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/04/2016
PROFESOR
ING. HENRY POMPILIO ORTIZ RUIZ
GRUPO 11
TABLADE CONTENIDO
1. INTRODUCCIN................................................................................................6
2. OBJETIVOS........................................................................................................7
2.1
2.2
OBJETIVO GENERAL:............................................................................7
OBJETIVOS ESPECIFICOS...................................................................7
3. MARCO TERICO.............................................................................................8
3.1.
HISTORIA DE LA LOCALIDAD DE BOSA..............................................8
3.2
UBICACIN Y CARACTERIZACIN GEOGRFICA DE LA
LOCALIDAD......................................................................................................... 7
3.2.1 LMITES.................................................................................................8
3.2.2 EXTENSIN..........................................................................................9
3.3
GEOMORFOLOGA Y SUELOS............................................................11
3.3.1 USO DEL SUELO..................................................................................13
3.4
HIDROLOGA........................................................................................14
3.5
TEMPERATURA....................................................................................15
3.6
PRECIPITACIN...................................................................................15
3.7
ZONAS DE PROTECCIN AMBIENTAL..............................................17
3.8
RIESGOS.............................................................................................. 17
3.8.1 RIESGOS NATURALES......................................................................18
3.8.2 RIESGOS ANTRPICOS...................................................................19
3.8.3 RIESGOS BIOLGICOS....................................................................20
3.8.4 RIESGOS QUMICOS.........................................................................21
3.9
ESTRUCTURA ADMINISTRATIVA, PARCITIVATIVA Y DE GOBIERNO
DE LA LOCALIDAD............................................................................................22
3.9.1 ORGANIZACIN Y ESTRUCTURA....................................................22
3.9.2 MECANISMOS DE PARTICIPACIN CIUDADANA EN LA
LOCALIDAD DE BOSA....................................................................................23
3.10
UNIDADES DE PLANEACIN ZONAL UPZ.........................................23
3.10.1 UPZ APOGEO.....................................................................................24
3.11.1 POBREZA...........................................................................................28
3.10.2 VIVIENDA............................................................................................29
3.10.4ASPECTOS ECONMICOS.....................................................................30
3.12
SISTEMAS GENERALES......................................................................31
3.12.1SISTEMA VAL.......................................................................................31
3.12.2SISTEMA DE TRANSPORTE...................................................................32
3.12.3 SISTEMA DE ACUEDUCTO Y ALCANTARILLADO...........................33
3.12.4 SISTEMAS DE EQUIPAMIENTOS...................34
4
5.1
ANTECEDENTES..........................................................................................36
5.2
5.3
6
35
CONCLUSIONES.............................................................................................39
TABLA DE ILUSTRACIONES
ILUSTRACIN 1.UBICACIN DE LA LOCALIDAD DE BOSA ..............................................10
ILUSTRACIN 2. LOCALIDADES DE BOGOT................................................................11
ILUSTRACIN 3.CLASIFICACION DEL SUELO EN LA LOCALIDAD DE BOSA.......................12
ILUSTRACIN 4.SISTEMA HIDROLGICO LOCALIDAD DE BOSA......................................14
ILUSTRACIN 5. ZONAS INUNDABLES POR UPZ..........................................................16
ILUSTRACIN 6. ZONAS INUNDABLES EN LA LOCALIDAD DE BOSA................................17
ILUSTRACIN 7.CONCENTRACIONES MXIMAS DE CONTAMINANTES, ESTACIONES RED DE
MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AIRE..................................................................18
ILUSTRACIN 8. ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL LOCALIDAD DE BOSA........................20
ILUSTRACIN 9. UPZ DE LA LOCALIDAD DE BOSA.......................................................22
ILUSTRACIN 10. CARACTERSTICAS DE LAS UPZ......................................................23
ILUSTRACIN 11. POBLACION Y DENSIDAD POBLACIONAL UPZ LOCALIDAD DE BOSA....24
ILUSTRACIN 12. CONDICIONES DE VIDA EN LA LOCALIDAD DE BOSA..........................24
ILUSTRACIN 13. NDICE DE PROPIEDAD HORIZONTAL POR UPZ EN LA LOCALIDAD DE
BOSA................................................................................................................ 25
ILUSTRACIN 14. ESTRUCTURA EMPRESARIAL EN LA LOCALIDAD DE BOSA..................26
ILUSTRACIN 15. COLEGIOS DE LA LOCALIDAD DE BOSA............................................27
ILUSTRACIN 16. MAPA DEL SISTEMA VIAL LOCALIDAD DE BOSA.................................29
ILUSTRACIN 17. SISTEMA VIAL DE LA LOCALIDAD DE BOSA.......................................31
ILUSTRACIN 18. SECTOR DE BOSA OCCIDENTAL.......................................................32
ILUSTRACIN 19.UBICACION BARRIO BOSA LA INDEPENDENCIA..................................33
ILUSTRACIN 20. UBICACION BARRIO BOSA LAS VEGAS.............................................34
1. INTRODUCCIN
La ingeniera civil es una disciplina basada en la aplicacin de los diferentes
principios fsicos y matemticos para la solucin de problemas en diversos
campos como la geotecnia, hidrotecnia, vas y estructuras. Adems la ejecucin
de un proyecto genera un impacto en la sociedad, ya que son las personas del
entorno los directamente beneficiados con las mismas.
En el presente trabajo, se van a identificar las debilidades y/o problemas, dando
un diagnostico real para poder dar una solucin a las problemticas que afectan
la poblacin. En este caso dentro de la ciudad de Bogot, se eligi como rea de
estudio la localidad nmero 7: Bosa ubicada al sur de la ciudad.
Por tal motivo surge este estudio, debido a las necesidades que presenta la
localidad de Bosa especficamente la UPZ No. 84 Bosa Occidental la cual se
encuentra en el centro de la localidad y presenta la mayor poblacin flotante.
Para lograrlo se cuenta con toda la informacin institucional de identificacin de la
zona ya mencionada como la ubicacin geogrfica, datos demogrficos, estudios,
organizacin sectorial e informacin proporcionada por parte de la alcalda local,
con el fin de iniciar un diagnostico basado en la descripcin de las debilidades,
oportunidades, fortalezas y amenazas de la localidad.
La finalidad del trabajo es enfocarse en la zona que tenga mayor necesidad,
beneficiando a la comunidad y disminuyendo los impactos generados. Por lo cual
fue necesario realizar visitas de campo, en las que se evidencio problemticas a
nivel de vas de acceso, manejo de residuos, estabilizacin de suelos,
contaminacin atmosfrica, transporte, entre otros.
2. OBJETIVOS
2.1
2.2
OBJETIVO GENERAL
Ofrecer una solucin viable al principal problema de movilidad que aqueja
a la UPZ Bosa Occidental que pueda llevarse a cabo en corto plazo,
disminuyendo los impactos generados y obteniendo una relacin favorable
costo-beneficio.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Identificar los problemas que aquejan a la UPZ Bosa Occidental,
basndose en la informacin recolectada.
Diagnosticar por medio de anlisis los distintos problemas de la UPZ Bosa
Occidental.
Definir por medio de parmetros interdisciplinares el principal problema de
la UPZ Bosa Occidental.
4. UBICACIN
4.1 UBICACIN Y CARACTERIZACIN GEOGRFICA DE LA
LOCALIDAD
Bosa es la localidad nmero siete del Distrito Capital de Bogot, Capital de
Colombia. Se encuentra ubicada al suroccidente de la ciudad.
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5. LOCALIZACIN
5.1 la localidad esta localizada en
6. RESPONSABLES
Los profesionales aqu nombrados estn comprometidos totalmente con la
problemtica que aqueja a la comunidad, analizarn los distintos factores de una
manera tcnica e interdisciplinar para as dar los mejores resultados.
CHRISTIAN ANDRES BELTRAN DIAZ
JOHAM ALEXANDER SNCHEZ NAVARRO
ANDRES FELIPE LEGUIZAMON
ALEXANDER PAEZ BONILLA
DANIELA OLAYA
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8. DIAGNOSTICO
12
13
9. CONCEPTUALIZACIN TCNICA
14
15
10. ALTERNATIVAS
10.1
10.2
pavimento en adoquin: Ofrecen numerosas ventajas en su
comportamiento.
Pueden ser fabricados para ser altamente resistentes tanto a cargas verticales
repartidas o puntuales, a esfuerzos horizontales derivados de las frenadas,
aceleraciones
o
giros
de
vehculos
pesados.
Cuentan con resistencia al vertido de combustibles, aceites, grasas y lubricantes
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Los niveles sonoros asociados a estos pavimentos son muy similares o incluso
inferiores con los asociados a otros tipos de pavimentos en el caso de superficie
seca
y
sensiblemente
inferiores
cuando
est
hmeda.
La resistencia al deslizamiento se mantiene siempre por encima de otros
pavimentos.
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ALTERNATIVA ESCOGIDA
10.3 Pavimento rgido y flexible: Son aquellos formados por una losa de
pavimento sobre una base, o directamente sobre la sub-rasante. Transmite
directamente los esfuerzos al suelo en una forma minimizada, es autoresistente, y la cantidad de concreto debe ser controlada.
En funcin a lo sealado anteriormente; se puede diferenciar
que en el pavimento rgido, el concreto absorbe gran parte de los esfuerzos
que las ruedas de los vehculos ejercen sobre el pavimento, mientras que
en el pavimento flexible este esfuerzo es transmitido hacia las capas
inferiores (Base, Sub-base y Sub-rasante).
Se determin estas dos clases de pavimentos porque son los ms comunes
y utilizados en el pas, tanto el rgido como el flexible son excelentes para la
solucin de los problemas viales que sufre BOSA, pero ya tomando una
decisin frente al cual es la mejor alternativa para mitigar el problema nos
decidimos por el pavimento flexible, por las innumerables ventajas que tiene
frente al rgido, como pueden ser su bajo costo tanto de instalacin como su
materia prima, tambin lo puede ser la rapidez en su colocacin que
ayudara a la aceleracin de la solucin del problema y el tiempo de
afectacin a la comunidad.
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De esta manera se debe tener en cuenta que para las de servicio pblico se
pueden generar nuevas rutas de transporte, las cuales no pasaran por las
actuales calles daadas, permitiendo as la recuperacin de estas, teniendo
en cuenta que se hacen bajo los estndares de seguridad y manejo de los
diferentes escenarios que pueden surgir en una obra.
Se debe tener en cuenta la sealizacin que se le deber adecuar a los
tramos que se van a intervenir, con el fin de prevenir cualquier evento no
planeado, adems nos debemos enfatizar en los desvos que se le harn a
las rutas alimentadoras y al transporte pblico ya que de no informar bien a
la comunidad esto nos traera problemas graves.
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b. Fisura Longitudinal:
Descripcin: Fracturamiento de la losa que ocurre aproximadamente paralela al
eje de la carretera, dividiendo la misma en dos planos.
Posibles causas: Son causadas por la repeticin de cargas pesadas, prdida de
soporte de la fundacin, gradientes de tensiones originados por cambios de
temperatura y humedad, o por las deficiencias en la ejecucin de stas y/o sus
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c. Fisura de Esquina.
Descripcin: Es una fisura que intersecta la junta o borde que delimita la losa a
una distancia menor de 1.30 m a cada lado medida desde la esquina. Las fisuras
de esquina se extienden verticalmente a travs de todo el espesor de la losa.
Posibles Causas: Son causadas por la repeticin de cargas pesadas (fatiga de
concreto) combinadas con la accin drenante, quedebilita y erosiona el apoyo de
la fundacin, as como tambin por una deficiente transferencia de cargas a travs
de la junta, que favorece el que se produzcan altas deflexiones de esquina.
d. Losas subdivididas.
Descripcin: Fracturamiento de la losa de concreto conformando una malla amplia,
combinando fisuras longitudinales, transversales y/o diagonales, subdividiendo la
losa en cuatro o ms planos.
Posibles causas: Son originadas por la fatiga del concreto, provocadas por la
repeticin de elevadas cargas de trnsito y/o deficiente soporte de la fundacin,
que se traducen en una capacidad de soporte deficiente de la losa.
e. Fisuras en Bloque.
Descripcin: Fracturamiento que subdividen generalmente una porcin de la losa
en planos o bloque pequeos de rea inferior a 1 metro cuadrado.
Posibles causas: Son causadas por la repeticin de cargas pesadas (fatiga de
concreto), el equivocado diseo estructural y las condiciones de soporte deficiente.
Es la evolucin final del proceso de fisuracin, que comienza formando una malla
ms o menos cerrada; el trnsito y el continuo deflexionar de los planos aceleran
la subdivisin en bloques ms pequeos, favoreciendo el despostillamiento de sus
bordes. De no tomarse medidas correctivas el deterioro progresa formando a corto
plazo un bache. Pueden presentar diversas formas y aspectos, pero con mayor
frecuencia son delimitados por una junta y una fisura.
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f. Fisuras Inducidas.
Descripcin: Se incluyen bajo esta denominacin un conjunto de fisuras de forma
errtica cuyo desarrollo en el pavimento es indicado por factores relativos a una
inadecuada distribucin de juntas o inapropiada insercin de estructuras u otros
elementos dentro de las losas.
Posibles causas: Cuando el arreglo de juntas en un carril no es respetado en el
carril contiguo, es muy probable que induzcan o reflejen en ste, fisuras que den
continuidad a las juntas existentes. Esta situacin se presenta tambin con
frecuencia cuando se ejecutan parchados y el diseo de sus bordes o juntas, sus
dimensionamientos o inclusive distancias mnimas o juntas existentes, no son
respetadas; eventualmente este fisuramiento puede continuar subdividiendo los
planos resultantes identificndose este caso particularmente como "Fisuras en
Bloques" Fisuras alrededor de estructuras pueden inducirse cuando no se proveen
elementos de aislamiento que eviten restriccin en el movimiento de las losas.
g. Levantamiento de losas
Descripcin: Sobre-elevacin abrupta de la superficie del pavimento, localizada
generalmente en zonas contiguas a una junta o fisura transversal.
Posibles causas: Son causadas por falta de libertad de expansin de las losas de
concreto, las mismas que ocurren mayormente en la proximidad de las juntas
transversales. La restriccin a la expansin de las losas puede originar fuerzas de
compresin considerables sobre el plano de la junta. Cuando estas fuerzas no son
completamente perpendiculares al plano de la junta o son excntricas a la seccin
de la misma, pueden ocasionar el levantamiento de las losas contiguas a las
juntas, acompaados generalmente por la rotura de estas losas.
h. Dislocamiento
Descripcin: Es una falla provocada por el trnsito en la que una losa del
pavimento a un lado de una junta presenta un desnivelacin respecto a una losa
vecina; tambin puede manifestarse en correspondencia con fisuras.
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i. Hundimiento
Descripcin: Depresin o descenso de la superficie del pavimento en un rea
localizada del mismo; puede estar acompaado de un fisuramiento significativo,
debido al asentamiento del pavimento.
Posibles causas: Este tipo de deformacin permanente del pavimento, con o sin
agrietamiento puede ocurrir cuando se producen asentamiento o consolidacin en
la subrasante, por ejemplo, en terraplenes cuando existen condiciones muy
desfavorables para la fundacin, o bien en zonas contiguas a una estructura de
drenaje o de retencin donde puede ocurrir el asentamiento del material de relleno
por deficiente compactacin inicial o bien por movimiento de la propia estructura.
Tambin pueden ser originadas por deficiencias durante el proceso de
construccin de las losas.
k. Pulimiento de la superficie
Descripcin: Superficie de rodamiento excesivamente lisa por efecto del pulimiento
de los agregados que la componen.
Posibles causas: Esta deficiencia es causada principalmente por el trnsito, el
mismo que produce el desgaste superficial de los agregados de naturaleza
degradable, particularmente cuando el concreto es de calidad pobre y favorece la
exposicin de los mismos. Cuando el agregado en la superficie favorece la
exposicin de los mismos. Cuando el agregado en la superficie llega a ser muy
suave al tacto, la adherencia con las llantas de los vehculos se reduce
considerablemente. La reduccin de la friccin o resistencia al deslizamiento,
puede alcanzar niveles de riesgo para la seguridad del trnsito. El pulimiento de
los agregados puede ser considerado cuando un examen de cerca revela que el
nmero de contactos con el agregado sobre la superficie es muy reducido y este
presenta una superficie suave al tacto.
l. Bache.
Descripcin: Descomposicin o desintegracin la losa de concreto y su remocin
en una cierta rea, formando una cavidad de bordes irregulares.
Posibles causas: Los baches se producen por conjuncin de varias causas:
fundaciones y capas inferiores inestables; espesores del pavimento
estructuralmente insuficientes; defectos constructivos; retencin de agua en zonas
hundidas y/o fisuradas. La accin abrasiva del trnsito sobre sectores localizados
de mayor debilidad del pavimento o sobre reas en las que se han desarrollado
fisuras en bloque, que han alcanzado un alto nivel de severidad, provoca la
desintegracin y posterior remocin de parte de la superficie del pavimento,
originando un bache.
m. Despostillamiento
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casos, los parchados, por deficiente ejecucin dan origen a nuevas fallas. Si bien
los parches por reparaciones en servicios pblicos se deben a causas bien
diferentes, los niveles de severidad se definen en forma idntica.
Se har toda la modelacin en AUTOCAD CIVIL 3D para sacar las cantidades de
obra siguiendo lo anterior mencionado.Es un programa que nos ayuda con la parte
de la modelacin visual y geomtrica de nuestro proyecto, a continuacin
podremos observar todas las herramientas que este nos brinda:
Topografa y Superficies:
Tipos de trfico
Clasificacin segn su funcin, de acuerdo a la demanda y segn las
condiciones Orogrficas
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Diseo en Planta
Curvas circulares
Distancias mximas y mnimas
Curvas de vuelta
Visibilidad
Herramientas para el trazo del eje
Determinacin de las curvas de transicin / Colocacin de espirales
Tabla de Elementos de Curva.
Peralte / Sobreancho
Replanteo
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Perfiles/ Rasante
Curvas verticales (tipos, clculos) / Curvas verticales asimtricas
Coordinacin de diseo entre planta y perfil
Herramientas para el trazo de la rasante.
Secciones transversales
Obras de Arte
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Diseo de cuneta
Herramientas para la creacin de la seccin tpica
Generacin del corredor
Edicin de secciones transversales
Muestreo de secciones
Clculo de volmenes
Ploteo de secciones
Reportes de volmenes
Diagrama de masa
ITEM
m
1337,9
AREA
VOL
m2
m3
EXACAVACION 188,2
PAVIMENTO
2675,8
BASE
2675,8
SUB-BASE
2675,8
PRECIO
UNITARIO
$
2515,252
27.000
$
374,612
624.000
$
802,74
55.000
$
1337,9
40.000
SUBTOTAL
TOTAL
$
67.911.804
$
233.757.888
$
44.150.700
$
53.516.000
$
399.336.392
COSTOS INDIRECTOS
ADMINISTRACION
7%
27.953.547
IMPREVISTOS
3%
11.980.092
UTILIDAD
5%
19.966.820
30
16%
TOTAL A.I.U.
+IVA
$
3.194.691
$
63.095.150
$
462.431.542
31
13. WEB-GRAFA
[Citado
en
6
de
marzo
de
en<https://www.google.com.co/#q=alcaldia+de+Bogota>
http://old.integracionsocial.gov.co/anexos/documentos/1_entidad/gsi/7_bosa
_narrativa_occidental.pdf
2015]Disponible
32