94967 no estn en ningn seguro
de salud.
Adems en el Distrito de El Tambo se cuenta con un
IDH que es 0.6393 y Chilca 0.6146, este logro es el
resultado de mltiples factores que estn creando
las condiciones para que las personas amplen sus
capacidades. Algo similar ocurre con el alfabetismo,
la escolaridad y el logro educativo.
iii. Caractersticas Demogrficas
El rea Urbana del Distrito de El Tambo, que
31
HUANCAYO - JUNIN
comprende al rea de influencia, cuenta con

146847 habitantes, de los cuales el 48% son
hombres y el 52% son mujeres; segn el IX Censo
de Poblacin y VI de Vivienda realizado por el INEI
el 2007.
Cuadro N 15: Genero de la Poblacin del

distrito
SEXO
HOMBRE
S
MUJERES
TOTAL
POBLACI
N
PORCENT
AJE
70008
48%
76839
146847
52%
100%
Fuente: INEI - Censos Nacionales
Se observa que el rea Urbana del Distrito de El

Tambo cuenta con un alto porcentaje de poblacin
joven, entre las edades de 0-34 aos se concentra
al 66% de la poblacin, mientras que entre las
edades de 35 a ms aos se encuentran el 36%.La
relevancia de los jvenes, deriva no solamente de
su importancia numrica y del peso relativo que
tienen,
sino
demandas,
tambin
de
problemticas
sus
y
necesidades,
potencialidades
particulares y de su participacin en las diferentes

esferas de la vida econmica, poltica y social del
distrito; por lo que estn llamados a reemplazar en
pocos aos a las generaciones adultas actuales.
Cuadro N16: Poblacin del distrito de El
Tambo
POBLACION TOTAL SEGN EDADES
DISTRITO DE EL CANTIDI PORCENT
TAMBO
DAD
AJE
Menores de 1
2365
ao
2%
De 1 a 4 aos
10509
7%
De 5 a 9 aos
13124
9%
32
HUANCAYO - JUNIN
De
De
De
De
De
De
De
De
De
De
De
De
aos
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
a 14 aos
a 19 aos
a 24 aos
a 29 aos
a 34 aos
a 39 aos
a 44 aos
a 49 aos
a 54 aos
a 59 aos
a 64 aos
y ms
TOTAL
14754
15535
14940
12627
11275
9768
8836
7528
6673
5283
4273
10%
11%
10%
9%
8%
7%
6%
5%
5%
4%
3%
9357
6%
100%
146847
Fuente: INEI - Censos Nacionales 2007: XI de Poblacin y VI

de Vivienda
iv. Servicios bsicos.

Con respecto al servicio de agua potable la
poblacin del rea urbana del distrito, segn el
ltimo Censo Nacional 2007, el 82,6% de las
viviendas del distrito cuentan con el servicio de
agua potable dentro de la vivienda, el 13,5% tiene
acceso a la red pblica fuera de su vivienda y 3.9%
a otras fuentes diversas de acceso al agua no
especificados.
El servicio de desage se presenta de la siguiente
manera, el 74.5% de viviendas est conectada a
una red pblica dentro de la vivienda, el 12% tiene
red pblica fuera de la vivienda y el 13.5% no est
conectado a una red pblica sino tienen pozo ciego,
poza sptico o arroja sus excretas al ro o acequia o
simplemente no tiene ningn tipo de sistema de
eliminacin de excretas.
El 96% de la poblacin tiene el servicio de energa
elctrica con alumbrado pblico y el 4% an no
cuenta con este servicio.
Por tanto la zona del proyecto cuenta con acceso a
servicios
de
agua
potable
servicio
de
saneamiento va desage conectada a la red
33
HUANCAYO - JUNIN
pblica; adems tambin cuenta con el servicio de

energa elctrica.
v. Caractersticas climticas
Los
parmetros
climatolgicos
temperatura,
humedad
relativa,
precipitacin,
evaporacin,
insolacin y viento, son los de mayor importancia

para
la
tipificacin
caracterizacin
de
la
climatologa de la zona en estudio.

El clima se define como el estado promedio de la
atmsfera en un perodo de tiempo relativamente
extenso; convencionalmente en un lapso de 30
aos y en un espacio geogrfico definido. Debido a
su latitud (12 LS), Huancayo debera tener un
clima clido. Sin embargo, la presencia de la
Cordillera de los Andes y la altitud de la ciudad
(3250 msnm) causan grandes variaciones en el
clima.
El clima, se caracteriza por la alternancia de una
estacin seca (Abril - Noviembre) y otra lluviosa
(Diciembre a Marzo), as mismo un lapso de bajas
temperaturas entre los meses de Julio y Agosto. La
Provincia presenta un amplio rango climtico, en
funcin
de
sus
altitudes
la
configuracin
morfolgica de la regin.
Temperatura
La temperatura mxima media
vara
desde
21.21
en
el
mensual
mes
de
noviembre a 18.70 C en el mes de marzo, y

un valor medio multianual de 19.95 C. La
temperatura mnima media mensual, vara
desde 7.28 C en el mes de febrero a 0.71C
en el mes de julio, con un valor medio
multianual de 4.63 C. La humedad relativa
media mensual vara desde 70.11 % en el
mes de marzo a 55.23 % en el mes de
agosto, con un promedio multianual de 61.48
%.
Velocidad del Viento
34
HUANCAYO - JUNIN
La velocidad del viento media mensual es

baja y vara desde 2.01m/s en el mes de
noviembre a 1.44 m/s en el mes de marzo.
Su rango de variacin mensual es bajo o
reducido,
mostrando
que
su
velocidad
durante el ao no es muy variable. La

velocidad del viento media multianual es de
1.70 m/s.
Horas de Sol
Las horas de sol mensual media diaria vara
desde 8.99 horas en el mes de julio a 5.47
horas en el mes de marzo, con un valor
medio multianual de 7.27 horas diarias,
estos valores son normales en las pocas de
lluvias; las horas de sol diarias son ms bajas
en relacin al perodo de estiaje.
Precipitacin
La variacin de la precipitacin promedio
total mensual, en el perodo 1959 2002,
vara de 131.76 mm, en el mes de febrero a
7.17
mm,
en
los
meses
de
julio,
concentrndose la lluvia en los primeros tres

(03) meses del ao; el promedio anual es de
752.67 mm.
vi. Suelos
Desde un punto de vista edafolgico el suelo de la

Provincia de Huancayo est clasificado como suelos
aluviales de terrazas altas, cuyas caractersticas
generales de estos suelos presentan un drenaje de
permeabilidad media a alta, topogrficamente es
de pendiente moderada a alta en las cercanas al
ro Mantaro.
Los suelos del rea del proyecto corresponden
originalmente a un rea de potencial agrcola y de
expansin urbana el cual ha dado lugar al cambio
35
HUANCAYO - JUNIN
de uso, en razn de ello la Va, presenta varias

zonas
donde
los
jirones
calles
no
estn
pavimentados lo que favorece la infiltracin de las

aguas de lluvia.
Para los estudios del medio fsico con fines de
planificacin de uso del territorio, el suelo se
interpreta tanto como: El soporte de las actividades
del hombre dirigidas al aprovechamiento de su
potencial productivo (cultivos agrcolas, regados,
etc.); El soporte de todas las infraestructuras
construidas
por
el
hombre
(vas,
embalses,
urbanizaciones, etc.); es as que el rea de estudio

es considerado como suelo apto para uso urbano
de alta densidad y localizacin de equipamientos
urbanos de importancia , tales como hospitales,
grandes centros educativos, bomberos, cuarteles
de polica , etc. Daos menores en las edificaciones
por tanto zona de riesgo bajo.
vii. Caractersticas Fsicas del Suelo
Segn la calicata realizada en el rea de estudio, la
muestra que se extrajo, se analiz y se concluy
que tiene un CBR intermedio, por lo que no es
necesario el mejoramiento de subrasante o terreno
natural. Los suelos encontrados segn clasificacin
AASTHO es el siguiente:
Cuadro N 17: calicatas
Calicata
s
Calles
Grau Cuadra
18
Grau cuadra
20
C-1
C-2
SUCS
AASHTO
GP-GM
A-1-a (0)
GM-GC
A-1-a (0)
Fuente: Estudio de Mecnica de Suelos
El suelo de las vas en estudio tiene una capacidad

de soporte intermedia, de acuerdo a los ensayos
realizados y el grado de compactacin de CBR es:
Cuadro N 18: CBR
Calicata
s
36
Calles
CBR
100%
CBR
95%
HUANCAYO - JUNIN
Grau Cuadra
18
Grau cuadra
20
C-1
C-2
59.05
36.57
53.13
28.29
Fuente: Estudio de Mecnica de Suelos
viii. Anlisis de Peligros en la Zona Afectada

En la zona afectada por el problema por sus
condiciones topogrficas no se encuentra, sujeto a
inundaciones,
erosiones,
otros
desastres
naturales. A continuacin se presenta la matriz de

identificacin de desastres naturales:
Cuadro N 19: Anlisis de Peligros en la Zona
Afectada
Pregunta
1. Existe un historial de peligros naturales en
la zona en la cual se pretende ejecutar el
proyecto?
2. Existe estudios que pronostican la probable
ocurrencia de peligros naturales en la zona bajo
anlisis?
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de
peligros naturales durante la vida til del
proyecto?
Si
No
Comentarios
X
X
4. Para cada uno de los peligros que a continuacin se detallan, Qu

caractersticas: frecuencia, intensidad, tendra dicho peligro, si se presentara
durante la vida til de proyecto?
N
o
Frecuencia
Baj Med Alt
o
io
o
Intensidad
Baj Med
Alto
o
io
Inundacin
Vientos Fuertes
Lluvias Intensas
Deslizamiento
S
i
Peligros
Heladas
Sismos
Sequias
Huaycos
X
X
Fuente: Elaboracin Propia
3.1.2 La Unidad Productora de bienes o servicios en los que

intervendr el PIP.
Se realiza el diagnostico de los servicios de manera
detallada de cada una de las vas locales que se encuentran
en estudio y ellos son:
Jr. Miguel Grau Cuadra 18
Es una va local que se interconecta Jr. Aguirre
Morales y Jr. Arequipa teniendo un total de 14 metros
37
HUANCAYO - JUNIN
de ancho y 90 metros de largo las viviendas que

colindan con dicha va cuentan con los servicios
bsicos.
Grfico N 09: Jr. Miguel Grau Cuadra 18
Este
Jr.
vehicular
No
es
cuneta
de
con
tierra,
pavimento,
el
cual
se
la
calzada
encuentra
deteriorado por la presencia de baches y crcavas,

tambin no cuenta con cunetas para la evacuacin
de aguas proveniente de las lluvias, esto dificulta en
la transitabilidad de los vehculos.
Foto N 4: Jr. Miguel Grau cuadra 18
Foto N4 : Calzada vehicular del Jr. Miguel Grau Cuadra 18
Foto N 5: Jr. Miguel Grau Cuadra 18
38
HUANCAYO - JUNIN

Es una va local que se interconecta Jr. Abelardo
Quiones y Jr. Jorge Chvez teniendo un total de 14
metros de ancho y 80 metros de largo las viviendas
que colindan con dicha va cuentan con los servicios
bsicos.
Este
Jr.
vehicular
No
es
cuenta
de
con
tierra,
pavimento,
el
cual
se
la
calzada
encuentra

39
HUANCAYO - JUNIN
Foto N7: Calzada vehicular del Jr. Miguel Grau Cuadra 19

Es una va local que se interconecta Jr. Abelardo
Quiones y Jr. Tahuantinsuyo teniendo un total de 14
metros de ancho y 60 metros de largo caber resaltar
dentro del Jr. Miguel Grau Cuadra 20 hay 10 metros
que parece callejn con un ancho 6 metros de ancho
en la cual las viviendas que colindan con dicha va
cuentan con los servicios bsicos.
40
HUANCAYO - JUNIN
Este
Jr.
vehicular
No
es
cuenta
de
con
tierra,
pavimento,
el
cual
se
la
calzada
encuentra

Foto N 8:Jr. Miguel Grau Cuadra 20
Foto N 9:Jr. Miguel Grau Cuadra 20
i) Anlisis de Vulnerabilidad
41
HUANCAYO - JUNIN
La verificacin sobre la generacin de vulnerabilidades

por exposicin, fragilidad o resiliencia en el proyecto se
hace usando el formato N 02 y N 03, del manual de
Pautas metodolgicas para la incorporacin del anlisis
del riesgo de desastres en los Proyectos de Inversin
Pblica publicado por la DGPI.
Cuadro N 20: Vulnerabilidad por exposicin,
fragilidad o resilencia
S
i
Preguntas
A. Vulnerabilidades por Exposicin (localizacin)
1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su
exposicin a peligros?
2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a
situaciones de peligro, Es posible, tcnicamente, cambiar la
ubicacin del proyecto a una zona menos expuesta?
B. Anlisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (tamao,
tecnologa)
1. La construccin de la infraestructura sigue la normativa
vigente, de acuerdo con el tipo de infraestructura de que se trate?
Ejemplo: norma antissmica.
2. Los materiales de construccin consideran las caractersticas
geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
Ejemplo: Si se va a utilizar madera en el proyecto, Se ha
considerado el uso de persevantes y selladores para evitar el dao
por humedad o lluvias intensas?
3. El diseo toma en cuenta las caractersticas geogrficas y
fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
Ejemplo: El diseo del puente ha tomado en cuenta el nivel de las
avenidas cuando ocurre el Fenmeno El Nio, considerando sus
distintos grados de intensidad?
4. La decisin de tamao del proyecto considera las
caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del
proyecto? Ejemplo: La bocatoma ha sido diseada considerando
que hay pocas de abundantes lluvias y por ende de grandes
volmenes de agua?
5. La tecnologa propuesta para el proyecto considera las
caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del
proyecto? Ejemplo: La tecnologa de construccin propuesta
considera que la zona es propensa a movimientos telricos?
6. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto
toman en cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y
fsicas de la zona de ejecucin del proyecto? Ejemplo: Se ha
tomado en cuenta que en la poca de lluvias es mucho ms difcil
construir la carretera, porque se dificulta la operacin de la
maquinaria?
C. Anlisis de Vulnerabilidades por Resiliencia
1. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos
tcnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisin del
servicio) para hacer frente a la ocurrencia de peligros?
42
No
Comentarios
El proyecto mantiene su
ubicacin inicial
El proyecto mantiene su
ubicacin inicial
Se enmarca dentro las

normas vigentes del sector.
El proyecto cumple en
general con las normas
vigentes y su aplicacin para
zona sierra.
El planteamiento de las
alternativas se realiza en
base a estudios tcnicos de
campo.
Dichas caractersticas son

relativas y manejables
durante su ejecucin.
HUANCAYO - JUNIN
2. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen

mecanismos financieros (por ejemplo, fondos para atencin de
emergencias) para hacer frente a los daos ocasionados por la
ocurrencia de peligros?
3. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos
organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para hacer
frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros?
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona
de ejecucin del proyecto, ahora la idea es saber si el PIP, de
manera especfica, est incluyendo mecanismos para hacer frente
a una situacin de riesgo.
4. El proyecto incluye mecanismos tcnicos, financieros y
organizativos para hacer frente a los daos ocasionados por la
ocurrencia de peligros?
5. La poblacin beneficiaria del proyecto conoce los potenciales
daos que se generaran si el proyecto se ve afectado por una
situacin de peligro?
X
X
Cuadro N 21: Identificacin del Grado de

Vulnerabilidad por Factores de Exposicin,
Fragilidad y Resiliencia
Factor de
Vulnerabilida
d
Exposicin
Fragilidad
Resiliencia
Variable
(A) Localizacin
(B)
(C)
(D) Proyecto respecto de la condicin
de Peligro
(B) Caracterstica del Terreno
(C) Tipo de construccin
(D) Aplicacin de normas de
Construccin
(E) Actividad econmica de la zona
(F) Situacin de pobreza de la zona
(G) Integracin institucional de la zona
(H) Nivel de organizacin de la
Poblacin
(I)Conocimiento sobre ocurrencia de
desastres por parte de la Poblacin
Grado de
Vulnerabilidad
Medi
Bajo
Alto
o
X
X
X
X
X
X
X
X
(J) Actitud de la poblacin frente a la

ocurrencia de desastres
(K) Existencia de recursos financieros

para respuestas ante desastres
De los resultados presentados en los FORMATOS N 02 y

N 03 (Anexos de AdR) se desprende que el Proyecto ha
43
HUANCAYO - JUNIN
de enfrentar una Vulnerabilidad de Media Baja, debido

bsicamente a que la exposicin es Baja y existen
algunas variables de Resiliencia que muestran Media
Vulnerabilidad.
3.1.3 Los Involucrados en el PIP
Se observa en las diferentes entrevistas y coordinaciones
realizadas con el Comit de Gestin de que existe una
preocupacin por la pronta ejecucin del proyecto, pues el
proyecto de pavimentacin de pistas y veredas constituye
una necesidad prioritaria de toda poblacin, para fomentar
una mejor calidad de vida.
En las reuniones sostenidas durante el trabajo de campo, se
ha encontrado bastante entusiasmo y gran inters en
solucionar
los
diferentes
problemas
inherentes
la
Urbanizacin San Isidro; no se ha percibido discrepancias

respecto
resolver
un
problema
comn
entre
las
instituciones involucradas, llegando ms todo lo contrario a

conclusiones y compromisos.
La formulacin de este perfil ha sido elaborado con la
participacin activa del Comit de Gestin en coordinacin
con la Municipalidad Provincial de Huancayo, las cuales se
plasman en los respectivos documentos de gestin y
opinin que se adjuntan en el anexo correspondiente
(documentos de sostenibilidad) en las cuales solicitan
diferentes intervenciones. Las entidades y/o instituciones
involucradas son:
Municipalidad Distrital de El Tambo:
El proyecto se enmarca dentro de los lineamientos
institucionales de la Municipalidad Distrital de El
Tambo, por ser el ente responsable del desarrollo de
este distrito debiendo otorgar infraestructura vial
bsica que facilite el acceso peatonal y vehicular
dentro del radio urbano de la provincia, para generar
el desarrollo local.
La Municipalidad Distrital de El Tambo mediante la
Gerencia de Obras Pblicas, tiene la capacidad
instalada para la ejecucin de este tipo de obras,
adems cuentan con amplia experiencia, toda vez
44
HUANCAYO - JUNIN
hace varios aos vienen realizando este tipo de

intervenciones en el mbito del Distrito. Tambin es
necesario
mencionar
que
se
encuentra
en
concordancia con las competencias del gobierno local

que se enmarca en la Nueva Ley Orgnica de
Municipalidades
Nro.
27972,
que
estipula
lo
siguiente:
Ejecutar directamente o proveer la ejecucin de
obras de infraestructura urbana o rural que sean
indispensables para el desenvolvimiento de la vida
del
vecindario,
la
produccin,
el
comercio,
el
transporte y la comunicacin en el distrito, tales

como pistas o calzadas, vas, puentes, parques,
mercados, canales de irrigacin, locales comunales, y
obras similares.
En particular el proyecto se incluye dentro de esta
poltica ya que constituye parte de vas locales en El
Distrito de El tambo y as solucionar el problema de
mejorar el sistema vial urbano de la ciudad, adems
de beneficiar a los vecinos que se encuentran
colindantes a las calles para as generar un desarrollo
socio
econmico
de
la
poblacin
del
rea
de
influencia.
Poblacin Beneficiaria
Est dada por los pobladores que utilizan las vas, los
que se encuentran en el rea de influencia del
proyecto, es decir los vecinos de la Urbanizacin San
Isidro Jr. Miguel Grau Cuadras 18,19 y 20.
Respecto al grado de participacin de los vecinos
para la ejecucin del proyecto, podemos mencionar
muchas obras de inters vecinal que se ejecutaron
con comits vecinales, teniendo especial inters en
la ejecucin del presente proyecto, los cuales se
comprometen en formar grupos de trabajo para en la
ejecucin de la obra.
45
HUANCAYO - JUNIN
Para identificar la problemtica y definir el proyecto

de inversin se ha trabajado con la participacin de
la
poblacin
beneficiaria
sus
autoridades,
permitiendo as el cumplimiento con los lineamientos

de desarrollo provincial respondiendo a la demanda y
necesidad sentida por la propia poblacin.
Asimismo para la fase de ejecucin los beneficiarios
se comprometen a participar activamente en todo el
proceso de ejecucin de la obra a travs de la
participacin, para lo cual se conforma el Comit Propavimentacin (Anexo 01).
Para tal fin adems se conform la Junta Directiva del
Comit de Gestin y Desarrollo de las obras de
veredas (Pro Pavimentacin de la Urbanizacin Los
Jardines de San Carlos Segunda Etapa); para realizar
las gestiones necesarias para su construccin y
cumplir el compromiso de Co- Financiamiento en un
30% del total del presupuesto para la ejecucin de
obra (Anexo N 01).
Cuadro N 22: Matriz Sntesis de Involucrados y

de Beneficiarios
Grupos
Involucra
dos
Problemas
Percibidos
Intereses/Conflict
os
Municipali
dad
Inadecuadas vas
distrital de
locales del Jr.
El Tambo
Miguel Grau
Cuadras 18, 19 y
20 de la
Urbanizacin San
Isidro.
Zona residencial
con inadecuadas
vas locales de
acceso.
46
Promover una
adecuada
prestacin de los
servicios pblicos
locales as como
el desarrollo
integral,
sostenible y
armnico de su
circunscripcin,
promoviendo el
desarrollo
cuantitativo y
cualitativo.
Posible conflicto
con los
Estrategias
Desarrollar
prioritariamente
los proyectos del
sistema vial
principal para los
sectores.
Promover el
crecimiento
urbano ordenado.
Participaci
n y
Compromis
os
Compromi
so de
gestionar
el
financiami
ento y
ejecucin
del
proyecto a
travs de
programas
del
Ministerio
de
vivienda,
Presupuest
HUANCAYO - JUNIN
propietarios de
construcciones
afectadas por
alineamiento.
Posible conflicto
con las
instalaciones de
alumbrado
pblico.
Pobladore
s del Jr.
Miguel
Grau
Cuadras
18, 19 y
20 de la
Urbanizaci
n
San
Isidro
Transporti
stas.
o
participati
vo, etc.
Molestias debido al
polvo que levantan
los vehculos que
transitan por la
Contar con una
zona durante el
adecuada va
da.
para el trnsito
Dificultad para el
peatonal y
desplazamiento por
vehicular.
la zona en
Posible conflicto
temporada de
con la
lluvia por barro,
Municipalidad
charcos, aniegos.
respecto a la
Poblacin afectada
poca
por enfermedades
predisposicin de
respiratorias y
algunos vecinos
alrgicas producto
para participar en
de la carencia
la ejecucin de la
tratamiento de la
obra.
va.
Inadecuado
desarrollo de esta
zona residencial.
Promover la
organizacin de
los vecinos y
fortalecer sus
capacidades para
la adecuada
gestin de sus
proyectos.
Promover la
aceptacin con
sensibilizacin e
informacin
oportuna a los
dueos de los
predios afectados
por el
alineamiento.
Brindar
informacin
oportuna a los
vecinos sobre los
plazos de
duracin del
proyecto y
garantizar su
cumplimiento.
Los
pobladores
muestran
inters en
la
realizacin
del
proyecto;
por lo cual
se
comprome
ten en
aportar
con el 35%
del monto
de
inversin.
Mejora de la va,
para evitar el
acelerado
deterioro de sus
vehculos.
Contar con una
va en buen
estado y que le
permita una
circulacin
rpida.
Posible conflicto
con la
Municipalidad por
molestias por el
cierre del trnsito
durante el
periodo de
ejecucin del
proyecto.
Brindar una va
en buenas
condiciones para
el rpido
desplazamiento
de los
transportistas
pblicos y
privados.
Garantizar el
cumplimiento de
los plazos de
ejecucin del
proyecto a fin de
evitar molestias a
los transportistas.
Ninguno.
Transito restringido
y desplazamiento
lento por la va, en
mal estado de
conservacin con
presencia de
baches, carriles no
definidos.
47
HUANCAYO - JUNIN
a) Aspectos
socioeconmicos y culturales de los
beneficiarios directos
Dentro de los aspectos socioeconmicos se realiz en
base
a la encuesta tomada en campo hacia los
beneficiarios del proyecto, quienes son los vecinos del Jr.

Miguel Grau Cuadras 18, 19 y 20.
Para el presente proyecto la poblacin directamente
afectada por el problema segn encuesta realizada es
de
200
promedio)
familias
(5
equivalente
integrantes
a
por
familia
200 habitantes.
en
Se ha
realizado una encuesta a 20 familias del Jr. Miguel Grau

Cuadras 18, 19 y 20 de la urbanizacin San Isidro
obtenindose los siguientes resultados:
Grfico N 12: Grupo de Edades
Fuente: Elaboracin propia
En el Grafico se muestra que el 15 % del total de

pobladores encuestados son de 57 aos siendo esta la
edad promedio de los pobladores del Jr. Grau de las
cuadras 18, 19 y 20 mientras que el 10% son de 73 aos
Grfico N 13: Genero
48
HUANCAYO - JUNIN
En el siguiente Grafico, se muestra el gnero de los

pobladores
encuestados,
del
total
el
65
son
masculinos haciendo un total de 13 pobladores, y el 35

% son del gnero femenino haciendo un total de 7
mujeres encuestadas.
Grfico N 14: Nivel de Instruccin
En el grfico, se muestra el nivel de instruccin de los

pobladores del sector urbanizacin de san isidro, el 55%
del
total
tiene
estudios
superiores
universitarios,
mientras el 20% tiene estudios secundarios, el 15%

tiene estudios primarios y el 10% tiene estudios superior
tcnico.
Grfico N 15: Ingreso que Persibe
49
HUANCAYO - JUNIN
En el Grafico 15 se muestra el ingreso que percibe el

poblador, del total el 30% de poblador su ingreso es
2000 mil soles mensuales, mientras el 5% percibe un
ingreso de 360 soles mensuales. Esto hace notar que
los pobladores en la urbanizacin san isidro ms del
50% tienen un ingreso menor a 2000 soles mensuales.
Grfico N 16: Actividad que se Dedica
En el grafico16, se muestra la actividad a que se dedica

los pobladores, se observa que el 65 % de los
pobladores se dedican a otras actividad y/o otras
profesiones como ingenieros, economistas, enfermeras,
50
HUANCAYO - JUNIN
algunos dedicados a la agricultura, etc., mientras el 25%

se dedican al comercio, y el 10% son docentes.
Grfico N 17: Tipo de Vivienda
En el grafico 17, se observa el tipo de vivienda que tiene

los pobladores, entre las alternativas que se brindaron
fueron alquiladas o propias, y el 100% de viviendas son
propias.
Grfico N 18: Material de la vivienda
En el grafico 18, muestra el tipo de material de la

vivienda de los pobladores, el 100% es de material
noble.
Grfico N 19: Servicios Bsicos
51
HUANCAYO - JUNIN
En el grfico 19, se observa los servicios bsicos con los

que cuenta los pobladores de la urbanizacin san isidro,
de los cuales el 100% cuenta con el servicio de agua,
electrificacin, desage, y alumbrado pblico.
Grfico N 20: N de Habitantes en su Hogar
En el grfico, se observa el nmero de habitantes de

cada hogar, el 30% de los pobladores tienen a 5
miembros en su hogar, el 25% con 4 miembros, el 20%
con 3 miembros, el 15% con 6 miembros en su hogar, y
el 5 % con 2 y 8 habitantes en su hogar.
Grfico N 21: Lugar por donde Circula
52
HUANCAYO - JUNIN
En el grfico, se observa el tipo de camino por donde los

pobladores transitan, del total de los pobladores el 100%
de ellos transitan por caminos de tierra.
Grfico N 22: estado en la que se encuentra su Jr.
Av. Otros
En el grfico 22, se observa el estado de la malla vial de

la avenida, jirn y/o pasaje por donde el poblador vive y
transita se encuentra en estado malo. El 100% de los
pobladores se encuentran descontentos por ello.
Grfico N 23: El Trnsito en su Av. Jr.
53
HUANCAYO - JUNIN
En el Grafico 23, se muestra si el trnsito en la avenida,

jirn y pasaje por donde transita los pobladores se
mantiene.
Grfico N 24: Flujo Vehicular
En el grafico 24, se observa que el 100% de los

pobladores respondieron que el flujo de vehculos en el
sector donde viven es poco.
Grfico N 25: Frecuencia de Vehculos
54
HUANCAYO - JUNIN
En el grafico 25, se muestra el tipo de vehculo que pasa

con ms frecuencia por
55%
de
la urbanizacin san isidro, el
los pobladores son automviles,
el 35%
camiones y el 10% moto-taxi.

Grfico N 26: Accidentes Vehiculares
En el Grafico 26, se observa que a veces suceden

accidentes vehiculares con un 95% y siempre con un
5%.
Grfico N 27: Consecuencias de los accidentes
55
HUANCAYO - JUNIN
En el grafico 27, se muestra el tipo de consecuencias

que ocasionan los accidentes vehiculares, de los cuales
el 100% de estos accidentes son leves.
Grfico N 28: Sealizacin
En el Grafico 28, se muestra que el 100% de los

pobladores respondieron que la red vial si carece de
sealizacin, y esto puede ser una de las causas de los
accidentes vehiculares.
Grfico N 29: Reparaciones en la Via
56
HUANCAYO - JUNIN
En el Grafico 29, se observa que las reparaciones que se

han hecho en la va es en un 65% nada , un 25% se
hicieron veredas y un 10% otros.
Grfico N 30: Necesidad de Asfaltado
En el grafico 30 se observa que un asfaltado en la Av, Jr,

Psje es de mucha urgencia en la urbanizacin san isidro
ya que el 100% de los pobladores as lo manifiesta.
Grfico N 31: Incomodidad
57
HUANCAYO - JUNIN
En el grafico 31, se muestra el tipo de incomodidad que

sufren los pobladores de la urbanizacin san isidro por
falta de pavimentacin, el 100% de los pobladores
sufren todas entre ellas estn el levantamiento de
polvo, acumulacin de charcos, entre otros.
Grfico N 32: Disposicin a Colaboracin
En el Grafico 32,
se muestra
que el 100% de los
pobladores si est dispuesto a colaborar con el

proyecto de pavimentacin en la urbanizacin san isidro.
Grfico N 33: Con que Colaborara?
58
HUANCAYO - JUNIN
En el grafico 33, se muestra que el 100% de los

pobladores
de
la
urbanizacin
san
isidro,
estn
dispuestos a colaborar con combustible para el proyecto

de pavimentacin de la misma urbanizacin.
3.2 Definicin del Problema, causas y Efectos
3.2.1 Definicin del Problema Central
Del anlisis de la situacin actual del mbito de intervencin,
donde se describe y explica en gran medida la condicin y
estado actual real, ha permitido identificar que el problema
central es el siguiente:
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD

VEHICULAR Y PEATONAL EN EL JR. MIGUEL GRAU
CUADRAS 28, 19 Y 20 DE LA URBANIZACIN SAN
ISIDRO DISTRITO DE EL TAMBO
3.2.2 Causas y Efectos

a) Causas
Las causas directas que genera el problema central son
las que se definen a continuacin:
Causas directas
Inadecuada Infraestructura vial.

Causas Indirectas
59
HUANCAYO - JUNIN
Inadecuada
vehicular.
b) Efectos
A continuacin
calzada
se
para
detallara
los
la
transitabilidad
efectos
directos,
indirectos y el efecto fina, los mismos que estarn

sustentados en el diagnstico de la situacin actual del
presente estudio de pre-inversin a nivel perfil.
Efectos directos
Alta tasa de contaminacin del aire por emisin

de partculas suspendida, al pasar los vehculos.
rea residencial sin confort habitacional
Molestias en el trnsito peatonal

Efectos Indirectos
Deterioro de la salud de las personas
Devaluacin econmica de los predios
Demora de la accesibilidad a las calles

principales,
paraderos
mayor
costo
de
transporte.
Efectos Finales
Disminucin de la condicin de vida de la

poblacin del Jr. Miguel Grau de la Urbanizacin
San Isidro.
Diagrama N 1: rbol de Causa y efecto
60
HUANCAYO - JUNIN
3.2.3 Medios y Fines

a) Medios
Medios de Primer Nivel
Adecuada infraestructura vial.

Medios Fundamentales
Adecuada
calzada
para
la
transitabilidad
vehicular.
b) Anlisis de fines
A continuacin se detallan los efectos positivos que se
generan con la intervencin del proyecto.
Fines directos:
Disminucin de contaminacin del
aire
por
emisin de partculas suspendidas.
rea residencial con confort habitacional.
Comodidad en el trnsito peatonal

Fines Directos
Mejora de la salud de las personas.
Mayor Valuacin Econmica de los predios.
Accesibilidad rpida a las calles principales y
paraderos.
Fin ltimo
61
HUANCAYO - JUNIN
Mejora de la Condicin de vida de la poblacin del

Jr. Miguel Grau de la Urbanizacin San Isidro.
Diagrama N 2: rbol de Medios y Fines
3.3 Planteamiento del proyecto

Considerando los medios fundamentales del rbol de medios y
fines, se plantearan las acciones y las alternativas de solucin,
necesarias para poder alcanzar el objetivo planteado.
A. Anlisis
de
la
Interrelacin
de
los
Medios
Fundamentales
Con base al diagnstico realizado, la conclusin es que
todos los medios fundamentales identificados pueden ser
clasificados como imprescindibles y son:
Medio Fundamental 01: Adecuada calzada para la

transitabilidad vehicular y peatonal.
B. Identificacin de las Acciones
Un factor clave a considerar dentro de la propuesta de las
acciones es la viabilidad de las mismas, una accin puede
ser considerada viable (pertinente) si cumple:
62
HUANCAYO - JUNIN
Si tiene la capacidad fsica y tcnica para ser llevado
a cabo.
Muestra relacin con el Objetivo Central.
Est de acuerdo a los lineamientos de la Unidad
Ejecutora y lineamientos de poltica institucional del
estado.
A continuacin se presenta las acciones para cada uno de
los medios fundamentales:
Grafico N 34: Medios Fundamentales
Ela
Medio Fundamental 01
Adecuada calzada para la transitabilidad vehicular y peatonal.
Accin 1.1
Mejoramiento de la va a nivel de pavimento rgido.
boracin: Equipo Tcnico
Relacin entre Acciones:

Las acciones es complementarias.
C. Planteamiento de las Alternativas de Solucin
De acuerdo al anlisis de interrelacin entre las acciones
ya analizadas, se tiene las siguientes alternativas de
solucin al problema central, a continuacin podemos
reducirlos en los siguientes:
nica Alternativa:
La nica alternativa consta de las siguientes acciones:
Mejoramiento de la calzada vehicular con pavimento rgido,
construccin de cunetas, badenes, implementacin de
sealizacin horizontal.
63
HUANCAYO - JUNIN
IV.
FORMULACIN
4. FORMULACIN
4.1 Definicin del Horizonte de Evaluacin del Proyecto.
4.1.1 Horizonte de Evaluacin
El horizonte del proyecto es de 10 aos, en razn de la
regularidad en la poltica de mantenimiento de vas siendo la
mayora de este tipo de proyectos evaluados sobre la base
de este horizonte por que se piensa que es el periodo en el
cual la va no presentar daos estructurales o irremediables
dado un mantenimiento adecuado y/o continuo. En este
64
HUANCAYO - JUNIN
periodo se prev la operatividad y mantenimiento del

proyecto en condiciones ptimas de servicio a la comunidad
para
la
obtencin
sucesiva
de
beneficios
sociales
econmicos propuestos. El periodo propuesto de 10 aos

est en concordancia con el periodo mximo propuesto por
la DGPI.
4.1.2 Fase de pre Inversin y su Duracin:
Comprende la elaboracin de proyecto con el estudio a
nivel del perfil, esta fase tendr un tiempo estimado de
un
trimestre,
desde
el
inicio
de
identificacin
del
proyecto hasta el levantamiento de observaciones.

4.1.3 Fase de Inversin y su Duracin
Esta
fase
contempla
el
desarrollo
de
los
estudios
definitivos o expedientes tcnicos y de ejecucin del

proyecto, el proceso para la contratacin para la ejecucin
de obra, los convenios de alineamiento de los predios, la
etapa de construccin y ejecucin de obras y la etapa de
recepcin y levantamiento de observaciones, concluyendo
con la pre liquidacin y liquidacin de la obra.
4.1.4 Fase de pos Inversin
Consolidacin de la operacin y mantenimiento.
Cuadro N 23 Fases y Etapas del Proyecto
DESCRIPCIN
PRE-INVERSIN Elaboracin del perfil
INVERSIN
Mejoramiento y Construccin
POST INVERSIN
Consolidacin de la operacin y
Mantenimiento
Elaboracin: propia.
ALTERNATIV
AI
ALTERNATIVA II
1 meses
1 meses
5
meses
5 meses
10 aos
10 aos
4.1.5 El Horizonte de Evaluacin

El horizonte de evaluacin del proyecto es de 10 aos, para
ello se ha considerado los componentes ms importantes
en materia de inversin, costos que van a permitir poner en
funcionamiento el proyecto, los costos de operacin y
65
HUANCAYO - JUNIN
mantenimiento de la infraestructura para garantizar su

funcionamiento durante su vida til.
Cuadro N 24: Ciclo de Proyecto y su Horizonte
Alternativas I y II
AO
1
AO 0
MES
1
ME
S2
MES 3
MES
4
PREINVERSI
ON
Formulacin Expedient
de Perfil
e Tcnico
MES
5
MES
6
MES
7
AO
2
AO
AO
10
MES
8
POST INVERSION
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
INVERSION
Construccin y Equipamiento
Entrega de los servicios a los

beneficiarios
4.2 Determinacin de la Brecha Oferta Demanda

4.2.1 Anlisis de la Demanda
Sobre la base de la informacin consignada
en
el
diagnstico, se establece que en el Jr. Grau Cuadras 18, 19

y 20, presenta baches, inadecuada delimitacin para el
trnsito
vehicular
del
peatonal,
veredas
provisionales
deterioradas y construidas sin consideracin del RNE

(Reglamento Nacional de Edificaciones), adems no cuenta
con una adecuada sealizacin que garantice una oferta
vial el cual no exponga a peligros la integridad de la
poblacin; el Jr. Grau, Cuadras 18, 19 y 20, de las cuadras
tendrn un flujo vehicular en promedio de 28 vehculos por
da, segn el estudio de trfico realizado.
Una vez establecida las condiciones actuales, la demanda
se realiza en funcin a las necesidades de la poblacin
beneficiaria del proyecto a intervenir y en cumplimiento del
objetivo
del
proyecto
(Adecuadas
condiciones
de
transitabilidad vehicular y peatonal en el Jr. Grau,

Cuadras 18, 19 y 20 del distrito de El Tambo
Huancayo Junn); para lo cual las variables de anlisis
son:
la
poblacin
del
rea
de
influencia
(poblacin
beneficiaria) del proyecto que se estima en 90 habitantes

segn el horizonte del proyecto y el ndice medio diario
vehicular.
i) Respecto a la poblacin
66
HUANCAYO - JUNIN
Para el caso de la variable de anlisis que es la

poblacin, se analizara la poblacin de referencia, la
demandante potencial y la demandante efectiva.
La proyeccin de la demanda en la situacin con
proyecto se ha estimado considerando la formula y
variables siguientes:
1+r n
Pt =P 0
Dnde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.
Po = Poblacin en el ao base (conocida)
R = Tasa de crecimiento (1.93% anual)
n = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y
el ao n.
En tal sentido la poblacin de referencia son los
habitantes del distrito de El Tambo, la poblacin
demandante efectiva es el sector Na y la poblacin
demandante efectiva es la poblacin directamente
beneficiada con el proyecto es decir los vecinos del Jr.
Grau, Jr. Faustino Quispe Jr. Los Manzanos, el lugar
donde se identific el problema, segn los datos
obtenidos presentan una tasa de crecimiento positiva.
Cuadro N 25: Tasa de crecimiento de la Poblacin
CENSOS
INEI - Censos Nacionales
1993
INEI - Censos Nacionales
2007
Tasa de crecimiento
poblacional
POBLACI
ON
112284
146847
1.935%
Fuente: INEI CPV 2007
a) Poblacin de Referencia
La poblacin de referencia est representada por el
distrito de El Tambo para esto se considera los datos
brindados por el Censo Nacional de Poblacin y Vivienda
del 2007 (CPV 2007) y en base a la tasa de crecimiento
de 1.935% se hace su proyeccin respectiva.
Cuadro N 26: Proyeccin de la poblacin de
referencia
67
HUANCAYO - JUNIN
Perio
do
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Ao
201
6
201
7
201
8
201
9
202
0
202
1
202
2
202
3
202
4
202
5
202
6
Poblacin
Objetiva
Proyectada
Tasa de
Crecimien
to
174497
177874
181317
184826
188403
192049
1.935%
195766
199555
203417
207354
211367
Fuente: INEI-CPV 2007

Elaboracin: Propia
b) Poblacin Demandante Potencial

La poblacin demandante potencial viene a ser la
poblacin con necesidades de pavimentacin de sus
pistas y veredas bajo esta premisa en base al Plan de
Desarrollo Urbano Huancayo 2006 2011 en donde se
hace una sectorizacin del distrito de El Tambo, el Jr.
Grau Cuadras 18, 19 y 20, se ubica dentro del sector Na
por
tanto
este
sector
viene
ser
la
poblacin
demandante potencial del proyecto y en base a la tasa

de crecimiento del 1.935% se hace su proyeccin
respectiva.
Cuadro N 27: Poblacin demandante potencial
DISTRI
TO
El
Tambo
Sector
Na
Fuente: PDUR 2006 -2011

Elaboracin: Propia
68
201
1
3140
9
HUANCAYO - JUNIN
Cuadro N 28: Proyeccin de la poblacin

demandante potencial
Poblacin
Demandante
potencial
Period
Ao
o
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
201
1
201
2
201
3
201
4
201
5
201
6
201
7
201
8
201
9
202
0
202
1
202
2
202
3
202
4
202
5
202
6
Tasa de
Crecimien
to
31409
32017
32636
33268
33912
34568
35237
35918
1.935%
36613
37322
38044
38780
39531
40296
41075
41870
Fuente: PDUR 2006 -2011

Elaboracin: Propia
c) Poblacin demandante Efectiva

Es
la
poblacin,
directamente
por
la
el
cual
est
problema
siendo
afectada
identificado,
lo
representan todas las familias las cuales estn ubicadas

en el Jirn Grau, cuadras 18, 19 y 20 de la urbanizacin
san Isidro del distrito de El Tambo, los cuales estn
siendo afectados por el inadecuado estado de las vas,
donde se producen charcos de agua, emisin de polvo,
69
HUANCAYO - JUNIN
molestias al transita, tanto para los vehculos como para

los peatones de la zona.
La poblacin objetiva ser calculada segn el conteo de
viviendas realizada mediante el trabajo de campo, en el
Jirn Grau, especficamente
las cuadras 18, 19 y 20,
multiplicada por el nmero promedio de habitantes por

cada vivienda, todos estos sern los demandantes
efectivos del mejoramiento vial del Jirn Grau.
Mediante el trabajo de campo realizado, se obtuvo la
informacin del nmero promedio de habitantes por
familia la cual es de 5 habitantes en promedio por
vivienda.
Cuadro N29: Poblacin con demanda efectiva
Nmero
de
CALLES A INTERVENIR
vivienda
s
Jr. Grau Cuadras 18, 19 y
20 de la Urbanizacin
40
san Isidro
Promedio
de
habitante
s
Nmero
total de
habitantes
200
TOTAL
200
Fuente: Encuestas realizadas
Dentro de la va a intervenir, se realiz el conteo de

viviendas, existiendo 40 viviendas, las cuales sern los
beneficiarios directos con la ejecucin dl proyecto,
adems que segn el trabajo de campo existe en
promedio 5 habitantes por vivienda, por lo cual la
poblacin demandante efectiva lo representan 200
habitantes de la zona, para el ao 2016, por lo cual
dentro del proyecto tambin se incluyen partidas de
reconexiones domiciliaras.
Cuadro N 30: Proyeccin de la poblacin
demandante efectiva
Period
Ao
o
0
201
70
Poblacin
Demandante
Efectiva
200
Tasa de
Crecimie
nto
1.935%
HUANCAYO - JUNIN
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
6
201
7
201
8
201
9
202
0
202
1
202
2
202
3
202
4
202
5
202
6
204
208
212
216
220
224
229
233
238
242
Fuente: Elaboracin Equipo Tcnico
i) Estudio de trafico
Determinacin del trnsito actual
Para la determinacin del trfico vehicular en el Jr.
Grau cuadras 18, 19 y 20 se realiz en funcin al
formato de clasificacin vehicular y estudio de trfico
dado por el MTC, durante 7 das y considerando 12
horas al da, los resultados se muestran en el siguiente
cuadro y grfico. En base a estos datos el IMD
(vehculos por da) es igual a 28.
Cuadro N 31: Vehculos Diarios
Tipo de
Vehculo
Auto
Station Wagon
Camioneta Pick
Up
Camioneta
Combi
Camin 2E
Camin 3E
TOTAL
Lune Marte Mircol

s
s
es
7
9
8
7
8
7
Juev
es
8
8
Viern
es
8
9
Sbad Doming TOTA

o
o
L
8
10
58
8
9
56
27
36
2
0
24
3
0
29
2
1
27
2
2
28
0
0
27
3
2
29
2
2
34
14
7
198
Fuente: Resultado Aplicativo MTC

71
HUANCAYO - JUNIN
Grafico N 35: N de vehculos por da
Total de Vehiculos Diarios
24
Lunes
29 Mircoles
27
28
Martes
Jueves
27 Sbado
29 Domingo
34
Viernes

ndice Medio Diario de Vehculos

IMD =IMDS * FC
n
IMD S=
i=0
Vi
7
La determinacin de la estacionalidad del trfico debe

ser analizado con atencin para definir la poca en la
cual se estn realizando los aforos y encuestas y poder
expandir o proyectar los trficos y expresarlos en
trminos de un trfico promedio diario anual (IMD), de
tal forma que se eliminen los picos alto y bajos que
podran
presentarse
al
momento
de
tomar
la
informacin.
Cuadro N 32: Factor de correccin estacional
F.C.E Vehculos
Ligeros :
F.C.E Vehculos
Pesados:
1.023853
1.038144
Fuente: Informacin de peaje PROVIAS Nacional - MTC 2010
Cuadro N: 1 Clculo de IMD

Tipo de
Vehculo
Auto
Lune Marte Mircole

s
s
s
7
Jueve
s
Viern
es
Sba
do
Domin
go
Total
Seman
as
IMDs
FC
IMDa
10
58
0.979907
85
72
HUANCAYO - JUNIN
Station
Wagon
Camioneta
Pick Up
Camioneta
Combi
56
27
36
Camion 2E
14
Camion 3E
24
29
27
28
27
29
34
198
28
TOTAL
0.979907
85
0.979907
85
0.979907
85
0.979907
85
0.979907
85

Aplicando la siguiente formula segn los das de

conteos
de
transito
efectuado
en
cada
tramo
calculamos la demanda actual.

Dnde:
IMD S=
Vi
7( conteode 7 dias)
IMDa =IMD sFC

IMDs = ndice medio diario semanal de la muestra
vehicular tomada
IMDa = ndice Medio diario anual
Vi = Volumen vehicular diario de cada uno de los 7 das
de conteo
FC = Factor de correccin estacional.
Determinacin del trfico Anual
Para calcular el trfico anual por tipo de vehculo, es
necesario multiplicar el trfico diario de un da
laborable por los das equivalentes al ao.
El nmero de das equivalentes, refleja el trfico
ajustado ao de los das tiles, los das sbados,
domingos y feriados, considerando estos ltimos en
relacin a su ponderacin respecto de un da til;
73
8
4
5
2
1
28
HUANCAYO - JUNIN
dichos factores de ponderacin han sido calculados en

base a los conteos efectuados.
El clculo de los das equivalentes al ao se muestra a
continuacin:
Cuadro N 33: Calculo de los Das Equivalentes
Tipo de da
Das
laborales
Sbados
Domingos
Feriados*
TOTAL
Das
normales
Facto
r*
Das
equivalentes
243
243
52
52
18
365
0.89
0.67
0.6
46
35
11
335
Fuente: Gua Urbana Transporte
En el cuadro siguiente se hace el conteo de trfico

anual segn los das equivalentes.
Trafico Anual = Trfico diario de un da laborable X das
equivalentes.
Cuadro N 34: Conteo del Trfico Anual

En los siguientes grficos se observa la distribucin en

porcentajes por tipo de vehculos del trfico anual o
IMD a que a su vez representa la demanda actual del
proyecto.
ii) Proyeccin de la demanda
Para la proyeccin de la demanda se utilizara el
mtodo ms sencillo para determinar la proyeccin del
flujo en un arco, que consiste en estimar un modelo de
74
HUANCAYO - JUNIN
series de tiempo basndose en informacin histrica

del IMDA observado en dicho tramo de va del Jr. Grau
Cuadras 18, 19 y 20 Urbanizacin San Isidro .
Se utilizara la siguiente ecuacin para proyectar la
demanda durante el horizonte de tiempo de 10 aos.
t
t0
qi =q i ( 1+r )
( t t 0)
Dnde:
qit :
Flujo del tipo de vehculo i en el ao t
(variable dependiente)
qi :
Flujo del tipo de vehculo i en el ao t0
(constante asociada al modelo)
r:
Tasa anual de crecimiento del vehculo i
En los siguientes cuadros aplicando la ecuacin

anterior se realiza la proyeccin de la demanda del
trfico normal anual tanto para la situacin sin
proyecto as como para la situacin con proyecto. En la
situacin sin proyecto dado a que la va motivo del
proyecto no sufre variacin alguna se asume una tasa
de crecimiento nula es por eso que los valores se
mantienen constantes durante todo el horizonte del
proyecto.
Cuadro N 35: Proyeccin de la Demanda
Vehicular sin Proyecto

continuacin
demanda
se
vehicular
muestra
con
la
proyeccin
proyecto
en
la
de
la
cual
se
considera la tasa de crecimiento de El Tambo de

1.935% para todo el horizonte del proyecto, estos
75
HUANCAYO - JUNIN
resultados nos dan a entender el trfico que se

generara una vez concluido el proyecto.
Cuadro N 36: Proyeccin de la Demanda
Vehicular con Proyecto

4.2.2 Anlisis de Oferta

a) Oferta sin proyecto
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est
dada por la va del Jr. Grau Cuadras 18,19 y 20 de la
Urbanizacin San Isidro, los mismos que brindan una
inadecuada condicin para la transitabilidad de flujo
vehicular, y peatonal; debido a que tienen una superficie
de rodadura con ripio ya deteriorado, con secciones
longitudinales y transversales regulares, y sin cunetas ni
veredas peatonales en los tramos finales.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de
las vas, se resumen en el cuadro siguiente:
Cuadro N 37: Oferta sin Proyecto del Jr. Grau Cuadras
18, 19 y 20
Va
Unidad
Jr. Grau
Estado
Longitud de la va
259.07
Ancho de la va
14
Ancho de la calzada
7.4
En malas condiciones
Con alineamiento regular de
viviendas
Segn el certificado de seccin
vial es lo que debe tener.
Con estado de conservacin
malo
No existe pues no hay
pavimento
A nivel de todo el tramo: Jr.
Grau cuadras 18,19 y 20.
Tierra
Topografa
0
Plana
Carriles
Unid.
76
No cuenta
HUANCAYO - JUNIN
Km/h
20
pavimento
m3
m2
No existe pues no hay

pavimento
No existe pues no hay cuneta
m3
m2
1.2
m3

Segn el certificado de seccin
vial es lo que debe tener. Muy
pocas viviendas poseen
veredas segn el diagnstico.
No cuenta pues no hay
proyecto
m2
No cuenta
m2
No cuenta
m2
No cuenta
Unid.
No cuenta
Velocidad directriz
Ancho de cuneta
cuneta
Acabado en cuneta
Ancho de vereda
veredas
pintura lineal en el eje de la via
Sealizacion horizontal con
pintura de simbolos - flechas
Sealizacion Vertical preventiva
tipo 1
No cuenta con pavimento

Por tener superficie de tierra la
velocidad es menor
No existe, no hay pavimento
b) Oferta con proyecto

La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en
servicio de la siguiente va asfaltada, con veredas
peatonales y cunetas: el Jr. Grau cuadras 18,19 y 20. La
puesta en servicio de dicha va permitir la circulacin
vehicular
peatonal
en
condiciones
adecuadas
permitiendo mejorar la accesibilidad. Las caractersticas

tcnicas y geomtricas se detallan en el siguiente
cuadro:
Cuadro N 38: Oferta con Proyecto del Jr. Grau Cuadras
18, 19 y 20
Unid
ad
Va
Jr. Grau
Estado
Longitud de la va
Ancho de la va
Ancho de la calzada

77
Luego del proyecto estar en

buenas condiciones
Con eficiente alineamiento de
14
viviendas
Al ejecutarse el proyecto debe
7.2
tenerse esa cantidad
Pavimen Con estado de conservacin
259.07
HUANCAYO - JUNIN
to
Topografa
100
Plana
Carriles
Unid.
Velocidad directriz
pavimento
Acabado en losas en pavimento
rgido
Ancho de cuneta
cuneta
Acabado en cuneta
Ancho de vereda
veredas
pintura lineal en el eje de la via
Sealizacion horizontal con
pintura de simbolos - flechas
Sealizacion Vertical preventiva
tipo 1
2
E=0,20
cm
bueno
Existe pues hay pavimento
Mejorar despus del proyecto
Si cuenta
Si cuenta con pavimento
Km/h
30
Por tener superficie de

pavimento la velocidad ser
mayor
m3
566.63
2,833.1
6
0,4
m3
26.23
Existe pues hay cuneta
m2
108.37
1.2
Existe pues hay vereda
m3
62.96
ml
26.1
Si cuenta
m2
7.24
Si cuenta
m2
Si cuenta
Unid.
Si cuenta
m2

Si cuenta pues hay veredas
4.2.3 Determinacin de la Brecha
La comparacin de la oferta actual y la demanda

proyectada nos muestra que en el jr. Miguel Grau cuadras
18, 19 y 20, existe un dficit de pavimentacin de calles y
veredas, es por esa razn que por el lado de la oferta se
plantea una oferta de cero debido a que no existe la
pavimentacin de pistas y veredas, mientras que por el
lado de la demanda se tiene la poblacin beneficiaria
proyectada para los siguientes diez aos es por eso que
se tiene el dficit en el resultado del balance.
Cuadro N 39: Balance Oferta Demanda de
Beneficiarios
Localidad
Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao Ao
78
HUANCAYO - JUNIN
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
201 201 201 201 202 202 202 202 202 202 202
6
7
8
9
0
1
2
3
4
5
6
(ao/hab.)
Oferta de
Beneficiarios
Demanda de
Beneficiarios
200
204
208
212
216
220
224
229
233
238
242
200 204 208 212 216 220 224 229 233 238 242
Balance O - D
Cuadro N 40: Justificacin del Balance de Oferta y

Demanda de Beneficiarios
OFERTA
DEMANDA
DEFICIT
Pavimentacin de
pistas y veredas
( - ) Pavimentacin de
pistas y veredas
Teniendo en cuenta la oferta sin proyecto y con proyecto se

plantea el dficit o brecha para el proyecto se observa:
Cuadro N 41: Brecha de la Oferta Sin y Con Proyecto
del Jr. Miguel Grau Cuadras 18, 19 y 20
Va
Longitud de la va
Ancho de la va
Ancho de la calzada
Topografa
Carriles
Velocidad directriz
pavimento
Ancho de cuneta
cuneta
Acabado en cuneta
Ancho de vereda
veredas
pintura lineal en el eje de la va
pintura de smbolos - flechas
79
Unid
ad
Sin
Proyecto
Con
Proyecto
Dficit o
brecha
m
m
m
Unid.
m
Km/h
259.07
14
7.4
Tierra
0
Plana
0
0
20
259.07
14
7.2
Pavimento
100
Plana
2
E= 0.2cm
30
0
0
0.2
Pavimento
100
Plano
2
E=0.2 cm
10
m3
566.63
566.63
m2
m
0
0
2,833.16
0.4
2833.16
0.4
m3
26.23
26.23
m2
m
0
1.2
108.37
1.2
108.37
0
m3
62.96
62.96
m2
26.1
26.1
m2
7.24
7.24
HUANCAYO - JUNIN
Sealizacin Vertical preventiva

tipo 1
m2
Unid.
4.3 Anlisis tcnico de las Alternativas

4.3.1 Aspectos tcnicos
Las alternativa propuesta estn planteadas en el Jr. Grau,
con una longitud de 259.07 metros lineales; un ancho de
calzada de 7.20; para realizar la Infraestructura propuesta
se planea hacer una pavimentacin planteada en forma de
lomo de pescado ubicando en ambos lados cunetas que
servirn para el drenaje de las aguas pluviales.
Cabe resaltar que el proyecto solo tiene una alternativa la
cual es de pavimento rgido bsicamente esto se debe a
que esta tiene mayor durabilidad, es ms resistente y esto
disminuir
los
costos
de
operacin
mantenimiento
adems no se cuenta con una planta asfaltadora para

pavimentos flexibles y tambin a solicitud de los vecinos es
por lo cual se plante a una sola alternativa.
El planteamiento se ha realizado respetando las actuales
edificaciones existentes.
nica Alternativa
Pavimento
La calzada propuesta ser de pavimento concreto rgido
Fc=210 Kg/cm2.
Se realizara el corte del terreno para su
posterior
eliminacin;
conformacin
se
compactacin
realizara
de
la
la
sub
rasante, luego se ejecutara la base granular de

espesor de 0.20 m. para que posteriormente
se pueda realizar el encofrado de los paos
que formaran parte del pavimento, su espesor
ser de 0.20 m. Con una superficie de 259.07
m.
4.3.2 Metas de Productos
Respecto a la meta por productos en el siguiente cuadro se
muestra tanto por pistas y veredas, lo siguiente:
Cuadro N 42: Meta de Productos Para Pistas y
Veredas
80
HUANCAYO - JUNIN
Uni
N de
Larg Anch Alt Parcia
d.
veces
o
o
o
l
PISTAS: Jr. Miguel Grau Cuadras 18, 19 y 20
Pav.
259.0
3626.9
m2
1
14
Rgido
7
8
VEREDAS: Jr. Miguel Grau Cuadras 18, 19 y 20
Vereda
m3
2.4
2.4
4.3.3 Requerimientos de Recursos
Cuadro N 43: Precios y Cantidades de Recursos Requeridos por

Tipo
81
HUANCAYO - JUNIN
Fuente: Precios y cantidades de recursos requerido Parte Ingeniera
4.4 Costos a precios de mercado

4.4.1 Costo de Inversin
82
HUANCAYO - JUNIN
A continuacin se presentan los costos de inversin para

cada alternativa a precios de mercado.
Costos de inversin de la nica alternativa
Cuadro N 44: Costos de Inversin de la nica
Alternativa a Precios de Mercado
PRINCIPALES RUBROS
1. EXPEDIENTE TECNICO
UNIDAD
DE
MEDIDA
CANTIDA
D
UNIDAD
2. COSTO DIRECTO
Comp. 1. Adecuada calzada
para la Transitabilidad vehicular
y peatonal
Accin 1.1. Mejoramiento de la
calzada con Pavimento Rgido
Jirn Miguel Grau Cuadras 18,
19 y 20
Pavimento Rgido
3. SUPERVISION
4. GASTOS GENERALES
GLOBAL
GLOBAL
GLOBAL
GLOBAL
PRECIO
UNITARI
O
18679.8
5
373596.
93
COSTO
TOTAL A
PRECIOS
DE
MERCADO
18679.85
373596.93
298529.0
5
298529.05
298529.0
5
298529.05
298,529.0
5
18679.8
5
37359.6
9
298529.05
18679.85
37359.69
448316.32
COSTO TOTAL
4.4.2 Costo de Reposicin

El estudio no presenta costo de reposicin.
4.4.3 Costo de Operacin y Mantenimiento
A) La Situacin sin Proyecto
Los costos en la situacin sin proyecto corresponden a
los costos que se tienen que realizar para mantener
operativa la superficie de rodadura, pero esta no est
construida
considerando
los
parmetros
normas
tcnicos; por lo cual hace que el servicio brindado sea

deficiente y perjudica a la poblacin del Jr. Grau de las
Cuadras 18, 19 y 20, por tratarse de una superficie de
rodadura en afirmado, estn a cargo de la Municipalidad
Distrital de El Tambo.
83
HUANCAYO - JUNIN
Cuadro N45: Operacin y Mantenimiento sin

Proyecto
B) La Situacin con Proyecto

Corresponden a los gastos mnimos que la Municipalidad
Distrital de El Tambo asume bsicamente para la
limpieza, mantenimiento de la va, cunetas.
Los costos de Mantenimiento corresponden a una
combinacin de los costos de mantenimiento rutinario,
estimado
en
un
presupuesto
anual,
costos
de
mantenimiento peridico que se prev ejecutar, para

ambas alternativas.
Cuadro N46: Operacin y Mantenimiento con
Proyecto
84
HUANCAYO - JUNIN
C) Costos Incrementales
Los costos incrementales se muestran en los cuadros
siguientes y para el flujo descontado se ha trabajado con
una tasa de descuento del 9%. Se incluye tambin el
flujo de costos a precios sociales para lo cual se han
utilizado los factores de correccin sealados en el
Anexo SNIP 09 del Sistema Nacional de Inversin
Pblica.
CUADRO N47: Costos Incrementales la nica
Alternativa
Con Proyecto
Costo de
Mantenimie
Mantenimie Mantenimien
Total
Inversi
nto sin
nto
to Rutinario Mantenimien
n
Proyecto
Rutinario
y Peridico
to*
448316.3
2
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
6,942.05
6,942.05
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
5,637.45
5,637.45
7,030.37
6,942.05
85
6,942.05
HUANCAYO - JUNIN
V.
EVALUACIN
86
HUANCAYO - JUNIN
5. EVALUACIN
5.1. Evaluacin Social
Para el presente estudio de pre inversin, se ha previsto el
uso de la metodologa de evaluacin, COSTO EFECTIVIDAD
debido a que:
Los beneficios del proyecto tanto en la situacin actual como
en la situacin con proyecto, son principalmente de naturaleza
cualitativa, hablando en trminos monetarios, por lo que no
existen a precios privados y mucho menos sociales.
A diferencia de la evaluacin privada de un proyecto, en la cual
el objetivo es determinar la rentabilidad para el inversionista,
en la evaluacin social interesa calcular la rentabilidad de un
PIP para toda la sociedad en su conjunto. Esto se logra
comparando los beneficios y costos sociales, atribuibles al
proyecto.
5.1.1.Beneficios Sociales
a) Beneficio Sin Proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de
accesibilidad vehicular del rea del Proyecto, la poblacin
seguir percibiendo los mismos efectos negativos que
genera la situacin actual, que implica no tener calzadas
para la circulacin fluida con altos costos de transporte;
seguir caminando tramos por tierra, barros y charcos de
agua en temporadas de lluvia y seguir destinando
recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto no
existen beneficios en trminos cualitativos.
b) Beneficio con Proyecto
En la situacin actual, se tiene un Costo de Operacin
Vehicular alto, debido a las condiciones en que se
encuentra la va.
Luego de plantear las diferentes alternativas de solucin,
estos costos se reducen significativamente, denotndose
ahorros que son los beneficios por este concepto; los
clculos realizados a precios sociales, se adjuntan en los
anexos complementarios.
87
HUANCAYO - JUNIN
Cualitativamente tambin se puede mencionar otros

beneficios que sern percibidos por la poblacin cuando
se ejecute el proyecto:
Reduccin de polvo y lodo en las fachadas e interiores
de las viviendas, con el consiguiente ahorro en el
mantenimiento y limpieza de las mismas.

Aumento en la seguridad en el transporte
peatones,
ya
que
de
desaparecen hoyos, piedras,
tierra, lodos, etc.

Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la
zona.
Estimular una dinmica de los centros urbanos
como
partes
de
una reestructuracin de espacios,
que tienda a una utilizacin ms racional de las vas
existentes mediante el uso del transporte colectivo.

Reduccin de la incidencia de enfermedades
respiratorias
trasmisibles;
al
disminuir
drsticamente las partculas de polvo en suspensin

en la avenida.
Mejora de la imagen integral de la zona.
5.1.2.Costos sociales
Para fines de evaluacin, se requiere que los bienes,
servicios y recursos productivos se valoren a precios
sociales, es decir, al costo que tienen para la sociedad
como un todo y no al costo que percibe cada ente
particular (costo privado o de mercado).
Los factores que hacen diferir el precio social del precio
privado se conocen como distorsiones de mercado. Los
precios sociales no deben incluir impuestos ni aranceles,
ya
que
estos
corresponden
slo
nivel
de
transferencias; por lo que se utilizaran los factores de

Conversin sealados en el Anexo SNIP 10.
i) Costos de Inversin a Precios sociales
Cuadro N 48: Costos de Inversin la nica Alternativa
88
HUANCAYO - JUNIN
ii) Costos
de
Operacin
mantenimiento
Incrementales a Costos Sociales

Cuadro N 49: Costos de Mantenimiento
Incrementales a Precios Sociales
Costo de
Mantenimien
Ao
to sin
Proyecto
Con Proyecto
Inversi
n
Mantenimie
nto
Rutinario
Mantenimie
nto
Peridico
Total
Mantenimien
to*
354169.
89
0
1
5,272.78
4,228.09
4,228.09
5,272.78
4,228.09
4,228.09
5,272.78
4,228.09
4,228.09
5,272.78
4,228.09
4,228.09
5,272.78
5,272.78
4,228.09
4,228.09
5,272.78
4,228.09
4,228.09
5,272.78
4,228.09
4,228.09
5,272.78
5,206.54
5,206.54
10
5,272.78
5,206.54
5,206.54
5,206.54
5,206.54
5.1.3.Indicadores de Rentabilidad
i) Tasa social de descuento (TSD)
Refleja el costo social del capital invertido por el
Gobierno. La tasa social de descuento vigente es 9%.
ii) Valor Actual neto VAN
Una inversin es rentable solo si el valor actual de flujo
de beneficios es mayor que el flujo actualizado de los
89
HUANCAYO - JUNIN
costos, cuando ambos son actualizados usando una tasa

social de descuento pertinente (9%).
El VAN se define como el valor actualizado de los
beneficios menos el valor actualizado de los costos,
descontados a la tasa social de descuento convenida
(9%). Para obtener el valor actual neto se utiliza la
siguiente formula.
n
VAN =
t=0
Bt C t
( 1+r )t
B t=beneficiodel ao t del proyecto

Ct =costo del ao t del proyecto
t=ao correpondiente ala vida del proyecto , que varia entre 0 y n
0=ao inicial del proyecto , en el cualcomienza la inversin

r=tasa social de descuento
Criterios de decisin
VAN > 0 Se acepta el proyecto
VAN =0 Indiferente
VAN < 0 Se rechaza el proyecto

Tasa interna de retorno
Se define como aquella tasa de descuento que hace igual
a cero el valor actual de un flujo de beneficios netos, es
decir, los beneficios actualizados iguales a los costos
actualizados.
n
0=
t =0
Bt C t
( 1+r )t
Criterios de decisin
TIR> 9 Se aceptael proyecto

TIR=9 Indiferente
TIR< 9 Se rechaza el proyecto
90
HUANCAYO - JUNIN
Cuadro N 50: Precios de Mercado nica

Alternativa
Ao
Costo de
Operacin y
Mantenimien
to Sin
Proyecto
Inversi
n
Costo de
Operacin y
Mantenimien
to con
Proyecto
448316.
32
7,030.37
5,637.45
7,030.37
5,637.45
7,030.37
5,637.45
7,030.37
5,637.45
7,030.37
6,942.05
7,030.37
5,637.45
7,030.37
5,637.45
7,030.37
5,637.45
7,030.37
5,637.45
7,030.37
6,942.05
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
VACT
C/E
Pob.
beneficiaria
Flujo
de
Costos
448316.
32
1,392.9
2
1,392.9
2
1,392.9
2
1,392.9
2
-88.32
1,392.9
2
1,392.9
2
1,392.9
2
1,392.9
2
-88.32
440776.
02
1994.46
221
Cuadro N 51: Precios Sociales nica Alternativa
A
o
Inversi
n
354169.
89
1
2
3
Costo de
Costo de
Operacin y
Operacin y
Flujo de
Mantenimie
Mantenimient
Costos
nto Sin
o con Proyecto
Proyecto
354169.8
9
5,272.78
4,228.09
-1,044.69
5,272.78
4,228.09
-1,044.69
5,272.78
4,228.09
-1,044.69
91
HUANCAYO - JUNIN
4
5
6
7
8
9
10
5,272.78
5,272.78
5,272.78
5,272.78
5,272.78
5,272.78
5,272.78
4,228.09
5,206.54
4,228.09
4,228.09
4,228.09
4,228.09
5,206.54
VACT
C/E
Pob.
beneficiaria
-1,044.69
-66.24
-1,044.69
-1,044.69
-1,044.69
-1,044.69
-66.24
345679.9
0
1564.16
221
Mediante la metodologa Costo Efectividad, se calcula el

ratio costo efectividad donde se usa la formula siguiente:
CE = VACT / promedio
de nmero de personas
beneficiadas
Donde VACT es el Valor actual de los costos totales a
precios sociales
Para definir la rentabilidad del proyecto se han tomado
en consideracin los siguientes indicadores:
Tasa Social de Descuento :
9%
Horizonte del Proyecto
:
10 aos
Variables econmicas consideradas: ICE(S/x poblacin
Beneficiaria). El resultado de la evaluacin a nivel de
mercado y social para ambas alternativas es como se
menciona a continuacin:
Cuadro N 52: Precios Sociales nica Alternativa
Indicador
Monto de inversin del
proyecto
Valor Actual del Flujo de
Costos Totales (VACT) (1)
nica Alternativa
Precios de
Precios
Mercado
sociales
448316.32
354169.89
440776.02
345679.90
221
1994.46
221
1564.16
N de Beneficiarios (2)
Costo Efectividad (1)/(2)
Cabe resaltar que solo se considera una alternativa ya

que los habitantes del Jr. Miguel Grau cuadras 18, 19 y
20
quieren su pista con pavimento rgido ya que ellos
han hecho sus veredas en tal sentido es por eso que se

toma solo una nica alternativa.
5.1.4.Anlisis de sensibilidad
92
HUANCAYO - JUNIN
El anlisis intenta medir el nivel de sensibilidad en la

estimacin de los indicadores de costos con relacin a la
variacin del monto de inversin a nivel global y por
componente, por ser esta la variable ms importante del
proyecto.
El
anlisis
de
sensibilidad
mostrara
si
el
incremento o decremento de la inversin en variaciones de

0.05% y estas hacen que el ratio costo/ efectividad vare;
de esta manera se evidenciara si las variaciones en la
inversin
permaneciendo
constante
la
otra
variable
(poblacin), tiene un efecto en el aumento o disminucin

del ratio C/E y hasta qu punto esta variacin del ratio hace
que sea rentable o no el monto de inversin en este
proyecto. El anlisis se realiz con la evaluacin econmica
y se muestra como sigue:
Cuadro N 53: Anlisis de Sensibilidad nica
alternativa a Precios de Mercado
Variacin
en % de
Costos de
Inversin
Variacin
de Costos
de
Inversin
Variacin del
VACT por el %
de Costos de
Inversin
Nro de
Beneficiar
ios
Ratio C/E
por
variacin
de la
inversin
01
1.30
582811.21
575270.9110778
221
2603.04
1.25
560395.40
552855.0952778
221
2501.61
1.20
537979.58
530439.2794778
221
2400.18
1.15
515563.76
508023.4636778
221
2298.75
1.10
493147.95
485607.6478778
221
2197.32
1.05
463191.8320778
440776.01627
78
418360.2004778
221
2095.89
221
1994.46
0.95
470732.13
448316.3
2
425900.50
221
1893.03
0.90
403484.68
395944.3846778
221
1791.60
0.85
381068.87
373528.5688778
221
1690.17
0.80
358653.05
351112.7530778
221
1588.75
0.75
336237.24
328696.9372778
221
1487.32
0.70
313821.42 306281.1214778
221
1385.89
1.00
93
HUANCAYO - JUNIN
Cuadro N 54: Anlisis de Sensibilidad nica

alternativa a Precios Sociales
Ratio C/E
Variacin del
Nro de
por
VACT por el %
Beneficiar variacin de
de Costos de
ios
la inversin
Inversin
01
577155.98600
1.30
582811.21
84
221
2611.57
554740.17020
1.25
560395.40
84
221
2510.14
532324.35440
1.20
537979.58
84
221
2408.71
509908.53860
1.15
515563.76
84
221
2307.28
487492.72280
1.10
493147.95
84
221
2205.85
465076.90700
1.05
470732.13
84
221
2104.42
354169.8 348514.6648
1.00
9
484
221
1576.99
420245.27540
0.95
425900.50
84
221
1901.56
397829.45960
0.90
403484.68
84
221
1800.13
375413.64380
0.85
381068.87
84
221
1698.70
352997.82800
0.80
358653.05
84
221
1597.28
330582.01220
0.75
336237.24
84
221
1495.85
306281.12147
0.70
313821.42
78
221
1385.89
Variacin
en % de
Costos de
Inversin
5.2.
Variacin
de Costos
de
Inversin
Evaluacin Privada
Por la naturaleza del Proyecto se ha visto por conveniente no
realizar una evaluacin de carcter privado, ya que en este
5.3.
tipo de proyectos no es rentable la intervencin de un privado.

Anlisis de Sostenibilidad
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del
proyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios
durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico
en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado
considerando los siguientes factores:
Se contara con la disponibilidad oportuna de recursos para
realizar el mantenimiento rutinario y peridico, ya que
anualmente la Municipalidad Distrital de El Tambo, dentro de
su presupuesto institucional destina una partida para el
94
HUANCAYO - JUNIN
mantenimiento de la infraestructura vial cargado de la fuente

de financiamiento de rubro de FONCOMUN.
Dentro de los arreglos institucionales con que se cuenta para
la
fase
de
inversin,
se
encuentra
sustentado
en
el
compromiso de cofinanciamiento por parte de los beneficiarios.

Es posible sealar que la Municipalidad Distrital de El Tambo
cuenta con la capacidad logstica, tcnica y financiera para
ejecutar el proyecto, adems cuenta con la experiencia para la
construccin de este tipo de proyectos, y la capacidad de
gestin para asumir la operacin de las inversiones del
presente proyecto.
Est determinado por el apoyo de los propios beneficiarios en
apoyar y participar activamente en las etapas del ciclo del
proyecto, ello implica la identificacin, la preparacin del
proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de
operacin, por lo que es posible indicar que el presente
proyecto posee aceptacin social por ende no se presentaran
conflictos sociales.
Como se ha demostrado, en el contenido del presente perfil,
no existe riesgo de desastre significativo para el proyecto.
En funcin a estos indicadores el proyecto se considera
sostenible tal como lo demuestra en la evaluacin social
puesto que se genera los beneficios esperados a lo largo de su
vida til, asimismo los compromisos necesarios por parte de la
vecindad y la Municipalidad Distrital de El Tambo para
encargarse de la inversin y mantenimiento de la obra que
5.4.
asegure as su sostenibilidad.
Impacto Ambiental
La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del
proyecto, ello implica la identificacin, la preparacin del
proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de
operacin.
Existe un
consentimiento
general
que
acepta
que
el
desarrollo de las pavimentaciones tiene impactos ambientales

mayores. Algunos de los impactos ambientales
los
proyectos
de
carreteras
incluyen
mayores
daos
de
los
Ecosistemas sensitivos, prdida de tierras productivas agrcolas,

reasentamiento de un gran nmero de personas, disturbio
permanente
de
actividades
95
econmicas locales, cambios
HUANCAYO - JUNIN
demogrficos,
urbanizacin
acelerada
introduccin
de
enfermedades.
Un nmero agravante de planificadores de desarrollo y
manejadores reconocen ahora que un Estudio de Impacto
Ambiental (EIA) es una excelente herramienta preventiva,
siempre que ella sea implementada tempranamente en la
secuencia del desarrollo del proyecto.
Los Estudios de Impacto Ambiental, generalmente tienen:
Presentar a los manejadores y tomadores de decisin una clara
evaluacin de los impactos ambientales potenciales que un
proyecto puede tener sobre la totalidad de la calidad ambiental.
Aplicar a un proyecto, una metodologa, la cual evala y predice
impactos y provee: a) los medios para la prevencin y
mitigacin de impactos, b) la ampliacin de los beneficios del
proyecto y c) la minimizacin de los impactos de larga duracin.
Es importante sincronizar los EIA con los procesos de desarrollo
del proyecto. Idealmente, el EIA y los procesos de desarrollo del
proyecto deben ser conducidos en forma unsona.
Cada vez ms, el EIA es requerido por las leyes nacionales e
internacionales, as como otras regulaciones. Un EIA sera por
ello considerado imprescindible y se le deber otorgar los
fondos necesarios en todo proyecto de carretera.
El EIA, tiene como optimizar los beneficios socioeconmicos del
Proyecto, reducir a su mnima expresin los impactos negativos
sobre el medio ambiente y proteger los variados recursos
naturales que integran los ecosistemas comprendidos en la
zona de influencia del proyecto, con la finalidad de permitir que
los pueblos puedan desarrollarse como resultado de una obra
de infraestructura, sin daar el ambiente.
Para el proyecto: MEJORAMIENTO VIAL DEL JIRN MIGUEL
GRAU CUADRAS 18, 19 Y 20, DISTRITO DE EL TAMBO
HUANCAYO JUNN se debern tener en consideracin las
siguientes actividades:
Programa de seguimiento y vigilancia
Funcionamiento, campamento y patio de maniobras
Programa de educacin ambiental
Programa de a abandono de obra
Re vegetacin y reforestacin
96
HUANCAYO - JUNIN
Sealizacin ambiental
En estas tareas o actividades, inevitablemente causan disturbios

temporales sobre el ambiente, los cuales sino son objeto de un
tratamiento racional podran ocasionar alteraciones permanentes
sobre la zona de influencia del proyecto.
En estas tareas o actividades, inevitablemente causan disturbios
temporales sobre el ambiente, los cuales sino son objeto de un
tratamiento racional podran ocasionar alteraciones permanentes
sobre la zona de influencia del proyecto.
Por lo tanto, el
especfico del EIA, es identificar y evaluar los
impactos ambientales, tanto negativos como positivos, que se

deriven de la ejecucin del proyecto.
Teniendo en cuenta lo sugerido se presenta una matriz de impactos
ambientales:
Cuadro N 55: Matriz de Impactos Ambientales
FASES
DE AIR
PROYECTO
1.0 INICIO DE OBRA E 0
COMPONENTES AMBIENTALES
AGU SUEL FLO FAUN SALU
A0
O1
R0
A0
D0
TOTA
L
1
2.0 CONSTRUCCION
3.0 OPERACIN
4.0 TERMINO
OBRA
TOTAL PARCIAL
DE
Calificacin de Impactos:
Significativo
:5
Regular
:2
Poco
:1
Sin Impacto
:0
Confrontando resultados:
Los impactos del proyecto llegan a un total de 4 puntos y en
consecuencia se requiere la presentacin EIA simplificada.
Cuadro N 56: Anlisis del Impacto Ambiental
TEMPORALIDAD
TRANSITORIO
PE
NE
EFECTO
NE
DE
PO
VARIABLES
INCIDENCIA
97
ESPACIALES
MAGNITUD
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5.5.
Gestin de Proyecto
5.5.1.Para La fase de Ejecucin
a) Organizacin
Se ha identificado como actores a la Municipalidad
Distrital de El Tambo y la poblacin beneficiaria, los
cuales participan en etapa la ejecucin del proyecto
cumpliendo los siguientes roles y funciones:
La Municipalidad Distrital de El Tambo: Como el
rgano de gobierno de mayor jerarqua, su rol en el
presente proyecto ser la de darle prioridad dentro del
Presupuesto participativo. Asumir el financiamiento de
los costos de inversin y O&M.
Alcalda: Como rgano ejecutivo y administrativo del
gobierno local, estar encargado de velar por la
ejecucin del presente proyecto.
Gerencia Municipal: Como rgano de direccin de la
Municipalidad y responsable del conjunto de acciones
para el cumplimiento de la ejecucin de la presente
intervencin.
Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano y
Rural: ser responsable de la correcta ejecucin del
presente
proyecto,
necesaria del caso.

98
contando
con
la
experiencia
FUERTES
DOS MODERA
LEVES
AL NACION
LOCAL
LARGA
MEDIA
CORTA
RMANEN
X
AL REGION
MEDIO FISICO NATURAL

7.
Contaminacin
X
del aire
8.
Alteracin
del
paisaje
9.
Deforestacin
10. Extincin
agrcola
MEDIO BIOLOGICO
3. Disminucin
de la fauna
4. Erradicacin
de plantas
MEDIO SOCIAL
6. Generacin de X
trabajo
7. Disminucin
X
de
la
delincuencia
UTRO
GATIVO
SITIVO
HUANCAYO - JUNIN
HUANCAYO - JUNIN
Divisin de Supervisin de Obras: Como responsable

de
controlar
evaluar
la
ejecucin
de
obras
programadas y presupuestadas, ser encargado de

llevar el seguimiento al fiel cumplimiento dela lo
establecido en el Expediente tcnico.
Empresa ejecutora Residente de obra: tendr a su
cargo la ejecucin de la presente intervencin.
b) Unidad Ejecutora y rgano Tcnico Designado
Como ya ha venido sealando la Municipalidad Distrital
de El Tambo es la Unidad Ejecutara propuesta a travs
de la Sub Gerencia de Obras Publicas como rgano
tcnico designado para coordinar la ejecucin del
proyecto
encargarse
de
los
aspectos
tcnicos
correspondientes.
Esta designacin es concordante con lo establecido en el
Reglamento de Organizaciones y Funciones (ROF) 2015,
en la cual seala que la Sub Gerencia de Obras Publicas
tiene como misin, promover las inversiones pblicas
en concordancia con el Plan Integral de Desarrollo y
propiciar el incremento de las inversiones privadas que
permitan
alcanzar
la
infraestructura
urbana
de
servicios necesarios para un hbitat digno dentro de la

localidad y se desarrollen mejores oportunidades para el
bienestar
de
la
poblacin.
Por
lo
que
requiere
desempear las siguientes funciones:

Ejecutar directamente las obras de infraestructura
urbana o rural en el distrito capital que sean
indispensables para el desenvolvimiento de la
vida del vecindario, la produccin, el comercio, el
turismo,
artesana,
el
transporte
la
comunicacin en el distrito, tales como pistas o

calzadas,
vas,
puentes,
parques,
mercados,
canales de irrigacin, locales comunales, y obras

similares, en coordinacin con otras entidades,
segn sea el caso.

Elaborar los estudios
de
inversin
definitiva
(expedientes tcnicos) con arreglo a las normas

tcnicas y al Sistema Nacional de Inversin
99
HUANCAYO - JUNIN
Pblica
(SNIP)
preservando
el
proceso
de
calificacin previa que implica esta normatividad.

Controlar las acciones relacionadas a los
expedientes
tcnicos
de
ingeniera
para
la
ejecucin de obras pblicas por las diversas
modalidades en la jurisdiccin provincial.

Programar los requerimientos de equipos,
materiales, maquinarias, vehculos, combustibles,
personal y otros para la ejecucin de las obras.

Dirigir y ejecutar las obras que cuenten con
expediente tcnico aprobado, de acuerdo a la
programacin
establecida
mediante
contrato,
convenio, encargo y/o administracin directa.

Supervisar la ejecucin de las obras por
administracin
directa,
contrata,
encargo
concesin.
Efectuar el control administrativo de las obras
bajo cualquier modalidad.

Propiciar convenios con los vecinos beneficiarios
de
las
obras
municipales
organizaciones
comunales, barriales, constituidos en comits

para su ejecucin participativa y contribucin
especial por obras pblicas.
c) Programacin de Actividades
Las actividades previstas para el logro de las metas del
proyecto estn indicadas en funcin a la ejecucin
presupuestal por meses, por lo est con la siguiente
implementacin:
Para dar inicio, se contara en primer lugar con la
elaboracin del expediente tcnico a cargo de la Sub
Gerencia de Obras la cual requiere previamente
realizar trmites administrativos para la certificacin
presupuestal y la contratar los bienes y servicios que
se requieran para su elaboracin realizados en un
plazo de 10 das, por lo que recin se inicia con la
100
HUANCAYO - JUNIN
elaboracin del expediente tcnico en un plazo

estableciendo el plazo de 01 mes, y una vez
concluido se elevar dicho expediente para su
respectiva evaluacin y aprobacin con su formato
SNIP 15 y su resolucin en un plazo de 20 das.
Contando as con la primera fase se puede iniciar con
el proceso de ejecucin en el cual tambin se
requerir realizar los trmites administrativos para
contar
con
la
certificacin
presupuestal
la
contratacin de los bienes y servicios que sean

necesarios en plazo un plazo de 1 mes, para luego
iniciar con las obras de construccin propuestas
establecindose un plazo de 16 meses para su
culminacin. Se recomienda su ejecucin se realice
entre los meses de marzo a setiembre por ser
temporada seca.
Concluido con las obras se proceder a iniciar con
liquidacin tcnica y financiera para remitir el
informe de cierre del proyecto en plazo de 01 mes.
5.5.2.Para la Fase de Post Inversin
Una vez ejecutado y transferida la obra hacia la
Municipalidad Distrital de El Tambo, se har cargo del
mantenimiento
peridico
rutinario
que
requiere
el
proyecto, a travs de la Sub Gerencia de Obras Publicas

como rgano tcnico responsable, la cual trabajara de
forma
conjunta
con
la
Gerencia
de
Planificacin
Presupuesto y la Gerencia de Administracin, demostrando

su capacidad Logstica, Tcnica y Financiera, para efectuar
el mantenimiento oportuno y se cumpla con brindar un
servicio
adecuado.
La
poblacin
beneficiaria
se
compromete en hacer uso eficiente de la infraestructura y

de vigilar el cumplimiento de mejorar la calidad del servicio
con el cumplimiento del mantenimiento oportuno.
5.5.3.Financiamiento
A continuacin se muestra el cronograma de ejecucin
tanto a nivel fsico como financiero:
Cuadro N 57: Cronograma de Ejecucin Fsica (%
de Avance en Meses)
101
HUANCAYO - JUNIN
ALTERNATIVA SELECCIONADA
Mes Me
RUBRO
1
s2
100
EXPEDIENTE TECNICO
%
40
COSTOS DIRECTOS:
%
Comp. 1. Adecuada calzada para el trnsito
40
vehicular
%
40
GASTOS GENERALES
%
40
SUPERVISION
%
Me
s3
15
SUB
DIAS TOTAL
100%
40
%
40
%
40
%
40
%
20%
100%
20%
100%
20%
100%
20%
100%
Cuadro N 58: Cronograma De Ejecucin Financiera

(% de Avance en Meses)
ALTERNATIVA SELECCIONADA
Mes 2
Mes 3
Mes 4
COSTOS DIRECTOS:
149,438.
77
149,438.
77
74,719.
39
SUB
TOTAL
18,679.8
5
373,596.
93
Comp. 1. Adecuada
calzada para el trnsito
vehicular
119,411.
62
119,411.
62
59,705.
81
298,529.
05
GASTOS GENERALES
14,943.8
8
14,943.8
8
RUBRO
EXPEDIENTE TECNICO
SUPERVISIN
TOTAL PERIODO
Mes 1
18,679.
85
7,471.9 37,359.6
4
9
3,735.9 18,679.8
7,471.94 7,471.94
7
5
18,679. 171,854. 171,854. 85,927. 448,316.
85
59
59
29
32
5.6.
Matriz de Marco Lgico Para la nica Alternativa
102
HUANCAYO - JUNIN
Cuadro N 59: Matriz de Marco Lgico para la Alternativa

Seleccionada
SUPUESTOS
FN
FUENTES
- Incremento del bienestar

- Mejora de desarrollo
- Encuestas de
de los vecinos al 100%
Que se ejecute la
urbano y econmico del
Hogares
para el ao 2017 luego de
obra al 100% y en el
Jr. Miguel Grau Cuadras
- Informacin
finalizado la construccin
tiempo previsto.
18, 19 y 20.
Estadstica del INEI.
de la obra.
PROPSITO
INDICADORES
- Al finalizar el proyecto la
- Adecuadas Condiciones poblacin contara con
de Transitabilidad
100% de las vas
vehicular y Peatonal del pavimentadas.
Jr. Miguel Grau Cuadras - La valorizacin de los
18, 19 y 20.
predios ser en un 50% al
2017.
COMPONENTES
OBJETIVOS
- Adecuado sistema de
drenaje, sealizacin y
- Pavimento rgido en una - Acta de entrega de - Disponibilidad
tratamiento ambiental.
longitud de 259.07 ml en obras.
presupuestaria y
- Tratamiento adecuado
el Jr. Grau.
- Consulta amigable. capacidad tcnica.
de la superficie de
calzada vehicular.
Resultado
de - Posibilidades de
encuestas que debe inversin e
realizar
la incremento de
Municipalidad
actividades
Fotografas.
econmicas.
-
ACTIVIDADES
- Pavimento rgido en
una longitud de 259.07
ml en el Jr. Grau.
- Construccin de
cunetas de seccin 0.50
x 0.16 de concreto Fc =
210 Kg/cm2
- Sealizacin de pistas
con smbolos, letras y
sealizacin preventiva
e informativa.
La inversin requerida
para el proyecto es:
Pavimento: S/.
373,596.93
Gastos Generales: S/.
34,625.00
Supervisin: S/. 6,123.33
Total de Presupuesto por
el Proyecto es de S/.
414,345.26
103
- Documentos de
liquidacin de obras
y documentos de
ejecucin de gastos.
- Contrato de obra
- Informes de
valorizaciones de
contratistas.
- Informes de
supervisin.
Es posible coordinar
con las autoridades
municipales y
representantes de
los beneficiarios
para la ejecucin del
proyecto.
HUANCAYO - JUNIN
CONCLUCINES Y
RECOMENDACINES
VI.
104
HUANCAYO - JUNIN
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
a) Conclusiones
El proyecto tiene como objetivo brindar las adecuadas
condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal a los
pobladores que radican en el mbito del proyecto, as mismo
ayudar a mejorar el nivel socio econmico de ellos.
La poblacin total beneficiaria a lo largo del horizonte del
proyecto es de 221 habitantes.
Se plantea solo una alternativa y esta es de pavimento rgido
ya que esta es ms duradero a lo largo de los aos y esto
generara menor costo de mantenimiento adems que los
beneficiarios solo quieren que el proyecto se de pavimento
rgido ya que los beneficiarios construirn su veredas mejor
dicho asumirn el costo completo de las veredas.
Las Alternativa planteada para la solucin del problema, desde
el punto de vista tecnolgico son apropiadas para la zona, y
para el tipo de trfico que debe soportar, y cumple con las
exigencias
y estndares
establecidos
en
el
Reglamento
Nacional de Construcciones.
El monto del proyecto a precios de mercado de la nica
Alternativa es: S/. 448316.32 nuevos soles.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, social,
institucional y ambiental, a lo largo de todo el estudio.
b) Recomendaciones
Se recomienda la implementacin de la primera alternativa
puesto que es de necesidad prioritaria por parte de los
beneficiarios quienes estn esperando por aos que se
concrete esta importante obra.
Se recomienda otorgar la viabilidad del proyecto, por las
mejoras que esta proporcionara a la poblacin del rea de
intervencin del proyecto.
Se recomienda Capacitar a las Autoridades y pobladores en
general a
los
beneficiarios en
conservacin y mantenimiento.
La elaboracin del expediente
temas inherentes a la
tcnico
se
realizara
conforme a los componentes establecidos en el perfil.
105
HUANCAYO - JUNIN
VII.
ANEXOS
106

Proyecto Terminado A Nivel Perfil

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL TAMBO

ESTUDIO DE PRE INVERSIN

ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL:

1.1. Informacin General......................................................................5

3.1.1 rea de Estudio y rea de Influencia....................................27

Definicin del Problema, causas y Efectos..............................56

3.2.1 Definicin del Problema Central.............................................56

Planteamiento del proyecto.......................................................59

Definicin del Horizonte de Evaluacin del Proyecto............62

4.1.1 Horizonte de Evaluacin..........................................................62

Determinacin de la Brecha Oferta Demanda......................63

4.2.1 Anlisis de la Demanda............................................................63

4.2.3 Determinacin de la Brecha....................................................73

Anlisis tcnico de las Alternativas..........................................75

4.3.1 Aspectos tcnicos.....................................................................75

Costos a precios de mercado.....................................................78

4.4.1 Costo de Inversin....................................................................78

Fuente: Mapas Google

Fuente: Mapas Google

ING. HUBER CAMPOSANO DAGA

Cuadro N 02 Unidad Ejecutora

ING. HENRY PAITAN TUYA

El rea tcnica designada para la conduccin, coordinacin de

Gerencia de obras Pblicas de la municipalidad distrital de

adecuados para el presente proyecto.

SUBGERENCIA DE OBRAS PUBLICAS

Planteamiento del Proyecto

proyectada nos muestra que en el Jr. Miguel Grau, existe

Elaboracin: Equipo Tcnico

Teniendo en cuenta la oferta sin proyecto y con proyecto se

Cuadro N 05: Brecha de la oferta sin y con proyecto

Elaboracin: Equipo Tcnico

Utilizados en la Determinacin de la Oferta y la

Por otra parte se us el estudio del trfico como

La poblacin demandante efectiva viene a ser la

Anlisis Tcnico del PIP

luego se ejecutara la base granular de espesor de 0.20 m. para

0.20 m. Con una superficie de 259.07 m.

Elaboracin: Equipo Tcnico

Costo de Operacin y Mantenimiento

Elaboracin: Equipo Tcnico

negativos que genera la situacin actual, que implica no

enfermedades respiratorias y trasmisibles al reducir

unidades no monetarias por medio del uso de indicadores

priorizar las alternativas de inversin en trminos de los

calcular el VACSN de cada alternativa, se utilizara la tasa de

Monto de inversin del

Elaboracin: Equipo Tcnico

d) Variables ms sensibles del proyecto

Elaboracin: Equipo Tcnico

Cuadro N 10: Anlisis de Sensibilidad a Precios de

Elaboracin: Equipo Tcnico

Sostenibilidad del PIP

Distrital de El Tambo, en primer trmino se har a la poblacin

mantenimiento del Mejoramiento Vial, la cual se comprometi

establecidos y existe consenso por parte de la poblacin y

la mayora de la poblacin del distrito de El Tambo y en general

documentacin (Actas de compromiso) necesaria para poder

pudieran derivarse de los proyectos de inversin, asimismo,

Elaboracin: Equipo Tcnico

Gestin del Proyecto

MEDIO FISICO NATURAL

cabo las funciones asignadas, por cada uno de los actores