Version 1

STS/ Razones Especiales

de Manejo

Algunos Requerimientos
Claves de la FAA

ALTRV

Reservacin de Altitud

ATFMX

Exentos de ATFM

Si eres elegible para separacin lateral Ocenica 50 NM

PBN/A1 PBN/L1 en Casilla 18
R en Casilla 10a
Ver NOTAMs Internacional y Orden 8400.12 de la FAA.

FLTCK

Vuelo de Verificacin de Radioayudas

HAZMAT

Materiales Peligrosos

MEDEVAC Vuelos para Evacuaciones Mdicas

MARSA

Las Entidades Militares asumen la responsabilidad

para la separacin del vuelo.

NONRVSM Si no se tiene RVSM y se intenta operar en un espacio RVSM.

HUM

Vuelos Humanitarios

FFR

Vuelos para Lucha extinguir incendios.

HEAD

Tratamiento de Jefe de Estado

SAR

Bsqueda y Salvamento

HOSP

Vuelos Ambulancias

PBN/ Capacidades (8 max)

Si eres elegible para separacin longitudinal

Ocenica 50 NM
PBN/A1 PBN/L1 en Casilla 18
D1 en Casilla 10b
(J5, J6, J7) y R en Casilla 10a
Ver NOTAMs Internacional y Orden 8400.12 de la FAA.
Si eres elegible para separacin Ocenica 30 NM (30/30)
PBN/L1 en Casilla 18
D1 en Casilla 10b
(J5, J6, J7) y R en Casilla 10a
Ver NOTAMs Internacional y Orden 8400.33 de la FAA.

Gua de Referencia
del Plan de Vuelo
2012
Plan de Vuelo 2012

A1 RNAV 10 (RNP10)

L1 RNP 4

RNAV 5
B1 All
B2 GNSS
B3 DME/DME
B4 VOR/DME
B5 INS IRS
B6 LORANC

RNP 1
O1 All
O2 GNSS
O3 DME/DME
O4 DME/DME/IRU

Si ests autorizado para RNAV 1 Llegadas/ Salidas

R en Casilla 10a
PBN/D1, D2, or D4 en Casilla 18
y
NAV/RNVD1E2A1 en Casilla 18
Ver AIP ENR 1.10 sec. 12 y Circular de Aviso 90-100A

Aproximacin
S1 RNP APCH
S2 RNP APCH
con BARO VNAV

Si ests autorizado para RVSM

W en Casilla 10a
Ver AIP ENR 1.1 sec. 38

- Salida EOBT

AR Aproximacin
T1 RNP AR APCH
con RF
T2 RNP AR APCH
sin RF

Si ests autorizado para ADS-B (UAT)

U1 U2 en Casilla 10b y SUR/282B en Casilla 18
CODE/ en Casilla 18
Ver Circular de Aviso 20-165, TSO-C166b

- Destino ETE [sp] Alterno(s)

RNAV 2
C1 All
C2 GNSS
C3 DME/DME
C4 DME/DME/IRU
RNAV 1
D1 All
D2 GNSS
D3 DME/DME
D4 DME/DME/IRU

La FAA todava requiere

NAV/RNVD1E2A1
para RNAV 1

PER/ Categora de Rendimiento

Las Velocidades son Velocidades Indicadas al umbral
de la pista para las aeronaves que aterrizan.
A menos de 91 nudos IAS
B por lo menos 91 y menos de 121 nudos IAS
C por lo menos 121 y menos de 141 nudos IAS
D por lo menos 141 y menos de 166 nudos IAS
E mayor de 166 y menos de 211 nudos IAS
H Helicpteros

Si ests autorizado para ADS-B (1090-ES)

B1 or B2 en Casilla 10b y SUR/260B en Casilla 18
CODE/ en Casilla 18
Ver Circular de Aviso 20-165, TSO-C154c
Observaciones
Inserte en Observaciones RMK / alguna instruccin informativa
a ser colocada en Observaciones Casilla 11 NAS.

NOTA:
Recuerde siempre insertar el nmero de Registro de la
Aeronave en la Casilla 18, REG/, cuando el indicativo no
est en el registro.

Jun 7, 2012

(FPL- Identificacin de la Aeronave Reglas de Vuelo Tipo de Vuelo

- Tipo de Aeronave / Cat de Estela Equipo/Capacidad
- Velocidad Altitud [sp] Ruta
- Otras Informaciones )

Ms informacin:
http://www.idac.gov.do
Informacin OACI:
http://www2.icao.int/en/FITS/
Pages/home.aspx
Capactese en:
http://www.asca.edu.do

Casilla 10a

Casilla 10b

Casilla 18

Otras informaciones

N Sin capacidad
No Incluya ninguna otra entrada
si est archivado.

K MLS

N Sin capacidad - No incluya ninguna otra entrada si se presenta

L ILS

Transponder (no poner ms de una letra)

(Llene en este orden)

S Estndar

Satlite RTF

A Modo A

STS/ Tratamiento Especial por parte del ATS

M1 Inmarsat

C Modo A y C

PBN/ Performance Basado en la Navegacin

M2 MTSAT

S Modo S, ACID y Altitud

M3 Iridium

P Modo S, Altitud, no ACID

O VOR

I Modo S, ACID, no Altitud

A GBAS Sistema de Aterrizaje.

B LPV (APV w/SBAS)
C LORAN C
D DME

E1-E3 ACARS
E1 FMC WPR
E2 D-FIS
E3 PDC
F ADF
G GNSS

P1-P9 RCP

X Modo S, no ACID, no Altitud

E Modo S, ACID, Altitud, capacidad de seales ampliadas

DAT/ Otras Aplicaciones de Datos

SUR/ Otras Capacidades de Vigilancia

H Modo S, ACID, Altitud, Vigilancia reforzada

DEP/ Aerdromo de Salida

R PBN

L Modo S, ACID, Altitud, Vigilancia reforzada,

DEST/ Aerdromo de Destino

T TACAN

seales espontneas ampliadas

U UHF RTF
W RVSM

B1 1090 MHz fuera de capacidad,

X MNPS

B2 1090 MHz fuera y en capacidad

J1 CPDLC ATN

Y 8.33 kHz VHF

U1 UAT fuera de capacidad,

J1 VDL Modo 2

Z Otro Cap.

U2 UAT fuera y en capacidad

J2-J7 CPDLC FANS 1/A

J2 HFDL
J3 VDL Modo A
J4 VDL Modo 2
J5 Satlite Inmarsat
J6 Satlite MTSAT

V1 VDL Modo 4 en capacidad,

V2 VDL Modo 4 fuera y en capacidad

2.

Para completar Z se requiere un NAV/,

COM/, DAT/ entrada en la Casilla 18.

3.

El Equipo Estndar es VOR, VHF, e ILS.

4.

Completar la Casilla en el orden mostrado.

(e.g. SDGIRW).

Lapsos de Tiempo Estimados

SEL/

SELCAL

TYP/ Tipo de Aeronave

CODE/ Direccion de 24-bit
DLE/ Retraso (a un punto significativo)
OPR/ Operator

ADS-C

PER/ Categora de Performance

D1 ADS-C FANS-1/A, y/

ALTN/ Aerodrmo de Alternativa(s)

G1 ADS-C ATN

RALT/ Aerodrmos Alternos en Ruta(s)

TALT/ Aerodrmos Alterno Post Despegue
RIF/

NOTAS:
Para completar R se requiere un PBN / entrada
en la Casilla 18.

EET/

ORGN/ Originador del Plan de Vuelo

J7 Satlite Iridium

1.

DOF/ Fecha del Vuelo

REG/ Matrcula (si no est indicada)

ADS-B

I INS

COM/ Otras Comunicaciones de Capacidad

Reservado

V VHF RTF

H HF RTF

NAV/ Otras Capacidades de Navegacin

NOTA:
1.

Incluir elementos
aplicables para transporte,
ADS-B, y ADS-C.
Archive N solo si ningunas de las capacidades
aplcan. (e.g. SDGIRW)

Ruta al Nuevo Destino

RMK/ Observaciones

NOTA:
No use la barra oblicua excepto que sea parte
del indicador.
No use caracteres especiales en el texto de la casilla18.