MAQUINA DE VAPOR

Nuestra maqueta representa el principio de la mquina de vapor, esta conocida mayormente

por ser el auge de la revolucin industrial que fue entre la segunda mitad del siglo XVIII y
principios del XIX. Este principio muestra que, al calentar agua en un espacio encerrado y
llegar a su punto de ebullicin tenemos como resultado vapor, el cual y con ayuda de
conductos este vapor llega a una cosa especfica para producir movimiento y as generar el
funcionamiento de una mquina.
la mquina de vapor se considera un invento ingls, fue obra de la accin sucesiva de los
inventores y emprendedores Thomas Savery (1650 1715), Thomas Newcomen (1663
1729) y James Watt ( 1736 -1819); y 3) fue la base de la Revolucin Industrial comenzada
en Inglaterra a mediados del siglo XVIII.
QU ES? Una mquina de vapor, es aquel aparato que consiste en un motor de
combustin externa, que convierte la energa trmica existente en el vapor de agua en
trabajo mecnico.
la mquina de vapor se considera un invento ingls, fue obra de la accin sucesiva de los
inventores y emprendedores Thomas Savery (1650 1715), Thomas Newcomen (1663
1729) y James Watt ( 1736 -1819); y 3) fue la base de la Revolucin Industrial comenzada
en Inglaterra a mediados del siglo XVIII.
1

EVOLUCIN

1.1 QUEN Y CUDO FUE INVENTADA?

Para nombrar a quien invent la mquina de vapor, es casi imposible, aunque realmente
hay que reconocer que la mquina de vapor que revoluciono al mundo y que tambin fue el
auge de la revolucin industrial fue la de Watt desde 1763 hasta 1769, puesto que hubo
varios cientficos que contribuyeron a la perfeccin de la misma.
1.2 CMO EVOLUCIONO?

Se cree que la primera mquina de vapor como tal, fue desarrollada en 1633. Esta
creacin pertenece a Eduard Somerset. La idea para desarrollarla, era el llevar agua
desde el primer piso, hasta el segundo en un castillo en Londres. Pero su invento
pas al olvido, ya que de manera posterior, no pudo continuar con su desarrollo
debido a la falta de fondos.
Para 1712, se desarroll la llamada por su inventor, mquina de vapor atmosfrica.
sta fue desarrollada por el ingeniero Thomas Newcomen. La gracia de su mquina,
era aprovechar de manera econmica, el vapor desarrollado por la combustin de
fsiles naturales. Podemos ver su funcionamiento en la imagen animada de abajo.

Pero quien invent la mquina de vapor que realmente revolucion al mundo, fue
el mecnico escocs James Watt. Quien mejor notablemente, la mquina creada
por Newcomen; en este diseo anterior, el agua se enfriaba en el mismo cilindro,
por lo que su forma, no era del todo lo que se esperaba. l fue el que se considera el
inventor de la primera mquina de vapor aunque realmente fue una mquina basada
en la de Newcomen.
1763-1764: repara una mquina de Newcomen, creada por Thomas Newcomen; a
partir de este momento empieza a pensar en formas de mejorar esa mquina.
1765-1770: construye varias mquinas de Newcomen en Escocia.
1769: patenta la mquina de vapor.
1.21

APLICACIONES DE LA MAQUINA DE VAPOR:

En la industria, la mquina de vapor se utiliz

primeramente para elaborar mquina de hilar,
tejer, y ms tarde, en las prensas.
Tambin se utiliz para transporte en barcos,
automviles y algo muy caracterstico en las

locomotoras a principios del silo XIX, gracias a

estos trabajos del britnico Richard Trevithick,
algunas locomotoras alcanzaban una velocidad
cercana a las 50km/h.
1.22

APLICACIONES DE LA MAQUINA DE VAPOR EN LA

ACTUALIDAD:

En la actualidad uno de sus usos ms importantes es la produccin de energa

elctrica, para ellos se hace pasar vapor a travs de una rueda de paletas y su energa
mecnica se trasforma en energa elctrica.

1.3 MOTOR STRIRLING

En 1816 el reverendo Escocs Robert Stirling patent un motor que funcionaba con
aire caliente.
La patente de este motor era el glamuroso final de una
serie de intentos de simplificar las mquinas a vapor.
Stirling consideraba demasiado complicado calentar
agua en una caldera, producir vapor, expansionarlo en
un motor, condensarlo y mediante una bomba
introducir de nuevo el agua en la caldera. Otro impulso
para desarrollar un nuevo sistema fueron los accidentes fatales causados
frecuentemente por las mquinas a vapor, ya que an no se haba inventado el acero y
las calderas explotaban con facilidad (por la gran presin del vapor).
El motor de Stirling realizaba los mismos procesos de calentamiento y enfriamiento de
un gas, pero todo dentro del motor y el gas era aire en vez de vapor de agua, por lo que
el motor no necesitaba caldera.
1.31 APLICACIONES DEL MOTOR STRIRLING
Un tipo de motor bastante comn en su poca, sobre todo para pequeas mquinas
de uso domstico tales como ventiladores, bombas de agua etc..., su potencia
especifica no era muy elevada pero su sencillez y silencio eran magnficos.
1.32 APLICACIONES DEL MOTOR STRIRLING EN LA ACUALIDAD

Hoy en da se utiliza motores Stirling para generar calor, para impulsar submarinos
y proximamente como motores en autombiles hbridos.
En Espaa, en la Plataforma Solar de Almera, se han construido equipos (conocidos
como Distal y EuroDISH) formados por grandes discos parablicos que reflejan y
concentran la luz solar hacia un motor Stirling, el
cual produce energa mecnica que mediante un
alternador es transformada en energa elctrica.
1.4 MOTOR DIESEL
El motor diesel fue inventado en el ao 1883, por el Ing. Rudolf Diesel. De origen
Francs, aunque de familia alemana, fue empleado de la legendaria firma MAN, que
por aquellos aos ya estaba en la produccin de motores y vehculos de carga.
Durante aos, Diesel, trabajo para poder utilizar otros combustibles diferentes a la
gasolina, basados en principios de los motores de compresin sin ignicin por
chispa, cuyos orgenes se remontan a la mquina de vapor y que poseen una mayor
prestacin. As fue como a finales del siglo XIX, en el ao 1897, MAN, produjo el
primer motor conforme los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su

funcionamiento, un combustible poco voltil, que por aquellos aos era muy
utilizado, el aceite liviano, mas conocido como Fuel Oil que se utilizaba para
alumbrar las lmparas de la calle.
El diesel es un motor de compresin y basa su funcionamiento en aumentar la
presin del gas (aire) contenido en el volumen del cilindro, hasta alcanzar una alta
presin y temperatura, arriba de los 500 C, que hace que cuando se pulveriza
combustible sobre este aire a presin caliente,
genera una combustin, que impulsa el pistn
con fuerza hacia abajo. Su principio tiene origen
en los motores de compresin a gas de mediados
y finales del siglo XIX, que utilizaban
combustibles pocos voltiles, como el Kerosene
o aceite de lmparas.
1.41 PRIMERAS APLICACIONES DEL MOTOR DE DIESEL
Las primeras aplicaciones de los motores Disel fueron necesariamente en plantas
estacionarias, principalmente para generacin de energa elctrica, debido al gran
tamao y peso que presentaban los primeros motores, esto impeda su uso en
aplicaciones mviles.

En el contexto del transporte, hoy resulta difcil imaginar que no existiera este tipo
de motores, puesto que en la actualidad son utilizados ampliamente en los barcos,
los ferrocarriles y el autotransporte.

La primera aplicacin de los motores Disel en propulsin marina fue en Francia, en

la barcaza "Petit Pierre" y data de 1903. El motor principal era un Disel con una
potencia entre 25 y 30 HP.
1.42 APLICACIONES DEL MOTOR DE DIESEL ACTUALES

Autos, Camiones, Autobuses, tractores, excavadoras, plantas de construccin de

maquinaria y equipos mineros: Los motores disel tiene todas estas aplicaciones. La
razn principal es el ahorro de combustible, ya que estos motores gastan menos
combustible y a un precio accesible

CONCLUSIN:
Mediante esta investigacin, nos pudimos dar cuenta que desde hace algunos aos se
han inventado cosas, y que gracias a esas invenciones y su gran evolucin es como en la

actualidad tenemos muchas tecnologas que avanzaron y que an siguen y seguirn

avanzando a travs de los aos. El motor de vapor parece que es algo insignificante,
pero si en verdad no damos cuenta y nos ponemos a investigar y nos informarnos
podremos ver que gracias a eso tenemos hay motores con el Diesel, ya que el motor de
vapor evoluciono y se dieron cuenta los cientficos a travs del tiempo que de una gran
mquina de vapor, pudieron hacer una pequea mquina de combustible.