Fuerza Area

Comando Areo de Personal

Escuela Tcnica de Aeronutica, Tte. Cnel. (T.E.A.) Jos A. Rigoli.
Canelones, Toledo Sur, 8 de Abril 2016
EXAMEN MOTOPROPULSORES 2 BM

1- Nombre las tres formas en que se transmite el calor.

ABC

2 - Los cinco eventos de un motor de cuatro tiempos en orden de ocurrencia son:

A - Admisin, compresin, encendido, combustin, escape.
B - Admisin, combustin, compresin, encendido, escape.
C - Admisin, encendido, compresin, combustin, escape.
3 - El rendimiento de energa que se requiere de un motor aeronutico debe ser:
A - Energa de despegue, energa de acrobacia, energa de prdida.
B - Energa nominal, energa de crucero, energa de descenso.
C - Energa de despegue, energa de crucero, energa nominal
D - Todas son correctas.
4 - Los HP Normales o Nominales dependen de:
A- Desplazamiento del pistn, relacin de compresin, presiones en las cmaras de combustin,
Rpm, eficiencias trmicas.
B- Tamao de la hlice, punto del encendido, ajuste de la mezcla, Rpm, eficiencias trmicas.
5 - La relacin de compresin es la que controla el mximo de HP desarrollados por un motor sin lmites en
ella, cuanto ms relacin de compresin exista, ms altos sern los HP obtenidos.

Falso

Verdadero

6 - El desplazamiento del pistn se mide de la siguiente manera:

A- PMS a Bujas

B- PMI a PMS

C- PMI a Bielas

7- Para un motor denominado IGSO-480. Describa lo que significa esta sigla.

S---------------------------------------------G---------------------------------------------I----------------------------------------------O---------------------------------------------480---------------------------------------------

8 - Los sistemas auxiliares que conforman un motor aeronutico son:

AB
CD....
E........F............
9 - Cuando el pistn se desplaza desde el PMS hacia el PMI en el tiempo de admisin segn el
terico, la vlvula de admisin permanece abierta:
A- 120

B-140

C-160

ciclo

D-180

10 - En el ciclo terico de un motor, el encendido de la mezcla se produce 20 antes del PMS.

Falso

Verdadero

11 - Durante el ciclo terico, la compresin de la mezcla comienza con el desplazamiento del pistn desde
el PMI hacia el PMS, con ambas vlvulas abiertas.
Falso

Verdadero

12 - En qu tiempos las dos vlvulas de un motor de cuatro tiempos aeronutico estn abiertas?
A - Explosin y escape.
B - Admisin y compresin.
C - Escape y admisin.
13 - El retraso en el cierre de la vlvula de admisin se produce cuando, la presin del mltiple de admisin
y la presin dentro del cilindro se igualan.
Falso

Verdadero

14 - Durante el tiempo de compresin en el ciclo real, existen otros tiempos paralelos denominados:
A-Traslapo
B-Encendido
C-Compresin de gases quemados
D- B y C son correctas
15 - El tiempo de expansin de gases quemados dura aproximadamente 120.
Falso

Verdadero

16 - La seccin delantera de un motor con caja reductora, forma parte integral del crter.
Falso

Verdadero

17 - Los semi crter son partes intercambiables entre s, pudiendo reemplazarse cualquiera de ellas por
otra.

Falso

Verdadero

18 -Qu relacin de transmisin que posee el cigeal con respecto al rbol de levas?
A - 1:1

B- 1:2

C- 2:1

19 - Cul afirmacin es correcta con respecto al cigeal del motor alternativo aeronutico?
A - Los contrapesos variables son diseados para resonar en la frecuencia natural del cigeal.
B - Los contrapesos variables sirven para reducir las vibraciones dinmicas en un motor alternativo aeronutico.
C - Los contrapesos variables sirven para reducir las vibraciones torsionales en un motor alternativo aeronutico.
20 - Qu significa un cilindro con base color naranja y marcas amarillas en las aletas?
.
21 - Un cilindro pintado de color verde en su base Qu indica?
.

22 - Qu elemento mantiene constante la cantidad de combustible dentro de la cuba del carburador?

A- Los surtidores.

B- La bomba de aceleracin

C- El flotador y la vlvula de aguja.

23 - Un flotador perforado en un carburador del tipo a cuba de nivel constante de un motor alternativo
aeronutico, provocar que el nivel de combustible:
A) Disminuya y se enriquezca la mezcla.
B) Se incremente y se enriquezca la mezcla.
C) Se incremente y se empobrezca la mezcla.

24 - En un motor alternativo aeronutico; qu componente del carburador mide la cantidad de aire

suministrada para el motor?
A) La vlvula economizadora.
B) El control de mezcla automtica.
C) El Venturi.

25 - En un motor alternativo aeronutico; la vlvula de mariposa de los carburadores de cuba a nivel

constante se ubica:
A) Delante del Venturi y de la tobera de descarga principal.
B) Despus de la tobera de descarga principal y delante del Venturi.
C) Entre el Venturi y el motor.

26 - Enumere los componentes de un sistema de inyeccin.

A.B.C.....D..

D.E..F..G.

27 - Los inyectores proporcionan combustible al cilindro en forma intermitente, debido a la accin de la

vlvula Manifold.
Falso

Verdadero

28 - Enumere las funciones principales del sistema de lubricacin:

A..B..C..D.

29 - Cul de los siguientes factores produce la mayor variacin en la viscosidad de un aceite lubricante?
A) Temperatura.
B) Presin.
C) Volatilidad

30 - Qu elemento mantiene constante la temperatura del aceite?

31 - Los botadores hidrulicos necesitan cada cierto tiempo calibrarlos para mantener la luz de vlvulas.
Falso

Verdadero

32 - Qu tipo de aceite recomiendan utilizar, la mayora de los fabricantes de motores aeronuticos, para
realizar el asentamiento de motor alternativo nuevo?
A) Un aceite dispersante de ceniza.
B) Un aceite mineral mono grado.
C) Un aceite semi sinttico.
33 - Qu tipo de aceite recomiendan utilizar, la mayora de los fabricantes de motores aeronuticos, luego
de realizar el asentamiento de un motor alternativo nuevo?
A) Un aceite detergente de cenizas (residuos) metlicas.
B) Un aceite dispersante de cenizas.
C) Un aceite de base mineral mono grado.
34 - En motores alternativos aeronuticos; cul ser el resultado si se incrementa la luz de los platinos en
una magneto?
A) Retardar la chispa e incrementar su intensidad.

B) Avanzar la chispa y reducir su intensidad.

C) Retardar la chispa y reducir su intensidad.

35 - Cul es la ubicacin elctrica del capacitor primario en una magneto de alta tensin?
A) En paralelo con los platinos.
B) En serie con los platinos.
C) En serie con el devanado primario y secundario

36 - En un sistema de ignicin de motor aeronutico, una de las funciones del capacitor es:
A) Regular el flujo de la corriente entre la bobina primaria y la secundaria.
B) Facilitar un colapso ms rpido del campo magntico en la bobina primaria.
D) Detener el flujo de las lneas de fuerza magnticas al abrirse los platinos.
37 - Cuando una magneto tiene un capacitor primario defectuoso se detecta travs de:

A) Una apariencia escarchada de grano fino en los platinos.

B) Platinos quemados y picados.
C) Una chispa dbil.
38 - En motores alternativos aeronuticos; en el sistema de ignicin por magneto la chispa se produce
cuando los platinos estn:
A) Completamente abiertos.
B) Comenzando a abrirse.
C) Completamente cerrados.
39 - En motores alternativos aeronuticos; cul es el propsito de usar un acople de impulso en un
magneto?
A) Absorber vibraciones de impulso entre la magneto y el motor.
B) Compensar el juego mecnico en la magneto y en los engranajes del motor.
C) Producir una velocidad de alta rotacin momentnea de la magneto.

40 - Qu sucede cuando la llave de ignicin de un motor alternativo aeronutico est en la posicin OFF?
A) Los circuitos primarios de ambos magnetos estn conectados a masa.
B) Los circuitos secundarios de ambos magnetos estn conectados a masa.
C) Todos los circuitos se abren automticamente.