UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL

CARRERA DE INGENIERA CIVIL
TRAZADO GEOMTRICO DE CARRETERAS I
TRABAJO INVESTIGATIVO #22
GRUPO 2
Profesor: Ing. Javier Oyola Estrada, Mg. Sc.
Alumnos:

Eduardo Feijoo

Mara Guamn

Lady Jaramillo

Bryan Marn

Stefany Quezada

Curso: Sexto Semestre A

INTRODUCCIN

Al establecer los radios y longitudes mnimas de las curvas de enlace (horizontales o verticales)
de los alimentos rectos de una carretera, es requisito esencial obtener una visibilidad
satisfactoria, ya que la longitud del tramo de carretera que sea visible al conductor es la mayor
importancia en la seguridad y facilidad de operacin.
Tema: Visibilidad de Carreteras.
Objetivo: Dar a conocer el concepto de la visibilidad en carreteras, mediante la exposicin del
docente, para establecer su importancia y la relacin con la ingeniera civil.
DESARROLLO:
A veces ocurren choques entre vehculos que circulan en el mismo sentido, o entre un vehculo
que marcha y otro parado o cualquier obstculo que se encuentre en la va. A fin de evitar este

tipo de accidentes, es necesario disponer de suficiente visibilidad en la va; ello permitir

detener el vehculo cuando la aparicin de un obstculo as lo aconseje. Por otra parte, en una
carretera con doble sentido de circulacin, la seguridad impone que dos vehculos que viajen en
sentido contrario deben distinguirse a tiempo, para que, si se encuentren en el mismo carril (lo
cual sucede cuando uno de ellos trata de adelantar a otro que circula ms lentamente), puedan
maniobrar para que no se produzca colisin entre ellos. [1]
Debe tomarse en cuenta que las vas de comunicacin tienen en general un costo muy elevado,
que pasan a ser parte de la infraestructura del pas, que generan en su entorno desarrollos de
toda ndole y que, por lo tanto, deben disearse con carcter permanente. [2]
VISIBILIDAD.
Se define como distancia de visibilidad, o simplemente como visibilidad, aquella porcin de la
va que, en forma ininterrumpida, puede ser vista por el conductor delante de l. Es por lo tanto
una distancia.
CLASIFICACIN DE LAS DISTANCIAS DE VISIBILIDAD EN UN DISEO VIAL
En un proyecto vial, las distancias de visibilidad que se deben tomar en cuenta en el diseo son:
VISIBILIDAD DE FRENADO. Se denomina visibilidad de frenado la distancia que necesita
recorrer un vehculo para detenerse completamente, a partir del instante en que el conductor
avista un obstculo y juzga que debe detenerse. Se considera que un obstculo de ms de 15 cm
de alto obliga al conductor a detener el vehculo, sino puede ser rodeado con seguridad.
VISIBILIDAD DE PASO. Se define como visibilidad de paso, el trayecto de calzada que
puede ser vista por el conductor en forma ininterrumpida y que le permite adelantar en forma
segura a otro vehculo que circule a una velocidad menor que la imperante en la va, ocupando
temporalmente el canal de sentido contrario. Es una distancia.
VISIBILIDAD DE DECISIN. Las distancias de visibilidad de frenado, si bien son
suficientes cuando un conductor necesita detener inesperadamente su vehculo, no siempre son
suficientes para cuando el conductor deba tomar conciencia de una determinada situacin y
optar por una maniobra evasiva. [3]
DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE PARADA
DVP: Es la distancia que tiene el conductor en una carretera hacia delante de ver un objeto que
sale de forma inesperada (Percibir-Reaccin) y aplicar los frenos hasta detenerse en una forma
cmoda y segura sin colisionarlo.

DISTANCIA DE VISIBILIDAD DE REBASE

DVR: Distancia mnima necesaria para que el conductor de un vehculo pueda adelantar a otro
que circula por el mismo carril, sin peligro de interferir con un tercer vehculo que venga en
sentido contrario y se haga visible al iniciarse la maniobra. [4]
CONCLUSIONES

Cuando la visin del entorno a la va est congestionada con avisos relativos al trnsito,

de servicios o de propaganda, que compitan para llamar la atencin del conductor.

El peralte consiste en elevar en las curvas, el borde exterior de las vas una cantidad,
para que permita que una componente del vehculo se oponga a la fuerza centrfuga
evitando de esta manera que el vehculo desve radialmente su trayectoria hacia fuera y

se produzca un volcamiento.
Cambios bruscos en el nmero de canales de circulacin por cualquier circunstancia,
como plazas de peaje, por efectos de cambio de carcter de la va o trabajos que se

realicen en ella.
Debemos tener en cuenta que para evitar estos accidentes es necesario la asignacin y

construccin del peralte en todo proyecto para la construccin de carreteras.

La visibilidad de una carretera es fundamental en el diseo y en la aplicabilidad de un
proyecto vial, es por ello que se realizan estudios donde predominan los clculos de
endiente y curvatura.

Bibliografa
[1 J. C. Abanto, Carreteras (Diseo moderno).
]
[2 J. C. Crisales, Diseo Geomtrico de carreteras.
]
[3 P. J. P. Rods, Trazado de carreteras.
]
[4 UNAM, Prcticas de topografa, 1987.
]